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ORIGINAL: ESPAOL
El documento reproducido en esta publicacin es de:
CEPAL (Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe) 2003.
N D I C E
TOMO I
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v
PRIMERA PARTE
ASPECTOS METODOLGICOS Y CONCEPTUALES . . . . . . . . . . 1
SEGUNDA PARTE
SECTORES SOCIALES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
I.
II.
III.
IV.
Poblacin afectada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vivienda y asentamientos humanos. . . . . . . . . . . . .
Educacin y cultura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Salud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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TOMO II
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v
TERCERA PARTE
INFRAESTRUCTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
I.
II.
III.
Energa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Agua potable y saneamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Transporte y comunicaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
TOMO III
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v
CUARTA PARTE
SECTORES ECONMICOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
I.
II.
III.
Agropecuario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Industria y comercio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Turismo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
TOMO IV
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v
QUINTA PARTE
EFECTOS GLOBALES DE LOS DAOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
I.
II.
III.
IV.
V.
Medio ambiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Impacto de los desastres sobre las mujeres. . . . . . . .
Recapitulacin de los daos. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Efectos macroeconmicos de los daos. . . . . . . . . .
Empleo e ingresos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1
45
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iv
I n t r o d u c c i n
I. ANTECEDENTES
1 Jovel, Roberto (1989), "Los desastres naturales y su incidencia econmico-social", en la Revista de la CEPAL
No. 38, Santiago de Chile.
2 Al respecto, vase, por ejemplo, CEPAL y BID (2000), Un tema de desarrollo: La reduccin de la
vulnerabilidad frente a los desastres, Mxico y Washington.
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Las estadsticas mundiales muestran que los desastres causan daos socialmente ms
significativos y en ocasiones irreversibles en los pases en desarrollo, al concentrarse y
afectar en mayor medida a los grupos de poblacin ms pobres y vulnerables. En el
mundo desarrollado, en contraposicin, gracias a la disponibilidad de recursos y
tecnologa, en el curso de los aos se ha logrado un creciente y sustancial grado de
proteccin contra desastres mediante la introduccin de medidas efectivas de
prevencin, mitigacin y planificacin, junto con sistemas de reduccin de la
vulnerabilidad. Sin embargo, incluso en estos pases los daos se han incrementado
enormemente como resultado de la mayor densidad y el valor de las actividades
desarrolladas por la sociedad.
En el caso de Amrica Latina y el Caribe se han logrado algunos progresos en el campo
de la planificacin, prevencin y mitigacin, aunque amplios segmentos de la poblacin
todava viven en condiciones precarias y de alta vulnerabilidad. En este sentido, se debe
tener en cuenta que la mayora de los pases de la regin se distribuyen en reas
propensas a la incidencia de fenmenos naturales tanto de origen hidrometeorolgico
como geolgico. A ello obedece la conocida secuela de prdidas de vidas humanas,
fuerte dao a la infraestructura fsica y social, peor desempeo econmico y deterioro
ambiental en la regin.
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Sin ese ejercicio es imposible definir y poner en prctica los programas y proyectos de
reconstruccin, muchos de los cuales exigen la cooperacin tcnica y financiera
internacional. Los programas y proyectos de reconstruccin deben disearse en el marco
de una estrategia de mitigacin y prevencin como parte del proceso de desarrollo, si se
pretende asegurar la reduccin de la vulnerabilidad despus del desastre.
Con ese propsito, se hace necesario un conjunto de herramientas de diagnstico para
medir la naturaleza y el monto de las prdidas causadas por los diferentes tipos de
desastre. En tal sentido, es an reducido el nmero de metodologas tiles para la
medicin de los efectos sociales, econmicos y ambientales de los desastres.
Apoyndose en la larga experiencia obtenida a partir de los aos setenta en la evaluacin
de los principales desastres acaecidos en Amrica Latina y el Caribe, la CEPAL
desarroll una metodologa para la evaluacin de los daos y las prdidas causados por
estos eventos, la cual se basa en el desarrollo y la ampliacin de los conceptos
presentados una dcada atrs por parte de la Oficina del Coordinador de la Ayuda en
casos de Emergencia (UNDRO).3
viii
La metodologa publicada entonces por la CEPAL permiti determinar los efectos de los
desastres de origen natural, aunque tambin es aplicable a los de origen antrpico, como
en el caso de ciertos conflictos armados en Centroamrica. En el manual de la CEPAL
los efectos de los desastres se evalan tanto en el nivel sectorial como el global, a la vez
que se mide la capacidad del pas o la regin afectada para acometer la reconstruccin,
as como se determinan los requerimientos de cooperacin internacional para sta. Por
cierto, esta tarea est condicionada por la situacin de insuficiente informacin
cuantitativa confiable que prevalece en Amrica Latina y el Caribe, cuya disponibilidad
es aun ms limitada tras un evento desastroso. Asimismo, el manual publicado en
aquella ocasin no permita estimar los daos sobre ciertos sectores econmicos y
sociales, el medio ambiente y grupos especficos de poblacin.
Por esa razn, a partir de la evaluacin de numerosos casos de desastre padecidos en la
dcada de los noventa, y sobre la base de desarrollar nuevos conceptos
complementarios, se presenta ahora una versin revisada y ampliada del mencionado
manual, que se beneficia tambin del concurso y las aportaciones de distinguidos
expertos y consultores latinoamericanos y caribeos, as como de otras regiones del
mundo.
3 CEPAL (1991), Manual para la estimacin de los efectos socioeconmicos de los desastres naturales, Santiago
de Chile; UNDRO (1979), Prevencin y mitigacin de desastres: Compendio de los conocimientos actuales,
Volumen 7, Aspectos econmicos, Nueva York, Naciones Unidas.
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I I . C O N T E N I D O
En esta nueva versin del Manual de la CEPAL se describe la metodologa para realizar
la evaluacin de los efectos econmicos, sociales y ambientales de los desastres, que se
clasifican en daos directos e indirectos, y en efectos macroeconmicos y globales. El
manual no se ocupa de describir el origen de los desastres ni las acciones emprendidas
durante la fase de la emergencia o asistencia humanitaria, por cuanto ello cae dentro de
la esfera de accin de otros organismos y entidades. Se considera que esta segunda
versin representa el avance de un esfuerzo inconcluso que continuar enriquecindose
con la experiencia y los aportes de los usuarios del propio manual al aplicarlo a
situaciones concretas, siempre cambiantes y novedosas.
El manual aborda los aspectos conceptuales y metodolgicos para la medicin de los
daos que el desastre ocasiona en los acervos de capital y los flujos de produccin de
bienes y servicios, adems de estimar los efectos temporales que pueden generarse en
las principales variables macroeconmicas. Se incluye en esta ocasin los daos y
efectos sobre las condiciones de vida, el desempeo de las economas y el medio
ambiente.
El manual es una herramienta que ayuda a los interesados en la identificacin y
cuantificacin de los daos de un desastre, mediante una metodologa uniforme y
coherente ya probada a lo largo de tres dcadas de aplicacin. Asimismo, se brindan los
elementos necesarios para identificar aquellos sectores sociales, econmicos y
ambientales, as como las regiones geogrficas que han resultado ms afectados y que
exigen atencin prioritaria en la fase de la reconstruccin. El grado de desagregacin de
los daos que se pueda alcanzar aplicando el manual depender, sin embargo, de la
disponibilidad de informacin cuantitativa que exista en el pas o regin afectada. La
metodologa presentada posibilita evaluar los daos ocasionados por todo tipo de
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III.
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Tampoco se puede definir de antemano el orden y la secuencia de los temas que habrn
de abordarse en cada una de las evaluaciones, por cuanto ello depende del tipo y la
magnitud del evento de que se trate. Aun as, en trminos generales, el anlisis suele
iniciar con una apreciacin de la magnitud de la poblacin que ha sido impactada; luego
se definen los diversos grados de afectacin, procurando visualizar el impacto
diferencial entre hombres y mujeres, as como los aportes de unos y otras durante la
emergencia y los procesos de rehabilitacin y reconstruccin. A continuacin se
identifican y analizan los daos y efectos sufridos por los diferentes sectores sociales en
lo que respecta a vivienda y asentamientos humanos, educacin y cultura, y salud,
destacando la situacin de los grupos ms vulnerables. En seguida se abordan los
sectores econmicos agropecuario y pesquero, industrial y comercial, as como
servicios e infraestructura. El anlisis de los efectos del desastre sobre el patrimonio y
los servicios ambientales puede emprenderse de manera simultnea.
El desglose y la profundidad con que se realiza el anlisis como puede observarse en
los ms recientes documentos elaborados por la Secretara de la CEPAL depende del
tipo de fenmeno y de la disponibilidad de informacin para estimar los daos y
prdidas. As, en algunos casos resulta recomendable efectuar un recuento
pormenorizado de los daos y efectos que abarque a los grupos vulnerables, las
municipalidades y las comunidades locales afectadas dentro de un pas.
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I V. R E C O N O C I M I E N T O S
El Gobierno de Italia que ya haba hecho posible la primera versin publicada en
1991 proporcion apoyo financiero para esta segunda versin del manual. Del
gobierno de los Pases Bajos tambin se recibi apoyo adicional, canalizado a travs de
su programa de cooperacin tcnica con la CEPAL.
