ATS DEL LABORATORIO

Objetivos del ATS: Evitar riesgos en la ejecucin del laboratorio.

Grupo-Integrantes:
1.
2.
3.
4.

Diego Alonso Copa Chambi

Milward Daniel Soto Ros
Claudio Wilson Cabrera Parrilla
Percy Junior Calatayud Quispe

Pasos bsicos
del trabajo
realizado

Dao(riesgo) presente
en cada paso

Llenado
de
Diesel 2 en el
tanque de
Combustible.

Riesgo de Incendios debido al

grado de inflamabilidad de la
sustancia.

Encendido
del
quemador de la
caldera.

Riesgo
de
electrocucin
debido
al
manejo
de
componentes elctricos.

Manejo de
vlvulas
conductoras
vapor.

Riesgo
de
heridas
y
quemaduras debido a las
altas temperaturas del vapor.

las
de

Control de Riesgo

Trabajo
con
tuberas
conductoras de
vapor.

Riesgo
de
heridas
y
quemaduras por las altas
temperaturas de las tuberas
debido al transporte de vapor.

Trabajo de manera
ordenada.
Uso de guantes de
cuero para el
manejo del
combustible.
Trabajo de manera
ordenada.
Uso de guantes y
calzado
dielctricos.
Trabajo de manera
ordenada.
Uso de ropa
adecuada para el
trabajo.
Uso de guantes de
cuero.
Uso de lentes de
seguridad.
Trabajo de manera
ordenada.
Uso de ropa
adecuada para el
trabajo.
Uso de guantes de
cuero.
Uso de lentes de
seguridad.

1. OBJETIVOS DEL LABORATORIO:

- Determinar el consumo del combustible en el caldero.
- Determinar la eficiencia de un caldero.
2. FUNDAMENTO TEORICO:
La eficiencia de un caldero se determina por:

caldero =

Qagua
Q combustible

100

Qagua

se halla para un sistema (puesto que la vlvula de salida de

vapor del caldero estar cerrada)

Qagua =magua (u2u1 )

Donde

magua=

u1=u f

a la temperatura de ingreso del agua al caldero:

V agua
f

1= f

a la temperatura de ingreso del agua al caldero:

u2=u f + x . u fg
uf y ufg

se halla a la presin manomtrica del caldero + presin

atmosfrica de Arequipa.

mvapor =

V vapor
g

El calor del combustible se halla por:

Qcombustible =mcombustible Poder calorico del combustible

mcombustible =combu stible V consumido
combustible =820

Kg
m3

Poder calorico del combustible=32600

KJ
Kg

3. MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR:

- Un caldero.
- Un termmetro.
- Flexometro.
- Destornillador plano.
- Tablas de Vapor.
4. PROCEDIMIENTO:
4.1Datos del caldero:
0.2424 m3
0.0733 m3

Volumen de Agua
Volumen de Vapor

4.2Cierre la vlvula de alimentacin de agua y salida de vapor del

caldero.
4.3Marque el nivel de petrleo en el visor del tanque del combustible.
4.4Calibre el presostato para que la caldera pare aproximadamente
en 50 PSI.
4.5Mida la temperatura de ingreso de agua al caldero.
4.6Encienda el quemador del caldero.
4.7Cuando se apague el quemador del caldero haga la lectura de la
presin manomtrica de paro y mida la altura en el visor del nivel
del tanque de combustible.
4.8Haga los clculos respectivos para la eficiencia del caldero.
5. CALCULOS PARA OBTENER LA EFICIENCIA DEL CALDERO:
Analizando la mezcla:
Datos:

V H O =0.2424 m

V vapor =0.0733 m3

Calculando la

magua

mvapor
magua=

Para obtener
C

V agua
f

interpolamos para las condiciones de saturacin a 20

m
Kg
0.2424
magua=
0.001018

f =0.001018

magua=238.11 Kg .
mvapor =
Para obtener
MPa

V vapor
g

interpolamos para las condiciones de mezcla a 0.442

m
Kg

g=0.42176
mvapor =

0.0733
0.42176

mvapor =0.174 Kg.

Hallando la calidad de la mezcla

x=
x=

mvapor
mtotal

0.174
(0.174+ 222.9)
4

x=7.8 10

Hallando la energa interna final de la mezcla

u2=u f + x . u fg

Para obtener los valores de

mezcla a 0.442 MPa

uf

ufg interpolamos para las condiciones de

u2=619.81+(7.8 104 ) .1937.2

u2=621.32

KJ
Kg

Para determinar el valor de u1 nos basaremos en las condiciones de

saturacin a 20 oC que segn tablas es

u1=83.95

KJ
Kg

Calculando el calor absorbido por el agua:

Qagua =magua ( u2u1 )

