Brokk-Localizacion de Averías - ES

?
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Brokk AB PO Box 730 SE-931 27 Skellefte Sweden

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Id: TD-010359-A
Status: Approved
TS-000677-A.INDD
ndice
Localizacin de averas
Generalidades
Mtodo de localizacin de averas
Preparativos para avisar al personal tcnico
Herramientas y aparatos necesarios
Gua rpida de sntomas de fallo
5
5
6
6
7
El motor elctrico no arranca

7
El motor disel no arranca
7
El fusible F7 se funde
8
Los fusibles del transformador de alimentacin se funden
en el arranque
8
El rel de sobrecarga F2 se dispara en el arranque
8
El rel de sobrecarga F2 se dispara durante el funcionamiento
8
La mquina funciona, pero reduce la velocidad cuando se
activa una funcin
9
El motor funciona, pero las funciones hidrulicas no se
activan
9
Las funciones de la mquina no tienen potencia
9
Todas las funciones reciben alimentacin, pero las
funciones de brazo y herramienta van muy despacio
10
Una funcin se acciona con lentitud en la direccin
AoB
10
Una funcin de brazo o rueda no funciona
10
Desplazamiento del brazo a sacudidas
11
Un cilindro pierde fuerza
11
Sobrecalentamiento en el sistema hidrulico
11
El sistema hidrulico hace ruido
12
El uido hidrulico est descolorido
12
Sistema elctrico
Generalidades
Seguridad elctrica
Localizacin de averas:
Sistemas elctrico y de control mquinas con
motor elctrico
Sistema de control mquinas con motor disel
Control por radio
13
13
13
15
15
17
18
Sistema hidrulico
Mediciones y reparaciones
Generalidades
Sistema elctrico
20
21
21
21
La mquina no arranca
18
Hay fallos en la transmisin de seales de la unidad de
control a la mquina
18
La mquina se detiene o la unidad de control se
desconecta
19
Comprobacin de los fusibles

21
Comprobacin y ajuste del rel de sobrecarga
21
Comprobacin de la tensin de alimentacin
22
Comprobacin del consumo de corriente
24
Comprobacin del cable de alimentacin y el cable prolongador
25
Comprobacin del circuito de arranque
26
Sistema de control
27
Sistema hidrulico
31
Ayuda al arranque en motores disel

Accionamiento de emergencia
36
37
Generalidades
Localizacin de averas en el control por radio
Comprobacin del cable de control
Comprobacin de la tensin a la unidad electrnica
Comprobacin de la unidad de control
Generalidades
Comprobacin de la presin esttica
Comprobacin de la presin mxima
Comprobacin de la presin de bombeo
Comprobacin de la presin de carga / presin piloto
Comprobacin de la presin servo
Comprobacin del ltro de presin servo
Comprobacin del ltro hidrulico
Comprobacin de la vlvula de descarga
Funciones del distribuidor
27
27
28
28
29
31
31
32
33
33
34
34
35
35
38
Cdigos e indicadores que se muestran en pantalla

Pantalla de la unidad electrnica
39
39
Indicadores luminosos de la unidad electrnica

Indicadores luminosos del arranque suave
47
48
Cdigos operativos
Otros cdigos operativos
Cdigos de programacin
Cdigos de avera
Explicacin de los smbolos

Cdigos operativos
Cdigos de avera
Ajustes
Ajustes del arranque suave
Instrucciones para la conexin a la fuente de
alimentacin elctrica
Presin y caudal del sistema hidrulico
Caudal de bombeo
Distribuidor - puntos de medicin
39
40
40
41
48
48
48
49
49
50
51
51
51
Localizacin de averas
Generalidades
Advertencia!
Riesgo de lesiones personales. La mayora de los accidentes con la mquina tienen lugar durante la localizacin de averas, el mantenimiento y las
reparaciones, porque el personal debe permanecer dentro de la zona de
riesgo para llevar a cabo estos trabajos. La mejor manera de evitar que se
produzcan lesiones personales es conocer perfectamente los riesgos.
Para reforzar la seguridad durante la localizacin de averas, lea atentamente las secciones Factores
de riesgo durante el mantenimiento y las reparaciones y Preparativos para el mantenimiento y
las reparaciones del manual Brokk, asegurndose de que las comprende en todos sus puntos.
Mtodo de localizacin de averas
Los tiempos de parada derivados de averas en la mquina son fuente de irritacin, pero es importante conservar la calma y pensar con claridad para poder localizar la avera de forma metdica.
Todas las funciones de las mquinas Brokk se basan en la cooperacin entre el sistema elctrico, el
sistema de control y el sistema hidrulico. La localizacin de averas resulta ms rpida y racional
si se comprende bien la relacin entre los diferentes sistemas.
Encontrar recomendaciones sobre el proceso de localizacin de averas en la gua rpida
de sntomas de fallo. Aunque no sea un mecnico profesional, puede contribuir a facilitar una
localizacin rpida de las averas realizando algunas comprobaciones bsicas antes de avisar al
personal tcnico.
En primer lugar, compruebe si la tensin de alimentacin es adecuada.
Asegrese de que la unidad de control funcione. Resuelva los problemas de transmisin por
radio probando las mquinas controladas por radio con cables de control. Asegrese de que el
cable de control est en perfecto estado y correctamente conectado.
Compruebe si la pantalla de la unidad electrnica de la mquina muestra algn cdigo que
pueda ayudarle a localizar la avera. Los cdigos de avera se muestran durante 15 segundos
si el interruptor de accionamiento de emergencia/control remoto del cuadro elctrico est en
la posicin de control remoto.
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Preparativos para avisar al

personal tcnico
Si va a llamar al personal tcnico para pedir asesoramiento, asegrese de que podr contestar a las
siguientes preguntas:
1. De qu mquina se trata? Anote el nmero de
serie.
2. Cuntas horas de funcionamiento tiene la mquina? Compruebe el contador.
3. En qu condiciones ambientales se est utilizando la mquina, por ejemplo, de temperatura
y polvo?
4. Qu tipo de trabajo est realizando la mquina?
Qu herramienta se est utilizando?
5. Cundo se produjo el fallo? Transporte, funcionamiento, etc.
Herramientas y aparatos
necesarios
Es posible que necesite los siguientes elementos:

Juego normal de herramientas
Cable de control adicional
Manmetro con manguera y boquilla de conexin
para leer la presin hidrulica. El equipo debe
estar homologado para el rango de mediciones
relevante.
Probador universal para medir la tensin y la
resistencia, homologado para el rango de mediciones relevante.
Probador para detectar circuitos abiertos e hilos
cambiados.
Ampermetro de pinza para medir la corriente,
homologado para el rango de mediciones relevante.
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Gua rpida de sntomas de fallo

El motor elctrico no arranca
Ponga en marcha la mquina como se indica en el manual Brokk, en la seccin Sistema de
control.
Compruebe que todos los pulsadores de parada de seguridad estn armados.
Compruebe que el LED del rel de secuencia de fases est encendido, indicando que la secuencia
de fases es correcta.
Compruebe, en la pantalla del cuadro elctrico, que existe contacto entre la unidad de control
y la mquina. El primer carcter mostrado ha de ser un nmero.
Si no hay contacto:
Compruebe que el cable de control est bien conectado en ambos extremos. Consulte adems
las instrucciones de los apartados Comprobacin de la unidad de control y Comprobacin
del cable de control.
Durante el control por radio, haga una prueba de funcionamiento utilizando el cable. Compruebe si el primer carcter mostrado en la pantalla de la unidad electrnica es 1. Si es 2,
la mquina y la unidad de control tienen cdigos de identidad distintos. Sustituya la unidad
de control o cambie el cdigo de identidad como se indica en el apartado Programacin
del cdigo de identidad de la seccin Sistema de control del manual Brokk.
Si la mquina funciona con el control por cable, busque el fallo en la transmisin por
radio; consulte el apartado Localizacin de averas en el control por radio.
Compruebe si todas las fases de la mquina tienen tensin. Mida la tensin como se indica en
el apartado Comprobacin de la tensin de alimentacin. Compruebe tambin si los fusibles
del cuadro elctrico estn en buen estado.
Consulte los cdigos de avera que se muestran en pantalla.
Siga las instrucciones de localizacin de averas descritas en el apartado Sistemas elctrico y
de control - mquinas con motor elctrico.
Consulte el apartado Indicadores luminosos del arranque suave.
El motor disel no arranca

Ponga en marcha la mquina como se indica en la seccin Sistema de control.
Compruebe que el interruptor principal de la batera est en la posicin 1.
Compruebe que todos los pulsadores de parada de seguridad estn armados.
Compruebe que el cable de control est bien conectado en ambos extremos. Consulte adems
las instrucciones de los apartados Comprobacin de la unidad de control y Comprobacin
Durante el control por radio, haga una prueba de funcionamiento utilizando el cable. Compruebe si el primer carcter mostrado en la pantalla de la unidad electrnica es 1. Si es 2,
la mquina y la unidad de control tienen cdigos de identidad distintos. Sustituya la unidad
de control o cambie el cdigo de identidad como se indica en el apartado Programacin del
cdigo de identidad de la seccin Sistema de control del manual Brokk.
Si la mquina funciona con el control por cable, busque el fallo en la transmisin por radio;
consulte el apartado Localizacin de averas en el control por radio.
Siga las instrucciones de localizacin de averas descritas en el apartado Sistema de control
- mquinas con motor disel.
Si el motor de arranque no gira, compruebe si la batera est totalmente cargada. Cambie la
batera o utilice cables de puente.
Consulte el manual del fabricante del motor.
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El fusible F7 se funde
El rel de secuencia de fases o el transformador de alimentacin estn defectuosos.
Los fusibles del transformador de alimentacin se funden en el arranque

La tensin es insuciente, los fusibles instalados son de tipo rpido o los disyuntores no son
del tipo adecuado. Consulte la tabla Instrucciones para la conexin a la fuente de alimentacin
elctrica y la seccin Conexin a la alimentacin elctrica del manual Brokk.
El motor elctrico se ha quemado. Avise a un tcnico electricista.
Durante la absorcin de corriente del sistema elctrico accionado por motor disel, la corriente
de arranque debe aumentar momentneamente hasta aproximadamente dos veces la tensin de
funcionamiento en arranque suave.
El rel de sobrecarga F2 se dispara en el arranque

El suministro de tensin de alimentacin a la mquina es demasiado bajo. Mida la tensin de
alimentacin como se indica en el apartado Comprobacin de la tensin de alimentacin.
Contacto incorrecto en la lnea de alimentacin entre el transformador y el motor. Compruebe
si se ha producido una cada de tensin en todos los puntos de conexin.
El rel de sobrecarga F2 se dispara durante el funcionamiento