Adicionalmente, se dispuso de la cooperacin tcnica de la Organizacin Panamericana
de la Salud (OPS/OMS) para la preparacin de los captulos sobre salud, agua y
saneamiento, as como de la Secretara Tcnica de la Comisin Centroamericana de
Ambiente y Desarrollo (CCAD), orientada especialmente a los temas de su
competencia.
El Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) se mantuvieron
cercanos durante la elaboracin de la versin revisada del manual, el cual enriquecieron
en las reuniones de revisin con valiosos comentarios. Adems el Banco Mundial
suministr insumos y apoyo financiero para la revisin de este Manual. Los recursos
adicionales para este esfuerzo fueron aportados bajo la cobertura del ProVention
Consortium, con el apoyo del Ministerio de Relaciones Exteriores del Gobierno del
Reino de Noruega y de la Secretaria para el Desarrollo Internacional del Gobierno del
Reino Unido a travs de su Departamento de Conflictos y Asuntos Humanitarios.
La CEPAL agradece profundamente este apoyo y reconoce tambin lo valioso que fue
para este ejercicio la interaccin con numerosos funcionarios, acadmicos y personas en
general que en el curso de las misiones de evaluacin realizadas en pases de la regin
emitieron opiniones y aportaron sus conocimientos para mejorar y perfeccionar el
trabajo.
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V. A U T O R A
L a C E PA L e n c a rg a R i c a r d o Z a p a t a M a r t , f u n c i o n a r i o d e l a S e d e
Subregional en Mxico, se ocupase de dirigir la elaboracin de esta versin del Manual.
Roberto Jovel, responsable de dirigir la elaboracin de la primera versin, fue
contratado como consultor externo para orientar y supervisar la actual, as como para
redactar algunas secciones.
Las siguientes personas pertenecientes a la planta permanente y en un esfuerzo de
colaboracin interdivisional de la CEPAL o fungiendo como consultores (externos o de
alguna organizacin) tuvieron a su cargo la elaboracin de las diversas secciones del
manual:
Poblacin afectada: Jose Miguel Guzmn con el apoyo del Centro Latinoamericano de
Demografa (CELADE), Alejandra Silva, Serge Poulard, y Roberto Jovel.
Educacin y cultura: Teresa Guevara consultora de la Organizacin de las Naciones
Unidas para la Educacin, la Ciencia y la Cultura (UNESCO).
Salud: Marcel Clodin consultor de la Organizacin Panamericana de la Salud
(OPS/OMS) y Claudio Osorio (OPS/OMS).
Vivienda y asentamientos humanos: Daniela Simioni, de la Divisin de Medio
Ambiente y Asentamientos Humanos (DMAAH) de la CEPAL, con el apoyo de
Mauricio Faciolince, Ricardo Bascuan y Silvio Griguolo (consultores).
Energa: Roberto Jovel, con base en el trabajo previo de Ricardo Arosamena
(consultor).
Agua y saneamiento: Claudio Osorio (OPS/OMS).
Transporte y comunicaciones: Ian Thomson Jefe de la Unidad de Transportes de la
Divisin de Recursos Naturales e Infraestructura de la CEPAL, con
la colaboracin de David Smith (consultor).
Sector agropecuario y pesca: Antonio Tapia (consultor), con apoyo de Roberto Jovel.
Industria y comercio: Daniel Bitrn consultor y funcionario del Centro Nacional de
Prevencin de Desastres (CENAPRED) de Mxico.
Turismo: Franoise Carner (consultora), Jos Javier Gmez (DMAAH) y Erik
Blommestein, de la Sede Subregional de la CEPAL para el Caribe, Puerto Espaa,
Trinidad y Tabago.
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Medio ambiente: Jos Javier Gmez (DMAAH), Erik Blommestein, Roberto Jovel,
Alfonso Mata, Cesare Dosi, con contribuciones de David Smith, Leonard
Nurse e Ivor Jackson (consultores).
Impacto sobre las mujeres: Roberto Jovel, con base en el informe elaborado por Angeles
Arenas (consultora) y con contribuciones de Asha Kambon y Roberta Clarke
de la Sede Subregional de la CEPAL para el Caribe, Puerto Espaa, Trinidad y Tabago,
as como de Sarah Bradshaw y Fredericka Deare (consultoras).
Recapitulacin de los daos: Roberto Jovel.
Efectos macroeconmicos: Ricardo Zapata y Ren Hernndez, de la Sede Subregional
de la CEPAL en Mxico.
Las siguientes personas de la CEPAL leyeron el borrador del documento y
proporcionaron valiosas sugerencias que han permitido el enriquecimiento del manual:
Nieves Rico, Unidad Mujer y Desarrollo (Sede Chile), Pilar Vidal, Unidad Mujer y
Desarrollo (Sede Subregional Mxico), Esteban Prez, (Sede Subregional para el
Caribe, Puerto Espaa, Trinidad y Tabago).
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Tercera Parte
Infraestructura
I. ENERGA
A. INTRODUCCIN
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La cuantificacin de los daos indirectos resulta de mayor complejidad dado que por lo
regular se basa en estimaciones. Por una parte, se debe proyectar el comportamiento de
la demanda y la oferta durante el perodo de rehabilitacin, y por la otra, contrastar los
resultados financieros que se alcanzarn realmente en dicho perodo con aquellos que se
hubiesen obtenido de no haber ocurrido el desastre. En la proyeccin de lo que ocurrir
"despus del desastre" se tendr seguramente una magnitud menor que la prevista de no
haber ocurrido ste, ya que consumidores importantes ven reducidas sus necesidades o
su poder de compra. Tambin, aunque con menor probabilidad, se puede producir un
incremento sobre la demanda normal cuando se requiera energa en cantidades
extraordinarias para los trabajos de rehabilitacin. De hecho, ambas situaciones pueden
darse paralelamente, en cuyo caso es necesario realizar una cuantificacin de los
resultados netos.
Una vez establecida la demanda despus del desastre que puede ser igual, menor o
mayor que la normal, se proceder a identificar los medios para suplirla
adecuadamente. Como criterio general se considerar que la provisin de energticos
requerida se har con el objeto de lograr resultados oportunos y confiables. Luego se
estimarn los costos de capital y de operacin, estos ltimos calculados con base en la
duracin del perodo requerido para la rehabilitacin de las instalaciones. Los costos de
capital cubren bsicamente la adquisicin de equipos; los de operacin, gastos en mano
de obra y materiales. Cabe mencionar que en el rengln de personal se debern incluir
los pagos al personal de planta que ha quedado temporalmente cesante por diversas
causas atribuibles al siniestro.
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B. SECTOR ELECTRICIDAD
1. Daos directos
Los daos directos en el sector elctrico se presentan agrupados en tres grandes
categoras: obras de generacin, sistemas de transmisin y distribucin, y centros de
despacho.
a) Obras de generacin
La generacin de energa elctrica comprende, por una parte, los complejos
hidroelctricos y geotrmicos y, por la otra, las centrales trmicas convencionales a
vapor, diesel y gas. Para los propsitos de este manual se considerarn en primer
trmino las obras civiles para la concentracin de la energa hidrulica y geotrmica
correspondientes a dichos tipos de generacin en vista de sus caractersticas
especiales y, en segundo lugar, las propias centrales generadoras donde se hallan los
equipos para la transformacin de la energa primaria en electricidad.
En lo que concierne a la generacin hidroelctrica, el manejo del recurso hdrico puede
incluir toda una gama de obras tales como presas de derivacin y almacenamiento,
canales, tneles, tanques de oscilacin, tuberas forzadas, etc. Al respecto debe tenerse
presente que los daos a estas instalaciones debern ser subsanados en forma tal que se
recupere el control sobre los caudales de agua requeridos para la generacin de
electricidad, dado que, de otra manera, la central permanecer sin operar, con la
consiguiente prdida para el sistema en su conjunto. Con frecuencia las obras en
referencia se encuentran alejadas de las vas principales de comunicacin y su acceso
puede resultar difcil, al menos en ciertas pocas del ao. En dicho caso se debern
considerar dentro de los efectos directos los costos adicionales para proveer las vas de
comunicacin (que, para evitar doble contabilidad, no deberan incluirse en el dao
cuantificado por el sector de transporte).
Para la evaluacin de los costos de rehabilitacin y/o reconstruccin de las instalaciones
afectadas se requerir, en primer trmino, una estimacin de las magnitudes que
supondr dicha obra, como son: metros cbicos de movimiento de tierra, incluyendo
especificaciones sobre el tipo de material; las cantidades de hormign, desglosadas por
tipo y resistencia; longitud y otras caractersticas de las obras de conduccin; listado de
los componentes mecnicos principales y de las instalaciones especiales. Luego se
deber proceder a realizar una estimacin de los costos con base en valores unitarios
vigentes para este tipo de obras. Alternativamente, y en funcin de la informacin
bsica disponible, se puede seguir un procedimiento ms detallado que considerara las
necesidades de mano de obra por especialidad, las cantidades de materias primas, el
tiempo de uso de equipos de construccin, as como los costos unitarios
correspondientes a cada uno de estos consumos. Cabe mencionar que, en ambas
alternativas, el tipo de dao que ha recibido la obra, la accesibilidad de los recursos
naturales bsicos tierra, arena y grava, as como la disponibilidad de mano de obra
comn, tanto no calificada como especializada, tienen una alta incidencia en la
estimacin de los costos directos. Una fuente valiosa de informacin a este respecto la
constituyen las estimaciones y cotizaciones de contratistas con experiencia reciente en
la localidad o en regiones con condiciones similares.
