Manual de Terraplenagem - Equipamentos

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS
FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL,

ARQUITETURA E URBANISMO
Sobre a Estimativa de Produo de

Equipamentos de Construo de Pavimentos
Rodovirios
Autor: Wilbert Raymundo Ros Sotomayor
Campinas - SP
2008
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS

FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL, ARQUITETURA E URBANISMO
Wilbert Raymundo Ros Sotomayor
Sobre a Estimativa de Produo de

Equipamentos de Construo de Pavimentos Rodovirios
Dissertao apresentada comisso de

ps-graduao da Faculdade de Engenharia
Civil, Arquitetura e Urbanismo da
Universidade Estadual de Campinas, como
parte dos requisitos para a obteno do ttulo
de Mestre em Engenharia Civil, na rea de
concentrao de transportes.
Orientador: prof. Dr. Cssio Eduardo Lima de Paiva
Campinas - SP
2008
FICHA CATALOGRFICA ELABORADA PELA

BIBLIOTECA DA REA DE ENGENHARIA E ARQUITETURA BAE UNICAMP
R479s
Ros Sotomayor, Wilbert Raymundo

Sobre a Estimativa de Produo de Equipamentos de
Construo de Pavimentos Rodovirios / Wilbert
Raymundo Ros Sotomayor.--Campinas, SP: [s.n.], 2008.
Orientador: Cssio Eduardo Lima de Paiva
Dissertao (Mestrado) Universidade Estadual de
Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e
Urbanismo.
1. Pavimentos de concreto asfltico. 2. Pavimentos
flexveis. 3. Mquinas para a construo civil. 4.
Planejamento da produo. I. Paiva, Cssio Eduardo
Lima de. II. Universidade Estadual de Campinas.
Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo.
III. Ttulo.
Ttulo em ingls: About the estimative of production of construction equipments

for road pavement
Palavras-chave em ingls: Pavement, Construction Equipment, Estimative of
Production
rea de concentrao: transportes
Titulao: mestre em engenharia civil
Banca examinadora: Carlos Alberto Bandeira Guimares, Antonio Clvis Pinto
Ferraz
Data da defesa: 29/02/2008
Programa de ps-graduao: engenharia civil
ii
iii
Dedicatria
A minhas filhas Alexandra e Almendra, aos
meus pais e a minha esposa.
iv
RESUMO
RIOS S, Wilbert R. Equipamentos de Construo de Pavimentos Rodovirios

Estimativa de Produo. Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo,
Universidade Estadual de Campinas, 2007, 138 pg. Dissertao de Mestrado.
Para o desenvolvimento de um projeto rodovirio, conhecida a grande incidncia de
custos que tem os equipamentos empregados para a sua construo. Um fator importante para a
otimizao de custos neste tipo de empreendimentos apresentado neste trabalho, j que h
quantidade insuficiente de uma literatura clara e concisa sobre a produo de alguns equipamentos.
Este estudo tem como objetivo identificar, descrever e analisar as diversas variveis, que
condicionam o desempenho dos equipamentos empregados na execuo de bases e revestimentos
de pavimentos flexveis, propor mtodos e criar bacos para a fcil determinao da produo dos
mesmos.
Conhecendo a interao das variveis ser mais simples que engenheiros ligados ao
projeto, execuo e manuteno de rodovias tomem uma deciso acertada.
Palavras-chave: Pavimentao, Equipamentos de Construo, Estimativa de Produo.
ABSTRACT
RIOS S, Wilbert R. About the Estimative of Production of Construction Equipments

for Road Pavement. Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo, Universidade
Estadual de Campinas, 2007, 138 pg. Dissertao de Mestrado.
In the development of a road project, it is known that one of the most significant
contributors for the high costs are the equipments used for its construction. As there are few clear
and concise literatures about production of some equipments, important factors in cost
optimization in this type of enterprises will be presented in this work.
The objective of this study is to identify, describe and analyze several variables that
influence the equipment performance used in the execution of bases course and surfacing course of
flexible pavement, propose methods and create abacs that provide an easy determination of
equipment production.
By knowing the interaction of the variables, it becomes easier to engineers who work in
project, execution and maintenance of highways to take a mode accurate decision.
Key words: Pavement, Construction Equipment, Estimative of Production.
vi
SUMRIO
Pgina
LISTA DE FIGURAS .............................................................................................................ix
LISTA DE TABELAS ............................................................................................................xi
LISTA DE NOTAES E ABREVIATURAS....................................................................xiv
1.
2.
INTRODUO...............................................................................................................1
1.1.
Consideraes iniciais .....................................................................................1
1.2.
Objetivos do trabalho ......................................................................................3
1.3.
Justificativa do tema escolhido........................................................................4
TIPOS DE CAMADAS EXECUTADAS EM PAVIMENTOS RODOVIRIOS.........7

