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Principios
fundamentales de la
tecnologa de las
bombas centrfugas
NDICE
Principios fundamentales de la tecnologa de las bombas
Historia de la tecnologa de las bombas
Suministro de agua
Eliminacin de aguas residuales
7
8
Tecnologa de calefaccin
Sistemas de transporte
12
Sistema abierto de transporte de agua
12
Sistema cerrado de calefaccin
13
El agua - nuestro medio de transporte
15
Capacidad calorfica especfica
15
Aumento y disminucin del volumen

Caractersticas de ebullicin del agua
16
17
Expansin del agua de calefaccin y proteccin contra sobrepresin

Presin
18
19
Cavitacin
19
Diseo de bombas centrfugas
21
Bombas autoaspirantes y bombas con aspiracin normal
21
Funcin de las bombas centrfugas

Rodetes
22
22
Rendimiento
Potencia absorbida de las bombas
23
24
Bombas de rotor hmedo

Bombas de rotor seco
25
27
Bombas centrfugas de alta presin
29
Curvas caractersticas
31
Curvas caractersticas de las bombas
31
Curvas caractersticas de las instalaciones

Punto de trabajo
32
33
Adaptacin de las bombas a la demanda de calor
35
Cambios meteorolgicos
Conmutacin de la velocidad de las bombas
35
36
Regulacin continua de la velocidad

Tipos de regulacin
36
37
Reservado el derecho a modificaciones WILO SE
CO NTENT
Dimensionado aproximado de bombas de calefaccin estndar
41
Caudal suministrado por la bomba

Altura de presin de la bomba
41
41
Ejemplo de aplicacin
Consecuencias del dimensionado aproximado de bombas
42
43
Software de planificacin de bombas

La hidrulica de principio a fin
43
45
Ajuste de bombas de circulacin con regulacin electrnica

Agrupamiento de varias bombas
45
46
Conclusiones
50
Saba que ...?
51
51
52
Caractersticas de construccin
53
54
Adaptacin de bombas a la demanda de calor

Dimensionado aproximado de bombas
55
56
Conexin de varias bombas
57
Unidades legales de medida, extracto para bombas centrfugas
58
Material de informacin
59
Pie de imprenta
63
Bases de la tecnologa de las

bombas
Las personas necesitan bombas para poder vivir de forma
ms cmoda. Las bombas transportan fluidos, fros o
calientes, limpios o contaminados. Cumplen su funcin con
la mxima eficiencia y de forma no contaminante.
Las bombas tienen un papel importante
en el campo de la construccin. Se
emplean para diversas funciones. Las
bombas
ms
conocidas
son
las
circuladoras para instalaciones de
calefaccin, por este motivo sern el
centro de atencin en las siguientes
pginas.
Se emplean adems en las reas de
suministro de agua y de eliminacin de
aguas re-siduales:
En grupos de presin, usados cuando
la presin de la red de abastecimiento
urbana es insuficiente para la
distribucin de agua en un edificio;
Bombas circuladoras de agua potable
que garantizan que haya siempre
disponible agua caliente y fra en cada
grifo;
Bombas de elevacin de aguas
residuales cuando estas se encuentran
debajo del nivel de salida natural;
Bombas en fuentes o acuarios;
Bombas para la extincin de incendios;
Bombas de agua fra y de agua de
refrigeracin;
Instalaciones de aprovechamiento de
agua de lluvia para lavabos, lavadoras,
trabajos de limpieza, riego y mucho
ms;
Tambin debe tenerse en cuenta que
diferentes
medios
presentan
viscosidades distintas (por ejemplo
mezclas de agua con glicol o mezclas
con materiales fecales). En los distintos
pases deben cumplirse las normas y
leyes vigentes, por lo que es preciso
elegir unas determinadas bombas y
tecnologas (por ejemplo proteccin
anti- deflagrante, reglamento de agua
potable).
El contenido de este folleto debe

proporcionar
unos
conocimientos
bsicos esta tecnologa a las personas
que se encuentran en procesos de formacin.
Con
frases
explicativas
sencillas,
dibujos
y
ejemplos
se
pretende transmitir unos conocimientos
bsicos para la prctica. La seleccin y
aplicacin correcta de las bombas debe
convertirse de esta manera en un tema
habitual y cotidiano.
El captulo titulado Sabas que...?
permite al lector comprobar si ha
asimilado correctamente la materia
explicada mediante preguntas con
posibles respuestas correctas y falsas.
Como opcin adicional para profundizar
en la materia, hemos incluido una
seleccin de material informativo que
sirve como ampliacin para los temas
tratados en el presente "Abecedario"
de las bombas. En dicha seleccin
encontrar material para sus estudios
individuales y nuestro programa de
seminarios de formacin prcticos.
Vase el captulo "Material

de informacin" en la
pgina 59
Historia de la tecnologa de las

bombas
Representacin del mecanismo de
bombeo con tubos de Jacob Leupold
Pensando en las bombas y en su

historia, sucede que las personas
buscaban ya en pocas remotas medios
tcnicos para elevar lquidos, en
particular el agua, a niveles ms altos.
El agua serva tanto para el riego de los
campos como para llenar los fosos de
proteccin alrededor de ciudades
fortificadas y castillos.
La herramienta ms sencilla para elevar
agua era la mano del hombre.
Nuestros antepasados
prehistricos
tornillo de Arqumedes que lleva su
tuvieron muy pronto la idea de moldear
nombre. Por el giro de una espiral se
cuencos de arcilla. De esta manera
eleva el agua en un tubo. No obstante,
dieron el primer paso hacia la invencin
siempre reflua cierta cantidad de agua,
del cntaro. Varios de estos cntaros se
ya que no se conocan buenos medios
colgaron de una cadena o se fijaron en
de obturacin. De esta manera se
una rueda. Hombres o animales
observ una relacin entre la inclinacin
aplicaron sus fuerzas para poner en
del tornillo y el caudal de agua
movimiento estos mecanismos para
bombeada. Fue posible elegir en
elevar
agua.
Los
hallazgos
funcionamiento entre un mayor caudal
arqueolgicos demuestran la existencia
y una mayor altura de presin.
de mecanismos de cangilones tanto en
Cuanto ms empinada la posicin del
Egipto como en China alrededor de
tornillo, tanto mayor era la altura a la
1.000 aos a.C. En el siguiente dibujo
que se poda elevar el agua a medida
se muestra una reconstruccin grfica
que el caudal dismi-nua.De nuevo
de una rueda china de cangilones. Se
nos
sorprende
la
similitud
del
trata de una rueda con cuencos de
funarcilla fijados en esta que vertan el
agua en el punto ms alto de la rueda.
En el ao 1724, Jacob Leupold (1674 - 1727) dise una ingeniosa mejora, mont unos tubos Representacin del tornillo de Arqumedes
Accionamiento
Representacin de una rueda china

de cangilones
Tornillo
Se eleva el agua
Direccin de flujo
curvados en una rueda. Al girar la rueda

el agua se elevaba forzosamente hasta
el eje de la misma. La corriente del ro
serva al mismo tiempo para accionar el
Wilo Principios bsicos de las
bombas
mecanismo de elevacin. Lo que ms

llama la atencin es la forma curvada
de los tubos. Tienen una similitud
sorprendente con la forma de los
rodetes de las bombas centrfugas
actuales.
Arqumedes (287 212

a.C.)
fue
quizs
el
matemtico
y
cientfico
ms
importante de la
antigedad y describi alrededor del

250 a.C. el
cionamiento de este mecanismo con el

de las bombas centrfugas actuales. La
curva caracterstica de la bomba, que,
por supuesto, era un concepto
desconocido en aquella poca, muestra
la misma dependencia entre la altura
de presin y el caudal. El estudio de
fuentes histricas revel que estas
bombas de tornillo se emplearon con
incli- naciones entre 37 y 45. Se
consiguieron alturas de elevacin entre
2 m y 6 m y caudales mximos de
aproximadamente 10 m3/h.
Vase el captulo
"Rodetes",
pgina 22
Reservado el derecho a modificaciones

WILO SE
HISTORIA DE LA TE CNOLOGA DE LAS

BOMBAS

Mientras que el suministro de agua ha
sido siempre el tema ms importante
para la supervivencia del hombre, la
eliminacin
efectiva
de
aguas
residuales
lleg
ms
tarde,
casi
demasiado tarde.
En todos los lugares donde aparecan
asen- tamientos, pueblos y ciudades,
los desechos, excrementos y aguas
residuales
ensuciaban
los
prados,
caminos y calles.
La consecuencia eran malos olores,
enfer- medades y plagas. Las aguas se
contaminaban y el agua fretica se
volva imbebible.
Los primeros conductos de aguas
residuales se construyeron alrededor
del 3.000 al 2.000 a.C. Debajo del
palacio de Minos en Cnosos (Creta) se
encontraron restos de conductos de
mampostera y tubos de terracota que
recogan y canalizaban el agua de lluvia
y las aguas residuales. Los romanos
construyeron
en
sus
ciudades
conductos de aguas residuales debajo
de las calles, el conducto ms grande y
ms cono- cido es la Cloaca Mxima de
Roma en parte an bien conservada.
Desde all se conducan las aguas
residuales al Tber (tambin en Colonia
se encuentran restos transitables de
conductos subterrneos de la poca de
los romanos).
Debido a que durante siglos no se
lograron progresos en el rea de la
eliminacin de aguas residuales, estas
llegaron hasta el siglo XIX de forma no
purificada a riachuelos, ros, lagos y
mares.
Con el progreso de la
industrializacin y el crecimiento de las
ciudades se hizo impres- cindible un
tratamiento regulado de las aguas
residuales.
El primer sistema de canalizacin y

limpieza se realiz en 1856 en
Hamburgo. Hasta los aos noventa del
siglo pasado, en Alemania existan an
numerosos pozos negros que recogan
las materias fecales de las casas. Slo
en base a las disposiciones legales y
reglamentos regionales se consigui
una conexin obligatoria a las redes
pblicas de alcantarillado.
Actualmente, casi todas las casas estn
conectadas a la red de canalizacin
pblica. En los lugares en los que no es
posible realizar una conexin directa, se
emplean sistemas de elevacin y
desage por presin.
Las aguas residuales de la industria y
de las casas se conducen por redes
ampliamente bifurcadas a depsitos
colectores, plantas de tratamiento y
depsitos de clarificacin donde tiene
lugar una purificacin qumica o
biolgica. El agua tratada de esta
manera se introduce despus de nuevo
en el ciclo hidrolgico.
En estos procesos se emplean

diversas
bombas
y
sistemas
bombas. Como por ejemplo :
Instalaciones de elevacin
Bombas sumergibles
Bombas de pozo (con y sin
mecanismos de corte)
Bombas de desage
Bombas de recirculacin, etc.
las
de
Calefaccin con hipocaustos
En Alemania se encontraron restos de
las llamadas calefacciones con
hipocaustos de
la
poca de los
romanos. Se trataba de una forma muy
antigua de calefaccin de suelos. El
humo
de una hoguera se conduca a
travs de huecos por debajo de los
suelos calentando estos. El humo se
evacuaba a travs de un conducto de
calefaccin en una pared.
En
los
siglos
posteriores,
particularmente
en
castillos
y
fortalezas, las chimeneas, que cubran
las hogueras no se construan de forma
completamente vertical. Los gases
calientes se conducan alrededor de
las habitaciones, lo que re- presentaba
una primera forma de sistemas de
calefaccin
central.
Tambin
se
encontraron sistemas con separacin
mediante cmaras de mampostera en
los stanos. El fuego calentaba el aire
fresco
y
ste
era
conducido
directamente a las habitaciones.
Calefaccin por vapor
Con la propagacin de la mquina de
vapor en la segunda mitad del siglo
XVIII apareci la calefaccin por vapor.
El vapor no totalmente con- densado,
procedente de la mquina de vapor, se
conduca por intercambiadores de calor
en ofici- nas y viviendas. Otra idea
consisti en emplear la energa residual
del vapor para poner en marcha una
turbina.
Calefaccin por circulacin natural
La siguiente etapa de desarrollo fue la
calefaccin por circulacin natural. La
experiencia
demostr
que
una
temperatura
del
agua
de
aproximadamente 90 C era suficiente
para conseguir una temperatura
ambiente de 20 C, es decir, bastaba
con un calentamiento del agua hasta un
poco por debajo del punto de ebullicin.
El agua caliente suba por unos tubos
de grandes dimetros. Despus de
haber perdido parte de su calor,
retornaba a la caldera por el efecto de
la gravedad.
Representacin de una calefaccin con hipocaustos de la

