I.

- INTRODUCCIN
La ingeniera es la profesin que aplica conocimientos y experiencias para que mediante
diseos, modelos y tcnicas se resuelvan problemas que afectan a la humanidad.
Ingeniera es el arte de tomar una serie de decisiones importantes, dado un conjunto
de datos incompletos e inexactos, con el fin de obtener para un cierto problema, de entre las
posibles soluciones, aquella que funcione de manera ms satisfactoria."
Ingeniera es la profesin en la que el conocimiento de las ciencias matemticas y naturales
adquirido mediante el estudio, la experiencia y la prctica, se aplica con buen juicio a fin de
desarrollar las formas en que se pueden utilizar, de manera econmica, los materiales y las
fuerzas de la naturaleza en beneficio de la comunidad. "
En ella, el conocimiento de las matemticas y ciencias naturales, obtenido mediante estudio,
experiencia y prctica, se aplica con juicio para desarrollar formas econmicas de utilizar los
materiales y las fuerzas de la naturaleza para beneficio de la humanidad y del ambiente.
Pese a que la ingeniera como tal (transformacin de la idea en realidad) est intrnsecamente
ligada al ser humano, su nacimiento como campo de conocimiento especfico viene ligado al
comienzo de la revolucin industrial, constituyendo uno de los actuales pilares en el desarrollo de
las sociedades modernas.
Es por esos mismos conceptos mencionados que el presente trabajo desarrolla algunos de temas
importantes de la ingeniera civil, as como tecnologa del concreto, ingeniera estructural, logros
de los grandes dela ingeniera civil, fracasos de la ingeniera civil y learn construction.
II.- DESARROLLO
TECNOLOGIA DE CONCRETO
El concreto es sin lugar a dudas el material mayormente utilizado en la construccin, como
material requiere de actividades bien definidas y cuidadosamente supervisadas para lograr el
excito garantizando el cumplimiento de su resistencia a compresin simple, estabilidad
volumtrica, su durabilidad etc. En el presente trabajo se enumeran en forma general actividades
que el responsable de una estructura de concreto tiene que conocer y manejar con el fin de
garantizar la calidad del concreto que est trabajando y con ello parte de la seguridad de la
estructura.
CEMENTO PORTLAND.
Para la fabricacin del cemento portland pueden utilizarse inicialmente minerales de origen natural
o bien productos de desecho de procedencia industrial. En general, puede servir cualquier material
entre cuyos componentes principales figuren la cal, la slice, la almina y el xido de fierro. Como
es raro encontrar algn material en cuya composicin se encuentren los cuatro componentes
bsicos mencionados en las proporciones adecuadas, es prctica habitual trabajar con mezclas de

vanas materias primas. As por ejemplo, la cal generalmente proviene de minerales calcreos
como las calizas o las margas; las arcillas aportan slice y almina.
La mezcla de las materias primas ha de hacerse de tal forma que cada uno de los componentes
qumicos bsicos se encuentre en unas proporciones determinadas previamente fijadas. El clinker
que se obtendr calcinando la mezcla cruda deber poseer una cantidad correcta de los minerales
fundamentales, es decir de C3S, C 2S, C3A, C4AF.
La fabricacin del cemento se puede describir en los pasos siguientes:

Obtencin de la materia prima.

Trituracin preliminar de la materia pruna.
Eliminacin de humedad
Pre homogenizacin de las materias primas
Coccin o Clinkerizacin.
Enfriamiento del Clinker.
Molienda del Clinker e integracin del yeso.

