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50m
SUPERESTRUCTURA
1.0 CARACTERISTICAS GENERALES
Ancho de calzada :
9.80 m
No de carriles posibles NL :
2.00 carriles
Numero de tramos :
1
17.60 m
Luz del puente :
No de vigas Nb :
Angulo de esviamiento
Ancho de vias
5.00 und
5 grados
3.00 m, de ancho cada una.
Superestructura
Losa
Estribos
Pilares
Cimentacion
ACERO
Resistencia a la traccin
MPa
MPa
MPa
MPa
kN/m
cm
cm
cm
420.00 MPa
253.00 MPa
253.00 MPa
22.05 kN/m
26752 MPa
26752 MPa
2.00E+05 MPa
SOBRECARGA
Carga vehicular HL 93 del AASHTO
NORMAS Y REGLAMENTOS
Especificaciones para Puentes carreteros, metodo LRFD AASHTO 2006
3.0 CONTENIDO
3.1 GENERALIDADES
Para salvar el cruce se ha propuesto el empleo de una estructura tipo viga losa de concreto armado de 17.6m, la longitud de
diseo ha sido adoptada en base a lo indicado en los Estudios Basicos.
3.2 CARGAS
3.2.1- CARGA PERMANENTE (Peso propio + Peso muerto)
Las cargas permanentes consideradas son las que se indican:
El peso propio de componentes estructurales y accesorios no estructurales (vigas,
Peso Propio W DC
losa, cartelas, veredas y barandas)
Peso Muerto W DW
Puente Amaybamba
4.0 PREDIMENSIONAMIENTO
DATOS
11.500
11.500
2.400
0.500
0.050
m
m
m
m
m
0.250
0.850
0.850
0.213
8.500
m
m
m
m2
kN/m
DIMENSIONAMIENTO:
1.23 m, ===>
0.180 m, ===>
1.25 m
0.200 m
PERALTE ASUMIDO hv :
PERALTE ASUMIDO ts :
del plano
de V =
1.57 m
de M =
0.80 m
0.200 m
2.300 m2
0.100 m
0.100 m
CARTELA HORIZONTAL :
CARTELA VERTICAL :
1.000
1.000
1.000
0.775
Cargas puntuales:
El peso de diafragmas
largo
Vig. diafragmas :
1.90
ancho
0.25
alto
0.80
1.00
0.25
alto
0.05
2.000
2.000
Nveces
1.000
pu
24.000
24.000
24.000
peso
63 kN/m
0.96 kN/m
55.2 kN/m
8.500
17.850
17.00 kN/m
6.92 kN/m
W DC =
143.08 kN/m
p.u.
22.050
W DW =
peso
10.8045 kN/m
pu
24.000
peso
36.48 kN
10.80 kN/m
Se considera una carga peatonal de 3.6 10 Mpa en las aceras de ms de 600mm de ancho, de manera simultanea con la
sobrecarga vehcular de diseo, conforme seccin 3.6.1.6 del AASHTO.
