Panorama da cidade de Manaus: crise, progresso e cultura na

dcada de 1960

Lucyanne de Melo Afonso*

Resumo
Este artigo apresenta um panorama da cidade de Manaus na dcada de 1960. Uma
cidade que estava em crise econmica deixada pela borracha e foi melhorando sua
situao a partir de projetos de modernizao como a Zona Franca de Manaus e a
abertura de estradas, favorecendo o crescimento econmico e cultural.

Palavras-chave: Manaus; cidade, panorama; dcada de 1960.

Abstract
This article presents a panorama of the city of Manaus in the decade of 1960. A city
that was in economical crisis left by the eraser and it went improving its situation
starting from modernization projects as the Zona Franca of Manaus and the opening
of highways, favoring the economical and cultural growth.

Keywords: Manaus; city; panorama; decade of 1960.

* Aluna do curso de mestrado do Programa de Ps-Graduao Sociedade e Cultura na Amaznia (PPGSCA) da

Universidade Federal do Amazonas (Ufam). E-mail: lucyanneafonso@hotmail.com

Somanlu, ano 10, n. 2, jul./dez. 2010

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Manaus: uma cidade pobre e abandonada

A dcada de 1960 marcou um desenvolvimento socioeconmico no
Amazonas, como por exemplo, a vinda da Petrobras para perfurar os poos na
rea do Careiro, Maus e Manacapuru, como relata a reportagem do O Jornal,
datado de 27 de maro de 1962:
Nessa mesma regio j estamos com o poo AM-13-AM,
que est atingindo cerca de 1.700 metros de profundidade, o
que bem demonstra o interesse da Petrobrs em elucidar
o petrleo do Careiro que, no resta dvida, abriu novas
esperanas na pesquisa do ouro negro na Amaznia.

No final dos anos 50 e incio dos anos 60, a cidade de Manaus ficou conhecida
como uma cidade precria, abandonada e de economia mal aproveitada que vinha
desde a crise deixada pelo ciclo da borracha e que buscava alternativas do mesmo
formato econmico da borracha com a exportao de matrias-primas para
retornar ao foco do mercado mundial, como bem cita o jornal Dirio da Tarde,
de 16 de junho de 1964, divulgando que a Amaznia tem plano de industrializao.
At agora a rea se mantm economicamente mal aproveitada,
entre outras razes pela carncia de capitais locais, isolomento
do resto do pas, a que sempre esteve submetida a escassez
de energia eltrica. Sem falar no obstculo representado pela
mata espessa.

Uma Manaus pobre e abandonada: era assim que os jornais da dcada

de 1960 intitulavam suas notcias sobre esta cidade que passou quatro dcadas em
crise econmica aps um perodo farto, rico e pomposo do ciclo da borracha que
se estabeleceu at meados da dcada de 1920.
Nesta dcada de 60, a cidade passou por mudanas administrativas,
conflitos e discusses sobre a internacionalizao da Amaznia; focou no mais
em matria-prima para exportao, mas apostou na industrializao como uma
poltica de integrao ao resto do Pas; e ao crescimento e desenvolvimento
econmico com o advento de projetos para integrao e conscincia nacional de
valorizao da regio.

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necessrio entender como a cidade se comportou nesta fase e, para isso

elaborou-se um parmetro socioeconmico e cultural da cidade de Manaus na
dcada de 1960.
Quando Manaus perdeu o monoplio de produo da borracha para o
oriente, que at a dcada de 1920 era o grande centro de exportao desta matriaprima, houve um grande impacto nas formas de vida na cidade.
Desse perodo at a dcada de 1960, de acordo com Oliveira (2003, p.18)
o perodo conhecido como perodo da cidade em crise.
O espao social vai se modificando e as relaes sociais tambm no so
mais as mesmas, principalmente porque inicia aos poucos, uma modificao
aos poucos na cultura com a mudana de hbitos e costumes que foram sendo
transformados com o estabelecimento de outro padro social.
Assim, em razo disso, como relata Oliveira (Idem) as festas e as criaes
artsticas vo dando lugar vivncia urbana, aparecendo como uma alternativa
para suprimir as carncias sociais. Podemos citar algumas atividades artsticas
que surgiram na dcada de 1960, como por exemplo, os Festivais Folclricos, os
Festivais de Msica Popular, a Festa do Violo, os Festivais de Dublagem, o Clube
da Madrugada, os programas de Rdio, as festas nos clubes da cidade, enfim,
atividades artsticas e culturais da dcada de 1960 que foram definindo os espaos
culturais na cidade.
Manaus era uma cidade pouco desenvolvida aps a queda da borracha, ou
seja, sua economia estagnou-se, desacelerando sua expanso e seu desenvolvimento
como potncia da Federao.
Uma questo bastante enfatizada naquela dcada como motivo de pouco
desenvolvimento e uma das consequncias desse estacionamento econmico foi
o isolamento em funo de sua confinao geogrfica dos grandes centros de
industrializao.
Entretanto, o objetivo da Federao era levar o progresso a estes Estados
mais distantes entre eles, Amazonas e Par, ou seja, a interligao dos Estados
da Federao, principalmente os Estados situados na regio amaznica pela
sua precariedade e distncia dos centros econmicos do Pas, capital brasileira
Braslia, que era a poltica do presidente Juscelino Kubitschek, vindo a solucionar
problemas na regio, mas o Amazonas no foi contemplado, e somente o Par
foi o grande beneficiado.
O deputado Pereira da Silva, autor do trabalho que traou o roteiro da
rodovia em 1956 e apresentou o projeto de lei para ligao imediata da Rodovia
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Transbrasiliana, relatou em entrevista ao jornal impresso O Jornal em 26 de

fevereiro de 1960 sua indignao pela no autorizao da construo por motivos
polticos:

