Вы находитесь на странице: 1из 374

RENAULT TRAFIC II, NISSAN PRIMASTAR, OPEL VIVARO

издательство

A U T S MASTER

c 2001 г.в. (учитывая модернизацию 2006 г.)

г

w

9

V

. ш

Дизель

Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы

expert22 for http://rutracker.org

RENAULT TRAFIC II NISSAN PRIMASTAR OPEL VIVARO

с 2001 г. выпуска

с учетом модернизации 2006 г.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕМОНТ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Дизельные двигатели

F9Q 1,9 л dCi 8v SOHC 60 кВт (82 л.с.)

F9Q

1,9 л dCi 8v SOHC 74 кВт (100 л.с.)

M9R

2,0 л dCi 16v DOHC 66 кВт (90 л.с.)

M9R

2,0 л dCi 16v DOHC84kBt (115 л.с.)

G9U

2,5 л dCi 16v DOHC 99 кВт (135 л.с.)

G9U 2,5 л dCi 16v DOHC 107 кВт (145 л.с.)

КИЕВ

«АВТОМАСТЕР»

2012

expert22 for http://rutracker.org

УДК 629.331.2.083

ББК 39.33 5 .5 -08

R43

Составители и авторы текста

Х од аковский С ергей

Н авроцкий А лександр

Л е ш и к А лександр

Х о д аковский А лександр

Редактор

Ходаковский Сергей

Ком пью терная верстка Ходаковская Елена

По вопросам приобретения руководства в Украине обращаться по адресу:

04073,

г. Киев, М осковский проспект 20,

тел. (380 44) 599-43-28, 599-67-27

© ООО «Издательство «Автомастер», 2 0 1 2

Все права защищены.

Копирование или иное воспроизведение этой публикации, а также любой ее части электронным или механическим

способом , включая запись на лю бой носитель дательства запрещается.

При написании этой книги были приняты все меры для предоставления наиболее точных данных. Вместе с тем,

торы, издатели и поставщ ики руководства не несут ответственности за ущерб, вызванный упущ ениями, ош ибками или опечатками, которые могли случиться при подготовке книги.

инф орм ации и ф отограф ирование, без письм енного разреш ения и з­

ав­

R43 RENAULT T R A F IC II, NISSAN PR IM ASTAR, OPEL VIVARO с 2 0 0 1 г. вы пуска с учетом м о д ер н и зац и и 2 0 0 6 г. Дизельны е двигатели: Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, рем онт, особенности конструкции, электросхем ы / Сост. С. Ходаковский, А. Л еш и к, А. Навроцкий, А. Ходаковский - К. Автом астер, 2 0 1 1 . - 3 7 6 с.: ил.

ISBN

9 7 8 -9 6 6 -8 5 2 0 -3 6 -5

RENAULT

TRAFIC II, NISSAN PRIMASTAR,

по техническому обслуживанию и ремонту двигателей и их систем, трансмиссии с механической и роботизирован­ ной коробками передач, рулевого управления с гидроусилителем, тормозны х систем с ABS и систем ой курсовой

устойчивости ESP. В описании кузова приведены разм еры , необходим ы е при рем онте.

держат сведения о различиях в модиф икации автомобиля. Сведения, содержащ иеся в данном руководстве, могут быть полезными как владельцу автомобиля, который занимается самостоятельным ремонтом, так и квалиф ициро­ ванному специалисту.

Э лектрические схемы с о ­

Д анное руководство содерж ит общ ие сведения об устройстве различных м одиф икаций автомобия

OPEL VIVARO с 2001 г. вы пуска с учетом м од ернизации 2006 г., реком ендации

ISBN

9 7 8 -9 6 6 -8 5 2 0 -3 6 -5

УД К

629.331.2.083

ББК

39 .33 5 .5 -08

©

ООО «Издательство «Автомастер», 2 0 1 2

expert22 for http://rutracker.org

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ДВИГАТЕЛИ

В

ТРАНСМИССИЯ

ПОДВЕСКИ КОЛЕС

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Е

ТОРМОЗА

кузов

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Renault Trafic II. Введение

expert22 for http://rutracker.org

5

ВВЕДЕНИЕ

Renault Trafic II является вторым поколе­ нием известного многоцелевого фургона. Производство с конца 2001 г.; модерниза­ ция в 2006 году. Базовые варианты кузова:

- цельнометаллические фургоны полной массой до 2,8 т с одной или двумя бо­ ковыми сдвижными дверями и полез­ ной емкостью грузового отсека 5-8 м3, с разной высотой расположения крыши и внутренней длиной 2 ,4-2,8 м;

- грузопассажирские исполнения с гру­ зовым отсеком вместимостью 1,2 ­ 6,0 м3;

- микроавтобусы на 7-9 пассажиров.

Колесная база - 3098 и 3498 мм и два

варианта грузоподъемности - 1 ,0

Общее количество модификаций достигает

30 вариантов. На автомобиле может быть

установлен как дизельный (три типа, в двух

модификациях, каждый-1,9 л. 2,0 л. и 2,5 л.)

так и бензиновый двигатель объемом 2,0 л.

Наиболее мощные исполнения комплектуют

механической 6-ступенчатой коробкой

передач и только на 84-сильном фургоне

предлагают 5-ступенчатую коробку.

и 1,2

т.

Как опция, устанавливаются боковые надувные подушки безопасности, электри­ ческие стеклоподъемники, кондиционер, бортовой компьютер, навигационную си­ стему, буксирный крюк, крепления на кры­ ше для багажа или велосипедов.

Выпуск машин Trafic налажен в Велико­ британии на одном из заводов корпора­ ции General Motors в Лутоне, где собира­ ют также фургоны Vauxhall Vivaro и Opel

Vivaro. Под маркой Nissan Primastar их вы­ пускают в Испании.

От унифицированных с ним машин Renault Trafic отличается комплектацией, отделкой и набором дополнительного оборудования, причем подготовкой заказных вариантов занимается французская кузовная фирма Gruau

Новинкой 2006 г. стал наиболее комфорт­ ный 7-местный грузопассажирский вариант Trafic Generation с двумя кондиционерами, обогреваемыми сиденьями, боковыми на­ дувными шторами безопасности, мощной аудиосистемой и холодильником.

Интересным является новшество в дизель­ ном двигателе 2,5 dCi - отдельный шесте­

ренный привод ТНВД Такая конструкция позволяет разгрузить зубчатый ремень, ко­ торым приводятся во вращение только рас­ пределительные валы.

Другим новшеством для вариантов с 2,5-литровым дизелем является «робо­

тизированная» коробка передач Quickshift

- вариант стандартной 6-ступенчатой ко­

робки, способный работать как с ручным управлением, так и в полностью автома­ тическом режиме. Для управления служит джойстик, при помощи которого можно вы­ бирать режим работы и переключать пере­ дачи, информация о которых выводится на информационное табло на панели при­ боров. Кроме того, в распоряжении води- .теля имеется переключатель выбора режи­ ма трогания с места - с полной нагрузкой или в условиях недостаточного сцепления колес с дорогой. Коробка снабжена двумя электронными модулями, которые кон­

тролируют условия движения и управляют электрогидравлической системой приво­ да сцепления и механизма переключения передач. Это позволяет обойтись без пе­ дали сцепления, упростить управление ав­ томобилем и повысить его экономичность на 8-10% .

Объем, мэ

Двигатель

Мощность, л.с. (кВт)

Частота вращения при максимальной мощности, об/мин

Максимальный крутящий момент, Нм

Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин

Тип привода ГРМ/количество клапанов

Разгон до 100 км/час, с

Максимальная скорость, км/час

Средний расход топлива, л

1,9 dCi

1,9 dCi

2,0 dCi

2,0 dCi

2,5 dCi

2,5 dCi

1870

1870

1995

1995

2464

2464

82(60)

100(74)

90(66)

115(84)

135(99)

145(107)

3400

3500

3500

3500

3500

3500

190

240

240

290

310

320

2000

2000

1600

1600

1750

1500

 

SOHC/8

DOHC/16

21,7

16,5

19,0

15,0

15,2

13,5

138

155

145

160

165

170

7,7

7,7

7,9

7,9

8,6

8,7

expert22 for http://rutracker.org

СОДЕРЖАНИЕ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 11

Оборудование и принадлежности

11

Панели приборов 11

Дисплей комбинации приборов 13

Световые индикаторы комбинации приборов

13

Бортовой компьютер

15

МКПП

16

КПП QUICKSHIFT

16

Усилитель рулевого управления

18

Наружное освещение и приборы световой сигнализации

18

Очистители и омыватели стекол 19

Система ограничения скорости 20

Система помощи при парковке 20

Управление системой отопления

и кондиционирования воздуха

Зеркала заднего вида

22

Электронные системы помощи при вож д ен ии 23

23

21

Антиблокировочная система ABS

Система поддержания курсовой устойчивости

с контролем управляемости в повороте (ESP)