Carga peatonal
WL =
Puente Amaybamba
168.00 Mpa
168.00 Mpa
CONCRETO
Compresin
Corte tomado por el concreto
Apoyo en areas cargadas
Flexion
En losa
11.20 Mpa
0.84 Mpa
8.40 Mpa
7.0
0.318
0.894
fc = 0.40 x f'c =
vc = 0.03 x f'c =
fb = 0.3 x f'c =
n = Es / Ec =
K = n / ( n + fs/fc ) =
j = 1 - K/3 =
En vigas
11.20 Mpa
0.84 Mpa
8.40 Mpa
7.0
0.318
0.894
6.2 MOMENTOS POR CARGA PERMANENTE (obtenidos al centro de luz, por puente)
A) Por peso propio
1
Por carga distribuida de peso propio:
5,540.06 kN.m
xW DC x S 2 =
PL
=
4
160.51 kN.m
M DC por viga =
5,700.57 kN.m
1
xW
8
M DW por puente =
DW
xS
418.35 kN.m
M DW por viga =
418.35 kN.m
6.3 MOMENTOS POR CARGA VIVA (obtenidos al centro de luz, por va)
i = D x R x I 0.95 =
SERVICIO
1140.114 kN.m
83.67 kN.m
Ver adelante
FATIGA Y FRACTURA
AASHTO 1.3.3
AASHTO 1.3.4
1.05
AASHTO 1.3.5
0.95
Resistencia I (min)
Resistencia V (max)
Resistencia V (min)
Evento extremo I
Servicio I
Fatiga
0.75 (LL+IM)
TIPO DE RESISTENCIA
FACTOR DE RESISTENCIA
Para tensin controlada
=
0.90
Para corte y torsin
=
0.90
Para compresin controlada
=
0.75
IM
75%
15%
33%
Puente Amaybamba
====>
m=
de tabla 3.6.1.1.2-1
gintM =
gint M =
0.075+[(S/2900)^0.6]x[(S/L)^0.2]x[(Kg/(Lxts^3))^0.1]
0.06+[(S/4300)^0.4]x[(S/L)^0.3]x[(Kg/(Lxts^3))^0.1]
gintM =
Donde:
Kg
L
ts
Longitud de l puente
Profundidad o Espesor de losa
S
I
A
eg
K g =n( I + Aeg2 ) =
2.5331E+11 mm4
OK
17,600 mm
200 mm
2,400 mm
4.8234E+10 mm4
525,000 mm2
OK
625 mm
Nb>=4
Para dos o mas carriles de diseo cargadosgintM =
gint M =
Un unico carril de diseo cargado
0.711
0.522
gintM =
m x gint M =
OK
OK
gint M =
0.711
Factor de correccin
Distancia entre alma de viga exterior y sardinel
800 mm
OK
e = 0.77 + de / 2800 =
d-s =
0.20
e=
Nb>=4
Dos o mas carriles de diseo cargados
gextM =
m x gext M =
1 carril, Por ley de momentos
2 carriles, Por ley de momentos, para Nb=3 gextM =
s = 2.40
Luego
gext M =
0.711
0.850
0.708
0.850
NL
N
gR = L +
Nb
gR1, para una via cargada
0.542
0.371
0.200
0.029
-0.142
1.056 ====>
Xext. e
e1 =
e2 =
Xext =
Nb
4.1
1.1
4.8
0.850
Viga exterior
gext M =
0.850
Viga interior
gint M =
0.711
r OBLIC =
1 - c 1 (tan )
1.5
Donde:
Angulo de oblicuidad
c1
r OBLIC =
Puente Amaybamba
Kg
c1 = 0.25 3
Lt s
0.25
S
L
0.5
0.10691848
1
4
Longitud de l puente
17,600 mm
OK
200 mm
OK
2,400 mm
OK
Nb>=4
Para dos o mas carriles de diseo cargadosgintV =
0.816
0.676
0.875 Solo aplicable si N vigas = 3
0.750 Solo aplicable si N vigas = 3
gintV =
gintV =
m x gintV =
gint M =
0.816
gextV =
gext V =
e x gintV
2.60
c = 0.80
b=
0.00
0.00
a=
Donde:
e=
de =
e = 0.60 + de / 3000 =
d-s =
0.97
Factor de correccin
1573.4 mm
OK
1.124 ====>
e=
Nb>=4
Dos o mas carriles de diseo cargados
gextV =
m x gext V
1 carril, Por ley de momentos
2 carriles, Por ley de momentos, para Nb=3 gextV =
s = 2.40
Viga interior
gint V =
0.816
gext V =
0.850
Viga exterior
gext V =
0.850
0.816
0.850
0.708
f OBLIC =
/ Kg]
0.30
x tan
Donde:
c1
Angulo de oblicuidad
Parametro para apoyos oblicuos
f OBLIC =
factor
Factores de distribucin de carga viva para el estado lmite de resistencia
Estado
Viga interior Viga exterior esviamient
Momento flector
0.711
0.850
1
Fuerza cortante
0.816
0.850
1.0147
Momento al centro de luz por carga viva
Por Camin de diseo: M CAMION
Por Tandem: M TANDEM
Por carril: M DISTRIBUIDA
Por efecto de sobrecarga de paseo
Momento en viga interior
Momento en viga exterior
Puente Amaybamba
1.0147
Impacto en
vigas
33%
33%
por viga
1043.000 kN.m, RIGE
902.000 kN.m
360.096 kN.m
236.965 kN.m
47.393 kN.m
AASHTO 3.6.1.6
1242.32 kN.m
1485.19 kN.m
272.472 kN.m
212.500 kN.m
81.840 kN.m
10.771 kN.m
RIGE
AASHTO 3.6.1.6
367.82 kN.m
383.14 kN.m
Luego :
be min =
2.400
m.
