INTRODUCCION

Buenas tardes a Todos, Soy la Prof. Nstor Orozco del

Departamento de Tecnologa Naval, Ingeniero Mecnico, y un
tcnico Naval egresado de esta institucin. Regento algunas
unidades acadmicas relacionadas a la ingeniera mecnica y
naval. Y sobre todo autodidacta.
En el famoso grabado de la figura es la Gran Ola de
Kanagawa, de un artista japons. Podemos ver cmo una
pequea barca de pesca es capaz de sobrevivir a grandes
olas, pero est lejos de ser una condicin confortable para el
pescador que va a bordo. Igualmente en el video vemos el
comportamiento del buque cuando se somete a un cierto
estado de la mar.
Estas dos ideas diferentes, supervivencia y confort, son las
ideas crticas a tener en mente en el diseo de cualquier
estructura flotante.
En las dos ilustraciones vimos que el comportamiento en la
mar impacta directamente en el diseo del buque.
Por ejemplo, en la mayora de los buques las partes ms
hacia proa experimentan los peores movimientos y
normalmente no son aceptables para disponer de camarotes,
ni de pasajeros, ni de tripulacin. En casos excepcionales,
donde los movimientos del buque suponen una amenaza
para la tripulacin, estructura o maquinaria, o cuando los
movimientos del buque interfieren con la capacidad del buque
para cumplir su misin, el diseo ha de ser modificado de
manera que los movimientos del buque se vean reducidos.

En tal sentido, las estructuras flotantes han ser diseadas

utilizando UN mtodo ordenadamente lgica y sucesivo de
todos los parmetros de diseo, con la capacidad adaptarse a
las condiciones a las que estar sometida y que sea capaz de
desempear su propsito de forma efectiva.

Cabe preguntarse:
Qu mtodo UTILIZARE PARA QUE EL RESULTADO
FINAL SEA CORRECTO?.

DESARROLLO.

EL DISEO DE UNA ESTRUCTURA FLOTANTE ES

SUMAMENTE DINAMICO Y CONTEMPLA, A PARTIR DE LA
IDEA INICIAL, DIFERENTES FASES Y ALTERNATIVAS,
QUE OBLIGAN A EVALUAR POSTULADOS INICIALES Y
ADESECHARLOS O PLANTEAR NUEVAS OPCIONES. EN
ESTE SENTIDO HABLAMOS DE UN PROCESO
ITERATIVO.

EL PROCESO DE DISEO PUEDE DIVIDIRSE EN FASES,

LAS CUALES CONSISTE EN: ESTUDIO DE FACTIBILIDAD,
DISEO CONCEPTUAL, DISEO PRELIMINAR, DISEO
CONTRACTUAL Y EL DISEO DE DETALLE. PARA
DEFINIR LOS OBJETIVOS DE CADA UNA DE ESAS
FASES, ES NECESARIO DESARROLLAR CADA UNO DE
LOS ASPECTOS QUE COMPONEN EL DISEO DE LA
ESTRUCTURA DEL BUQUE, HABLAMOS DE UN
PROCESO CCLICO

EN ALGUNOS CASOS EL PROCESO ITERATIVO PUEDE

SUSTITUIRSE POR UN ANLISIS DE DIFERENTES
ALTERNATIVAS O DE ANLISIS DE OPCIONES. ESTE
TIPO DE ACTUACIONES SE LLEVA A CABO EN
MLTIPLES OCASIONES CUANDO LA COMPLEJIDAD DEL
DISEO IMPOSIBILITA UN DESARROLLO ITERATIVO. LA
CONCLUSIN ESTOS ANLISIS LLEVARAN A ELEGIR LA
OPCIN OPTIMA DE ENTRE LAS CONSIDERACIONES.

ESTAS CARACTERSTICAS DEL DISEO DEL BUQUE

HACEN QUE HABITUALMENTE SE REPRESENTE DE
MANERA ESQUEMTICA EN FORMA DE ESPIRAL.
LA LLAMADA ESPIRAL DE DISEO, QUE REPRESENTA
ESOS DOS ASPECTOS DE INTERACTIVIDAD Y
CICLICIDAD.

