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PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA VIA SAN MARCOS CARHUAYOC

INFORME TECNICO SOBRE ESTUDIO DE MECANICA DE


SUELOS
1.0

GENERALIDADES
1.1

Objeto del Estudio


El presente estudio tiene el objeto de determinar la capacidad portante del
subsuelo del terreno asignado al Proyecto Mejoramiento de la Carretera
San Marcos Carhuayo y Puente Carrozable Carash por medio de la
excavacin de pozos de exploracin o calicatas a cielo abierto, as como
la extraccin de muestras para realizar ensayos de Laboratorio.

1.2

Ubicacin del Area


El terreno en estudio se encuentra ubicada en la localidad de San MarcosCarhuayoc, en el distrito de San Marcos, Provincia de Huari Departamento
de Ancash.

2.0

GEOLOGIA, GEOMORFOLOGIA Y SISMICIDAD


2.1

Geologa y Geomorfologa
El lugar en estudio pertenece a la Cordillera Banca de Los andes, la zona
se caracteriza por presentar una topografa accidentada con alineamiento
de cumbres que limitan las cuencas de los valles profundos que
descienden hacia la vertiente del pacifico y la accin erosiva del Ro
Mosna,.
El Rio Mosna es trecha y tiene una seccin en U caracterstica de los
valles fluviales. El cauce se desarrolla describiendo un curso sinuoso con
acumulacin de gran cantidad de materiales transportados en la zona,
tales como gravas, cantos rodados, boleos con matriz areno-limosa.
El rea de estudio, no presenta estructura geolgica importante como
presencia de grietas, fallas, discordancias, etc. Asimismo no se detect la
presencia del nivel fretico, hasta la profundidad investigada.

La geodinmica externa en el rea, no presenta riesgo alguno, como


posibles deslizamientos de masas de tierra, aluviones, inundaciones, etc.
2.2

Sismicidad
A partir de las investigaciones de los principales eventos ssmicos
ocurridos en el Per, presentados por Silgado (1978), se presenta en la
Fig. No 4 el mapa de zona ssmica de mximas intensidades observadas
en el Per, el cual est basado en isosistas de sismos peruanos y datos de
intensidades de sismos histricos recientes (Ref. Alva Hurtado de 1984).
El Per por estar comprendido como una de las regiones de ms alta
actividad ssmica, forma parte del cinturn Circumpacfico que es una de
las zonas ssmicas ms activas del mundo. De lo anterior se concluye que
de acuerdo al rea ssmica de la zona de estudio, existe la posibilidad de
que ocurran sismos de intensidades altas.
Dentro del territorio Peruano se ha establecido diversas zonas ssmicas,
las cuales presentan diferentes caractersticas de acuerdo a la mayor o
menor presencia de los sismos. Segn el mapa de zonificacin ssmica
(Fig. No 5), y de acuerdo a las Normas Sismo-Resistentes

E-030 del

reglamento Nacional de Construcciones, la localidad donde se ubica el


terreno en estudio, se encuentra comprendida en la zona 3 y le
corresponde una sismicidad de intensidad media mayor de IX en la Escala
de Mercalli modificado.
Las fuerzas ssmicas horizontales cortante en la base pueden calcularse
de acuerdo a las Normas de diseo sismo Resistente E-030, segn la
siguiente relacin:
V= Z x U x S x C x P
R
Para el estudio de la Zona se tiene los factores del Cuadro No1
CUADRO No 1
FACTORES
Zona 3
Uso
Suelos
Perodo Predominante

3.0

VALORES
Z
U
S
Ts

0.40 g
1.30
1.20
0.60 seg.

INVESTIGACIONES GEOTECNICAS DE CAMPO

La exploracin del subsuelo se realiz mediante la excavacin de una calicata a


cielo abierto, en la cual se lleg una mxima profundidad de 3.00 m, La finalidad
de estas labores fue investigar el subsuelo de cimentacin que recibir las cargas
de la superestructura a construirse; de la calicata se ha extrado muestras
disturbadas de cada uno de los tipos de suelos encontrados, en cantidad
suficiente para realizar los ensayos de clasificacin e identificacin.
Paralelamente al muestreo se realizaron los registros de exploracin, en los que
se indican las diferentes caractersticas de los estratos subyacentes, tales como
tipo de suelo, espesor del estrato, color, humedad, consistencia, etc.
4.0

ENSAYOS DE LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS


Los ensayos estndar de laboratorio, as como el ensayo de corte directo en el
laboratorio, se realizaron en el laboratorio de Mecnica de Suelos de la RRR
Consultores Generales, bajo las normas de la American Society for Testing and
Materials (A.S.T.M.) para cada caso como:
-

Anlisis granulomtrico por tamizado ASTM D-422

Ensayo de corte directo ASTM D-3080

Los suelos ensayados se han clasificado de acuerdo al Sistema Unificado de


Clasificacin de Suelos (SUCS) de acuerdo a la relacin expresada en el siguiente
cuadro:
CUADRO No 2
CLASIFICACION DE SUELOS
CALICATA
Profundidad (m)
CLASIFICACION SUCS