Para vigas exteriores , se tomara como el semiancho efectivo de la viga interior adyacente, mas el menor valor de:
1/8 L
bw/2 + 6 x tm
Ancho de volado
min =
2.200 m.
1.450 m.
1.650 m.
Luego :
be min =
2.650
m.
donde:
bw : espesor de viga
L : luz del tramo que se disea (longitud de tramo)
7.2 VERIFICACION DEL PREDIMENSIONAMIENTO
Momentos en Servicio :
Mto en viga interior M =
Mto en viga exterior M =
M = x (M DC + M DW + M L+I + M LPEATONAL )
dreq =
n=
K=
j=
d req v int =
d req v ext =
tm : espesor de losa
S : separacion entre caras de vigas
2M
fc.k . j.b
7.0
fc = 0.40 x f'c =
0.318
fs = 0.40 x fy =
0.894
81.1 cm, < 111.25 cm, OK
80.8 cm, < 111.25 cm, OK
2,513.50 kN.m
2,756.37 kN.m
112.00 kg/cm2
1680.00 kg/cm2
Mto en viga interior Mu = 0.95 x (1.25 x 1140.114 + 1.5 x 83.67 + 1.75 x 1242.32 + 1.75 x 47.393) =
Mto en viga exterior Mu = 0.95 x (1.25 x 1140.114 + 1.5 x 83.67 + 1.75 x 1485.193 + 1.75 x 47.393) =
3,617.26 kN.m
4,021.04 kN.m
Los elementos a flexin son diseados teniendo en cuenta los efectos de momentos factorados. Del equilibrio del Diagrama de
Esfuerzos en vigas tenemos:
As =
Mu
a=
fy (d a / 2 )
As . fy
0.85 f ' c . b
donde =
0.90
a=d d2
2 Mu
0.85 f ' c b f
Si "a" < "tm" es una viga de seccion "Rectangular" en caso contrario es viga "Tee"
Viga interior,
Viga exterior,
Podemos usar :
Puente Amaybamba
As =
As =
As =
88.6 cm
2
98.5 cm
101.4 cm
Viga interior,
Viga exterior,
c=
c=
8.78 cm
7.94 cm
c/de = 0.079 OK
c/de = 0.071 OK
Mcr
f tr
f tr = 0.63 f ' c
Ig =
yt =
A 5.4.2.6
265
240
f tr (Mpa)
3.334
3.334
I g (cm )
15302607.1
14778213.6
Y t = c (cm)
Mcr (kN.m)
83.9
82.35
608.09
598.31
1.2Mcr
729.71
717.97
As cr (cm )
21.7
21.2
DIST. (m)
0.00
1.76
3.52
5.28
7.04
8.80
10.56
12.32
14.08
15.84
17.60
Puente Amaybamba
DIST. (m)
0.00
1.76
3.52
5.28
7.04
8.80
10.56
12.32
14.08
15.84
17.60
SECCION
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
V1
M33 (kN-m)
V22 (kN)
C MUERTA CMUERTA
0.00
19.02
30.12
15.21
53.55
11.41
70.28
7.61
80.32
3.80
83.67
0.00
80.32
-3.80
70.28
-7.61
53.55
-11.41
30.12
-15.21
0.00
-19.02
8.3.2.3 Tabla de momentos y cortantes (por viga interior y exterior) por carga viva, incluyendo impacto, distribucion de carga por
viga y el efecto de esviamiento. (M L+I )
DIST. (m)
0.00
1.76
3.52
5.28
7.04
8.80
10.56
12.32
14.08
15.84
17.60
8.3.2.4 Tabla de momentos y cortantes (por viga) por carga peatonal (M LPEATONAL )
POSICION
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
DIST. (m)
MMOMENTO FLECTOR
EJE 3-3 (kN-m)
0.00
1.76
3.52
5.28
7.04
8.80
10.56
12.32
14.08
15.84
17.60
0.00
17.06
30.33
39.81
45.50
47.39
45.50
39.81
30.33
17.06
0.00
10.77
8.62
6.46
4.31
2.15
0.00
-2.15
-4.31
-6.46
-8.62
-10.77
8.3.2.5 Tabla de Momentos Flectores y Fuerzas Cortantes finales en condicion de Servicio y Rotura
DIST. (m)
0.00
1.76
3.52
5.28
7.04
8.80
10.56
12.32
14.08
15.84
17.60
VIGA INT.
