Informe Word H

UNIVERSIDAD NACIONAL
DE JAEN
CURSO: HIDRALICA
TEMA:
DISEO DE OBRAS HIDRALICAS.
CARRERA: ING. CIVIL.

DOCENTE: ING. ARRIOLA CARRASCO GILLERMO
GUSTAVO.
INTEGRANTES:
DAZ VARGAS MARISOL
FERNNDEZ PEREZ J.HAROLD
MIREZ RUIZ RONAL.
FECHA: 14/12/15
AO-2014
UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN
I. INTRODUCCIN
Los canales son estructuras para la captacin de agua de escorrenta, los cuales
se excavan de manera transversal a una ladera natural, con diversas dimensiones para
alimentar a un jagey u olla de agua.
Es decir, en obras de captacin que carecen de una cuenca aportadora bien
definida o suficiente para abastecer las demandas de agua. Estas estructuras, tienen
por objeto conducir los escurrimientos superficiales de las laderas naturales a fin de
incrementar la capacidad de almacenamiento de un depsito. Tiene la ventaja
adicional de servir como brecha cortafuego y disminuir los efectos de la erosin
hdrica.
Es importante resaltar que en el estudio de la materia, se deber tener siempre
presente, que la aplicacin de las tcnicas que se presentan a lo largo del curso,
debern tomar en cuenta las condiciones fsicas, econmicas y sociales que varan de
un proyecto a otro, y que siempre se deber de buscar todas aquellas posibles
soluciones, para proponer y desarrollar a nivel de proyecto ejecutivo la solucin
ptima, basndose en un anlisis tcnico-econmico y fundamentada en las
condiciones socio-econmicas que lleven al xito su ejecucin
HIDRAULICA
II. OBJETIVOS.
2.1.
General.
El presente Trabajo tiene como finalidad fijar criterios tcnicos,
que sirvan como gua de diseo de canales, as como establecer los requisitos
mnimos de seguridad que deben cubrirse para su correcto funcionamiento.
2.2.
Especficos.
Aprender los factores que se tienen en cuenta para el diseo de
un canal y otras obras hidrulicas de arte.
Saber la pendiente mnima y mxima que se va a utilizar en el
diseo de acuerdo con el manual de hidrulica.
Entender que tipo de revestimiento se le puede dar a un canal,
alcantarilla, etc; concreto, concreto ciclopio o de tierra segn el tipo de terreno

en el que se ubique la obra.
Aprender a asumir por criterio para el diseo o el proyecto salga
lo mas econmico posible.
HIDRAULICA
III. MARCO TERICO.

HIDROLOGA.
Con la informacin de intensidades de lluvia y los datos topogrficos del
terreno, se determina la capacidad del canal para conducir adecuadamente el
gasto mximo de diseo. ste canal deber ser capaz de encauzar la escorrenta
mxima, aportada por ladera receptora, que pueda ocurrir en un tiempo
determinado .
El volumen de agua que deber recibir un canal depende de diversos

factores:
La mxima intensidad de lluvia que pueda ocurrir en un periodo
y tiempo
determinados.
Caractersticas de la zona vertiente, tales como la pendiente, la
cubierta vegetal
existente en el rea, el suelo y sus caractersticas de textura e
infiltracin, entre
otras.
Extensin de la ladera, variable que est directamente asociada
al rea aportadora de escorrenta superficial al canal.
HIDRAULICA
Para la determinacin del caudal mximo de diseo del canal, se

recomienda emplear el mtodo racional.
3.1 CLCULO DEL CAUDAL MXIMO POR EL MTODO RACIONAL

Este mtodo asume que el mximo porcentaje de escurrimiento de una
cuenca pequea ocurre cuando la totalidad de tal cuenca est contribuyendo al
escurrimiento, y que el citado porcentaje de escurrimiento es igual a un
porcentaje de la intensidad de lluvia promedio; lo anterior se expresa mediante
la siguiente expresin:
Donde:
= Caudal mximo, m3/s.
C = coeficiente de escorrenta.
I = intensidad mxima de lluvia para un perodo
de retorno dado, mm/h.
A= rea de la cuenca, ha.
360 = factor de ajuste de unidades.
Es el caudal mximo posible que puede producirse con una
lluvia de intensidad en una cuenca de rea y coeficiente de escurrimiento C que
expresa la fraccin de la lluvia que escurre en forma directa.
Perodo de retorno (T)

