Geografa Humana

TEMA 2
ANLISIS DE LA CIUDAD
ESPACIO OBJETIVO Y ESPACIO PERCIBIDO
Introduccin

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1. La ciudad global

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2. Teoras de la estructura urbana

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Teoras ecolgicas
Modelo concntrico
Modelo sectorial
Modelo polinuclear

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Teoras econmicas de valores del suelo

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Teora de reas sociales

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Teora del conflicto

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Teora marxista

Texto

3. Diferenciacin interna de la ciudad

reas centrales
CBD de Toledo
reas residenciales
reas residenciales de Toledo
reas industriales
La industria de Toledo
Franjas periurbanas
Un paisaje en mutacin
Una poblacin heterognea
4. La ciudad, un espacio percibido
El enfoque visual
Imagen mental de Toledo
El enfoque valorativo
El enfoque preferencial

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5. Conclusin. La ciudad es un espacio complejo

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La quiebra del modelo de ciudad funcional

Nuevo urbanismo
Desarrollo urbano y calidad de vida

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Tema 2 Anlisis de la Ciudad. Un espacio objetivo y percibido

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GLOSARIO
reas naturales
Desde una interpretacin ecolgica influida por el Darwinismo social, se
considera que toda ciudad est compuesta por reas naturales bien
diferenciadas entre s y con una personalidad especfica desde los puntos de
vista funcional, social y morfolgico cada una de ellas.
Zorbaugh y Wirtth definieron las reas naturales como territorios homogneos
por sus rasgos fsicos, caractersticas poblacionales, econmicas, sociales y
culturales. Sobre la base de un espacio comn, el del barrio, grupos de
poblacin desarrollan tradiciones, costumbres y convenciones propias hasta
dar origen a una rea natural.
Barbechos humanos
Espacios ocupados por usos extensivos de la ciudad, como fbricas, cuarteles,
instalaciones ferroviarias, equipamientos urbanos, que han cado en desuso y
se hallan a la espera de utilizaciones intensivas del suelo y ms rentables como
son los edificios de oficinas o los bloques de apartamentos de lujo.
Los barbechos urbanos son muy numerosos en los pericentros, en zonas que
formaron parte de las periferias hasta los aos 50 o 60 del siglo XX y que el
posterior desarrollo de las ciudades ha convertido en espacios centrales.
Barrios
Constituyen reas urbanas de tamao variable, bien diferenciadas
mentalmente dentro de la ciudad por el observador gracias a la existencia de
rasgos comunes y peculiares
Bordes
Son elementos lineales del paisaje que separan espacios diferenciados
morfolgica o socialmente. Unas veces, son lmites fsicos, como lneas de
ferrocarril, murallas, ros, frente de costa, zonas de contacto de suelos de usos
urbanos y rurales. Otras, son lmites percibidos, como reas residenciales de
caractersticas sociales contrastadas.
CBD (Central Business District)
Es el centro de actividad de la ciudad. Se caracteriza por su accesibilidad, por
concentrar el mayor volumen de trfico, lo que contribuye a convertirlo en
espacio problema, por atraer las actividades terciarias y cuaternarias y por la

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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escasa presencia de la funcin industrial, reducida a actividades que buscan la

proximidad con su clientela (joyeras, talleres de moda) o disponer de
facilidades de distribucin (editoriales, imprentas). La variedad y el alto umbral
de sus funciones hacen del CBD el espacio ms dinmico de la ciudad.
En las viejas ciudades europeas, los centros de actividades y los centros
histricos no siempre coinciden, mientras que en las ciudades de los pases
nuevos, el CBD y el ncleo urbano fundacional se confunden.
En el CBD, la poblacin residente es escasa, la funcin residencial tiende a ser
desplazada por usos del suelo ms intensivos que pugnan por localizaciones
centrales y que, en el caso de las ciudades norteamericanas o de influencia de
este modelo, dan lugar a un fuerte crecimiento en altura. La funcin residencial
se limita a viviendas de lujo, a pequeos apartamentos vinculados a las
actividades terciarias y a inmuebles degradados de viejas viviendas en los
sectores centrales que no han sido renovados o que no interesan a las
actividades terciarias por sus escasas condiciones medioambientales.
Comportamiento espacio-temporal de los ciudadanos
La actividad del hombre se realiza en una sucesin de espacios y tiempos
concretos a travs de los cuales se conoce la ciudad y se materializan pautas
de comportamiento. La relacin espacio-tiempo facilita la comprensin de la
conducta humana, explica la naturaleza e intensidad de los desplazamientos y
justifica la distribucin espacial de las funciones urbanas y la utilizacin de los
usos del suelo.
En la ciudad, el comportamiento de los hombres est rigurosamente pautado a
travs del tiempo y del espacio, de manera que la mayora de la poblacin
sigue horarios semejantes para levantarse, acostarse, comer, ir al trabajo,
regresar a casa, escuchar la radio, ver la televisin. Las diferencias entre
personas en el uso del tiempo y del espacio guardan bsicamente relacin con:
el tipo de actividad laboral (obreros, oficinistas, vendedores,
profesionales liberales),
la situacin personal respecto a la actividad econmica (parados,
jubilados, nios)
la etapa dentro del ciclo de vida (infancia, juventud, madurez, vejez)
El comportamiento espacio-temporal de los individuos se adapta tambin a la
morfologa urbana y el ritmo pautado de la vida. Durante las horas de oficina y
de apertura del comercio, los centros urbanos se llenan de actividad; por la
noche y durante los fines de semana, esos mismos espacios se vacan. Las
zonas industriales se vuelven bulliciosas al principio y final de las jornadas
laborales, coincidiendo con la salida y entrada de los trabajadores de las
fbricas.

