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TRIGONOTICIAS

Martes 13 de Octubre de 2015


Vol. 34/41
MERCADO DE FUTUROS DE TRIGO EN LOS EE.UU.
(Semana del 05 al 09 de Octubre, 2015)

PRECIOS DE FUTUROS $/TM (AL CIERRE)

CHICAGO BOT
SRW #2
KANSAS CITY BOT HRW #2
MINNEAPOLIS MGE HRS #2

Dec. 15
187.11
183.81
194.55

Fecha: VIERNES 9 DE OCTUBRE, 2015


Mar. 16
189.87
189.13
199.15

May. 16
191.71
192.63
202.27

Jul. 16
193.27
196.39
205.58

Sep. 16
196.48
201.26
209.34

RESUMEN SEMANAL

Precios futuros: Los mercados de futuros de trigo cerraron mezclados en la semana despus de que
lograron el nivel mximo en ocho semanas el mircoles. Condiciones secas en Russia, el Mar Negro y
partes de las llanuras del sur en EE.UU. empujaron arriba los valores del trigo, apoyado por un dbil
dlar de EE.UU. Los mercados no quedaron sorprendidos por la reduccin de 2.23 MTM en las
estimaciones de produccin EE.UU. en el informe del USDA sobre oferta y demanda mundial (WASDE).
Sin embargo, un aumento en las estimaciones de produccin en Europa, Australia y Canad limitaron las
ganancias de los mercados. El trigo CBOT diciembre cay 4 centavos y cerr la semana en $5.30/bu.
KCBT se mantuvo sin cambios en $5.00/bu y MGEX subi 2 centavos a $5.30/bu. El maz CBOT
diciembre cay 6 centavos a $3.83/bu y la soya CBOT diciembre aument 11 centavos a $8.86/bu.

Precios cercanos de hard red spring (HRS) y hard red winter (HRW) son 23% y 21% ms bajo en
promedio que hace un ao, o un promedio de $74/TM y $55/TM menos, respectivamente.

Los bases, particularmente el de HRW, continan a la baja desde el golfo y el PNW debido a que los
precios de trigo de los EE.UU. no son competitivos en el mercado global.

Fletes martimos: El ndice Baltic Panamax cerr en 809 el viernes, una cada de 9% desde 889 la
semana anterior.

El ndice del dlar de EE.UU. cerr a la baja esta semana en 94.88, 1% inferior a 95.98 el viernes
anterior.

A continuacin informacin del reporte semanal de USDA sobre el avance de los cultivos.
Trigo de Invierno Progreso
Semana Terminada

Porcentaje Sembrado

Porcentaje Emergido

10/4/2015

49%

20%

9/27/2015

31%

7%

10/4/2014

54%

26%

Promedio de 5 aos

51%

22%

NOTICIAS
GENERAL
EE.UU. y 11 naciones del pacfico alcanzan el mayor acuerdo regional de la historia
El acuerdo final, alcanzado tras limar las diferencias entre EE.UU. y Japn, las dos mayores economas de
este grupo, pone en va de aprobacin al importante Tratado de Asociacin Transpacfico (TTP, por su sigla
en ingls).
El acuerdo del TPP, cuyas negociaciones comenzaron en 2008, concentrara a doce economas con salida
al ocano Pacfico y ha sido remarcado como una seal de la importancia de la regin Asia-Pacfico, que
cubre el 40% de la economa mundial.
Los pases integrantes del TPP son, adems de EE.UU. y Japn, Australia, Brunei, Canad, Chile, Malasia,
Mxico, Nueva Zelanda, Per, Singapur y Vietnam. Las diferencias haban sido ms fuertes en los sectores
agrcolas, de automocin, propiedad intelectual y productos farmacuticos, entre otros.
Fuente: mbito Financiero

Cuenta atrs para la ampliacin del canal de Panam.


