Manual de Mantenimiento y Operación KW PDF

Instrucciones de
Operacin &
Mantenimiento Preventivo
KW4172F 06/01
Escriba aqu los siete dgitos de su nmero de chasis: ____________________
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Kenworth
CONTENIDO
Lista de Tablas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vii
Introduccin
Cmo usar este manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seales de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad de su vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo encontrar lo que busca . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Una Observacin Especial Sobre las Reparaciones . .
Seccin de Mantenimiento Preventivo . . . . . . . . . . . . .
Fuentes Adicionales de Informacin . . . . . . . . . . . . . .
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2
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4
4
5
5
Instrucciones de Operacin
Arranque
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguro de las puertas y llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acceso a la Cabina y Bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acceso a CSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sujetadores Convencionales del Cofre. . . . . . . . . . . . .
Abrir el Cofre (Cabinas Convencionales) . . . . . . . . . . .
Cable de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tope de Seguridad del Cofre (Lado del pasajero) . . . .
Sistema de Inclinacin de Cabina Sobre Motor - CSM
Manual del Operador
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7
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Para Levantar la Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cmo Bajar la Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles de Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacin Segura del Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carga del Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Equipo de Emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lista de Revisin del Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Instrumentos y Controles
El Tablero de Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indice de Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mdulo Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16 Mdulo de la luz de alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de Control Multiplex Smart Wheel . . . . . . . . .
Velocmetro/Odmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Temperatura del Refrigerante del Motor . . . . . . . . . . .
Indicador de Presin del Aceite del Motor . . . . . . . . . .
Indicador de Presin de Aire Doble (Depsito de Aire)
Vlvula de Frenos de Estacionamiento . . . . . . . . . . . .
Indicador Nivel de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Voltmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ampermetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de Presin de Aire del Economizador de
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Contenido
Indicador de Temperatura del Aceite del Motor . . . . . . 63
Indicador de Temperatura de la Transmisin . . . . . . . . 63
Indicador de la Temperatura del Eje Delantero Trasero Indicador de la Temperatura Eje Trasero . . . . . . . . 64
Indicador de Presin del Mltiple (Manifold) . . . . . . . . 64
Pirmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Indicador de Restriccin del Filtro del Combustible . . . 65
Indicador Floscan de Combustible y Tacmetro . . . . . 66
Interruptor para Deflector de Aire VARASHIELD . . . 66
Indicador de Restriccin del Filtro de Aire . . . . . . . . . . 68
Llaves y Seguros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Interruptor de Encendido del Motor . . . . . . . . . . . . . . . 69
Interruptor Manual de Sobremarcha para Sistema de Paro
Automtico de Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Acelerador Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Luces de Da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Perilla de Luz del Tablero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Interruptor de Luces de Identificacin . . . . . . . . . . . . . 73
Luces Laterales y Calaveras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Interruptor de Calor del Tanque de Aire . . . . . . . . . . . . 73
Interruptor de Luces de Identificacin del Tractor . . . . 74
Interruptor de Corriente para el Remolque . . . . . . . . . . 74
Interruptor De los Faros de Niebla . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Interruptor de Luz del Domo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Limpiaparabrisas/Perilla de Lavado . . . . . . . . . . . . . . . 75
Interruptor de Desinflado de Suspensin (Vlvula de
descarga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Interruptor del Abanico del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
ii
Interruptor de Control de Crucero . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Economizador de Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Palanca de Control Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Interruptor de Control Manual y Automtico . . . . . . . . 80
Interruptor del Eje Trasero deRango Doble . . . . . . . . 81
Interruptor para Frenos de Motor Jacobs o Cummins C 81
Interruptor del Candado de la Quinta Rueda (Ajuste del
Deslizador) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Alpine Navigation System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Responsabilidad en el uso del Alpine Navigation System 84
Patrn de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Literas del Dormitorio e Instrumentos de Sujecin . . . 84
Calefaccin y Aire Acondicionado

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Precauciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Controles de la Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Controles de Calefaccin del Dormitorio y Aire Acondicionado
(A/C) (si existen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Accesorios
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Encendedor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bocinas de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios en la Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reloj Digital Kenworth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Asientos
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
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Kenworth
Contenido
Ajuste del Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinturones de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinturones de Tirantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositivo Komfort-Lok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Durante el Embarazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Daos y Reparacin a los Cinturones . . . . . . . . . . . . .
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Volante de Direccin y Espejos

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de Direccionales y Luces Altas . . . . . . . . . .
Vlvula para el Freno Manual del Remolque . . . . . . . .
Columna Abatible/Telescpica Ajustable . . . . . . . . . . .
Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de los Espejos Elctricos . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor del Calentador del Espejo . . . . . . . . . . . . . .
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Operacin del Motor

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimiento de Arranque-Temperatura Normal . . . .
Procedimiento de Arranque-Clima Fro . . . . . . . . . . . .
Cmo Calentar el Motor y Velocidad de Holgura . . . .
Indicador Temperatura del Aceite del Motor . . . . . . . .
Cortina de Invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacin del Motor en Velocidad en Vaco . . . . . . . .
Control del Abanico del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pantalla de Control del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de Apagado del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Medidor de la Temperatura del Escape (Pirmetro) . .
Indicador de Presin del Mltiple . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de Restriccin del Filtro de Combustible . . .
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Indicador de Restriccin Filtro de Aire . . . . . . . . . . . . . 129

Ampermetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Operacin de la Transmisin
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Calentamiento de la Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Cmo Poner el Vehculo en Marcha . . . . . . . . . . . . . . 132
Ms Sugerencias para la Transmisin . . . . . . . . . . . . 135
Indicador de Temperatura del Aceite de la Transmisin 136
Operacin de la Transmisin Automtica . . . . . . . . . . 136
Retardador de Transmisin Automtica. . . . . . . . . . . 136
Transmisiones Auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Uso del Sistema de Frenos

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de Suministro de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de Aire para Aplicacin de Frenos . . . . . . . .
Uso el Freno de Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . .
Vlvula de Abastecimiento de Aire del
Tractor/Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emergencia y Seguridad de los Frenos . . . . . . . . . . .
Sistema de Anti-Bloqueo de Frenado . . . . . . . . . . . . .
Vlvula del Freno de Mano del Remolque . . . . . . . . .
Conduciendo con remolque vaco . . . . . . . . . . . . . . . .
Retardadores de Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Componentes del Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Operando el Eje de Mando / Trasero

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Seguro del Inter-Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
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iii
Contenido
Seguro del Diferencial Principal Controlado por el
Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Eje Trasero de Doble Gama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Indicador de la Temperatura del Eje Motriz . . . . . . . . . 165
Ms Recomendaciones y Tcnicas de Manejo

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacin sin Activar Algn Cambio . . . . . . . . . . . . . .
Descendiendo una pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manejando Econmicamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combustible- Consumo en exceso . . . . . . . . . . . . . . .
Manejo Seguro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de Velocidad Crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Altura de la Suspensin de Aire / Presin de Aire . . . .
La Rueda Quinta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Remolque del Vehiculo y Frenos de Resorte

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regresando el Vehculo a Carretera . . . . . . . . . . . . . .
Frenos de Resorte - Desactivacin Manual . . . . . . . . .
Liberando el Vehculo de Arena, Lodo, Nieve y Hielo .
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175
176
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Introduccin
Precauciones de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Proteccin Ambiental y Peligros Materiales . . . . . . . . 186
Cmo Ordenar Partes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Programa de Mantenimiento y Lubricacin

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Intervalos y Programa de Mantenimiento Preventivo .
Especificaciones de Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . .
Depsitos de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabla de Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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189
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207
207
Mantenimiento del Motor

Lubricacin del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abrazaderas de Tubera y Manguera . . . . . . . . . . . . .
Sistema de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bandas de Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ventilador del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Sistema de Enfriamiento
Apagado del Motor

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimientos para Parada Final . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de Apagar el Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recargando Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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181
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Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llenado Completo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Agregando Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio y Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calentador (Bloque) del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Sistema de Frenos
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
iv
KW4172F 6/01
Kenworth
Contenido
Revisiones y Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Sistema de Frenos Anti-Bloqueo (ABS) . . . . . . . . . . . . 233
Sistema Neumtico
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheduled Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tanques de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vlvulas de Explsin de Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador Doble de Aire y Fugas . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compresor de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Secador de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de Admisin de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reemplazo de Purificador y Filtro de Aire . . . . . . . . . .
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243
Llantas y Ruedas
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Requerimientos Generales de Seguridad . . . . . . . . . . 245
Inspeccin y Reemplazo de la Llanta . . . . . . . . . . . . . . 246
Inflado y Carga de la Llanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Montaje y Fijado de la Rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Ruedas de Disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Rines Desmontables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Comparacin de partes Dirigidas por Maza y Asiento de
Rtula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Reemplazo de la Llanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Igualar Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Ubicacin de los Fusibles y Relevadores . . . . . . . . . .

Direccional para Dar Vuelta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reemplazo de Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo Agregar Opciones Elctricas . . . . . . . . . . . . . .
Cuidado de la Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo Pasar Corriente a los Vehculos . . . . . . . . . . . .
Cmo Cargar la Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Precauciones Elctricas y del Alternador . . . . . . . . . .
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264
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Mantenimiento de la Cabina
Mantenimiento Exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpieza, Proteccin y Sellos Contra la Intemperie . .
Sistema de Cinturones de Seguridad Inspeccin . .
Limpiador/Lavador de Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . .
Depsito del Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Transmisin y embrague
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Todas las Transmisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricantes de la Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transmisin Automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduccin del Sistema de Embrague . . . . . . . . . . . .
Articulacin del Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste del Embrague Desgaste Normal . . . . . . . . .
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285
Direccin Y Flechas Motrices
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Precauciones Especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Kenworth
Aire Acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Sistema Elctrico
Direccin Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286

Nivel del Lquido y Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Transmisin de la Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
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Contenido
Flecha Cardn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Eje Delantero y Suspensin

Lubricacin del Eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricacin de la Suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alineacin de las Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Torsin Pernos en U . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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291
292
292
297
Eje Trasero y Suspensin

Mantenimiento General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeccin Visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sujetadores de la Suspensin Trasera . . . . . . . . . . . .
Lubricacin del Eje Trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alineacin del Eje Trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
300
301
301
304
307
Mantenimiento de la Quinta Rueda . . . . . . . . . . . . . . . 309

Quinta Rueda Deslizable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Control de Ruido y Emisiones

Garanta de Emisin de Ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrucciones de Inspeccin y Mantenimiento . . . . . . .
Instrucciones de Inspeccin y Mantenimiento . . . . . . .
Sistema de Control de Ruido Bitcora de
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reporte de Defectos de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . .
Identificacin del Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etiquetas de Certificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificacin del Componente . . . . . . . . . . . . . . . . . .
311
312
312
315
317
317
319
321
Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Bastidor y RUEDA QUINTA

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
vi
KW4172F 6/01
Kenworth
Lista de Tablas
LISTA DE TABLAS
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
1
2
3
4
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
5
6
7
8
9
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
10
11
12
13
Kenworth
Ejemplo de Distribucin de Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Indice de Indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Control de Cabina Tpico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Instrucciones de Operacin Rpidas para Reloj
Digital Kenworth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Intervalos de Mantenimiento Recomendados. . . . . . . 190
Programa de Mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Tipos de Lubricantes Recomendados . . . . . . . . . . . . 207
Torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Programa de Mantenimiento para Sistema de
Enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Proteccin Anticongelante - Etilenglicol . . . . . . . . . . . 224
Carrera del Tensor del Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Mantenimiento Programado del Sistema de Aire . . . . 236
Carga de las Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Tabla 14
Tabla 15
Tabla 16
Tabla 17
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
KW4172F 6/01
18
19
20
21
22
23
24
Torsin de las Tuercas de las Ruedas . . . . . . . . . . . 251

Comparacin de ruedas centradas por Maza
y centradas por Birlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Lubricacin de la Transmisin - Transmisin Manual y
Estandar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Lubricacin de la Transmisin Automtica y con
Convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Alineacin Rueda Delantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Tamao Perno en u Diametro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Torsin Perno en U . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Tamao Perno u DiametroRosca . . . . . . . . . . . . . . . 304
Lubricacin del Eje Motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Sistema de Control de Ruidos Registro de
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
vii
INTRODUCCIN
Cmo usar este manual
Este manual del operador contiene informacin til para la
operacin segura y eficaz de su vehculo Kenworth. Tambin
provee informacin para mantener su vehculo en condiciones ptimas, as como una descripcin de las verificaciones
de seguridad e inspecciones de mantenimiento preventivo
bsico.
Su Manual del Operador Kenworth se divide en dos secciones principales: Instrucciones de Operacin y Mantenimiento Preventivo. Recomendamos que lea la seccin
Instrucciones de Operacin desde el principio hasta el final.
Con esto, entender bien cmo operar adecuadamente su
vehculo. En la primera parte de las Instrucciones de Operacin encontrar informacin general. Al leer esta parte y
familiarizarse con lo bsico, se presentar informacin ms
especfica acerca de la operacin del vehculo.
Kenworth
Tambin deber familiarizarse con la seccin de Mantenimiento Preventivo, especialmente los intervalos entre servicios y las grficas de programacin en la parte de enfrente.
Ver Programa de Mantenimiento y Lubricacin en la pgina
189.
Habr ocasiones en que necesite sacar este manual de su
vehculo. Cuando lo haga, asegrese de regresarlo a la
cabina cuando termine de usarlo. De esta forma, la prxima
vez que lo necesite o cuando pase el vehculo al siguiente
operador, estar en su lugar.
Su Kenworth podra no tener todas las caractersticas u
opciones mencionadas en el manual. Por tanto, deber
poner atencin a las instrucciones que corresponden slo a
su vehculo. Adems su vehculo est equipado con equipo
especial u opciones no mencionadas en este manual, consulte a su concesionario o al fabricante del equipo.
KW4172F 6/01
Introduccin
Toda la informacin contenida en este manual est basada
en la ltima infor macin de produccin disponible al
momento de su publicacin. Kenworth se reserva el derecho
de hacer cambios cuando sea requerido sin notificacin previa.
Seales de Seguridad
ADVERTENCIA
Cuando usted vea esta palabra y smbolo, significa
que el siguiente mensaje es de vital importancia.
Esto significa que algo puede ocasionar lesiones
serias o la muerte. Este mensaje le indicar en qu
consiste el peligro, qu puede suceder al hacer caso omiso a
la advertencia, y cmo evitarlo.
Ejemplo:
Existen un nmero de mensajes de alerta en este manual.

Por favor lalos y sgalos. Estn ah para su proteccin e
informacin. Estos mensajes pueden ayudarle a evitar lesiones a usted, a sus pasajeros y ayudar a evitar daos costosos al vehculo.
Los smbolos clave y las palabras usadas como seales
son usados para indicar qu clase de mensaje seguir.
Ponga especial atencin a instrucciones precedidas por smbolos o seales como ADVERTENCIA, PRECAUCION,
u OBSERVACION. Por favor no ignore ninguna de estas
seales de alerta.
ADVERTENCIA! No lleve recipientes de combustible en su vehculo. Los recipientes de combustible, ya sea llenos o vacos pueden tener fugas,
explotar y ocasionar o avivar un incendio. No
lleve nunca recipientes con combustible adicionales; an estando vaco son peligrosos..
PRECAUCION
Esta palabra y smbolo indican algo que podra
daar a su vehculo y podra sufrir una lesin tambin.
Ejemplo:
PRECAUCIN: Mantener operando el vehculo

con presin de aceite insuficiente ocasionar
serios daos al motor.
KW4172F 6/01
Kenworth
Introduccin
Seguridad de su vehculo
OBSERVACION :
Le d informacin que sentimos que le gustara
tener respecto al cuidado de su vehculo o la
manera ms eficaz de conducir.
Ejemplo:
OBSERVACIN: Bombear el acelerador no ayudar

al arranque del motor.
Por favor tome su tiempo para leer estos mensajes

cuando los vea y recuerde:
ADVERTENCIA!
Algo que puede lesionarlo seriamente.
PRECAUCIN:
Algo que podra lesionarlo a usted o daar su vehculo.
OBSERVACIN:
Informacin til.
Kenworth
Cercirese que su Kenworth est en ptimas condiciones de

antes de salir a carretera - es obligacin del operador responsable hacerlo. Revise su vehculo de acuerdo a la Lista
de Verificacin del Operador.
ADVERTENCIA! Si bebe, no maneje. An una
pequea cantidad de alcohol har que sus reflejos, percepciones, y decisiones se vean afectadas. Usted podra sufrir un accidente muy serio,
tal vez fatal, si maneja despus de beber. Por
favor, si bebe, no maneje y evite viajar con
alguien que haya bebido .
Por favor recuerde que, este manual no es un manual de
capacitacin. No puede explicarle todo lo que usted debe
saber sobre el manejo de su vehculo Kenworth. Para esto
usted necesita un buen programa de capacitacin o de la
escuela de manejo de camiones. Si no tiene capacitacin
previa, recibala antes de manejarlo. Unicamente debern
manejar este vehculo operadores calificados.
Todo vehculo nuevo est diseado conforme a las Normas
Federales de Seguridad de Vehculos Motrices en vigor a la
fecha de su fabricacin. Sin embargo, an con estas caracte-
KW4172F 6/01
Introduccin
rsticas, su seguridad y confiabilidad dependen en gran parte
de un mantenimiento regular. El vehculo deber operarse
dentro de sus lmites de capacidad mecnica as como su
lmite de carga. (Ver la etiqueta de Relacin de Pesos de
Llantas y Rines en la orilla de la puerta del operador.) Este
vehculo no est autorizado para utilizarse fuera de carretera..
Cmo encontrar lo que busca

En el manual encontrar varias herramientas que le ayudarn a encontrar lo que necesita fcil y rpidamente. Primero,
est su Indice. Ubicado al principio del manual, le dar informacin de los principales temas as como la pgina en la
que se encuentran. Uselo para encontrar informacin sobre
temas ms amplios como Operacin de la transmisin.
Las referencias cruzadas le ayudarn a encontrar la informacin que usted necesita. Si existe ms informacin sobre el
tema que usted est leyendo, le sealar una referencia cruzada y le referir a otra pgina, por ejemplo: Ver pg. 90 con
ms informacin sobre Cinturones de Seguridad.
Una Observacin Especial Sobre las

Reparaciones
Este no es un manual de reparaciones o de taller. Su Centro
de Servicio del Concesionario Kenworth es el mejor lugar
para reparar su vehculo. Encontrar Concesionarios
Kenworth por todo el pas con el equipo necesario y personal
capacitado para que usted vuelva a su recorrido rapidamente y contine as.
Su vehculo Kenworth es una mquina compleja. Cualquier
persona que intente repararla, necesita un buen entrenamiento mecnico, especificaciones y herramientas adecuadas. Si est seguro de tener los conocimientos y
herramientas adecuadas podr llevar a cabo estas reparaciones, pero si no es un mecnico experimentado, ni posee
el equipo o la capacitacin necesaria, por favor deje este trabajo en manos de un servicio autorizado. Ellos son quienes
estn capacitados para hacer el trabajo correctamente y con
seguridad.
KW4172F 6/01
Kenworth
Introduccin
ADVERTENCIA! No intente hacer reparaciones
sin contar con la capacitacin, manuales de servicio y herramientas adecuadas. Puede usted
lesionarse o hacer insegura su unidad. Realice
slo los trabajos para los cuales est debidamente capacitado.
ADVERTENCIA! La modificacin de su vehculo
puede hacerlo inseguro. Algunas modificaciones pueden afectar el sistema elctrico de su
vehculo, su estabilidad u otras funciones
importantes. Antes de modificar su vehculo,
consulte a su Concesionario para asegurarse
que puede realizarse con toda seguridad
Seccin de Mantenimiento Preventivo

La seccin de Mantenimiento Preventivo en su manual contiene informacin general de servicios para el operador, tales
como: puntos de lubricacin, cmo hacer ajustes y otra informacin til. Es un resumen para dar mantenimiento general
a los componentes principales de su vehculo Kenworth.
Kenworth
Cuando se requiere un servicio de mantenimiento mayor, su

Concesionario Kenworth o Centro de Servicio Autorizado
requerir datos sobre el vehculo y sus componentes. Para
recabar esta informacin del vehculo, vea Identificacin del
Vehculo. Esta seccin explica la identificacin de su vehculo y le da espacio para registrar el modelo y nmeros de
serie de sus principales componentes
Fuentes Adicionales de Informacin

Equipo Instalado Manual del Operador
Los proveedores de componentes principales de Kenworth,
tambin proporcionan manuales especficos de sus productos. Se proporcionan manuales adicionales y otra literatura
en la guantera. Busque informacin sobre productos tales
como el motor, asiento del operador, transmisin, ejes, ruedas y radio. Si no se encuentra esta literatura, solicte una
copia a su Concesionario Kenworth.
Otras Fuentes
Otra forma de conocer ms sobre el manejo de camiones es
en Centros Locales de Capacitacin. Localice alguno cerca
de usted para informarse sobre los cursos que ofrecen.
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Introduccin
Los reglamentos federales vigentes se pueden solicitar en
las agencias gubernamentales.
KW4172F 6/01
Kenworth
INSTRUCCIONES DE OPERACIN
ARRANQUE
Como equipo estndar, se proporcionan dos llaves para las

puertas y encendido. Si es necesario, se proporcionan llaves
adicionales para los compartimentos de almacenamiento.
Introduccin
ADVERTENCIA! Para reducir la posibilidad y/o la

severidad de lesiones en un accidente, siempre
asegure sus puertas al conducir. Junto con el
uso correcto de los cinturones de seguridad, el
seguro de sus puertas ayudar a evitar que el
ocupante salga despedido de su vehculo.
La siguiente seccin cubre el procedimiento de arranque

para preparar su Kenworth para el camino
Seguro de las puertas y llaves

Las puertas pueden asegurarse desde dentro usando el
botn de seguro. Cierre la puerta y oprima el botn hacia
abajo para asegurar. Las puertas quitarn el seguro automticamente cuando se abran desde dentro y slo pueden asegurarse por fuera usando la llave.
Kenworth
Para cerrar o abrir los seguros desde fuera de la cabina:

Inserte la llave en la cerradura de la puerta.
Gire hacia la parte trasera del marco de la puerta para
cerrar y hacia el frente para abrir.
KW4172F 6/01
Arranque
Acceso a la Cabina y Bastidor

Las recomendaciones para acceso salida a la cabina y bastidor se prepararon con la seguridad personal en mente.
ADVERTENCIA! No salte desde la cabina ni suba
a sin la debida precaucin. Podra resbalarse o
caer, sufriendo posiblemente una lesin seria.
Podra resbalarse y caer si los estribos estn
mojados o con hielo, o si pisa sobre combustible, aceite o grasa.
Para evitar lesiones personales debido a resbalones o
cadas:
Utilice tres puntos de contacto (dos pies y una mano o
un pie y dos manos) para afianzar el escaln o agarraderas cuando sea posible y ver por dnde va.
Sea ms cuidadoso cuando los escalones o manijas (

calzado) estn mojados, cubiertos de hielo, nieve, lodo,
aceite, combustible o grasa.
ADVERTENCIA! No pise sobre componentes del
vehculo que no tengan superficies antiderrapantes o utilice componentes diseados para
entrar y salir. Podra caerse y lesionarse si pisa
sobre una superficie resbaladiza, por ejemplo:
No pise sobre la superficie del tanque de combustible. El tanque no es un estribo. Su superficie puede
estar muy resbalosa, y tal vez no pueda evitar una
cada. Utilice slo los estribos y agarraderas proporcionadas, no las cadenas, ni guardafangos, loderas,
etc.
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Kenworth
Arranque
ADVERTENCIA! No lleve recipientes de combustible en su vehculo. Los recipientes de combustible, ya sea llenos o vacos pueden tener fugas,
explotar y ocasionar o avivar un incendio. No
lleve recipientes con combustible adicionales;
an estando vaco son peligrosos.
ADVERTENCIA! Siempre reinstale la cubierta del
compartimiento de la batera (escaln) antes de
entrar a la cabina. Sin ella, usted podra resbalarse y caer, ocasionndole una lesin.
Slo suba a la plataforma de trabajo por los estribos

y sujtese de las agarraderas. Si no hay plataforma
de trabajo ni estribos o agarraderas adecuadas, no
intente subir al rea posterior de la cabina
Mantenga limpios los estribos. Limpie cualquier
residuo de combustible, aceite o grasa de los estribos antes de entrar en la cabina o subir al bastidor.
Sujete las agarraderas al subir a la

plataforma.
Kenworth
KW4172F 6/01
Arranque
Recuerde: Sujete la(s) agarradera(s) al subir. Conserve siempre tres puntos de contacto mientras sube o
baja del rea de bastidorlas manos en las agarraderas y sus pies en los estribos.
OBSERVACIN: Cualquier alteracin (adicionar mamparas, cabeceras, cajas de herramienta,
etc.) detrs de la cabina o dormitorio que afecte la utilizacin de las agarraderas, plataformas de
trabajo o escalones de acceso a bastidor instalados por Kenworth deber cumplir con la Regulacin Federa de Seguridad de Vehculos 399 (FCSR 399).
10
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Kenworth
Arranque
Acceso a CSM
Las figuras que se muestran abajo, muestran la mejor
manera para salir de una cabina CSM.
Kenworth
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11
Arranque
Sujetadores Convencionales del Cofre.

El cofre se sujeta en posicin mediante dos sujetadores
externos. Estos sujetadores funcionan como topes y evitan
que el cofre se abra repentinamente.
PRECAUCIN: Si no sujeta firmemente el cofre

podra abrirse durante el movimiento y daar el
vehculo. Asegrese de sujetar firmemente el
cofre.
Sujetador del Cofre:

Sin enganchar
Sujetador del Cofre:
Jale para liberar
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Kenworth
Arranque
Abrir el Cofre (Cabinas Convencionales)

Para abrir el cofre, libere los sujetadores. Coloque una mano
sobre el emblema de Kenworth, un pie sobre la defensa y un
pie en el suelo. Incline el cofre hacia adelante.
Kenworth
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ADVERTE NCIA! Un co fre puede lastimar a

alguien en su descenso. Antes de bajar el cofre,
cercirese que no haya personas u objetos en el
trayecto
13
Arranque
Cable de Seguridad
ADVERTENCIA! Si el cofre llegase a caer, lesionara a quien estuviera debajo. Siempre sujete el
cable de seguridad y/o el tope del cofre cuando
ste se encuentre abierto en cualquier momento
en que alguien se encuentre debajo por cualquier razn.
Sujete el Cable de Seguridad Aqu.
Nunca trabaje bajo el cofre sin a menos que el cable

y/o el tope de seguridad est perfectamente enganchado.
El cofre podra lesionar a alguien que se atraviese en
su descenso. Antes de bajar el cofre, cercirese que
nada ni nadie obstruya su camino
ADVERTENCIA! Si el cofre no est debidamente
sujeto, podra abrirse durante el movimiento del
vehculo y causar un accidente. Cercirese de
que el cofre est sujeto debidamente antes de
mover el vehculo.
Cable Sujeto
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Kenworth
Arranque
Tope de Seguridad del Cofre (Lado del

pasajero)
Con el cofre abierto: Coloque el tope de seguridad en el

brazo de entrada tal como se muestra
Para cerrar el Cofre: Coloque el tope de seguridad en la presilla de retencin.
Tope del cofre

Sosten del tope del
cofre
Gancho
asegurador
Radiador
T603 Con Cofre de SMC
Kenworth
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15
Arranque
Sistema de Inclinacin de Cabina Sobre

Motor - CSM
mente acoplado antes de ir bajo la cabina o permitir que

alguien ms lo haga. Vea la siguiente pgina con instrucciones del uso del tope de seguridad.
Si su vehculo es tipo COE, la cabina se inclina hacia adelante para dar mantenimiento al motor y a otros componentes. Un sistema hidrulico independiente sube y baja la
cabina, y un dispositivo de doble cerrojo positivo incrementa
la seguridad y reduce el peligro de percances durante la conduccin.
PRECAUCIN: Elevar la cabina con objetos

pesados dentro de la misma, del dormitorio o
del compartimento de equipaje puede causar
daos serios al mecanismo de inclinacin de la
ADVERTENCIA! No introduzca ninguna parte de

su cuerpo bajo la cabina sin asegurar ya que
podra ocasionarle un accidente serio o fatal. La
cabina podra caer y aplastarle. Cercirese
siempre que el tope de seguridad est total-
16
KW4172F 6/01
Kenworth
Arranque
cabina. Antes de inclinarla, retire los objetos pesados

tales como las cadenas para llantas o herramientas.
Retire o asegure cualquier objeto que se encuentre
suelto. Cierre las puertas firmemente.
Tope - Seguro
Cilindro de Inclinacin de Cabina
Kenworth
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Arranque
Para Levantar la Cabina

1. Estacione el vehculo en una superficie plana para asegurar la correcta alineacin del seguro y el gancho.
2. Aplique el freno para estacionar.
3. Asegure o retire cualquier objeto suelto de la cabina o
compartimento de equipaje. Cierre todas las puertas.
4. Verifique que exista suficiente espacio libre arriba y al
frente de la cabina. Cercirese que existe suficiente
espacio para las antenas, el deflector de aire del techo, y
las extensiones laterales al inclinar la cabina. Verifique
obstrucciones arriba de la cabina, como ramas, lneas
elctricas, lmparas de alumbrado, etc. Verifique tambin, obstrucciones al frente tales como muros, bancos
de trabajo, otros vehculos, etc.
5. Coloque la manija de la Vlvula de Control en posicin

de Inclinacin hacia arriba (UP). Si est equipado con un
motor neumtico, presione el botn.
A lojamiento para la
palanca de la bomba
Manija de la vlvula de control.

En posicin para
levantar
Botn para encender / apagar
motor neumtico
Bomba de Inclinacin de Cabina
18
KW4172F 6/01
Kenworth
Arranque
6. Eleve la cabina con la bomba hasta que se active el

tope-seguro. Proceda a colocar la manija de la Vlvula
de Control en posicin de Bloqueo ( centro).
Al elevar la cabina al punto en que el peso es mayor delante

de las bisagras que atrs de ellas; la gravedad har caer la
cabina hacia el frente. Caer a una velocidad controlada.
Manija en
posicin de
bloqueo
(al centro)
7. Si desea colocar la cabina en posicin totalmente al

frente, contine bombeando.
ADVERTENCIA! Retire el mstil de la antena o

colquele un bandern antes de inclinar la
cabina. El mstil puede lesionar a alguien.
PRECAUCIN: Al bajar la cabina desde la posi-
Kenworth
KW4172F 6/01
19
Arranque
Cmo Bajar la Cabina
3. Levante el tope-seguro y sujete hasta que la cabina

baje y sobrepase la posicin de acople.
1. Levante ligeramente la cabina para liberar presin del

tope-seguro.
2. Coloque la manija de la Vlvula de Control en posicin
de Retorno (Down).
Posicin de retorno
(manija abajo)
4. Bombee hasta que la cabina comience a bajar. Si cuenta

con motor neumtico, presione el botn para operar. La
vlvula del sistema controlar automticamente la velocidad en ambas direcciones.
PRECAUCIN: No intente bajar o mantener
abajo la cabina mediante fuerza hidrulica. Si lo
hace, daar la cabina.
5. Deje la manija en posicin de bajar (hacia abajo) por lo
menos 20 segundos despus de que la cabina se haya
asentado. Esto da tiempo para que la fuerza del resorte
20
KW4172F 6/01
Kenworth
Arranque
se desarrolle en el seguro de la cabina. Verifique que los

ganchos estn cerrados. Si no estn debidamente acoplados, levante ligeramente la cabina y de ser necesario,
gue el sujetador mientras baja la cabina.
6. Regrese la manija de la Vlvula de Control a posicin
Cerrada (al centro).
Segur o de
inclinacin no
a c t i v a d o.
Cabina de 3
puntos de
apoyo
PRECAUCIN: No siga bombeando despus de

regresar la cabina a la posicin totalmente baja.
El bombeo excesivo podra ocasionar dao
estructural a la cabina.
Conducir con el seguro de la cabina abierto, podra daar su
vehculo. Verifique diariamente que el seguro se encuentre
debidamente cerrado.
Kenworth
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S eguro de
i n cl i na ci n
a c ti va do.
Cabina de 3
punt os de
apoyo
21
Arranque
ADVERTENCIA! Usted puede resultar seriamente lesionado por la cabina si no sigue las
precauciones de seguridad. Favor de recordar
las siguientes reglas de seguridad, al subir,
bajar o trabajar debajo de la cabina:
Verifique que nadie se encuentre al frente de la
cabina, ya sea que la est subiendo o bajando. MANTENGA DESPEJADA EL AREA.
Nunca trabaje bajo una cabina levantada a menos
que est debidamente sujeta. Esto significa el uso
de un malacate de suficiente capacidad para soportar la cabina con seguridad. Nunca apuntale la
cabina en lugar de utilizar el malacate. El puntal
puede fallar, y ocasionara que la cabina caiga sobre
usted o quien que se encuentre debajo.
Asegrese de que siempre est acoplado el topeseguro cuando usted u otra persona trabajen debajo
de la cabina.
Trabaje nicamente cuando la cabina est mecnicamente sujeta o se encuentre en la posicin de
inclinacin mxima al frente.
Cuando el sistema hidrulico de la cabina necesite servicio o
reparacin:
22
1. Utilice nicamente mano de obra calificada en sistemas

hidrulicos para el mantenimiento y reparaciones.
2. Cercirese que nadie trate de purgar el sistema con la
cabina levantada. Esto nulificar el sistema de seguridad. La cabina podra caer y aplastar a quien se encuentre debajo.
3. No intente modificar ninguna parte de los cilindros de
inclinacin de la cabina, incluyendo quitar los fusibles de
velocidad. Esto nulificara su propsito. La cabina podra
caer y aplastar a quien se encuentre debajo. Si es necesaria una reparacin, incluyendo los fusibles de seguridad, permita que un mecnico calificado haga el trabajo.
OBSERVACIN: En caso de prdida de aceite en el
sistema o bloqueo o amarre de los cilindros, consulte las instrucciones de reparacin en el Manual
de Mantenimiento.
Fusibles de Velocidad
Los fusibles de velocidad estn instalados en cada puerto de
los cilindros de inclinacin. El fusible de velocidad amarrar
los cilindros en su lugar en caso de una cada repentina.
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Kenworth
Arranque
Si un fusible de velocidad amarra un cilindro, no ser posible

mover la cabina en la misma direccin en la que se estaba
moviendo cuando esto ocurri. Regrese la palanca de la
bomba, y bombee unas cuantas veces. Esto soltar el cilindro y la cabina podr subir o bajar.
conoce y entiende cmo operar el vehculo y todos sus

controles
mantiene el vehculo adecuadamente
utiliza sus habilidades de conductor sensatamente
ADVERTENCIA! Si bebe no maneje. Sus reflejos,
percepciones y decisiones pueden verse afectadas an por una pequea dosis de alcohol.
Podra usted sufrir un accidente grave, incluso
fatal, si maneja despus de beber. Por favor no
beba y maneje o viaje con un operador que haya
Operacin Segura del Vehculo

Por su seguridad, as como la de los dems, sea un conductor responsable:
Si toma, no maneje.
No conduzca si est cansado, enfermo o bajo presin
emocional.
Muchas cosas han tenido qu ver en la fabricacin de su
Kenworth incluyendo tcnicas avanzadas de ingeniera, un
estricto control de calidad y rigurosas inspecciones. Estos
procesos de manufactura sern mejorados por ustedel
conductor responsableque observa lo siguiente:
Kenworth
bebido
El uso de alcohol, drogas y ciertos medicamentos,
alterarn seriamente sus percepciones, sus reacciones y su habilidad para conducir. Estas circunstancias aumentarn considerablemente el riesgo de un
accidente o lesin personal.
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23
Arranque
Carga del Vehculo
A continuacin encontrar algunas definiciones de peso que

usted debe conocer.
Compare la capacidad total de carga de su vehculo con la

carga que est transportando. Si necesita hacer ajustes,
hgalosno conduzca un vehculo sobrecargado. Si est
sobrecargado o su cargase desacomoda, su vehculo podra
ser inseguro para conducir..
Tabla 1
ADVERTENCIA! No sobrepase la capacidad de

carga especificada. Una sobrecarga puede ocasionar la prdida de control y lesin personal, ya
sea por ocasionar fallas de los componentes o
al afectar el manejo del vehculo. Tambin se
reducir la vida de servicio de su vehculo si
usted excede la capacidad de carga.
Los componentes de su vehculo han sido diseados para dar un servicio satisfactorio si no es sobrecargado, tanto dentro del capacidad de peso bruto
(GVWR), como en la capacidad mxima de peso
bruto del eje delantero y trasero (GAWRs). (Las
capacidades de peso del eje se encuentran listadas
en el borde de la puerta del conductor.) .
24
Ejemplo de Distribucin de Peso
CAPACIDADES DEL CHASIS Y REMOLQUE (lb./kg)
Chasis/
Remolque (sin
carga)
Carga til
Bruta(GAWR)
GCW
Eje Delantero
Eje(s) Trasero
Ejes Remolque
9,500 (4,309)
7,000 (3,175)
7,000 (3,175)
2,500 (1,134)
27,000 (12,247) 27,000 (12,247)
12,000 (5,443)
34,000 (15,422) 34,000 (15,422)

80,000 (36,287)
Estos pesos no aplican a todo chasis. Deben realizarse los clculos con
capacidades de peso de componentes reales..
KW4172F 6/01
Kenworth
Arranque
GVWR:. Es el Capacidad de Peso Bruto del Vehculo. Este

indica el PESO MAXIMO que su vehculo puede cargar,
incluyendo el peso del vehculo vaco, plataformar de carga,
ocupantes, combustible y cualquier otra carga. Nunca
exceda el GVWR de su vehculo.
GCW: Es el Peso Real Combinado, o Combinacin Bruta de
Peso (GCW) de su vehculo y su carga: el tractor, ms el
remolque(s), ms la carga..
GAWR: Es el capacidad de Peso Bruto del Eje. Este es el
peso total diseado para que un eje pueda transmitir al
suelo. Encontrar este nmero en el borde de la puerta del
conductor.
Distribucin de Carga: Asegrese de distribuir la carga de
modo que ningn eje tenga que soportar ms de su GAWR
ADVERTENCIA! Una carga mal distribuida o
demasiado pesada sobre un eje, puede afectar
el frenado y manejo de su vehculo, ocasionando un accidente. An cuando su carga est
dentro de los lmites, asegrese de balancear al
distribuir.
Kenworth
Equipo de Emergencia
Es una buena prctica llevar un equipo de emergencia en su
vehculo. Algn da, si se le presenta una emergencia en
carretera, le dar gusto llevar con usted lo siguiente:
raspador para vidrios

cepillo para nieve
contenedor o bolsa de arena o sal
lmpara de emergencia
pala pequea
botiqun de primeros auxilios
extintor
Lista de Revisin del Operador

Para mantener su Kenworth en ptimas condiciones y con
un alto nivel de seguridad para usted, sus pasajeros y su
carga, realice diariamente una minuciosa inspeccin antes
de conducirlo. Ahorrar tiempo de mantenimiento posterior y
sus revisiones de seguridad podran evitar un accidente
grave. Por favor recuerde tambin que las leyes federales
KW4172F 6/01
25
Arranque
requieren una pre-inspeccin de acuerdo a la Federal Motor

Carrier Safety Regulation 392.7 antes de cualquier viaje al
igual que las compaas comerciales de camiones.
No se espera que usted se convierta en un mecnico profesional. El propsito de stas revisiones es encontrar cualquier problema que pudiese interferir con la transportacin
segura y eficiente de usted, sus pasajeros y su carga. Si
encuentra algo que no est bien y no lo puede arreglar, solicite a un Centro de Servicio Autorizado o un mecnico calificado que repare su vehculo.
El conductor realizar las siguientes operaciones. Llevar a
cabo estas revisiones y seguir los procedimientos de mantenimiento de este manual le ayudar a mantener su Kenworth
funcionando adecuadamente.
26
Acercndose a su Vehculo
Revise la apariencia general y condiciones de su vehculo. Se encuentran las ventanas, espejos, luces limpias y sin obstrucciones?
Revise debajo del vehculo. Hay seales de fugas de
combustible, aceite o agua?
Revise si no hay partes sueltas, daadas o faltantes.
Hay partes con seales de desgaste excesivo o falta
de lubricacin? Que un mecnico calificado examine
cualquier parte dudosa y la repare de inmediato.
Revise su carga. Est asegurada adecuadamente?
KW4172F 6/01
Kenworth
Arranque
Revisiones diarias
Revisin del Compartimento del Motor - Diaria
1. Niveles de Fluido del Motoragregue ms si es necesario
Aceite de Motor
Refrigerante (revise mientras el motor est fro)
Nivel de Aceite de la direccin hidrulica.
2. Banda del Motorrevise la tensin y condiciones de las
bandas. Es muy importante pues asegura el buen funcionamiento del compresor de aire y del motor.
Mida la tensin de la banda en su tramo ms largo.
Ver Bandas Accesorias en la pgina 182 para
mayor informacin sobre la revisin de tensin de
las bandas.
OBSERVACIN La deflexin debe de ser
del ancho de una banda por cada pie de
distancia entre el centro de las poleas.
Si descubre roturas o rasgaduras, deber reparar la
banda antes de operar el vehculo.
3. Drenado de Filtro de Combustible/Separador de agua
revise y drene. Dependiendo del tipo de depsito del
combustible puede requerir drenado ms frecuente..
Kenworth
4. El nivel del lquido del depsito del limpiaparabrisas

llnelo de ser necesario.
5. Cierre el cofre antes de entrar a la cabina. Est perfectamente sujeto?
Revisin del Chasis y la Cabina Diariamente
Antes de subir a la cabina y operar su vehculo, revise el
siguiente equipo para un mantenimiento adecuado.
1. LucesFuncionan y estn limpios y ajustados correctamente los faros delanteros, las direccionales, las intermitentes, las luces exteriores?
2. Ventanas y espejosEstn limpios y ajustados adecuadamente?
3. Ruedas y neumticos Estn inflados adecuadamente? Tienen todos los birlos en su lugar y la torsin
correcta apriete si es necesario. Revise el nivel de
aceite de los baleros de las ruedas delanteras. Inspeccione todas las ruedas y neumticos por si alguna est
daada corrija si es necesario.
4. Suspensin Verifique que no falten sujetadores o
estn sueltos. Revise si no estn daados los resortes y
otras partes de la suspensin.
KW4172F 6/01
27
Arranque
5. Componentes de los frenosRevise lneas, varillajes,

cmaras y funcionamiento de los frenos de servicio y de
estacionamiento.
6. Sistema de Aire Existen fugas?
Tanques de aire drene todos los tanques de agua.
Asegrese que todos los grifos estn cerrados. Este
procedimiento tambien se requiere para los tanques
de suspensin de aire equipados con vlvulas de
drenado automticas.
Ver la seccin acerca de Utilizacin del Sistema de
Frenos para mayor detalle
7. Estribos y agarraderas Revise que no tenga superficies gastadas o le falten sujetadores.
8. Depsitos de Lquidos Revise debajo del vehculo que
no existan seales de fugas de lquidos. Si las hay, corrjalo antes de operar su vehculo.
9. Tapones del tanque de combustible estn sujetos?
ADVERTENCIA!La presencia de combustible Diesel ante una fuente de ignicin (un
c iga rro ), pue de cau sar un a exp los in .
Podra lesionarlo seriamente. La mezcla de
gasolina o alcohol con Diesel aumenta el
riesgo de explosin.
No retire un tanque de combustible cerca de una
flama.
28
Utilice nicamente el combustible y/o los aditivos recomendados para su motor.

Ver Reabastecimiento de combustible, para ms
informacin
10. Conexiones del Remolqueestn bien acoplados, y
las lneas libres? Si no se estn utilizando, estn guardadas adecuadamente?
Est la llanta de refaccin asegurada e inflada?
Est la barra de descenso arriba y la manija asegurada?
11. Revise la quinta rueda. Est asegurado el pivote de la
llanta?
Est asegurada la quinta rueda deslizable?
Interior de Cabina Diariamente
1. Asientoajstelo el asiento para tener un fcil acceso a
los controles.
2. Cinturones de seguridadcoloque y ajuste los cinturones de seguridad.
3. Cinturones de seguridad del dormitorioRevise e Inspeccione las condiciones en la que se encuentran.
4. Columna del volanteajstela para un fcil alcance.
5. Espejosrevselos y ajstelos si es necesario.
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Kenworth
Arranque
6. Lucesgire la llave de encendido a ON - ENCENDIDO y

revise las luces de advertencia y la alarma de sonido.
Verifique el funcionamiento de las direccionales y de las
luces intermitentes.
7. Instrumentosrevise todos los instrumentos
8. Parabrisasrevise el funcionamiento de los limpiadores.
9. Claxonrevise su funcionamiento
10. Dormitorio y compartimento de equipaje - Todos los artculos sueltos acomodados en forma segura. El extintor
de incendios, est totalmente cargado? Su equipo de
emergencia para carretera, Est completo? Estn los
compartimentos cerrados?
11. Combustiblerevise el combustible. Tiene suficiente?.
Operaciones Semanales
1. Baterarevise la batera y las terminales
2. Tuercas de los Birlos de las Ruedasestn en su lugar
y apretadas correctamente? Apriete si es necesario. Ver
Torsin de las Tuercas de las Ruedas, en la pgina
251.
3. Otros controles y cableadorevise las condiciones y
ajustes.
4. Componentes de la Direccinrevise el brazo pitman,
cadena de arrastre y mangueras de direccin hidrulica,
etc., no tiene partes rotas o faltantes?
5. Otras Revisiones del Compartimento del Motor
OBSERVACIN: Los ar tculos mencionados

arriba (Compar timento del Motor, Chasis y
Cabina y revisin de Pre-encendido) debern
revisarse diariamente. Esto es adems de, no
en lugar de los Reglamentos Federales de
Seguridad del Transporte, que podrn adquirirse con las autoridades correspondientes
Kenworth
KW4172F 6/01
Inspeccione el estado y el ajuste de la banda del

motor, mangueras, abrazaderas y radiador.
Inspeccione el filtro de aire, mofle y tubos de
escape. Estn apretados y seguros?
Despues de calentar el motor
Transmisin automticarevise el nivel del
aceite de la transmisin automtica (si la tiene)
29
Arranque
NOTAS
30
KW4172F 6/01
Kenworth
INSTRUMENTOS Y CONTROLES
Esta seccin explica la ubicacin y funcin de varios instrumentos y controles de su vehculo.
El Tablero de Instrumentos
Por favor recuerde que cada camin Kenworth est diseado
a la orden. Su tablero de instrumentos podra no ser exactamente como el que aparece en la ilustracin. A continuacin
se detallan los instrumentos y controles disponibles.
Kenworth
KW4172F 6/01
31
Tablero Convencional
1.Vea modulo de alarmas en
2.Tacometro
3.Vea el mdulo indicador en la 4.Velocmetro

5.Indicador de combustible
6.Indicador de presin dual
7.Indicador de aplicacin de aire 8.Interruptor de faros

2
4 5 6
10
24
11
18
23
12.Aire del remolque
13.Controles de A/A y calentn
14.Toma de corriente
15.Encendedor de cigarros
16.Cenicero
17.Interruptor de Limpiadores
18.Control de luz del panel
19.Interruptor de Ignicin
20.Abanico del motor
21.Interruptor de Luz de Domo
22.Presin de Aceite
13
14
17
16
32
11.Valvula
23.Temperatura de Refrigerante 24.Voltmetro
20
21
10.Guantera
12
19
22
9.Radio
15
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Kenworth
Tablero tpico en un Cabina Sobre Motor

1. Tacmetro
7. Lampara de Advertencia de Baja

Presin de Aire
13. Limpiaparabrisas
2. Presin de Aceite
del Motor
8. Aplicacin Presin
de Aire
14. Controles de Calefaccin y AC
3. Temp. del Refrigerante del Motor
9. Combustible
15. Presin Aire

Frenos Traseros
4. Voltmetro
10. Switch de Faros

Delanterosh
16. Presin Aire

Frenos Delanteros
5. Indicador de Luz
Alta
11. Suministro de Aire

al Remolque
17. Direccionales
6. Velocmetro
12. Vlvula del Freno

de Estacionamiento
OBSERVACIN: Los controles o indicadores aqu mostrados pero que no estn identificados, son para el
equipo opcional
Kenworth
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33
Indice de Instrumentos
Tabla 2
Tabla 2
INDICADORES
Indice de Indicadores
INDICADORES
Indice de Indicadores
PAGS. REFERENCIA
PAGS. REFERENCIA
Restricciones Filtro Combustible (opcin)
129
Nivel Combustible
60
Purificador de Aire (opcional)
129
Mdulo de Advertencia de 16 Luces
35
Indicador Presin Sistema de Aire
57
Pirmetro (opcin)
65
Presin Aire de Suspensin Aire (opcin)
172
Velocmetro
53
Ampermetro
130
Tacmetro
53
Temperaturas Eje Delantero/Trasero
165
Temperatura Transmisin (opcin)
136
Aplicacin de Frenos
140
64
Temperatura Refrigerante del Motor
54
Turbocargador- Presin del Manifold

(opcin)
Presin Aceite del Motor
56
Voltmetro
61
Temperatura Aceite Motor(opcin)
125
Smbolos de Advertencia
53
34
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Kenworth
Mdulo Indicador
El Mdulo Indicador estndar contiene la indicacin de
vuelta izquierda (LH) y vuelta derecha (RH) y el indicador de
luces altas. Pueden adaptarse al mdulo tres indicadores de
luces ms si algn otro sistema de su vehculo lo requiere. Si
SIMBOLO
ms de tres componentes o sistemas necesitan luces indicadoras, se le agregar un segundo mdulo indicador para as
contar con un mximo de seis luces. El indicador slo
encender cuando dicha funcin se active. La siguiente grfica muestra los tres tipos de luces estndar, as como las
opcionales disponibles.
FUNCION
SIMBOLO
FUNCION
1. Direccional Izquierda (estndar) - Parpadea

cuando la direccional izquierda est funcionando.
2. Luces Altas- (estndar) Se enciende

cuando las luces altas estn encendidas.
3. Direccional derecha (estandard) - Parpadea

cuando la direccional derecha est funcionando.
4. Revisar fluidos - Se enciende cuando la

presin del aceite del motor
esta muy baja o cuando la temperatura del
refrigerante del motor
est demasiado alta.
(opcional - se muestra como ejemplo).
5. No haga cambio
Kenworth
KW4172F 6/01
6. Encendido por flama- encendido/ Apagado

35
SIMBOLO
FUNCION
SIMBOLO
7. Revisar transmisin- Se enciende cuanddo

existe un problema, pero se pueden seguir
operando con seguridad el vehculo. Se
deber llevar el vehculo a servicio para corregir el problema , esta situacin no debe
de ser considerada una emergencia.
FUNCION
Esta celda se dejo intencionalmente en blanco
36
8. Freno de estacionamiento- Frenos Activados/Desactivados

9. Bloqueo del eje diferencial dual - Encendido/ Apagado

10. Bloqueo del eje diferencial delanteroEncendido/ Apagado

11. Bloqueo del eje diferencial trasero-Encendido / Apagado

12. Calentador de Espejo- Encendido/ Apagado

13. Elevador del tercer eje del Remolquet Arriba / Abajo
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Kenworth
SIMBOLO
FUNCION
SIMBOLO
14. Levantar equipo

FUNCION
15. PTO - Luz encendida (activado)
Luz Apagada (desactivada)
No conduzca el vehculo con el PTO activado.
16. Eje delantero desembragado

17. Refrigerador - Encendido / Apagado

18. Auxiliar de Freno - Encendido / Apagado

19. Gancho pinzote - Luz encendida (desenganchado)

Luz apagada (enganchado)
20. Calentador de Motor- Encendido / Apagado

No conduzca el vehculo con el calentador
de motor encendido.
Kenworth
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21. Lampara de trabajo- Encendio / Apagado

37
SIMBOLO
FUNCION
SIMBOLO
22. Alternador - Se enciende cuando existe una

falla enn el alternador. Llevese su vehculo
al concesionario Kenworth ms cercano
para que revise el sistema de carga.
FUNCION
23. Marcha en Ralent Optimizada - Encendido
/ Apagado
24. Suspensin de aire del Remolque - Luz

encendida (desinflada)
Luz apagada
25. Transmisin Auxiliar - Activadada /

Desactivada
38
26. Incremento de traccint - Encendido / Apagado

27. Servicio - Encendido / Apagado
28. Espere para encender- Encendido / Apagado
29. Velocidad de Moror excedida - Encendido/

Apagado
KW4172F 6/01
Kenworth
SIMBOLO
FUNCION
SIMBOLO
FUNCION
30. Combustible \ Separador de Agua - Encendido / Apagado
31. Retardador de Transmisin - Encendido /

Apagado
32. Puerta de descarga delantera - Encendido /

Apagado
33. Puerta de descarga central - Encendido /

Apagado
34. Puerta de descarga trasera - Encendido /

Apagado
35. Faros Neblineros- Encendido / Apagado

36. Mensaje en espera - Encendido / Apagado

Kenworth
KW4172F 6/01
37. Inflado de llantas- Encendido / Apagado

39
SIMBOLO
FUNCION
SIMBOLO
38. Modo de bombeo- On / Off
FUNCION
39. Seleccionar bomba- Encendido / Apagado
40. Modo de Camino - Encendido / Apagado

41. Temperatura de Transmisin - Se enciende

cuando la temperatura del lubricante de la
transmisin es demasiado alta.
42. Freno de Escape - Encendido / Apagado

43. Bloqueo del eje diferencial - Se enciende

cuando el bloqueo del eje diferencial est
activado.
44. Blanco - Estan disponibles un total de 3 colores de micas: verde, ambar o rojo.
45. Suspensin de Aire Sobre inflada - La luz

se enciende cuando la Suspensin de Aire
esta Sobre inflada.
40
KW4172F 6/01
Kenworth
SIMBOLO
FUNCION
SIMBOLO
46. Bloqueo de eje delantero de Tridem - Se

enciende cuando el eje delantero esta activado.
FUNCION
47. Bloqueo de eje central de Tridem - Se
enciende cuando el eje central esta activado.
48. Bloqueo de eje trasero de Tridem - Se

enciende con el eje trasero esta activado.
49. Bloqueo de Tridem - Se enciende cuando

los tres ejes estan activados.
50. Eje Trasero desembragado - Se enciende

cuando el eje trasero esta desembragado.
51. Lampara de trabajo de Remolque - Se

enciende cuando la lampara de Remolque
esta encendida.
52. Converter Lock Up - Lights when

Converter is locked up.
53. Beacon Light - For 2nd or 3rd set of

Beacons. Lights when Beacon is lit.
Kenworth
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41
SIMBOLO
FUNCION
SIMBOLO
54. Perno Rey liberado - Se enciende cuando el

Perno Rey est liberado.
56. Deferencial de Eje Trasero Sencillo Bloqueado - Se enciende cuando el diferencial

de eje trasero est activado.
58. Linea Caliente de Remolque - Se enciende

cuando la linea Caliente del Remolque est
encendida.
FUNCION
55. Back Up Alarm Mute - Lights when
Back Up alarm is muted.
57. Equipo de remolque levantado - Se

enciende cuando el equipo de remolque
est elevado.
59. Filtro de Aceite de la Transmisin - Se

enciende cuando se necesita servicio.
60. Circuito de Refrigerante de Transmisin Se enciende cuando el refrigerante de la

transmisin est demasiado alta.
42
KW4172F 6/01
Kenworth
16 Mdulo de la luz de alarma
16 Mdulo de Luz de Alarma

CHECK
ENGINE
ENGINE
FAN
STOP
ENGINE
LOW
COOLANT
HIGH
WATER
LOW
OIL
SIGN
BEACON
RETARDER
WORK
LAMPS
LOW AIR
PRESSURE
FUEL
HEATER
FIFTH WHL
UNLOCKED
DIFF
LOCKED
ASR
AIR SUSP
DEFLATED
ABS
Identificacin de Smbolos
ADVERTENCIA! No ignore ninguna luz de advertencia o alarma de sonido. Estas seales le avisan cuando algo malo sucede a su vehculo.
Puede ser un desperfecto en un sistema importante como los frenos que podran ocasionar un
accidente. Cheque de inmediato el sistema.
Kenworth
Descripcin de Funcionamiento
Las luces de advertencia se encienden cuando algo anda
mal en ese sistema o cuando el sistema est activado.
Revise las luces frecuentemente y responda adecuadamente en cuanto escuche el sonido o se encienda una luz.
KW4172F 6/01
43
Siempre que el interruptor de encendido est en posicin de

ON, el mdulo estar encendido. El mdulo de luz de alarma
funciona mediante el fusible de luz de advertencia (Circuito
de Ignicin P18WL). Este mdulo est diseado slo para
sistemas de campos negativos de 12 V.
ABS (Sistema de Frenado Antibloqueo) - Se ilumina

cuando se activa la ignicin. Permanece iluminado un
momento. Si se ilumina en cualquier otro momento durante
el manejo del vehculo, indicar que hay una falla en el Sistema de frenado Antibloqueo.
Revisar Motor - Se ilumina cuando existe una falla, pero el

vehculo puede circular sin peligro. Deber llevar el vehculo
a servicio pero sin considerarlo una emergencia.
Si la alarma de sonido del Mdulo de Luz de Alarma de las

16 luces suena, o si se enciende una de las luces rojas, esto
indica que ha ocurrido un desperfecto en un sistema importante durante el manejo, haga lo siguiente:
Apagar Motor - Se ilumina cuando se presenta un desperfecto mayor. El conductor deber detener el vehculo en
lugar seguro y darle servicio antes de continuar. Esto deber
considerarse una emergencia. Debe darse servicio al vehculo para corregir el problema antes de continuar.
ASR o ATC (Control de Traccin) - Se ilumina cuando se
detecta una falla en el control de traccin. En caso de presentarse el deslizamiento de una llanta el smbolo de ASR se
ilumina para indicar que est activo. Este smbolo tambien se
duplica como un signo de diagnstico. Si se presenta una
falla en el sistema ASR, el smbolo permanecer encendido.
1. Baje la velocidad cuidadosamente.