Perodo de retorno es uno de los parmetros ms significativos a ser
tomado en cuenta en el momento de dimensionar una obra hidrulica
destinada a soportar avenidas.
El perodo de retorno se define como el intervalo de recurrencia (T), al
lapso promedio en aos entre la ocurrencia de un evento igual o mayor a una
magnitud dada.
HIDRAULICA

Debido a la gran variabilidad que sufren las precipitaciones de un ao a
otro, se recomienda dimensionar ste tipo de obras para un periodo de retorno
de 10 aos.
Intensidad mxima de lluvia (I)

Las curvas intensidad-duracin-frecuencia (IDF) son bsicas en todo
anlisis hidrolgico para la estimacin de avenidas mximas por mtodos
empricos e hidrolgicos .
Para poder hacer uso de las curvas IDF es necesario conocer el tiempo
de concentracin de la lluvia. Este tiempo se define como el intervalo que pasa
desde el final de la lluvia neta hasta el final de la escorrenta directa.
Representa el tiempo que tarda en llegar, al aforo, la ltima gota de lluvia que
cae en el extremo ms alejado de la cuenca y que circula por escorrenta
directa. Por lo tanto, el tiempo de concentracin sera el tiempo de equilibrio o
duracin necesaria para que con una intensidad de escorrenta constante se
alcance el caudal mximo.
El tiempo de concentracin se calcula mediante la ecuacin:
= tiempo de concentracin, h
= longitud del cauce principal de la cuenca, m
v = velocidad media del agua en el cauce principal, m/s
Otra manera de estimar el tiempo de concentracin es mediante la

frmula de Kirpich:
Donde:
= tiempo de concentracin.
HIDRAULICA

Hc = Desnivel en m, desde la salida hasta el punto ms lejano en m.
= longitud del cauce principal de la cuenca, m
3.2.
GENERALIDADES
3.2.1. CONCEPTOS BSICOS
Velocidad mnima. El diseo de canales, recubiertos o no, que
conducen agua con material fino en suspensin, debe considerar que la

velocidad media del flujo, para el caudal mnimo de operacin, sea mayor o
igual que la necesaria para evitar la sedimentacin del material transportado.
Velocidad mxima. La velocidad mxima de operacin en canales, con o

sin recubrimiento de superficie dura, que conducen agua limpia o material en
suspensin debe limitarse para evitar el socavacin o erosin continua del
fondo y paredes por turbulencia, abrasin o eventualmente cavitacin.
Taludes. Se refiere a la inclinacin que poseen las paredes laterales del

canal y las cuales se expresan en forma de proporcin. La forma ms usada en
canales es la trapecial, con taludes que dependen del terreno en el cual el canal
ser excavado (Cuadro 2).
Borde libre (e). Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del

agua, no existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el
clculo del borde libre, debido a que las fluctuaciones de la superficie del agua
en un canal, se puede originar por causas incontrolables. En la prctica, en
tanto no se tengan valores especficos, es recomendable usar: e=1/3 d para
secciones sin revestimiento y e = 1/6 d para secciones revestidas; donde d es
el tirante del canal en metros. Pero siempre manteniendo un bordo
libre mnimo de 10 cm.
Seccin hidrulica ptima. La capacidad de conduccin de un canal

aumenta con el radio hidrulico y vara inversamente con el permetro mojado.
HIDRAULICA

Desde el punto de vista hidrulico, para un rea dada, la seccin ms eficiente
es aquella
que tiene el mnimo permetro. Sin embargo, la relacin ancho basal/
profundidad quedar determinada por un estudio tcnico-econmico.
3.3. TIPOS DE CANALES.
Canales revestidos.
El revestimiento de un canal satisface uno o varios de los objetivos que
a continuacin se mencionan:
a) Permitir la conduccin del agua, a costos adecuados y velocidades
mayores, en reas de excavacin profunda o difcil corte.
b) Disminuir la filtracin y fugas de agua a travs del cuerpo del canal y
evitar el anegamiento u obras de drenaje costosas en terrenos adyacentes.
c) Reducir y homogeneizar la rugosidad, con ello las dimensiones de la
seccin y los volmenes de excavacin.
d) Asegurar la estabilidad de la seccin hidrulica y proteger los taludes
del intemperismo y de la accin del agua de lluvia.
e) Evitar el crecimiento de vegetacin y reducir la destruccin de los
bordos por el paso de animales.
f) Reducir los costos anuales de operacin y mantenimiento.
De acuerdo con lo anterior, un buen revestimiento debe ser