Achavam que a rodovia partindo do centro geogrfico da

regio, colocado mais ou menos no meridional de Manaus,
no alcanaria Braslia em tempo anterior sua instalao
oficial como nova Capital da Repblica. At ai tudo certo,
considerada a brutalidade da floresta amaznica e as
dificuldades em levar at o eixo do traado a maquinaria
pesada e o material humano necessrio a enfrentar a
obra, sem dvida ciclpida. Deixou-se o traado ManausBraslia, simplesmente por isso, acomodando-se a tcnica
lei do menor esforo e, ainda, tendo-se em consideraes
razes polticas respeitveis seno imperiosas, exigindo
a concretizao de um sistema indito de comunicaes
que convencesse o Brasil do no isolamento de uma nova
metrpole federal com os Estados membros da Federao.

A figura a seguir mostra o projeto criado pelo deputado Pereira da Silva da

Transbrasiliana.

Figura 1 projeto Transbrasiliana deputado Pereira da Silva, 1956.

Fonte: O Jornal, 26 fev. 1960.

Este o projeto da estrada Belm-Manaus, de acordo com a proposio Pereira

da Silva.
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Isso mostra que a integrao dos Estados situados na regio amaznica

e que, por sua vez, essa integrao significava um avano para a regio, j
estava sendo discutido desde meados de 1956 e por meras razes polticas no
se concretizou em funo de um tempo exmio para sua construo devido
ao trajeto geogrfico ser de difcil acessibilidade, atrasando uma dcada de
desenvolvimento da regio.
Manaus buscava alternativas para retornar sua independncia financeira
e retornar como centro econmico do Pas como era na poca da borracha. Sua
maior matria-prima sempre foi a natureza, procurando fontes para emergir
novamente da crise.
Ferro e ao faro um Amazonas realmente forte, noticiou o jornal A
Crtica de 26 de abril de 1961. A criao da Usina Siderrgica do Amazonas foi
o marco aos novos destinos da terra e de seu povo: como os primeiros frutos
de uma indstria que significar mais trabalho e maior desenvolvimento para
a regio (idem). Assim como no ciclo da borracha que Manaus exportava a
matria-prima, o ferro e o ao
arrancados do prprio solo e transformados em matriasprimas para todas as necessidades de homem e do meio,
ser o maior grito de independncia econmica dessa
regio imensa que pouco a pouco vai se projetando no
cenrio industrial do mundo (Ibidem).

Neste mesmo ano, 1961, a Petrobras inicia sua instalao no Amazonas,

especificamente nas regies do Careiro, fazendo perfuraes em busca do ouro
negro. No peridico O Jornal de 27 de maro de 1962 divulgou as notcias
dos trabalhos da Petrobras na regio: nesta mesma regio, j estamos com o
poo AM-013-AM que est atingindo cerca de 1.700 metros de profundidade,
o que demonstra o interesse da Petrobras em elucidar o petrleo do Careiro
(O Jornal, 27 de maro de 1962).
Isso mostra o quanto Manaus estava em busca de uma independncia
econmica, mas utilizando o mesmo padro da poca da borracha: com
preos impostos pelos mercados de consumo e, portanto sujeitos a todas as
flutuaes e exigncias que eles cobrem (REIS, 1966, p. 307).

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Assim foi esse perodo; algumas empresas comeando a investir na regio

novamente, mas com um mesmo padro de uma economia extrativista, sujeito
a modificaes no mercado e podendo falir como foi na poca da borracha,
deveria ser algo com um maior tempo de durao para estabilizar a economia
novamente.
Renascimento da cidade
A partir de 1964 inicia-se uma nova etapa em Manaus, perodo que comea
com o regime militar e que vai dar nova forma de atividade econmica cidade.
O Governo Federal passa a oferecer estmulos a empresas nacionais para se
instalar nos Estados da Amaznia com iseno de impostos durante cinco anos s
indstrias simples e 20 anos s indstrias de transformao.
O Governo Federal oferecia condies atrativas indstria, no que se referia
madeira, minrios, fibras e borracha, e a agropecuria. No peridico Dirio
da Tarde 16 de junho de 1964 na matria intitulada Amaznia tem um plano de
industrializao faz um registro das condies de desenvolvimento econmico que
a regio estava propcia.
A regio amaznica oferece condies atraentes para a
explorao da indstria e da agropecuria, no primeiro caso
principalmente nas atividades ligadas madeira, borracha,
fibras, minrios e sementes oleaginosas. So setores que,
l, mais do que em qualquer outra parte do Pas, podem
proporcionar elevados rendimentos e sempre novas
possibilidades de expanso.

