Habilitacion Avionica Tma 1

AVINICA TMA 1
Respuesta
Correcta
Pregunta
EL NMERO DE SOPORTES AMORTIGUADORES, REQUERIDOS
PARA LA INSTALACIN DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS, ES
DETERMINADO POR:
Opcin A
Opcin B
Opcin C
Opcin D
TAMAO DEL PANEL
TIPO DE PANEL
PESO DE LA UNIDAD COMPLETA

DEL PANEL
NMERO DE
INSTRUMENTOS A SER
INSTALADOS
REDUCIR LA INTERFERENCIA
EN LOS RADIO-RECEPTORES
PREVENIR OPOSICIN Y
FLUCTUACIONES EN EL
SISTEMA DE PODER
GENERADOR DEL AVIN
PRESERVAR A LOS PASAJEROS

Y/O TRIPULACIONES DE LA
EXPERIENCIA DE UNA SACUDIDA
DE ELECTRICIDAD ESTTICA
PREVENIR INDICACIONES
FALSAS, EN LOS
INSTRUMENTOS DEL
AVIN
INDICADOR DE VELOCIDAD
VERTICAL , INDICADOR
ALTMETRO, INDICADOR
VELOCMETRO
INDICADOR DE VIRAJE Y
LADEO, INDICADOR
VELOCMETRO, GIRO
DIRECCIONAL
COORDINADOR DE VIRAJE,
INDICADOR ALTMETRO DE
CABINA, INDICADOR DE RATA DE
PRESIN DE CABINA
INDICADOR ALTMETRO
DE CABINA, INDICADOR
DE RATA DE PRESIN DE
CABINA, INDICADOR
VELOCMETRO
UNA PLACA DE REFUERZO (DOUBLERS) DEBE USARSE CUANDO

LAS ANTENAS SON INSTALADAS:
PARA ELIMINAR LA VIBRACIN PARA REDUCIR LAS

PARA PREVENIR FUGAS DE
DE LA ANTENA
VIBRACIONES EN EL AVIN ACEITE EN LA PIEL DEL AVIN
PARA REFORZAR LA
RESISTENCIA
ESTRUCTURAL DE LA PIEL
DEL AVIN
LAS FRECUENCIAS AUDIBLES O AUDIOFRECUENCIAS, TIENEN

UN RANGO QUE VA DESDE:
30 KC A 300 KC
20 CPS A 20000 CPS
20 MC A 200 MC
3 MC A 30 MC
EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO DE TEMPERATURA,

INDICA:
INSTRUMENTO NO CALIBRADO
CONVENIENTE RANGO DE
TEMPERATURA
BAJO E INSEGURO RANGO DE

TEMPERATURA
ALTO E INSEGURO
RANGO DE
TEMPERATURA
ARCO AMARILLO
MARCA INDICADORA
BLANCA
LNEA RADIAL VERDE
LNEA RADIAL ROJA
ROJO
BLANCO
AMARILLO
VERDE
LOS DESCARGADORES ESTTICOS, SON INSTALADOS EN LOS

AVIONES PARA ELIMINAR LA ELECTRICIDAD ESTTICA. LA
ELIMINACIN DE LA ELECTRICIDAD ESTTICA ES DESEADA
PARA:
CULES GRUPOS DE INSTRUMENTOS, ESTN CONECTADOS

CON EL SISTEMA PITOT- ESTTICO DEL AVIN?
QU MARCACIN ES USADA, EN UN INSTRUMENTO PARA

INDICAR QUE EL VIDRIO EST CORRIDO?
QU COLOR DE PINTURA, ES USADO PARA INDICAR QUE EL
VIDRIO EST CORRIDO?
Av. Jos Flix Sosa con Av. Luis Roche, Urb. Altamira Sur, Torre Britnica de Seguros, Semi-Stano, Caracas, Dtto. Capital
Zona Postal 1060. Telfono: +58 (212) 2774530 / 4527 /4526 / 4525/ 4524 /45.23 / 45.22/ 4521 Web: www.inac.gob.ve
Versin: 001-2010
Fecha de elaboracin: Enero de 2010
EL MANUAL DE VUELO, O
EL MANUAL DE
MANTENIMIENTO DEL
AVIN
CUL ES LA FUNCIN DE LOS MONTANTES AMORTIGUADORES

DEL PANEL DE INSTRUMENTOS?
ABSORBER BAJAS
ABSORBER ALTAS
FRECUENCIAS, ALTA
FRECUENCIAS, BAJA AMPLITUD
AMPLITUD DE
DE AMORTIGUACIN
AMORTIGUACIN
PERMITE LA OPERACIN DE LOS

INSTRUMENTOS SOBRE
CONDICIONES DE MAYOR
VIBRACIN
ABSORBER ALTA
FRECUENCIA, ALTA
AMPLITUD DE
AMORTIGUACIN
EL MTODO PARA EL MONTAJE DE INSTRUMENTOS DE AVIN

EN SUS RESPECTIVOS PANELES, DEPENDE DE:
EL FABRICANTE DEL
INSTRUMENTO
EL DISEO DE LA CARCASA
DEL INSTRUMENTO
EL DISEO DEL FUSELAJE DEL

AVIN
EL DISEO DEL PANEL DE

INSTRUMENTOS
POR QU SON MUCHOS INSTRUMENTOS ELCTRICOS,

MONTADOS EN CARCASAS DE HIERRO O ACERO:
PARA EVITAR DAOS A LOS

INSTRUMENTOS, DURANTE EL
MANTENIMIENTO
PARA FACILITAR LA
PARA REDUCIR EL
PARA PREVENIR INTERFERENCIAS
REMOCIN E INSTALACIN
AUMENTO DE CALOR EN
DEL CAMPO MAGNTICO
DE LOS MISMOS
EL INSTRUMENTO
LA BANDA DE MUY ALTA FRECUENCIA, TIENE UN ESPECTRO DE

FRECUENCIA DE:
<3 Kc a 30 Kc
3 Mc a 30 Mc
EL PROPSITO DE UN LOCALIZADOR (MARKER BEACON ILS)

ES:
LOCALIZAR AVIONES
PERDIDOS
COLOCAR EL AVIN EN EL
INDICAR LA DISTANCIA DEL
APROPIADO NGULO DE
AVIN AL FINAL DE LA PISTA DE
APROXIMACIN A LA PISTA
ATERRIZAJE
DE ATERRIZAJE
UNA ANTENA, ES UN TIPO ESPECIAL DE CIRCUITO ELCTRICO

DESIGNADO PARA RADIAR Y RECIBIR:
ENERGA ELECTROMAGNTICA SEALES AUDIBLES
SEALES VISUALES
UNA LNEA RADIAL ROJA EN LA CARTULA DE UN

INSTRUMENTO DEL MOTOR, INDICA:
RANGO DE OPERACIN
NORMAL
OPERACIN PERMITIDA BAJO

CIERTAS CONDICIONES
UNA ANTENA DME, DEBE SER UBICADA EN UNA POSICIN

SOBRE EL AVIN QUE:
CUANDO DOBLE UN CABLE COAXIAL, EL RADIO DEL DOBLEZ

DEBE SER AL MENOS:
LA LNEA DE REFERENCIA, EN UN GIRO DIRECCIONAL, ES

USADA PARA:
NO SEA TAPADA POR LOS

PLANOS CUANDO EL AVIN
ESTE VIRANDO
5 VECES EL DIMETRO DEL
CABLE
REPRESENTAR LA NARIZ DEL
AVIN
LAS ESPECIFICACIONES
DEL FABRICANTE DEL
MOTOR
LAS ESPECIFICACIONES DEL

FABRICANTE DEL MOTOR Y EL
AVIN
LAS ESPECIFICACIONES DEL

FABRICANTE DEL
INSTRUMENTO
LOS INSTRUMENTOS, PUEDEN SER MARCADOS Y GRADUADOS

DE ACUERDO CON:
RANGO DE PRECAUCIN
PERMITA EFECTUAR UN
CHEQUEO FUNCIONAL EN
TIERRA SIN TEST SET
10 VECES EL DIMETRO
DEL CABLE
ALINEAR EL VIDRIO DEL
INSTRUMENTO Y LA
CARCASA
30 Mc a 300 Mc
ALINEAR EL AVIN CON

EL CENTRO DE LA PISTA
DE ATERRIZAJE
FRECUENCIAS
LIMITES MXIMO Y
MNIMO DE OPERACIN
SEGURA
ELIMINE LA POSIBILIDAD
PERMITA INTERRUPCIONES EN LA
DE BLOQUEO DEL DME
OPERACIN DEL DME
SOBRE LA ESTACIN
15 VECES EL DIMETRO DEL
20 VECES EL DIMETRO
CABLE
DEL CABLE
REPRESENTAR LOS PLANOS DEL
AVIN
Versin: 001-2010
300 Mc a 3000 Mc
INDICAR EL NORTE
VERDADERO
UN COMPS MAGNTICO, ES COMPENSADO A INTERVALOS

ESPECFICOS DE OPERACIN PARA DETERMINAR LA:
PRECISIN DE LA LNEA DE
REFERENCIA
PRECISIN DEL COMPS
VARIACIN DEL COMPS
DESVIACIN DEL
COMPS
UN TUBO BOURDON
UN FUELLE HERMTICO
UN DIAFRAGMA HERMTICO
UN FUELLE
CONTENIENDO UN GAS
INERTE, EN EL CUAL
BRAZOS, PALANCAS, Y
ENGRANAJES, ESTN
CONVENIENTEMENTE
UNIDAS
LNEA DE LECTURA
LNEA DE REFERENCIA
LNEA DE CARTA
LNEA DE POLO
DESVIACIN POR INFLUENCIA

MAGNTICA
PEQUEOS DISTURBIOS
MAGNTICOS
VARIACIONES MAGNTICAS
OSCILACIONES DE LA
CARTA
PARA INDICADAR LA
VELOCIDAD VERTICAL, SI SE
USA PRESIN DINMICA
PARA CHEQUEAR POR

FUGAS LAS LINEAS PITOT,
SI SE APLICA SUCCIN
PARA INDICAR LA VELOCIDAD, SI

SE USA PRESIN DINMICA Y
ESTTICA
EL COMPS MAGNTICO EN SU INTERIOR CONTIENE LQUIDO,

LO QUE LE PERMITE:
RETARDAR LA ACCIN DEL

FLOTADOR
REDUCIR LOS ERRORES DE

DESVIACIN
AMORTIGUAR LA
CONTROLAR LA TEMPERATURA, Y
OSCILACIN DEL
CAMBIOS DE POSICIN
FLOTADOR
UN ALTMETRO BAROMTRICO INDICA, PRESIN DE ALTITUD