и антибуксовочной системой (ASR)

23

Антибуксовочная система ASR 23

Система экстренного торможения 24

24

Регулировка сиденья водителя 24

Обустройство салона автом обиля 24

Подготовка к комфортному вождению

Освещение салона

25

Замки и двери

26

Ключ с пультом Д У

26

Передние двери

26

Распашные двери багажного отсека (в зависимости от комплектации автомобиля)

27

Крышка багажного отсека (в зависимости от комплектации

автомобиля)

27

Центральный за м о к 27

Средства пассивной безопасности

28

Подголовники

28

Ремни безопасности

28

Регулировка ремней безопасности

28

Индикатор не пристегнутого ремня безопасности переднего сиденья

28

Системы пассивной безопасности

29

Ограничитель усилия натяжения ремней безопасности

29

Подушки безопасности водителя

и

переднего пассажира

29

Боковые шторки

30

Ремни безопасности задних пассажиров 30

Безопасность детей

30

Перевозка детей

30

Установка детского сиденья

31

Электрооборудование

32

Передние ф ары

32

Передние габаритные о гн и

32

Противотуманные фары

32

Повторитель указателя поворота 32

Задние фонари 32

Верхний стоп-сигнал 33

Крышка багажного отсека 33

Внутреннее освещение

34

Идентификационные данные

35

Расположение идентификационной таблички автомобиля

35

Маркировка кузова холодным способом

35

Комплектация автомобилей

35

Технические характеристики

37

1.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

39

Интервалы выполнения работ по ТО

39

Интервалы при тяжелых условиях эксплуатации

Обнуление показаний дисплея после техобслуживания 39

39

Операции по техническому обслуживанию автом обиля

39

Доливка жидкости в стеклоомыватель 39

Моторное масло 39

Проверка и корректировка уровня моторного масла

40

Контроль уровня масла при помощи щ уп а

40

Контроль уровня масла по показаниям на щитке приборов

40

Долив масла/заправка

41

Замена масла в д вигателе 41

Замена масляного фильтра

42

Двигатели F4R и F9Q

42

Двигатели

G9U и M 9R

42

Охлаждающая жидкость

43

Проверка и корректировка концентрации О Ж

43

Замена О Ж

43

Заливка 43

Тормоза

Проверка уровня тормозной жидкости (ТЖ ) 44

44

Проверка толщины тормозных д и ско в

44

Передний д и с к

44

Задний

д и с к

45

Замена передних тормозных колодок 45

Замена

задних тормозных колодок

45

Удаление воздуха из гидравлической системы тормозов

45

Замена топливного фильтра

46

Двигатель типа F4R

46

Снятие и установка топливного бака 46

Снятие и установка узла насоса и датчика уровня топлива

Двигатели типа F9Q/G9U/M9R 46

Снятие и установка глушителя шума в п уска

47

46

Замена воздушного фильтра 47

Двигатель

F9Q и M 9R

48

Двигатель G 9U

48

Замена ремня привода вспомогательных механизмов

48

Замена масла

в К П П

48

КПП типа РК6 и РК5

48

КПП типа P F 6 49

 

Регулировка фар

49

Замена воздушного фильтра салона

49

Замена батарей пульта Д У

49

2.

ДВИГАТЕЛИ

50

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,9 Л SOHC DCI ТИПА F9Q

50

expert22 for http://rutracker.org

Технические характеристики двигател я

50

Снятие и установка силового агрегата

50

Снятие и установка ремней привода вспомогательного оборудования

и

ГРМ с установкой

син хро н и за ц и и

53

Установка исходного положения ГРМ

54

Снятие и разборка Г В Ц

 

55

Снятие ГБ Ц

55

Разборка Г Б Ц

56

Снятие форсунок при прихватывании 56

57

Прокладка головки блока цилиндров 57

57

Проверка высоты головки блока цилиндров

Проверка плоскостности головки блока цилиндров 57

Проверка технического состояния деталей ГБ Ц

Проверка головки блока цилиндров на герметичность

57

Проверка диаметра направляющих втулок клапанов

57

Конструктивные и установочные размеры направляющих втулок клапанов

57

Конструктивные и установочные размеры седел клапанов

58

Проверка

кл апанов 58

Проверка

пружин кл а пан о в 59

Регулировка зазоров в механизме привода клапанов

59

Разборка нижней части двигателя при капитальном р е м о н те

60

Снятие коленчатого вал а

60

Проверка деталей

нижней части двигател я

62

Проверка блока

ц илиндров 62

Проверка плоскостности привалочной поверхности блока цилиндров

62

Проверка диаметра опор коленчатого вала в блоке цилиндров

62

Проверка диаметров, степени овальности и конусности цилиндров

62

Проверка технического состояния коленчатого в а л а

Маркировка коленчатого ва л а

Проверка коренных шеек коленчатого вала

Проверка шатунных шеек коленчатого вала

Проверка осевого перемещения коленчатого вала 64

63

63

62

62

Размеры порш ней 64

64

Проверка диаметра юбки поршня 64

Проверка зазора между поршнем и кольцом

64

Проверка высоты поршневых колец 65

Проверка зазора в замке поршневых кол ец 65

Маркировка ш атунов 65

Проверка длины поршневого пальца

Проверка шатуна

65

Проверка

выступания поршня

66

Сборка д ви га те л я

66

Сборка шатунно-поршневой группы

66

Установка Г Б Ц

66

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л DOHC DCI ТИПА M9R

71

Идентификационные данные двигателя 71

71

Снятие и установка силового агрегата

Разборка двигателя для капитального ре м о н та

75

Снятие верхней части двигателя 75

Снятие ремня привода вспомогательных механизмов и цепи ГРМ

75

Снятие ремня привода вспомогательного оборудования 75

Снятие цепи привода ГРМ

Снятие топливопровода высокого давления между ТНВД и Т К В Д

76

77

Разборка нижней части двигателя

Ремонт Г Б Ц

Разборка головки блока цилиндров

Снятие ТНВД Проверка Г Б Ц

Проверка

клапана

Проверка

размеров клапана

Проверка зазора между стержнем

и направляющей втулкой клапана

Проверка выступания клапана

Проверка пружин клапанов

Сборка Г Б Ц Установка ТНВД

Ремонт нижней части двигателя

Проверка блока цилиндров

Проверка технического состояния коленчатого ва л а

Проверка осевого перемещения коленчатого вала

проверка Проверка де1 деталей гоten шш шатунно-поршневой }мно поршмииигир^ппи* группы

Проверка поршней

Проверка поршневых колец

Проверка шатуна

Проверка выступания поршня

Особенности проведения работ при замене шатунов и порш ней

Стандартная процедура подбора поршней и шатунов

Сборка д ви га те л я

Подготовка к сб орке

Сборка нижней части двигателя

Сборка кривошипно-шатунного механизма

и шатунно-поршневой группы

Подготовка к установке коленчатого вала

Установка

Ш П Г

Установка

усилителя блока цилиндров

Установка

механизма сцепления

Установка верхней части двигателя

Установка крышки головки блока цилиндров

Установка топливопровода высокого давления между ТНВД и Т К В Д

Установка синхронизирующих шестерен привода распределительных валов

Установка цепи привода ГРМ

Установка шкива коленчатого вала

Установка насоса О Ж

Установка ремня привода вспомогательного оборудования

Установка силового агрегата

Заправка двигателя моторным маслом

Обнуление показаний пробега до очередной замены масла

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,5

Л

DOHC ТИПА G 9 U

80

82

82

83

84

85

85

85

86

86

86

86

88

88

89

91

92

92

92

93

94

94

94

95

95

96

96

96

98

100

101

102

103

104

105

106

107

107

107

108

109

109

110

Идентификационные данные двигателя

110

Технические характеристики

110

Приводные ремни

110

Снятие ремня привода вспомогательного оборудования

110

Замена ремня привода ГРМ Установки синхронизации

111

Проверка натяжения ремня привода

ГРМ и установки фаз

газораспределения

113

Снятие ГБЦ

114

Разборка, проверка и сборка ГБЦ

118

Разборка

головки блока

цилиндров

118

Проверка головки блока цилиндров

119

Характеристики клапанов

120

expert22 for http://rutracker.org

Характеристики седел клапанов

Характеристики направляющих втулок клапанов

Проверка зазора между стержнем

и направляющей втулкой клапана

Проверка выступания клапана

Характеристики клапанных пружин

Распределительные валы

Геометрические характеристики

Диаграмма фаз газораспределения

Сборка ГБЦ

Разборка нижней части двигател я

120

120

121

121

121

122

122

122

122

123

Проверка и технические характеристики деталей нижней части двигателя

126

Проверка блока цилиндров 126

127

Проверка зазора в замке поршневых колец 128

Проверка поршней

Проверка размеров шатунов 129

Проверка коленчатого ва л а

129

Стандартная процедура подбора поршней и шатунов

130

Проверка выступания поршня

130

Сборка д ви га те л я

131

Установка форсунок для охлаждения днищ порш ней

131

Установка

вкладышей шатунных подшипников

131

Соединение поршня с ш атуном

133

Установка поршней в сборе с шатунами 133

Замена маслоотражателя шестерни привода масляного насоса

134

Установка заднего сальника коленчатого вала 134

136

Замена шестерен с автоматической компенсацией зазора в зацеплении

137

Установка сальника промежуточного вала №2

и переднего сальника коленчатого вала

Защита топливного коллектора высокого давления (ТКВД)