impermeable, resistente a la erosin, de bajo costo de construccin y
mantenimiento, y durable a la accin de agentes atmosfricos, plantas y
animales.
En rigor, hasta los canales revestidos de concreto pueden ser

erosionados por el flujo si se rebasa su resistencia a la erosin o se producen
otros fenmenos ms complejos como son la cavitacin, que puede dislocar e
incluso destruir el revestimiento. Sin embargo, los revestimientos de concreto
amplan el intervalo de resistencia a la erosin y proporcionan un mejor
desempeo hidrulico.
HIDRAULICA

Tipos de revestimiento
Los revestimientos en un canal se construyen de varios tipos de
material. El llamado de superficie dura puede ser a base de concreto simple,
reforzado o lanzado a alta presin, de concreto asfltico, de mampostera
(piedra, ladrillo, bloques prefabricados, etc).
En general, dichos materiales satisfacen todos los propsitos antes
expuestos y ofrecen gran resistencia a la accin erosiva del agua. Otros
revestimientos son a base de materiales granulares, como arcilla,tierra
compactada o grava, que ofrecen menor resistencia a la erosin, pero
superpuestos o no, sobre una membrana impermeable, disminuyen de modo
importante las prdidas de agua por infiltracin.
Velocidad Mnima. En general, para evitar el depsito de materiales en
suspensin se recomienda disear un canal revestido con una velocidad
mnima aceptable del orden de 0.4 a 1.0 m/s.
Velocidades Mximas. En revestimientos no armados, para evitar que
los revestimientos se levanten por sub-presin, se recomiendan velocidades
menores de 2.5 m/s. Si el revestimiento cuenta con armadura la velocidad
deber limitarse en funcin de la erosin probable.
Canales no revestidos
El cuerpo de ste tipo de canales y de los ros se forma de materiales
con partculas de forma, tamao y propiedades diferentes, que varan desde
grandes piedras a material coloidal. Segn sea la intensidad del flujo, el
material no siempre es capaz de resistir la fuerza de arrastre generada por el
agua, que crece conforme aumenta la velocidad.
Este aumento de velocidad, generalmente asociado a un incremento de

pendiente, puede producir arrastre del material y su posterior depositacin en
las zonas donde disminuye la velocidad, lo que puede favorecer la inundacin
de terrenos adyacentes por una disminucin de su capacidad hidrulica de
conduccin.
HIDRAULICA

Cuando no hay revestimiento y el material que se excava es erosionable,
las dimensiones de la seccin se eligen para evitar la erosin y la sedimentacin
apreciable, es decir, se buscar impedir el arrastre producido por el flujo en
cualquier condicin de operacin para que el canal sea funcionalmente estable.
Esto significa que es ms importante que el canal mantenga su seccin

en equilibrio dentro de los intervalos de fluctuacin del gasto, que cualquier
otra condicin de eficiencia hidrulica, econmica o constructiva.
Un canal no se reviste cuando el material del lecho reporta poca perdida

de agua, generalmente en suelos arcillosos, para los que pueden ser
suficientes, una vez conformada la seccin, la compactacin de su plantilla y
taludes.
3.4. DISEO HIDRULICO DE UN CANAL.
Especificaciones tcnicas de diseo del canal
Un canal de desviacin o llamada adecuado, segn el terreno, debe
conducir el gasto mximo a una velocidad mxima que no socave la estructura
del canal. Obtenida la escorrenta mxima y la velocidad mxima permitidas, se
determina el rea mnima que deber poseer la seccin hidrulica, a partir de la
cual, el canal podr cumplir con las caractersticas de diseo sealadas.
Mxima Velocidad del agua
La mxima velocidad del agua, depende de la naturaleza del material,
en el cual se construye el canal (Cuadro 1).
HIDRAULICA

