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Novo Gol
Caractersticas tcnicas e construtivas
Apresentao
Gol G6 2012
Gol G5 2008
Gol G4 2005
Gol G3 1999
Gol G2 1994
Gol G1 1991
Gol G1 1987
Gol G1 1980
ndice
Introduo ............................................................................................................ 4
Onde o Novo Gol fabricado? ............................................................................... 4
Dados tcnicos...................................................................................................... 6
Dimenses externas ............................................................................................. 6
Novidades do Novo Gol .......................................................................................... 7
Carroceria ............................................................................................................. 8
Estrutura da carroceria ......................................................................................... 8
Estrutura dos para-choques ................................................................................... 8
Modultrger ........................................................................................................ 9
Proteo dos ocupantes.......................................................................................... 10
Equipamentos de segurana .................................................................................. 10
Teste Euro NCAP ................................................................................................. 11
Acabamento interno ............................................................................................... 12
Interior ............................................................................................................... 12
Motorizao .......................................................................................................... 13
Motor EA111 1.0 l 8V Total Flex (TEC) .................................................................. 13
Motor EA111 1.6 l 8V Total Flex ........................................................................... 16
Transmisso.......................................................................................................... 17
Trem de rodagem................................................................................................... 18
Suspenso dianteira ............................................................................................. 18
Suspenso traseira............................................................................................... 19
Sistema de direo............................................................................................... 20
Freio dianteiro ..................................................................................................... 21
Freio traseiro ....................................................................................................... 22
Sistema ABS ....................................................................................................... 23
Emergency Stop Signal - ESS ................................................................................ 24
Sistema eltrico..................................................................................................... 25
Localizao de centrais de fusveis e rels da rede de bordo ...................................... 25
Sistema de iluminao ............................................................................................ 26
Faris dianteiros .................................................................................................. 26
Lanternas traseiras............................................................................................... 27
Introduo
Onde o Novo Gol fabricado?
O veculo fabricado no Brasil nas plantas Volkswagen de Taubat e So Bernardo do Campo.
Fbrica de Taubat
Localizada na cidade de Taubat, a fbrica tem rea total de 3,8 milhes m2 e 288 mil m2 de rea
construda. Possui um fora de trabalho com cerca de 5.100 pessoas. Nessa fbrica tambm
fabricado o Voyage, verso sedan do Gol.
Segunda maior unidade da Volkswagen do Brasil, a fbrica de Taubat comeou a operar em 14 de
janeiro 1976. At hoje, a unidade produziu mais de 5 milhes de automveis.
Sua capacidade produtiva, atualmente, de aproximadamente 250 mil veculos por ano.
A fbrica de Taubat est entre as mais modernas e produtivas unidades produtoras de automveis
do Brasil, com tecnologia de ponta aplicada ao processo produtivo, sofisticado sistema de gesto e
monitoramento ambiental e elevado grau de treinamento e qualificao de mo de obra.
Histria
Inaugurada oficialmente em 18 de novembro de 1959 a fbrica Anchieta, como conhecida, foi a
primeira fbrica da Volkswagen instalada fora da Alemanha. considerada um complexo industrial por
abrigar atividades como estamparia, armao da carroceria, pintura, montagem final, fabricao de
motores, caixas de cmbio, centro de pesquisa, planejamento e desenvolvimento de novos produtos.
Atualmente, a fbrica Anchieta rene o maior nmero de trabalhadores da indstria automobilstica do
Brasil (cerca de 15 mil), produzindo alguns dos modelos mais vendidos do mercado brasileiro: Gol,
Saveiro e Kombi, que tambm so exportados para diversos pases no mundo.
Dados tcnicos
Dimenses externas
Exemplo: Gol Power 1.6 com transmisso ASG
Comprimento
3.895 mm
1.898 mm
1.463 mm
Balano dianteiro
808 mm
Balano traseiro
622 mm
121 mm
161 mm
2.465 mm
10,8 m
Bitola dianteira
1.423 mm
Bitola traseira
1.411 mm
Coeficiente aerodinmico
0,34
55 l
1019 kg
285 l
1463
1423
1411
1898
808
2465
3895
622
* Medidas em milmetros
motor EA111 1.0 l Total Flex (TEC) e EA111 1.6 l Total Flex
Carroceria
Estrutura da carroceria
O Novo Gol possui sua carroceria confeccionada em chapas de ao de diferentes resistncias, com o
objetivo de promover alta rigidez aliada melhor conforto, dirigibilidade e segurana de seus ocupantes.