Enquanto isso, o Governo Federal comeava a marcha de conquista da

regio amaznica, e um dos planos era a ligao Braslia-Manaus, a ser feita no ano
seguinte segundo os estudos prontos (Jornal do Commercio, 6 de fevereiro de
1964), que j era para ser feita desde 1956, com o projeto do deputado Pereira da
Silva.
Essa conquista da regio fez com que muitos pudessem verificar a real
situao da Amaznia e, assim, fez o jornalista Nelson Moreira que intitulou a
Amaznia como abandonada, descrevendo sua viagem: Do bojo de um avio
descerei as profundezas do inferno verde, depois de trinta dias ressuscitarei

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(Jornal do Commercio, 2 de abril de 1964), mostrando aos outros brasileiros os

problemas do Norte e pedindo aos representantes dos diversos legislativos que
pudessem tomar providncias fazendo com que a regio tivesse uma existncia
digna e que orgulhasse a ptria.
Diante de tantos problemas que a regio enfrentava e ocasionava ao governo
brasileiro, o Brasil j no tinha condies de sustentar esta imensa regio levando
a uma discusso sobre a internacionalizao da Amaznia, o qual o governador
do Amazonas, Arthur Cesar Ferreira Reis, que ficou no mandato de 1964 a 1967,
foi o principal questionador, mobilizador e renovador em relao imagem que o
Brasil tinha sobre a regio sendo fundamental a sua articulao para o progresso
na cidade de Manaus.
O governo militar de Arthur Cesar Ferreira Reis
O governador Arthur Cesar Ferreira Reis foi o primeiro governo militar
na cidade de Manaus. Seu mandato foi de 29 de junho de 1964 a 31 de janeiro de
1967 apontado pelo presidente da Repblica, Castello Branco.
Nesse perodo aconteceu a fase de mudanas administrativas e culturais na
cidade. Seu empenho foi direcionado para as causas da Amaznia e incentivou
a publicao de obras de autores amazonenses, reativando a cultura do Estado
e reestruturando entidades da maior importncia para a vida social e econmica
do Amazonas (Rocha, 2011).
Arthur Cesar Ferreira Reis participou ativamente contra o governo
na 1 ditadura militar na dcada de 30, se tornou chefe do gabinete da Junta
Revolucionria no Estado, contando com o apoio dos estudantes.
Em seu mandato como governador no Amazonas era conhecido como
o Velho Reis, um intelectual totalmente aberto (Marinho, 2011) para o
desenvolvimento das artes como Festival do Cinema, Festival de msica, Feira
do Livro, isso tudo graas ao Arthur Reis (Marinho, 2011); ou conhecido
como o Amigo das Artes (Noval, 2011).
Foi o empenho de Arthur Reis que conseguiu reverter a situao
econmica em que Manaus se encontrava e fazer modificaes na conscincia
nacional frente realidade amaznica.
Em 1965, foi um ano em que Arthur Reis foi o principal personagem
que promoveu no Brasil uma discusso a respeito da internacionalizao da

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Amaznia, para que o Brasil reconhecesse a Amaznia como pertencente

Federao. Os jornais da poca mostravam a movimentao a respeito dessa
polmica entre polticos, economistas, jornalistas, entre outros.
Ao mesmo tempo em que o Governo Federal estava incentivando
empresas para investir na regio amaznica, como escreveu o colunista Gabriel
Hermes para o Jornal do Commercio, 16 de abril de 1965:
condio precpua para concretizar a integrao da
regio amaznica na Comunidade Nacional. [...] Agora o
momento de despertar e convocar a compreenso nacional
para a necessidade da Integrao da Amaznia, como regio
econmica a ser despertada. [...] hora de integrao da
Amaznia e de ocupar em termos econmicos e por
brasileiros a imigrao selecionada no seu territrio. o
momento de repelir a condio de colnia interna a que
nos temos submetido. No queremos cobrar do ilustre
senhor Castello Branco um discurso sobre a Amaznia, mas
interessar o presidente um plano de Desenvolvimento, um
novo mecanismo de planejamento, uma nova poltica do
Poder Central na regio [grifo do autor].

O Governo Federal estava tambm percebendo que o Brasil no teria

condies de sustentar esta regio. Enquanto isso os militares repelem a
interveno. O deputado Wilson Calmon esclareceu que os militares no
concordaro jamais com a interveno estrangeira na Amaznia, porque a
regio constitui patrimnio intocvel que deve ser explorado unicamente por
brasileiros (Jornal Meridional 17 de maio apud Jornal do Commercio, 18
de maio de 1965).
No Rio de Janeiro, um ministro de Estado disse que o Brasil no tem
condies para assumir a posse efetiva da Amaznia e, como consequncia, ter
de pedir o concurso dos americanos (Jornal do Commercio, 22 de maio de
1965.)
O governador Arthur Reis retrucou contra o ministro de Estado: Isso
uma verdadeira afronta ao povo e a cultura brasileira que nada mais traduz
do que o desprezo dos Estados Unidos por nossos valores culturais e tcnicos
(Idem).

