UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA GEOLGICA MINERA Y

METALRGICA

REMEDIACION DE SUELOS Y AGUAS SUBTERRANEAS

POR CONTAMINACION DE HIDROCARBUROS EN LOS
TERMINALES DE MOLLENDO Y SALAVERRY DE LA
COSTA PERUANA

TESIS
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO GELOGO
PRESENTADO POR:

JOS LUS BUSTAMANTE UBALDO

LIMA, PER
2007

DEDICATORIA

Esta tesis la dedico a la memoria de mi querida abuela:

JUANA ESTRADA BUSTILLOS

AGRADECIMIENTO
En primer lugar quiero dar gracias a Dios por iniciar y concluir mis estudios
universitarios en forma satisfactoria.

En segundo lugar quiero dar gracias a mis asesores los Ingenieros Mendoza
Apolaya Atilio y. Prez Verastegui Guillermo como tambin al Gerente General
de BFU de Per SA Lic. Aldo Benvenuto, por haberme brindado la oportunidad
y darme la confianza de poder realizar mi Tesis, el cual me sirve para
consolidar mis conocimientos en mi especialidad.

Seguidamente hago extensivo mi agradecimiento al Ing. Juan Gallarday

Encargado del rea de medio ambiente de Petroper SA y Ing. Roberto Cairo
gerente General de Consorcio Terminales, por todas las facilidades dadas
para el buen desarrollo de mi proyecto de Tesis.

Asimismo quiero expresar mis agradecimientos por sus enseanzas y

confianza brindada a los Ingenieros Sandra Rivero, Jorge Nestares, Wilver
Carhuajulca y Javier Zevallos de Consorcio Remediador, el Ing. Hernn
Melndez gerente de proyecto de JC Contratistas,

y los Ing. Leonardo

Mendoza y Guillermo Velarde de Asesores Tcnicos Asociados. SA.

Finalmente quiero agradece a todas las personas que colaboraron y laburaron

durante mi periodo de investigacin por todo lo que he aprendido de ellos,
tanto profesionalmente, como adquirir valores los cuales hacen que crezca
como pesrona.

RESUMEN
El presente trabajo se enmarca geolgicamente dentro de los depsitos
cuaternarios recientes, producto de la erosin elica, marina y aluvial;
aproximadamente los emplazamientos se ubican a 200 m de la orilla de playa
del litoral peruano, con el objetivo de la remediacin de suelos

y aguas

subterrneas, debido a la contaminacin por hidrocarburos, que generan un

gran impacto al medio ambiente y daos a la salud humana.

Se realiz el diagnostico del contexto geolgico ambiental, de los

emplazamientos,

donde

se

encuentran

ubicados

los

terminales

de

almacenamiento de combustibles de Mollendo y Salaverry.

Los Terminales de Mollendo y Salaverry tienen en promedio un suelo arenoso

de grano fino a medio. El nivel fretico para el caso del Terminal de Salaverry
esta aproximadamente a 0.5 msnm.

y para el de Mollendo a 2.0 msnm.

Teniendo en ambos casos aguas subterrneas salobres producto de la

cercana al mar.

En los Terminales se observaron aspectos ambientales en las instalaciones

como el manipuleo de los hidrocarburos, los cuales generaron un impacto
ambiental significativo. El trabajo se centro en establecer los criterios para la
eleccin de una tcnica de remediacin y toda la metodologa de las tcnicas
elegidas para la remediacin de suelos y aguas subterrneas contaminadas,
teniendo la planificacin, operacin, evaluacin del proceso y obtencin de
resultados.

Para el Terminal de Mollendo se proyect la remediacin de suelos

contaminados con hidrocarburos, del rea X. La tcnica de remediacin
elegida fue de Solidificacin Estabilizacin (Encapsulamiento). En este
estudio se describen las tareas de tratamiento hasta la obtencin de
resultados.

Para el Terminal de Salaverry se proyect la remediacin del agua

subterrnea contaminada con hidrocarburo sobrenadante, la tcnica de

remediacin elegida fue de extraccin por un sistema de bombeo activo y

tratamiento que produce un abatimiento del acufero fretico para contener y
extraer el producto en fase libre acumulado. En este estudio se describen las
tareas de tratamiento de aguas contaminadas.

Se desarroll la evolucin del marco legal en materia medioambiental, el cual

da a da viene creciendo conjuntamente con la conciencia del cuidado del
medio ambiente. El Per tiene establecido dentro de sus polticas de estado el
compromiso de una poltica nacional ambiental.

El suelo, agua y aire son considerados cuerpos receptores de la

contaminacin por hidrocarburos. Por lo cul se definieron dichos elementos,
resaltando sus propiedades, utilidades, anlisis de las posibles causas de
contaminacin y los procesos de contaminacin. Estableciendo a los
hidrocarburos como elemento que pueden causar un dao ambiental
significativo.

INDICE
DEDICATORIA ................................................................................................................ 2
AGRADECIMIENTO........................................................................................................ 3
RESUMEN ....................................................................................................................... 4
INDICE ............................................................................................................................. 6
CAP. 1. GENERALIDADES ............................................................................................ 8
1.1

INTRODUCCIN ................................................................................................. 8

1.2

OBJETIVOS DEL ESTUDIO ................................................................................. 10

1.3

MARCO LEGAL ................................................................................................ 10

CAP.2

SUELO, AGUA Y AIRE .............................................................................. 19

2.1

EL SUELO....................................................................................................... 19

2.2

EL AGUA ........................................................................................................ 29

2.3

EL AIRE .......................................................................................................... 36

CAP.3

CONTEXTO GEOLOGICO AMBIENTAL Y DESCRIPCION DE LOS

TERMINALES DE MOLLENDO Y SALAVERRY ......................................................... 39

3.1

TERMINAL DE MOLLENDO ................................................................................ 39

3.2

TERMINAL DE SALAVERRY ............................................................................... 56

CAP.4

CONTAMINACION POR HIDROCARBUROS ............................................ 71

4.1

HIDROCARBUROS. .......................................................................................... 71

4.2

CARACTERSTICAS DE LOS HIDROCARBUROS. ................................................... 72

4.3

CARACTERSTICAS FISICOQUMICAS DEL MEDIO Y DE LOS HIDROCARBUROS ........ 75

4.4

TRANSPORTE Y TRANSFORMACIN DE LOS CONTAMINANTES EN SUELOS Y

ACUFEROS .................................................................................................................. 81

4.5

CONTAMINACIN DE SUELOS Y ACUFEROS EN TERMINALES DE ALMACENAMIENTO

89

CAP.5

METODOLOGIA PARA LA REMEDIACION DE SUELOS Y ACUIFEROS

DE LOS TERMINALES DE SALAVERRY Y MOLLENDO........................................... 90

5.1

CRITERIOS PARA LA ELECCIN DE UNA TCNICA DE REMEDIACIN .................... 90

5.2

TCNICAS DE REMEDIACIN A SELECCIONAR .................................................. 92

5.3

DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS DE REMEDIACIN SELECCIONADOS .................. 99

CAP.6

PLANIFICACION Y OPERACION DE LA REMEDIACION DE SUELOS Y

AGUA SUBTERRANEA EN LOS TERMINALES DE MOLLENDO Y SALAVERRY 102

6.1

REMEDIACIN DE SUELOS CONTAMINADOS POR HIDROCARBUROS .................. 102

6.2

REMEDIACIN DE AGUA SUBTERRNEA CONTAMINADOS POR HIDROCARBUROS114

CAP. 7

EVALUACION Y RESULTADOS DE LA REMEDIACION DE SUELOS EN

EL TERMINAL DE MOLLENDO ................................................................................. 126

7.1

AREA REMEDIADA X ................................................................................... 126

7.2

PRUEBAS Y ENSAYOS DE SUELOS ................................................................. 137

7.3

RESULTADOS................................................................................................ 138

7.4

EVALUACIN DE RESULTADOS ....................................................................... 139

7.5

ANLISIS QUMICOS ...................................................................................... 139

7.6

RESULTADOS DE LOS ANLISIS ...................................................................... 141

7.7

EVALUACIN DE LOS RESULTADOS ................................................................ 142

CAP. 8 EVALUACION Y RESULTADOS DE LA REMEDIACION DE AGUA

SUBTERRANEA EN EL TERMINAL DE SALAVERRY............................................. 144
8.1

METODOLOGA Y OBJETIVOS ......................................................................... 144

8.2

REAS DELIMITADAS EN EL ESTUDIO DE VERIFICACIN................................... 145

8.3

ESTIMACIN DE VOLUMEN ............................................................................. 151

8.4

UBICACIN E INSTALACIN DE LOS EQUIPOS .................................................. 152

8.5

EXTRACCIN DE HIDROCARBUROS FLOTANTES .............................................. 158

8.6

PRUEBAS DE FINALIZACIN ............................................................................ 162

8.7

DISPOSICIN DE LOS HIDROCARBUROS .......................................................... 163

CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES.............................................................. 164

BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................... 167
ANEXO 1:

PLANOS ............................................................................................ 168

ANEXO 2:

GRFICOS ........................................................................................ 174

ANEXO 3:

DATOS .............................................................................................. 177

CAP. 1. GENERALIDADES
1.1

Introduccin

En los terminales de almacenamiento de combustible de la costa peruana

desde muchos aos atrs se realizan actividades tales como el enterramiento
de borras, desechos del dragado, limpieza de tanques, tapado de derrames de
hidrocarburos, etc. En ese momento era una prctica comn a nivel mundial,
pero conllev un dao al medio ambiente por lo cual surge la remediacin
como una actividad que busca recuperar el suelo, agua y aire afectados por la
contaminacin.

Este estudio establece la metodologa para un trabajo de remediacin. Debido

al impacto ambiental y al dao a la salud humana que genera la liberacin de
sustancias al suelo, agua y aire desde hace 3 dcadas a escala mundial surge
la inquietud de sanear aquellos suelos que haban sido afectados por algunos
compuestos qumicos, dando como resultado el desarrollo de una gran
variedad de tecnologas fsicas, qumicas y biolgicas.

2 % Tratamiento de Off -Gas

18 % Trmico

28 % Biolgica
58 % Biorremediacin
14 % Bioventeo
10 % Biorreactor/Biolodos
10 % Fitorremediacin
6 % Biopilas / Composteo
2 % Otros

52 % Fsico / Qumica
11 % Barreras Reactivas
11 % Soldificacin / Estabilizacin
12 % Separacin Fsica
10 % Oxidacin
10 % Extraccin con vapor
10 % Otros
8 % Lavado de Suelos
6 % Extraccin con solvente
6 % Arrastre con aire
5 % Tratamiento Qumico
5% Circulacin de Pozos
4 % Electrocintica
3 % Contencin

Fig. 1 Porcentaje de proyectos de remediacin, as como el tipo de tecnologa

empleada para la remediacin de suelos en Estados Unidos, basndose en
601 casos. Fuente EPA (2000)

Los derrames de hidrocarburos ocasionan impactos negativos a los

ecosistemas enteros, adems, representan importantes perdidas econmicas
y son un peligro potencial para la salud.

Existen tres formas en que suceden los derrames: la primera corresponde a

aquellos producidos por los accidentes carreteros o ferroviarios; la segunda a
las fugas en los tanques de almacenamiento, lneas de conduccin o pozos de
perforacin, y la tercera forma obedece a aquellos sitios donde de manera
deliberada se construyen tomas clandestinas en Oleoductos y que en la
mayora de los casos quedan fuera de control produciendo el derrame.

Dependiendo de los procesos de transporte de los contaminantes, asociados a

las propiedades hidrulicas de las rocas del medio, los derrames pueden
alcanzar en un tiempo determinado el nivel de las aguas subterrneas,
produciendo la contaminacin de las mismas. Estos impactos ambientales
pueden generar que hbitats completos sean afectados de forma importante.

Los componentes de estos combustibles como el Benceno, Tolueno,

Etilbenceno y Xileno tienen la caracterstica qumica da la aromaticidad y la
peculiaridad de ser cancergenos para los humanos y los animales. El cuerpo
humano no los puede degradar, pero tampoco desechar, de modo que son
absorbidas por algn tejido provocando la mutacin de sus clulas y dando
como resultado diferentes tipos de cncer

En los

Terminales de

manipulacin de los

almacenamiento de combustibles, una mala

Hidrocarburos conlleva un riesgo potencial de

contaminacin al medio ambiente o la salud de las personas que trabajan

constantemente en sus instalaciones.

Para el Terminal de Mollendo se proyecto la remediacin de suelos y para el

Terminal de Salaverry se proyecto la remediacin de agua subterrnea, ambos
contaminados con Hidrocarburos

10

1.2

Objetivos del estudio

Los objetivos principales son:

Desarrollar la evolucin del marco legal en materia medioambiental

nacional e internacional.

Definir los elementos cuerpo receptores de la contaminacin por

hidrocarburos.

Establecer un diagnostico Geolgico ambiental para la remediacin de

suelos y aguas subterrneas en un terminal de almacenamiento de
combustible.

Definir las principales causas, formas y procesos de contaminacin por

hidrocarburo para evitar daos significativos al medio ambiente.

Establecer la metodologa de remediacin para los terminales de

almacenamiento de combustibles de Mollendo y Salaverry.

Establecer la planificacin y operacin de los sistemas de remediacin

seleccionados.

Evaluar y optimizar los sistemas de remediacin seleccionados para la

remediacin de suelos y agua subterrnea.

Verificar mediante pruebas, analisis y ensayos el cumplimiento de la

remediacin de los terminales de Mollendo y Salaverry.

1.3

Marco legal

1.3.1

Marco legal internacional

1.3.1.1 Derecho internacional pblico del medio ambiente (DIPMA)

Un concepto que defina el DIPMA con base en su materia comn de

regulacin y funciones an no existe. Lo anterior se debe a que el trmino
medio ambiente no ha podido ser definido ni en el mbito legal, ni en el nivel
de la ciencia. Algunos acuerdo internacionales de la materia definen slo su
mbito territorial de validez y las medidas que deben ser aplicadas o
suprimidas y prevenir los daos sobre el entorno natural.

11

Es a partir de la dcada de los sesenta y principio de la de los setenta del siglo

XX, cuando se han comenzado a formar reglas generales y principios
especiales mediante los cuales la proteccin del medio ambiente ha llegado a
ser objeto de regulacin plena por las normas del Derecho Internacional
Publico (DIP)

1.3.1.2 La etapa anterior a la Conferencia de Estocolmo

No obstante que el DIPMA como rama especial del DIP es relativamente

joven, los problemas ambientales han sido objeto de regulacin por las normas
de este desde hace mucho tiempo. El Tratado Jay firmado el 19 de noviembre
de 1974 entre Estados Unidos de Amrica y la Gran Bretaa, que regulaba
diversos aspectos sobre el Alta Mar, se suele mencionar como el primer
tratado internacional en materia del medio ambiente.

En los acuerdos internacionales sobre el mar que se concluyeron con

anterioridad a la convencin de Ginebra de 1958 con excepcin del Tratado
sobre la prevencin de la contaminacin de los Mares por Petrleo del 12 de
mayo de 1954- la materia de la proteccin del mar apenas tuvo un poco de
importancia.

Hasta principios de los setenta, la proteccin ambiental mediante el

instrumento del DIP se limit a la defensa de determinados elementos del
medio ambiente, principalmente de las aguas, y su objeto fundamental fue la
defensa de los medios y especies de la naturaleza con miras a satisfacer las
necesidades de explotacin de los recursos naturales. Adems, los tratados
que se concluyeron en esa poca fueron ms bien bilaterales o regionales y
sus instrumentos fueron ms represivos que preventivos.

1.3.1.3 La etapa entre las conferencias de Estocolmo y la de Ro de Janeiro

La Conferencia de las Naciones Unidas de Estocolmo celebrada entre el 5 y el

16 de junio de 1972, puede ser sealada como el punto de partida del DIPMA

12

propiamente dicho. En dicha conferencia, la comunidad internacional se ocup

por vez primera en la historia de la humanidad de manera especial de los
problemas medioambientales.

Como resultado de la conferencia de Estocolmo, se emiti una declaracin

Declaracin of the United Nations Conference on the Human Enviroment- que
se formul en forma de recomendaciones. Estos documentos internacionales
carecieron de obligatoriedad jurdica.

Como consecuencia inmediata del xito que alcanz la conferencia de

Estocolmo, en diciembre de 1972 se emiti el PNUMA (Programa de las
Naciones Unidas para el medio Ambiente). A partir de su creacin ste
particip de manera muy activa y frecuente como rgano de la Asamblea
General de la ONU en asuntos relativos a la regulacin medioambiental
internacional.

Una caracterstica propia de DIPMA, a partir de la conferencia de Estocolmo,

fue la conclusin de una serie de instrumentos que, aunque por su forma
muestran las mismas caractersticas de un tratado internacional, sin embargo
no resultan obligatorios para los Estados parte instrumentos de soft law-.

Durante los veinte aos que transcurrieron entre la conferencia de Estocolmo y

la de Ro se han negociado y concluido una serie de tratados internacionales
sobre materias que anteriormente no se encontraban reguladas, entre otros
cabe mencionar:

El Tratado de Ginebra sobre la contaminacin del Aire transfronterizo del

13 de noviembre de 1979 con tres Protocolos: de 1985, de 1988 y de 1991.

El tratado de Viena sobre la proteccin de la capa de Ozono de 22 de

marzo de 1985 con su Protocolo de Montreal de 16 de setiembre de 1987.

La convencin del derecho del Mar de 10 de diciembre de 1982.

Los acuerdos de la Organizacin de Energa Atmica sobre informacin y

asistencia en caso de accidentes nucleares de 26 de setiembre de 1986.

La Convencin de Basilea sobre el Control de Transporte Trans-fronterizo

de materiales peligrosas.

13

1.3.1.4 La Conferencia de Ro de Janeiro

Como resultado de la Conferencia de Naciones Unidas de Ro de Janeiro

sobre Medio Ambiente y Desarrollo, que tuvo verificativo entre el 3 y el 14 de
junio de 1992, fueron concluidos cinco documentos:

La Declaracin de Ro de Janeiro

Los Principios Generales de la Conservacin de los Bosques.

La Agenda 21

La Convencin del Cambio Climtico

El Convenio sobre la Diversidad Biolgica

Los tres primeros documentos no contienen disposiciones obligatorias, slo

obligaciones poltico-morales, por lo que se deben considerar documentos de
soft law; en cambio, los dos ltimos son realmente autnticos tratados
internacionales.

1.3.1.5 Responsabilidad internacional por acto ilcito en materia ambiental

La responsabilidad en el Derecho Internacional, se puede clasificar en

responsabilidad por la comisin de un acto prohibido por el DIPMA, o
responsabilidad por la realizacin de actos no prohibidos por el mismo.

Existe responsabilidad internacional por acto ilcito en materia ambiental,

cuando se determina que el accionar de un Estado viola una obligacin del
Derecho Internacional, en cuyo caso, se aplica el principio segn el cual dicha
violacin acarrea la obligacin de reparar. En la prctica se acepta un
principio bsico de DIPMA, por el cual los Estados son responsables de los
daos que causen las actividades realizadas bajo su jurisdiccin o control.

As, se establece que "los Estados deben asegurarse que las actividades que
se realicen bajo su jurisdiccin o control no causen dao en el medio ambiente
de otro Estado, o reas fuera de la jurisdiccin nacional".

14

A su vez, "los Estados debern desarrollar la legislacin nacional relativa a la

responsabilidad y la indemnizacin respecto de las vctimas de la
contaminacin y otros daos ambientales. Los Estados debern cooperar
asimismo de manera expedita y ms decidida en la elaboracin de nuevas
leyes internacionales sobre responsabilidad e indemnizacin por los efectos
adversos de los daos ambientales causados por las actividades realizadas
dentro de su jurisdiccin o bajo su control en zonas situadas fuera de su
jurisdiccin".

El Estado tiene la obligacin de cesar todo acto daoso, con la mayor rapidez
posible, y de restablecer la situacin que hubiera existido si ese acto no
hubiera tenido lugar, y finalmente proveer una compensacin por los daos
ocasionados.

Se contempla la figura del crimen ecolgico internacional, la cual estara

constituida por determinados actos ilcitos de extrema gravedad, en violacin
de una norma de esencial importancia para la salvaguardia del ser humano y
proteccin del medio ambiente y la existencia de una intencin antijurdica del
Estado responsable que busca producir un dao masivo al medio ambiente
(dolo).

1.3.1.6 Responsabilidad internacional por actos no prohibidos por el derecho

internacional

Con respecto a la responsabilidad de los Estados por daos ambientales

resultantes de actos no prohibidos por el derecho internacional, es aqu donde
podramos situar a la responsabilidad por contaminacin por hidrocarburos.

Debido a que la mayora de las normas jurdicas en materia ambiental

constituyen meras declaraciones, necesitan una posterior positivizacin.
Pertenecen al llamado soft law, resulta entonces necesario que las actividades
que en s mismas son legales, pero que son esencialmente riesgosas y
peligrosas, se encuentren amparadas por el establecimiento de una garanta
extraordinaria, por lo cual es el Estado el que asume una responsabilidad

15

objetiva por los daos que su accionar pudiera ocasionar en zonas situadas
fuera de su jurisdiccin.

No hay que perder de vista que este tipo de actos no solo entraan graves
riesgos, sino que aportan grandes beneficios para quienes los llevan a cabo y
no se consideran ilegales porque los beneficios superan los riesgos.

Es un tipo de responsabilidad objetiva o por el riesgo, independiente de la

existencia de culpa o dolo por parte del autor del dao, simplemente es
necesario que medie causalidad material entre la actividad y el dao.

Tiene una funcin reparadora, ya que satisface de un inters lesionado, y

asimismo, una funcin preventiva, porque quienes realicen este tipo de actos,
tendrn en cuenta que si provocan un dao, el costo que debern pagar ser
mucho mayor que el que hubiera resultado por la adopcin de las medidas
precautorias necesarias.

Foto 1: Contaminacin por derrame de hidrocarburo

16

1.3.1.7 El dao ambiental

Se considera importante a los efectos de determinar la responsabilidad y la

cuanta de los daos, su definicin. El dao ambiental puede definirse como el
dao que se produce sobre el patrimonio ambiental, afectando a la
colectividad, como as tambin el dao que produce el medio ambiente,
indirectamente, sobre los intereses legtimos de una persona determinada.

Se configura cuando la degradacin de los elementos que constituyen el

medio ambiente o el entorno ecolgico adquiere cierta gravedad que excede
los niveles gua de calidad, estndares o parmetros que constituyen el lmite
de la tolerancia que la convivencia impone necesariamente. Es todo
menoscabo material que sufre el ambiente y/o sus procesos naturales,
contraviniendo una disposicin jurdica y que genera efectos negativos
actuales o potenciales.

No hay acuerdo doctrinal sobre el objeto del dao ambiental, el grado a partir
del cual un impacto puede considerarse tal dao, quin tiene el derecho a
decidir sobre estos aspectos. Pero debera abarcar los daos que se
produzcan sobre el

conjunto los elementos biticos y abiticos, y su

interrelacin. Para que un dao sea indemnizable debe ser real, cierto e
individualizado.

1.3.2

Marco legal del Per

En 1992 el Per particip en La Cumbre de Ro, en Ro de Janeiro, Brasil, la

Conferencia de Naciones Unidas conocida como la cumbre de la Tierra.
Producto de la Conferencia result la Declaracin sobre Medio Ambiente y
Desarrollo; en donde se comienza a definir el concepto de Desarrollo
Sostenible, el cual debe integrar factores econmicos, sociales, culturales,
polticos y ecolgicos. Otro producto de la conferencia fue la Agenda 21, en
donde se establecen normas tendientes a lograr un desarrollo sostenible
desde el punto de vista social, econmico y ecolgico.

17

El Per tiene establecido dentro de sus polticas de estados el compromiso de

una poltica nacional ambiental citando el dcimo novena poltica de estado:

El Per tiene Desarrollo sostenible y gestin ambiental

Nos comprometemos a integrar la poltica nacional ambiental con las polticas

econmicas, sociales, culturales y de ordenamiento territorial, para contribuir a
superar la pobreza y lograr el desarrollo sostenible del Per. Nos
comprometemos tambin a institucionalizar la gestin ambiental, pblica y
privada, para proteger la diversidad biolgica, facilitar el aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales, asegurar la proteccin ambiental y
promover centros poblados y ciudades sostenibles; lo cual ayudar a mejorar
la calidad de vida, especialmente de la poblacin ms vulnerable del pas.

El Marco Legal se encuentra fundamentado en criterios integradores y

transectoriales, siendo regidos por el Consejo Nacional del Ambiente
(CONAM) como ente rector de la Poltica Nacional Ambiental y regulado en
menor instancia por la normatividad especfica sectorizada en mltiples
autoridades con competencia circunscrita a sus gestiones.

Para el tema legal de la remediacin de sitios contaminados con hidrocarburos

dichas autoridades incluyen principalmente al Ministerio de Energa y Minas
(Direccin General de Asuntos Ambientales Energticos, DGAAE) y a la
Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA) del Ministerio de Salud.

Actualmente no existe una normatividad especfica que reglamente las

actividades de remediacin de sitios impactados con hidrocarburos, sin
embargo

existen

diversas

normas

que

establecen

responsabilidades,

obligaciones y brindan pautas sobre las actividades de tratamiento de

residuos.

Por otro lado, el reglamento sectorial para las actividades de hidrocarburos

denominado Reglamento para la Proteccin Ambiental en las actividades de
Hidrocarburos (DS 046-93-EM, modif. DS 09-95-EM y DS 011-99-EM)
conlleva varias disposiciones referentes al Plan de Manejo Ambiental (medidas

18

de mitigacin); manejo de desechos y desperdicios (procesos de relleno

sanitario, incineradores, biodegradacin u otros ambientalmente aceptados);
manejo de aguas residuales (cumplimiento de los lmites de la Ley General de
Aguas); plan de contingencias (derrames); y plan de abandono (prev
restauracin).

Aunado a lo anterior existen parmetros de contaminacin ambiental que no

determinan un sistema de tratamiento en particular. Brevemente se puede
mencionar que de acuerdo con el DS 044-98-PCM se establecen
procedimientos para la aprobacin de Estndares de Calidad Ambiental (ECA)
para cuerpos receptores y Lmites Mximos Permisibles (LMP).

Al no existir lmites para remediacin de suelos se permite que el Ministerio de

Energa y Minas (Sector) en coordinacin con el CONAM autorice el uso de
estndares internacionales o de lmites establecidos en las guas. Dentro de
estas guas se incluye al Volumen XV, Gua Ambiental para la Restauracin de
Suelos en Instalaciones de Refinacin y Produccin Petrolera de la DGAAE.

Otras guas incluyen la VII, Gua para el Manejo de Desechos de las Refinera
de Petrleo. Los lmites para el presente Trabajo (5,000 mg/kg) se
determinaron con base en un anlisis de riesgos que emana de los acuerdos
previstos en las guas y la normatividad. Estos lmites se deben tener en
cuenta porque pueden limitar la aplicacin de alguna tecnologa.

Otras entidades que involucran dentro de sus funciones aspectos ambientales

en el sector hidrocarburos es el Organismo Supervisor de Inversin en Energa
(OSINERG) que es el encargado de fiscalizar el cumplimiento de las
disposiciones relacionadas con la conservacin y proteccin del ambiente. Sin
embargo tampoco emiten documentos o guas sobre tecnologas de
remediacin de sitios contaminados con hidrocarburos.

19

CAP.2

2.1

SUELO, AGUA Y AIRE

El Suelo

Es la cubierta superficial de la mayora de la superficie continental de la Tierra.

Es un agregado de minerales no consolidados y de partculas orgnicas
producidas por la accin combinada del viento, el agua y los procesos de
desintegracin orgnica.

Los suelos cambian mucho de un lugar a otro. La composicin qumica y la

estructura fsica del suelo en un lugar dado, estn determinadas por el tipo de
material geolgico del que se origina, por la cubierta vegetal, por la cantidad
de tiempo en que ha actuado la meteorizacin, por la topografa y por los
cambios artificiales resultantes de las actividades humanas.

Las variaciones del suelo en la naturaleza son graduales, excepto las

derivadas de desastres naturales. Sin embargo, el cultivo de la tierra priva al
suelo de su cubierta vegetal y de mucha de su proteccin contra la erosin del
agua y del viento, por lo que estos cambios pueden ser ms rpidos.

2.1.1

Formacin del suelo

20

2.1.2

Naturaleza del suelo

Los componentes primarios del suelo son:

Compuestos inorgnicos, no disueltos, producidos por la meteorizacin y la

descomposicin de las rocas superficiales; los nutrientes solubles utilizados
por las plantas; distintos tipos de materia orgnica, viva o muerta, as como
gases y agua requeridos por las plantas y por los organismos subterrneos.