Установка сальников распределительных валов

Установка исходного положения распределительных валов

Установка фаз газораспределения 142

142

141

140

137

Установка штифтов в промежуточные валы

Регулировка натяжения ремня привода ГРМ

143

Проверка установки фаз газораспределения

и

натяжения ремня привода Г Р М

144

Системы впрыска топлива дизельного двигателя

146

Общие замечания 146

Обнаружение неисправностей в системе впрыска 146

Система впрыска дизельного двигателя F9Q типа ED C 15C 13

146

Характеристики системы 146

Расположение элементов системы

впрыска двигателя

F9Q

147

Система впрыска дизельного двигателя M9R типа BOSCH EDC16C36

147

Возможные последствия попадания загрязнений в систем у

147

Описание системы

148

Перечень и расположение элементов двигателя M 9R

148

Система впрыска дизельного двигателя G9U типа EDC15C13 150

Состав системы

Технические характеристики системы впрыска

Перечень и расположение элементов системы впрыска двигателя G9U

152

151

150

150

Система охлаждения двигателя

Характеристики системы охлаждения

152

Система выпуска отработавших газов (О Г )

156

Система выпуска ОГ автомобилей

с

двигателями F9Q и M9R

156

Снятие и установка каталитического нейтрализатора (двигатель F9Q)

157

Снятие и установка дополнительного глушителя 157

158

Снятие и установка каталитического преобразователя ОГ (двигатель M 9R ) 159

Противосажевый фильтр автомобилей

Снятие и установка основного глушителя

с

двигателем G9U (630)

159

3. ТРАНСМИССИЯ

 

161

СЦЕПЛЕНИЕ

161

Снятие и установка концентрического рабочего цилиндра сцепления

161

Снятие

и

установка

ведомого диска сцепления

161

Снятие и установка педали сцепления 161

Удаление воздуха из гидропривода сцепления 161

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТИПА РА6, РК5

164

Технические характеристики 164

Комплектация автомобилей коробками передач

и

взаимное

соответствие двигателей и К П П

166

Перечень и расположение элементов МКПП

168

Снятие троса переключения передач механической коробки передач

169

Регулировка механизма управления переключением передач

169

Снятие и установка корпуса рычага переключения передач 170

Снятие и установка рычага переключения передач М КПП

171

РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТИПА РА6

172

Характеристики 172

Перечень и расположение элементов РКПП

173

Описание РКП П

 

173

Общие сведения о работе системы

174

Особенности технического обслуживания

175

Снятие

и

установка

электрогидравлического блока

176

Снятие и установка бачка электронасоса

и

гидроаккумулятора

 

176

Снятие и установка элементов гидравлической системы управления РКПП

177

Слив и заправка масла в роботизированной коробке передач РАО или Р А 6 178

Удаление воздуха из РКПП

178

ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

179

Приводные валы 179

Приводные валы на автомобилях

с коробкой передач Р К

Снятие и установка вала привода правого переднего колеса 180

Снятие и установка вала привода левого переднего колеса

180

Снятие и установка защитного чехла наружного

шарнира вала привода переднего колеса 181

Снятие и установка защитного чехла внутреннего шарнира вала привода правого и левого передних колес со стороны коробки передач

181

180

4

. ПОДВЕСКИ КОЛЕС

183

Подвеска передних к о л е с

183

Стойка амортизатора

Шаровая опора 184

Поворотный кулак

184

183

Нижний рычаг передней подвески 186

186

Подрамник

expert22 for http://rutracker.org

Ступица заднего колеса

187

Пружина задней подвески колес

188

Предварительная установка высоты задней подвески ко л е с 188

187

Амортизатор задней подвески ко л ес

187

Поперечная балка задней подвески ко л е с

Контрольные значения подвески к о л е с

189

Высота нижних контрольных точек 189

Углы установки колес на передней о с и

Углы установки колес на задней о с и

189

190

Датчики скорости вращения ко л е с

205

Датчик углового и поперечного ускорений

205

Системы ABS/ESP

205

Компоненты систем ABS/ESP 206

Гидравлический блок

206

Датчик угла поворота рулевого колеса

206

Центральный электронный коммутационный блок в салоне автомобиля

206

Комбинированный датчик (сдвоенный датчик)

206

Датчик скорости вращения колеса

206

5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 191

Рулевое колесо

 

191

Снятие и установка подушки безопасности водителя

191

Снятие

и установка

рулевого колеса

191

Снятие и установка датчика угла поворота рулевого кол еса

191

Регулировка вращающегося контактного соединения (В К С )

192

Блок подрулевых переключателей

192

Снятие и установка замка зажигания 192

Снятие и установка приемного кольца иммобилайзера

192

Снятие и установка замка зажигания 193

Снятие и установка промежуточного вала рулевого управления

193

Снятие и установка рулевой кол онки

Снятие и установка рулевой тяги

и наконечника рулевой т я ги

Пыльник рулевой т я ги

Снятие и установка реечного рулевого механизма

Гидравлический усилитель рулевого управления

Насос гидравлического усилителя рулевого управления

Удаление воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления 196

195

195

194

194

194

193

6.

Трубопровод усилителя рулевого управления

ТОРМОЗА

Принципиальная схема гидравлической системы тормозов

Удаление воздуха из гидравлической системы тормозов

Передний дисковый тормоз

196

198

198

198

198

Замена тормозных колодок 198

Снятие и установка тормозного суппорта 199

Ремонт тормозного суппорта

Снятие и установка тормозного д и с ка

Задний дисковый тормоз

Замена тормозных колодок

Снятие и установка тормозного суппорта 201

Ремонт тормозного суппорта

Снятие и установка тормозного д и с ка

Стояночный тормоз

Регулировка стояночного тормоза

Снятие и установка рычага стояночного тормоза

Концевой выключатель стоп-сигналов 202

Снятие и установка педали тормоза

Снятие и установка Г Т Ц

Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

Снятие и установка гидравлического блока систем ABS/ESP

Гидравлические блоки без ESP или производителя TR W

Гидравлические блоки производителя BOSCH

7.

КУЗО В

207

Наружные элементы к у з о в а

207

Брызговик

Передние подкрылки 207

Решетка радиатора 207

Передний бам пер 207

Передняя панель 207

Опорная поперечина радиатора 208

Переднее кр ы л о

Нижний кронштейн переднего крыла 209

Снятие и установка рычагов очистителя ветрового стекла 209

Решетка воздухозаборника 210

К а п о т

Снятие и установка воздухозаборника 211

Боковые молдинги

211

208

207

210

Передняя д в е р ь

211

Лю чок заливной горловины топливного бака

214

Боковая сдвижная дверь

214

Регулировка зазоров 215

Крышка багажного отсека (в зависимости от ко м п л е кта ц и и ) 218

Регулировка зазоров

219

Рычаг заднего стеклоочистителя

219

Привод стеклоочистителя

220

Замок крышки багажного отсека

220

Наружная ручка замка

220

Дополнительный стоп-сигнал

220

Уплотнитель крышки багажного отсека 220

Распашные двери багажного отсека

(в зависимости от ком пл е кта ц и и )