2. Salga de la carretera a distancia segura y detngase .
3. Coloque el freno de estacionamiento. (Ver seccin de
freno de estacionamiento)
4. Si el motor se ha sobrecalentado, no lo apague, ver
Sobrecalentamiento del Motor, en la pgina 54; de otra
forma, por otras condiciones, apague el motor.
5. Encienda las luces intermitentes y utilice otros dispositivos de alerta para prevenir a otros conductores.
Auto-verificacin de Encendido
Cuando usted abre el interruptor, todas las 16 luces en el
mdulo de advertencia se encienden realizando una autoverificacin. La verificacin permite el operador saber que la
44
KW4172F 6/01
Kenworth
alarma de sonido y las luces en el mdulo estn en buenas

condiciones de operar. Despus de efectuada la prueba, el
mdulo inicia el modo normal de operacin en el cual se
monitorean todas las seales de entrada. Si se activa alguna

de ellas, la luz correspondiente se encender dndole al
conductor una alerta o indicacin del estado.
Las siguientes luces se encendern durante tres segundos
con el mdulo de advertencia de 16 luces durante la prueba.

ENGINE
FAN
LOW
COOLANT
HIGH
WATER
SIGN
BEACON
RETARDER
FUEL
HEATER
LOW
OIL
WORK
LAMPS
LOW AIR
PRESSURE
FIFTH WHL
UNLOCKED
DIFF
LOCKED
AIR SUSP
DEFLATED
Luces iluminadas por el Mdulo de Advertencia de 16 luces durante
Kenworth
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45
REVISAR
MOTOR
ASR
APAGAR
MOTOR
ABS
Luces iluminadas por Estos Sistemas Durante la Auto-verifi-
46
KW4172F 6/01
Kenworth
Cmo Cambiar Fusibles
1. Levante cuidadosamente con un lpiz o

desarmador pequeo la esquina derecha del
mdulo de lentes.
Levante con cuidado esta pantalla
2. Deslice la lente hacia la derecha y fuera del

mdulo.
3. Jale el fusible hacia afuera (utilice manguera de
vaco).
Remosin de pantalla para reemplazo de fus-
OBSERVACIN: Los fusibles no giran para

salir. Utilice un fusible #73.
4. Instale fusible nuevo y reinstale la lente.
Kenworth
KW4172F 6/01
47
Sistema de Control Multiplex Smart Wheel

ADVERTENCIA! Si su vehculo est equipado
con bolsa de aire SRS, mover el volante o sus
componentes podra daar el sistema de la
bolsa de aire y activarse inadvertidamente ocasionndole una lesin seria.
tados al mdulo electrnico con dos cables, utilizando una

seal electrnica multiplex. Esta seal multiplex permite que
ms de un interruptor utilice el mismo par de cables .
PRECAUCIN: Bajo ninguna circunstancia

deber usted arreglar el volante, resorte, bolsa
de aire, ningn cableado elctrico en el sistema
mul tip lex ni de l m eca ni smo d e d irec ci n
(columna, eje motriz, engranaje). Mover estos
componentes podra dar como resultado un
sistema multiplex de bolsa de aire inoperante.
I. Descripcin del Sistema.

El sistema multiplex de direccin consiste de los controles de
montaje, el mdulo electrnico multiplex, el resorte de la
columna de direccin y los arneses de cableado de interconeccin.
Los controles montados del volante indican al mdulo electrnico multiplex (localizado detrs del tablero) qu circuito
deber encenderse o apagarse. Los controles estn conec-
48
KW4172F 6/01
Kenworth
El mdulo electrnico multiplex contiene relevadores y la

electrnica que activa los circuitos controlados por los controles de la direccin. Estos relevadores no son reemplazables. Los relevadores que controlan los faros delanteros,
luces sealadoras y claxon an estn localizadas en la caja
de distribucin de energa. El mdulo electrnico se localiza
entre los interruptores del tablero y los relevadores para
poder controlarlos.
B. Retardador del motor.

Estos controles se localizan en el lado derecho del eje, dentro del volante de direccin
El resorte de la columna de direccin es un contacto electrnico giratorio que contiene una cinta elctrica enrollada que
permite a las seales electrnicas multiplex llegar del eje del
control del volante de direccin al mdulo electrnico y an
permitir que el volante pueda girar. El resorte se localiza en
la parte superior de la columna de direccin, directamente
debajo del volante.
II. Operacin del Sistema.

A. Bocina (claxon).
Oprima la barra localizada en la parte inferior central del eje
para activar la bocina.
Kenworth
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! Deber utilizarse el freno de

servicio en emergencias. El motor y retardador
solos podran no ser suficientes para evitar un
accidente. Depender slo del retardador podra
ocasionar una lesin seria.
ADVERTENCIA! El retardador de motor NO tiene
como funcin ser el freno primario del vehculo,
n freno de emergencia. Es nicamente un auxiliar de los frenos de servicio para reducir la velocidad por medio de la compresin del motor.
Use los frenos de servicio para paradas rpidas.
ADVERTENCIA! No active el retardador cuando
circule sobre carreteras con superficies de poca
traccin (mojada, con hielo o nieve) o en trfico
pesado. El frenado de la operacin normal del
retardador, podra provocar prdida de control
del vehculo dando como resultado un accidente.
49
OBSERVACIN: El freno de escape y el freno de

motor son dos tipos de retardadores. Para ms informacin sobre retardadores y sus funciones, ver
Retardadores de Motor. Refirase tambin al Manual
del Operador del fabricante y el Manual de Retardadores del motor.
Cmo activar el retardador del motor.
BAJO: Presione
MEDIO: Presione
ALTO: Presione
Presione
para apagar el retardador (OFF).
C. Control de crucero.
Estos controles se localizan en el lado izquierdo del eje de
control del volante de direccin.
ADVERTENCIA! No utilice el control de crucero
cuando circule por carreteras con superficie de
baja traccin (mojada, con hielo o nieve) o en
trfico pesado. La aceleracin ocasionada por la
operacin normal del control crucero puede
ocasionar prdida de control del vehculo y con
esto un accidente.
para seleccionar en LOW,
para seleccionar MEDIUM.
OBSERVACIN: Las funciones del control de crucero pueden variar dependiendo del tipo de motor
que instalado en su vehculo. Para conocer las instrucciones especficas del manejo del control de cruce r o, ve r O p e ra ci n d e l M o t o r y M a nu a l d e
Mantenimiento.
para seleccionar HIGH.
OBSERVACIN: Tal vez su motor cuente nicamente con dos niveles de ajuste (LOW y HIGH)
B AJO y A LTO. Si es as, el botn ME DIO
(MEDIUM) queda sin operar.
50
Cmo apagar el retardador (OFF).
Cmo encender el Control de Crucero:
KW4172F 6/01
Kenworth
Cmo Restablecer el Control de Crucero:
Presione el botn de encendido - ON.
Presione el botn RES. Si se haba ajustado previamente una velocidad, el vehculo regresar a esa
velocidad y se mantendr ah.
Cmo apagar el control de Velocidad Crucero:

Presione el botn de apagado - OFF. Cualquier ajuste de
velocidad previo quedar borrado.
OBSERVACIN: Los camiones con motores

Detroit Diesel y Cummins se acelerarn
cuando se presione el botn RES. Los
motores Caterpillar seguirn rodando hasta
que el botn RES se libere. El Control de
Crucero mantendr esta nueva velocidad.
Cmo fijar el Control de Crucero:

El Control de Crucero deber encontrarse en ON. Conserve
una velocidad estable y presione el botn SET. El control
ya esta ajustado a la velocidad que usted conduca cuando
presion el botn de SET.
OBSERVACIN: Los camiones con motor
Cummins o Detroit Diesel rodarn cuando el
botn de SET est presionado hacia abajo. Los
motores Caterpillar acelerarn hasta que se
libere el botn de SET. El control crucero mantendr esta nueva velocidad.
Cmo desactivar el Control de Crucero:
* Los motores pueden ser reprogramados en el ajuste

opuesto, por ej.: SET/ACCEL y RES/COAST o SET/COAST
y RES/ACCEL. Para reprogramar el motor, vea a su Concesionario autorizado Kenworth.
D. Faros delanteros/Luces sealadoras

Flash de faros delanteros
Presione ligeramente el pedal del freno. Al desactivarse,

la velocidad del vehculo ya no estar controlada por el
Control de Crucero.
Kenworth
KW4172F 6/01
Presione el botn FLASH con el smbolo de faros

delanteros localizado en la esquina superior izquierda
del eje del volante. Los faros delanteros destellarn si
estn apagados, o parpadearn si estn encendidos
51
mientras se presiona el botn. Esta caracterstica funciona con el interruptor de los faros delanteros del tablero
en cualquier posicin.
Flash de Luces Sealadoras:
Presione el botn FLASH con el smbolo de luces sealadoras localizado en la esquina superior derechadel eje del
volante. Este botn controla las luces sealadoras del remolque (y del tractor si estn en el mismo interruptor). Las luces
sealadoras parpadearn si estn encendidas, o destellarn
si estn apagadas mientras se presiona el botn. Esta caracterstica funciona con el interruptor de luces sealadoras del
tablero en cualquier posicin.
52
KW4172F 6/01
Kenworth
Velocmetro/Odmetro
Tacmetro
Tacmetro Tpicos
Velocmetro (MPH)
El velocmetro indica la velocidad del vehculo en millas por

hora (MPH) y en kilmetros por hora (km/h).
El odmetro, al centro del velocmetro, registra las millas que
su vehculo ha recorrido.
Algunos vehculos pueden estar equipados con un odmetro
de viaje en el velocmetro. El odmetro de viaje indica la cantidad de millas recorridas en un viaje en particular. Para
usarlo, presione el botn en el velocmetro. Los nmeros
registrarn 0, y empezarn a contar las millas recorridas.
Para volver a empezar , solo presione el botn otra vez.
Kenworth
El Tacmetro registra la velocidad del motor en revoluciones

por minuto (rpm). Es importante observar el tacmetro para
manejar eficientemente. Le permitir equiparar la velocidad
de manejo con la seleccin de velocidades de operacin de
su motor. Si la velocidad del motor aumenta demasiado,
puede seleccionar una velocidad ms alta para reducir las
rpm. Si la velocidad del motor disminuye demasiado, puede
seleccionar una velocidad ms baja para aumentar las rpm.
Ver instrucciones sobre tcnicas de manejo y uso del tacmetro. Para evitar daos al motor, no deje que la aguja
KW4172F 6/01
53
sobrepase el lmite de velocidad permitido. Vea su Manual

de Mantenimiento y Operacin del Motor para recomendaciones sobre las rpm.
Temperatura del Refrigerante del Motor

El Indicador de Temperatura del Refrigerante (agua) del
motor indica la temperatura del refrigerante. Bajo condiciones normales de operacin, el indicador de temperatura del
agua deber indicar entre 165 y 205F (74 y 90C). Bajo ciertas condiciones, pueden aceptarse temperaturas un poco
ms altas. La temperatura mxima aceptable es de 220F
(104C) con el sistema de refrigeracin presurizado, excepto
para ciertos motores. Consulte el manual del motor para cerciorarse.
Indicador de Temperatura del Refrigerante (Agua)
Sobrecalentamiento del Motor

El sistema de enfriamiento puede sobrecalentarse si el nivel
de refrigerante est debajo de lo normal o si hay una prdida
repentina de refrigerante como en caso de una manguera
rota. Tambien puede sobrecalentarse temporalmente en
condiciones severas de operacin como
Trepar una pendiente pesada en un da muy caliente
Detenerse despues de manejar a alta velocidad.
54
KW4172F 6/01
Kenworth
OBSERVACIN: En cualquiera de estos dos casos,

NO APAGUE EL MOTOR, a menos que: a) el dispositivo de alerta de bajo nivel de refrigerante indique
prdida del mismo, b) la Luz Roja de Alarma (en el
ind icador ) y la Luz d e Revisin del Moto r se
encienda, c) la alarma de sonido indique Sobrecalentamiento, o d) si usted tiene alguna otra razn
para sospechar que existe sobrecalentamiento, siga
los siguientes pasos
1. Disminuya la velocidad y detngase. Al detenerse,
ponga la transmisin en Neutral y coloque el freno de
estacionamiento. (Ver pgina 132 para cambios en la
transmisin e informacin sobre frenos de estacionamiento). Mantenga funcionando el motor.
2. Asegrese que el Indicador de Presin del Aceite sea
normal.
3. Asegrese que el abanico del motor est funcionando
girando su interruptor de AUTO a MAN.
4. Aumente la velocidad del motor hasta la mitad de su
velocidad de operacin 1100 a 1200 r pm como
mximo.
Kenworth
5. Regrese la velocidad del motor a revolucin normal despus de 2 a 3 minutos.

6. Monitoree la temperatura del motor. Cuando vuelva a
marcar Normal, desacelere de tres a cinco minutos
antes de apagarlo. Esto permite al motor enfriarse gradual y uniformemente.
7. Si el sobrecalentamiento se dio a causa de condiciones
severas de operacin, la temperatura ya deber haber
bajado. Si an no lo est, detenga el motor y permita
enfriar antes de revisar si el nivel del refrigerante est
bajo.
Para mayor informacin sobre temperatura del motor y la
correcta operacin de los motores, ver Manual de Mantenimiento y Operacin del Motor y Operacin del Motor, en la
pgina 119. Revise el nivel de refrigerante despus de cada
viaje cuando el motor se haya enfriado. El nivel debe ser visible a travsde la mirilla (de vidrio) en el tanque de oscilacinagregue refrigerante si es necesario. Ver pgina 185
para instrucciones de cmo revisar y llenar el tanque de
expansin de refrigerante.
KW4172F 6/01
55
ADVERTENCIA! Para reducir el riesgo de lesin

personal o al vehculo por sobrecalentamiento
del motor que puede ocasionar un incendio,
nunca deje el motor encendido sin un operador
alerta presente. Si el motor se sobrecalienta,
indicado por la luz roja de la temperatura del
refrigerante, acte de inmediato para corregirlo.
La operacin continua del motor sin atencin,
an por un tiempo corto, puede ocasionar lesiones serias l motor o un inicendio.
Indicador de Presin del Aceite del Motor

Es importante mantener la presin del aceite dentro de los
lmites aceptables. Si se encuentra por debajo del mnimo,
la Luz Roja de Alerta del medidor de presin de aceite se
encender as como la luz de APAGAR MOTOR (STOP
ENGINE).
ADVERTENCIA! No retire el tapn del radiador

mientras est el motor caliente. El vapor hirviente y el lquido bajo presin escapara y le
causara quemaduras muy severas.
Espere a que la temperatura del refrigerante sea
menor a 122F (50C).
Proteja su cara, manos y brazos cubriendo con un
trapo grueso el tapn para evitar quemaduras por el
vapor y lquido hirviente.
Gire el tapn lenta y cuidadosamente 1/4 de vuelta o
hasta que llegue al primer tope, permitiendo escapar
el exceso de presin. Presione hacia abajo y abra
por completo.
56
Indicador de Presin de Aceite
Para mayor informacin sobre aceite del motor y presiones

normales de operacin Ver Manual de Mantenimiento y Operacin del motor.
KW4172F 6/01
Kenworth
PRECAUCIN: Si continua funcionando el vehculo con baja presin de aceite le causar daos
serios al motor.
Si la presin del aceite, no logra subir 10 segundos
despus del encendido del motor, apguelo y determine cul es la causa.
Revise en el manual del fabricante del motor, cul es
el rango de presin del motor de su vehculo.
Si la presin del aceite baja repentinamente, o si la
alarma de sonido y la luz de alerta de presin de
aceite se ilumina al ir circulando, haga lo siguiente:
1. Disminuya la velocidad
2. Orllese y detngase.
3. Coloque la transmisin en PARK y aplique el freno
de estacionamiento (ver pag. 132 para cambios en
la transmisin informacin sobre los frenos de
estacionamiento.)
4. Apague el motor.
5. Encienda las luces de emergencia y utilice otras
seales de alerta para prevenir a otros conductores.
6. Espere unos cuantos minutos para permitir que el
aceite baje al crter, y entonces revise su nivel. (ver
pag. 179 para ms detalles sobre revisin del nivel
de aceite).
Kenworth
7. Agregue aceite si es necesario. Si el problema continua, contacte a un Centro de Servicio Autorizado.

Para mayor informacin sobre indicadores del motor y la
operacin adecuada de su motor, ver Operando su Motoren
la pag. 101.
Indicador de Presin de Aire Doble

(Depsito de Aire)
El indicador de presin de aire doble, indica la presin de
aire en el sistema de frenos en libras por pulgada cuadrada
(psi). La aguja verde muestra la presin de aire del tanque
delantero y la aguja roja muestra la presin del tanque trasero.
Antes de mover el vehculo asegrese que la presin de aire
en ambos sistemas de servicio es superior a 100 libras (psi).
Si en uno o ambos sistemas la presin es demasiado baja
para la operacin normal de frenado (la aguja de un indicador se enciende dentro del rea roja) una luz de alarma del
tablero se encender y la alarma de sonido se activar si su
vehculo cuenta con esta opcin.
KW4172F 6/01
57
ADVERTENCIA! Si la presin de aire baja a

menos de 60 psi (414 kPa) los frenos de resorte
harn que el vehculo se detenga bruscamente,
lo cual puede ocasionar un accidente y/o lesiones. Observe las luces rojas de alerta en los
indicadores. Si una se enciende, detenga el
vehculo hasta que haya sido debidamente reparado.
Si la luz y la alarma no se apagan al arrancar no trate
de continuar hasta que se haya identificado y corregido el problema.
ADVERTENCIA! La luz de alarma y la alarma

sonora, (si la tiene) indican una situacin peligrosa: No hay suficiente presin de aire en el
tanque para un frenado repetitivo y el sistema de
frenos est fallando. Sin el uso de los frenos de
servicio, los frenos de resorte se activaran causando un amarre en las ruedas, prdida de control o un percance con otros vehculos. Puede
usted ser parte de un accidente y resultar seriamente lesionado.
Detenga de inmediato el vehculo en un lugar seguro
mientras todava tenga control del vehculo. Siga el
procedimiento a continuacin:
Procedimiento de Emergencia por Prdida de Aire
Indicador Presin de Aire Doble
58
1. Disminuya la velocidad con cuidado.

2. Orllese en la carretera y detenga el vehculo.
3. Coloque la transmisin en PARK y aplique el freno de
estacionamiento.(Ver pg. 132 para cambios de velocidad y frenos de estacionamiento)
4. Apague el motor.
5. Encienda sus luces de emergencia y utilice otros artculos de alerta para prevenir a otros conductores.
KW4172F 6/01
Kenworth
Si la luz y alarma no se apagan al arrancar, no contine la

marcha hasta que se haya identificado y corregido la causa
del problema.
(2) Control de abastecimiento aire trailer (rojo)
(1) Control frenos estacionamiento (ama-
Vlvula de Frenos de Estacionamiento

Antes de salir de la cabina:
1. Aplique todos los frenos de estacionamiento. Jale la
perilla de Control del Freno de Estacionamiento Amarilla (1) localizada en el tablero de instrumentos. La perilla
Roja (octagonal) de Control de Abastecimiento de Aire
del remolque, saltar automticamente. (Una luz de
advertencia opcional indicar cuando el freno est activado.
ADVERTENCIA! No abandone la cabina sin
antes aplicar el freno de estacionamiento. El
vehculo podra rodar y causar un accidente.
Aplique siempre el freno de estacionamiento
antes de salir de la cabina.
Kenworth
Combinacin vlvulas control frenos estacionamiento (tractor/

remolque
2. Coloque la transmisin en Park.(Ver pg. 132 para cambios en la transmisin e informacin sobre frenos de
estacionamiento).
3. Coloque la llave en OFF.
4. Retire la llave.
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No jale la vlvula del freno de

estacionamiento con el vehculo en marcha.Si
detiene el vehculo con el freno de estaciona-
59
miento puede ocasionar un amarre repentino de las rued as , p rd i da d e co n t ro l, o al c an ce de ve h c ul o s

prximos. Puede lesionarse seriamente .
Indicador Nivel de Combustible

El indicador de combustible indica el total aproximado de
combustible en los tanques. Adems de LLENO (FULL) y
VACIO (EMPTY), tambin indica 1/4, 1/2 y 3/4 del total de la
capacidad de combustible.
Kenworth fabrica vehculos que tienen diferentes sistemas
de combustible y lineas de salida. Debido a esto, es recomendable que no opere su vehculo con menos de 1/4 de
capacidad de combustible de su tanque. Si permite que baje
el nivel de 1/4 de capacidad de combustible para mantener
su motor funcionando. Adems de querer mantener el tanque hasta la mitad para reducir la condensacin de humedad
en los tanques. Esta humedad puede daar el motor.
60
Indicador de combustible
Es una buena idea mantener los tanques de combustible

hasta la mitad de su capacidad, evitando as la condensacin de agua en tanques vacos lo cual contamina el combustible y daa el motor.
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No lleve contenedores adicionales de combustible dentro de su vehculo. Los

depsitos de combustible, ya sea llenos o
vacos, pueden tener fugas, explotar y causar un
incendio. No lleve contenedores adicionales.
An los vacos son peligrosos.
Kenworth
ADVERTENCIA! No quite el tapn del tanque de

combustible cerca de una flama. Los vapores de
combustible caliente son flamables y pueden
causar una explosin o incendio ocasionando
lesiones o muerte.
Voltmetro
El voltmetro indica el voltaje de la batera. Normalmente,
deber indicar de 12 a 14V (volts).
Vea Reabastecimiento de combustible para ms informacin.
Voltmetro
OBSERVACIN: An con un buen sistema de

carga/encendido, el voltmetro puede bajar a menos
de 12V al momento del arranque. Si baja a menos
de 12V y se mantiene as, revise el sistema elctrico.
Kenworth
KW4172F 6/01
61
Ampermetro
Indicador de Presin de Aire del

Economizador de Frenos
Ampermetro
El ampermetro le indica si su sistema elctrico est equilibrado y funciona normalmente. Si no es as, puede estar
tomando energa del alternador (lectura positiva) o de las
bateras (lectura negativa).
Indicador de Presin de Aire del Economizador

de Frenos
Este indicador muestra la presin de aire en la vlvula de

control del economizador. La presin de aire no deber
exceder las 50 psi
OBSERVACIN: El ampermetro marcar cero en

condiciones normales. Si la aguja indica en forma
notoria ya sea arriba o abajo de cero, revise inmediatamente su sistema elctrico. Si no lo hace,
podra sufrir una descompostura en la carretera.
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KW4172F 6/01
Kenworth
Indicador de Temperatura del Aceite del

Motor
Indicador de Temperatura de la Transmisin
Indicador de Temperatura Transmisin
Indicador de Temperatura del Aceite del Motor
Este indicador muestra la temperatura del aceite del motor.

No exceda la mxima temperatura del aceite recomendado
por el fabricante del motor.
Kenworth
Este indicador muestra la temperatura del aceite de la transmisin. Vigile este indicador para saber cuando se presenta
un sobrecalentamiento en la transmisin. Si este es el caso,
solicite lo revise un Taller de Servicio Autorizado.
La temperatura mxima del aceite de la transmisin podra
variar dependiendo de la transmisin y el tipo de lubricante.
Revise su manual de transmisin.
KW4172F 6/01
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Indicador de la Temperatura del Eje

Delantero Trasero - Indicador de la
Temperatura Eje Trasero
Indicador de Presin del Mltiple (Manifold)
Indicador de Presin del Manifold

Indicador Temp. Eje Del.-Tras / Tras-Tras
Estos indicadores muestran la temperatura del lubricante en

los ejes de su vehculo. Las temperaturas variarn en funcin
de la cantidad de carga que est transportando y de las condiciones de manejo bajo las que est circulando.Temperaturas muy altas sealan la necesidad de revisar la lubricacin
del eje(s).
64
El indicador muestra la potencia que est desarrollando su

motor al mostrar la cantidad de compresin del turbocargador. Si la presin en el mltiple va hacia abajo, quiere decir
que existe algn problema con su motor. Por lo tanto, hgalo
revisar por personal especializado.
KW4172F 6/01
Kenworth
Pirmetro
Indicador de Restriccin del Filtro del

Combustible
Pirmetro
El pirmetro indica la temperatura de los gases de escape.

Dado que responde casi inmediatamente a los cambios de
temperatura de los gases de escape, el pirmetro constituye
un excelente indicador de comportamiento motor. Viglelo en
conjunto con el tacmetro y el indicador de presin del mltiple. El pirmetro puede ser muy til en la operacin eficiente
de su vehculo, evitando cambios repentinos en las temperaturas de de operacin del motor. Ver Manual del Motor, sobre
las temperaturas mximas recomendadas.
Kenworth
Indicador Restriccin Filtro Combustible
Este indicador muestra la condicin del filtro de combustible

al indicar la restriccin entre el filtro y bomba de combustible.
La restriccin se mide en pulgadas de mercurio (Hg). Revise
el manual del motor sobre las restricciones correctas. Reemplace el filtro slo por otro autorizado. No lo sustituya por un
elemento en micras incorrecto.
KW4172F 6/01
OBSERVACIN: La restriccin mxima permitida

puede variar dependiendo del tipo o marca del
motor. Consulte el manual del fabricante del motor o
al distribuidor de motores sobre las especificaciones
de restriccin de combustible.
65
Indicador Floscan de Combustible y

Tacmetro
Interruptor para Deflector de Aire

VARASHIELD
Interruptor Deflector de Ire VARASHIELD
El deflector de aire VARASHIELD es una coraza ajustable

instalada en el techo para mejorar la aerodinmica del vehculo.
Indicador Floscan de Comb-Tacom.
Este indicador muestra de inmediato el rendimiento de combustible en millas por galn.
66
Puede usted tener un VARASHIELD manual o elctrico. El

modelo elctrico se controla mediante un interruptor instalado en el tablero. Usted puede variar el ngulo de operacin
de 0 a 50 mientras el vehculo est inmvil o en movimiento. El indicador del tablero indica la posicin.
KW4172F 6/01
Kenworth
ADVERTENCIA! No active el VARASHIELD elctrico con alguna persona cerca, es peligroso.

Las partes mviles pueden lesionar sus manos,
pies, o cualquier cosa en su trayecto. No opere
el VARASHIELD si alguna persona se encuentra
cerca .
PRECAUCIN: El motor elctrico del VARASH IE L D es t d is e a do p ara u t il i za rse s l o
durante operaciones a velocidad moderada. No
lo active si conduce a alta velocidad. Tampoco
lo active si est atascado con hielo o nieve compacta.
La operacin continua o excesiva del VARASHIELD puede
ocasionar que el motor se sobrecaliente. Evite cambios al
ngulo constantemente.
Kenworth
Ajuste Manual
Si su vehculo tiene el VARASHIELD manual, usted lo ajustar desde el techo de la cabina. Colquelo en el ngulo
deseado con el pedestal telscopico sujeto con el tornillo y la
tuerca.
ADVERTENCIA! No intente subir al techo de la
cabina sin el equipo adecuado; podra caer y se
lastimarse seriamente. Por lo tanto, siempre utilice una escalera o andamio para subir a ajustar
el VARASHIELD.
El ngulo correcto del VARASHIELD depender del viento,
altura del remolque y separacin entre tractor y remolque.
Por lo general el VARASHIELD debe estar abajo, en
0,cuando el tractor opera sin remolque o jalando un bastidor.
KW4172F 6/01
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Indicador de Restriccin del Filtro de Aire
PRECAUCIN: Continuar operando el vehculo

con un filtro de aire que registra una lectura de
25 pulg. H 2O puede daar el motor. Inspeccinelo, y de ser necesario, reemplcelo. Los agujeros en el elemento de papel hacen a un filtro
intil y pueden ocasionar lecturas falsas en el
indicador, estando tapado el elemento o no.
Reemplcelo si est daado.
Indicador Restriccin Filtro Aire
Llaves y Seguros
Este indicador muestra la condicin del filtro de aire del

motor y se mide en pulgadas de agua (H2O). Un filtro limpio
registrar 7 pulg. de H2O (puede variar segn el diseo del
sistema) y un filtro cuya vida til ha concluido registrar
aproximadamente 25 pulg. de H2O.
68
La misma llave abre las puertas y opera la ignicin. Si usted

tiene tapones de combustible opcionales, tendr usted una
llave extra para esa cerradura.
Si su vehculo cuenta con dormitorio, tendr usted una llave
extra para el compartimiento de herramientas a menos que
su vehculo haya sido dotado especialmente con la misma
llave para el compartimiento, puertas y encendido.
KW4172F 6/01
Kenworth
Interruptor de Encendido del Motor
OBSERVACIN: En la posicin de apagado (OFF),

se corta el combustible se corta mediante una vlvula solenoide.
Interruptor de Encendido Motor

El interruptor de encendido del motor tiene 4 posiciones:
ACC (Accesorios), OFF (Apagado), ON (Encendido), y
START (Arranque).
OFF: tEn esta posicin todos los accesorios estn APAGADOS (excepto los enlistados abajo) y la llave puede ser retirada.
Las siguientes luces y accesorios tienen corriente
cuando la llave est en posicin APAGADA:
luces de los frenos
luz intermitente de emergencia
luz en la cabina y puertas
Kenworth
bocina elctrica
encendedor
calaveras
luces sealadoras
faros delanteros
memoria del radio
luces del tablero
corriente auxiliar
memoria electrnica del tablero
ACC (Accesorios): Con la llave en esta posicin se puede

encender el radio, deshielar espejos, (si tiene sistema de
calor para espejos) o utilizar otros accesorios.
ON:. En la posicin de encendido (ON) se energizan todos
los circuitos. Las luces de alarma del tablero encendern y la
alarma de sonido se escuchar (1) hasta que el motor arranque, (2) la presin del aceite alcanza el nivel normal y (3) la
presin del sistema de frenos est arriba de 64psi (441kPa).
En esta posicin, la llave no podr ser retirada.
KW4172F 6/01
69
START: T Gire la llave a esta posicin para arrancar su

motor: esto energiza el arrancador y retrae la vlvula selenoide permitiendo el flujo de combustible al motor. Libere la
llave cuando haya arrancado el motor. Si su Kenworth est
equipado con el botn arrancador de presin optativo, selo.
Para instrucciones completas sobre procedimientos de
arranque, ver Operancin del Motor.
Interruptor Manual de Sobremarcha para

Sistema de Paro Automtico de Motor
En los vehculos con el sistema de paro automtico del

motor, se deber presionar el botn de sobremarcha manual
hasta que el motor alcance su presin normal de operacin.
Si tiene uno de estos sistemas, se indicar en el panel de
control.
Para procedimientos detallados, ver en el Indice:Arranque.
Acelerador Manual
Si su vehculo cuenta con acelerador manual, se encuentra
en el lado derecho del panel de control. Es especialmente
til en clima fro para mantener su vehculo operando arriba
de la velocidad mnima, cuando usted deja momentaneamente la cabina.
Su unidad Kenworth puede estar equipada con un acelerador manual tipo T o Vernier.
Interruptor de Sobremarcha
70
Para fijar la velocidad de vaco con la manija T: Jale la perilla

hasta alcanzar la velocidad deseada. Gire la manija hacia la
derecha hasta enganchar la posicin de aceleracin.
KW4172F 6/01
Kenworth
Control Vernier
Control Manija - T
Para fijar la velocidad de vaco con el control Vernier:
Jale la perilla al mismo tiempo que oprime el botn central
hasta que el motor alcance la velocidad deseada. La velocidad tambin puede ajustarse hacia arriba girando la perilla
hacia la derecha y hacia abajo, girando la perilla hacia la
izquierda.
Para mayor informacin sobre velocidad de vaco, ver Velocidad de Vaco.

ADVERTENCIA! No utilice el acelerador manual
como un control de crucero. Podra causar un
accidente y salir seriamente lastimado. En una
emergencia probablemente no podra usted destrabarlo a tiempo para salvarse usted ni su vehiculo de un accidente. Nunca trate de controlar
su velocidad con el acelerador manual. Antes de
conducir el vehculo, siempre oprima el acelerador manual.
Interruptor de Faros Delanteros
Kenworth
KW4172F 6/01
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Los faros delanteros se controlan con el interruptor del

tablero que indica este smbolo. Cuando los faros estn
encendidos, tambin lo estn las del tablero, las laterales y
las posteriores.
Si el interruptor de faros delanteros est apagado (OFF), el

sistema DRL entra automticamente al momento de arrancar el motor y liberar el freno de estacionamiento. Si el interruptor de los faros est Encendido, el sistema DRL se
anular y los faros funcionarn normalmente. Tambin
durante el arranque el sistema DRL se apagar temporalmente.
ADVERTENCIA! No utilice las luces de da (DRL)
durante perodos de oscuridad o visibilidad limitada. No utilice el DRL como un substituto de
sus faros u otras luces. Podra llevarlo a un accidente.
Luces de Da
En vehculos equipados con el Sistema de Luces de Da
(DRL), las luces bajas delanteras se encienden automticamente con brillantez baja (para preservar la vida de las lmparas). Cuando se activa el sistema, slo se iluminarn los
faros delanteros; las dems luces exteriores estarn apagadas.
Tres controles ( condiciones) afectarn si el sistema est
Encendido o Apagado:
Interruptor maestro de faros delanteros
Arranque del motor
Frenos de estacionamiento
72
Perilla de Luz del Tablero
La Perilla de Luz del Tablero le permite ajustar la intensidad

de luz en su tablero.
KW4172F 6/01
Kenworth
Luces Laterales y Calaveras
Para operar la Perilla de Luz del Tablero:

1. Encienda el interruptor de los faros delanteros
2. Para bajar o subir la intensidad de la luz en el tablero,
gire la perilla.
3. Para bajar, disminuir o apagarlas, gire la perilla en sentido contra las manecillas del reloj (izq.).
Estas luces se controlan con el interruptor del tablero llamado SIDE & TAIL LAMPS (Luces Laterales y Calaveras).
Cuando estn encendidas, las luces en el tablero tambin lo
estn.
Interruptor de Luces de Identificacin
Interruptor de Calor del Tanque de Aire

Estas son las 5 luces ambar en la parte superior de la cabina
frente del vehculo y las 5 luces rojas en la parte posterior del
tractor o remolque. Se controlan con el interruptor del tablero
con el smbolo ilustrado arriba.
Kenworth
KW4172F 6/01
73
El calor del tanque de aire se controla con el interruptor del

tablero llamado AIR TK HEAT. Si el vehculo est equipado
con este interruptor, el calor del tanque de aire puede conectarse para ayudar a eliminar humedad y evitar que se congele el sistema de aire.
Interruptor de Luces de Identificacin del

Tractor
Estas luces son controladas por el interruptor del tablero con

el smbolo de arriba. Si su vehculo tiene este interruptor, las
luces de identificacin del remolque pueden encenderse o
apagarse en forma independiente de las del tractor.
74
Interruptor de Corriente para el Remolque
La linea de corriente del remolque provee corriente elctrica

a los accesorios del remolque y se controla mediante un interruptor de circuitos identificado como TRAILER HOTLINE.
Si hubiese una falla elctrica con este circuito, el interruptor
de circuitos se botara. Espere a que se enfre el circuito y
presione nuevamente el botn. Una falla de corriente puede
indicar un problema con el circuito. Llvelo a un taller especializado para evaluarlo.
Interruptor De los Faros de Niebla
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Kenworth
Si su vehculo est equipado con faros de niebla, encienda o

apague con el interruptor identificado como FOG LIGHT.
OBSERVACIN: La reglamentacin para el uso
simultneo de las luces altas y faros de niebla vara
en los diferentes estados de la Unin Americana y
Canad. Algunos estados slo permiten 4 luces en
uso simultneo, otros permiten un nmero mayor.
Cmo estn distribuidas sus luces determinar si
puede o no usar sus faros delanteros y de niebla al
mismo tiempo; cumpla siempre los reglamentos del
estado por donde circula.
Interruptor de Luz del Domo
Cada lmpara del domo, tiene un interruptor de dos posiciones. Adems estas lmparas pueden encenderse o apagarse con el interruptor del tablero identificado como DOME
LIGHT.
Limpiaparabrisas/Perilla de Lavado
Su Kenworth esta equipado con un limpiaparabrisar intermitente de dos velocidades. Un Interruptor de limpiaparabrisas
de cuatro posiciones (localizado en el tablero, al lado derecho de la columna de la direccin), opera el limpiaparabrisas
y los aspersores.
OBSERVACIN: La llave de ignicin debe colocarse en ON o ACC para que el interruptor de los
limpiaparabrisas funcione.
Kenworth
KW4172F 6/01
75
El recipiente de limpia parabrisas se localiza en la boveda
del motor en el lado izquierdo de la columa de la direccin.
Vea Depsito del Limpiaparabrisas, en la pgina 281
Revise el nivel del liquido diariamente. Si es necesario, llene
hasta arriba.
Control de Limpia/Parabrisas
POSICION
FUNCION
APAGADO
Rango Intermitente: retraso largo a corto
Velocidad Baja
Velocidad Alta
Aspersores (empuje)
ADVERTENCIA! No maneje con las navajas de

limpiaparabrisas sucios o desgastados. Estos
pueden reducir la visibilidad, haciedo el manejo
peligroso. Limpie las navajas regularmente para
remover la suciedad del camino. Utilize una
solucin base de alcohol y un trapo libre de
peluza, limpie a lo largo de las navajas.
Gire la perilla hacia la derecha para cambiar la funcin del

limpiaparabrisas. La primera posicin despus de APGADO
(O) es retraso intermitente (1). Amedida que la perilla se gira
a la derecha, la funcin intermitente decrece hasta la Alta de
limpiaparabrisas (3).
La posicin final (4) activa los aspersores. Para limpiar el
parabrisas, empuje la perilla hacia dentro y libere. Mantenga
presionada la perilla para extender el ciclo de limpiado. Despues de dos o tres pasadas de los limpia parabrisas
(Depende de que tanto tiempo mantenga la perilla presionada) los limpiaparabrisas se apagaran de manera autmatica.
76
PRECAUCIN: Si la bomba elctrica es operada

por un periodo largo de tiempo (ms de 15
segundos) con el depsito de limpiaparabrisas
seco, el rotor de la bomba se puede daar.
El recipiente de los lavaparabrisas se localiza dentro del
compartimiento del motor. Ver Recipiente del Lavaparabrisas. Revise su nivel diariamente y llene hasta arriba si es
necesario.
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Kenworth
Limpie regularmente los vidrios por dentro y por fuera. Utilice

una solucin limpiadora con base de alcohol y seque con un
trapo anti-pelusa. Evite activar los hules del limpiaparabrisas
sobre un parabrisas seco para evitar que se raye el cristal.
Roce primero lquido limpiador. Un parabrisas rayado reducir visibilidad.
Obervar que existe un protector sobre el interruptor. Esto

evita que accidentalmente usted desinfle la suspensin.
Interruptor de Desinflado de Suspensin

(Vlvula de descarga)
ADVERTENCIA! No active el Interruptor de Desinflado de la Suspensin mientras conduzca;

Una prdida repentina de presin en la suspensin mientras est en movimiento, puede afectar
el manejo y control del vehculo y ocasionar un
accidente. Utilice este interruptor slo cuando el
vehculo no est en movimiento.
PRECAUCIN: Operar un vehculo con suspension de aire ya sea con exceso o falta de aire
puede daar comonentes del tren motriz. Si el
vehculo tiene que operar bajo estas condiciones, no exceda de 5 mph (8kmh).
Su vehculo Kenworth podra tener un interruptor de desinflado de la suspensin que permitir eliminar el aire de la
suspensin con un interruptor en el tablero. El propsito de
este dispositivo es permitir que baje el vehculo para entrar
abajo del remolque.
Kenworth
KW4172F 6/01
77
Interruptor del Abanico del Motor
ADVERTENCIA! No trabaje en ni cerca del abanico con el motor en marcha. Una persona cerca
del abanico del motor al arrancar podra ser
seriamente lesionado. Si se encuentra en la
posicin de MANUAL, girar al momento que el
interruptor del motor est en la posicin ON. En
AUTO, podra girar repentinamente sin ninguna
advertencia Antes de girar la ignicin o cambiar
de AUTO a MANUAL, cercirese que no hay
nadie cerca.
El interruptor del abanico del motor permite controlarlo tanto

manual como automticamente. Con la llave de encendido
del motor en ON, y el interruptor del abanico en MANUAL, el
abanico girar constante independientemente de la temperatura del motor. Con el interruptor del abanico en AUTOMAT I C, e l a ba n i co g ir a r a u t o m t ic a m en t e cu a n d o e l
refrigerante del motor alcance aproximadamente la temperatura de 200 F (93 C) o cuando el sistema de aire acondicionado ha llegado a su presin pre-ajustada. Con un motor
electrnico, el abanico tambin puede activarse a consecuencia del influjo de la temperatura del aire, temperatura del
aceite o el uso de los frenos de compresin.
78
KW4172F 6/01
PRECAUCIN: El abanico o el equipo alrededor

de l podra daarse si el abanico gira repentinamente cuando usted no lo espera. Mantenga
todas las herramientas y equipo lejos del abanico.
OBSERVACIN: No opere el abanico en la posicin
MANUAL por perodos largos. La maza del abanico
fue diseada para uso intermitente. Si se usa continuamente acortar su vida y gastar ms combustible.
Kenworth
Interruptor de Control de Crucero
del control de velocidad crucero, pueden provocar la

prdida de control del vehculo originando un accidente.
OBSERVACIN: Las funciones y caractersticas del
Control de Crucero pueden variar dependiendo del
motor de su vehculo. Para una explicacin especfica sobre su Control de Crucero, consulte el manual
del motor o del control de crucero que se encuentra
en la guantera.
El interruptor maestro activa o desactiva el control de crucero. El segundo interruptor permite FIJAR la velocidad
deseada o RESTABLECER la velocidad deseada despus
de haber interrumpido la funcin de Control de Crucero.
ADVERTENCIA! No active el control de crucero
cuando conduzca en carreteras de poca traccin (mojadas, con hielo o cubiertas de nieve) o
en situaciones de trfico pesado. Los aceleramientos normales causados por la operacin
Kenworth
Economizador de Frenos
El Economizador de Frenos de Caterpillar proporciona frenado auxiliar para disminuir y controlar la velocidad del vehculo en las pendientes largas. Refirase a la seccin de
operacin del Economizador de Frenos del manual de Caterpillar para instrucciones de operacin.
KW4172F 6/01
79
Palanca de Control Manual
Interruptor de Control Manual y Automtico
Palanca de control manual
Esta palanca de control manual proporciona una aplicacin

modulada del Economizador de Frenos. El grado de frenado
depende de que tanto mueva usted la palanca.
Con el interruptor en posicin AUTOMATIC, el Economizador

de Frenos se aplicar automticamente cuando el operador
active el embrague y retire su pie del acelerador.
Se proporciona un indicador de Control de Presin de Aire y
un indicador de Temperatura de Aceite del Motor con el Economizador de Frenos.
80
KW4172F 6/01
Kenworth
Interruptor del Eje Trasero deRango Doble
Interruptor para Frenos de Motor Jacobs o

Cummins C
Interruptor de 2 velocidades
Si su vehculo est equipado con un eje trasero de doble
velocidad, usted puede seleccionar el rango del eje mediante
el interruptor del tablero que se muestra arriba. El rango bajo
proporciona torsin mxima para operar fuera de carretera.
El rango alto es una relacin ms veloz para para velocidad
de carretera.
Para informacin de cmo operar un eje trasero de doble
velocidad en forma adecuada y segura, Busque Ejes en el
ndice.
Interruptor de 3 velocidades
El interruptor maestro activa o apaga el sistema. El segundo
interruptor realiza la funcin progresiva de frenado, la cual
controla el alcance del retardador.
Si su vehculo tiene un sistema de 3velocidades, usted
puede seleccionar retardador bajo, (1), medio, (2), o alto, (3).
Si tiene un sistema de dos velocidades, puede seleccionar
LLENO (FULL), o MEDIO (HALF).
Kenworth
KW4172F 6/01
81
Para mayor informacin de cundo y cmo usar el freno de

motor en su vehculo, vea el Manual del Propietario. Lo
encontrar en la guantera.
ADVERTENCIA! No mueva la 5ta rueda durante

la marcha del tractor-remolque. Su carga podra
desplazarse repentinamente, perdiendo control
del vehculo. Nunca opere su vehculo con el
interruptor en la posicin de UNLOCK. Inspeccione siempre la quinta rueda despus de cerrar
el interruptor para asegurar que est bien acoplada .
Interruptor del Candado de la Quinta Rueda

(Ajuste del Deslizador)
Alpine Navigation System
Los vehculos equipados con una Quinta rueda externa, tienen un seguro deslizador de la quinta rueda controlado por
un interruptor en el tablero de instrumentos. Colocando el
interruptor en posicin abierta puede deslizar la rueda en
varias posiciones para distribuir el peso.
Su vehculo puede estar equipado con el sistema Alpine

Navigation System. Este sistema es un sistema de Posicionamiento Globlal (SPG)-ligado a una computadora. Recibe
informaci de multiples fuentes para indicar su localizacin
exacta. Lea y entienda el Manual del Alpine Navigation System y observe las advertencias, precauciones y notas en la
parte inferior antes de usar el sistema.
Notar que el interruptor tiene un protector para evitar que

usted lo active accidentalmente o libere el seguro.
82
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No siga rutas sugeridas, sino

est familiarizado con las restricciones legales
de peso y altura de la ruta. Familiaricese con la
Kenworth
ruta que el sistema esta recomendando antes de proceder. El no hacer esto puede provocar lesiones serias o
dao al equipo.
ADVERTENCIA! No observe el monitor por prolongados periodos de tiempo mientras el vehculo est en movimiento. Solo de un vistazo
mientras manejana. El no hacer esto puede provocar que el conductor no este atento a la posicin del vehculo en la carretera, pudiendo
provocar un accidente y posibles lesiones personal o dao al equipo.
ADVERTENCIA! No programe el Sistema de
Navegacin mientras maneja. Siempre detenga
su vehculo cuando programe o cambie la programacin del Sistema de Navegacin.
Programar el sistema mientras maneja puede
ocasionar que quite su vista del camino, puediendo resultar en un accidente. El no hacer
esto puede ocasionar lesiones serias o dao al
equipo.
Kenworth
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No utilice el sistema de Navegacin para rutas de emergencia. No todos los servicios de emergencia se encuentran en la base
de datos. Use su juicio y pregunte por direcciones en estas situaciones. No se fie del Sistema
de Navegacin para encontrar la ruta ms cercana a los servicios de emergencia.
OBSERVACIN: Sin importar como y a donde el
sistema de Navegacin lo diriga, es su responsabilidad manejar de una manera legal y segura.
OBSERVACIN: Asegurese de que el volumen de
todos los dispositivos de Audio estan a un ivel que le
permitan escuchar el trfico y los vehculos de
emergencia.
OBSERVACIN: Para uso comercial, es muy recomendable que ajustar el clculo de la ruta a MAX
FWY (Mximo de Carreteras Libres). Utilce el
manueal de Alpine para saber como seleccionar
esta funcin. Esta posicin calcula la forma ms eficiente de determinar el uso de Caminos Libres en la
ruta a su destino.
83
OBSERVACIN: Quiza puede haber ocasiones

donde el Sistema de Navegacin despliege equivocadamente la posicin de su vehculo. Utilice su juic io en e st as sit ua cio nes. Vea e l manu al d el
operador de Alpine para mayor informacin.
OBSERVACIN: La base de datos de mapas es la
mas reciente disponible al momento de produccin.
La base de datos est diseada par proveer las
mejores rutas sugeridas y no toma en cuenta la
seguridad relativa o los factores que pueden afectar
el teimpo que se necesita para alacanzar su destino. Vea el manul del operador de Alpine.
Responsabilidad en el uso del Alpine

Navigation System
La compaa de Camiones Kenworth no es responable por
informacin erronea, perdida en la ruta, tiempo muerto u
otros daos asociados con el uso del Navigation System.
Patrn de cambios
El patrn de cambios correcto para su vehculo aparece en
el panel de control o en parabrisas. Pero es muy importante
que usted conozca ms acerca de su transmisin que slo el
patrn de cambios. Favor de leer el manual de transmisin
proporcionado en su guantera.
Literas del Dormitorio e Instrumentos de

Sujecin
Para unidades Kenworth equipadas con dormitorios, asegrese de utilizar los instrumentos de sujecin. Su vehculo
podra tener cinturones y/o un sistema de red de sujecin
que se encuentra sobre la litera o cubriendo el acceso. Por
supuesto, no necesitar usarlos si el vehculo est estacionado. Pero cualquiera que use el dormitorio cuando el vehculo est en marcha deber sujetarse con este dispositivo de
seguridad.
Si su vehculo cuenta con literas arriba y abajo, la litera de
arriba puede doblarse hacia arriba para darle ms espacio
para vestir en el rea del dormitorio. Doble la litera superior e
inserte la punta metlica de los cinturones de retencin dentro de las hebillas.
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KW4172F 6/01
Kenworth
Litera inferior:
ADVERTENCIA! Mantenga siempre la litera inferior en la posicin de abajo (DOWN) mientras el
vehculo esta en marcha. Si se deja abierta los
artculos guardados podran aflojarse durante
un accidente y golpearle causandole serios
daos y lesiones.
accidente, la persona que viaje en una litera sin sujetarse, podra resultar seriamente lesionado al salir proyectado de la litera.
ADVERTENCIA! Asegrese de que nadie viaje
en la litera superior.Podra salir disparada en un
accidente y resultar seriamente lastimado. La
litera superior no est equipada con sistema de
sujecin. No utilice la litera superior durante la
marcha del vehculo.
Antes de mover el vehculo asegrese que la litera inferior est en la posicin de abajo (DOWN),
OBSERVACIN: De acuerdo a FMCSR 392.60 Personas No Autorizadas a ser Transportadas. La

las Leyes Federales prohiben transportar personas
en vehculos comerciales a menos que esten especficamente autorizadas por escrito por el transportista. Vea FMCSR para un descripcin completa de
la Regulacin y sus excepciones.
Superior:
ADVERTENCIA! Asegrese de que el gancho
que sujeta la litera superior doblada funciona
adecuadamente para que la litera no se caiga.
Jale la litera hacia abajo para verificar que est
bien ganchada. Si la litera llegase a caer, usted
se lesionara
ADVERTENCIA! Asegrese que se utilice el sistema de sujecin cuando alguien ocupe el dorm i t o r i o d u r a n t e l a m a rc h a . E n c a s o d e
Kenworth
Asegrese de guardar todas sus pertenencias sueltas

antes de que el vehculo inicie su marcha. Y no almacene objetos sobre las literas; podran causar lesiones
en el caso de un accidente.
KW4172F 6/01
85
Cualquier persona autorizada durmiendo en su vehculo

debe utilizar los dispositivos de sujecin de litera mientras el
vehculo est en movimiento.
Mantenga el cinturn de seguridad del asiento y los seguros

del sistema de sujecin de litera libre de cualquier obstruccin que puede evitar una sujecin segura.
Cualquier persona sentada en el sofa cama (si esta equipado) en el rea del dormitorio debe utilizar cinturn de
seguridad.
Los cinturones de seguridad daados o desgastados en la

cabina o dormitorio, sujetos a fuerzas excesivas deben ser
reemplazados. Quiza no lo protejan en casos de un accidente.
Un operador responsable se asegura que todos en el vehculo viaje o duerma seguro -esto significa con un cinturn de
suguridad o dispositivo de sujecin. El operador es responsable de informar a cualquier persona o al copiloto el uso
adecuado de los cinturos de seguridad y dispositivos de
sujecin de la litera en el vehculo.
Cualquier cinturn o dispositivo de sujecin que haya sufrido

un accidente debe ser inspeccionado ne busca de partes
(sujecin) flojas o seguros daados.
No asegure ms de una persona con cada cinturn.
Si el cinturn muestra dao en cualquier parte de su ensamble, como costuras, uniones, seguros o retractores, debe ser
reemplazado.
Nunca use el cinto sobre objetos rigidos o fragiles que traiga

en su ropa, como lentes, plumas, llaves, etc., debido a que
esto puede ocasionar una lesin o accidente.
No permite que los cinturones de seguridad (asiento o dormitorio) se daen al ser atrapados por la puerta, dormitorio o
asiento, o que roce contra objetos cortantes.
Muchas Capas de ropa pueden interferir con la posicin adecuada de los cinturones y reducir la efectividad total del sistema.
Todos los cinturones deben permanecer limpios o los rectractores pueden no trabajar adecuadamente.
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KW4172F 6/01
Kenworth
Nunca blanquee o pinte los cinturones sujetadores de la

litera. Si embargo mantengalos limpios siguiendo las intrucciones de la etiqueta en los cinturones: los qumicos los pueden debilitar. Dejelos secar completamente antes de que se
retraigan.
Asegurese de los cinturones de los asientos y sujetadores
de la litera de un asiento sin pasajero esten completamente
retraidos, asi como que el cinturn y la lengueta estan guar-
Kenworth
dados en la posicin adecuada. Esto reduce la posibilidad de

que la lengueta se convierta en un objeto que lo puede golpear en caso de una parada repentina.
No modifique o desensamble los cinturones del asiento o lo
sujetadores de la litera en su vehculo. No estar disponible
para mantenerlo a usted y sus pasajesros seguros.
Si algn cinturn o sujetador no est trabajando adecuadamente, vea a un Centro de Servicio Autorizado para su
reparcin o reemplazo.
KW4172F 6/01
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NOTAS
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Kenworth
CALEFACCIN Y AIRE
ACONDICIONADO
pao/deshielo. Si tiene alguna duda, consulte a su Concesionario. Slo se puede lograr un mximo rendimiento
de calefaccin o deshielo rpido hasta que el motor haya
alcanzado su temperatura de operacin.
Introduccin
ADVERTENCIA! El sistema de aire acondicionado est bajo presin. Si no se le d el mantenimiento apropiado, podra explotar causando
lesiones a usted y a su vehculo. Cualquier servicio que requiera despresurizacin y recarga
del sistema deber realizarse a travs de un tcnico especializado que cuente con el equipo
necesario.
Los controles de calefaccin y aire acondicionadode la

cabina se encuentran juntos en el centro del tablero justo a la
derecha del volante de direccin. Adicionalmente, el dormitorio puede tener un control de calefaccin y aire acondicionado separado localizado del lado del operador en el
dormitorio. Cada control mantiene ajustes de temperatura
independientes.
ADVERTENCIA! El exceso de calor puede ocasionar que los componentes presurizados del
sistema de aire acondicionado exploten. Nunca
suelde, limpie a vapor o use un soplete cerca de
ninguna parte del sistema de aire acondicionado.
Precauciones
ADVERTENCIA! No circule con una visibilidad
reducida, ocasionada por niebla, condensacin
o escarcha en el parabrisas. Su visin puede
reducirse y causar un accidente. Para lograr una
buena visibilidad y un manejo seguro es sumamente importante que usted siga las instrucciones concernientes al uso y funcionamiento del
sistema de ventilacin/calefaccin y desemKenworth
Si aparece una fuga del refrigerante ante una fuente

de calor excesivo o una flama abierta, esto podra
generar gases peligrosos. Estos gases podran ocasionar prdida de conciencia y hasta la muerte. Si
KW4172F 6/01
89
usted nota que existe una fuga del refrigerante en su

vehculo, llvelo de inmediato a reparacin y siga las
siguientes recomendaciones:
Aljese del motor caliente hasta que el mltiple(manifold) se haya enfriado.
No permita ninguna flama abierta en el rea.
Hasta un cerillo o un encendedor podra generar
una cantidad muy peligrosa de gas venenoso.
No fume en el rea. El inhalar refrigerante
gaseoso a travs de un cigarrillo puede provocarle una violenta enfermedad.
ADVERTENCIA! La emisin del escape del
motor contiene monoxido de carbono, un gas
sin olor. No respire el gas de escape del motor.
Un sistema de escape con pobre mant enimiento, daado o corroido puede permitir al
monoxido de carbono entrar a la cabina o al dormitorio. La entrada de monoxido de carbono a la
cabina tambien puede ser ocasionada por otros
vehculos cercanos. El no mantener adecuadamente su vehculo puede ocasionar que el
monoxido de carbono entre a la cabina/dormitorio y causar graves daos a la salud.
90
ADVERTENCIA! Nunca acelere el vehculo por

prolongados periodos de tiempo si siente que
los vapores estan entrando a la cabina o al dormitorio. Investigue la causa de los vapores y
corrijala tan pronto como sea posible. Si el vehculo debe ser conducido bajo estas circustancias, maneje con las ventanas un poco abiertas.
La falIa al reparar la fuente de los vapores de
escape puede ocasionar daos personales.
OBSERVACION: Mantenga el sistema de escape y
ventilacin apropiadamente. Es recomendable que
el sistema de escape y la cabina/dormitorio sea
inspeccionado:
Por un Tcnico competente cada 24,000 kms
Cuando note un cambio en el sonido del sistema de

escape.
Cuando el sistema de escape, chasis, cabina o dormitorio esten daados.
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Kenworth
OBSERVACIN: Para permitir la operacin apropiada del sistema de ventilacin, mantenga todo el
tiempo la entrada de las rejillas en la base del parabrisas libre de nieve, hielo, hojas y otras obstrucciones.
NICO. Aun cuando el sistema de ventilacin este encendido, esto no se recomienda por prolongados periodos
de tiempo.
ADVERTENCIA! No permanezca en el vehculo

con el motor encendido o acelerando por ms
de 10 minutos con el sistema calefactor y de A/
A en RECIRC o VELOCIDAD BAJA DE ABA-
OBSERVACIN: Cuando acelere por periodos cortos de tiempo:
Posicione el sistema
Caliente o A/A.
Posicione el abnico en velocidad Media o

