AREA DE RESERVA DEL CENTRO POBLADO EL MILAGRO - LA MERCED

I.

II.

III.

IV.

UBICACIN
Polticamente pertenece al distrito de Huanchaco, Provincia de Trujillo,
departamento de La Libertad, Regin La Libertad.
Geogrficamente el rea se encuentra comprendida entre las
coordenadas: 9122948.52-9117362.37 Latitud Norte y 709149.95711353.03 Longitud Este.
LMITES
- NORTE: Con el rea de conservacin Regional (Lomas del cerro
Campana)
- SUR
: Con reas de posesionarios.
- ESTE
: Con cauce de quebrada.
- OESTE : Con Cerro Campana.

EXTENSIN
El Lote tiene un rea bruta de 1538.90 Has. Aproximadamente. De los
cuales 1093.00 has son destinadas para la zona urbana y 445.90 para el
rea agrcola.
VAS DE ACCESO
El acceso al Lote es por la Carretera Panamericana por el lado este a la
altura del kilmetro 565.

V.

VI.

VII.

VIII.

IX.

CARACTERSTICAS CLIMATOLGICAS
TEMPERATURA
El clima es semiclido.
El promedio anual de la temperatura en la cuenca de Moche es de 19.5
C. Presentando una etapa con temperaturas elevadas, cuyo valor ms
alto ocurre en el mes de marzo con 22.7 C y otras con temperaturas
menores en invierno, cuyo valor ms bajo se registra en el mes de julio
con 17.0 C.
PRECIPITACIN PLUVIAL
La precipitacin promedio por ao en el valle Moche es de 40 mm.
HUMEDAD RELATIVA
Los promedios anuales de humedad relativa en la cuenca del valle
moche son 87.2 %.
DISPONIBILIDAD DE AGUA
En la actualidad carece del recurso hdrico, encontrndose en calidad de
eriazo.
Las posibilidades de obtener agua para el riego, cuando se ejecute la III
Etapa, pues se localiza adyacente sobre el trazo del canal madre.
Respecto a la posibilidad de agua subterrnea, no se han realizado
estudios hidrogeolgicos en la elaboracin de planos de curvas de
contorno del nivel fretico, profundidad y calidad de agua.
SERVICIO DE ENERGA ELCTRICA
Existen Lneas de alta tensin del sistema interconectado nacional de
energa elctrica.
CARACTERSTICA DE LOS SUELOS
En cuanto a sus caractersticas fisiogrficas son suelos aluviales de
formacin elica, sin desarrollo gentico, con un perfil de clase textural
arenoso, pardo claro a medio oscuro, segn se puede observar.
En cuanto a la topografa, presenta una pendiente ligeramente inclinada,
moderada y fuertemente inclinado y un micro relieve que va de
ligeramente ondulado, moderadamente a fuertemente ondulado;
respecto al grado de erodabilidad es leve.
Presentan aparentemente un drenaje natural algo excesivo.
Respecto a sus caractersticas qumicas tampoco se han realizado
anlisis, pero por lo general estos suelos presentan un PH que vara de
neutro a ligeramente alcalino. Con una fertilidad baja (materia orgnica)
al igual que la capacidad de intercambio catinico, en cuanto a su
salinidad es ligeramente salino.
Sin desarrollo fsico de la tierra, es decir no hay obras de mejoramiento
y conservacin del suelo.
En cuanto a la calidad agrolgica se puede observar que la mayor parte
del lote est constituido por tierras de clase 5 y 4.
PRESENCIA DE SITIOS ARQUEOLGICOS
En la zona no se han realizado estudios arqueolgicos.