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E aps todos os conflitos polticos, econmicos e administrativos que

permeou sobre a questo, Arthur Reis se dirige a populao amazonense atravs
das emissoras da cidade para o pronunciamento de sua mensagem e transcrita no
Jornal do Commercio, 14 de agosto de 1965:
Chegou a hora de dar aos meus conterrneos, a todos os
habitantes do Amazonas, um esclarecimento direto sobre
os ltimos acontecimentos. [...] Correr o Brasil um grande
risco, o risco mortal de ser a Nao desfigurada de sua
fisionomia histrica, desviada do caminho que busca desde
que teve autonomia, sujeita a uma dominao estrangeira.
[...] Caber ao povo do Amazonas dar soluo a essa
pretenso. Mas esse povo o vai fazer em liberdade, e no
sob a coao moral e fsica que anteriormente sofria. Vamos
preparar este ambiente para que a liberdade e a Democracia
possam vicejar no Amazonas e para que o seu povo tenha,
efetivamente, em mos os seus destinos [...].

Arthur Reis encomendou ao poeta e compositor Aureo Nonato, artista de

grande prestgio na cidade, uma msica para inverter a viso que o Brasil tinha
da regio, para negar sua doao aos americanos e para incentivar sua gente
a partilhar do mesmo sentimento de pertena, de orgulho de sua cidade, para
autoafirmar sua origem, suas identidades, visto que Manaus acolheu pessoas de
todo o Brasil no perodo da borracha.
A msica intitulada Cano Manaus influenciou no seu tempo e no
espao. Seu lanamento no dia 27 de junho de 1965, num domingo, com vrias
personalidades da poltica, artstica, civis e militares, demonstra a unificao desse
orgulho, desse sentimento de pertena que o Governo de Arthur Cesar Ferreira
Reis implantou na cidade para apoiar nas suas lutas contra a internacionalizao
da Amaznia e para mostrar ao Brasil que a Amaznia a pertencia, e que devia se
responsabilizar e olhar mais para a regio, para seu povo e suas riquezas.
A nota a seguir, do Jornal do Commercio de 29 de junho de 1965, mostra
como foi esse dia de grande comemorao da vitria poltica, exaltao a cidade
e s conquistas do governo de Arthur Reis tendo como pano de fundo a msica
de Aureo Nonato.

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Manaus j tem sua cano

Obteve o maior xito, o lanamento da cano Manaus de Aureo Nonato,
realizado no domingo ltimo, no bairro de So Raimundo, na interpretao do
Coral Joo Gomes Jr. e da banda de Msica da Polcia Militar do Estado.
Alm da grande massa que se comprimia, na praa fronteira ao Sul Amrica
Esporte Clube, estiveram presentes ao ato o deputado Rui Arajo, presidente da
Assembleia Legislativa do Estado, que representou o governador Arthur Reis,
o deputado Jos Bernardo Cabral que saudou o compositor Aureo Nonato, em
nome do Poder Legislativo, autoridades civis e militares, poetas, jornalistas e elementos da
nossa sociedade [grifo nosso].
A partir dessas discusses que o Brasil iniciou os projetos de
desenvolvimento da Amaznia para diminuir as distncias dos grandes centros
econmicos do Pas: a Zona Franca de Manaus e o projeto da Rodovia
Transamaznica, o que viria a integrar a Amaznia ao restante do Pas.
Contudo, houve uma modificao na conscincia nacional sobre esta
regio, possibilitando que o Brasil legitimasse esta regio sendo da Federao,
realizando planos para seu desenvolvimento, o que proporcionou o perodo de
integrao e ocupao na Amaznia com os projetos do governo de Arthur
Cesar Ferreira Reis de efetivar ao presidente da Repblica.
Integrao e ocupao de Manaus
Aps um perodo de discusses sobre a internacionalizao da Amaznia
em que Arthur Cesar Ferreira Reis foi o principal agente de modificao da
conscincia poltica nacional sobre a regio, Arthur Cesar relatou: impem-se a
sua ocupao com a identificao do que possibilidades e potencial econmico,
poder incorporar-se em definitivo com a economia brasileira e mundial. [...]
impem-se urgente uma conscincia brasileira em torno gravidade do problema
da Amaznia (Reis, 1966, p. 307).
Conceitos mitolgicos sobre a regio prejudicaram sua arrancada para
o desenvolvimento econmico, o qual foi um dos responsveis pelo relativo
abandono em que a regio se encontrava por parte do Governo Federal.
Nesse momento, a conscincia nacional foi despertada e, aos poucos,
foi modificando conceitos tradicionais e negativismos quanto viabilidade

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econmica de aproveitamento de seus recursos e da sua efetiva integrao no

todo nacional (Reis, 1966, p. 308).
Inicia-se ento, a partir de 1966, uma nova poltica de valorizao
econmica, que j vinha sendo feita desde a dcada de 50, mas que foi implantada
de fato no governo militar.
Em declarao ao Jornal do Commercio de 1. de abril de 1966, Arthur
Cesar Ferreira Reis faz um relatrio sobre seus dois anos de mandato:
[...] encontrei um Estado cujos servidores eram pagos a
salrios de fome. [...] A Reforma Administrativa compe
outro objetivo dos novos tempos de viver. [...] Somos um
povo pobre que precisa tomar conscincia dessa verdade.
Em consequncia, os recursos de que dispusermos no
podero ser empregados indisciplinadamente, mas dentro
de planos objetivos e exequveis.