Compruebe si el valor de ajuste del rel de sobrecarga trmica se corresponde con el valor
indicado en la tabla Instrucciones para la conexin a la fuente de alimentacin elctrica.
Consulte los cdigos de avera que se muestran en pantalla.
Hay una conexin defectuosa en un conductor de fase y, como resultado, la funcin de proteccin de la conexin de fase del rel de sobrecarga F2 es menor. Compruebe si el cable de
alimentacin presenta algn dao. Compruebe si los cables estn bien conectados a la unidad
de control.
Advertencia!
Riesgo de descarga elctrica. En caso de fallos de aislamiento, el cable de
alimentacin puede conducir corriente.
Desenchufe el conector del cable de alimentacin de la toma de pared antes
de revisar el cable.
Se ha producido una cada de tensin excesiva en la red debido a que la fuente es inadecuada
o a que la seccin del cable de alimentacin es demasiado pequea. Consulte la tabla Instrucciones para la conexin a la fuente de alimentacin elctrica.
Compruebe si la tensin entre las tres fases es la misma como se indica en el apartado Comprobacin de la tensin de alimentacin. Mida el consumo de corriente con una carga elevada
y compare las fases. Consulte el apartado Comprobacin de la tensin de alimentacin. Para
generar una carga elevada, accione las patas de apoyo hasta sus posiciones lmite y, simultneamente, ponga un motor de accionamiento a plena marcha. Si la corriente en las fases no es
la misma, puede haber un fallo en la fuente de alimentacin o en el cableado de sta, pero el
motor elctrico tambin puede estar defectuoso.
Compruebe el consumo de corriente con la herramienta accionada a plena carga. El consumo
de corriente no debe exceder el valor de ajuste del rel de sobrecarga trmica indicado en la
tabla Instrucciones para la conexin a la fuente de alimentacin elctrica.
La salida de potencia es demasiado alta porque hay suciedad o fugas en el sistema hidrulico.
Compruebe la vlvula de descarga como se indica en el apartado Comprobacin de la vlvula
de descarga.
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La mquina funciona, pero reduce la velocidad cuando se activa una funcin

El suministro de tensin de alimentacin a la mquina es demasiado bajo. La causa puede ser
una cada de tensin en la fuente de alimentacin elctrica o en los conectores, o bien un cable
de alimentacin de seccin demasiado pequea. Compruebe la tensin de alimentacin como
se indica en el apartado Comprobacin de la tensin de alimentacin.
El motor funciona, pero las funciones hidrulicas no se activan

No hay suciente uido hidrulico en el depsito. En estos casos, se puede apreciar un ruido
de cavitacin procedente de la bomba. Pare el motor inmediatamente. Reponga uido y compruebe si existe alguna fuga.
La vlvula de descarga est abierta; siga las instrucciones descritas en el apartado Comprobacin de la vlvula de descarga.
La vlvula de seguridad VF8 est defectuosa, o la junta del ltro est en mal estado. Mida la
presin servo como se indica en el apartado Comprobacin de la presin servo.
El regulador de la bomba est defectuoso. Sntomas de fallo:
La bomba genera poca presin y solamente se pueden accionar las funciones que requieren
un nivel de presin bajo.
La bomba no genera presin debido a que una de las correderas est atascada en la posicin
abierta.
El ajuste de presin esttica de la bomba es demasiado bajo. Si la presin esttica baja de 14 bares,
existe la posibilidad de que el sistema no pueda arrancar porque la presin servo sea insuciente.
Mida la presin como se indica en el apartado Comprobacin de la presin esttica.
Las funciones de la mquina no tienen potencia

Mida la presin de carga como se indica en el apartado Comprobacin de la presin de carga/
presin piloto.
La presin piloto a la bomba es insuciente o inexistente.
Compruebe el funcionamiento de la mquina en el modo de accionamiento de emergencia.
Si el problema persiste, conecte el reductor de presin UP1 al cable de la seal piloto de la
bomba y vuelva a probar. El reductor de presin estar defectuoso si la mquina funciona.
El regulador de la bomba est defectuoso. Aunque el regulador no presente ningn dao
interno visible, su corredera y su anillo de rodadura pueden estar desgastados. El desgaste
puede provocar una fuga interna importante, lo que hace necesario sustituir el regulador.
La bomba est desgastada.
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Todas las funciones reciben alimentacin, pero las funciones de brazo y

herramienta van muy despacio
Compruebe si el microaccionamiento est conectado a la unidad de control.
Compruebe si la pantalla o los LED de la unidad electrnica indican algn cdigo de avera.
El ajuste de presin esttica de la bomba es demasiado bajo. Consulte el apartado Comprobacin de la presin esttica.
Una funcin se acciona con lentitud en la direccin A o B

Hay un fallo en la vlvula pilotada o en el tope mecnico de la palanca.
Hay un problema en la manguera hidrulica provocado por un acoplamiento de manguera mal
apretado o similar. Comprubelo accionando la funcin sin carga y a la mitad de la velocidad
al tiempo que efecta una lectura de la presin mxima. Si la presin sube hasta la presin
mxima de la bomba, pese a la baja carga, lo ms probable es que haya un fallo.
Una funcin de brazo o rueda no funciona

Compruebe que no haya ninguna funcin accionada al encender la unidad de control; consulte
la funcin de seguridad Indicacin de posicin cero en el manual Brokk.
Compruebe si la pantalla o los LED de la unidad electrnica indican algn cdigo de avera.
Contacto inadecuado en la unidad de control. Consulte el apartado Comprobacin de la unidad
de control.
La bobina de la vlvula pilotada se ha quemado. Mida la resistencia entre la patilla 1 y la 2;
debe ser aproximadamente de 27 Ohmios. Compruebe tambin el aislamiento efectuando la
medicin entre las patillas y el material. El valor mnimo permitido es de 10 Kohmios. Si la
bobina est defectuosa, tendr que cambiar la vlvula completa.
Se ha introducido suciedad en la vlvula pilotada. Puede desmontar y limpiar la vlvula, pero
es recomendable cambiarla para mayor seguridad.
La mquina se hunde sobre sus patas de apoyo

Hay fugas en las vlvulas de retencin pilotada del cilindro de una pata de apoyo o hay una
fuga interna en los cilindros.
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Desplazamiento del brazo a sacudidas

Una corredera se ha atascado debido a la entrada de contaminantes. La causa puede encontrarse
tambin en el uido hidrulico, por calentamiento rpido y localizado en una mquina fra.
Se ha introducido aire en la vlvula pilotada.
Las juntas tricas de las vlvulas pilotadas estn defectuosas.
Se ha producido un fallo en el circuito servo.
Un cilindro pierde fuerza

Si la mquina ha estado en funcionamiento muchas horas y la funcin de cilindro se ha ido deteriorando paulatinamente, la causa es una fuga interna en el cilindro, la vlvula de retencin pilotada,
el distribuidor o la vlvula de seguridad. La fuga interna es el resultado del desgaste normal.
Si el cilindro pierde fuerza rpidamente, se han introducido contaminantes en el sistema hidrulico
o un componente hidrulico est defectuoso.
Es posible que la vlvula de retencin pilotada y la vlvula de seguridad estn defectuosas; los
asientos de las vlvulas pueden estar daados.
Puede existir una fuga interna en el cilindro provocada por juntas, pistones o vstagos de pistn
daados.
La seccin de control del distribuidor puede estar defectuosa. La corredera o el anillo pueden
haberse daado o contaminado. Retire la cubierta y extraiga la corredera para comprobarla.
Sobrecalentamiento en el sistema hidrulico

El radiador se ha bloqueado o est demasiado sucio.
La temperatura ambiente es excesiva (superior a 30 C). Si la mquina se utiliza en climas
clidos, es preciso instalar un sistema de refrigeracin forzada por aire comprimido.
El ajuste de presin mxima o esttica de la bomba es demasiado alto. Comprubelo siguiendo
las instrucciones correspondientes.
Hay un tapn en una manguera o en un acoplamiento rpido provocado por algn dao, componente defectuoso o montaje incorrecto. Hay un tapn en la manguera principal o en la manguera
que va a la herramienta, provocado por un aumento excesivo del calor.
La salida de potencia es excesiva debido a que se est utilizando una herramienta defectuosa
o inadecuada.
El reductor est parcialmente abierto. Compruebe la vlvula de descarga.
La bomba hidrulica est desgastada.
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El sistema hidrulico hace ruido

El nivel de uido hidrulico es bajo. Nota! La bomba sufrir daos graves si se acciona con
un nivel de uido hidrulico insuciente en el sistema.
Ha entrado aire en el uido hidrulico despus de reponer uido, y la bomba cavita. Utilice la
mquina, pero con una presin de carga reducida hasta que el aire se separe del uido.
La bomba hidrulica est defectuosa.
Establecer el origen del ruido puede resultar difcil. El ruido puede variar segn las condiciones
de trabajo, temperatura, etc.
El uido hidrulico est descolorido

Si el uido hidrulico est grisceo y es poco consistente, es muy posible que contenga agua.
Busque el punto de entrada de agua al sistema hidrulico y corrija el fallo. Cambie el uido
hidrulico y el ltro hidrulico. Limpie todo el sistema o monte un ltro de absorcin de agua
y ponga la mquina en marcha.
Si el uido hidrulico est negro, lo ms probable es que la temperatura de trabajo sea excesiva. Localice la causa del sobrecalentamiento y corrija el fallo. Cambie el uido hidrulico y
el ltro hidrulico.
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Sistema elctrico
Generalidades
La mquina se entrega equipada con accionamiento por motor disel o por electricidad. Si lleva
un motor disel, consulte la documentacin relevante en la seccin correspondiente. Realice una
inspeccin diaria y las tareas de mantenimiento peridico con arreglo al calendario de mantenimiento incluido en el manual Brokk.
Seguridad elctrica
El sistema elctrico de la mquina est formado por un circuito de baja corriente y un circuito de
alta corriente. Todas las tareas que deban realizarse en el circuito de alta corriente de la mquina
debern encargarse a personal autorizado.
Advertencia!
Riesgo de descarga elctrica.
Cuando la mquina est conectada a la red elctrica puede transmitir alta
corriente. Antes de iniciar cualquier tarea en el sistema elctrico, asegrese
de que no recibe tensin.
El cuadro elctrico recibe alta corriente; siempre que sea necesario abrirlo, avise a un tcnico
autorizado. Aunque no suele ser necesario abrir el cuadro elctrico durante el trabajo, es posible
que sea preciso hacerlo para localizar una avera. Antes de desconectar o abrir cualquier cable o
componente conductor de electricidad, desconecte la mquina.
Consulte las precauciones de seguridad que guran en el manual Brokk y realice todos los
preparativos necesarios para el mantenimiento y la reparacin antes de iniciar cualquier tarea en
el sistema elctrico.
Utilice la gura que aparece ms abajo para ver qu componentes estn conectados al circuito de
alta corriente. Asegrese de que nada entre en contacto con estos componentes si es necesario abrir
la tapa del cuadro elctrico con la mquina conectada a la red elctrica.
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13
2
1
Brokk 40, Brokk 50
Brokk 90
Brokk 180, Brokk 330
1. Siempre recibe alta corriente.