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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Contraurbanizacin
Proceso por el que las grandes metrpolis de las sociedades postindustriales
pierden poblacin como consecuencia de la desconcentracin industrial, del
incremento del coste de vida en las reas metropolitanas y de preferencias
residenciales por las localidades pequeas o medias. Las mejoras de las redes
de comunicacin, los avances en los sistemas de transporte y la generalizacin
del uso del automvil favorecen el crecimiento de las ciudades intermedias y
pequeas.
La contraurbanizacin es sinnimo de desurbanizacin. Es un proceso que se
inici a partir de los aos 70, coincidiendo con la reestructuracin del sistema
productivo mundial. Desde entonces las ciudades pequeas y medianas,
situadas en las periferias de las grandes aglomeraciones o en espacios lejanos
de calidad medioambiental, como la costa mediterrnea o el Sun belt en
EEUU, experimentan tasas de crecimiento superiores a las que se registran
dentro de la mayora de las reas metropolitanas del planeta.
Delimitacin del centro de actividad o CBD
El inters de gegrafos y planificadores por el anlisis objetivo de la ciudad ha
llevado a la elaboracin de diferentes ndices y mtodos de delimitacin del
CBD. Todos ellos tienen en comn la necesidad de superar las dificultades que
derivan de la ausencia de lmites precisos del CBD, excepto cuando los centros
de actividad se encuentran bordeados por un ro, el mar, un parque,
instalaciones ferroviarias o edificaciones dedicadas a usos diferentes.
Entre los mtodos de delimitacin del CBD, uno de los ms utilizados es el
propuesto por Murphy y Vance a partir de la proporcin de suelo ocupado por el
comercio al por menor, los servicios financieros y las oficinas en los diferentes
pisos de los edificios localizados en el centro segn varios indicadores:
ndice de Altura del Centro de Negocios (I.A.C.N.)
I = __C__
ACN
S
Donde: I = es el ndice de Altura del Centro de Negocios
ACN
C = es toda la superficie de los diferentes pisos utilizada
por usos propios del centro de actividad o de
negocios
S = es la superficie total de la planta baja
ndice de Intensidad del Centro de Negocios (I.I.C.N.)

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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I = __C__ x 100
ICN
CT
Donde:

I = es el ndice de Intensidad del Centro de Negocios

ICN
C = es la superficie total ocupada por los usos del centro de
negocios en los diferentes pisos.
CT = es la superficie total del espacio ocupado por los usos
especficos del centro de actividad y otros usos:
viviendas, almacenes, comercios al por mayor,
talleres

El resultado expresa en porcentaje la proporcin de suelo dedicada a usos

propios del CBD respecto a la superficie total correspondiente al conjunto de
pisos de cada edificio. Segn este ndice, se considera que las manzanas con
valores de ms del 50% de su suelo ocupado por usos de negocios forman
parte del CBD.
ndice de Negocios Centrales (I.N.C.)
I.N.C. = I.A.C.N. de 1 ms + I.I.C.N. del 50%
Todas las manzanas o edificios con un ndice de altura de 1 ms y un ndice
de intensidad del 50% o ms deben ser considerados como integrantes del
C.B.D.
Diferenciacin social del interior de la ciudad
El deterioro de los espacios centrales a partir de la dcada de los 70, mientras
las periferias crecan relativamente prsperas, ha reforzado las contradicciones
urbanas y ha puesto de manifiesto la complejidad de los mecanismos de
diferenciacin interior, entre ellos los que resultan de los conflictos entre
individuos, instituciones y usos del suelo que compiten por la utilizacin del
territorio.
La diferenciacin interna de la ciudad exige interpretaciones muy variadas que
guardan estrecha relacin con las teoras de estructura urbana pero en todas
ellas aparece la nocin de conflicto entre sectores y escalas de toma de
decisin que van desde las familias y los individuos a los responsables del
gobierno local. Cada uno de esos agentes sociales y de toda de decisin se
comporta segn sus rentas e intereses para decidir las localizaciones ms
adecuadas a sus necesidades.

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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A partir de las desigualdades de renta y de los flujos de capital que se general