Cada etapa requiere de actividades muy especializadas sin embargo pondremos atencin a la
etapa de Clinkerizacin que es el proceso trmico de coccin a que es sometido el crudo con el fin
de conseguir un estado de fusin incipiente en el que se formen los componentes principales del
Clinker.
Desde el punto de vista de las transformaciones que sufre el material, la clikerizacin podra
esquematizarse del siguiente modo:

Desde el punto de vista de la operacin mecnica de la clinkerizacin se lleva a cabo en los

denominados "hornos rotatorios", cilindros cuya parte exterior es de lmina de acero pero que
interiormente estn recubiertos con material cermico. El material introducido al homo por uno de
sus extremos se mueve lentamente hacia el extremo opuesto gracias al movimiento de rotacin
permanente a que es sometido el cilindro y tambin a la ligera inclinacin que posee ste.
Como se mencion anteriormente los componentes principales del Clinker obtenido del proceso
anterior son:

Componentes que al ser dosificados adecuadamente nos proporcionan cementos de

caractersticas diferentes teniendo para nuestro uso 5 tipos de cemento como lo especifica la Nom.
C 1.

Si el tipo de obra no requiere de un cemento especial se debe utilizar el Tipo I o Tipo II.
AGUA
El agua potable es, en la mayora de los casos satisfactoria como agua de mezclado y este es el
criterio de calidad que se especifica usualmente. Por lo general, se conocer la presencia de
cualquier impureza daina, como lcalis, cidos, materia vegetal en descomposicin, aceite, aguas
de albaal, o cantidades excesivas de limo. El agua de calidad dudosa deber enviarse a un
laboratorio para que se efecten ensayos o pruebas; o, si no se dispone de tiempo, comparar la
resistencia y durabilidad de especmenes de concretos o morteros hechos con dicha agua con las
de especmenes de control hechos con agua que se sabe que es satisfactoria.
AGREGADOS
Los agregados son la parte mayoritaria en el concreto ocupan el 75% de su volumen y su
influencia es de primer orden en el comportamiento del concreto tanto en su estado fresco como
endurecido.
Comnmente, se han considerado a los agregados como inertes en la definicin del concreto, sin
embargo la experiencia seala que la mayora de los agregados son activos cuando se combinan
Con el cemento, agua y aditivos. Esta actividad puede involucrar cambios fsicos, qumicos o
trmicos o combinacin de los mismos.
PROPORCIONAMIENTO DE MEZCLAS DE CONCRETO
El concreto para todas las partes de la obra debe ser de la calidad especificada y debe poderse
colocar sin que haya una segregacin excesiva. Una vez endurecido, el concreto debe contar con
todas las caractersticas requeridas por estas especificaciones y por los documentos del contrato.

En los documentos del contrato debe sealarse la resistencia especificada f'c a la compresin del
concreto para cada parte de la estructura. Los requerimientos de resistencia deben tomarse como
base a los 28 das despus del colado, a menos que se especifique una prueba distinta.
El concreto de peso normal que est sometido a exposiciones especialmente destructivas como
son el congelamiento- deshielo, climas severos o agentes qumicos des congelantes debe ser con
aire atrapado y adecuarse a los lmites de contenido de aire recomendados.
CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO.
Para que tanto las construcciones en que se emplea concreto como su posterior comportamiento
resulten satisfactorios, se requiere que el concreto posea ciertas propiedades especficas. El
control de calidad y las pruebas son parte indispensable del proceso constructivo porque confirman
que se estn obteniendo las propiedades antes mencionadas. La experiencia y el buen juicio
debern apoyarse en la evaluacin de las pruebas y en la estimacin de su importancia con
respecto al comportamiento ltimo del concreto.
En general las especificaciones para el concreto y para los materiales que lo componen dan
requisitos detallados en cuanto a los lmites de su aceptabilidad. Estos requisitos pueden afectar
las caractersticas de la mezcla, tales como el tamao mximo del agregado o el contenido mnimo
de cemento, las caractersticas del cemento,. Agua, agregados y aditivos; y las caractersticas del
concreto fresco y del concreto endurecido, como la temperatura, el revenimiento, el contenido de
aire o la resistencia a la compresin.
Los cementos se prueban para verificar su conformidad con los estndares establecidos a fin de
evitar cualquier comportamiento anormal como lo sera la presencia de endurecimientos,
prematuros, fraguados retrasados o resistencias bajas en el concreto.
La prueba de los agregados tiene como objetivos fundamentales; Determinar la adecuacin del
material para su uso en el concreto, incluyndose las pruebas de abrasin, sanidad, peso
especfico, y anlisis petrogrficos y qumicos; Para asegurar la uniformidad, como son las
pruebas para el control de humedad y granulometra de los agregados. Algunas pruebas se
emplean para ambos propsitos.
Las pruebas para concreto se hacen con la finalidad de evaluar el comportamiento de los
materiales disponibles, establecer las proporciones de las mezclas, y controlar la calidad del
concreto en el campo incluyen; revenimiento, contenido de aire, peso volumtrico y resistencia se
exigen normalmente en las especificaciones de proyecto para el control de calidad, en tanto que la
prueba para determinar el peso volumtrico se usa para el proporcinamelo de mezclas.