Cuadro 1. Velocidades mximas permitidas en canales.
rea mnima de diseo

El diseo de un canal de llamada, requiere de una serie de iteraciones, a
partir de una seccin transversal del canal, la cual, como mnimo, debiera tener
una superficie igual o mayor a la calculada segn la Ecuacin:
Donde:
Vmax: Mxima velocidad permitida, m/s.
Qmax: Escorrenta crtica o gasto mximo de diseo, m3/s.
3.5. DISEO DE LA SECCIN TRANSVERSAL

Una vez conocidas las especificaciones de caudal mximo, mxima
velocidad permitida y rea mnima, se deber realizar una serie de iteraciones,
de sucesivas secciones transversales, a fin de encontrar aquella seccin que sea
capaz de trasladar de manera segura el caudal para el cual se disea.
10
HIDRAULICA

Se debe considerar, para una misma seccin transversal, aqulla capaz
de trasladar un mayor caudal, es decir, la que posea el mayor radio hidrulico
(proporcin entre el rea transversal Ac y el permetro mojado).
Para este fin se propone la metodologa que se describe a continuacin:
a) Seleccin de rea, para la primera iteracin, se recomienda utilizar un

rea igual o superior al rea mnima de diseo.
b) Determinacin de parmetros de la seccin transversal base y
taludes, segn las condiciones del terreno.
c) Clculo de los parmetros de tirante del canal (d), longitud de la
superficie libre del agua (S.L.A), taludes (Z), longitud de taludes inferior y
superior (Linf y Lsup) y radio hidrulico (r) (Figura 3).
d) Asignacin de la pendiente del canal (segn las condiciones del
terreno) y determinacin de un coeficiente de rugosidad n (Cuadro 3).
e) Clculo del caudal y velocidad de transporte del canal.
f) Si el canal no satisface las especificaciones tcnicas, se procede a un
nuevo diseo, segn las opciones:
g) Modificacin de la pendiente y luego se realiza nuevamente la prueba
de control.
h) Modificacin de la seccin transversal (se recomienda un aumento de
un orden del 5- 10% respecto a la ltima iteracin), volviendo a la secuencia a
partir del punto b de esta seccin.
Aprobadas las condicionantes tcnicas, el perfil de canal podr ser
implementado en terreno.
11
HIDRAULICA
Clculo de los componentes de la seccin transversal

Los datos de entrada para el diseo del canal, son los siguientes:
Ac = rea de seccin transversal del canal (Superior al rea mnima).
b = base del canal.
Zinf = Talud inferior.
Zsup = Talud superior.
rea (Ac): rea de diseo; se recomienda utilizar como primera

iteracin el rea mnima de diseo (Amn) o una levemente superior, y
aumentar en cada iteracin entre un 5 10 %, hasta encontrar el diseo
adecuado.
Base (b): Valor predefinido, normalmente igual a 0.2 m.
Talud inferior y superior: Es importante en la determinacin de los
taludes del canal, que stos sean adecuados para cada tipo de suelo o
revestimiento, de modo que el canal no se erosione (Zinf. Zsup.), teniendo
cuidado de manera especial en obras de conservacin desarrolladas en suelos
de texturas livianas (arenosas), las cuales deben tener taludes mayores.
Los taludes recomendados para la seccin trapecial de un canal se
muestran en el Cuadro 2.
12
HIDRAULICA
CAPACIDADES DEL CANAL DISEADO.

Una vez diseada la seccin transversal del canal, es asignada una
pendiente para el canal, y se determina el coeficiente de rugosidad del canal
que corresponde a las condiciones de terreno (Cuadro 3).
13
HIDRAULICA
Con estos valores se calcula la velocidad y el caudal que transportar el

canal por medio de las ecuaciones de Manning descritas a continuacin:
*
Donde:
Vc = Velocidad media del agua en el canal, m/s.
Qc = Caudal del canal, m3/s.
n = coeficiente de rugosidad de Manning, adimensional.
R = radio hidrulico.
s = pendiente del canal, adimensional
Ac = rea del canal, m2
3.6.
PRUEBA DE CONTROL DE ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL
CANAL.
Obtenidos los valores del caudal y velocidad se verifica si el diseo del
canal se encuentra realizado en concordancia con las especificaciones tcnicas.
De no ser as, se deber realizar un nuevo diseo (modificando la pendiente y/o
la seccin transversal), que deber someterse nuevamente a verificacin, y as
sucesivamente hasta encontrar el diseo adecuado.
Clculo de la velocidad de una canal segn Manning:
Condicionantes Tcnicas
De esta forma el diseo de un canal deber cumplir con las siguientes
especificaciones:
rea del canal, sea mayor o igual que el rea mnima (A mn =
Qmx/Vmx en donde Qmx = caudal maximo mximo; y Vmx: Velocidad
mxima permitida):
14
HIDRAULICA
Caudal mximo (Qmx), sea menor que el caudal Qc determinado para