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Como paso inicial se proyectarn las perspectivas de los principales consumos, con base
en los siguientes criterios: la demanda residencial en funcin del nmero de viviendas
que no han sido afectadas; los requerimientos industriales, con base en las plantas
correspondientes a dicho sector que estn en condiciones de seguir operando, as como
en el comportamiento esperado de la demanda de los productos que stas elaboren; y la
demanda comercial, tomando en cuenta la capacidad operativa de los establecimientos
de la zona afectada. En todos los sectores se debern formular conjeturas acerca del
poder adquisitivo de los clientes en el perodo posterior al desastre, el que, lgicamente,
influir en su demanda. Sobre las bases anteriores se estimarn la magnitud y las
caractersticas de los requerimientos globales de energa elctrica.
Luego el especialista en el sector elctrico examinar los medios alternativos para
atender las demandas temporales estimadas, que, como se mencion anteriormente,
sern generalmente menores que las que se hubiesen dado de no haber ocurrido el
desastre, aunque excepcionalmente podran resultar mayores. Para el suministro de la
energa elctrica requerida se considerarn soluciones que aseguren un rpido
restablecimiento del servicio.
En el caso de sistemas aislados se considerarn los equipos tipo "paquete" que puedan
movilizarse e instalarse con celeridad en los principales centros de carga. Los costos de
capital se obtienen con relativa facilidad en catlogos especializados o sobre la base de
experiencias recientes en la compra de este tipo de equipo para necesidades especiales,
como seran las plantas de reserva para centros industriales o para suplir las necesidades
de poblaciones aisladas del sistema elctrico integrado nacional.
Los costos de operacin se pueden estimar a partir de los consumos especficos de
combustible y de su costo puesto en el rea seleccionada para las instalaciones
provisionales, que debern ubicarse de preferencia en sitios lo ms cercano posible a los
centros de gravedad de las cargas de mayor magnitud. Se completara la estimacin de
los costos de operacin al aadir los gastos por concepto de mano de obra y
materiales, que pueden obtenerse generalmente de la contabilidad de costos que llevan
las empresas elctricas sobre la operacin de equipos iguales o similares a los
contemplados en el caso en referencia.
Cuando se trate de sistemas no interconectados, aunque relativamente cercanos a
sistemas vecinos, los costos de la energa provisional se calculan con relativa facilidad.
Se proceder a investigar si el o los sistemas aledaos estn en capacidad de
suministrar la energa y potencia requeridas. Luego se calcularn los costos para hacer
efectiva la interconexin, lo que puede requerir en algunos casos la realizacin de
nuevas inversiones, tales como tramos de lneas de transmisin, equipo de subestacin,
etc. Luego se determinarn las tarifas a las que podr obtenerse la energa elctrica
requerida. De no haber convenios establecidos para este tipo de emergencias, se
estimar una tarifa razonable con base en los costos adicionales de operacin que
tendr el sistema escogido para proveer el servicio elctrico interino. Tambin puede
darse el caso de que solamente parte de los requerimientos puedan ser atendidos por los
sistemas aledaos. En esta situacin se seguirn los procedimientos antes indicados para
las alternativas de sistemas aislados y sistemas integrados, en proporcin al grado de
contribucin de cada uno.
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Cabe destacar que, como se trata de establecer los costos adicionales del servicio
interino, a las estimaciones anteriores y a todas las alternativas consideradas deber
restarse cualquier reduccin que se produzca en los costos de operacin en relacin con
los costos que tiene la empresa en tiempos normales, como seran los gastos variables
de unidades de generacin que dejen de operar a causa del siniestro.
Luego se estimarn los ingresos netos que se habran generado de no haber acontecido
el desastre. Se considerarn, por una parte, los ingresos esperados mediante la aplicacin
del ingreso medio estimado a la proyeccin normal de la demanda elctrica.
Por la otra, se har una estimacin de los costos anticipados con base en su
comportamiento histrico reciente, incluyendo costos directos e indirectos, llegndose
as a calcular los ingresos netos para una situacin normal. Cabe mencionar que este
supervit lo utilizan normalmente las empresas elctricas como un componente esencial
para sufragar las inversiones de capital requeridas para suplir en forma adecuada y
oportuna las demandas futuras. Cualquier merma significativa implicara la necesidad
de recurrir a nuevos prstamos, que a su vez se conceden en funcin de que la empresa
respectiva sea rentable. Las estimaciones para este segundo escenario se encuentran
normalmente disponibles en las empresas elctricas dado el carcter de esta actividad,
que requiere de una planificacin a corto y mediano plazo permanentemente
actualizada.
Los daos indirectos que en este caso equivaldran a los beneficios o al supervit que
se dej de percibir debido al desastre se calcularan por la diferencia algebraica de los
ingresos netos calculados para el escenario normal, sin desastre, y los correspondientes
a la situacin real, que incluye los costos adicionales de suministro del servicio
elctrico durante el perodo de rehabilitacin. Cabe recalcar que, cuando los ingresos
netos en este ltimo escenario sean negativos, se debern sumar a los ingresos netos
estimados para el escenario normal, a fin de obtener la merma total en las utilidades a
causa del siniestro.
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C. SECTOR PETROLERO
1. Daos directos
a) Obras de produccin
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b) Obras de refinacin
Las plantas para la transformacin del petrleo en productos derivados son de tipo
sencillo, cuando cubren solamente las etapas de destilacin primaria, o ms complejas,
a medida que incorporan equipos ms sofisticados para el reprocesamiento de algunos
productos o para la remocin de sustancias nocivas como el azufre. En trminos
generales, las refineras incluyen: torres de procesamiento de diversos tipos, tanques de
almacenamiento, multiplicidad de tuberas metlicas de varios tamaos, y vlvulas y
otros enseres para el manejo y control de fluidos. La evaluacin de daos en casos de
desastre puede seguir procedimientos iguales o similares a los mencionados en el
apartado anterior en relacin con las centrales trmicas que generan electricidad. Ello
porque en ambos casos gran parte de los elementos que integran las plantas son iguales
o similares a los que se utilizan en otras instalaciones de tipo industrial.
c) Obras de distribucin
La distribucin y venta de los productos derivados del petrleo se puede
desglosar segn los principales sectores usuarios: combustibles gaseosos para uso
domstico-industrial; combustibles lquidos para uso del transporte carretero, naviero y
areo, y los residuos bituminosos que se utilizan generalmente en la construccin de
caminos. Las instalaciones bsicas consisten por una parte en poliductos, tanques de
almacenamiento, centros de bombeo, etc. Por la otra, en las estaciones tpicas para el
abastecimiento de los vehculos automotores y pequeas embarcaciones que se surten en
forma individual. Estas ltimas corresponden en esencia al sector de los transportes y
aqullas al industrial. Para la evaluacin de daos en el caso mencionado en segundo
lugar se seguiran los procedimientos ya enunciados anteriormente para este tipo de
instalaciones.
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d) Otras obras
Correspondera incluir en este acpite los edificios para las labores administrativas de la
empresa y los centros de esparcimiento para el personal de la misma. Este tipo de
estructuras, como se mencion anteriormente, son comunes a todos los sectores y en
consecuencia la evaluacin de daos en casos de desastre se hara empleando las
tcnicas ya mencionadas con respecto a destruccin de viviendas.
2. Daos indirectos
Los daos indirectos comprenden, por una parte, el costo adicional de suministrar
petrleo o sus derivados para satisfacer los requerimientos energticos durante el
tiempo que dure la reconstruccin o la rehabilitacin de las obras afectadas; por la otra,
corresponden los ingresos netos que se dejaron de percibir durante dicho lapso,
incluyendo los costos adicionales tambin mencionados antes.
a) Suministro provisional de petrleo y derivados
La estimacin de los costos del suministro provisional de hidrocarburos deber basarse
en la magnitud y caractersticas de los daos sufridos y en la duracin de los trabajos de
rehabilitacin. Estos dos factores debern haber sido ya determinados en el momento en
que se haga la evaluacin de los daos directos. Luego se estimar la demanda de
petrleo y derivados que se deber abastecer para suplir la capacidad de produccin
perdida y para el proceso de reconstruccin. Para ello se tomar en cuenta el efecto del
desastre en los principales consumidores: residencias, comercios e industrias, que
seguirn requiriendo gas domstico; vehculos automotores y de otro tipo que
permanezcan en funcionamiento; los kilmetros de caminos que debern construirse o
rehabilitarse con material bituminoso, etc. Con base en lo anterior, y la debida
consideracin del poder de compra de los consumidores afectados, se completar la
estimacin de la nueva situacin de mercado en trminos de necesidades y por tipo de
producto requerido.
Luego se analizarn las alternativas para suplir las demandas as determinadas. Se
pueden presentar a este respecto varias posibilidades, en funcin de la disponibilidad y
ubicacin de los recursos existentes y de las instalaciones disponibles para su transporte
y transvase. Para suministros cercanos y cantidades menores se utilizarn carros-tanque;
para distancias mayores se podran usar tuberas previamente instaladas para envos
interregionales o se proceder a la construccin de tramos cuya inversin pueda
justificarse. Finalmente, se utilizaran los transportes navieros, que son los ms
comnmente empleados en el mundo para la comercializacin del petrleo y sus
derivados. Para esto ltimo se requerirn condiciones y equipo portuario adecuados; en
caso de no existir stos, ser necesario recurrir a las instalaciones provisionales que se
utilicen en situaciones de emergencia.
