UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA

DEPARTAMENTO DE OBRAS CIVILES

INGENIERIA CIVIL

En la modelacin de un terminal portuario se ha considerado como obra de abrigo adicional un

sistema compuesto por una grada y una barrera vertical delgada. El modelo est equipado con una
paleta generadora de oleaje y una playa 100% absorbente.

Sabiendo que la eficiencia hidrulica del sistema grada-barrera, puede representarse por la
expresin:
K D = 1 K R2 KT2
donde:
E
KD : Coeficiente de dispersin de energa D
EI

KR : Coeficiente de Reflexin R

H
I

KT : Coeficiente de Transmisin T
H I

1.-

Calcular KD segn las mediciones de la figura.

2.-

Calcule la altura de la grada.

3.Considerado que en un oleaje progresivo el efecto amortiguador de la viscosidad sobre la

desnivelacin instantnea puede aproximarse por la expresin:
H
= e x cos (t kx )
: coeficiente de viscosidad
2
Calcule el coeficiente de viscosidad de manera que en la barrera vertical la amplitud del oleaje
resultante disminuya en un 20% respecto al flujo sin viscosidad.
4.-

)
Calcular la presin mxima total en el punto P ( = 1025 kgf

cm3

Ejercicio N1 Obras Martimas

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Solucin:
1.De la figura y considerando que el oleaje al lado izquierdo de la barrera es cuasiestacionario, se tiene que:
H max = H I + H R = 1, 2
H I = 0, 7 [ m ] y H R = 0,5 [ m ]
H min = H I H R = 0,3

Adems, H T = 0,3 [ m ] por lo tanto, el coeficiente de dispersin de la grada-barrera es:

2

) (
2

H
HT
= 1 0,5
K D = 1 R
0,3

0, 7
0, 7
H
H I

I
= 0,306
2.-

Las condiciones del oleaje despus de la grada son:

LT = 14,3 [ m ]

y d 2 = 2, 2 [ m ]

Si se resuelve la ecuacin de dispersin para el oleaje en esas condiciones se puede obtener el

perodo del oleaje en ese lugar, entonces:
2 d 2
gTT 2
LT =
tanh

2
LT
TT = 3, 05 [ m ]

Ahora, considerando que el perodo del oleaje trasmitido es igual al perodo del oleaje incidente y
adems sabiendo que el oleaje cuasi-estacionario mantiene adems del perodo del oleaje incidente,
sino que adems mantiene la longitud de onda, se tiene que el oleaje incidente antes de la barrera
est caracterizado por los siguientes valores:
LI = 2 14,1 [ m ] = 28, 2 [ m ]

y TI = 3,50 [ s ]

Por lo tanto, si se resuelve la ecuacin de dispersin para el oleaje incidente, se puede obtener la
profundidad a la que se propaga, entonces:
LI =

2 d1
gTI 2
tanh

2
LI
d1 = 3, 7 [ m ]

Revisar Ondas Cuasi-estacionarias en Documento de Referencia V1 Dinmicas - UNICAN

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Finalmente, la altura del agrada es:

H = d1 d 2 = 1,5 [ m ]

3.-

Para el oleaje sin viscosidad se tiene que la desnivelacin instantnea es:

H
= cos (t kx )
2
Mientras que para el oleaje considerando viscosidad la desnivelacin es:
H
v = e x cos (t kx )
2
Si se desea que v = 0,8 en la barrera , entonces se debe cumplir que:

v =

H x
H
e
cos (t kx ) = 0,8
cos (t kx ) = 0,8
2
2
e x = 0,8

Considerando que el oleaje comienza su viaje en la paleta, y la viscosidad lo afecta en todo su

recorrido hasta la barrera, se puede evaluar la expresin anterior en x = 80 [m], con lo cual se
obtiene:
Ln ( 0,8 ) Ln ( 0,8 )
=
=
x
80
= 0, 00279 [1/ m ]
4.-

Recordando las ecuaciones de la TLO, se sabe que la presin total est dada por:

H
cosh ( 2 ( z + d ) / L )
gz
P = g cos (t kx )

2  
cosh
2
/
d
L
(
)


Pero como se requiere la presin mxima en el punto P, se debe considerar que la desnivelacin
instantnea est en su mxima valor positivo, con lo que la ecuacin anterior queda reducida a:

P = g

H cosh ( 2 ( z + d ) / L )
gz
2
cosh ( 2 d / L )

Evaluando ahora en as condiciones de oleaje y de profundidad en el punto P, se obtiene:

P = 1025 9,8

0,3 cosh 2 ( ( 0, 6 ) + 2, 2 ) /14,3

1025 9,8 ( 0, 6 )
2
cosh ( 2 2, 2 /14,3)

= 7286, 47 [ Pa ]
Nota: el valor de presin calculado, corresponde a una presin manomtrica, es decir, por sobre la
presin atmosfrica

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