Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Partes:
Rol retenedor
Tornillo sin Fin
Carcasa
Buje de soporte de cremallera o bush
Uniones de rtulas Internas y Externas
Botas
Tornillo de Tope de Ajuste
Resorte de Tope de Ajuste
Vaquerita de Tope de Ajuste
Debemos de recordar que esta caja lleva varios retenedores y empaques para
mejorar su funcionamiento.
Lubricado por medio de grasa.
Funcin de partes:
La funcin de esta caja de direccin es muy sencilla. El tornillo sin fin esta
conectado con la columna de direccin por un juego de cruces, las cuales
hacen que gire de derecha a izquierda o viceversa. Este tornillo sin fin esta
conectado por medio de unos dientes a la barra de cremallera, cuando el
tornillo sin fin gira, la barra de cremallera se desliza de un lado al otro dentro
de la carcaza. Esta barra de cremallera esta conectada por medio de un sistema
de brazos al NAO o bocina. Este sistema de brazos esta conformado por una
rotula interna, una barra de unin y una rotula externa. La rotula interna debe
de estar cubierta por una bota para evitar la suciedad dentro de la carcaza, la
cual podra daarse por suciedad acumulada. El tope de ajuste nos ayuda a
ajustar a la barra de cremallera con el tornillo sin fin, ya que el desgaste de el
tornillo sin fin puede causar que no logren hacer contacto para deslizar la
barra de cremallera, causando la perdida parcial o total de la direccin del
vehculo. El tornillo de ajusta se debe de empujar en contra de la vaquerita,
para que esta logre ajustar el contacto entre la barra y el tornillo sin fin.
Partes:
Columna de direccin
Tornillo sin fin y balines
Terca deslizante
Sector dentado
Brazo pitman
Tope de ajuste
Retenedores y empaques
Lubricado por medio de aceite
Funcin de partes:
ASISTENCIA EN LA DIRECCIN
Debido a la complejidad en el manejo de los automviles con direccin mecnica
y gracias a los avances tecnolgicos se logran suavizar los movimientos de la
direccin empleando tecnologas para la asistencia.
ASISTENCIA HIDRULICA
Los primeros mtodos de asistencia empleados en las direcciones fueron los
hidrulicos, a estos sistemas se les conoce como:
Servodirecciones o direcciones hidrulicas.
Cremallera
Carcaza
Tornillo sin fin
Vlvula interna de tornillo sin fin
Lneas de fluido (tubera)
Pistn (divisin de cmaras de Carter)
Bush
La caja de direccin hidrulica tiene la finalidad de aportar un esfuerzo que
venga a aadirse al que el conductor efecta, sobre el volante, permitiendo una
menor desmultiplicacin en el mecanismo de mando y un volante de menor
Partes:
Eje
Cojinete
Cuerpo de bomba
Placa de soporte del eje
Paletas
Anillos de estanqueidad
Estator
Plato trasero
Rotor
Tapa
Muelle
Anillo elstico de retencin
Regulador
Pasadores de posicionamiento
Anillo elstico de fijacin del rotor
Depsito
Tapn del depsito con varilla de nivel
Plaquita iman
CAJA DE DIRECCION DEL CHEVROLET CAVALIER 2001
El Chevrolet Cavalier 2001 utiliza una caja de direccin de cremallera
hidrulica, aqu veremos como se deber remover, instalar, diagnosticar y
reparar esta direccin, as como sus partes y la importancia de ellas. Tambin
la bomba del lquido de direccin de esta caja.
Desinstalacin::
Antes de empezar cualquier tipo de reparacin automotriz se debe de cumplir
con todas las medidas de seguridad necesarias. Las mnimas medidas de
seguridad son:
Limpieza. (no charcos o superficies resbalosas)
Herramientas en buen estado.
No ubicarse en posiciones de peligro sin la debida seguridad (Debajo del
automvil.)
Colocar gata y burras en su respectiva posicin.
A la hora de bajar el automvil se debe de tener el cuidado de que nada quede
debajo de las llantas o automvil.
Primero se debe de desinstalar la caja de direccin de la columna de
direccin, la cual obviaremos en este trabajo.
Primero se debe de desinstalar los brazos de conexin desde la caja hasta el
NAO de la llanta.
Para desinstalar esto se debe de levantar el automvil y posicionar en las
burras de seguridad.
Se remueven las llantas delanteras
Separar la rtula externa del NAO, utilizando la herramienta especfica para
esta funcin.
Desarme de caja:
Una vez extrada la caja de direccin de su ubicacin y colocada en un soporte
adecuado, se puede comenzar el desarme.
Ahora se puede desarmar el resto de los componentes como la barfra de
cremallera, los bujes, retenedores y empaques.
Una vez que se a removido la caja del automvil, y se a removido las rotulas
externas podemos cambiar las botas.
Remover el alambre de seguro de la rotula interna.
Soltar la bota de la rotula interna.
Soltar la rotula con una herramienta adecuada.
Remover la bota protectora.
Remover la rotulas para inspeccin y cambio si necesario.
A la hora de volver a montar la bota, se debe de aplicar una pequea cantidad
de grasa en la punta de la bota, donde se monta el alambre protector en la
rotula interna.
Para remover la bomba del aceite de direccin se debe de seguir los siguientes
pasos:
Remover la faja de distribucin.
Desconectar y cerrar la tubera del sistema.
Remover los tornillos y tuercas de la bomba con la carrocera.
Encienda el motor y djelo que llegue a ralent. Ahora gire el volante de lado a
lado hasta el tope varias veces. Note la cantidad de burbujas en el liquido de
direccin. Repetir este procedimiento hasta que no salgan mas burbujas.
Diagnsticos
La direccin de un automvil puede llegar a fallar si no se hace el
mantenimiento necesario a sus partes.
Cuando uno recibe un carro para revisar la direccin se debe de ver el gastado
de las llantas, el juego que halla en ellas. Con esto se puede de determinar si
las rotulas son las que estn fallando. Tambin se debe de prestar atencin a
cualquier ruido que se pueda dar en el mecanismo y en la caja. Debemos de
revisar la tubera del liquido de direccin si fuese una direccin hidrulica, se
debe poner atencin a fugas, a baja presin de la bomba, estado del liquido
hidrulico, etc.
Si llegase el caso, se debe de desmontar la caja de direccin, siempre teniendo
el cuidado de sus partes, revisar que todas sus partes estn en buen estado y si
fuera necesario se debe re reemplazar por partes nuevas. Se debe de trabajar
en un lugar limpio y con orden.
DIRECCIONES
ELECTRNICAMENTE
ASISTIDAS
CONTROLADAS