PRESENTACION N3

LA INDUSTRIA NAVAL HA UTILIZADO ESTE CONCEPTO

FORMUL J. HARVEY EVANS EN 1959, ESTA
DENOMINADA ESPIRAL DE DISEO, DESCRIBE EL
PROCESO COMO UNA SECUENCIA DE DISCIPLINAS
ESPECFICAS DE DISEO, TANTO DE SNTESIS (POR
EJEMPLO LA GEOMETRA DEL CASCO, DISPOSICIN)
COMO DE ANALTICA (POR EJEMPLO, ESTABILIDAD,
COMPORTAMIENTO EN LA MAR), CON EL OBJETO DE
ALCANZAR UN DISEO GLOBAL EQUILIBRADO QUE
CUMPLA LOS REQUERIMIENTOS. LA ESPIRAL ILUSTRA
MUY BIEN IMPORTANTES CARACTERSTICAS DEL
PROCESO DE DISEO, COMO LA INTERACTIVIDAD Y LA
ELABORACIN PROGRESIVA DEL DISEO.

PRESENTACION N 4
EN ESTE SENTIDO, LA FIGURA MUESTRA EN CADA
VUELTA DE LA ESPIRAL DE DISEO SE VAN A FIJAR
UNOS PARMETROS, DE TODAS Y CADA UNA DE LAS
REAS QUE ENGLOBAN EL DISEO, PARA QUE EN LA
SIGUIENTE VUELTA A LA ESPIRAL NOS MOVAMOS EN
UN MENOR RANGO DE VARIACIN DE CADA UN DE LOS
PARMETROS QUE EN LA ANTERIOR VUELTA. DE ESTE
MODO PODEMOS IR CONCRETANDO EL DISEO HASTA
ENCONTRAR NUESTRO PRODUCTO FINAL.
CIERTO ES QUE EXISTEN MOMENTOS QUE SE PUEDEN
AMPLIAR LA ESPIRAL DE NUEVO ANTE UN CAMBIO
INESPERADO DE ALGN PARMETRO, PERO MUCHO
DE LO TRABAJADO ANTERIORMENTE NOS HAR
ENCONTRAR LA SOLUCIN MS RPIDAMENTE.

UNA DE LAS PRIMERAS FASES QUE ES VITAL REALIZAR

ANTES DE INICIAR UN DISEO ES LA DEFINICON DE LOS
OBJETIVOS. CUANDO SE DEFINEN OBJETIVOS ES VITAL
DIFERENCIAR
ENTRE
CANTIDADES
QUE
SON
ESENCIALES
(A
LAS
QUE
DENOMINAREMOS
ESPECIFICACIONES DE DISEO) Y AQUELLAS QUE
SLO SON DESEABLES Y QUE POR LO TANTO PUEDEN
SER MODIFICADAS SI SU CUMPLIMIENTO IMPLICA UN
COSTE EXCESIVO O VA EN DETRIMENTO DEL
CUMPLIMIENTO DE UN OBJETIVO DE UNA META MS
IMPORTANTE.

EN GENERAL ESTAS ESPECIFICACIONES DE DISEO

ESTARN EN MUCHOS CASOS DEFINIDAS POR LAS
CARACTERSTICAS FIJADAS POR EL ARMADOR.
POR OTRO LADO EN EL DISEO DE LAS ESTUCTURAS
FLOTANTES SE YIENE QUE TENER ENCUENTA
ALGUNOS PRINCIPIOS BASICOS.
EL PROYECTO DEBE SATISFACER TODOS
REQUISITOS ESPECIFICADOS POR EL ARMADOR.

LOS

LA ESTRUCTURA FLOTANTE DEBE CUMPLIR TODOS

LOS
REQUISITOS
LEGALES
APLICABLES,
QUE
INCLUYEN
CONVENIOS
INTERNACIONALES
Y
LEGISLACIN NACIONAL QUE TRATAN DEL DISEO,
ESTRUCTURA, EQUIPO, PROPULSIN, HABITABILIDAD.
LO QUE VIMOS ESTA MAANA.
LA MINIMIZACIN DEL COSTE, TANTO INICIAL COMO DE
FUNCIONAMIENTO,
DEBE
SER
UN
OBJETIVO
PRIORITARIO.

POR LO TANTO TODA ESTRUCTURA FLOTANTE DE SER

DISEADA BAJO EL ESPIRAL DE DISEO, AYUDADO con
APLICACIONES INFORMTICAS QUE NOS PERMITEN
PREDECIR, DE FORMA BASTANTE FIABLE, EL
COMPORTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA CUANDO SE
SOMETE A UN CIERTO ESTADO DE LA MAR