Ajuste bsico DSG

Hola compaeros, a peticin de algunos foreros voy a intentar explicaros cmo

realizar un ajuste bsico del cambio DSG.
Que es esto? pues para decirlo de forma sencilla digamos que es una puesta a
"cero" o un "reset" del cambio, mediante el cual conseguimos que el mismo se
"calibre" o reajuste, notando una mejora en la conduccin, sobre todo suavidad de
funcionamiento.

Iniciando el proceso con el Vcds:

Ante todo decir que las operaciones han de realizarse por orden, segn lo
vais viendo aqu.

ub
V

2.

wG

ol

f.c

om

Para empezar debemos disponer del cable y el software instalado en el ordenador,

yo he usado el vcds y el cable el 908.
1.
Preparando el coche
Lo primero que tenemos que hacer es preparar el coche para realizar el
ajuste bsico, esto consite en:
a. Temperatura del fluido Dsg en un rango de 30...100 C (86...210 F)
lo podis comprobar con el -----Vcds en Measuring Blocks, Group 019
en la centralita del cambio. No complicaros, esto es con el coche
caliente.
b. Selector de marchas en posicin P
c. Motor al ralent por un minuto o ms
d. El pedal del freno lo debis tener pisado durante todo el proceso,
esto es muy importante, o sea, pie al freno hasta que termineis.
e. No pisar el acelerador durante el proceso.

ww

w.

Cl

Abrimos Vcds y pulsamos en select:

ub
V

wG

ol

f.c

om

una vez dentro pulsamos en transmisin:

ww

w.

Cl

Una vez que estemos ya en la pantalla correspondiente a la unidad de

control del cambio pulsamos en basic setings para realizar el primer ajuste.

ub
V

wG

ol

f.c

om

A. Primer ajuste
En el recuadro de la primera lnea donde pone GROUP escribimos 061 y
pulsamos GO!, obtendremos una pantalla como esta y el coche empezar a
hacer ruido:

Cl

Hay que esperar a que los nmeros dejen de moverse y vereis que donde pone
Basic Settings en rojo pasa de OFF a ON, cuando veais ON quiere decir que el
ajuste ha terminado. Durante este proceso escuchareis ruidos en el cambio, no
os asusteis, es as.
Con esto hemos hecho la primera calibracin.
B. Segundo ajuste

ww

w.

Ahora vamos con la siguiente, siguiendo en la misma pantalla, donde antes

pusimos 061 ahora ponemos 060 y pulsamos GO!, nos saldr algo como esto,
en lugar de de 061 veris 060 claro est:

om
f.c
ol
wG

ub
V

Y lo mismo de antes, esperamos a que las cifras dejen de moverse y cuando

esto suceda veris que Basic Setting pone ON, significando que los ajustes se
han llevado a cabo. Los ruidos que escuchareis son normales.
Hasta aqu la primera parte de la calibracin est realizada, con esto se
regulan los empujadores de los sincronizados.
C. Ahora vamos con la parte de adaptacin de los embragues:

ww

w.

Cl

En este apartado debemos tener en cuenta que hay dos variantes dependiendo
de la versin del modulo de control que tengamos, si es menos de 0800 en la
lnea del grupo (GROUP) introduciremos 062 y si es mayor de 0800 pondremos
067, esto es importante. Una vez que sepamos cual es nuestra versin
introducimos 062 o 067 segn sea el caso y pulsamos GO! y acto seguido
pulsamos el botn que dice ON,OFF,NEXT para que se realice el ajuste.

om
f.c
ol
wG

ub
V

a. Resetear valores:
Para realizar este ajuste, en GROUP escribimos 068 y pulsamos
GO!, una vez hecho esto pulsamos el botn ON,OFF,NEXT para que
se realice el ajuste.
b.
Resetear valores de presin:
Para realizar este ajuste, en GROUP escribimos 065 y
pulsamos GO!, una vez hecho, pulsamos el botn
ON,OFF,NEXT para que se haga dicho ajuste

Cl

D.Resetear valores de las levas del volante:

En GROUP escribimos 063 y pulsamos GO!, acto seguido pulsamos
ON,OFF,NEXT para que se realice el ajuste

ww

w.

E.Resetear valores del control de crucero y esp

En GROUP escribimos 069 y pulsamos GO!, despus pulsamos el botn
ON,OFF,NEXT para que se haga el ajuste.
Con esto hemos finalizado el proceso, entonces pulsamos el botn Done Go
Back para salir de la pantalla de ajustes del cambio. Quitamos el
contacto,apagando el coche, esperamos unos 10 seg y volvemos a poner
contacto para pulsando el botn "Fault Codes-02" mirar si nos sale algn error.
Si todo est ok pulsamos el botn "close controller go back" para salir del mdulo
del cambio y queda el proceso realizado
Si se encuentra algn error podeis volver a realizar el proceso sin problema, no
pasa nada, es importante que lo hagis en el orden que he puesto.

3. Test Drive:
Para realizar el ajuste bsico de forma correcta hay que realizar un Test
Drive que a continuacin os explico:

om

Una vez en carretera y en modo secuencial aceleras hasta llegar a tercera

velocidad, en esa marcha ruedas 5 min entre 1500 y 3500 rpm. Esto es
para calibrar un embrague.
Cuando pasen los 5 min metes 4 velocidad y ruedas otros 5 min, esto
calibra el otro embrague
Pasados esos 5 min metes 5 y 6 velocidad y pones la palanca en d,
cuando lleves buena velocidad frenas fuerte hasta parar
Lo ltimo es una vez parado aceleras a tope hasta q el coche ponga 6
velocidad

f.c

As lo indica el manual del vagcom, yo lo hice y perfecto, mi coche iba de

lujo pero ahora va perfecto, sobre todo en ciudad, muy suave

ww

w.

Cl

ub
V

wG

ol

Por Sitabe para clubvwgolf.com