VIGA EXT.
VIGA INT.
VIGA EXT.
VIGA INT.
VIGA EXT.
VIGA INT.
VIGA EXT.
0.00
0.00
0.00
0.00
959.84
985.28
653.06
668.36
1329.96
1481.94
920.08
1011.50
810.24
832.35
548.14
561.44
2344.29
2610.21
1624.03
1783.98
662.63
681.58
444.41
455.81
3080.73
3429.94
2134.54
2344.59
517.51
533.13
342.19
351.59
3516.50
3913.90
2437.91
2676.95
374.55
387.02
241.27
248.77
3617.26
4021.04
2513.50
2756.37
233.76
243.40
141.65
147.45
3516.50
3913.90
2437.91
2676.95
-374.55
-387.02
-241.27
-248.77
3080.73
3429.94
2134.54
2344.59
-517.51
-533.13
-342.19
-351.59
2344.29
2610.21
1624.03
1783.98
-662.63
-681.58
-444.41
-455.81
1329.96
1481.94
920.08
1011.50
-810.24
-832.35
-548.14
-561.44
0.00
0.00
0.00
0.00
-959.84
-985.28
-653.06
-668.36
be INT
Recubrim.
Centroid cap.
Esp. Losa tm
(kg/cm2)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
280.00
240.00
4.00
9.75
20.00
50.00
0.00
0.00
1.76
1329.96
3.52
2344.29
5.28
3080.73
7.04
3516.50
8.80
3617.26
10.56
3516.50
12.32
3080.73
14.08
2344.29
15.84
1329.96
17.60
0.00
Puente
Amaybamba
0.00
1481.94
2610.21
3429.94
3913.90
4021.04
3913.90
3429.94
2610.21
1481.94
0.00
0.00
31.96
56.81
75.12
86.07
88.61
86.07
75.12
56.81
31.96
0.00
0.00
35.62
63.27
83.65
95.82
98.52
95.82
83.65
63.27
35.62
0.00
Esp. Viga
21.2
21.2
21.2
21.2
21.2
21.2
21.2
21.2
21.2
21.2
21.2
21.2
32.0
56.8
75.1
86.1
88.6
86.1
75.1
56.8
32.0
21.2
Req. V EXT
21.2
35.6
63.3
83.7
95.8
98.5
95.8
83.7
63.3
35.6
21.2
x colocar V INT
1
x colocar V EXT
1
5
7
12
15
17
18
17
15
12
7
5
5
8
13
17
19
20
19
17
13
8
5
Ask 0.10 (d e 76 )
As
12
d e esta en cm.
Donde :
Limites:
3.525 cm2/m
8.45 cm2
0.10 (de-76) =
As/12 =
3.525
As/4 =
25.35
===> Ask =
3.525 cm2/m
=
Espaciado a
1/2 "
25 cm
BIEN
===>
18.5 cm
3/8 "
5.08 cm2
Ask =
BIEN
2) El articulo 11.7.2.3 del Reglamento Peruano, indica que si el peralte del alma excede a 90 cm, se deber colocar cerca de las
caras del alma un refuerzo longitudinal cuya rea sea por lo menos igual al 10% del rea de refuerzo de traccin por flexin.