el canal diseado:
La velocidad del flujo del canal, sea menor que la velocidad mxima
permitida segn las caractersticas del canal diseado (Vmx):
3.7. TRAZO
En virtud que los canales se trazan transversalmente a la pendiente
dominante de la ladera, la cimentacin del terrapln debe banquearse como se
muestra en la Figura .
La distancia AB vara de 4 a 5 veces el tirante para suelos de grava de
primera clase con arcilla suficiente para asegurar cohesin, y de 8 a 10 veces
para suelos ms ligeros o arcillosos.
En cualquier caso, el terrapln debe ser suficientemente grande para
prevenir fugas excesivas y tubificacin, o bien, tener un corazn impermeable o
un revestimiento. En el clculo del libre bordo del canal debe preverse el
asentamiento que va a sufrir el terrapln.
Sobre las laderas, el trazo del canal debe seguir en lo posible las curvas
de nivel del terreno, con pendientes longitudinales que varen entre 0.001 y
0.002. De este modo, las curvas horizontales, para cambiar la direccin del
canal, afectan las cantidades de corte y relleno. Por otra parte, los contornos
resultantes de las curvas de nivel, en terrenos accidentados, pueden ser
demasiado irregulares para ser seguidos por un canal de tamao apreciable.
En ste ltimo caso, la profundidad del corte debe variar, pero
buscando la compensacin entre los tramos de corte en exceso con los de
relleno en dficit. Esto implica que debe analizarse la curva masa para
mantener las distancias de acarreo en mrgenes econmicamente viables.
15
HIDRAULICA
Es necesario considerar las condiciones geolgicas del terreno, ya que

influyen en forma decisiva sobre la ubicacin del canal y la determinacin de
sus secciones transversales.
Por ellos se deben explorarse las formaciones geolgicas, disposiciones
de los estratos, fallas, calidad de la roca (grado de fisuramiento, permeabilidad,
resistencia, tendencia al intemperismo, etc.) en cortes y rellenos, tomando en
cuenta su profundidad o altura, la cimentacin de los muros del canal y del
relleno, as como la extensin y calidad del revestimiento.
Para el trazo de las curvas horizontales en canales se debe calcular las
progresivas de los pis,pt,pc,etc:
Luego de tener el perfil longitudinal del terreno, se traz la subrasante;

para determinar que que obras hidralicas ira en cada tramo.
16
HIDRAULICA
En las secciones transversales se trazan perpendiculares teniendo

referencia al eje del canal ejemplo:
17
HIDRAULICA

IV.
DISEO DE OBRAS DE ARTE HIDRALICAS.
4.1.
DISEO DEL CANAL.
1. Tramo 0+00 hasta 22+4.00 hallamos la primera cada vertical.
Seccin 1-1.
Se tienen como datos:

Q= 5.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Aplicando la ecuacin de Maning.
18
HIDRAULICA
Y= 1.17m
Parmetros hidrulicos.
A= 2.44 m2 ; P= 4.12 m ; R= 0.59 m ; V= 2.25 m/s ; T= 2.64 m ; F= 0.75 ;E= 1.43 m.
Seccin 2 - 2

Q= 5.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Y= 1.76 m
A= 2.64 m2 ; P= 5.02 m ; R= 0.53 m ; V= 2.08 m/s ; T= 1.50 m ; F= 0.5 ; E= 1.98 m.
Seccin 3 - 3.

Q= 5.5 m3/s
19
HIDRAULICA

B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 1.17m
A= 2.44 m2 ; P= 4.12 m ; R= 0.59 m ; V= 2.25 m/s ; T= 2.64 m ; F= 0.75 ;E= 1.43 m.
Hallando la log. De transicin de entrada y la longitud de transicin de salida.
( )
Si asumimos un ngulo de 45.
Clculo del resalto hidrulico.

