Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Mario Holgun
FundaReD
Repblica
Dominicana
Abril
de
2015
Introduccin
Historia
Sin
que
los
alemanes
Daimler
y
Maybach
se
lo
propusieran
en
el
1885
construir
su
mquina
de
transporte
personal
de
cuatro
ruedas
de
madera,
la
que
ms
tarde
se
convirtiera
de
dos
para
llamrsele
motocicleta,
ha
de
ser
hoy
da
un
arma
mortal
en
las
carreteras.
Wilhelm Maybach
Si
bien
la
motocicleta
representa
un
avance
en
materia
de
transporte
urbano
para
el
descongestionamiento,
la
disminucin
del
consumo
de
combustible
y
su
bajo
costo,
no
menos
cierto
es
que
arroja
la
principal
estadstica
de
vctimas
hoy
da
en
la
red
viaria
en
todo
el
mundo.
Antecedentes:
Daimler
y
Maybach
trabajaron
en
la
empresa
alemana
Deutz
de
Nicolaus
August
Otto,
inventor
del
motor
de
gas
de
cuatro
tiempos
utilizado
para
mover
vehculos,
trenes,
barcos
y
aviones.
Cuyos
principios
adems,
sirvieron
para
el
desarrollo
del
motor
diesel.
Unos
aos
ms
tarde,
Daimler
y
Maybach
se
asociaron
para
desarrollar
los
motores
ligeros
de
alta
velocidad.
Sin
embargo,
en
el
1867,
un
motor
de
vapor
fue
acoplado
a
una
bicicleta
por
Silverster
Howard
Roper,
de
Massachusetts,
Estados
Unidos
de
Norteamerica,
dio
inicio
a
la
motocicleta
segn
algunos
investigadores.
Los
franceses
tambin
tienen
su
versin,
pus
entre
el
1871
y
1875
desarrollaron
la
motocicleta
con
motor
a
vapor
a
cargo
de
Luis
Guillaume
Perreaux:
En
Alemania
para
el
1894
Hildebrand
y
Wolfmuller
presentaron
la
primera
motocicleta
fabricada
en
serie
para
fines
comerciales
sin
ningn
xito.
1895
-
Hildebrand
y
Wolfmller
motocicleta
En
el
1897
los
hermanos
Eugene
y
Michel
Werner,
periodistas
de
origen
ruso
en
Inglaterra
instalaron
un
pequeo
motor
sobre
una
bicicleta.
"Al
principio
lo
colocaron
en
forma
horizontal
encima
de
la
rueda
trasera,
luego
delante
del
manillar,
con
una
correa
de
cuero
que
lo
una
a
la
rueda
delantera".
A
partir
del
1898,
comenz
la
nueva
mquina
como
motocicleta,
este
nombre
de
la
marca
se
extendi
hasta
generalizarse
a
todos
los
biciclos
equipados
con
motor.
La
versin
moderna
de
la
motocicleta
Werner
pudiera
ser
la
SUDACA-
Moto
Elctrica
Urbana
2013,
un
proyecto
a
base
de
bateras
diseado
por
emprendedores
sudamericanos.
Kawasaki
Heavy
Industries,
Ltd.
una
corporacin
internacional
de
ms
alta
tecnologia
en
Japn
que
fabric
su
primera
muestra
de
motor
a
vapor
en
el
1901
destinada
a
la
guerra
en
el
Pacfico,
antes
de
la
Primera
Guerra
Mundial.
Su
craeador,
Shozo
Kauwasaki
estuvo
ligado
a
la
industria
armamentista
desde
el
1878,
Primera
motocicleta
fabricada
por
Kawasaki
en
1955
KB-5
Esta
motocicleta
en
sus
diferentes
modelos
se
estuvo
vendiendo
hasta
el
1980
con
el
lema
Hecho
como
un
arma
y
de
mucho
uso
durante
la
Primera
y
segunda
Guerras
Mundiales.
Actualmente
se
conoce
el
modelo
Royal
Enfield
Bullet
500
Classic
En
el
ao
1902,
Francia
fue
el
escenario
del
Scooter
o
ciclomotor,
llamado
Auto
silln,
creado
por
Georges
Gauthier
abierto
al
mercado
en
1914
y
de
gran
xito
con
la
Vespa
italiana,
a
partir
de
1946.