CUANDO LA ESCALA BAROMTRICA EST EN:
29.92" Hg
14.7" Hg
ELEVACIN DEL CAMPO
LA SALIDA DE UN APARATO ELCTRICO, EST CONSTITUIDA

POR SEALES QUE UNA VEZ INTERPRETADAS PROPORCIONAN
INFORMACIN O MENSAJES
CIERTO
FALSO
CIERTO
FALSO
CIERTO
FALSO
EL MECANISMO DE OPERACIN DE MUCHOS INDICADORES DE

PRESIN HIDRULICA, ES:
EN UN COMPS MAGNTICO, EL MARCADOR DE REFERENCIA

FIJA SE LLAMA:
CUANDO ES COMPENSADO UN COMPS MAGNTICO, LOS
COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:
PARA QUE SIRVEN LOS INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE
INSTRUMENTOS USADOS EN TIERRA PARA CHEQUEOS?
CUNDO UNA CORRIENTE O VOLTAJE ELCTRICO ES

PORTADOR DE INFORMACIN, RECIBE EL NOMBRE DE
SEALES?
LAS CARACTERSTICAS DE UNA SEAL SON: FORMA,
FRECUENCIA, DURACIN, POSICIN EN EL TIEMPO, Y
AMPLITUD
Versin: 001-2010
LA FRECUENCIA, NORMALMENTE SE EXPRESA EN CICLOS POR

HORA
UN INSTRUMENTO A TUBO BOURDON, PUEDE SER USADO
PARA INDICAR:
EL INSTRUMENTO DE VIRAJE E INCLINACIN LATERAL (TURN

AND BANK), INDICA:
LA CARCASA, DE UN TPICO INDICADOR DE PRESIN DE ANTIHIELO:

LA FRECUENCIA CIVIL, PARA TRANSMITIR UNA SEAL DE
EMERGENCIA ES:
EL EQUIPO COMUNICADOR VHF, OPERA EN EL RANGO DE
FRECUENCIA DE:
LA OPERACIN DEL SISTEMA INDICADOR DE NGULO DE
ATAQUE, EST BASADA EN LA DETECCIN DE PRESIN
DIFERENCIAL EN UN PUNTO DONDE LA CORRIENTE DE AIRE
FLUYE EN UNA DIRECCIN:
LA TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR A
TURBINA, ES MEDIDA USANDO:
LOS TRANSMISORES DE FLUJO DE COMBUSTIBLE

(TRANSMITERS) II, SON DESIGNADOS PARA TRANSMITIR
INFORMACIN.
CIERTO
FALSO
PRESIN
TEMPERATURA
POSICIN
CANTIDAD
POSICIN LONGITUDINAL DEL

AVIN, DURANTE EL ASCENSO
LA COMPENSACIN
NECESARIA, EN CASO DE
QUE FALLE EL GRO DE
POSICIN
POSICIN LONGITUDINAL DEL

AVIN, DURANTE EL DESCENSO
LA NECESIDAD DE
CORRECCIN DE
CABECEO Y BANQUEO,
CADA VEZ QUE EL AVIN
SE DESVIE DE LA
POSICIN
PRESELECCIONADA
ES CONSIDERADA COMO UNA

UNIDAD SELLADA
CONTIENE UN TUBO
BOURDON Y UN
DIAFRAGMA
CONTIENE UN MAGNETO, Y UN
GRUPO DE ENGRANAJES
ES VENTILADA, PARA
MANTENER SU INTERIOR
A LA PRESIN
ATMOSFRICA
243 MHz
121.5 MHz
121.5 Hz
180 MHz
118.0 MHz A 135.95 MHz
108.0 MHz A 117.95 MHz
108.0 MHz A 112.0 MHz
329.3 MHz A 335.0 MHz
NO PARALELA, AL VERDADERO
NGULO DE ATAQUE DEL
AVIN
PARALELA, AL NGULO DE
ATAQUE DEL AVIN
PARALELA, AL NGULO DE
INCIDENCIA
PARALELA, AL EJE
LONGITUDINAL DEL
AVIN
TERMOCUPLES DE HIERRO Y
CONSTANTAN
(COBRE/NQUEL)
TERMMETRO DE
RESISTENCIA ELCTRICA
TERMOCUPLES DE CROMO Y
ALUMEL
TERMMETRO DE
RESISTENCIA ELCTRICA
(RATIOMETER)
VISUALMENTE
UTILIZANDO
TRANSMISIN DE
FUERZA, POR EL
MOVIMIENTO DE UN
LQUIDO
MECANICAMENTE
ELCTRICAMENTE
Versin: 001-2010
UNA ESTACIN
REPARADORA,
CERTIFICADA Y
HABILITADA PARA ESA
CLASE DE INSTRUMENTO
UNA ESTACIN REPARADORA,

CERTIFICADA Y HABILITADA EN
AVIN
UN MECNICO
CERTIFICADO, CON UNA
AUTORIZACIN DE
INSPECCIN
LA PRESIN
ATMOSFRICA
EXISTENTE
QUIN EST AUTORIZADO PARA REPARAR UN INSTRUMENTO

DE AVIN?
UN MECNICO CON LICENCIA,

Y HABILITACIN EN AVIN Y
MOTOR
QU INDICACIN MUESTRA EL INDICADOR DE PRESIN

MANIFOLD DE UN MOTOR RECPROCO, CUANDO EL MOTOR NO
EST OPERANDO?
CERO PRESIN
LA DIFERENCIA ENTRE LA
PRESIN MANIFOLD, Y LA
PRESIN ATMOSFRICA
LA CORRECTA PRESIN
DIFERENCIAL
QU CONDICIN PUEDE SER MS PROBABLE PARA CAUSAR

EXCESIVO VACO EN UN SISTEMA DE VACO?
SOBREVELOCIDAD EN LA
BOMBA DE VACO
VLVULA DE ALIVIO DE
VACO INADECUADAMENTE
AJUSTADA
CONGELAMIENTO DEL TUBO

VENTURI
RELEVAR AL PILOTO DEL

CONTROL DEL AVIN EN LAS
FASES DEL VUELO DONDE SEA
APLICABLE
PROVEER UN SISTEMA
SECUNDARIO DE GUA DEL
AVIN
VOLAR CON MAYOR PRECISIN

DE CURSO
OBTENER LAS AYUDAS DE

NAVEGACIN
NECESARIAS PARA
VUELOS EXTENSOS
SOBRE AGUA
SERVO AMPLIFICADOR
INDICADOR DE POSICIN
INDICADOR GIRO DIRECCIONAL
CONTROLADOR DE
VUELO
LA SEAL DE
DESPLAZAMIENTO
LA SEAL DE CURSO
LA SEAL DE RATA
LA SEAL DE
VERIFICACIN
EN CUL DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL, DE UN SISTEMA

DE PILOTO AUTOMTICO EST UN INDICADOR DE POSICIN?
EN LOS ELEMENTOS DE
COMANDO
EN LOS ELEMENTOS
SENSORES
EN LOS ELEMENTOS
AMPLIFICADORES
EN LOS ELEMENTOS DE
ENTRADA
QU COMPONENTE DE UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMTICO,

APLICA TORQUE A LAS SUPERFICIES DE CONTROL DE UNA
AERONAVE?
EL SERVO
EL CONTROLADOR
EL GIRO
EL COMPUTADOR
CUL ES EL PROPSITO PRIMARIO DE UN PILOTO

AUTOMTICO?
CUL DE LOS SIGUIENTES EQUIPOS PROVEE
MANIOBRABILIDAD MANUAL DEL AVIN MIENTRAS EL PILOTO
AUTOMTICO ESTA ENGANCHADO?
CUL SEAL ANULA LA SEAL DE ENTRADA DE LOS
ALERONES EN UN PILOTO AUTOMTICO?
CUL ES EL PRINCIPAL PROPSITO DE UN SERVO MOTOR EN

UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMTICO ENGANCHADO?
CORREGIR LOS
TRANSFORMAR ENERGA
DESPLAZAMIENTOS DEL AVIN MECNICA EN ENERGA
SOBRE SUS EJES
ELCTRICA
MOVER LAS SUPERFICIES

DE CONTROL A SU
MOVER LAS SUPERFICIES DE
POSICIN
CONTROL COMO SEA REQUERIDO
AERODINMICA
ANTERIOR
Versin: 001-2010
CUL CANAL DE UN PILOTO AUTOMTICO, DETECTA CAMBIOS

DE POSICIN LATERAL DE UNA AERONAVE?
EL CANAL ELEVADOR DE UN PILOTO AUTOMTICO, CONTROLA
EL AVIN EN CUAL EJE DE ROTACIN:
EN CUNTOS EJES CONTROLA EL AVIN UN SISTEMA DE
PILOTO AUTOMTICO COMPLETAMENTE INTEGRADO?
EL CANAL DEL ELEVADOR
EL CANAL DEL ALERN
EL CANAL DEL RUDER
EJE DE ROLL
EJE LONGITUDINAL
EJE LATERAL
EJE DE YAW
EN UNO
EN DOS
EN TRES
EN CUATRO
CIERTO
FALSO
TAN PRONTO COMO SEA

POSIBLE
SLO DESPUS DE QUE LA

VELOCIDAD DE LOS GIROS
SE ESTABILICE, Y EL
AMPLIFICADOR SE
CALIENTE
CUANDO EL OPERADOR DESEE
ALGUNOS MINUTOS
DESPUS
LA BATERA DEL TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA

(E.L.T.)
DEBE TENER LA FECHA DE

REEMPLAZO MARCADA EN UN
SITIO VISIBLE DEL
TRANSMISOR
DEBE SER DEL TIPO DE

CELDAS SECAS
DEBE SER REEMPLAZADA

ANUALMENTE
LA FECHA DE REEMPLAZO
DEBE SER CALCULADA
DESDE LA FECHA DE
INSTALACIN
LA BATERA DE UN TRANSMISOR LOCALIZADOR DE

EMERGENCIA (E.L.T.), DEBE SER CAPAZ DE SUMINISTRAR
ENERGA PARA LA SEAL DE TRANSMISIN POR LO MENOS
DE:
12 HRS
24 HRS
36 HRS
48 HRS
EN SITIO DE FCIL ACCESO

APROXIMADAMENTE EN UNA
TAN LEJOS HACIA ATRS COMO
PARA EL PILOTO O
INTERSECCIN DE UN EJE
SEA POSIBLE, PERO DELANTE DEL
MIEMBRO DE LA
LONGITUDINAL Y LATERAL DEL
TRIPULACIN, DURANTE EL ESTABILIZADOR VERTICAL
AVIN
VUELO
EL SISTEMA ILS, USA UN RADIOLOCALIZOR Y UN

TRANSMISOR DE INCLINACIN DE PLANEO.EL SEGUNDO
INDICA AL PILOTO SI EST A LA DERECHA O IZQUIERDA DEL
CENTRO DE LA TRAYECTORIA DE APROXIMACIN A LA PISTA;
EL PRIMERO INDICA SI DESCIENDE EN NGULO APROPIADO.
CUNDO UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMTICO ES
CHEQUEADO OPERACIONALMENTE EN TIERRA; DESPUS DE
ENCENDER LA FUENTE DE ENERGA PRINCIPAL, EL SISTEMA
DEBE SER ENGANCHADO:
CUL ES LA UBICACIN RECOMENDADA, DE UN TRANSMISOR

LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (E.L.T.)?
Versin: 001-2010
EL RADIOLOCALIZADOR CONSTA DE DOS ANTENAS

DIRECCIONALES, CADA UNA TRANSMITE UNA PORTADORA, LA
PRIMERA DEMODULA DE ACUERDO CON UN TONO DE 90 CPS
Y LA OTRA CON 150 CPS. SI EL AVIN RECIBE ESTA LTIMA
CON MS INTENSIDAD. EN QUE POSICIN EST EL AVIN?
CUL ES LA FUENTE DE PODER MS USADA EN UN

TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA?
CMO PUEDE SER VERIFICADA LA OPERACIN DE UN E.L.T.