Os planos eram os projetos de modernizao que o governador Arthur

Reis encaminhou ao presidente da Repblica. Esse plano constou da abertura
para a industrializao que compreendia o Projeto Siderrgico, Projeto Sal,
Projeto de Papis Finos e a Energia Eltrica, citados nos estudos da Codeama
para o presidente da Repblica, visando a extirpao dos principais pontos que
estrangulavam a economia amazonense impedindo a sua integrao realidade
nacional.
Sendo que a pobreza tecnolgica era precria, a produo era feita por
mtodos empricos e atrasados, e pouco se produzia; apenas para comer e
sobreviver: essa era a realidade e para amenizar a situao criou-se a Operao
Amaznica (Jornal do Commercio, 4 de dezembro de 1966).
Com isso, mquinas iniciam a derrubadas de rvores pela floresta
fechada, tratores so expostos como Mquinas para o progresso (Jornal do
Commercio, 3 de julho de 1966) e a Amaznia no deveria continuar sendo
somente natureza, pois sua ocupao era responsabilidade dos brasileiros.

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Figura 2 Mquinas para o progresso.

Fonte: Jornal do Commercio, 3 de jul. 1966.
Dois tratores Caterpillar Diesel modelo D6 trazidos pelo navio Clement da
Booth Line, destinados ao Departamento de Estradas de Rodagem do Acre quando
eram manejados pelo pessoal tcnico da Comarsa na passagem do flutuante para o
paredo da Manaus Harbour.

A construo da Rodovia Transamaznica ligando o Norte ao Centro-sul

do Brasil e, principalmente, com a criao, em 1967, por meio do Decreto Lei
288, de 28 de fevereiro de 1967, da Zona Franca de Manaus e a implantao
do Distrito Industrial de Manaus, modificaram significativamente a paisagem
urbana (Oliveira, 2003, p. 67). J no era mais mitologia, mas um projeto de
crescimento para a cidade, que foi impulsionado pelo governo militar de Arthur
Cesar Ferreira Reis.
Carmine Aronne em nota divulgada no Jornal do Commercio de 4 de
maio de 1967, descreve como estava sendo vista esta ocupao da Amaznia:
Estamos assistindo sobretudo a partir da Revoluo de
31 de maro de 64, um vivo interesse das foras atuantes
da Nao em torno da Amaznia, que em boa hora se

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desgarrou do aspecto literrio e turstico sob o qual vinha

sendo encarada, para entrar de cheio naquela fase que mais
nos interessava: a sua reintegrao nacional, em bases de
economia e desenvolvimento.

A partir de 1967 com o governo de Danilo de Matos Areosa, sucedeu-se

a estruturao da Zona Franca, permitindo interesses e progresso pela cidade de
Manaus.
Os interesses no eram somente o desenvolvimento da economia local:
uma cidade para ter progresso no depende somente gerar fontes de renda: com
a instalao da Zona Franca elaborou-se um programa que visasse no somente
o desenvolvimento econmico de Manaus, mas tambm o seu desenvolvimento
cultural.
Foi imprescindvel para um trabalho de recuperao da cidade, no
havendo trabalho isolado (Frota, Jornal do Commercio, 19 de novembro de
1967), ou seja, o turismo e a cultura foram fatores preponderantes para alavancar
o desenvolvimento do municpio.
Ao visitar o Amazonas o excursionista no pensa em visitar
obras modernssimas, nem banquetes em luxuosos palcios.
Todavia, em conhecer bem de perto a prodigalidade
dessa natureza incomparvel, os costumes do nosso povo
primitivo, nossa atual civilizao (idem).

Frota (Jornal do Commercio, 19 de novembro de 1967) ressalta como se

deu o desenvolvimento das cidades europeias a partir do turismo e da cultura.
Na Europa onde o turismo organizado calcula-se em
bilhes, os dlares deixados anualmente com essa atividade.
Em Portugal, o turismo significa assunto importantssimo
do governo, que considera grande fonte de renda para
o progresso da nao. [...] Em Roma, so inmeros os
espetculos sinfnicos que organizam para os turistas.