2.1.
Pavimento rodovirio ......................................................................................7
2.2.
Camadas constituintes do pavimento ............................................................10
2.2.1. Regularizao do subleito .............................................................................. 10

2.2.2. Reforo de subleito......................................................................................... 11
2.2.3. Sub-base ......................................................................................................... 11
2.2.4. Base ................................................................................................................ 13
2.2.5. Revestimento.................................................................................................. 15
3.
EQUIPAMENTOS PARA A EXECUO DE CAMADAS VIRIAS E SUA
ESTIMATIVA DE PRODUO..........................................................................................25
3.1.
Principais equipamentos por tipo de servio .................................................25
3.2.
Produo dos equipamentos estudados..........................................................32
3.2.1. Motoniveladoras............................................................................................. 32
3.2.2. Rolos compactadores...................................................................................... 37
vii
3.2.3. Distribuidor ou caminho espargidor de asfalto ............................................ 45

3.2.4. Pavimentadoras de asfalto.............................................................................. 49
3.2.5. Usinas de asfalto............................................................................................. 54
4.
5.
ANLISE CRTICA S VARIVEIS DE PRODUO ...........................................75

4.1.
Consideraes iniciais ...................................................................................75
4.2.
Motoniveladoras ............................................................................................75
4.3.
Rolos compactadores.....................................................................................83
4.4.
Distribuidor de asfalto ...................................................................................96
4.5.
Pavimentadora de asfalto...............................................................................97
4.6.
Usina de asfalto ...........................................................................................103
APLICAO PRTICA DAS EQUAES DE PRODUO DOS
EQUIPAMENTOS RODOVIRIOS..................................................................................113
5.1.
Espalhamento e compactao de camadas de solos. ...................................114
5.1.1. Estimativa de produo da motoniveladora ................................................. 114

5.1.2. Estimativa de produo do rolo compactador para solos............................. 116
5.2.
Produo, espalhamento e compactao de camadas betuminosas a quente.
117
5.2.1. Estimativa de produo da usina de asfalto ................................................. 117
5.2.2. Estimativa de produo do distribuidor de asfalto ....................................... 117
5.2.3. Estimativa de produo da pavimentadora de asfalto .................................. 118
5.2.4. Estimativa de produo dos rolos compactadores de asfalto ....................... 119
5.2.5. Estimativa de produo dos rolos pneumticos de asfalto........................... 120
6.
7.
CONCLUSES E SUGESTES PARA FUTURAS PESQUISAS...........................123