Sin
duda
alguna,
La
Vespa
(para
avista)
es
el
Scooter
ms
famoso
del
mundo,
el
cual
fue
diseado
por
Corradino
dAscanio
que
a
partir
del
1957
alcanz
su
mximo
esplendor.
Repblica Dominicana
Con
un
enfoque
al
desarrollo
del
scooter
se
construy
este
modelo
unipersonal
para
carga
que
por
dems
es
elctrico.
Es
un
proyecto
de
estudiantes
Otro
proyecto
dirigido
este
caso
a
parapljicos
del
2013.
Por
emprendedores:
El
usuario
en
silla
de
rueda
puede
acoplarse
y
conducir
como
scooter
elctrico
sin
embrague
ni
cambio:
La
fbrica
de
motocicletas
Triumph
desde
el
1902
ha
hecho
historia
en
Inglaterra
y
en
el
mercado
mundial.
Empezando
con
su
versin:
En
Estados
Unidos
la
industria
de
las
motocicletas
no
qued
rezagada,
en
especial
con
la
marca
famosa
de
Harley-Davidson
en
el
1903
con
Williams
S.
Harley
y
Arthur
Davidson.
Repblica Dominicana
Legendarias
caravanas
transitan
por
todo
el
mundo,
exhibiendo
sus
potentes
motos
a
lo
largo
de
autopistas
y
carreteras.
El
sidecar
fue
un
modelo
aparecido
en
el
1910
con
la
particularidad
de
tener
un
carrito
de
una
rueda
al
lateral
de
la
motocicleta
para
un
pasajero.
Pero
ya
en
el
1914
sale
al
mercado
ingls
un
prototipo
similar
a
la
siguiente
imagen:
Durante
la
Segunda
Guerra
Mundial
(1917)
se
conoci
la
motocicleta
que
sigue:
De
las
motocicletas
de
bajo
cilindraje
ms
populares
en
el
mercado
mundial
son
las
marcas
Honda
y
Yamaha
GL
125
y
YB
125,
respectivamente.
Motos-Yamaha-deportivas-elche-alicante
Otra
de
las
compaas
ms
recientes
en
fabricacin
de
motocicletas
es
la
Suzuki
Motor
Corporation
que
inicia
en
el
1952
con
l
un
motor
2x36cc
instalado
en
una
bicicleta,
presentando
tambin
grandes
avances
en
la
industria
automotriz.
Moto
Power
Free
Primera
motocicleta
Suzuki
1952
En
el
2007
se
crea
la
divisin
de
motocicletas
de
lujo
de
la
compaa
alemana
BMW,
aunque
fabricaba
desde
el
1923.
Cuatrimotos
o
quads
motocicletas
deportivo
de
cuatro
ruedas
para
mayor
estabilidad
que
su
antecesor
de
tres
ruedas
o
triciclos.
Existen
una
gran
variedad
de
los
denominados
trimotos,
que
son
las
motocicletas
de
tres
ruedas.
El
uso
de
tecnologas
y
de
diseos
innovadores
dan
alternativas
viables
para
el
transporte
urbano
en
especial
para
los
pases
de
bajos
y
medianos
ingresos.
De
emprendedores
modernos
Excentricidades
BMW Motorrad
Kreidler
MZ (o MuZ)
Sachs (motocicleta)
Argentina
Brava
Corven Motos
Da Dalt
Guerrero
Mondial
Motomel
Puma
Siam
Zanella
Austria
Husaberg
KTM
Puch
Bielorrusia
Minsk
Brasil
Dafra
Sundown
Kasinski
Yamaha
Honda
Canad
Big Brute
Bombardier
Can-Am
Checoslovaquia
Jawa
China
Kayak
Zongshen
Lifan
Takasaki
Yincheng
Formula
Jianling
Freedom
Colombia
Auteco
AKT
Daelim
Hyosung
Jialing
Quinqi
Eslovenia
Espaa
AJR
Alpha
Anvian
ArianeTech
Avello
Beta Trueba
Bultaco
Cofersa
Cremsa
Ducson
Elig
Gas Gas
Inmotec
JJ Cobas
Leonart
Lube
Merlin
Mini Marcelino
Moto Vespa
Motobic
Motor Hispania
Mototrans
MYMSA
OSSA
Patria
Rieju
RMH
ROA
Setter
Soriano
Torrot
Villalv
Villof
Estados Unidos
Boss Hoss
Buell
Harley Davidson
Indian
Victory
Rokon
Francia
Peugeot
Scorpa
Voxan
Gran Bretaa
CCM.
