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EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE P

CLCULO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE REHABILI

AFORO "1".- ENTRE AV. ANGELICA GAMARRA - AV. TOMAS VALLE DEL 0+000 AL 1+000 (VIA PRINCIP
Tramo de la pista: Av. ANGELICA GAMARRA. (CARRIL IZQUIERDO)

Tipo de Vehculo
Bus B2
Bus B3-1
Camin C2
Camin C3
Camin C4
Semi Trayler T2S1/T2S2
Semi Trayler T2S3
Semi Trayler T3S1/T2S2
Semi Trayler >= T3S3

IMDa
79.00
0.00
812.00
97.00
32.00
0.00
0.00
29.00
288.00
1337.00
Fc=
Fd=

De la hoja de excel "CALCULO IMD

0.80
0.50

De la pestaa del excel EE y Nrep

NUMERO DE EJES EQUIVALENTES EE(dia-carril)


_()=
Vehculos
EE(da-carril)
B2
109.87320 Para el caso de pavimento flexible el factor de a
B3-1
0.00000 neumticos ser igual 1.0 (Ver cuadro 15 en la
Camin C2
1129.32960
Camin C3
98.00880 Fuente: MTC - Manual de Carreteras Suelos, Ge
Camin C4
35.50720
Semi Trayler T2S1/T2S2
0.00000
Semi Trayler T2S3
0.00000
Semi Trayler T3S1/T3S2
54.96080
Semi Trayler >= T3S3
432.92160
Total
1860.60120

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE P

CLCULO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE REHABILI

NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES PARA EL DISEO DE PAVIMENTO F


_(8.2 )= _()
365

r=Tasa anual de crecimiento

0
6

n=Periodo de diseo

20

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE P

CLCULO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE REHABILI


TIPO VEHCULO
Bus B2
Bus B3-1
Camin C2
Camin C3
Camin C4
Semi Trayler
Semi Trayler
Semi Trayler
Semi Trayler

EE(dia-carril)

109.87320
0.00000
1129.32960
98.00880
35.50720
T2S1/T2S2
0.00000
T2S3
0.00000
T3S1/T3S2
54.96080
>= T3S3
432.92160
Total Nrep EE 8.2tn

Fca
36.786
36.786
36.786
36.786
36.786
36.786
36.786
36.786
36.786

Nrep de EE 8.2tn
1475238.98
0.00
15163215.80
1315938.75
476745.97
0.00
0.00
737944.42
5812726.11
24,981,810.02

AFORO "1".- ENTRE AV. ANGELICA GAMARRA - AV. TOMAS VALLE


Tramo de la pista: Av. Anglica Gamarra. (CARRIL DERECHO)

Tipo de Vehculo
Bus B2
Bus B3-1
Camin C2
Camin C3
Camin C4
Semi Trayler T2S1/T2S2
Semi Trayler T2S3
Semi Trayler T3S1/T2S2
Semi Trayler >= T3S3

IMDa
107.00
2.00
379.00
103.00
18.00
27.00
12.00
69.00
20.00
737.00
Fc
Fd

De la hoja de excel "CALCULO IMD

0.80
0.50

_()=

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE P

CLCULO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE REHABILI

NUMERO DE EJES EQUIVALENTES


_()=
Vehculos
EE(da-carril)
Bus B2
148.81560 Para el caso de pavimento flexible el factor de a
Bus B3-1
1.85680 neumticos ser igual 1.0 (Ver cuadro 15 en la
Camin C2
527.11320
Camin C3
104.07120 Fuente: MTC - Manual de Carreteras Suelos, Ge
Camin C4
19.97280
Semi Trayler T2S1/T2S2
61.44120
Semi Trayler T2S3
22.60800
Semi Trayler T3S1/T3S2
130.76880
Semi Trayler >= T3S3
30.06400
Total
1046.71160

NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES PARA EL DISEO DE PAVIMENTO F


_(8.2 )= _()
365

r=Tasa anual de crecimiento

6
n=Periodo de diseo

TIPO VEHCULO
B2
B3-1
Camin C2
Camin C3
Camin C4

20

EE(dia-carril)
148.81560
1.85680
527.11320
104.07120
19.97280

Fca
36.786
36.786
36.786
36.786
36.786

Nrep de EE 8.2tn
1998108.49
24930.77
7077412.30
1397337.03
268169.61

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE P

CLCULO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE REHABILI


Semi
Semi
Semi
Semi

Trayler
Trayler
Trayler
Trayler

T2S1/T2S2
61.44120
T2S3
22.60800
T3S1/T3S2
130.76880
>= T3S3
30.06400
Total Nrep EE 8.2tn