6.1.
Avaliao do trabalho desenvolvido............................................................123
6.2.
Sugestes para futuras pesquisas.................................................................125
BIBLIOGRAFIA .........................................................................................................127
7.1.
Referncias bibliogrficas ...........................................................................127
7.2.
Catlogos tcnicos consultados ...................................................................132
7.3.
Bibliografia de apoio e consulta ..................................................................137
viii
LISTA DE FIGURAS
Pgina
Figura 3.1 Principais partes conformantes de uma motoniveladora...........................................33
Figura 3.2 Motoniveladora no trabalho de regularizao de camadas do pavimento. ...............34
Figura 3.3 Rolos p-de-carneiro durante o processo de compactao de camadas virias. .......39
Figura 3.4 Rolo liso tandem durante o processo de compactao de uma camada asfltica......41
Figura 3.5 Rolo pneumtico durante o processo de compactao de uma camada asfltica. ....42
Figura 3.6 Distribuidores de asfalto com barra espargidora.......................................................47
Figura 3.7 Partes conformantes da pavimentadora de asfalto. ...................................................50
Figura 3.8 Pavimentadora de esteiras colocando mistura asfltica. ...........................................51
Figura 3.9 Fluxograma de uma usina gravimtrica ou descontnua. ..........................................56
Figura 3.10 Fluxograma de uma usina volumtrica ou contnua. ..............................................57
Figura 3.11 Fluxograma de uma usina Drum Mixer ..................................................................62
Figura 3.12 Misturador de tambor de fluxo paralelo..................................................................62
Figura 3.13 Misturador de tambor contrafluxo. .........................................................................63
Figura 4.1 Tcnica empregada pela motoniveladora - passagem da lmina em trajeto de ida ..77
Figura 4.2 Tcnica empregada pela motoniveladora - passagem contnua da lmina entre o incio
e o trmino da rea a ser regularizada ...........................................................................................77
Figura 4.3 baco da capacidade de produo bruta de uma motoniveladora com velocidade
mdia de 15 km/h e largura da lmina de 3,658 metros. ...............................................................82
Figura 4.4 baco da capacidade de produo bruta de uma motoniveladora com velocidade
mdia de 15 km/h e largura da lmina de 4,267 metros. ...............................................................83
Figura 4.5 Operao tpica de compactao...............................................................................85
ix
Figura 4.6 baco da capacidade de produo bruta de um rolo compactador de solos com
velocidade mdia de 5 km/h e largura de compactao de 1,65 metro. ........................................94
Figura 4.7 baco da capacidade de produo bruta de um rolo compactador de asfalto com
velocidade mdia de 4,5 km/h e largura de compactao de 1,65 metro. .....................................95
Figura 4.8 baco da capacidade de produo bruta de um rolo pneumtico de asfalto com
velocidade mdia de 5,5 km/h e largura de compactao de 1,90 metro. .....................................96
Figura 4.9 baco da capacidade de produo bruta de uma pavimentadora de asfalto para uma
densidade de compactao de 2,4 ton./m e largura de pavimentao de 3,70 metros. ..............103
Figura 4.10 baco da capacidade de produo de uma usina de asfalto com diferentes dimetros
de secador contrafluxo (ton./h) para diferentes umidades do agregado. .....................................109
Figura 4.11 baco da capacidade de produo de uma usina de asfalto secador contrafluxo
(ton./h) para diferentes umidades do agregado e temperaturas de descarga do material. ...........110
Figura 4.12 baco da capacidade de produo de uma usina de asfalto com diferentes dimetros
de secador fluxo paralelo (ton./h) para diferentes umidades do agregado. .................................111
Figura 4.13 baco da capacidade de produo de uma usina de asfalto secador fluxo paralelo
(ton./h) para diferentes umidades do agregado e temperaturas de descarga do material. ...........112
LISTA DE TABELAS
Pgina
Tabela 2.1 Base classificatria para pavimentos. .........................................................................9
Tabela 2.2 Tipo de material - camadas constituintes dos pavimentos flexveis.........................22
Tabela 2.3 Etapa construtiva - camadas constituintes dos pavimentos flexveis. ......................23
Tabela 3.1 Equipamentos por tipo de servio mistura na pista. ..............................................26
Tabela 3.2 Equipamentos por tipo de servio mistura na usina. .............................................27
Tabela 3.3 Equipamentos por tipo de servio carga e transporte. ...........................................28
Tabela 3.4 Equipamentos por tipo de servio espalhamento...................................................29
Tabela 3.5 Equipamentos por tipo de servio compactao....................................................30
Tabela 3.6 Equipamentos por tipo de servio acabamento. ....................................................31
Tabela 3.7 Speed Number para uso na equao da velocidade da pavimentadora. ....................54
Tabela 3.8 Espessura tpicas de colocao de misturas betuminosas considerando o
empolamento. ................................................................................................................................54
Tabela 3.9 Mximos valores de fluxo de gs recomendados para secadores contrafluxo. ........66
Tabela 3.10 Mximos valores de fluxo de gs recomendados para secadores fluxo paralelo. ..67
Tabela 3.11 Efeito do excesso de ar, no secador e na demanda de calor requerido...................69
Tabela 3.12 Taxa de produo esperada para secador contrafluxo. ...........................................71
Tabela 3.13 Taxa de produo esperada para secador fluxo paralelo. .......................................72
Tabela 4.1 - Caractersticas Tcnicas das Motoniveladoras..........................................................80
Tabela 4.2 Recomendaes para o emprego de variveis de produo das motoniveladoras....81
Tabela 4.3 Variveis de produo recomendados para as motoniveladoras. .............................81
Tabela 4.4 - Caractersticas tcnicas dos rolos p-de-carneiro......................................................86
xi
Tabela 4.5 Caractersticas tcnicas de rolos lisos para solos......................................................87