Ask = 8.9 cm2/m
Lo que corresponde a :
de 3/8" @ 0.16 m
Cortante en viga interior Vu = 0.95 x (1.25 x 255.469 + 1.5 x 19.016 + 1.75 x 367.8 + 1.75 x 10.771) =
Cortante en viga exterior Vu = 0.95 x (1.25 x 255.469 + 1.5 x 19.016 + 1.75 x 383.1 + 1.75 x 10.771) =
Tenemos:
Vu Vn,
Vc = 0.083
959.84 kN.m
985.28 kN.m
Donde:
Vn = Vc + Vs
f ' c bv dv
Vc, Resistencia nominal al corte por las tensiones de traccin de concreto (N)
Vs, Resistencia al corte proporcionada por la armadura al corte (N)
A fy d v cot
s= v
Vs
Determinacn de y
vu =
x =
DIST.
(m)
0.00
1.76
3.52
5.28
7.04
8.80
10.56
12.32
14.08
15.84
17.60
Vu
bv d v
donde :
0.9
Asumiendo =
36.4 grados
Mu
Vu
dv
v/f'c
(kN-m)
0.0
1330.0
2344.3
3080.7
3516.5
3617.3
3516.5
3080.7
2344.3
1330.0
0.0
(kN)
959.8
810.2
662.6
517.5
374.6
233.8
374.6
517.5
662.6
810.2
959.8
(mm)
0.0
23.5
41.8
55.2
63.3
65.2
63.3
55.2
41.8
23.5
0.0
(mm)
1001.3
1001.3
1001.3
1001.3
1001.3
1001.3
1001.3
1001.3
1001.3
1001.3
1001.3
(MPa)
2.13
1.80
1.47
1.15
0.83
0.52
0.83
1.15
1.47
1.80
2.13
0.076
0.064
0.053
0.041
0.030
0.019
0.030
0.041
0.053
0.064
0.076
36.4
36.4
36.4
36.4
36.4
36.4
36.4
36.4
36.4
36.4
36.4
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
Puente Amaybamba
* 1000
0.768
1.318
1.103
1.024
0.983
0.957
0.983
1.024
1.103
1.318
0.768
Av 0.083 f ' c
bv .s
fy
AASHTO 5.8.2.5
Separacin maxima :
Armadura por corte en vigas:
Asumiendo estribos de :
1/2
DIST.
(m)
0.00
1.76
3.52
5.28
7.04
8.80
10.56
12.32
14.08
15.84
17.60
34.4
36.4
36.4
36.4
36.1
35.9
36.1
36.4
36.4
36.4
34.4
2.340
2.23
2.23
2.23
2.25
2.26
2.25
2.23
2.23
2.23
2.340
* 1000
0.826
1.318
1.103
1.024
0.983
0.958
0.983
1.024
1.103
1.318
0.826
Reaccion en el apoyo :
AASHTO 5.8.2.7
60 cm
Av = 2.54 cm2
Vu
Vc
Vs
s (cm)
s min (cm)
(kN)
959.8
810.2
662.6
517.5
374.6
233.8
-374.6
-517.5
-662.6
-810.2
-959.8
(kN)
463
441.3
441.3
441.3
444.3
447.2
444.3
441.3
441.3
441.3
463
(kN)
552.0
434.0
260.4
89.7
0.0
0.0
0.0
89.7
260.4
434.0
584.5
1/2
29.62
37.67
62.8
182.39
1/2
48.6
48.6
48.6
48.6
48.6
48.6
48.6
48.6
48.6
48.6
48.6
255.5
19.0
367.8
10.8
653.1
182.39
62.8
37.67
27.97
t
t
t (incluye Impacto y factor de distrib de carga)
t
t
1.00 m
207.24 kN.m
a=d d2
2 Mu
0.85 f ' c b f
= 0.9
Si "a" < "tm" es una viga de seccion "Rectangular" en caso contrario es viga "Tee"
a=
1.73 cm
===> Viga rectangular
As =
Refuerzo mnimo
Se calculara el momentod e agrietamiento
Verificacin al centro de luz
f tr (Mpa)
b (cm)
I g (cm )
diafragma
2177341.27
Podemos usar :
Puente Amaybamba
60
3.334
4 varillas de
Y t = c (cm)
52.74
5/8
Mcr (kN.m)
137.64
As =
5.9 cm
1.2Mcr
As cr (cm )
165.17
7.92 cm
5.2
2
10
AASHTO 5.5.3.2
f = fsmax fsmin
f f = 145 0 . 33 f min + 55 ( r / h )
ff
donde:
r/h
Relacion entre el radio de base y la altura de las deformaciones transversales, igual a 0.30
f
Rango real entre el esfuerzo mximo en traccin y el esfuerzo mnimo en traccin.