Aps testes realizados constatou-se que a rigidez dinmica ficou 12% acima do valor definido como
objetivo.
Modultrger
uma viga de ao que liga as colunas A direita e esquerda, passando por dentro do painel do
veculo. Nela, so fixadas a coluna de direo, o conjunto do painel e a caixa do sistema de
ventilao. Suas funes de conforto e segurana so:
diminuir vibraes da coluna de direo e tambm rudos de painel;
restringir o avano dos pedais e coluna de direo em caso de acidente;
ajudar a estruturar o cockpit aumentando a proteo dos ocupantes em impactos frontais e laterais.
Cinto pr-tensionador de
esferas recirculantes
Ambas as bolsas possuem volume de 60 litros que demonstraram grande eficcia na absoro de
impactos.
O mdulo de air bag lado passageiro possui uma tecnologia denominada Twin Bag, que consiste em
duas bolsas interligadas por uma membrana tambm inflvel durante o acionamento.
Desta forma, consegue-se a mesma rea de abrangncia de uma bolsa Full Size, mas com menor
volume de enchimento.
Comparativo
Bolsa Twin Bag (verde) 60 litros
Bolsa Full Size (cinza) aprox. 120 litros
10
Resultado
Sistema Full Size
Resultado
Sistema Twin Bag
Escala de proteo
Bom
Adequado
Moderado
Vulnervel
540 mm
Ineficiente
1000 mm
40%
64 Km/h
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Acabamento interno
Interior
Durante o desenvolvimento do projeto do Novo Gol, uma ateno especial foi dada a qualidade dos
materiais utilizados no interior do veculo.
Os materiais escolhidos, alm de serem resistentes para atender aos severos testes de durabilidade,
por exemplo, efeitos do calor, frio, sol, abraso, trao e etc, tambm so agradveis ao toque e ao
visual, por exemplo, as texturas dos plsticos e dos tecidos dos bancos, os detalhes dos difusores de
ar do painel de instrumentos, as cores dos painis, os detalhes em preto black piano e cromo fosco,
a sensao precisa de acionamento dos botes, etc.
Isso torna o interior do veculo agradvel e reala a preocupao da Volkswagen com a qualidade do
veculo at nos detalhes mais minuciosos, como a ausncia de parafusos de fixao aparentes em
reas visveis ao Cliente, peas plsticas isentas de repuxos, perfeito encaixe entre as partes, etc
Sustentabilidade
A Volkswagen desenvolveu uma tecnologia que
utiliza fibras de garrafas PET recicladas no tecido
dos bancos, uma forma de contribuir com a
sustentabilidade do planeta.
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Motorizao
Motor EA111 1.0 l 8V Total Flex (TEC)
Caractersticas tcnicas
O motor 1.0 TEC (Tecnologia para Economia de Combustvel) traz esse nome porque recebeu as
seguintes mudanas em relao ao motor 1.0 VHT:
transformadores individuais de ignio tipo pencil coil direto nas velas de ignio;
blow by com presso negativa e vlvula PCV na sada do bloco do motor;
cabeote com entrada para aerao do carter do motor;
taxa de compresso 12,7:1 mediante aumento do volume da cmara da cabea do pisto;
comando de vlvulas com novo diagrama;
coletor de admisso sem ressonador;
sistema de partida a frio controlado por vlvula eletromagntica e distribuio homognea nos
cilindros por meio de mini galeria com injetores.
Dados tcnicos
Prefixo
CPBA
Cilindrada
999 cm3
Taxa de compresso
12,7:1
Potncia
Torque
95 Nm gasolina, 104 Nm
lcool a 3850 rpm.