Наружная декоративная накладка задней стойки 220

220

Регулировка зазоров 221

199

Рычаг заднего стеклоочистителя 222

200

Привод стеклоочистителя

222

200

Наружная ручка замка двери

222

200

Замок распашной двери

223

201

202

202

202

202

203

203

203

204

204

204

Дополнительный стоп-сигнал 223

Задний бампер 223

С ал он 224

Облицовочная панель передней стойки

224

Центральная консоль

224

Подушка безопасности переднего пассажира

224

Аудиосистема

224

Приборная панель 224

227

Потолок 229

Усилитель приборной панели

Облицовочные панели задних распашных дверей

230

Контрольные размеры

231

З а з о р ы

231

Проверочные соотношения подрамника ку зо в а

233

expert22 for http://rutracker.org

Координаты контрольных т о ч е к

8. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

234

235

Краткое описание основных систем автомобиля 235

Мультиплексная се ть 235

Центральный электронный

236

237

Световые индикаторы комбинации приборов 237

Многофункциональный дисплей

Электрооборудование автомобиля 239

238

коммутационный блок в салоне (ЦЭКБС)

Описание комбинации приборов

Электронные блоки управления системами (Э Б У) 239

Перечень и расположение элементов 239

Аккумуляторная батарея 240

Наружное освещ ение

242

Замена лампы ближнего/дальнего света 242

Замена лампы указателя поворота и лампы габаритного освещения

Снятие и установка блок-фары 242

242

Электропривод корректора угла

наклона светового пучка ф ар

Регулировка света ф а р

Замена ламп в противотуманных фарах 243

243

242

Боковые повторители указателя поворота 243

Задние фонари на боковинах кузова

Задние фонари в бампере

243

244

Верхний стоп-сигнал

244

243

Фонарь освещения номерного зн ака

Внутреннее о свещ ени е

Снятие плафонов освещения салона

Звуковой сигнал

Стеклоочистители и стеклоомыватели

244

244

245

245

Механизм очистителя ветрового стекла

Электродвигатель очистителя ветрового стекла

Очиститель стекла двери багажного отделения

Механизм заднего стеклоочистителя

Датчик дождя и освещенности

245

245

246

246

246

Насос омывателя стекол 246

Элементы электрооборудования на рулевом колесе и рулевой колонке

246

Выключатели на рулевом кол есе

246

Элементы электрооборудования

на приборной

п а н е л и

249

Комбинация приборов (щиток приборов)

249

Выключатели, переключатели и регуляторы в приборной панели

249

Электрические системы автомобиля и их элементы

251

Наружные зеркала заднего вида с подогревом 251

Замена датчика температуры в правом зеркале 252

Стеклоподъемники передних дверей 252

Снятие механизма электростеклоподъемника

253

Характеристики переключателей

253

Система

помощи

при п а р ко в ке

254

Система электронной противоугонной блокировки запуска двигателя

254

Аудиосистема

 

256

Система пассивной безопасности 259

Снятие ЭБУ подушек безопасности

259

Снятие фронтальной подушки безопасности водителя

259

Снятие фронтальной подушки безопасности пассажира

259

Боковая подушка безопасности переднего сиденья

261

Передняя боковая шторка безопасности

261

Задняя боковая подушка безопасности

262

Датчик бокового уд а р а

263

Преднатяжитель плечевой лямки ремня безопасности переднего сиденья

263

Пиротехническая катушка ремня безопасности второго и третьего ряда сидений

264

Пиротехническая катушка ремня безопасности третьего ряда сидений

264

Выключатель блокировки подушки безопасности переднего пассажира

264

СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

265

Renault Trafic II. Руководство по эксплДОй&Й2 for http://rutracker.org

11

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Оборудование и принадлежности

Панели приборов

1. Держатель стаканов/место для установки пепельницы

2. Боковой дефлектор

3. Многофункциональный рычаг (указатели поворота, наружные световые приборы)

4. Щиток приборов

5. Подушки безопасности водителя/ звуковой сигнал/органы управления системой контроля скорости

6. Органы дистанционного управления аудиосистемой

7. Многофункциональный рычаг (управление стеклоочистителем, выбор информации отображаемой на многофункциональном дисплее)

8. Центральный дефлектор

9. Блок выключателей (центральный замок, подогрев заднего стекла)

10. Вещевой ящик или система навигации (в зависимости от комплектации автомобиля)

11. Аудиосистема и многофункциональный дисплей/ органы управления системой навигации (в зависимости от комплектации автомобиля)

12. Органы управления системой кондиционирования воздуха

13. Центральный дефлектор

14. Вещевой ящик

15. Подушка безопасности пассажира

16. Боковой дефлектор

17. Держатель стаканов/место для установки пепельницы

18. Вещевой ящик

19. Вещевой ящик/устройство смены компакт-дисков

20.

Вещевой ящик

21.

Выключатель сигнала аварийной остановки

22.

Рычаг переключения передач

23.

Розетка для дополнительного оборудования/прикуриватель

24.

Замок зажигания

25.

Вещевой ящик

26.

Рычаг регулировки положения рулевой колонки

27

Панель управления (корректор

уровня света фар, доп. отопитель,

система навигации, система контроля

 

скорости)

28.

Рукоятка открытия замка капота

29.

Вещевой ящик

30.

Отсек блока предохранителей .

31.

Розетка для подключения дополнительного оборудования

р и с

-|

12

Opel Vivaro

1.

Держатель стаканов/место для установки пепельницы

2

Боковой дефлектор

3.

Многофункциональный рычаг (указатели поворота, наружные световые приборы)

4

Щиток приборов

5.

Подушки безопасности водителя/ звуковой сигнал/органы управления системой контроля скорости

6.

Органы дистанционного управления аудиосистемой

7.

Многофункциональный рычаг (управление стеклоочистителем, выбор информации отображаемой на многофункциональном дисплее)

8.

Центральный дефлектор

9.

Блок выключателей (центральный замок, подогрев заднего стекла)

Комбинация приборов

Рис. 3

expert22 for http://rutracker.org

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

11.

Аудиосистема и многофункциональный дисплей/ органы управления системой навигации (в зависимости от комплектации автомобиля)

12.

Органы управления системой кондиционирования воздуха

13.

Центральный дефлектор

15.

Подушка безопасности пассажира

16.

Боковой дефлектор

17.

Держатель стаканов/место для установки пепельницы

18.

Вещевой ящик

19.

Вещевой ящик/устройство смены компакт-дисков

20. Вещевой ящик

2 1 . Выключатель сигнала аварийной остановки

Для экономичной езды на промежуточных передачах не следует превышать следую­

щие значения частоты вращения двигателя:

3000 об/мин (или 2500 об/мин для ди­

зельного двигателя) (цена деления шкалы -

1000

об/мин).

1

Стрелка тахометра

Рис. 4

23.

Розетка для дополнительного оборудования/прикуриватель

24.

Замок зажигания

26.

Рычаг регулировки положения рулевой колонки

27

Панель управления (корректор уровня света фар, доп. отопитель, система навигации, система контроля скорости)

28.

Рукоятка открытия замка капота

29.

Вещевой ящик

30.

Отсек блока предохранителей

32.

Дефлектор обдува боковых стекол

33.

Дисплей аудиосистемы и бортового компьютера (в зависимости от комплектации автомобиля)

Рис. 2

Звуковой сигнализатор превышения ско­ рости. В зависимости от комплектации автомобиля при превышении скорости 120 км/ч каждые 40 секунд раздается звуковой сигнал длительностью примерно 10 секунд.

2.

Стрелка спидометра

Рис. 5

expert22 for http://rutracker.org

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

13

Счетчик суммарного пробега, часы (кроме автомобилей с хронотахографом) и счет­ чик пробега за поездку. Показания выво­ дятся на дисплей (в зоне (3) в течение при­ близительно 30 секунд после включения зажигания.

Многофункциональная клавиша

Последовательными нажатиями на кла­ вишу (6) можно изменить информацию, выводимую на дисплей, обнулить счет­ чик пробега за поездку, установить точ­ ное время на часах, встроенных в щиток приборов.

Индикация минимального уровня масла в двигателе

В течение приблизительно 30 секунд по­ сле запуска двигателя на дисплее отобра­ жается индикатор минимального уровня масла в двигателе.

Уровень топлива

Температура ОЖ

зависимости

комплектации

автомобиля.

- При нормальной работе светятся четы­ ре квадратных деления (5). Количество горящих делений зависит от темпера­ туры охлаждающей жидкости. Трево­ гу должно вызывать только загорание трех последних квадратных делений.

В

от

В

автомобиля.

- Число квадратных делений (3) указы- - вает на уровень топлива. При мини­ мальном уровне топлива квадратные деления гаснут, и загорается индикатор минимального остатка топлива.

- Стрелка (3).

зависимости

от

комплектации

В нормальных условиях эксплуатации стрелка (4) должна находиться перед зоной (4а). В условиях интенсивной эксплуатации стрелка может перехо­ дить в эту зону.

ЙЙМЙИ М М

Рис. 6

При каждом запуске двигателя на панели приборов загорается ряд световых индикаторов, подтверждающих включение процедур само­ тестирования систем.