MODELO DE DESARROLLO URBANO

La propuesta de ordenamiento fsico del centro urbano parte de la
definicin de un modelo de desarrollo urbano que debe expresar
apuestas claras de conformacin, articulacin y funcionamiento.
El modelo debe definir la conformacin urbana, a partir de su
configuracin espacial y la determinacin de unidades territoriales; debe
articular el rea urbana a travs de ejes de desarrollo y circuitos viales y;
finalmente, debe garantizar el funcionamiento de la ciudad, proponiendo
reas para el desarrollo comercial, para la habilitacin industrial, para el
equipamiento urbano y para el transporte.
El modelo de desarrollo urbano debe considerar una organizacin que
permita alcanzar la visin de futuro deseada que se aspira alcanzar
mediante el cumplimiento de los objetivos estratgicos.
LA ARTICULACIN ESPACIAL
Los Ejes De Desarrollo
Los Ejes de Desarrollo son lugares o espacios fsicos estratgicos donde
se concentran o pueden concentrarse actividades urbanas (comerciales,
de servicios, poltico-administrativos y/o culturales) de nivel regional,
provincial, del centro urbano o sector, a fin de:
- Proveer de servicios y equipamiento urbano a sus respectivas
reas.
- Contribuir al reordenamiento del centro urbano.
- Reordenar y/o reubicar actividades informales; y
- Elevar los niveles de rentabilidad del suelo urbano.
Estos ejes de desarrollo estarn articulados por el sistema vial urbano y
estructuran cada una de las unidades territoriales.
Los Circuitos Viales
El sistema vial urbano se estructura en funcin de los principales
elementos que conforman el centro urbano estableciendo circuitos
jerarquizados de acuerdo a las previsiones de crecimiento urbano:
- El primer circuito vial consolidar las tendencias de expansin
urbana al corto y mediano plazo, y articular con mayor fluidez las
Unidades Territoriales.
- El segundo circuito vial articular las reas de expansin urbana
de largo plazo, as como la relacin centro urbano -provinciaregin.
Estos circuitos viales tendrn una red de articulacin interna constituida
por vas secundarias que permitirn integrar y relacionar las diferentes
reas residenciales a la red principal del sistema vial urbano.
EL FUNCIONAMIENTO DE LAS ACTIVIDADES URBANAS
Las reas De Desarrollo Residencial
La habilitacin de reas residenciales en un centro urbano debe
responder principalmente a las posibilidades de servicios bsicos, los
tipos y resistencia del suelo, y los criterios espaciales de articulacin
urbanstica.

Generalmente los niveles de consolidacin residencial se expresa en

densidades netas:
- Residencial de baja densidad, con densidades netas que van
desde 100 hab/H hasta 660 hab/H.
- Residencial de densidad media, que van arriba de los 700 hab/H
hasta los 2250 hab/H.
- Residencial de alta densidad que superan los 2250 hab/H.
- Vivienda Taller, con densidades netas de 1300 hab/H a 2250
hab/H.
Las reas De Desarrollo Comercial
El modelo de desarrollo urbano deber proponer la localizacin,
consolidacin y desarrollo espacial de un sistema de comercializacin, de
acuerdo a las siguientes escalas:
-

El comercio central, considerada al rea de desarrollo de

transacciones financieras, comerciales y de servicios, mas
importantes y que estn nucleadas en un sector especfico del
centro urbano.
El comercio mayorista e intensivo, deber ubicarse cerca de la
periferia del centro urbano, lejos de la actual zona central y con
accesos rpidos y fluidos a los centros de abastecimiento y de
destino.
El comercio sectorial o vecinal que deber distribuirse y
desarrollarse en cada unidad territorial del centro urbano.

Las reas De Habilitacin Industrial

La localizacin del rea industrial estar condicionada por sus niveles de
contaminacin y afectacin a las reas residenciales, ya que se admitir
su ubicacin en el mbito del centro urbano si las actividades que se
desarrollan son compatibles con la industria elemental y liviana.
Esta zona deber contar con facilidades de transporte y fluidez vial que
le permitan una eficiente relacin con sus centros de abastecimiento y
mercados.
Las reas De Equipamiento Urbano
El modelo de desarrollo urbano deber plantear la localizacin del
equipamiento urbano de acuerdo a sus niveles y alcances:
-

Los equipamientos de nivel regional, provincial y/o de todo el

centro urbano, estarn localizados en las vas principales de los
circuitos viales propuestos, lo que permitir un acceso directo y
rpido.

Los equipamientos de nivel sectorial estarn ubicados en las reas

inmediatas del primer circuito vial, el cual les otorgar facilidades
de acceso.
Los equipamientos de nivel de subsector o de barrio se localizarn
en el interior de las zonas residenciales y estarn articulados
mediante vas secundarias.

Las reas Equipamiento De Transporte

El modelo de desarrollo urbano considera la localizacin de reas donde
se concentrarn todas las actividades de transporte interdistrital e
interprovincial, concernientes al embarque y desembarque de pasajeros
y bienes, descongestionando las reas residenciales y/o comerciales del
centro urbano. Su ubicacin tiene dos condicionantes fundamentales:
-

Una relacin directa con el eje principal de desarrollo, por ser una
actividad de nivel provincial y regional;
Su desarrollo en las vas principales del centro urbano, que
permiten su vinculacin con el eje de desarrollo e integracin
distrital-regional nacional.

