Somosfabricantesdereductores,vlvulasdecarga,vlvulasdecilindroyelectrovlvulaspara

GNC y GLP. A continuacin se detallan los diferentes productos y modelos con sus
caractersticas.
Algunosproductosseencuentrandiseadosespecialmenteparasatisfacerlasnecesidadesde
mercados internacionales con diferentes caractersticas en las estaciones de carga y/o en el
parqueautomotor.
Nuestros productos estn certificados segn ISO 15500 y cumplen con los requisitos
estipuladosporelENARGAS(EnteNacionalReguladordelGas)

GASPETROMAX

Amplia versatilidad ya que puede instalarse en vehculos

cuyacilindradavaraentre500y6000cc,paramotoresa
inyeccin o carburados. Una versin potenciada del
reductorpermiteinclusocubrircilindradasdehasta8000
cc.
TAMBIENDISPONIBLEENSUVERSIONGPL

|AptoparagranvariedaddeMARCASyMOTORES|

Gaspetro Max apto para conversiones en vehculos con motores que van desde los 600cc
Hasta 6000cc y para motores mayores en su nueva y exclusiva versin GASPETRO MAX
POTENCIADOparamotoreshasta8000cc.
Ambosreductoressondeaplicaronuniversalyaquepuedenutilizarseenvehculoscarburados
einyeccin.

CuerpoMaterialdelReductor
AluminioInyectado
Diafragma
Sinttico
EtapasdeRegulacin
3
DispositivodeSeguridad
Enlaprimeraetapaderegulacin
1EtapadeRegulacin
De200bara1.7bar
2EtapadeRegulacin
De1.7bara0.2/03bar
3EtapadeRegulacion
De0.2/0.3barapresinatmosfrica
ValorElectrnico
1Electrovalvuladecierreentrela1y2etapa

Fuerzadetrabajo12vcc
presinMximadeEntrada
20Mpa
CaudalMximodepresinporAspiracin 60Nm3/h
presindeSalida
Aspiracindelmotor
ConexindeEntrada
M12x1Hparapiezaytubobiconointermedia
ConexindeSalida
1o2conectorescircularescondimetroexterno

15.5mm
Calefaccinporaguacaliente.Encasoqueelautomvilnoposeacalefaccinporagua,el
procesosecompletaraagregandounaresistenciaelctrica.

El nuevo sistema de Inyeccin de Gas de 5ta generacin es apto para conversiones en

vehculosdeInyeccinmultipuntoentodassusversionesde4,6y8cilindros.
Ladiferenciaqueexisteentrelosequiposde5tageneracinylasanterioresversiones,esque
launidaddemandodeGNC,observalosmismossensoresquegestionalaunidaddemando
originaldelvehiculoenlainyeccindenafta.Graciasaesto,losclculosdevolumendegas
procesados logran ser prcticamente perfectos, obteniendo asi resultados de potencia y
torquesimilaresalosobtenidosconnafta.
El sistema de inyeccin cuenta con un REDUCTOR GASPETRO PHANTOM de alta tecnologa,
comotambinasiunarampadeinyectoresindependientequealimentaalmotorconelgasa
presin.

VentajasdelSistema:

La conmutacin a gas se realiza en forma automtica solo cuando todos los

parmetrosdelmotorsonlosptimosparasufuncionamiento,comoasitambin
la vuelta a su combustible original en caso de encontrarse con poca presin
(tanquevaco)oantecondicionesadversasalfuncionamiento.
El gas es inyectado en el mismo lugar donde ingresa la nafta, a diferencia de los
sistemasaspirados,queposeenladesventajadeprovocarlamezcladegasyaire
en el mezclador, hecho que posibilita la existencia de contra explosiones y
probablesroturas.
La situacin de emular la sonda de oxigeno se traduce en una evidente
disminucin de potencia y la emisin al exterior de residuos de una combustin
incompleta con gran contenido de monxido de carbono CO (rico) con el
consecuente aumento en el ndice de contaminacin y en el consumo de
combustibleoconexcesodeoxigeno(pobre)endetrimentodelavidatilpara
laqueelmotorfuediseado.
Al mantener las condiciones originales, el vehiculo lograra adaptarse a todas las
condiciones previstas al momento de su fabricacin (variaciones climticas, de
terreno,dealtura,etc.)
Elcumplimientodelasreglamentacionesenloquerespectaalaemisindegases
endicesdecontaminacinsemantienenenlosmismosvaloresdefbrica.