Примечание: если сигнальные лампы не загораются или не подаются звуковые сигналы, это указывает на неисправность щитка приборов.

Индикатор предписывает вам в целях безопасности немедленно остановить автомобиль, как только это позволят условия дорожного движения, после остановки заглушите двигатель Данный индикатор загорается только в случае серьезной неисправности автомобиля

|SERV| При включении индикатора рекомендуем срочно обратиться на СТО

ИI d |

Индикатор включения дальнего света фар

И 1 Индикатор включения ближнего света фар

ш Индикатор включения противотуманных фар

j q

f l

Индикатор включения заднего противотуманного фонаря

Индикаторы указателей левого поворота

Индикаторы указателей правого поворота

Индикатор включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы Этот индикатор загорается при включении зажигания Если он загорается при торможении или во время движения и сопровождается включением индикатора ТО, это указывает на снижение уровня жидкости в контурах, что может быть опасно при продолжении движения Обратитесь на СТО

14

expert22 for http://rutracker.org

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Индикатор системы контроля отработавших газов На автомобилях, оборудованных такой системой, она загорается при включении зажигания, после чего гаснет Если лампа горит постоянным светом и сопровождается свечением сигнальной лампы, срочно обратитесь на СТО Если лампа мигает, снижайте частоту вращения коленчатого вала двигателя, пока мигание не прекратится Обратитесь на СТО

Индикатор постоянно СВЕТИТСЯ во время движения - в данном случае индикатор сообщает о перегреве двигателя Остановитесь и дайте двигателю поработать на оборотах холостого хода несколько минут, температура должна понизиться, в случае если этого не произошло, заглушите двигатель. Дайте двигателю остыть и проверьте уровень ОЖ (возможно получение ожогов)

Индикатор МИГАЕТ во время движения - это свидетельствует о неисправности системы впрыска топлива, остановить и заглушите двигатель. Обратитесь на СТО

Индикатор падения давления масла в двигателе Если индикатор загорается во время движения, немедленно остановитесь и выключите зажигание Проверьте уровень масла. Если уровень нормальный, причина загорания лампы иная, вам следует обратиться на СТО

Индикатор предпускового подогрева (на автомобилях с дизельным двигателем) Данный индикатор загорается при включении зажигания. Он показывает, что свечи предпускового подогрева работают Индикатор гаснет, когда свечи нагреты до требуемой температуры и двигатель готов к запуску

Индикатор неисправности электрических цепей или наличия воды в топливном фильтре Если индикатор не гаснет или светится во время движения, обратитесь на СТО

Индикатор подушки безопасности Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если при включении зажигания сигнальная лампа не загорается или начинает мигать, это свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности Срочно обратитесь на СТО

Индикатор неисправности антиблокировочной системы Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если индикатор не гаснет после включения зажигания или если он загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность антиблокировочной системы. В этом случае торможение будет происходить, как на автомобиле, не оборудованном антиблокировочной системой. Срочно обратитесь на СТО

Не используется

Индикатор минимального уровня топлива в баке. Индикатор загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если индикатор загорается при движении и раздается непродолжительный звуковой сигнал, как можно скорее заправьте топливный бак

Индикатор включается и горит непрерывно после запуска двигателя, затем, при достижении скорости примерно 10 км/ч, если ремень безопасности не пристегнут, в течение примерно 90 секунд индикатор мигает и раздается звуковой сигнал

Индикатор системы поддержания курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системы ASR

Индикатор противосажевого фильтра

Индикатор разряда аккумуляторной батареи Должен погаснуть сразу после запуска двигателя. Если индикатор загорелся при движении автомобиля, это указывает на повышенный или пониженный ток заряда батареи. Остановитесь и проверьте цепь заряда аккумуляторной батареи

Индикатор незапертой двери, загорается при включенном зажигании, если одна из дверей плохо закрыта

Индикаторы регулятора и ограничителя скорости

Индикатор включения электрообогрева заднего стекла

GAS

Не используется

Индикатор системы электронной блокировки запуска двигателя

Индикатор отключения подушек безопасности переднего пассажира

г.

■* т

e?mert22 for http://mtracker.org

1

°

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

u

15

При коротких нажатиях на клавишу (3) на дисплее последовательно отображается перечисленная ниже информация.

1. Суммарный пробег.

2. Пробег за поездку.

3. Расход топлива.

4. Средний расход топлива.

5. Скорость, заданная для системы огра­ ничения скорости.

6. Текущий расход топлива.

7. Предполагаемый запас хода на остаю­ щемся топливе.

8. Пройденное расстояние.

9. Средняя скорость.

10. Пробег до предстоящей очередной за­ мены масла.

лей было произведено при холодном двигателе);

- вы выехали из города на автостраду.

Таким образом, при уменьшении среднего расхода топлива запас хода увеличивается.

2. Средний расход топлива увеличивает­ ся, когда двигатель работает на холо­ стом ходу. Это нормально, так как ком­ пьютер учитывает количество топлива, израсходованного в режиме холостого хода.

'

'

При превышении емкости памяти одного из запоминающих устройств обнуление произво­

дится автоматически.

ам айм

а а д м м д м в м а м м

Примечание: тип дисплея зависит от комплектации автомобиля.

Обозначение

на дисплее

135?

3 5 г .

I

Пояснения

Счетчик суммарного пробега (одометр) (кроме автомобилей с хронотахографом)

Пробег за поездку

1. Дисплей бортового компьютера

2. Клавиша обнуления показаний

3. Клавиша выбора отображаемой информации

Рис. 7

Для обнуления «счетчика пробега за поезд­ ку» выберите его отображение на дисплее, затем нажмите или удерживайте клавишу (2) до его обнуления.

Чем больше расстояние, пройденное с мо­ мента последней операции обнуления, тем стабильнее и достовернее будут показания средней скорости, среднего расхода то­ плива и запаса хода на оставшемся в баке топливе.

На первых нескольких километрах пробега после обнуления компьютера вы можете заметить следующее.

1. Запас хода на имеющемся в баке то­ пливе увеличивается во время движе­ ния. Это нормально, так как средний расход топлива может уменьшаться в следующих случаях:

- автомобиль закончил разгон;

- температура двигателя достигла нор­ мы (а обнуление расчетных показате­

г

•Я—

13

Количество израсходованного топлива с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера

Средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера, значение среднего расхода топлива отображается на дисплее после прохождения автомобилем 400 м пути с учетом пройденного расстояния и количества израсходованного топлива с момента последнего обнуления расчетных показателей

s e t

« г а

ьз

UW

« •

ззв

км

«

—.в

Скорость, заданная для системы ограничения скорости

Текущий расход топлива, отображается на дисплее после достижения автомобилем скорости 25 км/ч

Расчетный запас хода на остающемся в баке топливе При расчете запаса хода учитывается средний расход топлива с момента последнего обнуления расчетных показателей Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем 400 м пути

Пройденный путь с момента последнего обнуления расчетных показателей

Средняя скорость с момента последнего обнуления расчетных показателей. Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем 400 м пути

Пробег до предстоящего очередного техобслуживания

* Значение пробега оставшегося до следующего ТО может изменяться в зависимости от стиля управления автомобилем и условий его эксплуатации.

16

Органы управления

Для включения передачи заднего хода ру­ ководствуйтесь схемой на ручке рычага пе­ реключения передач и приподнимите коль­ цо (1) до ручки для включения заднего хода. Фонари заднего хода включаются при пере­ мещении рычага в положение передачи за­ днего хода (при включенном зажигании),

Рис. 8

Селектор (1):

- он позволяет включить первую переда­ чу, выбрать задний ход и нейтральное положение, а также переключать пере­ дачи в ручном режиме,

- при работающем двигателе и включен­ ной передней передаче он позволяет в любой момент перейти от ручного ре­ жима к автоматическому и наоборот. Для этого нужно сдвинуть рычаг селек­ тора влево.

Примечание: после каждого воздействия на рычаг селектора он автоматически воз­ вращается в среднее положение.

Дисплей приборного щитка информиру­ ет вас о выбранном режиме и включенной передаче.

2. Автоматический режим.

expert22 for http://rutracker.org

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

3.

Индикация нажатия на педаль тормоза.

4.

Индикация включенной передачи.

 

5.

Режим «снег».

6.

Сигнальная лампа

неисправности

ко­

робки передач.

7.

Режим «груз».

Включенная передача ( 1 ,2 ,3 ,4 ,5 , 6, N, R) отображается на дисплее щитка приборов.

В автоматическом режиме отобража­

ется (А).

й»теля

Ш

Н

В

- Включите зажигание.

