UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRS

FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA PETROLERA

PERFIL DE PROYECTO DE GRADO

APLICACIN DEL CDIGO ASME B31G Y LA
NORMA API 579 PARA LA EVALUACIN DE LA
CORROSIN DEL SISTEMA DE OLEODUCTOS
DE BOLIVIA
POSTULANTE:

UNIV. LUIS RODOLFO DURN MIRANDA

ASESOR:

ING. FERNANDO CUEVAS BANDA

LA PAZ BOLIVIA
JUNIO - 2016

APLICACIN DEL CDIGO ASME B31G Y LA NORMA API 579

PARA LA EVALUACIN DE LA CORROSIN DEL SISTEMA DE
OLEODUCTOS DE BOLIVIA
1. INTRODUCCION
En el presente proyecto se hace un estudio del Cdigo ASME B31G y del
Captulo Cuatro de la Norma API 579, para realizar una la evaluacin de
defectos de la en una tubera que presenta daos por corrosin, a travs de
ensayos no destructivos.
Se realizar una recoleccin de datos, el cual proporcionar datos del defecto
como el espesor, la profundidad, la distancia y la longitud en la tubera, se
identificar una serie de defectos que permitan ubicarnos en el cdigo ASME
B31G para realizar la valoracin.
Los datos se evaluarn segn el Cdigo ASME B31G mediante tres criterios: el
primero mide la profundidad. Sabiendo que el Cdigo establece un porcentaje
sobre el cual se rechazan los defectos o se aprueban se pasa hacia el
siguiente criterio. El segundo criterio dos toma los datos que no fueron
rechazados en el primero y los evaluados de acuerdo a la longitud de los
defectos, estableciendo que la longitud medida no puede ser mayor que la
longitud admisible la cual se calcula por una frmula que establece el cdigo.
Los defectos que no son rechazados por el segundo criterio dos pasan a ser
valoradas por el tercer criterio tres, los defectos rechazados a ser reparados. El
tercer criterio toma los datos aprobados por el criterio anterior y los evala
calculando su mxima presin de operacin en las zonas corrodas. Esta
mxima presin se compara con la presin de operacin del tubo en las zonas
corrodas.
Como complemento se toma el Captulo Cuatro de la Norma API 579 y se
calculamos la vida til remanente. Se calcula , calculando primero la rata de
corrosin una vez hallada, adems de estimar la prxima valoracin que se
realizara al tubo en cuanto a la evaluacin de defectos producidos por
corrosin.

2. ANTECEDENTES
Con el desarrollo de la tecnologa se ha ido avanzando en la deteccin
temprana de los defectos que sufren las tuberas; de modo que la inspeccin y
evaluacin de los defectos se vuelve de vital importancia para las empresas
que tiene a su cargo tuberas que transportan fluidos, como ser: aguas, gas
natural, aguas residuales, derivados del petrleo tales como la gasolina, el
diesel, las pulpas entre otros, ya que esto permite prever problemas de ruptura
en las mismas, o derrame de material que perjudicara tanto econmicamente
como ambiental e industrialmente a la empresa, evitando, por ende, disminuir
as el riesgo al que constantemente se encuentra la poblacin, el medio
ambiente y los trabajadores que estn alrededor de las tuberas.
Consecuentemente, hoy en da se han creado normas que estandarizan los
procesos de inspeccin en tuberas como la API, ASME e, ISO lo cual ha
ayudado a que la identificacin de los defectos encontrados tenga una mayor
confiabilidad, beneficiando con esto econmicamente a las empresas. Por lo
tanto, para el ingeniero inspector el conocer estas normas son fundamentales,
como directrices de su trabajo.
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
3.1. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA
Los

ductos

que

requieren

alta

capacidad

tecnolgica,

tales

como

petroqumicos, refineris, qumicos, gasoductos, oleoductos, poliducto, etc.,

poseen componentes contenedores de presin, tuberas y equipos que operan
en condiciones extremas. En la actualidad, la tecnologa alcanzada en el
diseo de dichos ductos, permiten operar a elevadas presiones y temperaturas
o en situaciones desfavorables en cuanto a la degradacin o corrosin de los
materiales, pero manteniendo los lmites de seguridad y controles requeridos.
Por otro lado, el correcto funcionamiento de los ductos exige del control de
especialistas con un alto grado de conocimiento y preparacin, con el fin de

mantener y asegurar operativos a sus equipos. As el control de las variables

operativas del proceso, el aseguramiento de la calidad, el mantenimiento
planificado de las tuberas y el conocimiento de la vida remanente de los
equipos instalados que hacen parte de los ductos, son los factores
preponderantes que los hacen seguros.
3.2.