36.786
36.786
36.786
36.786

824955.07
303551.76
1755798.78
403661.54
14,053,925.33

NICIPAL ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

O FLEXIBLE REHABILITACION VIA PRINCIPAL

VALLE DEL 0+000 AL 1+000 (VIA PRINCIPAL)

De la hoja de excel "CALCULO IMDA"

De la pestaa del excel EE y Nrep, cuadro "A"

_()=

so de pavimento flexible el factor de ajuste por presin de


os ser igual 1.0 (Ver cuadro 15 en la pestaa del excel)
Fp=
1.00
MTC - Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos
Fvp (B2) =
3.477
Fvp (B3-1) =
2.321
Fvp (Camin C2) =
3.477
Fvp (Camin C3) =
2.526
Ver pestaa "Fvp
resumen", para Pav.
Fvp (Camin C4) =
2.774
Flexible
Fvp (T2S1/T2S2) =
5.689
Fvp (T2S3) =
Fvp (T3S1/T3S2) =
Fvp ( >= T3S3) =

4.710
4.738
3.758

NICIPAL ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

O FLEXIBLE REHABILITACION VIA PRINCIPAL


PARA EL DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE:

Veh. Ligeros

(Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin


de Cercado de Lima)

Trans. de Carga (Tasa de Crecimiento Anual del PBI


Regional de Lima)
aos

Fuente: INEI

NICIPAL ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

O FLEXIBLE REHABILITACION VIA PRINCIPAL


Fca=((1+)^
1)/

De la hoja de excel "CALCULO IMDA"

_()=

NICIPAL ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

O FLEXIBLE REHABILITACION VIA PRINCIPAL


_()=

so de pavimento flexible el factor de ajuste por presin de


os ser igual 1.0 (Ver cuadro 15 en la pestaa del excel)
Fp=
1.00
MTC - Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos
Fvp (B2) =
3.477
Fvp (B3-1) =
2.321
Fvp (Camin C2) =
3.477
Fvp (Camin C3) =
2.526
Fvp (Camin C4) =
2.774
Fvp (T2S1/T2S2) =
5.689
Fvp (T2S3) =
4.71
Fvp (T3S1/T3S2) =
4.738
Fvp ( >= T3S3) =
3.758

PARA EL DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE:

Veh. Ligeros

(Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin


de Cercado de Lima)

Trans. de Carga (Tasa de Crecimiento Anual del PBI


Regional de Lima)
aos

Fca=((1+)^1
)/

Fuente: INEI

NICIPAL ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

O FLEXIBLE REHABILITACION VIA PRINCIPAL

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE


Cuadro A

Numero de
Calzadas

1 Calzada
(para IMDa
Total de la
Calzada)
Central
(Para IMDa
Total de las
dos
Calzadas)

Factor
Numero de
Factor
ponderado
Numero de
Factor
carriles por Direccional
FdxFc Para
Sentidos
Carril (Fc)
Sentido
(Fd)
Carril de
Diseo
1 Sentido
1
1.00
1.00
1.00
1 Sentido
2
1.00
0.80
0.80
1 Sentido
3
1.00
0.60
0.60
1 Sentido
4
1.00
0.50
0.50
2 Sentido
1
0.50
1.00
0.50
2 Sentido
2
0.50
0.80
0.40
2 Sentido
1
0.50
1.00
0.50
2 Sentido
2
0.50
0.80
0.40
2 Sentido
3
0.50
0.60
0.30
2 Sentido
4
0.50
0.50
0.25

CUADRO N 22.- FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO POR TIPO D


Periodo de Factor sin
Analisis Crecimient
(aos)
o
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.00
13.00
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00

Tasa Anual de Crecimiento


2

1.00
2.02
3.06
4.12
5.20
6.31
7.43
8.58
9.75
10.95
12.17
13.41
14.68
15.97
17.29
18.64
20.01
21.41
22.84
24.30

1.00
2.03
3.09
4.18
3.19
6.47
7.66
8.89
10.16
11.46
12.81
14.19
15.62
17.09
18.60
20.16
21.76
23.41
25.12
26.87