INGENIERIA ESTRUCTURAL

Una de las reas ms importantes de la ingeniera civil es la de estructuras. La estructura es la

parte resistente de una construccin, desempea el mismo papel que los sistemas seo y muscular de los vertebrados: provee resistencia y rigidez para que, junto con otros sistemas, se
alcance un fin comn; por ello, la estructura es vital para que una construccin sea til. En este
breve artculo se ofrece un panorama del rea de la ingeniera relacionada con el estudio de las
estructuras en el contexto de la construccin; primero se explica por qu es importante para una
sociedad. Con el fin de conocer y apreciar la interesante labor de un ingeniero que trabaja en este
mbito, se presenta de manera sucinta el proceso de diseo de una construccin y el medio profesional donde se desarrolla.
Asimismo, se describen algunas facetas de su actividad y se relatan casos de algunos proyectos
que destacan la importancia de esta rea y la gran responsabilidad a que se enfrentan los
ingenieros estructuritas. Este trabajo va dirigido al pblico en general y pretende dar, de una
manera clara y sencilla, una visin panormica de la ingeniera estructural.
EL ESPACIO DE LA INGENIERA ESTRUCTURAL
El desarrollo de un pas generalmente va acompaado de la construccin, de la operacin y del
mantenimiento de su infraestructura; en sta se incluyen: viviendas, vas de comunicacin, centros
de salud, de educacin, de produccin, de servicios, etctera. Es interesante apreciar que la
ingeniera estructural participa en la realizacin y el mantenimiento de esta infraestructura. Con el
fin de describir esta participacin, se presenta el proceso de diseo dentro de un proyecto y las
actividades que desarrolla un ingeniero estructurita; para complementar la descripcin del campo
de accin de ste, tambin se mencionan las herramientas que usa y los profesionistas con los
que se relaciona en su trabajo, tales como topgrafos, dibujantes, especialistas en mecnica de
suelos,

arquitectos,

constructores, y otras.

otros

ingenieros

(electricistas,

mecnicos,

industriales,

etctera),

PROBLEMAS QUE PREV Y RESUELVE EL INGENIERO ESTRUCTURISTA

La actividad del ingeniero no siempre es apreciada por todos, slo cuando hay problemas en el
proyecto o en la construccin la gente se interesa en saber qu hizo; esto se debe, en parte, a que
su trabajo no es del todo tangible como lo puede ser el de otro profe - sionista, pues slo los
resultados plasmados en planos, en memorias de clculo o en dictmenes llegan a ser tangibles,
sin embargo no alcanzan a reflejar todo el trabajo que est detrs de ellos. La construccin, la cual