FORMULACION DEL PROBLEMA

Existe la necesidad de evaluar las tuberas debido a los diferentes daos que
se manifiestan, como por ejemplo, la corrosin, siendo el dao mas frecuente
que se presenta, y ocasionado por la prdida de espesor de la pared de la
tubera. Estas condiciones de la tubera o es especialmenteson graves para las
altas presiones y altas temperaturas que se manejan en estos tipos de tubera.
Por lo tanto, cuando las tuberas se encuentran con daos, hay que reemplazar
algunas partes produciendo un alto costo para la empresa operadora.
Eventualmente ser mas el costo de la reparacin que el de la reconstruccin,
hay que tener en cuenta la amenaza constante que existe para el medio
ambiente y la salud pblica.
4. OBJETIVOS Y ACCIONES
4.1. OBJETIVO GENERAL
Evaluar una tubera de conduccin de petrleo que presenta defectos por
corrosin aplicando el Cdigo ASME B31G y la norma API 579.
4.2.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Obtener datos que se requieren para utilizar el cdigo ASME B13G y la

norma API 579 por medio de un pig instrumentado.

Evaluar los defectos producidos por corrosin en una tubera API 5L

Grado B, empleando el cdigo ASME B31G y la norma API 579.

Discusin de resultados de los defectos a reparar y recomendaciones

para la disminucin de los mismos en la tubera.

Costos que representan la evaluacin del desgaste de la tubera
Previsin de dao al medio ambiente con afectacin directa e indirecta

5. JUSTIFICACIN
5.1. JUSTIFICACIN TEMTICA

Determinar los datos del defecto como el espesor, la profundidad, la distancia y

la longitud en la tubera, identificar una serie de defectos que permitan
ubicarnos en el cdigo ASME B31G para realizar la valoracin, adems de
utilizar la norma API 579 para calcular la vida til remanente de la tubera.
5.2.

JUSTIFICACIN ECONMICA

A pesar que las tuberas son una de las formas ms seguras y confiables para
el transporte de gas, petrleo y sus derivados, las empresas del sector se
preocupan constantemente por la seguridad operacional de las mismas, pues
saben que un accidente puede causar inmensos daos econmicos.
El deterioro en los ductos de transporte de hidrocarburos debido a la corrosin,
elevan los costos de diseo y de mantenimiento, ya que se necesita la
reposicin constante de los materiales desgastados y se utiliza material
anticorrosivo constantemente, si existiera algn accidente por fugas o alguna
explosin la prdida econmica sera considerable.
5.3.

JUSTIFICACIN SOCIAL

Siendo el petrleo un fluido inflamable y voltil, las fugas o roturas de los

oleoductos por causa de la corrosin pueden causar explosiones e incendios,
estos accidentes representan un riesgo importante para la salud humana, y un
impacto en las propiedades privadas.
5.4.

JUSTIFICACIN AMBIENTAL

En caso de que se presenten explosiones o incendios por fugas en el oleoducto

a consecuencia de corrosin, esto puede provocar la degradacin de las reas
que se encuentran en contacto con la tubera.

6. ALCANCE
6.1.

ALCANCE TEMTICO

El proyecto se encuentra dentro del rea de Transporte de Hidrocarburos, en la

rama de mantenimiento de lneas especficamente, y el mismo pretende
realizar un estudio de aplicacin del Cdigo ASME B31G y de la Norma API
579, para realizar una evaluacin de defectos en una tubera que presenta
daos por corrosin.

6.2.

ALCANCE GEOGRFICO

El proyecto se encuentra desarrollado en los departamentos de Santa Cruz y

Cochabamba, en la extensin del Oleoducto Caranda - Santa Cruz operada por
YPFB Transporte S.A., en una extensin de 72 km.

7. MARCO TERICO
a. Captulo I Generalidades
Este captulo contendr las definiciones generales referentes a corrosin, los
factores que influyen en los mismos. Adems se mencionar los antecedentes
del Oleoducto a estudio, las condiciones que contribuyen a la corrosin y que
son importantes de tratar ya que mediante ellas se puede evaluar la vida til
remanente del ducto.

b. Captulo II - Anlisis General de los Ductos

En este captulo se analizar el sistema de oleoductos en Bolivia operados por

YPFB Transporte S.A. y realizar un nfasis en cada uno de ellos para
comprender la importancia de la distribucin a travs de ellos.

c. Captulo III Mtodos de combate contra la corrosin

Para el estudio de este captulo se debe conocer las causas y tipos de
corrosin, as se conocer los mtodos y tcnicas para combatir la corrosin.

d. Captulo IV Tcnicas de inspeccin y monitoreo de las tuberas

En este captulo se desarrollar las tcnicas de inspeccin de tuberas que
aumentan la seguridad y la eficiencia del sistema, previniendo accidentes e
interrupciones de las lneas.

e. Captulo V Aplicacin Prctica

Para la aplicacin de los chanchos de limpieza, se realizara un estudio al
Oleoducto Caranda - Santa Cruz, considerando la informacin obtenida de la
corrida de un chancho inteligente, misma que servir para una recoleccin de
datos, el cual proporcionar datos del defecto como el espesor, la profundidad,
la distancia y la longitud en la tubera, se identificar una serie de defectos que
permitan ubicarnos en el cdigo ASME B31G y realizar la valoracin, los costos
de diseo y costos operacionales que se tendra, una vez realizado el estudio.

f. Captulo VI Conclusiones y Recomendaciones

Este captulo contendr las conclusiones tanto en el mbito econmico y
operativo del anlisis del tema, adems de las recomendaciones.