1.00
2.04
3.12
4.25
5.42
6.63
7.90
9.21
10.58
12.01
13.49
15.03
16.63
18.29
20.02
21.82
23.70
25.65
27.67
29.78

1.00
2.05
3.15
4.31
5.53
6.80
8.14
9.55
11.03
12.58
14.21
15.92
17.71
19.16
21.58
23.66
25.84
28.13
30.54
33.06

MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

RECIMIENTO ACUMULADO POR TIPO DE VEHICULO PESADO


Tasa Anual de Crecimiento (r)
6

10

1.00
2.06
3.18
4.37
5.64
6.98
8.39
9.90
11.49
13.18
14.97
16.87
18.88
21.01
23.28
25.67
28.21
30.91
33.76
36.79

1.00
2.07
3.21
4.44
5.75
7.15
8.65
10.26
11.98
13.82
15.78
17.89
20.14
22.55
25.13
27.89
30.84
34.00
37.38
41.00

1.00
2.08
3.25
4.51
5.87
7.34
8.92
10.64
12.49
14.49
16.65
18.98
21.50
24.21
27.15
30.32
33.75
37.45
41.45
45.76

1.00
2.10
3.31
4.64
6.11
7.72
9.49
11.44
13.58
15.94
18.53
21.38
24.52
27.97
31.77
35.95
40.55
45.60
51.16
57.28

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE

Cuadro 13

Relacin de Cargas por Eje para determinar Ejes equivalente


y Semirgidos

Tipo de Eje
E
E
S
1

Eje Simple de ruedas simples (EEs1)

Eje Simple de ruedas simples (EEs2)


Eje Tandem (1 eje ruedas dobles + 1 eje rueda simple) ( EETA1)
Eje Tandem (2 ejes ruedas dobles) ( EETA2)
Eje Tandem (2 ejes ruedas dobles + 1 eje rueda simple) ( EETR1)

E
E
(
T
R
1

Eje Trindem (3 ejes de ruedas dobles) ( EETR2)


P = peso real por eje en toneladas
Cuadro 14

Relacin de Cargas por Eje para determinar Ejes equivalentes

Tipo de Eje

E
E
(
S
1

Eje Simple de ruedas simples (EEs1)


Eje Simple de ruedas simples (EEs2)
Eje Tandem (1 eje ruedas dobles + 1 eje rueda simple) ( EETA1)
Eje Tandem (2 ejes ruedas dobles) ( EETA2)
Eje Tandem (2 ejes ruedas dobles + 1 eje rueda simple) ( EETR1)

E
E
(
T
R
1

Eje Trindem (3 ejes de ruedas dobles) ( EETR2)


P = peso real por eje en toneladas

FACTOR DE VEHCULO PESADO

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE

Factores de Equivalencia por Eje y Factor Vehculo Camion C2 Pavimento Fle

El peso total del camion C2 es de 17tn, pesando el eje delantero (E1) 7tn y el eje posterior si
cuadro 3 para pavimento flexible o pavimento semirigdo, el factor cam

Configuracin
Vehicular

Descripcin Grfica de los Vehcu

C2

EE

S1

(P / 6.6)

4
4 EE
(P / 8.2)
S2

Ejes

E1

E2

E3

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

10

Tipo de Eje

Eje Simple

Eje Simple

Tipo de Rueda

Rueda Simple

Rueda Doble

Peso
Factor E.E.

7
1.265

10
2.212

Factores de Equivalencia por Eje y Factor Vehiculo Camin C3 Pavimento Fle

El peso total del camion C3 es de 23tn, pesando el eje delantero (E1) 7tn y el eje posterior ta
del cuadro 3 para pavimento flexible o pavimento semirgido, el factor ca
Configuracin
Vehicular

C3

Descripcin Grfica de los Vehcu

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE

C3

EE

S1

(P / 6.6)

Ejes

E1

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

Carga segn Censo de


Carga (Ton)
Tipo de Eje
Tipo de Rueda

4
EE
(P / 15 .1)
TA
E2
E3
8

16

Eje Simple

Eje Tandem

Rueda Simple

Rueda Doble

7
1.265

16
1.261

Factores de Equivalencia por Eje y Factor Vehiculo Camin C4 Pavimento Fle

El peso total del camion C4 es de 30tn, pesando el eje delantero (E1) 7tn y el eje posterio
ecuaciones del cuadro 3 para pavimento flexible o pavimento semirgido, el fact
Configuracin
Vehicular