INSTALADO EN EL AVIN DURANTE UNA INSPECCIN?
CUL DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES REQUIERE

REEMPLAZAR LA BATERA DEL E.L.T?
PARA COMUNICARSE CON CONTROL DE TIERRA DESDE UN

AVIN, SE DEBE USAR:
QU UNIDAD ES UTILIZADA, PARA EXPRESAR POTENCIA
ELCTRICA?
EL AVIN SE ENCUENTRA A LA EL AVIN SE ENCUENTRA A EL AVIN SE ENCUENTRA

DERECHA DE LA LNEA
LA IZQUIERDA DE LA LNEA DIRECTAMENTE SOBRE LA LNEA
CENTRAL DE LA PISTA
CENTRAL DE LA PISTA
CENTRAL DE LA PISTA
UNA INTERCONEXIN ESPECIAL

DE LA BATERA DEL AVIN QUE
PERMITA EL FLUJO DE
CORRIENTE EN UNA SOLA
DIRECCIN
UN TRANSFORMADOR DE
AISLAMIENTO
CONECTADO AL SISTEMA
DE PODER ELCTRICO
NORMAL DEL AVIN
SINTONIZANDO UN
RECEPTOR DE
COMUNICACIN A LA
FRECUENCIA CIVIL DE
EMERGENCIA, Y
ACTIVANDO EL E.L.T.
MOMENTANEAMENTE
UNA BATERA PROPIA
UNA CONEXIN DIRECTA

AL SISTEMA DE PODER
ELCTRICO DEL AVIN
MOVIENDO EL SWITCH DE
DESACTIVACIN DESDE LA
POSICIN DE DESARMADO A
ARMADO, MIENTRAS
MONITOREA LA FRECUENCIA
CIVIL DE EMERGENCIA CON
UN RECEPTOR DE
COMUNICACIN
ATERRANDO LA ANTENA
DEL E.L.T. A TRAVS DE UN
MEDIDOR DE
CONSTRUCCIN ESPECIAL,
Y ACTIVANDO EL
TRANSMISOR. LA LECTURA
DEBE ESTAR DENTRO DE
LOS LMITES
ESTABLECIDOS POR EL
FABRICANTE
INSPECCIONANDO VISUALMENTE
LA INSTALACIN DEL
TRANSMISOR, Y CHEQUEANDO
SU FUENTE DE PODER
CUANDO EL TRANSMISOR
TIENE UN TOTAL DE 30
MINUTOS DE OPERACIN
CUANDO EL TRANSMISOR
HA OPERADO
CONTINUAMENTE POR 30
MINUTOS, O TENGA UN
TOTAL DE 45 MINUTOS DE
OPERACIN.
CUANDO LA BATERA ALCANCE EL CUANDO LA

50% DE SU VIDA TIL
TEMPERATURA AMBIENTE
ESTABLECIDA POR EL
HA SUBIDO A 40 C POR
FABRICANTE
6 HRS. O MS.
UN RECEPTOR VOR
UN ADF
UN TRANSMISOR/RECEPTOR VHF UN TRANSMISOR HF
VOLTAJE
WATTIOS
AMPERIOS
Versin: 001-2010
LOS DIODOS, SON USADOS EN CIRCUITOS ELCTRICOS

PRIMARIAMENTE COMO:
SWITCHES DE CORTE
RECTIFICADORES
LA APLICACIN TPICA DE UN DIODO ZENER, ES COMO UN:
RECTIFICADOR DE ONDA
COMPLETA
UN RELAY ES:
UN SWITCH OPERADO
MAGNTICAMENTE
EL PROPSITO DE UN RECTIFICADOR EN UN SISTEMA

ELCTRICO, ES CAMBIAR:
RECTIFICADOR DE MEDIA
ONDA
UN COMPONENTE QUE
CONVIERTE ENERGA
ELCTRICA EN ENERGA
CINTICA
CORRIENTE DIRECTA, EN
CORRIENTE ALTERNA
EL PROPSITO DE PRESURIZAR LA CABINA DEL AVIN, ES

PARA:
DATOS TRANSMITIDOS ENTRE COMPONENTES EN UN EFIS

(SISTEMA DE INSTRUMENTACIN DE VUELO ELECTRNICO),
SON CONVERTIDOS A:
LA FUNCIN DE UN GENERADOR DE SMBOLOS (SG), EN UN

EFIS ES:
LA FRECUENCIA DE LA
CORRIENTE ALTERNA
CREAR EL ADECUADO MEDIO
AMBIENTE PARA PREVENIR LA
HIPOXIA
RELAYS
REGULADOR DE VOLTAJE
CUALQUIER CONDUCTOR QUE
RECIBE ENERGA ELCTRICA, Y
LA CONDUCE CON POCA O SIN
RESISTENCIA
CORRIENTE ALTERNA, EN
CORRIENTE DIRECTA
PERMITIR LA OPERACIN
EN ALTAS ALTITUDES
AMBAS (A) Y (B) SON

CORRECTAS
SEALES DIGITALES
SEALES ANALGICAS
SEALES DE ONDA
MOSTRAR DATOS
ALFANUMRICOS Y
REPRESENTACIONES DE
INSTRUMENTOS DEL AVIN
PERMITIR AL PILOTO
SELECCIONAR LA
APROPIADA
CONFIGURACIN PARA EL
NORMAL
DESENVOLVIMIENTO DEL
VUELO
RECIBIR Y PROCESAR SEALES

DE ENTRADA DESDE EL AVIN Y
SENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR
LOS DATOS APROPIADOS AL
DISPLAY
PERMITIR AL PILOTO
SELECCIONAR LA
APROPIADA
CONFIGURACIN, PARA EL
NORMAL
DESENVOLVIMIENTO DEL
VUELO
RECIBIR Y PROCESAR SEALES

DE ENTRADA DESDE EL AVIN Y
SENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR
LOS DATOS APROPIADOS AL
DISPLAY
ALTITUD SOBRE EL NIVEL

DEL MAR
ALTITUD SOBRE EL NIVEL DE LA

TIERRA
LA FUNCIN DE UN CONTROLADOR DISPLAY EN UN EFIS, ES:
MOSTRAR DATOS
ALFANUMRICOS Y
REPRESENTACIONES DE
INSTRUMENTOS DEL AVIN
UN RADAR ALTMETRO, INDICA:
ALTITUD DE NIVEL DE VUELO
Versin: 001-2010
CUANDO LAS BANDERAS NAV, HDG O GS ESTN MOSTRADAS

EN EL H.S.I., INDICA QU:
EN GENERAL, EL PROPSITO DE UN TRANSPONDER ES:
CUANDO INSTALE UNA ANTENA DME, STA DEBE SER

ALINEADA CON:
ADAPTAR O AGREGAR SISTEMAS DE AVINICA, Y ANTENAS
ASOCIADAS DELANTE DEL LMITE DEL CENTRO DE GRAVEDAD
DEL AVIN, AFECTAR:
LA CAPACIDAD DE UN FUSIBLE DE AVIN, ES MEDIDA EN:
ESAS FUNCIONES ESTN

INOPERATIVAS
ESAS FUNCIONES ESTN

OPERATIVAS
LLAMAR LA ATENCIN PARA

DESVIAR LA TRAYECTORIA DEL
VUELO
CONTINUAMENTE,
TRANSMITIR INFORMACIN
DE RUMBO, VELOCIDAD, Y
RATA DE ASCENSO Y
DESCENSO AL ATC
MONITOREAR LA
VELOCIDAD, RUMBO,
ALTITUD, Y ACTITUD DEL
AVIN, A PESAR DE QUE EL
PILOTO AUTOMTICO EST
ENGANCHADO
RECIBIR UNA SEAL

INTERROGADORA DESDE UNA
ESTACIN DE TIERRA, Y
AUTOMTICAMENTE ENVIARLE
UNA RESPUESTA
POSICIN NULA
NGULO DE INCIDENCIA
LNEA CENTRAL DEL AVIN
EL PESO VACO, Y LA CARGA

TIL
VOLTIOS
EL CIRCUITO; Y DEBE SER
LOCALIZADO TAN CERCA DE
LA FUENTE COMO SEA
POSIBLE
EL LMITE DEL CENTRO DE

GRAVEDAD, Y LA CARGA
TIL
OHMIOS
EL CIRCUITO; Y DEBE SER
LOCALIZADO TAN CERCA
DE LA UNIDAD COMO SEA
POSIBLE
CIRCUIT-BREAKER,
RESISTORES, Y LIMITADORES
CIRCUIT-BREAKER,
FUSIBLES, Y LIMITADORES
CIERTO
FALSO
DOS SATLITES
TRES DIFERENTES
SATLITES
LA DIFICULTAD PARA MONITOREAR LA PRECISIN DE LAS

SEALES DE SATLITES, LIMITA EL USO DEL G.P.S. SLO PARA
VUELOS VFR COMO SISTEMA PRIMARIO DE NAVEGACIN
CIERTO
FALSO
LOS EQUIPOS DE TIERRA, NECESARIOS PARA UN SISTEMA ILS

SON:
LOCALIZADOR, GLIDESLOPE,
MARKER BEACONS
LOCALIZADOR,
GLIDESLOPE, VOR
UN CIRCUIT- BREAKER, ES INSTALADO EN UN SISTEMA