8. DISEO METODOLGICO
Para realizar el estudio de la evaluacin de defectos en tuberas corrodas por
medio del cdigo ASME B31G y la norma API 579 se seguir una secuencia de
pasos:

Anlisis y estudio del Oleoducto Caranda - Santa Cruz con la cual se

obtendr los datos para conocer la longitud y caractersticas de la
tubera a evaluar.

Realizar un estudio al medio que rodea al Oleoducto.

Recoleccin de datos de la tubera, detalles de construccin.

Realizar la evaluacin de los resultados obtenidos de la corrida del

chancho inteligente.

Valoracin de los costos de diseo y costos operacionales que se

tendra, una vez realizado el estudio.

Cabe hacer notar que el estudio ser realizado en conformidad con las normas
establecidas para el transporte de hidrocarburos as como tambin con la
reglamentacin vigente en el pas.

9. TEMARIO TENTATIVO
NDICE
RESUMEN

CAPTULO I GENERALIDADES
1.1.

Introduccin

1.2.

Antecedentes

1.3.

Planteamiento del Problema

1.3.1. Identificacin del Problema

1.3.2. Formulacin del Problema
1.4.

Objetivo y Acciones

1.4.1. Objetivo General

1.4.2. Objetivos Especficos
1.5.

Justificacin

1.5.1. Justificacin Temtica

1.5.2. Justificacin Econmica
1.5.3. Justificacin Social
1.5.4. Justificacin Ambiental
1.6.

Alcance

1.6.1. Alcance Temtico

1.6.2. Alcance Geogrfico
1.7.

Diseo Metodolgico

1.8.

Corrosin

1.8.1. Mecanismo Qumico de Corrosin

1.8.2. Mecanismo Electroqumico de Corrosin

1.8.3. Potencial del Electrodo
1.8.4. Tipos de Corrosin
1.8.4.1.

Corrosin Galvnica

1.8.4.2.

Corrosin en fisuras o grietas

1.8.4.3.

Corrosin Atmosfrica

1.8.4.4.

Corrosin por el suelo

1.8.4.5.

Corrosin por agua

1.8.4.6.

Corrosin por bacterias o microbiolgica

1.8.4.7.

Corrosin Electroltica

1.8.4.8.

Corrosin intergranular

1.8.4.9.

Corrosin por compuestos de azufre

1.8.4.10. Corrosin graftica

1.8.4.11. Dezincificacin
1.8.4.12. Corrosin en concreto
1.8.4.13. Corrosin bajo tensin
1.9.

Corrosin en tuberas

1.9.1. Celda de corrosin

1.9.2. Causas o factores que influyen en la corrosin en las tuberas
1.9.2.1.

Material de la tubera

1.9.2.2.

Interaccin entre un metal antiguo con uno nuevo

1.9.2.3.

Ambiente atmosfrico

1.9.2.4.

Ambiente subterrneo

1.9.2.5.

Influencias microbiolgicas

1.9.2.6.

Influencia de la temperatura y de las tensiones mecnicas

1.9.2.7.

Corrientes vagabundas

1.10. Formas y tasas de corrosin

1.11. Polarizacin
1.11.1.Causas de Polarizacin
1.11.2.Ensayos de polarizacin

CAPTULO II ANLISIS GENERAL DE LOS DUCTOS

2.1.

Infraestructura del transporte por ductos

2.1.1. Gasoductos
2.1.2. Oleoductos
2.1.3. Poliductos
2.2.

Objetivos de los Oleoductos

2.3.

Redes de Oleoductos en Bolivia

2.4.

Caractersticas de los Oleoductos existentes

2.5.

Oleoductos

2.5.1. Oleoducto XX XX
2.5.2. Oleoducto XX XX

CAPITULO III METODOS DE COMBATE CONTRA LA CORROSIN

3.1.

Proteccin contra la corrosin electroqumica

3.1.1. Mtodos de proteccin basados en el metal

3.1.2. Modificaciones del medio corrosivo
3.1.3. Revestimientos protectores
3.1.3.1.

Revestimientos orgnicos

3.1.3.2.

Revestimientos inorgnicos

3.1.3.3.