Mas Manaus vai sendo culturalmente influenciada pelo modelo norteamericano, em funo da poltica de boa vizinhana entre os Estados Unidos e

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os pases da Amrica em decorrncia da guerra fria, quando a indstria cultural

adentrou o Pas influenciando gostos, costumes e hbitos, principalmente o rdio
e o cinema em Manaus. Influenciando o que comer, o que vestir, e o que ouvir
como as msicas dos Beatles, Elvis, Roberto Carlos, entre outros, cada cidade
recebeu estas influencias de acordo com seu espao social e cultural.
Manaus comeou a ser uma capital mais movimentada, diferente
daquela que se apresentava no perodo de crise, abandonada e morna, e agora
transformada em vitrine modificando a paisagem urbana em funo da Zona
Franca que foi criada como um instrumento integracionista, num momento
de ascendncia do comrcio internacional, de hegemonia dos Estados Unidos
sobre as outras naes capitalistas (Souza, 2010, p. 180).
A Zona Franca favoreceu o aumento da populao de Manaus e atraiu
centenas de investidores internacionais, marcando uma nova realidade na cidade.
A tabela a seguir, mostra a evoluo da populao do Amazonas, em pesquisa
realizada por Vnia Fonseca e Cleusa Maria Correa (s/d), bolsistas do Conselho
Nacional de Pesquisas do Instituto Nacional de Pesquisas da Amaznia. O estudo
indicou o crescimento populacional vegetativo e em decorrncia da migrao,
apresentando as porcentagens nos anos de 50, 60 e 70, e o crescente aumento
gradativo da populao de Manaus.

Figura 3 Crescimento da populao em Manaus

Fonte: Pesquisa INPA

Esta prxima tabela apresenta em nmeros e por sexo nos anos de 50, 60
e 70.

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Figura 4 Crescimento da populao em Manaus.

Fonte: Pesquisa Inpa.

De acordo com as pesquisadoras, Fonseca e Correa, o aumento no

crescimento migratrio parece ser fruto, em grande parte, de uma esvaziamento
do interior do Estado (s/d, p.6).
Mrcio Souza (2010, p. 183) retrata como a Zona Franca modificou
significativamente a paisagem urbana de Manaus:
Quando as primeiras quinquilharias foram postas venda
nas lojas de Manaus, e os turistas impertinentes e vidos
comearam a flanar por suas ruas, os amazonenses
acreditaram que o pesadelo da depresso e do abandono
tinha acabado. A Zona Franca, ou sua manifestao
externa e superficial, foi saudada com euforia. As ruas do
comrcio incipiente encheram-se de portinhas abarrotadas
de suprfluos e nos supermercados, se o feijo continuava
caro pelo menos era possvel encontrar um coq-au-vin
enlatado ou sopa campbells. A mentalidade da classe mdia
regozijava-se de consumo.

Isso mostra que a partir de 1967, Manaus teve um crescimento econmico

e cultural em face de um projeto de desenvolvimento da regio visando sua
integrao e ocupao, visto que foi um momento propcio em funo de um
investimento nacional e internacional o que favoreceu uma demanda maior de

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consumo de produtos importados, transformando-a numa cidade industrializada

aos moldes de uma Liverpool.
E um dos principais pontos para favorecer o crescimento econmico foi
a valorizao da cultura, como Frota expe no Jornal do Commercio, do dia
19 de novembro de 1967, sobre a natureza, o folclore e os costumes que o
municpio oferecia e que o turista podia conhecer e apreciar na cidade.
A flora, com a sua famosssima vitria-rgia; a fauna; os
deslumbrantes e piscosos rios; nosso folclore riqussimo,
tudo que satisfaz a curiosidade do turista. [...] Assim teramos
cuidado com o Tarum, a cachoeirinha do Tarumzinho,
e a famosa Ponta Negra comprada e arrendada, mas
transformada em ambiente digno de oferecer ao visitante.
Para os passeios aquticos em que o Encontro das guas
constitui o mais importante. [...] Nas visitas ao Teatro
Amazonas, Museu do ndio, Museu Geogrfico e Histrico,
etc. [...] A exibio de nossos grupos folclricos, outra
coisa a providenciar. [...] A organizao de grupos efetivos
para exibies frequentes, outra providncia elementar a
ser tomada. [...] Num programa turstico tambm tomam
parte grupos artsticos que fazem a boa msica. [...] Com
um programa cuidadosamente planejado, o Departamento
de Turismo realizar acertadamente as suas atividades.

Toda essa valorizao da cultura era para que o turista no viesse somente
fazer compras e gastar seu dinheiro em produtos eletroeletrnicos da Zona
Franca, como ressalta Frota (Idem) que o turista busca conhecimentos e deleites
ao seu esprito, deixando em troca a sua grande colaborao, para o progresso
do nosso Amazonas, mas que tambm pudesse vislumbrar o produto cultural e
consequentemente haveria uma divulgao da cultura local.
Manaus e o progresso
A prefeitura de Manaus faz a Lei n. 988 de 17 de novembro de 1967, e
no Captulo IX, intitulado Das Queimadas e dos cortes de rvores e pastagens,
no artigo 137, que dispe: A prefeitura colabora com o Estado e a Unio para

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evitar a devastao das florestas e estimular a plantao de rvores (Jornal do

