Juan Francisco Huayams Ziga

Sheyla Scola Pisco

ARRANQUE DE MOTORES ELCTRICOS

TRIFSICOS

INTRODUCCIN

El estudio del arranque de los motores tiene

una gran importancia prctica en las
industrias, debido a que en muchas de ella se
tienen uno o ms de un motor elctrico y es
necesario conocer los distintos mtodos que
nos permiten poner en funcionamiento un
motor elctrico, ya que la eleccin correcta de
las caractersticas de los motores elctricos y
arrancadores a instalar, estn basados en el
conocimiento de las particularidades de este
rgimen transitorio.

SISTEMA DE ARRANQUE
Rgimen transitorio en el que se eleva la
velocidad del mismo desde el estado de motor
detenido hasta el de motor girando a la
velocidad de rgimen permanente.
Para que el conjunto comience a girar se
necesita que el par motor supere al par
resistente, de manera de generar una
aceleracin angular de arranque. El proceso de
arranque finaliza cuando se equilibra el par
motor con el par resistente, estabilizndose la
velocidad de giro del motor.

MOTOR ELCTRICO
Mquina

elctrica que transforma energa

elctrica en energa mecnica por medio
de interacciones electromagnticas.
Algunos de los motores elctricos son
reversibles, pueden transformar energa
mecnica en energa elctrica
funcionando como generadores.

MOTOR ASNCRONO O DE INDUCCIN

El rotor nunca llega a girar en la misma
frecuencia con la que lo hace el campo
magntico del estator. Cuanto mayor es el par
motor mayor es esta diferencia de frecuencias.
El motor asncrono trifsico est formado por
un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de
jaula de ardilla; b) bobinado, y un estator, en el
que se encuentran las bobinas inductoras.
Estas bobinas son trifsicas y estn
desfasadas entre s 120.

APLICACIN

Son los de mayor uso en la industria. El motor

de induccin, en particular el de tipo de jaula
de ardilla, es preferible al motor de corriente
continua para trabajo con velocidad constante,
porque el costo inicial es menor y la ausencia
de conmutador reduce el mantenimiento.
Tambin hay menos peligro de incendio en
muchas industrias, como aserraderos, molinos
de granos, fabricas textiles y fabricas de
plvoras.

CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE

ARRANQUE

Arranque directo:
Se

dice que un
motor arranca en
forma directa
cuando a sus
bornes se aplica
directamente la
tensin nominal a
la que debe
trabajar.

Esquema de potencia del arranque

directo de un motor de induccin

ARRANQUE A TENSIN REDUCIDA

Se utiliza para motores que no necesiten un gran

par de arranque. Consiste en producir en el
momento del arranque una tensin menor que la
nominal en los arrollamientos del motor. Al
reducirse la tensin se reduce proporcionalmente
la corriente, la intensidad del campo magntico y
el par motriz. Entre los mtodos de arranque por
tensin reducida ms utilizados podemos
mencionar el de arrancador estrella-delta, el de
autotransformador de arranque y el de arrancador
electrnico.

ARRANQUE ESTRELLA DELTA

Procedimiento ms empleado para el arranque
a tensin reducida debido a que su
construccin es simple, su precio es reducido y
tiene una buena confiabilidad.
El procedimiento para reducir la tensin en el
arranque consiste en conmutar las conexiones
de los arrollamientos en los motores trifsicos
previstos para trabajar conectados en delta en
la red de 3 x 380 V.

AUTOTRANSFORMADOR DE ARRANQUE
Similar

al estrella-delta, salvo por el hecho

de que la tensin reducida en el arranque
se logra mediante bobinas auxiliares que
permiten aumentar la tensin en forma
escalonada, permitiendo un arranque
suave.
Su nico inconveniente es que las
conmutaciones de las etapas se realizan
bruscamente.

ARRANCADORES ELECTRNICOS
Son una mejor solucin que los
autotransformadores gracias a la posibilidad
de su arranque suave, permitiendo un aumento
en la vida til de todas las partes involucradas.
Consisten bsicamente en un convertidor
esttico alterna-continua-alterna alternaalterna, generalmente de tiristores, que
permiten el arranque de motores de corriente
alterna con aplicacin progresiva de tensin,
con la consiguiente limitacin de corriente y
par de arranque.

ARRANQUE DE MOTORES ASINCRNICOS CON

ROTOR BOBINADO
En un motor asincrnico, la velocidad a la que
se produce el mximo par es funcin de la
resistencia del circuito rotrico. En particular, el
mximo par de arranque se tiene cuando dicha
resistencia es aproximadamente igual a la
reactancia del motor.
Para efectuar el proceso de puesta en marcha
se instala un restato de arranque conectado a
los anillos rozantes del motor de manera de
aumentar a voluntad la resistencia rotrica
total.