La naturaleza fsica del suelo est determinada por la proporcin de partculas

de varios tamaos. Las partculas inorgnicas tienen tamaos que varan entre
el de los trozos distinguibles de piedra y grava hasta los de menos de 1/4.000
milimetros. Las grandes partculas del suelo, como la arena y la grava, son en
su mayor parte qumicamente inactivas; pero las pequeas partculas
inorgnicas, componentes principales de las arcillas finas, sirven tambin
como depsitos de los que las races de las plantas extraen nutrientes. El
tamao y la naturaleza de estas partculas inorgnicas diminutas determinan
en gran medida la capacidad de un suelo para almacenar agua, vital para
todos los procesos de crecimiento de las plantas.

La parte orgnica del suelo est formada por restos vegetales y restos
animales, junto a cantidades variables de materia orgnica amorfa llamada
humus. La fraccin orgnica representa entre el 2 y el 5% del suelo superficial
en las regiones hmedas, pero puede ser menos del 0.5% en suelos ridos o
ms del 95% en suelos de turba.

2.1.3

Clases de suelo

Los suelos muestran gran variedad de aspectos, fertilidad y caractersticas

qumicas en funcin de los materiales minerales y orgnicos que lo forman. El
color es uno de los criterios ms simples para calificar las variedades de suelo.
La regla general, aunque con excepciones, es que los suelos oscuros son ms
frtiles que los claros. La oscuridad suele ser resultado de la presencia de
grandes cantidades de humus. A veces, sin embargo, los suelos oscuros o

21

negros deben su tono a la materia mineral o a humedad excesiva; en estos

casos, el color oscuro no es un indicador de fertilidad.

La textura general de un suelo depende de las proporciones de partculas de

distintos tamaos que lo constituyen. Las partculas del suelo se clasifican
como arena, limo y arcilla. Las partculas de arena tienen dimetros entre 2 y
50 um, las de limo entre 50 y 2 um, y las de arcilla son menores de 2 um. En
general, las partculas de arena pueden verse con facilidad y son rugosas al
tacto. Las partculas de limo apenas se ven sin la ayuda de un microscopio y
parecen harina cuando se tocan. Las partculas de arcilla son invisibles si no
se utilizan instrumentos y forman una masa viscosa cuando se mojan.

En funcin de las proporciones de arena, limo y arcilla, la textura de los suelos

se clasifica en varios grupos definidos de manera arbitraria. Algunos son: la
arcilla arenosa, la arcilla limosa, el limo arcilloso, el limo arcilloso arenoso, el
fango arcilloso, el fango, el limo arenoso y la arena limosa. La textura de un
suelo afecta en gran medida a su productividad. Los suelos con un porcentaje
elevado de arena suelen ser incapaces de almacenar agua suficiente como
para permitir el buen crecimiento de las plantas y pierden grandes cantidades
de minerales nutrientes por lixiviacin hacia el subsuelo. Los suelos que
contienen una proporcin mayor de partculas pequeas, por ejemplo las
arcillas y los limos, son depsitos excelentes de agua y encierran minerales
que pueden ser utilizados con facilidad. Sin embargo, los suelos muy arcillosos
tienden a contener un exceso de agua y tienen una textura viscosa que los
hace resistentes al cultivo y que impide, con frecuencia, una aireacin
suficiente para el crecimiento normal de las plantas.

2.1.4

Clasificacin de los suelos

Los suelos se dividen en clases segn sus caractersticas generales. La

clasificacin se suele basar en la morfologa y la composicin del suelo, con
nfasis en las propiedades que se pueden ver, sentir o medir por ejemplo, la
profundidad, el color, la textura, la estructura y la composicin qumica. La
mayora de los suelos tienen capas caractersticas, llamadas horizontes; la

22

naturaleza, el nmero, el grosor y la disposicin de stas tambin es

importante en la identificacin y clasificacin de los suelos.

Los suelos que comparten muchas caractersticas comunes se agrupan en

series y stas en familias. Del mismo modo, las familias se combinan en
grupos, y stos en subrdenes que se agrupan a su vez en rdenes.

Los nombres dados a los rdenes, subrdenes, grupos principales y

subgrupos se basan, sobre todo, en races griegas y latinas. Cada nombre se
elige tratando de indicar las relaciones entre una clase y las otras categoras y
de hacer visibles algunas de las caractersticas de los suelos de cada grupo.
Los suelos de muchos lugares del mundo se estn clasificando segn sus
caractersticas lo cual permite elaborar mapas con su distribucin.

Ejemplos de suelos:

TIPO

HORIZONTES, RASGOS
CARACTERISTICAS

FERTILIDAD

DISTRIBUCION

Vertisol

Ninguno, autocontenido de arcilla

hinchable

Buena

Pastizales de regiones
estacionalmente secas, como
por Ejm. India, Sudn, Texas

Inceptisol

Incipiente, se forma en superficies de

tierras jvenes

Variable

En todo el mundo, aunque ms

comn en regiones
montaosas

Arisdisol

Diferenciado especialmente el horizonte

de arcilla

Buena con riego

En regiones desrticas de todo

el mundo

Molisol

Diferenciado, con horizonte de gruesa

superficie orgnica oscura

Excelente, especialmente
para cereales

Grandes praderas, pampas

argentinas estepas rusas

Espedosol

Diferenciado, con concentraciones de

materias orgnicas, aluminio y hierro

Buena especialmente
para trigo

Bosques septentrionales de
Europa y Norteamrica

Alfiso

Diferenciado, especialmente el horizonte

de arcilla

Deficiente, requiere
fertilizantes

Regiones hmedas y
templadas de Norteamrica y
Europa

Etisol

Diferenciado, altamente lixiviado con

horizonte de arcilla acida

Deficiente, requiere
fertilizantes orgnicos

Subtrpicos hmedos, ejm.

Sureste de EEUU India

Oxisol

No diferenciados, con brillantes rojos y

amarillos debido a los minerales ferrosos

Deficiente, requiere
fertilizantes

Trpicos hmedos en especial

las cuencas del Amazonas y
del Congo

Hostisol

No diferenciado, drenaje deficiente, el

ms alto contenido de carbono

Variable

Regiones hmedas, tanto fras

(turberas ) como calidas

23

2.1.5

El suelo en funcin de:

S= f(Material parental, topografa, tiempo, materia orgnica, rocas, clima, otros

factores)
Material parental:

Mineral o material orgnico, no consolidado y ms o menos intemperizado o

pedogeneticos meteorizado, desde el cual el solum de los suelos es
desarrollado por distintos procesos (hidrolizacin, oxidacin, etc.)

Tipos de material parental que existen en la naturaleza:

Aluviales

Tambin conocido como fluvial, ubicados a lo largo de la hoya hidrogrfica, su

agente formador es el ro, posee una textura heterognea, una forma de las
partculas ms o menos esfrica y su disposicin tiende a la imbricacin.

Coluviales

Material que se forma al pie de un cerro, su textura es heterognea, sus

formas son angulosas y subangulosas y su disposicin es anrquica.

Elicos

Material producido por la accin del viento, su forma es homognea y su

disposicin es masiva.

Volcnicos

Material formado tras erupciones volcnicas, su forma es muy heterognea,

su forma es irregular y su disposicin errtica y catica.

24

La topografa como factor formador de suelos

(1) Sobre la meseta: horizontes A,B,C bien desarrollados

(2) Sobre la pendiente: A (B) C
(3) Sobre la base de la pendiente: A - C (Ab - Bb)

Si bien el suelo es un cuerpo tridimensional, la pendiente es una caracterstica

que lo influye, ya que lo afecta debido al escurrimiento, erosin, drenaje y
mediacin solar.

2.1.6

El tiempo cronolgico como factor de generacin de suelo

Sobre terrenos relativamente estables, la formacin de los suelos es continua

respondiendo a patrones o modelos predecibles, no obstante muchas
superficies desaparecen o reciben materiales adicionales, ambos procesos
cambian el patrn de desarrollo de los perfiles, por ello el factor tiempo juega
un papel muy importante.

25

Fig.2 Esquema de formacin del suelo

En la pradera existe un equilibrio entre las actividades de los hongos y las

bacterias, mientras que en la ladera aumenta la actividad de los hongos.

2.1.7

Usos del suelo, idoneidad de la tierra y sostenibilidad del suelo

Segn la capacidad del suelo, a ste lo utilizamos para diferentes propsitos.

La idoneidad de la tierra ha sido definida en funcin de su propiedad para los
diversos usos especficos a los cuales va a ser destinada.

La FAO modific su propia respuesta de evaluacin del uso de las tierras

(plateada en 1976) y en 1993 mencion la necesidad de considerar la
sostenibilidad como medida real para el planeamiento en el uso de los suelos
dentro del marco del desarrollo sostenible.

26

Tierras adecuadas para el cultivo

Clase

Caractersticas

Usos Principales

Agricultura

bien drenada

III

limitaciones, como

Secundarios

conservacin

vida silvestre,

Ninguna

pastura
Recreacin,
Agricultura, pastura

vida silvestre,

pendiente, suelo arenoso

pastura

Terreno moderadamente

Recreacin,

bueno con limitantes

Agricultura, pastura,

vida silvestre,

importantes en suelo,

cuenca colectora

industria

pendiente o drenaje

IV

Medidas de

Recreacin,

Tierra excelente, plana y

Buena tierra con

II

Usos

urbana

Tierra regular, limitaciones

Pastura limitada,

severas en suelo, pendiente

huertos, agricultura

o drenaje

limitada, industria

Pastura, vida
silvestre

Cultivo de franjas,
labranza en contorno

Labranza en contorno,
cultivo de franjas, vas
fluviales, terrazas
Labranza en contorno,
cultivo de franjas, vas
fluviales, terrazas

Tierras no apropiadas para el cultivo

Clase

Caractersticas

Usos Principales

Rocosa, suelo somero,

Apacentamiento,

humedad o pendiente alta

silvicultura, cuenca

imposibilitan la agricultura

colectora

Limitaciones moderadas

VI

para apacentamiento
(ganadera) y silvicultura

Medidas de

Secundarios

conservacin
Sin precauciones

Recreacin,

especiales, si se pastorea

vida silvestre

o tala de manera
apropiada, no debe ararse

Apacentamiento,
silvicultura, cuenca

Recreacin,

colectora, industria

vida silvestre

urbana
silvicultura, cuenca

VII

Usos

Limitaciones severas para

colectora,

apacentamiento

recreacin, paisaje

(ganadera) y silvicultura

esttico, vida
silvestre

El apacentamiento y la tala
deben limitarse a
determinadas pocas

Si requiere una
administracin cuidadosa
cuando se utiliza para
apacentamiento o tala

Inadecuada para

VIII

apacentamiento y

Recreacin, paisaje

silvicultura a causa de

esttico, vida

No se usa para

fuertes pendientes, suelo

silvestre, industria

apacentamiento o tala

somero, carencia de agua

urbana

o demasiada agua

27

2.1.8

Contaminacin de suelos

El suelo, organismo vivo en una mezcla (climxica), de elementos no vivos y

vivos (biota), se considera contaminado o en proceso de serlo, cuando sus
componentes qumicos y/ la biota circundante estn agredidos por sustancias
seutrficas, incompatibles con aquel estado de equilibrio. En muchsimas
ocasiones, el resultado de la contaminacin es un peligro para los organismos
que existen en ese lugar.

Probablemente, la contaminacin aparece por: recibir cantidades de desechos

que contienen sustancias qumicas txicas (en cualquier estado fsico: slidos,
lquidos, gaseosos) incompatibles con el equilibrio ecolgico; materias
radiactivas, no biodegradables; materias orgnicas en descomposicin,
microorganismos peligrosos.

2.1.8.1 Agentes contaminantes y su procedencia

Son muy diversos. Dentro de ellos tenemos los metales pesados, las
emisiones cidas atmosfricas, la utilizacin de agua de riego salina, los
fitosanitarios y los hidrocarburos.

Estos agentes contaminantes proceden generalmente de la actuacin

antropognica del hombre, as los metales pesados proceden directamente de
las minas, fundicin y refino; residuos domsticos; productos agrcolas como
fitosanitarios; emisiones atmosfricas mediante actividades de minera y
refinera de metales, quema de combustibles fsiles, etc.

En pequeas dosis pueden ser beneficiosos para los organismos vivos y de

hecho son utilizados como micronutrientes, pero pasado un umbral se
convierten en elementos nocivos para la salud.

28

2.1.8.2 Consecuencia de contaminacin de suelos por Hidrocarburos

Efectos fsicos del suelo ms afectados por derrames de hidrocarburos son:

La estructura del suelo debido a la ruptura de los agregados

Aumento de la retencin del agua en la capa superficial.

El potencial hdrico.

Probablemente el componente ms importante del suelo en relacin con la

persistencia de sustancias txicas es la arcilla. La persistencia aumenta
cuantas ms pequeas son las partculas debido a que aportan una gran rea
superficial para la absorcin de los productos qumicos.

Efectos qumicos del suelo ms afectados por un derrame de hidrocarburos

son:

Aumento del carbono orgnico ya que el 75 % del carbono del petrleo

crudo es oxidable

Disminucin del pH, debido a la acumulacin del carbono orgnico y

generacin de cidos orgnicos.

Aumento del manganeso y hierro intercambiable

Aumento del fsforo disponible (Semarnap, 1996).

Efectos txicos de los hidrocarburos en el ambiente dependern de:

La cantidad y composicin del petrleo

La frecuencia y tiempo de exposicin

El estado fsico del derrame.

Las caractersticas del sitio donde sucedi el derrame.

Variables ambientales como temperatura, humedad y oxgeno.

El uso de dispersantes qumicos (est restringido su uso).

La sensibilidad de la biota especfica del ecosistema impactado

(Semarnap, 1996).

29

La contaminacin de playas por petrleo causa serios problemas econmicos

a los habitantes de las costas porque pierden ingresos por la actividad
pesquera y la turstica. Las playas contaminadas por petrleo requieren de al
menos un ao para su recuperacin, cuando tienen corrientes y olas fuertes,
pero las playas que no tienen estas caractersticas tardan varios aos en
recuperarse. Los estuarios y marismas sufren el mayor dao y no pueden
limpiarse eficazmente.

Tambin se considera que algunos componentes qumicos del petrleo

pueden interferir con algunas sustancia qumicas como las feromonas que los
animales marinos secretan para llevar a cabo procesos vitales y de
comunicacin. Estos compuestos qumicos les sirven para realizar diferentes
procesos como escape de los animales de presa, atraccin sexual, seleccin
de su hbitat y la alimentacin.

2.2

El Agua

El agua puede parecer como la cosa ms simple del mundo. El agua pura no
tiene color u olor y tampoco tiene sabor. Pero en realidad no es tan simple y
sencilla y es vital para toda la vida en la Tierra. En donde hay agua, se
encuentra vida y en donde el agua escasea, la vida tiene que luchar para
sobrevivir.

2.2.1

Las propiedades qumicas del agua

La descripcin qumica del agua es H2O, un tomo de oxgeno liga a dos

tomos de hidrgeno. Los tomos de hidrgeno se "unen" a un lado del tomo
de oxgeno, resultando en una molcula de agua, teniendo una carga elctrica
positiva en un lado y una carga negativa en el otro lado. Ya que las cargas
elctricas opuestas se atraen, las molculas de agua tienden a atraerse unas a
otras, haciendo el agua "pegajosa".

30

Cuando las molculas de agua se atraen unas a otras, se unen. Esta es la

razn del porqu se forma las gotas. Si no fuese por la gravedad de la Tierra,
una gota de agua tendra forma redonda.

Al agua se le llama el "solvente universal" porque disuelve ms substancias

que cualquier otro lquido. Esto significa que a donde vaya el agua, ya sea a
travs de la tierra o a travs de nuestros cuerpos, lleva consigo valiosos
qumicos, minerales y nutrientes. El agua pura es neutral pH. de 7, lo que
significa que no es cida ni bsica.

2.2.2

Propiedades fsicas del agua

El agua es la nica sustancia natural que se encuentra en sus tres estados -lquida, slida (hielo) y gaseosa (vapor) -- a las temperaturas encontradas
normalmente

en

la

Tierra.

El

agua

de la

Tierra

est

cambiando

constantemente y siempre est en movimiento.

El agua se congela a 0o grados Celsius (C) y hierve a 100 oC (al nivel del mar).
Los puntos de congelamiento y ebullicin son la base para medir la
temperatura: 0o En la escala Celsius est en el punto de congelamiento del
agua, y 100 oC es el punto de ebullicin del agua. El agua en su forma slida,
hielo, es menos densa que en su forma lquida, por eso el hielo flota.

El agua tiene un alto ndice especfico de calor. Esto significa que el agua
puede absorber mucho calor antes de empezar a calentarse. Es por esta razn
que el agua es muy valiosa como enfriador para las industrias y para el motor
de su automvil. El alto ndice especfico de calor del agua tambin ayuda a
regular el rango de cambio de la temperatura del aire, y sta es la razn por la
cual la temperatura cambia gradualmente (no repentinamente) durante las
estaciones del ao, especialmente cerca de los ocanos.

El agua tiene una tensin superficial muy alta. Esto significa que el agua es
pegajosa y elstica y tiende a unirse en gotas en lugar de separarse en una
capa delgada y fina. La tensin de la superficie es la responsable de la accin

31

capilar, de que el agua pueda moverse (y disolver substancias) a travs de las

races de plantas y a travs de los pequeos vasos sanguneos en nuestros
cuerpos.

2.2.3

Aguas subterrneas

El origen del agua subterrnea es el agua de precipitacin que cae sobre la

superficie, una pequea fraccin de la cual, en ltimo trmino, se filtra hasta la
zona saturada.

Las aguas subterrneas es el nombre dado al agua dulce que se encuentra en

la zona saturada, cuando se perfora el terreno, se encuentra primero un
horizonte hmedo, denominado zona aireada o nosaturada, donde las
partculas del suelo estn cubiertas por una estrecha pelcula de agua, pero en
la que est presente el aire por entre las partculas. A profundidades mayores
se encuentra la zona saturada, en la que el agua ha desplazado todo el aire.

El nivel superior del agua subterrnea se conoce como nivel fretico. El nivel
fretico puede encontrarse a muy diferentes profundidades, dependiendo de
las circunstancias geolgicas y climticas, desde slo unos centmetros hasta
centenas de metros por debajo de la superficie.

En la mayora de los casos la profundidad vara con las condiciones

meteorolgicas de las que depende la recarga de los acuferos.

2.2.3.1 El acufero

El acufero es la roca permeable que permite almacenar el agua subterrnea,

este es identificado por un espacio subterrneo, finito, continuo, llamado
reservorio, el que se caracteriza por:

32

Su configuracin:
El reservorio se encuentra formado por materiales de naturaleza petrogrfica
homognea (arenas, gravas, calizas fisuradas, areniscas, etc.)

Lmites:
El lmite lo forman las rocas de naturaleza impermeable, por consiguiente, su
geometra deber ser determinada, mediante un estudio geolgico estructural,
completamente con sondajes elctricos y mecnicos.

La zona del subsuelo en la que los poros estn llenos de agua se llama zona
saturada.

Fig. 3: Esquema de un acufero

2.2.3.2 Estructura del acufero

Un acufero es un terreno rocoso permeable dispuesto bajo la superficie, en

donde se acumula y por donde circula el agua subterrnea bajo una carga. En
un acufero se distinguen una zona impermeable donde reposa el acufero
permeable que pueden ser arcillas, lutitas, rocas intrusitas.

33

2.2.3.3 Uso e importancia del agua subterrnea

El agua que la gente usa diariamente procede tanto del agua superficial (ro,
lago, etc.) como de fuentes subterrneas (un pozo o un manantial). Siendo
sus usos los siguientes:

Suministro Pblico

Domestico

Irrigacin

Industrial

Minera, Hidrocarburos

Otros

2.2.4

Contaminacin del agua

En el agua, los hidrocarburos se esparcen rpidamente, debido a la existencia

de una importante diferencia de densidades entre ambos lquidos, llegando a
ocupar extensas reas, y dificultando por lo tanto sus posibilidades de
limpieza. Se crea una capa de unos pocos micrones de espesor lo que
imposibilita la interaccin entre la flora y la fauna marina con la atmsfera,
obstruyendo as el ciclo natural de vida.

Si las sustancias contaminantes alcanzan la costa, debido a la alta

permeabilidad de la arena, los hidrocarburos pueden penetrar hacia el
subsuelo contaminando las aguas subterrneas y dejando rastros irreparables
en los reservorios de agua dulce.

2.2.4.1 Contaminacin de las aguas marinas

La contaminacin martima por hidrocarburos se puede producir durante las

operaciones cotidianas de los buques, ya sea de forma accidental, esto es,
rebalse de tanques, roturas de mangueras, de lneas, prdidas de pequeas
cantidades del casco, errores personales durante maniobras; o de forma

34

intencional, como los lastres sucios, el limpiado de tanques, sentinas, basura,

aguas contaminadas.

Tambin se produce ocasionalmente por siniestros, los cuales, a pesar de que

resultan visualmente muy impactantes, representan solo una mnima parte en
proporcin a la cantidad de contaminacin causada por los hidrocarburos. Las
actividades de exploracin y explotacin de los fondos marinos, constituyen
una muy importante fuente de contaminacin.

Los efectos del petrleo sobre los ecosistemas marinos dependen de factores
como: tipo de petrleo (crudo o refinado), cantidad, distancia del sitio
contaminado con la playa, poca del ao, condiciones atmosfricas,
temperatura media del agua y corrientes ocenicas.

El petrleo derramado en el mar se evapora o es degradado en un proceso

muy lento por bacterias. Los hidrocarburos orgnicos voltiles matan
inmediatamente a varios tipos de organismos acuticos, especialmente en
etapa larvaria. En las aguas calientes se evapora a la atmsfera la mayor parte
de este tipo de hidrocarburos en uno o dos das, y en aguas fras este proceso
puede tardar hasta una semana.

Las capas de petrleo en el ocano son degradadas por bacterias pero es un

proceso lento en aguas calientes y mucho ms lento en aguas fras. Los
componentes pesados del petrleo se hunden hasta el fondo del mar y pueden
matar organismos que habitan en las profundidades como los cangrejos,
ostras, mejillones y almejas. Adems los que quedan vivos no son adecuados
para su consumo.

2.2.4.2 Contaminacin del agua subterrnea

El agua subterrnea puede contaminarse por causas antropognicas (debidas

a los seres humanos), como derrames de tanques de almacenamiento de
combustible

de

estaciones

de

servicio

de

terminales

de

gran

almacenamiento, derrames en pozos exploratorios de petrleo, otra manera es

35

por la infiltracin de nitratos y otros abonos qumicos muy solubles usados en

la agricultura, que suele ser una causa grave de contaminacin de los
suministros en llanuras de elevada productividad agrcola y densa poblacin.

Algunos contaminantes se originan de la erosin natural de las formaciones

rocosas. Otros contaminantes provienen de descargas de fbricas, productos
agrcolas, o qumicos utilizados por las personas en sus hogares y patios.

Los contaminantes tambin pueden provenir de tanques de almacenamiento

de agua, pozos spticos, lugares con desperdicios peligrosos y vertederos.
Actualmente, los contaminantes del agua subterrnea que ms preocupan son
los compuestos orgnicos industriales, como disolventes, pesticidas, pinturas,
barnices, o los combustibles, como la gasolina.

Los hidrocarburos son un tipo de contaminantes que afectan a la calidad del

agua de manera importante. Los derrames de petrleo, cada da ms
frecuentes en los ocanos, dejan estelas de contaminacin de efectos a muy
largo plazo.

La formacin de una pelcula impermeable sobre el agua en las zonas de

derrame afecta rpida y directamente a las aves y a los mamferos acuticos
ya que obstruye el intercambio gaseoso y desva los rayos luminosos que
aprovecha el fitoplancton para llevar a cabo el proceso de fotosntesis.

La captacin de aguas subterrneas, en reas costeras, reviste extraordinaria

importancia, por ser sectores de gran demanda de agua para agricultura,
turismo e industria. Pero la explotacin incontrolada de estos acuferos puede
provocar rpidas y muy perjudiciales intrusiones marinas, que no son otra cosa
que la situacin del agua dulce por agua salada, o mezcla de ambas.

Esta intrusin se puede ocasionar tanto por una explotacin general excesiva
de las reservas del acufero, como por un bombeo puntual que provoque un
fuerte descenso, cuando se rompe la tendencia natural.

36

2.3

El Aire

Se denomina aire a la combinacin de gases que forma la atmsfera terrestre,

sujetos alrededor de la Tierra por la fuerza de gravedad. El aire es esencial
para la vida en el planeta, es particularmente delicado y est compuesto en
proporciones ligeramente variables por sustancias tales como el nitrgeno
(78%), oxgeno (21%), vapor de agua (variable entre 0-7%), ozono, dixido de
carbono, hidrgeno y algunos gases nobles como el criptn o el argn.

2.3.1

La atmsfera terrestre

La atmsfera terrestre se divide en cuatro capas de acuerdo a la altitud,

temperatura y composicin del aire: troposfera, estratosfera, mesosfera y
termosfera. La presin del aire disminuye con la altitud.

Fig. 4: Esquema de la atmsfera terrestre

Las capas ms importantes para el anlisis de la contaminacin atmosfrica

son las dos capas ms cercanas a la Tierra: la troposfera y la estratosfera. El
aire de la troposfera es el que interviene en la respiracin y est compuesto

37

por un 78,08% de nitrgeno (N2), un 20,95% de oxgeno (O2), un 0,035% de

dixido de carbono (CO2) y un 0,94% de gases inertes como el argn y el
nen. En esta capa se encuentran las nubes y casi todo el vapor de agua. All
se producen todos los fenmenos atmosfricos que originan el clima. Ms
arriba, a 25 kilmetros de altura, en la estratosfera, se encuentra la importante
capa de ozono que protege a la Tierra de los rayos ultravioletas (UV).

2.3.2

Propiedades fsicas

Actualmente se conoce con bastante exactitud estas propiedades del aire.

stos pueden ser divididos en:

Expansin: Aumento de volumen de una masa de aire al verse reducida la

presin ejercida por una fuerza o debido a la incorporacin de calor.

Contraccin: Reduccin de volumen del aire al verse presionado por una

fuerza, pero este llega a un lmite y el aire tiende a expandirse despus de
ese lmite.

Fluidez: Es el flujo de aire de un lugar de mayor a menor concentracin sin

gasto de energa

Presin atmosfrica: Fuerza que ejerce el aire a todos los cuerpos.

Volumen: Es el espacio que ocupa el aire.

Masa

Densidad

Propiedades de la mezcla Psicometra

2.3.3

Propiedades qumicas

Actualmente se conoce con bastante exactitud la composicin del aire. stos

pueden ser divididos en:

Componentes fundamentales: nitrgeno (78,1%) y el oxgeno (20,9%).

Componentes secundarios: gases nobles y dixido de carbono (1%).

38

Contaminantes: Monxido de nitrgeno, ozono, dixido de azufre, dixido

de nitrgeno, amonaco y monxido de carbono.

Componentes universales: agua (en sus 3 estados) y polvo atmosfrico

(humo, sal, arena fina, cenizas, esporas, polen, microorganismos, etc.).
Las proporciones de vapor de agua varan segn el punto geogrfico de la
tierra.

Las proporciones de estos gases se pueden considerar exactas ms o

menos a 25 km de altura.

2.3.4

Contaminacin del aire

Desde el descubrimiento del fuego el hombre ha contaminado la atmsfera

con gases perniciosos y polvo. Cuando se empez a utilizar el carbn como
combustible en el siglo XIX este problema comenz a ser una preocupacin
general. El aumento de consumo de los combustibles por la industria, por las
grandes concentraciones humanas en las reas urbanas y por la aparicin del
motor de explosin, ha empeorado el problema ao tras ao. Debemos tener
en cuanta que la principal causa de contaminacin atmosfrica es la producida
por los motores de gasolina. Cualquier sustancia que aadida a la atmsfera
produzca un efecto apreciable sobre las personas o el medio puede ser
clasificado de contaminante, as pues las partculas en suspensin o las
especies radiactivas producida en los ensayos nucleares estn tambin
incluidas.

2.4.4.1 Contaminantes gaseosos

Los contaminantes gaseosos son, sin duda los que han merecido un estudio
en profundidad. Existen infinidad de gases que se liberan a la atmsfera y que
pueden ser calificados como contaminantes. Estos gases se pueden clasificar
como derivados de sus elementos ms caractersticos, as pues tenemos
compuestos derivados del carbono, azufre, nitrgeno etc.