s es tangible, suele verse como una obra del arquitecto y/o del constructor, no del ingeniero
estructurista. Con el fin de mostrar algunos aspectos adicionales de la actividad de este ltimo a
travs de los problemas que prev y resuelve, en esta seccin se comentan algunos problemas
que resaltan la importancia de su actividad. Su participacin conlleva riesgos por la misma
naturaleza humana de la ingeniera (Petroski, 1985).
El primero es el problema de la eco- nomade la construccin. 1 En muchos proyectos, un
constructor puede omitir la participacin de un ingeniero sobrediseando todos los elementos estructurales, esto es, con columnas muy gruesas, trabes muy peraltadas, con mucho refuerzo, con
demasiada soldadura, etctera. Si el dueo de la construccin est dispuesto a ello, probablemente no haya muchos problemas; sin embargo, generalmente se busca un equilibrio entre la
economa de la construccin y los lmites de seguridad y funcionalidad; sta es la labor del ingeniero estructurista.
Resulta interesante comentar un punto que no es conocido por todas las personas que invierten en
una construccin, pero que afecta su economa. Muchas veces los honorarios del constructor son
un porcentaje de la inversin, o en otras palabras, de lo gastado en la construccin. Si este es el
caso, el constructor deja de preocuparse por la economa de la obra, de lo contrario ver
disminuidos sus ingresos. Esto es comn, pues incluso el constructor evita la participacin del
ingeniero estructurista ofreciendo al cliente el proyecto estructural sin costo inicial. Ante los ojos del
inversionista, este obsequio parece ser un buen gesto del constructor y un ahorro ya que deja de
gastar en los honorarios del ingeniero; el inversionista no sabe que en el transcurso de la
construccin gastar ms que lo que el ingeniero estructurista pudo haber facturado por sus
honorarios.
Aun cuando los honorarios de un ingeniero estrtucturista dependen de muchos factores, se puede
considerar como base el 1% del valor de la construccin. Como puede verse, esta cantidad no es
alta si se considera que el ahorro que se puede lograr con su participacin es considerablemente
mayor que este porcentaje; adems, est el beneficio de que habr una persona especficamente
dedicada a la seguridad, durabilidad y funcionalidad de la construccin.
Un problema comn, relacionado tambin con la economa de la construccin, es el de la
durabilidad. Aun cuando esto es importante para estructuras de concreto y de acero, por brevedad
aqu slo se trata un aspecto muy especfico relacionado con la durabilidad de estructuras de
concreto: el recubrimiento del refuerzo, el cual debe especificarse claramente en los planos de
construccin, ya que afecta (Ghali, 1998):
La fuerza de tensin en las varillas. La capacidad de un elemento a flexin, por ejemplo,
est en funcin de la distancia de la zona de compresin al nivel del refuerzo de tensin; si el
recubrimiento se aumenta, esta distancia se disminuye junto con la capacidad de flexin.
La resistencia contra el fuego. Aun cuando es poco comn que el recubrimiento se
proponga en funcin de la resistencia al fuego, es claro que tambin proteger al refuerzo del
1