Curso do pisto
70,6 mm
Dimetro do cilindro
67,11 mm
Sistema de gerenciamento
do motor
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Separador de leo
Vlvula PCV
Conexo para aspirao dos
gases internos do motor
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Mini injetor
Mini galeria
15
CCRA
1596 cm3
Taxa de compresso
12,1:1
Potncia
Torque
151 Nm gasolina,
153 Nm lcool a 2500 rpm
Curso do pisto
86,9 mm
Dimetro do cilindro
76,51 mm
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Transmisso
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Trem de rodagem
Suspenso dianteira
A suspenso dianteira tipo Mc Pherson do Novo Gol proporciona respostas mais
rpidas e seguras aos comandos de direo do condutor, alm de ser robusta e possuir boa
capacidade de carga.
O posicionamento especfico dos mancais de borracha nos braos oscilantes influi
positivamente no comportamento dinmico e na acstica da carroceria, absorvendo melhor
as irregularidades do solo, permitindo uma menor alterao da geometria da suspenso
durante aceleraes e frenagens bruscas.
A fixao da barra estabilizadora atravs de bieletas nas colunas, permite maior magnitude
de estabilizao, sem prejudicar o conforto.
O novo quadro auxiliar, aumenta a rigidez estrutural da carroceria.
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Suspenso traseira
As principais caractersticas do eixo traseiro so:
seco transversal da regio de toro reforada;
buchas do eixo traseiro na carroceria projetadas para possuirem um comportamento dinmico em
curvas. Nessa condio, elas sutilmente se deformam para proporcionar um leve esteramento das
rodas traseiras no sentido oposto curva, o que contribui na dirigibilidade do veculo.
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Sistema de direo
A caixa de direo do Novo Gol derivada do Fox e est fixada no quadro auxiliar da
suspenso, o que melhora a absoro das foras de esteramento aumentando o conforto
de conduo.
A estrutura da coluna de direo tambm pode oferecer o dispositivo de regulagem de altura e
profundidade.
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Freio dianteiro
O conjunto do freio dianteiro possui discos ventilados e nova caixa do rolamento da
roda, fixada coluna da suspenso por um parafuso, permitindo trabalhos na coluna da
suspenso sem remoo do cubo da roda ou coluna do amortecedor.
O condutor de ar na regio da pina tem a funo de auxiliar o seu arrefecimento.
Dimenses do disco
Dimetro
Espessura
Condutor de ar
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Freio traseiro
As rodas traseiras possuem sistema de freios a tambor, com dimenses de 180 mm x 30 mm para
veculos 1.0 l, e 200 mm x 40 mm para veculos 1.6 l.
Foram desenvolvidos novos rolamentos traseiros que propiciam ao veculo, maior estabilidade
direcional altas velocidades e reparao simplificada.
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Sistema ABS
O Novo Gol equipado opcionalmente com sistema de freios ABS TRW EBC460. A Unidade de
Controle do ABS integrada ao sistema hidrulico e est localizada direita no compartimento do
motor.
Benefcios do ABS:
Distncias de parada reduzidas em circunstncias ideais
Estabilidade durante a frenagem em curvas
Dirigibilidade durante a frenagem
Manuteno da estabilidade em frenagens sobre superfcies com diferentes coeficientes de atrito
Sistemas integrados ao ABS TRW EBC460:
EBD (distribuio eletrnica de fora de frenagem)
GMB (influncia sobre o torque de guinada)
MSR (regulagem do torque de inrcia do motor)
ESS ( Emergency Stop Signal - sinal de frenagem de emergncia)
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Princpio de funcionamento
A Unidade de Controle do ABS J104 consegue determinar a desacelerao do veculo atravs do sinal
dos sensores de velocidade das rodas.
No caso de uma frenagem de emergncia, com desacelerao do veculo acima de 7 m/s2 e
velocidade acima de 50 km/h, a Unidade de Controle do ABS J104 envia o sinal ESS por meio do bus
de dados CAN Trao para a Unidade de Controle da rede de bordo J519.
A Unidade de Controle da rede de bordo J519, por sua vez, ativa as luzes de freio com uma frequncia
de piscadas de 3 Hz. Quando o veculo atingir a velocidade de 10 Km/h, as luzes de freio param de
piscar e a Unidade de Controle da rede de bordo ativa as luzes de emergncia que piscam com a
frequncia normal.