39

CAP.3 CONTEXTO GEOLOGICO AMBIENTAL Y DESCRIPCION

DE LOS TERMINALES DE MOLLENDO Y SALAVERRY

3.1

Terminal de Mollendo

3.1.1

Generalidades

3.1.1.1 Ubicacin y acceso

El Terminal de Mollendo se encuentra ubicado aproximadamente a 1000 km al

sur de Lima en la faja costera muy cerca de la lnea de mar, en la ciudad de
Mollendo, distrito de Mollendo, Zona de Incln, en el departamento de
Arequipa, con las coordenadas geogrficas siguientes:

Latitud

Sur

17 01 46

Longitud Oeste

72 00 23

Se ubica a una altitud de 20 a 30 m.s.n.m. en zona de la colina y de 3.2

m.s.n.m. en sector de playa. Se tiene acceso al terminal tanto por va martima
como

por

la

carretera

Panamericana.

El

terminal

est

situado

aproximadamente a 220 m de la lnea de mar, dentro de un cerco perimtrico,

con un rea aproximadamente de 147000 m2.

La

conexin

vial

ms

importante

es

por

la

Panamericana

Sur;

aproximadamente en el Km 950 se toma la carretera Arequipa Matarani Mollendo y por sta se recorre unos 701 Km adicionales hasta llegar a
Mollendo y luego al Terminal.

41

3.1.1.2 Clima y fisiografa

Sus caractersticas bioclimticas (segn Holdridge), corresponde a las zonas

de vida Desierto Desecado Montano Bajo Sub Tropical y Desecado Templado
Calido, el clima se caracteriza por tener una biotemperatura media anual de 18
a 20 C con precipitaciones anuales de 15 mm.

De acuerdo a la clasificacin de Pulgar Vidal, la zona corresponde a la regin

costa o chala. El clima, segn la distribucin de Koppen, es de tipo desrtico
con muy pocas y escasas precipitaciones.

El relieve topogrfico en el rea de influencia es ondulado con presencia de

relieves ms pronunciados, especialmente cuando el suelo rocoso es cortado
por una quebrada o forma limites con el sistema marino. En las partes altas el
relieve tiende a ser ligeramente plano y cubierto por material coluvial.

Geomorfolgicamente esta rea se distingue por formar parte de la llanura

Pre-Andina que se caracteriza por su topografa baja colinas suaves. La
llanura Pre-Andina, regionalmente interrumpe bruscamente el flanco occidental
de los Andes y se proyecta hacia el Oeste hasta cerca de la lnea de costa,
donde estructuralmente se intercepta por la cordillera de la Costa.

El relieve se caracteriza por ser una zona de costa muy estrecha, pues se
eleva bruscamente sobre el mar.

3.1.2

Geologa Distrital

La Llanura Pre-Andina, regionalmente interrumpe bruscamente el flanco

occidental de los Andes y se proyecta hacia el oeste hasta cerca de la lnea de
costa, donde estructuralmente es interceptada por la Cordillera de la Costa. El
relieve se caracteriza por ser una zona de costa muy estrecha, pues se eleva
bruscamente sobre el mar.

42

La geologa de la zona, se caracteriza por la presencia de roca intrusiva

altamente fracturada y ocasionalmente con presencia de fallas. La roca
intrusiva pertenece al cretaceo superior y esta conformado por dioritas. Las
rocas que predominan en la zona son de tipo metamrficas, conformadas por
gneis, y pertenecientes al precmbrico.

Los materiales Cuaternarios estn constituidos por sedimentos aluviales

pertenecientes al Cuaternario reciente. Estos materiales son el producto de la
meteorizacin de las rocas existentes, sobre todo la erosin marina en las
partes baja.

Las condiciones de acercamiento del basalto costero a las orillas del mar han
originado una menor presencia de material aluvial y elico, como tal, en las
cercanas

del

litoral

encontramos

pequeas

plataformas

de material

sedimentario conformando capas de arenas medias a finas y ligeramente

limpias, pues los aportes de material fino y liviano por accin elica son de
poca magnitud.

De acuerdo al Reglamento Nacional de Construcciones el rea est clasificada

como Zona 1 (alta) por la presencia de la fosa tectnica marina. Presenta
sismos mximos de grado VIII de la escala modificada de Mercalli, con
profundidades de 71 a 300 km.

3.1.3

Geologa Local

El Terminal de Mollendo se ubica en un rea que abarca zonas de colinas y

zonas de playa o pie de colina. La consistencia de las rocas que forman las
superficies de las colinas es de fcil fracturamiento, presentando fallas con
buzamiento casi vertical. Estas fallas son de espesores variables, las ms
pronunciadas alcanzando los 2 metros.

Los materiales que conforman los suelos fundamentalmente comprenden

arenas finas a medias de origen marino y otras de origen elico. El material
coluvial corresponde a la desintegracin de la zona de rocas y normalmente

44

esta constituida por fragmentos de roca tipo angulosa. El material sedimentarlo

est constituido por caliche (material constituidas bsicamente por calizas) que
normalmente se encuentra rellenando las microfisuras y grietas de la zona
rocosa.

Finalmente,

tambin

existe

material

fino

proveniente

de

la

descomposicin propia de los suelos rocosos.

En la parte alta del Terminal se han construido plataformas cuyas primeras

capas estn constituidas por material coluvial. Dependiendo del lugar, el
espesor del material de prstamo puede variar de unos cuantos centmetros a
unos 3 o 4 metros. El material de prstamo est constituido por una matriz de
arena media con finos y alberga bastantes fragmentos de rocas.

Inmediatamente debajo del material de prstamo, existe una segunda capa

que est conformada por la parte externa del macizo rocoso. Esta capa
consiste en roca altamente fracturada, cuyos intersticios estn rellenados por
arenas, caliche o finos provenientes de la descomposicin de la propia roca.
Una tercera capa estara formada por la roca propiamente dicha, que
ocasionalmente puede estar afectada por la presencia de una falla.

En el sector de playa fundamentalmente existen dos tipos de suelos: los

coluviales y los suelos arenosos. Los suelos coluviales provienen de las rocas
que conforman las colinas, mientras que los suelos arenosos estn
conformados tanto por depsitos marinos como por arenas tipo elico las
mismas que han sido transportadas.

En la estructura de un suelo arenoso, en general se distinguen hasta tres tipos

de mezclas de arenas.

El primer tipo es el que se encuentra en superficie y consiste en arena

media con alto contenido de finos (arena fina elica).

El segundo tipo est conformado por arenas de medias a finas,

relativamente homogneas, o semi limpias y se encuentran debajo de los
50 centmetros bajo superficie, llegando hasta las cercanas del nivel
fretico.

45

El tercer tipo est formado por las arenas que estn en contacto con el
nivel fretico, las cuales son del tipo fino limpias homogneas, de color gris
oscuro.

Los suelos de MolIendo permiten a los fluidos migrar verticalmente sin

mayores problemas. Dicha migracin se convierte en horizontal cuando
alcanzan

el

acufero.

El

acufero

tiene

una

permeabilidad

buena,

especialmente en la zona de fracturamiento, as como una gradiente hidrulica

pronunciada.

3.1.4

Hidrogeologa

El rea esta definida por el mbito marino, los cursos de agua superficiales
son limitados. El acufero es alimentado por las reas hidromrficas ubicadas
al este de la zona, en las partes altas de la sierra de Arequipa, por lo que en
esta zona las aguas subterrneas tienen un flujo general hacia el Oeste.

El nivel fretico en esta zona se encuentra a 2.5m a 1.5m bajo superficie. En la

zona

de

la

colina

el

nivel

fretico

es

muy

variable

depende

fundamentalmente de la topografa del relieve; as, en las partes ms altas el

nivel puede encontrarse debajo de los 10 metros de profundidad, mientras que
cerca de los contornos de la colina, el nivel fretico puede estar a menos de 3
metros. Otro factor que influye en la profundidad del nivel fretico es la forma
de la colina y la abundancia de agrietamiento s o existencia de fallas.

Otra caracterstica importante del acufero que se forma en el interior de la

colina, es que ste se encuentra cortado en algunos sectores, lo que conlleva
a que el agua brote sobre las paredes verticales de la colina. Este es el caso
de los taludes que dan a la playa y en especial, del talud que da a la Laguna.

Finalmente, otro elemento que le puede dar un carcter especfico al acufero

de Mollendo es la presencia de grandes fallas o zonas de debilidad del macizo
rocoso, los que pueden constituirse en canales por donde discurre el flujo de
las aguas subterrneas. La salinidad de las aguas es media a alta.

46

3.1.4.1 Situacin Hidrogeolgica

Aspectos Generales

Los aspectos hidrogeolgicos que interesan caracterizar son aquellos que de

alguna manera tienen que ver con la migracin de contaminantes. En este
caso se considera la migracin producida por las corrientes de agua
subterrnea y por las propias caractersticas del acufero.

En la evaluacin del acufero, adems de las caractersticas hdricas, se

consideran las evaluaciones de los estratos por donde discurre el agua. Los
parmetros ms importantes son la permeabilidad y la anisotropa de acuerdo
a la direccin.

La permeabilidad es una caracterstica del arreglo de las partculas y tamao

de ellas, mientras que la anisotropa esta relacionada a la formacin de
sedimentos en capas con diferentes composiciones granulomtricas

Caractersticas del acufero

El Terminal de Mollendo est instalado en un rea cerca al mar sobre el

afloramiento de una colina constituida por roca intrusiva fuertemente
fracturada.

De acuerdo a la disposicin del Terminal, parte de las instalaciones se

encuentran sobre el macizo rocoso y otra parte sobre terrenos de playa al SurOeste del pie de la colina. La topografa de ambos sectores difiere
notablemente: el rea de colina cuenta con pendientes ms marcadas,
alcanzando gradientes de 10 a 12% con una topografa irregular; el rea de
playa es homognea y ligeramente plana con una gradiente topogrfica de 3 a
2%, con inclinacin hacia el sudoeste.

El suelo en el sector de la colina se encuentra entre los 22 a 35 metros

respecto al nivel medio del mar, mientras que en el sector de playa tiene una

47

elevacin 2.5 a 4.0 metros; este ltimo sector se encuentra a unos 200 metros
de la lnea del mar.

El suelo superficial del rea de colina est constituido por material de prstamo
adquirido de los coluviales de las rocas existentes. En general, esta capa
presenta espesores que van de 0.5m a 1.0m y est constituida por arenas
medias, con presencia de grava y de roca fisurada. La presencia de este
ltimo material se incrementa a medida que se profundiza, finalmente
alcanzando la propia roca altamente fisurada.
La zona de playa, que esta constituida por arenas finas a medias, tiene una
permeabilidad de 3.5 x 10-4 m/s, la cual se mantiene aproximadamente
constante hasta alcanzar el nivel fretico.

El nivel fretico en la zona de colina se encuentra entre 17 y 25 metros sobre

el nivel del mar, con gradientes hidrulicas del orden del 6%, lo que la da una
buena movilidad al acufero. En zona de playa el nivel fretico se encuentra a
menos de 1 metro sobre el nivel del mar y existe una gradiente hidrulica de
solo 0.378%.

3.1.5

Contexto Ambiental

La presencia de vegetacin es nula o escasa, puesto que est supeditada a la

existencia de agua. Su flora est constituida en gran parte por una grama
salada (Dstichls spicata). En algunos cerros y colinas prximos al mar crece
estacionalmente un complejo menudo de hierbas de arbustos y rboles
llamadas las "lomas".

La fauna de MolIendo es rica y variada. Dentro de la fauna marina de la zona

predominan los peces, crustceos e infinidad de invertebrados. La fauna
terrestre est constituida por reptiles y aves marinas (gallareta, gaviota,
alcatraz, guanay, cuervo de mar, chuita, piquero; adems se reportan aves
grandes como flamencos, diversos patos silvestres y pinginos).

Diversos artrpodos se encuentran en mar y tierra, como la polilla de madera,

48

cucarachas, langostas verdes, saltamontes, hormigas, avispas, abejas,

diversas mariposas, etc.

Dentro de los mamferos terrestres reportados tenemos: murcilago, zorro,

zorrillo, gato, rata de la costa, ratn, etc. En cuanto al uso del suelo, es de
calidad media para pastos, limitada por los recursos hdricos.

Las fuentes y actividades econmicas de la zona se centran en la riqueza

marina, la pesca y las fbricas de procesamiento de pescado tanto para harina
de pescado como conservadoras, las cuales son muy importantes en la
economa de la regin.

MolIendo, por estar cerca al mar, posee balnearios y playas de recreacin y

descanso. No existe ninguna rea natural protegida cercana al Terminal de
Mollendo.

Foto 1: Vista area del Terminal de Mollendo

49

3.1.6

Descripcin del Lugar

3.1.6.1-Instalaciones

Patios de tanques

La planta tiene 15 tanques (incluido el tanque de slop), instalados en superficie

destinados al almacenamiento de combustible proveniente de buques tanque.
Los patios de tanques estn rodeados por muros de contencin para casos de
derrames. Los pisos de los patios de tanques no cuentan con revestimiento.

Los tanques estn provistos de sistemas de ventea de acuerdo al producto

que contienen. Los que almacenan gasolina tienen un sistema de limitacin de
presin-vaco, a fin de evitar la evaporacin excesiva. Los tanques estn
pintados de color blanco o negro, segn contengan productos blancos o
negros, en razn de la necesidad de mantener los productos blancos a una
menor temperatura para minimizar su evaporacin, mientras que para los
productos negros de bajo grado API, se requiere de una mayor temperatura a
fin de facilitar su fluidez.

El Terminal Mollendo cuenta con un total de 15 tanques, 14 de ellos con

productos de petrleo y 1 con agua contra incendios. De los 14 tanques de
combustibles 11 contienen productos blancos y 3 contienen productos negros

Todos los tanques del Terminal son de tipo vertical (salvo el tanque 50 que es
esfrico) y de techo fijo cnico construidos de planchas de acero soldadas.
Todos tienen escalera tipo espiral. Las vlvulas de recepcin tienen 6" y 8", las
de despacho entre 4" y 8" Y las de drenaje entre 2" y 4". Las escotillas de
entrada hombre son de 28".

Por la fuerte gradiente los patios de tanques no cuentan con bermas

perimetrales que circunden los patios en su totalidad, sino solamente con
bermas parciales construidas en la parte descendente del terreno. Las bermas
estn hechas de arena, grava y material de relleno. Las superficies de las
bermas estn estabilizadas con asfalto lquido; no obstante, en algunas reas

50

especficas parece que se han utilizado restos de hidrocarburos y borra como

agentes estabilizadores.

Por el lado sur, por donde cruza una pequea quebrada, dos grandes diques
fueron construidos para controlar el agua de tormenta o los posibles derrames
de los tanques ubicados aguas arriba.

Tuberas

El Terminal tiene una red de tuberas dentro de la planta. Adicionalmente

cuenta con tuberas submarinas que van desde el Terminal hasta el
amarradero de buques tanque.

Las tuberas estn hechas de acero al carbn, son de diferente dimetro y

cuentan con vlvulas de compuerta a la entrada y salida de los tanques y en
los puntos requeridos para las diferentes operaciones de la planta. Estas
tuberas no estn enterradas y se encuentran pintadas para su proteccin
contra la corrosin. Tienen una sealizacin mediante un cdigo de colores
para identificar el producto que conducen.

Las lneas submarinas cuentan con una proteccin especial en las juntas
soldadas, independientemente de la proteccin catdica que se les da
conjuntamente con las otras lneas. En el extremo de la conexin al buque
tienen mangueras que se cambian aproximadamente cada tres aos.

rea de despacho y vas de acceso

La planta cuenta con vas de acceso para el movimiento de los vehculos que
ingresan y salen de la planta, especialmente los camiones cisterna que cargan
combustible. La zona de trnsito para el movimiento vehicular es de tierra
afirmada.

Actualmente se cuenta con un moderno sistema de carga de combustible

("bottom loading"),. El sistema de bottom loading, adems de ser ms eficiente

51

en cuanto a la rapidez de carga y facilidad de medicin, evita las emisiones de

gases al medio ambiente y disminuye la probabilidad de que ocurran
derrames.

Sistema de bombas
La planta posee electrobombas para el despacho de los combustibles y para
efectuar transferencias entre tanques cuando la operacin lo requiere.

Sistema de drenajes
Existe un sistema de drenajes que convergen en un colector que termina en
las 2 pozas de separacin API, conectadas en serie, en las cuales se produce
la separacin del agua y producto. Los separadores estn ubicados en la parte
central sur del Terminal.

Sistemas auxiliares
La planta cuenta con equipos e instalaciones auxiliares que facilitan el
desarrollo de sus operaciones, tales como:

Calderos: Que generan vapor utilizado para calentar los productos negros
y facilitar su fluidez.

Talleres: Donde se efectan trabajos de reparacin y mantenimiento de

diferentes equipos.

Equipos de Seguridad: Aparte del sistema de agua contra incendios, se

cuenta con extintores rodantes y de mano como equipos de proteccin
contra incendios. Actualmente se viene instalando un nuevo sistema contra
incendios consistente en ductos subterrneos que conducen el agua hacia
las inmediaciones de cada tanque.

Pozas de concreto (3) para entrenamiento contra incendios ubicados en la

esquina Noreste del Terminal

El Terminal tambin cuenta con una subestacin con transformador y un

grupo electrgeno para casos de corte de luz.

53

Edificaciones
Constituido por construcciones de material noble, oficinas con servicios
higinicos, agua potable y las comodidades necesarias para los trabajadores.
Los desages son conducidos a la red pblica.

3.1.6.2 Operaciones

El Terminal Mollendo tiene como finalidad brindar los servicios de

almacenamiento y distribucin de combustibles, para lo cual realiza las
siguientes operaciones:

Recepcin

Almacenamiento

Despacho

Recepcin

La recepcin de los combustibles se realiza de buques tanque de hasta 40

pies de calado que arriban al Terminal generalmente 1 vez por semana.

La recepcin se hace a travs de dos lneas submarinas, una para productos

blancos y otra para productos negros, desde los buques tanque hasta los
tanques en tierra. Las lneas tienen dimensiones de 12 pulgadas de dimetro
por 818 m de longitud, cada una con un rgimen de bombeo de 2500 a 4000
barriles.

Antes de realizar el proceso de recepcin se efectan mediciones del nivel de

fluido y temperatura, as como muestreos de gravedad API de todos los
combustibles que se van a recibir y muestreos del punto de inflamacin para
Turbo A-I, Kerosene y Diesel.

Las lneas de recepcin se encuentran llenas de agua de mar, como tal, por
bombeo stas se desplazan al tanque slop. Posteriormente, se maniobra el

54

manifold de distribucin para hacer ingresar el producto al tanque destino al

cual tambin ingresa parte del agua contenida en la lnea de descarga. Antes
de proceder al drenaje del agua, el producto recepcionado se hace reposar en
el tanque por un tiempo no menor a tres horas.

Cuando se van a descargar diferentes combustibles por la misma lnea, se

bombea agua de mar entre la descarga de un combustible y otro, para evitar la
contaminacin de un combustible por otro. Al finalizar la recepcin, se deja la
lnea con agua de mar, hasta la prxima descarga.

El Terminal se abastece con buques tanques provenientes de las Refineras

de Talara, Conchn y La Pampilla.

Almacenamiento

Los combustibles se almacenan en los tanques verticales de planchas de

acero ubicados en los patios de tanques. Los .productos almacenados en el
Terminal Mollendo se clasifican en Productos Blancos y Productos Negros de
acuerdo a su grado API:

Productos Blancos

Turbo A-l

Gasolina 95

Gasolina 90

Gasolina 84

Kerosene

Diesel 2

Productos Negros

Petrleo Industrial N 6

Petrleo Industrial 500

55

Despacho

La distribucin de combustible se realiza en un rea ubicada en el interior de la

planta a donde ingresan los camiones cisternas para cargar combustible. Hay
dos reas de carga de camiones tanque, el rea principal est ubicada en la
parte central este del Terminal y la otra rea est ubicada en el rea sudeste
del sitio. El rea de carga de vagones de ferrocarril est ubicada en la base del
risco rocoso en el borde oeste del Terminal.

La carga a los camiones cisterna y ferrocarriles se efecta en los puentes de

despacho, los que cuentan con tuberas articuladas que facilitan la operacin.
El volumen despachado se determina por medio de un contmetro.

Mtodo de purga

La purga consiste en el drenaje del fondo de los tanques que contiene agua de
mar e hidrocarburos emulsionados. Antes de proceder al drenaje del agua de
un tanque, el contenido del mismo se hace reposar por un tiempo no menor de
tres horas.

Los drenajes son enviados, a travs de tuberas de concreto enterrados, a una

poza de separacin de aceites (tipo API), con un flujo variable de acuerdo a la
urgencia de entrega del producto.

En la poza de separacin se separa el producto del agua utilizando las

diferencias de gravedad especfica entre ambas substancias. El aceite que
flota en la superficie del agua se capta con un tubo colector para ser derivado
a una seccin ms pequea de la poza. De all el aceite recuperado es
bombeado a los tanques de petrleo industrial.

Agua del mar proveniente del slop (con contenido de hidrocarburos) tambin
se drena a la poza de separacin para la recuperacin d aceites. En la poza
de separacin se retiran los aceites y se bombean a un tanque que contiene
producto negro.

56

3.2

Terminal de Salaverry

3.2.1

Generalidades

3.2.1.1 Ubicacin y acceso

El Terminal de Salaverry se encuentra ubicado aproximadamente a 556 km al

norte de Lima en la faja costera muy cerca de la lnea de mar en el
departamento de Trujillo, regin La Libertad, con las geogrficas siguientes:

Latitud

Sur

Longitud Oeste

081312
785827

Se ubica a una altitud de 3 metros sobre el nivel de mar. . Se tiene acceso al

terminal tanto por va martima como por la carretera Panamericana La
conexin vial ms importante es por la Panamericana Norte a travs de una
carretera asfaltada de 8 Km. El terminal tiene un rea de de 204 613 m 2 en
forma trapezoidal.

3.2.1.2 Clima y fisiografa

De acuerdo a la clasificacin de Pulgar Vidal, la zona corresponde a la regin

geogrfica denominada costa o chala. El clima, segn la distribucin de
Koppen, es de tipo desrtico con muy pocas y escasas precipitaciones, con
una temperatura promedio en verano de 24C y promedio en invierno 17C,
con una humedad relativa de 79.9%.

Desde el punto de vista geomorfolgico, el terreno del terminal se encuentra

en una extensa terraza marina a 600 m del litoral (en lnea recta). Tiene una
altitud promedio de 3 m.s.n.m. El relieve se caracteriza por extensas llanuras
formadas por extensos arenales.

58

3.2.2

Geologa distrital

Del lado Este encontramos el batolito de la costa del Cretaceo Superior

Terciario inferior conformadas por granodioritas. Otro grupo importante son los
sedimentarios del Cretceo Inferior de la formacin Casma. Los coluviales de
estas rocas han conformado los sedimentos aluviales de los pequeos valles
locales existentes en la zona, salvo la cuenca del Moche.

En la zona predomina material cuaternario sedimentario de origen aluvial

conformado normalmente por arenas finas limpias no graduadas e
intercalando con arenas finas y arenas fina limosas.

Los sedimentos ms recientes estn conformados por arena fina limpia mal
graduada; a mayor profundidad se encuentra arena semi fina, mal graduada.
Los materiales depositados corresponden a los coluviales de los intrusivos que
se encuentran hacia el este del Terminal.

En su mayor parte son rocas intrusivas del Cretceo Terciario Inferior, aunque
tambin

se

encuentran

antiguas

rocas

sedimentarias

del

Jursico,

pertenecientes a la formacin Chicama, y del Cretceo Inferior de la formacin

Casma.

La litologa del rea esta conformada por arena fina sedimentaria, formando
capas, en algunos casos, con material fino limosa del tipo aluvial y en otros,
con intercalaciones de capas de sedimentos marinos de arena fina mal
graduada.

De acuerdo al Reglamento Nacional de Construcciones, la actividad ssmica

del rea est clasificada como Zona 1 (Fuerte Actividad Ssmica), con sismos
de grado VII en la escala modificada de Mercalli y epicentros a profundidades
de 71 a 300 Km (Sismos Intermedios).

60

3.2.3

Geologa local

Geolgicamente la zona presenta una terraza de sedimentos del Cuaternario

reciente, constituidos por depsitos elicos, fluvio-aluviales y marinos. Esta
terraza se encuentra cubriendo un basamento de rocas intrusivas del Cretaceo
Superior Terciario inferior, pertenecientes al Batolito de la Costa, cuyos
afloramientos pueden ser reconocidos al Sur de Salaverry.

Especficamente, la planta se encuentra ubicada sobre la terraza referida,

cubierta con depsitos elicos recientes.

Al Este del Terminal y a poca

distancia se encuentran depsitos de arenas elicas ubicados al pie de los

intrusivos.

Para efectos de reconocer las posibles migraciones de contaminantes es

importante caracterizar los medios de transporte y difusin de los
contaminantes. Un aspecto que juega un papel importante en los mecanismos
de transporte de contaminantes es aquel relacionado con la geodinmica de la
zona.

Sobre la superficie se encuentra la presencia de arena fina limosa, substratos

de limosos finos, formando capas sedimentadas se ubican aproximadamente
por debajo del metro de la superficie.

3.2.4

Hidrogeologa

El rea esta definida por el mbito marino, definida por la presencia del ocano
pacifico que ha modelado el paisaje del entorno.

La hidrogeologa esta influenciada por las reas agrcolas y el sistema de

drenajes del valle Moche, cuyas aguas llegan hasta unos 3 km al NO del
terminal, alimentando el acufero, cuyo flujo regional es hacia el SSE,
aflorando en los pantanos de Salaverry.

61

Una caracterstica importante a resaltar es la alta salinidad de las aguas

subterrneas, los cual se debe a que los suelos son altamente salitrosos. Es
posible que en el pasado hubiera entradas de mar con formacin de lagunas,
resultando en pequeos depsitos salinos.

El material en general tiene valores de la constante de permeabilidad (K) que

varan de 5 x 10-4 a 5 x 10-6 m/s. Los valores ms pequeos corresponden a
los suelos superficiales donde la presencia de arena fina limosa le confiere
bastante impermeabilidad. Los valores mayores corresponden a substratos
ubicados aproximadamente por debajo del metro de la superficie y, en general,
con presencia del acufero.

La presencia de finos limosos formando capas sedimentadas, origina valores

de Kv (vertical) menores que Kh (horizontal). Esto significa que, ante
situaciones similares, los fluidos tendern a movilizarse ms fcilmente en
forma paralela a las capas superficiales que en sentido vertical.

Estas caractersticas, junto con el hecho de que el nivel fretico se encuentra

cercana a la superficie, constituyen los elementos activos de posibles
migraciones de contaminantes por medio del agua. Sin embargo, la presencia
de material fino de difcil percolacin y la ausencia de lluvias en la zona, difiere
la profundizacin y difusin del producto derramado.

3.2.5

Situacin hidrogeolgica

Aspectos Generales

Los aspectos hidrogeolgicos que interesan caracterizar son aquellos que de

alguna manera tienen que ver con la migracin de contaminantes. En la
evaluacin del acufero, adems de considerar las caractersticas hdricas, se
consideran las evaluaciones de los estratos por donde discurre el agua.

Los parmetros ms importantes de estos estratos son la permeabilidad y la

anisotropa de acuerdo a la direccin. La permeabilidad es una caracterstica

62

del arreglo de las partculas y tamao de ellas, mientras que la anisotropa

est relacionada a la formacin de sedimentos en capas con diferentes
composiciones granulomtricas. Estos temas se desarrollan en ms detalle en
la siguiente seccin.

Caractersticas del Acufero

Las caractersticas del acufero correspondiente al subsuelo en la zona del

Terminal son las siguientes:

Los materiales que conforman los suelos son por lo general arenas mal
graduadas, es decir no presentan una regular distribucin granulomtrica.
Por el contrario, predomina un determinado tamao haciendo la arena
homognea, porosa y limpia. Por lo general se ha encontrado arena fina
compactada, lo que le confiere una baja permeabilidad al acufero.

El lecho superficial contiene una buena proporcin de arenas elicas y

como tal le confiere a esta capa una menor permeabilidad.

Por la relativa cercana al mar, el nivel fretico es bastante superficial,

estando en el orden de 0.5 +/- 0.25m sobre el nivel medio del mar. La poca
variacin de nivel entre los diferentes pozos confirma un acufero con baja
gradiente y una velocidad de desplazamiento muy lenta. No se ha
determinado el espesor del acufero, sin embargo en el rea del proyecto
se estima que ste supera los 20 metros.