Revestimientos metlicos

3.1.4. Proteccin electroltica o Proteccin catdica

3.1.5. Proteccin andica
3.1.6. Mtodos de control relacionados con mtodos corrosivos
3.2.

Proteccin contra la corrosin en altas temperaturas

3.2.1. Seleccin de metales y acoples metlicos influencia de

elementos de acople
3.2.2. Empleo de revestimientos refractarios y aislantes

CAPITULO IV TCNICAS DE INSPECCIN Y MONITOREO DE LAS

TUBERAS

4.1.

Tecnologa de pigs

4.1.1. Pig de limpieza y aseguramiento del flujo

4.1.2. Pig para la verificacin de la geometra de la tubera
4.1.3. Pig para la deteccin temprana de la corrosin
4.1.3.1.

Pig magntico de corrosin

4.1.3.2.

Pig de ultrasonido

4.1.3.3.

Pig de perfiles para la corrosin interna

4.1.4. Pigs especiales

4.2.

Mtodos de evaluacin de la resistencia de las tuberas corrodas

CAPTULO V APLICACIN PRCTICA

5.1.

Metodologa

5.1.1. Obtencin de datos

5.1.2. Investigacin del tipo de tubera
5.1.3. Estudio e interpretacin de las normas Cdigo ASME B31g y API
579
5.1.4. Evaluacin de los defectos aplicando la norma ASME B31G
5.1.4.1.

Limitaciones del Cdigo

5.1.4.2.

Mtodos de aceptacin

5.1.4.3.

Criterios de evaluacin

5.1.4.4.

Porcentaje de profundidad

5.1.4.5.

Longitud mxima admisible permitida

5.1.4.6.

Mxima Presin de Operacin Admisible (MAOP) aplicando el

tercer criterio del Cdigo ASME B31G

5.1.4.7.

Mxima presin segura para el rea corroda (P)

5.1.4.8.

Mxima Presin de Operacin en la Tubera

5.2.

Norma API 579

5.2.1. Aplicabilidad y limitaciones del procedimiento

5.2.2. Niveles 1 y 2
5.2.3. Datos requeridos
5.2.4. Evaluacin de tcnicas y criterio de aceptacin
5.3.

Resultados Obtenidos

CAPTULO VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1.

Conclusiones

6.2.

Recomendaciones

BIBLIOGRAFA
ANEXOS

10. CRONOGRAMA DE TRABAJO

CRONOGRAMA
TAREA A REALIZAR
RECOPILACION DE
CAPITULO I INFORMACION
REDACCION
RECOPILACION DE
CAPITULO II INFORMACION
REDACCION
RECOPILACION DE
CAPITULO III INFORMACION
REDACCION
RECOPILACION DE
CAPITULO INFORMACION
IV
REDACCION
RECOPILACION DE
CAPITULO V INFORMACION
REDACCION
RECOPILACION DE
CAPITULO INFORMACION
VI
ANLISIS DE
RESULTADOS
ELABORACIN DE BORRADOR
DEFENSA DE BORRADOR

SEMANA
1

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

X X
X
X X
X
X X
X X
X X
X X
X

X
X

X
X

X X X X X X X X X

X
X

DEFENSA FINAL

11. BIBLIOGRAFA
Antaki, G. (2005) Piping and Pipeline Engineering Design, Construction,
Maintenance, Integrity, and Repair. South Carolina: MARCEL DEKKER,
INC.
ASME CODE FOR PRESSURE PIPING, B. A. (2010). ASME B31.1 2010.
POWER PIPING. New York, U.S.A.: THE AMERICAN SOCIETY OF
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ASME CODE FOR PRESSURE PIPING, B. A. (2010). ASME B31.3 2010.
PROCESS PIPING. New York, U.S.A.: THE AMERICAN SOCIETY OF
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PIPELINE TRANSPORTATION SYSTEMS FOR LIQUID HYDROCARBONS
AND OTHER LIQUIDS. New York, U.S.A.: THE AMERICAN SOCIETY OF
MECHANICAL ENGINEERS.
ASME CODE FOR PRESSURE PIPING, B. A. (2003). ASME B31.8 2003.
GAS TRANSMISSION AND DISTRIBUTION PIPING SYSTEM. New York,
U.S.A.: THE AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS.

 ASME CODE FOR PRESSURE PIPING, B. A. (1991). ASME B31G 1991.

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supplement to ASME B31 Code for Pressure Piping. New York, U.S.A.: The
American Society of Mechanical Engineerings.
Engineers, T. A. (2007). Fitness for Service. API 579-1/ASME FFS-1.
Washington D.C., 1220 L Street, N. W., United States: API Publishing
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INSTITUTE, A.P. (2001). Piping Inspection Code. Inspection, Repair,

Alteration and Rerating of in-service Piping Systems API 579. Washington.

D.C., U.S.A.: API Publising Services.