- На щитке приборов включится ди­ сплей. Если отображается нейтральная передача «N», то запустите двигатель, не нажимая на педаль акселератора. Если мигает индикация любой переда­ чи (кроме нейтральной «N»), то для за­ пуска двигателя необходимо, удержи­ вая ключ в положении запуска, нажать на педаль тормоза (если вы забудете об этом, то загорится индикатор (3). В этом случае нейтральная передача «N» включится автоматически и дви­ гатель запустится. Также вы можете включить нейтральную передачу после включения зажигания, нажав на педаль тормоза и передвинув селектор вправо.

- По умолчанию при работающем двига­ теле на автомобиле включается авто­ матический режим.

Примечание: не пытайтесь запустить дви­ гатель, толкая автомобиль, если его акку­ муляторная батарея разряжена (при вклю­ чении зажигания дисплей не включается).

Индикация передач: «N» и «А».

- Нажмите на педаль тормоза, нажмите рычаг селектора вперед и отпустите его.

- Отпустите педаль тормоза и несильно нажмите на педаль газа, чтобы начать движение.

- Нажмите на педаль тормоза.

- Передвиньте селектор вправо и назад, как указано на схеме у основания рыча­ га, затем отпустите. Передача заднего хода включена, при этом на дисплее высвечивается буква «R».

- Отпустите педаль тормоза:

- мощности двигателя, работаю­ щего в режиме холостого хода, достаточно для маневрирования при парковке,

- для движения назад плавно нажмите на педаль акселератора.

При включенной передаче заднего хода вы можете, остановив автомобиль, включить передачу для движения вперед, передвинув селектор вперед.

Примечание: чтобы включить или выклю­

+ чить передачу на стоящем автомобиле, вы обязательно должны нажать на педаль тор­
I моза. В противном случае загорится инди­ катор (3).

+

Переключение

на

более

высокую

передачу.

-

Переключение

на

более

низкую

передачу.

N

Нейтральная передача.

 

R

Задний ход.

ф

Единственное

устойчивое

положение

рычага.

А/М

Переход от автоматического режима к ручному, и наоборот.

А

/ М

| N

R

Рис. 11

Автоматический режим включается при каждом включении зажигания на автомо­ биле. При этом на дисплее появится буква

expert22 for http://rutracker.org

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

«А». Вы можете контролировать движение автомобиля при помощи педалей акселе­ ратора и тормоза. Переключение передач происходит автоматически в нужный мо­ мент и при оптимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, т. к. автома­ тическая система учитывает профиль до­ роги и выбранный вами стиль вождения. В этом режиме возможно переключение передач вручную. Нажатие селектора впе­ ред или назад позволяет выбрать более вы­ сокую или более низкую передачу (если это не приведет к чрезмерному повышению или снижению частоты вращения коленчатого вала двигателя).

Примечание:

в автоматическом режиме

учитывается:

- положение и скорость нажатия педали акселератора для оценки стиля вожде­ ния и выбора оптимальной передачи,

- нажатие на педаль тормоза для допол­ нительного торможения двигателем на понижающих передачах.

При остановке или перед светофором с включенной передачей, вы можете удер­ живать автомобиль неподвижным, нажи­ мая на педаль тормоза, без необходимости включать нейтральную передачу.

Автомобиль может тронуться с места:

- либо при плавном отпускании педали тормоза без нажатия на педаль аксе­ лератора (например, при движении в пробках);

- либо при отпускании педали тормоза и нажатии на педаль акселератора, что­ бы автомобиль мог набрать скорость.

Этот режим можно включить в любой мо­ мент при движении автомобиля, передви­ нув селектор влево. Смена режима про­ исходит без повышения или понижения передачи. Вы можете переключать пере­ дачи самостоятельно при помощи рычага селектора.

- Чтобы включить более высокую пере­ дачу, достаточно передвинуть ры­ чаг селектора вперед, при этом нет необходимости отпускать педаль акселератора.

- Чтобы включить более низкую переда­ чу, достаточно передвинуть рычаг се­ лектора назад, при этом нет необходи­ мости отпускать педаль акселератора.

Система не позволит понизить или повы­ сить передачу, если это приведет соответ­ ственно к слишком высокой или слишком низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Два последовательных нажатия вперед по­ зволяют переключить две передачи одно­ временно (если это не приведет к слишком низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя). Два последовательных нажатия назад позволяют переключить две пере­ дачи одновременно (если это не приведет к слишком высокой частоте вращения ко­ ленчатого вала двигателя).

При замедлении с отпущенной педалью акселератора передачи понижаются ав­ томатически до достижения минимальной частоты вращения коленчатого вала двига­ теля, исключающей остановку двигателя. При достижении определенной скоро­ сти автоматически включается первая передача.

Вы можете удерживать автомобиль непод­ вижным (при остановке, перед светофо­ ром и т. д.), нажимая на педаль тормоза, не включая нейтральную передачу (N).

Автомобиль может тронуться с места:

- либо при плавном отпускании педали тормоза без нажатия на педаль аксе­ лератора (например, при движении в пробках):

- либо при отпускании педали тормоза и нажатии на педаль акселератора, что­ бы автомобиль мог набрать скорость.

Примечание: рычаг селектора может быть переведен в нейтральное положение (в движении или при остановке) только в том случае, если нажата педаль тормоза (если педаль не нажата, загорится сигналь­ ная лампа (3).

Для выбора нейтральной передачи пере­ двиньте рычаг селектора вправо.

В случае слишком низкой или слишком вы­ сокой частоты вращения коленчатого вала двигателя система сама выберет оптималь­ ную передачу.

При работающем двигателе можно в любой момент включить и выключить полуавто­ матический режим, передвинув селектор влево.

Режим «снег»

При движении по дороге с плохим сцепле­ нием (снег, грязь и т. п.) нажмите на клави­

шу на приборной панели, на дисплее щитка приборов отобразится соответству­ ющий индикатор.

Выехав на чистую дорогу, отключите этот режим, повторно нажав на кнопку, индика­ тор погаснет. В режиме «снег» возможен только автоматический режим работы ко­ робки передач (при переключении передач вручную действие режима «снег» приоста­ навливается вплоть до возврата в автома­ тический режим).

После остановки двигателя режим «снег» выключается, и в дальнейшем потребуется вновь включить его.

Режим «груз»

Если вы ведете загруженный автомобиль,

нажмите на выключатель на прибор­ ной панели. После остановки двигателя режим «груз» выключается, и в дальнейшем потребуется вновь включить его. Режим «груз» функционирует как при автоматиче­ ском, так и при ручном режиме работы ко­ робки передач.

17

Интенсивный разгон и обгон:

- медленно нажмите на педаль акселе­ ратора для постепенного ускорения автомобиля;

- чтобы добиться максимального ускоре­ ния, независимо от режима (автомати­ ческого или ручного), с силой нажмите на педаль акселератора, преодолев со­ противление. Быстрое нажатие на пе­ даль обеспечит максимально быстрый переход на более низкую передачу и экстренное ускорение.

Стоянкаа«тоМббия*

Ш

Возможна стоянка с включенной передачей (например, на уклоне):

-

при

включенном

зажигании,

нажав

.

на педаль тормоза, включите передачу,

-

убедитесь, что на щитке приборов ото­ бражается не нейтральная передача «N», затем извлеките ключ зажигания из замка.

Чтобы выключить передачу, включите зажи­ гание, не запуская двигатель, и установите рычаг селектора в нейтральное положение, нажимая педаль тормоза.

Убедитесь, что на щитке приборов отобра­ жается передача «М».

-

В движении появление сообщения «проверить коробку передач» и включе­ ние индикатора необходимости прове­ дения технического обслуживания сви­ детельствует о неисправности. Срочно обратитесь на СТО.

-

В

движении при появлении сообщения

«bote vitesses surchauffe» (перегрев коробки передач) на дисплее прибор­ ного щитка продолжайте движение на умеренной скорости и, если позво­ ляет дорожная обстановка, избегайте оставлять рычаг селектора в положении «О» или «R», во время остановок всегда

возвращайте рычаг в положение «N». Обратитесь на СТО.

-

Если вы слишком долго удерживаете

автомобиль на уклоне, не нажимая на педаль тормоза или не включая стоя­ ночный тормоз, система подвергает­ ся повышенной нагрузке (существует опасность перегрева трансмиссии).

В

этом случае повторяющийся звуковой

сигнал напомнит вам о необходимости нажать на педаль тормоза или включить стояночный тормоз.

-

Никогда не выходите из автомобиля, если его двигатель работает и включе­ на передача. Из соображений безопас­ ности при открытии двери раздается звуковой сигнал, если не включена ней­ тральная передача, не выключено за­ жигание или не нажата педаль тормоза.