fuego: basta recordar que la resistencia del acero de refuerzo disminuye a temperaturas altas.
RESUMEN
Despus de un recorrido por las actividades y responsabilidades del ingeniero estructurista, se
resume que:
El diseo estructural es el proceso creativo mediante el cual el ingeniero estructurista
determina la forma y las caractersticas de la estructura de una construccin; comprende
las etapas de estructuracin, anlisis y dimensiona- miento.
La labor del ingeniero de estructuras es muy importante para el progreso de un pas ya que
contribuye a la realizacin de la infraestructura necesaria para su desarrollo.
En todo proyecto de una obra civil se requiere la intervencin del ingeniero de estructuras,
quien debe de trabajar en equipo con otros especialistas desde las primeras etapas del
proyecto para lograr una verdadera economa congruente con el margen de seguridad
exigido por la sociedad a travs de los reglamentos de construccin.
Las consecuencias de la falla de una estructura pueden ser muy severas en trminos de
prdida de vidas humanas y econmicas. Por ello, se requiere la participacin de
ingenieros estructuristas competentes. Su responsabilidad debe estar relacionada con sus
honorarios.
Se puede prever que, al igual que otras disciplinas, se tendr un avance importante en la
ingeniera estructural a travs de la incorporacin de nuevos materiales, el mejoramiento de los
existentes y la incorporacin de nuevos sistemas estructurales (Billington, 1985). El desarrollo y el
uso de herramientas computacionales sofisticadas que permitan simular de mejor manera las distintas condiciones de carga y la respuesta de los materiales en el anlisis, tambin impactar
positivamente en el desarrollo de la ingeniera estructural. Este avance propiciar una mejor
respuesta a las demandas de la sociedad (alimentacin, transporte, salud, educacin, etctera) en
trminos de ms y mejores edificios, presas, puentes, complejos industriales, tanques, plantas
tratadoras de aguas, entre otras.
LOGROS DE LA GRAN INGENIERIA
Compilamos los 25 logros de la ingeniera y la construccin ms impresionantes hasta la fecha.
Tomamos en consideracin la era en que fueron construidos y el conocimiento y materiales que
estuvieron disponibles para los diseadores.
1. La Palma de Jumeirah, Dubai, Emiratos rabes Unidos
Hay varias operadoras de tours dentro de Dubai que ofrecen paseos en barco del Palm.
2. Acueducto de Segovia, Segovia, Espaa
Segovia es un viaje fcil de un da desde Madrid y se puede llegar all por medio de tren y autobs.

3. La Gran Muralla China, China

El Aeropuerto Internacional de Beijing es el aeropuerto ms cercano a cualquier punto de la Gran
Muralla China; est a solo un corto viaje en taxi y tambin hay servicios regulares de autobs.
4. Taj Mahal, Agra, India
Hay servicios regulares de autobs y tren que conectan a Nueva Delhi con Agra.
5. El ferrocarril transiberiano, Rusia
El viaje completo comienza en Mosc y termina en Vladivostok, pero los pasajeros pueden unirse
en varias ciudades y pueblos en el camino.
6. Burj Khalifa, Dubai, Emiratos rabes Unidos
El Burj Khalifa est ubicado en el centro de Dubai y est bien comunicado por el transporte
pblico.
7. Puente Akashi Kaiky, Akashi Strait, Japn
El puente est a un corto trayecto en automvil del Aeropuerto Kobe.
8. El ferrocarril de la Ruta White Pass y Yukon, Canad
Las excursiones comienzan en Faser, British Columbia. El aeropuerto ms cercano est en
Vancouver.
9. Tokyo Skytree, Tokio, Japn
Desde la Estacin Ueno (la lnea Ginza del metro de Tokio), haz transferencia a la lnea Tobu
Skytree en la Estacin Asakusa; la parada al Skytree es un viaje de 14 minutos.
10. Estacin Espacial Internacional
Necesitas tener calificaciones de astronauta y un cohete para despegar desde Rusia. La NASA ya
no vuela hasta all (hasta nuevo aviso).
11. Teotihuacn, Mxico
Hay autobuses regulares a Teotihuacn desde la Ciudad de Mxico.
12. Canal de Panam, Panam
El Canal de Panam se explora mejor en un paseo organizado en barco, pero el Aeropuerto
Internacional Tocumen de la ciudad de Panam es el aeropuerto ms cercano.
13. Taipei 101, Taipei, Taiwn

