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RESUMEN- CLASIFICACIN DEL TRANSPORTE EN ZONA URBANA.

-Transportes de Carga: Cuando estn dedicados a realizar los desplazamientos de


mercancas, en vehculos construidos para tal fin.
-Transportes de Pasajeros: Cuando estn dedicados a realizar los desplazamientos de las
personas y sus equipajes en vehculos construidos y acondicionados para tal fin.
-Transportes mixtos: Cuando estn dedicados al desplazamiento conjunto de personas y de
mercancas en vehculos especialmente acondicionados a tal fin, que realicen el
transporte con la debida separacin.

-Transportes Pblicos: Los que llevan a cabo por cuenta ajena mediante retribucin
econmica, es decir; percibiendo un precio a cambio a la prestacin de servicio para un
tercero.
Clasificacin de los sistemas generales de transporte pblico urbano es:
-Transporte Colectivo:
El transporte es colectivo cuando tiene capacidad para transportar un nmero elevado de
pasajeros, aunque sea gestionado de modo privado, como ocurre con los servicios de
autobs de empresa o los escolares. El transporte es pblico cuando ofrece un servicio
abierto a cualquier ciudadano bajo las condiciones de pago establecidas, aunque no sea
colectivo, como sucede con el taxi.
Algunas utilidades del transporte colectivo en comparacin con el automvil.
Espacio. La superficie requerida para transportar un viajero en un medio colectivo es mucho
menor que en un automvil.
Consumo energtico. El transporte colectivo es ms eficiente en trminos energticos que el
automvil a igualdad de ocupacin, es decir, suponiendo que se ocupa el mismo porcentaje
de plazas en cada medio.
Emisiones contaminantes. En estrecha correspondencia con lo anterior, las emisiones
potenciales por viajero transportado son menores en los medios colectivos que en el
automvil.

Ruido. Un vehculo colectivo genera menos ruido que el correspondiente al que producira un
nmero de automviles capaz de transportar una cifra equivalente de viajeros.
Seguridad. Aunque la masa a desplazar, y por tanto los daos potenciales, son mayores en un
vehculo colectivo, la acumulacin de riesgos de los automviles equivalentes y el hecho de
que el vehculo colectivo cuenta con una conduccin profesional, inclina a su favor el
balance de la seguridad.
Universalidad. El transporte colectivo puede ser accesible a prcticamente toda la poblacin,
mientras que para utilizar de modo autnomo el automvil se requiere disponer de carn de
conducir y tener una determinada condicin fsica y mental.
-Transporte Selectivo
El servicio prestado por este grupo de transporte urbano lo constituyen los taxis y radio-taxis,
cuyo servicio permite al pasajero trasladarse desde cualquier punto hasta el lugar exacto de
su destino (puerta a puerta) y en condiciones de seguridad y confort aceptables y tarifas
variables.

Transporte de Microbuses.- Con unidades cuya capacidad flucta entre 30 y 40


pasajeros.

Transporte de Trufibuses.- Con unidades cuya capacidad vara entre 12 y 18 pasajeros.

Transporte de Trufis.- Comnmente denominados taxi-trufis, con capacidad de 5 o 6


pasajeros.

Transporte Interprovincial.- que cuenta con microbuses y trufibuses.

Taxis y Radio-Taxis.- Que circulan por toda la ciudad y el rea de influencia sin ruta fija.

Transportes Privados: Los que llevan a cabo por cuenta propia, bien para satisfacer
necesidades personales o domesticas del titular del vehculo, en cuyo caso se denominan
transportes privados particulares, o bien por empresarios como complemento de otras
actividades principales distintas al transporte, en cuyo caso se denominan transportes
privados complementarios.
COMPARACIN DEL COSTO DE TRANSPORTE.

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