poca romana
Conducto de calefaccin
en la pared
Pared interior
Pared exterior
Suelo
Stano de
calefaccin
Cmara de
combustin
Pilares
Plano inclinado para
evacuacin de cenizas
Calefaccin
por
circulacin natural con
caldera, recipiente de
expansin y radiador
Esquema de una calefaccin con circulacin
natural
AlimentacinFee
TV = 90 C
da G = 9,46 N
Corresponde
correspond
s to
La primera bomba de circulacin

para calefacciones
Slo la invencin del primer motor
elctrico encapsulado por el ingeniero
alemn Gottlieb Bauknecht facilit su
empleo
en un
acele-rador
de
circulacin. Su amigo, el ingeniero
Wilhelm Oplnder, desarroll un tipo de
construccin patentado en 1929.
9,46 N
9,58 N
Retorno TR = 70 C Corresponde a G = 9,58 N
Retur
n
correspond
s to
-Las diferentes fuerzas gravitatorias

originan los movimientos ascendentes y
descendentes del agua.
A principios del siglo pasado ya se
estudiaban las posibilidades de montar
aceleradores de circulacin en las
tuberas de calefaccin para evitar el
lento arranque del sistema.
En aquella poca, los motores elctricos
no
eran
apropiados
para
el
accionamiento, ya que fun- cionaban
inducidos con anillos colectores abiertos. En un sistema de calefaccin con
agua, esto hubiera podido originar
graves accidentes.
En un codo se incorpor un rodete en

forma de hlice. El accionamiento se
llevaba a cabo a
travs de un eje
obturado, accionado mediante
un
motor elctrico. En aquella poca, este
acelerador de circulacin no se
consideraba como bomba. Esta palabra
se introdujo slo ms tarde. Tal como se
ha
mencionado
anteriormente,
el
concepto de bomba estaba asociado
con la elevacin de agua.
Estos aceleradores de circulacin se
construyeron aproximadamente hasta
1955 y permi- tieron reducir cada vez
ms la temperatura del agua de
calefaccin.
Actualmente
existen
numerosos
sistemas de calefaccin, los ms
modernos trabajan con temperaturas
de agua muy bajas. Esta tcnica de
calefaccin sera impensable sin el
corazn de la instalacin de calefaccin,
es decir, sin la bomba de recirculacin.
Primera
bomba
recirculacin,
ao
bombas
de
de
11
construccin 1929, HP, tipo

DN 67/0,25 kW
1
0

WILO SE
HISTORIA DE LA TE CNOLOGIA DE LAS

BOMBAS
Evolucin de los sitemas de
calefaccin
Calefaccin del suelo
Calefaccin con tubo nico
Calefaccin con circulacin

de agua caliente
Calefaccin por
radiacin en el techo o
en la pared
Calefaccin
con dos tubos
Sistema
Tichelman
n
Acelerador de circulacin de
Wilhelm Oplnder, 1929
Actualmente, siglo XX
Calefaccin de agua
caliente
con
circulacin natural
Calefaccin a vapor
Calefaccin con estufa
Revolucin industrial,
siglo XIX
Edad Media, hasta aprox.

1519 d.C.
Calefaccin con chimenea
Calefaccin romana con

hipocausto
Al principio, era el fuego
Imperio romano, hasta aprox. 465 d.C.
Calefaccin con aire

caliente
en
residencias
seoriales
Sistemas de transporte de agua

Sistema
abierto
transporte de agua
Sistema abierto de transporte de agua
Float valve
Vlvula flotador
Altura de presin geodsica

geodetic delivery
head
Tubera de impulsin
Ascending
line
Entrada
Inlet
Vlvula flotador
Float valve
Inlet tank
Depsito de entrada
Instalacin de bombas
para la elevacin de agua
a un nivel ms alto
Bomba
Pump
level
Depsito alHigher
nivel ms
alto
tank
de
En la ilustracin esquemtica a la
izquierda se muestran los componentes
de un sistema de bombeo que debe
transportar un lquido de un recipiente
de entrada a menor altura a un
depsito que se encuentra a mayor
altura. La bomba transporta el agua del
depsito inferior a la altura requerida.
Pero no es suficiente dimensionar la
capacidad de la bomba slo conforme a
la altura de elevacin geodsica. En el
ltimo punto de conexin, por ejemplo
una ducha en el piso ms alto de un
hotel, debe haber an una presin suficiente. Tambin hay que tener en
cuenta las prdidas de presin
originadas por friccin en la tubera
ascendente.
Altura de presin de la bomba = altura
de presin geodsica + presin a la
corriente mxima + prdidas en la
tubera
Para la realizacin de los trabajos de
mante- nimiento necesarios debe ser
posible cerrar las distintas secciones de
la tubera mediante vlvulas. Esto es
til en particular para las bombas, ya
que
en
caso
contrario
deberan
evacuarse grandes cantidades de agua
de las tuberas para poder sustituir o
reparar una bomba.
Vase el captulo
"Adaptacin de bombas a
la demanda de calor",
pgina 35
Adems, tanto en el depsito de

entrada inferior como en el depsito
elevado deben preverse vlvulas de
flotador para evitar un posible desbordamiento de estos depsitos.
Tambin
se
puede
instalar
un
presostato en un lugar apropiado de la
tubera que desconecte la bomba
cuando no haya consumo de agua y
todos los puntos de conexin estn
cerrados.
1
2

WILO SE
SISTEMAS DE
BOMBE O
Sistema de
calefaccin cerrado
Sistema de circulacin
tomando
como
ejemplo
una
instalacin
de
calefaccin
El agua - nuestro medio de

transporte
En los sistemas de calefaccin central con agua caliente se emplea el
agua para transportar el calor desde el generador de calor al
consumidor.
Las caractersticas ms importantes
del agua son:
Aumento del volumen tanto durante el
calentamiento como durante el
enfriamiento
Disminucin de la densidad durante el
aumento y disminucin de volumen
Caractersticas de ebullicin bajo
presin externa
Empuje hidrosttico
Estas caractersticas fsicas se
describen a continuacin..

Una caracterstica importante de cada
medio portador de calor es su
capacidad de acumu- lacin trmica.
Cuando esta capacidad se relaciona
con la masa de la sustancia y la
diferencia de temperatura, la magnitud
resultante es la capacidad calorfica
especfica.
Esta magnitud se simboliza con c y la
unidad de medida es kJ/ (kg o K).
La capacidad calorfica especfica del
fluido es la cantidad de calor requerida
para calentar 1kg de una sustancia (por
ejemplo agua) en 1C. De forma
inversa, la sustancia emite durante su
enfriamiento la misma cantidad de
energa.
y la diferencia de la temperatura
medida en K.
Esta diferencia es
en nuestro caso la
diferencia
de
temperatura entre
la
salida
y
el
retorno
de
un
sistema
de
calefaccin.
La
ecuacin es la siguiente:
Q
=
m
El promedio de la capacidad calorfica

especfica del agua entre 0C y 100C
es:
c = 4.19 kJ/(kg K) or c = 1.16 Wh/(kg
K)
La cantidad de calor Q suministrada o
emitida se mide en J o kJ y es el
producto de la masa m medida en
kg, la capacidad calorfica especfica c
bombas
q m= V
r
V = volumen de agua
en m3 r = Densidad
kg/m3
La masa m es el volumen V de agua en
m3 multi- plicado con la densidad del
agua medida en kg/m 3. La ecuacin
puede
escribirse
tambin
de
la
siguiente manera:
Q = V r c (qV - qR)
La densidad del agua vara con la
temperatura. Para el clculo de la
energa puede suponerse de manera
simplificada = 1 kg/dm3 para temperaturas entre 4C y 90C.
Los conceptos fsicos de energa,
trabajo y cantidad de calor tienen la
misma dimensin y son equivalentes.
Recuerde:
La capacidad calorfica especfica del agua es
la cantidad de calor requerida para calentar
1kg de la sustancia (por ejemplo agua) en
1C. De forma inversa, la sustancia emite
durante su enfriamiento la misma cantidad
de energa.
q = Theta
r = Rho

WILO SE
EL AG UA - N U E S T R O M E D I O DE
T R A N S P O RT E
[ml]
Volume of 1 g water
Para la transformacin de Joule en otras

unidades fsicas se encuentra en vigor:
1J = 1 Nm = 1 Ws or 1 MJ = 0.278 kWh
Todas las sustancias se dilatan durante
el calentamiento y se contraen
durante el enfriamiento. La nica
sustancia con un comportamiento distinto es el agua. Esta caracterstica
particular se llama anomala del agua.
1,0016
1,0012
1,0008
1,0004
1,0000
0 2
6
8
12
10
14
20
16 18
T [C]
Cuando el agua se calienta por encima

de 90C, empieza a hervir a 100C en
un reci-piente abierto. Cuando la
temperatura del agua se mide durante
el proceso de ebullicin, la temperatura
se mantiene constante a 100C hasta
que el agua se evapora completamente.
El suministro con- tinuo de calor se usa
por lo tanto para la evaporacin
completa del agua, es decir, para
cambiar su estado fsico. Esta energa
se denomina tambin calor latente
(oculto). Cuando el calentamiento
contina, la temperatura aumenta de
nuevo.
T [C]
Las caractersticas de
ebullicin del agua
10
0
heat volume
El requisito para el desarrollo explicado

anteriormente
es
una
presin
atmosfrica normal (NN) de
1.013 hPa sobre el nivel del agua. Cada
presin atmosfrica diferente de este
valor origina modificaciones en el
punto de ebullicin de 100C.
Cuanto ms baja es la presin del aire

en la superficie del agua, ms baja es la
temperatura de ebullicin. Mediante el
aumento de la presin
T [C]
Una repeticin del experimento anterior

a una altitud de 3.000 m, por ejemplo
en la Veleta, demuestra que el agua
hierve a una temperatura de 90C. La
causa de este comportamiento es la
disminucin de la presin atmosfrica
con el aumento de la altitud.
sobre el nivel del agua se consigue, por

otro lado,
un
aumento
de la temperatura
principio
se emplea
por ejemplode
en las
ollas rpidas.
En la representacin grfica que podemos
ver al lado, se puede ver cmo vara la
temperatura
ebullicin
del de
agua en funcin de la
presin. de
Loscalefaccin estn
sistemas
presurizados.
este
motivo noPor
se forman burbujas de
vapor en estados de servicio crticos.
De
manera
se
evitaesta
tambin
la entrada
de aire desde el
exterior
al
sistema de calefaccin.
150
100
50
0
0
1,013
[1000
hPa]
pressure
Presin
Definicin de la presin
La presin es la presin esttica medida
en relacin con la atmsfera que
ejercen sustancias gaseosas y lquidas
en recipientes de presin o tuberas (Pa,
mbar, bar).
Presin en reposo
Presin esttica a caudal cero. Presin
de reposo
= altura de llenado encima del punto
de medicin + presin previa en el
vaso de expansin de membrana.
Presin de flujo
Presin dinmica cuando un fluido
est circu- lando. Presin de caudal=
presin dinmica - cada de presin.
Presin de la bomba
Presin generada en servicio en el lado
de impulsin de la bomba centrfuga.
En funcin de las caractersticas de una
instalacin, este valor puede ser
distinto de la presin diferencial.
Presin diferencial
Presin
generada
por
la
bomba
centrfuga para vencer la suma de
todas las prdidas de carga en una
instalacin. Se mide entre los lados de
aspiracin y de impulsin de la bomba
centrfuga. Debido a la cada de la
presin por motivo de las prdidas en
las tuberas, en las vlvulas de la
caldera y en los consumidores, en cada
punto de la instalacin existe una
presin
distinta
cuando
est
en
servicio.
Cavitacin
Se denomina cavitacin la implosin de
burbujas de vapor (huecos) formadas
en
la
entrada
al
rodete
como
consecuencia de un vaco parcial local
por debajo de la presin de evaporacin
del lquido a transportar. La cavitacin
origina prdidas de potencia (altura de
presin),
ruidos,
reduccin
del
rendimiento y daos materiales (en el
interior de la bomba).
Las explosiones microscpicas originan
golpes de presin por la expansin e
implosin de pequeas burbujas de aire
en zonas de presin ms alta (por
ejemplo en la salida del rodete) que
pueden tener como consecuencia daos
en los equipos hidrulicos o incluso la
destruccin
de los mismos. Las
primeras seales son ruidos o daos en
la entrada al rodete.
Una magnitud importante para una
bomba centrfuga es el valor NPSH
(Net Positive Suction Head). Este indica
la mnima presin que se necesita en la entrada para que un

determinado tipo de bomba pueda funcionar sin cavitaciones,
lo que corresponde a la presin adicional requerida para evitar
una evaporacin del lquido.
Presin en la instalacin,
establecimiento de la presin
columna de
atmosfrica.
agua
la
presin
En instalaciones de calefaccinEn la atmsfera
Presin en servicio
Presin
que
existe o puede
formarse cuando
una instalacin
est en servicio
de
forma
completa
o
parcial
Presin en servicio admisible
Valor mximo de
la
presin
en
servicio establecido por motivos
de seguridad.
En el valor NPSH
influyen la forma
del rodete y la
velocidad de la
bomba, as como
la
temperatura
del
medio,
la
altura
de
la
Erosin,
ruidos, roturas
Sobrepresin en servicio
Presin diferencial Presin de caudal (presin dinmica)

positiva
(+) Sobrepresin
Presin en reposo (presin esttica)