La direccin de la gradiente hidrulica posiblemente se debe a que

antiguamente existan quebradas superficiales que corran paralelas a los
cerros del lado este del Terminal.

Con el tiempo estas quebradas fueron rellenadas con materiales

permeables, posiblemente originados del mismo cerro. Por lo tanto, las
aguas subterrneas actualmente fluyen con mayor facilidad a travs de los
materiales permeables depositados sobre los antiguos cauces.

La gradiente hidrulica, que aparentemente es homognea en el rea

donde se encuentra ubicado el Terminal, es del orden de 0.097 a 0.13 %,
gradiente bastante suave que le va a configurar un acufero de baja
movilidad

63

3.2.5

Contexto ambiental

Los suelos estn constituidos por arenas finas pobremente gradadas

sumergidas y densas a partir de los 0.40 m de profundidad. Segn el estudio
de Evaluacin de Recursos Naturales de la Cuenca del Ro Moche, realizado
por ONERN, la descripcin fisiogrfica del emplazamiento corresponde a un
paisaje marino pantanoso sobre depsitos marinos.

El sub-paisaje es de una llanura marino fluvial de topografa plana, con

unidades edficas de zona seca y zona pantanosa. Salaverry, por estar cerca
al mar, posee balnearios y playas de recreacin y descanso.

En lo que respecta al medio biolgico, la flora est constituida principalmente

por "grama salada" (Dist;chlis spicata). La fauna marina de la zona es variada,
predominando peces y crustceos de consumo humano. La pesca martima
que se realiza en el Pueblo de Salaverry constituye la materia prima para las
plantas conserveras y para el consumo directo de la poblacin. La fauna
terrestre, por su parte, est constituida principalmente por reptiles y aves
marinas. De acuerdo a la Ley del Sistema Nacional de reas Protegidas
(SINANPE), no existen reas naturales protegidas cerca a la planta.

Foto 2: Vista area del Terminal de Salaverry

64

3.2.6

Descripcin del Terminal de Salaverry

3.2.6.1 Instalaciones

Patios de tanques

Constituidos por un sistema de tanques instalados en superficie destinados al

almacenamiento de combustible proveniente de los buques tanque. Los patios
de tanques estn rodeados por muros de contencin para casos de derrames.
Los muros de contencin estn recubiertos de concreto; sin embargo, los pisos
de los patios de tanques no tienen cobertura salvo material de relleno que no
acta como impermeabilizante.

Los tanques estn provistos de sistemas de ventea de acuerdo al producto

que contienen. Los que almacenan gasolina tienen un sistema de limitacin de
presin-vaco, a fin de evitar la evaporacin excesiva.

Los tanques estn pintados de color blanco o negro, segn contengan

productos blancos o negros, en razn de la necesidad de mantener los
productos blancos a una menor temperatura para minimizar su evaporacin,
mientras que para los productos negros de bajo grado API, se requiere de una
mayor temperatura a fin de facilitar su fluidez.

El Terminal Salaverry cuenta con un total de 16 tanques, 14 para el

almacenamiento de combustibles, un tanque de agua contra incendio y un
tanque slop. La capacidad neta total de almacenamiento es de 277,0 12 Bls,
incluyendo los tanques contra incendios y de slop.

Todos los tanques con que cuenta el Terminal son tanques superficiales
cilndricos, verticales y de techo fijo construidos de planchas metlicas
soldadas, a excepcin de los tanques N 2 Y 3, que son remachados. Las
vlvulas de recepcin miden de 6" a 8" y las vlvulas de drenaje de 3" a 4".

La base en general consta de un anillo de losa de concreto armado sobre el

cual se coloca una capa de arena y petrleo para colocar la base del tanque.

65

Tuberas

El Terminal tiene una red de tuberas dentro de la planta. Adicionalmente

cuenta con tuberas submarinas que van desde el Terminal hasta el
amarradero de buques tanque. Las tuberas estn hechas de acero al carbn,
son de diferente dimetro y cuentan con vlvulas de compuerta a la entrada y
salida de los tanques, as como en los puntos requeridos para las diferentes
operaciones de la planta.

Estas tuberas no estn enterradas y se encuentran pintadas para su

proteccin contra la corrosin. Tienen una sealizacin mediante un cdigo de
colores para identificar el producto que conducen. Las lneas submarinas
cuentan

con

una

proteccin

especial

en

las

juntas

soldadas,

independientemente de la proteccin catdica que se les da conjuntamente

con las otras lneas. En el extremo de la conexin al buque tienen mangueras
que se cambian aproximadamente cada tres aos.

rea de despacho vas de acceso

El rea de despacho del Terminal es asfaltado y cuenta con 7 islas para

atencin del despacho a camiones. Asimismo, la planta cuenta con vas
asfaltadas de acceso para el movimiento de los vehculos que ingresan y salen
de la planta, especialmente los camiones cisterna que cargan combustible.

Actualmente se cuenta con un moderno sistema de carga de combustible

("bottom loading"),. El sistema de bottom loading, adems de ser ms eficiente
en cuanto a la rapidez de carga y facilidad de medicin, evita las emisiones de
gases al medio ambiente y disminuye la probabilidad de que ocurran
derrames.

Sistema de drenajes

Existe un sistema de drenajes que convergen en un colector que termina en la

poza de recuperacin API, en la cual se produce la separacin del agua y

66

producto. El aceite recuperado es bombeado a un tanque que contiene

producto negro.

Sistemas auxiliares

La planta cuenta con equipos e instalaciones auxiliares que facilitan el

desarrollo de sus operaciones, tales como:

Calderos: Que generan vapor utilizado para calentar los productos negros
y facilitar su fluidez.

Talleres: Donde se efectan trabajos de reparacin y mantenimiento de

diferentes equipos.

Equipos de Seguridad: Aparte del sistema de agua contra incendios, se

cuenta con extintores rodantes y de mano como equipos de proteccin
contra incendios. Actualmente se viene instalando un nuevo sistema contra
incendios consistente en ductos subterrneos que conducen el agua hacia
las inmediaciones de cada tanque.

Edificaciones

Constituido por construcciones de material noble, oficinas con servicios

higinicos, agua potable y las comodidades necesarias para los trabajadores.
Los desages son conducidos a la red pblica.

3.2.6.2 Operaciones

El Terminal Salaverry tiene como finalidad brindar los servicios de

almacenamiento y distribucin de combustibles, para lo cual realiza las
siguientes operaciones:

Recepcin

Almacenamiento

Despacho

68

Recepcin

La recepcin de los combustibles se realiza de buques tanque de

aproximadamente 25 pies de calado que arriban al Terminal generalmente 1
vez por semana. La recepcin se hace a travs de dos lneas submarinas (una
para productos blancos y otra para productos negros) desde los buques
tanque hasta los tanques en tierra. La lnea de productos blancos tiene una
longitud de 2,076 m y un dimetro de 12"; la de productos negros tiene una
longitud de 2,064 m y un dimetro entre 12" y 20". El rgimen de bombeo de
descarga para productos blancos es de 4,000 Bls/hr y para productos negros
de 2,500 Bls/hr. El tramo terrestre de las lneas de recepcin es de
aproximadamente 1,800 m (desde la lnea de playa hasta los linderos del
Terminal).

La capacidad de atender de los amarraderos es para buques de hasta 100,000

BIs, siendo los ms frecuentes buques tanques de 60,000 a 90,000 bIs. Antes
de realizar el proceso de recepcin se efectan mediciones del nivel de fluido y
temperatura, as como muestreos de gravedad API de todos los combustibles
que se van a recibir y muestreos del punto de inflamacin para Turbo A -1,
Kerosene y Diesel.

El agua contenida en las lneas de recepcin (agua de mar) es descargada al

tanque de slop. Posteriormente, se maniobra el manifold de distribucin para
hacer ingresar el producto al tanque destino al cual tambin ingresa parte del
agua contenida en la lnea de descarga. Antes de proceder al drenaje del
agua, el producto recepcionado se hace reposar en el tanque, por un tiempo
no menor a tres horas.

Cuando se van a descargar diferentes combustibles por la misma lnea, se

bombea agua de mar entre la descarga de un combustible y otro, para evitar la
contaminacin de un combustible por otro. Al finalizar la recepcin, se deja la
lnea con agua de mar, hasta la prxima descarga. Los buques tanques que
abastecen al Terminal provienen de las Refineras de Talara y La Pampilla.

69

Almacenamiento

Los combustibles se almacenan en tanques verticales construidos con

planchas de acero, ubicados en el patio de tanques. Los productos
almacenados el Terminal Salaverry se clasifican en Productos Blancos y
Productos Negros de acuerdo a su grado API:

Productos Blancos

Turbo A-I

Gasolina 95

Gasolina 90

Gasolina 84

Kerosene

Diesel 2

Productos Negros

Petrleo Industrial N 6

Petrleo Industrial 500

Despacho

La distribucin de combustible se realiza en un rea ubicada en el interior de la

planta a donde ingresan los camiones cisternas para cargar combustible.

La carga a los camiones cisterna se efecta en el puente de despacho, que

cuenta con tuberas articuladas que facilitan la operacin. El volumen
despachado se determina por medio de un contmetro, el mismo que est
sujeto a calibraciones peridicas.

70

Mtodo de purga

La purga consiste en el drenaje del fondo de los tanques que contiene agua de
mar e hidrocarburos emulsionados. Antes de proceder al drenaje del agua de
un tanque, el contenido del mismo se hace reposar por un tiempo no menor de
tres horas. Los drenajes son enviados a una poza de separacin de aceites
(tipo API), con un flujo variable de acuerdo a la urgencia de entrega del
producto.

En la poza de separacin se separa el producto del agua utilizando las

diferencias de gravedad especfica entre ambas substancias. El aceite que
flota en la superficie del agua se capta con un tubo colector para ser derivado
a una seccin ms pequea de la poza. De all el aceite recuperado es
bombeado a los tanques de petrleo industrial. El agua salada por otro lado,
es enviada al mar o a pozas de percolacin.

El agua del mar proveniente del slop (con contenido de hidrocarburos) tambin
se drena a la poza de separacin para la recuperacin de aceites. En la poza
de separacin se retiran los aceites y se bombean a un tanque que contiene
producto negro.

Existen dos pozas separadoras API en el Terminal Salaverry: El drenaje de los

tanques de productos, as como el desplazamiento del agua de mar contenida
en las lneas submarinas, son derivados a la poza API antigua.

Se estima que el agua con producto permanece en esta poza por un espacio
de doce horas. Aqu el petrleo se separa a una poza de separacin ms
pequea y conexa, de donde es succionado mediante una manguera mvil
para ser bombeado al tanque slop. La descarga de la bomba es verificada
mediante un spich que drena a la misma poza API antigua.

Cuando el volumen de aguas oleosas a tratar es mayor, se usa la poza API

nueva. As, el flujo de agua oleosa procedente del drenaje de los tanques y el
agua salada desplazada de la lnea submarina ingresa a la primera poza o
segunda poza, segn la necesidad.

71

CAP.4 CONTAMINACION POR HIDROCARBUROS

4.1

Hidrocarburos.

El grupo de hidrocarburos del petrleo comprende un gran nmero de

compuestos que por definicin se encuentran en el combustible crudo, as
como en otras fuentes combustibles como gas natural, carbn y turba. Existen
tres grupos mayoritarios en los hidrocarburos del petrleo: alcanos (parafinas),
alquenos (olefinas) e hidrocarburos aromticos.

Las parafinas son uno de los principales constituyentes del crudo y se

encuentran en los diferentes productos refinados del petrleo: gasolina,
queroseno, diesel, aceites combustibles etc. Hay tres tipos de parafinas:
alcanos lineales, alcanos ramificados y naftenos. En este ltimo caso, los
tomos de carbono estn dispuestos en uno o ms anillos.

Las olefinas se forman durante el proceso de refino del crudo. Estas molculas
se caracterizan por tener dobles enlaces en su estructura.

Los hidrocarburos aromticos pueden ser de un solo anillo: benceno, tolueno,

etilbenceno y xileno (BTEX) o contener varios anillos aromticos como en el
caso de naftaleno, antraceno, pireno y otros muchos. Por sus propiedades
semivoltiles, tienen gran movilidad y presentan una baja solubilidad en agua,
siendo la mayor parte de ellos lipoflicos.

Los diferentes productos obtenidos por refino y destilacin del crudo: gasolina,
diesel y asfaltos, son combinaciones de mltiples hidrocarburos individuales,
cada uno de los cuales tiene diferente temperatura de ebullicin. Por ejemplo,
la gasolina es la combinacin de muchos componentes de bajo rango de
ebullicin, incluyendo alcanos de C4 a C12, alquenos de C4 a C7 y aromticos
tipo BTEX. Los compuestos de rango intermedio de ebullicin se utilizan en
diferentes proporciones para conseguir productos como queroseno, diesel y
aceites combustibles. Estos productos contienen preferentemente alcanos de
C10 a C24 y policclicos aromticos con bajo o ningn contenido en olefinas.

72

4.2

Caractersticas de los hidrocarburos.

Los hidrocarburos son compuestos formados por tomos de carbono e

hidrgeno, de gran abundancia en la naturaleza, presentes principalmente en
el petrleo. Se considera a los hidrocarburos de petrleo como una mezcla
lquida compleja de gases, lquidos y slidos, existiendo pequeas cantidades
de mezclas de nitrgeno, oxgeno y azufre, adems de contener compuestos
de hierro, nquel, vanadio y otros metales. De manera general, el petrleo tiene
una proporcin de 76 a 86% de carbono, e hidrgeno de 10 a 14%. Los
hidrocarburos se clasifican de la siguiente forma:

4.2.1

Hidrocarburos Biognicos

Estos son sintetizados por casi todas las plantas, animales terrestres y
marinos, incluyendo la microbiota, bacterias, plancton marino, diatomeas,
algas y plantas superiores (Bedair & Al-Saad, 1992). La sntesis de este tipo
de hidrocarburos est controlada por rutas metablicas, lo cual trae como
resultado mezclas de compuestos de limitada complejidad estructural
relacionada directamente con la funcin biolgica especfica.

Las caractersticas de los hidrocarburos biognicos son:

Los formados recientemente exhiben un alto nivel de n-alcanos de nmero

impar

Los aportes por detritus de plantas terrgenas se caracterizan por nalcanos de nmero impar en la regin de C23-C33

Los aportes de origen marino se ven marcados por la presencia de los

alcanos C15, C17 y C19

Las contribuciones biognicas notan el predominio del isoprenoide pristano

Compuestos de tipo aromtico no se presentan frecuentemente o al menos

en proporciones significativas (Bedair & Al-Saad, 1992).

La formacin de compuestos aromticos y alifticos de bajo peso molecular es

dado conforme al tiempo de la descomposicin de la materia orgnica, estos

73

compuestos pueden ser condensados para dar lugar a sustancias de mayor

peso molecular como lo explica Schnitzer & Khan (1978) y Blumer &
Youngblood (1975) como parte de la teora de la biosntesis confirmada por un
gran nmero de compuestos de bajo peso molecular que es un buen indicador
de la presencia microbiana en el suelo.

4.2.2

Hidrocarburos Antrpicos

Son aquellos que son introducidos como resultado de cualquier tipo de

actividad humana. Los procesos de combustin industrial que contribuyen con
niveles mucho ms altos debido principalmente al humo generado por carbn,
combustibles fsiles y petrleo refinado, las descargas de aguas municipales,
las actividades de transporte y los derrames son algunas de las principales
fuentes de estos contaminantes (Bidleman et al., 1990).

Los HAPs (HIDROCARBUROS AROMTICOS CCLICOS) constituyen

contaminantes orgnicos relacionados con las actividades humanas. Los
compuestos que ms conciernen de los hidrocarburos del petrleo y de la
pirlisis de combustibles son los hidrocarburos aromticos policclicos, sus
homlogos alquil y los HAPs sustituidos con sulfuro o nitrgeno.

Muchos de esos compuestos son estables y altamente txicos, algunos son

potentes carcingenos y otros mutagnicos. Se ha reportado que los HAPs
son producidos a altas temperaturas de 400 a 500C, mientras los homlogos
alquil sustituidos se producen a bajas temperaturas de 100 a 150 C (Lesser,
1995).

Los hidrocarburos aromticos policclicos (HAPs) estn formados por dos o

ms anillos de benceno fusionados, los cuales difieren en el nmero y posicin
del anillo aromtico.

Hay dos clases de hidrocarburos aromticos: los de bajo peso molecular que
tienen de 2 a 3 anillos aromticos como el naftaleno, fluoreno, fenantreno y
antraceno y derivados, y los de alto peso molecular que tienen de 4 a 7 anillos

74

aromticos como el criseno. Sus caractersticas fsicas y qumicas varan de

acuerdo a su peso molecular y, en consecuencia, en su distribucin y conducta
del ambiente, lo mismo sus efectos en los sistemas biolgicos.

Su importancia est relacionada a su movilidad, debido a su peso molecular,

presentndose en un intervalo de 128.16 a 300.36 u.m.a. para el naftaleno y
coroneno, respectivamente.

Los HAPs de alto peso molecular son relativamente inmviles y, por ende, de
baja volatilidad y solubilidad.

Diecisis HAPs (naftaleno, acenaftileno, acenafteno, fluoreno, fenantreno,

antraceno, fluoranteno, pireno, benzo(a)antraceno, criseno, benzo(b)fluoreno,
benzo(k)fluoreno,

benzo(a)pireno,

indeno(1,2,3-cd)pireno,

dibenzo(ah)

antraceno y benzo(ghi)perileno) son considerados como contaminantes

prioritarios por EPA, la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) y la
Comunidad Econmica Europea (CEE) debido a sus efectos carcinognicos
(Menzie et al., 1992).

Fig. 5: Estructura de Hidrocarburos policclicos condensados

75

4.3

Caractersticas

fisicoqumicas

del

medio

de

los

hidrocarburos

4.3.1

Propiedades fisicoqumicas de los compuestos orgnicos

4.3.1.1 Presin de vapor

En un compuesto orgnico con alta presin de vapor que se presenta en los

poros, fracturas y juntas en algn grado de fase de vapor, por ello, los
combustibles voltiles como las gasolinas se evaporan rpidamente formando
una envolvente de vapores de hidrocarburos justamente sobre el ncleo del
derrame y sobre la traza en la direccin de su movimiento. Esta condicin se
aprovecha para hacer el mapeo desde la superficie de la forma de un derrame
y del peligro potencial a travs de las mediciones de hidrocarburos voltiles.

4.3.1.2 Polaridad

Se refiere a la existencia o no de una distribucin equitativa de las nubes

electrnicas que forman varios enlaces. Si no es equitativa, una parte de la
molcula ser ms positiva y la otra ser ms negativa. Por tanto, la molcula
se comporta como un dipolo o que es una molcula polar. Por otra parte, si las
nubes electrnicas estn igualmente distribuidas, decimos que la molcula es
no polar.

La polaridad depende de la electronegatividad de los tomos y la forma de la

molcula, si no hay diferencia de electronegatividad de los tomos la molcula
ser no polar. Todos los compuestos orgnicos contienen carbono y la
mayora tambin hidrgeno, debido que existe una leve diferencia en
electronegatividad entre el carbono y el hidrgeno; la mayora de los
compuestos son no polares (Chapn & Summerlin, 1988).

76

4.3.1.3 Hidrofobicidad

Se refiere a la poca afinidad de los compuestos orgnicos al agua como es el

caso de los hidrocarburos del petrleo. El comportamiento resultante es una
baja solubilidad de las molculas no polares y aquellas dbilmente polares que
tienen una mayor afinidad de reaccionar con la materia orgnica a travs de
las interacciones de Van der Waals.

4.3.1.4 Solubilidad

La solubilidad de una sustancia se define como la mxima cantidad de esa

sustancia que se puede disolver en un solvente dado. Generalmente la
solubilidad de las diferentes sustancias se refiere al agua, aunque existen
tablas de solubilidades en diferentes solventes orgnicos e inorgnicos.

Solubilidad al agua

Es la caracterstica qumica ms importante usada para asegurar: (a)

movilidad qumica, (b) estabilidad qumica, (c) acumulacin qumica, (d)
bioacumulacin

qumica

(e)sorcin qumica,

en

el

ambiente.

Las

caractersticas de la solubilidad son:

La alta solubilidad al agua de un compuesto qumico promueve su mayor

movilidad, y es menos probable a ser acumulativo, bioacumulativo, voltil y
persistente; un compuesto qumico altamente soluble es propenso a ser
biodegradado y metabolizado por los microorganismos.

Un contaminante qumico poco soluble en agua es ms probable de ser

inmovilizado por va adsorcin y es menos mvil, ms acumulativo o
bioacumulativo,

persistente

en

los

compartimentos

ambientales

ligeramente propenso a biodegradarse y puede ser metabolizado por

plantas y animales (Ney, 1990).

77

Los valores numricos de la solubilidad son los siguientes:

Solubilidad baja < de 10 ppm

solubilidad media entre 10 y 1000 ppm

solubilidad alta >1000 ppm

La solubilidad de los hidrocarburos vara de acuerdo a sus caractersticas

qumicas y fsicas que influyen de manera determinante en el transporte de
tales compuestos hacia zonas profundas.

4.3.1.5 Concentracin

La concentracin de una solucin se refiere a la cantidad de una sustancia

dada que se encuentra disuelta en un volumen especfico de solvente,
generalmente se representa en unidades de partes por milln para el caso de
contaminantes en suelo o agua.

La concentracin de un hidrocarburo constituye el mecanismo ms relevante

para el trasporte de los vapores de hidrocarburos desde el derrame flotando
sobre el nivel esttico hasta la superficie de la tierra. Se forman gradientes en
las direcciones principales: x, y, z.

4.3.1.6 Densidad.

La densidad de una sustancia es la relacin intrnseca que existe entre su

masa y su volumen, la densidad se expresa en unidades de gramo sobre
mililitro o libras sobre galn, para el caso de la gasolina su densidad es de
0.913 gr/ml aproximadamente.

La densidad del hidrocarburo y la solubilidad del agua son las caractersticas

ms importantes que determinan la forma de la migracin del contaminante en
el acufero. De ello depende la miscibilidad, flotacin, transporte y radio de
accin.

78

Los compuestos orgnicos se clasifican en dos grupos: Compuestos orgnicos

ligeros: son aquellos cuya densidad es menor que la del agua. Compuestos
orgnicos densos: son aquellos que poseen una densidad mayor a la del agua.

4.3.2

Naturaleza y Propiedades del Suelo

Los hidrocarburos se pueden encontrar de la siguiente forma en el suelo:

lquida, soluble en el agua del suelo, adsorbidos por el suelo y en la atmsfera
edfica (Lesser, 1995).

Las propiedades y condiciones que afectan la migracin, retencin y

transformacin de compuestos orgnicos en el suelo son:

4.3.2.1 Materia Orgnica.

Se ha correlacionado positivamente con la adsorcin de compuestos orgnicos

en numerosos estudios. Un efecto inmediato del aumento de este parmetro
es el incremento de los sitios de adsorcin, disminuyendo la concentracin en
la fase acuosa y gaseosa del contaminante orgnico como tambin su
transporte y su biodisponibilidad. La adsorcin es afectada por dos factores: la
hidrofobicidad del contaminante (es la dificultad para disolverse en agua) y la
fraccin de la materia orgnica en el suelo (contenido de carbono orgnico).
Muchos de los compuestos hidrofbicos pueden ser altamente adsorbidos, de
acuerdo a varios estudios de campo (Mackay et al., 1985).

4.3.2.2 Contenido de agua.

Tiene gran influencia en el transporte de difusin lquida o gaseosa. Para la

difusin lquida el transporte aumenta con el contenido de agua debido a su
trayectoria en los espacios porosos reemplazando el aire contenido;
inversamente, la difusin de vapor disminuye con el contenido de agua.

79

Cuando el contenido de agua disminuye a un bajo porcentaje (ocurriendo en la

superficie del suelo durante una intensa sequa) las molculas que ocupaban
los sitios de adsorcin son desplazadas y la capacidad de adsorcin qumica
aumenta considerablemente causando que las concentraciones lquida y
gaseosa disminuyan reduciendo el mecanismo de transporte lquido y
gaseoso. Sin embargo, este efecto de adsorcin es reversible cuando la
superficie vuelve a rehumedecerse (EPA, 1983).

4.3.2.3 Textura del suelo.

La lixiviacin en texturas gruesas (suelos arenosos y grava) es ms rpida que

en texturas finas (suelos arcillosos), con mayor capacidad de retener los
contaminantes y prevenir su alcance a aguas subterrneas. Adems, otros
parmetros dinmicos como permeabilidad, conductividad hidrulica y espacio
poroso son dependientes de la textura.

El contenido de arcilla est correlacionado con la capacidad de campo, rea

superficial especfica, capacidad de intercambio catinico influyendo en la
adsorcin de iones. Para compuestos orgnicos no polares, generalmente no
existe correlacin entre el contenido de arcilla y la adsorcin (Jury, 1989).

4.3.2.4 Estructura del suelo.

Es una caracterstica importante; se pueden presentar fisuras, grietas o

canales que sirven como vas de transporte, permitiendo corrientes transitorias
de grandes volmenes de contaminantes a las aguas subterrneas.

En la ausencia de tales canales, la agregacin estructural de los suelos induce

un flujo ms rpido en los macroporos de los interagregados, que dentro de los
microporos de los intragregados donde los contaminantes potenciales pueden
ser retenidos.

En ocasiones, la estructura del suelo favorece la tendencia para concentrarse

80

en corrientes verticales o convergentes (llamados dedos) que generalmente

comienzan en la transicin de texturas finas a capas de textura granular, con
un gran volumen de la zona superficial y siguiendo un transporte directo de
contaminantes a la capa fretica (Lesser, 1995). Un compuesto orgnico voltil
dentro de la zona superficial puede distribuirse en cada una de las tres fases a
una misma concentracin de equilibrio en funcin de la solubilidad y la
volatilidad (Crouch, 1990).

4.2.2.4 Propiedades de las zonas no saturada y saturada.

Las propiedades fisicoqumicas del medio son importantes para todos los
procesos qumicos que se llevan a cabo, as como para la velocidad del
transporte, evaporacin, etc. El aire presente en los poros, el contenido natural
de agua, el tipo y cantidad de materia orgnica, la textura del suelo, forma y
espacio de los poros, temperatura en el subsuelo, variaciones del nivel
esttico, direccin del flujo del agua subterrnea, columna estratigrfica,
posicin dentro de ella de los estratos permeables, semipermeables e
impermeables son entre otras, las propiedades ms relevantes para estudiar el
medio. Los siguientes parmetros se mencionan por separado debido a su
importancia:

Espesor de la zona no saturada:

La extensin de la pluma de contaminacin de un hidrocarburo es mayor
cuando el nivel esttico se encuentra cerca de la superficie, esto es que la
capa de la zona no saturada es delgada; el volumen de adsorcin disminuye y
la retencin decrece. Un inconveniente de las zonas no saturada se da por el
tiempo que tardan en llegar los vapores de hidrocarburos a la superficie
procedentes de niveles estticos muy profundos y su concentracin puede
estar por debajo del nivel lmite de los aparatos de medicin.

Retencin:
Dependiendo de la solubilidad de los hidrocarburos, textura del suelo y
granulometra, un cierto porcentaje del hidrocarburo ser retenido, tanto en
los poros como en los granos del suelo por humectacin.

81

4.4

Transporte y Transformacin de los Contaminantes en

suelos y acuferos
El principal transporte y procesos de transformacin para los contaminantes
orgnicos disueltos en el suelo son: la adveccin, dispersin, lixiviacin,
adsorcin y retardo, y la transformacin qumica y biolgica.

4.4.1

Transporte de contaminantes en suelos y acuferos

Una vez que ha ocurrido un derrame de contaminantes en el suelo, los

fenmenos de capilaridad y gravedad los conducen hacia las aguas
subterrneas, por ello, se hace necesario entender la forma del transporte.

En trminos generales, el comportamiento de los contaminantes est en

funcin de sus caractersticas fisicoqumicas en las que se incluyen
principalmente densidad, solubilidad, viscosidad, adems de las caractersticas
del medio que los rodea como son: el tipo de suelo, adsorcin, permeabilidad,
tamao de las partculas, contenido de humedad y de materia orgnica,
succin, profundidad del nivel del agua, entre otros.

Los factores climatolgicos como la temperatura y las precipitaciones pluviales

tambin tienen influencia; todos los fenmenos fsico-qumicos definen el
tamao y distribucin de la pluma de contaminacin en una zona. Todas las
variables en su conjunto definen el tamao y la distribucin tridimensional del
frente de contaminacin en una zona especfica.