Commercio, 16 de fevereiro de 1968).
Mas, ao contrrio do que afirmava este artigo, na prtica era diferente. A
conquista da modernidade custou a derrubada de muitas rvores centenrias, a
invaso a terras indgenas, ou seja, a pacificao dos ndios Wamirins e Atroaris
para integr-los, visto que eram os mais temidos da regio, para que o projeto de
colonizao fosse obra prioritria no processo de integrao.
A partir de 1968, o governo anuncia medidas para a ocupao da regio:
extenso da Zona Franca para o interior, integrao e ocupao do territrio,
prioridade para telecomunicaes, rodovias, energia eltrica, gua e esgotos,
ampliao do porto, pesquisa mineral, aumento da capacidade da refinaria de
Manaus, enfim, projetos para acompanhar o progresso que estava em andamento.
A indstria comeou a investir na principal matria-prima: a madeira.
Anncios nos jornais de empresas mostrando as dezenas de rvores, madeiras
e matrias-primas entre elas aacu, morotot, marup, mamorana, samama,
jacareba, andiroba, tatapiririca, virola, parapar e iaman que servem para
fabricao de fsforos, mveis etc. como mostra a figura a seguir:

Figura 5 Nome das rvores que viraram fsforo.

Fonte: Jornal do Commercio, 2 abr. 1968.
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Estudamos mais de 30 espcies de rvores naturais da

Amaznia que permitissem a industrializao da caixa
e palitos de fsforos. Essas madeiras e outras matriasprimas do Norte so agora utilizadas na nova indstria de
fsforos de segurana que erguemos a 14km de Belm (PA)
na estrada Icoaraci, com a aprovao unanime do Conselho
Tcnico da Sudam (Superintedncia do Desenvolvimento
da Amaznia). [...]

Grandes reas foram desmatadas para a abertura da Transamaznica e da

migrao. De acordo com Oliveira (2003, p. 137) esse foi o preo da modernidade
que at hoje ainda se encontra incrustada.
Neste sentido, o espao urbano um produto histrico e
social resultante de um processo de produo e consequncia
do trabalho humano, pois como sustenta Henri Lefebvre
(1986:40), toda sociedade produz seu espao, ou, se
preferirmos, toda sociedade produz um tipo de espao que
garante a sua produo e reproduo.

Um exemplo desse desmatamento foi no trecho Humait/Porto Velho

com 200 kms de desmatamento, conforme a foto a seguir e o texto especificando
os trabalhos de abertura da Transamaznica:

Figura 6 Rumo Integrao

Fonte: Jornal do Commercio, 7 out. 1969.
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RUMO INTEGRAO
A integrao fsica do Amazonas ao restante do Pas, j
hoje uma realidade, com a abertura da BR-319 (ManausPorto Velho) cujos trabalhos de terraplanagem esto em
fase final, sendo que o trecho (200 kms) de Humait a Porto
Velho ser inagurado brevemente [...] [grigo nosso].

Nesse sentido, a cidade Manaus resultante de seu prprio processo de

construo de uma modernidade. Processo que foi delineado por mudanas de
hbitos e costumes, tanto da populao que j se encontrava aqui, quanto aos que
aqui chegaram pela busca de emprego em se adaptar com o clima, alimentao
e qualidade de vida.
O desenvolvimento traz mudanas no s na economia, trazendo mais
empregos para a regio e sustentabilidade financeira para o Estado, mas influencia
todos os campos da vida que sero vivenciados de forma diferente, nos variados
padres de vida que o progresso trouxe, pois quando falamos de progresso,
desenvolvimento e integrao, junto vem a misria, a desorganizao do espao
urbano e consequentemente doenas provocadas pela falta de saneamento
bsico e orientao.
O lugar o mesmo, mas as pessoas aos poucos vo proporcionando a
mudana visual desse espao, assim como o discurso do presidente Costa e Silva
populao de Manaus transcrito por Genesino Braga ao Jornal do Commercio
no dia 30 de maro de 1969:
A bravura da populao amazonense que nunca perdera
a esperana e jamais se deixara abater pelo pessimismo e
o desnimo, apesar da frustrao que experimentou com
a decadncia da borracha que lhe havia dado uma era de
esplendor, cujos vestgios ainda so patentes na fisionomia
urbana da cidade.

Antes de 1964, uma Manaus pacata e morna pela falta de investimentos,

depois de 1966 uma Manaus em transformao e movimentada pelas mquinas
das indstrias.
Isso favoreceu, a partir de 1969, a expanso do comrcio local e os meios
de comunicao ficaram mais viveis com a chegada de mais emissoras de rdio
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e televiso, alm de investimentos em razo do desenvolvimento acelerado,