Presin 1013 hPa (normal)
(-) vaco parcial (presin de aspiracin))
Presin diferencial
Presin
de
caudal
(presin
dinmica)
negativa
Punto de cero absoluto
Cavitacin, ruidos, marcha dificultosa
Vaco parcial en servicio
Evitar cavitaciones
Para evitar cavitaciones es preciso
suministrar el lquido a la bomba con
una determinada altura mnima de la
columna de agua en la entrada. Esta
altura
mnima
depende
de
la
temperatura y de la presin del lquido.
Otras posibilidades para evitar cavitaciones:
Aumento de la presin esttica
Disminucin de la temperatura del
medio (reduccin de la presin de
vapor)
Eleccin de una bomba con baja altura
de presin de entrada (altura mnima
de la columna de agua en la entrada,
NPSH)
Diseo de bombas centrfugas

En el rea de la calefaccin y climatizacin se usan
bombas centrfugas para muchas aplicaciones. Se
diferencian segn su tipo de diseo y el modo de
transformacin de la energa.
Bombas autoaspirantes y bombas con aspiracin normal
Una bomba autoaspirante tiene una
capacidad limitada de purga del aire de
la tubera de aspiracin. Puede ser
necesario llenar la bomba varias veces
durante su puesta en marcha. La altura
de aspiracin mxima terica es de
10,33 m y depende de la presin
atmosfrica (1.013 hPa = presin
normal).
Altura de aspiracin hs de una bomba
hs
Por motivos tcnicos se consigue slo una altura

de aspiracin hs mxima de 7 a 8 m. Este valor
incluye no slo la diferencia de altura
entre el nivel de agua ms bajo
hasta la boca
de
aspiracin de la bomba, sino tambin las
das por resistencias en las tuberas de
conexin, en la bomba y en las
vlvulas.
En el dimensionado
tenerse en cuenta
aspiracin hs debe
un signo negativo
presin.
Nivel mnimo de agua
prdiincorrect
Instalacin de la tubera de incorrecto
aspiracin
correct
correcto
de la bomba debe
que la altura de
incor- porarse con
en la altura de
La
tubera
de
aspiracin
debe
instalarse, por lo menos, con el
dimetro nominal de la entrada de la
bomba y, siempre que sea posible, con
un dimetro nominal mayor. Adems, la
tubera de
aspiracin debe ser lo ms corta posible.
Servicio de aspiracin
En una tubera de aspiracin larga

aumentan las resistencias de friccin
que
influyen
de
manera
muy
desfavorable en la altura de aspiracin.
flap /
VlvulaNon-return
de retencin
valve
El tendido de la tubera de aspiracin

debe tener una subida continua hacia la
bomba. Cuando se emplean mangueras
flexibles como tubera de aspiracin,
estas deberan ser mangueras de
aspiracin
con
refuerzo
espiral
(estanqueidad
y
resistencia).
En
cualquier caso deben evitarse fallos de
estanqueidad, ya que de otro modo
pueden producirse daos en las bombas
y fallos en el servicio.
de la bomba. Una vlvula de pie con un

cesto de aspiracin protege la bomba y
los sistemas aguas abajo contra la
entrada de cuerpos extraos de mayor
tamao
(hojas,
madera,
piedras,
Foot valve
animales, etc.). Cuando no es posible
emplear una vlvula de pie se
recomienda montar una vlvula de
retencin en la tubera de aspiracin
delante de
la bomba (boca de
aspiracin).
En el modo de funcionamiento de
aspiracin
se
recomienda
prever
siempre una vlvula de pie para evitar
un vaciado de la tubera de aspiracin y
Una bomba con aspiracin normal no es

capaz de evacuar el aire de la tubera
de aspiracin.

bombas
Vlvula de pie
En
bombas
con
aspiracin normal,
las
tuberas
de
aspiracin
y
la
bomba deben estar siempre completamente llenas. Cuando a causa de

fugas, por ejemplo en la junta de la
vlvula corredera o en la vlvula de pie
de la tubera de aspiracin llega aire a
la bomba, es preciso subsanar el fallo y
llenar de nuevo completamente

bomba y la tubera de aspiracin.
la
Instalacin con vlvula

de pie o vlvula de
retencin

WILO SE
DISEO DE BOMBAS
CENTRFUGAS
Funcin de las bombas

centrfugas
Vista en corte de una bomba con rotor
tipo hmedo
Las
bombas
se
necesitan
para
transportar lquidos y vencer las
prdidas de carga en el
sistema de tuberas. En instalaciones de
bombas
con
niveles
de
lquido
diferentes es preciso superar adems la
diferencia de altura geodsica.
Carcasa de la bomba
Las bombas centrfugas son, segn su

tipo de construccin y transformacin
de energa, tur- bomquinas hidrulicas.
Aunque existen numerosos tipos de
construccin,
todas
las
bombas
centrfugas tienen en
comn
una
entrada axial del lquido al rodete de la
bomba.
Rodete 3D
Un motor elctrico acciona el eje de la

bomba en el cual est montado el
rodete. El agua que entra axialmente en
el rodete a travs de la boca de
aspiracin y el cuello de aspiracin se
desva mediante las paletas del rodete
en
direccin
radial.
Las
fuerzas
centrfugas, que actan en
cada
partcula de lquido, originan durante el
paso del lquido por la zona de las
paletas un aumento de la presin y de
la velocidad.
Despus de la salida del rodete, el
lquido se acu- mula en la caja espiral.
Debido al tipo de construccin de la
caja espiral, la velocidad del flujo se
reduce de nuevo ligeramente. La
transformacin de la energa se refleja
en un aumento de la presin.
El medio a transportar
entra axialmente en
el rodete y se desva
en direccin radial
Una bomba est compuesta por los

siguientes componentes principales:
Carcasa de la bomba
Motor
Rodete
Rodetes
Se diferencia entre rodetes abiertos y
cerrados que, adems, se clasifican
segn sus formas de construccin.
Tipos de
rodete
Actualmente, los rodetes de la mayora

de las bombas son del tipo 3D que
combinan las ventajas de un rodete
axial y de un rodete radial.
Radial impeller
Rodete radial
Radial impeller 3D
Semi-axial impeller
Rodete radial 3D
Axial impeller
Rodete semi-axial
Rodete axial
Rendimiento
bombas
de
las
El rendimiento de cada mquina es la

relacin entre la potencia de salida y la
potencia absorbida. Esta relacin se
seala con la letra griega
(eta).
Debido
a
que
no
existen
accionamientos libres de prdidas, el
valor de es siempre inferior a 1 (100%).
En una bomba circuladora de calefaccin, el rendimiento total se compone
del rendimiento del motor M (elctrico
y
mecnico)
y
del
rendimiento
hidrulico P. De la multipli- cacin de
estos valores se obtiene el rendimiento
total
total.
tot
el dimensionado de la bomba de
calefaccin que el punto de trabajo se
encuentre durante el periodo de
calefaccin normalmente en el tercio
central de la curva caracterstica de la
bomba. De esta manera trabaja con
el mejor rendimiento.
El rendimiento de una bomba se
determina
mediante
la
siguiente
ecuacin:
El rendimiento vara considerablemente

en funcin de los distintos tipos de
construccin y del tamao de las
bombas. Para bombas de rotor hmedo
se
obtiene
un
rendimiento
total entre un 5% y un 54% (bombas
muy eficientes), para bombas de rotor
seco se consigue un rendimiento
total entre un 30% y un 80%.
Adems, el rendimiento actual de una
bomba vara en el campo de curvas
caractersticas entre cero y un valor
mximo.
Cuando la bomba trabaja contra una
vlvula cerrada se obtiene una presin
elevada , pero el efecto de la bomba es
cero, ya que no hay un caudal de agua.
Lo mismo ocurre en un tubo abierto. A
pesar de un elevado caudal no se
Rendimiento y curva caracterstica
de una bomba
Rendimiento de bombas estndar

de rotor hmedo (valores
orientativos)
Bombas con una potencia
B o m
b a s c o n
2 o t o r P
d e lm
hasta 100 W
aprox. 5 % aprox.
25 % de 100 a 500 Waprox. 20 % aprox.
40 %
de 500 a 2500 W
aprox. 30 % aprox. 50 %
Rendimiento de bombas de rotor

seco (valores orientativos)
Bombas con una potencia
del motor P2
tot
hasta 1.5 kW
aprox. 30 % aprox.
65 % de 1.5 a 7.5 kW aprox. 35 % aprox.
75 %
de 7.5 a 45.0 kW
aprox. 40 % aprox. 80 %
Flow rate Q [m3/h]
Potencia absorbida de las bombas centrfugas

Un motor elctrico acciona el eje de la
bomba, en el cual est montado el
rodete. El aumento de presin generado
en la bomba y el caudal suministrado
transportado por la bomba son el resultado hidrulico de la energa elctrica
de
accionamiento.
La
potencia
requerida por el motor se denomina
potencia absorbida P1 de la bomba.
Vase el captulo
"Curvas
caractersticas",
pgina 31
Del desarrollo de la curva de potencia

se desprenden las siguientes relaciones:
El motor consume la potencia ms baja
cuando el caudal volumtrico es bajo.
La potencia absorbida aumenta en
funcin del caudal suministrado de la
bomba. La potencia absorbida aumenta
ms que el caudal suministrado.
Influencia de la velocidad del motor

Curvas
caractersticas
de
las
Cuando se modifica la velocidad de la
bombas
bomba bajo las mismas condiciones en
Las curvas caractersticas de las
la instalacin, la potencia absorbida P
bombas se re- presentan en un
de la bomba vara aproximadamente
diagrama. En el eje vertical, la
de forma proporcional a la
tercera
ordenada, se muestra la potencia
absorbida P1 de
la bomba en vatios [W]. En el eje horizontal,
n1 3
la
P1
abscisa,
se
refleja
el
caudal
suministrado Q de la bomba en metros
cbicos por hora [m 3/h], igual que en la
curva caracterstica de la bomba que se
explica ms adelante. La divisin de los
ejes en ambos diagramas es idntica.
En los catlogos se muestran estas
curvas caractersticas frecuentemente
una debajo de la otra para poder
apreciar claramente las relaciones.
(
)
=
P2
n2
potencia de la velocidad n.
Este conocimiento permite
regular
eficazmente la bomba y adaptar la
energa
de
calefaccin
a
las
necesidades. Cuando la velocidad se
duplica, el caudal suministrado se
duplica tambin. La altura
de presin aumenta cuatro veces en
comparaCurva de la WiloTOP-S
cin con su valor inicial. La energa de

accionamiento necesaria es por lo
tanto ocho
v
0
0
Rp11/4
[m/s
]
veces mayor. Con una reduccin de la

velocidad
1
1,5
2
dismi-nuyen
tambin
el
caudal
la
Wilo-TOP-S 25/5 Wilo-TOP-Ssuministrado,
30/5
altura de presin en la tubera y la
1~230 V - Rp1/Rp11/4
potencia absorbida conforme a las
relaciones
anteriormente
mencionadas.
1
3
0,5
Rp
1
H[m]
Relacin entre la curva

caracterstica de la bomba y
la curva de rendimiento
150 0
2
0,5
10
125
P1[W]
100
75
50
25
3
6
min.
15
[lgpm] Q
5
1,5
20
[m3/
h]
[l/s
]
Velocidades de giro fijas debidas al

tipo de construccin
Un distintivo de las bombas centrfugas
es la altura de presin determinada por
el motor usado y la velocidad fija
especificada. Se consi- deran bombas
de marcha rpida con velocidades de
giro n > 1.500 rpm y de marcha lenta
con velocidades de giro n < 1.500 rpm.
No obstante, el diseo de los motores de
marcha
lenta es algo ms complicado, por lo
que el pre- cio de estas bombas puede
ser ms elevado. El empleo de una
bomba
de
marcha
rpida
en
instalaciones que permiten o requieren
la aplicacin de una bomba de marcha
lenta provoca un consumo de energa
innecesariamente
Los
gastos
alto.
de
Vase
el
captulo
"Regulacin continua de
la velocidad", pgina 36
dquisicin
0
1
6
ms
3
altos
4
de una
5
[m3/
h]
bomba con una velocidad ms baja

redundan en un ahorro consi-derable de
energa de accionamiento. Esto permite
amortizar rpidamente los gastos
iniciales ms altos.
La regulacin continua de la velocidad
mediante el equipo electrnico de la
bomba
conforme
a
la
demanda
reducida de energa de calefaccin
ofrece un claro potencial de ahorro de
gastos.