Alta.
Kenworth
KW4172F 6/01
de
calefaccin
en
Posicione los controles en AIRE FRESCO.
91
OBSERVACION: Si necesita tener su vehculo en

ralent por largos periodos de tiempo, instale un
calentador auxiliar o un control automtico de raelent. Estos dispositivos auxiliares pueden reducir el
consumo de combustible y ahorar dinero.
OBSERVACIN: Si otros vehculos estan estacionados a un lado de usted en ralent, mueva su vehculo o no per manezca en su vehculo por
prolongados periodos de tiempo.
Controles de la Cabina
La Unidad de Control de Cabina regula la temperatura independientemente de la de dormitorio.
92
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Kenworth
Abanico
Modo de Flujo de Aire
Aire Acondicionado
Temperatura
Aire Fresco/Recirculacin
Luz Ambar Encendida = A/A encendido

Luz Ambar Apagada = A/A apagado
Luz Ambar Encendida= Modo de Recirculaci

Luz Ambar Apagada= Modo de Aire Fresco
Unidad de Control de Cabina
Kenworth
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Nivel Doble: Salida ambos niveles. A/C est encendido,

el aire fluye a travs de
las rejillas del tablero y
rejillas inferiores.
Rejilla inferior: A/C est apagado,
el aire fluye atravs de
las rejillas inferiores
Desempaante: A/C est encendido, el aire fluye hacia el

parabrisas, y se abre con
FRESH hacia el aire
fresco automticamente
- caliente - , la abre totalmente. La calefaccin siempre

sobrepasar en potencia al aire acondicionado, por lo tanto,
use el Control de Temperatura (3) para adaptar cualquier
temperatura de las rejillas deseada.
Control Fresh / Recirc (4): Permite seleccionar aire fresco
del exterior de la cabina o recircular aire dentro de la misma.
Cmo Desempaar: Ajuste la Palanca de Direccin de Aire
en DEFROST - Desempaante - y la Palanca del Control de
Temperatura en WARM - Tibio. El desempaante encender
el A/C para secar el aire exterior; y el refrigerante caliente del
motor se tibiar y posteriormente secar el aire antes de que
llegue al parabrisas.
Control del abanico: (2): Permite seleccionar diferentes

velocidades del abanico. Deber estar en LO, MED, o HI
(Bajo, Medio o Alto) para encender el A/C.
Control de la Temperatura (3): La temperatura de la cabina
se controla manualmente. La palanca ajusta la abertura de
la vlvula que permite que el refrigerante caliente del motor
fluya a travs de la coraza del calentador. La posicin cool
- fresco - cierra completamente la vlvula, la posicin warm
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PRECAUCIN: En condiciones de fro extremo

no dirija directamente el aire caliente a los cristales. Esto podra romper el vidrio. Gire la
p a l a n c a d e c o n t ro l d e f l u j o d e a i r e e n
(DEFROST) y ajuste la velocidad del abanico
mientras el motor se calienta. Si el motor ya est
caliente, mueva el selector de temperatura
COOL, y despus aumente gradualmente la temperatura cuando vea que el parabrisas est
empezando a calentarse.
Kenworth
Tabla 3
Control de Cabina Tpico

CALENTAR
ENFRIAR
DESEMPAAR
Max.
Mod.
Max.
Mod.
Max.
Mod.
Rejilla inferior
Rejilla inferior o
Nivel Doble
A/C
A/C o Bi Level
Desempaante
Desempaante
Abanico(2)
Alto
Ajustar
Alto
Ajustar
Alto
Ajustar
Temperatura (3)
Tibio
Ajustar
Fro
Ajustar
Tibio
Recirc
Fresco
Recirc
Fresco
Direccin de Aire(1)
Fresco/ Recirc (4)
Kenworth
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Ajustar
Fresco
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Controles de Calefaccin del Dormitorio y Aire Acondicionado (A/C) (si existen)

OBSERVACIN: Dormitorio A/C: Los Controles de Calefaccin y Aire Acondicionado de la Cabina debern tener la
Palanca de Direccin de Aire en A/C, Nivel Doble (Bi-Level), o Desempaante (DEFROST) y el abanico en bajomedio (LO-MED) o alto (HI) para que la unidad del aire acondicionado funcione.
Controles del Dormitorio y Cabina
Controles del Dormitorio Modular
Control del Abanico (1):Permite seleccionar 3 velocidades

del abanico.
Control de Calefaccin y A/C
(2) (Aerocabina & Estudio):
Permite seleccionar entre Max Heat, Max A/C, and Auto Heat
- A/C. (Calor Mximo, A/C Mximo y Calefaccin - A/C Automtico
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KW4172F 6/01
Kenworth
Max Heat (Max Calor): Abre totalmente la vlvula que

permite que el refrigerante caliente del motor fluya a travs de la coraza.
Max A/C: Cierra totalmente la vlvula del refrigerante del
motor.
Auto Heat - A/C (Auto-calefaccin - A/C): Trabaja junto
con el Control de Temperatura (3) para mantener la temperatura automticamente.
Control de Calefaccin y Aire Acondicionado:
(2) (Modular):
Permite seleccionar entre Heat (Calefaccin) o A/C.
Con el control de Calefaccin y Aire Acondicionado seleccione:

AutoHeat - A/C (Para Aerocabinas y Estudio)
Calefaccin o A/C (para Modulares)
Ajuste el Control de Temperatura y entonces un sensor controlar la temperatura del dormitorio. El Control de la Temperatura no est fijo para temperaturas especficas. Al girar
contra las manecillas del reloj significa ms fresco y si se gira
en el sentido de las manecillas del reloj, significa ms
caliente. Una vez lograda la temperatura deseada, el sistema
la mantendr automticamente.
Calefaccin: El abanico se prender y apagar cclicamente para regular la temperatura seleccionada en el

Control de Temperatura.
A/C: Una vlvula selenoide refrigerante se abrir y
cerrar cclicamente para regular la temperatura establecida por el Control de Temperatura.
Control de Temperatura(3): La temperatura en el dormitorio
se controlar automticamente.
Kenworth
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OBSERVACIN: El sensor se localiza en el panel

de control Calefaccin/Aire Acondicionado y mide la
temperatura del aire del dormitorio en el panel.
Habr una pequea demora entre el ajuste del Control de Temperatura y el cambio de la temperatura
del aire en el dormitorio. Tambin tenga cuidado de
cualquier fuente de calor que podra afectar la temperatura del aire mediante el sensor. Evite colgar
artculos (p. ej. camisa, chaqueta, etc.) que podran
bloquear el flujo de aire hacia el sensor.
97
NOTAS
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Kenworth
Accesorios
ACCESORIOS
Para accionar el encendedor, presione la perilla. Despus de

unos momentos saltar automticamente, listo para usarse.
Al terminar de usarlo, insrtelo de nuevo.
Radio
Como una opcin, su vehculo tiene ya sea un estreo AM/
FM o un estreo AM/FM con tocacintas o CD.
Para instrucciones de como operar su aparato de radio consulte el Instructivo de Operacin del Fabricante.
Para usar el encendedor, presinelo hacia adentro en la perilla. Despus de unos momentos, saltar automticamente
encendido al rojo vivo y listo para usarse. Al terminar de
usarlo, insrtelo nuevamente dentro del enchufe sin oprimirhasta el fondo.
El enchufe del encendedor puede utilizarse para operar aparatos de 12 voltios, 15 amp, tales como reflectores de
mano o una aspiradora manual.
Encendedor
ADVERTENCIA! No exceda la capacidad de voltaje/amperaje del encendedor. Podra ocasionar

un incendio. Siga todas las instrucciones y
advertencias del manual del operador para los
aparatos que est usando.
OBSERVACIN: El encendedor funcionar con la

llave de ignicin ya sea en OFF, ACC (accesorios) o
en ON.
Cenicero
Para abrir, jale en la parte superior del panel. Para cerrar,
empuje contra el panel.
Kenworth
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99
Accesorios
ADVERTENCIA! No ponga papel u otros elementos flamables en el cenicero, podra ocasionar

un incendio. Mantenga todos los materiales flamables, adems de los de fumar, fuera del cenicero.
Bocinas de Aire
Su vehculo Kenworth est equipado con bocinas de aire.

Para operar, jale la cuerda situada en el panel superior de la
cabecera. Su vehculo puede estar equipado tambin con
una bocina elctrica. Para accionar la bocina elctrica presione el botn del centro del volante. Esta es la ubicacin
standard de las bocinas elctricas. (Se pueden solicitar ubicaciones optativas para sus bocinas).
100
Almacenamiento en la Cabina
Guantera
La guantera se proporciona para guardar documentos importantes, la informacin del vehculo (incluye el Manual del
Operador) y otros materiales relacionados.
Para Cabinas Convencionales: Para abrir la guantera,

levante el seguro. Para cerrar, empuje la tapa hacia arriba y
oprima hasta que enganche.
Para COE: (Cabina sobre Motor) Para abrir la guantera, gire
la perilla hasta que abra. Para cerrar, empuje la tapa hacia
arriba y gire la perilla hasta que enganche.
KW4172F 6/01
Kenworth
Accesorios
ADVERTENCIA! No circule con la guantera

abierta, puede ser peligroso. En un accidente o
parada repentina, usted o algn pasajero podra
ser lanzado hacia la tapa y lastimarse. Para
reducir el riesgo de lesin personal, mantenga
cerrada la guantera mientras el vehculo est en
movimiento.
ADVERTENCIA! No lleve objetos sueltos dentro

de su cabina; puede ser peligroso. En una
parada repentina, o an con un brinco en la
carretera, pueden salir disparados y golpearlo a
usted o a un pasajero. Podra lesionarse o hasta
morir. Asegure todos los objetos sueltos de la
cabinaantes de iniciar la marcha. Lleve todos los
objetos pesados como equipaje en el compartimiento exterior para equipaje y cirrelo bien.
Compartimientos Interiores
Usted puede escoger entre una variedad de opciones de
almacenamiento para guardar sus provisiones o herramientas como:
consola central
Compartimiento para bitcora
Compartimientos de techo interior
Compartimiento guarda-registros o documentos (detrs
del asiento)
Accesorios en la Cabina
Usted decidir si equipa su vehculo con radio, refrigerador o
cualquier otro accesorio. Asegrese que sean compatibles
con el sistema elctrico de su camin y sujtelos bien en la
cabina para evitar que se liberen en una parada repentina.
ADVERTENCIA! En caso de una parada repentina o colisin un objeto pesado de su cabina
puede golpearle o a otro pasajero, podra lastimarlo o hasta matarle. Sujete bien cualquier
aparato (como radio o refrigerador) que usted
agregue a su cabina.
Kenworth
KW4172F 6/01
101
Accesorios
Reloj Digital Kenworth

Tabla 4
Instrucciones de Operacin Rpidas para Reloj Digital Kenworth
Modo
Reloj
Fecha
Alarma
Tiempo transcurrido
Auxiliar
Pantalla
Funciones
Tiempo Actual ( : destellando)

( PM en la esquina superior izq.)
Ajustar la hora
Alarma silenciosa
Fecha (MM/DD)
Ajuste alarma(smbolo de alarma)
(smbolo constante= alarma encendida)
Tiempo transcurrido (ET en pantalla )
(ET constante=cronmetro encendido)
Ajustar fecha
Ajustar alarma
Encienda o apague alarma
AUX en esq. inferior izq.
Iniciar & detener Cronmetro

Reajustar tiempo trans-currido
sin uso
Reloj
Ajuste la hora de la siguiente manera: Presione y sostenga
ya sea el signo de + o - para cambiar la hora en el ajuste
correcto (Indicador PM en la pantalla esquina superior izq.)
Despus de presionar cualquiera de los botones por 3
segundos, la velocidad se har de ms lento a ms rpido.
102
Botones a Usar
+,(Presione para cambiar ms rpido)
Seleccionar On/Off
- para Mes, + Para Da
+,On/Off
On/Off
+ o - cuando el cronmetro est apagado
El reloj empezar a registrar la hora tan pronto como se

libere uno de los botones. Una pantalla destellando indica
que se ha interrumpido la corriente y todas las funciones
requerirn ser reajustadas.
El modo del reloj es la pantalla de default, es decir, la pantalla regresar a esta modalidad despus de varios segundos
despus de cada modalidad excepto la de tiempo transcurrido.
KW4172F 6/01
Kenworth
Accesorios
Fecha
Introduzca el modo de fecha presionando el botn Select
una vez. Ajuste el mes actual usando el signo -, y la fecha
usando el +. (La pantalla automticamente volver al modo
de reloj despus de varios segundos).
Alarma
Presione el botn Select dos veces para cambiar al modo
de alarma como lo indica el smbolo de alarma en el lado
izquierdo de la pantalla. La alarma se ajusta de la misma
manera que la hora (De nuevo, fjese bien en el status de
PM). Use el botn On/Off para prender y apagar la alarma
al estar en este modo. El smbolo de alarma destella cuando
la alarma est apagada y se mantiene constante cuando
encendida.
Cuando la alarma est encendida, se muestra el smbolo de
alarma en el modo de reloj. Para apagar la alarma, presione
Select o On/Off.
Tiempo transcurrido
Presione el botn Select tres veces para cambiar a tiempo
transcurrido, marcado con ET en la esquina inferior
izquierda de la pantalla. Igual que la seal de alarma, el ET
Kenworth
parpadear cuando el indicador de tiempo transcurrido se

apaga, y se conserva constante mientras est prendido.
Apague y encienda el indicador de tiempo transcurrido
usando el botn de On/Off. Cuando est encendido, tambin aparece ET mientras est en el modo de reloj. Para
reajustar el tiempo transcurrido, presione + o -. mientras
el cronmetro est apagado. A diferencia de los otros
modos, la pantalla se quedar en tiempo transcurrido hasta
que se presione el botn de Select.
Auxiliar
Este modo no tiene funcin al momento y deber ignorarse.
Pantalla
La pantalla puede hacerse menos brillante presionando al
mismo tiempo el botn de + y - . Hay cuatro niveles de
intensidad.
Reloj Montado en el Tablero
Con la llave de encendido en posicin de Off, la pantalla del
reloj se apaga y funciona como sigue: Para poner momentaneamente la hora en pantalla , presione cualquier botn en el
reloj. La alarma an est funcionando y puede silenciarse
presionando cualquier botn. No se puede hacer ningn
ajuste mientras el sistema de encendido est en OFF.
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103
Accesorios
Reloj Montado en el Dormitorio

La pantalla siempre est encendida. La brillantez de la pantalla puede ajustarse como se mencion anteriormente.
104
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Kenworth
Asientos
ASIENTOS
Asiento Standard del Conductor
Introduccin
Esta seccin cubre el uso y operacin segura de los asientos
Kenworth. Para mayor informacin sobre caractersticas y
ajuste del asiento, vea el Manual de Operacin y Servicio
incluido en la guantera.
El asiento Standard del Conductor puede ajustarse hacia

adelante, atrs, arriba y abajo. El ngulo del respaldo tambin puede ajustarse. Estos tres movimientos estn controlado cada uno por palancas localizadas debajo o a los lados
del asiento.
Asiento del Conductor con Suspensin de Aire

ADVERTENCIA! Antes de conducir el vehculo,
asegrese que hay un claro libre para su cabeza
en elevacin mxima del asiento. Podra lesionar su cabeza o cuello muy seriamente golpendose en el techo de la cabina si no hay
suficiente espacio libre.
Ajuste del Asiento

ADVERTENCIA! No ajuste el asiento del conductor mientras el vehculo est en marcha. El
asiento podra moverse repentinamente y causar que el conductor pierda el control del vehculo. Haga todos los ajustes al asiento mientras
est estacionado. Despus de ajustar el asiento y antes
de partir, siempre asegrese que el asiento est firmemente ganchado en su posicin.
Kenworth
Asientos Reclinables
Los asientos reclinables son fciles de usar si sigue estos
pasos:
Asegrese que la cortina del dormitorio est atada hacia
atrs.
Eleve el asiento hasta arriba para que se recline hacia
atrs y elimine cualquier objeto detrs de usted.
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105
Asientos
ADVERTENCIA! No circule o viaje con su respaldo reclinado hacia atrs. Puede lesionarse al
resbalar debajo del cinturn en una colisin.
que no abrochan el cinturn. Abrcheselo siempre y

asegrese que las personas que viajan con usted tambien lo hagan.
Cinturones de Seguridad
Se ha comprobado que los cinturones de seguridad son el
medio ms eficaces disponible para reducir el riesgo potencial de lesiones graves o muerte en accidentes de vehculos
motorizados. Por lo tanto, lea las siguientes instrucciones y
siempre observe las reglas pertinentes a cinturones de seguridad.
ADVERTENCIA! No circule sin su cinturn y el
del pasajero abrochados. Circular sin abrocharse el cinturn puede incrementar la posibilidad de lesiones o muerte en accidentes. Los
pasajeros sin abrochar el cinturn pueden proyectarse contra el parabrisas o contra otras partes de la cabina o hacia afuera de ella. Pueden
proyectarse contra otra persona. Las lesiones
pueden ser mucho mayores para las personas
106
Pasajero sin abrochar durante accidente
Cinturn de Hombro/Regazo
La combinacin de cinturn hombro/regazo est equipado
con un mecanismo de broche. El sistema se ajusta automticamente al tamao de la persona y sus movimientos mientras usted realice los movimientos de manera lenta.
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Kenworth
Asientos
Una parada repentina o una colisin engancharn el seguro

del cinturn. Tambin suceder esto al subir o bajar una pendiente pronunciada o una curva cerrada.
Para abrochar el cinturn:
1. Sujete la lengeta del cinturn.
2. Jale el cinturn lentamente en forma continua frente de
su pecho y regazo.
3. Inserte la lengeta dentro de la hebilla situada en el costado interior del asiento.
4. Empuje hacia abajo hasta que la lengeta enganche y
escuche un click .Estire el cinturn para verificar si
cerr debidamente.
Jale la seccin del hombro para asegurarse de que
se ajustacmodamente frente a su pecho.
El cinturn del hombro deber colocarse sobre el
hombro y nunca debe descansar contra su cuello.
Los cinturones deben ajustarse cmodamente cruzndose a travs de la pelvis y el pecho. Asegrese
de enrollar cualquier parte suelta en el retractor.
Kenworth
Para desabrochar el cinturn:

Presione el botn liberador de la hebilla. El cinturn se
liberar de la hebilla.
Para liberar un cinturn trabado, recrguese hacia atrs
para quitar la presin del cuerpo del cinturn.
Para guardar un cinturn hombro/regazo, permita que
este se enrolle guiando la lengeta hasta que deje de
correr.
Ajuste Correcto del Cinturn de Seguridad

Su cinturn combinado hombro/regazo tal vez necesite
ajuste. Ajstelos correctamente.
El cinturn de regazo deber uilizarse tan bajo y apretado como sea posible sobre las caderas. Asegrese de
que cualquier parte floja se recoja dentro del mecanismo.
El cinturn de hombro deber ajustarse cmodamente a
travs de su cuerpo. Deber colocarse en un punto intermedio sobre el hombro (del lado de la puerta); nunca
deber descansar sobre el cuello.
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Asientos
Cinturn de Regazo
Cinturn de Hombro
Muy alto en
caderas
Correcto
Incorrecto
Correcto (Sobre el brazo) Incorrecto (Bajo el brazo)
Incorrecto (Torcido)
Asegrese tambin que el cinturn no quedea demasiado flojo. Un cinturn flojo puede permitir que en un
accidente usted se deslice por abajo y el cinturn suba
alrededor de su abdomen.
Cercirese de no torcer el cinturn al colocarlo. Un cinturn torcido no le proteger como es debido.
108
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ADVERTENCIA! Ajuste siempre el cinturn muy

abajo, sobre su pelvis.
Puede lerionarse seriamente si lo abrocha
muy arriba. En un choque oprimira su abdomen, no los huesos de su pelvis. Esto podra
causar lesiones internas.
Kenworth
Asientos
No viaje con el cinturn de seguridad flojo. Un cinturn demasiado flojo permitira que en una colisin
se proyectara hacia adelante causando lesiones en
cabeza y cuello. Podra impactar el volante o parabrisas. Ajuste su cinturn para que no existan ms de
2.5 cm (1 pulg) de holgura.
ADVERTENCIA! No utilice el tramo del hombro
de su cinturn bajo su brazo o fuera de posicin. En una colisin se proyectara mucho
hacia adelante aumentando la posibilidad lesionar su cabeza o cuello. Adems, el cinturn aplicara demasiada fuerza en las costillas, cuyos
huesos no son tan fuertes como los de su hombro y causara lesiones internos. Use el cinturn
de hombro sobre su hombro. (Vea Cinturones
de Seguridad, en la pgina 108).
ADVERTENCIA! Tenga cuidado de no torcer el
cinturn al colocarlo. Un cinturn torcido no lo
proteger debidamente. En una colisin, el
ancho total del cinturn no lo protegera; la
parte torcida puede cortar su cuerpo y causarle
serias lesiones. Antes de abrochar su cinturn
Kenworth
revise que est sin torcer. Si no lo puede usar sin torcer

acuda con su Concesionario o personal de servicio para
que lo arregle lo antes posible.
OBSERVACIN: De acuerdo a FMCSR 392.60 Personas No Autorizadas a ser Transportadas. La
las Leyes Federales prohiben transportar personas
en vehculos comerciales a menos que esten especficamente autorizadas por escrito por el transportista. Vea FMCSR para un descripcin completa de
la Regulacin y sus excepciones.
Recomendaciones sobre Sujetadores de Seguridad

Toda persona que viaje en su vehculo deber usar el
cinturn de seguridad. Un operador responsable procurar que la persona viaje en su vehculo en for ma
segura; eso significa: usando cinturn de seguridad.
No utilice un solo cinturn para ms de una persona.
No use un cinturn sobre objetos rgidos que se rompan
en/o sobre su ropa, cmo lentes, plumas, llaves, etc. ya
que en un accidente puede salir lesionado.
Varias capas de ropa gruesa pueden interferir con la
colocacin correcta de los cinturones y restar efectividad
al sistema.
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109
Asientos
Mantenga las hebillas sin obstruccin que evite que el

seguro cierre correctamente.
Reemplace los cinturones daados o gastados por estiramiento excesivo en choques, roturas, o uso normal de
su cabina y dormitorio; no lo protegern en caso de un
accidente.
Si los cinturones muestran algn dao en alguna parte
de su ensamble como cinchos, ribetes, hebillas o retractores, debern reemplazarse.
No permita que los cinturones se daen al atorarse en
los herrajes de las puertas o asientos, o al tallarse contra
objetos cortantes.
Los cinturones debern de mantenerse limpios o los
retractores no funcionarn adecuadamente.
Nunca tia ni decolore los cinturones de seguridad: los
qumicos pueden debilitarlos. Sin embargo, mantngalos limpios siguiendo las instrucciones de la etiqueta.
Djelo secar perfectamente antes de enrollarlos.
Asegrese que el cinturn sin utilizar est enrollado en
su retractor para que la lengeta est guardada. Esto
reduce la posibilidad de que la lengeta se convierta en
proyectil en caso de una parada sbita.
110
No modifique ni desarme los cinturones de seguridad de

su vehculo. No estarn disponibles para protegerle a
usted y sus pasajeros.
Si algun cinturn de seguridad no est funcionando adecuadamente, acuda a un Centro de Servicio Autorizado
para repararlo o reemplazarlo.
Cinturones de Tirantes
Los cinturones de tirantes se instalan en los asientos con
suspensin. Ayudan a sujetar el asiento al piso en caso de
una parada repentina o un accidente.
Tirantes Fijos
Si su vehculo Kenworth tiene tirantes largos fijos, no requieren ajuste manual. Debern seguirse los mismos lineamientos de inspeccin sealados en Sistemas de sujetadores de
Seguridad- Inspeccin.
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ADVERTENCIA! No retire, modifique o reemplace el sistema de cinturon de tirantes por otro

sistema de tirantes. Un tirante defectuoso o fal-
Kenworth
Asientos
tante permitira que la base del asiento se extienda totalmente en un accidente ocasionando serias lesiones o
muerte.
ADVERTENCIA! El ajuste inadecuado de los cinturones de tirantes puede ocasionar movimiento
excesivo del asiento en un accidente. Esto
podra ocasionarle serias lesiones. Los cinturones de tirantes debern tensarse cuando el
asiento est en su posicin arriba y adelante.
Dispositivo Komfort-Lok
Su Kenworth tiene un dispositivo diseado para eliminar el
cinchado y proporcionarle una seguridad y confort mejorados. Cinchado consiste en la condicin cuando un cinturn
apretndose constantemente durante un viaje con mucho
movimiento. La necesidad de este dispositivo aumenta
cuando las condiciones del terreno son malas y particularmente en distancias largas.
Ajuste de los Tirantes

Asegrese que el cinturn de tirante est fijo al piso de
la cabina y marco del asiento. Deber pasar a travs de
la hebilla en cada lado.
A menudo, las uniones estn hechas usando un gancho
abierto en dos. Asegrese de que ambas mitades del
gancho rodean la abrazadera de anclaje.
Para alargar el tirante, gire la hebilla en un ngulo derecho hacia la correa. Despus jale la hebilla. Para Para
acortar el tirante, jale la correa.
Para eliminar el cinchado simplemente active el dispositivo
Komfort Lok ubicado en la correa del cinturn del asiento en
el momento adecuado.
Kenworth
KW4172F 6/01
111
Asientos
1. Ajuste el cinturn de acuerdo a las instrucciones en la

pag. 99.
2. Ya est usted listo para activar el Komfort Lok. Inclnese
un poco al frente para dejar una poca de holgura den el
cinturn [mximo de 25mm., midiendo del cinturn a su
pecho.]. Asegrese que la holgura sea pequea. Vea las
Advertencias sobre cinturones flojos en la pag. 101.
3. Con la holgura adecuada levante la tapa del broche
hacia arriba. De este modo ajsteo en su lugar. Esto
gancha el Komfort Lok.
4. Para soltar el Komfort Lok levante y abra la tapa del broche hacia abajo o simplemente jale hacia abajo el cinturn de hombro.
5. Para salir de la cabina libere el broche y simplemente
presione el botn en la hebilla.
Mujer Embarazada con Cinturn Correcto
Daos y Reparacin a los Cinturones
Durante el Embarazo
Las mujeres embarazadas siempre deben usar el cinturn
tipo hombro/regazo. La seccin del regazo deber ceirse
cmodamente lo ms bajo posible directamente sobre los
huesos de la pelvis. Para evitar presin sobre el abdomen
nunca pase el cinturn por la cintura. A veces las mujeres
embarazadas se preocupan de que en un accidente el cintu-
112
rn de seguridad lastime a su beb, pero si lo usa correctamente, bajo y sobre la pelvis, en la parte baja del abdomen,
el cinturn no lo daar an en una colisin. Y recuerde: la
mejor manera de proteger al beb es protegiendo a la
madre.
Deber usted reemplazar los cinturones daados. Los cinturones que se han estirado, roto o gastado no lo protegern
en un accidente.
Si alguno de los cinturones no funcionan correctamente,
acuda a un Centro de Servicio Autorizado para repararlo o
reemplazarlo.
KW4172F 6/01
Kenworth
VOLANTE DE DIRECCIN Y ESPEJOS
Direccionales
Para sealar vuelta a la derecha, oprima la palanca
hacia arriba (hacia la derecha)
Introduccin
Esta seccin cubre los controles del volante de direccin
standard y el manejo de los espejos. Dependiendo de la configuracin de su Kenworth se ha equipado con algunas o
todas estas caractersticas.
Para sealar vuelta a la izquierda, bjela. (hacia la

izquierda
Palanca
Direccional
Interruptor de Direccionales y Luces Altas
Freno de
Remolque
Vlvula
Manual
(opcional)
OBSERVACIN: La llave de ignicin deber estar

en ON para que opere el interruptor de seales. .c
La palanca de direccionales y luces altas est ubicada en el
lado izquierdo de la direccin. Tiene tambin instalada en la
palanca de direccionales un interruptor indicador de luces
direccionales del remolque. Cada vez que se active el indicador de direccionales, la alarma de sonido emitir un sonido
corto.
Interruptor
Luces de
Emergencia
Columna de Direccin
Abatible y Telescpica
pedal (opcional)
Controles Columna de Direccin
Kenworth
KW4172F 6/01
113
ADVERTENCIA! .Al terminar una vuelta, apague

el sistema regresando la palanca a posicin
OFF. El sistema de accin de la palanca NO
es auto-cancelable Si usted olvida cancelar una
luz direccional, puede confundir a otros con
Luces Altas
ductores y causar un accidente. Una luz de indicacin en el
tablero parpadear hasta que se cancele la direccional
OBSERVACIN: los faros delanteros debern estar
encendidos (ON) para que el interruptor de luces
altas opere.
Para hacer el cambio de luz baja o alta de sus faros
delanteros, jale suavemente la direccional hacia arriba
hacia el volante de direccin hasta que escuche un
click y la luz cambie. El indicador azul en el tablero de
instrumentos estar en ON cuando se utilice la luz alta.
Para regresar a la luz anterior jale nuevamente la
palanca hacia el volante.
114
Interruptor de Luces de Emergencia

El interruptor de Luces de Emergencia de 4 posiciones est
integrado al cuerpo de las direccionales, justo abajo de la
palanca. El destellador de emergencia hace que las 4 direccionales (al frente y atrs) destellen simultneamente. Las
luces funcionan independiente del sistema de ignicin. Es
importante que siempre que detenga el vehculo por algn
desperfecto o emergencia, encienda estas luces.
Para encender sus luces de emergencia, jale la lengeta
del interruptor.
El destellador de emergencia es auto-cancelable. Para
apagarlas, active las direccionales de la derecha o
izquierda
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! Utilice su Sistema de Alerta de

Luces de Emergencia siempre que detenga su
vehculo dentro, fuera, o en la orilla de la carretera, de da o noche. Un vehculo difcil de verse
pue de a ccid ent arse . Otro v ehc ulo po dra
impactrsele al no encender sus luces. Estacinese siempre a una distancia segura de la carretera cuando efectu reparaciones o detenga la
marcha.
Kenworth
Un vehculo fuera de servicio puede ser peligroso

para usted u otros. El sistema de escape caliente
podra incendiar, zacate seco, combustible derramado o cualquier otro elemento flamable. No se
estacione ni opere su vehculo en reas donde el
sistema de escape caliente pudiese causar un incendio.
inclinacin permite movimiento del volante hacia adelante y

atrs. La funcin telescpica le permite mover el volante
hacia arriba y abajo. Para activar estas funciones, localice la
palanca de Inclinacin-Telescpica en la base del pedal de la
columna de direccin.
ADVERTENCIA! No ajuste la columna de Inclinacin/Telescpica cuando el vehculo est en
marcha; podra perder el control. Usted no
podra girar adecuadamente y tendra un accidente. Haga los ajustes necesarios a la columna
de direccin mientras el vehculo se encuentra
estacionado.
Vlvula para el Freno Manual del Remolque

Esta vlvula manual, montada en la columna de direccin,
proporciona presin de aire para aplicar slo los frenos de
remolque. Funciona independientemente de la vlvula del
pedal del freno. Ver Uso del Sistema de Frenos en la
pgina 138 para ms instrucciones en el uso adecuado de
la Vlvula para Freno Manual del Remolque.
Para inclinar el volante:
Columna Abatible/Telescpica Ajustable
Para levantar o bajar el volante Telescpico:
La columna de Abatible/Telescpica Ajustable es opcional en

su vehculo Kenworth. Dependiendo de la configuracin de
su vehculo, podra tener la columna de Inclinacin/Telescpica, slo Inclinacin o ninguna de las dos. La funcin de
Kenworth
PRESIONE el pedal a la mitad. Coloque el volante al

ngulo deseado, despus libere el pedal para asegurar
en la posicin correcta.
PRESIONE el pedal totalmente hacia abajo. Empuje o

jale el volante de direccin a la altura deseada, despus
libere el pedal para asegurar la altura correcta.
KW4172F 6/01
115
Espejos
Su vehculo viene equipado con dos espejos laterales externos que le permiten ver a los lados y atrs de su vehculo.
Asegrese que estn bien ajustados antes de iniciar su marcha.
Para tener buena visibilidad ajuste su espejo de modo que el
costado del vehculo aparezca en la parte interior del espejo.
ADVERTENCIA! Los espejos convexos pueden
distorsionar las imgenes y hacer que los objetos se vean ms pequeos y ms lejanos de lo
que realmente estn. Si usted se acerca mucho
a un vehculo u objeto, podra sufrir un accidente. Mantenga suficiente distancia entre su
vehculo y otros cuando de vuelta o cambie de
carril. Recuerde que los objetos estn ms cerca
de lo que parecen.
Columna de Direccin Abatible

Telescpica/ Palanca (opcional)
116
KW4172F 6/01
Kenworth
Interruptor de los Espejos Elctricos
Interruptor del Calentador del Espejo
El control de los espejos elctricos, si lo tiene, se localiza en

el panel superior. Controla el ajuste de los espejos exteriores
a la izquierda o derecha.
Su vehculo Kenworth puede estar equipado con calentador

de espejos. El calor del espejo es controlado por el interruptor del tablero identificado como MIRROR HEAT. Para deshielar sus espejos durante clima fro, encienda el interruptor
en ON.
Para ajustar: Seleccione cul espejo desea ajustar y oprima

ya sea derecha (R) o izquierda(L). Despus oprima la flecha
que apunta a la direccin hacia donde desea moverlos.
OBSERVACIN: El interruptor elctrico de los
espejos no controla el ajuste de los espejos convexos.
Kenworth
Puede dejar el calentador encendido para mantenerlos libres

de hielo y condensacin. Los espejos se ajustan automticamente a la temperatura exterior proporcionando la cantidad
de calor correcta para mantenerlos sin empaar.
KW4172F 6/01
117
NOTAS
118
KW4172F 6/01
Kenworth
Operacin del Motor
OPERACIN DEL MOTOR
dos con un sistema de precalentamiento por entrada de aire.

Ver Procedimiento de Arranque-Clima Fro en la pgina
122.
Introduccin
ADVERTENCIA! No utilice ter o combinaciones

de lquidos para arrancar en combinacin con
sistemas de calentamiento por entrada de aire.
Los sistemas de encendido de flama utilizan una
flama abierta dentro del mltiple para calentar la
mezcla aire/combustible para arranque en climas fros. Si tambin usa ter, el aire/combustibl e a rd e r d e n t ro d e l m lt i p l e , p u d i e n d o
ocasionar una explosin y serias lesiones.
Para informacin detallada sobre el arranque y operacin del

motor, consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento del
Motor proporcionado con su vehculo.
Dado que cada vehculo fue fabricado bajo pedido, estas instrucciones de operacin del motor son generales. Usted
deber consultar el manual del motor para encontrar detalles
de las necesidades especficas de su motor. Quiz necesite
utilizar un procedimiento ligeramente distinto del que aqu se
describe.
Esta seccin incluye instrucciones de arranques tanto a
Temperatura Normal como en Clima Fro. El tipo (marca) del
motor y su tamao determinan qu tipo de ayuda para arranque en temperatura baja se ha instalado en su vehculo.
Consulte el Manual del Motor y Mantenimiento para saber
qu precauciones deber tomar antes de arrancar su motor.
Muchos motores electrnicos nuevos no deben usar ter u
otros lquidos para arrancar. Estos motores estn equipa-
Kenworth
ADVERTENCIA! No arranque ni deje su motor

operando en una rea sin ventilacin. Los gases
del escape del motor contienen monxido de
carbono, un gas incoloro e inodoro. La inhalacin del monxido de carbono puede ser fatal.
No estacione ni opere su vehculo en reas donde el
sistema de escape caliente pueda entrar en contacto
con zacate seco, ramas, combustible derramado o
cualquier otro material que pueda incendiarse.
KW4172F 6/01
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Operacin del Motor
Procedimiento de Arranque-Temperatura
Normal
Siga el siguiente procedimiento para arrancar su Kenworth
cuando la temperatura exterior est en o POR ENCIMA de
las temperaturas normales de arranque. Revise el Manual de
Operacin y Mantenimiento del Motor sobre temperaturas de
arranque.
1. Coloque el freno de estacionamiento.
OBSERVACIN: Para los motores Detroit Diesel, cuando cualquiera de los puntos a continuacin sea cierto, deber agregar aceite en el
orificio de entrada del turbocargador: (1) si el
motor no se ha arrancado en un lapso de 25
das; o (2),si la temperatura exterior es muy fra;
o (3), si se cambi el filtro de aceite.
Con una lata de aceite, chorre aprox. media taza
(120 ml) de aceite de motor limpio y especificado en
el orificio de entrada del turbocargador. Esto mantendr lubricados los baleros del turbocargador
mientras que la presin de aceite del motor sube a
lo normal.
120
2. Inserte la llave en el interruptor de ignicin.

3. Inhabilite (o apague) los siguientes sistemas antes de
arrancar el motor: el freno de escape, el eje trasero dual
(poner en LOW) y el calentador del monobloque (si lo
tiene).
4. Libere la transmisin: coloque la palanca de cambios en
neutral.
5. Libere (oprima) el embrague (con transmisin manual).
6. Gire la llave de ignicin a ON. Para temperaturas normales, no necesita acelerar antes. Ver Uso del Acelerador abajo. Si la luz indicadora WA IT TO S TARTESPERE PARA ARRANCAR se activa, espere hasta
que la luz indicadora pase a OFF (aprox. 60 segs.) antes
de tratar de arrancar el motor. (Los ciclos de calentam ie n t o va r a n s e g n e l m ot o r y la t e mp e r a tu r a
ambiente).
7. Gire la llave a la posicin de START para dar marcha.
Dele marcha hasta que el motor arranque. Si el motor no
arranca en 30 segs. suelte la llave.
Si su Kenworth est equipado con el botn de presin para arranque opcional, selo para activar la
marcha.
KW4172F 6/01
Kenworth
Operacin del Motor

OBSERVACIN: Algunas marchas estn equipados con proteccin contra sobre-arranque.
Revise su Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor para los detalles.
Uso del Acelerador

De temperatura templada a clida arriba de 60F (16C)
NO ponga el pie en el acelerador mientras da marcha. Si
el motor no arranca en 5 segs. acelere hasta el fondo
mientras da marcha.
Para temperaturas por debajo de lo normal, oprima
hasta el fondo el pedal del acelerador despus de dar
marcha.
OBSERVACIN: Bombear el acelerador no ayudar
a que aranque el motor.
PRECAUCIN: Para evitar forzar demasiado su
marcha o batera o causar dao al motor, siga
las siguientes recomendaciones:
No de marcha por ms de 30 segs. a la vez.
Espere 2 min. entre cada intento para dar marcha. Esto
permite a la marcha enfriarse y tiempo para recobrar
corriente en las bateras.
Si despus de 2 intentos no arranca el motor, puede
haber una descompostura del motor o algn otro sistema relacionado. Haga los ajustes o reparaciones
necesarias antes de intentar arrancar el motor nuevamente.
Kenworth
Cuando el Motor Arranca:

Observe el indicador de presin de aceite. Esta deber
subir dentro de los primeros 15 segs. despus del arranque. Si la presin del aceite no sube, apague el motor.
Encuentre la causa antes de volver a arrancar. Consulte
el Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor para
saber la presin de aceite indicada para su vehculo. En
casi todos los motores la presin en vaco debe ser de
15 psi.
PRECAUCIN: Nunca opere la marcha mientras
esta operando el motor. Los engranes de la marcha y volante podran chocar o trabarse, dandoles seriamente.
Espere hasta que se alcance la presin de aceite normal
antes de acelerar el motor ms arriba de 1000 rpm.
KW4172F 6/01
121
Operacin del Motor
Observe los medidores de aire primario y secundario.

Ambos deben registrar 100 psi (689 kPa) antes de liberar el freno de resorte y mover el vehculo. Tambin
revise el sistema de alarma y cualquier tipo de falla y
corrjala antes de mover el vehculo.
PRECAUCIN: No trate de mover el vehculo
antes de que el sistema de presin de aire
alcance 100 psi (689kPa) pues las ruedas an
estarn amarradas por la accin del freno de
resorte.
Podra existir un mal funcionamiento en los frenos y
tensin innecesaria si se obliga el movimiento del
vehculo antes que el sistema de aire alcance 100 psi
(689 kPa)
Procedimiento de Arranque-Clima Fro

Adems de los Procedimientos Normales de Arranque,
siga estos lineamientos de Arranque en Clima Fro cuando la
temperatura del aire est por debajo de cierta temperatura.
122
Verifique su Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor

para ms detalles sobre ayudas necesarias en arranques en
climas fros.
El uso de equipo especial de arranque en fro ayudar al
motor a arrancar ms fcilmente. En un clima fro, el arrancar
rpido del motor ayudar a reducir la carga en el sistemas
elctrico y la marcha. Si sigue usted unas cuantas instrucciones sencillas, podra alargar la vida de su motor.
Mantenga el sistema elctrico en ptimas condiciones.
Utilice el combustible recomendado de la mejor calidad.
(ver Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor).
Utilice el aceite lubricante de motor recomendado.
Como se especifica en los Procedimientos Normales de
Arranque cuando las temperaturas estn por debajo de
lo normal, presione el acelerador hasta el fondo despus
de dar marcha.
Calentador del Monobloque (Opcin)

Para precalentar el motor antes de arrancar, conecte el
calentador del monobloque en un contacto elctrico adecuadamente conectado a tierra de CA. No arranque el motor con
el calentador conectado.
KW4172F 6/01
Kenworth
Operacin del Motor
ADVERTENCIA! Los calentadores del bloque del

motor pueden ocasionar incendios causando
lesiones personales y/o a su propiedad si no se
les da mantenimiento y uso adecuado. Revise
regularmente que sus cables y conexiones no
estn daados o rodos. Si presentan alguna
anomala, no utilice el calentador. Comunquese
a su Centro de Servicio Autorizado o con el
fabricante del calentador si necesita alguna
reparacin o informacin.
PRECAUCIN: Siempre desconecte el calentador antes de arrancar el motor. Podra daar el
sistema de enfriamiento si no lo hace. (desconectar)
Dependiendo de la marca del motor, cuando la temperatura
est por debajo de 10F (24C), se requiere un calentador
de bloque del motor.
Use una solucin mitad anti-congelante glicol-G-45 y
mitad agua para un mejor desempeo del calentador..
No exceda de 65% de concentracin del anti-congelante
porque acortara la vida de su calentador. Vea Sistema
de Enfriamiento en la seccin de Mantenimiento Preventivo.
Kenworth
Despus de dar servicio a su sistema de enfriamiento,

opere su vehculo 1 2 das antes de usar el calentador
El aire atrapado dentro del motor necesita escapar.
Cmo Calentar el Motor y Velocidad de

Holgura
El propsito de calentar el motor es permitir que se forme
una pelcula de aceite entre los pistones, flechas y baleros
mientras su motor gradualmente alcanza su temperatura de
operacin.
Procedimiento para Calentado

1. Despus de que el motor haya arrancado, mantenga a la
velocidad en vaco de 600 rpm aprox. mientras observa
los sistemas vitales del motor:
presin de aceite
presin de aire
salida del alternador
2. Antes de poner el motor bajo carga, contine el calentamiento del motor entre 900 y 1000 rpm de 3 a 5 minutos.
KW4172F 6/01
123
Operacin del Motor
Cuando se arranca un motor fro, aumente la velocidad del motor (rpm) lentamente para asegurar que
se lubriquen los baleros y que se estabilice la presin de aceite. En temperaturas extremadamente
fras tal vez deba aumentar la velocidad en vaco.
OBSERVACIN: En climas ms fros en donde
a menudo las temperaturas estn abajo del
punto de congelacin, es especialmente importante el calentar suficientemente los motores
turbocargados. Las lneas externas fras que
llevan el aceite al turbocargador reducen el flujo
de aceite hasta que el aceite se calienta, reduciendo el aceite disponible para los baleros
hasta que este aceite se calienta. Vigile el indicador de la temperatura o de presin de aceite
para conocer la tendencia del calentamiento
antes de aumentar la velocidad en vaco (rpm).
3. Contine calentando el motor hasta que la temperatura
del refrigerante alcance cuando menos 130F (54C). A
esta temperatura usted podr acelerar parcialmente.
Espere cuando menos hasta que la temperatura del
refrigerante est a 160F (71C) antes de acelerar a
fondo. Ver Calentamiento de la Transmisin, en la
pgina 131.
124
KW4172F 6/01

ADVERTENCIA! Nunca acelere el vehculo por
corrijala tan pronto como sea posible. Si el vehculo debe ser conducido bajo estas circustancias, maneje con las ventanas un poco abiertas.
La falIa al reparar la fuente de los vapores de
escape puede ocasionar daos personales.
Kenworth
Operacin del Motor
OBSERVACION: Mantenga el sistema de escape y

el sistema de escape y la cabina/dormitorio sea
inspeccionado:
Cuando note un cambio en el sonido del sistema de escape.
Cuando el sistema de escape, chasis, cabina o

dormitorio esten daados.
ADVERTENCIA! No permanezca en el vehculo

con el motor encendido o acelerando por ms
de 10 minutos con el sistema calefactor y de A/
A en RECIRC o VELOCIDAD BAJA DE ABANICO. Aun cuando el sistema de ventilacin
este encendido, esto no se recomienda por prolongados periodos de tiempo.
Indicador Temperatura del Aceite del Motor

Este indicador muestra la temperatura del aceite del motor.
No exceda la temperatura mxima del aceite recomendada
por el fabricante del motor. Ver Manual de Operacin y Mantenimiento para ms detalles.
Cortina de Invierno
Los protectores contra viento u otros aditamentos protectores contra el viento se montan algunas veces frente al radiador. Kenworth no recomienda su uso con motores con postenfriadores de enfriamiento interno
OBSERVACIN: Si otros vehculos estan estacionados a un lado de usted en ralent, mueva su vehculo o no per manezca en su vehculo por
prolongados periodos de tiempo.
Kenworth
KW4172F 6/01
PRECAUCIN: El uso de protectores contra

viento puede dar como resultado, temperaturas
excesivas de refrigerante, aceite o entrada de
aire, lo que puede originar un sobrecalentamiento y posible dao al motor.
125
Operacin del Motor
Operacin del Motor en Velocidad en Vaco

En la mayora de las circunstancias, operar su motor en
vaco por perodos prolongados solo desperdicia combustible. Sin embargo, en climas Articos de frio intenso, usted
requerir operar ms tiempo su motor en esta velocidad para
asegurar que todas las partes del motor estn completamente lubricadas.
PRECAUCIN: No permita que su motor opere a
velocidad en vaco a bajas rpm (400 a 600 rpm)
por ms de 5 minutos. Si hace esto por perodos
largos, despus que el motor alcanza la temperatura de operacin, la temperatura del motor
descender y puede ocasionar que se peguen
los anillos de los pistones, se tapen los inyectores y probable dao del motor por falta de lubricacin. La vibracin torsional normal generada
tambin puede causar desgaste de la transmisin.
En el tiempo requerido para que usted se tome una taza
de caf, su motor se puede enfriar hasta 60 F (33 C)
por debajo de la temperatura normal de operacin. Para
126
mantener el motor caliente durante un pequeo descanso, apguelo. No permita que su motor opere en la
velocidad en vaco por ms de 5 minutos.
Control del Abanico del Motor

Si su vehculo est equipado con esta opcin, el abanico del
motor puede activarse (ON) usando el interruptor instalado
en el tablero. Esto le permite ajustar el abanico en manual o
en automtico.
Con la llave de ignicin en ON y el interruptor del abanico en posicin MANUAL el abanico del motor se activar sin importar la temperatura del motor.
Con el interruptor del abanico en posicin AUTO el abanico del motor se activar automticamente cuando algo
de lo siguiente ocurra: 1)la temperatura del refrigerante
del motor alcance 200 F (99 C) aproximadamente 2) el
sistema de calefaccin/aire acondicionado (HVAC) ha
sido encendido o ha alcanzado un punto de presin
establecido o 3) si la Unidad de Control del Motor
detecta que la temperatura de entrada de aire, temperatura del aceite o el uso de frenos de compresin lo
requieren.
KW4172F 6/01
Kenworth
Operacin del Motor
ADVERTENCIA! No trabaje en o cerca del abanico con el motor est en marcha. Podra daar
seriamente a cualquier persona al comenzar a
funcionar. Si se ajusta en MANUAL, el abanico
se prender cada vez que el interruptor de
encendido de la llave est en ON. En AUTO,
puede empezar a girar sin previo aviso. Antes de
girar la llave de ignicin o cambiar de AUTO a
MANUAL, asegrese de que no hay nadie cerca
del abanico.
PRECAUCIN: El abanico o equipo cercano
podran daarse si comienza a funcionar inesperadamente. Aleje del abanico todas las herramientas o equipo.
OBSERVACIN: No active el abanico en la posicin
MANUAL por perodos largos de tiempo. El eje del
abanico est diseado para uso intermitente. Si lo
usa sostenidamente acortar la vida de su eje y
gastar ms combustible.
Kenworth
Pantalla de Control del Motor

Su Kenworth podra tener una Pantalla de Informacin del
Motor y del Operador optativa. Este instrumento registra
informacin sobre diagnsticos del motor, mantenimiento
programado, condiciones de manejo e informacin general
del recorrido. Las ventajas de su pantalla variarn dependiendo de la marca de su motor. Para una informacin completa sobre esta pantalla vea el manual del fabricante del
motor.
Sistema de Apagado del Motor

Este sistema es optativo en cada vehculo. El sistema de
apagado del motor, monitorea continuamente la presin del
aceite y la temperatura del motor. Si cambia cualquiera de
estas condiciones ms all del rango normal de las lecturas
de presin de aceite o temperatura, el motor se apagar
automticamente mientras suena la alarma y una luz de
alarma se encender. La alarma de sonido sonar constantemente mientras el aviso de STOP ENGINE est encendido.
KW4172F 6/01
127
Operacin del Motor
Despus de arrancar el motor, y hasta que la presin del

aceite alcance la presin de operacin normal, se escuchar
un sonido de alarma. Tan pronto como la presin de aceite
aumente, la alarma de sonido se apagar automticamente.
Si el motor se apaga automticamente o si la alarma de
sonido y la luz de alarma se activan cuando est operando el
motor, lleve su motor a servicio a un Centro de Servicio Autorizado.
Cada sistema de apagado es especial para cada motor, por
lo tanto, para saber cmo opera el sistema en su vehculo,
deber consultar el Manual del Fabricante del Motor.
Medidor de la Temperatura del Escape

(Pirmetro)
El pirmetro (optativo) indica la temperatura de los gases de
escape del motor. Debido a que responde casi inmediatamente a los cambios en la temperatura de los gases de
escape, el pirmetro es un excelente indicador del comportamiento del motor. Viglelo junto con el tacmetro y el medidor
de presin del mltiple (turbo boost). El pirmetro puede ser
128
de gran utilidad para operar con mayor eficiencia su camin

y evitar cambios bruscos en la temperatura de operacin de
su motor.
Ver el Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor para
recomendaciones de temperatura mximas.
Para establecer o verificar las mejores temperaturas de operacin del escape de su vehculo siga el siguiente procedimiento:
Suba al grado mximo de operacin en rpm y acelere a
fondo por un minuto. Registre la lectura del pirmetro al
final de este tiempo. En seguida afloje el acelerador.
Reste 200 F (110 C)de la lectura de temperatura registrada. El resultado ser la temperatura ptima de operacin.
Este procedimiento tambin sirve como verificacin ocasional del estado de su motor. Si existe una variacin significativa en la lectura de la temperatura mxima podra ser una
indicacin temprana de posibles problemas del motor.
KW4172F 6/01
OBSERVACIN: Los cambios de altitud y los inyectores de diferente medida pueden afectar las temperaturas de operacin del motor.
Kenworth
Operacin del Motor
Nivel de Crucero
Si el Pirmetro indica temperatura excesiva en crucero,
afloje un poco el acelerador. En terreno plano usted no
deber perder rpm y velocidad. El pirmetro deber indicar
una cada en temperatura.
Si las rpm y la velocidad comienzan a bajar y la temperatura
permanece alta, pase la transmisin a un cambio ms bajo
para mantener la velocidad y permitir que la temperatura se
estabilice. Pero si el pirmetro indica consistentemente baja
temperatura, pase la transmisin a un cambio ms alto y
observe el pirmetro.
Indicador de Restriccin del Filtro de

Combustible
El Indicador de Restriccin del Filtro de Combustible (opcional) le indica el estado del filtro de combustible mostrando la
restriccin del filtro de combustible hacia la bomba de combustible. La restriccin se mide en pulgadas de mercurio
(Hg). Verifique el Manual de Operacin y Mantenimiento del
Motor para saber la restriccin adecuada. Reemplace el filtro
slo con un filtro aprobado. No substituya con el elemento de
micras equivocado.
OBSERVACIN: La restriccin mxima permitida
podr variar de acuerdo al tipo o marca de motor.
Consulte el Manual del Fabricante del Motor o del
distribuidor del motor las especificaciones de restriccin de combustible.
Indicador de Presin del Mltiple

El Medidor de Presin del Mltiple indica la potencia que el
motor de su vehculo est mandando indicando la cantidad
de presin aplicada por el turbocargador. Si la presin que
marca el indicador desciende, podra haber algo mal en el
motor. Llvelo a revisar con una persona especializada. Vea
el Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor para los
detalles.
Kenworth
Indicador de Restriccin Filtro de Aire

El Indicador de Restriccin del Filtro de Aire (opcional) le
indica el estado del filtro de aire y se mide en pulgadas de
agua (H2O). Un filtro limpio debe registrar 7 pulg. (H2O)
(aunque puede variar segn el diseo del sistema); un filtro
KW4172F 6/01
129
Operacin del Motor
usado (uno sin vida til) registrar aproximadamente 25

pulg. (H2O). Ver el Engine Operation and Maintenance
Manual para los detalles.
PRECAUCIN: Operar el motor con un Indicador
de Restriccin del Filtro de Aire que lea 25 pulg.
(H2O) podra daar el motor. Revselo y reemplcelo si es necesario. Si el filtro presenta agujeros en el elemento de papel, el filtrado ser
defectuoso y el Indicador de Restriccin del Filtro de Aire podra indicar una lectura falsa, ya
sea que el elemento est tapado o no. Reemplcelo si est daado.
130
Ampermetro
Su ampermetro (opcin) le indica si el sistema elctrico de
su vehculo est balanceado y opera en forma normal. Si
no, podra estar jalando corriente del alternador (lectura
positiva) o de las bateras (lectura negativa).
KW4172F 6/01
OBSERVACIN: Bajo condiciones nor males el

ampermetro mostrar una lectura de casi cero. Si
empieza a marcar drsticamente por arriba o por
debajo del cero, revise el sistema de inmediato. Si
no lo hace, podra tener problems en el camino.
Kenworth
OPERACIN DE LA TRANSMISIN
PRECAUCIN: Los cables de conduccin estan

diseados para ser resistententes a la contaminacin, no a prueba de contaminacin. Proteja
el cable de contaminantes, qumicos y daos
fsicos que puedan daar el cable de control.
Introduccin
Debido a que cada Kenworth est equipado de acuerdo a las
necesidades del cliente, los procedimientos de operacin
para su transmisin en particular no estn incluidas en este
manual. Por lo tanto deber leer las siguientes instrucciones
generales y leer las instrucciones especficas contenidas en
el manual del Operador del fbricante de la transmisin.
OBSERVACIN: Los cables de control de cambios

estan lubricados de por vida y son no-reparables.
Los cables no pueden ser lubricados y/o reparados.
Si detecta un sello roto, humedad, o si el cable est
congelado, el cable debe ser remplazado. No aplique calor para aflojar o mejorrar el desempeo de
los cables.
Encontrar un diagrama de patrn de cambios en la cabina.

Asegurese de conocer la secuencia correcta de la transmisin de su vehculo en particular.
Calentamiento de la Transmisin
Cabina sobre motor solamente.
ADVERTENCIA! No opere este vehculo si nota
un incremento gradual o repentino de esfuerzo
en el cable de cambios o un decremento del
viaje utilizable. Lleve su vehculo al concesionario Kenworth ms cercano para su reparacin.
La falla en corregir cualquiera de estas condicion e s p u ed e re s u lt a r e n s eri o s d a o s o e n
muerte..
Kenworth
En tiempo de fro [debajo de 32F (0C)], al principio sentir

lenta la transmisin. El calentamiento de la transmisin es de
suma importancia en este momento, pero siempre es convenienLiberete calentarla antes de salir a carretera. Para calentar la transmisin siga este procedimiento:
Para calentar el aceite lubricante de la transmisin durante el
calentamiento del motor, con una sola transmisin (manual y
automtica):
KW4172F 6/01
131
1. Coloque la transmisin en Neutral.