Tras mltiples pleitos financieros, huelgas de obreros, infinidad de dificultades tcnicas y prolongadas
negociaciones polticas, las obras de ampliacin del canal de Panam han alcanzado ya el 95% de sus
objetivos. Ha comenzado la cuenta atrs. Para estar operativo en abril de 2016, ltima fecha fijada tras
varios retrasos, se aborda ahora una serie de pruebas vitales para comprobar que todo estar listo cuando
lleguen los megabuques.
No hay todava un da exacto ni hora para la ceremonia de apertura del nuevo juego de esclusas, pero abril
de 2016 es el ltimo lmite marcado para inaugurar unas obras que permitirn el trnsito de barcos
colosales, los llamados pospanamax. La ruta, por la que ahora pasa el 5% del transporte martimo
internacional anual, una vez ampliada triplicar su capacidad de carga hasta barcos de unos 14.000
contenedores.
El proceso de pruebas de las estructuras y de los sistemas instalados est generando resultados ptimos
en todos los sectores, asegura el consorcio internacional Grupo Unidos por el Canal (GUPC), encabezado
por la empresa espaola Sacyr Vallehermoso y la italiana Impregilo. Estn ansiosos por dejar atrs los
sinsabores de un captulo financiero tormentoso y brindar por la inauguracin de una inmensa obra de
ingeniera que ser clave para el transporte martimo global.
La verificacin de que el proyecto no tiene fallo alguno seguir al menos tres meses ms, antes de que
comience la prueba de navegacin con embarcaciones, para verificar el funcionamiento de las nuevas

esclusas construidas en los litorales Pacfico y Atlntico, segn confirm el conglomerado en un informe el 6
de octubre en la capital panamea.
Las comprobaciones, exigidas por contrato, son una parte esencial para optimizar el proyecto, y son ms
severas que cualquier otra posible condicin a la que se pueda enfrentar la obra durante la operacin normal
y el mantenimiento del canal, subraya el GUPC. En este consorcio participan tambin los socios minoritarios
Constructora Urbana, de Panam, y Jan de Nul, de Blgica, que ratific que se estima que el proyecto
estar terminado en abril de 2016, despus de ms de 100 millones de horas de trabajo a lo largo de siete
aos.
La ampliacin, aprobada en 2006 en referendo por los panameos, empez en 2007 con un presupuesto de
5.250 millones de dlares (unos 4.200 millones de euros) y se desarrolla en zonas aledaas al Canal
original, inaugurado en 1914, que comenz a construirse en 1904. Con sus tres esclusas Miraflores y
Pedro Miguel, en el Pacfico, y Gatn, en el Atlntico, la centenaria va ha continuado sus operaciones con
normalidad durante las obras de ampliacin. GUPC gan en 2009 el contrato clave de la obra: con un valor
de 3.118 millones de dlares, fueron los encargados de construir las nuevas esclusas. Las obras, sin
embargo, quedaron paralizadas a inicios de 2014 ante las reclamaciones de la Autoridad del Canal de
Panam (ACP), organismo estatal responsable de administrar el paso martimo, que denunci los millonarios
sobrecostes de las constructoras.
Los Gobiernos de Espaa y Panam intervinieron en el conflicto y acercaron a las partes para que el pleito
se resolviera rpido. Pero los los financieros se prolongaron y comenzaron a retrasar los trabajos. El
calendario inicial estableca que la ampliacin quedara lista en octubre de 2014. Sin embargo, los
enfrentamientos y las desviaciones (que el consorcio de Sacyr atribuy a errores en la informacin que la
ACP le entreg para disear las obras), as como distintas huelgas, postergaron la fecha final. Se modific
primero a noviembre de 2014, luego a mayo y junio de 2015, despus a diciembre de 2015 y finalmente a
abril del ao entrante.
El grupo constructor inform de que las filtraciones de agua por fisuras en la nueva esclusa del Pacfico
que causaron preocupacin por riesgo de nuevos retrasos ya han sido reparadas. Las primeras pruebas
permitieron identificar algunas filtraciones en los escalones de esa esclusa, y ya han sido identificadas las
soluciones de reparacin, incluyendo el reforzamiento, hecho con un acero especial, aclar la constructora.
Fuente: El Pas