ELCTRICO DE UN AVIN PRIMARIAMENTE PARA PROTEGER:
LOS TRES TIPOS DE APARATOS PROTECTORES DE CIRCUITOS
ELCTRICOS, USADOS MS COMUNMENTE EN CIRCUITOS DE
AVIN SON:
UN AVIN CON SISTEMA DE NAVEGACIN POR SATLITES, SE
COMUNICA CON LOS MSMOS: USANDO FRECUENCIAS EN EL
RANGO DE 1.6 GHZ
PARA UNA NAVEGACIN DE PRECISIN, UTILIZANDO G.P.S.,
EL AVIN DEBERA COMUNICARSE CON AL MENOS:
C
A
LA CARGA TIL, Y EL MXIMO

PESO COMPLETO
AMPERIOS
LA UNIDAD ELCTRICA EN EL
CIRCUITO; Y DEBE SER
LOCALIZADO TAN CERCA DE LA
FUENTE COMO SEA POSIBLE
CIRCUIT-BREAKER,
CAPACITORES, Y LIMITADORES
CUATRO DIFERENTES SATLITES
LOCALIZADOR, GLIDESLOPE,
MARKER BEACONS, PISTA Y
LUCES DE APROXIMACIN
Versin: 001-2010
UN SATLITE
EL EQUIPO DESIGNADO PARA PREVENIR A LA TRIPULACIN DE

VUELO, CUANDO EL AVIN EST EN PELIGRO DE CHOCAR CON
LA TIERRA DEBIDO A UNA RATA DE DESCENSO EXCESIVA, ES:
RADAR ALTMETRO
GPWS
RADAR ATMOSFRICO
GPS
SINCRONIZADOR
PANTALLA DEL RADAR
DUPLEXER
SISTEMA ESTABILIZADOR
CIERTO
FALSO
LOS INSTRUMENTOS, DE ACUERDO A SU OPERACIN SE

CLASIFICAN EN:
DE VUELO, NAVEGACIN, DEL

MOTOR Y DE SISTEMAS
DE PRESIN, MECNICOS,
GIROSCPICOS,
ELCTRICOS, Y
ELECTRNICOS
DE VUELO, DE NAVEGACIN, DE
PRESIN Y MECNICOS
EL VOR, ES DEFINIDO CMO:
LA VELOCIDAD OPERACIONAL
DE RADIO
VHF, DE RADAR DE TIERRA
LA LECTURA VARIABLE DEL

OSCILOSCOPIO
VHF, DE RANGO
OMNIDIRECCIONAL
AMPLIFICADOR
TRANSFORMADOR
OSCILADOR
PRE- AMPLIFICADOR
CIERTO
FALSO
DOS CONDENSADORES DE CUATRO MICROFARADIOS Y CINCO

MICROFARADIOS RESPECTIVAMENTE, ESTN CONECTADOS EN
PARALELO A UNA DIFERENCIA DE POTENCIA DE 600 VOLTIOS;
CALCULAR LA CAPACIDAD TOTAL.
20 MICROFARADIOS
9 MICROFARADIOS
12 MICROFARADIOS
NINGUNA DE LAS
ANTERIORES
UN HENRY, ES LA INDUCTANCIA MUTUA DE DOS CIRCUITOS Y

CUANDO LA F.E.M. EN UNO DE ELLOS ES DE UN VOLTIO, LA
INTENSIDAD DE LA CORRIENTE EN EL OTRO VARA A RAZN
DE UN AMPERIO EN CADA SEGUNDO.
CIERTO
FALSO
EN UN SISTEMA DE RADAR ATMOSFRICO, LA UNIDAD QUE

PERMITE EL CAMBIO RPIDO DE LA ANTENA DE TRANSMISORA
A RECEPTORA ES:
EL SISTEMA TCAS. DE UN AVIN, PUEDE CALCULAR
DIRECCIN, RANGO, Y ALTITUD DE UN AVIN CON
TRANSPONDEDOR EN MODO "C"
EL PRIMER ELEMENTO DE UNA FUENTE DE ALIMENTACIN DE

CORRIENTE CONTINUA ES EL :
LA COLUMNA DE MERCURIO SOSTENIDA POR LA PRESIN
ATMOSFRICA NORMAL, TIENE UNA ALTURA DE SOLO 760
MILMETROS.
Versin: 001-2010
GENERADORES
PERMANENTES,
GENERADORES
AUTOMTICOS Y
GENERADORES DE
EXCITACIN
GENERADORES CON
AUTOEXCITACIN EXTERIOR,
GENERADORES AUTOMTICOS Y
GENERADORES AUTOEXCITADOS
CARBN NATURAL
GRAFITO
CMO ESTN CLASIFICADOS LOS GENERADORES, HACIENDO

MENCIN DE LOS TRES TIPOS MAS CORRIENTES Y EMPLEADOS
EN LOS SISTEMAS DE AVIACIN
GENERADORES DE IMN
PERMANENTE, GENERADORES
CON EXCITACIN EXTERIOR Y
GENERADORES
AUTOEXCITADOS
CUL ES EL TIPO DE ESCOBILLAS UTILIZADAS EN LOS

GENERADORES PARA AVIACIN?
ELECTROGRAFILTICO
ASEGURAR QUE SE
PRODUZCA UN CAMPO
PROPORCIONAR UN EJE
MAGNTICO UNIFORME,
SLIDO, SOBRE EL QUE PUEDA
RADIAL ,Y AMPLIFICADO,
HACER GIRAR LA BOBINA
EN EL DESPLAZAR DE LA
BOBINA
HACER QUE LA INERCIA DEL

NCLEO, AMORTIGUE LAS
OSCILACIONES DE LA BOBINA
DE QU FORMA, LOS AMPERMETROS PUEDEN MEDIR

VALORES DE CORRIENTE MUY ALTOS SIN TENER QUE HACER
PASAR POR ELLOS TODA LA INTENSIDAD?
COLOCANDO UN "SHUNT" EN
SERIE, CON LA FUENTE
PRINCIPAL
COLOCANDO UN "SHUNT"
EN PARALELO, CON LA
FUENTE PRINCIPAL
COLOCANDO UNA
COLOCANDO UNA RESISTENCIA Y
RESISTENCIA EN
UN "SHUNT", EN SERIEPARALELO, CON LA
PARALELO
FUENTE PRINCIPAL
LAS CONEXIONES QUE PUEDEN COMPLETARSE CON LOS POLOS

DE UN INTERRUPTOR, VA INDICADO POR EL TRMINO:
POSICIN
CONTACTO
FASE
AMPERIOS
VOLTIOS
WATTIOS
ELECTRONES DE
PRESIN
EL VOLTMETRO
EL OHMMETRO
EL AMPERMETRO
TODAS LAS ANTERIORES
INAC-21-002
INAC-145-001
INAC-43-002
INAC-21-005
RAV 121
RAV 45
RAV 39
RAV 60
I-II-IIIA-IIIB Y IIIC
I-II-III-IV-V
IA-IB-IC-ID
NINGUNA DE LAS
ANTERIORES
EL OBJETO DE LOS INSTRUMENTOS CON BOBINA MVIL, QUE

INCLUYA UN NCLEO DE HIERRO DULCE ES:
EN QU UNIDADES VIENEN EXPRESADAS EL FLUJO DE

CORRIENTE:
EN UN MULTMETRO ANLOGO, LA BATERA INTERNA ES
USADA POR:
LA FORMA. PARA PRESENTAR LAS AERONAVES CADA DOS
AOS, ES:
LA REGULACIN AERONUTICA VENEZOLANA PARA EL
OTORGAMIENTO DE LICENCIAS Y HABILITACIONES AL
PERSONAL TCNICO AERONUTICO ES:
LAS CATEGORAS DE LAS OPERACIONES DE APROXIMACIN Y
ATERRIZAJE DE PRECISIN, SON:
Versin: 001-2010
TODA ORGANIZACION DE MANTENIMIENTO AERONUTICO

CERTIFICADO Y HABILITADO PARA REPARACIONES MAYORES,
DEBEN LLENAR CORRECTAMENTE LA FORMA.:
INAC- 45-003
INAC-121-001
INAC-43-001
NINGUNA DE LAS
ANTERIORES.
ART. 37
ART. 31
ART. 38
ART. 25
RAV 145
RAV 45
RAV 103
RAV 121
RAV 145
RAV 103
RAV 121
RAV 21
RAV 145
RAV 43
RAV 39
RAV 121
RAV 60
RAV 39
RAV 43
RAV 121
LA SELECCIN DE 5237 EN UN TRANSPONDER A.T.C., PARA

LOS SIGUIENTES IMPULSOS, EN ORDEN DE TRANSMISIN ES:
F1-A1-A4-B2-C4-C2-D1-D2-D4F2
F1-C1-A1-C2-A4-D1-B2-D2D4-F2
F1-C1-C2-A1-A4-B2-D1-D2-D4-F2
LA ELECTRICIDAD ESTTICA, ES MUY COMN EN EL

AMBIENTE:
HMEDO
FRO
SECO
QUE ARTCULO DE LA LEY DE AERONUTICA CIVIL, HABLA DEL

CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD
LA REGULACIN, QUE DICTA LAS REGLAS PARA
EXPLOTADORES DE SERVICIO PBLICO DE TRANSPORTE
AREO EN OPERACIONES DOMSTICAS, BANDERA Y
SUPLEMENTARIAS ES:
LA REGULACIN, QUE DCTA LOS REQUISITOS PARA LA
EMISIN DEL CERTIFICADO DE O.M.A.C. , Y LAS CATEGORAS
RELACIONADAS CON SUS INSTALACIONES PARA EL
MANTENIMIENTO, Y ALTERACIN DE COMPONENTES DE
AERONAVES ES:
LA REGULACIN QUE DCTA LAS NORMAS APLICABLES AL
MANTENIMIENTO, MANTENIMIENTO PREVENTIVO,
RECONSTRUCCIN Y ALTERACIN, ES LA:
CUL ES LA REGULACIN QUE DICTA LAS DIRECTIVAS DE
AERONAVEGABILIDAD, QUE DEBEN APLICARSE PARA EL MEJOR
CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS QUE SOBRE SEGURIDAD
AREA SE DICTEN?
Versin: 001-2010
CALUROSO
CONOCIMIENTOS GENERALES SOBRE INSTRUMENTOS

Respuesta
Correcta
Pregunta
Opcin A
Opcin B
Opcin C
Opcin D
LA VELOCIDAD, ES MEDIDA POR:
COMPARACIN DE LA PRESIN COMPARACIN DE LAS

PITOT Y EL VACO DE LA CAJA PRESIONES PITOT Y
DEL INSTRUMENTO.
ESTTICA.
REDUCCIN DE LA PRESIN
ESTTICA.
COMPARACIN DE LA
PRESIN PITOT Y LA
PRESIN DE CABINA.
LA PRESIN DINMICA DEL SISTEMA PITOT, ES APLICADA AL:
VARIMETRO Y ALTMETRO.
VARIMETRO SOLAMENTE.
VELOCMETRO SOLAMENTE.
VAROMETRO Y
VELOCMETRO.
SI LAS TOMAS ESTTICAS SE OBSTRUYEN POR HIELO AL