Douglas.
Rickman.
Rudge-Whitworth.
Triumph.
India
Bajaj
Royal Enfield
Pulsar
TVS
Italia
Ducati 749.
Aprilia
Aermacchi
Aspes (motocicleta)
Benelli
Beta
Bimota
Cagiva
Ducati
Garelli
Gilera
Italjet
Lambretta
Laverda
Magni (motocicleta)
Malaguti
Marabese
MBA (motocicletas)
Millepercento
Moto Guzzi
Moto Morini
MV Agusta
Piaggio
Terra Modena
TM Racing
Vertemati
Vespa (motocicleta)
VOR (motocicleta)
Vyrus
WRM Motorcycles
Japn
Honda
Kawasaki
Suzuki
Yamaha
Malasia
Modenas
Mxico
Carabela
Dnamo
Islo
Italika
Kurazai
Motors Heaven
Vento
Zanetti
Rusia
IMZ-Ural
IZH
Karpaty
Kovrov
Ural (motocicleta)
ZiD
Suecia
Husqvarna
Monark
Taiwn
Kymco
Sym
Ucrania
Dnipro
Venezuela
Empire Keeway
Bera Motorcycles
MD-Haojin
Skygo
Haojue
UM
Paraguay
leopard
taiga
yamazuky
radam
Situacin
en
Repblica
Dominicana
Aspecto
sociodemogrfico
El
crecimiento
del
parque
vehicular
esta
supeditado
fundamentalmente
por
las
motocicletas
en
la
Repblica
Dominicana.
En
el
2014
se
experiment
un
aumento
de
un
7.4%
respecto
al
ao
anterior,
el
mayor
comparndolo
que
los
dems
tipos
de
unidades
motorizadas.
En
el
siguiente
grfico
se
observan
que
las
demarcaciones
del
Distrito
Nacional,
Santo
Domingo,
La
Vega,
Santiago
y
San
Cristbal,
son
en
ese
orden
las
que
tienen
registradas
mayor
cantidad
de
motocicletas.
Azua,
1.47%
Altagracia,
4.00%
Valverde,
2.99%
Bahoruco, 0.46%
Barahona,
1.36%
Dajabn,
0.57%
Santiago
Rodrguez,
0.53%
Santiago
de
los
Caballeros,
6.18%
Snchez
Ramrez,
1.40%
San
Pedro
de
Macors,
3.29%
San
Juan
de
la
Maguana,
1.82%
Duarte,
4.68%
El
Seybo,
0.84%
Elas
Pia,
0.27%
San
Jos
de
Ocoa,
0.48%
Espaillat,
2.93%
Hato
Mayor,
0.98%
Saman, 1.06%
Independencia,
0.22%
Salcedo,
1.82%
Puerto
Plata,
2.93%
La Vega, 7.86%
La Romana, 3.54%
Peravia, 1.67%
Pedernales, 0.11%
Mara
Trinidad
Snchez,
2.32%
Montecristi,
4.46%
Monseor
Nouel,
2.94%
Monte
Plata,
0.88%
La
mayor
cantidad
de
vctimas
se
producen
en
zonas
urbanas
alcanzando
el
62%,
mas
no
as
la
cantidad
de
decesos,
ya
que
en
zonas
rurales
reportaron
733
contra
461
vctimas
fatales
en
la
urbana.
Usuarios
Vulnerables
En motocicletas. 2014. RD
Vctimas
7,278
Muertes
1,194
Lesionados
6,084
Siniestros
5,588
Por
lo
que
se
concluye,
que
el
61%
de
las
vctimas
en
siniestros
viales
eran
de
motoristas
en
el
2014,
cuando
el
total
registrado
en
la
lista
oficial
de
AMET
fue
de
12,007
afectados.
El
9%
de
los
fallecidos
por
colisin
en
motocicletas
fueron
mujeres,
mientas
el
81%
hombres.
Sin
embargo,
cuando
hacemos
las
estimaciones
de
vctimas
segn
el
sexo,
resultan
que
los
hombres
ascienden
a
un
89%
y
las
mujeres
a
un
11%.