Toma la lnea Taipei MRT-Bannan hacia la Estacin MRT Taipei del ayuntamiento de la ciudad.
Desde all, camina hacia la calle Xinyi desde la salida nmero dos hacia el Taipei 101.
14. El paso elevado en el Gran Can, Arizona, Estados Unidos
Los aeropuertos ms cercanos son el Aeropuerto Phoenix Sky Harbor (PHX), o el Aeropuerto de
Las Vegas (LVS). Tardas aproximadamente dos horas en un trayecto en automvil desde Las
Vegas hasta el paso elevado, pero tambin estn disponibles los recorridos organizados que salen
de la ciudad.
15. Centro Financiero Mundial Shanghi, Shanghi
El edificio est a un recorrido en 20 minutos caminando desde el Dongchang Road Pier. La
estacin ms cercana del metro es la Estacin Lujiazui.
16. Viaducto Millau, Millau, Francia
La estacin de trenes ms cercana puede encontrarse en la ciudad de Millau, que est bien
conectada a las ciudades y pueblos en Francia. El aeropuerto ms cercano es el Rodez-Marcillac;
un trayecto en automvil dura 25 minutos.
17. Metro de Londres, Londres, Inglaterra
El Aeropuerto Heathrow de Londres est conectado con el metro de Londres.
18. Aeropuerto Kansai, Osaka, Japn
El Aeropuerto Internacional Kansai est conectado con la mayora de los centros internacionales
populares. Osaka est a dos horas de Tokio en los trenes bala Shinkansen.
19. Presa Hoover, Arizona/Nevada, Estados Unidos
El aeropuerto ms cercano est en Las Vegas, a 51.4 kilmetros.
20. La Gran Pirmide de Giza, Egipto
Hay servicios regulares de autobs desde el centro de El Cairo y tambin est a un trayecto corto
en taxi.
21. Puente Golden Gate, San Francisco, Estados Unidos
Hay autobuses regulares hacia el puente desde el centro de San Francisco, el Condado Marin y el
Condado Sonoma.
22. Torre Eiffel, Pars, Francia
La estacin ms cercana del metro de Pars hacia la Torre Eiffel es Champ de Mars.
23. Puente Confederacin, Isla del Prncipe Eduardo, Canad

Viaja a la Isla Prncipe Eduardo en tren desde New Brunswick. El Aeropuerto Charlottetown es el
mayor aeropuerto de la isla.
24. El Coliseo, Roma, Italia
Hay autobuses regulares al sitio, y tambin es posible llegar en tranva; busca la parada
Colosseo (Coliseo).
25. Torre CN, Toronto, Canad
La Torre CN est en el corazn del centro de Toronto. Hay autobuses regulares al Boulevard
Bremner, donde se ubica la torre.
FRACASOS DE LA INGENIERIA CIVIL
Esta lista puede ser significativa de fracasos significativos de la ingeniera:
Titanic. Mega-barcos de primeros de siglo "insumergibles".
Puente de Tacoma Narrows. Cuando no se tiene en cuenta la posible resonancia con el
impulso del viento.
Desastre de Hindemburg. Los dirigibles de hidrgeno son muy peligrosos por inflamables.
Chernobil y otras. Los riesgos de la energa nuclear an no se controlan. Qu hacer con
los residuos radiactivos.
Los fluorocarbonos para sistemas refrigerantes, envases a presin, espumantes...
destruyen la capa de ozono. Por extensin todos los contaminantes artificiales.
Catstrofe de los pasos colgantes del Hotel Hyatt de Kansas. El paso de un buen
diseo estructural a uno malo (y catastrfico) puede ser muy pequeo.
DDT. Lo que pareca una solucin inofensiva y revolucionaria para controlar las plagas
agrcolas se convirti en un txico mortal para el medioambiente.
El desastre del Challenger: los excesos de confianza relajan el control sobre sistemas
que, errneamente, se consideran seguros y se pagan.
Ford Pinto. Un automvil que iba a ser revolucionario, se dise en un tiempo record, con
restricciones de presupuesto; resultado: tanque de gasolina que estallaba a la mnima de
cambio.
Catstrofe de Bopal en la India: los peligros de una planta qumica de productos
altamente txicos con mnimos de seguridad.