PHANTOMII
ReguladordePRESIONPOSITIVAdeltimageneracin,que
adiferenciadelosreguladorestradicionalesquefuncionan
poraspiracindelmotor,inyectanelcombustiblealmotor
por medio de una rampa de inyectores. Este sistema de
avanzada se encuentra diseado exclusivamente para
vehculos de inyeccin,. El reductor PHANTOM II tiene
capacidadparaabastecermotoresdehasta6000cc.
TAMBIENDISPONIBLEENSUVERSIONGPL

|AptoparagranvariedaddeMARCASyMOTORESdeALTAGAMA|

El sistema de inyeccin secuencial GASPETRO AEB es de la nueva generacin de sistemas

paralaconversindegasolinaaGNC.ElprincipioconelquelaECUAEBdeterminalostiempos
de inyeccin que se realizan en los inyectores de gas se basa en la obtencin, durante la
operacin con gas, de los tiempos de inyeccin de gasolina en impedancias de emulacin
internasalapropiaECUAEB.
Porlotanto,elcontroldelmotorserealizaporlacentraldegasolina,mientrasquelacentral
de gas debe ocuparse de transformar a los comandos generados por la primera a los
inyectoresdegasolina,encomandosadecuadosparalosinyectoresdegas.Desdeelpuntode
vistasdemantenerunaperfectacoherenciaconelsistemadegasolina,elECUGASPETROAEB
realiza la inyeccin de gas en el propio cilindro en que se obtuvo el tiempo de inyeccin de
gasolina.Deformainformal,sepuededecirquelacentraldegasconvierteunadeterminada
cantidad de energa que debera ser libertada por medio de la gasolina para un cantidad
correspondienteaenergaqueenrealidadlibertadaporgas.
Conversindetiemposdeinyeccinagasolinaparalostiemposdeinyeccinagasacontece
envasadosenunaseriedeparmetros,obtenidosparalaECUgas,masalldelostiemposde
inyeccin de la gasolina; la presin del gas en el rail de inyectores, temperatura del gas, la
temperaturadelaguadelmotor,larotacindelmotoryelvoltajedelabatera.
GASPETRO AEB, puede utilizar 3 tipos de inyectores en funcin de las caractersticas del
motorenqueestainstalado.

ElfuncionamientodelSistemaGASPETROAEB

La partida tiene lugar con la gasolina y, en condiciones de emergencia, existe la opcin de

iniciarconlaayudadirectacongasatravsdelconmutador.Despusqueelaccionamientose
hahecho,sielconmutadorestaenposicindegas,elAEBECUcontrolalascondicionesque
debendeserverificadasparalaconmutacin.
Una vez que sean verificadas las dems condiciones de pasaje (un mnimo de rotacin,
aceleracin) el sistema cambia para el gas. En ese momento, los inyectores de gasolina
ficharancerradosylaECUdegascomienzaapilotarlosinyectoresdelgas.

ElECUAEBleecadaunodelostiemposdelainyeccindegasolinaytraducelosresultadosen
untiempodelainyeccindegasparapilotarelrelativoinyectorqueseencuentramontadoen
correspondenciadelmismocilindro.
La calibracin exacta de la ruta, obtenidos mediante el software AEB, hace con que no sea
necesariorealizaruncalibracinespecficaenelgas,quedandotodoatravsdelacalibracin
delagasolina.

Laestrategiadelaadministracinelectrnicaseencuentraalmacenadaenunmapadegestin
delosinyectoresdegasdefinidaporvaloresderotacindelmotoryportiemposdeinyeccin
degasolina,encondicionesdereferencia.