DESCENDER, LAS INDICACIONES DE VELOCIDAD SERN:
ALTAS.
PRECISAS.
BAJAS.
NINGUNA ES CORRECTA.
UN SISTEMA DE FLUJO DE COMBUSTIBLE UTILIZADO EN

AVIONES MULTI-MOTORES, ES:
EL SINCRNICO MANUAL.
EL DE LECTURA DIRECTA.
EL SISTEMA TIPO PALETA (VANETYPE).
EL DE RESOLVEDOR
SINCRNICO.
MIENTRAS SE VUELA A UNA ALTITUD CONSTANTE, UNA

OBSTRUCCIN EN EL TUBO PITOT, HACE QUE LAS
INDICACIONES DE VELOCIDAD SEAN:
MAYORES.
NO AFECTA.
MENORES.
NINGUNA ES CORRECTA.
SE REQUIERE INSTALAR
UNA VLVULA
RESTRICTORA PARA
REGULAR EL
FUNCIONAMIENTO DEL
HORIZONTE ARTIFICIAL.
EL SISTEMA PUEDE OPERAR CON

UNA BOMBA DE VACO.
EL SISTEMA OPERA
NORMAL ENTRE 4,5 Y 5,5
" HG.
VELOCMETRO Y PRESIN DE
ACEITE.
ALTMETRO,
VARIMETRO Y
VELOCMETRO.
CUL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES," NO"

CORRESPONDE A UN SISTEMA DE VACO TPICO?
EL SISTEMA PUEDE OPERAR

CON UN TUBO VENTURI.
LA SECCIN ESTTICA DEL SISTEMA PITOT, EST CONECTADA

A:
ALTMETRO Y MANMETRO DE VELOCMETRO Y

PRESIN.
ALTMETRO.
Versin: 001-2010
LA LNEA DE REFERENCIA Y LA LA LNEA DE REFERENCIA

CAJA GIRAN, Y LA ROSA DE
PERMANECE FIJA, Y LA
LOS VIENTOS PERMANECE
CAJA DEL COMPS
FIJA.
MAGNTICO GIRA.
SI LA CABINA ES PRESURIZADA, LA LECTURA EN EL MEDIDOR

DE PRESIN DE ACEITE QUE EST VENTILADO A LA CABINA:
SER MS ALTA QUE SI LA

CABINA ESTUVIERA A LA
PRESIN ATMOSFRICA.
NO SER AFECTADA.
OSCILAR MS DE LO NORMAL.
CUL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES, CORRESPONDE A

UN COMPS MAGNTICO TIPO?
EL ERROR DE VARIACIN
MAGNTICA, ES AJUSTABLE.
TIENE ERROR DE
HISTRESIS.
TIENE ERRORES DE DESVIACIN,

TODAS SON CORRECTAS.
ACELERACIN Y VIRAJE.
EL VARIMETRO, ES ESENCIALMENTE:
UN VELOCMETRO.
UN MEDIDOR DE PRESIN
ABSOLUTA.
UN ALTMETRO.
CUANDO SE EST COMPENSANDO UN COMPS MAGNTICO,

LOS COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:
LAS VARIACIONES
MAGNTICAS.
LAS OSCILACIONES DE LA
CARTA.
LAS DESVIACIONES POR

ERRORES DE
INFLUENCIAS MAGNTICAS DE LA
ACELERACIN.
AERONAVE.
LOS INSTRUMENTOS GIROSCPICOS PRIMARIOS QUE

UTILIZAN 28 V.D.C. COMO FUENTE DE ALIMENTACIN, SON:
EL GIRO DIRECCIONAL.
EL HORIZONTE ARTIFICIAL. EL INDICADOR DE VIRAJES.
LA TEMPERATURA IDEAL PARA CALIBRAR INSTRUMENTOS EN

EL LABORATORIO, ES:
15 C.
288,15 K.
59 F.
LA FILTRACIN O PRDIDA EN UN INSTRUMENTO DEL

SISTEMA ESTTICO, PUEDE SER DETECTADA OBSERVANDO LA
RAZN DE CAMBIO EN LA INDICACIN DE:
VARIMETRO, DESPUES QUE

SE HA APLICADO SUCCIN AL
SISTEMA ESTTICO.
ALTMETRO, DESPUES QUE

SE HA APLICADO SUCCIN
AL SISTEMA ESTTICO.
VELOCMETRO, DESPUES QUE SE

HA APLICADO SUCCIN AL
SISTEMA ESTTICO.
TODAS LAS RESPUESTAS

SON CORRECTAS.
EL INSTRUMENTO VELOCMETRO, TIENE:
UNA CAJA CON PRESIN

PITOT DINMICA APLICADA.
UNA CAJA CON PRESIN

ESTTICA APLICADA.
UNA CAJA HERMTICA CON

PRESIONES ESTTICA Y
DINMICA APLICADAS.
UNA CAJA HERMTICA.
CUANDO UN AVIN EFECTA UN VIRAJE:
LA LNEA DE REFERENCIA
LA ROSA DE LOS
PERMANECE FIJA EN POSICIN, Y VIENTOS Y LA LNEA DE
LA ROSA DE LOS VIENTOS DEL
REFERENCIA,
COMPS MAGNTICO GIRA.
PERMANECEN FIJAS.
Versin: 001-2010
SER MS BAJA QUE SI

LA CABINA ESTUVIERA A
LA PRESIN
ATMOSFRICA.
UN MEDIDOR DE
PRESIN DIFERENCIAL.
SI LOS ALAMBRES ELCTRICOS DE UN "PAR TERMO

ELCTRICO" FUERON INADVERTIDAMENTE CRUZADOS
DURANTE SU INSTALACIN, LA AGUJA DEL INDICADOR DE
TEMPERATURA DE LOS CILNDROS INDICAR:
CUL ES LA DESVIACIN MXIMA PERMITIDA EN UN
INDICADOR MAGNTICO DE DIRECCIN, EN CUALQUIER
CURSO, MIENTRAS EST EN VUELO RECTO Y NIVELADO?
MENOR O IGUAL A CERO.
OSCILACIONES DE LA
AGUJA.
TEMPERATURA NORMAL PARA

LAS CONDICIONES
PREVALECIENTES.
MAYOR O IGUAL AL TOPE

DE LA ESCALA.
8 GRADOS.
6 GRADOS.
10 GRADOS.
4 GRADOS.
CUL EXPRESIN "ES LA CORRECTA" CONCERNIENTE A UN

SISTEMA DE INSTRUMENTO INDICADOR TIPO "PAR TERMO
ELCTRICO"?
ES DEL TIPO BALANCEADO Y

CON CIRCUITO DE
RESISTENCIA VARIABLE.
NO DAR UNA LECTURA

VERDADERA, SI EL
NO REQUIERE ENERGA
SISTEMA DE VOLTAJE
EXTERNA.
VARA MAS ALL DEL
RANGO PARA EL CUAL EST
CALIBRADO.
UNA ROTURA DE LA LNEA ENTRE EL INDICADOR DE LA

PRESIN EN EL MLTIPLE DE ADMISIN, Y EL SISTEMA DE
INDUCCIN, SER INDICADO POR ESTE INSTRUMENTO
REGISTRANDO:
LA PRESIN ATMOSFRICA.
CERO PRESIN.
PRESIONES MAS BAJAS QUE LA

NORMAL.
PRESIONES MAYORES
QUE LA NORMAL.
CUANDO EL MOTOR NO EST FUNCIONANDO, EL MEDIDOR DE

PRESIN DE CARGA DEL MANIFOLD DEBE INDICAR:
29,92" HG.
CERO.
LA ALTURA BAROMTRICA LOCAL.
LA PRESIN
ATMOSFRICA LOCAL.
EL INSTRUMENTO VARIMETRO, EST CONECTADO A:
LA PRESIN DE LA CABINA.
LA PRESIN DINMICA
PITOT Y VENTILADO A LA
PRESIN ESTTICA.
LA PRESIN PITOT DINMICA

SOLAMENTE.
LA PRESIN ESTTICA
SOLAMENTE.
LA VENTANILLA DE AJUSTE ALTIMTRICO, EST GRADUADA

DE:
28,10" HG. HASTA 30,00" HG.
29,92" HG HASTA 31,00"

HG.
25,00" HG HASTA 30,00" HG.
NINGUN VALOR ES
CORRECTO.
LOS TERMOCOUPLES MAS USADOS, EN LA MEDICIN DE

TEMPERATURA DE GASES DE ESCAPE SON:
LOS DE HIERRO - ALUMEL
LOS DE ALUMEL CONSTANTAN
LOS DE CROMEL - ALUMEL
LOS DE HIERRO - CROMO
REGISTRAR LOS
DESPLAZAMIENTOS
ANGULARES DE LAS
SUPERFICIES DE CONTROL
REGISTRAR LOS CAMBIOS

DE RUMBO, ALABEO Y
CABECEO
REGISTRAR LAS PRESIONES

DINMICAS Y ESTTICAS
REGISTRAR LA
DESVIACIN DEL CURSO
SELECCIONADO
CUL ES LA FUNCIN DE LOS TRANSMISORES DE POSICIN,

EN UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMTICO?
Versin: 001-2010
NINGUNA DE LAS
ANTERIORES.
UNA REDUCCIN EN LA PRESIN ESTTICA MIENTRAS

PERMANECE CONSTANTE LA PRESIN PITOT, PRODUCE QUE LA
INDICACIN DE VELOCIDAD:
OSCILE
DISMINUYA
PERMANEZCA IGUAL
UNO INDICA LAS RPM. DEL

MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM.
DEL ROTOR DE COLA
SOLAMENTE LOS
HELICPTEROS CON
MOTORES A TURBINA, QUE
EMPLEAN UN COMPRESOR
DUAL, REQUIEREN DOS
SISTEMAS
UNO INDICA LAS RPM.