LEARN CONSTRUCTION
CONCEPTO
Lean construction es una nueva filosofa orientada hacia la administracin de la produccin en
construccin, cuyo objetivo fundamental es la eliminacin de las actividades que no agregan valor
(prdidas).
Es indudable que el sector de la construccin es un componente significativo en la economa de un

pas. En el Per se registr que la actividad de la construccin lider el crecimiento en el 2008 con
16,4 por ciento respecto al 2007, debido fundamentalmente al mayor consumo interno de cemento
en 16,6 por ciento e inversin en el avance fsico de obras que se increment en 18 por ciento
(INEI). A pesar de su importancia los problemas que enfrenta el sector son bien conocidos: baja
productividad, pobre calidad, altos ndices de accidentes, desviaciones en cumplimiento de plazos
y

presupuestos,

entre

otros.

El nuevo modelo denominado Lean construction (construccin sin prdidas), propuesto por Lauri
Koskela (1992) , analiza los principios y las aplicaciones del JIT (justo a tiempo) y TQM (control
total de la calidad) en la industria de la construccin, intentando identificar las bases que l define
como

la

nueva

filosofa

de

produccin,

conocida

como

lean

production.

Lean construction introduce principios que cambian el marco conceptual de la administracin del
mejoramiento de la productividad y enfoca todos los esfuerzos a la estabilidad del flujo de trabajo.
Mediante el enfoque Lean construction se han desarrollado diversas herramientas tendientes a
reducir las prdidas a travs del proceso productivo. Una de estas herramientas de planificacin y
control fue diseada por Ballard y Howell. El sistema denominado el ltimo planificador (Last
Planner System) presenta cambios fundamentales en la manera como los proyectos son
planificados y controlados. El mtodo incluye la definicin de unidades de produccin y el control
del flujo de actividades, mediante asignaciones de trabajo. Adicionalmente facilita la obtencin del
origen de los problemas y la toma oportuna de decisiones relacionada con los ajustes necesarios
en las operaciones para tomar acciones a tiempo, lo cual incrementa la productividad.

III.- CONCLUSIONES
En este trabajo se propone un conjunto de conceptos donde se desarrolla las definiciones de
diferentes temas aplicados a la ingeniera civil. Tomando en consideracin los propsitos que se
resumenseguidamente:
Lograr en la concepcin de los problemas el carcter interdisciplinario que caracteriza el
nivel cientfico de nuestros tiempos, de modo que el ingeniero comprenda la utilidad de los
diversos conceptos

y la utilice como herramienta para resolver problemas de su

especialidad.
Organizar la articulacin interdisciplinaria en el proceso docente de modo que el estudiante
incorpore el conocimiento de la importancia de los temas.
Aprovechar el enfoque de sistema para la Ingeniera Civil para que la imparticin del
contenido

est

en funcin de

la

profesin,

de

modo

que

el

estudiante

simultneamente procedimientos de varias asignaturas y el software ms adecuado.

utilice

IV.- RECOMENDACIONES
Generalizar esta experiencia en cuanto al alcance con respecto a las temticas de vinculacin de
la asignatura de introduccin a la ingeniera civil y el resto de las Disciplinas, de modo que pueda
elaborarse una ingeniera didctica de gran utilidad para la formacin del estudiante.

V.- BIBLIOGRAFIA

http://www.monografias.com/trabajos11/abord/abord.shtml#co#ixzz49v3Sb4xj
https://www.google.com.pe/search?sclient=psy
http://www.academia.edu/9191423/CURSO_BASICO_DE_TECNOLOGIA_DEL_CONCRET

O_PARA_INGENIEROS_CIVILES
http://www.monografias.com/trabajos10/ingen/ingen.shtml
http://es.slideshare.net/juliana.cortina/ing-civil-estructural
http://expansion.mx/salud/2013/07/17/25-de-los-mayores-logros-de-ingenieria-en-todo-el-

mundo
http://www.taringa.net/comunidades/ingenierias/8108730/Los-25-mayores-logros-de-

ingenieria-en-todo-el-mundo.html
http://www.discoverymax.marca.com/series/ingenieria/grandes-fracasos-de-la-ingenieria.
http://soy-ingeniero-civil.blogspot.pe/2009/04/lean-construction.html

33
9