entre las distintas zonas de las ciudades norteamericanas, Bunge seala la
existencia de tres reas socialmente bien definidas en su interior: la ciudad de
la muerte, la ciudad de la necesidad y la ciudad de la abundancia.
La ciudad de la muerte corresponde a los espacios centrales. Sus habitantes
son explotados por el resto de la ciudad, porque, adems de pagar impuestos y
una tasa oculta en forma de explotacin de trabajo por su diferencia salarial
con las remuneraciones medias, satisfacen precios superiores por la vivienda,
los alimentos y los servicios colectivos debido a la centralidad.
La ciudad de la abundancia. Est formada por los entornos residenciales de
mayor calidad de la zona suburbana. Las personas que viven all (poderosas
lites profesionales, altos funcionarios, empresarios y polticos) son los
propietarios de la mquina de impuestos; pagan menos que el valor de su
trabajo y se benefician de los flujos de capital que llegan de las otras dos
ciudades.
La ciudad de la necesidad. Est situada entre las dos anteriores. Est ocupada
por las clases medias que actan a modo de barrera de separacin entre los
anteriores grupos sociales. Los flujos monetarios son positivos y los
equipamientos sociales, insuficientes.
Distancia percibida
La distancia percibida es uno de los elementos que configuran la imagen
mental de la ciudad, ya que sirve para organizar la informacin espacial que se
tiene del entorno y determina los comportamientos respecto a los lugares, los
caminos que se siguen y los medios de transporte que se utilizan.
En un espacio no necesariamente euclidiano, distancia percibida y distancia
fsica no siempre coinciden. Dentro de la ciudad, la distancia percibida suele
ser ms larga que la distancia objetiva, al margen del tamao de la
aglomeracin y del sistema de transporte utilizado, aunque la separacin entre
ambas distancias tiende a aproximarse cuanto mayor es la distancia material.
Para Bailly, este desajuste se explica porque los recorridos se organizan
mentalmente sobre puntos de referencia que compartimentan las distancias
kilomtricas en segmentos. Cuantos menos puntos de referencia hay, ms
aumentan la sensacin de distancia entre dos lugares.
La distancia percibida depende de factores como la variedad y riqueza del
paisaje urbano, los estmulos del entorno a lo largo de los desplazamientos, el
trazado de las calles y la forma y estructura de la ciudad. Ciertos estudios han
revelado que los trayectos realizados desde la periferia al centro son
interpretados ms cortos que los efectuados en sentido inverso, del centro a la
periferia.
El significado de los desplazamientos y las horas en que estos se llevan a cabo
influyen en la percepcin de la distancia. Los recorridos hacia parques,

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libreras, espacios de ocio, centros comerciales o la propia vivienda son

apreciados ms cortos que cuando se realizan hacia los lugares de trabajo,
aparcamientos o intercambiadores de transportes. En cuanto a la franja horaria
en que se llevan a cabo los desplazamientos, los que tienen lugar durante la
maana resultan mentalmente ms breves que los vespertinos.
En definitiva, las formas de uso del territorio, la morfologa urbana, las
representaciones simblicas del entorno, los componentes emocionales y el
horario condicionan la percepcin mental de la distancia.
Expansin periurbana
El creciente desarrollo de las franjas periurbanas es fruto el crecimiento por
aglutinacin de la ciudad, con anexin de los ncleos de poblacin en un
entorno que desborda el marco administrativo del trmino municipal e incluso
del rea metropolitana, cuando existe esta figura poltico administrativa.
Las franjas periurbanas avanzan cada vez ms lejos de las reas centrales
segn diferentes modelos, impulsadas por el proceso de suburbanizacin o
contraurbanizacin que afecta al conjunto de la sociedad actual:
Desarrollo discontinuo: los usos periurbanos se extienden alrededor de
la ciudad central, en forma de aureola concntrica caracterizada por las
bajas densidades residenciales, con alternancia de usos del suelo muy
diferentes, entre ellos suelos de uso rural y barbechos sociales.
Desarrollo radial: la expansin periurbana se produce a lo largo de las
principales vas de acceso y de forma segmentada, originando un
crecimiento en estrella del continuo edificado.
Desarrollo a saltos: los nuevos aprovechamientos urbanos del suelo se
concentran en ncleos separados entre s, en medio de explotaciones
rurales y paisajes naturales. La forma urbana se hace muy dispersa y
los flujos de mercancas y personas son muy intensos.
La expansin periurbana impulsa el crecimiento de los asentamientos situados
en su interior y la desaparicin de la vida rural en un entorno cada vez ms
amplio. Los antiguos pueblos se convierten en ciudades dormitorio y ciudades
satlites favoreciendo el modelo de ciudad dispersa que refleja la adaptacin
de las sociedades actuales a una organizacin del territorio dominada por las
nuevas tecnologas, los modos de produccin del capitalismo flexible y los
comportamientos rururbanos.
La ocupacin del suelo para usos propios de la ciudad en las zonas
periurbanas se efecta de manera discontinua. Los promotores inmobiliarios
acomodan la urbanizacin y la construccin a la demanda para garantizar la
pronta recuperacin de sus inversiones e incrementar los beneficios derivados
de la plusvala de los terrenos, con frecuencia empezando por los ms

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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distantes del continuo construido. Tambin propician la ocupacin discontinua