Caso dentro do perodo do ESS ativado, a desacelerao do veculo for abaixo de 2,5 m/s2, o ESS
ser desligado, porque o veculo no est mais realizando uma frenagem de emergncia.
v < 10 Km/h
v > 50 Km/h
Luzes de freio piscam com 3 Hz
a = -7 m/s2
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a = -2,5 m/s2
Sistema eltrico
Localizao de centrais de fusveis e rels da rede de bordo
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Sistema de iluminao
Faris dianteiros
Os faris do Novo Gol possuem desenho conforme o DNA Volkswagen. Todas as verses de faris
sugerem a existncia de dois refletores, mudando apenas a finalidade de cada um deles (figura). A
asa interna existente nos faris fazem continuidade do friso cromado aplicado na grade do radiador.
Luz alta (H1)
Luz baixa (H7)
Luz indicadora de
direo (PY21W)
Faris de neblina
Os faris de neblina possuem desenho que acompanha o formato da extremidade da grade inferior da
para-choque.
Luz de neblina (H8)
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Lanternas traseiras
As lanternas traseiras tambm recebero o desenho do novo DNA Volkswagen em duas verses:
convencional e High Series.
As lanternas traseiras possuem luz de posio, luz de freio, luz de direo, luz de neblina, luz de
marcha a r e refletor. No caso do veculo estar equipado com luz de neblina traseira, esta fica na
lanterna esquerda, enquanto que a luz de r fica na lanterna direita.
Refletor
Luz indicadora de
direo (PY21W)
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J895*
Conector de
diagnstico
J285/
J362
J623
J217
J104
J234
J587
J446
J519
E221
J1015
G209
Legenda
E221
J217
J234
J446
J519
J587
J623
J895
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Eletrnica de conforto
Arquitetura eletrnica
A nova gerao de veculos compactos est sendo desenvolvida com uma rede de bus de dados CAN
Trao.
O componente principal a Unidade de Controle da rede de bordo J519, a qual oferece um
significativo progresso em velocidade e volume de transmisso de dados no sistema de conforto do
veculo, permitindo a introduo de futuras funes com um mnimo de elevao de custos e
modificaes tcnicas.
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Estratgias
As principais vantagens e benefcios da utilizao dessa nova arquitetura so:
fcil integrao de novas funes sem a necessidade de instalar novas unidades de controle;
incremento na atratividade do veculo;
intercambialidade dos componentes com outros veculos;
baixo custo de desenvolvimento com alto retorno na satisfao dos Clientes.
A Unidade de Controle da rede de bordo tambm pode integrar a Unidade de Controle central de
conforto e a Unidade de Controle do coming home, dependendo da verso:
BFM 1 (085)*
BFM 2 (086)*
BFM 3 (087A)*
BFM 4 (087B)*
O controle remoto do alarme utilizado no Novo Gol no intercambivel com o do Gol G5.
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Funes agregadas
Com a nova arquitetura eletrnica foi possvel agregar diversas funes de conforto, segurana e de
alerta desde da verso bsica da Unidade de Controle da rede de bordo, trazendo muitas vantagens
para o Cliente e para a otimizao do funcionamento do veculo. Dependendo da verso da BFM, so
elas:
Alerta de luzes ligadas
Um sinal acstico emitido caso o Cliente esquea as luzes externas ligadas depois de remover a
chave do comutador de ignio, o que evita a descarga da bateria.
Gerenciamento de carga
Controle da ativao dos componentes de maior consumo de potncia, onde em situaes crticas
desliga os componentes preservando a carga da bateria.
Sinal sonoro do instrumento combinado
Todos os alertas visuais do instrumento combinado so acompanhados de um sinal sonoro padro, o
que ajuda na percepo do Cliente.
Providncias ps-coliso
Nos veculos equipados com air bag, em caso de coliso, os indicadores de pisca-alerta sero ativados
automaticamente, e as portas sero destravadas pelo sistema de travamento central. Isso aumenta a
segurana dos ocupantes e atende as legislaes de pases com essa exigncia.
Iluminao interna regulada
Aps o fechamento das portas e depois de 10 segundos, as luzes internas diminuem gradualmente a
iluminao e se desligam.