Segn la figura 4.8 del libro de hidrologa estadstica de Mximo Villn pag. 186
Si F = 0.5 entonces.
Por lo tanto.
20
HIDRAULICA
2. Tramo 24+0.00 hasta 30+2.00 hallamos la segunda cada vertical.
Seccin 1-1.

Q= 5.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
21
HIDRAULICA
Y= 1.17m
A= 2.44 m2 ; P= 4.12 m ; R= 0.59 m ; V= 2.25 m/s ; T= 2.64 m ; F= 0.75 ;E= 1.43 m.
Seccin 2 - 2

Q= 5.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Y= 1.76 m
A= 2.64 m2 ; P= 5.02 m ; R= 0.53 m ; V= 2.08 m/s ; T= 1.50 m ; F= 0.5 ; E= 1.98 m.
Seccin 3 - 3.

Q= 5.5 m3/s
22
HIDRAULICA

B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 1.17m
A= 2.44 m2 ; P= 4.12 m ; R= 0.59 m ; V= 2.25 m/s ; T= 2.64 m ; F= 0.75 ;E= 1.43 m.
Hallando la log. De transicin de entrada y la longitud de transicin de salida.
( )

Por lo tanto.
23
HIDRAULICA
3. Tramo 30+2.00 hasta 34+7.00 diseo del puente canal.
Seccin 1-1.

Q= 5.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
24
HIDRAULICA
Y= 1.17m
A= 2.44 m2 ; P= 4.12 m ; R= 0.59 m ; V= 2.25 m/s ; T= 2.64 m ; F= 0.75 ;E= 1.43 m.
Seccin 2 - 2

Q= 5.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Y= 1.76 m
A= 2.64 m2 ; P= 5.02 m ; R= 0.53 m ; V= 2.08 m/s ; T= 1.50 m ; F= 0.5 ; E= 1.98 m.
Hallando la log. De transicin de entrada.
( )
25
HIDRAULICA

Por lo tanto:
4. Tramo 34+7.00 hasta 49+5.00 cada vertical 3.
Seccin 1 1

Q= 5.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
26
HIDRAULICA

Y= 1.76 m
A= 2.64 m2 ; P= 5.02 m ; R= 0.53 m ; V= 2.08 m/s ; T= 1.50 m ; F= 0.5 ; E= 1.98 m.
Seccin 2 2

Q= 5.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 1.17m
A= 2.44 m2 ; P= 4.12 m ; R= 0.59 m ; V= 2.25 m/s ; T= 2.64 m ; F= 0.75 ;E= 1.43 m.
Hallando la log. De transicin de entrada.
( )
27
HIDRAULICA


Por lo tanto:
5. Tramo 49+5.00 hasta 76+0.00 captacin 1
Seccin 1 1
28
HIDRAULICA

Q= 5.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 1.17m
A= 2.44 m2 ; P= 4.12 m ; R= 0.59 m ; V= 2.25 m/s ; T= 2.64 m ; F= 0.75 ;E= 1.43 m.
Seccin 2 2

Q= 3 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Y= 1.08 m
29
HIDRAULICA

A= 1.62 m2 ; P= 3.66 m ; R= 0.44 m ; V= 1.85 m/s ; T= 1.5 m ; F= 0.57 ; E= 1.25 m.
Seccin 3 3

Q= 3 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 0.82 m
A= 1.58 m2 ; P= 3.32 m ; R= 0.47 m ; V= 1.93 m/s ; T= 2.32 m ; F= 0.75 ;E= 1.0 m.
Hallando la log. De transicin de entrada y salida.
( )
Por lo tanto.
30
HIDRAULICA
6. Tramo 76+0.00 hasta 98+0.00 diseo de cada vertical 4
Seccin 1 1

Q= 3 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
31
HIDRAULICA
Y= 0.82 m
A= 1.58 m2 ; P= 3.32 m ; R= 0.47 m ; V= 1.93 m/s ; T= 2.32 m ; F= 0.75 ;E= 1.0 m.
Seccin 2 2

Q= 3 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Y= 1.08 m
A= 1.62 m2 ; P= 3.66 m ; R= 0.44 m ; V= 1.85 m/s ; T= 1.5 m ; F= 0.57 ; E= 1.25 m.
Seccin 3 3

Q= 3 m3/s
32
HIDRAULICA

B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 0.82 m
A= 1.58 m2 ; P= 3.32 m ; R= 0.47 m ; V= 1.93 m/s ; T= 2.32 m ; F= 0.75 ;E= 1.0 m.
( )