2. Recibe alta corriente cuando el selector de fase est en la posicin 1 2.
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14
Localizacin de averas:
Sistemas elctrico y de control mquinas con motor elctrico
Peligro!!
Riesgo de descarga elctrica. Es muy peligroso tocar los componentes
del cuadro elctrico que estn conectados al circuito de alta corriente.
Consulte la ilustracin de la seccin relativa al sistema elctrico.
Asegrese de que ninguna persona toque esos componentes.
Gire hacia arriba las paradas de seguridad de la mquina. Ponga el interruptor de secuencia de
fases Q1 en la posicin 1 2. Asegrese de que el interruptor de accionamiento de emergencia/control remoto est en la posicin de control remoto. Si la pantalla de la unidad electrnica
no se ilumina, signica que no llega corriente a la unidad electrnica:
Compruebe los fusibles F15 y F5 del sistema de control.
Compruebe el fusible F7 del cuadro elctrico.
Compruebe si los fusibles de red o el rel de falta a tierra han saltado. Compruebe si la
mquina recibe alimentacin elctrica. Realice la medicin como se indica en el apartado
Comprobacin de la tensin de alimentacin.
Cuando la pantalla de la unidad electrnica se ilumina, signica que llega corriente al transformador. Si la secuencia de fases es correcta, el primer carcter que se muestra en la pantalla
es -. Si es incorrecta, la pantalla muestra el cdigo de avera E30; tendr que poner el
interruptor Q1 en la segunda posicin. Nota! La electrnica puede tardar hasta 20 segundos
en actualizarse y mostrar en pantalla que la secuencia es correcta.
Si la pantalla muestra el cdigo E30 de secuencia de fases incorrecta en las dos posiciones
(1 y 2), falta una de las fases en el rel de secuencia de fases.
Compruebe el fusible F7 del cuadro elctrico.
Compruebe si llega tensin de alimentacin al rel de secuencia de fases efectuando lecturas
en los puntos siguientes del rel: (K5.L1 - K5.L2), (K5.L1 - K5.L3) y (K5.L2 - K5.L3).
Si la pantalla de la unidad electrnica muestra el cdigo E30 de secuencia de fases
incorrecta en las dos posiciones (1 y 2), pero llega tensin a las tres fases hasta el rel
de secuencia de fases, el rel est defectuoso.
Si no se recibe tensin en ninguna de las fases, la alimentacin elctrica est defectuosa.
Lleve a cabo el procedimiento descrito en Comprobacin de la tensin de alimentacin.
Ponga el interruptor S8 en la posicin de accionamiento de emergencia. Toda la electrnica se
inhabilitar. Arranque la mquina con el interruptor S2 del cuadro elctrico.
Si el motor no arranca, signica que no llega corriente al interruptor S2. Lleve a cabo el
procedimiento descrito en Comprobacin del circuito de arranque.
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15
Si el motor arranca en el modo de accionamiento de emergencia, conecte la unidad de control

a la mquina con el cable de control.
Ponga el interruptor S8 del cuadro elctrico en la posicin de control remoto. Asegrese de
que Q1 est en la posicin de secuencia de fases correcta.
Gire hacia arriba la parada de seguridad S0 de la unidad de control. Compruebe que el LED
verde H1 se enciende, indicando que la unidad de control recibe tensin de alimentacin.
Si el piloto no se enciende, signica que no llega corriente a la unidad de control. Efecte
una medicin como se indica en el apartado Comprobacin de la unidad de control.
Encienda la unidad desplazando hacia arriba el interruptor S1. Compruebe que el LED
naranja H2 se enciende, indicando que la unidad de control se ha activado. La pantalla de
la unidad electrnica debe mostrar el valor 1 o 2 en el primer carcter.
Si el LED H2 no se enciende, la avera se encuentra en la tarjeta de circuito de la unidad
de control o en el LED.
Arranque el motor elctrico. Desplace hacia arriba el interruptor S2 y mantngalo en esa posicin hasta que se encienda la luz de posicin trasera de la mquina. La luz se enciende cuando
el arranque suave y el contactor 1 estn en retencin automtica.
Si el motor elctrico no arranca, compruebe si el LED ON/OFF de la unidad electrnica est
encendido. Asegrese de que OUT1 tiene seal de salida efectuando una lectura.
Si la lectura indica que no hay seal de salida en OUT1, signica que la unidad electrnica est defectuosa.
Si indica que s hay seal de salida en OUT1, pero el motor elctrico no arranca, repita el
procedimiento de localizacin de averas en los sistemas elctrico y de control.
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16
Sistema de control mquinas con motor disel
Gire hacia arriba la parada de seguridad S0 del cuadro elctrico de la mquina.. Si la pantalla de
la unidad electrnica no se ilumina, signica que no llega corriente a la unidad electrnica:
Compruebe que la batera suministra corriente a la mquina, presionando y girando en
sentido horario la llave del interruptor principal.
Compruebe el fusible principal F9 y el fusible F5 de la unidad electrnica.
Compruebe si la batera est totalmente cargada.
Compruebe si los cables estn limpios y establecen un contacto adecuado con los polos de
la batera.
Si la unidad electrnica no recibe corriente, compruebe si llega tensin al arranque junto a
la batera. Utilice un voltmetro. A continuacin, efecte lecturas en cada punto de conexin
y cada fusible hasta encontrar el circuito abierto.
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Control por radio

La mquina no arranca
Siga las instrucciones de arranque y parada de la mquina que guran en la seccin Sistema de
control.
Hay fallos en la transmisin de seales de la unidad de control a la mquina

Si la radio de la mquina recibe con interferencias, el nmero 1 que aparece como primer carcter
en la pantalla parpadea y todas las funciones de la mquina, o algunas de ellas, se paran. Si el nivel
de interferencia es excesivo, el motor se para. Dependiendo de los puntos muertos que haya, es
normal que, a lo largo del da se produzcan varias paradas.
Accione la mquina, con el cable de control conectado, para asegurarse de que el problema
reside en la transmisin por radio.
Compruebe si est utilizando la unidad de control correcta.
Conecte el cable de control y ponga en marcha la unidad de control.
Compruebe la pantalla de la unidad electrnica. Si el primer carcter es un 2, el cdigo
ID es incorrecto. Si est utilizando la unidad de control correcta, el primer carcter es
un 1.
Compruebe que la batera est totalmente cargada y que el contacto con los polos de la batera
sea ptimo.
Compruebe que tanto la antena del transmisor como la del receptor estn en perfecto estado y
bien conectadas. La antena del transmisor va integrada en la unidad de control.
Compruebe que el receptor de radio est correctamente instalado.
Cambie la frecuencia de radio. El canal se puede cambiar en cualquier momento durante el
funcionamiento, pero la mquina se detendr y habr que poner en marcha el motor elctrico
otra vez.
Desplace el interruptor S1 hacia arriba dos veces en rpida sucesin. Hay 12 canales disponibles. Para cambiar de canal, basta con accionar dos veces rpidamente el interruptor S1. El
canal seleccionado es el tercer carcter que se muestra en la pantalla del cuadro elctrico.
Vuelva a arrancar el motor elctrico con el interruptor S2.
Nota. Si se presiona la parada de seguridad de la mquina o de la unidad de control, la radio vuelve
al canal predeterminado.
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18
La mquina se detiene o la unidad de control se desconecta

Determine si se detiene antes la mquina o se desconecta la unidad de control.
1. Si la pantalla de la unidad electrnica muestra un cdigo de avera, se ha detenido la mquina,
aunque el LED verde H1 y el LED amarillo H2 de la unidad de control estn encendidos. El
cdigo de avera se muestra durante 15 segundos.
2. Si el LED amarillo H2 est apagado, signica que se ha desconectado la unidad de control.
LA MQUINA SE PARA
Compruebe la carga de la batera en la unidad de control.
Compruebe si la pantalla del cuadro elctrico muestra algn cdigo de avera o aplique los
procedimientos de localizacin de averas en los sistemas elctrico, hidrulico y de control de
la mquina.
Consulte las funciones de seguridad Limitacin de la tensin de la seal y Limitacin de
radio.
Si la mquina se detiene siempre en una funcin especca, esa funcin tiene un fallo elctrico.
Desenchufe el conector de cable de la funcin de la unidad electrnica e intente accionar de
nuevo la funcin. Si la mquina no se detiene durante la prueba, la unidad electrnica no tiene
ninguna avera. El fallo se encuentra en algn punto entre el conector de cable y la funcin, por
ejemplo, es posible que el cable est roto, que est mal conectado o que tenga un cortocircuito.
Si no encuentra ningn fallo, consulte la funcin de seguridad Indicacin de posicin cero.
LA UNIDAD DE CONTROL SE DESCONECTA
Existe algn problema en la batera y la conexin.
Cuando la batera tiene poca carga, la mquina lo indica con un pitido y el LED amarillo
H2 parpadea. Cambie la batera por otra nueva y totalmente cargada.
Limpie los polos y los conectores de la batera.
Compruebe si hay alguna conexin oja entre la batera y los polos de los conectores de la
batera.
La unidad de control presenta algn fallo.
Realice los procedimientos de Comprobacin de la unidad de control y Comprobacin
En caso de fallo en la transmisin de seales entre la unidad de control y la mquina, la
ventana de caracteres de la pantalla de la unidad electrnica muestra -.
Compruebe si alguna de las funciones de seguridad de la mquina es la causante de que la
unidad de control se pare.
Compruebe si hay cerca otras mquinas controladas por radio que puedan estar provocando
interferencias. Observe si el problema persiste en una zona de obra especca o si se trata de
algn elemento especco en la zona alrededor de la mquina.
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19
Sistema hidrulico
Precaucin!
Riesgo de lesiones graves por aplastamiento.
Al comprobar la presin hidrulica de la mquina existe el riesgo de quedar
atrapado entre la mquina y los objetos circundantes.
Vigile siempre la posicin de la mquina respecto de la suya propia. Mantenga una mano sobre la parada de seguridad de la mquina.
Compruebe la presin esttica de la mquina como se indica en el apartado Comprobacin

de la presin esttica.
Si es incorrecta, ajstela.
Compruebe la presin mxima de la mquina como se indica en el apartado Comprobacin
de la presin mxima.
Si es incorrecta, ajstela.
Nota!
La presin mxima de la bomba no debe exceder el valor indicado en

la tabla Presin y caudal del sistema hidrulico. Si se ja una presin
mxima de la bomba demasiado elevada, el funcionamiento de la mquina puede verse comprometido y el sistema hidrulico puede sufrir
daos graves.
Para saber si la vlvula de descarga de la mquina est abierta, solamente tiene que escuchar;
cuando la vlvula est abierta, el motor hace un ruido fuerte. La mquina ralentiza sus movimientos y no puede soportar carga alguna, por ejemplo, no puede levantarse sobre las patas de
apoyo. La causa ms comn del fallo de la vlvula de descarga es la entrada de contaminantes
en el circuito. Lleve a cabo el procedimiento descrito en Comprobacin de la vlvula de
descarga.
Efecte una lectura de la presin de carga y la presin piloto de la mquina para cada funcin
como se indica en el apartado Comprobacin de la presin de carga/presin piloto.
Busque la causa de cualquier fallo en las vlvulas hidrulicas de la funcin en cuestin.
Compruebe la presin servo de la mquina como se indica en el apartado Comprobacin de
la presin servo. Si la mquina puede accionar una funcin por vez, pero se vuelve ms lenta
cuando se accionan simultneamente varias, lo ms probable es que haya una fuga en la vlvula
de seguridad del circuito servo.
Apague la mquina. Compruebe si la palanca se puede desplazar hasta la posicin de tope; en
caso negativo, lo ms probable es que la corredera est atascada o que haya algo que impida
el desplazamiento de la palanca.
Compruebe si hay alguna fuga de uido hidrulico.
Si la presin hidrulica de la mquina est dentro de los valores recomendados, el fallo es elctrico.
Compruebe el sistema de control.
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Mediciones y reparaciones
Generalidades
Las averas pueden deberse a fallos en el sistema elctrico, el sistema de control, el sistema hidrulico o una
combinacin de varios de ellos. Una manera de aislar el fallo es efectuar comprobaciones para ver qu funciones trabajan correctamente. Realice las comprobaciones aplicando paso a paso el procedimiento de arranque
de la mquina.
Si la mquina est equipada con un motor disel y sospecha que el motor es la causa de la avera, pngase
en contacto con el taller autorizado.
Sistema elctrico
La causa ms comn de las averas provocadas por el sistema elctrico es una conexin defectuosa a la fuente
de alimentacin elctrica. Consulte la seccin Conexin a la fuente de alimentacin elctrica del manual
Brokk.
Peligro!!
Riesgo de descarga elctrica. No efecte bajo ningn concepto comprobaciones
o reparaciones en el sistema elctrico de la mquina si no tiene la formacin
adecuada.
Comprobacin de los fusibles