UNO INDICA LAS RPM. DEL
DEL ROTOR PRINCIPAL, Y
MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM. DEL
EL OTRO LAS RPM. DEL
ROTOR PRINCIPAL
ROTOR DE COLA
CUL AFIRMACIN ES VERDADERA, EN RELACIN CON LOS

INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE INSTRUMENTOS?
EL INDICADOR DE RATA
APLIQUE PRESIN CUANDO APLIQUE SUCCIN CUANDO EST
EL VELOCMETRO USA
DE ASCENSO O
EST CHEQUEANDO LNEAS CHEQUEANDO FILTRACIONES O
DESCENSO, USA PRESIN
PRESIONES PITOT Y ESTTICA
ESTTICAS
PRDIDAS EN LA LNEA PITOT
PITOT
CMO DEBERA SER MARCADO UN VELOCMETRO, PARA

MOSTRAR LA MEJOR VELOCIDAD DE RATA DE ASCENSO, Y
MOTOR INOPERATIVO?
CON UN ARCO DE COLOR

VERDE
CON UNA LNEA RADIAL DE CON UNA LNEA RADIAL DE

COLOR AZUL
COLOR ROJO
UN TACMETRO ELCTRICO USADO EN ALGUNOS DE LOS

MODERNOS BIMOTORES, OBTIENE SU SEAL DESDE:
UNA BOBINA MONTADA EN

UNO DE LOS MAGNETOS
EL VOLTAJE DC DE SALIDA
DEL MAGNETO
LA PRESIN EN EL MULTIPLE, EST INDICADA EN LOS

INSTRUMENTOS DEL SISTEMA DE MEDICIN INGLESA EN:
LIBRAS POR PULGADAS

CUADRADAS
KILOGRAMOS POR
LIBRAS DE MERCURIO
CENTIMETROS CUADRADOS
UN FUELLE VACIO, LLENO CON

UN GAS INERTE, AL CUAL SE
UN TUBO BOURDON
HAN UNIDO BRAZOS, NIVEL Y
ENGRANAJES
POR QU LOS HELICPTEROS, REQUIEREN UN MNIMO DE

DOS SISTEMAS DE TACMETROS SINCRONIZADOS?
EL MECANISMO DE OPERACIN DE MUCHOS INSTRUMENTOS

DE PRESIN HIDRULICA, ES:
EL ERROR DE DESVIACIN DE UN GIRSCOPO DIRECCIONAL,

PUEDE SER CORREGIDO:
NO ES POSIBLE CORREGIRLO
APLICANDO CORRECIONES
AL RUMBO DE LA
AERONAVE CADA 15
MINUTOS
EL VOLTAJE AC DE SALIDA DEL

CIRCUITO PRIMARIO DEL
MAGNETO
CON UN ARCO DE COLOR

BLANCO
UN GENERADOR
ESPECIAL DE TRES FASES
PULGADAS DE MERCURIO
UN DIAFRAGMA HERMTICO
UN FUELLE HERMTICO
AJUSTANDO EL GIRSCOPO
PREVIAMENTE EN EL TALLER
AJUSTANDO EL
GIRSCOPO CADA 15
MINUTOS DURANTE EL
VUELO
Versin: 001-2010
AUMENTE
N MACH= VELOCIDAD
INDICADA/ VELOCIDAD
VERDADERA
N MACH= VELOCIDAD DEL N MACH= VELOCIDAD

SONIDO/ VELOCIDAD
VERDADERA/ VELOCIDAD DEL
VERDADERA
SONIDO
N MACH= VELOCIDAD
DEL SONIDO/ VELOCIDAD
INDICADA
EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, CONVIERTE

ESTE FLUJO EN UNA SEAL ELCTRICA QUE REPRESENTA LA
RELACIN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE EN LIBRAS POR HORA;
ENTONCES TRANSMITE ESTA SEAL AL:
REGULADOR DE CONTROL DE
COMBUSTIBLE
SOLENOIDE DE LA VLVULA
RECEPTOR EN EL TABLERO DE
DE DERIVACIN DEL
REGULADOR DEL CONTROL INSTRUMENTOS
DE COMBUSTIBLE
INDICADOR DE PRESIN
DE COMBUSTIBLE
LOS INDICADORES DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR,

INDICAN LA TEMPERATURA DEL ACEITE:
EN LAS LNEAS DEL RETORNO

AL DEPSITO O TANQUE DE
ACEITE
EN EL DEPSITO O
TANQUE DE ACEITE
ENTRANDO AL MOTOR
ENTRANDO AL RADIADOR
DE ACEITE
LA CANTIDAD DE VACO DESARROLLADA EN UN SISTEMA DE

VACO TPICO, ES CONTROLADA POR:
LA VLVULA DE ALIVIO DEL

SISTEMA DE VACO.
LA BOMBA DE VACO DEL

SISTEMA.
EL FILTRO CENTRAL DE AIRE EN

EL SISTEMA.
LA VLVULA DE
RETENCIN PRINCIPAL.
LA RIGIDEZ DE UN GIRSCOPO, DEPENDE DE LAS SIGUIENTES

ALTERNATIVAS:
LA VELOCIDAD DE ROTACIN.
LA MASA DEL ROTOR.
EL RADIADOR DEL ROTOR.

SON CORRECTAS.
ALTURA SOBRE UN PUNTO

FIJO EN LA TIERRA
ELEVACIN TOPOGRFICA
DEL CAMPO
ALTURA BAROMTRICA
PRESIN BAROMTRICA
LOCAL
CORRIENTE ALTERNA
CORRIENTE PULSATIVA
VOLTAJE PULSATIVO
CORRIENTE DIRECTA
LA PRESIN ESTTICA, ES:
LA PRESIN DINMICA DEL

AIRE, MS LA PRESIN DEL
AIRE AMBIENTAL

LA PRESIN DINMICA DEL AIRE
AIRE, MENOS LA PRESIN
DEL AIRE AMBIENTAL
LA PRESIN DEL AIRE

AMBIENTAL
UNA REDUCCIN EN LA PRESIN DINAMICA, MIENTRAS

PERMANECE CONSTANTE LA PRESIN ESTTICA, PRODUCE
QUE LA INDICACIN DE VELOCIDAD:
DISMINUYA
AUMENTE
OSCILE
PERMANEZCA IGUAL
LA PRESIN DINMICA, ES:

AIRE, MENOS LA PRESIN
AMBIENTAL
LA PRESIN DE IMPACTO
DEL AIRE EN EL TUBO
PITOT
LA PRESIN DEL AIRE

AMBIENTAL
LA PRESIN DE CABINA
EL NUMERO DE MACH, EST DEFINIDO COMO:
CUANDO LAS MANECILLAS DE UN ALTMETRO ESTN

COLOCADAS EN CERO, LA ESCALA DE PRESIN BAROMTRICA
INDICAR:
QU TIPO DE CORRIENTE ES REQUERIDA, PARA ACTUAR EL
SISTEMA AUTOSINCRNICO DEL INDICADOR DE FLUJO DE
COMBUSTIBLE?
Versin: 001-2010
EL ESTROBOSCOPIO, ES UN INSTRUMENTO QUE SE USA PARA:
CHEQUEAR EL INTERIOR DE
LOS CILINDROS
LA CAJA DEL ALTMETRO, ES:
EN UN INDICADOR ACELERMETRO DE UNA AERONAVE

POSADA EN TIERRA, LAS MANECILLAS DEBERAN INDICAR EN
FORMA NORMAL:
CHEQUEAR LOS
GIRSCOPOS
CHEQUEAR LOS MANMETROS
CHEQUEAR LOS
TERMMETROS
VENTILADA HACIA LA PRESIN UNA CAJA IMPERMEABLE A

ESTTICA
LA LLUVIA
HERMTICA
VENTILADA HACIA LA
CABINA
UNA "G"
CERO "G"
LA CANTIDAD DE "G" MXIMAS A

LA QUE SE PUEDE SOMETER LA
AERONAVE
NINGUNA RESPUESTA ES
CORRECTA, PUESTO QUE
LA AERONAVE NO EST
VOLANDO
LA PRESIN PITOT SOLAMENTE
LA PRESIN ESTTICA, Y
TIENE UNA CAJA
HERMETICAMENTE
CERRADA
REVOLUCIONES POR MINUTO DEL REVOLUCIONES POR

CIGUEAL
HORA DE LOS CILNDROS
EL VARIMETRO, EST CONECTADO A:
LA PRESIN ESTTICA
LA PRESIN PITOT Y
VENTILADO A LA PRESIN
ESTTICA
EL INSTRUMENTO TACMETRO, INDICA :
REVOLUCIONES POR MINUTO

DE LA HLICE
REVOLUCIONES POR
SEGUNDO DEL MOTOR
DNDE ESTN UBICADAS LAS UNIONES CALIENTE Y FRA, EN

UN SISTEMA INDICADOR DE TEMPERATURA DE CILNDROS?
LA UNIN CALIENTE EST

UBICADA EN EL CILINDRO, Y
LA FRA EN EL INSTRUMENTO
AMBAS UNIONES ESTN

UBICADAS EN EL
INSTRUMENTO
AMBAS UNIONES ESTN

UBICADAS EN EL CILNDRO
LA UNIN FRA EST

UBICADA EN EL
CILNDRO, Y LA
CALIENTE EN EL
INSTRUMENTO
EL COMPS MAGNTICO USADO EN LOS AVIONES, INDICA:
VARIACIN MAGNTICA
NORTE MAGNTICO
NORTE GEOGRFICO
LATITUD GEOGRFICA
QU TIPO DE ELEMENTO SENSITIVO, ES EL USADO EN UN

INDICADOR DE PRESIN DEL MLTIPLE DE ADMISIN?
UN TUBO BOURDON
UNA HORQUILLA
BIMETLICA
UN FUELLE (ANEROIDE)
UN DIAFRAGMA
LA DESVIACIN DEL COMPS MAGNTICO, ES LA DIFERENCIA

ANGULAR ENTRE EL RUMBO:
MAGNTICO Y RUMBO DEL

COMPS
VERDADERO Y MAGNTICO
VERDADERO Y RUMBO DEL

COMPS
DEL COMPS Y LA
VARIACIN
Versin: 001-2010
DEPENDIENDO DEL SENTIDO

DEL VIRAJE DE LA AERONAVE
90 DELANTE DE LA
DIRECCIN DE ROTACIN
DEL GIRSCOPO
EN LNEA CON LA FUERZA

APLICADA AL GIRSCOPO
90 DETRS DE LA
DIRECCIN DE
ROTACIN DEL
GIRSCOPO
CUL SER EL RESULTADO, SI LA LNEA DE PRESIN

ESTTICA DE UN INSTRUMENTO LLEGA A SER DESCONECTADA
DENTRO DE UNA CABINA PRESURIZADA DURANTE UN VUELO
DE CRUCERO?
EL ALTMETRO Y EL
VELOCMETRO INDICARN
MAS
EL ALTMETRO INDICARA
MENOS, Y EL
VELOCMETRO INDICAR
MAS
EL ALTMETRO INDICAR MAS, Y

EL VELOCMETRO MENOS
EL ALTMETRO Y EL
VELOCMETRO
INDICARAN MENOS
CUALES DE LOS SIGUIENTES TIPOS DE GENERADORES

ELCTRICOS, SON COMNMENTE USADOS EN LOS
TACMETROS ELCTRICOS?
DE CORRIENTE DIRECTA DE
ENROLLADO SHUNT
TRIFSICOS
DE CORRIENTE DIRECTA DE
ENROLLADO EN SERIE
DE CORRIENTE DIRECTA
DE ENROLLADO
COMPUESTO
QU INSTRUMENTO EN UN MOTOR DE TURBINA GAS, ES