Ativao da luz de freio em situaes de frenagem de emergncia
Nos veculos equipados com ABS, em caso de frenagem de emergncia, as luzes de freio piscaro
com uma frequncia de 3Hz e depois disso, as luzes de emergncia tambm piscaro
automaticamente.
Indicador de direo conforto
Ao mudar de faixa de rodagem em uma rodovia, basta um leve toque na alavanca do indicador de
direo para que as suas luzes pisquem 3 vezes automaticamente.
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Aquecimento e ar-condicionado
Comando do sistema de climatizao
O painel de comando do sistema de climatizao manual (opcional) conta com boto para controle de
temperatura, potncia de ventilao e distribuio do ar no habitculo.
Para reduzir o consumo de combustvel, o Novo Gol traz um eficiente modo de recirculao interna do
ar acionado mediante motor eltrico. Reutiliza o ar frio de dentro do veculo, exigindo menor esforo
do sistema de climatizao.
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Sistema de udio
Rdio RCD320G
O novo sistema de udio pertence ao portiflio de verses disponveis no grupo Volkswagen.
Seus principais recursos so:
Rdio AM/FM
CD/MP3 Player
Entrada AUX IN frontal
Entrada USB frontal
Interface para iPod
Bluetooth com perfis Hands Free, Audio Streaming e Phonebook
Comandos pelo volante multifuno
Indicaes no display do instrumento combinado
OPC Optical Parking Control - visualizao da distncia de estacionamento traseira atravs da tela
do rdio
RDS (Radio Data System) um servio de dados que permite acessar informaes especiais
transmitidas por algumas emissoras de rdio.
SDV (Speed Dependent Volume) uma funo que aumenta o volume do rdio em funo da
velocidade do veculo.
Codificao antifurto
O cdigo de segurana de 4 dgitos do rdio pode ser consultado por meio do VAS 5051 com uma
conexo on-line com o sistema Geko.
Se o rdio for desconectado e reconectado no mesmo veculo no necessrio introduzir o cdigo de
segurana de 4 dgitos. O Instrumento Combinado do veculo desempenha essa funo autorizando o
rdio a funcionar (codificao de conforto).
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Instrumento Combinado
Verses
O instrumento combinado oferecido em duas verses: Mid e Highline. Ambas verses podem vir
adaptadas para a verso BlueMotion Technology do veculo, com o indicador de troca de marcha e o
medidor de consumo instantneo, mostrados constantemente no display central.
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J362
CAN Trao
Sinal bidirecional
J623
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Transmisso de dados
Somente atravs do VAS 5051/5052 pode-se transmitir os dados de forma segura, gil e confivel ao
veculo. No possvel uma consulta PIN do Sistema Imobilizador por fax, nem tampouco adaptaes
provisrias desses componentes.
Todos os componentes que integram o imobilizador devem ser liberados on-line.
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Volante multifuno
Comandos
Atravs dos comandos do volante multifuno possvel realizar vrias funes sem precisar tirar as
mo do volante, por exemplo, no:
sistema de udio;
telefone;
sistema interativo I-System;
computador de bordo.
A interconexo do volante multifuno com a rede de bordo do veculo realizada mediante bus de
dados LIN.
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Esquema de interconexo
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Legenda
E221 Unidade de Controle do Volante
E438 Comando para troca de marcha acima
E439 Comando para troca de marcha abaixo
E440 Teclas multifuno no volante, esquerda
E441 Teclas multifuno no volante, direita
F138 Anel espiral
J519 Unidade de Controle da rede de bordo
Ferramentas especiais
As ferramentas T 02006 e T 10022 servem para a correta instalao do vedador de leo de baixo
atrito da rvore de comando das vlvulas nos motores EA111, devido nova tecnologia empregada
em sua construo.
T10022
T02006
41
Anotaes
42
Anotaes
43
Anotaes
44
VOLKSWAGEN do Brasil
Indstria de Veculos Automotores Ltda.
Academia Volkswagen
Via Anchieta, km 23,5
So Bernardo do Campo - SP
CEP 09823-901 - CPI 1177
A reproduo ou transcrio total ou parcial deste material proibida,
salvo expressa autorizao, por escrito, da Volkswagen do Brasil.
As informaes contidas nesta apostila so exclusivamente para
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1 Edio