2. Libere el pedal del embrague (slo manual) y opere la
transmisin en neutral por 3 a 5 minutos antes de operarla hacia adelante o en reversa.
3. Si tiene una combinacin de 2 transmisiones:
libre viene la carrera para liberar, que es la parte

que libera totalmente el embrague. Los ltimos 2.5
cm (1 pulg.) activan el freno del embrague.
Siempre comience con la transmisin en velocidades bajas. Si comienza con velocidades ms altas,
an con carga ligera se tendr un arranque con brincos y desgaste excesivo.
Coloque la transmisin principal en cambio.

Coloque la transmisin auxiliar en Neutral. Esto permitir que la contraflecha de la transmisin gire, agitando el aceite y calentndolo.
Cmo Poner el Vehculo en Marcha

Despus de verificar que la presin de aire y aceite estn
correctas y todas las otras partes y sistemas estn en condiciones de trabajo adecuadas:
1. Presione totalmente el pedal del embrague (para transmisin manual) hasta que haga contacto el freno de
embrague. Este contacto ocurrir aproximadamente a 1
pulg. (2.5 cm.) o menos del piso.
La carrera total del pedal del embrague es aprox.
25.4 cms. (10 pulg.). Los primeros 3.8 cms (1.5
pulg.) son de viaje libre. Despus de esta carrera
132
2.
3.
4.
5.
PRECAUCIN: Utilice siempre el primer cambio

(1) o baja velocidad (low) para poner en marcha
su vehculo. El uso de un cambio o velocidad
ms alta ocasionar esfuerzo innecesario al
motor, embrague, y a otros componentes de la
transmisin y podra causarles daos.
Evalue las condiciones de la carretera y terreno por
donde transita. Seleccione un cambio suficientemente
bajo para permitir que el vehculo avance hacia adelante
con el acelerador en velocidad en vaco.
Empuje la vlvula del freno de estacionamiento amarilla
hacia el tablero para liberar los frenos.
Libere el pedal del embrague (nicamente manual) y
acelere gradualmente para permitir un arranque suave.
No permita que su vehculo ruede (ni siquiera un poco)
en la direccin opuesta durante el acople del embrague.
Si necesita despegar en terreno inclinado, aplique los
KW4172F 6/01
Kenworth
frenos de servicio antes de liberar los frenos de estacionamiento. Despus libere los frenos de ser vicio al
mismo tiempo que acopla el embrague y acelera.
Para mayor informacin sobre la operacin de su transmisin, ver el Manual de Instrucciones para el Operador/Conductor.
En caso de que se traben las velocidades de su transmisin
y no puede arrancar, libere lenta y gradualmente el pedal del
embrague para permitir que los dientes de los engranes se
acoplen adecuadamente girando lo suficiente hasta que queden alineados y se complete el cambio.
El mejor desempeo de motor y mxima economa se
obtiene si se seleccionan los cambios adecuadamente. Esta
eficiencia la logra seleccionando siempre los cambios dentro
de las rpm ptimas del motor, que es donde se obtienen la
mxima torsin y potencia..
Cambios de Velocidad en un Vehculo Nuevo

Haga los cambios con mucho cuidado en un vehculo nuevo.
La transmisin puede estar un poco dura al principio. Evite
que las velocidades choquen; siga los siguientes procedimientos.
Kenworth
Cuando usted opera un vehculo nuevo o uno que ha estado

expuesto a temperatura fra, debe permitir que el lubricante
de la transmisin (fluido) circule y cubra las superficies de
contacto de los engranes. El contacto del metal de las partes
mviles puede daar seriamente la transmisin - no conduzca su vehculo por tramos largos en un cambio hasta que
el lubricante haya tenido oportunidad de cubrir todas las
superficies de contacto. Observe cuidadosamente la carrera
libre del embrague en los primeros cientos de kilmetros. A
medida que los revestimientos interiores y las partes altas se
desgasten la carrera libre, se reducir.
Freno del Embrague y Trayectoria

El freno del embrague se utiliza para detener el engranaje de
la transmisin, permitindole cambiar fcilmente a la primera
velocidad o reversa in triturar los engranes. Aproximadamente la ltima pulgada de la carrera del pedal activa el
freno del embrague.
Para aplicar el freno del embrague (mientras el vehculo
est estacionado) oprima completamente el pedal del
embrague hasta el piso para detener el engranaje. Con
el acelerador en velocidad de marcha en vaco seleccione primera velocidad y libere el pedal del embrague
KW4172F 6/01
133
para que avance el vehculo hasta que el embrague se

acople totalmente. Ver el anual de Instrucciones para el
Operador/Conductor. del fabricante para ms detalles.
Si la transmisin tiene una condicin de dientes de bisagra
y no se acopla el cambio, saque gradualmente el pedal del
embrague. Entonces el engranaje girar lo suficientemente
para permitir que puedan alinearse los engranes adecuadamente y completar el cambio.
Durante el Manejo Normal

Si desea hacer directamente un cambio que no sea primera
o reversa, oprima el pedal del embrague slo hasta donde se
desacople. Si oprime el pedal del embrague hasta el piso,
accionara el freno del embrague y provocara un retardo en
la operacin del engranaje.
PRECAUCIN: Tenga cuidado de no aplicar el
freno del embrague cuando el vehculo est en
movimiento. La funcin del freno del embrague
es detener la transmisin para que usted pueda
meter la primera velocidad sin triturar los engranes. Si aplica el freno del embrague cuando el
134
vehculo est en movimiento causar el efecto de frenado en el tren motriz y acortar la vida de servicio del
freno del embrague.
Doble Embragada
Ya sea que aplique cambios ascendentes o descendentes,
es mejor hacerlo con doble embrague. El embrague doble es
ms fcil para la transmisin y el motor pues ayuda al vehculo a empatar la velocidad del motor con la velocidad del
tren motriz logrando cambios sin golpearse.
Para Aplicar Doble Embrague:
1. Presione el pedal del embrague para desactivar el
embrague.
2. Mueva la palanca de velocidad a neutral.
3. Libere el pedal para activar el embrague. Esto permite
controlar las rpm de los engranes de la flecha principal,
permitiendo as igualarlas con las de la flecha de salida.
KW4172F 6/01
Cambios ascendentes: Permita que las rpm del

motor y los engranes bajen hasta lograr las rpm
requeridas por el siguiente cambio.
Kenworth
Cambios descendentes: Presione el acelerador

para incrementar las rpm del motor y de los engranes hasta lograr las rpm requiridas por el cambioms bajo.
4. Rpido presione el pedal para desactivar el embrague y
mover la palanca a la posicin del siguiente cambio.
5. Libere el pedal para activar el embrague.
Ajuste del Embrague

Inspeccione los embragues manuales de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Deber seguir un mantenimiento regular para corregir el ajuste del embrague. Solicite
al Departamento de Servicio que realice cualquier ajuste
necesario.
Sugerencias
Ms Sugerencias para la Transmisin

Ajuste del Embrague
El embrague no es un descanso para el pie. No conduzca
descansando su pie en el pedal del embrague. Har que su
embrague se patine, ocasionando calor y desgaste excesivo.
Esto daar su vehculo.
Desgaste del Balero Collarn

Cuando tenga que mantener su motor en velocidad en vaco
por un perodo de tiempo, coloque la transmisin en neutral y
desacople el embrague (retire su pi del pedal). Esto ayodar a evitar el desgaste innecesario del Balero Collarn y
ser tambien menos cansado para usted.
Kenworth
Siempre use el embrague para hacer cambios ascendentes o descendentes.

Seleccione siempre una velocidad al arrancar que
reduzca suficientemente el engranaje para el peso de la
carga y el terreno.
Nunca cambie a velocidad ms baja cuando el vehculo
circule muy rpido.
Nunca golpee o sacuda la palanca de velocidad para
completar un cambio.
Nunca vaya rodando con la transmisin en neutral y el
embrague sin acoplar.
Para que los cambios entren suavemente, coordine adecuadamente el uso de la palanca y del embrague.
KW4172F 6/01
135
Indicador de Temperatura del Aceite de la

Transmisin
El Indicador de Temperatura de la Transmisin (opcional)
indica la temperatura del aceite en la transmisin. Observe
este indicador para saber cuando se haya sobrecalentado la
transmisin. Si lo est, llvela a revisin en un centro de servicio.
Operacin de la Transmisin Automtica

La transmisin automtica hace que los cambios sean
mucho ms fciles por supuesto. Pero debido a que su
camin jala una carga pesada, es muy importante usarla con
eficiencia. Para el uso correcto de la transmisin automtica
consulte el Manual de Instrucciones para el Operador/Conducto del fabricante.
En casi todas las transmisiones automticas no existe el
PARK, por lo tanto, tendr que aplicar el freno de sta
antes de salir de la cabina.
136
ADVERTENCIA! No deje la cabina sin antes aplicar el freno de estacionamiento. El vehculo

podra rodar y causar un accidente. Siempre
aplique el freno de estacionamiento antes de
salir de la cabina.
Retardador de Transmisin Automtica.

Si su transmisin est equipada con esta opcin, sta le funcionar como un freno para disminuir la velocidad de su
vehculo sin usar los frenos. Retire su pi del acelerador y
opere el interruptor del retardador.
Cuando no es necesario el efecto completo del retardador ,
puede aplicarlo intermitentemente (OFF y ON) para reducir
la velocidad gradual o parcialmente. La aplicacin continua
del retardador ocasionar que la temperatura del fluido
hidrulico se eleve. La aplicacin intermitente del retardador
le ayudar a evitar un sobrecalientamiento.
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! Los frenos de servicio deben

usarse en emergencias. El retardador slo no lo
detendr lo suficientemente rpido para evitar
un accidente. Usted podra resultar seriamente
lesionado si depende slo del retardador.
Kenworth
El fin del retardador no es servir como freno primario, ni tampoco es un freno de emergencia. El retardador slo ayuda a los frenos de servicio usando
presin para reducir la velocidad del tren motriz. Utilice los frenos de servicio para paradas rpidas.
ADVERTENCIA! No utilice el retardador cuando
transite en superficies con mala traccin (mojadas, con hielo, nieve o grava). Los retardadores
pueden provocar que patinen las ruedas en
superficies resbalosas. Podra perder el control
Kenworth
del vehculo y/o trompear o coletear, si las ruedas

comienzan a patinar ocasionando un accidente.
Transmisiones Auxiliares
Si tiene una transmisin auxiliar instalada en su Kenworth,
vea el Manual de Instrucciones para el Operador/Conductor
del fabricante de la transmisin para aprender a operarlas
correctamente.
KW4172F 6/01
137
USO DEL SISTEMA DE FRENOS

Introduccin
La operacin del sistema de frenos de su vehculo y muchos
accesorios dependen del almacenamiento y aplicacin del
suministro de aire a presin.
usted presiona el pedal del freno, no siente la misma presin

en el pedal que cuando usted aplica los frenos en su automvil. Todo lo que usted est haciendo en su camin es abrir
una vlvula de aire para permitir el flujo de aire a las cmaras de los frenos.
Este sistema de frenos de aire es del tipo de doble circuito.

Tiene un circuito para las ruedas delanteras y un circuito
separado para las ruedas traseras y otro para el remolque
(nicamente tractores). El sistema es abastecido por un
compresor impulsado por el motor. El compresor del vehculo toma el aire exterior y lo comprime, generalmente entre
100 y 130 psi (690896 kPa). El aire del compresor pasa
entonces al depsito para almacenarse mientras se necesita.
Cuando usted opera los frenos de aire, el aire comprimido
fluye hacia las cmaras en donde se utiliza para aplicar los
frenos del camin y del remolque. Es por eso que cuando
138
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! Nunca conduzca su vehculo

con los frenos de estacionamiento aplicados.
Siempre libere los frenos de estacionamiento
antes de mover el vehculo. Una falla al desactivar los frenos de estacionamiento antes de
mover el vehculo podra causar calentamiento
excesivo en el sistema de frenado, originando
fuego.
OBSERVACIN: Los motores electrnicos de hoy
tienen un torque y habilidad de arranque significant es a baja s RP M. L as c omb ina cion es d e
velocidad de motor y torque disponibles pueden
sobrepasr la fuerza de los frenos de estacionamiento.
Kenworth
ADVERTENCIA! El sistema de frenos es un sistema de seguridad crtico de su vehculo. Para

su propia seguridad y la de los que lo rodean,
lleve su vehculo para una revisin peridica de
mantenimiento preventivo, as como una revisin inmediata de cualquier problema que usted
sospeche en un Centro de Servicio Autorizado.
No atender y dar mantenimiento a su sistema de
frenos, puede llevarlo a sufrir un accidente muy
serio.
Sistema de Suministro de Aire

La contaminacin del sistema de abastecimiento de aire es
la causa principal de problemas en componentes de operacin de aire, como vlvulas de los frenos y vlvulas de cont r o l d e a l t u r a de l a s u sp e n s i n . Pa r a c on s e r va r l a
contaminacin lo ms baja posible, siga todos los procedimientos de mantenimiento.
Operacin de los Frenos

ADVERTENCIA! No conduzca a travs de aguas
profundas que puedan mojar los componentes
de lo frenos, pues esto hara que disminuyera su
eficiencia a menos de lo normal. La distancia
para detenerse un vehculo podra ser mayor a
lo esp era do y el veh culo po dr a jalars e a
izquierda o derecha al aplicar los frenos, que
puede contribuir a un accidente.
Para corregir esta condicin, revise atras y ambos lados del
vehculo para asegurar trfico despejado, en seguida aplique
los frenos lentamente y vaya soltando suavemente una y otra
vez hasta que los frenos se sequen, recuperando as su operacin normal. Siempre revise sus frenos despus de conducir por aguas profundas para ayudar a reducir la posibilidad
de lesiones personales o un accidente.
Sistema de Frenado Delantero

Cuando se oprime el pedal del freno, la porcin delantera del
circuito de la vlvula del pedal enva aire del depsito de servicio delantero a las cmaras de los frenos del eje delantero
a travs de una vlvula de liberacin rpida. .
Kenworth
KW4172F 6/01
139
Simultneamente (en una configuracin de camin completo) el aire se suministra tambin al puerto de entrada de la
vlvula moderadora. En caso de presentarse una falla en el
circuito de servicio trasero, la vlvula moderadora soltar
aire de la cmara de frenos de resorte, aplicando los frenos
de resorte en proporcin a la aplicacin del circuito de servicio delantero.
Indicador de Aire para Aplicacin de Frenos

El indicador de Aire para Aplicacin de Frenos indicar que
tanta presin de aire est siendo aplicada de la vlvula del
freno de pie o de la vlvula de freno manual de hacia los frenos de aire. Es un indicador mecnico que est conectado a
la vlvula del freno.
Sistema de Frenado Trasero

Cuando se oprime el pedal del freno, la porcin del circuito
trasero de la vlvula del pedal enva aire del depsito de servicio trasero al puerto de control de la vlvula de relevo
Entonces la vlvula de relevo enva aire directamente del
depsito de servicio trasero a la cmara de frenos traseros
en proporcin con la presin de la vlvula.
En tractores sin ABS, la vlvula de relevo es parte de la vlvula de frenos BP-R1, que proporciona automticamente
presin a los frenos cuando maneje sin el remolque. Esta
vlvula BP-R1 permite el uso completo de los frenos del eje
de la direccin (delanteros) y reduce el riesgo de que estos
frenos del eje de la direccin se traben. El sistema de frenado de la unidad sin remolque, se desconecta automticamente cuando se conecta el remolque.
140
Indicador de Aplicacin de Frenos (psi)
Uso el Freno de Estacionamiento

La manija diamantaa de color amarillo en el tablero controla
los frenos de estacionamiento del camin. Estos son frenos
de resorte que usted activa liberando la presin de aire de
KW4172F 6/01
Kenworth
las cmaras cuando no estn en uso; la presin de aire comprie los resortes y libera los frenos. Si jala la vlvula hacia
afuera (out), activar el freno de estacionamiento el cual
libera aire de las cmaras ocasionando que los resortes se
extiendan y se aplique el frenado.
ADVERTENCIA! No abandone la cabina sin
antes aplicar el freno de estacionamiento. El
camin podra avanzar y causar un accidente;
siempre aplique los frenos de estacionamiento
antes de abandonar la cabina. Antes de abandonar la cabina aplique todos los frenos de estacionamiento..
(2) Trailer Air Supply
Control (Red)
Antes de abandonar la cabina:

1. Aplique todos los frenos de estacionamiento. Jale la
perilla amarilla de control de frenos de estacionamiento
(1) localizada en el tablero. La perilla roja octagonal del
control de abastecimiento aire remolque en los tractores,
saltar automticamente.
2. Cambie la velocidad a posicin de PARK:
Transmisin manual, seleccione PRIMERA, o
REVERSA.
Transmisin Automtica, seleccione NEUTRAL..
3. Apague la llave de ignicin.
4. Retire la llave.
(1) Parking Brake Control

(Yellow)
ADVERTENCIA! No jale la vlvula de freno de

estacionamiento cuando el vehculo est en
movimiento. Si detiene el vehculo con los controles del freno de estacionamiento puede ocasionar un repentino amarre de las ruedas,
prdida de control, o alcance por vehculos.
Podra daarse seriamente.
Combination (Tractor/Trailer) Parking Brake Control Valves
Kenworth
KW4172F 6/01
141
Los frenos de estacionamiento funcionan unicamente en las

ruedas traseras. Trabajan por medio de resortes con presin
de aire para liberarlos. El aire es suministrado tanto por el
depsito del circuito trasero como por el delantero atravs de
la vlvula double check.
Para liberar los frenos de estacionamiento unicamente
del camin o tractor:
En caso de que la presin de aire se reduzca por debajo

de un nivel seguro: la luz roja de alarma de bajo nivel de
aire se encender primero;si la presin de aire sigue
bajando, la vlvula del freno de estacionamiento saltar
hasta afuera OUT aplicando automaticamente los frenos
de resorte.
Oprima (IN) la perilla amarilla en el tablero. Su remolque

permanecer estacionado.
Abajo de 60 psi (414 kPa) la vlvula del freno de estacionamiento (amarilla) continuar afuera (posicin ON). Si
la presin de aire no se recupera a ms de 60 psi (414
kPa) la perilla automtica regresar a la posicin de
OUT si usted intenta empujarla hacia adentro. See
Indicador de Presin de Aire Doble (Depsito de Aire)
en la pgina 57 for more information.
Para soltar los frenos del remolque unicamente:
Oprima la perilla roja (IN) en el tblero. El camin o tractor
permanecer estacionado.
Para liberar la combinacin completa de frenos:
PRECAUCION: No trate de poner el vehculo

en movimiento antes de la presin en el sistema llegue a 100 psi (689 kPa) porque las
ruedas estn amarradas con la accin del
freno de resorte.
Usted estar forzando y posiblemente provocando un mal funcionamiento de los frenos, si
ud, lo fuerza a moverse antes de que el sistema
de aire alcance 100 psi (689 kPa).
ADVERTENCIA! Si la presin de aire baja a
menos de 60 psi (414 kPa) los frenos de resorte
detendrn el vehulo repentinamente pudiendo
causar un accidente y heridas. Observe las
luces rojas de advertencia en los indicadores. Si
alguna se enciende no continue conduciendo su
vehculo ahasta que no haya sido reparado.
Oprima ambas perillas en el tablero.
142
KW4172F 6/01
Kenworth
ADVERTENCIA! No utilice el freno de mano del

remolque o frenos de servicio para estacionarse
y detener un vehculo desatendido. Utilice el
freno de estacionamiento debido a que los frenos de servicio funcionan con presin de aire,
estos frenos pueden soltar lentamente la perder
presin, su vehculo podra avanzar causando
serios accidentes. Alguien podra lastimarse o
morir. Nunca confe en los frenos de servicio
para detener a un vehculo estacionado.
Vlvula de Abastecimiento de Aire del

Tractor/Remolque
1. Permita que la presin de aire del tractor suba al nivel de

operacin.
2. Cuando la presin del sistema alcance 50 psi (345 kPa)
la perilla roja puede oprimirse (IN).
3. Detenga la perilla roja en IN con la mano hasta qu la presin del aire del remolque suba a un nivel establecido,
como a 45 psi. En este punto se mantendr cargando el
sistema del trailer y soltando unicamente los frenos del
remolque.
4. La perilla amarilla se mantendr en OUT (frenos del
tractor).
Posicin Normal de Avance Manejo
ICarga Inicial
La perilla roja octagonal, controla el suministro de aire para
el remolque. Con el sistema de aire descargado completamente ambas perillas, la roja (aire del remolque) y la amarilla
(freno de estacionamiento) estn en OUT, as pus los frenos de estacionamiento (resorte) del tractor y del remolque
estn aplicadas.
Kenworth
Para alimentar de aire el sistema de remolque y soltar

los frenos de estacionamiento del remolque:
La perilla amarilla (sistema de estacionamiento) ya

puede oprimirse(IN), lo cual ha alimentado de aire a los
frenos de resorte del tractor soltndolos.
Con ambas perillas presionadas hacia adentro IN, el aire
es ahora alimentado a los frenos de resorte tanto del
remolque como del tractor; todos los frenos han sido soltados.
KW4172F 6/01
143
Los frenos de estacionamiento funcionan unicamente en las

ruedas traseras. Trabajan por medio de resortes con presin
de aire para liberarlos. El aire es suministrado tanto por le
depsito de circuito traser como por el delantero. Atravs de
la vlvula double check.
Posicin Normal de
avance
Remolque estacionado
con tractor suelto o tractor
Aplicacin de Frenos de Estacionamiento y Emergencia Unicamente

ISi alguna vez tiene una falla o desconecta la manguera de
suministro de aire del remolque, los frenos de estacionamiento del remolque se aplicarn; la perilla roja automticamente saltar OUT y sellar el depsito de aire del tractor
para proteger la presin del sistema de aire del tractor.
144
Unidad estacionada con

remolque recibiendo carga
Para aplicar los frenos del remolque unicamente:

Jale la perilla roja hacia afuera (OUT). Esto descargar aire
de la linea de alimentacin del remolque, haciendo que la
vlvula de proteccin del remolque se cierre y se apliquen
los frenos de resorte. El remolque est ahora en EMERGENCIA (Emergency) o ESTACIONARSE (park). Esta modali-
KW4172F 6/01
Kenworth
dad se usara para desenganchar el remolque durante la

operacin de cola cortada(BOBTAIL) o sea cuando se transita sin remolque.
remolque o frenos de servicio para estacionamiento y detener un vehculo desatendido. Use
los frenos de estacionamiento. Debido a que los
frenos de servicio funcionan con presin de
aire, estos frenos pueden se liberar lentamente
al perder presin. Su vehculo podra avanzar,
causando un serio accidente. Alguien podra
lastimarse o morir. Nunca confe en los frenos
de servicio para detener a un vehculo estacionado.
Kenworth
Sistema de Estacionamiento del Remolque

Para modalidades normales de operacin, con ambas
perillas presionadas hacia abjo, se pueden aplicar los
frenos de estacionamiento del tractor como del remolque jalando la perilla amarilla hacia afuera(OUT). Esto
descargar aire de los frenos de resorte del remolque y
causar que la perilla roja salte simultneamente aplicando los frenos del remolque. Esto cumple con el
requerimiento FMVSS 121 de que un solo control sirva
para activar todos los frenos del vehculo.
Carga del Remolque

Si ambas perillas estn en posicin OUT (el vehculo
combinado est estacionado), y se desea recargar el
remolque, se puede oprimir la perilla roja (IN) y de este
modo presurizar nuevamente la lnea de alimentacin de
aire. Ver ICarga Inicial en la pgina 143.
KW4172F 6/01
145
Emergencia y Seguridad de los Frenos

ADVERTENCIA! No opere su vehculo cuando
tenga alguna falla en cualquier circuito de aire.
No deber operarse hasta que haya sido reparada la falla y ambos circuitos de frenado, inclusive que todos los componentes mecnicos y
n e u m t i c o s es t n f u n c i o n a n d o c o rr e c t a mente.La prdida de aire del sistema puede provocar que los frenos de servicio no funcionen
teniendo que aplicar los frenos de resorte con
un consecuente amarre de las ruedas, prdida
de control n alcance por otos vehculos. Podra
usted tener un accidente y lastimarse seriamente.
ISi se pierde presin de aire en el circuito de alimentacin/estacionamiento y la presin baja a menos de 60

psi (414 kPa), los frenos de resorte del remolque se aplicarn automticamente y los circuitos de presin de aire
del tractor no se afectaran.
Si se pierde presin de aire en el circuito de servicio del frenado del remolque y la presin en los circuitos delanteros y
traseros del tractor baja a menos de 60 psi los frenos de
resorte del tractor y el remolque se aplican automaticamente.
Frenado de Emergencia
Si se pierde presin en el circuito del tractor o en el trasero,

las vlvulas check aislarn al circuito no afectado, permitindolo as operar normalmente. Los frenos del remolque
siguen funcionando.
146
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! Solo que usted cuente con el

sistema de anti-bloqueo de frenos (ABS), evite
siempre oprimir el pedal del freno de servicio
hasta el fondo, si es posible, an en frenados de
emergencia. El presionar el pedal del freno muy
agresivamente puede causar que las ruedas se
amarren ocasionando que el vehculo patine sin
control y sobrevenga un accidente.
Kenworth
Para vehculos sin ABS:

Para detener su vehculo en una emergencia, vare la aplicacin de presin en los frenos de servicio para proveer la
mxima potencia de frenado sin que las ruedas se amarren.
Utilice la compresin del motor para ayudar a los frenos de
servicio no oprimiendo el pedal del embrague hasta que el
motor haya alcanzado la velocidad en vaco.
Frenos Sobrecalentados
Bajo condiciones de frenado normal, la energa generada
har que la temperatura interna del tambor suba a 500F
(260C). Esto est dentro de un lmite seguro: la mxima
temperatura segura para las balatas de los frenos tipo tambor es usualmente alrededor de 800F (427C).
Pero si se utilizan incorrectamente los frenos de servicio
para un frenado de emergencia o por perodos prolongados,
la temperatura interna del tambor puede exceder de 800F
(427C). Este sobrecalentamiento de los frenos se puede
detectar por un olor a quemado o a humo, que sale del tambor. Si esto ocurre, debe detenerse inmediatamente para rvisar si el tambor est fracturado o se est quemando alguna
de las balatas. Si nada de esto ocurre, reinicie la marcha y
Kenworth
conduzca a baja velocidad tan pronto se hayan enfriado los

frenos. Si el vehculo permaneciera estacionado, el calor
transferido podra destruir las balatas y distorsionar el tambor.
Para evitar la distorsin de los tambores mientras se

enfran:
Estacione el vehculo en terreno plano y bloquee las ruedas.
Libere el freno de estacionamiento y permita que los frenos se enfren. Vea Uso del Freno de Estacionamiento.
Sistema de Anti-Bloqueo de Frenado

Los camiones sobre carretera Kenworth cuentan con sistema de frenos anti-bloqueo (ABS) como equipo estandar.
Los ABS reducen la posibilidad de amarre de las ruedas
durante un frenado de pnico. Si una rueda est apunto de
amarrarse durante el frenado, el ABS automticamente
ajusta la presin de aire de la cmaras de la rueda(s) apropiada para prevenir el amarre. Los ABS se activan autmaticamente caundo se enciende el interruptor de encendido.
KW4172F 6/01
147
Ver "Luz de Advertencia ABS" en la seccin apropiada de

este suplemento y entienda las funciones de esta luz de
advertencia antes de operar su vehculo.
ADVERTENCIA! No confie en un sistema antibloqueo que este funcionando inapropiadamente. Podra perder el control del vehculo
dando como resultado un severo accidente y
lesiones personales. Si su luz ABS se enciende
cuando usted est conduciendo o se mantiene
encendida despus de revisarla, su sistema
anti-bloqueo puede no estar funcionando. El
ABS podra no funcionar en una emergencia.
Todava tendra frenos convencionales, pero no
frenos anti-bloqueo. Si la luz indica un problema, revise el ABS.
OBSERVACIN: Advertencias Importantes de

Seguridad
ABS no reduce el tiempo o la distancia que
se toma para detener el vehculo, solamente
ayuda con el control de la direccin durante el
frenado. Siempre debe mantener una distancia
segura de otros vehculos.
ABS no lo previene de perdida de traccin
resultante de un cambio abrupto en la direccin, como tratar de tomar una esquina demasiado rpido o hacer un cambio repentino de
carril. Siempre maneje a una velocidad segura y
prudente de acuerdo a las condiciones de clima
y carretera.
ABS no pude prevenir de una perdidad de
estabilidad. Siempre conduzca moderadamente cuando frene fuerte. Un movimiento de
direccin severo o cortante pueden hacerlo
cambiar de direccin hacia el trfico que viene o
fuera de la carretera.
148
KW4172F 6/01
Kenworth
Control de Traccin (opcin)

Su ABS puede contar con la opcin de Regulacin de Aceleracin antideslizante (ASR) /Control Autmatico de Traccin.
Esta caracterstica es monitoreada por una lampara de adavertencia de control de antideslizante de de la Rueda ASR.
Vea la seccin apropiada de el vehculo en este suplemento
para detalles. Esta caracterstica le ayuada a mejorar la traccin de las ruedas cuando el vehculo se encuentra en
superficies resbalosas reduciendo el deslizamiento de la
rueda. El control de antideslizante funciona autmaticamente de dos diferentes maneras:
Si una rueda direccional empieza a patinar, el control
antideslizante aplica presin de aire al freno de la rueda.
Esto transfiere el torque del motor a las ruedas con
mejor traccin.
Si todas las ruedas patinan, el control antideslizante
reduce el torque de motor para proveer mejor traccin.
El control de traccin se enciende y se apaga por si mismo,
usted no tiene que seleccionar esta caracterstica. Si las ruedas patinan durante la aceleracin, la luz ASR se enciende,
indicandole que el sistema de control antideslizante est
activado.
Kenworth
No permite que la luz de advertencia ASR permanezca

encendida por un periodo largo de tiempo. Un uso extendido
o continuo del ASR/ATC puede provocar sobrecalentamiento
de los frenos de las ruedas de direccin.
Interruptor de Nieve profunda y barro (opcin)

Un interruptor para nive profunda y barro se encluye con el
control antideslizante de rueda. Esta funcin incrementa la
traccin disponible en superficies extra suaves como nieve,
barro o grava, incrementando un poco el antideslizante permisible de la rueda. Cuando esta funcin esta en uso, la luz
de advertencia de ASR destella continuamente. La caracterstica de Nive Profunda y Barro es beneficiosa durante la
aceleracin, la caracterstica ABS fuera de carretera (vea el
siguiente parrafo) es beneficiosa durante el frenado.
Interruptor de Funcin de ABS fuera de Carretera

(opcin para W900, T600, T800, C500 nicamente)
Su vehculo Kenworth puede ser equipado con un interruptor
separado para activar las funcin ABS Fuera de Carretera.
Esta funcin NO se usa para manejo en carretera, se utiliza
para mejorar el desempeo de frenado en condiciones fuera
KW4172F 6/01
149
de carretera (Ej.: grava suelta y barro). La Funcin ABS

Fuera de Carretera es llevada acabo construyendo cuas
en las ruedas que estan momentaneamente bloquedas.
Caractersticas y Beneficios
Cambia los limites de control del ABS permitiendole un
afuncin ms agresiva mientras est fuera de carretera.
Mejora el control del vehculo y ayuda a reducir las distancias de frenado en condiciones fuera de carretera o
en superficies con pobre traccin como grava suelta,
arena y suciedad.
Le permite a los retardadores funcionar independientemente de la funcin ABS.
Si su vehculo no tiene un retardador de motor, el interruptor ABS funcionar de la misma manera.
150
KW4172F 6/01
PRECAUCIN: Nunca maneje su vehculo en

caminos mejorados con la funcin ABS Fuera
de Carretera activada. Cuando dirija su vehculo
a una superficie mejorada, inmediantamente de
ABS Fuera de Carretera. El no hacer esto puede
provocar un funcionamiento inadecuado de el
ABS an por debajo de los 40 km/h (25 mph) y
puede resultar en un accidente o daos personales.
ADVERTENCIA! Mientras el modo Fuera de
Carretera puede mejorar el control del vehculo
y acortar las distancias de frenado, algunas
habilidades de direccin se pueden reducir en
ciertas superficies resultando en deslizamiento
momentaneo de las llantas. Siempre opere su
vehculo a velocidades seguras. El no hacer
esto puede provocar perdida del control del
vehculo y puede resultar en un accidente o
daos perrsonales.
Kenworth
Como Trabaja la Funcin ABS Fuera de Carretera

La luz ABS destella lentamente durante el modo Fuera
de Carretera. Esto lo hace para alertarlo de una modificacin en el cambio de software de control de ABS.
A velocidades arriba de los 40 km/h (25 mph), el controlador del ABS opera en el modo normal.
A velocidades de entre 16 y 40 km/h (10 y 25 mph), el
controlador es modificado para permitir cortos periodos
de tiempo (0.25 segs) de ciclos de bloqueo de ruedas.
A velocidades por debajo de los 16 km/h (10 mph), el
software de control del ABS se apaga para permitir a la
ruedas el bloqueo.
Cuando la funcin ABS Fuera de Carretera esta activa,
la salida del retardador es desactivada. Esto es, los
retardadores del motor se dejan funcionar sin la intervencin del ABS. Para Informacin adicional vea el
folleto de ABS Fuera de Carretra en la guantera de su
vehculo.
ABS de Remolque
Lnea Elctrica de Comunicacin (PLC)
Los camiones sobre carretera Kenworth de Norte Amrica
estan equipadas con una circuito electrico por separado para
energizar el sistema de frenos antibloqueo (ABS) en vehculos de arrastre. En la mayora de los casos la energa del
ABS se proveera en el circuito Auxiliar en el cable primario
de 7 vas. Si el vehculo fue fbricado con un circuito Auxiliar intercambiable, un conector adicional de 7 vas se proveera para energizar el ABS del remolque. En cualquiera de
los casos, la lnea elctrica en el tractor/camin estar equipado con PLC.
Los tractores/camiones y remolques construidos despus
del 1/3/01 deben de poder encender la luz de advertencia de
ABS en cabina (de acuerdo FMVSS121). La industria escogi la Lnea Elctrica de Comunicacin (PLC) como mtodo
estandar para encenderla.
OBSERVACIN: Los remolques no equipados con
PLC no pueden enecender la luz de adevertencia
de ABS de remolque en la cabina.
(Existe una excepcin a esta regla. Opcin Especial de ABS
de Remolque (sin PLC) en la pgina 152
Kenworth
KW4172F 6/01
151
OBSERVACIN: Para dobles triples, la luz no distingue entre remolques. Un problema de ABS en cualquiera de los remolques puede activar la luza de
advertencia de ABS de Remolque.
OBSERVACIN: Si cambia de servico de alguna

manera (Ej. numero de ejes, remolques multiples, adicionar accesorios de remolque) de la fecha que el vehculo fue fbricado, debe contactar a su fabricante de
remolque y/o fabricante de frenos para determinar si la
lnea disponible de 7 vas es la adecuada. El no hacer
esto puede resultar en energa insuficiente para el sistema ABS de Remolque que puede afectar la operacin.
Opcin Especial de ABS de Remolque (sin PLC)

Si un remolque no tiene PLC, pero tiene ABS que es energizado a traves de un conector opcional secunadrio (ISO
3731) y el ABS del remolque ha sido designado para controlara la luz de advertencia de ABS en la cabina y el tractor fue
ordenado con este tipo de opcin para encender este tipo de
remolques, entonces esta luz se encedera caundo exista un
problema con el sistema ABS de remolque. Esto debe ser
revisado por un Concesionario Kenworth lo ms pronto posible. La luz de advertencia de ABS de remolque no se encendera para la prueba de encendido cuando se conecta a este
tipo de remolques.
Muy pocos remolques construidos antes del 1/3/01
tienen esta opcin. Los remolques construidos despus del 1/3/01 estan contruidos con tecnologa
PLC.
PRECAUCIN: El conector central del cable de 7

vas puede estar constantemente energizado.
Asegurese de no encender el equipo de remolque accidentalmente.
Luces de Advertencia del ABS

Las luces de advertencia del ABS se encendern
momentaneamente cuando active inicialmente la
llave de ignicin. Despus se apagar y quedar as
a menos de que el sistema detecte alguna falla o
mal funcionamiento.
152
KW4172F 6/01
Kenworth
Vlvula del Freno de Mano del Remolque

Esta vlvula manual provee de presin de aire unicamente
para aplicar los frenos del remolque. Opera independientemente de la vlvula del pedal.
Para operar la vlvula de freno de mano del remolque:
Jale la palanca bajo el volante del lado derecho. Vea
Controles Columna de Direccin en la pgina 113.
La vlvula se regresa sola. Cuando se retira la presin
de la palanca, regresar a la posicin de OFF.
Kenworth
KW4172F 6/01
OBSERVACIN: El freno del remolque no es para

ser usado en sustitucin de los frenos de servicio. Si
usa este freno, en vez de usar el freno del pedal,
causar que los frenos del remolque se gasten ms
rpido.
ADVERTENCIA! No utilice los frenos de mano
del remolque o los frenos de servicio para estacio. Ya que los frenos de servicio trabajan con
presin de aire, se pueden liberar lentamente.
Su vehculo podra avanzar causando un serio
accidente. Alguien podra lastimarse o morir.
Nunca confe en los frenos de servicio para
detener un vehculo estacionado.
153
Conduciendo con remolque vaco
dente si las ruedas se amarran repentinamente durante

el frenado; podra resultar seriamente lastimado.
OBSERVACIN: La siguiente informacin solo concierne a la configuracin de tractores.

No utilice el freno de motor (como el freno de escape) para
desacelerar cuando lleva el puro tractor o el remolque vaco.
ADVERTENCIA! No utilice un retardador de
motor cuando conduzca el puro tractor o lleva el
remolque vaco. Esto podra causar un amarre
de las ruedas cen el consiguiente descontrol del
vehculo y/o coleteo del mismo. Puede que el
remolque no cargue suficientemente las ruedas
traseras del tractor para proveer la traccin
necesaria. Cuando conduzca con el puro tractor
con el remolque vaco, puede sufrir un acci-
154
Sistema Proporcionante para Manejo sin Remolque

Cuando no lleva un remolque conectado, la presin aplicada
por el freno del eje motriz se limitar por el sisitema proporcionante. El sistema proporcionante regula la aplicacin de
presin para el eje motriz trasero.
Para distribuir equitativamente la fuerza del frenado, los tractores, solos y sin ABS, requerirn una aplicacin mayor del
pedal delfreno que los vehculos no equipados con un sistema proporcionante.
En tractores que no tiene el sistema anti-bloqueo de frenos
(ABS) , se instala un sistema proporcionante de frenos para
circular sin remolque. Cuando un tractor no est conectado,
la aplicacin de presin de frenos en el eje motriz trasero se
limitar automaticamente por el sistema proporcionante.
KW4172F 6/01
Kenworth
Retardadores de Motor
ADVERTENCIA! Los frenos de servicio deben
usarse en una emergencia. Usted no podra
detener el vehculo lo suficientemente rpido
para prevenir un accidente con slo el motor o
el retardador. Podra resultar malherido si confa
unicamente en el retardador.
ADVERTENCIA! La intencin del retardador del
motor NO es servir de freno primario a su vehculo, ni es tampoco un freno de emergencia.El
retardador del motor unicamente es un auxiliar
de los frenos de servicio usando presin para
desacelerar el tren motriz. Utilice sus frenos de
servicio para paradas cortas.
OBSERVACIN: El freno de escape y el freno del

moor son dos tipos de retardadores. Ver Operacion
de l Motor y Manual de Mantenimiento y Retardador
del Motor o Manual de Operacin del Freno del
Motor, para ms detalles sobre el uso de este tipo de
retardadores.
Se puede instalar una variedad de retardador o freno de
escape (como opcin) y para crear un efecto de frenado en
las ruedas con traccin. Estos aditamentos utilizan la potencia del motor para bajar la velocidad.
Lo ideal (en superficies normales) es que baje la velocidad
del vehculo con el retardador (donde es permitido por la ley)
y use los frenos de servicio unicamente para pararse por
completo. Esto prolongar la vida util de sus frenos.
Freno de Escape
ADVERTENCIA! No opere el retardador de su
vehculo cuando conduzca sin remolque o con
remolque cargado o sin carga en caminos de
superficie de pobre traccin (mojado, hielo,
nieve) o en trfico pesado.El frenado ocasionado por la operacin normal del retardador del
motor podra provocar un descontrol del vehculo dando lugar a un accidente.
Kenworth
Con el freno de escape en ON, el freno automaticamente cre

su efecto de frenado cuando usted retira el pie del pedal del
acelerador.
El interruptor de frenos se localiza en el tablero de accesorios. Este interruptor controla si el freno est en ON listo para
disminuir la velocidad del vejhculo o en OFF (sin accin de
frenado).
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155
No utilice un retardador de motor como lo es el freno de

escape para disminuir la velocidad del vehculo cuando
conduce sin el remolque (unicamente el tractor) o jale un
remolque vaco. See Frenos de Motor for fur ther
details.
ADVERTENCIA! No utilice un retardador de
motor cuando conduzca sin el remolque o jale
un remolque vaco. Podra provocar un amarre
de las ruedas haciendo que se disminuya el control del vehculo y se coletee. El remolque podra
no cargar las ruedas traseras del tractor suficientemente para proporcionar la traccin necesaria.Cuando conduzca sin remolque o sin
carga, usted podra sufrir un accidente muy
serio si sus ruedas se amarran de repente
durante el frenado; podra salir seriamente lastimado.
Asegrese que el freno est en OFF antes de arrancar
el motor.
Despus de haber arrancado y calentado el motor, y
usted est listo para emprender la marcha, coloque el
interruptor de frenos de escape en ON para mayor
efecto de frenado.
156
ADVERTENCIA! No utilice el freno de escape al

conducir sobre superficies de carretera de
pobre traccin (mojado, hielo, nieve, grava). Los
retardadores pueden hacer que las ruedas patinen en superficie resbalosa. Podra perder el
control del vehculo y coletear si las ruedas
comienzan a patinar, dando como resultado un
accidente.
Si su vehculo est equipado con el sistema anti-bloqueo
ABS. La operacin de freno de escape (si est activado en
ON), ser controlado por el ABS. Para mayores detalles de
como utilizar el freno d escape, ver el Manual del Fabricante
de Frenos de Escape, o Manual del Propietario.
Frenos de Motor
Existen tres marcas de retardadores de motores comunmente utilizados en vehculos Knworth. Son el freno de
motor Jacobs, PacBrake, o el CBrake por Jacobs, dependiendo del tipo de motor. Ver Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor y Manual de Operacin del Freno de
Motor para mayores detalles en como usar estos tipos de
retardadores.
KW4172F 6/01
Kenworth
Dos interruptores en el tablero controlan este tipo de retardador de motor. Un interruptor maestro pone el sistema en ON
u OFF. Un segundo interruptor (localizado enseguida del
interruptor maestro) , controla el efecto de frenado. Este interruptor le permite escoger una retardacin progresivamente
ms fuerte ppara disminuir la velocidad del vehculo. Su
vehculo tiene ya sea un sistema de dos velocidades, o un
sistema de tres velocidades; si tiene el de dos velocidades,
puede elegir entre FULL (LLENO) o HALF (MEDIO). Si tiene
el sistema de tres velocidades, usted puede elegir el retardado: LOW (1), MEDIUM (2), y HIGH (3).
Componentes del Freno

A continuacin se d una breve descripcin del sistema de
frenos de aire. Su intencin es proporcionarle informacin
general sobre el modo que trabaja este sistema.
Compresor: Alimenta de aire al sistema. La presin del sistema se controla con el regulador.
Regulador: cControla la presin de aire en el sistema activando el

mecanismo de descarga del compresor. La presin a la que cierra es de
115 a 125 psi (793 to 862 kPa). La presin a la que se activa se establece entre13 a 25 psi (90 to 172 kPa) debajo de la presin a la que cierra (este rango no es ajustable).
Vlvula de seguridad: . Est instalada en la salida del depsito de
suministro. Se abrir a 150 psi (1034 kPa) permitiendo el escape de
aire.
Secador de aire: Recoge y quita la humedad y contaminantes del aire
en su trayecto del compresor al tanque hmedo (depsito).
Depsito de aire comprimido: . El tanque hmedo recibe aire por el
secador y en cierto modo, lo enfria, permitiendo que se condense la
humedad para drenarla. El aire relativamente seco es entonces suministrado a los dod depsitos de servicio para su distribucin a sus circuitos
de frenos respectivos.Los depsitos de servicio estn aisalados ente si
por vlvulas check.
Vlvula de pedal de servicio dual: Pasa aire a los dos circuitos de frenos de servicio.
Vlvula chack doble: . Dirige la presin ms alta de aire de los tanques
de servicio, ya sean traseros (primarios) o delanteros (secundarios) a la
vlvula moderadora.
Vlvula moderadora (SR1): . Esta se usa unicamente en camiones
completos, no tractores, y tiene 4 funciones:
Kenworth
KW4172F 6/01
157
Limita la retencin de la presin de aceite entregada por las cmaras del freno de resorte.
Provee la liberacin de presin de aire de las cmaras del freno de
resorte para acelerar la aplicacin de dicho freno.
Modera la aplicacin del freno de resorte en proporcin con la aplicacin de servicio delantero en caso de una falla en el servicio trasero.
Previene la combinacin de aplicacin de frenos de servicio y
resorte.
Vlvula de liberacin rpida: . Acelera la liberacin de aire de las
cmaras de los frenos. Al liberarlo, el aire en las cmaras de los frenos
es expulsado en la vlvula de liberacin rpida en vez de expulsarlo de
regreso atravs de la vlvula de pedal.
Vlvula de retencin sencilla: Permite que el aire fluya en una sola
direccin.
Vlvula de freno de estacionamiento: Amarilla. Perilla diamantada
amarilla. Conrola la aplicacin y liberacin de los frenos de estacionamiento de camiones, tractocamiones o solo tractores. Si la presin del
158
aire ha sido cargada a partir de presin cero, la vlvula de freno de

estacionamiento no se detendr en a posicin de liberacin hasta que la
presin del sistema exceda 60 psi (414 kPa), que es la presin requerida para sobrepasar la carga de este resorte retractor del mbolo de la
vlvula.
Vlvula de abastecimiento del remolque: La perilla roja octagonal
protege al sistema del tractor; funciona junto con la vlvula del freno de
estacionamiento.La vlvula de suministro del remolque es responsable
de sincronizar los frenos de estacionamiento y de emergencia del tractor
y del remolque. Si el sistema de aire ha sido cargado a partir de presin
cero, la vlvu;a de suministro del remolque no se detendr en la posicin aplicada hasta que la presin del sistema exceda 50 psi (414 kPa).
Vlvula de proteccin del tractor: La s fu nciones d e e sta vlvula
son:(1) Recibir todas las seales neumticas relacionadas con la operacin del sistema de frenos de remolque. (2) Transmitir estas senales al
remolque (3) Proteger el abastecimiento de aire del tractor en caso de
separacin de las lneas de aire que conectan al tractor con el remolque.
KW4172F 6/01
Kenworth
OPERANDO EL EJE DE MANDO /

TRASERO
Introduccin
Esta seccin cubre la operacin de su Eje de Mando/Trasero. Estas instrucciones se aplican a las caractersticas
ms comunes de los ejes de mando. Consulte el manual del
fabricante para mayor informacin sobre la operacin de su
eje.
Seguro del Inter-Diferencial

El inter-diferencial permite que cada eje gire independientemente, lo que reduce la tensin en los ejes traseros y el
desgste de las la llanta. Un interruptor en el tablero de interruptores accesorios cierra los inter-diferenciales, lo que le
da mejor traccin en superficies resbalosas. Usted notar
que el interruptor tiene un protector que ayuda a prevenir que
se active accidentalmente.
Kenworth
Cuando usar el Seguro del Diferencial

En la posicin LOCK, un embrague operado por aire cierra
positivamente ambos juegos de ejes, proorcionando mayor
traccin en superficies resbalosas; sin embargo, es ms difcil conducir al dar vuelta en las esquinas y en pavimento
seco. La operacin continua en superficies de pavimento
seco tensiona los ejes tandem y puede ocasionar daos
internos.
Utilice esta caracterstica slo cuando conduzca en superficies de pobre traccin, tales como lodo y nieve abundantes y
grava suelta. No se utilice en bajadas o a velociedades
mayores de 25 millas por hora (40 km por hora).
Cierre el diferencial cuando encuentre condiciones de
carretera tales como:
Hielo o nieve-con o sin cadenas para llanta.
Caminos de terracera.
Arena suelta, lodo, u otras condiciones de fuera de
carretera.
KW4172F 6/01
159
ADVERTENCIA! No ccoloque el segur del diferencial en la posicin de LOCK al estar las ruedas girando libremente (patinando). Podra
usted perder el control del vehculo o daar los
ejes-podra usted resultar lastimado. Cambie a
LOCK unicamente cuando las ruedas no estn
girando.
Operacin del Seguro del Inter-Diferencial

ADVERTENCIA! No utilice el seguro del interdiferencial en bajadas o a velocidades arriba de
25 mph (40 km/h). Cuando se encuentre en
estas condiciones, su vehculo mostrar una
condicin de direccin suelta que har que su
vehculo no de vuelta tan rpido y se requerir
de ms vueltas al volante, lo que puede causar
un accidente.
Est pendiente de encontrarse con tramos mojados,

lodosos o con hielo. Detenga su vehculo y cambie a
LOCK con anticipacin.
ADVERTENCIA! No opere su vehculo en pavimento seco con el diferencial cerrado. Esto
podra ocasionar un accidente. En pavimento
seco, no le ser posible manejar bien con el diferencial cerrado. Cierre el diferencial unicamente
cuando conduzca por superficies de pobre traccin tales como carreteras mojadas o resbalosas o con grava suelta.
Radio de giro en posicin

UNLOCK
Turning Radius When
Unlocked (Disengaged)
Radio
deRadius
giro en
posicin
Turning
When
LOCK
Locked (Engaged)
Condicin de Direccin Suelta
160
KW4172F 6/01
Kenworth
Para Bloquear el inter-diferencial.

1. Prevenga la necesidad de aumentar la traccin, aminore
a una velocidad continua abajo de 25 mph (40 k/h) o
dentenga el vehculo. No cierre el diferencial al conducir
en pendientes inclinadas o cuando conduzca a ms de
25 mph (40 k/h) o cuando las llantes giren o la traccin
sea mnima. Cierre el diferencial antes de encontrarse
con estas condiciones.
2. Coloque el interruptor del seguro del inter-diferencial en
la posicin de LOCK. Se encender una luz en el interruptor, indicando que el diferencial est cerrado (acoplado).
3. Si pone el diferencial en LOCK o UNLOCK cuando el
vehculo est en movimiento, libere momentneamente
el pedal del acelerador para aliviar la torsin en la transmisin y permitir que se active totalmente el embrague
(mecanismo que cierra las ruedas).
OBSERVACIN: El seguro del diferencial principal Rockwell o el de la rueda Eaton se controla con el interruptor que indica WHEEL
DIFFERENTIAL (diferencial de las ruedas). Al
mover el interruptor, lo puede pone en LOCK o
UNLOCK cuando el vehculo est en movimiento o detenido.
OBSERVACIN: Si su vehculo tiene transmisin automtica podra ser necesario cambiar
la transmisin a la posicin de neutral momentaneamente para permitir que los splines*** del
seguro del diferencial se active y desactive
completamente.
4. Maneje su vehculo atravs de superficies de pobre traccin manteniendo su velocidad abajo de 25 mph (40
km/h).
Para desactivar el diferencial entre-eje:
1. Cuando llegue a pavimento seco o a mejores condiciones de camino donde no se requiera el LOCK del diferencial, cambie el interruptor a UNLOCK.
2. Libere momentaneamente el pedal del acelerador para
aliviar la torsin y permitir que el embrague se desactive.
Kenworth
KW4172F 6/01
161
3. Una luz en el mdulo de advertencia deber apagarse

Cuando Coloque el diferencial en UNLOCK, se regresar a condiciones normales de manejo y la luz en el
interruptor se apagar.
1. Retire la lnea de aire.
Manguera de Aire
Remueva para instalartall tornillo de ajuste
Seguro del Diferencial Principal Controlado

por el Operador
Si su vehculo tiene un eje Rockwell con un seguro del diferencial principal controlado por el operador, instale el tornillo
de ajuste antes de remover los ejes para remolcar. El instalar
el tornillo de ajuste previene daos al asegurar los componentes del eje internos en posicin. Use el procedimiento de
esta seccin.
162
Receptculo del tornillo de ajuste
Driver Controlled Main Differential Lock
2. Tome el tornillo de ajuste del lugar donde est guardado.