Q agua =238.11 ( 621.3283.95)
Qagua =127955.3 KJ
Analizando el combustible (Diesel 2):
Datos:

combustible =820

Kg
3
m

Poder calorico del combustible=32600

KJ
Kg

Area transversal deltanque=0.1288 m2

-

Calculando el volumen consumido de combustible:

V consumido = Area tranversal del tanque hnivel de combustible

V consumido =0.1288 0.048
V consumido =6.1836 103 m3
-

Calculando la masa del combustible consumido:

mcombustible =combustible V consumido

mcombustible =820 (6.1836 103 )
mc ombustible=5.0676 Kg
-

Calculando el calor aportado por el combustible:

Qcombustible =mcombustible Poder calorico del combustible

Qcombustible =5.0676 32600
Qcombu stible=165203.76 KJ

Una vez determinadas las magnitudes de

calcular la eficiencia del caldero.

caldero =
caldero =

Qagua

Qagua
Q combustible

Qcombustible

es posible pode

100

(127955.3)
100
(165203.76)

caldero =77.4
6. RESULTADOS:

Variable medida o calculada

Temperatura del agua de ingreso al caldero
Presin manomtrica de paro del caldero
Permetro del tanque de combustible
Variacin del nivel de combustible ( h)
rea transversal del tanque
Volumen del combustible consumido
Masa del combustible consumido
Densidad del combustible
Volumen especifico del combustible
Energa interna inicial del agua en el caldero
Energa final inicial del agua en el caldero
Volumen especifico inicial de agua en el
caldero
Masa de agua en el caldero
Calidad del vapor
Calor entregado por el combustible
Calor absorbido por el agua
Eficiencia del caldero ( caldero )

Unida Magnitu
d
d
C
PSI
m.
m.
m2
m3
Kg.
Kg/m3
m3/Kg
KJ/Kg
KJ/Kg
m3/Kg
Kg.
KJ
KJ
-

7. REALIZAR UN ESQUEMA DE LAS INSTALACIONES:

20
52
1.258
0.048
0.1288
6.18 x 10-3
5.07
820
1.22 x 10-3
83.95
621.32
1000
238.11
7.8 x 10-4
165203.76
127955.3
77.4

8. ANALISIS DE RESULTADOS:
8.1
De qu depende la eficiencia de los calderos?
Depende de la energa entrante que recibe el caldero que es la
energa del combustible entre la energa saliente del caldero que
es la energa suministrada del caldero en vapor seco o saturado.
8.2
Qu medidas tomara Ud. Para mejorar la eficiencia
de un caldero?
Para mejorar la eficiencia de una caldera piro tubular:
-

Mejorar la transferencia de calor entre las tuberas internas del

caldero y el agua a vaporizar realizando un mantenimiento
peridico a las tuberas contra la incrustacin que es un aislante
de calor y por ello puede producir recalentamiento en las zonas
afectadas.

La incrustacin produce una prdida considerable de rendimiento.

Mejorar el sistema de alimentacin de agua ya que el de

laboratorio cuenta con un
(ON/OFF) produce perdidas,
irregularidades en la produccin del vapor.

8.3
En qu unidades se mide la capacidad de los
calderos?

En BHP que significa: Caballos de fuerza de freno (lbm/hora)

El caballo de fuerza de freno (bhp) es la medida de los caballos de
fuerza de un motor sin la prdida en la energa causada por la caja
de engranajes, el generador, el diferencial, la bomba de agua, etc.
8.4
Qu tipo de calor se aporta al agua para que se
convierta en vapor en un caldero?
Se aporta dos tipos:
Calor sensible es la energa calorfica se le agrega al agua al
inicio de la operacin del caldero para que eleve su temperatura.
Luego se aporta:
Calor latente: que se refiere al calor "escondido", es decir que se
suministra pero no "se nota" el efecto de aumento de
temperatura.

8.5
Cules son las prdidas de calor en la combustin
de un caldero?
Existe una prdida de calor en una combustin incompleta que es
cuando no todo el combustible se quema dando como resultado
humo y holln.
9. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:
-

El medidor de nivel de combustible no se encuentra en buen estado.

Es importante realizar purgas al sistema antes de empezar el desarrollo
del laboratorio.
El proceso de llenado de agua del caldero es muy lento.
El caldero usado presenta un sistema de encendido ON/OFF.
La eficiencia del caldero se va degradando debido a la acumulacin de
cidos y sales en las estructuras.
La temperatura de entrada del agua es importante debido a que a
menor temperatura crea una menor tasa de ebullicin en el caldero.
La masa de agua de la mezcla es altsima en comparacin con la masa
de vapor es por eso que la calidad de mezcla es bajsima.
La eficiencia del caldero se puede ver alterada debido a la calidad del
combustible con que se trabaja principalmente por la caracterstica del
poder calorfico.
Para un mejoramiento en la eficiencia se podra considerar un precalentamiento en el ingreso de agua hacia el caldero.