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Operaciones que se realizanen el puerto

Operaciones Portuarias
Operaciones

de Practicaje
Operaciones de Remolque Portuaria
Operaciones de amarre y desamarre
Operaciones de carga, estiba, desestiba, descarga
y transbordo de mercancas.

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Operaciones portuarias
Debemos

identificar las partes de un puerto


y las reas de trafico antes de empezar a
explicar algunas de las operaciones que se
realizan en el puerto

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Partes del puerto


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.

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MUELLE
RAMPA
PATIO DE CONTENEDORES
CALLES EXTERIORES E INTERIORES
CONTENEDORES DE EXPORTACION
CONTENEDORES DE IMPORTACION
CONTENEDORES ESPECIALES
CONTENEDORES VACIOS
ESTACION DE CONTENEDORES
INSPECCION DE ADUANAS
REA DE INTERCAMBIO
PUERTA DE ACCESO
REA DE ESTACIONAMIENTO
TERMINAL FERROVIARIA
OFICINAS ADMINISTRATIVAS
TORRE DE CONTROL
TALLERES

CONCEPTO DE OPERACIN
PORTUARIA
Es un proceso amplio que engloba:
aspectos administrativos previos al atraque,
procesos que se llevan a cabo en el momento en que el buque
arriba al puerto,
manipulacin de la mercanca,
servicios prestados a los pasajeros.

Dentro del cmulo de las actividades que componen las


Operaciones Portuarias, adquiere un rol muy importante
la manipulacin de mercancas en su paso por el puerto,
desde el transporte martimo al terrestre o viceversa
encuadrados en el concepto de: maniobras o
movimientos realizados por los medios de transporte.
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DISTINTOS PUNTOS DE ACUERDO CON EL


PUNTO DONDE SE DESARROLLA LA
OPERACIN PORTUARIA

A bordo del barco.

De barco a barco

Entre barco y tierra:

En tierra:

Entre tierra y transporte terrestres

Operaciones Portuarias

En la realizacin de las operaciones


portuarias pueden distinguirse distintos
tipos de acuerdo con el punto donde se
desarrolla la operacin:

A bordo del barco: Operacin


en bodegas y cubiertas.

De barco a barco: Operacin


que se lleva a cabo entre dos barcos a
flote, empleado para ello una
maquinaria y utillaje que optimiza el
proceso y evita la prdida de mercanca.

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Operaciones Portuarias

Entre barco y tierra:

Operacin de transferencia de
la
mercanca entre ambos
puntos (tambin se incluye la
operacin directa sobre el
vehculo).

En tierra: Operaciones
de
transporte
y
almacenamiento entre el punto
de descarga del barco, as
como las operaciones que se
realizan con la mercanca antes
o despus del transporte
martimo.
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Entre
tierra
y
transporte
terrestres:
Operaciones de carga y
descarga del vehculo terrestre.

Operaciones de Atraque:

El atraque es una actividad


que supone arrimar la
embarcacin a otra, a tierra,
o a un muelle. Se trata de
una accin compleja, puesto
que cada puerto posee unas
caractersticas determinadas,
por lo que en ocasiones es
necesario recurrir a una serie
de servicios, como son los de
practicaje, remolque y amarre,
que faciliten el desarrollo de
esta actividad.

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Operaciones de Practicaje
Se entiende por practicaje el servicio de asesoramiento a
capitanes de buques y artefactos flotantes para facilitar su
entrada y salida y las maniobras nuticas dentro de los lmites
geogrficos de la zona de practicaje en condiciones de seguridad y en
los trminos que se establecen en esta ley, en el reglamento del
servicio y en el pliego regulador del mismo. Este servicio se
prestar a bordo de los buques, incluyndose en el mismo las
instrucciones impartidas por los prcticos desde el momento en que
partan de la estacin de practicaje para prestar el servicio.

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Operaciones de Remolcaje
Comprende todas aquellas operaciones nuticas de ayuda al
movimiento de un buque mediante el enganche a otro (remolcador)
que le proporciona la fuerza motriz. El capitn del buque, a
sugerencia del prctico, solicitar este servicio en caso de ser
necesario. El remolcador es una embarcacin auxiliar de gran
potencia, capaz de arrastrar a buques de elevado tonelaje, cuya
misin consiste en ser una especie de timn y de mquina para que
el buque no se vea en la obligacin de usar los suyos. Este servicio se
realiza en el momento en que el barco llega a puerto.