A continuacin se detallan los parmetros del compuesto qumico del

contaminante, suelo y parmetros ambientales que influyen en el transporte a
travs del suelo

82

Parmetros del
Contaminante
Solubilidad
Presin de vapor
Nmero y tipo de
grupos funcionales
Polaridad

Parmetros
Ambientales

Parmetros del Suelo

Contenido y retencin de
agua
Porosidad, densidad y
permeabilidad
Contenido de arcilla

Temperatura
Precipitacin
Evapotranspiracin

Contenido de materia
orgnica
Profundidad de agua
subterrnea

Tomado de Jury, 1989. Los compuestos orgnicos ligeros como las gasolinas,
aceites y petrleo crudo tienden a formar una capa en forma de nata en el
nivel fretico y se mueven horizontalmente en direccin al flujo del agua
subterrnea. Los compuestos orgnicos densos, migran hacia la base del
acufero creando una columna a partir de la cual pueden moverse en direccin
al flujo de agua subterrnea, contaminando as el acufero en toda su
profundidad.

4.4.1.1 Densidad

De acuerdo a su densidad, los compuestos orgnicos se clasifican en dos

grupos: Aquellos cuya densidad es menor a la del agua se denominan ligeros;
mientras que a los que poseen una densidad mayor a la del agua se les
conoce como densos.

La densidad determina los procesos de transporte en el acufero, por ejemplo:

los ligeros tienden a formar una capa en forma de nata en el nivel fretico y se
mueven horizontalmente en la direccin del flujo del agua subterrnea, tal y
como lo hacen las gasolinas, aceites y el petrleo crudo; en cambio los densos
migran hacia la base del acufero creando una columna a partir de la cual
pueden viajar en la direccin del flujo de agua subterrnea contaminando el
acufero, sus representantes son los Bifenilos Policlorados. Para formarse el
modelo conceptual de un derrame, su migracin y dispersin; se hace el
anlisis del esquema que aparece en la siguiente figura.

83

Fig. 6: Modelo Conceptual de un derrame, proceso de migracin y dispersin

en el suelo y la atmsfera

Suponiendo que una tubera de conduccin de gasolina sufri corrosin debido

a la presencia de sulfatos en el sitio donde estaba alojada, a travs del tiempo
se da la fuga y los hidrocarburos migran verticalmente por efecto de la
gravedad hasta el nivel esttico. Existe la zona de agua capilar donde el
hidrocarburo, por diferencia de densidad y su incapacidad para desalojar el
agua intersticial, da origen a los procesos de dispersin y difusin; la mayor
parte de los hidrocarburos se acumulan directamente sobre el nivel del agua y
bajo la fuga, extendiendo una pequea cua hacia la zona de menor gradiente
hidrulico y viceversa.

Un pequeo volumen de contaminantes viaja disuelto en el agua a travs de la

zona semisaturada y por debajo de la fuga queda un volumen de
geomateriales con la denominada contaminacin residual, que se define
como aquella sustancia que queda adherida a los granos de suelo de manera
estable y que no puede ser removida por ningn procedimiento fsico o
qumico natural.

84

4.4.1.2 Adveccin

En horizontes de arena y grava, el factor dominante en la migracin del

compuesto qumico disuelto es la adveccin, proceso por el cual los solutos
son transportados por un volumen mvil o por la circulacin de agua.

4.4.1.3 Lixiviacin

El movimiento de un qumico hacia zonas profundas a travs del suelo por

medio del agua es llamado lixiviacin. Es importante considerar la posibilidad
de que un qumico se mueva en el suelo y llegue a contaminar el agua
subterrnea; de suceder, entonces los pozos de agua, organismos acuticos y
la cadena trfica puede contaminarse.

Los factores determinantes en la lixiviacin incluyen: la solubilidad,

biodegradacin, disociacin, sorcin, volatilidad, lluvias y evapotranspiracin.
Los efectos de la movilidad se describen en los siguientes apartados:

Un compuesto qumico que es soluble al agua puede lixiviarse en el suelo

y probable a ser biodegradado. Si la biodegradacin es rpida, entonces la
lixiviacin no es un problema.

Un compuesto qumico que es insoluble en agua puede ser adsorbido en el

suelo, movindose con las partculas, y quizs sea biodegradado
lentamente.

4.4.1.4 Adsorcin e Intercambio inico

La adsorcin es la adhesin de iones o molculas a superficies o interfases

lquido-slido, slido-gas, lquido-gas y lquido-lquido produciendo un
incremento en la concentracin de qumicos en la superficie o interfase sobre
la concentracin en solucin (Frnzle, 1993). Los contaminantes orgnicos
pueden alcanzar la zona de aguas subterrneas por la solucin del suelo o
como fases de lquidos orgnicos que pueden ser inmiscibles en el agua.

85

4.4.1.5 Volatilizacin

Un compuesto qumico presente en el suelo, agua, plantas o animales puede

volatilizarse hacia la atmsfera. La presin de vapor es uno de los factores
ms importantes que gobiernan la volatilizacin y provee informacin acerca
de la volatilizacin bajo condiciones ambientales. Algunos factores que afectan
dicho fenmeno son: el clima, sorcin, hidrlisis y fototransformacin.
Estableciendo los siguientes enunciados:

Un compuesto qumico con una baja presin de vapor tiene una alta capacidad
de adsorcin o una alta solubilidad al agua siendo menos probable a
volatilizarse.

Un compuesto qumico con una alta presin de vapor tiene una baja capacidad
de adsorcin o una muy baja solubilidad al agua siendo ms probable a
volatilizarse.

4.4.2

Transformacin de los Contaminantes

Los hidrocarburos, cualesquiera que sean, comienzan a experimentar

transformaciones qumicas en sus cadenas por los procesos de oxidacin
(oxigenacin) y reduccin (hidrogenacin). El proceso de reduccin produce
hidrocarburos aromticos de la forma:

4.4.2.1 El Ambiente Redox

El ambiente REDOX se aprecia en la figura 2.2, en la que dos importantes

regiones se generan: la Zona xica y la Zona Anxica.

86

Fig. 7: Distincin de las regiones del ambiente REDOX

(Reduccin Oxidacin) en el entorno de un pozo

Zona xica se divide en dos porciones: contra y hacia el gradiente

hidrulico del nivel del agua. En la primera se produce Bixido de Carbono
como resultado de las actividades metablicas de respiracin de los
microorganismos presentes, disolucin de carbonatos y Aluminosilicatos;
en la segunda porcin aparece la precipitacin de Carbonatos, Silicatos y
xido de Hierro.

Zona Anxica existe la disolucin del cuarzo, movilizacin del Hierro y

Manganeso, as como el blanqueamiento por precipitacin de carbonatos.

En funcin de las observaciones de campo a travs de cmaras de televisin

subacutica se ha podido evaluar el comportamiento transitorio de los
hidrocarburos, los productos finales por transformacin qumica de los
hidrocarburos, las interacciones qumicas entre el suelo-agua-hidrocarburo, la
evolucin de las poblaciones de microorganismos, etc.

87

Conforme viaja el hidrocarburo a travs de una regin desplaza el aire pero no

el agua, dejando una contaminacin residual por debajo del ncleo del
derrame. Si la cantidad de hidrocarburo derramada en el suelo es menor a la
requerida para llenar los espacios de los poros, juntas o fracturas
interconectadas, entonces el compuesto nunca llegar al nivel esttico
permaneciendo como un volumen colgante sobre el techo del acufero.

4.4.2.2 Fotlisis

Un qumico puede ser fototransformado tanto como pueda absorber luz solar;
puede ocurrir en el aire, suelo, agua, plantas y animales. Los productos
pueden ser qumicos de alto y bajo peso molecular. Las influencias
ambientales tienen un efecto en la velocidad de fototransformacin, tales
como: la profundidad del qumico en el suelo y en el agua, sorcin en el suelo
y pH. La velocidad de fotlisis puede determinar la persistencia en el ambiente;
entre ms rpida sea la degradacin es poco probable que contine en el
ambiente, si tiene una vida media > 90 das, existen problemas de
contaminacin (Ney, 1990).

4.4.2.3 Degradacin

El comportamiento qumico del suelo es fundamental para la degradacin de

muchos qumicos orgnicos en una o ms reacciones qumicas (abiticas); en
general, cinco reacciones pueden ocurrir en el suelo: Hidrlisis, Sustitucin,
Eliminacin, Oxidacin y Reduccin. Slo dos reacciones pueden transformar
los contaminantes orgnicos que se pueden considerar para este caso:

4.4.2.4

Degradacin Biolgica

Es importante notar la presencia de microorganismos nativos del suelo que

tienen un papel fundamental en la ausencia y/o permanencia de compuestos
orgnicos, siendo considerado como una va de prdida de los compuestos

88

orgnicos voltiles, llamada biodegradacin; los compuestos qumicos que

poseen otras estructuras que los azcares, aminocidos y cidos grasos, no
pueden entrar inmediatamente dentro del metabolismo microbiano; esos
compuestos requieren de una aclimatacin definida en horas o meses, durante
el cual poco o nada se degrada.

El periodo de retraso generalmente es causado por: a) la transferencia de la

informacin gentica responsable de la degradacin para una poblacin, y b)
la fase inicial de crecimiento exponencial de organismos capaces de degradar
el compuesto, la alta solubilidad al agua que puede favorecer una rpida
degradacin (EPA, 1983), pero puede existir una acumulacin a largo plazo de
los productos de descomposicin recalcitrante.

La temperatura que provee un crecimiento favorable fue de 27 C,

estableciendo que aumenta la velocidad de degradacin para desechos de
refinera y petroqumicos cuando las temperaturas van de 10 a 30 C, pero
disminuye ligeramente cuando las temperaturas aumentan de 30 a 40 C
(EPA, 1983). El contenido de oxgeno en suelo es frecuentemente un factor
limitante en la biorremediacin.

La bioacumulacin fue explicada observando la absorcin de compuestos

orgnicos por parte de plantas comestibles.

Finalmente, la combinacin de las caractersticas del subsuelo, contaminantes

y condiciones climatolgicas del sitio pueden dar lugar a los diferentes
procesos de transporte y distribucin de los contaminantes.

Para entender el transporte y destino de los contaminantes en el subsuelo es

necesario realizar una buena caracterizacin del sitio con la cual se conocern
la carga hidrulica y la estratigrafa, as como los coeficientes de adsorcin y la
permeabilidad del suelo.

89

4.5

Contaminacin de Suelos y Acuferos en Terminales de

Almacenamiento
La contaminacin en terminales de almacenamiento de combustibles esta
ligado principalmente a una contaminacin superficial dentro y alrededor de las
instalaciones. La descarga del agua separada en la poza API es conducida
hacia pozas simples de percolacin dentro de un rea.

Los derrames de productos son como consecuencia del manipuleo, bombeo y

prdidas por conexiones defectuosas, as como las reas manchadas en la
zona de despacho, alrededor de las pozas API y en las reas que se
encuentran debajo de las vlvulas de los tanques, constituyen reas
posiblemente contaminadas.

Antiguamente en los terminales en operacin, la borra de los tanques y de la

poza API se enterraba directamente en el terreno del interior del terminal.
Actualmente se cuentan con pozas ubicadas cercanas a la poza API, donde se
viene almacenando la borra. Estas pozas cuentan con paredes y fondo de
concreto. En los terminales de Salaverry y Mollendo se encuentra evaluando
el destino final de la borra una vez que se llene la poza.

Foto 3: Contaminacin de suelos con hidrocarburos

90

CAP.5 METODOLOGIA PARA LA REMEDIACION DE SUELOS

Y ACUIFEROS DE LOS TERMINALES DE SALAVERRY Y
MOLLENDO

5.1

Criterios para la Eleccin de una Tcnica de Remediacin

5.1.1

Objetivos

El objetivo es desarrollar una informacin detallada respecto a cada opcin

con el fin de permitir la seleccin de la ms deseable basndose en siete
criterios especficos de evaluacin.

5.1.2

Criterios de Evaluacin

Cada opcin es evaluada de acuerdo a los siguientes criterios:

5.1.2.1 Efectividad

La habilidad de la alternativa para lograr una solucin permanente o temporal y

para reducir los niveles de hidrocarburos en el Terminal por debajo de lo
establecido ya sean por un previo estudio de anlisis de riesgo, normals
legales de cada pais los mximos y mnimos limites permisibles que nos
brindan los estndares internacionales.

5.1.2.2 Confiabilidad

El grado de certidumbre de que esta alternativa tendr xito al momento de

aplicar el mtodo de remediacin seleccionado. Generalmente siempre ser
necesario revisar toda la informacin previa de otros trabajos anteriores ya
realizados en la zona a remediar.

91

5.1.2.3 Implementabilidad

Este factor comprende la dificultad comparada de implementar cada alternativa

de remediacin en trminos de complejidad tcnica, disponibilidad de servicios
necesarios o facilidades fuera del Terminal para tratamiento/disposicin y los
requerimientos legales para la aprobacin de la alternativa.

5.1.2.4 Costos

Los costos comparativos de la alternativa de remediacin, tanto a corto como a

largo plazo. Este factor juega un rol importante, porque generalmente las
tcnicas de remediacin a elegir tendrn que ajustarse a los presupuestos que
en la mayora de los casos son muy limitados.

5.1.2.5 Riesgos

Los riesgos de corto plazo, tanto dentro como fuera del Terminal, asociados
con la implementacin y operacin de la alternativa, as como los riesgos a
largo plazo de contaminacin residual despus de que se haya tomado la
accin remediadora. Para este factor tambin ser necesario evaluar toda la
informacin previa de otros trabajos anteriores ya realizados en la zona a
remediar.

Es necesario en algunos casos realizar el anlisis de riesgo basado en los

riesgos de accin correctiva (RBCA).

5.1.2.6 Beneficios

Los beneficios comparados de las alternativas, incluyendo la restauracin de

recursos naturales, la reutilizacin productiva del lugar, el evitar la necesidad
de reubicar a la poblacin y el evitar la prdida de valor del lugar.

92

5.1.2.7 Tiempo

El tiempo requerido por la alternativa para eliminar las fuentes y/o alcanzar un
nivel de Riesgo No Significativo, es decir, donde las concentraciones de los
compuestos qumicos de inters estn por debajo de los niveles objetivos y de
intervencin.

5.2

Tcnicas de Remediacin a Seleccionar

5.2.1

Suelos contaminados por hidrocarburos

Una vez realizado la evaluacin de los criterios antes mencionados, se

recomend usar para la remediacin de suelos para el Terminal de Mollendo,
uno de los siguientes mtodos mencionados.

La remediacin biolgica de suelos

La solidificacin y estabilizacin mediante encapsulamiento de los

contaminantes

Originalmente se consider la aplicacin de las tcnicas de Biorremediacin de

suelos, sin descalificar tcnicamente las alternativas restantes. De acuerdo al
criterio tcnico, desarrollado en este estudio, las tcnicas de solidificacin y
estabilizacin as como las de aislamiento aparecen como las adecuadas. La
solidificacin y estabilizacin es un proceso donde se mezclan aditivos con los
suelos contaminados para disminuir la movilidad de los contaminantes. Se
basa en la premisa de generar una matriz que contenga el material
contaminante evitando de este modo la migracin o fuga, y por esta razn se
la conoce tambin como encapsulamiento.

Fig.8: Encapsulamiento de contaminantes por solidificacin y estabilizacin

93

Las caractersticas de los contaminantes as como las caractersticas

geogrficas, geolgicas y climticas de las zonas donde se ubican los
terminales de Salaverry y Mollendo, indican la conveniencia de aplicar la
tcnica de solidificacin y estabilizacin frente a la bioremediacin.

Los anlisis de los suelos de los terminales realizados anteriormente indican

que el contaminante est constituido esencialmente por hidrocarburos de
cadenas de tomos de carbono intermedias a largas, con escasa presencia de
BTEX. Estos hidrocarburos son de baja movilidad. Se destaca la presencia en
importantes proporciones de hidrocarburos de cadena larga (C19-C32), de
muy difcil degradacin mediante bioremediacin. En el grfico de la siguiente
figura se puede apreciarse la variacin de la toxicidad y la capacidad de
degradacin biolgica de los hidrocarburos segn el nmero de tomos de
carbono que constituyen la molcula.

Fig 9: Caractersticas y procesos principales durante la degradacin biolgica

94

Los terminales de Salaverry y Mollendo se encuentran sobre la costa, a

escasa distancia del mar, con suelos arenosos que alojan acuferos salobres o
salados cuyas aguas no tienen uso. Se ubican en clima rido, donde no se
producen lluvias o son muy tenues y por lo tanto la infiltracin es mnima o
inexistente.

Foto 4: Bioremediacin (Tcnica de Biolabranza)

En estas zonas desrticas el agua dulce es un recurso escaso, de modo que la

bioremediacin es altamente cuestionable desde el punto de vista de un ecobalance, ya que demanda millones de litros de agua dulce para mantener las
condiciones de humedad que requiere la flora bacteriana. Por otro lado el agua
no debe ser clorada, por lo que no se recomienda emplear la suministrada en
la red agua potable.

Mientras que la solidificacin se refiere a los cambios fsicos del contaminante,

es decir disminucin de la permeabilidad y encapsulamiento de las partculas
del contaminante, el trmino estabilizacin alude a los cambios qumicos del
contaminante, que disminuyen la solubilidad, la movilidad y la toxicidad del
contaminante.

95

La solidificacin y estabilizacin, as como otras tcnicas tales como el

aislamiento (cobertura de una contaminacin con una capa impermeable) se
enmarcan en las tcnicas de contencin y control. Dichas tcnicas son de uso
comn para contaminaciones de grandes dimensiones tales como las que
afectan a los terminales en cuestin, particularmente en sitios donde se
continuar con la manipulacin de contaminantes tras la remediacin.

En la solidificacin y estabilizacin, el material original es englobado por un

ligante y aditivos. Normalmente se diferencia entre microencapsulamiento,
esto es la incorporacin de partculas individuales, y macroencapsulamiento,
es decir la incorporacin de aglomerados de partculas o del cuerpo de
material de modo completo. Se debe destacar que en la prctica la divisin no
es tajante.

Por medio de la solidificacin y estabilizacin se reduce la porosidad y las vas

de migracin hacia el exterior, de modo que la infiltracin de agua se
encuentre dificultada. El lavado del suelo y eventual lixiviacin se limita a la
superficie o bien a las fisuras del producto.

La mayora de los mtodos de inmovilizacin conocidos se apoyan en la

solidificacin y estabilizacin del suelo contaminado o de los contaminantes en
una matriz slida. En general se utilizan ligantes inorgnicos como cemento,
cal o yeso. Tambin es posible ligar con productos sintticos (termoplsticos,
polmeros).

En este caso particular la tcnica propuesta consiste en la solidificacin y

estabilizacin mediante encapsulamiento en una matriz de cemento y cal. Los
suelos contaminados son homogeneizados con cemento y cal con el agregado
de humedad.

La hidratacin del cemento genera una estructura cristalina de alumino silicato

clcico en cuyo interior queda atrapado el contaminante. La cal reacciona con
el suelo contaminado dando lugar a silicato clcico, almina clcica o aluminio
silicato clcico, hidratados, que estabilizan el contaminante.

96

De este modo se genera un tipo de suelo-cemento, para el cual existen las

siguientes posibilidades:

Volver a ponerlo en el lugar de origen

Enviarlo a repositorio

Reutilizarlo como material de construccin (por ejemplo como subrrasante

de calles o ncleo de diques o murallas de contencin).

Foto 5: Mezcla Cal-Suelo-Cemento

En general se utiliza una mezcla donde sobre unos cien volmenes de suelos
se agregan 15 volmenes de cal y 5 volmenes de cemento. Esta tcnica
presenta una serie de ventajas entre las cuales se deben destacar:

Disminucin de la solubilidad o bien de la lixiviacin

Disminucin de la superficie especfica

Mejora de la resistencia a la presin y de la capacidad de carga

Disminucin de la formacin de polvos

Garanta de estabilidad mecnica e integridad a largo plazo.

Traspaso de substancias fluidas al estado de agregado slido

Ninguna liberacin de contaminantes en proceso bioqumicos en curso a

largo plazo o bien en procesos de degradacin.

97

Ninguna generacin de productos de reaccin o metabolitos dainos.

La estabilizacin contiene an aquellos hidrocarburos asfaltizados que no

pueden ser tratados por mtodos de bioremediacin

En la Tabla siguiente se aprecia una evaluacin de la tcnica de solidificacin

y estabilizacin de acuerdo con una publicacin de la Agencia de Proteccin
Ambiental (EPA) de Estados Unidos de Amrica. En esta tabla se compara la
efectividad de esta tcnica para el tratamiento de diferentes contaminantes.
Como puede apreciarse, el tratamiento de residuos orgnicos semi voltiles o
no voltiles, como los que nos ocupan, tiene una probada efectividad.

Tipo de compuesto

Orgnicos

Contaminantes

Efectividad

Halogenados voltiles

No halogenados voltiles

Halogenados semi voltiles

No halogenados semi y no voltiles

PCBs

Pesticidas

Dioxinas/Furanos

Cyanidas orgnicas

Corrosivos orgnicos

Metales voltiles

Metales no voltiles

Asbestos

Materiales radiactivos

Cyanidas inorgnicas

Corrosivos inorgnicos

Oxidantes

Reductores

Inorgnicos

Reactivos

Efectividad de la Solidificacin y Estabilizacin de suelo y barros con distintos

contaminantes
Efectividad demostrada: se han completado test de tratabilidad exitosos.
Efectividad potencial: Los expertos opinan que la tecnologa funcionar.
No se espera que sea efectivo: los expertos opinan que no funcionar.

98

5.2.2

Agua subterrnea contaminada con Hidrocarburos

Una vez realizado la evaluacin de los criterios antes mencionados, se

propuso usar para la remediacin de aguas subterrneas del terminal de
Salaverry, la extraccin del producto sobrenadante, por medio de un sistema
de bombeo activo.

Esta tcnica es aplicada mayormente en acuferos de niveles freticos

someros y profundos, que es el caso del terminal de Salaverry, consiste en un
sistema de bombeo y tratamiento que produce un abatimiento del nivel fretico
para contener y extraer el producto n fase libre sobrenadante. La mezcla de
agua y producto extrada y derivando a la poza API existente en el Terminal.

En general se propone aprovechar las pozas API existentes en el Terminal de

Salaverry

y derivar la mezcla agua producto a dichas pozas donde se

separar.

Originalmente se prevea la recuperacin mediante bailer del producto libre

para su disposicin, pero esta tcnica es muy cuestionable pues solo puede
recuperar el producto que ingresa pasivamente al pozo.

Foto 6: Pozo de Extraccin de producto sobrenadante

99

5.3

Descripcin de los sistemas de remediacin seleccionados

5.3.1

Suelos Contaminados por hidrocarburos

La tcnica de estabilizacin y solidificacin, es denominanada genricamente

encapsulamiento,

incluyendo

los

conceptos

de

micro

macro

encapsulamiento.

La operacin de solidificacin y estabilizacin de suelos se desarrolla en tres

etapas: la excavacin del suelo contaminado para ser tratado en las
adyacencias de la fosa excavada, el tratamiento del suelo con el agregado de
aditivos y la disposicin y compactacin del suelo en su posicin original.

La excavacin se realiza comenzando por las reas donde se sospecha que

se produjo el ingreso del contaminante al suelo, es decir las reas ms
afectadas o focos de la contaminacin, para avanzar luego hacia los lmites de
la zona impactada.

All donde las instalaciones superficiales y subterrneas lo permiten se trabaja

con herramientas mecanizadas, mientras que en zonas prximas a
instalaciones o inaccesible para la maquinaria se retira el suelo con
herramienta de mano. El suelo excavado es llevado al sector de tratamiento.
En los casos en los que se excava menos de 30 cm de profundidad es posible
realizar el tratamiento en el mismo lugar donde el suelo es removido.

El tratamiento consiste en la homogenizacin del suelo, el agregado de

aditivos y la mezcla hasta obtener un cuerpo homogneo. La homogenizacin
se lleva a cabo mediante pala excavadora y luego el suelo se esparce para
dosificar los aditivos. Tras el agregado de los mismos se mezcla utilizando una
motoniveladora o un cargador frontal. Una vez obtenida una mezcla
homognea, el suelo tratado est en condiciones de ser colocado en su sitio
original.

100

El suelo es dispuesto en su posicin original en capas de no ms de 30 cm,

procediendo a la compactacin de cada capa mediante el agregado de
humedad y la utilizacin de rodillo o herramientas de mano. El material se
coloca y luego se compacta con las maquinas habituales con el objeto de
disminuir el volumen de poros y de esto modo la permeabilidad del cuerpo.
Finalmente se completa la tarea nivelando la superficie del suelo tratado.

Foto 7: Excavacin Manual de Suelo Contaminado

5.3.2

Remediacin de agua subterrnea

Para los tratamientos de aguas subterrneas se propone la extraccin del

producto sobrenadante por medio de un sistema de bombeo activo.

En general, en los casos donde el volumen de agua e hidrocarburos a extraer

no es importante, se propone aprovechar las pozas API existentes en el
Terminal y derivar la mezcla agua producto a dichas pozas, donde se
separar.

El objetivo es extraer la fase libre sobrenadante en la zona afectada. Para

extraer la fase de hidrocarburos sobrenadantes se generar una depresin del

101

nivel fretico que posibilite la movilizacin del contaminante en fase hacia los
puntos de extraccin, as como un flujo del agua subterrnea hacia los puntos
de bombeo.

De acuerdo a la geometra que presente cada rea a tratar, se determinar la

ubicacin de los pozos de remediacin. En trminos generales se debe indicar
que se trata de ubicar a los mismos de modo que formen un arco con su lado
cncavo aguas arriba de la direccin de flujo del agua subterrnea.

La cantidad y disposicin exacta de pozos de remediacin depende de cada

caso particular, atendiendo a la permeabilidad de los suelos. En trminos
generales los pozos de remediacin presentarn un dimetro de 12. La
profundidad ser tal que se ubique por lo menos dos metros por debajo del
nivel fretico.

Se instalar un conducto desde los pozos de remediacin hasta la poza API

para derivar el producto y agua extrados a la poza. Con el objeto de controlar
el rgimen con el cual trabajaran las bombas se instalar un tablero elctrico el
cual adems regir el trabajo del compresor que se debe utilizar. En cada
punto de extraccin se instalar un sistema de doble bomba, una de las
cuales, neumtica, es apta para trabajos con mezclas explosivas. La otra
bomba ubicada en el fondo del pozo es de tipo sumergible. Su potencia y
caudal depender de cada caso particular.

Una vez instalado el sistema se comienza con la generacin de la depresin

deseada del nivel fretico y la extraccin de la mezcla de agua e hidrocarburo.
Esta mezcla proveniente de los pozos de remediacin ser vertida en la poza
API. Completadas las pruebas piloto y los ajustes iniciales, la remediacin se
lleva a cabo mediante la operacin y el mantenimiento de los equipos, segn
las particularidades del sitio.

En el caso particular se debe tener en cuenta que el recurso agua subterrnea,

como se indic antes, en la mayora de los casos no reviste mayor
sensibilidad. Se trata de agua salobre o salada sin ningn uso.

102

CAP.6 PLANIFICACION Y OPERACION DE LA REMEDIACION

DE SUELOS Y AGUA SUBTERRANEA EN LOS TERMINALES
DE MOLLENDO Y SALAVERRY

6.1

Remediacin de Suelos Contaminados por Hidrocarburos

La concepcin del tratamiento de los suelos contaminados mediante

encapsulamiento con la adicin de aditivos es comparable a los trabajos de
suelo - cemento en estructuras de pavimentos para elementos de carga.

Para este caso en particular, cuya finalidad no es la de pavimentos

estructurales, se va a proceder a encapsular el material contaminado mediante
una mezcla de cemento y cal hidratada en proporciones adecuadas,
resultantes de los ensayos de laboratorio y que estarn definidos bsicamente
por las caractersticas del suelo as como el grado de contaminacin.

El encapsulamiento planteado es el resultado de adicionar cemento y cal al

material contaminado. Luego de haberse logrado una mezcla homognea, se
procede a humectar en un porcentaje de agua determinado por el ensayo de
ptimo contenido de humedad, para luego compactar por energa dinmica,
que mejorar la hidratacin del cemento, de modo tal de lograr una capa slida
y durable.

Los lmites de la tcnica de encapsulamiento estn determinados por el grado

de contaminacin, la posibilidad de operacin con herramientas mecanizadas
(equipo pesado) o equipo menor (manual) y la disposicin del movimiento y
operacin en el terminal. La operacin de solidificacin y estabilizacin de
suelos se desarrolla en tres etapas:

La excavacin del suelo contaminado para ser tratado en las adyacencias

de la fosa excavada.