La carga de fatiga corresponde a un camin de diseo, con una separacin constante de 9m entre los ejes de 145kN (AASHTO 3.6.1.4)
MLCAMION =
716.75 kN.m
VLCAMION =
72.90 kN
Factores de distribucIn de sobrecarga por fatiga
Por flexin:
viga exterior gext M =
0.85 / 1.2
0.708 0.85
/
g MFAT =
viga interior gint M =
0.522
====>
0.708
0.522 0.522
/
Por corte:
viga exterior
gext V =
0.85 / 1.2
viga interior
gint V =
0.708 0.85
====>
7
10140
1113
2650
500
200
mm2
mm
mm
mm
mm
g VFAT =
0.676 0.676
0.625
0.708
0.750
437.68 kN.m
A's =
2535 mm2
d' =
65.4 mm
Profundidad del eje neutro de la seccin transformada fisurada
x=
215.73 mm
6.6355E+10 mm4
M.(d x)
fsmax = n
=
Icr
41.43 MPa
fmin =
0 MPa
f =
41.43 MPa
Esfuerzo permisible ff =
161.5 MPa
161.5 MPa
>
41.43 MPa
CUMPLE
f sa =
(d c A)1 / 3
donde:
0.6 f y
Z=
A=
X=
bw =
dc =
Evaluando:
N barras =
X=
dc =
A = 2.X.bw / N barras
20 barras
13.75 cm
5.00 cm
A=
fsa =
0.60fy =
68.7 cm2
328.41 MPa
252.00 MPa
fsa =
252 MPa
Puente Amaybamba
11
M (d x )
fs = n
=
Icr
Luego
238.47 MPa
fs = 238.47 MPa
<
252 MPa
CUMPLE
Si cae en Ala
Flecha =
B=
Ec =
L=
W DC =
W DW =
WD =
5 w L4
384 Es I
2400
26752
17600
28.62
2.16
30.78
donde:
w : carga uniforme
L : Longitud del claro
Es : Modulo de elasticidad del concreto de la viga =
I : Momento de inercia de la seccion de viga.
mm
MPa
mm
N/mm
N/mm
N/mm
bw =
Ig =
Icr =
Mcr =
Ma =
Mcr
500 mm
1.4778E+11
6.5461E+10
598.31
2513.497
3
Mcr
Ie =
Ig + 1
Icr =
Calulo del momento de inercia efectivo:
Ma
Ma
A.5.7.3.6.2
Luego la deflexin instantanea sera :
Considerando Ig, seria :
9.73 mm
Considerando Ie, seria :
21.59 mm
2.62E+06 t/m2
tf =
mm4
mm4
kN.m
kN.m
200 mm
(Mto inercia seccion no agrietada)
(Mto inercia seccion agrietada)
Momento de agrietamiento
Momento en servicio
6.6571E+10 mm4
Nl / Nb =
0.4
Para la evaluacin de los desplazamientos de manera aproximada se pueden usar las siguientes expresiones:
Para el Camin de diseo
3
2
11
(0.396.L + 3.59 L - 82.861 L + 391.18) * 10 * QL / (Ec*Ie)
lcamion =
Para el Tandem de diseo
3
2
11
(0.418 L + 0.056 L - 0.1504 L + 2.9391) * 10 * QL / (Ec*Ie)
ltandem =
Para la carga de carril
4
12
5/384*W L*L /(Ec*Ie) * 10
lcarril =
donde:
L=
Ec =
Ie =
WL =
QL =
mg x w =
mg x 145 ( 1 + 0.33 ) =
TL =
mg x 110 ( 1 + 0.33 ) =
17.60
26752
6.6571E+10
3.72
77.14
58.52 kN
m
MPa
mm4
N/mm
kN
9.5 mm
4.985 mm
RIGE
22 mm
1
1
CUMPLE
<
1853
800
La deflexion maxima permitida es mayor que la obtenida por la carga viva en el centro de luz
OK
12
ANCHO DE CALZADA :
ANCHO TRANSVERSAL DE LOSA (Atl)
SEPARAC. ENTRE EJES DE VIGAS ( S )
ANCHO DE VIGA (bw)
ESPESOR CARPETA ASFALT.