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Operaciones de Amarre y
Desamarre

Amarre: Es la operacin de cuyo objeto es recoger las amarras de


un buque, portarlas y fijarlas a los elementos dispuestos para
este fin, siguiendo las instrucciones del capitn del buque, en
el sector de amarre designado por la Autoridad Portuaria Se
entiende por servicio de desamarre aqul cuyo objeto es el de
largar las amarras de un buque de los elementos de amarre
siguiendo las instrucciones del capitn. y la operacin inversa es la
de desamarre.

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Operaciones de Fondeo

Fondeo: la accin de fijar una embarcacin en un lugar


mediante un ancla, aunque tambin se denomina a la
accin de dejar caer el ancla al fondo. El fondeo se
realiza en aguas portuarias encargndose cada
Autoridad Portuaria de cobrar las tarifas vigentes
por asignacin del puesto de fondeo.

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Operaciones de Estiba
Son: las diferentes operaciones que se realizan con las mercancas
para ubicarlas correctamente en las reas y zonas de carga, teniendo
en cuenta todas las normas de seguridad aplicables en
cada operacin. La estiba comprende dos fases:
1. Entrada de la mercanca hasta la bodega: camino seguido desde el
muelle y se compone de movimientos horizontales y verticales para
desplazar la carga hasta el lugar de almacenamiento.
2.
Almacenamiento: formas de almacenar la mercanca e
3.
n bodega para conseguir el mximo aprovechamiento de los espacios
de acuerdo con las caractersticas de la carga y del barco y de las
condiciones de seguridad.

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Operaciones de Desestiba
Desestiba:

Se denomina as a la operacin
contraria de la Estiba, es decir, el removido
de la carga y su entrega al equipo de
descarga para extraer de la bodega del
buque la mercanca previamente estibada.

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LAS ACTIVIDADES DE DESESTIBA


Y DESCARGA COMPRENDEN

La desestiba de mercancas en la bodega del buque.

La aplicacin del gancho, cuchara, spreader o


cualquier otro dispositivo que permita izar o transferir
la mercanca.

El izado o transferencia de la mercanca y su


colocacin en un medio de transporte o en el muelle al
costado del buque.

El desembarque de la mercanca del buque por


medios rodantes.

Descarga de la mercanca directamente, bien sobre


vehculos de transporte terrestre, bien sobre el muelle
para su recogida por vehculos o medios de transporte
horizontal.

El desplazamiento de la mercanca, previa recogida


cuando proceda desde el costado del buque hasta otra
ubicacin en la zona de usos portuarios.
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Operaciones de Carga y Descarga

Carga y Descarga: comprende desde el momento que la unidad de


carga queda colgada del equipo de carga hasta que es desenganchada
por los estibadores de un barco, o viceversa. El proceso de
carga/descarga se considera finalizado cuando la carga (mercanca)
descansa en el vehculo que la va a transportar y se ha
desenganchado de la gra.

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LAS ACTIVIDADES DE CARGA


Y ESTIBA COMPRENDEN

La recogida de la mercanca del puerto y


el transporte horizontal de la misma
hasta el costado del buque.

La aplicacin del gancho, cuchara,


spreader o cualquier otro dispositivo que
permita izar o transferir la mercanca
directamente desde un medio de
transporte, o desde el muelle.

El izado o transferencia de la mercanca y


su colocacin en la bodega o a bordo del
buque.

El embarque de la mercanca por medios


rodantes en el buque.

La estiba de la mercanca en bodega o a


bordo del buque.
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LAS ACTIVIDADES DE
TRASBORDO COMPRENDEN

La desestiba en el primer buque

La transferencia de la mercanca
directamente desde un buque a otro

La estiba en el segundo buque.

Todas las actividades descritas se realizarn en el buque y en la zona


de servicio del puerto.
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NO TENDRAN CONSIDERACIN
OBJETO DE TRFICO MARTIMO

Los bienes propiedad de la Autoridad Portuaria.

Las cartas, paquetes postales y otros bienes que


sean objeto del servicio postal.

La pesca fresca, el bacalao verde y sus productos


elaborados a bordo.