Lossensoresdelapresindelgasydelatemperaturadelgassonpartedelsistemayproducen
sealesdirectamentealacentralnecesariasparaelcorrectofuncionamientodelvehiculo.

El sensor de temperatura del agua, instalados fuera del reductor proporciona una seal
utilizadaparaestablecerelpasajegasolinagasdespusquelapartidadelmotorsehadado.
Estepasajetambinsellevaacabosegneltiempotranscurridodesdeelmomentodeponer
en marcha el motor y de la rotacin del mismo. Adems, el sistema incluye estrategias de
diagnosticoyprevunpasajeautomticoalagasolinaencasodeavera.

Gaspetro comercializa su Reductor PHANTOM de quinta generacin con electrnica Italiana

marca AEB. La calidad de ambos componentes funcionando en forma conjunta (Reductor y
Electrnica) nos permiten nuclear un producto altamente confiable y destacado por su
excelentecalidad.


GASPETROImgenesdealgunasconversiones

CaractersticasTcnicas:ReductorPHANTOMIIGNC

Uso
Automotor(InyeccinCarburados)
Tipodecarburante
GNC(GasNaturalComprimido)
funcin
Reductordedosetapas
Cuerpo
InyeccinenAluminioimpregnado
presindeTrabajo
200bar3000psi
Alimentacin
12VCC
Consumodepotencia
12W(electrovlvulas)
ConexinIngreso
M12x1
Conexinegreso
Manguera9.5mm
presinde1Etapa
2.5a3bar
presinde2Etapa
Regulable
CapacidaddePotencia De0Hasta200Hp
Calefaccin
LiquidoRefrigerantedelMotor

ModeloMADNESSMILLENNIUM

Es un equipo de tamao compacto para vehculos de baja

cilindrada(entre500ccy1800cc)Permitesuinstalacinen
vehculosautomotoresconmotoresainyeccinaligualque
carburados.
AptotambinparaAUTOELEVADORESconmotoresnaftenos
detodaslasmarcas

|AptoparaAUTOELEVADORESdeTODASlasMARCASconMOTORESNAFTEROS|

CaractersticasTcnicas:ReductorMILLENNIUMGLP

Uso
Automotor(InyeccinCarburados)
Tipodecarburante
GLP(GasLicuadodePetrleo)
funcin
Reductordedosetapas
Cuerpo
InyeccinenAluminioimpregnado
Calefaccin
Liquidorefrigerantedelmotor
Alimentacin
12VCC
Consumodepotencia
12W(Electrovalvula)
ConexinIngreso
NicleM12x1/M10x1
Conexinegreso
Manguera19mm
presinde1Etapa
1bar
presinde2Etapa
0.3bar
CapacidaddePotencia De0Hasta100Hp

CaractersticasTcnicas:ReductorMILLENNIUMGNC

Uso
Automotor(InyeccinCarburados)
Tipodecarburante
GNC(GasNaturalComprimido)
funcin
Reductordedosetapas
Cuerpo
InyeccinenAluminioimpregnado
presindeTrabajo
200bar3000psi
Alimentacin
12VCC
Consumodepotencia
12W(electrovlvulas)
ConexinIngreso
NicleM12x1
Conexinegreso
Manguera19mm
presinde1Etapa
5bar
presinde2Etapa
0.3bar
CapacidaddePotencia De0Hasta120Hp
Calefaccin
LiquidoRefrigerantedelMotor

CaractersticasTcnicas:ReductorGASPETROMAXGLP

Uso
Automotor(InyeccinCarburados)
Tipodecarburante
GLP(GasLicuadodePetrleo)
funcin
Reductordetresetapas
Cuerpo
InyeccinenAluminioimpregnado
Calefaccin
Liquidorefrigerantedelmotor
Alimentacin
12VCC
Consumodepotencia
12W(Electrovalvula)
ConexinIngreso
NicleM12x1/M10x1
Conexinegreso
Manguera19mm
presinde1Etapa
1.2bar
presinde2Etapa
0.3bar
CapacidaddePotencia De0Hasta240Hp