Tabela 4.6 Caractersticas tcnicas dos rolos lisos para asfalto. ................................................88
Tabela 4.7 Caractersticas tcnicas dos rolos pneumticos ........................................................89
Tabela 4.8 Recomendaes para o emprego de variveis de produo dos compactadores
vibratrios de solos........................................................................................................................90
vibratrios de asfalto. ....................................................................................................................91
estticos lisos e pneumticos. ........................................................................................................92
Tabela 4.11 Variveis de produo recomendados para os rolos compactadores......................93
Tabela 4.12 Caractersticas tcnicas do distribuidor de asfalto..................................................97
Tabela 4.13 - Caractersticas tcnicas das pavimentadoras de rodas. ...........................................99
Tabela 4.14 Caractersticas tcnicas das pavimentadoras de esteiras. .....................................100
Tabela 4.15 Caractersticas tcnicas das pavimentadoras de esteiras (continuao). ..............101
Tabela 4.16 Recomendaes para o emprego de variveis de produo das pavimentadoras de
asfalto. .........................................................................................................................................102
Tabela 4.17 Variveis de produo recomendados para as pavimentadoras de asfalto. ..........102
Tabela 4.18 - Caractersticas tcnicas da usina de asfalto gravimtrica ou descontnua.............105
Tabela 4.19 - Caractersticas tcnicas da usina de asfalto contnua contra - fluxo. ....................105
Tabela 4.20 - Caractersticas tcnicas da usina de asfalto contnua Drum Mixer. ......................106
Tabela 4.21 Taxa de produo esperada para secador contrafluxo com 3% de umidade do
agregado e dimetros comerciais do secador. .............................................................................107
Tabela 4.22 Taxa de produo esperada para secador fluxo paralelo com 3% de umidade do
agregado e dimetros comerciais do secador. .............................................................................108
Tabela 4.23 Taxa de produo esperada para secador contrafluxo (ton./h) para diferentes
umidades do agregado. ................................................................................................................109
temperaturas de descarga do material..........................................................................................110
Tabela 4.25 Taxa de produo esperada para secador fluxo paralelo (ton./h) para diferentes
umidades do agregado. ................................................................................................................111
xii
Tabela 4.26 Taxa de produo esperada para secador fluxo paralelo (ton./h) para diferentes
temperaturas de descarga do material..........................................................................................112
xiii
LISTA DE NOTAES E ABREVIATURAS
AAPA
Australian Asphalt Pavement Association
ASTM
American Society for Testing and Materials
ABNT
Associao Brasileira de Normas Tcnicas
BGS
Brita Graduada Simples
CAUQ
Concreto Asfltico Usinado a Quente
Comprimento da rea de trabalho
Cqueimador
Capacidade do queimador da usina de asfalto
Cr
Calor requerido para a produo da mistura asfltica quente
DAER
Departamento Autnomo de Estradas de Rodagem
DER-SP
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo
DNER
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem, atual DNIT
DNER-ES
Especificao de Servio do DNER
DNIT
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes
Distncia percorrida avante ou a r pelo equipamento
Eficincia do equipamento
FAO
Fbrica de Ao Paulista S.A.
IBP
Instituto Brasileiro de Petrleo
IPR
Instituto de Pesquisas Rodovirias
Largura da rea de trabalho
Largura efetiva da rea de trabalho proporcionada pelo equipamento
lt
Total de litros a serem aplicados pelo distribuidor de asfalto
NAPA
National Asphalt Pavement Association

xiv
NBR
Norma Brasileira Registrada
Nmero de passadas do equipamento para cumprir um determinado trabalho
PMSP
Prefeitura do Municpio de So Paulo
Densidade da mistura asfltica compactada
Produo do equipamento
Vazo da barra distribuidora de asfalto
Raio do secador da usina de asfalto
SAFL
Solo Arenoso Fino Latertico
SBS
Estireno butadieno estireno
Tempo empregado por um equipamento numa determinada operao
Taxa de aplicao da barra do distribuidor de asfalto
TB
Bituminous Materials of Pavement Terminology
TRB
Transportation Research Board
Velocidade do equipamento
Vgs
Fluxo de gs para o secador da usina de asfalto
Velocidade do gs no secador da usina de asfalto
Vv
Volume de ventilao requerido no secador da usina de asfalto
w.g.
inches of water gauge
xv
1.
INTRODUO
1.1.
Consideraes iniciais
A opo pela modalidade rodoviria como principal meio de transporte de carga um

fenmeno que se observa em nvel mundial desde a dcada de 1950, tendo como base a expanso
da indstria automobilstica associada aos baixos preos dos combustveis derivados do petrleo.
No Brasil, a nfase no transporte rodovirio, que se consolida mesma poca, est
associada implantao da indstria automobilstica no Pas e mudana da capital para a Regio
Centro-Oeste, que foram acompanhadas de um vasto programa de construo de rodovias.
A construo de rodovias tem um papel vital para o escoamento da produo agrcola e
industrial, sendo, muitas vezes, a nica opo para o transporte de mercadorias entre os centros
produtores e consumidores, assim como at os portos e aeroportos.
Uma obra rodoviria se caracteriza por ter custos considerveis na sua concepo e,
principalmente, na sua execuo. Um fator importante destes custos a forte incidncia da
utilizao de equipamentos pesados. Essa forte incidncia ocorre tanto nos servios de
terraplenagem quanto nos de pavimentao.
O sucesso na execuo de uma obra rodoviria (do ponto de vista tcnico-econmico)
depende da rapidez da construo da estrada. Esta produtividade obtida alocando obra uma
quantidade maior de equipamentos e conhecida o real desempenho dos mesmos.
1
Atualmente, o planejamento da produo para um projeto dado se enfoca freqentemente