El tratamiento del suelo con el agregado de aditivos.

La disposicin y compactacin del suelo en su posicin original.

103

6.1.1

Planificacin de la remediacin

6.1.1.1 Clasificacin de sectores

Consiste en la determinacin de los sectores donde debe trabajarse con

herramientas de mano pues son inaccesibles con maquinaria y aquellos donde
se puede utilizar palas mecnicas y retroexcavadoras. En este ltimo caso se
debe establecer el porte de las herramientas mecnicas a utilizar y sus vas de
acceso al lugar de trabajo.

Se determinar el orden con el que se encararn los trabajos en los distintos

sectores y las prioridades y horarios de trabajo de acuerdo con las rutinas de
la operacin del Terminal y los trabajos extraordinarios previstos en el predio.

Foto 8: rea critica a trabajarse con herramientas de mano

6.1.1.2 Identificacin de puntos crticos

Consiste en la inspeccin ocular para determinar los puntos crticos donde la

excavacin puede afectar instalaciones superficiales o subterrneas, tales
como paredes de tanques, edificios, fundaciones, reas de trnsito, lneas de

104

conduccin subterrnea, etc. Adems, durante la inspeccin del lugar que se

realizar en el inicio de los trabajos conjuntamente con personal del terminal,
el profesional de campo establecer las metodologas a utilizar para la
excavacin y posterior compactacin de suelos en los puntos crticos (manual
o mecanizada), y los lmites que las instalaciones imponen a la excavacin,
con la aprobacin del personal del terminal y de la supervisin.

6.1.1.3 Topografa General

Los trabajos de topografa consistirn en delimitar fsicamente las reas

contaminadas. Para ello se contar con un nivel ptico y cinta mtrica. Debido
a que las reas son pequeas no son necesarios mayores equipos.

6.1.1.4 Otras Actividades Previas al Retiro del Material Contaminado

Se ha previsto realizar algunos trabajos previos a la excavacin y retiro del

suelo contaminado (indispensable para determinar que la zona es segura para
trabajar), los cuales se detallan a continuacin:

Existencia de instalaciones enterradas:

Se solicitar informacin al Jefe de Terminal, sobre la presencia de posibles

sistemas elctricos u otras instalaciones debajo de la zona o zonas a trabajar.,
se verificarn en campo, con los equipos necesarios, si existen instalaciones
enterradas bajo la zona de trabajo.

Una vez identificadas estas instalaciones, se proceder a realizar los trabajos

teniendo en cuenta de no daarlas. Es responsabilidad del Terminal tener
identificadas todas las instalaciones elctricas que estn relacionadas con las
reas de remediacin del Terminal.

105

Mapas o planos de las zonas

Se solicitar al Jefe de Terminal la informacin sobre la presencia de o

existencia

de

posibles

sistemas

de

drenaje,

de

abastecimiento

de

hidrocarburos o cualquier otro tipo de instalacin subterrnea que este dentro

del rea de trabajo. Se verificar in situ la existencia de sistemas enterrados
bajo la zona de trabajo.

6.1.2

Proceso Constructivo

6.1.2.1 Demarcacin del rea de trabajo y delimitacin topogrfica del suelo

contaminado

Realizada una demarcacin previa del rea de trabajo, durante la excavacin

de los suelos contaminados se tomarn muestras de verificacin de la
contaminacin en el terreno siguiendo las zonas determinadas en el Plano.

El anlisis de hidrocarburos totales (HTP) en suelo se realizar siguiendo el

mtodo EPA 418.1, con lmite de deteccin de 0.5 mg/l.

6.1.2.2 Habilitacin del rea de mezcla o tratamiento

En campo, y en funcin de la existencia o no de sistemas elctricos o de otro

tipo enterrados en la zona de trabajo, se definir la ubicacin y tamao del
rea de mezcla de pre-tratamiento. Teniendo dos opciones a desarrollar:

El rea podr ser sobre una de las reas contaminadas (si existiera
espacio y no comprometa instalaciones y/u operaciones del Terminal).

Ubicar con la autorizacin del Jefe de Terminal, un rea dentro del

Terminal para convertir en rea para el pre-tratamiento.

106

6.1.2.3 Excavacin

La excavacin, tanto manual como con maquinaria, se realiza comenzando en

cada rea demarcada en el sector con mayor contaminacin. El avance lateral
se realiza hacia los lmites del rea demarcada, hasta que las caractersticas
organolpticas del suelo den indicios de que los contenidos de hidrocarburo
disminuyen y se encuentran en el orden de las concentraciones establecidas
como lmites del tratamiento (5.000 ppm para reas con suelo desnudo y
10.000 ppm para reas con pavimento).

En profundidad el lmite ser fijado con el mismo criterio salvo que se alcance
un metro por debajo de la superficie, o el nivel del acufero fretico lo que
ocurra primero.

El suelo retirado se acumular en las reas de tratamiento para la mezcla con

aditivos para el encapsulamiento o estabilizacin. Las condiciones particulares
de cada lugar determinarn la extensin de la fosa abierta y la conveniencia de
rellenar y compactar a medida que se avanza.

Foto 9: Excavacin mecanizada

107

La excavacin se realiza comenzando por las reas donde se sospecha que

se produjo el ingreso del contaminante al suelo, es decir las reas ms
afectadas o focos de la contaminacin, para avanzar luego hacia los lmites de
la zona impactada. All donde las instalaciones superficiales y subterrneas lo
permiten se trabaja con herramientas mecanizadas, mientras que en zonas
prximas a instalaciones o inaccesible para la maquinaria se retira el suelo con
herramienta de mano. El suelo excavado es llevado al sector de tratamiento.
En los casos en los que se excava hasta 30 cm de profundidad es posible
realizar el tratamiento en el mismo lugar donde el suelo es removido.

6.1.2.4 Tratamiento

El tratamiento consiste en la homogenizacin del suelo, el agregado de

aditivos y la mezcla hasta obtener un cuerpo homogneo. La homogenizacin
se

lleva

cabo

mediante

pala

retroexcavadora,

cargador

frontal,

motoniveladora, arado de disco u otra herramienta adecuada y luego el suelo

se esparce para dosificar los aditivos. Tras el agregado de los mismos se
mezcla utilizando una motoniveladora o un cargador frontal.

Foto 10: Tratamiento Mecanizado

108

Una vez obtenida una mezcla homognea, el suelo tratado est en

condiciones de ser colocado en su sitio original.

En los frentes abiertos donde se pueda trabajar con equipo pesado el material
ser excavado y removido a un rea adyacente a la franja de trabajo (ubicada
dentro del rea ocupada por suelos a tratar o ya tratados), de modo tal que
permita

trabajar

el

siguiente

proceso

para

la

conformacin

del

encapsulamiento.

El material removido o excavado segn sea el caso ser mezclado con cal y
cemento en las proporciones que se adecuen a la mezcla ptima segn las
determinaciones de los estudios y ensayos previstos, y que estn establecidas
como parmetro general en 15 % y 5 % en volumen de cal y cemento
respectivamente.

En los frentes abiertos de trabajo masivo se establecer el espesor de la capa

a tratar. En base a ste se proceder a dosificar sobre el terreno contaminado
tanto la cal como el cemento espaciados en rumas tales que garanticen la
mejor distribucin de los aditivos y que faciliten el menor movimiento de los
equipos de batido hasta lograr una mezcla homognea. Esta labor ser
ejecutada con motoniveladora o con tractor de arado con discos, de acuerdo a
la evaluacin de los resultados de campo y grados de contaminacin de los
suelos por los hidrocarburos y sus derivados.

Los frentes cerrados ocasionados por la distribucin de las instalaciones en el

terminal obligarn a retirar el material contaminado para su mezclado
homogneo con la ayuda de una retroexcavadora. Solamente la capa de fondo
ser tratada in situ, de ser posible su ejecucin, hecho que depender del
grado de contaminacin del suelo y de la disposicin del frente para su
ejecucin.

Con la verificacin de que la mezcla suelo contaminado, cemento y cal ha sido

homogenizada se proceder a adicionarle agua hasta su ptimo contenido de
humedad, y luego al batido para alcanzar la mejor distribucin.

109

6.1.2.5 Disposicin y Compactacin

Estabilizacin del suelo

Las parvas de suelo retiradas durante la excavacin sern tratadas agregando

los aditivos en las proporciones determinadas. El agregado ser simultneo
con la mezcla y homogenizacin del suelo. Esta tarea se realizar con
herramientas de mano en lugares de trabajo manual o con retroexcavadora y
pala mecnica all donde se puede acceder con maquinaria. La tarea consiste
en la mezcla, homogenizacin y batido de los suelos hasta obtener un material
uniforme. El suelo estabilizado de este modo, con los contaminantes
encapsulados en su matriz, estarn en condiciones de ser dispuestos en su
posicin original.

Conformacin del estrato de encapsulamiento

Para lograr finalmente el encapsulamiento, homogenizada la mezcla con

cemento, cal y agua se proceder a la consolidacin del estrato mediante
compactacin, con el objeto de disminuir el volumen de poros y de este modo
la permeabilidad del cuerpo.

Foto11: Compactacin Mecanizada

110

Para el caso de frentes libres o de trabajo masivo se ejecutar con rodillo

vibratorio de 8 a 10 tn en un nmero de pasadas que se estima en 6 y que
ser finalmente determinado en campo con el terrapln de prueba. En aquellos
frentes cerrados o zonas de excavacin manual se ejecutar con rodillos
pequeos de 1 TN, planchas compactadoras o vibro apisonantes.

El espesor de las capas oscilar entre 20 y 40 cm. Estos espesores sern

determinados en campo de acuerdo al grado de contaminacin y contenido de
hidrocarburos del suelo, y en base a los resultados de los terraplenes de
prueba, siempre atendiendo a que el objetivo es encapsular, ms no objetivos
de comportamiento estructural para pavimentos de fundacin.

El suelo estabilizado ser dispuesto en su posicin original y compactado.

Eventualmente se agregar agua en las proporciones determinadas para
compactar.

Como se desprende del punto anterior, la estabilizacin de los contaminantes

genera un aumento en el volumen de suelo del orden de 20 %. Este volumen
adicional generar una elevacin del terreno en las reas tratadas.
Considerando que la profundidad mxima de excavacin es de 1 m, la
elevacin mxima de la superficie ser de unos 20 cm.

Foto 12: Compactacin Manual

111

Este volumen adicional de suelo tratado puede ser utilizado para nivelacin del
rea tratada generando una pendiente que favorezca el eventual escurrimiento
superficial o destinado a otros usos dentro de la terminal, tales como relleno de
reas deprimidas, para terraplenes, rampas, etc.

6.1.3

Control de la remediacin

Durante el avance de la excavacin y cuando se alcancen lateralmente suelos

cuyas caractersticas organolpticas indican concentraciones moderadas de
hidrocarburos, prximas a los lmites de remocin establecidos (5.000 ppm
para reas con suelo desnudo y 10.000 ppm para reas con pavimento), se
proceder a la toma de muestras de suelo y anlisis de los mismos, para
confirmar que se han alcanzado suelos con concentraciones inferiores a dicho
lmites.

Tras la finalizacin del relleno y compactacin de los suelos tratados se

realizan los ensayos previsto para controlar la calidad del tratamiento.

Foto 13: Curado de rea Remediada

112

6.1.3.1 Controles de calidad

Para asegurar la calidad de los trabajos de encapsulamiento se tomarn los

siguientes parmetros de control.

Para la preconstruccin se realizan las determinaciones del ptimo contenido

de humedad del material contaminado, y determinacin de proctor. La
determinacin del ptimo contenido de humedad permitir conseguir tanto la
disminucin de vacos del cuerpo del estrato en va de encapsulamiento como
la hidratacin de la mezcla ptima, para conseguir mejorar la impermeabilidad.

Para la postconstruccin se llevan a cabo ensayos de densidad de campo, que

permiten verificar si el estrato del cuerpo encapsulado se encuentra dentro de
los parmetros determinados en laboratorio, de tal manera que se garantice la
homogeneidad de la mezcla, el grado de reduccin de vacos que aseguren el
grado de impermeabilidad requerido y el grado de la hidratacin de la mezcla
ptima suelo cemento, siempre atendiendo a que la finalidad de la generacin
del suelo cemento es el encapsulamiento de los contaminantes.

6.1.4

Equipos y materiales

Los equipos para los trabajos de suelos son los siguientes y sern requeridos
de acuerdo al frente de trabajo tanto tcnica como operativamente:

6.1.5.1 Equipos

Retroexcavadora de 60 80 hp

Rodillo vibratorio autopropulsado de 1 tn

Vibroapisonadores de 4 8 hp

Planchas compactadoras de 4 8 hp

Camin cisterna de 2500 3500 galones

Dumper de 1 1.5 m3

Herramientas manuales menores en general

113

Foto 14: Compactadora

Foto 16: Cemento

Foto 15: Cargador frontal

Foto 17: compactadota manual

6.1.5.2 Materiales

Dentro de los principales materiales a usarse en suelos tenemos los aditivos

tales como cemento Prtland tipo I y cal hidratada. Eventualmente, para los
tratamientos de contingencia, se utilizarn otros materiales.

Foto 18: Cal

Foto 19: Computadora chica

114

6.2

Remediacin de agua subterrnea Contaminados por

Hidrocarburos
La concepcin de la remediacin de aguas subterrneas es un sistema de
bombeo y tratamiento que produce un abatimiento del acufero fretico para
contener y extraer el producto en fase libre sobrenadante. La mezcla de agua
y combustible extrada es vertida a la poza API.

Los lmites de la tcnica de extraccin y bombeo estn dados por las

caractersticas fsicas y qumicas de los contaminantes, los parmetros fsicos
del acufero as como las disponibilidades de las instalaciones y de la
operacin en el lugar. Alcanzados estos lmites se evaluar la aplicacin de
otras tcnicas de recuperacin de hidrocarburos.

Poza API
Desagote

Zona no saturada

Nivel esttico
Nive
l

din
mic
o

Hidrocarburos en
fase libre

Bomba de extraccin
de producto y agua

Zona Saturada

Bomba de extraccin
de agua profunda

Fig. 10: Esquema de la extraccin de producto

115

6.2.1

Planificacin de la remediacin

6.2.1.1 Estudios de Verificacin

Los estudios de verificacin comprenden las siguientes tareas:

Anlisis de la informacin de los estudios previos

La informacin suministrada por los estudios ambientales previos, ser

analizada para planificar los estudios de verificacin previstos.

Recopilacin de informacin del estado actual

Para verificar el estado actual del predio se controlarn todos los freatmetros
existentes en el predio del Terminal, midiendo la profundidad del acufero y si
existiese, el espesor de la fase libre no acuosa sobrenadante. En base a esta
informacin y a la generada durante el anlisis de los estudios ambientales
previos, se diseara el programa de sondeos para delimitacin del rea
afectada por sobrenadante.

Realizacin de sondeos

En base a la informacin obtenida se realizarn sondeos con el objetivo de

verificar los lmites del rea afectada por hidrocarburos sobrenadantes. Los
sondeos sern realizados con barreno de mano de 3. Los sondeos brindan
adicionalmente informacin acerca de las caractersticas del suelo y sus
eventuales variaciones en composicin, laterales y verticales.

La ubicacin de los sondeos depender de la ubicacin de los pozos de

observacin preexistentes, del flujo del fretico y de la ubicacin de
instalaciones que potencialmente pueden ser la fuente de los hidrocarburos
presentes en el acufero.

116

Tras completar los sondeos, se procede al muestreo del acufero para

determinar ausencia o presencia de hidrocarburos en fase libre sobrenadante.

Evaluacin de los resultados

En base a los datos obtenidos de los sondeos y del anlisis de la informacin

previa se determinan los lmites del rea afectada por hidrocarburos
sobrenadantes.

Redimensin de las instalaciones de la remediacin

Una vez establecida el rea afectada por hidrocarburos sobrenadantes en el

acufero fretico, las caractersticas de los hidrocarburos presentes y las
eventuales variaciones laterales y verticales del suelo (faciales o antrpicas),
se determina la ubicacin definitiva de los pozos de extraccin, el dimetro de
la perforacin y la ubicacin de lneas de conduccin y equipos accesorios.

Foto 20: medicin de piezmetros

Foto 21: excavacin con Auger

Foto 22: medicin de sondeo

Foto 23: Sondeo realizado

117

6.2.1.2 Clasificacin de sectores

Denominacin de los sectores en los que hay sobrenadante y ubicacin de

pozos de acuerdo con los resultados del estudio de verificacin.

6.2.1.3 Estimacin de volmenes de producto flotante

La estimacin de volmenes de hidrocarburos lquidos en las plumas de

contaminacin es siempre una tarea que no ofrece resultados confiables, pues
todos los parmetros que deben ser determinados solo se pueden estimar.

En primer lugar, la determinacin de la superficie de la zona afectada es

imprecisa, pues los sondeos solo permiten determinar en forma aproximada
los lmites del rea afectada.

En segundo lugar, el espesor real de los hidrocarburos flotantes solo puede

estimarse a partir de ciertos datos de espesor aparente. Existe abundante
literatura que indica la dificultad de establecer una relacin confiable entre
espesor aparente y espesor real, esencialmente por que el producto que
ingresa a los pozos queda entrampado en el interior de los mismos. Los
ascensos y descenso del fretico producen fluctuaciones importantes del
espesor que no responden a variaciones en el espesor real.

Si bien existen frmulas tericas para relacionar el espesor aparente con el

espesor real, estas frmulas estn basadas en la densidad del producto y no
consideran la dinmica del acufero y el comportamiento de este en la zona del
pozo de monitoreo. El pozo en s constituye una disturbacin del acufero que
distorsiona la informacin de espesor que brinda.

En tercer lugar, el producto flotante se encuentra alojado en los poros

interconectados del acufero, parmetro conocido como porosidad efectiva.
Este parmetro vara lateralmente por los cambios faciales del suelo, o por la
existencia de zonas con relleno, y vara verticalmente por las variaciones
litolgicas en los perfiles de suelo.

118

Por ltimo, los suelos tienen la capacidad de retener a los lquidos por
adsorcin de estos a las partculas de suelo (ejemplo de ello es el uso de
arena para contener derrames, frecuente en lugares de almacenamiento y
comercializacin de hidrocarburos). Esta capacidad vara de un suelo a otro y
tambin est influida por la viscosidad del producto sobrenadante. De modo tal
que del volumen que se estima est alojado en el suelo, solo un porcentaje del
mismo puede ser recuperado.

Frente a estas consideraciones, y a la experiencia en el desarrollo de

remediaciones hasta su finalizacin, las estimaciones de volmenes de
producto flotante que se efectan

solamente deben tomarse como una

indicacin del orden de magnitud del volumen de producto existente. A pesar

de estas imprecisiones los pozos de monitoreo brindan suficiente informacin
para evaluar el avance de la remediacin, pues la desaparicin de producto
flotante en ellos, o bien la reduccin del mismo a espesores de unos pocos
milmetros

permiten

determinar

los

avances

de

la

remediacin

eventualmente su finalizacin.

Por estas razones es conveniente atender a la evolucin de los espesores

aparentes de producto flotante en los pozos de observacin para evaluar los
avances de la remediacin y descartar la comparacin entre volmenes
estimados de producto presente en el acufero y volmenes extrados, como
medida del avance de la remediacin.

Considerando este criterio, la evaluacin del avance de la remediacin es

cualitativa y no cuantitativa.

6.2.1.4 Identificacin de puntos crticos

Inspeccin ocular para determinar los puntos crticos donde las tareas de
instalacin de los equipos de tratamiento de agua pueden afectar instalaciones
superficiales o subterrneas, tales como fundaciones, reas de trnsito, lneas
de conduccin subterrnea, etc.

119

Establecimientos de las metodologas a utilizar para la instalacin de las lneas

de conduccin (zanjeo, mucheta, tubera superficial o area).

Ubicacin de equipos

Ubicacin

de

lneas

de

conduccin

atendiendo

las

instalaciones

(subterrneas y superficiales) y a la operacin del terminal. Identificacin del

lugar fsico dentro del Terminal donde se ubicarn las casetas para tablero
elctrico de control y compresor.

Fig. 11: Plano de Ubicacin de Equipos

6.2.2

Instalacin, puesta en marcha y operacin

6.2.2.1 Diseo de pozos de extraccin

La primera etapa correspondiente a las obras necesarias para la instalacin

consiste en la perforacin de los pozos de extraccin. La ubicacin y cantidad
de los mismos depender de los resultados del estudio de verificacin.

120

Los pozos se perforan con un dimetro de 18 a 20, y son encamisados con

tubera de PVC de 10 a 12, con ranurado desde el fondo del pozo hasta un
metro por encima del nivel fretico. Adems son provistos de prefiltro de grava.
Sobre cada pozo ubicado en reas de circulacin se instala una cmara para
acceder a conexiones e instalaciones, resistente al trnsito en reas de
circulacin de vehculos. Las cmaras tienen medidas de 60 cm de ancho por
60 cm de largo y 60 cm de profundidad. En los pozos ubicados fuera de las
reas de circulacin se construir un dado de cemento para proteger la boca
de pozo.

En cada uno de los pozos de extraccin se instala una bomba sumergible en el

fondo del pozo, con el fin de producir el abatimiento en el acufero fretico que
permite la movilizacin del sobrenadante hacia el pozo de extraccin. Para
retirar el sobrenadante de cada pozo se instala una bomba neumtica que
bombea una mezcla de agua y producto desde la superficie del fretico hacia
los separadores.

Foto 24: construccin de pozo

Foto 25: entubado de pozo

Foto 26: Grava seleccionada

Foto 27: colocacin de grava

121

6.2.2.2 Instalacin de equipos

Todas las conexiones entre los distintos pozos de remediacin y las pozas API
(o eventualmente los equipos separadores) se instalan en tneles o zanjas
inmediatamente por debajo del pavimento de la zona que atraviesen, o bien en
superficie contenidos en muchetas o tubera de PVC de 4 o 6.

El funcionamiento de las distintas bombas as como el compresor que

suministra el aire comprimido para las bombas neumticas estn regulados
por un tablero de comandos. Estos equipos sern ubicados dentro del
Terminal en reas adecuadas para ese fin.

6.2.2.3 Abatimiento del acufero

Se debe producir una abatimiento del acufero fretico, de modo que el agua y
el contaminante fluyan hacia los pozos de extraccin. Con este fin se instala
un sistema de dos bombas en cada pozo de extraccin. La bomba tipo turbina
sumergible genera la depresin del acufero en un cono invertido virtual
alrededor del pozo.

En el caso de que se instalen dos o ms pozos, estos conos de depresin

coalescen, generando en el acufero zonas deprimidas de diversas formas. Si
los pozos se ubican alineados, las zonas deprimidas del acufero forman
virtuales trincheras hacia donde fluyen agua y. De este modo el producto se
acumula para ser retirado por las bombas neumticas. Para cada caso
particular se disear un arreglo de pozos adecuado.

En general se trata de ubicar los pozos de modo que formen un arco con el
lado cncavo aguas arriba del flujo fretico. La cantidad y distribucin de los
pozos de remediacin se determina en base a los parmetros de
permeabilidad

del

acufero

particularmente su viscosidad.

las

caractersticas

del

contaminante,

122

6.2.2.4 Extraccin de producto libre

Una vez generado el abatimiento se regulan las bombas neumticas ubicadas

sobre la superficie del fretico y provistas de un chupn con filtro, para retirar
una mezcla de agua e hidrocarburos en fase libre flotante sobre el acufero
fretico. Estas bombas impulsan la mezcla hacia los sistemas separadores a
travs de las lneas de conduccin. Est previsto que la separacin se realice
en la poza API del terminal.

6.2.2.5 Pruebas piloto y puesta en marcha

La puesta en marcha de los equipos de extraccin de sobrenadante requiere

de un control previo del nivel fretico en los pozos de extraccin. Tras la
puesta en marcha se realizan ajustes de los caudales de bombeo para obtener
la depresin deseada y el ajuste del rgimen de las bombas neumticas que
extraen producto.

Foto 28: pozo de extraccin

Foto 29: instalacin de tuberas

Foto 30: construccin de caja de pozo

Foto 31: instalacin de equipos

123

6.2.2.6 Operacin y mantenimiento

Una vez instalado el sistema se comienza con la generacin de la depresin

deseada del acufero, y la extraccin de la mezcla de agua e hidrocarburo.
Esta mezcla proveniente de los pozos de remediacin ser vertida a la poza
API. Completadas las pruebas piloto y los ajustes iniciales, la remediacin se
lleva a cabo mediante la operacin y el mantenimiento de los equipos, segn
las particularidades de cada sitio.

En los casos en los que se prev la extraccin de grandes volmenes de

hidrocarburos, los mismos sern puestos a disposicin del cliente. La tasa
diaria de extraccin de hidrocarburos determinar las coordinaciones
necesarias para estas entregas.

6.2.2.7 Controles de calidad

Para la instalacin y puesta en marcha de los equipos de tratamiento de

aguas, se realizan pruebas piloto de ajuste de los equipos. Consisten en la
regulacin del caudal de extraccin de agua de las bombas sumergibles tipo
turbina para alcanzar en cada pozo la depresin necesaria. Una vez
estabilizado el abatimiento se deben regular las bombas neumticas para la
extraccin de producto. Estabilizado todo el sistema se elabora un mapa
isofretico en condiciones dinmicas (con el acufero sujeto a bombeo), el cual
permite determinar la eficiencia del sistema instalado para cubrir toda el rea
impactada con hidrocarburos sobrenadantes y posibilitar el flujo del
contaminante hacia los pozos de extraccin.

Como se indic antes, en las etapas finales del tratamiento, cuando se han
alcanzado los objetivos, los equipos son detenidos durante dos semanas para
su puesta en marcha posterior, hasta alcanzar la certeza de que se han
alcanzado los objetivos. Las comprobaciones se completan con monitoreos
intensivos de los pozos de observacin instalados, hasta verificar el retiro del
producto en todos los pozos de extraccin y observacin, de acuerdo con los
objetivos planteados.

124

6.2.2.8 Ensayos de finalizacin

En las etapas finales del tratamiento, cuando se han alcanzado los objetivos,
los equipos son detenidos durante semanas para su puesta en marcha
posterior, hasta alcanzar la certeza de que se han retirado los hidrocarburos
sobrenadantes. Las comprobaciones se completan con monitoreos intensivos
de los pozos de observacin instalados, hasta verificar el retiro del producto en
todos los pozos de extraccin y observacin, de acuerdo con los objetivos
planteados. El monitoreo consiste en:

Muestreo del acufero fretico mediante bailer

Determinacin de presencia de hidrocarburos en fase libre sobrenadante y

medicin de su espesor

6.2.3

6.2.3.1

Equipos y Materiales

Equipos

Medidor de pH, conductivmetro, medidor de slidos disueltos

Bombas tipo turbina sumergible 440 V, 3,000 l/h.

Bombas neumticas tipo DEPA 15 y DEPA 25

Casetas para equipos

Tableros de comandos trifsico y monofsico

Compresores 4 hp, 10 bares, 500 l.

Tanques de purga y aforo

Caudalmetros (contmetros)

Mangueras de 1, de y de , 140 psi

Accesorios mangueras

Acoples rpidos

Tubera de polipropileno 2

Tubera de polipropileno 1 y 1/2

Cable trifsico tipo armado

125

6.2.3.2 Materiales

Tubera de polietileno de 2

Tubera de polietileno de 1

Accesorios para tubera de polietileno

Tubera de PVC de 6

Tubera de PVC de 4

Tubera de PVC de 2

Accesorios PVC

Material lipfilo absorbente

Elementos de seguridad

Foto 32: pozo por fuera

Foto33: materiales

Foto 32: vista de equipos

Foto 34: compresora

126

CAP. 7

EVALUACION

RESULTADOS

DE

LA

REMEDIACION DE SUELOS EN EL TERMINAL DE MOLLENDO

7.1

Area Remediada X

7.1.1

Ubicacin y Caractersticas

El rea X est ubicada al sur del Terminal, en la parte exterior por debajo del
acantilado rocoso, y corresponde a la extensin de la Laguna N 1.

La Laguna N 1 es una antigua poza de percolacin ubicada en una depresin

al pie del risco sobre la que se acumularon hidrocarburos y otros materiales
oleosos que son productos de deshecho en las operaciones del Terminal, y
que recibe el continuo aporte de agua e hidrocarburos desde el acufero de
fisura alojado en el basamento rocoso del Terminal.