Mediante la incorporacin de una
bomba de rotor hmedo, opcionalmente
en la tubera de impulsin o de
retorno, se consigue una circulacin
rpida e intensiva del agua. Esto
permite emplear tuberas con una
seccin transversal ms pequea. De
esta manera se reducen los gastos de
una instalacin de calefaccin. En las
tuberas del sistema de calefaccin se
encuentra una cantidad de agua
considerablemente
ms
baja.
La
calefaccin puede reaccionar ms
rpidamente ante variaciones de la
temperatura y puede re- gularse mejor.
Caractersticas
El rodete de una bomba centrfuga se
caracteriza por una aceleracin radial
del agua. El eje, en el cual est
montado el rodete, es de acero inoxidable y los cojinetes del eje son de
carbn sin- terizado o de un material
cermico. El rotor del motor, que se
encuentra en el eje, gira inmerso en el
fluido a transportar. El agua lubrica los
cojinetes y enfra el motor.
Una camisa rodea al estator portador
de corriente elctrica. Este tubo est
fabricado de acero inoxidable no
imantable o de fibras de carbono y
tiene un grosor de pared de 0,1 mm a
0,3 mm.
Sistema de calefaccin
con bomba
Ventajas:
Secciones
transversales
ms
pequeas de las tuberas,
menor cantidad de agua
en el sistema, capacidad
de reaccin rpida a
variaciones
de
la
temperatura, gastos de
instalacin ms bajos.
En aplicaciones especiales (por ejemplo

en sistemas de abastecimiento de
agua) se emplean motores de bomba
con una velocidad fija.
Cuando la bomba de rotor hmedo se
emplea por ejemplo en un circuito de
calefaccin, es decir, para suministrar
energa calorfica a los radiadores,
esta
energa
debe
adaptarse
al
consumo de calor variable de una casa.
En funcin de la temperatura exterior
se necesitan distintas cantidades de
agua de calefaccin. Las vlvulas termostticas montadas en las entradas
de los radiadores determinan el caudal
suministrado.
Primera bomba de rotor

hmedo y regulacin
electrnica continua e
integrada
de
la
velocidad
Posiciones de montaje
Las bombas de rotor hmedo se
suministran hasta un dimetro nominal
de conexin de R 1 1/4 como bombas
con rosca de conexin. Las bombas de
mayor tamao se suministran con
bridas de conexin. Estas bombas
pueden montarse en la tubera sin
cimientos
tanto
horizontal
como
verticalmente.
Posiciones de montaje de bombas

de rotor hmedo (extracto)
Posiciones de montaje no permitidas
Admisible sin restricciones para bombas con regulacin continua

Tal
como
se
ha
mencionado
anteriormente, los cojinetes de la
bomba de circulacin se lubrican con el
fluido a bombear. Asimismo, el fluido
sirve para refrigerar el motor. Por este
motivo es preciso garantizar una
circulacin de lquido continua por la
camisa.
sin restricciones para bombas con 1, 3 4 niveles de velocidad
El eje de la bomba debe estarAdmisible
dispuesto
siempre en posicin horizontal (bombas
de rotor
hmedo, calefaccin). Un
montaje con eje vertical o colgante
provoca un comportamiento en servicio
inestable y, de esta manera, un fallo de
la bomba despus de poco tiempo.
Para conocer las posiciones de montaje

hay que consultar las instrucciones de
montaje y de funcionamiento.
Las
bombas
de
rotor
hmedo
anteriormente descritas destacan por
sus
buenas
caractersticas
de
funcionamiento. Su
fabricacin es
relativa- mente econmica.
-Bombas de rotor seco

Caractersticas
Para
el
bombeo
de
caudales
volumtricos eleva- dos se emplean
bombas de rotor seco. Las bombas de
rotor seco son ms apropiadas tambin
para
el
bombeo
de
agua
de
refrigeracin y de medios agresivos. A
diferencia de una bomba de rotor
hmedo, el fluido a bombear no entra
en contacto con el motor, por este
motivo se denominan bombas de rotor
seco.
Estructura de una bomba con rotor seco
Otra diferencia respecto a la bomba de

rotor hmedo es el sellado de la
carcasa de la bomba y del eje frente al
ambiente. Para el sellado se emplea
una
empaquetadura
para
prensaestopas o un cierre mecnico.
Los motores de las bombas estndar de
rotor seco son motores trifsicos
normales con una velocidad base fija.
Su velocidad se modifica normalmente
mediante un equipo de regulacin
electrnico
externo.
Actualmente
existen bombas de rotor seco con
regulacin electrnica integrada de la
velocidad.
Estos
dispositivos
de
regulacin
electrnicos
estn
disponibles para potencias cada vez
mayores, gracias al progreso tcnico.
El rendimiento total de las bombas de
rotor seco es mucho mejor que el de las
bombas de rotor hmedo.
Las bombas de rotor seco se clasifican
principal- mente en tres grupos segn
su tipo de construccin:
Bombas en lnea
Son bombas en lnea cuando las bocas
de aspiracin y de impulsin se
encuentran en un mismo eje y tienen el
mismo dimetro nominal. Las bombas
en lnea tienen un motor norma- lizado
embridado y refrigerado con aire.
Este tipo de construccin se emplea en
la tcnica de control de edificios cuando
se necesitan potencias mayores. Estas
bombas
pueden
montarse
directamente en la tubera. La tubera
se sujeta mediante soportes o la bomba
se monta en un asiento propio o en una
bancada.
Bombas monobloque
Son bombas centrfugas de una etapa y
de baja presin con un tipo de
construccin en bloque y con un motor
refrigerado por aire. La caja espiral
tiene una boca de aspiracin axial y una
boca de impulsin dispuesta de forma
radial. Las bombas estn equipadas en
serie con pies angulares o con pies de

motor.
Bombas
estandarizadas
En este tipo de
bombas centrfugas
con entrada axial,
la
bomba,
el
acoplamiento y el
motor
estn
montados en una
placa base comn,
por lo que slo son
apropiadas para el
montaje
en
un
asiento.
En
funcin
del
fluido a bombear
estn
equipadas
con
empaquetadura de
prensaestopas
o
con cierre mecnico
deslizante.
La
conexin
de
impulsin
determina
el
dimetro
nominal
de la bomba. El
dimetro
nominal
de la conexin de
aspiracin
es
normalmente ms
grande.
Vase el captulo
"Obturacin de ejes" en
la pgina 28
-Obturacin
de ejes
Como se ha mencionado anteriormente,
la obturacin de ejes respecto al
ambiente puede con- seguirse con un
cierre
mecnico
o
con
una
empaquetadura
de
prensaestopas
(opcionalmente en particular en
bombas
estandarizadas).
A
continuacin
se
explican
ms
detalladamente las dos posibilidades de
obturacin.
Cierres mecnicos
En
su
construccin
base,
las
obturaciones con cierre mecnico se
componen de dos anillos con superficies
de obturacin finamente pulidas. Se
comprimen mediante un resorte y giran
en servicio uno en contacto con otro.
Las obturaciones con cierres mecnicos
son juntas dinmicas y se emplean para
obturar ejes giratorios a presiones
medias y altas.
Cierre mecnico en una bomba de rotor seco
La zona de obturacin del cierre

mecnico
son
superficies
planas
exactamente
rectificadas
de
poco
desgaste (por ejemplo anillos de
carburo de silicio o de carbn)
presionados uno contra otro con fuerzas
axiales ejercidas por un resorte. El anillo
de obturacin (mvil) gira junto con el
eje mientras que el contraanillo (fijo)
est dispuesto de forma estacionaria en
la carcasa.
Entre las superficies de deslizamiento
se forma una capa delgada de agua que
sirve para la lubricacin y el
enfriamiento.
En
servicio
pueden
establecerse
distintos
tipos de friccin entre las
superficies
deslizantes:
friccin
combinada, friccin en superficies lmite
y friccin seca, provocando la friccin
seca una destruccin inmediata de las
superficies de obturacin. La duracin
en servicio depende por ejemplo de la
composicin del medio a bombear y de
la temperatura.
Prensaestopas
Materiales
apropiados
para
empaquetaduras de prensaestopas son
por ejemplo los hilos sintticos de alta
calidad de por ejemplo Kevlar oder
Twaron,
PTFE,
hilos
de
grafito
expandido, hilos sintticos de fibras
minerales as como fibras naturales
como camo, algodn o ramio. El
material para las empaquetaduras
puede suministrarse por metros o en
forma de anillos pren- sados, tanto
secos como impregnados con sustancias adaptadas a la aplicacin
concreta. De materiales suministrados
por metros se corta y moldea en primer
lugar un anillo. Este se coloca a
continuacin alrededor del eje de
bomba y se comprime con ayuda del
casquete del prensaestopas.
Posiciones de montaje
Posiciones de montajes admisibles
Las bombas en lnea estn diseadas
para un montaje directo horizontal o
vertical en una tubera.
Debe estar previsto espacio
libre
suficiente
para el desmontaje del
motor, del puente y del rodete.
Cuando se monta una bomba, la
tubera tiene que estar libre de
tensiones y, dado el caso, la bomba
debe estar apoyada sobre sus pies.
Peculiaridades de bombas monobloque

Las
bombas
monobloque
deben
colocarse en asientos o bancadas
apropiados.
No est permitido el montaje con el
motor y la caja de bornes dirigidos
hacia abajo. Cualquier otra posicin de
montaje es posible.
Las posiciones de montaje se pueden
consultar en las instrucciones de
montaje y de servicio.
Posiciones de montaje no admisibles

No est permitido el montaje con el
motor y la caja de bornes dirigidos
hacia abajo.
A partir de una determinada potencia
de la bomba hay que consultar a los
fabricantes acerca de la posicin
horizontal de montaje de la bomba.
Bombas centrfugas de
alta presin
Vista en corte a travs de una
bomba centrfuga de alta presin
El diseo caracterstico de estas

bombas consiste en su tipo de
construccin en forma de etapas
acopladas
con
rodetes
y
cajas
individuales.
La capacidad de una bomba depende
entre otros factores del tamao de los
rodetes. La altura de presin de las
bombas centrfugas de alta presin se
consigue mediante la disposicin en
serie de varios rodetes y coronas de
paletas directrices. La energa de
movimiento se transforma en presin
en parte en el rodete y en parte en la
corona de paletas directrices.
Rodet
es
El tipo de construccin con varias

etapas facilita
la consecucin de
niveles
de
presin
en
bombas
centrfugas de alta presin que con
el uso de
bombas de baja presin de una sola etapa no
pueden realizarse
Curva caracterstica de una bomba
centrfuga de alta presin
120
210
110
Wilo-Multivert-MVIS 202-210
50 Hz
100
90
80
209
208
207
206
70
H[m]
Algunas bombas muy grandes de este

tipo tienen hasta 20 etapas. De esta
manera se con- siguen alturas de
presin de hasta 250 m. Las bombas
centrfugas de alta presin anteriormente
descritas
pertenecen
casi
exclusivamente a la familia de bombas
de rotor de seco. No obstante,
actualmente se ha conseguido tambin equiparlas con motores de rotor
hmedo.
60
50
205
204
40
203
30
20
202
10
Ejemplo de una bomba centrfuga de alta

presin con motor de rotor hmedo
0
[m 3/h]
0
0,5
4,5
1,5
2,5
3,5
4
[l/s]
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
El aumento de la presin en la bomba se
denomina altura de presin.
Definicin de la altura de presin
La altura de presin H de una bomba es
el trabajo mecnico til transmitido por
la bomba al lquido bombeado dividido
por la fuerza originada por el peso del
lquido bombeado bajo el efecto de la
aceleracin de la gravedad local.
Delivery head H [m]
Curvas caractersticas de las bombas
interseccin de la curva caracterstica de la bomba con la

abscisa cuando el agua slo con- tiene energa cintica y ya no
se establece una presin. Debido a que un sistema de tuberas
tiene siempre una resistencia interna, las curvas caractersticas
reales de las bombas terminan antes de llegar a la abscisa.
E = Energa mecnica til [N o m]