A partir de las consideraciones anteriores, y una vez seleccionada la alternativa que
resulte ms econmica y viable, se estimarn los costos correspondientes. En todo caso,
el tipo de actividad referido corresponde ms bien al sector transporte, por lo que se
deber cubrir en el captulo respectivo. Se obtendran entonces los costos de
capital y de operacin, incluyendo el de los hidrocarburos adquiridos. Dado que stos
se comercializan a precios internacionales conocidos, su estimacin no tendra mayores
problemas.
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N A C I O N E S U N I D A S / C O M I S I N E C O N M I C A PA R A A M R I C A L AT I N A Y E L C A R I B E / C E PA L
12
Como se explica en detalle en el acpite referente al sector elctrico, los costos directos
e indirectos se desglosan como sigue: por una parte, en moneda nacional y divisas para
propsitos de la balanza de pagos; y por la otra, en costos gubernamentales y privados,
para propsitos de las cuentas nacionales. En el caso del sector de hidrocarburos, los
efectos macroeconmicos pueden ser de significacin, especialmente para aquellos
casos en que el pas afectado es exportador neto de petrleo y/o derivados, en cuyo caso
el anlisis de los efectos indirectos y macroeconmicos habr de ser mucho ms
minucioso por parte del especialista en energa, quien deber trabajar en estrecha
cooperacin con el especialista en macroeconoma.
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1 Vase, por ejemplo, Kunte y otros (1998), Estimating National Wealth: Methodology and Results, Documento
para discusin del Departamento de Medio Ambiente del Banco Mundial.
13
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c) Uno de los efectos que se produce con cierta frecuencia como consecuencia de un
desastre y que se relaciona con el sector energtico es la liberacin de petrleo y otras
sustancias txicas al medio ambiente. La ruptura de oleoductos es uno de los principales
riesgos en casos, por ejemplo, de terremotos. Tambin puede producirse la liberacin de
sustancias txicas como consecuencia de un desastre. Es el caso, por ejemplo, de los
compuestos de azufre asociados a la produccin geotrmica, cuando como
consecuencia de un desastre se produce una ruptura del sistema de recoleccin de estas
sustancias.
Los daos ambientales que se pueden producir son de diversa gravedad dependiendo de
la magnitud del evento, de su localizacin y del tipo de desastre. En ocasiones ser
difcil identificar su impacto en el medio ambiente, especialmente en un perodo de
tiempo corto. Las consecuencias de estos daos ambientales pueden alcanzar,
directamente o a travs de efectos en cadena, activos y flujos de bienes y servicios de
diversos sectores.
En general, los daos directos e indirectos los abordan los sectores de energa o
transporte. La persona responsable de la evaluacin medioambiental deber coordinarse
con los otros miembros del equipo evaluador para asegurar la contabilizacin de los
daos, especialmente los gastos para resolver el problema. 2 Existen casos en que los
daos afectan reas naturales. La contabilizacin de estos daos corresponder
probablemente al especialista en medio ambiente. El mtodo ms recomendable ser el
del costo de restauracin (vase el captulo de medio ambiente).
14
2 Si bien el especialista puede haber recogido los daos directos e indirectos de su sector, las medidas de restauracin, por lo general recaen en instituciones no relacionadas directamente con el sector afectado. Cuando ste es
el caso, y especialmente cuando la resolucin del problema es competencia de las autoridades ambientales, es
probable que dichos gastos no se contabilicen.
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Anexo VII
ESTIMACIN DE LOS DAOS SOBRE EL SECTOR
ENERGTICO OCASIONADOS POR EL TERREMOTO DE
MARZO DE 1987 EN EL ECUADOR 3
En marzo de 1987 se produjo en el Ecuador un desastre de grandes proporciones
originado por una serie de sismos cuyo epicentro se ubic en la regin nororiental del
pas. El desastre afect negativamente las condiciones de vida de un grupo poblacional
de bajos ingresos, al destruir sus viviendas y servicios bsicos. Todava ms graves
fueron los daos en la infraestructura de transporte para sectores vitales de la economa,
con lo que se comprometi la capacidad para exportar y generar divisas en el pas.
1. Sector elctrico
Los temblores, las avalanchas y las crecidas de los ros originaron daos directos en
algunas centrales de generacin elctrica, las lneas de transmisin del sistema
interconectado nacional y en dos campamentos de centrales hidroelctricas que se
encontraban en construccin. Adems, indujeron daos o efectos indirectos, por cuanto
fue necesario suspender temporalmente el suministro de electricidad en algunas
ciudades, sustituir la generacin de plantas hidroelctricas con generacin de mayor
costo en plantas trmicas, y se aumentaron los costos de generacin en algunas centrales
termoelctricas debido al aumento en el costo de transporte del combustible para
motores diesel.
La reparacin de los daos en las centrales generadoras y en los sistemas de transmisin
de electricidad se estim con base en los costos de las empresas que los operan, lo
mismo que los costos de reparacin y reconstruccin de los campamentos de las
centrales en construccin. El costo directo total se estim en 3.5 millones de dlares.
Como daos indirectos se estimaron aquellos referidos a los mayores costos en las obras
que se encontraban en construccin, mayores costos en la produccin de electricidad al
utilizarse plantas termoelctricas, y las prdidas de ingresos de la empresa elctrica.
El monto total de los daos indirectos se estim en 0.3 millones de dlares.
Por lo tanto, el dao total sufrido por el sector elctrico como resultado del desastre se
estim en 3.8 millones de dlares. En la reconstruccin, debido a que la mayor parte de
los equipos y materiales por reponer no se producen a nivel nacional, hubo un efecto
negativo sobre la balanza de pagos por una cifra de 2.2 millones de dlares
(vase el cuadro 1).
3 CEPAL (1987), El desastre natural de marzo de 1987 en el Ecuador y sus repercusiones sobre el desarrollo econmico y social,
Mxico, abril.
15
N A C I O N E S U N I D A S / C O M I S I N E C O N M I C A PA R A A M R I C A L AT I N A Y E L C A R I B E / C E PA L
Cuadro 1
2. Sector de hidrocarburos
Si bien no se detectaron daos en los pozos productores de petrleo, las avalanchas y
crecidas de los ros cortaron el oleoducto transecuatoriano, que une la zona de
produccin ubicada en Lago Agrio con la refinera y la terminal de exportacin de
petrleo y derivados ubicado en Esmeraldas. Se interrumpi el flujo del crudo
procedente de la zona oriental, que genera el 99.6% de la produccin nacional, y se
derram un volumen cercano a los 100, 000 barriles de crudo. Los cortes en el
oleoducto, de diferentes dimetros, abarcaron longitudes cercanas a los 78 kilmetros en
total, y se daaron las obras civiles de algunas estaciones de bombeo.
16
Los daos directos de los ductos y las obras conexas y el valor del petrleo derramado
se estimaron en 120 millones de dlares. Al suspenderse las operaciones de
reconstruccin del oleoducto, siguiendo el mismo trazado que el anterior para facilitar
las obras, por un perodo de cuatro meses se produjeron prdidas indirectas de
importancia para el pas muy superiores al valor del dao directo (vese nuevamente el
cuadro 1).
Tales daos indirectos tuvieron repercusiones tanto internas como externas para el
desempeo econmico del pas. Ello incluy el descenso de los ingresos de divisas por
concepto de exportaciones petroleras a lo largo del perodo de reconstruccin, y
mayores costos para poder satisfacer la demanda interna de derivados del petrleo.
En cuanto a la situacin interna, fue preciso enfrentar mayores costos para el suministro
de gas licuado para Quito, la ciudad capital, debido a la ruptura del gasoducto, al
emplearse rutas y medios alternos de ms elevado costo de operacin. Adems, la
demanda interna de derivados de petrleo hubo de atenderse mediante la combinacin
de un prstamo de tales productos proveniente de Venezuela y fue necesario construir y
utilizar un oleoducto alterno hacia Colombia, para poder extraer cantidades limitadas de
petrleo que luego se transportaron por barco hasta la refinera ecuatoriana de
Esmeraldas.
En relacin con las exportaciones de crudo, fue necesario suspenderlas hasta que se
reconstruyera el oleoducto, aun cuando se obtuvieron sendos prstamos de Venezuela y
Nigeria para cumplir con al menos parte de los compromisos en el exterior.
Ello permiti amortiguar las prdidas, al distribuirlas a lo largo de un perodo de mayor
duracin que el necesario para reconstruir el oleoducto.
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Adems de lo anterior, la Corporacin Estatal Petrolera Ecuatoriana (CEPE) acus prdidas debido a la cada en el consumo interno de gasolina, y las refineras (privadas y
estatales) procesaron un menor volumen de crudo en sus instalaciones. Este lucro
cesante vino a incrementar las prdidas indirectas ocasionadas por el desastre.
En resumen, el terremoto ocasion daos directos a la infraestructura del sector por un
monto de 121.7 millones de dlares, adems de efectos indirectos por valor de 766.7
millones ms, lo que situ el total de daos en los 888.4 millones de dlares. Adems,
esos daos tuvieron repercusiones negativas sobre la balanza de pagos del pas, por un
monto de alrededor de los 815 millones de dlares, debidas a la disminucin de exportaciones petroleras y al aumento en importaciones requeridas para su consumo interno
(vase el cuadro 2).