La recogida de residuos de carga procedentes de


los buques.
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NO TENDRAN CONSIDERACIN
DE SERVICIOS PORTUARIOS
BSICOS
El manejo de medios mecnicos propiedad
de la Autoridad Portuaria.
El

manejo de cabezas tractoras o gras


automviles
que
no
estn
permanentemente adscritas a operaciones
de manipulacin portuaria y sean
conducidas por su personal habitual.
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NO TENDRAN CONSIDERACIN
DE SERVICIOS PORTUARIOS
BSICOS

El embarque y desembarque de camiones,


automviles y cualquier clase de vehculos a
motor, cuando se realice por sus propietarios,
usuarios o conductores habituales dependientes
de aqullos

La conduccin, enganche y desenganche de


cabezas
tractoras
que
embarquen
o
desembarquen remolques, si el transporte se
produce sin solucin de continuidad desde fuera
de la zona de servicio hasta su embarque, o
desde el barco hasta fuera de la mencionada
zona.
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NO TENDRAN CONSIDERACIN
DE SERVICIOS PORTUARIOS
BSICOS

Las labores complementarias de sujecin y


trincaje cuando sean realizadas por las
tripulaciones de los buques.

Las operaciones de carga, descarga y transbordo


para el avituallamiento o aprovisionamiento de
buques cuando, para esto ltimo, no se precise
contratar personal.

Las operaciones de carga, descarga y transbordo


si se realizan por tubera.
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NO TENDRAN CONSIDERACIN
DE SERVICIOS PORTUARIOS
BSICOS

Las labores complementarias de sujecin y


trincaje cuando sean realizadas por las
tripulaciones de los buques.

Las operaciones de carga, descarga y transbordo


para el avituallamiento o aprovisionamiento de
buques cuando, para esto ltimo, no se precise
contratar personal.

Las operaciones de carga, descarga y transbordo


si se realizan por tubera.
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Operaciones en los
departamentos de la Terminal
Portuaria

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Requerimientos de un Puerto de ltima


generacin
1. Infraestructura = Calado y
Muelles
2. Equipamientos = Gras de
gran capacidad,
Remolcadores, etc.
3. Conexiones Terrestres :
Ferrocarril y Autopistas
4. Red Logstica : Puertos
Secos para concentrar
cargas
5. Puerto ecolgico :
Proteccin del medio
ambiente y desarrollo
sostenible.

Para atender las nuevas


generaciones de buques:

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Operaciones Portuarias

Al organizar las operaciones debe tenerse en cuenta 3


objetivos:
Rapidez, con ello se disminuye la longitud de atraque,
aumento del rendimiento unitario y la capacidad de las
instalaciones.
Eficacia, el tener siempre las instalaciones dispuestas para
el trabajo, para el tipo de trfico, mercanca y buques; se
hace que se elimine la prdida de tiempo en el
desenvolvimiento de las operaciones.
Economa, se busca el ptimo que implica que se
consideren todos los trabajos de operacin coordinados
con el resto de las actividades
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Operaciones en la Estacin de
Contenedores

La estacin juega una funcin vital en el cambio de mercanca entre el


transporte martimo y terrestre. Provee un servicio a las consignaciones y
consignatarios con pequeas cantidades de mercancas en caso de utilizar el
sistema de contenedores. Sus propsitos son:
Proveer facilidades para la importacin de consignaciones que sern
descargados de los contenedores, clasificados por B / L chequeados y
preparada la segregacin para la distribucin de consignaciones.
Proveer facilidades para las mercancas de exportacin que sern recibidas,
consolidadas y llenadas dentro del contenedor nominado antes de que arribe la
nave.
Permitir el almacenamiento temporal de la mercanca a fin de que la
documentacin y formalidades administrativas sean completadas y legalizadas,
por ejemplo: Inspeccin rutinaria, cobro de tarifas, pago por el cobro de
almacenaje

.
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Preparando el programa de
Trabajo del buque

A la hora de preparar el programa de trabajo, no hay regla rgida y rpida, pero


el supervisor de Operaciones a bordo al hacerlo, debe ser guiado por:
Tipo de buque a ser manipulado
Nmero de hombres / cuadrilla que se necesita
Equipo de estiba y desestiba a utilizarse
Aparejos auxiliares necesarios.
El conocimiento del tipo de nave a trabajar, el aparejo de manipuleo a bordo y
su SWL (peso permitido de seguridad) les proporcionar a los supervisores de
operaciones a bordo y de planificacin, una base para estimar el tipo de
nmeros de equipo de muelle y las cuadrillas necesaria.