Compruebe los fusibles de la alimentacin elctrica y
de la mquina. Considere siempre un fusible fundido
como el sntoma de un fallo; investigue qu puede
haber hecho que el fusible se funda y solucione el
problema.
Sustituya el fusible fundido por un fusible lento
nuevo de la misma capacidad. Si el fusible nuevo
tambin se funde, signica que existe un fallo en el
equipamiento elctrico o en la mquina conectada.
Antes de volver a sustituir el fusible deber corregir
la causa del fallo.
Fusible
Funcin
F14
Alumbrado
F15
Sistema de control
F16
Bomba de llenado
F17
Alumbrado de la mquina portante
F18
Seal
F19
Bomba de lubricacin
F20
Arranque suave
Fusibles de la mquina.
Comprobacin y ajuste del rel de sobrecarga
A B
Compruebe que el valor de ajuste del rel de sobrecarga trmica se corresponda con el valor indicado
en la tabla Instrucciones para la conexin a la fuente
de alimentacin elctrica.
Ajuste el rel de sobrecarga girando el mando de
ajuste hasta colocar la punta de echa en la posicin
deseada. Compruebe que el mando de rearme est en
AUT (rearme automtico).
A Mando de ajuste
B Seleccin del ajuste, manual o automtico
C Piloto rojo el rel de sobrecarga se ha disparado
D Rearme manual
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21
Comprobacin de la tensin de alimentacin

El objetivo de esta comprobacin es asegurarse de
que la mquina recibe tensin de alimentacin y de
que sta es sucientemente estable y potente. El valor
de tensin depende del pas. Incluso los colores que
se utilizan para el marcado pueden diferir (consulte
los ejemplos de la tabla).
Utilice un probador universal para comprobar si
las tres fases de la mquina reciben alimentacin.
Empiece por el contactor K1 y luego realice la lectura
en cada conector de empalme hasta llegar al punto
de entrada de corriente.
L2
L1
G L3
Conector de 4 patillas
1. Efecte lecturas cruzadas entre las fases L1 - L2,

L1 - L3 y L3 - L2 del conector.
2. En el contactor, las lecturas se pueden realizar con
el motor elctrico apagado pero, para asegurarse
de que la tensin es estable, es necesario hacerlo
mientras se encuentra en funcionamiento.
L2
L1
Accione una pata de apoyo hacia abajo

cuando un motor de accionamiento se encuentre a plena marcha. Compruebe que
todas las fases del contactor K1 tengan tensin. Efecte las lecturas entre las fases:
K1;1L1 y K1;3L2
K1;3L2 y K1;5L3
K1;1L1 y K1;5L3
L3
G
Conector de 5 patillas
1L1
3L2
5L3
Contactores. Las versiones varan segn el modelo de mquina
Cable prolongador
Europa
G
L1
L2
L3
N
Conector de la mquina
EE.UU.
HD 308
(Antes de HD 308)
Y/GN
Y/GN
BN
Europa
HD 308
(Antes de HD 308)
GN
Y/GN
Y/GN
SB
SB
BN
SB
SB
BN
SB
BN
BL
BL
BL
BL
Los colores de marcado pueden variar de un pas a otro. La norma HD 308 se empez a introducir en 2004.
Y = amarillo, GN = verde, SB = negro, BN = marrn, BL = azul, W = blanco, R = rojo.
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22
Si una fase no tiene tensin, corrija el fallo de la manera siguiente:

Compruebe los fusibles de la alimentacin elctrica.
Mida la tensin de alimentacin con arreglo a los puntos siguientes. Si efecta la lectura a
plena carga, la tensin no debe desviarse ms de un 5 % del valor nominal. Consulte la tabla
Instrucciones para la conexin a la fuente de alimentacin elctrica. Si la desviacin se
produce despus de un componente concreto, ese componente est defectuoso; sustityalo.
Esta comprobacin debe efectuarse empezando desde el punto de entrada de corriente y en
direccin a la mquina.
Realice el procedimiento de Comprobacin del cable de alimentacin y el cable prolongador. Compruebe si la tensin es estable a plena carga efectuando una lectura de la tensin
mientras acciona una pata de apoyo hacia abajo y, simultneamente, uno de los motores de
accionamiento se encuentra a plena marcha.
Mida la tensin en los rels de sobrecarga F2.1 (2T1), F2.2 (4T2) y F3.3 (6T3), entre las
fases F2.T1-F2.T2, F2.T1-F2.T3 y F2.T2-F2.T3.
Si la tensin no es uniforme o es baja, siga midindola entre las fases a ambos lados del
contactor K1, el interruptor de secuencia de fases Q1 y el conector X3 de la mquina. Mida
la tensin de alimentacin antes del interruptor de secuencia de fases Q1 del cuadro elctrico;
desenchufe el cable prolongador del conector de la mquina. Efecte las lecturas entre las
fases. Si el valor es incorrecto, efecte una lectura de la tensin de alimentacin elctrica
antes del cable prolongador. Si el valor de tensin antes del cable prolongador es correcto,
lo ms probable es que el cable prolongador est defectuoso.
Si el fallo no se soluciona, tendr que revisar la alimentacin elctrica; es posible que el fallo
se encuentre antes de la toma de alimentacin a la que est conectada la mquina.
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23
Comprobacin del consumo de corriente

Es normal que el consumo de corriente sobrepase
ocasionalmente y durante un periodo de tiempo breve el valor establecido, pero en ningn caso debe
excederlo de forma continuada. Consulte la tabla
Instrucciones para la conexin a la fuente de alimentacin elctrica.
El consumo de corriente se mide con un ampermetro de pinza.
Advertencia!
Riesgo de descarga elctrica. Para
enganchar el ampermetro de pinza
a un conductor de fase es necesario desconectar la alimentacin
elctrica a la mquina.
Enganche el ampermetro de pinza a uno de los conductores

de fase
Enganche el ampermetro de pinza a uno de los

conductores de fase del cable de alimentacin.
Active la herramienta, por ejemplo el martillo,
y compruebe el consumo de corriente durante el
funcionamiento.
Si se supera el valor de ajuste, el rel de sobrecarga
se disparar transcurrido cierto periodo de funcionamiento. La causa puede ser una de las siguientes:
Enganche el ampermetro de pinza a uno de los conductores de

fase del cable de alimentacin
1. Cada de tensin. Compruebe la alimentacin

elctrica en situacin de carga efectuando una
lectura en el contactor K1. Consulte la seccin
Comprobacin de la tensin de alimentacin.
2. Sobrecarga provocada por la herramienta utilizada.
Compruebe si el consumo de corriente mientras
se utiliza la herramienta se encuentra dentro del
rango admisible. Consulte tambin el manual de
la herramienta.
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24
Comprobacin del cable de alimentacin y el cable prolongador

Desconecte el cable de la toma de alimentacin
elctrica.
Compruebe si el cable es de la gama de corriente
adecuada. Consulte la tabla Instrucciones para la
conexin a la fuente de alimentacin elctrica.
Asegrese de que no presente signos externos,
visibles, de desperfectos.
Compruebe si alguna parte del cable o alguno
de los conectores est caliente. Los cables se
calientan cuando son de seccin o de capacidad
insucientes; los conectores, por su parte, se
calientan cuando las conexiones no estn bien
realizadas.
Compruebe si hay alguna rotura en el cable. Utilice un ohmimetro o probador.
Abra el conector y tire de los cables para comprobar si estn bien conectados. Todas las conexiones
deben estar en perfecto estado.
Asegrese de que los conductores no tengan carga.
El hilo de tierra debe estar conectado a tierra y
ser ms largo que el conductor de fase, de manera
que, al desconectar el cable de alimentacin, salga
en ltimo lugar.
Compruebe si hay alguna rotura entre el conector
y la toma de red. Mida color por color con ayuda
de un probador.
Compruebe si hay algn cable cambiado. Utilice un ohmimetro

o probador.
Compruebe si hay algn cable cambiado efectuando mediciones cruzadas con un probador.
Asegrese de que el hilo amarillo-verde de tierra
est conectado al chasis de la mquina. Para ello,
conecte un probador entre la patilla de tierra del
conector y el chasis.
Retire el protector del conector de manera que
los extremos de los hilos resulten visibles. Abra
el cuadro elctrico de la mquina. Compruebe los
cables entre el conector del cable de alimentacin
elctrica y el interruptor de secuencia de fases Q1
del cuadro elctrico. Compruebe si hay circuitos
abiertos o hilos cambiados. Utilice un ohmimetro
o probador.
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25
Comprobacin del circuito de arranque

