UNIVERSIDAD JOSE CARLOS

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LINEA DE TRANSMISION 500KV SE ILO 4 SE

MONTALVO
1. DESCRIPCION GENERAL:
El mayor ritmo de crecimiento de la demanda de electricidad en el pas, tanto a nivel
domiciliario como de la industria, minera y otros sectores productivos, en las zonas
Sur y Norte del pas muestran la necesidad de incrementar la oferta de generacin
elctrica.
La lnea de transmisin, los puntos de salida y llegada fueron dados por los
requerimientos del Pro inversin; definindose la construccin de una subestacin
elctrica del tipo GIS (Gas Insulated Switchyard) a la salida de la nueva Central
Trmica; siendo este tipo de subestacin la ms apropiada debido a la menor
rea requerida y debido

a que disminuye las frecuencias de mantenimiento y

limpieza de los diversos equipos considerando la cercana al mar. La subestacin

de llegada ser la SE Montalvo (existente) de 500kV, para lo cual ser necesaria la
construccin de una celda convencional del tipo abierta o AIS, de similar
caractersticas a la existente en la SE Montalvo.
El trazo de la lnea de transmisin tuvo en cuenta las condiciones geolgicas y
topogrficas, adems de la presencia de sitios arqueolgicos, as como de procurar
que la mayor parte del trazo atraviese terrenos eriazos. Para la eleccin del trazado
de las Lneas de Transmisin de 500 kV se han adoptado los siguientes:

Se eligi la poligonal que tenga el menor nmero de vrtices y la menor

longitud.
Se evit pasar por zonas con posibilidad de inundacin y terrenos anegables.
Se evit pasar por zonas de derrumbes, debido a fallas geolgicas, as como
por terrenos con suelos poco estables y con pendientes pronunciadas.

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Se evit atravesar zonas pobladas, tales como: ciudades, centros poblados.

comunidades, caseros, haciendas, futuros asentamientos humanos, etc.

Se ha tenido en cuenta que los cruces de carreteras o caminos, se efectuaran,

en lo posible, de forma perpendicular al trazo proyectado.

Se ha evitado en todo momento pasar por zonas arqueolgicas, para ello se

cont con personal especializado en arqueologa.

El trazo fue definido a lo largo de zonas que cuenta con accesos adecuados,
es decir con proximidad a carreteras, caminos afirmados o trochas carrozables;
de modo que faciliten el transporte y montaje de los materiales y suministros
durante la fase de ejecucin de la obra; as como para las actividades de
mantenimiento y operacin de la lnea de transmisin.

ENSAMBLE DE PRTICOS (COLUMNAS Y VIGAS)

El material de las estructuras ser colocado en apoyos de madera, para mantenerlas
libres de suciedad, barro o cualquier otro material extrao que pueda adherirse a la
estructura y daar el galvanizado. Los apoyos proporcionan un plano horizontal para
prevenir esfuerzos o distorsin de los elementos y mantener su verdadera forma
geomtrica.
El ensamble ser de acuerdo a los planos de montaje y detalles, de cada tipo de
torre, en tramos de caras paralelas, colocando pernos y plancha de unin, las
mnsulas se ensamblarn completas y se ajustarn los pernos, todo sobre
durmientes de madera.
Los pernos sern ajustados a su valor final antes del izado, para las montantes
largas pre- ensambladas, los pernos sern ajustados antes de su izado, para
evitar deflexiones, durante la operacin de izado.
El tipo de llaves a utilizar para el ajuste de pernos son: taqumetros y sus
respectivos dados para las medidas de los pernos y tuercas utilizadas.

MONTAJE ELECTROMECNICO DE LA LNEA DE TRANSMISIN 500 kV

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El montaje electromecnico de la Lnea de Transmisin estar compuesto por los

siguientes rubros descritos a continuacin:

Estructuras de Acero (Torres auto soportadas del tipo Celosa)

Estructura auto soportada de suspensin liviana (ASL).
Estructura auto soportada de suspensin reforzada (ASR).
Estructura auto soportada de anclaje liviano (AAL).
Estructura auto soportada de anclaje reforzada (AAR).
Estructura auto soportada de remate y anclaje (ARA).
Estructura auto soportada de transposicin en suspensin (ATS).