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Diferentes Acciones en
Operaciones del buque

El ancho de la nave (manga) es una referencia para operar


cuando se tenga que determinar, el paso de la Gra Prtico
(Portainer) junto al muelle as como cuando los
contenedores ms alejados puedan ser alcanzados por la
gra. En la construccin de naves para contenedores largos
es necesario conocer las dimensiones mximas permitidas
por el Canal de Panam, 104 pies es el ancho (manga) que
corresponde a estibas de 13 contenedores de lado.

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Determinando el Nmero de Hombres /

Cuadrilla requerida:

El nmero de puestos de trabajo depende sobre


todo del tamao de la nave y del equipo de tierra
disponible; otro factor semejante es el nmero de
contenedores a ser movilizados, la posicin de
estiba de la nave, ETF (tiempo estimado de
finalizacin) la productividad estimada y los
requerimientos de los agentes navieros que deben
tomarse en consideracin.

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OPERACIONES QUE SE HACEN CUANDO


UN BUQUE CARGA Y DESCARGA EN UN
PUERTO

Las operaciones de carga y descarga era una funcin propia del personal a
bordo de un buque. Esta funcin ya hace varios aos se ha empezado a
planear, dirigir y controlar desde tierra por lo que hoy conocemos como los
Planificadores de carga de un puerto.

Para justificar la creacin de este equipo de trabajo se orienta hacia dos


objetivos:

Organizar las operaciones, mejor utilizacin de todo el recurso humano


tecnolgico de un puerto.
Minimizar los gastos portuarios y la estada de los buques en

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OPERACIONES QUE SE HACEN


CUANDO UN BUQUE CARGA Y
DESCARGA EN UN PUERTO

Los gastos portuarios representan el 46% de los gastos totales de un buque.


Sumado a esto la estada prolongada de un buque en un determinado puerto a
causa de demoras imprevistas y mala organizacin causan que estos costos se
eleven an ms, mini-mizando por ende la rentabilidad del negocio.

Existe un planificador para las operaciones portuarias que tiene la


responsabilidad de coordinar con cada uno de los departamentos que
intervienen en forma directa con las operaciones de importacin y
exportacin de la carga con el fin de desarrollar un programa adecuado,
seguro y eficiente

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Departamento de Planificacin
Funciones generales es la de planear, organizar, dirigir y controlar
operaciones de carga y descarga de cada uno de los buques de los que arriben
al Terminal.
Descripcin de las responsabilidades del departamento
Responsabilidades de Planificador de Carga son de dos tipos:
Responsabilidad de carcter local
Responsabilidad de Carcter internacional
Responsabilidades con el puerto
Es de coordinar con cada uno de los departamentos que intervienen de forma
directa con las operaciones de importacin y exportacin de las cargas con el
fin de desarrollar un programa adecuado, seguro y eficiente.

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Departamento de Planificacion

Responsabilidad con el Buque


Esta es una responsabilidad de carcter internacional y el planificador de
carga tiene la delicada tarea de Abordar cada una de las naves que arriben al
puerto con el fin de la informacin completa de las operaciones de descarga y
carga a realizar, incluyendo el tiempo estimado de operaciones.

Antes de iniciar operaciones tiene la responsabilidad de coordinar con el I


oficial.

Al finalizar operaciones entrega el plano de embarque (Mater Plan).

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Departamento de Importacin

Este departamento coordinara con el departamento de


documentacin, casa de flete, operaciones o
superintendencias, control de patio para lograr la meta
trazada con el fin de optimizar la productividad y tratar que
todas las cuadrillas terminen aproximadamente al mismo
tiempo.

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Departamento de Exportacin
Este

departamento al igual que el de


importacin coordina con el departamento
de documentacin, casa de flete,
operaciones o superintendencias, control de
patio la carga que se va a embarcar para que
esta no tenga retrasos y no se quede en el
puerto despus de que el buque haya
zarpado
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Funcion Que Es Primordial Para Nuestra


Coordinacin Dentro De Las Operaciones De
Puerto.
El planificador tiene la responsabilidad de coordinar con la agencia naviera todo lo
relacionado con la operacin del buque.