Por lo tanto.
7. Tramo 98+0.00 hasta 163+0.00 salida de captacin 2.
33
HIDRAULICA
Seccin 1 1

Q= 3 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 0.82 m
A= 1.58 m2 ; P= 3.32 m ; R= 0.47 m ; V= 1.93 m/s ; T= 2.32 m ; F= 0.75 ;E= 1.0 m.
Seccin 2 2
34
HIDRAULICA

Q= 3 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Y= 1.08 m
A= 1.62 m2 ; P= 3.66 m ; R= 0.44 m ; V= 1.85 m/s ; T= 1.5 m ; F= 0.57 ; E= 1.25 m.
Seccin 3 3

Q= 2.5 m3/s
B=1.5m
S= 0.002
N= 0.014
Y= 0.94 m
A= 1.4 m2 ; P= 3.37 m ; R= 0.42 m ; V= 1.78 m/s ; T= 1.5 m ; F= 0.54 ; E= 1.1 m.
35
HIDRAULICA

Seccin 4 4

Q= 2.5 m3/s
B=1.2m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 0.84 m
A= 1.35 m2 ; P= 3.07 m ; R= 0.44 m ; V= 1.85 m/s ; T= 2.04 m ; F= 0.72 ; E= 1.01 m.
( )
36
HIDRAULICA
Por lo tanto.
8. Tramo 163+0.00 hasta 184+0.00 captacin 3
Seccin 1 1

Q= 2.5 m3/s
B=1.2m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 0.84 m
37
HIDRAULICA

A= 1.35 m2 ; P= 3.07 m ; R= 0.44 m ; V= 1.85 m/s ; T= 2.04 m ; F= 0.72 ; E= 1.01 m.
Seccin 2 2

Q= 2.5 m3/s
B=1.2m
S= 0.002
N= 0.014
Y= 1.08 m
A= 1.44 m2 ; P= 3.6 m ; R= 0.4 m ; V= 1.73 m/s ; T= 1.2 m ; F= 0.51 ; E= 1.35 m.
Seccin 3 3

Q= 1.5 m3/s
B=1.2m
S= 0.002
38
HIDRAULICA

N= 0.014
Y= 0.80 m
A= 0.96 m2 ; P= 2.8 m ; R= 0.34 m ; V= 1.56 m/s ; T= 1.2 m ; F= 0.56 ; E= 0.92 m.
Seccin 4 4

Q= 1.5 m3/s
B=1.00m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 0.64 m
A= 0.92 m2 ; P= 2.53 m ; R= 0.36 m ; V= 1.63 m/s ; T= 1.69 m ; F= 0.7 ; E= 0.82 m.
39
HIDRAULICA
( )
Por lo tanto.
9. Tramo 184+0.00 hasta 200+0.00 y diseo de alcantarilla.
Seccin 1 1
40
HIDRAULICA

Q= 1.5 m3/s
B=1.00m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 0.64 m
A= 0.92 m2 ; P= 2.53 m ; R= 0.36 m ; V= 1.63 m/s ; T= 1.69 m ; F= 0.7 ; E= 0.82 m.
Seccin 2 2

Q= 1.5 m3/s
B=1.00m
S= 0.0018
N= 0.014
41
HIDRAULICA
Y= 1.02 m
A= 1.02 m2 ; P= 3.05 m ; R= 0.34 m ; V= 1.46 m/s ; T= 1.69 m ; F= 0.46 ; E= 1.13 m.
Seccin 3 3

Q= 1.5 m3/s
B=1.00m
S= 0.002
N= 0.014
Z= 0.5
Y= 0.64 m
A= 0.92 m2 ; P= 2.53 m ; R= 0.36 m ; V= 1.63 m/s ; T= 1.69 m ; F= 0.7 ; E= 0.82 m.
( )
42
HIDRAULICA
Por lo tanto.
DISEO DEL ALIVIADERO METODO DE CRIGER.

Caudal:
Ancho estable:
Grfica:
43
HIDRAULICA
Ancho de columnas=0.40*4=1.60m
Se cumple que el rea del aliviadero es 12 veces el rea de la compuerta
Area del aliviadero=
(
Area de las compuertas
)
(
)
( )
(II)
Reemplazando (I) en (II)
Hallando el valor de L reemplazando en (I)
Luego tendramos:
DISEO DE COMPUERTA Y ALIVIADERO.
Hallamos los elementos de la compuerta.