3. Atornillelo hasta el fondo del agujero de la lnea de aire.
Esto hace que el diferencial se cierre al empujar un pistn a la posicin de LOCK.
KW4172F 6/01
Kenworth
Eje Trasero de Doble Gama

Su vehculo puede estar equipado con un eje de doble gama
(2 velocidades). usted puede elegir 2 radios de eje trasero
para operar bajo cargas pesadas o terrenos pesados o al
transportar carga en carretera.
La gama baja (LOW) prove la mxima torsin para transportar cargas pesadas o conducir sobre terreno pesado. La
gama alta (HIGH) es un radio ms rpido para condiciones y
velocidades sobre carretera. El interruptor en el tablero de
controles accesorios controla el eje trasero de rango doble.
Usted notar que tiene un protector para evitar que se active
accidentalmente. Siempre estacione su vehculo con el
selector en rango bajo.
Operacin del eje de doble gama

Recomendaciones importantes sobre la operacin del
eje de rango doble con inter-diferencial:
1. Cambie el eje con el inter-diferencial en la posicin de
UNLOCK.
2. Cuando conduzca con pobre traccin, active el diferencial (LOCK). Cuando lo haya hecho, conduzca con el eje
en la gama baja unicamente (LOW).
Kenworth
3. Cuando conduzca en superficies con buena traccin

mantenga el diferencial en UNLOCK. usted puede conducir (HIGH).
4. Siempre Coloque el inter-diferencial en UNLOCK antes
de cambiar de gama.
PRECAUCIN: Si usted cambia la gama del eje
con el inter-diferencial en LOCK podra daar
seriamente los ejes. Nunca haga el cambio de
gama con el diferencial en LOCK.
Arranque
1. Antes de iniciar el arranque, coloque el inter-diferencial
en UNLOCK.
2. Coloque el selector de gama en LOW. Haga el cambio
en la transmisin para poner el vehculo en movimiento.
3. Cuando conduzca en terreno pesado o carreteras
secundarias o con una carga muy pesada, mantenga el
eje en la gama baja (LOW). Haga el cambio en la transmisin para mantener la velocidad apropiada de carretera.
KW4172F 6/01
163
ADVERTENCIA! Nunca haga el cambio de eje al

ir cuesta abajo. Podra ocurrir desactivarse el
driveline del motor eliminando la retardacin del
motor permitiendo que las ruedas giren ms
rpido que la velocidad actual del motor. Esto
requerira un frenado muy severo para desacelerar el vehculo lo cual podra ocasionar un accidente.
Los cambios correctos del eje dependen de la sincronizacin
del driveline del motor y de la velocidad de la rueda. Cuando
usted hace el cambio de eje, la conexin entre el motor y las
ruedas, se desactiva momentaneamente mientras se sinroniza el engranaje. Normalmente cuando se hace el cambio
de eje, la velocidad del motor, eje,y ruedas se ajustan permitiendo el acoplamiento adecuado del engranaje.
164
PRECAUCIN: Cuando vaya en una pendiente

descendiente las ruedas no bajarn su velocidad, sino que tendern a incrementar su velocidad lo cu al h ace l a s in cro ni zac in de lo s
engranes casi imposible. Como resultado, el eje
no est ni en gama alta (HIGH) ni en gama baja
(LOW) y toda la retardacin del motor se pierde.
Sin la retardacin del motor es ms dificil reducir la velocidad del vehculo y se tensiona ms el
sistema de frenos.,
De Gama Bajs a Alta - Velocidad crucero

Cuando pase de conducir de terreno pesado autopistas
cambie el eje a la gama alta (HIGH) de la siguiente forma:
1. Asegrese de que el diferencial est en UNLOCK.
2. Mantenga presionado el pedal del acelerador y mueva la
palanca del selector a la gama alta (HIGH).
3. Continue conduciendo con el pedal del acelerador oprimido hasta que decida efectuat el cambio del eje.
KW4172F 6/01
Kenworth
4. Para hacer el cambio de eje, libere el acelerador hasta

que se efectue el cambio de gama en el eje Ahora est
usted en la gama alta para velocidades en autopistas.
Haga los cambios normales en la transmisin para obtener la velocidad crucero deseada.
De Gama Alta a Baja - Terreno pesado

Si necesita pasar a la gama baja del eje para mayor potencia
o si usted est conduciendo en terreno pesado.
1. Mantenga la velocidad del vehculo (con el acelerador
oprimido) y mueva la palanca del selector de escala a
LOW.
2. Continue conduciendo con el acelerador oprimido hasta
que desee que el eje baje de gama.
3. Para hacer que el eje baje de gama, libere y oprima el
acelerador rpidamente para aumentar las rpm. El eje
cambiar a gama baja.
4. Est usted ahora en la gama baja para terreno pesado y
cargas pesadas. Cambie la transmisin para mantener
la velocidad deseada.
Kenworth
Indicador de la Temperatura del Eje Motriz

Se pueden instalar opcionalmente indicadores dela temperatura del eje motriz en su vehculo. Pueden ser dos indicadores, ya sea un juego de dos (uno para cada drive axle) o uno
para ambos ejes delantero y trasero, que indican la temperatura del lubricante en cada drive axle. Las temperaturas indica d a s va r ia r n d e a c u e r do a l a c a r g a qu e s e es t
transportando y las condiciones de manejo que se le presente. Si registra temperaturas muy altas, indica la necesidad de revisar la lubricacin del eje. La temperatura mxima
del eje puede variar, dependiendo del tipo de eje y el lubricante utilizado. Para informacin de temperaturas de los
ejes, ver el Manual de Operacin del Eje Motriz.
KW4172F 6/01
PRECAUCIN: No conduzca con temperaturas

muy calientes en sus ejes traseros. Podra daar
seriamente los baleros y sellos del eje. Si nota
alguna seal de sobrecalentamiento, haga revisar la lubricacin de sus ejes.
165
MS RECOMENDACIONES Y
TCNICAS DE MANEJO
ADVERTENCIA! No opere la unidad con la transmisin en neutral o con el pedal del embrague
oprimido; es una prctica peligrosa. Sin el uso
de la fuerza retardadora del tren motriz, su vehculo puede alcanzar velocidades peligrosas. A
velocidades muy altas puede que usted no
pueda poner la transmisin en ningn cambio.
Podra daar seriamente su vehculo o causar
un accidente. La velocidad del motor podra
exceder a la mxima permitida y causar un accidente debido a fallas mecnicas.
Introduccin
Esta seccin cubre recomendaciones y tcnicas de manejo
sobre como conducir su Kenworth ms eficientemente. Para
mayor informacin lea el Manual del Operador de Camiones
de la Asociacin Americana de Camiones (ATA). Le dar
ms recomendaciones sobre arranque, cambios, y manejo
de su vehculo Kenworth.
Operacin sin Activar Algn Cambio

No opere la unidad con la transmisin en neutral o con el
pedal del embrague oprimido.
166
Adems de ser ilegal y peligroso, el operar la unidad sin activar algn cambio (desbocada) es tambien caro. Ocasiona
fallas prematuras o dao al embrague y la transmisin y
sobrecarga el sistema de frenos.
Coasting con la transmisin en neutral tambien evita la lubricacin correcta de los componentes de la transmisin.
Durante la operacin sin cambio, la transmisin es dirigida
por las ruedas traseras y el eje de transmisin intermedia (el
cual lubrica los componentes de la transmisin mediante el
salpicado de aceite) unicamente estar girando a velocidad
en vaco.
KW4172F 6/01
Kenworth
Descendiendo una pendiente
Sobrepasando el lmite de velocidad del motor-rpm
ADVERTENCIA! No oprima el pedal del freno por

demsiado tiempo o demsiado seguido al bajar
una pendiente pronunciada o larga. Esto puede
sobrecalentar los frenos y reducir su efectividad. Como resultado, el vehculo no bajara su
velocidad a su ritmo usual. Par reducir el riesgo
de lesiones personales y/o un accidente antes
de bajar una pendiente pronunciada o larga,
reduzca la velocidad y cambie su transmisin a
un engrane menor para ayudar a controlar la
velocidad de su vehculo. Si no sigue estos procedimientos al operar su vehculo en pendientes
pronunciadas, podra perder el control de su
vehculo.
Opere su motor dentro de la escala ptima de rpm y no

permita que estas excedan la velocidad mxima regulada. Ver Manual de Operacin y Mantenimiento sobre
informacin relacioada con los rpm del motor.
Cuando se utiliza el motor como un freno para controlar
la velocidad del vehculo ( ej. al conducir en pendientes
descendentes), no permita que las rpm del motor excedan a la velocidad mxima regulada.
Bajo condiciones normales de carga y carretera opere
su motor en el lmite bajo de la escala.
Manejando Econmicamente
La siguiente seccin incluye recomendaciones para el mejor
rendimiento y economa de su motor.
Kenworth
KW4172F 6/01
OBSERVACIN: Frecuentemente estas recomendaciones pasan a segundo plano en cuanto

a mantener una velocidad segura y adecuada
con respecto al trfico circundante y condiciones de carretera,
PRECAUCIN: Para evitar daos en su motor,
no permita que las rpm suban a ms de las rpm
mxims reguladas; daos a la vlvula podran
resultar si persisten las condiciones de velocidad excesiva.
167
Uso del Tacmetro

El tacmetro es un instrumento que ayuda a obtener el mejor
rendimiento de su motor y de su transmisin manual sirviendo como una guia para los cambios en la transmisin.
Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor
para las ptimas rpm del motor.
Si las rpm del motor suben ms all de la velocidad
mxima regulada, indicando una condicin de exceso de
velocidad, aplique el freno de servicio o haga el cambio
a un engrane ms alto para ajustar las rpm del motor
dentro de la escala de velocidad ptima.
Cuando maneje cuesta abajo: cambie a una velocidad
ms baja , use el freno de motor, (si lo trae) y el freno de
servicio, manteniendo la velocidad debajo de 2,100
rpm.
Cuando la velocidad del motor alcanza la mxima velocidad
regulada, el regulador de la bomba de inyeccin corta el
suministro de combustible al motor. Sin embargo, el regulador no tiene control sobre las rpm del motor cuando est
siendo manejado por la transmisin del vehculo, por ejemplo, en bajadas pronunciadas. Aplique los frenos de servicio
o cambie a una velocidad ms alta.
168
La economa del combustible y el desempeo del motor

tambien est directamente relacionado con los hbitos
de manejo:
Los mejores resultados en tiempo recorrido y economia
de combustible se obtienen mientras maneja su vehculo
a velocidades estables.
Cambie a velocidades ms altas y/o ms bajas ( aplique los frenos de servicio) para mantener las rpm del
motor cerca del nivel ms bajo dentro del rango ptimo.
Evite aceleraciones bajas y frenados bruscos.
Combustible- Consumo en exceso

El consumo de combustible del vehculo est conectado a
tres factores: mantenimiento, hbitos de manejo, y condiciones del camino, condiciones de trfico y tamao de la carga.
Mantenimiento
El mantenimiento adecuado mantendr su vehculo como
nuevo an despus de uso prolongado. El operador deber
llevar a cabo las revisiones diarias y semanales de su vehculo.
KW4172F 6/01
Kenworth
Factores de mantenimiento que afectan el consumo de

combustible:
filtros de aire y combustible parcialmente obstruidos

vlvulas de motor desajustadas
bomba de inyeccin mal sincronizada
boquillas de inyeccin defectuosas o descalibradas
llantas mal infladas
baleros de las ruedas desajustados
embrague desajustado o gastado (patinando)
fugas de combustible
Hbitos de manejo
Los malos hbitos de manejo deben de corregirse y seguir
las recomendaciones sobre el manejo con economa.
Factores del manejo que afectan el consumo de combustible:
velocidad excesiva y aceleramientos rpidos innecesarios
perodos largos de velocidad en vaco
manejar con el pie descansando en el pedal del embrague (transmisin manual)
Kenworth
Condicin general
Otros factores que afectan el consumo de combustible se
relacionan con las cargas y tipo de caminos por donde transita el vehculo. No siempre es posible escoger el camino
ms adecuado, pero deber recordarse que el camino ideal
es aquel que permite una velocidad estable en un engrane
alto sin necesidad de aceleramientos y frenadas frecuentes.
Las siguientes condiciones generales pueden afectar el
consumo de combustible:
sobrecarga
carga mal distribuida
carga muy alta
caminos inadecuados
condiciones de trfico
Manejo Seguro
KW4172F 6/01
OBSERVACIN: Las siguientes recomendaciones

son meramente informativas y no cubren todas las
precauciones de seguridad. El manejar con seguridad es sobre todo, responsabilidad del conductor.
169
La operacin con seguridad de un vehculo no es tan solo

seguir reglamentos de trnsito establecidas sino que deber
incluir: el mantenimiento del vehculo en buenas condiciones
mecnicas y la correcta operacin del motor, transmisin y
frenos.
Los siguientes liniamientos le ayudarn a manejar su
vehculo con seguridad:
Haga una inspeccin minuciosa de su vehculo diaria y
semanalmente. Ver Lista de Revisin del Operador, en
la pgina 25.
Asegrese que las ventanas, espejos y luces estn limpios.
Revise que las llantas no estn daadas y tengan la presin correcta de aire.
Ajuste el asiento a una posicin cmoda para tener
acceso fcil a los pedales y controles del vehculo.
Ajuste los espejos retrovisores.
Siempre utilice los cinturones de seguridad.
No exceda el GVWR (peso bruto vehicular).
Distribuya proporcionalmente la carga en la bastidor.
Siempre mantenga los frenos ajustados y en condiciones apropiadas. Ver Revisiones y ajustes.
170
Obedezca los lmites de velocidad y todos los sealamientos de trnsito.

Cuando conduzca cuesta abajo, seleccione un engrane
menor y cuesta arriba, un engrane mayor. Utilice los frenos adecuadamente.
No se exceda de la mxima velocidad regulada (como
se especifica en el Manual de Operacin y mantenimiento).
ADVERTENCIA! No se exceda del lmite de carga
especificado. Si lo hace, puede descontrolar el
vehculo y lastimarse. Ya sea ocasionando fallas
en los compon entes o por dificultad en el
manejo del vehculo. El exceder los lmites de
carga puede tambin acortar la vida til de su
vehculo.
Los componentes de su vehculo estn diseados
para dar un servicio satisfactorio si no es cargado
en exceso tanto hablando del mximo peso vehicular (GVWR) como del mximo peso bruto del eje trasero y delantero (GAWRs). (Los rangos de peso de
los ejes estn especificados en la orilla de la puerta
del conductor).
KW4172F 6/01
Kenworth
OBSERVACIN: Por su segur idad y la de los

dems, siga horarios y patrones de mantenimiento
peridicos para todo componente de su vehculo.
OBSERVACIN: Las funciones y caractersticas del

control de velocidad crucero pueden variar dependiendo de el motor que se haya instalado en su
Kenworth.
Control de Velocidad Crucero

Si su vehculo est equipado con un control opcional de velocidad crucero este funciona por medio de 2 interruptores. El
primero es el interruptor maestro, ON-OFF. El segundo interruptor, permite fijar la velocidad deseada o regresar a la
velocidad original deseada despus de que la funcin del
control ha sido interrumpida.
ADVERTENCIA! No opere el control de velocidad crucero cuando conduzca en caminos de
pobre traccin (mojado, con hielo, nieve) o en
trfico pesado. Los aceleramientos producto de
la operacin normal del control de velocidad
crucero, podran hacer que pierda el control de
su vehculo dando como resultado un accidente.
Kenworth
Altura de la Suspensin de Aire / Presin de

Aire
Su vehculo puede tener una suspensin de aire y un interruptor para desinflar la suspensin el cual le permitir que el
aire en la suspensin escape con solo mover el interruptor
en el tablero. El propsito de este dispositivo es permitir que
el vehculo sea de menor altura que el remolque para que
entre abajo de ste sin ningn esfuerzo.
Un protector en el interruptor ayuda a prevenir que accidentalmente sea desinflada la suspensin.
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No opere el interruptor para

desinflar la suspensin (vlvula de descarga) al
ir conduciendo. Una prdida repentina de presin en la suspensin cuando se est condu-
171
ciendo, puede afectar la maniobrabilidad y el control del

vehculo. Utilice este interruptor unicamente cuando el
vehculo no est en movimiento.
PRECAUCIN: El operar un vehculo con bolsas
de aire de la suspensin ya sea sobreinfladas o
infladas de menos, pueden causar daos al eje
motriz. Si debe conducir su vehculo bajo estas
condiciones, no exceda de 5 mph (8 km/h).
Conduciendo con Bolsas de Aire Desinfladas

Si una bolsa de aire se rompe, habr suficiente presin de
aire para orillar el vehculo a un claro seguro a la orilla de la
carretera para investigar el problema.
ADVERTENCIA! No conduzca con alguna bolsa
de aire rota. La prdida de aire puede hacer que
los frenos de resorte se apliquen. Esto ocasiona
que sus frenos se arrastren y que se quemen las
balatas, provocando un posible accidente. No
continue conduciendo en estas condiciones.
Indicador de Presin de Aire de la Suspensin

El indicador de presin de aire de la suspensin (opcional)
indica la cantidad de presin de aire en los resortes de la
(psi). La presin de aire en el resorte se relaciona con la
carga en el eje trasero. Entre ms sea la carga en el eje trasero, mayor ser la presin en las bolsas de aire. Por lo
tanto, la presin de aire en pantalla variar, dependiendo del
peso de la carga del eje trasero.
172
Mientras llega a un taller de reparacin, haga lo

siguiente:
1. Retire el eslabn de control de altura conectado al eje y
al brazo de control de la vlvula de aire de la suspensin. Esto har que el brazo del control de la vlvula
quede centrada en la posicin de cerrado.
2. El sistema de aire puede ahora ser bombeado hasta
alcanzar la presin normal para operacin continua.
KW4172F 6/01
Kenworth
ADVERTENCIA! Una presin baja de aire podra

hacer sus frenos inseguros para conducir al no
prveer suficiente presin de aire en la aplicacin
de los frenos durante un a emergencia, lo cual
podra causar un accidente. Antes de conducir
el vehculo, asegrese de que la presin de aire
suba a ms de 100 psi, para operacin normal
de frenado. Si no alcanza 100 psi, no trate de
mover el vehculo.
La Rueda Quinta
Lo siguiente corresponde a configuraciones de tractor:
ADVERTENCIA! Asegrese que el mantenimiento, ajuste y reconstruccin de la quinta
rueda sea efectuado por un mecnico especializado. Una quinta rueda sin el mantenimiento
adecuado, puede provocar que el remolque se
separe del tractor. Esto podra causar un accidente y daos a la propiedad.
Kenworth
Su Kenworth est equipado ya sea con una quinta rueda fija

o una deslizante controlada por aire. Cualquiera de los dos
tipos podr auto-asegurarse cuando un kingpin del remolque
se brinque los retenes de seguridad al meter el tractor
debajo del remolque.
Seguro de la Mordaza de la Quinta Rueda

Para desasegurar la quinta rueda:
Jale de la palanca hacia afuera (comunmente localizada
en el lado izquierdo de la quinta rueda) hasta que quede
en una posicin centrada.
Enganche:
Despus de conectar su tractor al remolque, inspeccione las mandbulas para asegurarse de que estn en
posicin de lock en el kingpin antes de circular el vehculo.
Quinta Rueda Deslizante Controlada por Aire

Los vehculos que tienen una quinta rueda deslizante controlada por aire tienen un seguro controlado por un interruptor
en el tablero. Para operar este tipo de seguro, mueva el interruptor a la posicin correcta. Si pone el interruptor en la
KW4172F 6/01
173
posicin de UNLOCK, usted puede deslizar la quinta rueda

a varias posiciones para ajustar la distribucin del peso. Este
interruptor tiene un protector que le ayudar a prevenir que
se active accidentalmente o se libere el seguro.
siempre la quinta rueda despus de cerrar el interruptor

para asegurarse que el seguro est activado.
ADVERTENCIA! No mueva la quinta rueda si el

tractocamin est en movimiento. Su carga
podra desplazarse repentinamente provocando
el descontrol del vehculo ocasionando un serio
accidente. Nunca opere el vehculo con el interruptor en la posicin de UNLOCK. Inspeccione
Opere y lubrique frecuentemente las quintas ruedas

deslizantes para prevenir la corrosin.
174
Lubricacin de la Quinta Rueda
KW4172F 6/01
PRECAUCIN: Tanto la placa de la quinta rueda

como los carriles de deslizamiento, (si es deslizante) , se debern limpiar y lubricar peridicame nt e p ara a se g ura r q u e rue de y de sl ic e
perfectamente. Si no los mantiene lubricados,
podra daar el bastidor o el eje motriz.
Kenworth
REMOLQUE DEL VEHICULO Y

FRENOS DE RESORTE
seriamente su vehculo si lo remolca con el eje motriz

conectado y las ruedas de traccin en el piso.
Introduccin
Si su vehculo debe ser remolcado, desconecte el eje motriz
desde la junta universal trasera, y remueva o proporcione
soporte a la seccin del eje motriz ubicada al final de la parte
posterior. Esto es necesario porque si la transmisin es dirigida por la flecha cardnt (ruedas traseras en el piso), no llegara el lubricante a los baleros y engranes causando dao a
transmisin.
PRECAUCIN: Retire el eje motriz y las flechas
de los ejes o levante la ruedas de traccin del
piso antes de remolcar el vehculo. Vea Seguro
del Diferencial Principal Controlado por el Operador, en la pgina 162. Toda la lubricacin y
presin de aceite al aplicar el embrague es proporcionada por una bomba que no trabajar
cuando el motor est apagado. Podra daar
Kenworth
Peor an, cuando los vehculos son remolcados ya sea con

grua o piggy back, el lubricante del eje motriz delantero se
escurrir hacia el eje motriz trasero. Esto ocasionar que los
componentes delanteros queden secos. La friccin resultante podra daarlos seriamente. Quite siempre la flecha
principal y la flecha del eje antes de remolcar su vehculo.
Regresando el Vehculo a Carretera

Deber usted agregar lubricante para prevenir daos a su
vehculo despus de haber sido remolcado.
1. Dentro del contenedor del pin, agregue 1 pinta de
lubricante (.47 litros) .
2. En el inter-diferencial, agregue 2 pintas de lubricante
aprobado. (.94 liter).
3. Despus de agregar el tipo especificado y cantidad de
lubricante, conduzca el vehculo. Deber estar sin carga.
Maneje de 1 a 2 millas (1.5 to 3 km) a una velocidad
menor de 25 mph (40 km/h). Esto har que el lubricante
circule por todo el montaje completamente.
KW4172F 6/01
175
Frenos de Resorte - Desactivacin Manual

Para poder remolcar un vehculo, si no hay suficiente aire
para liberar el freno de estacionamiento, los frenos de
resorte pueden liberarse manualmente.
ADVERTENCIA! No conduzca su vehculo con
frenos funcionando incorrectamente. Si uno de
los circuitos de freno pudiera fallar, las distancias en el frenado aumentara considerablemente y afectara la maniobrabilidad al frenar.
Podra perder el control de su vehculo, lastim arse seri ame nt e o cau sa r un a cci de nt e .
Remlquelo hasta el distriduidor autorizado
ms cercano o taller autorizado para reparaciones.
Algunas veces tendr que liberar los frenos de resor te
manualmente. Esto poda pasar si el sistema de presin de
aire no alcanza la presin de operacin porque su motor o
176
compresor no est funcionando adecuadamente. Deber

liberar los frenos de resorte en las cmaras de frenos de
resorte.
ADVERTENCIA! No desarme una cmara de frenos de resorte. Estas cmaras contienen un
resorte muy poderoso que est comprimido. La
repentina liberacin de este resorte podra causar que salga lastimado seriamente.
No opere un vehculo cuando los frenos de resorte
han sido liberados manualmente. Hacerlo, es muy
peligroso. Podra no tener nada de frenos y tener un
serio accidente.
El liberar los frenos de resorte en un vehculo no
asegurado podra llevar a un accidente. El vehculo
podra rodar, causando lesiones serias. Siempre
asegure las ruedas , con sus seguros, cadenas
otros medios seguros para prevenir que el vehculo
ruede antes de liberar los frenos de resorte manualmente.
KW4172F 6/01
Kenworth
Para mover un vehculo inmobilizado por los frenos de

resorte debido a una prdida de presin en el sistema de
frenos, siga el siguiente procedimiento:
1. Retire la tapa de la cmara de
resorte.
2. Retire el perno liberador de su

lugar y retire la tuerca y la rondana del perno liberador.
3. Deslice hacia afuera el perno

liberador.
Kenworth
KW4172F 6/01
4. Inserte el perno liberador por

la ab er t ur a en la c m ara d e
resor te de donde la tapa fu
removida. Insrtelo en la placa
de presin. Gire el perno liberado r 1 / 4 e n e l se n ti d o d e la s
manecillas del reloj. Esto traba el
pasador transversal en la placa de presin y lo asegura
en la posicin de liberacin manual.
5. Ensamble la arandela y la
tuerca en el perno liberador.
6. Con una llave atornille la

tue rca e n el per no li ber ado r
hasta que que el resorte de compresi n e st co mplet amen te
comprimido (90 a 95 %). mientras hace esto, revise que el vstago (adaptador o vstago) se
est retrayendo. No sobreapriete el perno liberador (50
177
lbs-pie mximo para tipo leva-S (S-cam), y 30 lbs-pie

mxima para los tipo cua. El freno de resorte ya ha sido
manualmente liberado.
ADVERTENCIA! No permita que las llantas

patinen a ms de 35 mph (55 km/h). Si su
velocmetro marca arriba de esta lectura
cuando las llantas estn patinando, esto
puede ocasionar que stas exploten. Bajo
algunas ondiciones una llanta puede estar
girando al doble de la velocidad que aparece
en el velocmetro. Una explosin de llantas,
podra causar serias lesiones a cualquier
transente o pasajero, as como daos mayores al vehculo incluyendo llantas, transmisin y/o malfuncionamiento en el eje
trasero.
Liberando el Vehculo de Arena, Lodo, Nieve

y Hielo
Si el vehculo se atasca en arena, lodo, nieve o hielo:
Mueva la palanca de cambios o el selector de primera a
reversa.
Aplique una presin ligera en el pedal del acelerador
mientras la transmisin est en cambio.
Retire su pie del acelerador al hacer el cambio.
No arranque el motor.
Evite patinar las llantas para mejor traccin y seguridad.
178
Siga las siguientes instrucciones para evitar daos a la

transmisin:
Coloque el motor en marcha con la palanca de cambios
en primera.
Asegrese de que haya entrado bien el cambio en la
transmisin antes de liberar el pedal del embrague
(manual unicamente).
No haga el cambio a reversa mientras el vehculo est
en movimiento.
KW4172F 6/01
Kenworth
No permita que su vehculo sea remolcado por largas

distancias sin haber quitado la flecha motriz. Ver la seccin anterior acerca de recuperacin de vehculo y frenos de resorte.
Cadenas de Llantas
Si necesita cadenas de llantas, instlelas en ambos lados
del eje motriz.
PRECAUCIN: Las cadenas en la llantas para un
solo eje tandem, pueden daar las U-joints del
driveline y el inter-diferencial. Repararlas sera
costoso y llevara tiempo.
Kenworth
KW4172F 6/01
179
NOTAS
180
KW4172F 6/01
Kenworth
Apagado del Motor
APAGADO DEL MOTOR
vlvula de control manual para los frenos de remolque

compresin del motor
Siempre use los frenos de estacionamiento!
Introduccin

remolque o los frenos de servicio para estacionarse y detener un vehculo desatendido; utilice
los frenos de estacionamiento. Debido a que los
frenos de servicio trabajan con presin de aire,
estos frenos podran soltarse lentamente. Su
vehculo podra rodar causando un serio accidente.Alguien podra salir lastimado o morir.
S i e m p re a c t i v e l o s f r e n o s d e e s t a c i o n a miento.Nunca confe en los frenos de servicio
para detener un vehculo estacionado.
Despus de estacionarse en un lugar seguro, revise su vehculo para asegurarse de que est listo para el siguienteviaje.
Para asegurarse de que su vehculo est listo para continuar
despus de una parada larga, como despus de una noche,
por favor siga las siguientes recomendaciones. As ser ms
facil poner su vehculo en marcha y todo mundo estar ms
seguro alrededor de l.
Por favor recuerde tambin que en algunos estados es ilegal
dejar el motor encendido y el vehculo desatendido.
Procedimientos para Parada Final

1. Coloque el freno de estacionamiento antes de abandonar su vehculo.
2. Si necesita estacionarse en una pendiente pronunciada,

siempre bloquee sus ruedas.
Para detener su vehculo mientras est estacionado, no

confe en:
los frenos de aire
Kenworth
KW4172F 6/01
181
Apagado del Motor
Antes de Apagar el Motor

No apague el motor inmediatamente. Un motor caliente
guarda gran cantidad de calor y no se enfra inmediatamente
despus de apagado. Siempre enfre su motor antes de apagarlo. Aumentar grandemente su vida til.
Ruedas Bloqueadas
3. Drene el agua de los depsitos de aire.

Mientras el motor y el sistema de aire aun se
encuentran tibios, drene el agua de los depsitos de
aire. Abra los desagues del depsito unicamente lo
suficiente para drenar la humedad. No vace por
completo el suministro de aire.Asegrese de cerrar
los desagues antes de abandonar el vehculo.
4. Asegure el vehculo, cierre todas las ventanas y cierre
todas la puertas.
182
Opere su motor a velocidad en vaco de 1000 rpm por 5

minutos. Despus baje las rpm durante 30 segundos antes
de apagar. Esto permitir que el refrigerante y el aceite lubricante se lleven el calor de la cabeza del cilindro, vlvulas,
pistones, revestimientos del cilindro, turbogargador y baleros. De esta manera, evitar daos en el motor ocasionado
por un enfriamento disparejo.
Turbocargador
Esta prctica de enfriamiento es de suma importancia para
motores con turbocargador. El turbocargador en su vehculo
contiene baleros y sellos que estn sometidoa a gases de
escape calientes. Mientras el motor est trabajando, el aceite
circulante se lleva el calor. Si apaga el motor de repente despus de operacin pesada, la temperatura del turbocargador
podra elevarse hasta 100F (55C) sobre la temperatura
KW4172F 6/01
Kenworth
Apagado del Motor
alcanzada durante la operacin. Una alza repentina como

esta en la temperatura, podria provocar que los baleros se
atoraran o los sellos de aceite se aflojaran.
ADVERTENCIA! El combustible diesel ante cualquier fuente de ignicin (como cigarrillo) podra
causar una explosin. usted podra daarse
seriamente. Una mezcla de gasolina y alcohol
con diesel incrementa el riesgo de una explosin.
Recargando Combustible
El aire dentro de los tanques de combustible permite que se
condense agua en el tanque. Para evitar esta condensacin
mientras el vehculo est estacionado por perodos largos de
tiempo, llene los tanques a un 95 % de su capacidad. Nunca
llene los tanques a ms de 95 % de su capacidad pus esto
prove espacio para la expansin resultante causada por
temperaturas extrems. Al recargar combustible, agregue
aproximadamente la misma cantidad a cada tanque de combustible en vehculos equipados con ms de un tanque.
ADVERTENCIA! No lleve depsitos de combustible adicionales en su vehculo. Los depsitos de
combustible, ya sean llenos o vacos, pueden
tener fugas, explotar y causar y alimentar un
fuego. No lleve depsitos de combustible adicionales. Aun los vacos son peligrosos.
Kenworth
No quite el tapn del tanque de combustible cerca

de una flama abierta.
Utilice solo el combustible y/o aditivos recomendados para su motor.
Especificaciones: tiUtilice unicamente combustible diesel,
grado 2-D, como lo recomiendan los fabricantes de motores.
Si necesita mayor informacin sobre las especificaciones del
combustible grado 2-D, Manual de Operacin y Mantenimiento.
Localizacin de las vlvulas de cerrado del combustible

Si su vehculo est equipado con vlvulas de cerrado de
combustible de despegue y lneas de retorno, se localizan en
las lneas de combustible a la entrada de la parte superior
KW4172F 6/01
183
Apagado del Motor
del tanque. Las vlvulas de cerrado de combustible para la

lnea de cruce del combustible estn en al fondo del tanque,
en la conexin de la lnea de cruce.
184
KW4172F 6/01
Kenworth
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
INTRODUCCIN
Esta seccin le ayudar a mantener su unidad Kenworth en
perfectas condiciones de trabajo. Hay una serie de revisiones que puede llevar a cabo, y quiz usted mismo pueda
realizar algo del trabajo de mantenimiento. Pero por favor,
deje que su Concesionario Kenworth o el Centro de Servicio
Autorizado hagan el trabajo que usted no tenga las herramientas o habilidad para desempear. Los mecnicos de
servicio autorizados, estn capacitados con los procedimientos tcnicos y de seguridad adecuados para mantener perfectamente su Kenworth.
Las buenas prcticas de conduccin, realizar inspecciones
de mantenimiento diarias y semanales por parte del conductor, as como inspecciones de servicio peridicas por parte
del Centro de Servicio Autorizado, le ayudarn a conservar
su Kenworth en buenas condiciones de funcionamiento y a
proporcionarle muchos aos de servicio confiable.
Kenworth
ADVERTENCIA! Es peligroso trabajar en un

vehculo sin contar con los conocimientos prcticos correctos y las herramientas adecuadas.
Podra resultar seriamente lesionado, causar
dao al vehculo o hacer que ste no sea seguro
de conducir. Slo realice aquel trabajo que sea
completamente capaz de realizar y para el cual
cuente con las herramientas apropiadas.
Precauciones de Seguridad
Antes de intentar cualquier procedimiento en el
compartimiento del motor, detenga el motor y djelo
enfriar. Los componentes calientes pueden quemar
la piel al contacto con ellos.
Est al pendiente y tome las precauciones necesarias alrededor del motor, en todo momento que
ste se encuentre en operacin.
KW4172F 6/01
185
Introduccin
Si se tiene que trabajar con el motor en funcionamiento, siempre (1) ponga el freno de estacionamiento, (2) bloquee las ruedas, y (3) asegrese de
que la palanca o el selector de cambios est en Neutral.
Tome las precauciones necesarias para evitar que
las aspas del ventilador o alguna otra parte mvil del
motor le atrapen la corbata, joyera, cabello largo o
ropa floja.
Siempre que vaya a trabajar en el sistema de combustible o en el sistema elctrico, desconecte el
cable de toma de tierra de la batera. Cuando trabaje
cerca del combustible no fume o trabaje cerca de los
calentadores u otros peligros de incendio. Mantenga
a la mano un extintor de fuego aprobado.
Siempre sostenga el vehculo con los soportes de
seguridad adecuados, si es necesario que trabaje
debajo de l. Utilizar un gato no es lo adecuado para
este propsito.
Cuando trabaje debajo del vehculo sin los soportes
de seguridad adecuados, pero con las ruedas en el
suel o ( sin sop ort es), aseg rese d e q ue ( 1) el
vehculo se encuentre en un nivel de suelo duro, (2)
tenga puesto el freno de estacionamiento, (3) todas
las ruedas estn bloqueadas (delanteras y traseras)
y (4) el motor no se pueda encender. Quite la llave de
encendido.
186
Nunca arranque el motor o lo deje operando en un

rea cerrada y sin ventilacin. Los gases de escape
del motor contienen monxido de carbono, un gas
sin color y sin olor, el cual puede ser mortal si se
inhala.
Un servicio incompleto o inadecuado puede ocasionar problemas en el funcionamiento del vehculo. Si tiene alguna
duda sobre el servicio, haga que lo realice el Centro de Servicio Autorizado. Un mantenimiento inadecuado durante el
perodo de garanta, tambin puede afectar su cobertura.
Modificar su vehculo puede hacerlo inseguro, ya que algunas modificaciones pueden afectar el sistema elctrico, la
estabilidad u otras funciones importantes de su vehculo.
Antes de hacerle alguna modificacin, consulte con su Concesionario Kenworth para asegurarse de que la puede realizar segura y correctamente.
Proteccin Ambiental y Peligros Materiales

Algunos de los ingredientes del aceite del motor, aceite
hidrulico, aceite de la transmisin y el eje, refrigerante del
motor, diesel, refrigerante del aire acondicionado, (R134a y
aceite PAG), bateras, etc., pueden contaminar el medio
KW4172F 6/01
Kenworth
Introduccin
ambiente si se derraman o no se desechan adecuadamente.

No cumplir con los reglamentos ambientales puede dar
como resultado multas y/o perodos de crcel. Pngase en
contacto con su agencia gubernamental local para mayor
informacin en relacin a la forma adecuada de desecharlos.
Cmo Ordenar Partes

Las partes de repuesto se pueden ordenar a travs
de su Concesionario local Kenworth. Para solicitar
partes, es conveniente contar con el nmero de
parte y el nmero de chasis de la unidad
PRECAUCIN: Maneje los lubricantes con cuidado. Los lubricantes del vehculo (aceite y
grasa) pueden ser venenosos y causar enfermedades. Tambin pueden daar la pintura del
vehculo.
Kenworth
KW4172F 6/01
187
Introduccin
NOTAS
188
KW4172F 6/01
Kenworth
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y
LUBRICACIN
Introduccin
La siguiente seccin resume los requerimientos de mantenimiento preventivo y lubricacin para el mantenimiento de su
unidad Kenworth. Para informacin sobre los procedimientos
de mantenimiento especficos e instrucciones completas de
llubricacin de componentes especficos, consulte a su concesionario Kenworth y los manuales de servicio del fabricante. Adems, en la guantera de su unidad Kenworth se
incluyen manuales y literatura de apoyo.
segura e ininterrumpida. As mismo, est consciente de que

hacer caso omiso del mantenimiento recomendado, en algunos casos, puede invalidar la garanta de su vehculo. De
manera que por su seguridad y por la vida de su vehculo,
por favor siga la Tabla 6, Programa de Mantenimiento, en la
pgina 193. Pero recuerde, puede haber operaciones de
mantenimiento que exijan habilidades y equipo que usted no
tenga. Si es as, lleve su unidad Kenworth con un mecnico
experimentado, por su seguridad y el desempeo de su vehculo.
ADVERTENCIA! Puede ser peligroso tratar de
realizar el trabajo de mantenimiento sin el suficiente entrenamiento, manuales de servicio y
herramientas adecuadas. Podra resultar lesionado o podra hacer inseguro su vehculo. Slo
haga aquellas tareas para las que est completamente capacitado y equipado.
Intervalos y Programa de Mantenimiento

Preventivo
Su programa de mantenimiento preventivo empieza con revisiones diarias que usted realiza. Vea las listas de revisin en
la primera seccin de este manual. Si a su unidad Kenworth
se le da mantenimiento en forma regular, puede evitar
muchas reparaciones grandes, costosas y que consumen
tiempo, a la vez que asegura muchos aos de operacin
Kenworth
En condiciones severas de operacin, tales como en la

minera, transporte de troncos o tierra, necesitar realizar
revisiones de mantenimiento y servicio con ms frecuencia.
Otras condiciones severas de operacin de las que debe
estar consciente son: cuando el vehculo opera consistentemente bajo condiciones de temperaturas extremas, remol-
KW4172F 6/01
189
que de cargas pesadas, ambientes contaminados, o

pendientes escarpadas. Para mayor informacin sobre los
procedimientos especficos de mantenimiento en estas condiciones, consulte los manuales de mantenimiento del fabricante del componente.
Para informacin adicional del Programa de Mantenimiento

para Sistema de Enfriamiento vea la page 221. Para informacin adicional del Mantenimiento Programado del Sistema de Aire vea la page 236.
OBSERVACIN: Se pueden requerir lubricantes o
intervalos de servicio diferentes a los que se mencionan a continuacin.
Intervalos de Mantenimiento y lubricacin

La (Tabla 5, Intervalos de Mantenimiento Recomendados)
muestra los intervalos de servicio para operaciones normales y de servicio pesado.
Tabla 5
Intervalos de Mantenimiento Recomendados

ARTICULO
Pivote del Cofre o Cabina para CSM

Porta Levas del Freno Delantero
Porta Levas del Freno delantero

Terminales de Barra de direccin
INTERVALO
COMENTARIOS
48,000 Km
16,00024,000 Km
Estandar
Con LMS
160,000 Km
16,00024,000 Km
Depsito de la Direccin Hidrulica

Revise el Nivel del Lquido
Cambie el Lquido y el Filtro
16,00024,000 Km
96,000 Km
2 Veces/Ao (Despus del Verano y el Invierno)
Brazo viajero
16,00024,000 Km
Crucetas de la Direccin
16,00024,000 Km
Unin deslisante de la Direccin
16,00024,000 Km
Transmisin Principal y Aux.

Revisin
Drenar y Volver a Llenar
190
16,00024,000 Km
800,000 Km
Estandar en Kenworth con Lubricante Sinttico
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 5

ARTICULO
Balero de la Rueda Trasera - Estandar

Balero de la Rueda Trasera - LMS
INTERVALO
COMENTARIOS
160,000 Km
3 aos/350,000
si no hay fugas, entonces no se necesita servicio en 3 aos/350,000
Eje Trasero
-Revise el Nivel del Lquido
-(Eje Trasero) Drenar, Lavar,Llenar
16,000-24,000 Km
800,0000 Km
Estandar en Kenworth con Lubricante Sinttico
Porta Levas del Freno Trasero
16,00024,000 Km
Estandar
Porta Levas del Freno Trasero
160,000 Km
Con LMS
Quinta Rueda
16,00024,000 Km
40 a 60K para Ajuste
Pasador del columpio de Muelle

Roscado
Buje de plastico
Horton Embalerado
16,000-24,000 Km
Ninguno
160,000 Km
Ajustadores Delanteros y Traseros

Estandar
LMS
Pernos Maestros
16,000-24,000 Km
190,000 Km
16,000-24,000 Km
Baleros de la Rueda Delantera - Estd.
160,000 Kms
Baleros de la Rueda Delantera - LMS
3 aos/350,000 kms
si no hay fugas, entonces no se necesita servicio en 3 aos/350,000
Aceite lubricante de motor

Revise el Nivel del Fluido
Ver el manual del fabricante del motor para especficaciones
Cambie el Aceite
Debe Cumplir con las Especificaciones de la Compaa del Motor
Articulacin del Embrague
16,000-24,000 Km
Balero de Liberacin del Embrague
16,000-24,000 Km
Flecha del Embrague
16,000-24,000 Km
Empaque de la Puerta
160,000 Km Segn Se Requiera
Cilindro de la Cerradura
Kenworth
KW4172F 6/01
191

Tabla 5

ARTICULO
INTERVALO
Bisagras de la Puerta
Cerradura y contra de la puerta
COMENTARIOS
Flecha Cardan
Juntas Universales y deslizantes
Estandar
160,000 Km
Flecha SPLXL
Juntas deslizantes
160,000 Km
Flecha SPLXL
Suspensin
Suspensin - AG200
192
16,00024,000 Km
Juntas Universales
Segn Especificaciones
80,000 Km
Grasa EP, litio 12 hidroxiestearato o base compleja de litio, NLGI 2, con 3%

aditivo de molibdeno: Grasa Especial Mobil (Mobil), Molygrasa EP (Chevron), o equivalente.
KW4172F 6/01
Kenworth
Programa de Mantenimiento.
OBSERVACIN: Si un intervalo de servicio programado est sombreado, pase al siguiente intervalo.

La frecuencia de cada operacin de servicio se
identifica por reas abiertas (no sombreadas).
Use la Tabla 6, Programa de Mantenimiento, como gua

para planear el trabajo de servicio. Asegrese de seguir las
recomendaciones de frecuencia de su vehculo.
Tabla 6
Parte de la Inspeccin Federal Anual cada 120,000 millas/192,000 km.
Inspeccione
Remplace
G2
Se Requiere Lubricante Sinttico Drenar a 800,000 Km
Programa de Mantenimiento
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
ENTRADA INICIAL
15,000 mi
24,000 km
OPERACION \ FRECUENCIA
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Operacin de Freno del Embrague
Juego libre del Pedal de Embrague _____ pulgadas
Vidrio por Grietas o Estrelladuras
Operacin de la Ventana de la Puerta
Radio
Luces Interiores
Remplace cuando sea necesario
Apariencia Interior/ Apariencia:Asientos
Alfombra
Paneles de la Puerta
Kenworth
KW4172F 6/01
Revise rasguos,manchas, desgaste
193

Tabla 6
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Forro del techo
Dormitorio
Tablero de Instrumentos
Cubiertas
Operacin del Limpiaparabrisas
Condicin de las Hojas del Limpiaparabrisas
Operacin de Claxon (Elctrico y de Aire)
Espejos - Montaje o fisuras
EQUIPO DE SEGURIDAD
I
B
A
C
Pres. del Aire. Tiempo : _______ min.
Presin Regulada de Aire : _______ psi
Cada de la Presin de AireSin Aplicar Frenos: __
Cada de la Presin de AireFrenos Aplicados: __
Vlvula de Retencin del tanque de Aire

Operacin de Emergencia de Frenos de Resorte
Reemplace cuando sea necesario
Drenar el Agua de los Tanques de Aire
I
A
A
A
Recargue o remplace por un extintor recomendado por el fabricante de extintores.
Carga del extintor de Incendios

Equipo de Linternas de Advertencia/ Reflectores
194
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Kenworth
Tabla 6
15,000 mi
24,000 km
60,000 mi
96,000 km
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
INSPECCION ALREDEDOR
Dao Fsico:
Metal Laminado Exteriorl
Rejilla y Radiador
Luz y Conectores del Remolque
Lneas de Aire y conectores
Montaje y Condiciones de la 5a. Rueda
Condicin del gancho pinzote
Faros Delanteros Luces Altas y Bajas
Luces de Carretera
Luces Indicadoras de altura
Direccionales
Intermitentes
Luces de Frenos
Luces de Reversa/de Carga
Placas: Permisos y Montaje
Lodera / En buen estado
Montaje del Tanque de Combustible
Kenworth
KW4172F 6/01
Revise el apriete del cincho y la condicin del uretano.
195

Tabla 6
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
Torsin del Sujetador del bastidor:
Cabina: Segurod del cofre
Montajes
Ensamblaje del Pivote Delantero
Operacin del Gato y Fugas
Sistema de EscapeCondicin y Pernos de Montaje
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Cofre (Conv)\Cerradura de Seguridad (CSB)
Remplace cuando sea necesario
SERVICIO DEL MOTOR
Enfriamiento: Revise el Aditivo Suplementario/

Condcionadoa las Especificaciones del Fabricante
%
Nivel del Refrigerante
Proteccin del Refrigerante:

_______ grados
Revisar al momento de remplazar el refrigerante
Prueba de Presin
Reemplace el Filtro de Agua
Estado y Conexiones de la Manguera
Fugas y fisuras
Montaje del Radiador
Revise los bujes de plastico y las terminales
Cubierta de Ventilador
Busque daos
196
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 6
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Ensamblaje del Ventilador y Polea Tensora
Busque Fugas en Bomba de Agua / Juego
Busque fisuras
Revise el balero de la polea
Una vez cada 240,000 millas/384 000 Kilometros
Radiador Condicin Exterior

Reemplace el Refrigerante del Motot
Remplazar anualmente.
Purificador de Aire:
Remplazar anualmente/Restrictor del purificador:Remplzar si

es mayor de 20
Revisar cada 15,000 millas (24,000 Km) en condiciones
sucias.
Acumulacin de Contaminantes
Vlvula de VacoOperacin y Condicin
Pernos de Montaje y abrazaderas
Interferencia
Nivel de Aceite del Motor
Direccin Hidrulica Nivel del Depsito
Fluido de la Direccin Hidrulica Reemplace
Filtro de la Direccin Hidrulica Reemplace
Condicin y Ajuste de la Banda
Montaje del Compresor del Aire Acondicionado

Auxiliares de Arranque en Fro
Sellos de Seguridad de Bomba y Regulador OK
Kenworth
Se Requiere Inspeccin Diaria
Servicio 2 Veces Por Ao Intervalos de 60,000 Millas (96,000 Km)
I
A
KW4172F 6/01
197

Tabla 6
velocidad mnima Alta: ________ rpm
Apagado de Emergencia
Vibracin del Amortiguador (Damper)
Drene el Agua del Sistema de Combustible
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Aceite del Motor Cambie
De acuerdo a los requerimientos del fabricante del motor

De acuerdo a los requerimientos del fabricante del motor
Filtros del Aceite Reemplace
Filtros de Combustible Reemplace
R
A
Afinacin del Motor
Comparacin de ruedas centradas por Maza y centradas por

Birlo en la pgina 256
Sistema de Arranque:
Inspecc. Visual/Conexiones Sueltas
Arrancador: _________ voltios
Alternador/Sistema de Carga:
Inspeccin Visual/Conexiones Sueltas
Tensin Final: _________ voltios
DEBAJO DEL VEHICULO

Componentes de la Direccin Condicin:
Mecanismo de Direccin
Uniones de la flecha de la Direccin
198
A
C
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 6
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Palanca de Mando de la Direccin(Pitman)
Barra de Direccin (Drag link)
Brazo de la Direccin
Terminales de Brazo de Direccin
Extremo de Barra de Acoplamiento
Barra Radial/Brazos de Torsin
Bastidor del Chasis Fisuras o Rupturas
Bielas de Suspensin y Mnsulas Colgantes

Pernos de Muelle
Revise el apriete (torque) Busque fisuras
Desgaste del Perno Maestro

Balero de la Rueda del Eje de Direccin - Ajuste e
Inspeccin del juego libre del Extremo
Nivel de Lubricante de la Maza Delantera
Hojas de Muelle
Tornillo U y Torsin del Sujetador de la Suspensin
350,000 Millas (560,000 km) con LMS

Si no hay fugas, entonces no se necesita servicio antes de 3 aos/
560,000 kms
Apriete los tornillos U despus de las primeras 500 millas (800 km).
Sujetadores de la suspensin trasera: aplique torsin nuevamernte
despus de las primeras 2,000 millas (3218 km).
Fugas:
Refrigerante
Kenworth
KW4172F 6/01
199

Tabla 6
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Aceite del Motorl
Direccin Hidrulica
Combustible
Transmisin
Ejes
Sellos Interiores y Exteriores de la Maza
Montajes del Motor y Transmisin
Revise la condicin de los bujes plasticos en busca de fisuras
Tornillos de la Campana
Revise Torque
Nivel de Lubricante de la Transmisin Revisar
Cardan Cruceta y Yugos Deslizantes - Revisar

Nivel del Lubricante del Eje Trasero - Revisar
Lavar y Rellenar Lubricante del EJe Trasero
Respiraderos del Eje Trasero Libres
Prueba de Ruptura de la Vlvula de Proteccin del

Tractor
Torque del tornillo de Montaje de la Cmara del

Freno
Mangueras del Freno en Busca de Grietas y Rozaduras
200
KW4172F 6/01
A 250,000 Millas
Kenworth
Tabla 6
Ajuste los Frenos

Flecha del Pedal del Embrague - Desgaste o flojo
Conectores de aire de la Suspensin - Fugas
Balero Central de la Transmisin
I
I
Frenos: Balata Remanente (reemplace segn se

requiera)
RRF ______
RRR ______
LF ______ LRF ______
LRR ______
Servicio AG 200 50,000 Millas (80,000 Km)
Estandar (No LMS)
Con LMS, Se requiere grasa sinttica
Ajustadores Automticos
RF ______
Como se requiera
Balero de Liberacin del Embrague
Ajustadores Automticos
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Condicin del Tambor:

RF ______
RRF ______
RRR ______
LF ______ LRF ______
LRR ______
Lubricacin del Chasis
BATERIAS
Seales de Sobre Carga
Revisar de acuerdo a como se requiera
Retire la Corrosin y Selle las Terminales
Limpie de acuerdo a como se requiera
Kenworth
KW4172F 6/01
201

Tabla 6
Sujetadores y Caja Apriete tornillos de Montaje
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
I
A
Prueba de carga de las Bateras
Cables de batera - Rozamiento y cubierta protectora
(Color del indicador de carga para cada batera)
1 ______ 2 ______ 3 ______ 4 ______
LLANTAS Y RUEDAS
I
C
Tapones y pivotes faltantes
Capuchn de la Rueda Fisurados o Flojos
Aparamiento de Tndem
Desgaste Irregular
202
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 6
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Presin de Llantas (Regstrelo abajo)
Banda de Rodamiento Restante (Regstrelo abajo)
Inspeccin de Llantas y Ruedas
Derecha
Izquierdo
Presin del Aire Ajustada a: _____________
Kenworth
KW4172F 6/01
203

Tabla 6
15,000 mi
24,000 km
60,000 mi
96,000 km
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
ALINEACION
Convergencia: ______________ in (mm)

Caster: L ________ R ________
Alineacin del Eje Trasero
PRUEBA EN CARRETERA
Cambios
Frenos
Operacin del Motor (ruidos, agitacin, humo

negro)
Varillaje del Acelerador
Direccin / Juego de la Direccin
Operacin del Freno Jake
Operacin del Asiento de Aire
Calefaccin de la Cabina
Velocmetro/Odmetro
Tacmetro
Aire Acondicionado - Condicin y desempeo

Instrumentos e Indicadores:
204
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 6
120,000 mi
192 000 km
Anualmente
COMENTARIOS
60,000 mi
96,000 km
15,000 mi
24,000 km
7,500 mi
12,000 km
INTERVALO
Presin del Aceite
Temperatura del Motor
Iluminacin
Advertencia SRS
Advertencia ABS
Disposistivos de advertencia de Baja
Presin
Kenworth
KW4172F 6/01
205
Especificaciones de Lubricacin
pesadas, caminos accidentados, etc. Para requerimientos de

servicio especial, consulte los manuales de servicio y los
proveedores del lubricante. Los requerimientos y especificaciones tienen prioridad sobre otras especificaciones.
En el Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor

encontrar una completa Gua de Servicio de Lubricacin
del Motor. En ella, el fabricante del motor explica ampliamente las operaciones de mantenimiento que usted y un
mecnico de servicio calificado necesitarn. Por favor
recuerde: una clave para tener su Kenworth operando con la
mxima economa y alargando su vida, es un servicio de
lubricacin adecuado. Descuidar este vital aspecto del cuidado del vehculo, a la larga puede costar tiempo y dinero.
En seguida encontrar informacin bsica til para realizar la
lubricacin de rutina del vehculo. Por supuesto, querr programar el servicio con ms frecuencia si trabaja bajo condiciones severas, tales como calor o fro extremo, cargas muy
206
PRECAUCIN: Maneje con cuidado los lubricantes (aceite y grasa), Pueden ser venenosos y
causar enfermedades. Tambin pueden daar la
pintura del vehculo.
PRECAUCIN: No mezcle diferentes tipos de
lubricantes (aceite y grasa), ya que mezclar diferentes marcas o tipos podra daar los componentes del vehculo; por ello, drene (o elimine)
los restos antes de volver a llenarla.
Cuando alterne entre diferentes lubricantes, drene
completamente todas las reas del componente.
KW4172F 6/01
Kenworth
Depsitos de Aceite
aceite. Esto es aceptable para los fabricantes de ejes; sin

embargo el rellanado debe ser al nivel apropoiado de
aceite como se muestra en la figura.
Para los depsitos de aceite con tapones de llenado laterales (transmisiones, ejes, crter de la direccin, cajas de cambios, etc.), el aceite debe estar nivelado con la abertura del
llenador.
Nivel de Aceite
Inapropiado
Nivel de Aceite
Apropiado
OBSERVACIN: Tenga cuidado cuando revise el

nivel de aceite con un dedo, el hecho de que
alcance el nivel de aceite con un dedo, no significa
que ste sea el correcto.
OBSERVACIN: El nivel de aceite de Fbrica quiza
pueda estar abajo de este nivel, debido a que se
mide por volumen y no por nivel especfico de
Tabla 7
Las siguientes especificaciones de lubricacin son para una

escala de temperatura ambiente de operacin de 15 a
100F (26 a 38C). Para temperaturas de operacin extremas, consulte los manuales del fabricante del componente.
Tipos de Lubricantes Recomendados

COMPONENTES
Kenworth
Tabla de Lubricacin
LUBRICANTE RECOMENDADO
Engranaje de la Direccin Hidrulica
ATF Dexron II
Engranaje de la Direccin Manual
Aceite para engranaje SAE 80W-90 CP, MIL-L-2105D, API GL5.
ATF Dexron II
KW4172F 6/01
207

Tabla 7

COMPONENTES
Crucetas de la Transmisin
Juntas Corredizas de los Vstagos
Pivotes del Cofre
Mando del Ventilador
Componentes de la Quinta Rueda
Eje del Pedal del Embrague
Otros acce. del chasis no cubiertos abajo.
Grasa para chasis EP, litio 12-hidroxiestearato o base compleja de litio, NLGI 2.
Balero de la Rueda-Ejes No Motrices
LUBRICADOS CON ACEITE: SAE 80W-90 EP aceite para engranajes, MIL-L-2105D, API
GL5; o aceite sinttico SAE 50 para transmisin (CD 50)
Incluidos ejes de direccin abatibles y

ejes auxiliares
Balero de la Rueda-Ejes Abatibles
no motrices y ejes auxiliares
LUBRICADOS CON GRASA: Grasa para chasis EP, litio 12-hidroxiestearato o base compleja
de litio, NLGI 2.
LUBRICADOS CON ACEITE: SAE 80W-90 EP aceite para engranajes, MIL-L-2105D, API
GL5; o aceite sinttico SAE 75W-90.
LUBRICADOS CON GRASA: Grasa para chasis EP, litio 12-hidroxiestearato o base compleja
de litio, NLGI 2.
208
Pernos y Bujes Roscados(ejem., pernos y

bujes de resorte)
Grasa EP, litio 12-hidroxiestearato o base compleja de litio, NLGI 2, con 3% aditivo molibdeno: Grasa Especial Mobil (Mobil), Moligrasa EP (Chevron), o similar.
Accesorios de la Suspensin (que no sean los

pernos y bujes roscados)
Grasa para chasis EP, litio 12-hidroxiestearato o base compleja de litio, NLGI 2.
ATF Dexron II
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 7

COMPONENTES
Eje de Direccin: Engrasar accesorios del

Brazo de Direccin; Extremos de Barra de
Acoplamiento; Barra de Direccin; Pivotes de
Direccin.
Grasa para chasis EP, base de litio 12-hidroxiestearato, NLGI 2.
Balero de Liberacin de Embrague (quite la

placa de inspeccin para tener acceso); Balero
Central de Flecha Cardn
Grasa a alta temperatura para balero de bolas. Chevron SRI Mobil Grease HP, Texaco Multifax 2, o equivalente.
Tensores Manuales
Tensores Automticos; Componentes de

Freno de Cua; Calibrador del Freno de Disco
Grasa EP a alta temperatura; Texaco Thermotex EP-1, Shell Darina EP-1, Mobilith AW-1,
Rockwell 0-616A, o equivalente.
Ranuras de Arbol de Levas de Freno de leva;

Ranuras de Eje de Freno de Disco y Retenedor de Perno Deslizable; Pasador de Horquilla
de Freno
Grasa tipo antiengrane, Rockwell especificacin 0-637.
Bujes del Arbol de Levas del Freo

PRECAUCIN: No contamine el revestimiento del freno con grasa.
Kenworth
Accesorios de Engrase de Eje de Direccin
Articulacin y Rodillo del Pedal de Freno
Aceite para motor
Cilindros de la Cerradura
Lubricante para cerradura.
ATF Dexron II
KW4172F 6/01
209

Tabla 7

COMPONENTES
Bisagras de la puerta
No se requiere Bujes de Teflon
Pestilos y Cerradertos de la Puerta
Lubricante en barra de polietileno.
Burlete de la Puerta
Lubricante de Silicona.
Otros Artculos
Utilice los manuales del fabricante
Los derivados de los lubricantes de la lista anterior se deben basar en las especificaciones publicadas en los manuales del fabricante del componente o que sean aprobados por el fabricante.
210
ATF Dexron II
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Kenworth
NOTAS
Kenworth
KW4172F 6/01
211
MANTENIMIENTO DEL MOTOR

PRECAUCIN: Nunca acelere el vehculo por
corrijala tan pronto como sea posible. Si el vehculo debe ser conducido bajo estas circustan-
212
cias, maneje con las ventanas un poco abiertas. La falIa

al reparar la fuente de los vapores de escape puede ocasionar daos personales
OBSERVACIN: Mantenga el sistema de escape y
el sistema de escape y la cabina/dormitorio sea inspeccionado:
Cuando note un cambio en el sonido del sistema de escape.
Cuando el sistema de escape, chasis, cabina o

dormitorio esten daados.
Lubricacin del Motor

La lubricacin adecuada del motor depende de la temperatura ambiente y del lugar en el que va a operar el vehculo.
Utilice el aceite recomendado segn las condiciones del
clima exterior.
KW4172F 6/01
Kenworth