17
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1. Comentarios generales
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2. Procedimiento de evaluacin
El proceso de evaluacin implica efectuar con anterioridad la delimitacin del rea
afectada por el desastre. El especialista en agua y saneamiento debe analizar las
instituciones que incluye en el sector y el papel que cada una desempea en el
funcionamiento del mismo. El sector de agua y saneamiento necesita de un enfoque
multidisciplinario y holstico para entender las relaciones dialcticas que mantienen los
elementos que la componen. Al mismo tiempo, cada uno de los servicios (suministro de
agua, disposicin y recoleccin de aguas residuales, manejo y disposicin final de
desechos slidos) requiere una metodologa particular. De igual forma, el grupo de
especialistas que tenga a su cargo la evaluacin deber obtener informacin acerca de
la poltica que se deber aplicar a esos sectores, con base en el nivel de desarrollo de
cada uno de ellos. En el plano tcnico, la recopilacin de informacin bsica, as como
la disponibilidad de esquemas o planos de los sistemas afectados ser indispensable para
las estimaciones y verificaciones que sern realizadas en el terreno. As, tras la
conclusin de la evaluacin, el especialista sectorial podr preparar un cuadro que
muestre la informacin ms precisa y sintetizada de los daos y prdidas en los tres
subsistemas, tal como se muestra en el cuadro 1.
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3. Requerimientos de informacin
a) Sistemas de agua potable
El especialista en agua y saneamiento deber tratar de obtener toda la informacin
posible que se describe a continuacin, como base para la evaluacin.
i)
ii)
iii)
iv)
v)
vi)
20
viii)
ix)
x)
xi)
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b)
i)
ii)
iii)
iv)
v)
vi)
vii)
viii)
ix)
c)
i)
ii)
iii)
21
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4. Fuentes de informacin
22
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
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ii)
iii)
b)
Daos indirectos
i)
de agua por
y maquinaria,
agua, uso de
rehabilitacin,
23
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iii)
24
1. Daos directos
Para facilitar el trabajo de cuantificacin, se sugiere agrupar los daos de acuerdo con
las siguientes consideraciones:
a)
b)
c)
d)
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e)
Dentro de cada ciudad y de cada sistema, se deben agrupar los daos por
componentes o por subsistemas; por ejemplo, para un sistema de agua potable
de una ciudad:
- Captaciones: captacin A, captacin B, etctera.
- Estaciones de bombeo: estacin 1, estacin 2, etctera.
- Plantas de tratamiento: planta 1, planta 2, etctera.
- Conductos principales hacia los estanques.
- Tanques de almacenamiento: estanque A, estanque B,
etctera.
- Red de distribucin.
- Otros, a especificar en cada caso.
Al sumar los subtotales anteriores se obtiene el costo de los daos totales del sistema de
agua potable de cada ciudad.
Se elaborar una lista de los daos por sistemas (sistema de agua potable, de
alcantarillado y de recoleccin de basura), agrupndolos a su vez por materiales,
equipos u obras del mismo tipo. Se sugiere adoptar un procedimiento como el que sigue:
a)
b)
c)
d)
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b)
c)
d)
e)
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Cualquiera que sea el origen del listado o estimacin de precios unitarios que se utilice,
es necesario que en su elaboracin se considere: el contenido de la mano de obra,
el porcentaje de materiales de origen nacional y el de materiales de origen importado
expresado en relacin con el precio unitario. Esto ltimo har posible distinguir el
monto total de daos directos, el valor de las importaciones y su efecto sobre la
balanza de pagos.
Los sistemas de agua potable, alcantarillado y drenaje de aguas de lluvia abarcan una
amplia diversidad de tipos de obras, materiales y equipos. El costo de algunas de estas
obras es fcil de estimar sobre la base de listas de precios unitarios. Tal es el caso de las
caeras y los conductos de agua, cuyo precio unitario se puede expresar por metro
lineal, ya sea de suministro de caera o de instalacin completa. En cambio, hay otro
tipo de obras (las plantas de tratamiento de agua potable, por ejemplo) que constan de
diversos componentes de distinta procedencia, tecnologa y precio. En ese caso debe
procederse a estimar su costo con base en un precio global de la planta.
2. Daos indirectos
Los efectos indirectos generalmente perduran a lo largo de todo el perodo de la
reconstruccin, reparacin y puesta en servicio normal de las obras. Incluyen la
disminucin de ingresos de las empresas de agua potable por menor facturacin (al
prestar menos servicios) y por prdidas de agua debidas a daos directos an no
reparados, y los mayores costos de operacin en que incurren las empresas de agua
potable al realizar el abastecimiento provisional, el cual se lleva a cabo durante un
tiempo variable, segn la demora en la reconstruccin. Igualmente, se incluyen los
efectos negativos sobre la salud. En relacin con este ltimo aspecto ser preciso
trabajar coordinadamente con el especialista en salud para evitar tanto duplicaciones
como omisiones.
a) Sistemas de agua potable
i) Actividades de operacin de rehabilitacin. Un desastre natural, segn su magnitud,
puede abarcar zonas muy amplias: ciudades de diversos tamaos, pueblos y reas
rurales. Lo aleatorio del propio desastre y la variabilidad de las situaciones a menudo
requieren de una gama muy amplia de actividades para la rehabilitacin de los servicios,
que representan costos que cabra incluir como daos indirectos (adems de la
reparacin de los daos directos). Entre esas actividades de rehabilitacin cabe sealar:
-
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Listas de precios para que la poblacin pueda adquirir/comprar agua por otros
medios.
ii)
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- Se multiplicarn los valores y se sumarn los totales parciales (con los valores y
porcentajes proyectados).
-
iii)
iv)
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v)
vi)
vii)
viii)
ix)
30
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b)
i)
1 Segn las ciudades, puede haber sistemas combinados en que las mismas tuberas sirven para alcantarillado
sanitario y de aguas de lluvia, o sistemas separados, o ambos.
31
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= It x (a%) x (S%)
Sin embargo, puede haber, adems, otros habitantes que no puedan usar su servicio de
alcantarillado por roturas en este ltimo; ste podra estimarse como un porcentaje (Z%)
adicional al sealado, de modo que:
D f'a
32
Cuando el cobro es una cuota fija por conexin al alcantarillado, la estimacin puede
hacerse considerando el menor cobro, como un porcentaje del total global de la ciudad.
Sea:
Fa
Fa/30
g%
p
=
=
=
=
Luego:
D fa = (g%) x p x (Fa/30), en dlares/perodo
En los casos en que no haya cobro por el servicio de alcantarillado naturalmente no
puede haber disminucin del ingreso correspondiente.
C. EFECTOS MACROECONMICOS
En este acpite se sealan los elementos, informacin, antecedentes y procedimiento
para hacer las estimaciones necesarias para la evaluacin de los efectos del desastre en
el sector agua potable y alcantarillado sobre las variables macroeconmicas del pas
afectado.
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ii)
iii)
iv)
v)
33
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i)
ii)
2. Inversin bruta
En este punto se trata de identificar los principales tipos de efectos sobre diversos
puntos que se describen a continuacin.
34
Esta informacin deber resumirse en un cuadro que seale los principales proyectos
afectados y la inversin para cada uno. Se estimar, por ltimo, la disminucin de la
inversin prevista en cada proyecto debida al desastre, para el ao en curso y para los
siguientes.
b) Prdidas de existencias
En este caso deber hacerse un cuadro de las prdidas de existencias, tales como agua
acumulada en tanques y/o presas; qumicos y reactivos para el tratamiento del agua, y
prdidas de materiales y repuestos almacenados y/o disponibles en obras que estaban en
ejecucin.
i)
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ii) Las inversiones previstas en los aos siguientes para reparar dichos daos.
La inversin prevista debe reflejar la urgencia relativa de las respectivas obras, la
capacidad de ingeniera de las empresas y del pas, y las posibilidades de
financiamiento. En especial, deber ponderarse, por una parte, la capacidad nacional de
realizacin de proyectos en relacin con la demanda extraordinaria y, por la otra, la
capacidad de abastecimiento de los insumos necesarios para la reconstruccin. En este
ltimo aspecto se recomienda relacionar la demanda extraordinaria derivada del
desastre y la capacidad normal de fabricacin nacional o de importacin.
Se sugiere que el especialista en agua y saneamiento seale en forma especfica lo que
a su juicio fomentar o limitar la reconstruccin y reparacin de los daos, y que haga
(dentro de las limitaciones de tiempo y de informacin) las recomendaciones
pertinentes.
Es muy rara la exportacin de agua potable, por lo que este rubro comnmente no
figurara. Si un pas exporta servicios de ingeniera relacionados con este sector podra
ocurrir que la mayor demanda interna, determinada por el desastre, disminuyera o
anulara la capacidad de exportacin de dichos servicios, durante cierto plazo. El valor
de esa menor exportacin de servicios podra expresarse de la forma siguiente:
M$s
MsO
=
=
Ms1
Ms2
=
=
Por lo tanto:
b) Mayores importaciones
Para estimar el valor de este rubro se debern considerar las importaciones necesarias
durante el proceso de reconstruccin y reparacin de los daos directos. stas se estiman a partir de la suma de los componentes importados para cada uno de los rubros que
correspondan, y que ya deberan haberse inventariado y evaluado como se indic anteriormente.