G = Fuerza originada por el peso [N]
El aumento de presin generado en la
bomba y el caudal impulsado por la
bomba estn relaciona- dos entre s.
Esta dependencia se representa en un
diagrama como la curva caracterstica
de la bomba.
En el eje vertical, la ordenada, se
muestra la altura de presin H de la
bomba en metros [m]. Es posible
emplear otras unidades en los ejes. Se
encuentra
en
vigor
la
siguiente
transformacin:
10 m = 1 bar = 100,000 Pa = 100 kPa
El eje horizontal, la abscisa, est
dividida en unidades del caudal Q de la
bomba en metros cbicos por hora
[m3/h]. Tambin es posible emplear
otras unidades (por ejemplo l/s).
Del desarrollo de la curva de potencia se
desprende que: La energa elctrica de
accionamiento se transforma en la
bomba en formas de energa hidrulicas
que son un aumento de la presin y del
flujo (teniendo en cuenta el rendimiento
total). Cuando la bomba trabaja contra
una vlvula cerrada, se produce la
presin mxima de la bomba. Esto se
denomina altura de presin a caudal
cero HO de la bomba. Cuando la vlvula
se abre paulatinamente, el medio a
bombear empieza a fluir. Una parte de la
energa de accionamiento se transforma
en energa cintica. En este momento ya
no es posible mantener la presin
inicial. La curva caracterstica de la
bomba tiene una forma descen- dente.
Tericamente se alcanza el punto de
bombas
3
1
Zero-delivery head H 0
Theoretical run
Pump curve
3
2
Flow rate Q [m3/h]

WILO SE
CURVA S CARACTERSTICAS
Curva caracterstica de la instalacin

La resistencia interna por friccin de las
tuberas origina una cada de presin del
fluido transportado conforme a la
longitud total de la tubera. La cada de
presin depende adems de
la
temperatura del fluido y de su
viscosidad, de la velocidad de flujo, de
las vlvulas, de los equipos y de la
resistencia por friccin en las tuberas en
funcin del dimetro, la longitud y la
rugosidad interna de los tubos. Esta
cada de la presin se representa en
forma de una curva caracterstica de la
instalacin. Se emplea el mismo
diagrama
que
para
la
curva
caracterstica de la bomba.
muestra
las
H [m]
La curva caracterstica
siguientes relaciones :
H2
H1
Q1
Q2
Q [m3/h]
CURVA S
CARACTERSTICAS
Punto de trabajo
El punto de interseccin de la curva
caracterstica de la bomba y de la
curva caracterstica de la instalacin es
el punto de trabajo actual de la
instalacin
de
calefaccin
o
de
suministro de agua.
La adaptacin de la altura de presin y del caudal

suministrado a la demanda se lleva a cabo mediante el
montaje de bombas reguladas. Esto permite reducir al mismo
tiempo los gastos de servicio.
Es decir, en este punto existe un

equilibrio entre la potencia suministrada
por la bomba y la potencia consumida
por la red de tuberas. La altura de
presin de la bomba est siempre
determinada por la resistencia al flujo de
la instalacin. De este punto de trabajo
se obtiene el caudal que la bomba
puede suministrar a la red.
En lo anteriormente expuesto hay que
tener en cuenta que el caudal
suministrado no debe quedar por debajo
de un determinado valor mnimo. En
caso
contrario
se
producira
un
sobrecalen- tamiento en el interior de la
bomba que puede daarla. Se deben
observar
las
informaciones
del
fabricante. Un punto de trabajo fuera de
la
zona
admisible
de
la
curva
caracterstica de la bomba provoca
daos en el motor.
Debido a la variacin continua de los
caudales
en
funcionamiento
vara
tambin el punto de trabajo. El
proyectista debe encontrar un punto de
trabajo que permita un dimensionado
teniendo en cuenta los requisitos
mximos. Las bombas circuladoras en
instalaciones
de
calefaccin
se
dimensionan conforme a la demanda de
calor del edificio, en los grupos de
presin debe tenerse en cuenta el caudal mximo que resulta de todos los
puntos de toma.
Todos los otros puntos de servicio que
puedan establecerse en el servicio
prctico se encuentran a la izquierda
de este punto de trabajo empleado para
el dimensionado.
Las dos figuras de la derecha muestran
que la variacin del punto de trabajo se
obtiene de la variacin de la resistencia
al flujo.
Con un desplazamiento del punto de
trabajo en direccin a la izquierda del
punto de dimensionado aumenta
necesariamente la altura de presin de
la bomba. Este aumento de la presin
origina ruidos en las vlvulas.

bombas
3
3
El punto de trabajo resultante
Outside temperature [C]
Variaciones de las condiciones

meteorolgicas
En la parte sombreada en la representacin

a la derecha se puede observar que para
compensar la
variacin de la temperatura exterior
durante las
20
distintas estaciones se requiere una energa de
calefaccin que vara considerablemente.
15
25
Cuando la energa de calefaccin era

barata (madera, carbn y al principio
tambin gasleo), no importaba cuanta
energa se derrochaba. En un caso
extremo se abran las ventanas. Este
mtodo
es un mal ejemplo de una
regulacin de dos posiciones: ventana
abierta y ventana cerrada.
Con la primera crisis de los precios del
petrleo en el ao 1973 aprendimos la
necesidad de ahorrar energa. En la
actualidad, los edificios disponen
naturalmente de un buen aislamiento
trmico. Las prescripciones legales se
han adaptado continua- mente a los
progresos de la tecnologa de la
construccin.
Naturalmente, el progreso en el desarrollo

de los sistemas de calefaccin no ha
quedado atrs. En primer lugar se
introdujeron las vlvulas termostticas
para poder adaptar la temperatura
interior a las necesidades de las
personas.

bombas
1
0
5
0
5
El rea sombreada debe

llenarse con energa
calorfica
10
15
Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr
May Jun Jul
Month
La estrangulacin del caudal de agua de

calefaccin aument la presin de las
bombas con velocidad fija (a lo largo de
la curva caracterstica de la bomba)
originando ruidos en las vlvulas. Como
remedio se invent y se mont la
vlvula
de rebose para reducir esta
sobrepresin.
Vase el captulo "Punto

de trabajo" en la pgina
33
3
5
ADAPTACIN DE LAS BOMBAS A LA DEMANDA DE

CALOR
Conmutacin de la
velocidad de la bomba
Regulacin continua de la
velocidad
Los fabricantes ofrecen bombas de rotor

hmedo con velocidades de giro
manualmente conmutables. Tal como
se ha descrito en las secciones
anteriores,
el
caudal
suministrado
disminuye en funcin de la velocidad de
giro para adaptarlo al paso permitido del
fluido portador de calor por las vlvulas
termostticas y las vlvulas de regulacin. La bomba de circulacin puede
reaccionar de esta manera de forma
directa a la regulacin
de la
temperatura ambiente.
En los aos 80 se consigui la

adaptacin continua de bombas de alta
potencia con rotores tipo seco a la
demanda de calor. Para la regulacin
se
emplearon
convertidores
de
frecuencia electrnicos.
Para explicar esta tcnica nos referimos
a la frecuencia conocida de la red
elctrica de 50 Hz. Es decir, la corriente
cambia 50 veces por segundo entre una
polaridad positiva y una polaridad negativa. El rotor del motor de la bomba se
mueve
con la velocidad que corresponde a esta
frecuencia.
Curva caracterstica Wilo-TOP-S

v
0
0,5
1,5
2,5
3
3,5
[m/s
]
12
Wilo-TOP-S
40/10
11
10
3 ~ 400 V - DN
H[m]
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
0
2
20
3
30
40
50
5
60
[l/s]
70
0
600
Q
500
P1[W]
400
300
Bomba con rotor tipo

hmedo Wilo-TOP-S con
tres
velocidades
conmutables
200
100
0
2
18
10
12
14
16
[m3/h]
Para poder variar la velocidad de los

motores, estos se componen en su
interior de varios paquetes de bobinas.
Cuando una menor cantidad de agua
fluye por la tubera de calefaccin,
tambin existe menos prdida de carga,
por lo que la bomba puede trabajar con
una menor altura de presin. Al mismo
tiempo se reduce considerablemente la
potencia absorbida por el motor.
Actualmente existen numerosos equipos
de regulacin para conmutar las
velocidades en bombas circuladoras
para calefaccin. La bomba circuladora
Con ayuda de componentes electrnicos

es posible hacer la frecuencia de la
corriente ms lenta o ms rpida, es
decir, regular la frecuencia de forma
continua por ejemplo entre 100 Hz y 0
Hz.
No obstante, por motivos prcticos no se
reduce la frecuencia en instalaciones de
calefaccin a valores inferiores a 20 Hz,
es decir, a menos de un 40% de la
velocidad nominal. Debido a que la
potencia de calefaccin mxima est
dimensio- nada para los das ms fros,
slo en casos parti- culares va a ser
necesario usar los motores con la
frecuencia mxima.
ADAPTACIN DE LAS BOMBAS A LA DEMANDA DE
puede reaccionarCALOR
de esta manera de
forma directa a la regulacin de la
temperatura ambiente. Por lo tanto es
posible prescindir de la vlvula de
rebose. Los equipos de regulacin varan
automticamente la velocidad en
funcin :
del tiempo
de la temperatura del agua
de la presin diferencial
y de otras variables especficas de la instalacin
Mientras que hace 20 aos se

necesitaron para este fin unidades de
transformacin muy grandes,
desde
entonces se ha conseguido
reducir el tamao de los convertidores
de frecuencia que pueden funcionar
montados en las cajas de conexin
instaladas directamente en las bombas
como por ejemplo en la Wilo-Stratos.
Campo de curvas caractersticas

de una Wilo- Stratos
0
0,5
1,5
v
2
3,5
4
[m/s]
2,5
10
Wilo-Stratos 32/1-12
1 ~ 230 V - DN 32
Desde
el
ao
2001
se
vienen
introduciendo novedades en la tcnica
de motores de rotor hmedo. La
generacin ms moderna de bombas,
llamadas tambin bombas de alta
eficiencia,
tiene la ventaja de conseguir ahorros
conside- rables de energa elctrica y un
excelente rendimiento gracias a la
tecnologa
ECM
(motores con
conmutacin
electrnica,
tambin
llamados
motores
de
imanes
permanentes).
6
H[m]
Una regulacin integrada continua de la

velocidad en funcin de la presin
diferencial garantiza que la altura de
presin seleccionada se man- tenga
constante, independientemente del caudal que debe suministrarse en funcin
de las condiciones meteorolgicas y de
servicio.
Regulacin continua de
la velocidad de una
bomba Wilo- Stratos de
alta eficiencia
0
2
12
10
[m3/
h]
En bombas pequeas se consigui esta

adaptacin continua de la velocidad a
partir de 1988, pero con otra tecnologa
electrnica.
El
tipo de equipos
electrnicos empleados, el control del
ngulo de fase, es comparable a los
reguladores de luminosidad en el rea
de iluminacin.
Tipos de regulacin
Las bombas con regulacin
electrnica actualmente disponibles
en el mercado permiten la
configuracin de distintos modos de
servicio y regulacin.
Se diferencia entre tipos de regulacin

realizados por la bomba misma y modos
de servicio en los cuales la bomba se
controla con comandos externos y se
ajusta un determinado punto de trabajo.
Como resumen se mencionan los modos
de regulacin y de servicio ms
frecuentes. Con numerosos equipos de
control y regulacin adi- cionales se
puede procesar y transmitir una gran
cantidad de otros datos.
Vase
el
captulo
"
Bombas con rotor tipo
hmedo" en la pgina 25
Delivery head H [m]
nmax
ncontrol
Hsetpoint
Hsetpoint
Ap-c
Presin diferencial
variable: p-v
Presin diferencial
constante/variable:
p-cv
Hsetpoint-min
Flow rate Q [m3/h]
Se puede elegir entre los siguientes

modos de servicio:
Modo automtico de reduccin (autopiloto)
Las nuevas bombas de rotor hmedo y
regulacin electrnica disponen de un
modo
automtico
de
reduccin
(autopiloto). Con una reduccin de la
temperatura de salida, la velocidad de
la bomba desciende a una velocidad
constante (modo de operacin con baja
carga mediante regulacin "Fuzzy").
Este modo garantiza una reduccin del
consumo de energa de la bomba al
mnimo que la mayora de las veces
tambin es el ajuste ptimo.
Delivery head H [m]
Modo automtico de
reduccin (autopiloto)
El modo de reduccin con el autopiloto

slo
puede autorizarse despus de
haber llevado a cabo un ajuste
hidrulico de la instalacin. Si no
se
observa este punto, determinadas
partes de la
instalacin que reciben poco calor podran
conH
gelarse a bajas temperaturas.