del suelo, la planificacin oficial, que promueve el crecimiento y desarrollo de la
ciudad en sectores concretos, y los propietarios del suelo, que presionan para
que sus tierras sean calificadas como suelos urbanos o urbanizables.
Franjas periurbanas
Ms all del continuo edificado, hasta una distancia variable segn el tamao
de las ciudades (por trmino medio de 19 a 50 km) se extienden las franjas
rururbanas o periurbanas, aquellos espacios prximos a la aglomeracin
principal donde se mezclan los usos del suelo y formas de vida del campo y la
ciudad, y donde los cambios morfolgicos, funcionales y de poblacin son
rpidos. Junto a suelos agrarios y forestales, aparecen grandes superficies
ocupadas por transportes, equipamientos urbanos, industrias y servicios. Los
pueblos se transforman en diferentes tipos de suburbios y satlites.
En las franjas periurbanas proliferan las urbanizaciones de bloques
multifamiliares y viviendas unifamiliares de primera y segunda residencia, con
tipologas, stas ltimas, muy variadas (adosados, exentas, de una o varias
plantas) en respuesta a las preferencias residenciales cada vez ms
generalizada por las bajas densidades y formas de hbitat que facilitan el
contacto con la naturaleza. La calidad medioambiental y morfolgica de las
urbanizaciones de viviendas unifamiliares vara de acuerdo con el rango
socioeconmico de sus ocupantes pero en todas ellas existen equipamientos
para facilitar la utilizacin de uno o ms de un vehculo por familia. La baja
densidad residencial, el alejamiento respecto a los centros de trabajo y la
distancia con relacin a los lugares de compra, de ocio y de prestacin de
servicios obligan a multiplicar los desplazamientos.
Desde el punto de vista social, la mayora de las familias de las franjas
periurbanas son jvenes, con nios, o matrimonios de mediana edad, lo que
favorece las relaciones de vecindad y de solidaridad. Las actividades y los
modos de vida son tpicamente urbanos ya que la mayora de las personas
trabajan en la ciudad. Los comportamientos tambin son urbanos puesto que
del campo slo se consume espacio y naturaleza, todo lo dems so obtiene en
la ciudad gracias a su proximidad y a las facilidades de comunicaciones. Los
antiguos campesinos abandonan de modo parcial o por completo sus
actividades tradicionales y se emplean en empresas industriales o de servicios.
Gentrificacin
Trmino derivado de la palabra inglesa gentry para expresar la ocupacin de
los sectores de mayor calidad ambiental del centro de las ciudades por grupos
sociales de rentas altas, en general, poblaciones jvenes, de elevado poder
adquisitivo y comportamiento urbanitas.
Razones de proximidad a los lugares de trabajo, motivos de prestigio ambiental
y arquitectnico, facilidades de acceso para el conjunto de los ciudadanos y

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tendencia a la teatralizacin de la vida urbana impulsan la gentrificacin de

parte del centro. La concentracin de servicios especializados, de comercios de
todo tipo y de actividades de diversin y esparcimiento, hacen de las reas
centrales las principales zonas de empleo de las ciudades y lugares de
esparcimiento y ocio para una sociedad que cada vez dispone de ms tiempo
libre.
Las manifestaciones culturales, que actan como objetos de consumo de
masas para gran parte de la poblacin, incluidos los menos de 20 aos, se
aaden a las anteriores consideraciones para estimular las preferencias
residenciales de segmentos de las clases sociales altas por el interior de la
ciudad, a travs de frmulas de residencia permanente (pisos de gran
superficie) o de residencia temporal (pequeos apartamentos).
Hitos
Son elementos singulares de paisaje urbano, fcilmente visibles, que se utilizan
habitualmente como puntos de referencia y gua para las personas que se
desplazan por la ciudad. Pueden ser la torre de una iglesia, el edificio del
Ayuntamiento, las puertas monumentales de acceso a una ciudad, un
accidente topogrfico Segn algunos autores, los hitos constituyen las
claves de identidad de la ciudad.
Implosin urbana
Es un trmino empleado para expresar las caractersticas de un crecimiento
demogrfico de las ciudades del Tercer Mundo tan fuerte que materialmente no
hay espacios urbanos libres de ocupacin. Los cementerios se convierten en
ciudades de vivos y los asentamientos marginales se extienden a lo largo de
kilmetros y kilmetros por los bordes urbanos, invadiendo cauces de
inundacin de los ros y empinadas vertientes de montaas donde los
corrimientos de tierra son frecuentes.
El aumento de poblacin , provocado por una natalidad alta, caracterstica de
los pases subdesarrollados, y cada vez ms por una mortalidad que se reduce,
aproximndose a la de los pases desarrollados por los avances de la medicina
y la mejora de la sanidad, reducen el suelo libre para los asentamientos
marginales en las periferias y propician la tugurizacin de los sectores
centrales de peores condiciones medioambientales y de mayor deterioro
morfolgico.
ndice de localizacin industrial
Para determinar el grado de concentracin industrial existente en las distintas
reas o unidades especiales de la ciudad, se pueden aplicar ndices como el
propuesto por Florence:

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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I = __ei x Et__
Et x et
Donde:
I
ei
Et
Ei
Et

es el ndice de localizacin industrial

es el nmero de empleados en la industria del rea urbana considerada
es el nmero de empleados en todas las actividades econmicas de la
ciudad
es el nmero de empleados en la industria de la ciudad
es el nmero de empleados en todas las actividades econmicas del
rea urbana considerada

Se considera que hay especializacin industrial en un barrio cuando los valores

del ndice son superiores a 1 y esa especializacin es tanto mayor cuanto ms
se aleja el valor del ndice de la unidad.
ndice de residencia / empleo
Victor Jones elabor un ndice de residencia-empleo que le sirve para
diferenciar tres tipos de suburbios: suburbios dormitorio, suburbios equilibrados
y suburbios que proporcionan empleo.
I = __t__ x 100
T
Donde:
I
t
T

es el ndice de Residencia-Empleo
es el nmero de trabajadores empleados en el suburbio
es el nmero total de trabajadores que residen en el suburbio