Mantenga presionado el interruptor S2 y compruebe si el punto de conexin para arranque
suave UK1.4 recibe 24 VCC.
Si no recibe tensin, compruebe si las bornas del rel de secuencia de fases K5.21 y K5.24
reciben 24 VCC.
Si tampoco llega tensin a estas bornas, compruebe la secuencia de fases y si todas las
fases estn conectadas a la mquina.
Compruebe el rel de sobrecarga. Lleve a cabo el procedimiento descrito en Comprobacin de la tensin de alimentacin.
Cuando el interruptor S8 est en la posicin de accionamiento de emergencia, deben llegar 24
VCC a los siguientes puntos:
Unidad electrnica D1, punto de conexin: -X46.+DV
Rel de secuencia de fases K5; puntos de conexin: -K5.11 y K5.14
Rel de secuencia de fases K5; puntos de conexin: -K5.21 y K5.24
Rel de sobrecarga F1; puntos de conexin: -F1.95 y F1.96
Fusible F20
Arranque suave UK1; punto de conexin: -UK1.2
Interruptor S2; punto de conexin: -S2.2
Presione el interruptor S2; deben llegar 24 VCC a los siguientes puntos:
Interruptor S2; punto de conexin: -S2.1
Arranque suave UK1; punto de conexin: UK1.4
Durante el arranque, hay que mantener presionado el interruptor S2 hasta que el arranque suave acciona el contactor de bypass K1 que proporciona retencin automtica al
arranque suave y al contactor K1 a travs del interruptor K1.13-14.
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26
Sistema de control
Generalidades
Cuando se utiliza el control por radio, las causas ms comunes de avera son las siguientes:
Batera descargada o polos de la batera sucios.
Utilizacin de la unidad de control de otra mquina y, por tanto, cdigo de identidad incorrecto.
Interferencias provocadas por otra mquina controlada por radio que trabaja en la misma frecuencia. La mquina Brokk se detiene.
La causa ms comn de avera cuando se utiliza el control por cable es algn tipo de dao en
el cable. La comprobacin ms sencilla es conectar un cable de control que se sepa que est en
perfecto estado.
Localizacin de averas en el control por radio

Intente siempre controlar el sistema por cable para limitar la localizacin de averas en la medida
de lo posible. Cuando se utiliza el control por cable para localizar una avera, el cdigo de identidad se suprime y se puede utilizar la misma unidad de control para controlar varias mquinas, a
condicin de que stas estn equipadas con el mismo tipo de sistema de control.
Si hay alguna otra mquina controlada por radio en la zona existe el riesgo de que se produzcan
interferencias. Para comprobar si ste es el caso, observe si el primer smbolo de la pantalla de la
unidad electrnica parpadea.
Compruebe si la pantalla del cuadro elctrico muestra algn cdigo de fallo.
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Comprobacin del cable de control

Asegrese de que no presente signos externos,
visibles, de desperfectos.
Desconecte el cable de control. Compruebe si hay
algn hilo roto o cambiado. Efecte las mediciones
con un probador.
Compruebe una por una las patillas para asegurarse
de que existe conexin entre el interruptor de la
unidad de control y el conector de la tarjeta del
transmisor. Utilice un ohmimetro o probador.
Compruebe si hay alguna rotura en el cable. Utilice un ohmimetro o probador.
Compruebe una por una las patillas para asegurarse de que existe conexin entre el interruptor
de la unidad de control y el conector de la unidad
electrnica. Utilice un ohmimetro o probador.
Conecte el cable de control. Compruebe una por
una las patillas para asegurarse de que existe conexin entre la tarjeta del transmisor y la unidad
electrnica. Utilice un ohmimetro o probador.
Compruebe si hay algn cable cambiado. Utilice un ohmimetro

o probador.
Comprobacin de la tensin a la unidad electrnica

Compruebe si la pantalla de la unidad electrnica se ilumina. Si no lo hace, asegrese de que:
El interruptor de secuencia de fases del cuadro elctrico est en la posicin 1 2.
Las paradas de seguridad de la mquina estn armadas.
El fusible F15 de la unidad electrnica no est fundido.
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Comprobacin de la unidad de control
H3
Asegrese de que la batera de la unidad de control

est en perfecto estado y a plena carga. Si no es as,
utilice un cable de control para realizar la prueba.
Durante la localizacin de averas, observe la
pantalla de la unidad electrnica. Si algn cdigo
muestra un valor que no se corresponde con el del
procedimiento de arranque normal, compruebe su
signicado.
Gire hacia arriba la parada de seguridad de la
unidad de control. Ponga en marcha la unidad de
control S1. Compruebe que el LED verde H1 se
enciende, indicando que la unidad de control recibe
tensin de alimentacin. Compruebe que el LED
amarillo H2 se enciende, indicando que la unidad
de control est activada. El LED naranja H3 debe
estar apagado y la bocina en silencio.
Unidad de control
Conecte el circuito de control presionando el pulsador B2.RL. El LED naranja H3 debe encenderse,
indicando que la puerta lgica de la palanca est
abierta. Accione las funciones proporcionales una
a una hasta el tope. Si la unidad de control tiene
algn fallo, se desconectar y el LED amarillo
H2 se apagar. El fallo en la unidad de control ha
activado la funcin de seguridad de limitacin de
la tensin de la seal.
Si la unidad de control est defectuosa, la bocina
emite una seal sonora cuando se levanta el interruptor S1. Cuente el nmero de seales para
saber qu funcin presenta el problema. Compruebe el cdigo de fallo en la pantalla de unidad
electrnica del cuadro elctrico para obtener ms
informacin.
Nmero de
seales
Funcin
Cdigo de avera
CY2
E01
CY3
E02
CY4
E03
Herramientas
E04
Giro
E05
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29
S1
H2
H1
B2.RL
MODO DE PRUEBA DE LA UNIDAD DE

CONTROL
Las funciones on/off y las funciones proporcionales
se pueden comprobar poniendo la unidad de control
en el modo de prueba. Para localizar averas en esta
unidad es preciso interpretar las seales sonoras y
luminosas. El LED H3 de la unidad indica que la
puerta lgica de la palanca est abierta, y parpadea
al mismo ritmo de la seal sonora.
Active el modo de prueba presionando el botn
de parada S0.
Extraiga de nuevo el botn de parada girndolo hacia arriba y luego desplace el interruptor S1 hacia
arriba once veces en rpida sucesin. El LED H2,
que indica que la unidad de control est en modo
de funcionamiento, parpadea, y la bocina emite
una seal sonora para conrmar que la unidad se
encuentra en modo de prueba.
Tenga en cuenta que el sistema tiene establecido un
lmite de tiempo, lo que signica que la unidad de
control no entrar en el modo de prueba si el interruptor S1 se desplaza hacia arriba con demasiada
lentitud.
Funciones proporcionales. Seales breves cuya frecuencia aumenta a medida que se desplaza la palanca de control. A mayor
desplazamiento, ms prolongada es la seal.
Si las funciones on/off no presentan ningn fallo,

la unidad lo conrma emitiendo dos seales breves
cuando se activa el interruptor.
Si no hay ningn fallo en las funciones proporcionales, la unidad lo conrma emitiendo una serie
de seales breves cuya frecuencia va incrementndose a medida que se desplaza la palanca de
control. Cuanto mayor es el desplazamiento de la
palanca, ms prolongada es la seal sonora.
Pulsador B1.LL y potencimetro R3. El sistema emite seales

breves cuya frecuencia aumenta a medida que el potencimetro
se acerca a la posicin mxima.
Las funciones de herramienta con caudal variable

se comprueban presionando el pulsador B1.LL y
girando el potencimetro R3. El sistema emite
seales breves cuya frecuencia aumenta a medida que el potencimetro se acerca a la posicin
mxima.
Pulsador B1.LL. Seales breves y frecuentes.
Las funciones de herramienta de caudal constante se comprueban presionando el pulsador

B1.LR. En este caso, se trata de seales breves
y frecuentes.
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Sistema hidrulico
Generalidades
La suciedad es la causa ms habitual de las averas en el sistema hidrulico. Por tanto, es de gran
importancia que extreme las precauciones al comprobar el sistema hidrulico y evite que penetre
suciedad en el sistema.
Compruebe los ajustes de presin consultando las presiones recomendadas y la ubicacin de
los puntos de medicin en el apartado Presin y caudal del sistema hidrulico de la seccin
Ajustes.
Comprobacin de la presin esttica

MEDICIN
Retire la cubierta del punto de medicin XPX y
conecte un manmetro.
Ponga el interruptor S8 del cuadro elctrico en
la posicin de accionamiento de emergencia y
arranque la mquina con el interruptor S2 del
cuadro elctrico.
Mida la presin esttica y ajstela si presenta alguna desviacin respecto del valor recomendado.
AJUSTE
La presin se ajusta en el regulador de la bomba
hidrulica.
Extraiga la tuerca ciega del tornillo de ajuste. Retire la tuerca de retencin del tornillo de ajuste.
Gire el tornillo de ajuste con una llave Allen hasta alcanzar el valor de presin correcto. Gire en
sentido horario para aumentar la presin.
Bloquee el tornillo de ajuste apretando la tuerca
de retencin hasta que ambos elementos entren
en contacto, pero sin apretar demasiado porque
el tornillo de ajuste se podra romper.
B
C
Asegrese de que la presin sea correcta y de

que no haya variado al apretar la tuerca de retencin.
A
Regulador de la bomba hidrulica, presin esttica
Vuelva a colocar la arandela de estanqueidad y

la tuerca ciega.
A = tuerca ciega
B = tornillo de ajuste
C = tuerca de retencin
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Comprobacin de la presin mxima

MEDICIN
Antes de efectuar la medicin, retire la conexin hidrulica de la herramienta hidrulica de
manera que el acoplamiento rpido quede cerrado.
Retire la cubierta del punto de medicin XPX y conecte un manmetro.
Ponga el interruptor S8 en la posicin de accionamiento de emergencia y arranque la mquina
con el interruptor S2 del cuadro elctrico.
Ponga la palanca de la herramienta en la posicin de extensin mxima. Consulte el apartado
Accionamiento de emergencia del distribuidor.
Mida la presin mxima y ajstela si presenta alguna desviacin respecto del valor recomendado.
AJUSTE
La presin se ajusta en el regulador de la bomba hidrulica.
Extraiga la tuerca ciega del tornillo de ajuste.
Retire la tuerca de retencin del tornillo de ajuste.
Gire el tornillo de ajuste con una llave Allen hasta alcanzar el valor de presin correcto. Gire
en sentido horario para aumentar la presin.
Bloquee el tornillo de ajuste apretando la tuerca de retencin hasta que ambos elementos entren
en contacto, pero sin apretar demasiado porque el tornillo de ajuste se podra romper.
Asegrese de que la presin sea correcta y de que no haya variado al apretar la tuerca de retencin.
Vuelva a colocar la arandela de estanqueidad y la tuerca ciega.
Regulador de la bomba hidrulica, presin mxima

A = tuerca ciega
B = tornillo de ajuste
C = tuerca de retencin
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32
Comprobacin de la presin de bombeo

Consulte la denicin y el ajuste en la tabla Presin y caudal del sistema hidrulico.
MEDICIN
Retire la cubierta del punto de medicin XPX y conecte un manmetro.
Advertencia!
El operario debe mantenerse sucientemente cerca de la mquina para
comprobar la lectura del manmetro, con el consiguiente riesgo de quedar
atrapado entre sta y el suelo, paredes, columnas, etc. Desplace la palanca
con movimientos muy pequeos y compruebe siempre en qu posicin se
encuentra la mquina respecto de la suya propia. Est preparado para pulsar
la parada de seguridad.
Compruebe la presin recomendada en la tabla Presin y caudal del sistema hidrulico. Accione la funcin hasta la posicin de mxima extensin. Compruebe la lectura del manmetro.
Nota: para comprobar la funcin de giro, el brazo debe colocarse contra un objeto esttico o
contra las patas de apoyo de la mquina.
Mida la presin de bombeo.
Comprobacin de la presin de carga / presin piloto