Ajuste manual
HS
Este modo de servicio est disponible para
bombas con regulacin electrnica a partir
de una determinada potencia del motor.
La velocidad de la bomba se ajusta a un
valor constante entre nmn y nmx en el
mdulo electrnico de la bomba. En el
modo de ajuste manual est desactivada la regulacin de la presin
diferencial.
DDC (control digital directo) y conexin

BA (conexin al equipo de automatizacin
de un edificio)
En estos modos de servicio, los equipos
electrnicos de las bombas reciben sus
valores nominales desde la central de
control del edificio. El valor nominal se
recibe de la central de control
del
edificio despus de una comparacin
entre el valor nominal y el valor real y
puede transmitirse en forma de una
seal analgica 0 - 10 V / 0 - 20 mA o
como seal digital (interfaz PLR o LAN
en la bomba).
nmax = const
nmin =
const
Flow rate Q
[m3/h]
Modo de funcionamiento
manual
Modo de servicio
DDC - control
analgico
Dimensionado aproximado de
las bombas para instalaciones
de calefaccin estndar
El caudal que debe suministrar una bomba de calefaccin depende de

la demanda de calor del edificio a calentar. La altura de presin est
determinada por las prdidas de carga existentes en las tuberas. Es
fcil calcular estas magnitudes con un programa de ordenador antes
de realizar una nueva instalacin de calefaccin. Estos programas
tienen actualmente una elevada calidad. Los clculos son ms difciles
cuando se trata de la modificacin de instalaciones de calefaccin ya
existentes. Para determinar la capacidad requerida de las bombas
pueden emplearse diversos mtodos de clculo aproximado.
Caudal suministrado por
las bombas
Cuando es preciso montar una nueva
bomba de circulacin en un sistema de
calefaccin, su tamao se determina en
base al caudal suministrado segn la
siguiente ecuacin:
QN
QPU =
[m3/h]
1,163 AP
QPU = Caudal suministrado por la bomba
en el punto de dimensionado en
[m3 /h]
QN = Demanda de potencia calorfica de
la superficie a calentar en [kW]
1.163 = Capacidad calorfica especfica
en [Wh/kgK]
=la
Diferencia
de dimensionado
entre
temperatura
en la salida
y en el retorno
medida
en
[K],
se
puede
presuponer una diferencia de 10
20 K para instalaciones
estndar.
Altura de presin de la bomba

La bomba debe superar todas las
prdidas en la red de tuberas para
poder transportar el fluido a todos los
puntos previstos. Debido a que es muy
difcil determinar el trazado y los
dimetros nominales en las tuberas
instaladas, esta ecuacin es vlida para
un clculo aproximado de la altura de
presin:
RL
ZF
HPU =
10.000
[m]
R
=cadas de presin por friccin en
un tubo recto [Pa/m]. Se puede
presuponer un valor entre 50 Pa/m y 150
Pa/m
en
instalaciones
estndar
(depende del ao de construccin de la
casa, en casas ms antiguas se puede
contar con valores inferiores de la cada
de presin de 50 Pa/m debido al mayor
dimetro nominal de las tuberas
instaladas).
L
= longitud
del
tramo
de
calefaccin
ms desfavorable
[m] para las tuberas de salida y
de retorno o (longitud +
ancho
+ altura de la casa) x 2
ZF
= Factor de correcin para
vlvulas y racores en la
tubera
1.3
Vlvula termosttica
1.7
Si existen estos componentes, puede
emplearse un valor de ZF =2.2.
Vlvulas y racores en la
tubera 1.3 Vlvulas
termostticas
1.7

bombas
4
1
Mezclador, freno
gravitatorio
Si existen estos componentes, puede

emplearse un valor de ZF = 2.6 .
10,000 = Factor de conversin de m en Pa
1.2
4
2

WILO SE
DIMENSIONADO APR O XIMADO DE

BOMBAS
El generador de calor de una vivienda

multifamiliar
con
un
tipo
de
construccin ms antiguo tiene segn
la documentacin una potencia de 50
kW.
Con una temperatura diferencial
de 20 K (qfeed = 90C /qreturn = 70C),
se obtiene:
50 kW
QPU =
=
2,15 m3/h 1,163 20
K
Si se desea calentar el mismo edificio
con una diferencia de temperatura de
por ejemplo 10 K, la bomba circuladora
debe proporcionar el doble de caudal, es
decir 4,3 m3/h para transportar a los
consumidores de calor la energa
trmica pro- ducida por el generador de
calor.
La cada de presin por friccin en las
tuberas es en este ejemplo de 50 Pa/m,
la longitud de las tuberas de salida y de
retorno es de 150 m y el factor de
correccin es de 2,2, ya que no se ha
montado un mezclador o un freno de
fuerza de gravedad. Se obtiene la
siguiente ecuacin:
La curva caracterstica de la instalacin

se vuelve
50 150
2,2
HPU =
10.000
Del
captulo
"Caractersticas
de
construccin" se conoce la curva de
rendimiento en funcin de la curva
caracterstica de la bomba. Teniendo en
cuenta esta curva puede apreciarse que
el
tercio
central
de
la
curva
caracterstica
es
la
zona
de
dimensionado
ms
favorable
con
respecto al consumo de energa. El
punto de dimensionado en instalaciones
con un caudal volumtrico variable
debe encontrarse en el tercio derecho,
ya que el punto de trabajo se desplaza
al tercio central y se encuentra en esta
zona durante un 98% del tiempo de
funcionamiento.
= 1,65 m
ms
inclinada
medida
que
la
resistencia
Punto de trabajo en el campo de curvas caractersticas
de la bomba con caudal volumtrico variable
Finalmente, de los datos calculados para

la altura de presin H y el caudal Q se
obtienen las curvas caractersticas:
Area I (tercio
izquierdo) Seleccione
una bomba ms
pequea cuando el
punto de trabajo se
encuentra en esta
zona.
Curvas caractersticas de WiloEasyStar
Area II
(tercio central)
La bomba funciona
durante
un 98% de su tiempo
de servicio en la zona
ptima.
Area III (tercio

derecho)
La bomba funciona en
la zona ms
desfavorable slo en su
punto de dimensionado
(los das ms fros /
aumenta, por ejemplo a causa del cierre

de las vlvulas termostticas.
1
2
v
3
calurosos del
ao), es decir,
durante un 2%
de su tiempo
de servicio
total.
Rp
4
5
0
Wilo-Star-E 20/1-5, 25/1-5,
0,5
30/1-5
1
1 ~ 230 V - Rp 1/2 ,Rp 1 ,Rp 11/41,5

Rp
1
Flow rate Q [m3/h]

6
5
min.
0
0,2
5
0,5
0,7
5
1
Rp
1

BOMBAS
H[m]
[m/s]
2
3
0
[m3/h]
0,5
1,5
2,5
3,5

BOMBAS
Representacin esquemtica de una instalacin de calefaccin con

posibilidad de un ajuste hidrulico
Depsito de aire en la posicin

Air tank at highest position
ms alta de los circuitos
of the lines
KFE
Vlvula
valve
KFE
(TV)
Tercera
planta
3rd floor
Posible
falta de suministro
Possible
Thermostat
valve
Vlvula
termosttica
(TV)
Return block
Bloque de
undersupply
retorno
Gate valve
Vlvula
de compuerta
Electric actuator
Accionador eltrico
Bloque
retorno
Return de
block
Controlador
de
Differential pressure
presin
diferencial
controller
(DV)
(DV)
Bomba
regulacin
circuladora
con
Circulating pump
with pump control
Gravity
brake
Freno de (SB)
Planta
principal
Ground floor
Posible
exceso de suministro
Possible
oversupply
3-way mixer
gravedad (SB)
Agitador de 3 palas
Filtro
Socla Socla
filter
Vaso de expansin
Diaphragm expansion
(DET)
tank pieza de
conexin KV vlvula
(DET)
KFE with KV fitting
and KFE valve
Circuito
Vlvula
de seguridad
Safety valve
Lin
e
Drainage
DV 1
Drenaje
1 2
DV
2
Alimentacin
Fee
d
Ap < 0.2
bar
DV 2
DV
1
Ap < 0.2
bar
AF
Retorno
Retur
n
El
funcionamiento
eficiente de una bomba
requiere
un
ajuste
hidrulico.
4
4

WILO SE
La hidrulica de principio a fin

Es preciso llevar a cabo un ajuste
hidrulico
para
conseguir
una
distribucin de calor ptima con un
mnimo de ruidos.
El ajuste hidrulico, adems, evitar que
los consumidores tengan tanto faltas
como excesos en el suministro.
El caudal nominal suministrado a los
ramales se genera mediante la bomba
en el sistema de tuberas.El consumidor
(radiador) slo necesita una parte de la
potencia en funcin del tamao del
radiador y del ajuste de la vlvula de
regulacin termosttica.
En las vlvulas y reguladores los valores

pueden ajustarse para los consumidores
conforme a las informaciones del
fabricante
(presin
diferencial
de
dimensionado entre 40 y 140 mbar).
Asimismo, es preciso proteger a los
consumidores de una presin excesiva.
La altura de presin mxima originada
por la bomba, por ejemplo en la entrada
de vlvulas termostticas no debe
exceder los 2 m. Si por el tipo de
construccin se excede este valor, es
preciso prever reguladores de la presin
diferencial en los distintos ramales para
observar este valor lmite.
Para suministrar a cada consumidor los

valores correctos de caudal y presin es
posible montar reguladores de presin
diferencial para los ramales, vlvulas de
regulacin termosttica con preajuste o
vlvulas de retorno ajustables.
Ajuste de bombas circuladoras con regulacin electrnica

Las bombas circuladoras
regulacin electrnica de
ofrecen una posibilidad
para ajustar la altura
necesaria
en
una
desconocida:
actuales con
la velocidad
muy sencilla
de presin
instalacin
Despus del primer mensaje de que no

llega
calor a este punto distante,
mediante el botn giratorio, se
aumenta lentamente la altura de
presin. Hay que tener en cuenta la
inercia del sistema de calefaccin.
Un requisito es que los ramales se

hayan ajus- tado cuidadosamente y
que se haya purgado el aire del
sistema. Todas las vlvulas reguladoras
deben estar abiertas.
El ajuste est terminado cuando el

radiador ms desfavorable recibe
energa calorfica.
Las bombas tienen botones de ajuste

en el equipo electrnico para fijar la
altura de presin. En funcin del
fabricante, estos botones pueden estar
provistos de una escala graduada
o
no. Se comienza con la altura de
presin m- nima. Al lado del radiador
ms desfavorable del sistema se
encuentra un compaero con un
aparato de radiotelefona.
Vase el captulo "Ejemplo

de aplicacin" en la pgina
42
Delivery head H [m]
2 H0
H0
H 1 + H2
H1
Flow rate Q [m3/h]
Delivery head H [m]