fazendo com que o Governo Federal se empenhasse em converter a Amaznia
no celeiro do Brasil e do mundo (Jornal do Commercio, idem), dependendo
da energia e da perseverana com que o Governo Federal resolvesse concentrar
recursos na explorao das riquezas minerais.
A trajetria que Manaus passou nessa dcada, possibilitou que outros
espaos fossem criados, ou seja, no s a economia acelerou e novos rumos foram
tomados, mas, em decorrncia dessas mudanas, houve tambm transformaes
de espao, de sociedade e de atividades culturais.
O aumento dos meios de comunicao, principalmente das rdios, e no
final de dcada de 60 o surgimento da televiso, possibilitou que a populao
recebesse mais informaes dos acontecimentos do Brasil e do mundo, alm
da estimulao do setor cultural, promovendo atividades tursticas e culturais na
cidade.
Com os projetos de desenvolvimento da economia, como os projetos
de industrializao de matria-prima da natureza, entre outros, trouxeram mais
progresso cidade, favoreceu o aumento da populao com a migrao, bem
como os investimentos no comrcio e na indstria e os problemas sociais.
Manaus da dcada de 1960 foi uma cidade que renasceu da crise da
borracha e foi criando uma nova identidade econmica e sociocultural.
Notas
Manaus letra e msica de Aureo Nonato (1965)
Quem viu voc, no pode mais esquecer/ Quem v voc, logo comea a querer
Manaus, Manaus, Manaus/Minha cidade querida.

Manaus, Manaus, Manaus, s a cidade sorriso, esperana da nossa Amaznia

Referncias
CODEAMA Comisso de Desenvolvimento Econmico do Estado do
Amazonas. Estudos Especficos. Ano 1, n. 12. Reivindicaes. Setor de Publicaes.
Manaus, dezembro de 1965.

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Lucyanne de Melo Afonso

FONSECA, Vania; CORREA, Cleusa Maria. A evoluo da populao de Manaus

1950-1970: evoluo da populao e dos padres de mortalidade. Pesquisa
feita pelo Instituto Nacional de Pesquisas da Amaznia, (s/d).
OLIVEIRA, Jos Aldemir. Manaus de 1920-1967: a cidade doce e dura em
excesso. Manaus: Editora Valer, Governo do Estado do Amazonas, Editora da
Universidade Federal do Amazonas, 2003.
SOUZA, Mrcio. A Expresso amazonense: do colonialismo ao neocolonialismo.
3. ed. Manaus: Editora Valer, 2010.
REIS, Arthur Cesar Ferreira. A Amaznia e a integridade do Brasil. Srie Alberto
Torres. Impressos nos Estados Unidos do Brasil. Manaus: Edies Governo
do Estado do Amazonas, 1966.
Peridicos
AMAZONAS Jogado para trs no rush rodovirio transbrasiliano:
momentosas declaraes do deputado Pereira da Silva. O Jornal, Manaus, 26
de fev. 1960.
AMAZNIA tem um plano de industrializao. Dirio da Tarde, Manaus, 16
de jun. 1964.
ARTHUR: ministro de Castello Branco quer dar Amaznia aos EUA. Jornal do
Commercio, Manaus, 22 mai. 1965.
BRAGA, Genesino. A Revoluo, o Brasil, o Amazonas. Jornal do Commercio,
Manaus, 30 mar. 1969.
FERRO e ao faro um Amazonas realmente forte. Jornal A Crtica, Manaus,
26 de abr. 1961.
FIRME mensagem: Governador dirigiu-se ontem a noite a todo Estado atravs
das emissoras. Jornal do Commercio, Manaus, 14 ago. 1965.
FROTA, Maria Lucia. O turismo e a Zona Franca. Jornal do Commercio, Manaus,
19 nov. 1967.
HERMES, Gabriel. A Integrao da Amaznia. Jornal do Commercio, Manaus,
16 abr. 1965.
MANAUS j tem sua cano. Jornal do Commercio, Manaus, 29 jun. 1965.
OPERAO Amaznica. Jornal do Commercio, Manaus, 4 dez. 1966.
MARCHA o Brasil para a conquista efetiva da regio amaznica. Jornal do
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Commercio, Manaus, 2 de fev. 1964.

MOREIRA, Nelson. Amaznia Abandonada. Jornal do Commercio, Manaus, 2
de abr. 1964.
MILITARES repelem a interveno da Amaznia dizendo-a intocvel. Jornal
do Commercio, Manaus, 18 mai. 1965.
NOVAS mquinas Caterpillar para as rodovias da Amaznia. Jornal do
Commercio, Manaus, 3 jul. 1966
PREFEITURA Municipal de Manaus: Lei n. 988 de 17 de novembro de
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REIS, Arthur Cesar Ferreira Reis. Ao povo do Amazonas. Jornal do Commercio,
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TRABALHOS da Petrobras na Amaznia. O Jornal, Manaus, 27 de mar. 1962.
Entrevistas
BENAION, Noval. Msica popular em Manaus. Manaus, UFAM, 14 jul. 2011.
Registro sobre o cenrio musical em Manaus na dcada de 1960. Entrevista
concedida a Lucyanne de Melo Afonso.
MARINHO, Joaquim. O rdio e a televiso na difuso da msica popular em Manaus.
Manaus, UFAM, 6 jul. 2011. Registro sobre os meios de comunicao e o
cenrio musical em Manaus na dcada de 1960. Entrevista concedida a
Lucyanne de Melo Afonso.

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