Las materias primas en perodo de menos volatilidad, precios ms bajos


Mientras que la produccin mundial es robusta y el inventario sigue siendo alto, el volumen de los cereales
que se comercializa a nivel internacional est disminuyendo y las previsiones en torno a los 364 MTM para la
temporada de 2015/16 (julio / junio), por debajo del 2,9% del perodo anterior. Segn La Organizacin de las
Naciones Unidas para la Alimentacin y la Agricultura (FOA), la tendencia a la baja es impulsada por el trigo,
debido principalmente a las menores importaciones de Asia - especialmente Irn - y el Norte de frica, y por
cereales secundarios, donde la demanda de Asia es menor, a pesar de que se espera que frica y Europa
aumenten sus importaciones.

AMERICA LATINA
Argentina
Se increment 35% el costo del flete
En un ao, el valor del flete en camin aument un promedio 35%, segn un informe de la Bolsa de
Cereales de Buenos Aires. En septiembre, para una distancia de 20 kilmetros, el incremento fue de 36,6%
en los ltimos 12 meses; para 100 kilmetros, de 34,1%; para 500 kilmetros, de 35,2%; en tanto que para
1.000 kilmetros 35,5%. En cuanto a los fletes martimos orientativos para los granos, las tarifas bajaron en

septiembre contra agosto. Por caso, a China cay 2,3%; a Holanda, 6,3%; a Brasil, 1,4% y a Egipto, 3,3 por
ciento.
Fuente: El Cronista

Las lluvias de la semana pasada repusieron humedad en tierras trigueras


"Durante los ltimos siete das se relevaron lluvias que continan reponiendo humedad en lotes ubicados
principalmente sobre el centro y sur de la regin agrcola. A su vez estas precipitaciones permitieron atenuar
el impacto de las heladas relevadas el pasado fin de semana, sobre extensas reas de Buenos Aires y La
Pampa. En estas dos provincias una importante cantidad de lotes aun transitan etapas de macollaje o
encaazn, y las lluvias registradas permiten que el cereal de invierno evolucione reflejando una condicin
buena a muy buena. En paralelo, amplios sectores del Centro-Norte y Sur de Crdoba, como asi tambin
sectores del Centro-Norte de Santa Fe, Nucleo Norte y Sur y del Centro-Este de Entre Rios, tambin
registraron lluvias de variable intensidad sobre lotes que en su gran mayoria se encuentran espigando. Por
ultimo, en las regiones NOA y NEA, en donde se concentra el 11 % de las 3.700.000 hectreas sembradas a
nivel nacional durante la campaa en curso, no se registraron lluvias y los cuadros de trigo se encuentra
finalizando su ciclo y a pocos dias de comenzar la cosecha", inform la Bolsa de Cereales de Buenos Aires.
Fuente: Infocampo

Fletes estimados en US$ por origen y su variacin respecto al perodo anterior.


Viernes 9 de Octubre, 2015
Handy
Regin de
Exportacin
Golfo de Mxico

Atlntico
St. Lawrence
Pacfico Noroeste

Regin de Importacin
Mxico (Veracruz)
S.A. Oeste (Per/Ecuador)

25-30
MTM
14
37

Var*
0
0

S.A. Suroeste (Chile/San Antonio)

40

S.A. Norte (Colombia/Barranquilla)


S.A. Este (Brasil/Santos)
S.A. Norte (Venezuela)
S.A. Norte (Venezuela)
S.A. Oeste (Per/Ecuador)

14
29
38
39
39

0
0
0
0
0

S.A. Suroeste (Chile/San Antonio)

42

S.A. Suroeste (Colombia/Buenaventura)