Drenado del Aceite:
MODELO
Caterpillar
Detroit Diesel
Cummins
TIPO
Aceite para
motor HD
(servicio
pesado), API
CF-4.
ESCALA DE
TEMP. AMBIENTE
C
-15 a +32
+3 a +90
VISCOSIDAD
(SAE)
15W-40
OBSERVACIN: Aqu no se mencionan los intervalos de cambio de aceite de lubricacin del motor.
Para los procedimientos especficos del motor, intervalos de cambio de aceite, filtros y otras recomendaciones, consulte el Manual de Servicio o Manual
de Operacin y Mantenimiento del Motor del fabricante.
Intervalos de Servicio
Revise el aceite del motor diariamente.
Kenworth
Para informacin acerca del drenado y relleno del aceite

del motor, capacidad del crter del motor, tipo de aceite
del motor y cambio de filtros de aceite, etc., consulte el
Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor del
fabricante del motor, que se provee con su vehculo.
ADVERTENCIA! El aceite del motor caliente
puede ser peligroso. Podra resultar quemado
gravemente. Antes de cambiarlo, deje enfriar el
aceite.
Drene el aceite en el recipiente diseado para ello.
Cuando drene el aceite, quite el tapn con la llave del
tamao adecuado y mantngala lo ms alejado posible.
Siempre coloque su antebrazo paralelo al suelo para evitar que el aceite caliente le caiga en el brazo.
El tapn de llenado de aceite se debe asegurar para evitar derrames que causen un peligro potencial de incendio.
KW4172F 6/01
213
OBSERVACIN: Para mayor informacin con respecto al nivel de aceite, vea el Manual de Operacin
y Mantenimiento del Motor del fabricante del motor,
que se provee con su vehculo.
Revisin del Nivel de Aceite

Para revisar el nivel de aceite del motor, estacione el
vehculo en un suelo nivelado y espere 5 minutos despus de APAGAR el motor, para permitir que el aceite se
drene al colector de aceite.
Quite la varilla del aceite y limpila con un trapo limpio.
Inserte completamente la varilla y squela nuevamente
para revisar el nivel de aceite. El nivel correcto es entre
las marcas de bajo (L) y alto (H) de la varilla.
214
Abrazaderas de Tubera y Manguera

Utilice los valores de torsin de la Tabla 8. para revisar las
abrazaderas de tubera y manguera.
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 8

Instalacin de los Filtros de Combustible
Torsin
APLICACION
ABRAZADERA
APROBADA
TORSION
N.m
Pulg. lb.
Mangueras de Interca.
de calor y del radiador
Torsin Constante
CT-L
10.212.5
90110
Mangueras de Calefacc
Tensin Constante
no requiere
no require
Tubos Aspirac. de Aire
Alta Torsin HTM-L
11.314.2
100125
Mangueras de Aspirac.
de Carga de Aire
Sello Flexible 667
67
5060
B9296
6.27.3
5565
Intercambiadores de
calor de combustible,
aceitey agua (para
mangueras de 9/16
dia.)
Miniatura 3600L
1.11.7
1015
Sistema de Combustible
Cuando cambie los filtros de combustible o los elementos
coladores, por favor, siga estas recomendaciones; si lo hace,
el motor de su vehculo funcionar mejor y durar ms. Para
los requerimientos de agua y micras adecuadas, vea las
recomendaciones del fabricante del motor.
Kenworth
Cuando quite los filtros, cubra el equipo elctrico y el

cableado que se pueda mojar con combustible. El diesel
puede daar permanentemente el aislamiento elctrico.
Cuando instale filtros centrfugos (desechables),
1. Llene previamente el filtro con combustible.
2. Humedezca el empaque con diesel
3. Apritelos manualmente slo 1/2 a 2/3 de vuelta
despus del contacto del empaque. Apretarlos mecnicamente puede deformar o romper la cabeza de los filtros
Cuando reemplace un elemento del filtro de combustible, no utilice un substituto. Instale slo los elementos
diseados para filtracin de combustible. Primero limpie
e inspeccione el cartucho, luego inserte el elemento
nuevo y llene el recipiente un mnimo de 2/3 con combustible limpio antes de instalar el cartucho
KW4172F 6/01
OBSERVACIN: Para expulsar el aire de elementos de colado tipo densidad, remjelos en

combustible limpio antes de instalarlos.
215
Deseche los empaques usados. Reemplcelos con nuevos para asegurar un sellado absoluto.
Coloque el cartucho y el empaque adecuadamente.
Luego, apriete la tuerca o perno de la cubierta, slo lo
suficiente para evitar fugas.
Despus de encender el motor, revise que no haya
fugas alrededor del filtro.
Drenado del Filtro

1. Diariamente, revise el filtro de combustible/separador de
agua. Hgalo con el motor APAGADO. Dependiendo de
las instalaciones de almacenaje de combustible, se
puede requerir un drenado ms frecuente.
2. Abra la vlvula de drenado (slo manualmente): gire el
tor nillo de la vlvula en el sentido contrario a las
manecillas del reloj, aproximadamente 1 1/2 a 2 vueltas
hasta que empiece a drenar. Drene el agua del colector
del filtro hasta que se vea el combustible limpio.
3. Si el agua atrapada excede el volumen del colector,
puede:
216
4. Cerrar la vlvula y hacer funcionar el motor hasta que se

establezca una velocidad mnima, luego repita el procedimiento de drenado, o
5. Quite el filtro de la cabeza de montaje, drene completamente todo el lquido y reinstale el filtro. Asegrese de
seguir las instrucciones de ensamblaje del filtro nuevo.
6. Cierre la vlvula de drenado girando el tornillo de la vlvula en el sentido de las manecillas del reloj, aproximadamente 1 1/2 a 2 vueltas.
PRECAUCIN: No apriete dems la vlvula, ya
que puede daar la rosca.
Bandas de Accesorios
Usted puede alargar la confiabilidad y vida de servicio de las
bandas de su vehculo, poniendo la atencin adecuada a la
instalacin, ajuste y mantenimiento. No hacerlo podra causar fallas de la banda. El resultado podra ser la prdida del
sistema elctrico o de aire, as como tambin posible dao
del motor por sobrecalentamiento. As que es buena idea
revisar las bandas con frecuencia y reemplazarlas cuando
detecte un problema.
KW4172F 6/01
Kenworth

Tensin de la Banda
Instalacin de la Banda
Siga estas instrucciones para instalar una banda accesorio:
1. Afloje el soporte(s) de la polea y acorte la distancia entre
los centros de la polea. Instale la banda nueva sin
forzarla. No enrolle o apalanque la banda sobre la polea.
2. Revise la alineacin de la polea y ajstela si es necesario. Su mala alineacin no debe ser de ms de 1/16 pulg.
(1.5 mm) por cada 12 pulg. (300 mm) de tramo libre de
la banda, el cual se mide entre los centros de la polea.
3. Revise la profundidad de recorrido. Esta no debe variar
ms de 1/16 pulg. (1.5 mm) en juegos de bandas igualadas.
4. Revise que la banda no est sentada sobre la parte inferior de la muesca de la polea y que el borde exterior de
la banda no se extienda ms de 1/16 pulg. (1.5 mm) ms
all del borde exterior de la polea.
PRECAUCIN: Las bandas del alternador (todos

los anchos), nuevas o usadas, se deben ajustar
a 120140 libras de tensin. El mejor mtodo
para probar la tensin de la banda es aplicar un
calibrador comercial de buena calidad. Si no lo
tuviera disp onible, utilice este m todo de
prueba:
Aplique fuerza en el centro, entre las poleas.
La deflexin debe ser del grosor de una banda por cada
pie de distancia entre los centros de las poleas.
Para detalles sobre el ajuste de la tensin de la banda vea el

Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor incluido
con su Kenworth.
Kenworth
KW4172F 6/01
217
Cmo Volver a Tensionar las Bandas Nuevas
Una banda se considera usada despus de 30 minutos de
operacin. Despus de funcionar durante una hora o ms,
las bandas nuevas se aflojarn. Revise que tengan la tensin
adecuada despus del primer perodo de operacin. Si sta
se puede flexionar 1/8 pulg. (3 mm) ms de lo especificado,
apritela de acuerdo con las instrucciones anteriores.
PRECAUCIN: No apriete las bandas ms all
de los lmites especificados. Podra daar los
baleros y las bandas.
218
KW4172F 6/01
Kenworth
Ventilador del Motor
temperatura de enfriamiento. Si el embrague del ventilador se acopla a una baja temperatura del motor o pasa
por ciclos de encendido y apagado con ms frecuencia
de lo normal (recibe seales falsas), haga que el Centro de Servicio Autorizado corrija el problema.
Ventilador Tipo Termtico (Embrague)

ADVERTENCIA! No trabaje en el ventilador con
el motor en funcionamiento. Ya que el ventilador
puede activarse en cualquier momento, sin
advertencia. Quien se encuentre cerca al encenderse podra resultar seriamente lesionado.
Antes de encenderlo, asegrese que no hay
nadie cerca del ventilador.
Para Revisar el Ventilador:
Revise que los tornillos de montaje del ensamblaje del
ventilador estn ajustados. Inspeccione las aspas
Revise la operacin del embrague encendiendo el motor
cuando est fro. Luego, pngalo en velocidad mnima
en aproximadamente 800 RPM. Escuche para ver si hay
fugas de aire.
Revise que el ventilador no est funcionando mientras el
motor est calentando. Cuando acople el embrague,
observe la lectura del tablero del vehculoindicador de
Kenworth
Mando y Aspa del Ventilador

Espacio Libre del Aspa: Alrededor de la cubierta del ventilador, la distancia recomendada es de 1 pulg. (25 mm) del
borde delantero de cualquier miembro lateral del aspa-alradiador del ventilador. El espacio libre mnimo es de 3/4
pulg. (19 mm).
EL borde trasero de cualquier aspa no debe estar a
menos de 3/8 pulg. (9 mm) del componente del motor
ms cercano. Si no se logra sto, el ventilador o su espaciador no estn correctos.
El borde de entrada de cualquier aspa de ventilador
debe estar a 1 pulg. (25 mm) del borde interior de la
cubierta.
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219
Sistema de Escape
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El sistema de escape es parte del sistema de control de ruidos. Revise el escape en forma peridica para ver si se desgast y afloj, o si faltan partes. Para detalles, vea Control
de Ruido y Emisiones en la pgina 311.
220
Introduccin
Los Camiones Kenworth son estndar con sistemas de
enfriamiento Aire a Aire. Este sistema incorpora un radiador
para enfriar el agua de la cubierta del motor y una Carga de
Aire Enfriador para enfriar el aire de entrada del motor turbocargado y un condensador de refrigerante para proporcionar
aire acondicionado a la cabina.
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 9
Programa de Mantenimiento para Sistema de Enfriamiento

DIARIAMENTE SEGN SE REQUIERA
15,000 MILLAS (24,000 km)
PRIMAVERA Y OTOO (SEMESTRAL)
Limpie Sistema de Enfriamiento

Con el motor apagado y la temperatura
Con el motor apagado y la temperatura fra:
1. Inspeccione
y
reemplace
ADVERTENCIA! No retire el tapn del radiador fra:
1. Verifique y ajuste la tensin de la
mangueras esponjosas o deteriode un motor caliente. Puede ocasionar que el
banda del abanico.
radas.
refrigerante hirviendo lo roce y quemarse. Si el
2. Verifique concentracin anticonge2. Inspeccione y reemplace las bandas
motor ha operado durante los ltimos 30 minulante y nivel de refrigerante.
del abanico gastadas o deterioratos, sea muy cuidadoso al retirar el tapn del
3. Recarge acondicionador de refrigerdas.
radiador.
ante, de ser necesario.
1. Inspeccione el nivel de refrigerante.
4. Inspeccione mangueras de refriger2. Inspeccione las bandas del abanico y las condiciones
ante y ajuste en abrazaderas de las
de las mangueras del refrig.
mangueras.
3. Busque fugas de refrigerante en los siguientes puntos
5. Verifique soportes y mnsulas del
con el motor funcionando.
radiador.
ADVERTENCIA! No trabaje en el abanico con el
6. Limpie basuras de aletas del ncleo
motor funcionando. Puede activarse en cualintercambiador de calor - radiador/
quier momento sin aviso. Quien se encuentre
Carga de Enfriador Aire/ ncleos
cerca al activarse puede resultar seriamente
condensador.
lesionado. Antes de activar, cercirese que nadie
est cerca del abanico.
4. Mangueras del radiador y calentador.
5. Ncleo y Tanques del Radiador.
6. Flecha de entrada de Bomba de Agua (en la polea).
OBSERVACIN: Si se utiliza Refrigerante/Anticongelante de Larga Vida (LLC), recarge a 150,000 miles/241,000 km; reemplace a 300,000
miles/483,000 km.
Cercirese de no mezclar diferentes tipos de refrigerante. Permanezca con el mismo refrigerante hasta que se realice un reemplazo completo.
Kenworth
KW4172F 6/01
221
Llenado Completo
Despus de cada viaje, revise el nivel de refrigerante cuando
el motor est fro. El nivel de ste debe ser visible a travs de
la ventana indicadora (mirilla indicadora de nivel) en el tanque de compensacin. Agregue refrigerante si se necesita
(vea Agregar Refrigerante).
antes de agregarlo al sistema. Agregar o usar el 100% de

anticongelante puede ocasionar taponamiento y problemas
de sobrecalentamiento en el sistema de enfriamiento.
OBSERVACIN: Si re requiere llenarlo con frecuencia y no hay seales visibles de fugas de refrigerante cuando el motor est fro, revise que no haya
fugas con el motor funcionando a temperatura normal de operacin.
Con el motor fro, llnelo completamente con el refrigerante

premezclado. Agrguelo a travs del cuello del tapn de presin del tanque de compensacin. Este se encuentra a la
derecha en el muro contrafuego.
Con el motor fro, el nivel del refrigerante debe estar al nivel
total de ste en fro. Tenga cuidado de no llenar en exceso el
sistema con refrigerante. Esto causara prdida del refrigerante a travs del tapn del radiador a medida que ste se
expande durante el calentamiento. El refrigerante de reemplazo o compensacin debe tener la misma concentracin
de anticongelante y contenido de antioxidante que el refrigerante original del sistema de enfriamiento. Nunca agregue
100% de anticongelante al sistema, siempre dilyalo a la
concentracin correcta en base a la proteccin congelante
222
ADVERTENCIA! No quite el tapn del radiador

en un motor caliente. Puede causar que salga
vapor del refrigerante ardiente y podra quemarlo. Si el motor se ha operado durante los ltimos 30 minutos, tenga mucho cuidado al quitar
el tapn del radiador.
Proteja su cara, manos y brazos del fluido y vapor
que escapa, cubriendo el tapn con un trapo grande
y grueso.
Lenta y cuidadosamente gire el tapn (del tanque de compensacin en expansin) un cuarto de vuelta para dejar que
salga el exceso de presin antes de quitarlo completamente.
Si ve que escapa algo de vapor o refrigerante, no trate de
quitarlo hasta que se enfre el radiador. Si ve que no hay
KW4172F 6/01
Kenworth
escape, de cualquier forma quite el tapn muy lenta y cuidadosamente. Est listo para retroceder si comienza a escapar
vapor o refrigerante.
ADVERTENCIA! Maneje con cuidado el refrigerante y anticongelante. El anticongelante de etilenglicol es venenoso. Consrvelo slo en su
envase original y siempre mantngalo fuera del
alcance de los nios..
As mismo, nunca quite el tapn del tanque de compensacin mientras el motor an est caliente.
Espere hasta que la temperatura del refrigerante sea
menor de 120F (50C). Puede escapar vapor y
lquido ardiente bajo presin y causar graves lesiones personales.
el motor en funcionamiento. El ventilador puede
conectarse en cualquier momento, sin advertencia. Quien se encuentre cerca al encenderse
podra resultar seriamente lesionado. Antes de
encenderlo, asegrese que no haya nadie cerca
del ventilador.
Kenworth
Agregando Refrigerante
Para el refrigerante se debe usar una mezcla de agua y anticongelante bajo en silicato. El agua debe estar limpia y libre
de qumicos corrosivos y que formen sedimentos. El agua
potable puede no ser buena para su vehculo. los vehculos
nuevos vienen premezclados con anticongelante y antioxidante. Asegrese de que no se mezclen diferentes tipos de
refrigerantes. Qudese con el mismo refrigerante hasta que
se realice un reemplazo completo.
OBSERVACIN: El exceso de refrigerante puede
causar sobreflujo, prdida de anticongelante y
reduccin de proteccin contra corrosin. Para un
motor fro, el nivel adecuado de ste es 1 pulg. por
debajo del sello del tapn del radiador. Para una
temperatura de operacin normal, debe estar a nivel
con el sello del tapn.
Acondicionador del Refrigerante

Existe una variedad de mtodos de prueba para medir los
niveles del acondicionador. Las tirillas de prueba proporcionan resultados cmodos y consistentes con un entrenamiento mnimo. Se pueden usar otros mtodos cuando se
KW4172F 6/01
223
proporciona el entrenamiento adecuado. La prueba efectiva

(es decir, tirillas de prueba, etc.) y el programa de mantenimiento del acondicionador del refrigerante se debe realizar
de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
un clima caliente, no use concentraciones de anticongelante

bajo en silicato mayores al 50% de glicol por volumen, a
menos que tambin se requiera de proteccin contra congelacin menor a 34F (36C).
Dicho acondicionador se debe recargar de acuerdo con la

Tabla 5, Intervalos de Mantenimiento Recomendados, en la
pgina 190, a menos que se especifique de otra forma en el
Manual de Mantenimiento del Fabricante del Motor. Para
ms informacin, consulte a su concesionario Kenworth.
OBSERVACIN: Evite usar un densmetro para

medir el punto de congelacin, ya que ste no es
muy preciso. Use un Refrctometro de Glicol para
verificar la proteccin anticongelante.
Mezcla de Anticongelante
La concentracin ms eficiente de anticongelante Etilenglicol
Bajo en Silicato para una operacin prolongada en temperaturas bajas es de 68% glicol por volumen, exceder este lmite
reduce la proteccin contra la congelacin. La Table 10,
(Proteccin Anticongelante - Etilenglicol) muestra la proteccin de temperatura proporcionada por este anticongelante,
en relacin con la proporcin mezclada con agua. Observe
que un 100% de anticongelante no es ms efectivo que una
mezcla del 30%.
Una mezcla del 50/50 (50% agua y 50% anticongelante bajo

en silicato) es mejor para la operacin normal durante el ao.
Esto normalmente proteger su motor de congelamiento y
derrame.
Tabla 10 Proteccin Anticongelante - Etilenglicol
Para la proteccin especfica del punto de congelacin del

anticongelante, vea la Table 10, (Proteccin Anticongelante
- Etilenglicol) Para evitar un posible sobrecalentamiento en
224
KW4172F 6/01
ANTICONGELANTE
ETILENGLICOL % por
VOLUMEN
TEMPERATURA DE
PROTECCION
C
32
10
24
20
16
30
15
40
24
12
50
36
34
60
47
63
68
68
92
Kenworth
Tabla 10 Proteccin Anticongelante - Etilenglicol

ANTICONGELANTE
ETILENGLICOL % por
VOLUMEN
PRECAUCIN: Nunca instale el 100% de anticongelante, para llenar su vehculo eso podra
daarlo.La concentracin ms eficiente de anticongelante Etilenglicol bajo en Silicato para una
operacin prolongada a baja temperatura es de
68% glicol por volumen, exceder este lmite
reduce la proteccin contra el congelamiento.
TEMPERATURA DE
PROTECCION
C
70
65
85
80
49
57
90
35
31
100
16
Siempre utilice anticongelante bajo en silicato con agua.

Mezcle previamente el refrigerante para mantener la proporcin correcta de anticongelante y agua. Esto asegurar la
mezcla correcta de los qumicos del acondicionador. Solamente instale suficiente anticongelante bajo en silicato para
proporcionar la proteccin requerida contra el congelamiento.
OBSERVACIN: Si se utiliza anticongelante para
Refrigerante de Larga Vida (LLC), recrguelo a las
150,000 millas/241,000 km.; reemplcelo a las
300,000 millas/483,000 km.
Asegrese de no mezclar diferentes tipos de refrigerante. Qudese con el mismo hasta que se realice un
reemplazo completo.
Kenworth
En una emergencia, si el radiador se llena con agua que se

sabe contiene yeso, azufre o cloro, siga el procedimiento que
aparece a continuacin:
Drene el sistema de enfriamiento lo ms pronto posible

Lave el sistema a chorro de agua
Reemplace los filtros
Llene nuevamente con refrigerante premezclado. Para
instalar los filtros correctos, consulte a su concesionario
Kenworth.
Aditivos
Si al radiador le agrega aditivos complementarios para refrigerante, mantngalos a los niveles recomendados. Lea cuidadosamente la etiqueta. Demasiado aditivo podra daar su
vehculo. Los aditivos aprobados ayudan a neutralizar los
KW4172F 6/01
225
efectos dainos del agua en el sistema de enfriamiento del

vehculo. Pdale a su Concesionario que le recomiende los
mejores para usted.
No le agregue al refrigerante, antioxidantes, selladores
del radiador o lubricantes de la bomba de agua que contenga aceite soluble. Estos aditivos pueden causar que
no funcionen los qumicos anticorrosivos.
Si el sistema de enfriamiento de su camin tiene un filtro
centrfugo de agua tratado, instale el filtro de servicio en
todos los intervalos de servicio B o E programados.
Vea la Tabla 6, Programa de Mantenimiento, en la
pgina 193. Para recomendaciones ms detalladas,
revselo con su Concesionario Kenworth, con un Centro
de Servicio Autorizado o el Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor del fabricante.
Las soluciones de anticongelante que contienen aditivos
anti-fugas restringirn rpidamente al filtro del agua. Si
esto sucede, el filtro no funcionar. De manera que mantngase alejado de estos aditivos.
226
PRECAUCIN: No agregue inhibidores si el

motor tiene cartucho de filtro de agua de Aditivo
de Carga Seca (DCA4) que contenga antioxidantepuede ocurrir dao del motor por un
exceso de concentracin de silicatos.
El cartucho de filtro de agua que contenga DCA4 se
debe cambiar peridicamente. Para detalles, consulte el
Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor.
PRECAUCIN: No mezcle diferentes inhibidores, ya que la mezcla inadecuada de refrigerante
puede daar el motor.
Para los intervalos de recarga del acondicionador del
refrigerante vea el Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor.
Cambio y Llenado
El refrigerante se debe cambiar peridicamente. Cuando lo
drene, junte el refrigerante usado y deschelo adecuadamente.
KW4172F 6/01
Kenworth
Llenado
Para rellenar el sistema de enfriamiento, siga las
recomendaciones que aparecen a continuacin:
1. Antes de rellenarlo asegrese de que los desages del
radiador y del bloque del motor estn cerrados.
2. Mueva el control del calentador a la mxima posicin.
3. Quite el tapn de presin del tanque de compensacin.
4. A travs de este tanque llene el sistema con refrigerante
premezclado. Virtalo con un flujo constante hasta que
el radiador est lleno.
5. Encienda el motor y djelo en velocidad mnima a bajas
rpm.
6. termine el llenado lo ms rpido posible. Ponga el motor
en velocidad mnima hasta que alcance la temperatura
normal de operacin.
7. Llene el radiador segn sea necesario para aumentar el
nivel de refrigerante hasta el nivel adecuado.
8. Coloque nuevamente el tapn de presin del tanque de
compensacin.
Kenworth
Poco despus de haber llenado el radiador, puede encontrar

que el nivel de refrigerante no es el correcto; esto puede ser
debido a que el aire atrapado en el sistema an no ha sido
purgado. Se lleva un poco de tiempo para que el aire salga
del sistema despus de llenar el radiador.
Para mayores detalles sobre el refrigerante, las capacidades
de ste, filtros de agua y mezclas de anticongelantes vea el
Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor (provisto
con el vehculo)
Calentador (Bloque) del Motor
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No use el calentador si hay

seales de problemas. Los calentadores del bloque del motor pueden causar incendios, ocasiona n d o l es i o n es p e rs o n a le s y /o d a o a l a
propiedad si no se mantiene y opera adecuadamente. Inspeccione regularmente el cableado y
conector de este para ver si hay cables daados
o desgastados. Si necesita reparacin o informacin llame al Centro de Servicio Autorizado o
al fabricante del calentador.
227
PRECAUCIN: Siempre desconecte el calentador del bloque antes de encender el motor.

Puede daarse el sistema de enfriamiento si no
se APAGA (desconectado).
228
Utilice una solucin mitad anticongelante etilenglicol y mitad

agua para un mejor desempeo. No use una concentracin
de ms del 65 por ciento de anticongelante, eso reducir la
vida del calentador.
Despus de darle servicio al sistema de enfriamiento,
opere el vehculo durante un da o dos antes de usar el
calentador. El aire atrapado dentro del motor necesita
tiempo para salir.
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema de Frenos
SISTEMA DE FRENOS
Introduccin
Para operar su vehculo con seguridad, necesitar entender
su sistema de frenos. El ajuste y balance de frenos se debe
establecer cuidadosamente para permitir fuerzas de frenado
similares en todas las ruedas. Las llantas tambin son parte
muy importante de todo el sistema. La rapidez con que se
detenga depende de cunta friccin haya entre el terreno y
sus llantas.
Las siguientes reas estn interrelacionadas y se deben
ajustar a las especificaciones originales:
Una vez que el freno se ajusta de acuerdo a las especificaciones, cambiar alguno de sus componentes o alguna combinacin de ellos puede degradar el sistema. Todas las
partes tienen que trabajar juntas para desempearse como
deben.
Debido a que su sistema de frenos es operado por aire, para
mayor informacin sobre cmo revisar sus frenos, vea la
siguiente seccin Sistema Neumtico en la pgina 235.
Cualquier componente de reemplazo del sistema de frenos
debe ser igual o mejor que el original. Cualquier cambio de
las especificaciones originales pueden afectar el desempeo
de todo el sistema.
tamao de la llanta
radio de la leva
ngulo de cua
radio del tambor
balatas del freno
cmaras del freno
tensores
Kenworth
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No use partes de reemplazo en

el sistema de frenos, a menos que cumplan
exactamente con las especificaciones originales. Una parte que no vaya de acuerdo con el sistema podra causar una falla que origine un
accidente serio. Los tamaos y tipos estn relacionados entre s de tal manera que un cambio
aparentemente sin importancia en uno puede
causar un cambio en qu tan bien funcionen los
229
Sistema de Frenos
ADVERTENCIA! No aplique demasiado lubricante a los componentes del frenolubrique
escasamente. Cantidades excesivas pueden
contaminar las balatas lo cual puede reducir la
efectividad del freno y causar un accidente.
frenos en el camino. Si las partes no funcionan juntas

adecuadamente, podra perder el control de su vehculo,
lo cual podra ocasionar un accidente grave.
ADVERTENCIA! No trabaje en el sistema de frenos sin poner el freno de estacionamiento y bloquear muy bien las ruedas. Si sto no se hace
para evitar el movimiento sin control del vehculo, podra moverse y causar serias lesiones
personales o daos al vehculo.
Utilice bloques de madera (4 pulg. X 4 pulg. o ms
grande) contra las superficies delanteras y traseras
de las llantas. Asegrese de que el vehculo no
pueda moverse.
Lubricacin
Los componentes del freno accionados por leva, tales como
el pasador de anclaje y el eje de leva del freno, estn sujetos
a altas temperaturas y se deben lubricar con grasa para frenos que no se derrita y resistente al agua, que cumpla con
las Especificaciones RS, 0616 (NLGIGrado 1).
Lubrique de acuerdo con la Tabla 5, Intervalos de Mantenimiento Recomendados, en la pgina 190.
230
Lubricacin del Freno y del Tensor

De acuerdo con el intervalo, lubrique a presin el tensor y eje
de levas del freno (soporte/tubo). Se proporcionan dos accesorios de engrase para ambos tensores y soporte/tubo del
eje de levas.
Use lubricante estndar para chasis (que cumpla con las
especificaciones de grado No. 1 para alta temperatura, a
prueba de agua).
No use grasa o aceite cargado de moli-disulfuro (estos
pueden reducir la vida de servicio del tensor).
No use accesorios de engrase de descarga de presin
cuando lubrique el tensor.
Revisiones y Ajustes
Todos los operadores del vehculo deben revisar los frenos
con regularidad. Siempre ajstelos cuando estn fros.
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema de Frenos
Estacione el vehculo en una superficie nivelada y bloquee las ruedas antes de intentar una revisin o ajuste
de los frenos.
Balatas de los Frenos

ADVERTENCIA! No use balatas con un grosor
menor al mnimo especificado, ya que stas tienen remaches expuestos que pueden daar al
tambor del freno y reducir la eficiencia de ste,
lo cual podra causar un accidente grave o fallas
en el sistema.
Un mecnico calificado debe inspeccionarlos por si hay
desgaste, en un Centro de Servicio Autorizado. Vea la
Tabla 6, Programa de Mantenimiento, en la pgina 193.
En aplicaciones de servicio severo, revise las balatas
con ms frecuencia.
OBSERVACIN: Dependiendo de el paquete de
servicio de su vehculo, los requerimientos de frenos variarn. Para mayor informacin consulte a su
concesionario Kenworth.
Kenworth
Tensores Automticos
Su Kenworth est equipado con tensores de freno automticos.
Peridicamente, se deben revisar los tensores utilizando
el siguiente procedimiento:
1. Revise los frenos cuando la temperatura de los forros
del freno de servicio estn fros y la presin de aire del
sistema sea de 100 psi (690 kPa) mnimo.
2. Libere los frenos de estacionamiento para permitir que
los tensores se retraigan.
3. Mida la longitud de la varilla de empuje retrada, desde
el frente de la cmara del freno hasta el centro del perno
de la varilla de empuje.
4. Aplique de 80 a 90 psi de aplicacin de frenado y mida la
misma distancia.
5. La diferencia es la distancia de recorrido de la varilla de
empuje (carrera aplicada).
KW4172F 6/01
231
Sistema de Frenos
Tabla 11 Carrera del Tensor del Freno
Lo ms corto posible
Sin Arrastrar los Frenos
Carrera Aplicada
8090 PSI (552 621 KPA) APLICACION DEL FRENO
Posicin
Aplicada
FRENO
RECORRIDO DE LA VARILLA
DE EMPUJE
(Carrera Aplicada)
2024
Delantero
1 to 13/4 in. (2544mm)
16
Delantero
3/4 to 11/2 in.(1938mm)
30
Trasero
11/2 to 2 in. (3851mm)
Si el recorrido de la varilla de empuje alcanza las especificaciones anteriores, revise la instalacin del tensor.
Revise que no haya daos en el tensor del freno y
soporte de anclaje, ste ltimo debe estar apretado.
Con el sistema de aire a 100 psi (690 kPa) o ms, aplique el freno.
Posicin
Liberada
Verifique que el resultado est dentro del margen correcto

(vea la Tabla 11, Carrera del Tensor del Freno) Los frenos
instalados y funcionando correctamente (tensor automtico)
producirn las carreras enlistadas para cada tipo de cmara.
232
TIPO DE
CAMARA DE
AIRE (Tamao)
Si se requiere ajuste y el tensor est funcionando, la tuerca

hexagonal de ajuste girar durante la carrera de retorno de
la cmara. Colocando una llave en la tuerca, ser ms fcil
detectarlo. En cada carrera despus de la primera, la cantidad de ajuste y recorrido de la cmara ser menor.
El ajuste manual constante de los tensores automticos
puede reducir la vida del embrague interno. Si la instalacin
parece estar bien, pero el margen de carrera aplicado no se
logra, se debe reemplazar el tensor.
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema de Frenos
OBSERVACIN: El tensor del freno solo no asegura

una operacin adecuada de ste. Revise todos los
componentes del freno, ya que todos ellos trabajan
juntos y se deben revisar peridicamente para asegurar el funcionamiento correcto del sistema. Para
ms informacin sobre el mantenimiento de los frenos, consulte a su concesionario Kenworth.
Sistema de Frenos Anti-Bloqueo (ABS)

A continuacin se encuentran algunas notas generales de su
sistema de frenos Anti-bloqueo. Para informacin detallada
de servicio consulte a su concesionario Kenworth. Todo el
trabajo de servicio lo debe realizar un tcnico calificado en
un Centro de Servicio Autorizado. La base del sistema de
frenos debe funcionar perfectamente para asegurar el mejor
desempeo de los ABS.
PRECAUCIN: Antes de soldar algo en el vehculo, desenganche el conector de la Unidad de
Control Electrnico (ECU) del ABS y todos los
dems controles de este tipo.
Kenworth
PRECAUCIN: Nunca desactive el conector

ECU con el dispositivo de encendido funcionando.
OBSERVACIN: Peridicamente revise los arneses
y tubera del cableado del ABS para detectar escoriaciones u otros problemas. No se requiere mantenimiento regular en los componentes del ABS
Si, debido a las condiciones de operacin, la aplicacin del
freno causa que cualquiera de las rueda del mismo eje
empiece a patinar, los sensores de velocidad de stas inmediatamente envan una seal al controlador anti-bloqueo del
ensamblaje del modulador, el cual responde instantneamente avisando con seales a los solenoides del modulador,
el cual activa las vlvulas de aire, reduciendo la aplicacin de
presin, segn se necesite, para evitar que las ruedas se
atasquen. Si est correccin de sobre-control es efectiva, la
aplicacin de presin se permite para aumentar la alimentacin original.
Cualquier mal funcionamiento del sistema anti-bloque en
uno o ms ejes ocasionar que el sistema se auto-proteja,
encendindose la luz ambar de advertencia montada en el
tablero y apagando automticamente el sistema, indicando
ambos una falla. Si el sistema de aire est intacto (indicado
KW4172F 6/01
233
Sistema de Frenos
por el manmetro), los frenos de servicio seguirn funcionando normalmente, pero sin el beneficio de los frenos antibloqueo.
OBSERVACIN: Si una rueda de algn eje motriz
sigue patinando o girando por aproximadamente 4
segundos, eso ocasionar que el controlador antibloqueo de ese eje entre en el modo de auto-proteccin, y la luz de adver tencia dar una seal de
parada.
En este caso, el sistema anti-bloqueo se puede volver a
encender y la luz de adver tencia se puede apagar
girando el interruptor de la llave a APAGADO y ENCENDIDO, despus de que el vehculo se haya detenido
completamente. Cuando el interruptor se vuelva a
encender, la luz se encender y permanecer as por 3
a 5 segundos. Esta es una prueba de funcionamiento
integrada de la luz de advertencia.
234
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No trate de reciclar el sistema

anti-bloqueo APAGANDO y ENCENDIENDO el
interruptor de la llave, hasta que el vehculo se
haya detenido completamente y est puesto el
freno de estacionamiento. No hacerlo puede
afectar adversamente el control de la direccin y
del freno, y puede causar la prdida del control
del vehculo y un accidente grave.
ADVERTENCIA! No opere el vehculo en caso de
una falla en alguno de los circuitos de aire, ya
que dicha falla puede evitar que el sistema de
frenos opere correctamente, y podra ocasionar
un accidente grave. El vehculo no se debe operar hasta que el sistema sea reparado y ambos
circuitos del freno, incluyendo los componentes
neumticos y mecnicos, trabajen adecuadamente.
Kenworth
Sistema Neumtico
SISTEMA NEUMTICO
Introduccin
ADVERTENCIA! Antes de quitar algn componente del sistema de aire, siempre bloquee y
contenga el vehculo con un medio seguro que
no sean los frenos del mismo. Evacuar la presin del sistema de aire puede causar que el
vehculo se mueva inesperadamente, ocasionando un accidente y/o lesiones. Mantenga las
manos alejadas de la varilla de empuje y tensores de la cmara, stos pueden aplicarse a
medida que baja la presin del sistema.
Nunca conecte o desconecte una manguera o lnea
que contenga presin de aire, ya que pueden latiguear cuando escape el aire. Nunca retire un componente o tapn roscado, a menos que est seguro
que se ha vaciado toda la presin del sistema.
Nunca exceda la presin de aire recomendada y
siempre use anteojos de seguridad cuando trabaje
con presin de aire. Nunca vea dentro de surtidores
de aire o los dirija hacia alguien.
Kenworth
Nunca trate de desensamblar un componente hasta

que haya ledo y entendido los procedimientos
recomendados. Algunos componentes contienen
resortes poderosos y pueden causar lesiones o la
muerte si no se manejan adecuadamente. Utilice
slo herramientas apropiadas y observe todas las
precauciones pertinentes para el uso de ellas.
ADVERTENCIA! No libere el freno de estacionamiento o trate de mover el vehculo hasta que la
presin de aire de ambos circuitos sea de
cuando menos 100 psi (690 kPa), el nivel requerido para una operacin normal de los frenos.
No use el control del freno de mano del remolque
para contener el vehculo mientras est estacionado. Este control usa presin de aire para la aplicacin del freno. Debido a que los niveles de fuga de
aire aceptables ocasionan que los sistemas de aire
del camin pierdan presin gradualmente, podra
darse que el vehculo se moviera, ocasionando un
accidente y/o lesiones.
Siempre aplique los frenos de estacionamiento del
tractor y remolque, cuando el vehculo est sin atencin.
KW4172F 6/01
235
Sistema Neumtico
La contaminacin del sistema de suministro de aire es la

mayor causa de problemas en componentes operados por
aire, como vlvulas del freno, motores de limpiadores y vl-
vulas de control de altura de suspensin. Para mantener

bajos los niveles de contaminacin, siga estos procedimientos de mantenimiento.
Tabla 12 Mantenimiento Programado del Sistema de Aire

INTERVALOS MAXIMOS
PRUEBA
CADA SEMANA
Compresor de Aire
Secador de AIre
Regulador de Aire
Fuga del Sistema
Vlvula de Pedal de Freno de Aire Doble
Vlvula de Freno de Remolque Operada
Vlvula de Estacionamiento del Tractor
Vlvula del Freno de Estacionamiento
Suministro de Aire del Remolque
Vlvulas de proteccin del Tractor
Vlvula Relevadora
Vlvula de Inversin del Freno de Resorte
Vlvula de Limitacin Automtica
Vlvulas check Sencilla
Vlvulas check Dobles
Interruptor de Luz de Paro
Comunicacin por Seales de Baja Presin
Interruptor de Baja Presin
Vlvula de Drenado AUtomtico
Vlvula de Seguridad
Vlvula de Liberacin Rpida
Vlvula de Drenado Manual
236
CADA MES
TRES MESES
SEIS MESES
ANUALMENTE
(10,000 mi) (16,000 km) (25,000 mi) (40,000 km) (50,000 mi) (80,000 km) (100,000 mi) (160,000 km)
o
o
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema Neumtico
Vlvulas de Explsin de Agua
Prueba de Funcionamiento del Sistema de Aire

En el Kenworth se debe realizar el mantenimiento programado del sistema de aire como se define en la Tabla 12.
Adems de realizar una Prueba de Funcionamiento del Sistema de Aire al menos cada 3 meses o si hay alguna seal
de problema. Es recomendable que sto lo haga un concesionario Kenworth con el equipo adecuado.
Tanques de Aire
Para expulsar humedad de los tanques del sistema de aire,
jale la lnea que conecta a la vlvula de expulsin de humedad. Contine jalando hasta que salga el aire sin agua
Diariamente: Los tanques de aire de suministro y servicio

se deben drenar diariamente. Opere diariamente los dispositivos de aire para circular los lubricantes dentro de la unidad.
Peridicamente: Quite las pantallas de los filtros que estn
adelante de las vlvulas y lmpielas remojndolas en solvente. Squelas con aire presurizado antes de reinstalarlas.
ADVERTENCIA! ISi los tanques de suministro y
servicio nose drenan con la frecuencia recomendada, el agua podra entrar en las lneas y
vlvulas. Esto podra ocasionar corrosin en el
block, el cual compromete al sistema de frenos y
podra potencialmente ocasionar un accidente.
Kenworth
KW4172F 6/01
237
Sistema Neumtico
PRECAUCIN: No use aceite penetrante, lquido

de frenos o aceites a base de ceras en el sistema
de aire. Estos lquidos pueden causar daos
severos a los componentes del sistema de aire.
De mantenimiento al compresor de aire para evitar un
desvo excesivo de aceite.
Reemplace los sellos gastados de las vlvulas y
motores de aire, segn se necesite. Su Concesionario
Kenworth tiene juegos reconstruidos para la mayora de
las unidades.
Indicador Doble de Aire y Fugas

Su Kenworth viene con dos indicadores de presin de aire
de circuito para dos sistemas separados: el Primario y el
Secundario: El medidor Primario indica la presin del circuito
de freno trasero; el Medidor Secundario indica la presin en
el sistema de freno delantero. El medidor indica la cantidad
de presin de aire en libras por pulgada cuadrada (psi).
238
ADVERTENCIA! No opere el vehculo si se

detecta fugas en el sistema de aire. Siga este
procedimiento y llame a un Centro de Servicio
Autorizado (o algn otro centro de servicio equipado adecuadamente). No revisar los frenos o
seguir estos procedimientos podra causar una
falla, aumentando el riesgo de un accidente.
.Si la luz y alarma no se apagan al arrancar, no trate de conducir el vehculo hasta que se encuentre y arregle el problema. si la presin en uno o ambos sistemas es demasiado
baja para la operacin normal de frenado, p. ej. el indicador
cae por debajo de 60 psi (414 kPa), brillar una luz de alerta
en el tablero y se activar la alarma de sonido.
Siga este procedimiento para revisar que no haya fugas
en el sistema de aire del compresor:
1. Peridicamente o despus del mantenimiento o reemplazo de los componentes del sistema de aire:
2. Aumente la presin de aire del sistema al punto de interrupcin del regulador o hasta llegar a 120 psi (827 kPa).
3. Detenga el motor y libere los frenos de servicio.
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema Neumtico
4. Sin aplicar el pedal del freno, observe el ndice de la

cada de la presin de aire, el cual no debe exceder de
2.0 psi (14 kPa) por minuto.
5. Encienda el motor y nuevamente aumente la presin de
aire.
6. Detenga el motor y aplique los frenos completamente.
Aplique el pedal de freno mantngalo as por cinco
minutos. La cada de presin no debe exceder de 3.0 psi
(21 kPa) por minuto.
7. Si detecta una fuga excesiva (la prdida de presin de
aire es mayor de 3.0 psi despus de cinco minutos de
aplicacin del freno), se debe hacer una prueba de fuga
en las conexiones de entrada de la lnea de aire y en
todas las unidades de control del freno de aire, para
determinar en dnde se est escapando el aire.
Las siguientes revisiones de servicio se proporcionan slo
para su informacin y las debe realizar un mecnico calificado. Para informacin adicional sobre el servicio de los
compresores de aire, llame a su Concesionario Kenworth
yconsulte el Manual de Mantenimiento del fabricante del
motor.
Despus de terminar alguna reparacin del sistema de aire,
siempre pruebe que no haya fugas y revise que los frenos
funcionen bien antes de poner en servicio el vehculo.
De acuerdo con la Tabla 12, Mantenimiento Programado del
Sistema de Aire, en la pgina 236:
Compresor de Aire
Operacin
Todos los compresores, sin importar marca y modelo, operan
continuamente mientras el motor est funcionando. La presin del sistema est controlada por el regulador, el cual
acta junto con el mecanismo de descarga del bloque del
Kenworth
cilindro del compresor para iniciar y detener la compresin

de aire. El compresor se descarga cuando la presin del sistema llega a 120 psi (827 kPa) y la compresin se restablece
cuando la presin baja a 100 psi (690 kPa).
Inspeccione el elemento de filtracin del compresor de

aire, si est equipado as, y reemplcelo si est tapado.
Revise el montaje del compresor y accinelo para alineacin y tensin de la banda. Ajstelo si es necesario.
KW4172F 6/01
239
Sistema Neumtico
Quite las tuercas del tapn de la vlvula de descarga del

compresor y revise que no haya exceso de carbn. Si
as fuera, limpie o reemplace la cabeza del cilindro del
compresor. As mismo, revise la lnea de descarga del
compresor en busca de carbn y limpila o reemplcela
si es necesario.
Desensamble el compresor y limpie e inspeccione muy
bien todas las partes. Repare o reemplace todas las
partes gastadas o daadas, o reemplace el compresor
con una unidad de intercambio de fbrica.
PRECAUCIN: Cuando necesite drenar el sistema de enfriamiento del motor, para evitar
daos por congelacin, el compresor tambin
deber drenarse en la cabeza y bloque del cilindro. Si este sistema no se drena peridicamente
y se le da mantenimiento podra causar daos al
motor.
nentes del sistema de frenos, esto incrementa la vida del sistema y reduce los costos de mantenimiento. El drenado
manual diario elimina la suciedad del recipiente.
OBSERVACIN: Debido a que dos vehculos no
operan bajo condiciones identicas , el mantenimiento y los intervalos de mantenimiento pueden
variar. La expreiencia es un gua valiosa para determinar el mejor intervalo para cualquier operacin en
partcular.
Cada 900 horas de operacin o 40,000 kms (25,000 millas) o
cada 3 meses revise el sistema neumtico de frenos en
busca de humedad, abra los depositos, vlvulas de drenado,
o vlvulas y revise en busca de agua.
OBSERVACIN: Una pequea cantidad de aceite
en el sistema puede ser normal y no debe ser considerada una razn para reemplazar el car tucho
desecante. Un desecante manchado de aceite
puede trabajar adecuadamente.
Secador de Aire
La funcin del secador de aire es la de acumular y retirar los
contaminantes solidos, liquidos y vapor antes de que entren
al sistema de frenos. Provee aire limpio y seco a los compo-
240
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema Neumtico
Una cucharada de agua en el tanque apuntar a la necesiadad de cambiar el cartucho desecante. Sin embargo, las
siguientes condiciones tambin pueden ocasionar acumulacin de agua y deben de ser consideradas antes de reemplazar el cartucho desecante.
El uso de aire es excepcionalmente alto y no normal
para un vehculo de carretera. Esto puede ser ocasionado por las demandas de aire de los accesorios o un
requerimiento inusual de aire que no le permite al compresor cargar y descargar (ciclo de compresin y no
compresin) o puede ser debido a fugas excesivas en el
sistema de aire.
En areas donde los rangos de temperatura son mayores
a los 30 F (17 C), pequeas cantidades de agua se
pueden acumular en el sistema de frenos debido a condensacin. Bajo estas condiciones, la presencia de
pequeas cantidades de humedad es normal y no debe
ser considerado como un indicativo de que el secador no
est funcionando correctamente.
Una fuente de aire exterior ha sido usada para cargar el
istema de aire. El Aire no pas a travs de la cama de
secado.
Kenworth
Reparacin
Los intervalos de Mantenimiento tpicos para operacin en
carretera son 2-3 aos , 560,000 kms o 10, 800 horas.
Los intervalos de Mantenimiento tpicos para camiones de
uso pesado como autobuses, basureros, volteos, revolvedoras de cemento y operacin fuera de carretera es 1 ao,
160,000 kms o 3,600 horas.
OBSERVACIN: Revise la poliza de garanta antes
de desarrollar cualquier procedimiento de mantenimiento. Una garanta extendida puede ser invalidada debido a un mantenimiento no autorizado
durante este periodo.
Sistema de Admisin de Aire

EL calor, vibracin y edad del motor se combinan para aflojar
las conexiones de entrada de aire y causar fisuras en la
tubera y codos. Las fugas del sistema de entrada permiten
que el polvo abrasivo entre al motor y que rpidamente
cause un dao costoso. Durante su inspeccin diaria, revise
cuidadosamente todos los tubos, codos, soportes de abrazaderas y sujetadores para ver su condicin y hermeticidad.
KW4172F 6/01
241
Sistema Neumtico
Bajo condiciones normales de operacin, Kenworth

recomienda un desensamble y limpieza completa del
sistema de entrada de aire cada 25,000 millas (40,000
km). Bajo condiciones severas de operacin, el desensamble y limpieza debe ser ms frecuente. Reemplace
cualquier parte defectuosa. Con la posible excepcin de
las mnsulas de montaje, no repare las partes defectuosas.
Anualmente, revise que no haya fugas de aire del Enfriador de Carga de Aire, ya que stas pueden ser causadas por tubos o colectores fisurados. Para servicio vea a
su Concesionario Kenworth o Centro de Servicio Autorizado.
Turbocargador
Cuando de servicio a los sistemas de entrada y descarga de aire del motor turbocargador, revise los artculos enlistados.
242
ADVERTENCIA! No opere el motor con la lnea

de entrada del turbocargador desconectada.Se
crea una succin cuando el motor est funcionando, la cual podra atrapar su mano o cualquier cosa que est cerca del impulsor del
ventilador. Podra salir lesionado seriamente.
Siempre mantenga conectado el tubo de entrada
cuando est operando el motor.
Sistema de Lubricacin: Revise las lneas de aceite, cajas
y conexiones. Busque fugas, daos o deterioro. Las fugas
pueden significar dao en las lneas o sellos del aceite.
Mltiple: Con el motor funcionando, revise que no haya
fugas en el mltiple o en los empaques de la brida.
Vibracin de Alta Frecuencia: La vibracin puede indicar
desbalance del rotor y turbo. Inmediatamente, haga que su
Concesionario Kenworth o Centro de Servicio Autorizado lo
investiguen. Si detecta algunas deficiencias, lleve el vehculo
al Centro de Servicio Autorizado. Una demora puede llevar a
un dao grave y costoso a su vehculo.
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Kenworth
Sistema Neumtico
Reemplazo de Purificador y Filtro de Aire

La siguiente informacin de servicio es bsica para todas las
marcas y modelos de depuradores de aire. De servicio a los
elementos de filtracin cuando el indicador (opcional) de
Restriccin del Depurador de Aire se asegure en la posicin
totalmente Alta. De servicio al elemento con su Concesionario Kenworth o en un Centro de Servicio Autorizado. Los ele-
Kenworth
mento s de pa pel r equiere n de cuidado y un ma nejo

adecuado porque son vitales para la vida de servicio del
motor.
Peridicamente de servicio al depurador de aire. Si el vehculo opera en reas con mucho polvo, el mantenimiento
debe ser ms frecuente. Siga estas instrucciones para quitar
el filtro de aire.
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243
Sistema Neumtico
NOTAS
244
KW4172F 6/01
Kenworth
Llantas y Ruedas
LLANTAS Y RUEDAS
la maza y por asiento de rtula. En este vehculo, slo se

pueden usar ruedas montadas en maza o asiento de
rtula provistos por un OEM.
Introduccin
Mantener las llantas en buen estado es esencial para una
operacin segura y eficiente de su Kenworth. La inspeccin
regular y frecuente, as como el cuidado correcto le garantizarn la operacin segura y confiable de las llantas.
Requerimientos Generales de Seguridad

ADVERTENCIA! Slo use componentes de fabricantes de equipo original (OEM); no hacerlo
podra causar la rotura de la rueda y la separacin de la misma del vehculo, lo cual podra
ocasionar un accidente grave. Cada sistema de
montaje est diseado slo para usarse con su
parte correspondiente. Asegrese de que se utilizan componentes igualados adecuadamente
para cada tipo de montaje. El cuadro comparativo de la page 256 ilustra las diferencias entre
partes usadas en aplicaciones de montaje sobre
Kenworth
Si no est completamente calificado o equipado con

las herramientas y equipo adecuado, no trate de
levantar el vehculo, o de quitar o instalar la llanta
daada y el ensamble de la rueda. Consiga ayuda
profesional. La persona puede lesionarse gravemente y/o se pueden causar daos al utilizar los
mtodos de servicio equivocados. Slo personal
capacitado con equipo adecuado deber dar servicio a las llantas y ruedas de un camin. No infle nuevamente una llanta que se corri desinflada o si est
bastante baja de aire, sin antes quitarla del rin y revisar si hay daos.
No exceda la capacidad de velocidad de las llantas,
ya que eso puede ocasionar una repentina falla de la
llanta y prdida de control del vehculo.
Siga todas las advertencias y precauciones contenidas en la literatura del fabricante de la llanta y la
rueda.
Slo personal capacitado adecuadamente debe dar
servicio a los ensambles de la llanta y el rin.
KW4172F 6/01
245
Llantas y Ruedas
Inspeccin y Reemplazo de la Llanta
Inflado y Carga de la Llanta
Inspeccione visualmente sus llantas frecuentemente para

detectar alguna condicin anormal como raspaduras, protuberancias y desgaste irregular. Esto se debe hacer inmediatamente despus de que se sabe o sospecha un contacto
con un objeto en el camino, un bache, irregularidades del
camino o despus de un frenado severo. Remita esta condicin a un Centro de Servicio de Llantas Autorizado para su
reparacin o reemplazo. Nunca conduzca con una llanta en
estas condiciones.
La presin baja es el peor enemigo de una llanta, ya que

sto permite que la llanta se flexione inadecuadamente, ocasionando que se acumulen las altas temperaturas. El calor
ocasiona daos prematuros en la llanta como roturas por
flexin, grietas radiales y separacin de la capa. Y la presin
baja puede afectar el control de su vehculo, especialmente
en las ruedas delanteras.
Si la llanta se ve baja, aprtese a un lado y revise que no

haya daos en el ensamble de la rueda. Esto lo puede hacer
comparando visualmente la rueda en cuestin con las
dems. Para el ensamble de rueda doble, revise entre stas
para ver si hay dao, si lo hay, o usted sospecha que lo hay,
no trate de repararla. Solicite el servicio de un experto en
llantas.
246
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No opere el vehculo con las

llantas bajas. El calor adicional puede ocasionar
una falla repentina en las llantas, como que se
quemen o se vuelen. La baja presin puede
afectar el control de las ruedas delanteras, lo
cual podra ocasionar un accidente y lesiones
graves. Mantenga sus llantas infladas a la presin recomendada por el fabricante.
Kenworth
Llantas y Ruedas
PRECAUCIN: La p resin se debe revisar
cuando las llantas estn fras, ya que calientes
causan que aumente la presin y le dar una lectura incorrecta. As que nunca desinfle una
llanta caliente a la presin especificada.
Inflado de la Llanta
La mayora de los problemas de desgaste de la llanta son
ocasionados por llantas bajas, resultado de fugas pequeas.
As que usted desear revisar la presin regularmente. Diariamente, haga una prueba visual y, cada semana, revise la
presin con un calibrador.
Cuando revise la presin de la llanta, inspeccione cada una
de ellas para detectar daos en las paredes laterales, cortes,
grietas, desgaste irregular, piedras entre las ruedas dobles
(llantas), etc. Si una llanta se ve baja, revise que no haya
dao en el ensamble de la rueda. No olvide revisar entre las
ruedas dobles. Si encuentra un dao en la rueda, haga que
un servicio profesional lo repare.
ADVERTENCIA! No repare llantas daadas, a
menos que est completamente calificado y
equipado para hacerlo. Los ensambles de la
rueda y la llanta no se pueden trabajar sin herramientas y equipo adecuado, como: cajas de
seguridad o dispositivos de restriccin. Haga
que todas las reparaciones de la llanta las realice un experto y permanezca alejado del ensamble mientras l trabaja.
Kenworth
Las llantas bajas afectarn adversamente la operacin

del vehculo y de las llantas:
hacen difcil la conduccin
causan un esfuerzo adicional en las paredes laterales de
las llantas
reducen la vida de la banda de rodamiento de las llantas
debido a las altas temperaturas generadas de su exceso
de flexin.
Infle las llantas segn las especificaciones de presin de
aire fro del fabricante, grabada en el flanco de la llanta.
Una presin ms baja en la llanta no le da ms traccin en el
hielo o la nieve. En realidad la reduce, as como tambin el
control de la conduccin. Para ms informacin sobre la operacin y uso adecuado de las llantas, vea el Manual del Conductor del fabricante de la llanta.
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247
Llantas y Ruedas
00137
Contacto de
la banda
con el camino
TREAD
CONTACT
Inflado Adecuado : e l p e r f i l
correcto para un contacto total
con el camino.
WITH ROAD
00138
Contacto
de la
banda con
el camino
TREAD
CONTACT WITH
ROAD
Demasiada presin de aire reduce el rea de contacto

de la banda de rodamiento y da como resultado un
rpido desgaste en el centro de la llanta. Tambin hace
que la llanta corra ms duro y la hace ms vulnerable al
impacto y a otros daos peligrosos en el camino.
Inflado Bajo: causa una flexin

ano r m al de la llan ta lo cu al
a u me n t a e l ca l o r ex c e s i vo,
corriendo el riesgo de una falla.
Tambin causa desgaste irregular.
Inflado Excesivo: r e d u c e e l
rea de contacto de la banda de
Contacto
rodamiento con la superficie del
de la
banda
camino, concentrando todo el
con el camino
TREAD CONTACT
peso del vehculo en el centro
WITH ROAD
de la banda. Esto ocasiona desgaste prematuro de la llanta.
ADVERTENCIA! Las llantas infladas en exceso

pueden causar accidentes. Se desgastan ms
rpidamente que las que se inflan adecuadamente y estn ms sujetas a pinchaduras, grietas y otros daos. Pueden fallar y ocasionar que
pierda el control de su vehculo, causando un
accidente grave. Asegrese de que todas las
ll a n t a s e s t n i n f l a d a s c o rre c t a m e n t e , d e
acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
00139
248
Si durante el viaje se observa una inflacin excesiva, no desinfle las llantas. El incremento de presin es causado por
acumulacin de temperatura durante la operacin. Esta condicin se ha tomado en cuenta durante la fabricacin de las
llantas. Djelas enfriar, luego vuelva a revisarlas y ajstelas
si es necesario.
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Kenworth
Llantas y Ruedas
Carga de las Llantas

ADVERTENCIA! No exceda la capacidad de
carga de las llantas (grabada en el flanco de la
llanta) o la capacidad de carga mxima del vehculo, lo que sea menor. Sobrecargarla podra
causar una falla prematura en la llanta, ocasionando que pierda el control de su vehculo y
provocando un accidente grave. La capacidad
de carga mxima del vehculo (GVWR) se encuentra en

la etiqueta de Datos de la Llanta y el Rin en la puerta del
conductor.
Sobrecargar su vehculo es como daar las llantas con una
presin baja. Esto afecta significativamente la vida esperada
(millaje total de una llanta). El siguiente cuadro muestra
cmo la negligencia o el abuso deliberado puede afectar la
vida de las llantas de su vehculo.
Tabla 13 Carga de las Llantas