Mujeres
11%
Hombre
s
89%
Ao
Automvile
s
Cuadro
2.9.1
Cantidad
de
vehculos
segn
ao
de
fabricacin
Volteo
13,28
9
Pesada
Otros
Total
Participaci
n
%
13,791
11,829
1,903,207
56.00%
Tipo de Vehculo
Autobuses
Jeeps
Carga
Motocicletas
542,648
54,437
92,821
249,378
925,014
2001
25,733
3,068
28,667
14,469
20,237
718
744
372
94,008
2.80%
2002
21,847
4,879
29,672
14,332
27,436
851
723
405
100,145
2.90%
2003
18,389
3,917
19,052
10,714
25,359
732
320
259
78,742
2.30%
2004
10,579
1,689
16,762
5,358
21,109
37
234
160
55,928
1.60%
2005
17,693
2,232
20,035
11,384
71,243
617
584
212
124,000
3.60%
2006
20,600
2,477
21,076
13,777
146,954
436
713
261
206,294
6.10%
2007
23,502
2,366
23,699
15,011
121,123
1,137
783
264
187,885
5.50%
2008
21,373
2,332
23,199
10,741
93,187
875
764
253
152,724
4.50%
2009
12,340
1,141
8,066
5,670
43,066
261
236
142
70,922
2.10%
2010
7,103
807
8,079
4,732
65,306
94
422
167
86,710
2.60%
2011
6,021
2,181
13,200
7,751
59,301
89
325
247
89,115
2.60%
2012
4,858
1,032
7,952
6,088
79,141
70
270
156
99,567
2.90%
2013
3,444
1,077
8,724
6,482
53,633
53
403
143
73,959
2.20%
2014
3,594
724
9,126
3,992
44,490
116
146
68
62,256
1.80%
2015
1,859
413
2,658
1,510
6,729
25
13,200
0.40%
Total
741,583
84,772
332,788
381,389
1,803,328
19,400
20,458
14,944
3,398,662
99.90%
2000
a/
2000000
1803328
1800000
1600000
1400000
1200000
843941
1000000
691074
800000
600000
400000
200000
0
375023
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
En
el
1999
el
total
de
motocicletas
registradas
en
la
Direccin
General
de
Impuestos
Internos
era
de
375,023
unidades,
experimentndose
un
crecimiento
al
2014
de
381%
cuando
se
reporto
oficialmente
1,803,328
unidades
motorizadas
de
dos
ruedas,
el
53.1%
del
parque
vehicular
del
pas.
En
la
Repblica
Dominicana
tenemos
un
parque
vehicular
integrado
por
3,398,662
unidades
al
31
de
Diciembre
del
2014,
de
acuerdo
al
reporte
de
la
Direccin
General
de
Impuestos
Internos;
de
los
cuales
el
53.1%
es
de
motocicletas,
sin
contar
la
gran
cantidad
de
ilegales
que
tambin
circulan
en
nuestra
red
viaria,
ya
que
no
existe
un
sistema
confiable
de
registro.
Resulta
que
el
68.1%
del
total
de
motocicletas
registradas
tienen
ms
de
15
aos
de
uso.
Fiscalizacin
y
Controles
Marco legal:
Los
informes
oficiales
de
la
Direccin
General
de
Impuestos
Internos
no
dan
cuenta
de
las
marcas
de
motocicletas
ms
usuales
en
la
Repblica
Dominicana,
lo
cual
consideramos
es
una
debilidad
en
los
registros.
Tampoco
existen
controles
de
los
talleres
ilegales
que
alteran
las
mquinas
para
convertirlas
de
competencia.
Asimismo
la
falta
de
regulacin
y
supervisin
en
las
ensambladoras,
que
por
dems
resultan
ilegales
en
la
actual
legislacin.
La
Direccin
General
de
Trnsito
Terrestre,
es
la
oficina
responsable
de
otorgar
la
licencia
de
conducir
a
los
motoristas
por
ley
241-67,
luego
de
cumplirse
con
los
requerimientos
necesarios.
Pero,
tambin
es
la
responsable
de
entregar
el
permiso
de
transitar
de
las
motocicletas
de
acuerdo
a
sus
condiciones
fsicas
y
mecnicas
para
salvaguardar
especialmente
el
aspecto
de
seguridad;
y
de
regular
el
trnsito
a
nivel
nacional.
La
AMET,
en
el
2014
impuso
52,339
multas
a
motoristas
por
no
llevar
casco
protector.