DIMENSIONAMIENTO:
m
m
m
m
m
PERALTE ASUMIDO ts :
0.200 m
m
m
m
m2
kN/m
AASHTO 2.5.2.6.3
0.180 m, ===>
0.3
X:
X1=
X2=
b=
PESO/ml DE BARANDA
0.250
0.850
0.850
0.213
8.500
1.2734 m
0.50 m
100 cm
4.8
6.0
1.1
3.6
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
0.0 kN/m
8.5 kN/m
RECUBRIMIENTOS :
recubrimiento sup =
4 cm
recubrimiento inf =
3 cm
barra =
5/8 pulg
Peralte efectivo d = e losa - recubrimento sup - barra / 2
d negativo =
d positivo =
0.152 m
0.162 m
2.201 m
1.98 m
1.82 m
Extremo de viga
Positivo
Negativo
Puente Amaybamba
13
CARGA
DC (losa+vereda +baranda)
DW (asfalto)
PL (sobrec peatonal)
LL (sobrecarga)
MOMENTO
POSITIVO
17.29
0.24
0
30.06
APOYO
INTERMED.
2.36
0.36
0
41.88
-1.91
0.46
0
34.91
i = D x R x I 0.95 =
0.95
M = x [M DC + M DW + M LPEATONAL + (M L+I ) x1 / E]
Momentos en Servicio :
dreq =
n=
K=
j=
d req ext =
d req + =
d req - =
35.69 kN.m
30.85 kN.m
24.06 kN.m
2M
fc.k . j.b
7.0
fc = 0.40 x f'c =
0.318
fs = 0.40 x fy =
0.894
15 cm, < 16.2 cm, OK
13.9 cm, < 15.2 cm, OK
12.3 cm, < 16.2 cm, OK
112.00 kg/cm2
1680.00 kg/cm2
Mcr
f tr
f tr = 0.63 f ' c
donde =
Ig
yt =
0.9
A 5.4.2.6
b (cm)
100
3.334
I g (cm )
Y t = c (cm)
66666.67
Mcr (kN.m)
10
22.23
1.2Mcr
26.68
As cr (cm )
5.5
Momentos de Diseo :
a=d d2
2 Mu
0.85 f ' c b f
a = 1.66 cm
donde =
0.9
===> As =
9.4 cm
9.4 cm2
Usar de
5/8
@ 20 cm
As = 9.9 cm2
Mto en zona apoyo inter Mu = 0.95 x (1.25 x 2.36 + 1.5 x 0.36 + 1.75 x 0 + 1.75 x 41.88 x (1 + 0.33) x 1 / 1.98) =50.08 kN.m
d=
0.162 m
a=d d2
2 Mu
0.85 f ' c b f
a = 1.63 cm
donde =
0.9
===> As =
9.2 cm
9.2 cm2
Usar de
5/8
@ 20 cm
As = 9.9 cm2
14
Mto en vano lateral Mu = 0.95 x (1.25 x -1.91 + 1.5 x 0.46 + 1.75 x 0 + 1.75 x 34.91 x (1 + 0.33) x 1 / 1.82) 40.80
=
kN.m
d=
0.162 m
a=d d2
2 Mu
0.85 f ' c b f
a = 1.22 cm
donde =
0.9
===> As =
7.4 cm
Usar de
7.4 cm2
.0018 x b x ts =
% As x As =
5/8
67%
@ 25 cm
As = 7.92 cm2
As = 7.92 cm2
3.6 cm2
5.3 cm2
Usar de
1/2
@ 20 cm
At =
0.75blosa . elosa
2(blosa + elosa ). fy
At =
0.149 mm2/mm
donde
===> At =
2.33 cm2/m
Usar de
2.33 cm2
3/8
@ 25 cm
Puente Amaybamba
EN ZONA DE
VOLADO
17.06
0.75
0
72.5
ZONA APOYO
INTERMED.