5.0

C-1 (muestra 1)
3.00
CL y CS

C-2 (muestra 1)
3.00
CL y CS

PERFIL ESTRATIGRAFICO
La estratigrafa se defini mediante la exploracin, de acuerdo al registro
estratigrfico de la calicata C-1, C-2, se establece que la cimentacin se ubicar
sobre un terreno que presenta la siguiente estratigrafa:

A partir del nivel del terreno, se tiene un material de cobertura de cultivo


aproximada de 0.60 m el cual presenta un color marrn claro y compacidad
semicompacta. Hay presencia de gravas en forma aislada.
A partir de 0.60 m de profundidad, se ubica un material granular de origen fluvioaluvional de buena compacidad relativa que vara de densa a muy densa, este
material granular es de partculas subredondeadas y presenta un buen porcentaje
de fraccin gruesa de 1 -2, a partir de 1.50 m se presentan bolonerias de 810 unidos con una matriz arenosa.
6.0

ANALISIS DE LA CIMENTACION
De acuerdo a los trabajos de campo, ensayos de laboratorio, estratigrafa del
subsuelo, se evalu la capacidad portante, teniendo en cuenta las siguientes
consideraciones:

El suelo presente en la zona activa de cimentacin, est conformado por un


material granular de origen fluvio-aluvional de buena compacidad relativa, el
cual vara de densa a muy densa. Segn los ensayos efectuados en la matriz
menor que la malla No 4, se obtuvieron los siguientes parmetros de
resistencia al esfuerzo cortante:
Angulo de friccin interna
Cohesin, C (kg/cm2)

:21
:

0.61

El peso especfico del material global a considerar para el clculo de la


capacidad de carga admisible, se evala a partir de sus caractersticas
granulomtricas, el porcentaje de la fraccin gruesa mayor de 3 y de su
compacidad relativa, asignndole un valor de:
T = 1.30 kg/cm3

Segn el diseo estructural, la alternativa de cimentacin de la estructura ser


mediante zapatas. La profundidad de cimentacin ser de 2 m a partir del
nivel del terreno.

6.1

CAPACIDAD PORTANTE
La capacidad portante admisible se calcula aplicando la Teora de
alexander Vesic para cimentaciones superficiales adoptando el caso de
falla local, mediante la siguiente relacin:

q ad

1
F .S .

S C C N C S

B N Sq D f N q
2

Donde:
qad

Capacidad portante admisible (kg/cm2)

Cohesin (kg/cm2)

Peso especfico del suelo (gr/cm3)

Df

Profundidad de cimentacin

Ancho de cimiento

Nc, Nq, Nr

Factores de capacidad de carga

Sc, Sq, Sr

Factores de forma

F.S.

Factor de seguridad

Reemplazando

los

datos

correspondientes

las

condiciones

de

cimentacin, se ha realizado una simulacin con varios tipos y tamaos de


cimentacin, ver memoria de clculo aparte, obtenindose como valor de
diseo nico:
qad = 1.30 kg/cm2
6.2

ANALISIS DE ASENTAMIENTOS
Se determin los asentamientos a esperarse en la cimentacin, para tal
efecto se utiliz el mtodo elstico para el clculo de los asentamientos
inmediatos segn la relacin siguiente:

q B 1 u 2 If
S
ES

Donde:
S

Asentamiento inmediato en cm.

Relacin de Poisson

If

Factor de forma (cm/m)

Es

Mdulo de elasticidad (ton/m2)

Presin de trabajo (ton/m2)

ancho de la cimentacin (m)

Aplicando los resultados obtenidos, se verifican los asentamientos,


considerando zapatas cuadradas y rectangulares, ver memoria de clculo
aparte; reemplazando los datos correspondientes resulta:

S=0.34, 0.93, 0.91 cm


Los valores obtenidos son menores que el asentamiento tolerable
adoptado que es de 1 pulgada, y deber ser absorbido por la cimentacin.
7.0

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. El presente Informe Tcnico corresponde al estudio Geotcnico del Proyecto
Mejoramiento de la Carretera San Marcos Carhuayoc donde se incluyen
muros de contencion y puente carrozable carash, distrito de San Marcos,
Provincia de Huari Departamento de Ancash.
2. La estructura se cimentara mediante zapatas rectangulares, se desplantar a
una profundidad de 2.50 m a partir del nivel de terreno.

Se calcul la

capacidad de carga admisible obtenindose:


qad = 1.30 kg/cm2
3. Se calcularon los asentamientos para los niveles de capacidad portante que se
han obtenido en esta evaluacin, por el mtodo elstico, obtenindose:
S=0.3, 0.80, 0.41 cm
Estos valores son menores al mximo permisible adoptado en 1 (2.5 cm) y
sern absorbidos por la cimentacin.
4. Se recomienda utilizar cemento Portland tipo I en la preparacin del concreto
de los cimientos.
5. Los resultados obtenidos en el presente estudio, as como las conclusiones y
recomendaciones establecidas, solo son vlidos para la zona investigada y no
garantiza a otros proyectos que lo tomen como referencia.