La concentracin de las reas para actividades de transporte permitir

concretar en una zona especfica para la localizacin de servicios
complementarios al mismo, contribuyendo a la mencionada
descongestin de zonas comerciales y/o residenciales.
PROPUESTAS ESPECFICAS DE DESARROLLO URBANO
Las propuestas especficas se desarrollan coherentemente con las
propuestas de conformacin, articulacin y funcionamiento, establecidos
en el modelo de desarrollo urbano.
De Ordenamiento Ambiental, Seguridad Fsica Y Gestin De
Riesgos
Las posibilidades de desarrollo de un centro urbano estn estrechamente
vinculadas a la forma de organizacin del territorio para lograr el
mximo aprovechamiento de los recursos naturales, en armona y
equilibrio con el medio ambiente. Esta sinergia es bsica para garantizar
la estabilidad de la poblacin en el territorio.
En este sentido, la seguridad fsica y la prevencin de desastres son las
principales condiciones para garantizar el desarrollo territorial sostenible
como base para un crecimiento econmico y el mejoramiento de la
calidad de vida de la poblacin, y constituyen aspectos fundamentales
en la propuesta del Plan de Desarrollo Urbano.

El ordenamiento territorial con enfoque de riesgo permite la reduccin de

los niveles de riesgo ante desastres mediante la determinacin de la
intangibilidad de reas de peligro alto ante la ocurrencia de fenmenos
naturales para el desarrollo de actividades urbanas. Por el contrario,
mediante este enfoque se fomenta el uso adecuado y sostenible del
suelo y los recursos naturales y as mismo se garantiza la seguridad de
las inversiones urbanas en infraestructura de servicios, equipamiento,
etc.

Hace aproximadamente ms de una dcada la gestin de riesgos es un

aspecto fundamental durante todas las etapas que comprende el
proceso de un Plan de Desarrollo Urbano Es decir, desde la etapa de
diagnstico mediante el anlisis de amenazas a travs de la elaboracin
de los Mapas de Peligro, el anlisis de vulnerabilidades de la poblacin,
infraestructura, equipamiento y servicios hasta la determinacin final del
Mapa de Riesgo del centro urbano.
Este anlisis constituye parte fundamental del diagnstico y base para el
desarrollo de la propuesta de organizacin espacial mediante el Plan de
Usos del Suelo, la determinacin de medidas de mitigacin mediante la
identificacin de proyectos e intervenciones urbanas.
En sntesis, para lograr la incorporacin de la gestin de riesgos en el
proceso de un Plan de Desarrollo Urbano se requiere:
-

Identificar y delimitar las Unidades de Ordenamiento Ambiental

(de desarrollo urbano, proteccin ambiental, desarrollo agrcola,
reserva arqueolgica, etc.).
Establecer las medidas tcnicas de manejo ambiental para
orientar y ejecutar las actividades sociales y econmicas
ambientalmente sostenibles, de modo que promuevan el
desarrollo armnico y el equilibrio ecolgico (de recursos hdricos,
recurso suelo, calidad del aire, contaminacin ambiental, etc.).
Identificar medidas preventivas y proyectos que permitan la
disminucin del riesgo ante desastres sobre diversas reas
vulnerables del centro urbano.

Plan General de Usos del Suelo

El Plan General de Usos del Suelo, que sirve para clasificar en forma
general y preliminar los usos bsicos del suelo, tomando como base las
condiciones de seguridad fsica del entorno geogrfico y las ventajas

potenciales y comparativas que ofrece su localizacin para el desarrollo

de actividades urbanas.
Esta clasificacin preliminar del suelo define y distribuye los usos del
territorio teniendo en consideracin sus caractersticas geofsicas y los
escenarios de riesgo probable garantizando el crecimiento urbano sobre
reas seguras y el mximo aprovechamiento de los suelos aptos para
fines urbanos.
En base a estas consideraciones el suelo se clasifica en:
Suelo Urbano
Corresponde a las reas ocupadas por usos e instalaciones
urbanas en las que se desarrollan actividades propias de un centro
urbano.
Comprende
las
reas
urbanas
actuales
cuyo
emplazamiento no presenta niveles de riesgo alto ante la
incidencia de desastres naturales y las reas habilitadas
formalmente o no, que cuentan con ciertos niveles de
accesibilidad y servicios de agua, desage y energa elctrica, y
que se encuentran ocupadas.
Suelo Urbanizable
Se califican como Suelo Urbanizable aquellas tierras declaradas
por el plan como aptas para ser urbanizadas y comprenden las
reas programadas para expansin urbana de corto, mediano y
largo plazo; as como, las reas para reserva urbana.