BOMBAS
Conexin de bombas en paralelo

Cuando se montan dos bombas en
paralelo
se
suman
sus
curvas
caractersticas, es decir, se suman los
caudales generados cuando trabajan
sin presin, por ejemplo a un tubo abierto.
De
H0 esta
manera. el caudal mximo de dos

bombas idnticas se duplica .
Se ha mencionado anteriormente que
este punto de la curva caracterstica
slo es un valor lmite terico.
Al considerar el otro extremo, es decir el
bombeo con caudal cero, es obvio que
las dos bombas juntas no pueden
conseguir una mayor altura de presin
que una bomba sola.
2 Q1
Q1
Q1 +
Q2
Flow rate Q
[m3/h]
En la prctica esto significa que tambin

en este caso se obtienen aumentos
proporcionales de ambos componentes
del trabajo hidrulico:
En el eje horizontal del diagrama de
curvas caractersticas se observa que
el aumento del caudal Q es tanto ms
fuerte cuanto ms a la derecha se
encuentra la curva caracterstica de la
instalacin.
En el eje vertical se observa que el
aumento de la altura de presin H es
ms fuerte en la zona central de las
curvas caractersticas.
Ejemplo de aplicacin: Funcionamiento
en paralelo
Cuando la demanda de calor alcanza su
valor mximo, las bombas I y II
funcionan conjunta-

bombas
4
7
Bomba I o bomba
II en
funcionamiento
Ejemplo de aplicacin: Bomba principal

y bomba de reserva
Modo de funcionamiento de carga

punta con varias bombas
El objetivo de una calefaccin consiste

en calentar viviendas en la estacin
fra. Por este motivo es recomendable
prever en cada circuito de calefaccin
una bomba de reserva para una posible
avera. Esto se encuentra en vigor por
ejemplo para edificios de viviendas,
hospitales y servicios pblicos.
En instalaciones con un elevado caudal

suministrado se instalan a veces
tambin varias bombas individuales de
carga parcial, por ejemplo en un
hospital con 20 edificios y una nave de
calderas.
II
II
Por otro lado se originan gastos de

instalacin claramente ms altos a
causa del montaje de la segunda
bomba y de las vlvulas y accesorios
requeridos. Un buen compromiso
consiste en las bombas dobles
ofrecidas por los fabricantes. En una
carcasa estn ubicados dos rodetes
junto con sus motores de
accionamiento.
En el modo de servicio de reserva
funciona la bomba I o la bomba II, o
ambas bombas trabajan
alternativamente (por ejemplo cada una
durante 24 horas). La otra bomba est
desconectada. Un reflujo del fluido
impulsado se impide mediante vlvulas
de conmutacin(clapetas) montadas en
serie en fbrica.
Cuando se produce un fallo en una de
las dos bombas, tal como se ha
mencionado al inicio de esta seccin, se
lleva a cabo una conmutacin
automtica a la otra bomba lista para el
servicio.
En el siguiente ejemplo estn

conectadas en paralelo grandes bombas
de rotor seco y con equipos electrnicos
integrados. En funcin de la demanda
es posible que las instalaciones de este
tipo con carga punta se compongan de
dos o ms bombas del mismo tamao.
En combinacin con el transmisor de
seales, el equipo de regulacin
mantiene constante la presin total de
las bombas
-c).
Carece de importancia qu caudales
de suministro permiten las vlvulas
termostticas en todos los radiadores y
cuntas de las cuatro bombas se
encuentran en servicio en un momento
dado.
Cuando en una instalacin de este tipo
se ha llevado a cabo un ajuste
hidrulico, estos circuitos se emplean
tambin para garantizar el suministro a
travs de una evaluacin de los puntos
peor situados en la red. Como lo indica
la denominacin, el transmisor de
seales se instala en los puntos a los
cuales llega el calor con ms dificultad.
La seal de control procedente del
transmisor de seales se conduce al
equipo de conmutacin y se procesa en
funcin de las caractersticas reales y la
inercia de la instalacin. El dispositivo
electrnico integrado controla las
bombas de forma apropiada con las
seales procedentes del equipo de
control.
Differential pressure indicator
Delivery head H [m]
Controller
PH PH+PS1
PH + PS1 + PS2
Ap = const.
Power consumption P [%]
=40
n=
60%
100
PV
75
PT3
50
25
PT2
PT1
=6
Flow rate V
[%]
Para conseguir un tiempo de servicio lo

ms uniforme posible de todas las bombas
de circulacin, la funcin de bomba
principal regulada se conmuta
diariamente de forma cclica.
Del diagrama inferior se desprende la
magnitud de los ahorros que se
pueden conseguir para el consumo de
potencia en funcin del respectivo tipo
de bomba.
En grandes instalaciones tiene mayor
importancia la ventaja de gastos de
servicio ms bajos a lo largo de muchos
aos en comparacin con bajos gastos
de inversin. Cuatro bombas con
dispositivos electrnicos de control
integrados pueden ser ms caras que
una bomba grande sin equipo de
control. Pero cuando se tiene en cuenta
un periodo de servicio de 10 aos, es
posible recu- perar con creces los
gastos de inversin para bombas con

equipos de control integrados gracias
al ahorro de gastos de servicio. Como
efecto secundario se consigue con la
instalacin un mejor abastecimiento de
los consumidores y al mismo tiempo
un nivel de ruidos ms bajo y una
mayor rentabilidad. Todos estos
factores pueden resultar en un claro
ahorro de energa primaria.
Conclusiones
En las presentes "Bases de la tecnologa de bombas" se
ha expuesto una vista general de los campos de
aplicacin de las bombas, empezando por las
invenciones ms antiguas y las relaciones ms
sencillas hasta ejemplos muy exigentes.
Se han explicado las relaciones complejas del servicio
de bombas y las mejoras del comportamiento en
servicio actualmente posibles gracias a las
regulaciones electrnicas.
Con respecto a una instalacin de calefaccin en un
edificio, la bomba circuladora es uno de los
componentes ms pequeos del sistema completo en
lo que se refiere a su tamao y a su inversin. Sin
embargo, garantiza que todos los otros componentes
puedan funcionar correctamente. En comparacin con
el cuerpo humano puede decirse que la bomba es el
corazn de la instalacin.

bombas
5
1
Saba ...?
Si est interesado puede comprobar sus conocimientos de las "Bases
de la tecnologa de bombas" con ayuda de las siguientes preguntas.
Preguntas acerca de los temas

Suministro de agua
Pregunta 1:
Las bombas se conocan ya en la
antigedad (1)
Las bombas se han inventado
para la calefaccin (2)
Con las bombas slo es posible elevar
agua (3)
Pregunta 2:
Arqumedes invent la rueda de
cangilones (1)
Los chinos inventaron la bomba
centrfuga (2)
La inclinacin del tornillo de
Arqumedes deter mina el caudal
suministrado (3)
Pregunta 3:
Los primeros conductos de
desage se construyeron en
1856 (1)
La Cloaca Mxima se construy en
Roma (2)
Instalaciones de elevacin deben
montarse en todas las salidas de agua
(3)
Pregunta 4:
Los germanos construyeron
calefacciones centrales (1)
Los romanos construyeron
calefacciones del suelo (2)
Mquinas a vapor calentaron las
casas en el siglo XVII (3)
Pregunta 5:
En calefacciones con circulacin
natural se montan fuertes y
pesadas bombas de calefaccin
(1)
Las calefacciones por vapor trabajan a temperaturas entre 90C y

100C (2)
Slo con bombas circuladoras es posible construir sistemas de
calefaccin a bajas temperaturas (3)
Pregunt
a 6:
Bombas
se utilizan
ya desde
hace
siglos:
para la elevacin de agua (1)
en calefacciones por vapor (2)
en calefacciones con circulacin natural
(3)
Pregunt
a 7:
El
acelerad
or de
circulaci
n
patentad
o en 1929 era el perfeccionamiento de

una bomba de calefaccin
frecuentemente empleada (1)
Era la primera bomba de montaje en
tubos para calefacciones (2)
Pregunta 8:
Las bombas de calefaccin pueden
compararse en el cuerpo humano con:
los brazos (1)
el corazn (2)
la cabeza (3)
Pregunta 9:
Las ventajas de la bomba de circulacin
de calefaccin son:
gastos de instalacin ms reducidos (1)
gastos de servicio ajustados (2)
una regulacin bien adaptada (3)
todos los puntos anteriores (4)
SABA...?

Preguntas acerca de los temas:
Capacidad de almacenamiento de calor
Aumento y disminucin del volumen
Presin
Pregunta 1:
El agua se expande:
durante el calentamiento por encima de
0C (1)
durante el enfriamiento por debajo de
0C (2)
durante el enfriamiento o calentamiento
desde
+4C (3)
Pregunta 2:
Los siguientes conceptos son iguales:
trabajo, potencia y rendimiento (1)
trabajo, energa y cantidad de calor (2)
trabajo, ganas y alegra (3)
Pregunta 3:
El peso especfico del agua durante su
calentamiento
disminuye (1)
aumenta (2)
no vara (3)
Pregunta 4:
Al alcanzar la temperatura de ebullicin
la temperatura del agua sigue
aumentando (1)
la temperatura del agua se
mantiene en su punto de ebullicin
(2)
la temperatura del agua desciende de
nuevo (3)
Pregunta 6:
La energa de calor disponible en el
agua depende de
la capacidad de almacenamiento del agua (1)
de la masa del agua en movimiento (2)
de la diferencia entre las
temperaturas en la salida y el
retorno (3)
conjuntamente de las tres
magnitudes de influencia
mencionadas (4)
Pregunta 7:
Las calefacciones con circulacin natural
funcionan mejor
con resistencias ms bajas de las tuberas (1)
con resistencias ms altas de las tuberas (2)
Pregunta 8:
La vlvula de seguridad
sirve para airear y desairear la instalacin (1)
protege contra cargas por presin
inadmisibles (2)
no se necesita cuando se montan
bombas electrnicas (3)
Pregunta 5:
La cavitacin puede evitarse mediante
la eleccin de una bomba
con una baja altura de
presin de entrada (1)
disminucin de la presin esttica (2)
aumento de la presin de vapor VD (3)
5
2

WILO SE
SABA...?
Caractersticas de construccin
Bombas autoaspirantes y
bombas con aspiracin normal
Bombas de rotor seco
Pregunta 1:
La altura de aspiracin
depende de la presin atmosfrica (1)
es tericamente de 10,33 m (2)
tiene influencia en la altura de presin
(3)
las respuestas 1 a 3 son correctas (4)
Pregunta 2:
Para bombas autoaspirantes es correcto:
son capaces de purgar el aire de la
tubera de aspiracin (1)
la tubera de aspiracin debera ser lo
ms corta posible (2)
deben llenarse antes de la puesta en
marcha (3)
son correctos todos los puntos
anteriores (4)
Pregunta 3:
El agua de calefaccin en la camisa de
bombas de rotor hmedo
sirve para la lubricacin y el
enfriamiento (1)
favorece la altura de presin (2)
no se necesita en principio (3)
Pregunta 4:
Las ventajas de una bomba de rotor
hmedo son:
buen rendimiento (1)
altas temperaturas en el circuito de
calefaccin (2)
marcha silenciosa y funcionamiento
sin man- tenimiento (3)
Pregunta 5:
La posicin de montaje recomendada de
una bomba en lnea de rotor seco
es con una disposicin vertical del eje
(1)
es con una disposicin horizontal del eje
(2)
con posicin de montaje arbitraria
excepto con el motor hacia abajo (3)
Pregunta 7:
El rendimiento de una bomba es la relacin
entre la tubuladura de impulsin y la
tubuladura de aspiracin (1)
entre la potencia de accionamiento y la
potencia de salida (2)
entre la potencia absorbida y la potencia
de salida (3)
Pregunta 8:
El mejor rendimiento de una bomba centrfuga
se encuentra
en el tercio izquierdo de la curva caracterstica (1)
en el tercio central de la curva caracterstica (2)
en el tercio derecho de la curva caracterstica (3)
Pregunta 6:
Las bombas de rotor
seco se emplean
a caudales suministrados bajos (1)
a caudales suministrados altos (2)
sin lubricacin del motor (3)
Pregunta 9:
Las sellados con cierre mecnico
se componen de fibras sintticas o de camo (1)
son rodamientos del eje (2)
se emplean en bombas de rotor seco (3)
Curva caracterstica de la bomba
Curva caracterstica de la instalacin /
de la red de tuberas
Punto de trabajo
Pregunta 1:
La energa de accionamiento elctrica
se convierte en alta presin (1)
se convierte en un aumento de la presin y en movimiento (2)
se genera de la energa hidrulica (3)
Pregunta 5:
La altura de presin de bombas de
calefaccin debe dimensionarse segn:
la altura del edificio (1)
la resistencia de la red de tuberas (2)
ambas magnitudes de influencia
mencionadas (3)
Pregunta 2:
En los ejes de un diagrama de curvas
caractersticas se indican
en el eje vertical la altura de presin y en el eje horizontal el
caudal suministrado (1)
en el eje vertical el caudal suministrado y en el eje horizontal la
altura de presin (2)
en el eje vertical la energa y en el eje horizontal el medio (3)
Pregunta 6:
El caudal suministrado de la
bomba de calefaccin debe
dimensionarse segn:
una temperatura exterior media (1)
la temperatura interior deseada (2)
la demanda de calor calculada (3)
Pregunta 3:
La curva caracterstica de la instalacin
muestra
el aumento de la resistencia en funcin del caudal
suministrado (1)
el aumento del caudal suministrado en funcin de la presin (2)
la variacin del caudal suministrado en funcin de la velocidad
del agua (3)
Pregunta 4:
La resistencia por friccin de las tuberas
vara
de forma lineal con el caudal suministrado (1)
con el cuadrado del caudal suministrado (2)
con el cubo del caudal suministrado (3)
SABA...?
Adaptacin de las bombas a la demanda de calor