Descripcin Grfica de los Vehcu

C4

EE
Ejes
Carga segn Censo de
Carga (Ton)

S1

(P / 6.6)
E1
7

EE
( P / 20 .7 )
TA
E2
E3
8

3.9

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE


Carga segn Censo de
Carga (Ton)

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

23

Eje Simple

Eje Tridem

Rueda Simple

2 Ejes Ruedas Dobles + 1 Eje Rueda Simple

7
1.265

23
1.508

Tipo de Eje
Tipo de Rueda

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE

Factores de Equivalencia por Eje y Factor Vehiculo Camin T3S3 Pavimento F

El peso total del camion T3S3 es de 46tn, pesando el eje delantero (E1) 7tn y el eje pos
(E4+E5+E6) 23tn. Aplicando las ecuaciones del cuadro 3 para pavimento flexible o pavime
T3S3 es igual a 3.758
Configuracin
Vehicular

Descripcin Grfica de los Vehcu

T3S3

EE

S1

(P / 6.6)

EE
(P / 15 .1)
TA

Ejes

E1

E2

E3

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

16

Tipo de Eje

Eje Simple

Eje Tandem

Tipo de Rueda

Rueda Simple

Rueda Doble

Peso
Factor E.E.

7
1.265

16
1.261

Factores de Equivalencia por Eje y Factor Vehiculo Bus B3-1 Pavimento Fle

El peso total del Bus B3-1 es de 22tn, pesando el eje delantero (E1) 7tn y el eje posterior tan
del cuadro 3 para pavimento flexible o pavimento semirgido, el factor vehcu

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE

Configuracin
Vehicular

Descripcin Grfica de los Vehcu

B3-1

EE

S1

(P / 6.6)

4
EE
(P / 14 .8)
TA
E2
E3

Ejes

E1

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

15

Tipo de Eje

Eje Simple

Eje Tandem

Tipo de Rueda

Rueda Simple

1 Eje Rueda Doble + 1 Eje Rueda


Simple

Peso
Factor E.E.

7
1.265

15
1.055

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE

Factores de Equivalencia por Eje y Factor Vehiculo Bus B2 Pavimento Flex

El peso total del Bus B2 es de 17tn, pesando el eje delantero (E1) 7tn y el eje posterior tand
cuadro 3 para pavimento flexible o pavimento semirgido, el factor vehcu
Configuracin
Vehicular

Descripcin Grfica de los Vehcu

B2

E1

4
4 EE
(P / 8.2)
S2
E2

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

10

Tipo de Eje

Eje Simple

Eje Simple

Tipo de Rueda

Rueda Simple

Rueda Doble

Peso
Factor E.E.

7
1.265

10
2.212

EE
Ejes

S1

(P / 6.6)

E3

Factores de Equivalencia por Eje y Factor Vehiculo Camin T2S1 Pavimento F

El peso total del camion T2S1 es de 27tn, pesando el eje delantero (E1) 7tn y el eje posterio
(E3) 10tn. Aplicando las ecuaciones del cuadro 3 para pavimento flexible o pavimento semi
igual a 5.689
Configuracin
Vehicular

T2S1

Descripcin Grfica de los Vehcu

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE

T2S1

EE

S1

(P / 6.6)

4
EE
(P / 8.2)
S2
E2
E3

Ejes

E1

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

10

10

Tipo de Eje

Eje Simple

Eje Simple

Eje Simple

Tipo de Rueda

Rueda Simple

Rueda Doble

Rueda Doble

Peso
Factor E.E.

7
1.265

10
2.212

10
2.212

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE

Factores de Equivalencia por Eje y Factor Vehiculo Camin T2S3 Pavimento F

El peso total del camion T2S3 es de 40tn, pesando el eje delantero (E1) 7tn y el eje posterio
(E3+E4+E5) 23tn. Aplicando las ecuaciones del cuadro 3 para pavimento flexible o pavime
T2S3 es igual a 4.710
Configuracin
Vehicular

Descripcin Grfica de los Vehcu

T2S3

Ejes

E1

4
4 EE
(P / 8.2)
S2
E2

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

10

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

10

23

Tipo de Eje

Eje Simple

Eje Simple

Eje Tridem

Tipo de Rueda

Rueda Simple

Rueda Doble

Rueda Doble

Peso
Factor E.E.