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N A C I O N E S U N I D A S / C O M I S I N E C O N M I C A PA R A A M R I C A L AT I N A Y E L C A R I B E / C E PA L
=
=
=
=
36
Con frecuencia las obras y los sistemas afectados estarn protegidos por seguros, los
cuales cubren tanto el patrimonio como los ingresos por funcionamiento. En tal caso,
ser preciso determinar o estimar el monto de los reintegros anticipados proveniente de
dichos seguros, as como el monto de los reintegros de las empresas reaseguradoras del
exterior, ya que esos montos tienen un impacto positivo sobre la balanza de pagos.
4. Las finanzas pblicas
El desastre puede afectar las finanzas pblicas en diversas formas que se describen en
seguida.
a) Menores impuestos por menor produccin de bienes y servicios
Si las cuentas de agua y alcantarillado estn afectadas por algn impuesto y, como
consecuencia del desastre, disminuye la facturacin de las empresas correspondientes,
se reducir tambin el ingreso fiscal o municipal derivado de este rubro. Para estimar
este valor, convendra basarse en:
i)
ii)
iii)
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Mgi
5. Precios e inflacin
Los daos producidos por el desastre podran influir o no en una variacin de los
precios del agua o de los materiales de construccin requeridos por este sector para
reparar los daos. Eso depender de diversos factores, empezando por la magnitud del
desastre y la cantidad de los daos.
a) Posibilidades de variacin del precio del agua
Existen diferentes causas que pueden hacer variar el precio o las tarifas por la prestacin
de este servicio, tales como:
i)
ii)
37
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38
ii)
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iii)
Que se produzca una situacin mixta, porque se postergan slo algunos de los
proyectos que estaban programados antes del desastre, pero no todos.
D. OTROS EFECTOS
1. Efectos en el medio ambiente
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Anexo VIII
ESTIMACIN DE LOS DAOS OCASIONADOS POR
EL TERREMOTO DEL13 DE ENERO DE 2001
EN EL SALVADOR SOBRE EL
SECTOR DE AGUA Y SANEAMIENTO 2
El da 13 de enero de 2001 tuvo lugar un sismo de magnitud 7.6 en la escala de Richter
en El Salvador. Su epicentro se localiz frente a la costa del Pacfico, aproximadamente
a 100 kilmetros al suroeste de la ciudad de San Miguel. Si bien el sismo se sinti en
todo el territorio nacional, as como en algunos pases vecinos, los departamentos donde
se report la mayor cantidad de daos fueron los de Usulutn, La Paz y San Vicente.
El terremoto estuvo acompaado por una gran cantidad de rplicas de magnitudes
considerables y afect significativamente a la poblacin de menores ingresos del pas en
aspectos tales como vivienda, servicios bsicos, educacin, acceso a los servicios de
salud, etc. Igualmente afectados se vieron los sectores productivos y la infraestructura
bsica del pas.
40
2 CEPAL (2001), El terremoto del 13 de enero de 2001 en El Salvador. Impacto socioeconmico y ambiental, (LC/MEX/L.457),
Mxico, 21 de febrero.
3 Direccin de Planificacin (1999), Boletn estadstico No. 21, San Salvador, ANDA; OPS/OMS-UNICEF (2000), Evaluacin
global de los servicios de agua y saneamiento, Informe analtico, San Salvador, julio.
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a)
Segn los informes de daos elaborados por la ANDA, en los sistemas urbanos los
componentes ms afectados por el sismo fueron los tanques de almacenamiento y
distribucin, que sufrieron distintos tipos de dao, tales como: grietas en los muros,
elementos portantes (vigas, columnas) y asentamientos de aquellos depsitos
construidos a nivel del terreno.4
Asimismo, en el rea metropolitana de San Salvador y en otras zonas cubiertas por la
ANDA se reportaron daos de distinta consideracin en las captaciones de pozos y
estaciones de bombeo. Por otra parte, los taludes inestables y los deslizamientos
produjeron la rotura de lneas de conduccin, especialmente en pasos de quebradas, lo
cual provoc la suspensin del suministro de agua por das y hasta semanas en algunas
localidades antes de su rehabilitacin. Si bien se reportaron daos en sistemas elctricos
y plantas de tratamiento, la mayora de los mismos fueron rehabilitados rpidamente
para el restablecimiento del servicio.
Lamentablemente, no se pudo obtener informacin sobre la afectacin de los servicios
que administran y operan algunas municipalidades.
En relacin con los sistemas rurales de agua potable se reportaron daos de diferente
magnitud en 32 de los aproximadamente 400 sistemas, en los cuales los principales
daos fueron de desacople y rotura de lneas de conduccin, ubicadas especialmente en
suelos inestables, taludes y pasos de quebrada. Asimismo, la destruccin de las paredes
de algunos pozos hizo necesaria su limpieza o la identificacin de nuevas fuentes de
abastecimiento. Se estim que se deban rehabilitar o reconstruir aproximadamente
10 400 pozos familiares, ubicados generalmente en zonas rurales y urbanas marginales.
Segn la informacin suministrada por la ANDA y otras instituciones del sector, debido
al desastre la poblacin urbana que qued temporalmente sin servicio de agua ascenda
a aproximadamente 500 000 habitantes, lo que representaba un 15% de la poblacin que
ya contaba con este servicio. En el sector rural el sismo afect a 75 626 habitantes 5 lo
que equivale a que el 9.1% de la poblacin rural que contaba con este servicio haya visto
suspendido o interrumpido el suministro de agua.
Durante el perodo de la emergencia se procedi a la distribucin de agua debidamente
clorada mediante camiones cisterna, as como a la instalacin de plantas
potabilizadoras porttiles en los sectores desabastecidos. Hacia el 8 de febrero se haban
distribuido 18 968 metros cbicos de agua mediante el uso de los camiones cisterna.
4 ANDA, Informacin preliminar de agua potable y alcantarillado sanitario a nivel nacional Ocasionado por
el sismo del 13/01/2001, El Salvador, 2001.
5 ANDA, Gerencia de Sistemas Rurales, Informe de daos a sistemas rurales de agua potable hasta el
29/01/2001, El Salvador, 2001.
41
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b)
Sistemas de saneamiento
42
En el sector rural y urbano marginal, donde predominaban las letrinas como sistema de
saneamiento, stas experimentaron daos de consideracin o destruccin total,
especialmente en aquellas localidades ms afectadas por el sismo. De acuerdo con
estimaciones realizadas con la informacin disponible sobre viviendas destruidas en
zonas rurales y los niveles de cobertura de los servicios de saneamiento en las mismas,
se estima que se daaron aproximadamente 63 000 letrinas.
c)
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Los costos correspondientes a las primeras dos categoras son directamente atinentes a
la evaluacin de los daos directos ocasionados por el desastre, en tanto que los de la
ltima son valiosos para fines de la formulacin de proyectos de reconstruccin, tema
con el cual el especialista en transporte y comunicaciones tambin se va a ver
involucrado con posterioridad a la evaluacin de los daos.
A la evaluacin sobre daos directos realizada por las autoridades nacionales o locales
es preciso darle siempre una revisin cuidadosa, por cuanto puede no ser completa o
enteramente fiable. Ello se debe a que:
a) La inaccesibilidad de algunos tramos de la red vial podra haber impedido
que se evaluasen tramos ubicados aguas arriba de una seccin que ha
quedado intransitable debido al desastre.
b) Las autoridades locales o nacionales podran haber sobreestimado el valor
de los daos en un intento por conseguir mayores fondos para la
reconstruccin.
c) Una parte del dao podra haberse producido con anterioridad al desastre
mismo, como resultado de un mantenimiento no enteramente adecuado.
d) En ocasiones las estimaciones realizadas no comprenden todos los costos
de la reconstruccin, al no haberse contabilizado la mano de obra de
planta ya incluida en los presupuestos de los organismos correspondientes.
e) A veces las autoridades nacionales consultadas no toman en cuenta los
daos a la infraestructura de jurisdiccin local o la concesionada a
administradores privados.
f) Las estimaciones casi nunca contabilizan los daos a vehculos de
propiedad privada.
As, el especialista deber, en primer lugar, asegurar que la evaluacin existente incluya
todos los elementos del caso y, en segundo, verificar que los costos estn correctamente
cuantificados. Como ayuda para el especialista del sector, el cuadro 1 proporciona
informacin referente a costos unitarios de algunos acervos tpicos del sector.
En cuanto a los daos indirectos, la experiencia indica que las autoridades nacionales o
locales no suelen evaluarlos, con lo cual se deja por fuera el componente de costo ms
elevado de los desastres en el sector transporte y comunicaciones. Ello se debe a que la
tarea fundamental de las primeras evaluaciones que realizan los gobiernos nacionales o
locales afectados por un desastre es determinar los requerimientos para la
reconstruccin de la red vial.
Cabe resaltar a ese respecto que los desastres producen una merma en el volumen de
transporte que normalmente se lleva a cabo en las regiones afectadas. Sobre el particular, no resulta suficiente estimar la diferencia entre el costo unitario del transporte
despus del desastre y el que tena antes bajo condiciones normales, y luego multiplicarla por el volumen normal de transporte, ya que ello sobreestimara el costo indirecto
del desastre. Tampoco es vlido multiplicar la diferencia anotada por el volumen de
transporte posdesastre, ya que resultara en una subestimacin del dao indirecto.
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La tarea que debe realizar el especialista en relacin con los daos directos es revisar y
actualizar las cifras previamente estimadas por las autoridades locales. En cambio, para
la estimacin de los daos indirectos, el especialista deber partir prcticamente desde
cero y hacer una evaluacin propia.