MEDICIN
Conecte el manmetro al punto de medicin XPL.
Ponga el interruptor S8 del cuadro elctrico en la posicin de control remoto. Arranque la
mquina.
Accione una por una las funciones de la unidad de control. Compruebe la lectura de presin y
comprela con el valor recomendado.
AJUSTE
Consulte la seccin Ajuste de la presin hidrulica de la herramienta del manual Brokk.
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Comprobacin de la presin servo

MEDICIN
Conecte un manguito de pruebas al punto de
medicin XPS.
Ponga el interruptor S8 del cuadro elctrico en
la posicin de control remoto. Arranque la mquina.
Accione una funcin hasta la posicin de mxima
extensin. Compruebe la lectura de presin. Accione una segunda y una tercera funcin hasta la
posicin de mxima extensin simultneamente.
Compruebe si la presin vara.
Si la presin disminuye, signica que la vlvula
de seguridad VF8 no cierra el paso.
Comprobacin del ltro de presin servo
Quite toda la carga de la mquina y limpie la zona

alrededor del distribuidor..
Quite el ltro de aire y vace el uido hidrulico

de la mquina en un recipiente.
Brokk 330: Para acceder al ltro del servo, es
preciso desmontar el distribuidor de la manera
siguiente:
1. Tapn
2. Arandela de estanqueidad
Retire los tornillos de montaje.
3. Muelle
Retire la manguera de retorno superior del

distribuidor.
5. Filtro
4. Separador
Separe todo lo posible la seccin superior del

distribuidor.
Ubicacin del ltro del servo en la Brokk 330.
Consulte tambin la imagen del distribuidor

que se muestra en su lista de repuestos.
Brokk 180: El ltro del servo es de fcil acceso
por el P70. Consulte la imagen del distribuidor
que se muestra en su lista de repuestos.
Retire el tapn del ltro, as como la arandela de
estanqueidad, el muelle, el separador y el ltro
(consulte la gura).
Limpie y seque con chorro de aire todos los componentes. Si es necesario, cambie el ltro.
Vuelva a montar los componentes en orden inverso. Apriete el tapn con el par adecuado.
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34
Comprobacin del ltro hidrulico

Si el portaltro contiene una cantidad elevada de partculas grandes de metal o de material de junta,
es preciso reparar el sistema hidrulico de la mquina inmediatamente. Las partculas indican que
uno o ms componentes presentan algn tipo de fallo. Adems, si entran en un lugar inadecuado
pueden provocar una avera y daos graves en la mquina. Aplique el procedimiento de cambio
del ltro de retorno. Compruebe el contenido.
Comprobacin de la vlvula de descarga

Compruebe si la vlvula recibe una seal del sistema de control. Compruebe si el LED del interruptor elctrico de la vlvula se enciende cuando el circuito de control est conectado. Si el LED
no se enciende:
1. Compruebe si el diodo ON/OFF de la unidad electrnica luce.
2. Mida la tensin entre los puntos +OUT5 y -OUT5 de la unidad electrnica y, a continuacin,
en el interruptor de la vlvula. Si hay tensin en el interruptor, el LED est defectuoso y el
fallo no es elctrico.
LA VLVULA NO SE CIERRA
Cuando la mquina est en la posicin neutra y la puerta lgica de la palanca est cerrada, la vlvula
de descarga debe abrirse para devolver el uido hidrulico al depsito. La bomba proporciona un
caudal total a baja presin.
Al activar el circuito de control, la bomba de descarga debe cerrarse. La presin tiene que aumentar hasta la presin esttica, tras lo cual el nivel de ruido disminuye. Si la presin no aumenta
cuando se activa el circuito de control, es posible que la vlvula de descarga no se haya cerrado.
Suelte el ltro de aire para liberar el exceso de presin del depsito. Tape la manguera que une
la vlvula de descarga a la vlvula de seguridad VF1.
Si la presin aumenta al tapar la manguera, signica que la vlvula de descarga no cierra el paso.
Limpie o cambie la vlvula de descarga.
Si la presin no aumenta, lo ms probable es que se haya acumulado suciedad en la vlvula de
seguridad principal VF1.
LA VLVULA NO SE ABRE
Si la presin no disminuye cuando se desactiva el circuito de control, es posible que la vlvula de
descarga no se haya abierto.
Retire el interruptor elctrico de la vlvula de descarga. Si la vlvula sigue sin abrirse, el fallo
es hidrulico. Compruebe y limpie o cambie la vlvula de descarga.
TS-001729-A.indd
35
Ayuda al arranque en motores disel
Las bateras deben tratarse con respeto. Consulte la seccin sobre motores disel del manual Brokk
y las instrucciones del fabricante del motor.
Advertencia!
Riesgo de lesiones personales, tales como descarga elctrica, abrasin
o quemadura. Riesgo de que la mquina sufra daos, por ejemplo en el
equipamiento electrnico. Utilice el equipo de proteccin personal y siga
atentamente las instrucciones de arranque con cables de puente.
La mquina Brokk con motor disel est equipada

con un sistema elctrico de 24 V. Compruebe que el
equipo empleado para la ayuda al arranque sea del
mismo voltaje.
1
4
Conecte los cables de puente en el orden siguiente:

El polo positivo de la mquina (1) al polo positivo
del equipo de arranque auxiliar (2).
El polo negativo del equipo de arranque auxiliar

(3) al tornillo de la brida de tierra situado en la
placa giratoria de la mquina (4).
Cuando la mquina haya arrancado, retire los cables
de arranque en el orden siguiente:
Conecte y desconecte el equipo auxiliar en el orden indicado

en las instrucciones
Del tornillo de la brida de tierra situado en la

placa giratoria de la mquina (4) y luego del polo
negativo del equipo de arranque auxiliar (3).
Del polo positivo del equipo de arranque auxiliar
(2) y luego del polo positivo de la mquina (1).
TS-001729-A.indd
36
Accionamiento de emergencia
Nota!
Utilice el accionamiento de emergencia nicamente si la mquina dispone

de palancas de control.
Esta funcin se utiliza en caso de fallo en el circuito de control, por ejemplo, si el cable de control
ha sufrido daos. El accionamiento de emergencia de la mquina solamente se debe utilizar en
aquellos casos extremos en que la posicin de la mquina pueda suponer algn peligro.
Para mayor seguridad, hay una parada de seguridad adicional junto al distribuidor. Siempre que
utilice el accionamiento de emergencia, mantenga una mano en la parada de seguridad.
Advertencia!
El operario debe mantenerse sucientemente cerca de la mquina para
accionar las vlvulas manualmente, con el consiguiente riesgo de quedar
atrapado entre la mquina y el suelo, paredes, columnas, etc. Desplace la
palanca con movimientos muy pequeos y compruebe siempre en qu posicin se encuentra la mquina respecto de la suya propia. Mantenga una
mano sobre la parada de seguridad.
Ponga el interruptor S8 del cuadro elctrico en la

posicin de accionamiento de emergencia.
Arranque el motor presionando el interruptor S2
del cuadro elctrico.
Accione la mquina con las palancas de la seccin de correderas correspondiente. Desplace las
palancas con mucho cuidado para evitar cualquier
movimiento inesperado.
Interruptor S8
Detenga el motor presionando la parada de seguridad S0 del cuadro elctrico.

Interruptor S2
Advertencia!
Riesgo de movimientos inesperados. Asegrese de desplazar la
palanca de control adecuada en
la direccin correcta.
Empuje la palanca de control alejndola del distribuidor para dejar pasar presin hidrulica por
la lumbrera A.
Empuje la palanca de control acercndola al distribuidor para dejar pasar presin hidrulica por
la lumbrera B.
TS-001729-A.indd
Palanca de control
37
Funciones del distribuidor
Advertencia!
Riesgo de movimientos inesperados. Si se ha realizado algn procedimiento en los
sistemas elctrico o hidrulico de la mquina, existe el riesgo de que algn cable o
manguera haya quedado mal conectado. Extreme las precauciones.
Descripcin
Designacin
Direccin A
Direccin B
1VY3
Ataque herramienta Cilindro 4
Presin en lumbrera A
Presin en lumbrera B
Salida
Entrada
1VY2
1VY1
Brazo 3 Cilindro 3
Salida
Entrada
Brazo 2 Cilindro 2
Salida
Entrada
1VY6
Brazo 1 Cilindro 1
Salida
Entrada
1VY5
Funcin de giro
Sentido horario
Sentido antihorario
2VY7
Oruga izquierda
Marcha adelante
Marcha atrs
2VY6
Oruga derecha
Marcha adelante
Marcha atrs
2VY5
Pata de apoyo derecha
Abajo
Arriba
2VY3
Pata de apoyo izquierda
Abajo
Arriba
1VY4
Herramienta hidrulica
Cierre*
Apertura*
*La funcin depende del tipo de herramienta montada.

XPS
XPS
XPL
XPX
1VY3
1VY2
2VY6
2VY7
2VY3
2VY5
1VY5
1VY4
1VY6
1VY1
1VY2
1VY3
1VY1
1VY6
1VY5
2VY7
2VY6
2VY5
2VY3
1VY4
Brokk 180
3136 1223 28 S3
Brokk 330
Distribuidor
Distribuidor
XPX
XPL
1VY6
1VY1
1VY2
1VY3
1VY4
1VY5
XPS
2VY5
2VY3
2VY7
2VY6
UP5
Brokk 180
Distribuidor
3136 1227 56 S3
TS-001729-A.indd
38
XPL
XPX
Cdigos e indicadores que se muestran

en pantalla
Pantalla de la unidad electrnica
Durante el arranque y el trabajo, la pantalla de
la unidad electrnica muestra una serie de datos
operativos. No olvide comprobar la pantalla durante el arranque, pues le ayudar a comprender el
sistema de control y le facilitar la localizacin de
las posibles averas. Cuando se produce un fallo,
en lugar de datos operativos se muestran cdigos
de avera. Todos los cdigos de avera incluyen la
letra E como primer carcter.
888
Primero
Segundo
Tercero
Cdigos operativos
PRIMER CARCTER
El primer carcter indica el estado de la transmisin de datos entre la unidad de control y la unidad electrnica.
Cdigo
Explicacin
Raya en el primer carcter y carcter en el tercero: la unidad electrnica recibe
tensin de alimentacin pero no se estn transmitiendo datos desde la unidad
de control.
Este cdigo indica que la transmisin de datos desde la unidad de control
funciona y que el cdigo de identidad de la unidad de control es correcto. Se
puede utilizar el control por radio.
Este cdigo indica que la transmisin de datos desde la unidad de control funciona, pero que el cdigo de identidad de la unidad de control es incorrecto. No
se puede utilizar el control por radio. Solamente se muestra cuando el cable de
control entre la unidad de control y la mquina est conectado.
1
2
CDIGO OPERATIVO DEL CONTROL POR CABLE

Cdigo
2--
Explicacin
Raya en el segundo y el tercer caracteres: la mquina se est controlando por
cable.
CDIGO OPERATIVO DEL CONTROL POR RADIO