9.4%
menos
que
el
ao
anterior.
De
cobrarse
las
infracciones
por
casco
de
seguridad
cometidas
por
los
motoristas
en
el
2014,
la
recaudacin
fiscal
sera
igual
al
monto
de
RD$
52,339,000.00.
Segn
un
informe
resumen
publicado
por
la
OTTT
en
marzo
de
2014,
el
total
de
vehculos
registrados
de
transporte
pblico
ascenda
a
13,958,
de
los
cuales
46
eran
de
motocicletas.
Mientras
que
AMET
regulaba
adicionalmente
19,342
del
transporte
urbano
y
ninguna
motocicleta,
de
acuerdo
al
mismo
reporte.
En
tanto,
el
municipio
de
Santiago,
regulaba
otra
cantidad,
sin
considerar
las
motocicletas.
Sin
embargo,
el
total
de
motoristas
del
concho
(servicio
de
pasajeros)
registrados
en
el
mismo
informe
suman
47,260
en
todo
el
territorio
nacional.
Seguridad
vial
59.2
65.7
45
0.6
47.1
-0.3
Siniestoros
Muertes
con
muertes
Heridos
Siniestros
Vctimas
con
heridos
Total
de
siniestros
con
victimas
Las
fatalidades
en
motocicletas
se
redujeron
0.3%
en
el
2014
respecto
al
ao
anterior.
No
obstante,
los
los
siniestros
con
heridos
alcanzaron
65.7%
ms
que
el
2013
y
un
aumento
en
los
lesionados
de
59.2%.
El
total
de
vctimas
en
motocicletas
en
el
2014
fue
de
7278
en
5,583
siniestros
en
las
vas
nacionales.
El
86%
fueron
por
colisiones
seguida
de
afectados
por
deslizamiento
con
un
11%.
Deslizamiento
11%
Colision-
animales
1%
Estrellamiento
2%
Caida
0%
Atropello
0%
Colision
86%
En
el
caso
particular
de
las
colisiones
entre
motocicletas,
las
estadsticas
muestran
719
que
generaron
232
fallecimientos
y
929
heridos.
926
719
232
Muertes
Lesionados
Siniestros
Cuando
analizamos
los
sucesos
de
acuerdo
al
tipo
de
infraestructura
vial,
el
48%
de
ls
vctimas
fueron
en
calles
y
avenidas
de
los
centros
urbanos,
mientras
el
43%
se
registraron
en
carreteras
y
autopistas
inter-urbanas.
SD
9%
Vas
Rpidas
43%
Centros
Urbanos
48%
Fallecimiento
de
motoristas
en
las
vas
de
Rep.
Dominicana.
2014.
Fuente:
AMET.
Procesado
por
FundaReD
Es
obvio,
que
las
autoridades
en
la
Repblica
Dominicana,
con
un
campo
motorizado
de
dos
ruedas
que
sobrepasan
el
milln
900
mil
unidades,
no
enfoca
el
sector
en
la
competitividad
local.
Sin
actualizar
la
calidad
de
los
talleres,
en
cambio
fomentar
la
ilegalidad
e
informalidad,
son
pocas
las
vctimas
que
se
registran.
Transformar
esta
realidad
es
el
verdadero
desafo
del
Estado.
Existe
el
tipo
Jet,
tambin
de
baja
proteccin
aunque
mayor
que
el
clsico.
El
tipo
Jet
ha
sido
mejorado
con
una
pantalla
no
resistente,
sin
embargo,
no
es
recomendable
su
uso.
De
mejor
calidad
como
equipo
de
seguridad
es
el
casco
tipo
Trial
muy
parecido
al
tipo
Jet
sin
pantalla.
El
casco
Off-Road
diseado
para
competencias
con
gafas
y
de
muy
bajo
peso.
Tambien
de
buena
proteccin
es
el
casco
Modular
con
frente
abatible
El
casco
de
ms
alta
proteccin
para
los
motoristas
est
el
llamado
casco
Integral
por
ser
de
una
sola
pieza.
Por
tanto,
son
los
ms
recomendables.
El
casco
Rplica
es
multicolor
y
tambin
recomendado.
El
siguiente
enlace
es
de
un
video
que
nos
habr
de
la
calidad
y
del
precio
de
los
cascos
homologados.
https://youtu.be/kFhbLTiDKik