ALFONSO ELIZALDE MARCO, concejal del Ayuntamiento de Orkoien y portavoz del grupo

municipal EHBildu-Orkoien, domicilio a efectos de notificacin, el habitual y correo electrnico

orkoienbildu@hotmail.es, como mejor proceda DIGO:
Dado que el espacio pblico es un recurso finito y escaso, todo aquello que se destine a unos
usos o medios de transporte ir a menudo en detrimento del resto de usos o transportes. Es
por eso que todas aquellas actuaciones que las ciudades emprendieron para facilitar la fluidez
y la comodidad de la circulacin de los coches fueron en detrimento de funciones propiamente
urbanas, como la movilidad a pie, los desplazamientos en bicicleta, el juego de los nixs o la
reunin de lxs vecinxs.
El paso de unas calles donde el coche es el anfitrin a unas calles con el coche como invitado
tiene que leerse como una necesidad para enriquecer la complejidad urbana y mejorar las
condiciones de movilidad a pie y en bicicleta.
As, mientras la jerarquizacin dbil abre la puerta a numerosos itinerarios y atajos para los
conductores de coches, elimina la posibilidad de crear corredores y reas caracterizadas por la
seguridad y el confort de los modos no motorizados.
Si desde las instituciones pblicas queremos promover una movilidad sostenible se puede
comenzar con pequeas actuaciones poco costosas econmicamente y que ayuden a potenciar
el uso de las calles y plazas de nuestro pueblo por la ciudadana de una manera segura.
Es por ello que en EHBildu Orkoien creemos necesario ir realizando iniciativas para que el
trnsito y estancia en las calles de Orkoien sean cada vez ms seguras, por lo proponemos al
Ayuntamiento que acuerde:

Establecer una zona exclusivamente peatonal desde la plaza del Ayuntamiento

hasta el Paseo Saramago para lo que planteamos colocar pivotes y/o mobiliario urbano que
eviten el paso de vehculos atravesando la nueva zona peatonal y modificar para ello el sentido
de circulacin en los tramos de calle en los que se propone actuar;
1. Calle Jorge Oteiza, modificar la salida del garaje de los portales impares de
Saramago hacia la calle 8 de marzo.
2. Calle Euntzeandia, dejar dos tramos de calle sin salida con plazas de aparcamiento.
3. Calle Altos de Orkoien, modificar el tramo con 8 de marzo para que sea calle sin
salida con los aparcamientos existentes.
4. Calle Altos de Orkoien con Txapelategi, al existir un garaje comunitario ese tramo
se convierte en una calle sin salida con entrada y salida del garaje.

La flecha en rojo sealan zonas de entrada y/o salida de garajes comunitario

Las zonas en rojo son las que se convierten en uso peatonal

Las flechas amarillas indican los nuevos sentidos de circulacin

ALFONSO ELIZALDE MARCO

Orkoien a 13 de julio de 2.016