7
1.265

10
2.212

23
1.232

EE

S1

(P / 6.6)

EE
( P / 21 .8)
TR
E3
7

3.9

Factores de Equivalencia por Eje y Factor Vehiculo Camin T3S1 Pavimento F

El peso total del camion T3S1 es de 33tn, pesando el eje delantero (E1) 7tn y el eje poster
10tn. Aplicando las ecuaciones del cuadro 3 para pavimento flexible o pavimento semirgido,
4.738
Configuracin

Descripcin Grfica de los Vehcu

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE

Descripcin Grfica de los Vehcu

Vehicular

T3S1

EE

S1

(P / 6.6)

4
EE
(P / 15 .1)
TA
E2
E3

Ejes

E1

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

Carga segn Censo de


Carga (Ton)

16

Tipo de Eje

Eje Simple

Eje Tandem

Tipo de Rueda

Rueda Simple

Rueda Doble

Peso
Factor E.E.

7
1.265

16
1.261

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

erminar Ejes equivalentes (EE) para Pavimentos Flexibles


dos

Eje Equivalente (EE 8.2 tn)


E
E

S
1

E
E
S
2

(
P
/6
.
6
)

(
P
/8
.
2
)

E
E
(
P
/1
4
.
8
)
T
A
1

E
E
(
P
/1
5
.
1
)
T
A
2

E
E
(
P
/2
0
.
7
)
T
R
1

3.9

3.9
E
E
(
P/ 21 .8)
T
R
2

erminar Ejes equivalentes (EE) para Pavimentos Rgidos

Eje Equivalente (EE 8.2 tn)


E
E
(
P
/6
.
6
)
S
1
E
E
S
2

(
P
/8
.
2
)

4.1
4 .1

E
E
(
P
/1
3
.
0
)
T
A
1

4.1

E
E
(
P
/1
3
.3
)
T
A
2

4.1

E
E
(
P
/1
6
.
6
)
T
R
1
E
E
(
P
/1
7
.
5
)
T
R
2

CULO PESADO (Fvp)

4 .0
4.0

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

Camion C2 Pavimento Flexible o Pavimento Semirgido

E1) 7tn y el eje posterior simple (E2) 10 tn. Aplicando las ecuaciones del
semirigdo, el factor camin C2 es igual a 3.477
Long.
Mxima
(m)

n Grfica de los Vehculos

12.3

E4

E5

E6

E7

E8

Total Factor
Camin C2
3.477

Camin C3 Pavimento Flexible o Pavimento Semirgido

1) 7tn y el eje posterior tandem (E2+E3) 16 tn. Aplicando las ecuaciones


o semirgido, el factor camin C3 es igual a 2.526

n Grfica de los Vehculos

Long.
Mxima
(m)
13.2

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

13.2

E4

E5

E6

E7

E8

Total Factor
Camin C3
2.526

Camin C4 Pavimento Flexible o Pavimento Semirgido

o (E1) 7tn y el eje posterior tandem (E2+E3+E4) 23 tn. Aplicando las


imento semirgido, el factor camin C4 es igual a 2.774
Long.
Mxima
(m)

n Grfica de los Vehculos

/ 20 .7 )

13.2

3.9
E4
7

E5

E6

E7

E8

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

idem

+ 1 Eje Rueda Simple

3
08

Total Factor
Camin C4
2.774

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

Camin T3S3 Pavimento Flexible o Pavimento Semirgido

antero (E1) 7tn y el eje posterior tandem (E2+E3) 16 tn y el tridem


avimento flexible o pavimento semirgido, el factor vehculo camin
igual a 3.758
Long.
Mxima
(m)

n Grfica de los Vehculos

20.50

EE
( P / 21 .8)
TR

3.9

E4

E5

E6

E7

E8

23
Eje Tridem
Rueda Doble
23
1.232

o Bus B3-1 Pavimento Flexible o Pavimento Semirgido

) 7tn y el eje posterior tandem (E2+E3) 15 tn. Aplicando las ecuaciones


mirgido, el factor vehculo Bus B3-1 es igual a 2.239

Total Factor
Camin T3S3
3.758

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

Long.
Mxima
(m)

n Grfica de los Vehculos

14

E4

E5

E6

E7

E8

Total Factor
Camin B3-1
2.321

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

lo Bus B2 Pavimento Flexible o Pavimento Semirgido

7tn y el eje posterior tandem (E2) 10 tn. Aplicando las ecuaciones del
mirgido, el factor vehculo Bus B2 es igual a 3.477
Long.
Mxima
(m)