La evaluacin de los daos indirectos requiere de cuantificar, en trminos monetarios,
los mayores costos de operacin del trnsito vehicular que se realiza sobre una red vial
en malas condiciones como resultado del desastre, en comparacin con los costos normales, aadiendo la prdida de excedente correspondiente a la suspensin de viajes por
la intransitabilidad de las vas o el alto costo que implica su uso.
Cuadro 1
VALORES TPICOS DE ALGUNOS COSTOS DIRECTOS UNITARIOS
46
Para ello, se utiliza la frmula genrica siguiente (que no toma en consideracin algunos
factores que, con tiempo suficiente, convendra incluir en el clculo, tales como la
incidencia de los impuestos en los costos de operacin de los vehculos):
M A N U A L PA R A L A E VA L U A C I N D E L I M PA C T O S O C I O E C O N M I C O Y A M B I E N TA L D E L O S D E S A S T R E S
en donde:
qo
q1
po
p1
=
=
=
=
el
el
el
el
b)
Estimar los costos de operacin para cada tramo afectado, por tipo de
vehculos, en funcin del IRI, y refirindose, por ejemplo, a los resultados de
aplicaciones similares que se hayan llevado a cabo aplicando el Highway
Design Model del Banco Mundial en el pas del desastre o en otro similar a
ste.
c)
Repetir los dos pasos anteriores para los mismos tramos de red, pero ahora en
condiciones posdesastre.
d)
e)
Aplicar la frmula.
47
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Cuadro 2
VALORES TPICOS DEL IRI, ANTES Y DESPUS DE INUNDACIONES
PROMEDIOS VLIDOS PARA TRAMOS DE ENTRE 10 A 20 KILMETROS
48
c) Desviacin del trnsito hacia rutas ms largas. En este caso en particular ser
necesario tomar en cuenta la mayor distancia por cubrir, y no solamente el mayor costo
unitario de transporte por kilmetro.
Resulta obvio, de las consideraciones anteriores, que el especialista en el sector deber
estimar el perodo de tiempo durante el cual la red vial permanecer averiada. Debe
tenerse en cuenta que las autoridades nacionales suelen ser demasiado optimistas, razn
por la cual el especialista en transporte y comunicaciones se ver forzado a realizar
estimaciones propias que tomen en cuenta: la productividad de la maquinaria y mano de
obra que deber estar disponible para la rehabilitacin, la longitud de la red que ha
resultado afectada por el desastre, y una interpretacin acerca de una programacin
razonable para la realizacin de las obras. El costo indirecto as derivado debe
expresarse en valor actual, aplicndose a los costos futuros la correspondiente tasa de
descuento.
Los costos indirectos en otros subsectores del rea transporte resultan ser generalmente
inferiores a los del rea de caminos. Si bien es factible aplicar los mismos conceptos
antes descritos para su evaluacin, hay que hacer algunas consideraciones adicionales.
Por ejemplo, supngase que el transporte por ferrocarril ha sido interrumpido debido a
un desastre natural; es probable que una parte del trfico habitual en dicho servicio se
desve hacia otros medios, tales como el de carreteras, en tanto que otra parte
simplemente no podr canalizarse. En tal situacin, para la aplicacin de la frmula 1,
los costos po se referirn al medio ferroviario, y los costos p1 correspondern al medio
alterno. Para realizar el transporte, los fletes que cobran las empresas ferroviarias,
especialmente las privadas, normalmente se sitan por encima de los costos marginales,
de corto plazo. Los valores de po debern reflejar los fletes pagados por los clientes, y la
aplicacin de la frmula 1 deber permitir estimar la prdida para los usuarios de los
equipos ferroviarios. A ello ser necesario agregar la prdida sufrida por la empresa
ferroviaria, la cual consiste aproximadamente en su lucro cesante.
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Esta ltima prdida para la empresa ferroviaria se puede estimar mediante la frmula
siguiente:
fo
co
=
=
c1
Bajo circunstancias usuales po = fo, por cuanto los valores de po incluyen elementos de
costos que se cargan a los usuarios de servicios ferroviarios distintos del flete
propiamente dicho, como los de los tramos camioneros que dan acceso a la estacin de
origen.
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Por otra parte, si el transporte acutico o areo no se efecta, debido a malas condiciones
climticas durante el propio desastre o a daos en las instalaciones de las terminales,
ser sumamente difcil determinar los valores p1, es decir, el costo unitario del
transporte posdesastre, incluidos los componentes pagados por los usuarios ms all del
propio flete, como, por ejemplo, el valor del tiempo personal dedicado al viaje. Debido
a que hay menos transporte, o ninguno sobre algunos ejes, el costo total del transporte
tiende a bajar. (En ejes en que no hay transporte posdesastre, el valor q1 es cero, lo que
significa que tambin lo es el componente q (p -p ) de la frmula 1). El analista deber
1
estimar ese menor costo, tomando en cuenta que algunos elementos de los costos, como
una parte de la depreciacin, de la mano de obra, y de la administracin, no variarn. Se
deber recordar que una parte del transporte que no se hace en, o inmediatamente
despus del desastre, se har luego, pues estaran en operacin una mayor cantidad de
servicios para responder a la demanda no atendida durante la paralizacin.
En el caso de un despacho de carga que se atrasa durante algunas semanas, por la
suspensin temporal de los servicios de transporte, los costos p1 debern incluir los
intereses que se puedan estimar sin mayor dificultad, as como los costos del deterioro
de los productos, que a veces son ms difciles de cuantificar. El arribo a destiempo de
la carga podra tener, adems, otras consecuencias ms costosas, como un mayor
sufrimiento humano por falta de medicamentos o la paralizacin de algn proceso
industrial por falta de materiales. Tales consecuencias debern ser evaluadas por los
especialistas sectoriales correspondientes. En el caso de atraso en la transportacin de
personas, los costos p1 debern incluir alguna estimacin del costo de la inconveniencia
de no poder viajar oportunamente. Sin la realizacin de encuestas que difcilmente se
hace como parte de la evaluacin de los desastres, es imposible determinar, con un
grado satisfactorio de exactitud, esta inconveniencia. Sin embargo, estimar dicha
prdida es necesario; una manera de hacerlo se sugiere en la prxima seccin.
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3. El sector de telecomunicaciones
El subsector de telecomunicaciones incluye los sistemas telefnicos y de fax y, adems,
el Internet y el intercambio de mensajes por correo electrnico. En principio, abarca
tambin la distribucin de informaciones por radio y televisin. Los daos ocurridos en
este sector, como en los dems, se dividen en directos e indirectos.
El tratamiento del subsector de telecomunicaciones en el caso de desastres se asemeja,
en principio, al de transportes, especialmente al concesionado, en tanto que la mayor
parte de las empresas de telecomunicaciones ya pertenece al sector privado. Los costos
directos pueden comprender el valor de reposicin por daos en tres categoras de
infraestructura, a saber: a) instalaciones desde donde se administran las
telecomunicaciones; b) las que transmiten los mensajes, y c) las que envan o reciben
estos ltimos. Las de la primera categora comprenden las oficinas de las empresas
administradoras y sus talleres, laboratorios, etc. Las de la segunda categora consisten
principalmente en antenas y cables y, en principio, incluyen tambin el aire por donde
pasan los rayos de onda corta que transmiten los mensajes telefnicos inalmbricos. Las
de las tercera categora incluyen telfonos fijos y mviles, computadoras y aparatos de
fax.
La estimacin de los costos de rehabilitacin del servicio, que incluye la reposicin de
esos tipos de infraestructura, que haya sido destruido por un desastre, consiste
bsicamente en un ejercicio de ingeniera contable, semejante en principio a la
correspondiente al transporte vial o ferroviario. Sin embargo, aunque semejante en
principio, es importante tomar en cuenta las consecuencias del acelerado progreso
tecnolgico que ha ocurrido en el sector de las telecomunicaciones, en los ltimos aos
del siglo XX, y que contina a principios del XXI. Dicho progreso trae consigo la
obsolescencia prematura y una depreciacin muy rpida, de algunos tipos de
infraestructura, lo cual implica una posible sobrevalorizacin de los componentes de las
empresas de telecomunicaciones en sus balances contables.
Evidentemente, si una inundacin destruyera, por ejemplo, una planta telefnica
anloga, o un telfono con discado mediante placa rotativa, el costo real de esta
destruccin sera muy bajo, puesto que los equipos correspondientes ya habrn
quedado desplazados por la tecnologa digital. Por lo tanto, es de especial importancia
contabilizar solamente el valor de mercado de la infraestructura en el momento del
desastre. En caso de que no haya distribucin de algunos tipos de equipo o
infraestructura en el pas afectado, el analista deber estimar los valores
correspondientes con base en un clculo realista de la vida econmica de cada tipo de
equipo, y describir, por edad y tipo, los elementos destruidos.
Referente a los equipos daados, a veces el costo de reparacin es injustificado, dada la
mayor produccin y menor costo de los equipos de la generacin siguiente. En tales
casos, en lugar de considerar el costo de reparacin, el analista deber contabilizar:
(costo del equipo nuevo) x (produccin de equipo antiguo) x
(produccin de equipo nuevo)-1 (valor residual del equipo antiguo)
Sin embargo, cada caso tiene sus propias caractersticas, a las que el analista deber
aplicar su experiencia profesional y juicio.