Se considera suburbio dormitorio cuando los valores del ndice son de 84 o

menos; suburbio equilibrado, cuando los valores oscilan de 85 a 115, y
suburbio que proporciona empleo, cuando los valores son de 116 o ms.
Todos estos tipos de ncleos residenciales responden a un concepto de ciudad
dispersa, donde los suburbios incluyen agrupaciones importantes de casas y
poblacin, prximas a la ciudad central, pueblos pertenecientes al mismo
trmino municipal que el ncleo principal y pueblos vinculados a otros
municipios, dentro o ms all de los lmites administrativos de las reas
metropolitanas cuando se trata de grandes aglomeraciones.
Mapas mentales
Los mapas mentales revelan la existencia de distintos mundos dentro de la
ciudad y ponen de relieve diferencias de unos a otros en funcin de la
naturaleza de los elementos ms valorados.

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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Desde el punto de vista de la forma, los mapas mentales pueden ser

clasificados en secuenciales y estructurales:
Los mapas secuenciales son aquellos que enfatizan los elementos
lineales, los lugares por donde se circula (carreteras, calles o plazas)
Los mapas estructurales dan ms protagonismo a los elementos
espaciales (distritos, barrios, bordes o hitos)
Modelo de estructura urbana concntrica
Los usos del suelo y las reas residenciales se disponen en anillos
concntricos alrededor del espacio central, ocupado por CBD, debido a sus
desiguales capacidades econmicas para hacer frente a un precio del suelo
que disminuye regularmente del interior a la periferia en funcin de la distancia.
A partir de planteamientos ecolgicos aplicados a Chicago, Burgess distingue
las siguientes zonas dentro de la ciudad:
CBD o Distrito Central de Negocios. Es el centro financiero, comercial y
social de la ciudad. En su interior convergen las vas, los sistemas de
transporte y los flujos de circulacin. Por lo tanto es el rea de mayor
accesibilidad
Zona de transicin. Comercios, almacenes e industrias ligeras se
mezclan con espacios residenciales degradados socialmente y
deteriorados morfolgicamente. En esta zona se concentran minoras
tnicas y grupos de poblacin marginal.
Zona residencial de rentas medias. Predominan edificios antiguos de
viviendas, ocupados por trabajadores estables que realizan su tarea en
el comercio, servicios e industrias de las reas centrales. Muchos de
estos trabajadores descienden en segunda generacin de los antiguos
inmigrantes.
Zona residencial de rentas altas. Est ocupada por familias de clase
acomodada y origen americano que residen en viviendas unifamiliares
o en bloques de apartamentos de gran calidad. En los lugares ms
estratgicos y de mejor accesibilidad, aparecen grandes superficies
comerciales.
Zona suburbana. Constituye una zona dormitorio y de movimientos
pendulares, pues la mayor parte de sus habitantes trabajan en el centro
y slo regresan a sus domicilios durante la noche. La vida familiar gira
en torno a la mujer, ya que la madre y la esposa son el eje del hogar.
Por eso este espacio es considerado patrimonio de la familia
matriarcal.

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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Dentro de la zona suburbana, se reconoce la existencia de reas naturales

diferenciadas: desde comunidades de alto nivel social, junto a carreteras y
autopistas, a viejos pueblos incorporados a la ciudad por el proceso de
expansin urbana.
En 1930, Burgess aadi dos anillos ms: el constituido por las tierras de labor
que rodean a la ciudad, y el hinterland de la aglomeracin, que se extiende
hasta donde llega la influencia de las funciones centrales de la urbe.
Modelo de estructura urbana sectorial
Segn Hoyt, los contrastes en los usos del suelo originados cerca del centro se
perpetan al crecer la ciudad hacia el exterior, disponindose a manera de
cuas o sectores a lo largo de las vas principales. Los principios ecolgicos de
competencia impersonal y dominio justifican esta distribucin espacial de los
aprovechamientos del suelo.
Los grupos sociales de rentas altas resultan determinantes en el modelo de
estructura urbana sectorial y en la direccin en que se efecta el crecimiento,
ya que ellos condicionan las otras localizaciones residenciales. Las personas
de rentas medias y rentas bajas se disponen de manera sectorial en torno a los
primeros, reproduciendo el mismo esquema de distribucin espacial del centro
a la periferia.
Pronto esta teora fue tachada de anacrnica y de no poder ser aplicada a
todas las ciudades, entre otras razones porque no se consideraban factores
sociales y culturales, que intervienen siempre en la ocupacin del espacio y en
las preferencias residenciales.
Modelo de estructura urbana polinuclear
Desde interpretaciones ecologistas, Harris y Ullmann consideran que los usos
del suelo se disponen alrededor de ncleos de crecimiento separados entre s
cuyo origen se debe a los siguientes principios:
Cada actividad tiene exigencias concretas de localizacin: los
comercios, las finanzas, las oficinas, se concentran en los lugares ms
accesibles para el conjunto de los ciudadanos: las fbricas, en los
lugares donde pueden disponer de amplias superficies y cerca de
puertos u otros sistemas de transportes.
Las actividades semejantes se agrupan en unos mismos lugares para
favorecer relaciones de complementariedad entre ellas. De ese modo
se obtienen economas de aglomeracin que permiten a las empresas
reducir sus costes de produccin y aumentar las facilidades de
distribucin.