Carga del vehculo
Normal
20% Ms
40% Ms
60% Ms
80% Ms
100% Ms
Presin de la Llanta
Normal
20% Menos
30% Menos
35% Menos
45% Menos
55% Menos
70%
50%
40%
30%
25%
Millaje Total Esperado de

la Llanta
Normal
Montaje y Fijado de la Rueda

Despus de que el vehculo recorre cerca de 50 a 100 millas
(80 a 160 km), el montaje de la rueda se asienta y aflojar
un poco de la torsin inicial. Revise los montajes de la maza/
rueda despus de este perodo inicial y vuelva a apretarlas.
Kenworth
Elimine todo el aire de las llantas antes de quitar cualquier birlo. Retire el ncleo del pivote de una sola llanta y
de ambas llantas en un ensamble doble, para expulsar
todo el aire.
Siempre infle las llantas en una jaula de seguridad.
Nunca se siente o pare frente de un ensamble de llanta/
rueda mientras se est inflando.
Utilice un mandril colgante para que la persona que est
inflando la llanta pueda pararse de lado.
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249
Llantas y Ruedas
Infle las llantas en base a las especificaciones de temperatura en fro del fabricante en el costado de la llanta.
Nunca agregue aire a una llanta a menos que tenga disponible un medidor preciso.
Verifique el ajuste del juego del balero de la rueda del
eje de la direccin.
Ajuste del Juego del Balero de la Rueda del Eje de

Direccin.
Ajuste los baleros de la rueda del eje de la direccin en base
al intervalo recomendado para una operacin segura y servicio confiable. Consulte a su Concesionario Kenworth para
detalles de este procedimiento.
Torsin de las Tuercas de las Ruedas

En el primer intervalo de lubricacin programado, haga que
la torsin de todos las tuercas ciegas se ajuste a su valor
especificado. Vea la Table 14, Torsin de las Tuercas de las
Ruedas, page 251. Despus de eso, revise todos las tuercas cuando menos una vez a la semana. Para informacin
sobre el procedimiento adecuado de instalacin de las ruedas de su camin, llame a un Centro de Servicio Autorizado.
Este es un trabajo que quiz usted no pueda realizar. Necesita el equipo de torsin adecuado para hacerlo.
Ajuste del Balero de la Rueda

Para una operacin segura y confiable, as como una vida de
servicio adecuada, los baleros de la rueda se deben revisar y
ajustar adecuadamente en los intervalos recomendados. La
persona mejor equipada para hacerlo es el mecnico de su
Centro de Servicio Autorizado.
250
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! Nunca use aceite o grasa en los

birlos o tuercas; darn lecturas de torsin inadecuadas, lo cual podra causar una sujecin
inadecuada de la rueda y podra llevar a una falla
de la misma ocasionando un accidente grave.
Kenworth
Tabla 14
Torsin de las Tuercas de las Ruedas

CONFIGURACION DE
LA RUEDA Y LA TUERCA
Rueda de Acero o Aluminio Tipo Disco; Tuerca estandar de 7/8

de Radio, centrada por birlo:
Rueda de Aluminio Tipo Disco para Servicio Pesado ; Tuerca
Estndar de 1-3/16 de Radio, centrada por birlo.
Rueda de Acero o Aluminio, centrada por maza

Contratuercas de birlo (cuando se utilice)
Ruedas de Fundicin con Rin desmontable
Rueda Fundida para Servicio Pesado c/Rin Desmontable:
Rins Desmontables Rockwell o Clark en los Ejes Planetarios
Kenworth
Llantas y Ruedas
TAMAO DEL BIRLO
3/4-16
TORSION DINAMICA PARA

LAS TUERCAS CIEGAS Y TUERCAS
DE APRIETE INTERNAS Y EXTERNAS
N.m
LbPie
610-678
450-500
1-1/8-16
610-678
450-500
15/16-12
1020-1220
750-900
1-1/8-16
1020-1220
750-900
15/16-12
1020-1220
750-900
M22-1.5
610-680
450-500
3/4-16
240-270
175-200
1/14
240-410
175-300
5/8-11 Trasero y Delantero
220-270
160-200
3/4-10 Trasero y Delantero
270-350
200-260
1-8
585640
430470
1-12
585640
430470
1-14
585640
430470
3/4-10
270305
200225
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251
Llantas y Ruedas
Ruedas de Disco
Torsin y Secuencia Adecuada

La torsin adecuada de la tuerca de la rueda se puede obtener mejor en un suelo nivelado. Instale tuercas con lengeta
y apritelas manualmente en la secuencia numrica que se
muestra abajo. Este procedimiento le asegurar que la rueda
se ajusta en forma pareja contra la maza. Apriete cada
tuerca en base a la torsin de la lista en la Table 14, Torsin
de las Tuercas de las Ruedas.
ADVERTENCIA! Use los componentes y herramientas correctas cuando trabaje en las ruedas.
Muescas en el disco de la rueda u otros daos a
ste, pueden debilitar la rueda y causar que
finalmente se salga. Esto podra ocasionar que
pierda el control de su vehculo, y puede dar
como resultado un accidente grave.
El extremo de la llave de ruedas debe estar liso. Las rebabas
en el extremo de sta pueden hacer muescas en el disco, las
cuales pueden llevar a fisuras del disco y ocasionar que
fallen.
252
KW4172F 6/01
Kenworth
Kenworth
Llantas y Ruedas
KW4172F 6/01
253
Llantas y Ruedas
Rines Desmontables
3 Rayos
5 Rayos
ADVERTENCIA! Montar y desmontar ensambles

de llanta y rin inadecuadamente es peligroso. El
no tomar las precauciones adecuadas puede
ocacionar que el ensamble de llanta y rin exploten, causando severas lesiones o muerte. Vea la
literatura del fabricante del ensamble para obtener instrucciones adecuadas para montar y desm ontar sus llan tas y rines. S iga sus
indicaciones y precauciones al pie de la letra.
254
6 Rayos
Torsin y Secuencia de Ensamble Adecuada
La torsin adecuada se puede obtener de mejor manera en
una superficie lisa cuidando que el peso del vehculo no est
sobre el ensamble de la rueda. Instale las tuercas y apritelas con la mano en la secuencia que se indica en la imagen
superior. Este procedimiento asegurar que la rueda es presionada de manera uniforme contra la maza. Apriete cada
tuerca segn el valor de torsin indicado en la Tabla 15.
KW4172F 6/01
Kenworth
Llantas y Ruedas
ADVERTENCIA! El montaje y desmontaje inadecuado del ensamble de la llanta y el rin es peligroso. No observar las precauciones adecuadas
podra causar que el ensamble explote causando graves lesiones o la muerte. Para la forma
correcta de montar y desmontar las llantas y
rines, vea la literatura del fabricante de la rueda.
Siga sus precauciones al pie de la letra.
Comparacin de partes Dirigidas por Maza y

Asiento de Rtula
ADVERTENCIA! No cambie componentes de la
rueda. El equipo que no cumple exactamente
con las especificaciones originales o que no
embona bien podra causar que las ruedas se
rompan y se separen del vehculo. El accidente
resultante podra ser muy grave. Cada sistema
de montaje est diseado para utilizarse slo
con su parte equivalente. Asegrese de que los
componentes igualados se usen para cada tipo
de montaje.
La siguiente comparacin (Tabla 15, Comparacin de ruedas centradas por Maza y centradas por Birlo), muestra la
diferencia entre las partes usadas en aplicaciones de montaje dirigido por Maza y por montaje de asiento de rtula.
Kenworth
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255
Llantas y Ruedas
Tabla 15 Comparacin de ruedas centradas por Maza y centradas por Birlo

MONTAJE CENTRADO POR BIRLO
MONTAJE CENTRADO POR MAZA
Ensamblaje de la Maza, Tambor y Birlo

El montaje centrado por maza utiliza roscas milimtricas de M22 x 1.5
(aprox. 7/8 pulg. diametro). La rosca queda de fuera un mnimo de 1.94
pulg. ms all del tambor .Todos los birlos son de rosca derecha. La
gua se dirige (superficie maquinada) a la maza, apritela hacia el centro
de la rueda..
El montaje de asiento de rtula (dirigido por birlo) utiliza roscas de 3/4x16

o 1-1/8x16. Los birlos de montaje doble proporcionan una saliente de
1.30 pulg. 1.44 pulg. Se requieren roscas derechas e izquierdas. Las
tuercas interiores y exteriores de la tuerca centran las ruedas asentndolas contra el asiento de rtula de la rueda.
Ruedas
Las ruedas dirigidas por maza tienen orificios de birlos ensanchados en Las ruedas con asiento de rtula tienen estrias esfricas maquinadas en
forma recta (sin asientos de rtula). El dimetro del alma central es de 8- cada orificio del birlo. El dimetro del alma central es de 8-23/32 pulg.
21/32 pulg.
Tuercas de la Rueda
Las tuercas de la rueda dirigida por maza tienen un cuerpo hexagonal y Las tuercas internas y externas de la rueda de asiento de rtula encajan
una brida para sujetarla contra la cara de la rueda. El tamao del hex. es con las estrs esfricas de la rueda. La tuerca interior tiene 13/16 pulg. de
de 1-5/16 pulg. (33 mm).
extremo cuadrado. La tuerca exterior tiene un hex. de 1-1/2 pulg.
256
KW4172F 6/01
Kenworth
Llantas y Ruedas
Reemplazo de la Llanta
OBSERVACIN: Para prolongar la vida de la llanta

y hacerla ms segura, haga que su Concesionario
Kenworth revise el desfasamiento radial y lateral. Y
por supuesto, balancee las llantas siempre que
cambie una.
Delantera: reemplace las llantas delanteras cuando queda

menos de 4/32 pulg. de profundidad de grabado. Revise la
profundidad en los tres lugares espaciados igualmente alrededor de la llanta.
Ejes Motrices o Remolques: reemplace las llantas de los
ejes motrices cuando quede menos de 2/32 pulg. de profundidad de grabado en cualquier muesca importante. Revise la
profundidad en los tres lugares espaciados igualmente alrededor de la llanta.
ADVERTENCIA! No instale llantas reparadas con
refuerzos o reacanalado en los ejes de la direccin, ya que podran fallar inesperadamente y
ocasionar que pierda el control de su vehculo,
causando un accidente grave.
Igualar Llantas
Asegrese de comprar llantas que se iguales a las de su
vehculo, especialmente en los ejes traseros. Si no se igualan puede causar tensin entre los ejes y hacer que la temperatura del lubricante del eje se caliente demasiado. Usar
llantas iguales ayuda a que la transmisin dure ms y le dar
un mejor kilometraje.
ADVERTENCIA! No reemplace llantas de equipo

original con capacidades de carga menores a
las de las llantas originales. Podra llevar a una
sobrecarga involuntaria de la llanta, lo que
podra causar una falla, ocasionando la prdida
de control del vehculo y un accidente grave.
Kenworth
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No desiguale las llantas, puede

ser peligroso. Nunca mezcle llantas de diferentes diseos como las llantas radiales enlonadas
de acero y de capa al sesgo etc. Mezclar diferentes tipos y tamaos de llantas afectar adversamente la capacidad de agarre al camino de
ambos tipos de llantas y sto puede causar prdida del control del vehculo y lesiones personales.
257
Llantas y Ruedas
Adems, asegrese de usar el tamao correcto de llanta en

cada rueda. Algunos camiones requieren de tamaos diferentes en las ruedas delanteras y traseras. Por seguridad,
siempre utilice el tamao y tipo de llanta recomendado.
258
KW4172F 6/01
Kenworth
CALEFACCIN Y AIRE
ACONDICIONADO
inconsciencia o la muerte. Si se da cuenta de una

fuga de refrigerante en su vehculo, solicite servicio
inmediato del sistema y observe las siguientes precauciones:
Permanezca alejado del motor caliente hasta
que la tubera de escape se haya enfriado.
No permita ninguna llama abierta en el rea.
Hasta un cerillo o un encendedor pueden generar una cantidad peligrosa de gas venenoso.
No fume en el rea. Inhalar el refrigerante gaseoso a travs de un cigarro puede causar una
enfermedad violenta.
Introduccin
La combinacin de calefaccin y aire acondicionado proporciona comodidad a los que viajan en la cabina, a travs de
un control preciso del ambiente de la misma en cualquier
clima. Darle una atencin regular a los artculos que se mencionan adelante, ayudar a mantener la unidad de calefaccin-aire acondicionado funcionando perfectamente.
Calefaccin
Precauciones Especiales
ADVERTENCIA! El calor excesivo puede causar
que los componentes presurizados del sistema
de aire acondicionado exploten. Nunca suelde,
limpie con vapor o use un soplete cerca de
alguna parte de este sistema.
Si se presenta una fuga de refrigerante en presencia
de calor excesivo o una llama abierta, se pueden
generar gases peligrosos, los cuales pueden causar
Kenworth
Revise todos los controles de la calefaccin para una

operacin completa.
Revise las mangueras, conexiones y el ncleo de la
calefaccin para ver su estado y si hay fugas.
Revise el colector de drenado de la ventila de aire fresco
para ver si hay agua atrapada antes de asumir que hay
una fuga en el sistema. Si hay fuga en el ncleo, un taller
confiable de radiadores puede repararlo.
KW4172F 6/01
259
Revise que no haya desechos que bloqueen el flujo de

aire del ncleo de la calefaccin. Si los controles del
soplador y del aire estn funcionando correctamente, y
sin embargo la calefaccin no funciona adecuadamente,
entonces el ncleo o las vlvulas de agua caliente
pueden estar tapadas o cerradas. Limpie el ncleo si es
necesario. Si el problema persiste, lleve el vehculo con
su Concesionario Kenworth para que le den un servicio
adecuado o reparen la calefaccin.
PRECAUCIN: Durante climas de fro extremo,
no ponga el aire caliente hacia los limpiaparabrisas fros. Esto podra estrellar el vidrio. Gire la
palanca de direccin de aire a Descongelar y
reduzca la velocidad del abanico mientras el
motor se calienta. Si el motor ya est caliente,
mueva el selector de temperatura a Fro, luego
aumente gradualmente la temperatura cuando
vea que el limpiaparabrisas est empezando a
calentarse.
260
Aire Acondicionado
ADVERTENCIA! El sistema de aire acondicionado est bajo presin. Si no se maneja adecuadamente durante el servicio, podra explotar,
causndole lesiones y daando su vehculo.
Cualquier servicio que requiera despresurizar y
recargar este sistema lo debe realizar un tcnico
calificado con las instalaciones adecuadas para
hacerlo.
Revise el compresor y el embrague para ver si hay ruidos y vibraciones. Si encuentra problemas, haga que
revisen el sistema a fondo. Un embrague funcionando
mal, por lo general indica problemas en otra parte del
sistema.
Revise el ncleo del evaporador, el filtro y el ncleo del
condensador para ver si hay desechos restringiendo el
flujo de aire. Lmpielo si es necesario. Las partculas
pequeas se pueden eliminar aplicando aire comprimido
a travs del ncleo, en direccin opuesta del flujo normal
de aire.
KW4172F 6/01
Kenworth
ADVERTENCIA! Use protectores para los

ojos siempre que utilice aire comprimido, ya
que las pequeas partculas disparadas por
el aire comprimido pueden lastimar sus
ojos.
Revise que la tensin y el estado de la banda del compresor sea el adecuado.
Revise todas las mangueras para detectar torceduras,
deterioro, raspaduras y fugas. Ajuste las mangueras torcidas o raspadas para eliminar restricciones y evitar un
mayor desgaste.
Kenworth
Revise todos los componentes y conexiones para detectar fugas del refrigerante. Si encuentra una, no trate de
apretar la conexin, ya que eso puede causar una fuga
mayor. Haga que un tcnico calificado corrija el problema.
OBSERVACIN: Un ncleo de evaporador o
condensador con fuga no se puede reparar; se
debe cambiar.
Realice anualmente un servicio total al sistema de aire acondicionado por parte de su Concesionario Kenworth. Los tcnicos de servicio calificado tendrn que evacuar y recargar el
sistema.
KW4172F 6/01
261
NOTAS
262
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema Elctrico
SISTEMA ELCTRICO
T400A
Ubicacin de los Fusibles y Relevadores

PRECAUCIN: Los postes de Batera, terminales y accesorios relacionados, contienen plomo
y compuestos de plomo, qumicos reconocidos
por el Estado de California de producir cancer y
enfermedades reproductivas. Lavese las manos
despus de manejarlos .
PRECAUCIN: No modifique o repare inapropiadamente el sistema elctrico del vehculo o de la
caja de distribucin de fusibles. Todas las reparaciones electricas deben de ser llevadas acabo
por un tcnico de servicio calificado. Las modificaciones o reparaciones inapropiadas haran o
s eran cau sa pa ra invalid ar l a garant a y/ o
cauasra daos serios a su vehculo.
Los Fusibles y relevadores estn ubicados en el pnel inferior deslizable a la izquierda de la columna de direccin.
K100E
Fuses and relays are located under a removable panel above
the glove box.
Direccional para Dar Vuelta

Serie-T, Serie W y Serie C
La direccional para dar vuelta se ubica en el pnel inferior
deslizable arriba de la caja de distribucin de corriente a la
izquierda de la columna de direccin detrs del pedal.
K100E
La direccional para dar vuelta est ubicada detrs del tablero
a un lado de la guantera.
Serie-T y Serie-C (excepto T400A y Serie-W)

Los Fusibles y Relevadores estn ubicados en la caja de distribucin de corriente a la izquierda de la columna de direccin detrs del pedal del embrague.
Kenworth
KW4172F 6/01
263
Sistema Elctrico
Reemplazo de Fusibles
Cuidado de la Batera
PRECAUCIN: Antes de cambiar un fusible,

APAGUE todas las luces y accesorios, y retire la
llave de encendido para evitar daos al sistema
elctrico.
Asegrese de reemplazar un fusible fundido con uno de
la capacidad correcta-ni mayor ni menor a lo asignado..
Si un fusible se funde repetidamente, no siga cambindolo. Debe encontrar la causa del corto circuito o sobrecarga..
PRECAUCIN: Nunca repare los fusibles con
papel de estao o alambre, ya que eso puede
causar un serio dao al circuito elctrico y eso
puede ocasionar un incendio.
Cmo Agregar Opciones Elctricas

PRECAUCIN: Los circuitos de repuesto se encuentran
a lo largo del cableado por el tablero. Para un correcto
desempeo del sistema elctrico, consulte el diagrama
de cableado de su chasis antes de agregar opciones
elctricas.
264
Una atencin regular al sistema de carga le ayudar a prolongar la vida de servicio de las bateras. Aqu le presentamos algunas causas comunes de fallas de la batera:
Sobrecarga: esta condicin resulta del ajuste inadecuado
del regulador de voltaje, ocasionando sobrecalentamiento de
la batera, placas torcidas y evaporacin del electrolito.
Carga baja: el regulador de voltaje est fallando o se ajust
inadecuadamente, la banda se est patinando o su vehculo
pasa por perodos largos de permanecer inactivo o se conduce distancias cortas. Estas condiciones ocasionan que las
placas de la batera se cubran de una capa dura.
Vibracin: lLos sujetadores flojos de la batera pueden causar fallas en la placa de la batera.
Cortos Circuitos: Estos descargan la batera al drenar la
electricidad.
Conexiones Sucias o Flojas: Las conexiones inadecuadas pueden detener el flujo de energa elctrica hacia y
desde la batera.
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema Elctrico
Cmo Pasar Corriente a los Vehculos
ADVERTENCIA! No permita que el lquido de la

batera est en contacto con los ojos, piel, telas
o superficies pintadas. Siempre use proteccin
en lo s oj os . El cid o de l a ba ter a qu e s e
derrame durante la carga se debe lavar con una
solucin de agua tibia y bicarbonato de soda
para neutralizar el cido. Si accidentalmente le
cae cido en los ojos o en la piel, enjuague
inmediatamente con agua fra durante varios
minutos y llame al mdico.
Debido a las diversas instalaciones de la batera y del sistema elctrico opcional, Kenworth no recomienda que usted
trate de pasar corriente a su vehculo. Si tiene un problema
con la batera, es mejor llamar a su Concesionario Kenworth
o a un servicio de gras reconocido.
Sin embargo, si su batera est descargada (muerta), puede
encenderlo utilizando energa de una batera buena en otro
vehculo. A esto se le llama pasar corriente. Asegrese de
seguir las precauciones e instrucciones que aparecen abajo.
ADVERTENCIA! Las bateras contienen cido
que puede quemar y gases que pueden explotar.
Ignorar los procedimientos de seguridad puede
causarle lesiones a usted u otros.
ADVERTENCIA! Nunca pase corriente a una
batera cerca de fuego, llamas o chispas elctricas. Las bateras generan gases que pueden
explotar causando graves lesiones personales.
Mantenga las chispas, llamas y cigarrillos
encendidos alejados de las bateras.
Kenworth
Tenga cuidado de que las herramientas de metal (o

cualquier metal en contacto con la terminal positiva)
no tenga contacto con la terminal positiva de la batera y cualquier otro metal del vehculo al mismo
tiempo. Qutese la joyera de metal y evite inclinarse
sobre la batera.
Si la joyera de metal u otro metal entra en contacto
con los circuitos elctricos, puede ocurrir un corto
circuito, causndole lesiones, as como tambin fallas y daos en el sistema elctrico del vehculo.
No trate de pasar corriente o cargar una batera
congelada. (Inclusive una batera con partculas de
hielo en la superficie del electrolito es peligrosa).
KW4172F 6/01
265
Sistema Elctrico
Primero deje que se descongele gradualmenteno

aplique calor directo. El gas atrapado en el hielo
puede causar una explosin.
Si el nivel de electrolito es bajo, agregue agua destilada
y reemplace los tapones de la batera antes de proceder.
Si no hay agua disponible, retire los tapones de la batera y cubra las aberturas de llenado con un trapo antes
de proceder. Despus de pasar corriente al vehculo,
deseche el trapo.
PRECAUCIN: Aplicar una batera elevadora de

voltaje ms alto causar un dao costoso a los
componentes electrnicos sensibles tales como
relevadores y la radio.
El conexin inadecuada de los cables pasa corriente
o no seguir estos procedimientos puede daar el
alternador o causar serios daos a ambos vehculos.
ADVERTENCIA! Para evitar lesiones personales
graves y daos al vehculo, atienda a todas las
advertencias e instrucciones del fabricante de
los cables pasa corriente.
Para Pasar Corriente a su Vehculo

ADVERTENCIA! El voltaje de la batera elevadora
debe tener una capacidad de 12voltios. Y dicha
capacidad no debe ser menor a la de la batera
descargada. El uso de bateras de diferentes voltajes o de capacidad substancialmente diferente
puede causar una explosin y lesiones personales.
266
Estos cables deben ser lo suficientemente largos, de

manera que los vehculos no se toquen.
Si alguna batera tiene tapones de ventilacin, retrelos y
verifique el nivel de fluido. Si est correcto, remplace los
tapones antes de proceder. Si no hay agua disponible, retire
los tapones y cubra las aberturas de llenado con un trapo
antes de proceder. Despus de pasar corriente el vehculo,
deseche el trapo.
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema Elctrico
ADVERTENCIA! Si no cubre los orificios de llenado de la batera, el electrolito podra saltar hirviend o y lastimar a algu ien o daar el
vehculo. Coloque los tapones muy bien si la
batera tiene el nivel total de electrolito. Si est
bajo y no hay agua disponible, cbralos con un
Conecte las bateras:

1. Una un extremo del cable pasa corriente a la terminal
positiva de la batera descargada (muerta). Esta tendr
una + roja grande o una P en la caja, poste o abrazadera de la batera.
trapo.
Una el otro extremo del mismo cable a la terminal

positiva (+) de la batera buena (elevadora).
Preparacin de los vehculos:
Una el cable restante PRIMERO a la terminal negativa (+ negro o N) de la batera buena.
1. Coloque los dos vehculos juntos, pero no deje que se

toquen.
2. APAGUE todas las luces, calefaccin, radio y cualquier
otro accesorio.
3. Ponga el freno de estacionamiento: jale el botn Amarillo que se encuentra en el tablero.
4. Ponga la transmisin en la posicin de estacionamiento.
5. APAGUE el motor (alimentador del vehculo).
6. Desconecte el cable de tierra de la batera elevadora.
Kenworth
Una el otro extremo del cable negativo a una parte

de metal descubierto atornillada al bloque del motor
o sujtela directamente al bloque del motor si es
posible.
IMPORTANT: Siempre conecte positivo (+) a positivo (+)
y negativo () a negativo ()..
2. Encienda el motor:
KW4172F 6/01
Primero encienda el vehculo que tiene la batera

buena. Djelo funcionar durante unos minutos.
Luego encienda el vehculo que tiene la batera descargada (muerta).
267
Sistema Elctrico
Si el motor no enciende, no siga haciendo arrancar el

arrancador, mejor llame al Centro de Servicio Autorizado
ms cercano.
ADVERTENCIA! Las bateras pueden lesionarlo

gravemente ya que contienen cido, producen
gases venenosos y explosivos y suministran
niveles de corriente elctrica lo suficientemente
alta s co mo para caus ar qu emad uras. Un a
chispa o llama cerca de una batera en carga
puede causar que explote con gran fuerza.
Quite los cables pasa corriente:

ADVERTENCIA! Cuando desconecte los cables
pasa corriente, asegrese de que no queden
atrapados en alguna parte mvil del compartimiento del motor. Podra ser lesionado gravemente.
Cuando quite los cables pasa corriente invierta exactamente
el procedimiento anterior. Con el motor en funcionamiento,
desconecte los cables de ambos vehculos en el orden
inverso exacto (Pasos 4 1), asegrese de quitar primero el
cable negativo del vehculo con la batera descargada.
Cmo Cargar la Batera

Excepto para utilizar pequeas cargas de mantenimiento
(como se explica en la seccin de Cargado Lento de Bateras) para conservar el estado de la batera, un taller de servicio calificado debe cargar las bateras del vehculo.
268
Para ayudar a reducir el riesgo de lesiones personales,

siga cuidadosamente esta gua cuando recargue una
batera:
Antes de intentar algn servicio en la instalacin elctrica, desconecte el cable negativo de la batera.
No permita chispas o llamas abiertas cerca del rea de
carga.
Cargue una batera slo en un rea bien ventilada, como
al aire libre o en una cochera completamente abierta en
donde no haya pilotos u otras flamas. Los gases generados durante el proceso de car ga se deben dejar
escapar.
Mantenga el nivel total del electrolito en la batera. Esto
reduce el volumen de gas en las celdas. El nivel del electrolito siempre debe estar entre 0.40.6 pulg. (10
15mm) por encima de las placas. Llnelos slo con
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema Elctrico
agua destilada. Despus de agregar el agua, espere

cuando menos media hora para medir la densidad de la
solucin (gravedad especfica). La gravedad especfica
debe estar entre 1.2581.265 o el nivel de electrolito
dentro de las marcas de MIN y MAX.
Cuando sea carga rpida, quite los tapones de la batera
de manera que la presin no se acumule.
Siempre asegrese de que el cargador de la batera
est APAGADO antes de conectar o desconectar las
abrazaderas del cable.
Para evitar cortos circuitos y daos a usted mismo o al
vehculo, nunca coloque herramientas de metal o los
cables pasa corriente en o cerca de la batera. El metal
que accidentalmente tenga contacto con la terminal positiva de la batera o algn otro metal del vehculo (que
est en contacto con esta terminal), podra causar un
corto circuito o una explosin.
Puntos a Recordar Durante las Cargas
Use anteojos protectores.

Mantenga todas las bateras alejadas de los nios.
Nunca invierta los polos de la batera.
Nunca trate de poner el vehculo en movimiento o hacer
funcionar el motor con las bateras desconectadas.
Kenworth
Mantenga la batera limpia y seca.

Busque cualquier seal de dao.
ADVERTENCIA! Nunca utilice un embudo metlico para agregar el agua destilada, ste podra
entrar en contacto con una terminal, creando un
corto circuito, dando como resultado graves
lesiones personales o daos al vehculo.
ADVERTENCIA! Siempre proteja sus ojos y evite
inclinarse sobre la batera siempre que sea posible. El electrolito de la batera podra saltarle a
los ojos causndole serias quemaduras y/o graves lesiones personales.
Las terminales de la batera no se deben cubrir con
grasa inadecuada. Use petrolato o recubrimientos para
terminales comerciales disponibles, anticorrosivos y no
conductores.
El cido de la batera que pudiera derramarse durante la
carga se debe lavar con una solucin de agua tibia y
bicarbonato de soda para neutralizar el cido. Si accidentalmente le cae en los ojos o en la piel, enjuague
inmediatamente con agua fra durante varios minutos y
llame al mdico.
KW4172F 6/01
269
Sistema Elctrico
No trate de cargar una batera congelada; primero deje

que se descongele. Y siempre permita que lo haga gradualmenteno aplique calor directo.El gas atrapado en el
hielo puede causar una explosin.
Nunca use un cargador rpido como un elevador para
encender el motor. Esto puede daar seriamente los
componentes electrnicos sensibles como los relevadores, el radio, etc., as como tambin el cargador de la
batera. Cargar rpido una batera es peligroso y slo un
mecnico competente que tenga el equipo adecuado
debe intentarlo.
Carga Lenta de la Batera

OBSERVACIN: Siga las instrucciones que vienen
con el cargador de su batera.
Siempre asegrese de que el cargador de la batera

est APAGADO antes de conectar o desconectar las
abrazaderas del cable. Para reducir el peligro de
explosin y las resultantes lesiones personales, no
conecte o desconecte los cables del cargador mientras ste se encuentre funcionando.
1. Asegrese de que el nivel de electrolito de cada celda
est entre las marcas de MIN y MAX. Si el nivel est
debajo de la marca de MIN, corrija esta condicin.
2. Desconecte los cables de la batera.
3. Conecte los cables del cargador.
4. Empiece a cargar la batera a un ndice no mayor de 6
amperes. Por lo general, una batera se debe cargar a
no ms del 10 por ciento de su capacidad nominal.
No es necesario quitar la batera del compartimento.
ADVERTENCIA! Despus de cargarla, APAGUE

el cargador y desconecte los cables de ste.
ADVERTENCIA! Los cables del cargador se

deben conectar positivo con positivo (+ a +) y
negativo con negativo ( a ). Si se conecta incorrectamente, las bateras podran explotar ocasionando graves lesiones personales.
270
KW4172F 6/01
Kenworth
Sistema Elctrico
Precauciones Elctricas y del Alternador

Tome las siguientes precauciones para evitar que se
quemen los diodos del alternador:
No encienda el motor con el alternador desconectado
(sin conexiones) del circuito.
Antes de soldar, desconecte todas las conexiones electrnicas que vayan a la batera del vehculo.
Retire el cable de energa de la batera y aslelo del
vehculo. Para ms informacin vea Soldadura en la
pgina 308.
No opere el motor con las bateras desconectadas.
Kenworth
No desconecte los cables de la batera o los cables de

conexin del alternador con el motor en funcionamiento.
Nunca gire el interruptor de encendido de la posicin de
ENCENDIDO a la de ARRANQUE con el motor en funcionamiento.
Cuando cargue la batera (instalada en el vehculo)
desconecte los cables de sta.
No invierta los cables del alternador, motor de arranque
o la batera.
No polarice el alternador. Este no se debe polarizar
como un generador. Para asegurar la polaridad correcta,
use una lmpara de prueba o un voltmetro.
KW4172F 6/01
271
Sistema Elctrico
NOTAS
272
KW4172F 6/01
Kenworth
MANTENIMIENTO DE LA CABINA
Mantenimiento Exterior
Superficies Pintadas
Lave frecuentemente las superficies pintadas para eliminar depsitos de suciedad o custicos que puedan manchar el acabado. Vea Limpieza, Proteccin y Sellos
Contra la Intemperie en la pgina 274
Superficies Cromadas y de Aluminio

Para evitar que se oxiden, mantenga las partes cromadas
limpias y protegidas con cera en todo momento, especialmente en invierno en donde las carreteras tienen sal.
Si es necesario, use un limpiador de cromo comercial
para eliminar el xido ligero.
Las superficies cromadas se limpian mejor con agua limpia. Squelas frotando para conservar su brillo. Un limpiador de cromo comercial eliminar el xido ligero.
Despus de limpiarlas, encere las superficies planas y
aplique una capa delgada de lubricante antioxidante
alrededor de los pernos y otros sujetadores.
Kenworth
Limpie las ruedas y defensas de aluminio con agua tibia.

El removedor de chapopote eliminar los depsitos de
suciedad difciles del camino. Para evitar que se
manchen, seque las superficies de aluminio frotndolas
despus de lavarlas.
Bajo condiciones corrosivas, como conducir por caminos con sal, limpie las partes de aluminio con vapor o
agua a alta presin de una manguera. Una solucin de
jabn suave ayudar. Enjuague muy bien.
Acero Inoxidable
An las partes de acero inoxidable de alta calidad se pueden
oxidar bajo una prolongada exposicin al agua salada, especialmente cuando la humedad cargada de sal se adhiere a
las superficies metlicas por la suciedad del camino. Por ello,
es importante limpiar frecuentemente esta humedad y suciedad de las superficies.
Si se encuentra xido en la superficie, lvela y use un
compuesto abrillantador comercial para limpiar el xido,
seguido de una capa de cera (no la aplique a partes
calientes, como los tubos de escape).
KW4172F 6/01
273
Nunca utilice estopa de acero cuando limpie el acero

inoxidable porque partculas diminutas de sta pueden
incrustarse en el acero inoxidable y causar manchas de
xido.
Limpieza, Proteccin y Sellos Contra la

Intemperie
Es necesario lavar con frecuencia el vehculo para eliminar
suciedad y contaminantes que puedan manchar y oxidar la
pintura, y acelerar la corrosin de las superficies metlicas
plateadas y pulidas.
El encerado ofrece una proteccin adicional contra las manchas y el xido. Pero para dar tiempo suficiente para que el
acabado de su camin cure, espere unos 30 das despus
de la fecha de fabricacin antes de encerarlo. No aplique la
cera bajo el sol caliente y no queme la pintura friccionando
con una mquina pulidora.
Ocasionalmente roce los sellos de puertas y ventanas con
algn compuesto de silicn para ayudar a preservar la resiliencia. Esto es til especialmente en temperaturas congeladas para evitar que las puertas y ventanas se queden
pegadas con hielo.
274
Limpieza del Vehculo

Precauciones
ADVERTENCIA! Maneje con cuidado los agentes
de limpieza, stos pueden ser venenosos. Mantngalos fuera del alcance de los nios
Observe todas las etiquetas de precaucin.
Siempre lea las indicaciones del envase antes de usar
algn producto.
No use ninguna solucin que pueda daar la pintura de
la carrocera.
La mayora de los limpiadores qumicos son concentrados que requieren de dilucin.
Use los lquidos quita manchas slo en reas bien ventiladas.
No use gasolina, queroseno, nafta, quita esmalte u otro
lquido de limpieza voltil. Estos pueden ser txicos,
inflamables o peligrosos en otras formas.
No limpie en los laterales inferiores del chasis, loderas,
etc. sin proteger sus manos y brazos, ya que se puede
cortar con las partes metlicas filosas.
La humedad, el hielo y la sal del camino en los frenos
pueden afectar la eficiencia de frenado. Prubelos
cuidadosamente despus de lavar el vehculo.
KW4172F 6/01
Kenworth
Todo vehculo est sujeto al deterioro a causa de gases

industriales, hielo, nieve, sal corrosiva en los caminos,
etc., solo por nombrar algunas de ellas. Un vehculo bien
cui da do pu ed e ver se c omo nu evo mu cho s a os
despus. El cuidado regular y correcto contribuir a
mantener la belleza y el valor del vehculo.
Su Concesionario Kenworth cuenta con una serie de productos para el cuidado del vehculo y puede aconsejarle sobre
cules utilizar para limpiar el exterior e interior del vehculo.
PRECAUCIN: No dirija chorros de aguaa presin directamente a las cerraduras o pestillo de
la puerta. Para evita que el agua entre a los cilindros de la cerradura, ponga cinta en los orificios
de la llave. Si esto sucede se debe eliminar con
aire comprimido. Para evitar que en el invierno
se congelen las cerraduras, aplique glicerina o
descongelador de cerraduras en los cilindros.
Lavado del Exterior
2. Utilice agua jabonosa, lave el vehculo con un trapo

suave y limpio o un cepillo suave hecho para la limpieza
automotriz.
Use agua tibia o fra y un jabn domstico suave. No
se recomiendan los detergentes industriales fuertes
y los agentes limpiadores.
No use cepillos duros, toallas de papel, estopa de
acero o limpiadores abrasivos porque rasparn la
pintura, las superficies metlicas plateadas y pulidas.
3. Enjuague la superficie con frecuencia mientras lava,
para eliminar la suciedad que puede raspar los acabados durante la operacin de lavado.
4. Seque todo frotando con una gamuza para evitar manchas de agua
para evitar manchas de agua, seque las superficies
cosmticas con un trapo o gamuza limpia.
5. Quite el chapopote del camino usando un removedor
automotriz o aguarrs.
6. Despus de la limpieza y secado, aplique una cera automotriz de calidad.
1. Empiece rociando agua en la superficie seca para eliminar la suciedad suelta antes de aplicar la solucin de
lavado y la cera.
No lave el vehculo bajo los rayos directos del sol.
Kenworth
KW4172F 6/01
OBSERVACIN: Para dar suficiente tiempo

para que se cure el acabado del vehculo,
espere cuando menos treinta das despus de
la fecha de fabricacin antes de encerarlo.
275
No aplique la cera bajo el sol caliente

Nunca limpie las superficies secas con un trapo
porque rayar el acabado.
Limpieza del Chasis
Limpieza del Vinil Interior y la Tapicera
Lave con manguera la suciedad de todo el chasis.

Luego, si hay una fuga de aceite, podr detectarla fcilmente.
Los materiales corrosivos utilizados para quitar hielo y
nieve y para el control de polvo pueden juntarse en la
parte inferior de la carrocera. Si stos no se eliminan,
puede presentarse una corrosin acelerada (xido) en
las partes que se encuentran ah como las lneas de
combustible, bastidores, plancha del piso y el sistema de
escapean cuando stos estn provistos con proteccin a la corrosin.
Mnimo cada primavera, elimine estos materiales de la parte
inferior con agua simple. Asegrese de limpiar las reas en
donde se pueda junta el lodo y otros desechos. El sedimento
276
acumulado en reas cerradas del bastidor se debe aflojar

ant es de elim inar se. S i lo d ese a, su Co nces iona r io
Kenworth.
Limpie la tapicera de vinil y los forros con un buen limpiador de tapicera comercial. No use acetona o adelgazador de laca.
Limpie la tapicera de tela con un champ para tapicera
formulado especialmente para este propsito. Siga las
instrucciones del envase.
Sistema de Cinturones de Seguridad

Inspeccin
El sistema de cinturn de seguridad, incluyendo la correa,
hebillas, pestillos y equipo de montaje, resiste el uso pesado
en vehculos de servicio medianomucho ms que los cinturones de seguridad de los autos de pasajeros. Todos los
usuarios deben estar conscientes de los factores que contribuyen a este uso pesado una menor vida del cinturn.
KW4172F 6/01
Kenworth
ADVERTENCIA! No inspeccionar y mantener

adecuadamente los sistemas de seguridad pueden ocasionar lesiones graves o prdida de la
vida. Sin una inspeccin y mantenimiento peridico para detectar condiciones inseguras, los
componentes del cinturn pueden desgastarse
o no protegerlo en un accidente.
Factores que contribuyen a reducir la vida del cinturn
de seguridad:
Alto millajelos camiones pesados con frecuencia acumulan milla je de ms de 500,000 millas en total
(800,000 km) durante la vida del vehculo. Esto es
mucho mayor que un auto de pasajeros, en los que frecuentemente no exceder de 125,000 millas en total
(200,000 km).
Movimiento del asiento y la cabinaen los camiones,
hay un movimiento casi constante del cinturn debido a
las caractersticas de manejo y al diseo del asiento.
Este movimiento dentro del equipo de seguridad y el
potencial de que el cinturn tenga contacto con la cabina
y otras partes del vehculo, contribuyen al desgaste de
todo el sistema
Kenworth
Condiciones ambientales, como la suciedad y rayos

ultravioleta del sol, reducirn la vida del sistema de seguridad.
Debido a estos factores, el sistema de cinturones de seguridad de tres puntos instalado en su vehculo requiere una inspeccin a fondo cada 20,000 millas (32,000 km). Si el
vehculo se expone a condiciones ambientales o de trabajo
severas, se pueden necesitar inspecciones ms frecuentes
Todo sistema de seguridad que muestre cortaduras, desgaste extremo o inusual, decoloracin significativa ocasionada por exposicin a los rayos ultravioleta, desgaste de la
correa del cinturn o dao de la hebilla, placa del pestillo,
equipo de retraccin o algn otro problema obvio se debe
reemplazar inmediatamente, sin importar el millaje.
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! Es importante recordar que

siempre que un vehculo se involucre en un accidente, Se debe cambiar todo el sistema de seguridad. El dao no expuesto causado por el
esfuerzo de un accidente podra evitar que el
sistema funcione adecuadamente la siguiente
vez que se necesite, lo cual podra causar lesiones severas o hasta la muerte.
277
Gua de Inspeccin
Siga esta gua cuando inspeccione cortes, desgaste extremo
o inusual de la correa y dao de la hebilla, retractor, accesorios u otros factores. Daos a estas reas indican que es
necesario cambiar el sistema de cinturones.
ADVERTENCIA! Cambie todo el sistema de cinturones (retractor y hebilla lateral) si es necesario cambiar alguna parte. El dao no expuesto a
uno o ms componentes podra evitar que el sistema funcione adecuadamente la siguiente vez
que se necesite, lo cual podra causar graves
lesiones o hasta la muerte.
278
1. Revise el desgaste de la correa del sistema, sta se

debe examinar muy bien para determinar si est en contacto con alguna superficie filosa o spera del asiento u
otras partes del interior de la cabina. Estas reas son
lugares comunes en los que la correa experimentar
cortes o abrasin. Los cortes o desgaste excesivo indican la necesidad de cambio del sistema de cinturones.
2. La gua de la columna de la correa (anillo D) es el rea
en donde hay movimiento casi constante de sta debido
al movimiento relativo entre el asiento y la cabina.
KW4172F 6/01
Kenworth
3. Revise que no haya fisuras o posibles daos en el pestillo Komfort-Lok y revise su operacin adecuada.
4. Revise que funcionen bien la hebilla y el pestillo y determine si la placa del pestillo est gastada, deformada o
daada.
5. Inspeccione que no haya daos en el dispositivo de
almacenaje de la correa del retractor, el cual est montado en el piso del vehculo. El retractor es el corazn del
sistema de seguridad del ocupante y puede daarse si
se abusa de l, an sin intencin. Revise su funcionamiento para asegurar que no est encerrado y que entra
y sale la correa adecuadamente.
Malla cut
rotaor
o frayed
Web
desgastada en el
or
extremely worn
broche
at latch area.
Malla desgastada o rota

Web
cut or frayed at
en
la guia
D-loop web guide.

Guia
Adjustable
ajustable
Turning
giratoria
D-loop
Cualquier parte de
Buckle
la hebilla casting
rota
broken.
Clip de
Comfort
comfort
Clip
Mecanismo re-
Retractor
web
tractor y almacenador de la malla
storage:
Localizado
located
atrs del pnel
behind trim
panel.
Kenworth
KW4172F 6/01
279
ADVERTENCIA! No ajustar adecuadamente

las trabas de correas puede causar un movimiento excesivo del asiento en un accid e n te . E s to po d r a ll evarl e a l e si on e s
mayores. Estas se deben ajustar de manera
que estn tensas cuando el asiento est en
s u p o s i c i n m s h a c i a a r ri b a y h a c i a
adelante.
6. Si se usan trabas, asegrese de que se unan correctamente al asiento, si son ajustables, que estn ajustadas
de acuerdo con las instrucciones de instalacin. Se
debe revisar el desgaste de la correa y el ajuste adecuado del equipo de montaje.
7. El equipo de montaje se debe evaluar por si hay corrosin y por el ajuste de los pernos y tuercas.
8. Revise la correa en reas expuestas a los rayos ultravioleta. Si el color de sta en esos lugares es de gris a caf
claro, la resistencia fsica de la correa puede haberse
deteriorado debido a la exposicin a los rayos ultravioleta. Reemplace el sistema.
Si la inspeccin indica que alguna parte del sistema necesita

reemplazarse, se debe cambiar todo el sistema. Cada cinturn de reemplazo viene con una gua de instalacin. Utilice
la gua adecuada para su tipo de asiento y siga las instrucciones estrechamente. Es muy importante que los componentes se reinstalen en la misma posicin que los originales
que se quitaron, y que a los sujetadores se les aplique la torsin especificada. Esto mantendr la integridad del diseo
de los puntos de montaje del ensamblaje del cinturn. Si
tiene alguna duda con relacin al reemplazo del cinturn,
llame a su Concesionario Autorizado Kenworth.
Limpiador/Lavador de Parabrisas
El sistema limpiaparabrisas no requiere mantenimiento.
Revise los limpiadores anualmente o cada 60,000 millas
(90,000 km). Se recomiendan los limpiaparabrisas Anco.
Para mayor informacin vea Limpiaparabrisas y Lavaparabrisas en la primera seccin de este manual..
Una vez que se ha determinado la necesidad de cambiar el

sistema, asegrese de hacerlo slo por un cinturn de reemplazo autorizado de Partes PACCAR.
280
KW4172F 6/01
Kenworth
Depsito del Limpiaparabrisas

PRECAUCIN: No use anticongelante o refrigerante de motor en el depsito del lavador de
parabrisasse pueden daar los sellos y otros
componentes.
Kenworth
Diariamente: Verifique el nivel del depsito de agua, ubicado en el compartimiento del motor. Si fuera necesario,
rellene al nivel adecuado.
KW4172F 6/01
281
TRANSMISIN Y EMBRAGUE
especifica en el manual de Operacin y Servicio (incluido

con el vehculo). Seleccione el lubricante adecuado para las
temperaturas ambiente (aire externo) variables.
Introduccin
Siga estos procedimientos para asegurar que las partes
estn lubricadas adecuadamente:
Lubricantes de la Transmisin
PRECAUCIN: Cuando agregue aceite, no se
deben mezclar tipos y marcas de aceite debido a
una posible incompatibilidad, la cual puede
reducir la efectividad de la lubricacin o causar
una falla del componente.
Mantenga el nivel de aceite, revselo regularmente

Cambie el aceite regularmente
Use el grado y tipo de aceite correcto
Compre el aceite a un distribuidor respetable
Transmisin Manual
Todas las Transmisiones

Cambio Inicial: Drene y reemplace de acuerdo a la Tabla 5,
Intervalos de Mantenimiento Recomendados, en la pgina
190; para algunas transmisiones, esto puede no requerirse.
Cambio de Aceite
Cambie el fluido de acuerdo con los procedimientos de cambio especificados en el Manual de Servicio de la Transmisin. Use los tipos de aceite recomendados, segn se
282
La transmisin manual est diseada de manera que las partes internas operen en un bao de aceite circulado por el
movimiento de los engranajes y ejes.
Para los tipos y marcas de todos los lubricantes recomendados, vea el Manual de Servicio del fabricante de la transmis i n y l a Ta b l a 5 , I n t e r v a l o s d e M a n t e n i m i e n t o
Recomendados, en la pgina 190.
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 16 Lubricacin de la Transmisin - Transmisin Manual y Estandar
MODELO
ESCALA DE
TEMPERATURA AMBIENTE
LUBRICANTE
RECOMENDADO (Ver Nota)
Eaton-Fuller
Aceite para motor HD: API CE o CF-4.
Fabco
Aceite sinttico: Chevron RPM

Lquido Sinttico para Transmisin, o
similar, que cumpla con las especificaciones MIL-L-2104D y Eaton PS-081.
Spicer
VISCOSIDAD (SAE)
GRAD. C
GRAD. F
Arriba -12
Arriba +10
50
Arriba -40
Arriba -40
50
Rockwell
OBSERVACIN: (1)El aceite sinttico es obligatorio para las transmisiones Spicer PSO 160-10S y PSO 150-10S. (2) No use aceite para engranes multi-viscoso o EP (presin extrema) (P. ej. aceite p/ejes) en transmisiones. Los aceites Multi-viscosidad o EP pueden daar los componentes.
Transmisin Automtica
Nivel de Aceite de la Transmisin Estndar

OBSERVACIN: El vehiculo debe estar estacionado en una superficie nivelada.
Mantenga el nivel de aceite y revselo regularmente.El

aceite debe estar desde arriba hasta abajo del orificio
del tapn de llenado.
Kenworth
Revsela diariamente con el motor en velocidad mnima.
Para los intervalos de servicio vea la Tabla 5, Intervalos de
Mantenimiento Recomendados, en la pgina 190
KW4172F 6/01
283
Tabla 17 Lubricacin de la Transmisin Automtica y con Convertidor
MODELO
ALLISON
FULLER
CLARK
Dexron II, Tipo C-3, o SAE ATE, Tipo C3.
Nivel de Aceite de la Transmisin Automtica

OBSERVACIN: El vehculo debe estar estacionado en una superficie nivelada.
Para informacin sobre la revisin del nivel de aceite de la
transmisin, vea el Manual del Operador de la Transmisin.
Introduccin del Sistema de Embrague

Pedal libre es la distancia que el pedal de embrague se
mueve al aplicar slo una ligera presin. Durante el pedal
libre, la horquilla de desenganche de la transmisin se
mueve hasta que la almohadilla del balero toca el balero de
284
ESCALA DE
TEMPERATURA AMBIENTE
LUBRICANTES
RECOMENDADOS
GRAD. C
GRAD. F
Arriba -23
Arriba -10
VISCOSIDAD (SAE)
10W
desenganche. A este movimiento de la horquilla se le llama

carrera libre. As, el pedal libre y la carrera libre estn relacionadas directamente entre s.
A medida que se presiona ms el pedal del embrague, con
una presin mayor, la horquilla de desenganche aleja al
balero de desenganche del motor. Esto hace que el disco de
embrague se desenganche de los discos impulsados de
ste. A esto se le llama carrera de desenganche. Y finalmente, a medida que el pedal es empujado la ltima 1/2 a 1
pulg. de carrera, el balero de desenganche toca y engrana al
freno de embrague. Esto se llama presin del freno de
embrague. Cuando el embrague se desgasta, el balero de
desenganche se mueve gradualmente hacia el motor, disminuyendo el pedal libre y la carrera libre. Cuando estos dos se
acaban, el embrague requiere un ajuste.
KW4172F 6/01
Kenworth
El embrague se ajusta girando un anillo de ajuste que est

integrado a ste. Cuando el anillo se gira, el balero de desenganche se mueve hacia atrs, hacia la transmisin, restaurando el pedal libre y la carrera libre del embrague. Bajo
un desgaste normal del embrague este es el nico ajuste
necesario. No trate de cambiar algn otro componente.
Para los procedimientos de ajuste adecuados, vea el manual

de Servicio del fabricante del embrague.
OBSERVACIN: Este procedimiento es todo lo que
se requiere para el ajuste normal del embrague. No
se requiere el ajuste de ningn otro componente.
Ajuste de la Articulacin Externa
Adems de las siguientes recomendaciones de servicio, solicite a su Centro de Servicio Autorizado o su Concesionario
Kenworth le de servicio al embrague de acuerdo con la gua
de servicio del fabricante.
El Kenworth est equipado con una articulacin mecnica de rodillo y varilla del embrague. Lubrique cada
punto de articulacin de ste.
Kenworth
Ajuste del Embrague Desgaste Normal
1. Ajuste el embrague de acuerdo con las especificaciones

del fabricante
2. Verifique que haya 1/8 pulg. de carrera libre (distancia
que la horquilla de desenganche se mueve antes de que
sus almohadillas del balero toquen al balero de desenganche).
3. Verifique que el pedal libre sea de 1 3/4 pulg. (44 mm 6
mm).
KW4172F 6/01
285
DIRECCIN Y FLECHAS MOTRICES
presin desigual en las llantas

sobrecarga del vehculo o distribucin irregular
de la misma
ruedas desalineadas
baleros de las ruedas mal ajustados
Direccin Hidrulica
El aceite (a baja presin) proporciona la fuerza para que funcione el mecanismo de direccin. Tambin sirve para lubricar
las partes mviles y eliminar el calor. Si el calor del sistema
aumenta demasiado habr prdida de eficiencia de la direccin.
ADVERTENCIA! No opere el vehculo si el sistema de direccin no funciona correctamente.
Podra perder el control del vehculo si el sistema no se encuentra en buenas condiciones de
trabajo, lo cual podra ocasionar un grave accidente. Para conducir con seguridad, revise
visualmente el mecanismo de direccin y los
componentes. tambin son importantes las revisiones frecuentes, especialmente despus de
viajar por caminos accidentados.
OBSERVACIN: Si la direccin se siente desbalanceada de lado a lado mientras da vuelta, revise las
siguientes posibles causas:
286
Si no puede corregir el problema, revselo en un Centro de

Servicio Autorizado.
Su Kenworth est equipado con direccin hidrulica integral.
El sistema incluye una bomba de lquido impulsada por
motor, un depsito de lquido, el mecanismo de direccin y
las mangueras de conexin. Debido al auxiliar de potencia
hidrulica, se requiere un mnimo esfuerzo para girar el
volante. Cuando no hay alimentacin a travs del volante, el
mecanismo de direccin volver a la posicin de neutral. Si
por alguna razn, el sistema auxiliar de potencia no funciona, an es posible dirigir el vehculopero requerir de
un esfuerzo mucho mayor.
Revise visualmente las siguientes partes:
Tubo cruzado: Est derecho?
Abrazadera del tubo de la biela de direccin: Revise que
no est floja o haya interferencia.
Juntas rtulas y juntas universales de la direccin:
Revise que no estn flojas.
KW4172F 6/01
Kenworth
El volante tiene demasiado juego. Primero revise las

causa probables ms simples:
presin desigual en las llantas
tuercas flojas
tubo cruzado doblado
falta de lubricacin
Si estas revisiones no revelan el problema, o si lo corrige
y an sigue con el problema en la direccin, lleve su
camin con un Concesionario Autorizado Kenworth para
su evaluacin.
Nivel del Lquido y Llenado

haga que el cambien el lquido y el filtro de la direccin
hidrulica en un Centro de Servicio Autorizado.
Revise y cambie completamente el nivel del lquido de
acuerdo con la Tabla 5, Intervalos de Mantenimiento
Recomendados, en la pgina 190. Use el siguiente procedimiento:
OBSERVACIN: Antes de quitar la tapa del
depsito, lmpiela por fuera de manera que no
caiga suciedad en el depsito.
Kenworth
El nivel Mximo/Mnimo se indica en el depsito. Estos

mismos niveles tambin se indican con dos lneas en la
varilla del depsito.
Hay dos formas de revisar si el nivel del lquido de la
direccin hidrulica es el correcto. Ambas se realizan
con el motor APAGADO.
1. Si revisa el lquido con el motor y el sistema de direccin
FRIO, el nivel debe estar en/o arriba del nivel indicador
Mnimo y por lo general no debe exceder del punto
medio entre los indicadores de nivel Mximo y Mnimo.
2. Si revisa el lquido con el motor y el sistema de direccin
TIBIO, el lquido NO debe exceder el indicador de nivel
Mximo y por lo general no debe bajar del punto medio
entre los indicadores de nivel Mximo y Mnimo.
Rellenado del Lquido

Las siguientes recomendaciones son para sistemas de
direccin de propsitos generales, instaladas comnmente
en los vehculos Kenworth. Para recomendaciones del
lquido para la direccin particular de su vehculo, consulte a
su concesionario Kenworth
KW4172F 6/01
287
Para temperaturas normales, use Lquido para Transmisin Automtica (ATF) Tipo E o F o Dexron II.
Para temperaturas fras de 22F (30C) y superiores
use ATF Tipo A.
Para temperaturas extremadamente fras entre 22F
(30C) y 40F (40C) use ATF Tipo B.
Transmisin de la Direccin
Las siguientes son especificaciones de torsin comunes
para la mayora de las transmisiones. Para la suya en particular, consulte a su concesionario Kenworth.
Torsin de la tuerca y perno de retencin de la junta universal 5560 pieslb, lubricado.
Torsin de la tuerca y perno de la abrazadera del brazo
Pitman: 300 a 320 pieslb, lubricado.
Use una grasa de buena calidad a base de litio y jabn o

un equivalente de presin extrema (E.P.): NLGI Grado 2.
Puede enla Gua para Remolcar y Regreso del Vehculo
Remolcado a Servicio .
Juntas Universales
Las juntas corredizas y las universales de la flecha
motriz se deben lubricar de acuerdo con la Tabla 5,
Intervalos de Mantenimiento Recomendados, en la
pgina 190.
Utilice una grasa de buena calidad a base de litio y jabn o
un equivalente de presin extrema (E.P.): NLGI Grado 2.
Flecha Cardn
Las juntas corredizas y las universales de la flecha motriz se
deben lubricar peridicamente.
288
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! La lubricacin inadecuada de

las juntas universales puede ocasionar que
fallen prematuramente. La flecha motriz puede
separarse del vehculo y causar un grave accidente y/o daos al vehculo. Asegrese de que
se purgue el lubricante de los cuatro extremos
de cada junta universal y afloje los tapones si es
Kenworth
necesario. Asimismo, inspeccione regularmente las juntas para detectar desgaste o movimiento excesivo, y
reprelas o reemplcelas si es necesario.
Kenworth
KW4172F 6/01
289
NOTAS
290
KW4172F 6/01
Kenworth
EJE DELANTERO Y SUSPENSIN
OBSERVACIN: Los engrasadores para los

pernos delanteros ven hacia el frente para evitar interferencia con el brazo de direccin.
Lubricacin del Eje

Cambie la lubricacin de los baleros cuando reemplace
los sellos, o los frenos sean realineados. Vea la Tabla 5,
pgina 190.
Limpie muy bien las mazas y baleros con solvente y un
cepillo de cerdas duras, luego seque e inspeccione los
componentes para ver el desgaste o daos. Lubrique
nuevamente con el lubricante para ejes adecuado.
Lubricacin del Perno Maestro.