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Se trata entonces de estimar el valor promedio de las llamadas, fax y mensajes de correo
electrnico que se dejan de realizar. En trminos prcticos, el especialista no dispondr
de formas conceptualmente satisfactorias de estimar tal cifra. En ocasiones, se ha
optado por valorizar una llamada desde el punto de vista del usuario, suponiendo un
valor del doble al que paga normalmente. Esto equivale a adivinar el valor de la
llamada, sin bases para hacerlo. Sin embargo, mejores opciones raras veces se presentan
en evaluaciones reales. Lo ideal sera disponer de estudios del sector de comunicaciones
en que se identifique la demanda de las llamadas, fax y mensajes de correo, y relacionar,
de esta manera, la cantidad o volumen de llamadas que se efectan con el precio de cada
una de ellas.
Tal procedimiento a veces revela datos que permiten la estimacin de la demanda de
llamadas telefnicas (o mensajes de correo electrnico, etc.), as como la observacin de
la conducta referente a las telecomunicaciones de las personas damnificadas. A modo de
ejemplo, desde una ciudad ubicada en la zona del desastre, normalmente se podran
efectuar unas q0 llamadas, desde telfonos fijos domiciliares o celulares, a un precio al
usuario de unos p0. Durante el perodo de emergencia, en que el servicio normal, tanto
fijo como mvil, no est disponible, los ciudadanos realizarn solamente q1 llamadas
desde carpas de emergencia tendidas por el ejrcito, al mismo precio de p0, con una
demora de tres horas de espera en lnea. Una estimacin del valor del tiempo personal
de los habitantes de la ciudad permitira calcular el valor p1 en la frmula 1 y, por ende,
la aplicacin de la propia frmula. Cada caso es diferente y es responsabilidad del
analista aplicar la variante metodlogica ms indicada.
Normalmente, el perodo de interrupcin de los servicios de telecomunicaciones es
relativamente breve, especialmente en la poca actual, en que un cable telefnico
subterrneo o elevado, susceptible a daos, se puede sustituir, al menos transitoriamente,
por una alternativa inalmbrica.
4. Infraestructura costera
Esta parte del captulo se centra en los impactos de un desastre sobre la infraestructura
costera. Su relevancia es mayor en el caso de los Pequeos Estados Insulares en
Desarrollo (PEID), donde fenmenos naturales como huracanes causan grandes daos,
pero tambin es aplicable a cualquier rea costera en la parte continental de la regin.
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En el caso de los estados insulares pequeos, la zona costera ocupa una porcin
desproporcionadamente grande de su territorio. Adems, en muchas de las reas
costeras se concentra la mayor parte de la infraestructura: desarrollos urbanos
(incluyendo infraestructura bsica como hospitales, estaciones de polica, servicios
pblicos), centros industriales, infraestructura portuaria (incluyendo la deportiva),
comunidades pesqueras y desarrollos tursticos. En la regin del Caribe, particularmente
en las Antillas Menores, las islas son de origen volcnico o estn compuestas de capas
de coral. En el primer caso, el interior montaoso a menudo impone un desarrollo
dentro de una banda relativamente estrecha a lo largo de la costa, con desarrollos
espordicos en el interior. En el segundo caso, el desarrollo tiende a ser ms extendido
a lo largo de toda la superficie de la isla. En ambos, sin embargo, tiende a haber una
concentracin de carreteras costeras que unen los centros urbanos con las reas de
desarrollo turstico. El dao a estas infraestructuras a menudo tiene efectos devastadores
para las economas de las islas pequeas, y en algunos casos ha generado condiciones
muy difciles que se han prolongado un ao o ms, hasta que se rehabilitan los
diferentes sectores.
a) Requerimientos de informacin
i) Vas de comunicacin costeras. La informacin bsica requerida es la siguiente:
-La agencia (o agencias) responsable de la construccin y/o reparacin de las
principales arteras viales.
-La extensin fsica de los daos viales.
-El volumen de material removido o destruido de los caminos y de las
sub-bases.
-La importancia de la va daada dentro de la red de caminos que unen las
ciudades a los centros rurales.
-El volumen y tipo de trfico que usa normalmente las vas.
-La cuantificacin de los daos ocasionados a los servicios pblicos.
-Conocimiento de la topografa general y de la batimetra del lecho marino del
rea.
-Conocimiento de las caractersticas del fenmeno fsico que pudieron haber
causado el dao.
-Conocimiento de los cdigos de construccin y criterios para el diseo de
infraestructura costera (generalmente en el Caribe se usa el criterio de 1 en
50 aos para el diseo de infraestructura no bsica en el caso de huracanes).
-Estimacin de las necesidades de trabajo de proteccin costera durante la
rehabilitacin.
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ii)
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iii)
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iv)
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b) Fuentes de informacin
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Servicios pblicos.
Autoridades portuarias.
Departamentos de estadstica.
Contratistas.
c)
Descripcin de daos
i) Daos directos
1) Vas de comunicacin costeras
-
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d)
i)
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Para cuantificar los daos directos en vas de comunicacin costeras, puertos, playas y
lnea litoral, y sistemas de agua y saneamiento, se sugiere el siguiente procedimiento.
-
Obtener mapas, a escalas que varen desde 1:25 000 hasta 1:2 500
dependiendo del pas en cuestin y del dao a analizar.
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Evaluar el dao real sufrido y clasificarlo en funcin del tipo de rea (por
ejemplo: zona de rompeolas, zonas de atraque, instalaciones terrestres, etc.).
ii)
Flujos de trnsito antes del desastre por las vas de comunicacin afectadas.
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5. Otros efectos
Al igual que los dems sectores, el de transporte y comunicaciones requiere del desglose
entre los daos sufridos por el sector pblico y los que sufre el sector privado, no slo
porque los procedimientos para su rehabilitacin y reconstruccin son a veces distintos,
sino por la manera en que los desastres influyen sobre mbitos particulares, como la
vida de la mujer. Por ello, el especialista deber sealar el monto de los daos directos
e indirectos para cada sector.
La posicin de las finanzas pblicas puede verse tambin afectada; hay menores
ingresos debido a una menor facturacin por los servicios en manos del sector pblico;
menor recaudacin de impuestos sobre los servicios, y por los gastos imprevistos para
la emergencia y la rehabilitacin, con lo que aumenta el dficit fiscal si la situacin es
suficientemente grave. Toda esta informacin, estimada por el especialista en transporte
y comunicaciones, debe entregarse al especialista en anlisis macroeconmico para su
debida consideracin.
Por otra parte, puede producirse desempleo al suspenderse las operaciones de transporte
y comunicaciones por perodos prolongados, y una correspondiente disminucin de
ingresos de los trabajadores del sector. Adicionalmente, es indispensable estimar no
solamente la participacin de la mujer en los servicios del sector, sino tambin su
participacin en las eventuales prdidas de empleo e ingresos, como se describe en el
acpite correspondiente al gnero. El especialista en transporte y comunicaciones debe
asegurarse de en estrecha cooperacin con los especialistas en empleo y en el tema
de gnero realizar las estimaciones correspondientes en estos casos.
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Anexo IX
ESTIMACIN DE LOS COSTOS SOCIOECONMICOS POR LA AVERA DE UN
PUENTE CARRETERO A RAZ DE LA CRECIDA DE UN RO
1. Ubicacin geogrfica
La carretera principal chilena, que se extiende desde Arica, por Santiago, hasta Puerto
Montt, con un poco ms de 3 000 kilmetros de largo, es conocida como la Ruta 5. Esta
va cruza el ro Toltn, inmediatamente al norte del pueblo de Pitrufqun, a 30 km al sur
de la capital regional de Temuco, y a 677 kilmetros al sur de Santiago. El puente
carretero sobre el ro Toltn se construy en 1935, muchos aos antes de la
pavimentacin de la va, y su seccin central se asent el 8 de julio de 1993, a raz de
una crecida del ro. El anlisis que aqu se resume, muy simplificadamente, tuvo como
propsito estimar el costo socioeconmico de los daos causados por la interrupcin al
trnsito, con el fin de determinar la conveniencia de un programa de inspeccin de
puentes, a lo largo de la Ruta 5, para minimizar el riesgo de interrupciones en otras
ocasiones.
62
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4. La estimacin de prdidas
Las prdidas de excedente se estimaron de una manera aproximada mediante la
frmula siguiente:
donde:
qi0
qi1
ci
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5. Resultados y conclusiones
El valor presente del costo socioeconmico generado por el dao al puente se estim en
5 619 millones de pesos chilenos de diciembre de 1994, consistente principalmente en
los mayores costos de operacin de trnsito vial de largo recorrido (29%), los mayores
costos de operacin por la variante, por desgaste a la carpeta (24%), y del adelanto de la
reconstruccin de la variante Villarrica (20%). El valor presente de un programa anual
de inspeccin de puentes habra sido de unos 800 millones de pesos chilenos, y el costo
de reparar la cepa del puente que cedi ante las aguas, si el dao a ella hubiera sido
identificado a tiempo, habra llegado a unos 250 millones de pesos chilenos.
Es decir, con la inversin de unos 1 050 millones de pesos chilenos habra sido posible
evitar daos socioeconmicos de 5 619 millones, en el caso de un solo puente, sin tomar
en cuenta los dems puentes instalados a intervalos a lo largo de la Ruta 5.
Se concluy, por lo tanto, que la implantacin de un servicio de inspeccin de puentes
sera altamente beneficiosa.
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