(
44
HIDRAULICA
rea=
Reemplazando en (III)
Parmetros hidrulicos de la compuerta.
Para el aliviadero tenemos:
La altura del aliviadero se considera =
45
HIDRAULICA
De acuerdo al parmetro encontramos los Y.
Datos para encontrar el tirante y
Parmetros hidralicos para el aliviadero.

Tirante
rea
Espejo de agua
Nmero de froude
Permetro
Radio hidralico
Velocidad
Energa especfica
46
HIDRAULICA
V.
ANEXOS.
Valores de K, en funcin del tipo y uso de suelo.
Simbologa de la pendiente de perfil.
47
HIDRAULICA
VI.
CONCLUSIONES.
Se logr aprender el proceso para trazar un canal, teniendo en cuenta diversos

factores como: caudal en
, pendiente, revestimiento del mismo, etc.
Se traz las perpendiculares para proceder con el respectivo seccionamiento

del canal.
Para el perfil longitud se construyen 2 ejes perpendiculares: el horizontal
designado a distancias longitudinales y el vertical a distancias verticales a
alturas.
Se comprendi el diseo de diferentes obras de arte como: alcantarillas,
puente canal, aliviadero y compuertas.
Finalmente se logr aplicar los conocimientos tericos de aula en el diseo de
las obras hidralicas.
48
HIDRAULICA

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UNIVERSIDAD NACIONAL

DISEO DE OBRAS HIDRALICAS.

CARRERA: ING. CIVIL.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

El presente Trabajo tiene como finalidad fijar criterios tcnicos,

Aprender los factores que se tienen en cuenta para el diseo de

un canal y otras obras hidrulicas de arte.

Saber la pendiente mnima y mxima que se va a utilizar en el

diseo de acuerdo con el manual de hidrulica.

Entender que tipo de revestimiento se le puede dar a un canal,

alcantarilla, etc; concreto, concreto ciclopio o de tierra segn el tipo de terreno

Aprender a asumir por criterio para el diseo o el proyecto salga

lo mas econmico posible.

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III. MARCO TERICO.

El volumen de agua que deber recibir un canal depende de diversos

La mxima intensidad de lluvia que pueda ocurrir en un periodo

Caractersticas de la zona vertiente, tales como la pendiente, la

Extensin de la ladera, variable que est directamente asociada

al rea aportadora de escorrenta superficial al canal.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

Para la determinacin del caudal mximo de diseo del canal, se

3.1 CLCULO DEL CAUDAL MXIMO POR EL MTODO RACIONAL

Perodo de retorno (T)

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

Intensidad mxima de lluvia (I)

Otra manera de estimar el tiempo de concentracin es mediante la

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

conducen agua con material fino en suspensin, debe considerar que la

Velocidad mxima. La velocidad mxima de operacin en canales, con o

Taludes. Se refiere a la inclinacin que poseen las paredes laterales del

Borde libre (e). Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del

Seccin hidrulica ptima. La capacidad de conduccin de un canal

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

De acuerdo con lo anterior, un buen revestimiento debe ser

En rigor, hasta los canales revestidos de concreto pueden ser

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

Este aumento de velocidad, generalmente asociado a un incremento de

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

Esto significa que es ms importante que el canal mantenga su seccin

Un canal no se reviste cuando el material del lecho reporta poca perdida

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

rea mnima de diseo

3.5. DISEO DE LA SECCIN TRANSVERSAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

a) Seleccin de rea, para la primera iteracin, se recomienda utilizar un

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

Clculo de los componentes de la seccin transversal

rea (Ac): rea de diseo; se recomienda utilizar como primera

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

CAPACIDADES DEL CANAL DISEADO.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

Con estos valores se calcula la velocidad y el caudal que transportar el

PRUEBA DE CONTROL DE ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL

Clculo de la velocidad de una canal segn Manning:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

Caudal mximo (Qmx), sea menor que el caudal Qc determinado para

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

Es necesario considerar las condiciones geolgicas del terreno, ya que

Luego de tener el perfil longitudinal del terreno, se traz la subrasante;

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN

En las secciones transversales se trazan perpendiculares teniendo