Variaciones de las condiciones meteorolgicas
Regulacin de la velocidad de bombas
Regulacin continua de la velocidad
Tipos de regulacin
Pregunta 1:
La demanda de calor de un edificio
es siempre constante (1)
vara en funcin de las estaciones (2)
aumenta cada ao (3)
Pregunta 2:
Con la variacin de la demanda de calor
regulan las vlvulas termostticas (1)
regulan las ventanas = abrir / cerrar (2)
se regula la presin en la instalacin (3)
Pregunta 3:
La variacin de la velocidad de las
bombas sirve para
adaptar el caudal suministrado requerido
(1)
descargar la vlvula de rebose (2)
corregir un dimensionado errneo de la
bomba (3)
Pregunta 4:
La variacin de la velocidad de una
bomba se lleva a cabo
siempre de forma manual (1)
siempre de forma automtica (2)
de forma manual o automtica en
funcin del equipamiento de la
instalacin (3)
Pregunta 5:
La regulacin continua de la velocidad
es mejor que la conmutacin escalonada
(1)
es peor que la conmutacin escalonada
(1)
consigue los mismos resultados
que la conmutacin escalonada
(3)
Pregunta 6:
En bombas circuladoras con regulacin
electrnica
es posible ajustar la demanda de calor (1)
es posible ajustar la duracin de vida til
(2)
es posible ajustar la altura de presin (3)
Pregunta 7:
Tipo de regulacin
-c = presin
diferencial constante
El caudal
suministrado
aumenta con
una velocidad
constante (1)
La velocidad
se adapta a la
demanda de
caudal
suministrada
(2)
La presin
previa del vaso
de expansin
con membrana
se mantiene
siempre
constante en
un sistema
cerrado (3)
TO
PIC
Pregunta 8:
El modo automtico de reduccin (autopiloto)
se controla mediante un temporizador (1)
depende de la temperatura
ambiente en el interior (2)
slo debe permitirse en instalaciones
de calefaccin hidrulicamente
ajustadas (3)
Pregunta 9:
La tecnologa ECM ms moderna de bombas
(alta eficiencia)
emplea rotores de un imn permanente (1)
ahorra hasta un 80% de los gastos de
servicio en comparacin con bombas
convencionales (2)
el giro del rotor se consigue
mediante conmutacin electrnica
(3)
con los puntos 1 a 3 se consigue
actualmente la bomba de rotor hmedo
ms econmica (4)
Dimensionado aproximado de bombas

Caudal suministrado por las bombas
Altura de presin generada por las bombas
Dimensionado de las bombas
Ajuste hidrulico
Pregunta 1:
La eleccin de una bomba de circulacin
de calefaccin se rige
segn el dimetro nominal especificado
(1)
segn aspectos econmicos (2)
segn los datos de la instalacin (3)
Pregunta 2:
Con un aumento del caudal
suministrado en un 100%
se reduce la potencia de calefaccin
en aproximadamente un 2% (1)
aumenta la potencia de calefaccin en
aproximadamente un 12% (2)
se mantiene constante la potencia de
calefaccin (3)
Pregunta 3:
En el caso de dudas acerca de la
eleccin de una bomba circuladora
se elige la bomba ms pequea (1)
se elige la bomba ms grande (2)
se elige la bomba ms barata (3)
Pregunta 4:
En un sistema de suministro de agua es
preciso dimensionar la altura de presin
de una bomba
segn la altura geodsica (1)
segn la presin dinmica mnima (2)
la resistencia de las tuberas(3)
segn los puntos 1 a 3 (4)
Pregunta 5:
En instalaciones de calefaccin es
preciso dimensionar la altura de presin
segn la altura geodsica (1)
segn la presin dinmica mnima (2)
la resistencia de las tuberas(3)
segn los puntos 1 a 3 (4)
Pregunta 6:
Por qu se ajustan las instalaciones de
calefaccin?
Para conseguir una distribucin ptima del calor
(1)
La instalacin debe funcionar con pocos ruidos
(2)
Los consumidores deben protegerse
contra excesos y faltas de suministro (3)
Los tres puntos anteriores son
importantes y correctos (4)
Pregunta 7:
Cmo se ajusta correctamente una
bomba electrnica con una altura
nominal de presin desconocida?
Con ayuda de otra persona (1)
Despus de la purga de aire y el ajuste
hidrulico (2)
Se empieza con el valor de ajuste
mnimo de la bomba (3)
De tal manera que el radiador en la
posicin ms desfavorable reciba
suficiente energa de calefaccin (4)
El ajuste est terminado cuando se
cumplen los puntos 1 a 4 (5)
SABA...?
Conexin de varias bombas

Conexin de bombas en serie
Conexin de bombas en paralelo
Modo de servicio de carga punta
con varias bombas
Indicador de presin diferencial
Differential pressure
indicator
Controlador
Controll
er
Pregunta 1:
Cuando dos bombas se conectan en
serie
se duplica la altura de presin (1)
se duplica el caudal suministrado (2)
las variaciones dependen de la
posicin de las curvas caractersticas
de la instalacin (3)
Pregunta 6:
Cmo se denomina el modo de
regulacin en el cual el transmisor de
seales est montado a gran distancia
del equipo de conmutacin?
Regulacin baricntrica (1)
Regulacin difcil (2)
Regulacin segn el punto peor situado (3)
Pregunta 2:
En el caso de una conexin en serie de
bombas existe el peligro
de un servicio generatriz, es decir, la
bomba es "empujada" (1)
las potencias de las bombas se
cancelan mutu- amente (2)
se produce un suministro
insuficiente en el sistema (3)
Pregunta 7:
Qu debe observarse en la conexin en
paralelo de bombas en un equipo de
conmutacin?
Las bombas deben tener el mismo tamao (1)
Deben ser bombas de baja velocidad (2)
Deben ser bombas de alta velocidad (3)
Pregunta 3:
Cuando dos bombas se conectan en
paralelo
se duplica la altura de presin (1)
se duplica el caudal suministrado (2)
las variaciones dependen de las
curvas caractersticas de la
instalacin (3)
Pregunta 4:
Bombas dobles pueden emplearse:
preferentemente en el modo de
servicio de reserva (1)
preferentemente en el modo de
servicio de adicin (2)
opcionalmente en ambos modos de
servicio (3)
Pregunta 5:
La distribucin de la potencia requerida
entre varias bombas en grandes
instalaciones
reduce los gastos de servicio (1)
alarga la duracin de vida til de las
bombas (2)
las respuestas 1 y 2 son correctas (3)
bombas
5
7
Unidades legales, extracto para

bombas centrfugas
Magnitud
fsica
Smbolo
Unidades legales
Unidades SI
km, dm,
mm, mm
cbm, cdm,
dm3, cm3,
mm3, Litre (1 l
=
dm
m31/h,
l/s3)
Unidades
recomenda
das
Observaciones
Unidad bsica
Longitud
Volumen
m3
C
suministrado
C
Tiempo
Q
V
t
m3/s
Velocidad
Masa
n
m
rps
kg
Densidad
kg/m3
Fuerza
Newton
(= kg
m/s2)
kN, mN, mN,
kp, Mp,
Presin
Pa
Pascal
(=
N/m2)
Bar
(1 bar = 105
Pa)
Energ
a,
Trabaj
o,
Altura
de
presin
W,
Q
Julio
(=
Nm
= Ws)
Metro
kJ, Ws, kWh,
1 kW h =
3,600 kJ
kp/cm2, at, bar

m head of
water, Torr,
kp m,
J y kJ
kcal,
cal WE
Potencia
Diferencia de
temperatura
Vatio
(=
J/s
=N
Kelvin
Metro
Otras
unidades
legales
Unidade
s ya no
admisibl
es
Segundo s, ms, ms,

ns, min,
h, d
rpm
Kilogram g, mg, mg,
o
Tonelada
(1 t = 1,000
kg)
kg/dm3
libra,
quintal
metlico
m3
l/s y
m 3/
s
s
rpm
kg
kg/dm
3y
kg/m3
M Fl. S.
MW, kW
kp m/s,
CV
kW
K, deg.
Unidad bsica
Unidad bsica
la masa de
mercanca
comarcial se
denomina
peso.
La denominacin
peso especfico
no debe
emplearse, ya que
no es unvoca
(ver
1305).
1
kp DIN
= 9.81
N. La
fuerza
gravitacional es el
producto de la
masa m y la
aceleracin
1
at = 0.981 bar
= 9.81
104 Pa
1 mm Hg = 1.333
1
kp m = 9.81 J
mbar
1 kcal = 4.1868
kJ
La altura de
impulsin es el
trabajo
J= N m, ejercido
en la unidad de
masa del medio a
bombear
1
kp m/s = 9.81
W
1 CV = 736 W
Unidad bsica
Material de informacin
Conocimientos de sistemas
Informaciones de planificacin
Catlogos de producto
Seminarios
Conocimientos bsicos
WILO SE ha elaborado cuidadosamente todos los textos de este documento. A pesar de

ello no se pueden excluir posibles errores.
El editor no incurre en responsabilidades, sin
importar el modelo legal aplicado.
Copyright 2005 by WILO SE,
Dortmund
Reservados los derechos de autor de toda la obra con inclusin de sus partes. Cada uso
fuera de los lmites establecidos por la Ley sobre los Derechos de Autor sin el
consentimiento de WILO SE
est prohibido y puede ser sancionado. Esto se refiere en particular a copias,
traducciones, microfilma- ciones, ediciones de cualquier tipo as como a la
memorizacin y al tratamiento del documento en sistemas electrnicos y se
encuentra en vigor tambin en relacin con el uso de figuras individuales o de
extractos del texto.
4 edicin revisada y
actualizada 2005

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Principios

Principios fundamentales de la tecnologa de las bombas

Historia de la tecnologa de las bombas

Sistema cerrado de calefaccin

El agua - nuestro medio de transporte

Capacidad calorfica especfica

Aumento y disminucin del volumen

Expansin del agua de calefaccin y proteccin contra sobrepresin

Diseo de bombas centrfugas

Funcin de las bombas centrfugas

Bombas de rotor hmedo

Bombas centrfugas de alta presin

Curvas caractersticas de las instalaciones

Adaptacin de las bombas a la demanda de calor

Regulacin continua de la velocidad

Reservado el derecho a modificaciones WILO SE

Dimensionado aproximado de bombas de calefaccin estndar

Caudal suministrado por la bomba

Software de planificacin de bombas

Ajuste de bombas de circulacin con regulacin electrnica

Saba que ...?

Adaptacin de bombas a la demanda de calor

Conexin de varias bombas

Unidades legales de medida, extracto para bombas centrfugas

Bases de la tecnologa de las

El contenido de este folleto debe

Vase el captulo "Material

Historia de la tecnologa de las

Pensando en las bombas y en su

Representacin de una rueda china

curvados en una rueda. Al girar la rueda

mecanismo de elevacin. Lo que ms

Arqumedes (287 212

antigedad y describi alrededor del

cionamiento de este mecanismo con el

Reservado el derecho a modificaciones

HISTORIA DE LA TE CNOLOGA DE LAS

Eliminacin de aguas residuales

El primer sistema de canalizacin y

En estos procesos se emplean

Representacin de una calefaccin con hipocaustos de la

Esquema de una calefaccin con circulacin

La primera bomba de circulacin

Retorno TR = 70 C Corresponde a G = 9,58 N

-Las diferentes fuerzas gravitatorias

En un codo se incorpor un rodete en

construccin 1929, HP, tipo

Reservado el derecho a modificaciones

HISTORIA DE LA TE CNOLOGIA DE LAS

Evolucin de los sitemas de

Calefaccin del suelo

Calefaccin con tubo nico

Calefaccin con circulacin

Calefaccin con estufa

Edad Media, hasta aprox.

Calefaccin con chimenea

Calefaccin romana con

Al principio, era el fuego

Imperio romano, hasta aprox. 465 d.C.

Calefaccin con aire

Sistemas de transporte de agua

Altura de presin geodsica

Adems, tanto en el depsito de

Reservado el derecho a modificaciones