7.86
1.16
0
76.13
15
E =
E =
1140 + 0.833.X =
1220 + 0.25.S =
2201 mm
1820 mm
2.201 m
1.82 m
Extremo de viga
Negativo
Cortantes de Diseo :
144 mm
Calculando
Tenemos:
As =
Mu =
bv=
1.6 cm
15.2 cm
20.0 cm
1000 mm
Asumiendo =
9.9 cm2
50.08 kN.m
37.2 grados
Luego 1000 x
2.101
sx = dv
sx =
ag =
144 mm
1.905 cm
35
s xe = s x .
(ag +16)
dv
ag:
tamao de agregado
sxe =
143.8 mm
1000 x x =
Vc = 0.083
f ' c bv dv
espaciado a
As =
Mu =
=
2.075
sxe =
143.8 mm
f ' c bv dv
35.64
Vc =
v .Vc =
v . Vc = v .Vc
Mu Vu
1
+ .
d v . f v tan ( )
Puente Amaybamba
Demanda =
13 cm2
2.315
146.41 kN
Asn = Demanda / fy =
CUMPLE
sx = dv
Demanda =
1.887
12.5 cm
144 mm
1.905 cm
Vc = 0.083
1.874
15.8 cm2
50.08 kN.m
1.305
sx =
ag =
119.34 kN
v .Vc =
Chequeo final
= 5/8
1000 x
38.3
Vc =
v . Vc = v .Vc
Tenemos:
39.394
CUMPLE
AASHTO 5.8.3.5
546.78 kN
BIEN
16
17.60
5
0.30
0.45
0.20
Ancho pte =
Ancho estribo =
11.50 m
12.40 m
0.525 m2
9.555 m3
1,123.67 kN
Peso de losa
Area de losa = Ancho pte x (L pte + 2L externo) =
Volumen de losa = Area de losa x e losa =
Peso de losa =
209.3 m2
41.86 m3
1.306 m3
1.908 m3
Peso muerto
Peso baranda =
17.00 kN/m
Peso vereda =
6.92 kN/m
wpm =
Peso muerto = wpm x (Lpte + 2L externo) =
Peso muerto =
23.92 kN/m
984.55 kN
120.45 kN
435.34 kN
1,430.32 kN
Vcamion (0L) =
Vtandem (0L) =
Vcarril (0L) =
Vvereda (0L) =
RL =
Fuerza de frenado
Peso del camin
Peso del tandem
Peso de carga del carril
Pcamin =
Ptandem =
Pcarril =
196.64 kN
272.472
212.500
81.840
10.771
kN.m
kN.m
kN.m
kN.m
362.38776
97.19
9.029
937.2
282.625
97.19
9.029
777.68
937.20 kN
325 kN
220 kN
194.37 kN
La fuerza de frenado, se determinara del mayor valor que se obtenga de aplicar las siguientes expresiones:
25% de los pesos por eje del camin o del tandem de diseo.
Max
162.50
BR1 =
162.50 kN
110.00
5% de la carga del camin de diseo mas la carga del carril o 5% de la carga del tandem de diseo mas la carga del carril
Max
51.94
BR2 =
51.94 kN
41.44
BR =
Puente Amaybamba
162.50 kN
17