18

Если во время движения авто­ мобиля загорится данная сиг­ нальная лампа, это указывает на неисправность системы. В большинстве случаев автомобиль может продолжать движение, но его рабочие характеристики ухудшатся. Необходимо немедленно обра­ титься на сервисную станцию RENAULT.

Буксировка автомобиля

Если коробка заблокирована при включен­ ной передаче:

- включите зажигание,

- включите нейтральную передачу, нажи­ мая на педаль тормоза,

- убедитесь, что нейтральная передача включена (например, слегка толкнув автомобиль).

Если вам не удается включить нейтральную передачу, автомобиль следует буксировать с вывешенными передними колесами.

Буксировка всегда должна выполняться при выключенном зажигании.

- Если двигатель не запускается, вы можете запустить его, перемещая ав­ томобиль, при условии, что аккумуля­ торная батарея не разряжена (дисплей включается).

Действуйте следующим образом:

- включите зажигание,

- выберите нейтральную передачу,

- толкайте, или буксируйте автомобиль, или дайте ему скатиться под уклон. При перемещении рычага селектора вперед включится оптимальная для за­ пуска двигателя передача.

Примечание: никогда не предпринимай­ те этих действий, перемещая автомобиль назад.

Для выключения стояночного тормоза слег­ ка потяните рычаг вверх и, нажав на кноп­ ку (2), опустите рычаг в крайнее нижнее положение.

Для включения стояночного тормоза потя­ ните рукоятку вверх и убедитесь, что авто­ мобиль надежно заторможен.

Рис. 12

expert22 for http://rutracker.org

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Не удерживайте рулевое колесо поверну­ тым до упора в крайнее положение (это может привести к поломке насоса гидрав­ лического усилителя рулевого управления).

Габаритные огни

Поверните крайнее кольцо рыча­ га (1) подрулевого переключателя

в положение, при котором метка (2) со­

вместится с соответствующим символом. Одновременно включается подсветка щит­ ка приборов.

Ближний свет фар

1.

Ручной режим:

-

поверните крайнее кольцо рычага (1) подрулевого переключателя в поло­ жение, при котором метка (2) совме­ стится с соответствующим символом. На приборном щитке загорится индика­ тор ближнего света.

2.

Автоматический режим (в зависимости от модификации автомобиля):

-

при работающем двигателе ближний свет фар включается и выключается ав­ томатически в зависимости от уровня освещенности снаружи,

-

автоматический режим можно включить или выключить. Чтобы отключить или включить эту функцию, дважды пере­ ключите рычаг подрулевого переключа­ теля (1) из положения «О» в положение «габаритные огни» при включенном за­ жигании и остановленном двигателе.

Дальний свет фар

Если рычаг (1) переключателя находится

в положении ближнего света фар, потяните

его на себя. При этом на щитке приборов

загорается соответствующий индикатор.

Чтобы снова включить ближний свет фар, еще раз потяните рычаг переключателя на себя.

Функция «Световая дорожка»

Примечание: наличие данной функции за­ висит от комплектации автомобиля.

Данная функция позволит вам кратков­ ременно включить ближний свет фар для освещения дороги, когда вы, например, от­ крываете въездные ворота, ворота гаража ит. п.

При выключенном зажигании и выключен­ ных фарах потяните на себя рычаг переклю­ чателя (1) - ближний свет фар загорится примерно на 30 секунд. Каждое последую­ щее нажатие на переключатель продлева­ ет длительность освещения на 30 секунд. Максимальная длительность освещения составляет две минуты (четыре нажатия переключателя).

Выключение приборов наружного освещения

Это можно сделать двумя способами:

- вручную - верните рычаг (1) в исходное положение;

Рис. 13

если вы оставили включенными наруж­ ные осветительные приборы, но выклю­ чили зажигание, то при открытии двери водителя раздастся звуковой сигнал.

Поверните среднее кольцо (3) рычага подрулевого переклю­ чателя (1) в положение, при котором метка (4) совместится с соответ­ ствующим символом. Противотуманные фары включаются, если включены наруж­ ные осветительные приборы. При этом на щитке приборов загорается соответ­ ствующий индикатор.

Поверните среднее кольцо (3) рычага подрулевого переключа­ теля (1) в положение, при кото­ ром метка (4) совместится с со­ ответствующим символом.

Противотуманный фонарь включается, если включены наружные осветительные прибо­ ры; одновременно загорается соответству­ ющий индикатор на щитке приборов.

Не забывайте выключать задний проти­ вотуманный фонарь, когда в нем нет не­ обходимости, чтобы не ослеплять дру­ гих участников движения.

И 8 Ш ■■

Снова поверните кольцо (5), установив метку (4) напротив символа приборов освещения, которые вы хотите выключить. При выключении наружного освещения или зажигания противотуманные фары и задние противотуманные фонари гаснут.

Рис.14

expert22 for http://rutracker.org

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Рис. 15

Ручка (1) служит для регулировки света фар

в вертикальной плоскости, при изменении

угла наклона кузова в зависимости от за­ грузки автомобиля.

Поверните ручку (1) вниз, чтобы опустить пучки света фар, или вверх, чтобы поднять. На незагруженном автомобиле ручка (1) должна быть в положении «О». Когда авто­ мобиль частично или полностью загружен, свет фар должен быть отрегулирован так, чтобы дорога освещалась на расстоянии 50-100 метров.

A. Фары плохо отрегулированы: свет фар вашего автомобиля падает слишком далеко и может ослепить встречных во­ дителей. Поверните ручку вниз, чтобы уменьшить дальность освещения.

B. При правильной регулировке макси­ мальная дальность света фар составля­ ет от 50 до 100 метров.

н я н Нажмите на клавишу (2). Все че-

Р Й В Д Д тыре указателя поворота и бо­ ковые повторители указателей поворотов загораются в режиме аварийной сигнализации одновременно. Включать аварийную сигнализацию следует только в случае опасности для предупреждения других участников движения о том, что вы вынуждены остановиться в неположенном и даже запрещенном месте или оказались в особой ситуации вождения или дорожно­ го движения.

50 метров

Рис.16

При движении по автостраде обычно не­

достаточно только поворотов рулевого ко­ леса для автоматического возврата рычага

подрулевого переключателя в нейтральное положение (0). Механизм включения ука­ зателей поворота имеет промежуточное положение, в котором вы должны удер­ живать переключатель во время манев­ рирования, например, при смене полосы движения. При отпускании рычага пере­ ключателя он автоматически возвращается

в положение (0).

Рис. 17

Для включения указателей поворотов пере­ двиньте рычаг подрулевого переключателя (1) в направлении соответствующем на­ правлению предполагаемого поворота.

Стеклоочиститель/ стеклоомыватель ветрового стекла

При включенном зажигании потяните рычаг подрулевого переключателя (1) на себя.

19

Очиститель

ветрового стекла

При включенном зажигании поворачивайте рычаг подрулевого переключателя (1) па­ раллельно рулевому колесу.

A. Выключено.

B. Прерывистый режим работы. После каждого рабочего цикла щетки оста­ навливаются на несколько секунд.

C. Работа

стеклоочистителя

с

малой

 

частотой.

D.

Непрерывная

работа

с

большой

частотой.

Стеклоочиститель ветрового стекла с функцией автоматического включения

При включенном зажигании поворачивай­ те рычаг подрулевого переключателя (1) параллельно рулевому колесу.

A. Остановка.

B. Положение автоматической работы стеклоочистителей. При наличии ка­ пель воды на ветровом стекле стеклоо­ чиститель начинает работать автомати­ чески с соответствующей частотой.

C. Работа

стеклоочистителя

с малой

 

частотой.

D.

Непрерывная

работа

с

большой

частотой.

При движении с включенными стеклоочи­ стителями всякая остановка автомобиля приводит к уменьшению частоты их работы:

- если стеклоочиститель работал с боль­ шой частотой, то он переключается на работу с малой частотой;

- если стеклоочистители работали с ма­ лой частотой, то они переключаются на прерывистый режим работы.

Как только автомобиль трогается с места, стеклоочистители возвращаются в перво­ начальный режим работы.

Рис. 19

Примечание

- При отрицательной температуре на­ ружного воздуха следует убедиться, что щетки стеклоочистителей не при­ мерзли к стеклу, так как это может при­ вести к перегреву электродвигателя стеклоочистителей.

20

Перед мойкой автомобиля или в случае осмотра подкапотного пространства установите рычаг (1) в положение (А) для предотвращения автоматического срабатывания стеклоочистителей.

Стеклоочиститель заднего стекла с таймером

При включенном зажигании поверните кольцо в торце рычага подрулевого пере­ ключателя (1) в положение, при котором метка (2) совместится с соответствующим символом.