22

Handy
max
40-46
MTM
13

Var*
0

Fuente: Representantes comerciales y cargas recientes. * Variacin en US$ respecto a la semana anterior
LES RECORDAMOS QUE TRIGONOTICIAS Y MAS INFORMACIN VINCULADA AL MERCADO DEL
TRIGO DE LOS EE.UU. PUEDEN ENCONTRARLA EN WWW.USWHEAT.ORG

ESTIMACION DE LOS PRECIOS DEL TRIGO DE EXPORTACION DE LOS


ESTADOS UNIDOS
FECHA, VIERNES 09 DE OCTUBRE, 2015
OCT (2015)

NOV (2015)

DIC (2015)

ENE (2016)

FEB (2016)

FEB (2016)

Ao
Anterior
Futuro

Puerto
Origen

Clase Trigo &


% Protena

FOB

Base

FOB

Base

FOB

Base

FOB

Base

FOB

Base

FOB

Base

cercano

$/MT

/bu

$/MT

/bu

$/MT

/bu

$/MT

/bu

$/MT

/bu

$/MT

/bu

$/MT

Grandes

NS/DNS 13.0

213

50

213

50

213

50

closed

N/A

closed

N/A

closed

N/A

213

Lagos

NS/DNS 13.5

217

60

217

60

217

60

closed

N/A

closed

N/A

closed

N/A

217

NS/DNS 14.0

224

80

224

80

224

80

closed

N/A

closed

N/A

closed

N/A

224

NS/DNS 13.0

250

150

248

145

248

145

252

145

252

145

252

145

250

NS/DNS 13.5

253

160

252

155

252

155

256

155

256

155

256

155

253

NS/DNS 14.0

261

180

259

175

259

175

263

175

263

175

263

175

261

Golfo de

HRW Ord.

215

85

217

90

217

90

220

85

220

85

220

85

215

Mxico

HRW 11.0

217

90

219

95

219

95

222

90

222

90

222

90

217

HRW 11.5

219

95

221

100

221

100

224

95

224

95

224

95

219

HRW 12.0

221

100

222

105

222

105

226

100

226

100

226

100

221

HRW 12.5

224

110

226

115

226

115

230

110

230

110

230

110

224

SRW

217

80

218

85

220

90

221

85

223

90

223

90

217

NS/DNS 13.0

248

145

250

150

246

140

249

135

251

140

251

140

248

NS/DNS 13.5

250

150

252

155

248

145

251

140

252

145

252

145

250

NS/DNS 14.0

253

160

255

165

252

155

254

150

256

155

256

155

253

HRW Ord

232

130

232

130

232

130

235

125

235

125

235

125

232

Pacfico

HRW 11.5

233

135

233

135

233

135

237

130

237

130

237

130

233

N.Oeste

HRW 12.0
HRW 13.0

239
244

150
165

239
244

150
165

239
244

150
165

242
248

145
160

242
248

145
160

242
248

145
160

239
244

SW Unspecified

213

5.80

213

5.80

213

5.80

211

5.75

211

5.75

211

5.75

213

SW 10.5% Max

259

7.05

259

7.05

259

7.05

257

7.00

257

7.00

257

7.00

259

SW 9.5% Max

296

8.05

296

8.05

296

8.05

294

8.00

294

8.00

294

8.00

296

WW 10% Club

268

7.30

268

7.30

268

7.30

266

7.25

266

7.25

266

7.25

268

WW 20% Club

277

7.55

277

7.55

277

7.55

276

7.50

276

7.50

276

7.50

277

Precios indicativos basados en encuestas a los exportadores. Los valores reflejan el trmino medio de los
precios cotizados el da de la encuesta, no representan ofertas de compras o ventas. Los precios en
toneladas mtricas, han sido redondeados al valor dlar ms prximo.
NOTA: Para convertir de dlares por bushel a dlares por tonelada, multiplicar por el factor 36,7437.

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