Tiene que solicitar con anticipacin toda la informacin necesaria para la


adecuada organizacin de las operaciones.
Fecha y hora de llegada del buque (ETA).
Cantidad de cuadrillas necesarias.
Planos de desembarque e instruccin de embarque.
En caso de buques con operador de ruta, coordinar con estos.
Todo lo relacionado a planos de descarga y carga.
Brindarles a las agencias navieras el tiempo estimado de operaciones para la
oportuna solicitud de los prcticos para el canal o la mar.
Solicitar a las agencias navieras el envo anticipado de toda la documentacin
necesaria par la preparacin de las operaciones.

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Departamento de Planificacin
Planificacin y su enlace
Responsabilidades
con
el
Departamento
Superintendencia
Responsabilidades con el Departamento de Control de
Contenedores de Patio
. Responsabilidades con el Departamento de Casa de
Flete
. Responsabilidades con el departamento de Seguridad
Industrial

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Agencia navieras

Agencias Navieras
Son organizaciones que brindan asistencias a las naves a la llegada, durante su
estada y zarpe en un puerto. Las agencias representan al armador adems de la
siguiente:
a) Comercializacin y aseguramiento de la mercanca para el buque.
b) Atender a las formalidades administrativas del puerto.
c) Arreglar las provisiones, combustible del buque y resolver los
problemas
relacionados con la tripulacin.
d) Atender las operaciones de carga y descarga.

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ORGANIZACIN DE LAS OPERACIONES


PORTUARIAS

Muchas de estas actividades se pueden realizar por:


Administracin Portuaria
Contratistas Privados tales como:
Agentes navieros.
Contratistas de estibadores.
Reexpedidores.
Agentes embarcadores y de entrega.
Por departamento de gobierno
Capitanas de puerto.
Aduanas
Sanidad Martima
Migracin
Cuarentena animal/ vegetal

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Los objetivos que establecen la administracin


portuaria para cumplir con la responsabilidad y
obtener los mejores beneficios son:

Hacer el mejor uso de las instalaciones existentes


Minimizar los gastos de operacin desembolsados por
todos los involucrados; puerto, buque, contratista y la
carga.
Limitaciones de ritmo de carga y descarga.
Fases de la operacin Portuaria.

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Fases de la Operacin Portuaria


.

Envi de la documentacin de la carga a llegar con 72 horas de


antelacin.
Llegada de la mercanca por va terrestre o martima (importacin o
exportacin).
Escogencia de la cuadrilla a laborar en los turnos y puestos de atraque.
Manejo de la documentacin.
Identificacin de la mercanca en la zona de almacenamiento.
Salida de la mercanca, por va martima, carretera o ferroviaria.

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El Plano de Estiba

El plano es en si un documento de planificacin que expresa grficamente la


situacin de la carga a bordo, su destino, modalidad de embalaje y cantidad.
Con los datos del plano de estiba se establece el orden de embarque y el de
descarga en los puertos de destino.
Veamos ahora los aspectos principales de la estiba a bordo o en almacenes y
en los patios del puerto, y los conceptos o reglas bsicas que requieren estas
operaciones, en el sentido de:
Obtener el mximo aprovechamiento de los espacios destinados a la estiba,
Proteger a las cargas de los daos debido a la manipulacin, precisin de otras
cargas, humedad, calor, mezclas, etc.
Evitar accidentes en los trabajos portuarios, y
Obtenerlos rendimientos que mejoren la productividad de la operaciones de
estiba.

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PROCEDIMIENTO PARA LA PLANIFICACIN


DE OPERACIONES
Planificacin

de operacin de descarga
Elaboracin de operacin de carga
Reporte y archivos
Importancia de Archivos y registros

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Clasificacin y caractersticas de
las operaciones

Clasificacin y caractersticas de las operaciones


El manejo o manipulacin de la carga va a depender fundamentalmente de dos
aspectos:
1) Del tipo de puerto o terminal en donde se la opere.
2) De la condicin en que sea transportada la mercadera.
Ambos aspectos sern los que en definitiva determinen la infraestructura,
superestructura y equipamiento de la instalacin portuaria.

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Terminales

POLIVALENTE VS ESPECIALIZADA
Una terminal polivalente puede transformarse fcilmente en una terminal
especializada en contenedores dotndola de un nuevo equipo ligeramente
diferente. Este proceso es continuo en el tiempo y se manifestar antes o
despus en funcin de la evolucin de cada uno de los tipos de trficos que
manipule la terminal. Debido a la tendencia observada a nivel mundial de
contenerizacin de la mercanca general muchas terminales polivalentes
terminarn convirtindose en terminales especializadas en contenedores

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