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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Las actividades que se perjudican entre s, buscan localizaciones

separadas. As, las reas residenciales de mayor categora social
huyen de la proximidad a instalaciones industriales.
Muchas actividades no tienen capacidad econmica para ocupar los
lugares ms accesibles y deseables de la ciudad. Las grandes
superficies comerciales, que necesitan grandes espacios para
aparcamientos y almacenar sus mercancas, no pueden sufragar los
altos precios del suelo en las reas centrales, por lo que se instalan en
las periferias, donde el suelo es ms abundante y barato.
La consecuencia de todo lo anterior es la formacin de reas especializadas
que ocupan localizaciones concretas y bien diferenciadas:
el CBD y los centros secundarios de negocio se sitan en los lugares
ms accesibles.
Las reas especializadas de venta al por mayor y de industrias ligeras,
a lo largo de los ejes ferroviarios o carreteras de acceso.
Las reas de industrias pesadas, en los bordes de la ciudad.
Las reas residenciales de rango social alto, en los espacios de mayor
calidad ambiental.
Las reas residenciales de menor categora social, en los
emplazamientos menos favorables, cerca de las fbricas e
instalaciones ferroviarias.
El modelo de ncleos mltiples es el ms adecuado para explicar la estructura
de la mayora de las aglomeraciones, ya que responde mejor que ningn otro a
las caractersticas actuales de nuestras ciudades y a los impactos producidos
en su interior por la revolucin tecnolgica y los modernos sistemas de
transporte.
Modelos de estructura urbana de valores del suelo
Plantean la influencia de la economa y del mercado sobre la organizacin y
distribucin de los usos del suelo, pero tambin consideran aspectos sociales,
culturales y polticos.
La idea bsica de todos estos modelos, como la teora simple de valores del
suelo o la teora de ncleos mltiples, es que la localizacin de las actividades
dentro del espacio urbano refleja la distinta capacidad que estas tienen para
pagar unas rentas que son progresivamente ms altas hacia el centro de la
ciudad, segn aumenta la accesibilidad. Los valores del suelo ms altos se
registran siempre en las localizaciones ms centrales.
Los modelos econmicos se expresan grficamente a travs de curvas de
renta que reflejan los precios que cada utilizacin puede o est dispuesta a
pagar por su localizacin respecto a su distancia al centro de la ciudad.

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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Cada uso del suelo proyecta pendientes de curvas distintas. Mientras la curva
del comercio cae bruscamente, la de la industria lo hace con ms suavidad, y
as sucesivamente, hasta llegar al mnimo en el caso de los usos agrcolas. Los
puntos de interseccin de las curvas correspondientes a las diferentes
utilizaciones del suelo indican el lmite de la renta econmica de cada uso,
siendo siempre dominante el uso que se encuentra ms cerca del interior de la
ciudad, es decir, el que puede pagar precios ms altos por el aprovechamiento
del suelo.
Modelos de percepcin
El inters de la geografa por los mapas mentales ha llevado a la elaboracin
de modelos de percepcin que subrayan la relacin entre los procesos
cognitivos y la conducta espacial y ponen de manifiesto los mecanismos que
intervienen en formacin de las representaciones mentales.
Segn Downs, las imgenes se elaboran a partir de la informacin obtenida del
medio real que llega a la mente a travs de los receptores de la percepcin y
es filtrada por el sistema de valores individuales y colectivos.
Para Goodey, tienen una influencia determinante el espacio personal, el
entorno que mejor se conoce (la habitacin, el mobiliario, el propio hogar), y los
desplazamientos habituales hacia los lugares de trabajo, centros de compra, de
diversin y de relacin. Todos ellos proporcionan informacin sobre
localizaciones, conexiones entre lugares y reas, caractersticas de la
construccin, significados socioeconmicos y culturales de las reas que
recorre.
Los medios de comunicacin de masas y los contactos personales construyen
tambin la informacin que se recibe. Los prejuicios y las ideas estereotipadas
modelan con frecuencia la percepcin de los lugares remotos y de aquellos que
slo se visitan ocasionalmente. El resultado suelen ser imgenes muy
fragmentadas, simplistas y distorsionadas de la realidad.
Todos los modelos hacen derivar las imgenes mentales de mecanismos
fisiolgicos y psicolgicos de percepcin y de complejos procesos a travs de
los cuales los estmulos del entorno sobre el cerebro son filtrados por las
experiencias personales y los sistemas de valores.
Nodos
Son puntos o plazas de confluencia de circulacin o transporte. Lugares donde
confluyen varias sendas. En ellos hay un uso intensivo del suelo y, a menudo,
son smbolos representativos de la ciudad o del barrio por su centralidad y
funcionalidad.