USADO PARA DETERMINAR EL EMPUJE DEL MOTOR?
INDICADOR DE TEMPERATURA
DE ENTRADA A LA TURBINA
INDICADOR DE
TEMPERATURA DE LOS
GASES DE ESCAPE
INDICADOR DE RELACIN DE
PRESIN DEL MOTOR (EPR)
INDICADOR DE RPM. DEL

COMPRESOR
LA MAYOR PARTE DE LOS MEDIDORES "DC", USAN EL

PRINCIPIO DE:
LAS FUERZAS ELECTRNICAS

IGUALES Y OPUESTAS
UNA BOBINA Y UN
RESORTE DE EQUILIBRIO
EL TUBO BOURDON
IMANES Y LNEAS DE
FUERZA
EL MANMETRO INDICADOR DE PRESIN EN EL MLTIPLE, ES

ESENCIALMENTE UN:
BOURDON
PITOT
TERMMETRO
BARMETRO
UN SISTEMA DIRECTOR DE VUELO, OBTIENE SU SEAL DE

RUMBO (HEADING)
EL DIRECTOR DE VUELO NO
REQUIERE SEAL DE RUMBO
DESDE EL SISTEMA DE
COMPASES DE LA
AERONAVE
LOS ALAMBRES ELCTRICOS DEL "PAR TERMO ELCTRICO"
SON PROYECTADOS PARA UNA PUEDEN SER REPARADOS

INSTALACIN ESPECFICA, Y
USANDO CONECTORES
NO DEBEN SER ALTERADOS
SOLDADOS
EL OBJETIVO DEL MANMETRO DE COMBUSTIBLE ES,

INDICAR:
EL COMBUSTIBLE QUE SE
CONSUME POR HORA
SINCRONIZANDO CON LA
DESDE UN GIRSCOPO VERTICAL INFORMACIN DEL
COMPAS MAGNTICO
PUEDEN SER AJUSTADOS
PUEDEN SER INSTALADOS CON
EN SU LARGO PARA
CUALQUIER ALAMBRE AL
AJUSTAR SU
CONTACTO DEL INDICADOR
INSTALACIN
EL FLUJO DEL
LA PRESIN CON QUE LA BOMBA
COMBUSTIBLE HACIA EL
ENTREGA COMBUSTIBLE
CARBURADOR
LA PRECESIN DE UN GIRSCOPO, ES UN CAMBIO DE

DIRECCIN QUE SE PRODUCE:
EL COMBUSTIBLE QUE
CONSUME EL MOTOR EN
VUELO
Versin: 001-2010
FUERZA TERMOELECTROMOTRZ, PRODUCIDA

ENTRE DOS METALES
DISMILES
DIFERENCIA DE VOLTAJE,
ENTRE DOS EMPACADURAS
DE METAL
DIFERENCIA EN EL VOLTAJE,
RESISTENCIA, EN UNA
ENTRE DOS METALES DEL MISMO
EMPACADURA DE METAL
TIPO
LA MALA INSTALACIN, RESPECTO DEL EJE LONGITUDINAL

DEL AVIN, DE UN COMPS MAGNTICO O UNIDAD
DETECTORA EN UN SISTEMA DE COMPASES, SE PUEDE
CORREGIR DURANTE LA COMPENSACIN APLICANDO:
EL COEFICIENTE B
EL COEFICIENTE A
CUALQUIERA, SI EL AVIN ES
ALINEADO CON RUMBO NORTE
EL COEFICIENTE C
EL INDICADOR DE UN SISTEMA DE TACMETRO, BSICAMENTE

EST RESPONDIENDO A CAMBIOS EN:
EL VOLTAJE
FLUJO DE CORRIENTE
POLARIDAD DEL VOLTAJE
FRECUENCIA
QUE INSTRUMENTO BSICO, ES USADO EN MUCHOS AVIONES

PARA INDICAR LA TEMPERATURA DE LA CABEZA DE LOS
CILNDROS?
UN MEDIDOR DE
TEMPERATURA
UN MEDIDOR DE LABES
DE HIERRO
UN ELECTRODINAMMETRO
UN GALVANMETRO
LA VELOCIDAD INDICADA, ES MEDIDA EN:
KILMETROS
NUDOS O MILLAS POR

HORA
MILLAS O NUDOS
PIES POR MINUTOS
EL MANMETRO DE PRESIN DE CARGA, INDICA:
LA PRESIN DE LA MEZCLA
LA PRESIN CON QUE SALE LA
AIRE- COMBUSTIBLE A LA
MEZCLA AIRE- COMBUSTIBLE
ENTRADA DE LOS
DESDE EL CARBURADOR
CILNDROS
LA PRESIN CON QUE LLEGA EL

COMBUSTIBLE AL CARBURADOR
CORRECTA
EN EL ALTMETRO, EL MECANISMO SENSITIVO INDICA UN

CAMBIO DE PRESIN ATMOSFRICO, POR EL MOVIMIENTO DE:
LAS MANECILLAS SOLAMENTE
LOS MARCADORES DE
REFERENCIA SOLAMENTE
LAS MANECILLAS Y LA ESCALA

BAROMTRICA
LA ESCALA BAROMTRICA
SOLAMENTE
EL LLAMADO ERROR DE DESVIACIN QUE PRESENTA UN

GIRSCOPO LIBRE, COMO CONSECUENCIA DE SU TRASLADO
DESDE UN PUNTO GEOGRFICO A OTRO, TAMBIN SE CONOCE
COMO:
ERROR DE CORIOLIS
ERROR DIRECCIONAL
ERROR DE TRASLACIN
DESVIACIN APARENTE
QU UNIDAD INDICA CON MAYOR PRESICIN, EL CONSUMO

DE COMBUSTIBLE EN ALGUNOS MOTORES RECPROCOS?
EL MEDIDOR DE FLUJO DE
EL INDICADOR DE PRESIN DE
COMBUSTIBLE (FUEL
COMBUSTIBLE
FLOW)
EL INDICADOR ELECTRNICO DE
CANTIDAD DE COMBUSTIBLE
EL REGULADOR DE FLUJO
LA TEMPERATURA DE CABEZA DE CILNDRO, ES MEDIDA POR

MEDIO DE UN CIRCUITO DE "PAR TERMO ELCTRICO", EL CUAL
MIDE LA:
Versin: 001-2010
LOS INDICADORES DE VELOCIDAD O VELOCMETROS, SON

SENSIBLES A LA PRESIN, Y MIDEN LA DIFERENCIA DE
PRESIN ENTRE:
LA PRESIN PITOT, Y LA
PRESIN ESTTICA
LA PRESIN PITOT, Y LA
PRESIN DINMICA
LA PRESIN ESTTICA, Y LA
PRESIN DE IMPACTO
SOLAMENTE MIDEN LA
PRESIN DEL PITOT
EN UN MOTOR RECPROCO, EL INDICADOR DE TEMPERATURA

DE LOS GASES DE ESCAPE, SE UTILIZA PARA COMPENSAR:
LA TEMPERATURA DEL
CARBURADOR
EL CONSUMO ESPECFICO
DEL COMBUSTIBLE
LA POTENCIA DE SALIDA DEL

CIGUEAL
LA RELACIN DE AIRECOMBUSTIBLE QUE EST

SIENDO QUEMADA EN
LOS CILNDROS
EL MECANISMO DEL VELOCMETRO, MIDE:
LA PRESIN ABSOLUTA DE LA
TUBERA PITOT
LA DIFERENCIA ENTRE LA
PRESIN ESTTICA Y LA
PRESIN ATMOSFRICA
LA DIFERENCIA ENTRE LAS

PRESIONES AREAS ESTTICA Y
PITOT
LA PRESIN DINMICA
DE LA TUBERA PITOT
PARA EVITAR LA FORMACIN DE HIELO EN LOS TUBOS PITOT,

SE EMPLEA:
ETIL GLICOL
RESISTENCIAS ELCTRICAS LQUIDO ANTI-HIELO
CUALQUIERA DE LOS
TRES SISTEMAS
ANTE UNA FALLA EN UN SISTEMA DE COMPASES, ES

FUNDAMENTAL:
COMPENSAR LA AERONAVE, SI
SE CAMBIA LA VLVULA DE
FLUJO
NO MEDIR LA VLVULA DE
FLUJO CON UN MULTITESTER
INSTALAR LA VLVULA DE FLUJO

CON TORNILLOS MAGNTICOS

SON CORRECTAS
LA LNEA ROJA EN UN INSTRUMENTO, INDICA:
RANGO NORMAL DE
OPERACIN
RANGO DE OPERACIN
PELIGROSO
RANGO DE PRECAUCIN
LMITES MXIMOS Y
MNIMOS PERMITIDOS
EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, EST DISEADO

PARA TRANSMITIR DATOS:
HIDRULICAMENTE
ELCTRICAMENTE
VISUALMENTE
MECNICAMENTE
EL COMPENSADOR DEL COMPS MAGNTICO, COMPENSA POR:
VARIACIN
EL COEFICIENTE "A"
ERROR DE INSTALACIN
DESVIACIN
LA CAJA DE INSTRUMENTO CON CIERRE HERMTICO, SE USA

PARA:
EVITAR QUE LA PRESIN DEL

AIRE DE LA CABINA, PENETRE
EN EL INSTRUMENTO
EVITAR INTERFERENCIA
MAGNTICA
PROTEGER LOS INSTRUMENTOS

UBICADOS AL LADO DE UNA
INTERFERENCIA MAGNTICA
RETENER EN EL
INSTRUMENTO LA
PRESIN DE CABINA
LA RESISTENCIA ELCTRICA DE UN METAL, VARA DE

ACUERDO A COMO VARE LA TEMPERATURA, LO QUE ES UNA
CARACTERSTICA USADA EN:
UN RELAY BIMETLICO
UN TERMMETRO
ELCTRICO
UN TERMMETRO TERMOCPLA
UN TERMOSTATO
Versin: 001-2010
VERIFICAR LOS RANGOS DE

PINTAR UNA MARCA DE F, EN
OPERACIN, CON EL
USAR PINTURA FLUORESCENTE
LAS CONEXIONES DEL
MANUAL DE VUELO DE LA
PARA VUELOS NOCTURNOS
INSTRUMENTO
AERONAVE
CORRECTA
CHT
VELOCMETRO
INDICADOR DE SUCCIN
TACMETRO
GENERALMENTE, EL INSTRUMENTO TRPLE USADO EN