Cdigo
13A
Explicacin
Valor entre 1 y 8 en el segundo carcter y valor entre 1 y 8 o A, B, C en el tercer
carcter: la mquina se est controlando por radio.
El valor del segundo carcter indica la frecuencia seleccionada para el control
por radio. La frecuencia se determina en funcin de la normativa nacional
correspondiente.
El valor del tercer carcter indica el canal del rango de frecuencias por el que
se realiza la transmisin por radio. Para cambiar el canal de radio, consulte la
seccin Sistema de control.
TS-001742-A.indd
39
Otros cdigos operativos

Cdigo
-bL
Lo-
Explicacin
Indica que la funcin de seguridad de limitacin de radio (nicamente mquinas
controladas por radio) est activada. Esta
funcin bloquea la unidad electrnica
de manera que sta no pueda recibir
seales de radio si la unidad de control
ha permanecido desconectada durante
120 segundos.
Temperatura del uido hidrulico inferior
a 40C. La informacin sobre la temperatura se muestra en pantalla cuando se
presiona el interruptor de visualizacin
de la temperatura del cuadro elctrico.
Solucin
Apague y encienda la alimentacin elctrica
de la unidad electrnica.
Cdigos de programacin
Cdigo
P-Prl
PPb
TS-001742-A.indd
Explicacin
Indica que el cdigo de identidad o el programa ha sido transferido
de la unidad de control a la unidad electrnica.
Indica que la unidad electrnica est en el modo de programacin
1.
Es el cdigo que se muestra durante la programacin de la presin
de trabajo de las herramientas hidrulicas.
40
Cdigos de avera
Durante el trabajo, la pantalla de la unidad electrnica muestra continuamente el estado operativo. Cuando se
produce un fallo, la pantalla muestra durante 15 segundos un cdigo de avera y la unidad electrnica intenta
reiniciarse. Si el fallo persiste despus de un intento de reinicio, el cdigo vuelve a aparecer en pantalla.
Cdigo
E01
E02
E03
E04
E05
E06
TS-001742-A.indd
Explicacin
Indica que se ha activado una funcin
de seguridad. La causa es un fallo de
funcin en la palanca de control que
acciona el cilindro 2.
Solucin
Presione la parada de seguridad de la unidad
de control. Asegrese de que la palanca de
control de la funcin est en la posicin neutra en el momento de volver a arrancar.
1. La funcin de seguridad de indicacin de posicin cero est activa. La

palanca de control no estaba en la
posicin neutra durante el arranque.
Si el cdigo de avera vuelve a aparecer en pantalla, revise la palanca de control. Compruebe

la posicin neutra del potencimetro. Limpie
la placa de circuitos. Compruebe si hay algn
cable roto.
2. La funcin de seguridad de limitacin

de los intervalos de tensin est activa. La mquina se para.
Idntico al cdigo E01, pero en relacin
con la funcin del cilindro tres: CY3.
Idntico al cdigo E01, pero en relacin con la funcin del cilindro cuatro:
CY4..
con la funcin de herramienta.

con la funcin de giro.
con la funcin correspondiente.
41
La misma que en el caso del cdigo E01.

Presione la parada de seguridad de la mquina. Asegrese de que la palanca de control izquierda est en la posicin neutra en
el momento de volver a arrancar.
Si el cdigo de avera vuelve a aparecer en
pantalla, revise el pulsador de la palanca de
control. Compruebe si est sucio o hmedo o
si hay algn cable roto.
Cdigo
E08
E09
E10
E11
E12
TS-001742-A.indd
Explicacin
Indica que la tensin de alimentacin
que llega a la unidad electrnica no es
uniforme.
Indica que la tensin de alimentacin
que llega a la unidad electrnica es demasiado baja (inferior a 24 VCC). Este
fallo puede provocar problemas cuando
se accionan varias funciones simultneamente.
Indica que la tensin de alimentacin (24
VCC) que llega a la unidad electrnica es
demasiado alta (superior a 29 VCC).
Si la tensin supera los 33 VCC, la mquina se para, la pantalla se apaga y
solamente permanece encendido el LED
de alimentacin (POWER).
Indica que la unidad de control tiene un
consumo de corriente excesivo.
Indica que una de las funciones On/Off
de la mquina est cortocircuitada. La
mquina se para.
42
Solucin
Compruebe la tensin de alimentacin que

recibe la mquina.
Asegrese de que la tensin que llegue al
transformador sea suciente.
Compruebe la tensin de alimentacin que
recibe la mquina.
Hay un cortocircuito en el cable de control.

Compruebe el cable de control.
Presione y gire hacia arriba la parada de seguridad de la mquina. No es necesario arrancar el motor elctrico. Localice la avera
activando las funciones On/Off una a una.
Cuando active la funcin averiada, el cdigo
volver a aparecer en pantalla y la mquina se
detendr. El cdigo de avera indica las funciones conectadas a las salidas OUT1 OUT7
de la unidad electrnica, es decir, incluida la
vlvula de descarga.
Cdigo
Explicacin
Indica que hay una rotura de cable en una
de las salidas de las funciones On/Off. La
mquina no se para, pero la funcin s.
E14
Indica que hay un cortocircuito en el

circuito de corriente de retencin del arranque suave de la mquina. La mquina
se para y no es posible ponerla de nuevo
en marcha.
Indica que la corriente de retencin del
arranque suave de la mquina se ha interrumpido.
Indica que hay un cortocircuito en una
funcin proporcional. La mquina se
para.
E13
E15
E16
E17
TS-001742-A.indd
Indica que hay un cable roto en una

funcin proporcional o que uno de los
imanes de la vlvula pilotada est defectuoso. La mquina no se para, pero
la funcin s.
43
Solucin
Para localizar la funcin que presenta la rotura
de cable, active el interruptor de las funciones
On/Off una a una. No es necesario arrancar
el motor elctrico. Cuando active la funcin
defectuosa, el cdigo volver a aparecer en
pantalla y la funcin se detendr.
Compruebe el circuito de retencin del arranque suave de la mquina. Compruebe si
se ha producido un cortocircuito.
Compruebe el circuito de retencin del arranque suave de la mquina. Compruebe si
hay algn cable roto.
Localice la avera activando una a una las
funciones proporcionales con las palancas de
control. Compruebe qu funcin genera el
cdigo de avera. No es necesario arrancar el
motor elctrico.
Localice la avera activando una a una las
funciones proporcionales con las palancas de
control. Compruebe qu funcin genera el
cdigo de avera. No es necesario arrancar el
motor elctrico.
Cdigo
E30
E31
Explicacin
Indica que la secuencia de fases es incorrecta o que falta una fase.
Indica que el rel de sobrecarga se ha

disparado.
Solucin
Cambie la secuencia de fases con el interruptor principal de la mquina. Brokk 40 y
50: la secuencia de fases se puede cambiar en
el conector.
Si el cdigo reaparece, compruebe que todas
las fases estn conectadas a la mquina, antes
y despus del interruptor de secuencia de fases.
Asegrese de que los tres fusibles F7 estn en
perfecto estado.
El rel de sobrecarga se rearma automticamente cuando se enfra. Si el cdigo reaparece, busque la causa de que el rel se dispare.
Normalmente, la causa es una sobrecarga del
motor, un fallo de fase o cables sueltos en el
rel de sobrecarga.
Mida el consumo de corriente con un ampermetro de pinza mientras acciona la
herramienta y, simultneamente, uno de
los cilindros hasta la posicin mxima.
Consulte la tabla Instrucciones para la
conexin a la fuente de alimentacin elctrica en la seccin de especicaciones de
la mquina.
E33
E34
TS-001742-A.indd
Situacin de subtensin combinada con

disparo del rel de sobrecarga. Si se
produce una subtensin, el motor consume ms corriente y, como resultado,
el rel de sobrecarga se dispara. Basta
con que la subtensin afecte a una fase
para que el rel se dispare al cabo de
cierto tiempo.
Este cdigo puede generarse durante la
programacin.
44
Determine si se ha producido un fallo de

fase efectuando una lectura de la tensin de
alimentacin y del consumo de corriente.
Compruebe la tensin de alimentacin de la
mquina. Consulte la tabla Instrucciones
para la conexin a la fuente de alimentacin
elctrica en la seccin de especicaciones
de la mquina.
Reinicie el programa de la mquina descargando un programa previsto para ella.
Cdigo
E35
E36
E37
E40
E47
.
TS-001742-A.indd
Explicacin
La salida de tensin de retencin de los
contactores est activa durante el arranque.
La salida de una funcin proporcional
est activa durante el arranque.
Solucin
Sustituya la unidad electrnica.
El cdigo indica que el sensor de temperatura tiene el cable roto o que la

alimentacin que llega la mquina es
demasiado baja.
Compruebe la tensin de alimentacin de la

mquina. Consulte la tabla Instrucciones para
la conexin a la fuente de alimentacin elctrica en la seccin de especicaciones de la
mquina. Compruebe el cable del sensor de
temperatura.
Desconecte la alimentacin elctrica de la unidad electrnica e intntelo de nuevo.
Indica que la unidad electrnica est

bloqueando las seales procedentes de
la unidad de control.
La transferencia del programa desde la unidad de
control a la unidad electrnica ha sido
bloqueado porque se ha excedido un
lmite de tiempo.
Hay un circuito abierto en el cable del
sensor de temperatura o el sensor de
temperatura est averiado.
Punto decimal como primer carcter,
parpadeo de un carcter o cdigo no
incluido entre los anteriores.
45
Compruebe el cable o sustituya el sensor.