n Grfica de los Vehculos

13.2

E4

E5

E6

E7

E8

Total Factor
Camin B2
3.477

Camin T2S1 Pavimento Flexible o Pavimento Semirgido

o (E1) 7tn y el eje posterior tandem (E2) 10 tn y el eje posterior tandem


flexible o pavimento semirgido, el factor vehculo camin T2S1 es
l a 5.689

n Grfica de los Vehculos

Long.
Mxima
(m)
20.50

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

20.50

E4

E5

E6

E7

E8

Total Factor
Camin T2S1
5.689

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

amin T2S3 Pavimento Flexible o Pavimento SemiRgido

o (E1) 7tn y el eje posterior tandem (E2) 10 tn Y el eje posterior tridem


avimento flexible o pavimento semirgido, el factor vehculo camin
igual a 4.710
Long.
Mxima
(m)

n Grfica de los Vehculos

20.50

EE
( P / 21 .8)
TR
E4

3.9
E5

E6

E7

E8

23
Eje Tridem
Total Factor
Camin T2S3

Rueda Doble
23
1.232

4.710

amin T3S1 Pavimento Flexible o Pavimento SemiRgido

ro (E1) 7tn y el eje posterior tandem (E2+E3) 16 tn y el posterior (E4)


e o pavimento semirgido, el factor vehculo camin T3S1 es igual a
4.738

n Grfica de los Vehculos

Long.
Mxima

L ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

n Grfica de los Vehculos

Mxima
(m)
20.50

4
EE
(P / 8.2)
S2
E4
E5

E6

E7

E8

10

10
Eje Simple
Rueda Doble
10
2.212

Total Factor
Camin T3S1
4.738

EMPRESA MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE P

Cuadro 15
Factor de Ajuste por presion de neumatico (Fp) para ejes equivalentes (EE
Presion de Contacto del Neumatico (PCN) en PSI
Espesor de
capa de
PCN=0.90 X [Presion del Inflado del Neumatico](PSI)
Rodadura
(mm)
80
90
100
110
120
50
1.00
1.36
1.8
2.31
2.91
60
1.00
1.33
1.72
2.18
1.69
70
1.00
1.3
1.65
2.05
2.49
80
1.00
1.28
1.59
1.94
2.32
90
1.00
1.25
1.53
1.84
2.17
100
1.00
1.23
1.48
1.75
2.04
110
1.00
1.21
1.43
1.66
1.91
120
1.00
1.19
1.38
1.59
1.8
130
1.00
1.17
1.34
1.52
1.7
140
1.00
1.15
1.3
1.46
1.62
150
1.00
1.13
1.26
1.39
1.52
160
1.00
1.12
1.24
1.36
1.47
170
1.00
1.11
1.21
1.31
1.41
180
1.00
1.09
1.18
1.27
1.36
190
1.00
1.08
1.16
1.24
1.31
200
1.00
1.08
1.15
1.22
1.28

Nota:
-EE=Ejes Equivalentes
-Presion del inflado del neumatico (Pin):Esta referido al promedio de presiones de inflado de ne
por tipo de vehiculo pesado

-Presion de contacto del neumatico(PCN):Igual al 90% del promedio de presiones de inflado de


neumaticos por tipo de vehiculos pesados

-Para espesores menores de capa de rodadura asfaltica, se aplicara el factor de ajuste igual al
50 mm.

Fuente: Elaboracion propia en base a correlaciones con la figura IV-4 EAL Adjustment Factor fo
Presssures del manual MS1 del instituto del asfalto

Para el calculo del Numero de repeticiones de Ejes Equivalentes de 8.2 Tn, en el periodo de dis
usara la siguiente expresion por tipo de vehiculo;el resultado final sera la sumatoria de los dife
de vehiculos pesados considerados:
_(8.2 )= _()
365

Parametros
Nrep de EE 8.2 tn

Descripcion
Numero de repeticiones de Ejes Equivalentes de 8.2 tn

EEdia-carril=Ejes Equivalentes por cada tipo de vehiculo pesado, por d


IMD por cada tipo de vehiculo pesado,por el factor direccional,por e
vehiculo pesado del tipo seleccionado y por el factor de presion de
pesado,se aplica la siguiente relacion:
_()=
donde:
IMDa: Corresponde al Indice Medio Diario segn el tipo de vehiculo
EEdia-carril