AVIACIN GENERAL, INDICA LO SIEGUIENTE:
TEMPERATURA DE ACEITE,
PRESIN DE COMBUSTIBLE, Y
PRESIN DE ACEITE
TEMPERATURA DE CABEZA
DE CILNDROS, PRESIN
DE ACEITE, Y
TEMPERATURA DE ACEITE
PRESIN DE COMBUSTIBLE,
PRESIN DE ACEITE, Y
TEMPERATURA DEL AIRE
TEMPERATURA DE
ACEITE, PRESIN DEL
FLUJO DE COMBUSTIBLE,
Y PRESIN DEL MLTIPLE
UN HORIZONTE ARTIFIAL DEL TIPO STAND BY, OPERA

NORMALMENTE CON:
ALIMENTACIN MONOFSICA
CUALQUIER VOLTAJE
ALTERNO DISPONIBLE
ALIMENTACIN TRIFSICA
28 V.D.C
EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO INDICADOR DE

TEMPERATURA, INDICA:
EL RANGO MXIMO DE
TEMPERATURA INSEGURA
QUE EL INSTRUMENTO NO
EST CALIBRADO
EL RANGO DESEADO DE
TEMPERATURA
EL RANGO MNIMO DE
TEMPERATURA INSEGURA
LOS COMPASES MAGNTICOS SON LLENADOS CON LQUIDO

PARA:
CONTRAPESAR LOS CAMBIOS

DE TEMPERATURA Y ALTITUD
AMORTIGUAR LA
OSCILACIN DEL
FLOTADOR
REDUCIR LOS ERRORES DE

DESVIACIN
RETARDAR LA
PRECESIN EN EL
FLOTADOR
LA MARCA VERDE DE LA ESFERA DE LOS INSTRUMENTOS,

INDICA:
RGIMEN DE PREOCUPACIN
RGIMEN DE OPERACIN
NORMAL
SON MARCAS PARA DESTACAR

MEJOR LA AGUJA INDICADORA
RGIMEN PELIGROSO
QUE DEBE EVITARSE
EL GIRSCOPO DE UN INDICADOR DE ACTITUD, OPERADO POR

SUCCIN, DEBE GIRAR EN FORMA NORMAL A:
8.000 RPM.
22.000 RPM.
15.000 RPM.
CORRECTA
LOS MANMETROS DE PRESIN DE ACEITE, ESTAN

CONECTADOS:
A LA ENTRADA DE LA VLVULA A LA SALIDA DE LA BOMBA

TERMOSTTICA DEL
DE RECUPERACIN DE
RADIADOR
ACEITE
A LA "Y" DE LA TUBERIA DE
ACEITE
A LA SALIDA DE LA
BOMBA DE PRESIN DE
ACEITE
AL COLOCAR APLICACIONES DE COLORES SOBRE EL VIDRIO DE

ALGN INSTRUMENTO, SE DEBE:
CUL DE LOS SIGUIENTES, ES UNO DE LOS INSTRUMENTOS
PRIMARIOS DE UN MOTOR RECPROCO?
Versin: 001-2010
EVITAR VOLAR A ALTURAS

MAS ALL DE LO
RECOMENDADO POR EL
MANUAL DE VUELO
SOPLAR LAS TUBERAS DEL

INSTALAR TRAMPAS DE DRENAJE
SISTEMA PITOT ESTTICO
OPERAR EL TUBO PITOT

CON EL CALENTADOR
ELCTRICO
EN UNA AERONAVE, EL TUBO PITOT DEBE ESTAR ALINEADO

RESPECTO AL EJE:
TRANSVERSAL
VERTICAL
LONGITUDINAL
CORRECTA
SI SE APLICA PRESIN INTERNA A UN TUBO BOURDON, ESTE:
TIENDE A ESTIRARSE
TIENDE A CURVARSE
PERMANECE IGUAL
SE DETERIORA
EL QNH EN UN ALTMETRO, SE REFIERE A:
EL AJUSTE DE LA PRESIN AL
NIVEL DEL MAR ESTNDAR
(29,92" HG) PARA QUE
MARQUE LA ELEVACIN DEL
AERDROMO
EL AJUSTE DE LA ESCALA
DE PRESIN PARA QUE
MARQUE LA ELEVACIN
DEL AERDROMO SOBRE
EL NIVEL DEL MAR
DURANTE ATERRIZAJE Y
DESPEGUE
EL AJUSTE DE LA PRESIN
PREDOMINANTE EN UN
AERDROMO PARA QUE MARQUE
"CERO" EN EL ATERRIZAJE Y
DESPEGUE

SON CORRECTAS
QU COLOR DE PINTURA ES USADA PARA INDICAR SI UNA

CUBIERTA DE VIDRIO DE UN INSTRUMENTO SE HA GIRADO?
ROJA
VERDE
BLANCA
AMARILLA
LA RELACIN DE PRESIN DE UN MOTOR DE TURBINA A GAS,

ES DETERMINADA:
DIVIDIENDO LA PRESIN
TOTAL DE SALIDA DE LA
TURBINA, POR LA PRESIN
TOTAL DE ENTRADA AL
MOTOR
SUMANDO LA PRESIN
TOTAL DE SALIDA DE LA
TURBINA, MAS LA PRESIN
TOTAL DE ENTRADA AL
MOTOR
MULTIPLICANDO LA PRESIN
TOTAL DE ENTRADA AL MOTOR,
POR LA PRESIN TOTAL DE
SALIDA DE LA TURBINA
DIVIDIENDO LA PRESIN
TOTAL DE ENTRADA AL
MOTOR, POR LA PRESIN
TOTAL DE SALIDA EN LA
TURBINA
EL ERROR DE PARALELAJE SE CORRIGE:
PINTANDO LAS CARTULAS

CONFORME AL MANUAL DE
OPERACIONES
INSTALNDOSE FRENTE A
LOS INSTRUMENTOS
CORRIGIENDO LA ILUMINACIN
DE LOS PANELES
EFECTUANDO UNA
COMPENSACIN DE
COMPASES
PARA EVITAR LA HUMEDAD EN EL INTERIOR DE LOS

INSTRUMENTOS, SE DEBE:
Versin: 001-2010
CUL DE LOS SIGUIENTES INSTRUMENTOS, TIENE

NORMALMENTE MARCAS DE RANGO DE OPERACIN?
1.- VELOCMETRO 2.- ALTMETRO 3.- GIRO DIRECCIONAL 4.INDICADOR DE TEMPERATURA DE CABEZA DE CILNDRO
BSICAMENTE, EL INDICADOR DE UN SISTEMA DE
TACMETRO, REACCIONA A CAMBIOS EN:
EL NMERO DOS
LA AMPLITUD DE LA TENSIN
EL NMERO TRES
EL NMERO CUATRO
EL NMERO UNO
EL FLUJO DE CORRIENTE
LA FRECUENCIA
LA POLARIDAD DE LA
TENSIN
Versin: 001-2010

Habilitacion Avionica Tma 1

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AVINICA TMA 1

TAMAO DEL PANEL

PESO DE LA UNIDAD COMPLETA

PRESERVAR A LOS PASAJEROS

UNA PLACA DE REFUERZO (DOUBLERS) DEBE USARSE CUANDO

PARA ELIMINAR LA VIBRACIN PARA REDUCIR LAS

LAS FRECUENCIAS AUDIBLES O AUDIOFRECUENCIAS, TIENEN

20 CPS A 20000 CPS

EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO DE TEMPERATURA,

BAJO E INSEGURO RANGO DE

LNEA RADIAL VERDE

LNEA RADIAL ROJA

LOS DESCARGADORES ESTTICOS, SON INSTALADOS EN LOS

CULES GRUPOS DE INSTRUMENTOS, ESTN CONECTADOS

QU MARCACIN ES USADA, EN UN INSTRUMENTO PARA

CUL ES LA FUNCIN DE LOS MONTANTES AMORTIGUADORES

PERMITE LA OPERACIN DE LOS

EL MTODO PARA EL MONTAJE DE INSTRUMENTOS DE AVIN

EL DISEO DEL FUSELAJE DEL

EL DISEO DEL PANEL DE

POR QU SON MUCHOS INSTRUMENTOS ELCTRICOS,

PARA EVITAR DAOS A LOS

LA BANDA DE MUY ALTA FRECUENCIA, TIENE UN ESPECTRO DE

EL PROPSITO DE UN LOCALIZADOR (MARKER BEACON ILS)

UNA ANTENA, ES UN TIPO ESPECIAL DE CIRCUITO ELCTRICO

ENERGA ELECTROMAGNTICA SEALES AUDIBLES

UNA LNEA RADIAL ROJA EN LA CARTULA DE UN

OPERACIN PERMITIDA BAJO

UNA ANTENA DME, DEBE SER UBICADA EN UNA POSICIN

CUANDO DOBLE UN CABLE COAXIAL, EL RADIO DEL DOBLEZ

LA LNEA DE REFERENCIA, EN UN GIRO DIRECCIONAL, ES

NO SEA TAPADA POR LOS

LAS ESPECIFICACIONES DEL

LAS ESPECIFICACIONES DEL

LOS INSTRUMENTOS, PUEDEN SER MARCADOS Y GRADUADOS

ALINEAR EL AVIN CON

UN COMPS MAGNTICO, ES COMPENSADO A INTERVALOS

PRECISIN DEL COMPS

VARIACIN DEL COMPS

DESVIACIN POR INFLUENCIA

PARA CHEQUEAR POR

PARA INDICAR LA VELOCIDAD, SI

EL COMPS MAGNTICO EN SU INTERIOR CONTIENE LQUIDO,

RETARDAR LA ACCIN DEL

REDUCIR LOS ERRORES DE

UN ALTMETRO BAROMTRICO INDICA, PRESIN DE ALTITUD

ELEVACIN DEL CAMPO

LA SALIDA DE UN APARATO ELCTRICO, EST CONSTITUIDA

EL MECANISMO DE OPERACIN DE MUCHOS INDICADORES DE

EN UN COMPS MAGNTICO, EL MARCADOR DE REFERENCIA

CUNDO UNA CORRIENTE O VOLTAJE ELCTRICO ES

LA FRECUENCIA, NORMALMENTE SE EXPRESA EN CICLOS POR

EL INSTRUMENTO DE VIRAJE E INCLINACIN LATERAL (TURN

LA CARCASA, DE UN TPICO INDICADOR DE PRESIN DE ANTIHIELO:

LOS TRANSMISORES DE FLUJO DE COMBUSTIBLE

POSICIN LONGITUDINAL DEL

POSICIN LONGITUDINAL DEL

ES CONSIDERADA COMO UNA

118.0 MHz A 135.95 MHz

108.0 MHz A 117.95 MHz

108.0 MHz A 112.0 MHz

329.3 MHz A 335.0 MHz

UNA ESTACIN REPARADORA,