Las actividades que se realizarn son:

Transporte al sitio
Con acceso carrozable: El transporte se efectuar en camiones de
capacidad suficiente y del tipo que se desarroll al acceso, en la plataforma
de camin se colocarn, durmientes de madera, para evitar que las
estructuras y postes de madera estn en contacto con la parte metlica de la
plataforma del camin.
Con acceso de herradura: El transporte ser manual, con cuadrillas
especialmente habilitadas para atender esta actividad.
Montaje de stubs o ngulos de anclaje
Estos ngulos forman parte de la fundacin e irn apoyadas sobre bloques
prefabricados o solados y se fijarn con la mezcla de concreto para
evitar su desplazamiento o asentamiento de las montantes de la fundacin.
El diseo de todos y cada uno de los tipos, sern puestos a consideracin de
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la supervisin de obra para revisin y aprobacin.

El conjunto de los cuatro stubs ser nivelado y alineados, manteniendo la
inclinacin que establecen los planos de cada tipo de torres. La utilizacin de
teodolito y nivel topogrfico para esta operacin, nos permite obtener la
precisin de los ejes, niveles y distancias que exigen las especificaciones.
Esta actividad es fundamental porque garantizar el montaje posterior de las
estructuras, as como estar dentro de las tolerancias de verticalidad
sealadas en las especificaciones tcnicas de montaje.
Los cuatro stubs, se fijarn despus de la colocacin del acero de
construccin, encofrado y durante el vaciado de concreto se mantendrn su
alineamiento y nivelacin, fijndose mediante una plantilla o garabito.
Ensamble de torres
El ensamble ser de acuerdo a los planos de montaje y detalles, de cada tipo
de torre, en tramos de caras paralelas, colocando pernos y plancha de unin,
las mnsulas se ensamblarn completas y se ajustarn los pernos, todo
sobre durmientes de madera.
Los pernos sern ajustados a su valor final antes del izado, para las
montantes largas pre- ensambladas, los pernos sern ajustados antes de
su izado, para evitar deflexiones, durante la operacin de izado.
El tipo de llaves a utilizar para el ajuste de pernos son: taqumetros y sus
respectivos dados para las medidas de los pernos y tuercas utilizadas.
Montaje de Torres Metlicas
Mediante el uso de una pluma de montaje con doble gancho giratorio,
ubicados en sus extremos y el uso de un winche con motor a gasolina
hasta 3 Ton. De capacidad, se procede al izado de las caras paralelas
inferiores de la torre y una vez que los montantes de estas caras paralelas se
han empernado, a los ngulos de espera de las cuatro grillas o stubs, se
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procede a armar las otras dos caras de las torres, que corresponde con las
caras paralelas ya izadas. Este procedimiento se repite hasta que se
complete el cuerpo de la torre, luego se procede a izar las mnsulas para
conductor, cable de guarda y OPGW.
Revisin de torres
Se efectuar la revisin total de la torre y el ajuste (torqueado) de los
pernos, se efectuar la verificacin topogrfica (alineamiento, verticalidad y
torsin), se colocaran los peldaos. Despus del tendido del conductor se
proceder a la colocacin de placas de peligro y de numeracin y los
dispositivos anti-escalamiento.
Tendido de Conductores
Para la ejecucin de tendido de conductores ser necesario que todos los
apoyos hayan sido previamente revisados y chequeados con la aprobacin y
VB de la supervisin de obra para iniciar el tendido. Asimismo, con la
debida anticipacin se presentar para revisin aprobacin, el plan de
tendido para todos y cada uno de los tramos de tendido.
Las actividades que se realizarn principalmente son las siguientes:
Colocacin de prticos para proteccin en cruces de caminos y
refuerzo de torres, si es necesario.
Colocacin

de

aisladores

roldanas

poleas

en

las

estructuras metlicas de suspensin.

Colocacin de roldanas o poleas en las estructuras metlicas de

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anclaje
Extendimiento de cable cordina.
Extendimiento de los conductores (cable de guarda y conductores)
Colocacin de empalmes.
Regulado de conductores.
Engrapado en estructuras metlicas de anclaje de los conductores.
Colocacin de las grapas de suspensin y varillas de proteccin
en los conductores.
Colocacin de amortiguadores.
Revisin final.

2. VISTAS FOTOGRAFICAS DE ESTRUCTURA Y

CONEXIONES:
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