Foto 35: Vista del area X

El rea se encuentra confinada entre el terrapln de la va del ferrocarril y el

acantilado rocoso, lmites fsicos que restringen el acceso al rea, y dan forma
a la depresin sobre la que se volcaron los hidrocarburos en el uso anterior de
este sector del Terminal. El acantilado rocoso presenta una superficie
cncava, con laderas escarpadas que envuelven la Laguna en los extremos

127

norte, este y oeste. El cerramiento de la Laguna es complementado por el

terrapln de la va frrea, que bordea el pie del acantilado, y cruza con una
trayectoria recta la concavidad existente en las laderas del lmite sur de la
Laguna N 1.

El relieve corresponde al de una hondonada, existiendo un lmite natural, que

es al acantilado rocoso con una altura comprendida entre los 15 m y 25 m
desde la superficie de la Laguna hasta la cima (nivel correspondiente al Sector
Planta); y un lmite artificial, que es el terrapln construido para la va frrea,
con una altura comprendida entre los 2 m y 3.5 m.

El acantilado rocoso est constituido por una roca intrusiva muy fisurada, que
conforma el basamento rocoso del Sector Planta. Presenta en los lmites norte
y este de la Laguna, laderas muy escarpadas, casi verticales; y en el lmite
oeste, un talud con pendiente pronunciada hacia el sur, con presencia de
depsitos coluviales constituidos por suelos y fragmentos de roca.

En trminos generales, al inicio de la remediacin, la Laguna N 1 poda ser

dividida en tres sectores: el sector norte, adyacente al acantilado, que es un
sector ms elevado, constituido por montculos de suelos contaminados y
fragmentos de roca, cubiertos por una delgada lmina adherida de
hidrocarburos resecos; el sector central que corresponde a la depresin donde
se encontraban acumulados los hidrocarburos semislidos, sobre un lecho de
suelos contaminados saturados de productos oleosos y agua; y el sector sur,
que corresponde a los taludes del terrapln del ferrocarril, impregnados de
hidrocarburos. Adicionalmente, en el sector oeste se tenan depsitos de
suelos contaminados volcados en la ladera irregular de pendiente escarpada.

El suelo de la Laguna N 1, independientemente de la elevada concentracin

de hidrocarburos presentes, est compuesto por una capa superior de suelos
residuales, fragmentos de roca, y material de desmonte. Por debajo de este
estrato, se identific un estrato de arena fina de playa, con las mismas
caractersticas que los suelos ubicados del otro lado de la va frrea.
Subyacente al estrato de arena se encuentra el basamento rocoso
caracterstico de las zonas con presencia de afloramientos rocosos.

128

Al inicio de los trabajos de remediacin se ubic el nivel fretico a una

profundidad de 2.2 m por debajo del espejo de la superficie de hidrocarburos
acumulados en la Laguna N 1.

7.1.2

Trabajos Realizados

Por tratarse de la solucin de la problemtica de un mismo emplazamiento, los

trabajos de remediacin de suelos en el rea X se realizaron en forma
simultnea con la remediacin de la Laguna N 1.

Mientras que los trabajos de remediacin de la Laguna tienen como objetivo el

tratamiento y disposicin final de los hidrocarburos y residuos oleosos
acumulados; los trabajos de remediacin de suelos en el rea X se refieren al
tratamiento de los suelos adyacentes, impregnados con dichos productos.

Los suelos contaminados en la Laguna N 1 estaban dispuestos en el fondo de

la poza de hidrocarburos (por debajo de la capa de hidrocarburos semislidos), y alrededor de la poza, formando un halo de contaminacin confinado
por el acantilado y el terrapln de la va frrea. La presencia de estos lmites
fsicos limit la migracin de los suelos contaminados a otros sectores.

Foto 36: Inicio de trabajos en el rea X

129

Al inicio de los trabajos de remediacin de suelos, se realiz el levantamiento

planialtimtrico de la Laguna N 1 con el fin de determinar las caractersticas
morfolgicas

del

terreno

cuantificar

el

volumen

de

hidrocarburos

acumulados. El levantamiento se realiz en dos etapas: en primer lugar, se

determin la configuracin topogrfica del terreno considerando el espejo de
la capa superficial de hidrocarburos como una superficie horizontal; y en
segundo lugar, se determino el perfil del terreno por debajo de los
hidrocarburos de la poza (procedimiento similar a un levantamiento
batimtrico).

El estudio de caracterizacin y delimitacin de suelos contaminados en el rea

X se realiz conjuntamente con el estudio de verificacin de la Laguna N 1, y
la cuantificacin de los volmenes de contaminacin. Se emple la informacin
obtenida en el levantamiento topogrfico y los resultados de los anlisis
realizados para la caracterizacin de los hidrocarburos presentes.

En el estudio de verificacin se determin la presencia de una nica capa de

HC en estado semi-slido en la Laguna N 1, y la presencia de suelos
afectados por las variaciones en el nivel del agua acumulada en la poza, que
desplazaron los HC a diferentes niveles, impregnando, adems de los suelos
subyacentes a la poza, a los suelos ubicados por encima del nivel original.

Por medio de la excavacin de sondeos, consistentes en excavaciones

manuales (calicatas), y la observacin de las caractersticas organolpticas de
los suelos excavados, se determin que todos los suelos comprendidos en el
rea confinada presentaban concentraciones de hidrocarburos muy por
encima de los lmites de intervencin establecidos como objetivos (conclusin
que

resultaba

evidente

partiendo

de

una

somera

inspeccin

del

emplazamiento). Tambin se determin que el estrato de suelos contaminados

se extenda hasta sobrepasar la profundidad de 1 m, establecida como lmite
de intervencin, llegando a alcanzar el nivel fretico, donde se fusionaba con
la capa de producto sobrenadante.

El carcter irregular de la capa superior del terreno, y la presencia de grandes

fragmentos de roca y residuos slidos, embebidos en materiales oleosos,

130

generaron la necesidad de una estrategia unificada y sistemtica para la

remediacin de la Laguna N 1 y sus suelos adyacentes.

En primer lugar se construyeron las rampas y caminos temporales de acceso a

la poza principal, incluyendo un paso a nivel por las vas del ferrocarril. Las
rampas fueron construidas en el extremo SE de la Laguna N 1, en la parte
mas baja del terrapln de la va frrea.

Desde la rampa de acceso interior, se construy una va provisional que

borde la poza de hidrocarburos por el pie del acantilado, permitiendo el
acceso de la maquinaria pesada hasta el extremo oeste de la Laguna N 1.
Para la conformacin de este acceso, se construy una base con grandes
fragmentos de roca incrustados con una excavadora en los suelos pantanosos,
saturados de agua e hidrocarburos. Sobre el lecho de rocas se conform un
terrapln de material ms compacto; se emple el material residual de los
montculos ubicados al pie del acantilado, con menor contenido de agua y
fragmentos pequeos de roca. Todo el material empleado en la conformacin
de los accesos ubicados en el interior de la laguna fue material propio,
contaminado.

Foto 37: Trabajos en el rea X

131

La excavacin de suelos contaminados se inici con la excavacin de la zanja

de infiltracin, que fue construida al pie del acantilado con el fin de colectar las
filtraciones de agua y producto desde los acuferos de fisura en el basamento
rocoso del Terminal. La excavacin alcanz una profundidad comprendida
entre 1.5 m y 2 m por debajo de la superficie del camino interior de acceso,
con un ancho promedio de 4 m.

En el proceso de construccin de la zanja, se removieron los suelos

contaminados hasta dejar expuesta la roca en la pared del acantilado. Los
suelos excavados fueron transportados a la zona de tratamiento ubicada en la
parte exterior de la Laguna. Finalmente, se coloc una cobertura impermeable
en las superficies posterior e inferior de la zanja, y se rellen la oquedad
existente con cantos rodados.

La excavacin alcanz un ancho mayor al del diseo de la zanja, con la

finalidad de que la franja de 2 m de ancho, comprendida entre la cobertura
impermeable de la parte posterior de la zanja y el lmite de la excavacin, fuera
rellenada con suelos encapsulados, constituyndose en el lmite de la zona de
remediacin.

Adicionalmente, se excav un sector adyacente a la zanja de infiltracin, en la

concavidad central de la Laguna, con un rea de 163.4 m2, y un espesor de
suelos contaminados de 1 m, desde la superficie del terreno hasta 1 m de
profundidad. Debido a limitaciones de espacio, los suelos excavados fueron
trasladados a la parte exterior de la laguna, donde se realiz su tratamiento. La
mezcla hmeda y homognea fue transportada de regreso al interior de la
laguna para ser dispuesta formando cuatro capas de material encapsulado
dispuestas en su lugar de origen y en la franja posterior a la zanja de
infiltracin. De esta manera, se concreto la construccin de una primera
plataforma de suelo encapsulado para realizar las tareas de tratamiento en el
interior de la Laguna.

La remediacin de este primer volumen de suelos contaminados cumpli la

funcin de un ensayo preliminar ejecutado a escala real. La necesidad de
redefinir la metodologa para el tratamiento de suelos se origin en el hecho de

132

que los suelos presentes en el rea X presentaban niveles muy elevados de

contaminacin, como en ninguna otra rea del Terminal. Por otro lado, el
encapsulamiento de los suelos estaba sujeto a la disposicin final de los
hidrocarburos de la Laguna N 1.

A partir de los resultados cualitativos y cuantitativos determinados en este

proceso se definieron las metodologas de dosificacin de aditivos,
homogeneizacin e hidratacin de la mezcla, compactacin y curado del
material encapsulado. Todos los procesos se realizaron con equipo pesado.

Se plante una tcnica de control que permita el cambio oportuno en la

dosificacin de aditivos durante la preparacin de la mezcla, de tal forma que
si se observaban determinadas caractersticas fsicas en la mezcla en proceso
de homogenizacin, se agregaba un volumen adicional de aditivos con el fin
de mejorarla.

Se emple como base la dosificacin de aditivos en porcentajes en volumen.

De esta manera, un volumen de 1 m3 de suelo contaminado en banco, fue
mezclado inicialmente con un 5 % en volumen de cemento Prtland tipo I (75
kg) y un 15 % en volumen de cal hidratada (68 kg).

Foto 38: Acondicionamiento de suelos del rea X

133

En funcin de las caractersticas fsicas de la mezcla en proceso de

homogeneizacin, la dosificacin de aditivos poda ser incrementada hasta
alcanzar un porcentaje en volumen mximo de 7 % en volumen de cemento
(105 kg) y 25 % en volumen de cal (113 kg) por cada metro cbico de suelo
contaminado. nicamente los suelos excavados en las zonas de mayor
contaminacin, como es el caso de los suelos del lecho de la poza de
percolacin, fueron mezclados con esta dosificacin mxima.

El tratamiento de la mayor parte de los suelos contaminados en el rea X se

inici una vez definida la disposicin final de los hidrocarburos de la poza. En
base a un estudio de evaluacin de alternativas, se opt por la disposicin de
los hidrocarburos de la Laguna N 1 por medio de un proceso de
encapsulamiento alternativo. De acuerdo a la metodologa propuesta, los
hidrocarburos acumulados en la laguna fueron tratados con la adicin de
cemento, cal y agregado fino para lograr una estructura slida dispuesta por
debajo de los suelos encapsulados del rea X.

Para poder excavar los suelos subyacentes a la poza de hidrocarburos

semislidos se tuvo que despejar en forma alternada los sectores este y oeste
de dicha poza. En primer lugar, los hidrocarburos semislidos fueron
acumulados en el sector este de la poza, dejando libre el sector oeste. Una
vez completada la remediacin del sector oeste, los hidrocarburos fueron
acopiados en un depsito de almacenamiento temporal impermeable
construido sobre los suelos encapsulados, despejando de este modo el sector
este, donde se complet la remediacin de suelos.

A partir de la primera plataforma de suelos encapsulados, en la concavidad

central del sector norte de la laguna, adyacente a la zanja de infiltracin, se
inici

la

excavacin

de

suelos

contaminados

en

cuadrculas

de

aproximadamente 50 m2 de superficie, hasta una profundidad de 1 m, que es

la profundidad establecida como lmite de intervencin.

Los suelos fueron tratados en las plataformas adyacentes de suelos

encapsulados, de tal forma que el rea de operaciones se incrementaba junto
con el avance en la remediacin. Se tuvo la precaucin de excavar los suelos

134

remanentes en los lmites de las plataformas cortando una seccin delgada de

material previamente encapsulado en los bordes de cada excavacin. Los
grandes bloques de roca existentes en la capa superior de terreno fueron
enterrados en el fondo de la excavacin, por debajo de 1 m de profundidad. El
volumen de suelos extrados en este proceso fue tratado al igual que los
suelos ubicados por encima del metro de profundidad.

Los fragmentos pequeos de roca se acomodaron manualmente en la matriz

de suelo-cemento. Se emple este procedimiento hasta la conformacin la
tercera capa compactada, dejando la mayor cantidad de material fino para la
conformacin de la ltima capa. La dosificacin de aditivos se realiz, de
acuerdo a la metodologa establecida, en funcin de las caractersticas fsicas
de la mezcla. La homogeneizacin de la mezcla se realiz a travs del batido
del suelo contaminado y los aditivos empleando una retroexcavadora.

El volumen de agua adicionado para la hidratacin de la mezcla en cada

cuadrcula fue variable, en funcin del contenido de humedad de los suelos
excavados; llegando incluso a prescindirse de la dotacin de agua en suelos
muy hmedos o saturados.

Foto 39: Compactacin de Suelos Remediados rea X

135

En las cuadrculas ubicadas en el sector norte de la Laguna (sectores

prximos a la zanja de infiltracin) se conformaron cuatro capas de material
encapsulado hasta completar la altura de la excavacin (1 m). Las tres
primeras capas fueron compactadas con plancha vibratoria, y la capa superior
con rodillo vibratorio liso.

En las cuadrculas correspondientes al fondo de la poza (sector central), se

rellen el fondo de la excavacin con una capa de 1 m a 1.5 m de espesor de
hidrocarburos tratados. Los suelos tratados fueron dispuestos por encima del
estrato de hidrocarburo tratado, constituidos en cuatro capas de suelo
encapsulado con un espesor acumulado de 1 m. De esta manera se pudo
superar el desnivel existente entre la depresin central de la Laguna y el sector
norte, resultando un relieve aproximadamente horizontal.

En el extremo sur de la Laguna se excavaron los taludes de la va frrea, de tal

forma que la superficie resultante en el fondo de la excavacin era un plano
paralelo, separado 1 m de la superficie inicial del talud. Por este
procedimiento, la excavacin resultante en el pie del talud exceda la
profundidad de 1 m de las excavaciones contiguas en el sector central de la
laguna (fondo de la poza).

Tanto en la excavacin de los taludes de la va frrea, como en la excavacin

de los taludes del sector oeste de la laguna, se tuvo que hacer una excepcin
en los alcances del servicio de remediacin, removindose los suelos
contaminados en una profundidad mayor que 1m. El objetivo fue obtener
taludes regulares, con una pendiente moderada que permita la disposicin y
compactacin de los suelos remediados en su lugar de origen.

Los suelos de los taludes fueron dispuestos formando cuatro capas de material
encapsulado dispuestas con una pendiente menor a la del talud original. De
esta manera, solo una fraccin de los suelos excavados en los taludes fue
dispuesta en su lugar de origen, y los suelos remanentes fueron dispuestos
posteriormente en la parte baja de la Laguna. Las capas de los taludes fueron
compactadas con plancha vibratoria.

136

Una vez completada la remediacin de las cuadrculas, se trataron los suelos

remanentes de los taludes, y se conform una capa superior de 0.10 m a 0.20
m de espesor en la parte baja de la Laguna. Se emple un rodillo vibratorio liso
para la compactacin de esta ltima capa.

La superficie terminada de la Laguna es uniforme y tiene una ligera pendiente

en la direccin norte, de tal forma que cualquier aporte de agua es conducido
hacia la zanja de infiltracin. No se tomaron muestras para delimitacin en el
rea X debido a que la contaminacin se extenda horizontalmente por
debajo de la va frrea, y verticalmente, hasta sobrepasar la profundidad lmite
de intervencin (1 m).

Sobre los suelos estabilizados y solidificados se realizaron ensayos de

densidad, obtenindose grados de compactacin del orden del 95 % de la
mxima densidad seca obtenida en el ensayo Prctor, todos superiores al
valor fijado como objetivo para asegurar la calidad del encapsulado.

Tambin se realiz el muestreo y anlisis qumico del material encapsulado.

Los resultados obtenidos indican que no se detectaron hidrocarburos en el
lixiviado de las muestras analizadas, confirmando la efectividad del tratamiento
realizado.

Foto 40: Area X remediada

137

7.2

Pruebas y Ensayos de Suelos

7.2.1

Objetivos

El objetivo de las pruebas y ensayos de suelos estuvo orientado a caracterizar

los suelos a ser tratados, con el fin de determinar las dosificaciones adecuadas
de aditivos para el suelo-cemento, y asegurar que los resultados del proceso
de disposicin y compactacin del suelo estabilizado se encuentren dentro de
los parmetros determinados en el laboratorio.

7.2.2

Parmetros Analizados

Para la adecuada aplicacin de la metodologa de control en el tratamiento de

suelos contaminados, se implement el laboratorio de mecnica de suelos en
campo.

Se realizaron ensayos de compactacin tipo Prctor Estndar sobre mezclas

de suelos contaminados y aditivos. Los resultados de estos ensayos
determinaron los parmetros de referencia para la hidratacin y compactacin
de los suelos acondicionados.

Los ensayos de compactacin tipo Prctor determinan una relacin entre el

contenido de humedad (expresado en porcentaje) y la densidad seca
(normalmente expresada en g/cm3) de una muestra de suelo compactada en
un molde estndar.

Con estos resultados se puede estimar la cantidad de humedad necesaria

para optimizar el trabajo de compactacin y establecer objetivos apropiados
para las densidades obtenidas en campo. Los controles de densidad en campo
se realizaron sobre la capa de suelo estabilizado y solidificado, empleando el
mtodo del cono de arena (ASTM D1556).

138

7.3

Resultados

A continuacin presentamos tablas con resmenes de los resultados obtenidos

en cada uno de los ensayos realizados:

Descripcin

Resultados

Mxima Densidad Seca

1.88 g/cm3

ptimo Contenido de Humedad

16.8 %

Tabla N1: Resultado del ensayo de compactacin Prctor Estndar sobre la

mezcla suelo-cemento-cal del rea X.

Grado de

rea

Fecha

Densidad (g/cm3)

rea X

27/09/06

1.83

97 %

rea X

27/09/06

1.86

99 %

rea X

27/09/06

1.69

90 %

Compactacin

Tabla N2: Resultados de los ensayos de densidad de campo en los suelos

encapsulados del rea X.

Foto 41: Equipo de laboratorio de suelos.

139

7.4

Evaluacin de Resultados

En la Tablas N 1, se presenta el resultado del ensayo de compactacin tipo

Prctor Estndar realizados sobre las mezclas de suelo-cemento en el rea
X. La muestra ensayada es una mezcla homognea de suelos contaminados,
cemento y cal,. Los suelos contaminados fueron extrados por un proceso de
muestreo aleatorio desde los montculos de suelos excavados en las reas
referenciales.

El resultado obtenido en el ensayo Prctor es el ptimo contenido de humedad

y la mxima densidad seca de las mezclas de suelo-cemento del rea
remediada. La mxima densidad seca permiti evaluar el grado de
compactacin en los suelos encapsulados, y el ptimo contenido de humedad
fue empleado como parmetro base para determinar la cantidad de agua
necesaria para la hidratacin de las mezclas.

En la Tabla N 2 se presenta los resultados del ensayo de densidad en campo

realizado en el X. Los resultados son del orden del 97 % de la mxima
densidad seca obtenida en el ensayo Prctor correspondiente a cada rea.

Los grados de compactacin obtenidos en los ensayos de densidad en los

suelos encapsulados son superiores al 90% de la mxima densidad seca,
porcentaje fijado como objetivo para asegurara la calidad del encapsulado en
el rea remediada.

7.5

Anlisis Qumicos

7.5.1

Objetivos y Alcances

La toma de muestras para caracterizacin y delimitacin de los suelos

afectados por hidrocarburos y su anlisis qumico tiene como objetivo verificar
que los suelos remanentes en las reas referenciales tienen concentraciones
de hidrocarburos inferiores a los lmites indicados como objetivos de la
remediacin. Del mismo modo, se busca verificar la efectividad del proceso de

140

encapsulamiento y el cumplimiento de los objetivos de la remediacin por

medio del anlisis qumico de los suelos encapsulados.

Las muestras de suelos tomadas para delimitacin, tanto en el borde como en

el fondo del rea tratada, son compsitos de suelo. Las muestras obtenidas
son representativas de los lmites de la excavacin, y permiten verificar que los
suelos remanentes (que no fueron excavados para su tratamiento) tienen
concentraciones de hidrocarburos por debajo de las establecidas como
objetivos de la remediacin.

No se tomaron muestras para delimitacin en las Lagunas N 1, 2 y 3 (rea

X), debido a que la contaminacin en esos emplazamientos se encontraba
confinada por estructuras e instalaciones, como la va frrea y los muros
perimetrales, cuya integridad estructural no puede ser comprometida por los
servicios de remediacin. Adicionalmente, durante las excavaciones, se
constat que el estrato de contaminacin en las Lagunas se extenda ms all
de los lmites de intervencin.

Foto 42: Muestras suelo encapsulado

141

7.5.2

Parmetros Analizados

Los anlisis de hidrocarburos totales (HTP) en suelo se realizaron siguiendo la

norma EPA 418.1, (cuyos resultados son similares a los que arroja el mtodo
gravimtrico de determinacin de TPH SM 5520F), con un lmite de deteccin
de 20 mg/kg.

El ensayo de lixiviados se efectu segn la norma EPA 1310 (TCLP), y sobre

el extracto se determinaron hidrocarburos totales segn la norma EPA 418.1,
con un lmite de deteccin de 0.5 mg/l.

7.6

Resultados de los Anlisis

7.6.1

Anlisis Preliminares

Antes del inicio de los trabajos de remediacin, se realiz el muestreo de

suelos del fondo de la Laguna N 1 (rea X). Se realiz el anlisis de HC
totales sobre las muestras extradas para verificar la presencia de HC en
concentraciones superiores a los lmites de intervencin. A continuacin se
presentan los resultados de los anlisis:

Muestra

MS S1/1

MS S1/2

Ubicacin

Laguna N 1 (rea X)

Laguna N 1 (rea X)

Profundidad

0.0 - 0.10 m

0.10 - 0.20 m

Fecha

15/10/04

15/10/04

Hidrocarburos Totales

265,000

103,000

Tabla N 01: Resultados del Anlisis de Hidrocarburos Totales en muestras de

suelo, antes de la remediacin. Todos los contenidos expresados en mg/kg.
Lmite de deteccin 20 mg/kg.

Se extrajeron suelos de la muestra MS S1/1 para realizar pruebas preliminares

de encapsulamiento mediante el agregado de aditivos en las proporciones
establecidas en el estudio (5 % de cemento y 15 % de cal). Una vez obtenidas

142

las probetas de suelos encapsulados se tom la muestra representativa MS

S1/3, sobre la que se realizaron anlisis de lixiviados. Los resultados son los
siguientes:

Muestra

MS C1/3

% Vol. Aditivos (cemento, cal)

5,15

Fecha

21/12/04

Hidrocarburos totales

< 0.5

Tabla N 02: Resultados del Anlisis de Lixiviados sobre la probeta de

encapsulado preparada en laboratorio. Todos los contenidos expresados en
mg/l. Lmite de deteccin 0.5 mg/l.

7.6.2

Anlisis de Lixiviados

Al final de los trabajos de remediacin, sobre las muestras de los suelos

encapsulados en las reas remediadas, se realiz el anlisis de lixiviados. Los
resultados se presentan a continuacin:

Muestra

MS AX/01

Ubicacin

rea X

Fecha

11/01/06

Hidrocarburo total

< 0.5

Tabla N 03: Ensayos de Lixiviados en el suelo encapsulado de las reas X.

Todos los contenidos expresados en mg/l. Lmite de deteccin 0.5 mg/l.

7.7

Evaluacin de los Resultados

Los resultados presentados en la Tabla N 01 indican que antes del inicio de

los trabajos de remediacin de suelos

existan concentraciones de

hidrocarburos por encima de los niveles de intervencin en el emplazamiento

remediado al interior del rea X (Laguna N 1).

143

La efectividad de las pruebas preliminares de encapsulamiento de suelos

contaminados es constatada en el laboratorio por los resultados presentados
en la Tabla N 02, en los que no se detectan hidrocarburos en las probetas de
encapsulado preparadas con la dosificacin de aditivos establecida en la
Propuesta, a partir de una muestra de suelo (MS S1/1) que inicialmente
presentaba una elevada concentracin de hidrocarburos. El resultado
presentado en la Tabla N 03 corresponde al ensayo de lixiviado sobre el
material encapsulado en el rea X. Los resultados obtenidos indican que no
se detectaron hidrocarburos en las muestras analizadas, confirmando la
efectividad del tratamiento realizado.

Foto 43: Vista Panormica antes de la remediacin

Foto 44: Vista Panormica despus de la remediacin

144

CAP. 8 EVALUACION Y RESULTADOS DE LA REMEDIACION

DE AGUA SUBTERRANEA EN EL TERMINAL DE SALAVERRY

8.1

Metodologa y Objetivos

De acuerdo con la tcnica de remediacin seleccionada para este Terminal, la

remediacin de aguas subterrneas se realiz mediante un sistema de
bombeo y tratamiento que produce un abatimiento del acufero fretico para
contener y extraer el producto en fase libre sobrenadante.

El objetivo es extraer la fase libre sobrenadante en la zona afectada por medio

de una metodologa de bombeo activo. Este sistema genera una depresin en
el acufero fretico, haciendo que el hidrocarburo en fase se movilice hacia los
puntos de extraccin al mismo tiempo que el agua subterrnea se desplaza
hacia los puntos de bombeo.

Foto 45: medicin pozo P16 antes de la remediacin

El estudio de verificacin permiti establecer las hiptesis relativas a la

ubicacin y morfologa de la zona afectada, y el orden de magnitud del
volumen de producto existente. Este estudio se basa en la evaluacin de los
pozos de monitoreo existentes en el Terminal y en las mediciones realizadas
en los sondeos excavados para delimitar la pluma de contaminacin.

145

De acuerdo con la geometra del rea afectada, las caractersticas de los

hidrocarburos presentes, la permeabilidad y las eventuales variaciones
laterales y verticales del suelo (faciales o antrpicas), se determina la
ubicacin definitiva de los pozos de extraccin, el dimetro de la perforacin, y
la ubicacin de las lneas de conduccin y equipos accesorios.

En trminos generales se trata de ubicar los pozos de extraccin dentro de la

zona con producto flotante en agua subterrnea de manera de cubrir toda el
rea afectada, teniendo en cuenta el rea de influencia o radio efectivo de
cada pozo. En cada pozo de extraccin se instala un sistema de doble bomba:
la primera sumergible, ubicada en el fondo del pozo; y la segunda neumtica,
apta para trabajos con mezclas explosivas y empleada para la extraccin de
los hidrocarburos.

Con el progreso del bombeo se realiza el anlisis de la informacin, la

evolucin de los espesores de producto flotante en los pozos de monitoreo, los
mapas isofreticos tanto en condiciones estticas como dinmicas, as como
la cantidad de hidrocarburos extrados. Se registra la evolucin de los pozos
de extraccin y monitoreo hasta verificar el cumplimiento de los objetivos de la
remediacin.

8.2

reas Delimitadas en el Estudio de Verificacin

Los trabajos de delimitacin se realizaron en base al control de los pozos de

monitoreo del Terminal y la excavacin de sondeos distribuidos en forma de
cruz alrededor de una superficie hipottica, asumida como una pluma de
contaminacin tpica de los medios porosos y homogneos como las arenas
que conforman el suelo del Terminal .

Los sondeos fueron excavados en forma manual hasta alcanzar la napa

fretica, desde donde se realizaba una perforacin (empleando un barreno tipo
auger) con profundidad suficiente para permitir la introduccin de un
muestreador por debajo del nivel de la napa fretica.

146

Una vez finalizada la construccin de los sondeos, y luego de un tiempo

prudencial (de aproximadamente 12 horas) para la estabilizacin natural del
acufero, se determin la profundidad del nivel fretico y se tom una muestra
de agua con bailer para determinar la presencia o ausencia de hidrocarburos y
medir el espesor de la capa de hidrocarburos, en caso de existir la fase libre
sobrenadante.

Foto 46: Monitoreo de piezmetros

8.2.1

Ubicacin de los sondeos

Los sondeos se ubicaron alrededor del pozo de monitoreo P16, nico pozo
que present producto sobrenadante. Los sondeos se realizaron alrededor y
de acuerdo a la direccin del flujo fretico SSE obtenida a partir de las curvas
isofreticas conforme a los niveles freticos de los pozos de monitoreo.