Pantalla e indicadores cuadro elctrico de mquiDurante el arranque y el trabajo, el tablero de instrumentos muestra datos operativos. Compruebe el tablero al arrancar el motor y tambin de vez en cuando
durante el trabajo. El tablero de instrumentos consta
de una pantalla y de seis pilotos y pulsadores.
La pantalla muestra el nivel de combustible que
queda en el depsito y el tiempo de funcionamiento.
N
Color
Funcin
Solucin
Rojo
Estado de la batera. El piloto rojo advierte de que la tensin es baja. El generador

no est cargando.
Compruebe la correa del ventilador. Consulte el

manual del fabricante del motor.
Naranja
Indica que la buja de resistencia elctrica

se est calentando.
Rojo
Indica que el nivel de combustible es

bajo.
Pare y eche combustible.
Rojo
Indica que el refrigerante est a una temperatura excesiva.
Compruebe el nivel de refrigerante como se

indica en las instrucciones. Compruebe que el
radiador no est bloqueado ni atascado debido
a la suciedad. Si la temperatura ambiente es
elevada, compnsela con refrigeracin adicional.
Naranja
Indica que el filtro de aire est obstruido.
Cambie el filtro de aire por otro nuevo.
Rojo
Indica que la presin del aceite de motor

es baja
Apague el motor inmediatamente. Compruebe el

nivel, reponga aceite y tape cualquier fuga.
1
2
3
5
6
Tablero de instrumentos con pantalla y pilotos
TS-001742-A.indd
46
Indicadores luminosos de la unidad electrnica
El estado operativo de la mquina se puede controlar con los LED de la unidad electrnica.
N
Designacin
Funcin
S.BLK
LED amarillo
Slo en mquinas Brokk con motor disel. Detecta que el

motor ha arrancado e inhabilita la funcin de arranque para
proteger el motor de arranque.
2Y1-2Y7 e Y8A
LED naranja
Indica que las salidas 2Y1-2Y7 (bastidor inferior) se pueden

activar.
1Y1-1Y7 e Y8A
LED verde
Indica que las salidas 1Y1-1Y7 (seccin superior) se pueden

activar.
DIR.B
LED naranja
Se enciende cuando se acciona una funcin en la direccin B.
DIR.A
LED verde
Se enciende cuando se acciona una funcin en la direccin A.
ON/OFF
LED amarillo
Se enciende cuando se activa una funcin On/Off. Cuando

se activa B2;RL, la vlvula de descarga, que es una funcin
On/Off, se cierra. Para comprobar otras funciones On/Off, es
preciso abrir la vlvula de descarga y cerrar la puerta lgica de
la palanca. Las palancas de control deben permanecer 5 segundos en la posicin neutra antes de la comprobacin.
DV
LED verde
Se enciende cuando la transmisin de datos desde la unidad

de control funciona. Indica que llega corriente de retencin al
equipo de arranque del motor.
POWER
LED verde
Indica que la unidad de electrnica recibe alimentacin elctrica.
Pantalla
S.BLK
2Y1-2Y7 e Y8A
1Y1-1Y7 e Y8A
DIR.B
DIR.A
ON/OFF
DV
POWER
TS-001742-A.indd
47
Indicadores luminosos del

arranque suave
Explicacin de los smbolos
Apagado
Verde
Rojo
Verde, parpadea
Rojo, parpadea
Cdigos operativos
Consumo de
corriente
Lnea
Carga
Cdigo
Motor
Causa probable
Parado
No se recibe alimentacin elctrica o la unidad no est correctamente

conectada
Parado
Hay alimentacin elctrica, fases bien conectadas, motor detectado,

no hay control
Arranca
Hay alimentacin elctrica, fases bien conectadas, motor detectado e

inicio de la rampa de arranque suave
Trabaja a la velocidad nominal
Hay alimentacin elctrica, fases bien conectadas, motor detectado y

fin de la rampa de arranque suave
Desacelerando
Hay alimentacin elctrica, fases bien conectadas, motor detectado,

no hay control e inicio de la rampa de arranque suave
Cdigos de avera
Consumo de
corriente
Lnea
Carga
Cdigo
TS-001742-A.indd
Motor
Causa posible
Solucin
Parado
Tensin de alimentacin demasiado baja
Compruebe las fases 3L2 y 5L3
Parado
Falta una fase (o varias), frecuencia de red fuera del rango, exceso de interferencias
Compruebe las fases
En funcionamiento
Falta una fase (o varias)
Compruebe las fases
Parado
Falta carga, tiristor cortocircuitado
Compruebe las conexiones del motor y

los rels de semiconductor
Parado
Falta un puente
Compruebe las conexiones en puente
Parado
Los rels de semiconductor no se pueden cerrar
Compruebe que la conexin entre los

puntos 5 y 6 del bloque de conexiones de
control sea correcta. Compruebe tambin
que la corriente de carga sea suficiente
Parado
Fallo de funcin en la unidad de control micro
Desconecte unos minutos el interruptor de

arranque suave de la red.
Parado
Se produjo un problema en la alimentacin

elctrica (cada de tensin o falta de una fase,
etc.) que luego desapareci, pero la tensin de
control se ha activado
Desconecte la tensin de control unos

minutos
Parado
Se produjo un problema en la carga (desconexin temporal, etc.) que luego desapareci, pero
la tensin de control se ha activado
Desconecte la tensin de control unos

minutos
48
Ajustes
Ajustes del arranque suave
El arranque suave requiere dos ajustes: Tiempo

(Time(s)) y Par inicial (Initial Torque).
Valores de ajuste:
Time(s)
0,5
Initial Torque
0,9
Estos valores tambin aparecen indicados en el
esquema de cableado
TS-001847-A.indd
49
Instrucciones para la conexin a la fuente de alimentacin

elctrica
Regulacin del rel de

sobrecarga trmica
Longitud mx. del cable

durante el funcionamiento
242,8
33,1
56,0
200,6
56,0
388,4
33,1
56,0
353,1
30,1
53,6
265,3
34,6
53,6
241,2
30,1
53,6
424,6
34,6
53,6
386,0
90
30,1
51,3
288,9
36,1
51,3
262,7
90
30,1
51,3
462,3
36,1
51,3
420,3
90
30,1
49,3
188,1
30,1
49,3
188,1
10
90
30,1
49,3
313,5
30,1
49,3
313,5
522,5
90
30,1
44,8
227,6
30,1
44,8
227,6
546,3
90
30,1
42,9
248,8
30,1
42,9
248,8
Tensin nominal
Tensin mnima
Seccin del cable
Corriente de arranque
Potencia del motor
mm
kW
380
361,0
10
90
30,1
64,8
181,1
380
361,0
16
90
30,1
64,8
289,7
400
380,0
10
90
30,1
61,6
200,6
400
380,0
16
90
30,1
61,6
321,0
415
394,3
10
90
30,1
59,4
216,0
415
394,3
16
90
30,1
59,4
345,6
440
418,0
10
90
30,1
56,0
440
418,0
16
90
30,1
460
437,0
10
90
460
437,0
16
90
480
456,0
10
480
456,0
16
500
475,0
500
475,0
550
575
TS-001847-A.indd
50 Hz
Potencia del motor

kW
Regulacin del rel de

sobrecarga trmica
Longitud mx. del cable

durante el funcionamiento
La decisin sobre la seccin del cable de alimentacin debe tomarla una persona autorizada y con arreglo a la
legislacin nacional y local. Adems, la toma de corriente empleada debe ser de la misma gama de corriente
que el conector y el cable prolongador de la mquina. As, un conector de salida de 63 A debe ir precedido de
un fusible de 63 A.
60 Hz
50
Presin y caudal del sistema hidrulico

Presin
Definicin
Punto de
medicin
Ajuste
Presin de bombeo
Es la presin en las mangueras situadas entre la bomba y el distribuidor. Su valor vara entre los valores de presin esttica y presin mxima segn las funciones hidrulicas utilizadas.
XPX
Herramientas, mx.*
XPX
200 bares +0
Funcin de giro
XPX
140 bares 2,5
Patas de apoyo abajo
XPX
200 bares 2,5
Funcin de alcance, cilindro 1 y cilindro 2
XPX
165 bares 2,5
Otras funciones de brazo
XPX
165 bares 2,5
Presin esttica
Es la presin que genera la bomba cuando no hay ninguna funcin

activada y la vlvula de descarga est cerrada.
XPX
20 bares 2
Presin de carga
Es la presin que se necesita para levantar una carga. La mquina

dispone de un sistema sensor de carga, lo que significa que la presin de carga controla la presin y el caudal que genera la bomba
hidrulica.
XPL
Presin piloto
Coincide con la presin temporal ms alta. Entre el distribuidor y

el regulador de la bomba hay una manguera para la presin piloto
que transmite al regulador la presin temporal ms alta. El nivel de
presin en esta manguera controla la presin que genera la bomba.
XPL
Presin servo
Una vlvula de seguridad reduce la presin de bombeo de la mquina hasta el nivel de presin servo. La presin servo se utiliza
para convertir las seales de control elctricas que enva la unidad
de control en presin hidrulica.
XPS
35 bares 2,5
* Consulte en las instrucciones del fabricante de la herramienta la presin mxima admisible de la herramienta
montada en la mquina.
Distribuidor - puntos de medicin
Caudal de bombeo
Motores disel: 105 l/min
Motores elctricos de 50 Hz: 100 l/min
XPS
Motores elctricos de 60 Hz: 120 l/min
XPL
XPX
Puntos de medicin del distribuidor
TS-001847-A.indd
51
TS-000138-A.indd
52

Brokk-Localizacion de Averías - ES

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Part. No: 3136 8027 90-A ES

Brokk AB PO Box 730 SE-931 27 Skellefte Sweden

El motor elctrico no arranca

Comprobacin de los fusibles

Ayuda al arranque en motores disel

Funciones del distribuidor

Cdigos e indicadores que se muestran en pantalla

Indicadores luminosos de la unidad electrnica

Explicacin de los smbolos

Mtodo de localizacin de averas

Preparativos para avisar al

Es posible que necesite los siguientes elementos:

Gua rpida de sntomas de fallo

El motor disel no arranca

Los fusibles del transformador de alimentacin se funden en el arranque

El rel de sobrecarga F2 se dispara en el arranque

El rel de sobrecarga F2 se dispara durante el funcionamiento

La mquina funciona, pero reduce la velocidad cuando se activa una funcin

El motor funciona, pero las funciones hidrulicas no se activan

Las funciones de la mquina no tienen potencia

Todas las funciones reciben alimentacin, pero las funciones de brazo y

Una funcin se acciona con lentitud en la direccin A o B

Una funcin de brazo o rueda no funciona

La mquina se hunde sobre sus patas de apoyo

Desplazamiento del brazo a sacudidas

Un cilindro pierde fuerza

Sobrecalentamiento en el sistema hidrulico

El sistema hidrulico hace ruido

El uido hidrulico est descolorido

Brokk 40, Brokk 50

Brokk 180, Brokk 330

1. Siempre recibe alta corriente.

Si el motor arranca en el modo de accionamiento de emergencia, conecte la unidad de control

Sistema de control mquinas con motor disel

Control por radio

Hay fallos en la transmisin de seales de la unidad de control a la mquina

La mquina se detiene o la unidad de control se desconecta

Compruebe la presin esttica de la mquina como se indica en el apartado Comprobacin

La presin mxima de la bomba no debe exceder el valor indicado en

Comprobacin de los fusibles

Alumbrado de la mquina portante

Comprobacin y ajuste del rel de sobrecarga

Comprobacin de la tensin de alimentacin

1. Efecte lecturas cruzadas entre las fases L1 - L2,

Accione una pata de apoyo hacia abajo

Contactores. Las versiones varan segn el modelo de mquina

Si una fase no tiene tensin, corrija el fallo de la manera siguiente:

Comprobacin del consumo de corriente

Enganche el ampermetro de pinza a uno de los conductores

Enganche el ampermetro de pinza a uno de los

Enganche el ampermetro de pinza a uno de los conductores de

1. Cada de tensin. Compruebe la alimentacin

Comprobacin del cable de alimentacin y el cable prolongador

Compruebe si hay alguna rotura en el cable. Utilice un ohmimetro o probador.

Compruebe si hay algn cable cambiado. Utilice un ohmimetro

Comprobacin del circuito de arranque

Localizacin de averas en el control por radio

Comprobacin del cable de control

Compruebe si hay alguna rotura en el cable. Utilice un ohmimetro o probador.

Compruebe si hay algn cable cambiado. Utilice un ohmimetro

Comprobacin de la tensin a la unidad electrnica

Comprobacin de la unidad de control