Стеклоочиститель/ стеклоомыватель заднего стекла

При включенном зажигании поверните кольцо в торце рычага подрулевого пере­ ключателя (1) в положение, при котором метка (2) совместится с соответствую-

кольцо, оно вернется в положение, соот­ ветствующее работе стеклоочистителя заднего стекла.

Рис. 20

Система ограничитель скорости - это устройство, которое позволяет не превы­ шать заданную вами скорость движения, называемую ограничиваемой скоростью.

Органы управления

Рис. 21

1. Клавиша включения/выключения огра­ ничителя скорости.

2. Запоминание значения ограничения скорости и пошаговое увеличение зна­ чения скорости.

expert22 for http://rutracker.org

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

3. Вызов из памяти сохраненного значе­ ния ограничения скорости.

4. Отключение функции (с запоминанием значения ограничения скорости).

5. Занесение в память и дискретное уменьшение значения скорости, под­ держиваемой системой ограничения скорости.

Индикатор включается на щитке приборов, чтобы проинформировать вас о включении ограничителя скорости. Информация о за­ несенном в память значении скорости по­ является на дисплее (6) щитка приборов.

Включение

Нажмите на выключатель (1) со стороны

символа И Л

На щитке приборов загорится сигналь­ ная лампа, и бортовой компьютер и щиток приборов перейдут в режим «Ограничение скорости».

скорости

При постоянной скорости (начиная с 30 км /ч) нажмите на клавишу (2) - значе­ ние скорости будет занесено в память.

Вождение автомобиля

Когда значение скорости занесено в па­ мять, пока скорость автомобиля не станет равной заданному значению скорости, управление автомобилем происходит так же, как и управление автомобилем без си­ стемы ограничения скорости. Любое воз­ действие на педаль акселератора не по­ зволит превысить запрограммированную скорость движения, за исключением экс­ тренных случаев.

Изменение величины ограничения скорости

Вы можете изменить заданное значение скорости путем последовательных кратков­ ременных нажатий или продолжительного нажатия на кнопку (2) - для увеличения зна­ чения скорости, и на кнопку (5) - для умень­ шения значения скорости.

Превышение значения

ограничения скорости

В любой момент можно превысить значе­ ние ограничения скорости, для этого резко до упора нажмите на педаль акселератора (преодолевая ее сопротивление).

В течение всего времени превышения зна­

чения заданной скорости для вашей инфор­ мации на щитке приборов (на дисплее бор­ тового компьютера) будет мигать значение скорости.

После того как - необходимость в повыше­ нии скорости пропадает, отпустите педаль акселератора - ранее выбранный скорост­ ной режим восстановится сразу, как только скорость автомобиля окажется ниже ранее заданного значения скорости.

В каких случаях ограничитель не может под­

держивать заданное ограничение скорости. При некоторых условиях движения (напри­ мер, при движении автомобиля по крутому

спуску) система не справляется с поддер­ жанием заданного ограничения скорости.

В этом случае на щитке приборов мигает

заданное значение скорости, информируя вас об этом.

Вызов сохраненного значения ограничения скорости

Епшл гнакаше.

сжаоаетл. бьша

занесено в память, то его можно вызвать однократным нажатием на кнопку (3).

Отключение системы

выключа­

наследующие

клавиши:

- на клавишу (4), в этом случае значе­ ние ограничения скорости сохраняется в памяти;

Система

ется,

ограничения

вы

скорости

когда

нажимаете

- на клавишу (1), в этом случае значе­ ние ограничения скорости удаляется из памяти.

Индикатор на щитке приборов гаснет, под­ тверждая тем самым выключение системы.

Встроенные в задний бампер автомобиля ультразвуковые датчики «замеряют» рас­ стояние между автомобилем и препятстви­ ем при движении задним ходом. Измере­ ние сопровождается звуковыми сигналами, частота которых увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию; как только расстояние между автомоби­ лем и препятствием составит приблизи­ тельно 25 сантиметров, сигнал становится непрерывным.

r.

u т

■■ n.

exoert22 for http://mtracker.org

1

&

Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

х-

Вы можете отключить систему на длитель­ ное время продолжительным нажатием на клавишу (1). Отключенная таким образом система может быть снова включена новым продолжительным нажатием.

Когда система обнаруживает неисправ­ ность, в течение примерно 5 секунд разда­ ется звуковой сигнал, чтобы предупредить вас об этом. Рекомендуется обратиться на СТО.

Рис. 24

При движении задним ходом раздается звуковой сигнал. Если звуковой сигнал про­ должительный (3 секунды), он указывает на нарушение работы

Примечание

Следите за тем, чтобы ультразвуковые датчики не были закрыты (грязью, снегом и т. п.).

Данная система является дополнительным устройством, которое с помощью звуковых сигналов информирует вас о расстоянии, отделяющем ваш автомобиль, движущийся задним ходом, от препятствия.

Внимание! Система не отменяет необ­ ходимость для водителя быть внима­ тельным и осторожным при маневриро­ вании задним ходом. Водитель всегда должен быть готов к любым неожидан­ ностям, которые могут возникнуть при вождении. При маневрировании следу­ ет внимательно относиться к возмож­ ному появлению на пути детей, живот­ ных, детской коляски, велосипедиста или к наличию небольших препятствий (например, камня средних размеров, столбика и т. п.).

Кратковременное отключение системы (в зависимости от модификации автомобиля)

Для отключения системы нажмите на клави­ шу (1 )•

При последующем нажатии на клавишу система включится. Система включается автоматически после выключения зажи­ гания, за которым следует новый запуск двигателя.

Длительное <

системы

Электрообогрев задних стекол

При работающем двигателе нажмите на клавишу (5) (на щитке приборов загорит­ ся сигнальная лампа). При включении дан-

A. Регулировка температуры воздуха.

B. системы

Включение

рециркуляции

воздуха.

C. Регулировка количества воздуха, пода­ ваемого в салон.

Регулирование температуры воздуха

Производится поворотом рукоятки (А). Крайнее правое положение рукоятки соот­ ветствует максимально возможной темпе­ ратуре воздуха. Крайнее левое положение рукоятки соответствует минимально воз­ можной температуре воздуха.

Регулирование количества воздуха, подаваемого в салон

Производится поворотом рукоятки (С). Вентиляция осуществляется путем на­ гнетания воздуха в салон. Именно режим работы вентилятора определяет объем по­ ступающего в салон воздуха, а скорость

21

ной функции также включается электрообо­ грев наружных зеркал заднего вида (если автомобиль ими оснащен).

Рис. 26

D.

Включение

системы

кондиционирова­

ния воздуха.

E.

Распределение воздуха.

 

Рис. 27

движения автомобиля мало влияет на ин­ тенсивность вентиляции. При перемеще­ нии рукоятки вправо подача воздуха в салон увеличивается.

Примечание: если вы хотите полностью перекрыть доступ наружного воздуха в са­ лон и выключить систему, то установите ручку (С) регулятора в положение 0.

Управление режимом рециркуляции воздуха

Нажмите кнопку (В) - загорится индикатор (В1) функционирования системы. В этом режиме воздух забирается из салона и ре­ циркулирует в нем без доступа наружного воздуха.

Рис. 28

22

expert22 for http://rutracker.ore

Renault trafic II. Руководство по эксплуатации

Режим рециркуляции воздуха позволяет:

- изолировать салон от наружного возду- ха (при движении на участках с загряз- ненной атмосферой и т. п.);

-

ускорить

достижение

мой

автомобиля.

температуры

воздуха

необходи-

в

салоне

Распределение воздуха, поступающего в салон

Поворотом ручку (Е) установите метку на- против пиктограммы требуемого режима.

Пиктограмма

'ВР

Описание режима

Весь воздушный поток направляется на ветровое стекло и на боковые стекла. В этом положении предотвращается запотевание стекол

Воздушный поток направлен на обдув ветрового стекла, боковых стекол и к ногам водителя и пассажиров Это положение рекомендуется для достижения максимального комфорта в холодное время года

Воздух направляется в основном к ногам водителя и пассажиров

Воздух поступает через все дефлекторы и к ногам водителя и пассажиров. Это положение рекомендуется для достижения максимального комфорта в жаркую погоду

Воздух поступает в салон в основном через дефлекторы на приборной панели. Это положение позволяет быстрее

в прогреть или охладить салон

Органы управления системой кондиционирования воздуха

Кнопка (D) служит для включения или вы­ ключения системы кондиционирования воздуха.

Система кондиционирования воздуха не включается, если ручка (С) находится в положении «О».

Система

обеспечивает:

кондиционирования

вида