Tema 1 Anlisis de la Ciudad. Un espacio heredado

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Polgono industrial
Espacios especializados para albergar usos industriales que en Espaa se
asocian a los Planes Generales de Ordenacin Urbana, a los programas de
Descongestin Industrial y de Desarrollo de los aos 60 y principios de los 70.
Muchos de aquellos polgonos industriales contaban con zonas residenciales
prximas para facilitar el desplazamiento de los trabajadores desde los lugares
de residencia a los centros de trabajo (Polgonos de Descongestin de Madrid
de 1959)
Promovidos por la iniciativa pblica o privada, los polgonos industriales
ofrecan parcelas urbanizadas, con redes de alumbrado, de saneamiento y
abastecimiento de agua, de distinto tamao en funcin de las industrias que se
pretendan instalar en ellos. Para favorecer el crecimiento y consolidacin de
estos polgonos, su puesta en marcha iba acompaada por la concesin de
importantes ventajas fiscales para las empresas que decidieran instalarse en
su interior.
Principios ecolgicos de diferenciacin urbana
Las reas del suelo diferenciadas y los cambios que se producen en su uso se
explican por principios tomados de la biologa, del comportamiento de los
organismos y seres vivos, como son los de competencia impersonal,
dominacin e invasin y sucesin.
La competencia es el principio organizativo ms importante de las
comunidades vegetales y animales; desempea, adems, un papel
fundamental en las sociedades humanas. En la ciudad la competencia
impersonal se refiere a las relaciones econmicas ntimas de rivalidad y de
carcter annimo que se establecen entre las personas, grupos de poblacin y
diferentes usos del suelo. Todos pugnan por las localizaciones ms ventajosas
dentro del espacio urbano en funcin de su distinta capacidad econmica.
El principio de dominacin expresa posiciones de privilegio de unos individuos,
de determinados grupos de poblacin y de ciertos usos del suelo sobre otros
en proceso de competencia y de lucha por determinar la configuracin de las
comunidades. En la ciudad, el CBD o centro de negocios es el rea dominante
puesto que tiene la mxima accesibilidad y registra los valores del suelo ms
altos. En el CBD se asientan las actividades de mayor capacidad econmica y
prestigio.
El principio de invasin-sucesin social y funcional hace referencia al
desplazamiento de determinados grupos de poblacin, actividades y usos del
suelo por otros que llegan de reas urbanas diferentes en funcin de variables
econmicas y niveles de renta. Los procesos de invasin-sucesin social y
funcional provocan situaciones de desequilibrio y de reajuste de las fuerzas
econmicas y sociales que se disputan el uso de las distintas zonas de la
ciudad.

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Reurbanizacin
Tendencia de una parte de la poblacin a instalarse de nuevo en la ciudad
central. Va unida a la percepcin de la desurbanizacin como inconveniente por
los costes econmicos y sociales que supone la distancia al centro, y tambin
al desarrollo de programas de renovacin y rehabilitacin que alcanzan
creciente importancia a partir de los aos 80.
La globalizacin de la economa, la mejora de las comunicaciones y los
avances en los transportes estimulan la concentracin de las actividades de
direccin, innovacin y gestin financiera en los espacios centrales de las
reas metropolitanas. Las relaciones de complementariedad entre funciones
especializadas de toma de decisin y de poder se desenvuelven mejor que en
ningn otro lugar en las reas centrales y ese desarrollo del terciario superior o
del cuaternario favorece la construccin de apartamentos para las personas
que trabajan en esos sectores de actividad.
De manera simultnea asistimos a un proceso de revalorizacin cultural del
estilo de vida urbana que propicia la recuperacin del centro por sus valores
monumentales, educativos y convivenciales. Comportamientos urbanitas,
polticas oficiales de rehabilitacin y afn por disminuir el tiempo de duracin de
los desplazamientos entre el lugar de residencia y el lugar de trabajo favorecen
la vuelta al centro de grupos de alto poder adquisitivo mientras que las
poblaciones de menores niveles de ingresos siguen siendo expulsadas a la
periferia o reducidas a los sectores centrales de peor calidad medioambiental.
Satlites y suburbios
Los satlites son los ncleos de la franja rururbana que poseen abundantes
puestos de trabajo y proporcionan bienes y servicios a su poblacin y a la que
llega del exterior. Por lo tanto, son asentamientos relativamente independientes
de la ciudad central.
Los suburbios son ciudades dormitorio, lugares de residencia de personas que
trabajan en la ciudad central o en los satlites prximos, por lo que generan un
intenso trfico per cpita de ida y vuelta a diario. El nmero de personas que
trabajan en los suburbios es inferior al de personas que duermen en ellos,
aunque pueden tener algunas instalaciones industriales y comercios.
Segn el ndice de residencia-empleo de Jones, los satlites registran valores
de 166 o ms, y los suburbios, valores de 84 o menos.
La dinmica urbana hace que suburbios y satlites se hallen sometidos a
continuos cambios. Asentamientos que fueron satlites pierden sus
instalaciones industriales y evolucionan hacia las caractersticas de los
suburbios, mientras que antiguos suburbios se convierten en satlites al
instalarse en ellos empresas industriales y superficies comerciales. Tambin es
frecuente que la mancha urbana absorba entidades lejanas, que antes eran