Fd: Factor Direccional, segn cuadro "A"


Fc: Factor carril de diseo, segn cuadro "A"

Fvpi: Factor vehiculo pesado del tipo seleccionado (i) calculado seg
el numero de ejes equivalentes promedio por tipo de vehiculo pesa
obtiene dividiendo el total de ejes equivalentes (EE) de un determin
numero total del tipo de vehiculo seleccionado
Fp: Factor de presion de neumaticos,segn cuadro N15
Fca
365

Factor de crecimiento acumulado por tipo de vehiculo pesado (seg


Numero de dias del ao

Sumatoria de ejes equivalentes de todos los tipos de vehiculo pesa


factor de crecimiento acumulado por 365 dias del ao

MUNICIPAL ADMINISTRADORA DE PEAJE DE LIMA-EMAPE

matico (Fp) para ejes equivalentes (EE)


to del Neumatico (PCN) en PSI
n del Inflado del Neumatico](PSI)
130
3.59
3.27
2.99
2.74
2.52
2.35
2.17
2.02
1.89
1.78
1.66
1.59
1.51
1.45
1.39
1.35

140
4.37
3.92
3.53
3.2
2.91
2.68
2.44
2.25
2.09
1.94
1.79
1.71
1.61
1.53
1.46
1.41

al promedio de presiones de inflado de neumaticos

% del promedio de presiones de inflado de

ca, se aplicara el factor de ajuste igual al espesor de

on la figura IV-4 EAL Adjustment Factor for Tire

quivalentes de 8.2 Tn, en el periodo de diseo, se


esultado final sera la sumatoria de los diferentes tipos

Descripcion

e Ejes Equivalentes de 8.2 tn

es por cada tipo de vehiculo pesado, por dia para el carril de diseo.Resulta del
culo pesado,por el factor direccional,por el factor carril de diseo,por el factor
eleccionado y por el factor de presion de neumaticos.Pra cada tipo de vehiculo
nte relacion:

ce Medio Diario segn el tipo de vehiculo pesado seleccionado (i)

n cuadro "A"
segn cuadro "A"

do del tipo seleccionado (i) calculado segn su composicion de ejes.Representa


entes promedio por tipo de vehiculo pesado (bus o camion), y el promedio se
de ejes equivalentes (EE) de un determinado tipo de vehiculo pesado entre el
ehiculo seleccionado

eumaticos,segn cuadro N15

mulado por tipo de vehiculo pesado (segn cuadro N22)

entes de todos los tipos de vehiculo pesado, por dia para el carril de diseo por
mulado por 365 dias del ao

Caractersticas Tcnicas Bsicas de los vehculos Para Pavim


TIPO DE VEHICULO
Peso Bruto Vehicular (t)
Numero de Ejes
Numero de Neumaticos

CAMION
C2
17
2
6

CAMION
C3
23
3
10

CAMION
C4
30
4
12

10
SIMPLE
3.477

16
DOBLE
2.526

23
TRIPLE
2.774

COMPOSICION DE EJES POR TIPO DE


VEHICULO SEGN REGLAMENTO
NACIONAL DE VEHICULOS

CARGA MAX. POR EJE (Kg)


TIPO DE EJE DE MAX. CARGA
FACTOR VEHCULO PESADO(Fvp)

de los vehculos Para Pavimento Flexible


CAMION
T3S3
46
6
22

BUS
B3-1
22
3
8

23
TRIPLE
3.758

15
DOBLE
2.321

Caractersticas Tcnicas Bsicas de los vehculos Para Pavime


TIPO DE VEHICULO
Peso Bruto Vehicular (t)
Numero de Ejes
Numero de Neumaticos

BUS
B2
17
2
6

CAMION
T2S1
27
3
10

CAMION
T2S3
40
5
18

10
SIMPLE
3.477

10
SIMPLE
5.689

23
TRIPLE
4.71

COMPOSICION DE EJES POR TIPO DE VEHICULO


SEGN REGLAMENTO NACIONAL DE VEHICULOS

CARGA MAX. POR EJE (Kg)


TIPO DE EJE DE MAX. CARGA
FACTOR VEHCULO PESADO

(Fvp)

de los vehculos Para Pavimento Flexible


CAMION
T2S3
40
5
18

CAMION
T3S1
33
4
14

23
TRIPLE
4.71

16
DOBLE
4.738