Se dise un muestreo de cruz con respecto a la formacin de una pluma de

contaminacin clsica, tpica de medio poroso homogneo e isotrpico. As se
ubic el sondeo S1 a 20 m aguas abajo con respecto a la direccin del flujo
fretico (distal). Se estim esta primera distancia adecuada considerando un
tercio de la distancia (65 m) del pozo de monitoreo (P11), pozo ms prximo
aguas abajo con ausencia de hidrocarburos. En el mismo rango de distancia
se observa la ausencia de hidrocarburos en el Pozo de Agua.

147

La ausencia de producto flotante en el sondeo S1 (incluso reposando por ms

de un da), determin la ubicacin de un sondeo proximal (S2) a slo 13 m
aguas arriba; entre lo que podra ser la fuente de contaminacin (reas de
efluentes: pozas auxiliar y APIs) y el pozo de monitoreo contaminado (P16).

El espesor de producto libre por debajo de 1 cm del sondeo S2, determin que
las pozas no eran las fuentes activas; y confirm la poca movilizacin por
adveccin del agua subterrnea, definiendo una pluma poco alargada.
Considerando estas dimensiones se estableci un tercer sondeo (S3) que
permitiera definir no slo el lmite de dispersin lateral de la pluma, sino
indagar si la poza N2 con hidrocarburo ubicada al NO representaba un fuente.
El sondeo S3 se encuentra orientada entre el pozo P16 y la Poza 2, a 12 m del
primero. Esta poza podra ser una fuente activa que, como se confirm
mediante un sondeo adicional est en contacto con los afloramientos de agua
dentro de la poza; remediacin considerada en las partidas 109 a 122
(recuperacin del producto libre y agua contaminada en pozas).

Los sondeos S4 y S5 permitieron cerrar la pluma de contaminacin; tanto por

dispersin lateral (Oeste) como aguas arriba, respectivamente.

Foto 47: Sondeo S4

148

8.2.2

Resultados del control de pozos de monitoreo

CONTROL REALIZADO (17/02/05)

POZO

CaracNivel Espesor
tersticde
de
as del
agua producto
produc(mbbp)
(m)
to

CONTROL REALIZADO AL INICIO

DE LOS TRABAJOS DE
DELIMITACIN (15/07/05)

Observaciones

Nivel de
agua
(mbbp)

Espesor
de
producto
(m)

Caractersticas
del
producto

Observaciones

P1

1.33

Olor ftido; pH 7.67;

conductividad 15.5 mS;
slidos disueltos 7.3 ppt

1.3

P2

1.17

pH 7.6; conductividad 3.27

mS; slidos disueltos 1.7 ppt

1.06

P4

1.2

Presencia de ocres; pH
7.51; conductividad 15.5
mS; slidos disueltos 7.3 ppt

1.18

P5

1.12

pH 7.5; conductividad 17.2

mS; slidos disueltos 8.5 ppt

1.07

1.27

0.88

1.34

0.49

P6

1.27

P7

0.91

P8

1.36

P9

Presencia de ocres; pH
7.34; conductividad > 20.0
mS; slidos disueltos > 10.0
ppt
Presencia de ocres; pH
7.99; conductividad > 20.0
mS; slidos disueltos > 10.0
ppt
Presencia de ocres; pH
7.32; conductividad > 20.0
mS; slidos disueltos > 10.0
ppt
Seco, presencia de ocres,
profundidad final 1.15

P10

1.47

Presencia de ocres

1.45

P11

1.09

pH 7.03; conductividad >

20.0 mS; slidos disueltos >
10.0 ppt

1.04

P12

2.71

1,73

1.12

P13

1.13

Presencia de xidos, pH
6.8; conductividad > 20.0
mS; slidos disueltos > 10.0
ppt

P14

1.37

Presencia de ocres,
entubado daado

1.35

0.25

Verde
oscuro,
poco
viscoso

1.5

0.07

P16

1.58

149

8.2.3

Descripcin litolgica de los sondeos

A continuacin se detalla la descripcin

macroscpica de los sedimentos

atravesados durante la excavacin.

8.2.3.1-SONDEO S1

0.00 a 0.25 mbtn

Material de relleno compactado.

0.25 a 0.35 mbtn

Material altropo con hidrocarburo, tipo borra.

0.35 a 0.91 mbtn

Arena de grano fino a medio, contaminada.

Profundidad del agua :

0.76 m

Espesor de sobrenadante:

Pelcula ( 0.10 cm) e iridiscencia.

8.2.3.2-SONDEO S2

0.00 a 0.22 mbtn

Material de relleno compactado.

0.22 a 0.32 mbtn

Material contaminado con HC, tipo borra.

0.32 a 1.20 mbtn

Arena de grano fino/ medio, contaminada con HC

Profundidad del agua :

1.03 m

Espesor de sobrenadante:

0.4 cm (color oscuro)

8.2.3.3-SONDEO S3

0.00 a 0.17 mbtn

Material de relleno compactado.

0.17 a 0.32 mbtn

Arena de grano fino/ medio, contaminada con HC.

0.32 a 0.57 mbtn

Material contaminado con HC, tipo borra

0.57 a 1.20 mbtn

Arena de grano fino/ medio, contaminada con HC.

Profundidad del agua :

1.04 m

Espesor de sobrenadante:

0.3 cm

150

8.2.3.4-SONDEO S4

0.00 a 0.45 mbtn

Material de relleno.

0.45 a 0.95 mbtn

Arena de grano fino a medio.

Profundidad del agua :

0.80 m

Espesor de sobrenadante:

0.3 cm

Foto 48: Sondeo S4

8.2.3.5-SONDEO S5

0.00 a 0.10 mbtn

Material de relleno.

0.10 a 0.40 mbtn

Arena con relleno contaminado con HC.

0.40 a 1.25 mbtn

Arena de grano fino/medio, contaminada con HC.

Profundidad del agua :

1.10 m

Espesor de sobrenadante:

0.2 cm

151

8.2.4

Ubicacin de los pozos de extraccin

Una vez establecidos los lmites de la pluma de contaminante, se reubicaron

los pozos de extraccin. El criterio ha sido distribuir los pozos dentro del rea
con producto flotante de manera de cubrir toda el rea afectada, teniendo en
cuenta que el rea de influencia o radio efectivo de cada pozo, para la litologa
atravesada, es superior a 30 m.

En la pluma los pozos se ubican alineados en forma perpendicular al flujo del

acufero fretico, que se aproxima a la distribucin ideal para pozos de
extraccin.

El anlisis del plano isofretico en condiciones estticas del plano 09 del

anexo 1 se indica que la direccin de flujo del acufero es al Sur. Esta direccin
debera ser hacia el mar, es decir hacia el Oeste. La explotacin del acufero
para uso de la poblacin de la zona y el uso industrial, produjo el cambio de
direccin del flujo fretico y el avance de la cua salina hacia el continente,
hecho puesto de manifiesto por la presencia de aguas salobres en los pozos
de monitoreo con conductividad superior a 20 mS/cm en algunos de ellos.

El anlisis del plano isofretico en condiciones dinmicas iniciales del plano 10

del anexo 1 confirm que toda el rea afectada con hidrocarburos flotantes
estuvo cubierta por el bombeo de los pozos de extraccin. Se observa
claramente la zona de abatimiento, cuyo dimetro es mayor que el de la pluma
de hidrocarburos.

8.3

Estimacin de Volumen

La delimitacin efectuada y el anlisis de la informacin recogida permitieron

ajustar las estimaciones de los volmenes de hidrocarburos flotantes en fase
libre sobre el acufero fretico. Los clculos efectuados a continuacin slo
proporcionan

estimaciones

del

orden

de

magnitud

del

volumen

de

hidrocarburos lquidos en la pluma de contaminacin, debido a la dificultad de

cuantificar el volumen real de producto.

152

La estimacin de volmenes de producto en fase libre sobrenadante es

siempre una tarea que no ofrece resultados confiables, pues todos los
parmetros que deben ser determinados solo se pueden estimar: Frente a esta
consideracion, y a la experiencia en el desarrollo de remediaciones hasta su
finalizacin, las estimaciones de volmenes de producto flotante sealados a
continuacin deben tomarse como indicativos.

El volumen de hidrocarburo flotante sobre el agua subterrnea en el medio

poroso se calcul multiplicando el rea por el espesor real y la porosidad del
medio. El rea

corresponde a la seccin dentro de la forma ovoide

medianamente alargada, tpica para plumas de hidrocarburos. El espesor real

se corrigi considerando la mitad del espesor aparente y la porosidad se
estim de valores tpicos para los medios que contienen al acufero.

Para la pluma ubicada alrededor del pozo P16 y la poza API se estim un rea
de 546.35 m2; un espesor aparente promedi de 0.04 m, al variar dentro del
rea desde 0.7 m en el pozo P16 hasta los bordes, en los que se considera de
1 mm de espesor, de modo que el espesor real considerado es de 0.02 m; y la
porosidad para el medio saturado de suelos limo arenoso a arenosos se
estima en 10 a 30 %. As el rango del volumen total estimado resultante de
hidrocarburo flotantes en la seccin del acufero es de 1.09 m3 a 3.28 m3. Este
volumen ser recuperado parcialmente por efecto de los mencionados
fenmenos de adsorcin y migracin. El fenmeno de adsorcin determina
que el volumen efectivamente recuperable sea menor.

8.4

Ubicacin e Instalacin de los Equipos

8.4.1

Introduccin

En base a los resultados del estudio de verificacin se realiz la instalacin de

los equipos para la extraccin de hidrocarburos flotantes. A continuacin se
describe la instalacin de cada uno de los elementos del sistema de
extraccin.

153

8.4.2

Pozos de Extraccin

Se construyeron dos pozos de extraccin para la recuperacin de producto

sobrenadante. El criterio para la ubicacin definitiva de los pozos de extraccin
consisti en la distribucin de los pozos dentro del rea con producto flotante
con el objeto de cubrir toda la zona afectada, teniendo en cuenta el rea de
influencia o radio efectivo de los pozos. Los pozos se ubicaron alineados en
forma perpendicular al flujo del acufero fretico, dentro de la pluma delimitada
en el estudio de verificacin.

El primer tramo de cada uno de los pozos de extraccin fue excavado

manualmente, con una seccin circular de 1.20 m de dimetro, desde la
superficie del terreno hasta el nivel fretico. Para asegurar la estabilidad de la
excavacin se vaciaron anillos de concreto que cumplen la funcin de un
entibado.

Foto 49: Equipo de perforacin

Foto 51: sondeo de pozo

Foto 50: peroracin de pozo

Foto 52: tubera de pozo

154

La segunda fase de la perforacin de los pozos se realiz con un equipo de

perforacin por percusin, con una seccin de 21 (0.53 m) de dimetro, desde
el nivel fretico hasta la profundidad requerida para la instalacin de las
bombas sumergibles (aproximadamente 3 m por debajo del nivel de la napa).

Una vez completada la perforacin de los pozos se instal un tubo de PVC de

12 (0.38 m), previamente ranurado y recubierto con una malla capaz de
retener los granos mas finos del filtro instalado como revestimiento de la
tubera, rellenando toda la oquedad comprendida entre las paredes de la
perforacin y la superficie exterior de la tubera. Se emple material granular
seleccionado para la construccin del filtro, predominantemente gravas cuya
granulometra est comprendida entre los 4.7 mm (tamiz # 4) y 9.5 mm (tamiz
3/8).

La funcin principal del filtro instalado en los pozos es evitar el paso de

partculas de suelo de grano fino que puedan obstruir las ranuras que permiten
el ingreso de agua y producto al interior de la tubera.

Para completar el acondicionamiento de los pozos de extraccin se vaciaron

buzones de concreto en la parte superior de la tubera, alrededor de la boca de
pozo. Los buzones, de seccin cuadrada de 0.60 m de lado, fueron
construidos de tal forma que su superficie superior se encontraba al nivel de la
superficie del terreno, y fueron equipados con puertas metlicas para el
acceso y proteccin de los pozos.

8.4.3

Bombas de Abatimiento

Constituidas por bombas sumergibles instaladas cerca del fondo de cada pozo
(suspendidas aproximadamente a unos 15 cm por encima del fondo del pozo)
con el fin de generar una depresin en el nivel fretico.

Las bombas son del tipo turbina sumergible con caudales de 0.83 a 1,38 l/seg,
y dimetro de 3. Son alimentadas por energa elctrica conducida desde el
tablero elctrico principal del sistema.

155

Para el manejo y control del abatimiento, se instalaron llaves de compuerta a

la salida de la tubera de descarga (tubera PVC de 1 de dimetro) que va
conectada al punto de salida de la bomba.

8.4.4

Bombas de Extraccin de Hidrocarburos

Son bombas neumticas aptas para el trabajo con mezclas explosivas que se
utilizan para bombear el agua y producto acumulados en fase sobrenadante en
la parte superior del acufero fretico. Las bombas recuperan el producto y lo
transportan a travs de las lneas de conduccin hacia el tanque de aforo.

Las bombas son de tipo DEPA DL15. Se encuentran alimentadas por aire a
presin suministrado por el compresor.

Foto 53: Salida de agua a poza API

Foto 54: instalacin de tuberas

Foto 55: bombas

Foto 56: instalacin de mangueras

156

Para su operacin, las bombas son suspendidas dentro de cada pozo de

extraccin de tal forma que la tubera de succin es ubicada al nivel de la fase
libre sobrenadante acumulada en el pozo, succionando los hidrocarburos.

8.4.5

Lneas de Conduccin

Las lneas de conduccin permiten el transporte del agua y los hidrocarburos

desde los puntos de bombeo ubicados en los pozos de extraccin hasta el
lugar donde se realiza su disposicin. Estas lneas tambin incluyen las
tuberas y cables que proporcionan el suministro de aire comprimido y energa
elctrica para el funcionamiento de las bombas instaladas.

Las tuberas de agua, consistentes en tubos flexibles de PVC de 1 de

dimetro, fueron instaladas desde las bombas sumergibles ubicadas cerca del
fondo de los pozos de extraccin hasta la primera cmara de la poza API del
Terminal. Las bombas sumergibles fueron alimentadas por lneas de cables
elctricos centralizadas en el tablero principal.

Las tuberas de producto, fabricadas especficamente para el transporte de

hidrocarburos, fueron instaladas desde las bombas neumticas de extraccin
de producto hasta el tanque de decantacin y aforo, donde el producto
recuperado es separado del agua y dispuesto en las lneas de conduccin que
van a dar a la poza API. Las bombas neumticas son alimentadas con las
tuberas de aire a presin generado por el compresor, que a su vez es
alimentado por cables elctricos desde el tablero principal.

Todas las lneas de conduccin fueron protegidas con tuberas de PVC de 2 y

4. Se ubicaron enterradas en zanjas o fijadas a estructuras en superficie. En
aquellas zonas de trnsito de personal las tuberas fueron protegidas con la
construccin de sardineles y muretes de concreto.

157

8.4.6

Gabinete, Tablero Elctrico y Compresor de Aire

El gabinete es el contenedor donde se encuentran el tablero elctrico y el

compresor de aire. En este Terminal, el gabinete fue instalado en la zona de
arenado, cerca de un vrtice de la losa de maestranza.

El tablero elctrico permite el comando de la energa elctrica de las bombas

sumergibles y del compresor. Es alimentado por un punto de energa propio
del Terminal.

El tablero est conectado a un pozo a tierra y cuenta con una parada de

emergencia ubicada en el panel exterior.

El compresor, empleado para operar las bombas neumticas ubicadas en los

pozos de extraccin, tiene un sistema de encendido automtico, en base a la
presin en el tanque, y adems un filtro de aire que distribuye el aire
comprimido y regula la presin de salida del aire.

Foto 57: Tablero y compresora

Foto 58: Tanque de aforo

158

8.4.7

Tanque de Aforo

El tanque de aforo fue instalado junto a la poza API, apoyado sobre una base
metlica. Posee una batera de tubos y llaves que permiten controlar el aporte
de producto al tanque. Cuenta adems con una regla graduada, una boca de
paso de hombre y un acople de salida en la parte inferior. Como medida de
seguridad, el tanque fue instalado dentro de una zona estanca y fue equipado
con un sistema de rebose, que permite la rpida evacuacin del producto
hacia el sistema de drenaje del Terminal.

8.5

Extraccin de Hidrocarburos Flotantes

8.5.1

Pruebas de ajuste y puesta en marcha

La puesta en marcha de los equipos de extraccin de producto sobrenadante

en agua subterrnea se realiz luego de un control previo del nivel fretico en
los pozos de extraccin

Se inici el funcionamiento del sistema de extraccin con un caudal mximo

con la finalidad de probar los equipos y revisar que no exista ningn tipo de
fuga en los sistemas de conduccin, ya sea de aire, agua, o producto. Tras la
puesta en marcha se realizaron ajustes de los caudales en las bombas
sumergibles tipo turbina para alcanzar en cada pozo la depresin necesaria.
Se inici el bombeo con una depresin inicial de 20 a 30 cm en todos los
pozos de extraccin.

A continuacin se indican los niveles y caudales iniciales:

POZO

PA

PB

Nivel esttico (mbbp)

0.45

0.45

Nivel dinmico (mbbp)

0.69

0.70

Caudal (l/seg)

0.2

0.2

Depresin (m)

0.24

0.25

Niveles del acufero fretico en condiciones iniciales (Noviembre del 2005).

mbbp: metros bajo boca de pozo.

159

Una vez fijado el abatimiento, se regularon las bombas neumticas para la

extraccin de producto.

Estabilizado todo el sistema se elabor un mapa isofretico en condiciones

dinmicas, el cual permite determinar la eficiencia del sistema instalado para
cubrir toda el rea impactada con hidrocarburos sobrenadantes y posibilitar el
flujo del contaminante hacia los pozos de extraccin.

A continuacin se indican los niveles y caudales una vez optimizado el

sistema:

POZO

PA

PB

Nivel esttico (mbbp)

0.45

0.45

Nivel dinmico (mbbp)

1.00

0.96

Caudal (l/h)

0.36

0.35

Depresin (m)

0.55

0.51

Niveles del acufero fretico en condiciones ptimas PA y PB (Mayo / Junio

2006). mbbp: metros bajo boca de pozo.

8.5.2

Evolucin de la extraccin

Los pozos de extraccin y monitoreo proporcionaron la informacin necesaria

para evaluar el avance de la remediacin. Con el progreso del bombeo se
observ la evolucin de los espesores aparentes de producto flotante en los
pozos de monitoreo para evaluar los avances de la remediacin.

La informacin relativa a la evolucin del proceso de bombeo y disposicin de

los hidrocarburos extrados fue registrada en los protocolos de control.

A continuacin se describe la evolucin en los procesos de extraccin de

producto en cada pozo.

160

8.5.2.1

Pozo de Extraccin PA

El proceso de bombeo en este pozo se inici con una depresin de 24 cm, un

caudal de 0.2 l/seg, y con 4 cm de espesor de producto sobrenadante. La
depresin se increment en un promedio de 10 cm por mes.

A continuacin se resean algunos hitos importantes en la evolucin de este

pozo:

El espesor de producto se mantuvo fluctuante entre 2 y 6 cm hasta el mes

de Mayo del 2006.

En el mes de Junio de 2006 se alcanzaron los niveles ptimos de

depresin (55 cm), con un caudal de 0.36 l/seg, y obtenindose un espesor
de 1 cm de producto sobrenadante.

A partir del mes de Junio del 2006 el espesor de producto sobrenadante

descendi en el pozo de extraccin, llegando a alcanzar espesores
menores a 1 cm.

El 26 de Setiembre de 2006 se paraliz el bombeo del pozo, y a partir de

esa fecha solo se registr una pelcula de producto hasta la realizacin de
las pruebas de finalizacin.

Foto 59: Vista de los pozos de extraccin PA y PB

161

8.5.2.2

Pozo de Extraccin PB

El proceso de bombeo en este pozo se inici con una depresin de 25 cm, un

caudal de 0.2 l/seg, y con 3 cm de espesor de producto sobrenadante. La
depresin se increment en un promedio de 10 cm por mes. A continuacin se
resean algunos hitos importantes en la evolucin de este pozo:

El espesor de producto se mantuvo fluctuante entre 2 y 3 cm hasta el mes

de Abril del 2006.

En el mes de Mayo del 2006 se alcanzaron los niveles ptimos de

depresin (51 cm), con un caudal de 0.35 l/seg, y obtenindose un espesor
de 2 cm de producto sobrenadante.

A partir del mes de Mayo del 2006 el espesor de producto sobrenadante

descendi en el pozo de extraccin, llegando a alcanzar espesores
menores a 1 cm.

El 24 de Agosto del 2006 se paraliz el bombeo del pozo, y a partir de esa

fecha solo se registr una pelcula de producto hasta la realizacin de las
pruebas de finalizacin.

8.5.2.3 Pozo de Monitoreo P16

Este pozo registr 7 cm de espesor de producto sobrenadante al inicio de las

operaciones. Con el avance del proceso de bombeo se registr un incremento
continuo hasta alcanzar un pico de 22 cm, para luego descender en forma
continua.

A continuacin se resean algunos hitos importantes en la evolucin de este

pozo:

No se realizaron trabajos de limpieza y purga hasta el 8 de Junio del 2006.

A

partir

de

esta

fecha

el

espesor

de

producto

descendi

considerablemente, acumulando al final del proceso un espesor de 2 mm.

A partir del 24 de agosto del 2006 slo se registro una pelcula en el pozo.
Antes del inicio de las pruebas de finalizacin, el pozo no registraba
producto sobrenadante.

162

8.6

Pruebas de finalizacin

En esta etapa final del tratamiento, los equipos fueron detenidos durante un
mes. Cumplido ese plazo, se realiz el control de los distintos pozos de
monitoreo y extraccin con la finalidad de verificar el cumplimiento de los
objetivos de la extraccin de producto flotante en el acufero fretico.

En la prueba de finalizacin se registraron los niveles del nivel fretico, la

presencia o ausencia de sobrenadante en los mismos, y eventualmente los
espesores de hidrocarburos lquidos. La medicin de los espesores de
hidrocarburos sobrenadantes permiti verificar el cumplimiento de los objetivos
de la remediacin.

Foto 60: Supervisin de pruebas finalizacin pozo PB

Foto 61: Supervisin de pruebas finalizacin pozo P16

163

A continuacin se presentan los espesores de producto sobrenadante medidos

en las pruebas de finalizacin:

POZO

PA

PB

P16

Espesor HC (cm)

Espesores de producto registrados cuando se desactiv el ltimo pozo de

extraccin (el 26 de Setiembre del 2006).

POZO

PA

PB

P16

Espesor HC (cm)

Espesores de producto registrados en la prueba de finalizacin, realizada el 27

de Octubre del 2006.

8.7

Disposicin de los Hidrocarburos

Los hidrocarburos recuperados (acopiados temporalmente en el tanque de

aforo) fueron dispuestos en la poza API del Terminal.

El volumen total de hidrocarburos recuperados desde el acufero fue de 0.172

m3.

Foto 62: Disposicin de Producto

164

CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
De los estudios de trabajos de campo y gabinete se concluye que los
Terminales de Salaverry y Mollendo se encuentran ubicados sobre la costa del
litoral peruano, a 200 m de la orilla del mar, de fcil acceso y circundantes a
los puertos y ciudades del mismo nombre, El clima es rido, donde no se
producen lluvias o son muy tenues y por lo tanto la infiltracin es mnima o
inexistente.

Los terminales de Mollendo y Salaverry geolgicamente se emplazan sobre

depsitos de sedimentos del Cuaternario reciente, producto de la erosin
elica - marina - aluvial. Los suelos son arenosos de grano fino a medio, con
intercalaciones discontinuas de arenas limosas para el caso de Salaverry y
estratos de caliche para Mollendo.

La hidrogeologa esta definida por el mbito marino, definida por la presencia

del ocano pacifico que ha modelado el paisaje del entorno. El nivel fretico
para el caso del Terminal de Salaverry se encuentra en promedio a 0.5 msnm
y para el de Mollendo a 2.0 msnm, teniendo en ambos casos aguas
subterrneas salobres producto de la cercana al mar. Y de la excesiva
explotacin del agua dulce por parte de la poblacin en el caso del Terminal de
Salaverry.

Los aspectos ambientales para los Terminales de Almacenamiento, se inicia

con la distribucin del buque a los tanques del combustible, seguido por rotura
de tuberas, caeras, pozas API y tanques de almacenamiento, y por ltimo
distribucin en el rea de despacho a los camiones cisternas. Los impactos
ambientales significativos son los derrames dentro y alrededor de las
instalaciones, como consecuencia del mal manipuleo, bombeo, prdidas de los
tanques y por conexiones defectuosas.

Se realiz la remediacin de suelos afectados con hidrocarburos en el rea

X, con la tcnica de solidificacin y estabilizacin mediante encapsulamiento
en una matriz de cemento y cal. El cumplimiento de los objetivos ha sido
constatado mediante el anlisis qumico de muestras de, las cuales indican

165

que la concentracin de hidrocarburos en suelo de sus reas adyacentes, est

por debajo de los 5.000 mg/kg. Del mismo modo, los resultados obtenidos en
los ensayos de lixiviados sobre el material encapsulado confirman la
efectividad del tratamiento.

Los ensayos de densidad de campo para el encapsulamiento mediante

solidificacin y estabilizacin muestran grados de compactacin superiores al
90 %, que es el valor fijado como objetivo para asegurar la calidad del
encapsulado en las reas tratadas.

Se propuso para la remediacin de aguas subterrneas del terminal de

Salaverry, la extraccin del producto sobrenadante, por medio de un sistema
de bombeo activo.

Un anlisis realizado a mediados de la ejecucin del proyecto indic que el

espesor de producto flotante en el acufero a disminuido, hecho puesto en
evidencia por la disminucin en el espesor aparente de hidrocarburos flotantes
en el pozo de monitoreo donde se observaba ms de 15 cm de espesor
aparente registrado al comienzo del tratamiento, El mapa isofretico en
condiciones dinmicas del agua subterrnea confirma que la pluma de
contaminante se encuentra dentro del radio de captacin de los pozos de
extraccin.

Para un mejor desempeo del proceso de recuperacin de hidrocarburo, es

necesario tener un control diario de los niveles de la depresin del acufero y el
espesor de producto acumulado en los pozos de extraccin y en los pozos de
monitoreo del terminal. As se obtendr un panorama de la evolucin del
proyecto. Para este estudio se termin en un 20% antes del tiempo estimado.

Es muy importante mantener la depresin del nivel fretico de los pozos de

extraccin desde el inicio de los trabajos hasta la culminacin de los mismos.

Con el progreso del bombeo se realiz el control de los pozos de monitoreo y

extraccin hasta observar el cese del aporte de producto durante un perodo
prolongado, y la ausencia de hidrocarburos flotantes en los pozos de

166

monitoreo. Entonces se realizaron las pruebas de finalizacin que permitieron

verificar el cumplimiento de los objetivos de la remediacin.
El volumen total de hidrocarburos recuperados desde el acufero fretico fue
de 0.172 m3.

Se recomienda realizar el encapsulamiento del suelo tratado dentro de las

zonas estancas de los tanques de almacenamiento, impermeabilizando los
pisos. Otro uso del suelo encapsulado es colocarlo en lugares o plataformas
de poco transito a fin de evitar el polvo de partculas finas.

Se recomienda aplicar en los alrededores de las reas remediadas un plan de

reforestacin.

167

BIBLIOGRAFIA
Trabajos de remediacin de suelos y aguas subterrneas contaminados con
Hidrocarburos BfU de Alemania

Trabajos

de

remediacin

de

aguas

subterrneas

contaminados

con

Hidrocarburos - BfU de Argentina

Guide for assessing and remediating petroleum hydrocarbons in soils

American Petroleum Institute 1993 USA

Metodologia para saneamientos profundos por derrame de hidrocarburos

Alfonso lvarez-Manilla Aceves
Publicacin tcnica N 196 Sanfandila 2002

Assessment and Remediation of Petroleum Contaminated Sites.

Lewis Publishers London. 1994.

Estudios Ambientales de Terminales de almacenamiento de Petroper

AGI Ambiental 1998

Systems. Principles and Practices for Petroleum Contaminated Soils.

Lewis Publishers. USA.

Aspectos en la contaminacin del suelo por Hidrocarburos

Trabajo tcnico Rutilo Ortiz Salinas Mxico

2004. Abstracts of Remediation Case Studies. Volume 8. EPA 542-R-04-012

en http://www.frtr.gov/publib.htm

Agencies of the Federal Remediation Technologies Roundtable. 2002.

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http://www.frtr.gov/matrix2/top_page.html

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en