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independientes de la aglomeracin y ahora adquieren la categora de satlites

o suburbios, formando parte de la aureola rururbana de la ciudad central.
Sendas
Segn Lynch, las sendas son las vas o caminos que sigue ocasional o
potencialmente el observador. Es por donde se va, pueden ser calles,
senderos, lneas de trnsito, canales o vas frreas. Muchas personas
estructuran bsicamente sus representaciones mentales en torno a las sendas.
Sentido del lugar
El sentido del lugar expresa la relacin emocional entre la persona y el espacio
habitual de residencia. Se trata de un sentimiento que vara segn el individuo
en el espacio y en el tiempo y que cambia segn la etapa del ciclo vital en que
cada uno se encuentra (infancia, juventud, madurez o vejez). La naturaleza de
la propia personalidad, las expectativas vivenciales y las formas de
comportamiento condicionan tambin el sentido del lugar hasta el punto que
resulta preferible hablar de sentidos del lugar, en plural, que de sentido de
lugar. Los sentimientos de las personas y de los grupos de poblacin hacia
unos mismos lugares no tienen porqu coincidir.
A partir de un estudio sobre el rea metropolitana de Madrid, se pudieron
identificar seis tipos de sentidos del lugar:
sentido social: cuando el lugar es considerado como escenario de
encuentro y contacto con los familiares, amigos y vecinos.
sentido aptico: cuando el lugar resulta indiferentes a sus habitantes
sentido instrumental: cuando los vecinos conciben el barrio como
medio para lograr un fin
sentido nostlgico: cuando domina un sentimiento que se apoya en
situaciones vivenciales o emocionales, aspectos o acontecimientos del
pasado.
sentido del lugar como escenario: cuando predomina la consideracin
del espacio como localidad en la que transcurren las vidas de las
personas y los grupos
sentido del lugar arraigado: cuando hay un sentimiento de familiaridad
fuerte e identificacin con el medio en que se vive.

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Topofilia
Sentimiento ntimo de afecto entre las personas y el medio en que se vive, que
deriva de una experiencia placentera con el lugar. Con frecuencia, corresponde
al sentimiento de familiaridad con el propio barrio en que se reside.
Topofobia
Sentimiento de aversin o miedo hacia determinados lugares, como pueden ser
barrios marginales o degradados.
Topolatra
Sentimiento reverencial o carismtico hacia el lugar, como el que suscitan los
centros histricos monumentales por su valor artstico, simblico, educativo y
convivencial.
Toponegligencia
Sentimiento de indiferencia hacia los lugares, que resulta de la creciente
uniformidad e impersonalidad en la ordenacin del territorio, como sucede con
la mayora de los barrios ms recientes de crecimiento rpido.
Tugurizacin
Trmino acuado para designar el proceso de deterioro material y degradacin
social que se produce en reas consolidadas de las ciudades por fenmenos
de invasin-sucesin funcional y social, primero en las zonas de transicin de
las ciudades norteamericanas, y despus, en las aglomeraciones europeas.
La generalizacin del modelo de ciudad funcional despus de la II GM, con la
consiguiente zonificacin de los usos del suelo, el creciente inters de las
actividades terciarias por las localizaciones centrales y la cada vez mayor
segregacin social de los espacios residenciales propiciaron la ejecucin de
grandes operaciones de renovacin urbana en las reas centrales de la
ciudades europeas durante las dcadas de los aos 50 y 60. La poblacin de
los sectores renovados se vio obligada a trasladarse a las periferias que por
entonces surgan. Estas zonas se convirtieron en centros de negocio, de
funcionamiento y comportamiento muy parecido a los norteamericanos, llenos
de vida y actividad por el da y deshabitados por la noche. La poblacin
residencial se redujo y las estructuras productivas fueron expulsadas a las
periferias.
En los sectores no renovados y de menor calidad, el proceso de vaciamiento
fue ms lento. A lo largo de los 60 y 70, muchas familias, sobre todo
matrimonios hijos, se trasladaron a las nuevas periferias en busca de

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alojamientos de mejores condiciones de habitabilidad. Poco a poco la mayora

eran familias de escasos recursos y cada vez de edad ms avanzada, la
proporcin de jubilados y de hogares integrados por una sola persona
aument. La mezcla social del pasado fue desapareciendo, el proceso de ruina
material de parte del parque residencial se acentu y el vaco dejado por los
antiguos inquilinos empez a ser ocupado por inmigrantes y minoras tnicas.
Zonas industriales
Durante la etapa de produccin fordista, desde principios del siglo XX a los
aos 70, las exigencias de la gran cantidad de suelo para la instalacin de las
fbricas y el deseo de evitar los inconvenientes que la actividad industrial
provoca a las otras funciones que tienen lugar en la ciudad, llev a favorecer el
traslado de la industria a zonas expresamente creadas para ella en las
periferias urbanas; surgieron entonces las zonas industriales y los polgonos
industriales.
En la actualidad, en la etapa postfordista, las industrias requieren menor
cantidad de espacio pero exigen la proximidad a multitud de servicios y la
proximidad a vas de comunicacin rpidas que faciliten los intercambios en
unas economas globalizadas y en unos sistemas de produccin caracterizados
por la especializacin y la divisin de las tareas a escala planetaria. Ahora las
industrias se concentran en parques industriales y polos tecnolgicos,
caracterizados todos por la calidad del diseo urbanstico y por ocupar
emplazamientos privilegiados junto a vas de comunicacin en las nuevas
periferias.
La diferencia entre parques industriales y polos tecnolgicos estriba
fundamentalmente en el carcter ms innovador y especializado de las tareas
que se realizan en los primeros. Por eso los polos tecnolgicos buscan tambin
la proximidad de universidades y de centros de investigacin que facilitan las
tareas de I+D. Tres Cantos y Las Rozas son ejemplos representativos de polos
tecnolgicos en Madrid.

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