Lubrique con el lubricante adecuado. Lubrique las articulaciones del cojinete axial, de los pasadores, los extremos de la barra de acoplamiento. Vea la Tabla 5,
pgina 190. La falta de lubricacin causa desgaste prematuro y una direccin difcil. El programa de lubricacin
se puede reducir si es necesario.
Kenworth
Lubricacin de la Suspensin
Cada pasador de anclaje de muelle tiene un engrasador.
Lubrique a presin estos pasadores de acuerdo con la Tabla
5, Intervalos de Mantenimiento Recomendados, en la
pgina 190.
A intervalos regulares, se deben lubricar las hojas de
muelle con un aceite anti-oxidante aplicado con una pistola rociadora o una brocha.
Dependiendo de su suspensin, lubrique todos los pasadores de muelle hasta que la grasa salga de ambos
extremos del cojinete. Busque seales de xido o agua
en la grasa aplicada. Si un pasador no acepta la grasa,
se debe quitar, limpiar e inspeccionar.
KW4172F 6/01
PRECAUCIN: No roce la suspensin con productos qumicos o aceite mineral; ste puede
causar daos a los cojinetes.
291
Inspeccin
Para todos los vehculos, los procedimientos de mantenimiento obligatorios incluyen reajustar todos los pernos
en U e inspeccionar la suspensin para ver si hay sujetadores flojos, desgaste anormal o dao. Sin embargo,
an con el mantenimiento adecuado, la vida de servicio
de la hoja de muelle se ve afectada por muchos factores,
como: fatiga, peso bruto del vehculo, tipo de carga, condiciones del camino y velocidad del vehculo.
Revise que no haya fisuras, marcas de desgaste, divisiones u otros defectos en la superficie de la muelle. Las
partes defectuosas se deben reemplazar. Debido a que
las muelles reparadas no se pueden restaurar completamente a su vida de servicio original, cambie el ensamblaje completo si detecta fisuras o defectos.
292
Revise visualmente amortiguadores y cojinetes de caucho. Para informacin del servicio de esta suspensin,
consulte a su concesionario Kenworth
Alineacin de las Ruedas

Para una conduccin segura y cmoda y para prolongar la
vida de su vehculo, es importante tener las ruedas alineadas correctamente. Verifique el desgaste de la rueda frecuentemente. El desgaste desigual es seal que las ruedas
podran estar mal alineadas.
Si usted nota desgaste desigual, lleve su vehculo a un centro de alineacin de ruedas familiarizado con la alineacin de
ruedas para Kenworth.Consulte la siguiente tabla de especificaciones de alineacin para cada tipo de eje.
KW4172F 6/01
Kenworth
Tabla 18 Alineacin Rueda Delantera
MODELOS DE EJE
CASTER (Grados Positivos, a

menos que se indique Negativo)
CAMBER
(Grados Positivos)
Direccin Manual
Direccin
Hidrulica
Izquierda
Derecha
FE961
1.5 .5
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FE970
1.25 .75
3.5 1
0.5 .5
0 .5
FF931
2.5 .5
3.5 1
0.5 .5
0 .5
FF941
1.5 .5
23
(Tandem Direcc.)
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FF942
1.5 .5
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FF943
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FF961
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FF971
1.25 .75
3.5 1
0.5 .5
0 .5
FF981
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FF982
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FF983
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FF984
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FG941
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FG943
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FH961
N/A
3.5 1
0.5 .5
0 .5
FL931
N/A
3.5 1
0.5 .5
0 .5
FL941
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
CONVERGENCIA - TOEIN
Pulgadas
Grados
ROCKWELL
Kenworth
KW4172F 6/01
.039 .039
.05 .05
293
MODELOS DE EJE

CAMBER
(Grados Positivos)
Direccin Manual
Direccin
Hidrulica
Izquierda
Derecha
FL943
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FL951
N/A
3.5 1
.14 .5
.14 .5
FU910
N/A
3.5 1
0 .5
0 .5
0 .5
0 .5
N/A
2.5 .5
Pulgadas
Grados
.039 .039
50 .05
.039 .039
.05 .05
ROCKWELL MOTRIZ
FDS1600
FDS1805
FDS1807
FDS1808
FDS2100
FDS2101
FDS2102
RF16145
RF21155
RF21156
RF21355
5511SFC
294
2.0 0.5
KW4172F 6/01
2.0 0.5
Kenworth
MODELOS DE EJE

CAMBER
(Grados Positivos)
Direccin Manual
Direccin
Hidrulica
Izquierda
Derecha
EFA10F5
2.5 .5
3.5 1
0.4 .5
.1 .5
EFA12F3
2.5 .5
3.5 1
0.4 .5
.1 .5
EFA12F4
2.5 .5
3.5 1
0.4 .5
.1 .5
Pulgadas
Grados
.039 .039
.05 .05
.039 .039
.05 .05
EATON
EFA12F5
2.5 .5
3.5 1
0.4 .5
.1 .5
E-1000I
2.5 .5
3.5 1
0.4 .5
.1 .5
E1200I
2.5 .5
3.5 1
.15 .5
.1 .5
E1320I
2.5 .5
3.5 1
.15 .5
.1 .5
E1460I
2.5 .5
3.5 1
.15 .5
.1 .5
EFA13F3
2.5 .5
3.5 1
0.4 .5
.1 .5
EFA13F5
2.5 .5
3.5 1
0.4 .5
.1 .5
EFA18F3
N/A
3.5 1
0.5 .5
0 .5
EFA20FE
N/A
3.5 1
0.5 .5
0 .5
20F4
N/A
3.5 1
0.5 .5
0 .5
SPICER
I-120SG
Kenworth
N/A
3.5 1
0.5 .5
KW4172F 6/01
0.5 .5
.039 .039
.05 .05
295
MODELOS DE EJE

CAMBER
(Grados Positivos)
Direccin Manual
Direccin
Hidrulica
Izquierda
Derecha
Pulgadas
Grados
N/A
0.5 .5
0.75 .5
0.75 .5
.039 .039
.05 .05
N/A
4.0 .5
0.5 .5
0.5 .5
.039 .039
.05 .05
CLARK
DS22610
DS22710
33640
33410
FABCO
SDA9
SDA12
SDA16
SDA18
SDA21
SDA23
MARMONHERRINGTON
MT22N
N/A
3.0 1
0.5 .5
0.5 .5
GKN
SD66111S
296
.039 .039
.05 .05
TOEOUT
N/A
3.0 1
(add angle of
installed axle)
0.5 0.5
KW4172F 6/01
0.5 0.5
.031 .031
.04 .04
Kenworth
OBSERVACIN: No intente ajustar el camber o

inclinacin del perno maestro doblando el eje central mientras que el vehculo tiene garanta. Si estas
dimensiones estn fuera de tolerancia, comunquese con su Concesionario Kenworth, el Departamento de Servicio Regional de Kenwor th o un
Representante del Fabricante de Ejes para los procedimientos de ajuste de la garanta. Doblar el eje
invalidar su garanta.
Caster: Las calibraciones estn basadas en que el bastidor
se encuentre nivelado en 1 grado. La carga afectar el
ngulo del caster, dependiendo de la distancia entre ejes,
colocacin de la quinta rueda y tipo de suspensin.
Camber y Toein - Convergencia: Los nmer os que se
muestran reflejan un chasis sin carga en el eje delantero.
OBSERVACIN: La especificacin es para llantas
radiales y no radiales.
Torsin Pernos en U
Es importante que los pernos en U permanezcan apretados.
El uso severo de su vehculo ocasionar que se aflojen ms
rpido. Pero todos los vehculos necesitan que se revisen y
ajusten sus pernos en U regularmente. Asegrese de que
alguien con el entrenamiento y herramientas adecuadas
revise estos pernos de su Kenworth.
Las muelles nuevas pueden asentarse despus del servicio, aliviando la tensin de los pernos en U. Si stos estn
flojos pueden causar que la hoja de la muelle se rompa, mala
alineacin del eje, direccin dura y desgaste anormal de la
llanta.
Todos los vehculos deben tener los pernos en U de la
suspensin apretados despus de las primeras 500
millas (800 km) de operacin. Y vuelva a apretar los pernos de filn de la muelle delantera y los pernos de grillete. El taller de servicio de su concesionario Kenworth
le puede asistir con los valores correctos de torsin.
Pernos Maestros: ILa inclinacin y el camber estn integrados en el eje y no cambiarn a menos que el eje se
sobrecargue o se dae.
Kenworth
KW4172F 6/01
297
ADVERTENCIA! No opere el vehculo si los pernos en U no estn bien apretados. Si estn flojos causarn que el eje no est bien asegurado a
la suspensin, lo cual puede ocasionar prdida
del control del vehculo y un accidente grave.
Tambin pueden ocasionar un desgaste irregular de las llantas y una mala alineacin.
Apriete los pernos en U a la torsin especificada con el vehculo cargado a su peso bruto normal. Los siguientes valores
de torsin aplican para tuercas y pernos en U con roscas limpias lubricadas con lubricante Chevron zinc (Se aceptaban
aceites SAE 20 30 mas no se prefieren)
Los pernos en U son difciles de apretar, a menos que

cuente con el equipo adecuado. Si no los puede apretar bien
usted mismo, asegrese de que los revise y apriete regularmente un mecnico autorizado.
298
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No reemplace los pernos en U y

las tuercas con pernos comunes o tuercas
estndar. Estas partes son crticas para la seguridad del vehculo. Si se usan las partes equivocadas, el eje podra aflojarse o separarse del
vehculo y causar un grave accidente. Slo utilice los pernos y tuercas de especificacin SAE
grado 8 o mejores.
Kenworth

Tabla 19 Tamao Perno en u Diametro
TAMAO PERNO EN U
DIAMETRO
(Dimensiones en Pulg)
Kenworth
KW4172F 6/01
TORSION
Nm
Lb-Ft
3/4
333408
245300
7/8
598734
440540
9251060
680780
1-1/8
1470-1660
1080-1220
1-1/4
18902120
13901560
1-1/2
3130-3860
2300-2840
299
EJE TRASERO Y SUSPENSIN

Mantenimiento General
ADVERTENCIA! No trabaje en el vehculo si no
tiene puesto el freno de estacionamiento y bien
bloqueadas las ruedas. Si el vehculo no se asegura para evitar el movimiento no controlado de
ste, podra rodar y causar lesiones personales
o daos al vehculo.
Use bloques de madera (4 pulg. X 4 pulg. o ms
grandes) contra las superficies delantera y trasera
de las llantas. Asegrese de que no se pueda mover
el vehculo.
La suspensin de su vehculo, por diseo, requiere de una
mnima cantidad de mantenimiento. Sin embargo, las suspensiones en operacin en el camino requieren de una inspecci n p er idica pa ra a segura r u n d esemp eo sin
problemas.
300
KW4172F 6/01
ADVERTENCIA! No mantener los valores de torsin especificados o no reemplazar las partes
gastadas puede causar fallas en los componentes del sistema, resultando en posibles accidentes graves. Apretar inadecuadamente (flojos) los
pernos en U de la suspensin puede conducir a
un estado inseguro del vehculo, incluyendo:
direccin dura, mala alineacin del eje, ruptura
del muelle o desgaste anormal de las llantas.
Para las especificaciones adecuadas de torsin
vea las Tablas de Torsin del Sujetador.
PRECAUCIN: No roce la suspensin con productos qumicos o aceite mineral; ste puede
causar daos a los cojinetes.
Kenworth
OBSERVACIN: No seguir estas recomendaciones

podra invalidar la garanta. Para ms informacin
sobre servicio a la suspensin trasera consulte a su
concesionario Kenworth
Inspeccin Visual
Para todos los vehculos, los procedimientos de mantenimiento obligatorios incluyen reajustar los pernos en U y completar la inspeccin. Sin embargo, an con el mantenimiento
adecuado, la vida de servicio de las muelles y de los componentes de la suspensin se ve afectada por muchos factores,
como: fatiga, peso bruto del vehculo, tipo de carga, condiciones del camino y velocidad del vehculo.
Es importante que los pernos en U permanezcan apretados.
El uso severo de su vehculo ocasionar que se aflojen ms
rpido. Pero todos los vehculos necesitan que se revisen y
ajusten sus pernos en U regularmente. Asegrese de que
alguien con el entrenamiento y herramientas adecuadas
revise estos pernos de su Kenworth.
Despus de las primeras 500 millas (800 km) de operacin,
inspeccione la suspensin peridicamente, como se observa
abajo:
Kenworth
Revise visualmente en busca de sujetadores flojos o faltantes, fisuras en el suspensor o soportes de la conexin
del eje.
Revise que las muelles estn centradas en los suspensores y en buen estado.
Revise que no haya fisuras, marcas de desgaste, divisiones u otros defectos en la superficie de la muelle.
Las partes defectuosas se deben reemplazar. Debido a
que las muelles reparadas no se pueden restaurar completamente a su vida de servicio original, cambie el
ensamblaje completo si detecta fisuras o defectos.
Despus de reemplazar alguna parte o de descubrir
componentes flojos, revise la torsin de todos los sujetadores.
Las muelles nuevas se asientan despus del servicio
inicial del vehculo, ocasionando que los pernos en U se
aflojen.
Sujetadores de la Suspensin Trasera

Para conservar el desempeo de la suspensin de aire, verifique los valores de torsin de los sujetadores despus de
las primeras 2,000 millas (3218 km) de ser vicio y cada
60,000 millas (96,000 km) posteriormente.
KW4172F 6/01
301
Las recomendaciones de torsin aplican a los sujetadores

suministrados e instalados por Kenworth. Los valores listados en la Tabla 21 y Tabla 22 son para sujetadores con
chapa de cadmio o de fosfato y aceite solamente. consulte a
su concesionario Kenworth para conocer los detalles del
Mantenimiento de la Suspensin.
302
Los pernos en U son difciles de apretar, a menos que

cuente con el equipo adecuado. Si no los puede apretar bien
usted mismo, asegrese de que los revise y apriete regularmente un mecnico autorizado.
KW4172F 6/01
Kenworth

Torsin Perno en U
OBSERVACIN: Para asegurar una lectura precisa
de la torsin, use un mantenimiento adecuado y llaves de tensin calibradas.
Limpie la tuerca y el perno. No debe haber suciedad,
arenilla u xido. Todos los valores de torsin son con
sujetadores limpios y secos.
OBSERVACIN: Aplique la torsin a todos los sujetadores en el extremo de la tuerca.
Tabla 20 Torsin Perno en U

TORSION
TAMAO/TIPO
Nm
Lb-Ft
M16 tuer. insersion-nylon
163217
120160
M20 tuer.insersin-nylon
352460
260340
M20 contratuerca metal
427-475
315-350
1/2 in. nut
109122
8090
3/4 in. nut
394462
290340
1-1/4 in. nut
18772217
13801630
* Los requerimientos de torsin aplican a suspensiones propietarias

Kenworth.
Todas las otras suspensiones debern referirse y seguir el manual de
reparacin del fabricante original.
**Vea el Kenworth Master Shop Manual para conocer los requerimientos de torsin de los sujetadores.
Kenworth
KW4172F 6/01
303
Tabla 21 Tamao Perno u DiametroRosca
TAMAO PERNO U
DIAMETROROSCA
(Dimensiones Pulg)
TORSION
Nm
Lb-Ft
3/4
333408
245300
7/8
598734
440540
9251060
680780
1-1/8
14701660
10801220
1-1/4
18902120
13901560
1-1/2
31303860
23002840
Table 1: * Tipo ESNA Tuerca Collarlok

Table 2: **Los lubricantes Chevron Zinc o aceite SAE 20/30 debern utilizarse
en rosca de pernos en U
Cargue el vehculo a su peso bruto normal antes de

apretar los pernos en U. Cargar el vehculo asegura el
ajuste adecuado del ensamble de muelle y perno en U.
ADVERTENCIA! No reemplace los pernos en U y
las tuercas con pernos comunes o tuercas
estndar. Estas partes son crticas para la seguridad del vehculo. Si se usan las partes equivocadas, el eje podra aflojarse o separarse del
vehculo y causar un grave accidente. Slo utilice los pernos y tuercas de especificacin SAE
grado 8 o mejores.
304
Lubricacin del Eje Trasero

Revise el nivel de aceite con el vehculo estacionado en
terreno nivelado y el lquido caliente. El nivel debe estar
uniforme con la parte inferior del orificio de llenado.
KW4172F 6/01
PRECAUCIN: No mezcle lubricantes de diferentes grados; aunque es aceptable que mezcle

diferentes marcas de lubricante del mismo
grado (que cumpla con MILL2105C). Lubricantes de diferentes grados no son compatibles
y pueden daar el eje.
Kenworth
OBSERVACIN: En todos los casos, el proveedor

del lubricante asume toda la responsabilidad del
desempeo de su producto y de la responsabilidad
del producto y la patente.
Kenworth
Para los tipos y marcas recomendadas de lubricante, llame a

su Concesionario Kenworth o Centro de Servicio Autorizado.
Para informacin sobre el servicio a los ejes motrices, consulte a su concesionario Kenworth y el Manual de Servicio
del fabricante del eje.
KW4172F 6/01
305
Tabla 22 Lubricacin del Eje Motriz
MODELO
EATON
ROCKWELL
CLARK
FABCO
LUBRICANTES RECOMENDADOS
VISCOSIDAD (SAE)
Aceite para engranaje EP, MIL-L-2105D, API

GL-5.
-26 a +38
-15 a +100
80W-90
Lubricante Sinttico: Chevron RPM

Lubricante Sinttico para Engranaje o similar,
que cumpla con MIL-L-2105D y Eaton especificacin PS-037.
-40 a +38
-40 a +100
75W-90
Eaton y Fabco
No se requiere drenado inicial en los ejes Eaton que vienen
de fbrica llenos con un lubricante sinttico Eaton aprobado.
Los lubricantes a base de petrleo se deben drenar dentro de las primeras 5,000 millas (8000 km) si se cambia
a un lubricante sinttico aprobado.
Cambio Inicial: Vea la Tabla 5, Intervalos de Mantenimiento Recomendados, en la pgina 190 para intervalos de
servicio del eje trasero. Cambie el lubricante de los ensamblajes del eje nuevo o reconstruido dentro de las primeras
3,000 a 5,000 millas (4800 a 8000 km).
306
ESCALA DE TEMPERATURA AMBIENTE
Use lubricantes a base de petrleo que cumplan con las

especificaciones de grado MILL2105C/D o de lubricacin sinttica aprobada. No use aditivos del aceite.
Todos los vehculos con ejes Eaton y Fabco: Ve a
la
Tabla 5, Intervalos de Mantenimiento Recomendados, en la
pgina 190. Llame a su Concesionario Kenworth o a un Centro de Servicio Autorizado para conocer las marcas de lubricantes sintticos autorizadas.
Ejes Eaton con lubricacin sinttica y Sellos Out Runner: drene, lave y rellene a 500,000 millas/804,000 km.
KW4172F 6/01
Kenworth
Alineacin del Eje Trasero
Ventila de Respiracin de la Carcaza del Eje

Revise y limpie la ventila de respiracin de la carcaza del
eje en cada revisin del nivel del aceite.
Rockwell
Ver el Manual de Mantenimiento y Lubricacin de Rockwell
(MM1).
Clark
Cambio Inicial: See Tabla 5, Intervalos de Mantenimiento
Recomendados, en la pgina 190. Cambie el lubricante
estndar en los ensambles de ejes Clark dentro de los primeros 3,000 to 5,000 millas (4800 a 8000 km).
Todos los vehculos con Ejes Clarck: Verifique los ejes
Clarck cada 5,000 millas (8,000 km).
Cambie lubricante cada 25,000 millas (40,000 km)posteriormente o anualmente, lo que suceda primero.
Cambie cada 2,500 horas de operacin posteriormente
o cada ao, lo que ocurra primero.
Kenworth
El continuo choque del camino y el esfuerzo de la carga

puede desalinear los ejes traseros. Si detecta un rpido desgaste de las llantas en los ejes traseros, quiz tenga los ejes
mal alineados. Haga que su Distribuidor Kenworth o el Centro de Servicio Autorizado revise y ajuste la alineacin del eje
trasero.
Adems de las inspecciones de pre-envo, la alineacin de la
suspensin se debe revisar cuando exista alguna de las
siguientes condiciones:
Encontrar sujetadores flojos en la suspensin. (Flojo se
define como una torsin inferior al valor de torsin recomendado)
Encontrar orificios alargados en un componente de la
suspensin.
Reemplazo de cojinetes
Desgaste excesivo o anormal de la llanta.
KW4172F 6/01
307
BASTIDOR Y RUEDA QUINTA
Todos los Motores Electrnicos

PRECAUCIN: Antes de soldar en vehculos
equipados con motores electrnicos, se deben
observar las siguientes precauciones:
Introduccin
ADVERTENCIA! No corte o divida los largueros
del bastidor o perfore a travs de las bridas de
unin superiores o inferiores. Estas operaciones podran afectar su resistencia causando una
falla que ocasione graves lesiones personales y/
o un accidente. Siempre deje las reparaciones
del bastidor a su Concesionario Kenworth.
Pintura del Motor

No pinte electrostticamente los motores CAT 3176 O
3406B (PEEC) o vehculos con estos motores.
Soldadura
Observe estos procedimientos recomendados para proteger los sistemas electrnicos durante las operaciones
de soldadura.
308
KW4172F 6/01
Desconecte todas las conexiones electrnicas

que van a la batera del vehculo.
Quite el cable de energa de la batera y aslelo
del vehculo.
Desconecte todos los conectores (en motores
electrnicos) del Modulo de Control Electrnico
(ECM).
No use el EMC o el vstago de tierra del motor
para aterrizar el probador de soldadura.
Asegure que las conexiones de tierra de la soldadora estn lo ms cerca posible del punto de
soldadura. Esto asegura una corriente de soldadura mxima y un menor riesgo de dao de los
componentes elctricos del vehculo.
APAGUE el motor.
Kenworth
Todos los Sistemas de Frenos Anti-Bloqueo (ABS)
Tabla 23 Torsin
Antes de soldar alguna parte del vehculo, desenganche

el conector de la unidad de Control Electrnico ABS
(ECU), as como todas las dems unidades de control
electrnico.
3/4
394462
290340
7/8
517626
380460
9521129
700830
1-1/8
13461591
9901170
1-1/4
18772217
13801630
METRICO CON TUERCAS DE INSERCIN DE NYLON
Requerimientos de Torsin del Sujetador del Bastidor

Ajuste todos los sujetadores del bastidor con una llave
de tensin. Las especificaciones de torsin se aplican a
los estos sujetadores con roscas ligeramente lubricadas.
OBSERVACIN: Siempre que sea posible, tense
todos los sujetadores en el extremo de la tuerca, no
en la cabeza del perno.
M5
8-12
6-9
M6
915
711
1723
M8
2331
M10
3343
2432
M12
75101
5575
M16
163217
120160
M20
352460
260340
* Tuerca de Seguridad Tipo ESNA, con insercin de Nylon. Lubrique

liberamente la tuerca de insercin de nylon con aceite SAE 20/30.
Tabla 23 Torsin
TAMAO DEL
SUJETADOR
Kenworth
TORSION
Nm
Mantenimiento de la Quinta Rueda

LbFt
5/16
2230
1622
3/8
4154
3040
7/16
7588
5565
1/2
109122
8090
9/16
156190
115140
5/8
224265
165195
El mantenimiento preventivo adecuado es esencial para un

servicio sin problemas y una operacin segura de la quinta
rueda.
KW4172F 6/01
309
Cada 2 meses o 25,000 Millas:
Cada 6 meses o 50,000 Millas:
Consulte la literatura especfica del fabricante para

alguna instruccin especial.
Limpie con vapor la quinta rueda.
Revise la operacin del protector de cierre utilizando un
probador de cierre comercial.
Limpie y aceite todas las partes mviles.
Lubrique las siguientes partes con una grasa a base de
litio.
Mecanismo de Cierre
Todos los engrasadores (especialmente aquellos
que engrasan la superficie superior de la quinta
rueda).
Revise que no haya tuercas y pernos flojos o faltantes
en la quinta rueda y soportes de montaje. Apriete nuevamente los pernos flojos para corregir la torsin. Reemplace los pernos faltantes o daados.
310
Consulte la literatura especfica del fabricante para

alguna instruccin especial.
Quite la quinta rueda del vehculo.
Limpie con vapor la quinta rueda y soportes de montaje.
Revise las partes mviles para ver el desgaste excesivo
o daos. Reemplace todas las partes gastadas o rotas.
Complete el procedimiento de servicio de dos meses.
Instale la quinta rueda.
Quinta Rueda Deslizable

Lubrique la superficie del balero de la mnsula de
soporte, a travs del engrasador del lado de la placa de
la quinta rueda. Use una grasa a base de litio, resistente
al agua.
KW4172F 6/01
OBSERVACIN: La placa debe levantarse ligeramente para aliviar el peso del sopor te mientras
aplica la grasa.
Kenworth
CONTROL DE RUIDO Y EMISIONES
La ley Federal prohibe los siguientes actos o la causa de

ellos:
Garanta de Emisin de Ruido

Kenworth Truck Company garantiza a la primera persona
que compre este vehculo (para propsitos que no sean la
reventa) y a cada comprador subsecuente: que este vehculo, fabricado por Kenworth Truck Company, fue diseado,
construido y equipado para cumplir, en el momento de dejar
el control de Kenworth, con todos los Reglamentos de Control de Ruido EPA aplicables en los Estado Unidos de Norteamrica.
Esta garanta cubre este vehculo como fue diseado, construido y equipado por Kenworth, y no est limitada a alguna
parte, componente o sistema en particular, del vehculo fabricado por Kenworth. Los defectos de diseo, ensamblaje o de
alguna parte, componente o sistema del vehculo, como lo
fabric Kenworth, los cuales al momento de dejar el control
de Kenworth causen emisiones de ruido que excedan los
estndares Federales, estn cubiertos por esta garanta
durante la vida del vehculo.
Kenworth
Manipulacin Indebida del Sistema de Control de

Ruido
1. El que una persona, para propsitos que no sean mantenimiento, reparacin o reemplazo, quite o deje inoperante alguno de los dispositivos o elementos de diseo
incorporados en un vehculo nuevo para el propsito de
control de ruido, antes de su venta o entrega al comprador final o mientras est en uso, o
2. El uso del vehculo despus de que dicho dispositivo o
elemento de diseo haya sido eliminado o dejado inoperante por alguna persona.
Entre estas acciones que se presume constituyen una manipulacin indebida, se encuentran las que se mencionan a
continuacin:
Sistema de Admisin de Aire
Quitar o dejar inoperante el depurador/silenciador de
aire en la tubera de admisin.
Sistema de Enfriamiento del Motor
Quitar o dejar inoperante el embrague del ventilador.
Quitar la cubierta del ventilador.
KW4172F 6/01
311
Motor
Quitar o dejar inoperante el regulador de velocidad del
motor para permitir que la velocidad de ste exceda las
especificaciones del fabricante.
Modificar los parmetros del ECU.
Sistema de Escape
Quitar o dejar inoperantes los componentes del sistema
de escape.
Sistema de Combustible
Quitar o dejar inoperante el regulador de velocidad del
motor, permitiendo que la velocidad de ste exceda las
especificaciones del fabricante.
Eliminacin del atenuador de seal de aire en motores
equipados con este dispositivo.
Protectores de Salpicaderas Interiores
Quitar el protector.
Cortar partes de los protectores, faldones o partes daadas o sueltas de los protectores.
Manta Aislante de Ruido
Quitar los aislantes de ruido del bloque del motor o de
alrededor del colector de aceite.
Hacer agujeros o cortar parte de los aislantes de ruido.
312
Retirar el aislante contra ruido montado en el cofre.
Instrucciones de Inspeccin y
Mantenimiento
Las siguientes instrucciones se basan en la inspeccin del
sistema de control de ruido a intervalos regulares como se
indica en el Sistema de Control de Ruido Bitcora de
Mantenimiento, en la pgina 315.
Instrucciones de Inspeccin y
Mantenimiento
Las siguientes instrucciones se basan en la inspeccin
del sistema de control de ruido a intervalos regulares
como se indica en el ee Sistema de Admisin de Aire
en la pgina 241.
Revise que no haya deterioro, fisuras e inseguridad en la
tubera de induccin, las conexiones de codos, abrazaderas, soportes y sujetadores.
Si encuentra una fuga de aire en alguna parte entre el
depurador de aire y el motor, reprela inmediatamente.
KW4172F 6/01
Kenworth
PRECAUCIN: Las fugas de aire causan ruido

excesivo y pueden ocasionar graves daos al
motor. Si no las repara, el dao al motor no lo
cubrir su garanta. Repare todas las fugas de
aire tan pronto las descubra.
Aislantes de Ruido Montados en el Motor.

Verifique las condiciones. Es seguro el aislante? La
forma como lo haga depender del mtodo para sujetar
los aislantes de ruido en el motor y alrededor del colector de aceite (pernos, sujetadores, o cintas). Afiance los
sujetadores flojos y repare o reemplace cualquier sujetador gastado o daado.
Verifique los aislantes alrededor de los sujetadores y
pun to s d e e sfu er zo, esp ecia lme nte e n d ond e la
vibracin del motor puede afectar. Repare cualquier
punto de montaje fracturado o daado. Utilice placas de
refuerzo adecuadas para asegurar que los aislantes permanezcan en posicin.
Kenworth
Sistema de Escape
Revise para fugas del escape, lo cual podra indicar una
fuga en el empaque del mltiple, cambie el empaque si
es necesario.
Revise que estn apretados los tornillos del tapn,
incluyendo los de las bridas. Consulte el manual de servicio del fabricante del motor para la secuencia de ajuste
y valores de torsin adecuados.
Juntas y Abrazaderas
Revise que no haya fugas y apritelas segn se necesite. Revise que no haya deterioro o abolladuras en los
tubos y abrazaderas, lo cual podra causar escapes.
Tubera
Revise que en la tubera de escape no haya xido, corrosin o dao. Cambie la tubera deteriorada antes de
que aparezcan agujeros. Si los hay en algn punto, parcharlos o cubrirlos temporalmente es aceptable hasta
que los repare permanentemente. En motores turbocargados, revise que las juntas de las bridas y los soportes
de montaje estn ajustados.
KW4172F 6/01
313
Silenciadores
Revise el silenciador, abrazaderas y soportes de montaje. Apritelos si es necesario. Inspeccione el silenciador para ver si hay seales de xido o corrosin.
Revise la desviacin interna. Puede hacerlo
escuchando para ver si hay rechinidos mientras golpea
el silenciador con un mazo de caucho o acelera y
desacelera el motor por la escala normal de operacin.
Tubo de Escape
Revise el montaje. Ajuste segn sea necesario. El corte
de inglete en la punta del tubo debe estar de frente a la
parte trasera del vehculo. No modifique el extremo del
tubo en ninguna forma.
Ventilador y Cubierta del Motor

el motor en funcionamiento, ya que ste puede
conectarse en cualquier momento, sin advertencia. Cualquiera que est cerca del ventilador
314
cuando se encienda puede resultar lesionado gravemente. Antes de encenderlo, asegrese de que no hay
nadie cerca del ventilador.
Verifique que el ventilador est desactivado (no gire) con
el motor funcionando a temperaturas de operacin normal (de fro al punto en el que se conecta el ventilador.
Revise los pernos de montaje del aspa del ventilador.
Inspeccione las aspas para asegurarse que no estn
fisuradas o dobladas. Si hay problemas, consulte a su
concesionario Kenworth para una asesora de mantenimiento detallada.
Transmisin y Lnea Motriz

Substituir una transmisin principal diferente o componentes de la lnea motriz, que no sean las unidades de
diseo especificado, puede dar como resultado que se
incrementen las emisiones de ruido del vehculo.
Manga de Aislante del Cofre

Vefirique las condiciones y seguridad de todos los
sujetadores. Repare o reemplace cualquier sujetador
roto o defectuoso.
KW4172F 6/01
Kenworth
Manta
Verifique rozaduras o goteo. Parche si es necesario.
Encuentre la razn del dao. Si algn componente o
accesorio est causando desgaste o dao y no puede
ubicarse de nuevo, coloque almohadillas de refuerzo en
la manta en el lugar de desgaste.
Proteccin Interior de Salpicaderas y Faldones de

Cabina
Si usted encuentra daado un punto de sujecin, puede

obtener resistencia adicional instalando una placa de
refuerzo adecuada. Esta placa deber perforarse para
aceptar un remache y laminarse a la salpicadera con
fibra de vidrio y resina.
Verifique la condicin general de los faldones de la cabina, largueros y mnsulas y repare conforme sea necesario. Las salpicaderas de hule o faldones de cabina no
pueden repararse. Usted necesitar reemplazarlos.
OBSERVACIN: Your Kenworth Dealer can perform
all of these checks and repairs or replacements.
Verifique todos los sujetadores, especialmente los tornillos de cabeza hexagonal con cubierta. Estn asegurados? Retire y reemplace cualquier remache flojo.
Protector interior de Salpicaderas y Faldones.

Verifique que no existan grietas en las salpicaderas y faldones en los puntos de montaje y de esfuerzo. Verifique
la proteccin de los guardafangos en busca de marcas
de la llanta, areas gastadas, o dao por objetos lanzados por la huella de la llanta. Usted puede reparar las
salpicaderas de fibra de vidrio agrietados o daados con
fibra de vidrio y resina.
Kenworth
Sistema de Control de Ruido Bitcora de

Mantenimiento
Para asegurar que se mantienen los requerimientos de control de ruido de su Kenworth, registre las revisiones de mantenimiento. Utilice la siguiente hoja de registro (vea la Tabla
24) y conserve copias de los documentos relacionados con
los servicios de mantenimiento realizados y las partes reemplazadas en el vehculo.
KW4172F 6/01
315
Tabla 24 Sistema de Control de Ruidos Registro de Mantenimiento

Componente
Intervalo
Recomen.
(Mill.)
Integridad de Rutina del

Sistema de Escape
25,000
Desviadores Internos del

Silenciador
250,000
Cubiertas del Obturador
25,000
Manta Aisladora del

Cofre
10,000
Sujetadores Aisladores
de manguera montados
en el Motor
10,000
Protectores de Salpicadera Interior
50,000
Sujetadores de Faldones de la Cabina
50,000
Elemento de Integridad
del Sistema de Admisin
de Aire
5,000
Impulsor de Ventilador
Tipo Embrague
10,000
316
Fecha &
R.O. No.
Taller y Ubicacin
KW4172F 6/01
Trabajo
Realizado
Fecha &
R.O. No.
Taller y Ubicacin
trabajo
Realizado
Kenworth
Informacin DEl Consumidor e Identificacin del Vehculo

ADVERTENCIA! Este vehculo contiene material
reconocido por el Estado de California de causar Cancer y/o otros defectos de nacimiento o
reproductivos. Esta advertencia es mandatora
por ley del Estado de California (Proposicin 65)
y no resulta de ningn cambio en la manera en
que los camiones Kenworth son fbricados.
mada y solucin. Sin embargo, la NHTSA no se puede involu cra r e n p ro blem as i nd ivi du al es e nt re us te d, su
Concesionario Kenworth y Kenworth Truck Company.
Para contactar a la NHTSA, puede llamar a la Lnea de
Emergencia de Seguridad Automotriz, gratuita, al 1800
4249393 (3660123 en Washington, D.C.) o escribir a:
Administrador, NHTSA, 400 Seventh Street, S.W., Washington, D.C. 20590. Tambin puede obtener otra informacin
acerca de seguridad automotriz a travs de esta Lnea.
Reporte de Defectos de Seguridad

Si cree que su vehculo tiene un defecto que podra causar
un choque, lesiones o muerte, debe informarlo de inmediato
a la National Highway Traffic Safety Administration [Administracin Nacional de Seguridad de Trfico en Carreteras]
(NHTSA) adems de notificarlo a Kenworth Truck Company.
Si la NHTSA recibe quejas similares, puede abrir una investigacin y si encuentra que existe un defecto de seguridad en
un grupo de vehculos, puede ordenar una campaa de |lla-
Kenworth
Identificacin del Vehculo

Todos los vehculos Kenworth estn identificados por un
Nmero Identificacin del Vehculo (VIN) de 17 dgitos. Esta
combinacin nica de nmeros y letras identifica al fabricante, el ao en que se fabric y otros atributos. El VIN es
unnecesario para circular en Estados Unidos y cumple con la
Norma Federal No. 115 de Seguridad de Vehculos de Motor
Certificacin 567 de CFR. Como ejemplo, el ao y la planta
de ensamble se designan por una letra en las posiciones de
caracteres nmero diez y once (vea 4 y 5 abajo).
KW4172F 6/01
317
EJEMPLO
DE UN VIN
SAMPLE
VIN
1 NK
M H 7 7 X
R M 0 1 0 6 3 0
4 5
1
2
3
4
5
6
El Nmero de Chasis/Serie se refiere a los ltimos siete

caracteres del VIN, incluyendo el designador de la
planta de ensamble (posicin de carcter once) y un
nmero de serie de seis dgitos. Este le permitir a su
Concesionario Kenworth identificar su vehculo. Cuando
traiga su vehculo a servicio, le pedirn este nmero.
AO
1996
1997
318
AO
1998
1999
2000
Ubicaciones del VIN
Identificador delIdentifier
fabricante
Manufacturer
AtributosAttributes
del vehculo
Vehicle
Espacio reservado
Reserved
Space
Ao delYear
modelo
Model
Fabrica
Assembly
Plant
Nmero de
Chasis
Chassis
Number
Nmero
de serie
Serial
Number
CODIGO
CODIGO
El VIN est en el lado del conductor, ya sea en la orilla de

ganchado de la puer ta de la cabina o en el marco de la
puerta de la cabina arriba de la bisasgra. Tambin est marcada en la Llanta, Rin y en la Etiqueta de Datos de Capacidad de Peso localizada en el marco de la puer ta del
conductor.
Ubicacin del Nmero de Chasis

El nmero de chasis/serie se muestra en seis lugares:
Larguero derecho del bastidor, brida superior, aprox. 3
pies del extremo delantero
Lado izquierdo de la cabina, esquina inferior derecha de
la estructura de la puerta
Etiqueta de Datos de Capacidad de Peso, Llanta y Rin
(camin)
Etiqueta de Componentes y Pesos
KW4172F 6/01
Kenworth
Etiqueta de Emisin de Ruidos

Etiqueta de Identificacin de Pintura
CODIGO
AO
2000
Identificacin del Equipo Glider
2001
Estos equipos se identifican por el cdigo de la planta, un

nmero de serie de seis digitos y la designacin GL como
se muestra enseguida.
EJEMPLO: R 654321 GL
2002
2003
Cdigo de Ensamble de Planta
La infor macin y especificaciones del vehculo de su

Kenworth se documentan en etiquetas. Como se observa
abajo, cada etiqueta contiene informacin especfica de las
capacidades y especificaciones del vehculo que usted debe
conocer.
F=KENMEX (Mexicali)
M=Ste. Therese
R = Renton
J = Chillicothe
S=Seattle
CODIGO
AO
1996
1997
1998
1999
Kenworth
Etiquetas de Certificacin
Etiqueta de Componentes y Pesos

La Etiqueta de Componentes y Pesos se encuentra en el
borde de la puerta del conductor en camiones/tractores, o en
la estructura de la puerta en camiones. Incluye el peso del
chasis y el peso bruto, adems del modelo y nmeros de
serie del vehculo, motor, transmisin y ejes.
KW4172F 6/01
319
OBSERVACIN: El GVW es el PESO DE ESCALA
TOTAL que el vehculo est diseado para transportar. Este incluye el peso del vehculo vaco, plataforma de carga, ocupantes, combustible y la carga.
Etiqueta de Datos de Llantas y Rin

La Etiqueta de Datos de Llantas y Rin se encuentra en el
borde lateral de la puerta del conductor, debajo del pestillo
de la puerta. Contiene la siguiente informacin:
GVWR Capacidad de Peso Bruto del vehculo
GAWR DELANTERO y TRASERO Capacidades de
Peso Bruto del Ejes para Ejes Delanteros y Traseros
TAMAOS Y PRESIONES DE LLANTA/RIN Tamaos
y mnimos de presin en Fro para Llantas/Rines
NUMERO DE CHASIS
ADVERTENCIA! No exceda la capacidad de
carga especificada, ya que eso podra ocasionar
prdida del control del vehculo y lesiones personales, ya sea por fallas del componente o por
afectar el manejo del vehculo. Exceder la capacidad de carga tambin puede acortar la vida de
servicio del vehculo.
Los componentes de su vehculo estn diseados para proporcionar un servicio satisfactorio si el vehculo no se sobre
carga tanto en la capacidad de peso bruto del vehculo
(GVWR) como en la capacidad de peso bruto mxima del eje
delantero y trasero (GAWRs). (Las capacidades de peso del
eje se enlistan en el borde de la puerta del conductor).
320
Etiqueta de Emisin de Ruido

La Etiqueta de Emisin de Ruido se ubica bajo el tablero en
el lado izquierdo del soporte de la columna de direccin en el
ladoo del pasajero. Contiene informacin relativa a normas
de emisin de ruido en los Estados Unidos, nmero de chasis, y fecha de manufactura.
Etiqueta de Identificacin de Pintura

La Etiqueta de identificacin de pintura contiene los colores
de pintura utilizados por la fbrica para el vehculo. Enlista
los colores del bastidor, ruedas, interior y exterior de la
cabina. Esta etiqueta se encuentra localizada dentro del
compartimento de la guantera.
Etiqueta de Certificacin de Norma de Seguridad

Los reglamentos de la NHTSA requieren una etiqueta que
certifique que se cumple con la Norma de Seguridad federal,
para los Estados Unidos de Norteamrica y los territorios
KW4172F 6/01
Kenworth
norteamericanos, unido a cada vehculo de motor y prescribe en dnde se debe colocar esa etiqueta. Esta etiqueta
que debe indicar la fecha de fabricacin y otra informacin
pertinente, debe estar en la estructura de la puerta del conductor.
Identificacin del Componente

Cada uno de los principales componentes de su vehculo
tiene una etiqueta de identificacin o marbete. Para una fcil
referencia, registre los nmeros de los componentes tales
como modelo, serie y nmero de ensamble. Vea the (ltima
pgina de este manual).
Kenworth
Motor: Para mayor informacin, por favor, consulte el

Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor.
Embrague: Adjunto a la caja del embrague. Su ubicacin
depende del fabricante.
Transmisin: tanto para la transmisin manual como la
automtica, el nmero de identificacin est estampado en
una etiqueta pegada al lado derecho posterior de la caja de
la transmisin.
Eje de Direccin: el nmero de serie del eje delantero est
estampado en una placa localizada en el centro de la viga
del eje.
KW4172F 6/01
321
Ejes Motrices: El sistema de numeracin del eje motriz

incluye tres etiquetas o estampados:
1. Nmero de Especificacin del Eje, estampado generalmente en el lado derecho trasero de la caja del eje. Este
identifica a todo el eje.
2. Etiqueta de Nmero de Caja del Eje, ubicado generalmente en el lado izquierdo delantero del brazo de la
caja. Este identifica la caja del eje.
322
3. Identificacin del Transportador del Diferencial del Eje,

se ubica generalmente en el lado superior del transportador del diferencial. La siguiente informacin est
estampada o marcada con una etiqueta metlica: No. de
Modelo, No. de Ensamble de Produccin, No. de Serie,
Proporcin de Engranaje y Nmero de Parte.Last Page
Marker
KW4172F 6/01
Kenworth
INDICE
A
Aceite
Nivel 214
Admisin de Aire 241, 242, 311
Advertencias, notas, precauciones 2
Aire Acondicionado 260
Amortiguador 292
Anticongelante 223
Arranque 7
Aspas del Abnico 314
B
Bajando cambios 135
Balero de la Rueda
lubricacin 291
Bastidor
Acceso 10
Batera
Carga lenta de batera 270
Cuidado 264
Electrolito 268
Electrlito 266, 269
Recarga 269
C
Cabina
Acceso 8
Kenworth
mantenimiento 277
mantenimiento de la calefaccin 259
Cable para pasar corriente
Uso 266
Cables para pasar corriente 265
mantenimiento 259
Calentador de Espejos 117
Calentador del Block 228
Cambios (Realizando) 131
Cenicero 99
Chasis
Nmero 318
Cinturones, asiento 108
Clip Comfort 111
Cofre
Apertura 13
Collarn 135
Columna de direccin
controles 113
Combustible
Drenado del Filtro 216
Filtro 27, 215
indicador 60
Componentes y etiqueta de pesos 319
Control de Emisin de Ruido 311
KW4172F 6/01

Controlador del Abnico 311
instrucciones de inspeccin y mantenimiento 312
Motor 312
Sistema de Admisin de Aire 311
sistema de escape 312
Cuidadod del Alternador 308
Cuidados del Alternador 271
D
Direccin Hidrulica 286
lubricacin 286
Nivel de fluido 287
Rellando de fluido 288
Distribucin de Carga 25
E
Eje
Identificacin de Eje Delantero 321
Respiradero 307
Eje Delantero 291
Eje interdiferencial 161
Eje Trasero 304
cambio de aceite 304
identificacin 322
Lubricacin 305, 306, 307
323
Indice
lubricacion 305
lubricacin 304, 306
Respiradero 307
Eje trasero
dos velocidades 163
Nivel de Aceite 304
seguro del eje interdiferencial 159
Eje, eje trasero de dos velocidades 163
Eje, seguro del inter-diferencial 159
Electrlito 266, 269
Embrague
ajuste de embrague 135
Controlador del Abnico 314
manejando el embrague 135
Varillaje 285
Emergencia
Frenado 146
Emergenca
equipo 25
Equipo opcional 117, 160, 161, 163
Espejos 116
Estacionamiento de tractor 145
Etiqueta de Identificacin de Pintura 320
Etiqueta de Seguridad Federal 321
Etiquetas de Certificacin 319
F
Filtro de Aire 243
Flecha Cardn 288
324
Lubricacin 288
Fremos
sistema de estacionamiento - tractor
145
Freno
carga del remolque 145
operacin 139
rpm 168
vlvula de pedal 157
Freno de Estacionamiento
Ajuste 231
uso 44, 186
Freno de estacionamiento 72
operacin tractor/remolque 143
sistema de frenos, operacin 131,
141, 142
sistema de frenos, operacin tractor/
remolque. 143
sistema de frenos,operacin 142
sistema de frenos,operacin tractor/remolque 143
uso 55, 57, 58, 59, 120, 181
Freno de Estacionamiento uso 267
Freno de mano 181
Frenos
Ajuste 231
Balatas 231
compuestos 158
KW4172F 6/01
frenado de emergencia 146

indicador de presin de aire 238
Lubricacin 230
Revisin del sistema 229
Sistema - seguridad y emergencia 234
sobrecalentamiento 147
Frenos anti-bloqueo 146
Frenos de estacionamiento
sistema de frenos, operacin 141
sistema de frenos,operacin 136
Fugas de Aire 238
Fusible
Reemplazo 264
G
Garanta 311, 313
GAWR 25
GAWR - Peso Bruto del Eje (Rango de)
320
GAWR - Peso Bruto Vehcular (Rango
de) 320
GCW 25
Gobernador 157
Guantera 101
GVWR 25
GVWR - peso brito vehcular (rango de)
170
GVWR - Peso Bruto Vehcular (Rango
de) 320
Kenworth
Indice
GVWR - peso bruto vehcular (rango de)
249
I
Impulso 135
Indicador de Presin de Aire 238
Indicador de presin de Aire 238
Indice de Instrumentos 34
Informacin del Consumidor 317
Informacin del consumidor NHTSA 317
Interruptor de direccional/luces altas 113
Interruptor de Encendido del Motor 69
Interruptor de limpiaparabrisas 75
L
Limpiando el vehculo 274
Llanta
Etiqueta de Informacin del Rin 320
Presin de Inflado 247
reemplazo, profundidad de piso 257
reemplazo, profundidad del piso 257
Llantas desinfladas 247
Llantas y ruedas
inflado apropiado 250
Lubricacacin
Transmisin 282
Lubricacin 230, 291
Crucetas 288
Direccin Hidrulica 287, 288
direccin hidrulica 286
Kenworth
Eje 291
Eje Trasero 304, 306
Flecha Cardn 288
Frenos 230
Hidrulica 286
impulsado 166
Motor 212, 214
Ralent 126
Transmisin 282, 283
transmisin 282
Luces de Advertencia y Alarma 43
M
Manejando
Inspeccin del vehculo 23
Manejo
con bolsas de aire desinfladas 172
tips 135, 166
Manejo Econmico 166
Manejo ecnomico
habitos de manejo 169
Mantenimiento bajo chasis 276
Mantenimiento de la Direccin 286
Motor
Calentador 228
C-Brake 156
compresin 181
Cortina de Invierno 125
Enframento 221
KW4172F 6/01
Freno de motor Jacobs 156

frenos 156
Identificacin 321
indicador de temperatura de agua 54
Lubricacin 212
Notas de Servicio 212
PacBrake 156
presin de aceite 57
Refrigerante 222, 223
Revisin daria 27
Revisiones darias 29
sobrecalentamiento 54
temperatura 56
Tensin de la banda 264
tensin de la banda 27
Muelles 292
N
Nmero de Chasis 318
Nmero de Serie 318
O
Operacin Fuera de Carretera 4
Operacin segura del vehculo 23
Operaciones darias 27
Operaciones semanales 29
Operador
Lista de Revisin 26
Revisiones darias y semanales 25,
26, 27, 29
325
Indice
Operando la transmisin 131
P
Parabrisas
Deposito 281
interruptor de limpiaparabrisas 75
Partes de Centrado por Birlo y por maza
256
Patrn de cambios/diagrama 131, 134
Perno de Muelle 291
Peso del Eje (Rango de) 25
Postenfriador 242
Procedimiento de Arranque - temperatura
normal 120
Procedimiento de emergenca de perdida
de aire 58
Proteccin del Medio Ambiente 187
Proteccin del multiple del tractor 158
R
Rango de Peso del Eje 320
Realizando Cambios 135
Realizando cambios 134, 135, 168, 170
Realizando cambios en un vehculo
nuevo 133
Reclinando los asientos 105
Remolque
recamara de frenos 146
vlvula de abastecimiento, roja 158
Reserva de Aire Comprimido 28
326
Reserva de aire comprimido 157, 237

rpm 133, 168
Rueda Quintal
mantenimiento 309
Ruedas centradas por birlo 256
Ruedas y Llantas 245
inflado apropiado 248
inflado bajo 248
profundida de piso 257
rango de carga 249
reemplazo 257
reeplazo 257
sobreinflado 248
Ruedas y llantas
montaje de llantas y apriete 245
requerimientos generales de seguridad 245
Ruedas y Lllantas
reemplazo 245
S
Seguridad
consejos de seguridad 112
Seales 2
Sostn 186
tips de seguridad 109
Vlvula 157
Seguro de la Puerta 275
Silenciador 314
KW4172F 6/01
Sistema de Cinturones
clip comfort 111
dao y reparacin 112
Sistema de Cinturones de Asiento 280
inspeccin 276
Sistema de Cinturones de Seguridad
Gua 278
Sistema de Enframento 221, 222
Cambio de Refrigerante 223
Nivel de Refrigerante 222
Sistema de Frenos Delanteros 139
Sistema de Frenos Traseros 140
Sistema Elctrico
Alternador 271
Bateras 264, 268
Cables para pasar corriente 265
Carga de Batera 267, 268, 270
Carga de la batera 264
Soldadura 271, 308
Sujetadores de Bastidor 309
Sujetadores Milimtricos 309
Suspensin 301
sujetadores 301
Tornillos - U 292, 301
torque, sujetadores 300
Suspensin de Aire 301
Suspensin de aire
bolsas de aire desinfladas 172
Kenworth
Indice
Suspensin Trasera 301
sujetadores (aire) 301
sujetadores (estandar) 300, 302
torque de sujetador 302
T
Tanque humedo 157
Tanque seco 157
Tanques de Aire 28
Tanques de aire 157, 182
Tornillo de perno de columpio 298, 302
Torque - Tornillo U 297
Tranmisi Manual
lubricantes 282
Tranmisin
calentamiento 131
Kenworth
Transmisin
identificacin 321
Lubricacin 282, 283, 284
lubricacin 282
mantenimiento 283
manual 131
notas de servicio 282
Operacin 131
Transmisin Autmatica 284
Nivel de Aceite 284
Transmisin Manual
Nivel de Aceite 283
realizando cambios 131
Transmisin manual 131
Turbocargador 242
KW4172F 6/01
U
Una 25
V
Vlvula de retencin sencilla 158
Vlvula moduladora 157
Vehicle Component Register 328
Vehculo
Carga 24, 25
Manejando 23
Rango de Peso 24, 320
rango de peso 170
Velocmetro 53
327
Registro de Componentes del Vehculo
No. de Chasis:
Vehicle Component Register
Vehicle
COMPONENTE
NO. DE MODELO DEL FABRICANTE.
NO. DE SERIE
Motor
Transmisin
Embrague
Steer Axle
Eje Motriz Delantero
Radio
No. Parte
No. Housing
I.D. del diferencial
Eje Motriz Trasero
Radio
No. Parte
No. Housing
I.D. del diferencial
Ejes Intermedios No. 1
No. 2
Al propietario: Escriba los nmeros correspondientes en la tabla de arriba, segn adquiera sus datos.
NO. ENSAMBLE / ESPECIFICACIN

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Instrucciones de

Para Levantar la Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Interruptor de Control de Crucero . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Calefaccin y Aire Acondicionado

Volante de Direccin y Espejos

Operacin del Motor

Indicador de Restriccin Filtro de Aire . . . . . . . . . . . . . 129

Uso del Sistema de Frenos

Operando el Eje de Mando / Trasero

Ms Recomendaciones y Tcnicas de Manejo

Remolque del Vehiculo y Frenos de Resorte

Programa de Mantenimiento y Lubricacin

Mantenimiento del Motor

Apagado del Motor

Calefaccin y Aire Acondicionado

Ubicacin de los Fusibles y Relevadores . . . . . . . . . .

Direccin Y Flechas Motrices

Aire Acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Direccin Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286

Eje Delantero y Suspensin

Eje Trasero y Suspensin

Mantenimiento de la Quinta Rueda . . . . . . . . . . . . . . . 309

Control de Ruido y Emisiones

Bastidor y RUEDA QUINTA

Ejemplo de Distribucin de Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Torsin de las Tuercas de las Ruedas . . . . . . . . . . . 251

Existen un nmero de mensajes de alerta en este manual.

PRECAUCIN: Mantener operando el vehculo

OBSERVACIN: Bombear el acelerador no ayudar

Por favor tome su tiempo para leer estos mensajes

Cercirese que su Kenworth est en ptimas condiciones de

Cmo encontrar lo que busca

Una Observacin Especial Sobre las

Seccin de Mantenimiento Preventivo

Cuando se requiere un servicio de mantenimiento mayor, su

Fuentes Adicionales de Informacin

Como equipo estndar, se proporcionan dos llaves para las

ADVERTENCIA! Para reducir la posibilidad y/o la

La siguiente seccin cubre el procedimiento de arranque

Seguro de las puertas y llaves

Para cerrar o abrir los seguros desde fuera de la cabina:

Acceso a la Cabina y Bastidor

Sea ms cuidadoso cuando los escalones o manijas (

Slo suba a la plataforma de trabajo por los estribos

Sujete las agarraderas al subir a la

Sujetadores Convencionales del Cofre.

PRECAUCIN: Si no sujeta firmemente el cofre

Sujetador del Cofre:

Abrir el Cofre (Cabinas Convencionales)

ADVERTE NCIA! Un co fre puede lastimar a

Sujete el Cable de Seguridad Aqu.

Nunca trabaje bajo el cofre sin a menos que el cable

Tope de Seguridad del Cofre (Lado del

Con el cofre abierto: Coloque el tope de seguridad en el

Tope del cofre

T603 Con Cofre de SMC

Sistema de Inclinacin de Cabina Sobre

mente acoplado antes de ir bajo la cabina o permitir que

PRECAUCIN: Elevar la cabina con objetos

ADVERTENCIA! No introduzca ninguna parte de

cabina. Antes de inclinarla, retire los objetos pesados

Cilindro de Inclinacin de Cabina

Para Levantar la Cabina