orientada produtividade do equipamento alocado. Alm disso, o planejamento financeiro de uma
empreiteira comea sempre a partir do investimento em equipamentos, j que estes elementos
constituem a maior inverso de capital a longo prazo.
A tarefa principal de um engenheiro de construo fazer com que as operaes sob sua
responsabilidade sejam concludas com um produto final satisfatrio, de acordo com os planos e
especificaes, e ao custo menor possvel. Um fator determinante, ao se planejar a aquisio do
equipamento para a construo, o seu custo total, que compreende no s o investimento original
de aquisio, mas, tambm, o custo de operao, reparao e conservao do equipamento.
Com os avanos tecnolgicos alcanados nas ltimas dcadas no setor de mquinas
pesadas, para cada servio da rea rodoviria existe no mercado um tipo de equipamento
especialmente fabricado para atender s exigncias de ordem tcnica e operacional requeridas para
as mais variadas atividades.
Dependendo do porte do empreendimento rodovirio e do oramento programado, h
maior ou menor acessibilidade aos equipamentos requeridos. No caso da grande maioria dos
municpios brasileiros, que no possuem os recursos necessrios para adquirir e manter um
conjunto mnimo de equipamentos necessrios para a manuteno de estradas rurais, estando,
portanto, limitados sua acessibilidade aos equipamentos de ltima gerao e ao aproveitamento
das vantagens tecnolgicas.
Considerando-se os custos para a execuo de rodovias e sabendo-se da forte incidncia
dos equipamentos no desenvolvimento dos mesmos, existe a necessidade dos engenheiros
rodovirios em contar com uma ferramenta que ajude na determinao (valor mais exato possvel)
da produo dos equipamentos mnimos necessrios para a construo de pavimentos asflticos
rodovirios.
1.2.
Objetivos do trabalho
Este trabalho tem o objetivo de identificar, descrever e analisar as variveis que

influenciam na produo dos equipamentos empregados na construo de bases e revestimentos de
pavimentos flexveis. Os equipamentos analisados so os seguintes:
Motoniveladoras;
Rolos compactadores de solo e asfalto;
Distribuidores de asfalto;
Pavimentadoras de concreto asfltico;
Usinas de asfalto.
A pesquisa bibliogrfica realizada foi baseada em livros, especificaes tcnicas,

catlogos e manuais dos fabricantes de maquinarias, e pretende organizar de forma consistente e
sistemtica o conhecimento disponvel na literatura tcnica sobre o assunto, obtendo como
resultado um documento que apresenta:
As frmulas de produo dos equipamentos em estudo;
As caractersticas tcnicas e parmetros que influem na produo;
Uma anlise comparativa entre os equipamentos existentes no mercado
brasileiro, avaliando as compatibilidades e discordncias dos diferentes fabricantes;
A formulao de bacos que ajudem na determinao da estimativa de produo
dos equipamentos, sendo consideradas a srie de variveis determinadas;
A metodologia de aplicao prtica para a determinao da produo desses
equipamentos.
1.3.
Justificativa do tema escolhido
A estimativa de produo dos equipamentos empregados na construo rodoviria no

um processo preciso, pois, alm de depender de diversos parmetros de difcil determinao, ainda
h outros fatores aleatrios que influem de forma decisiva no desempenho das mquinas.
Para os clculos da estimativa de produo, obriga-se a recorrer, muitas vezes, a
julgamentos ou opinies pessoais baseados em experincia anterior para se obter resultados
corretos, se comparados, posteriormente, com a realidade. (HELIO DE SOUZA e CATALANI G.
2002).
Uma vez conhecidos a natureza e o prazo do servio a ser executado necessrio o uso de
equipamentos adequados a tais condicionantes. Como os equipamentos tm custo inicial de
aquisio muito elevado, o que demanda um alto investimento de capital, h necessidade de se
utiliz-los corretamente, fazendo com que tenham a produo mais rentvel possvel.
A experincia mostra que vrios parmetros precisam ser conhecidos ou determinados
para permitir a escolha da frota de mquinas mais indicada, o que resulta certa complexidade na
soluo do problema. H de se considerar, tambm, que em muitos casos, pode haver mais de uma
configurao de frota que satisfaa as condies vigentes, ficando a escolha ao arbtrio de critrios
pessoais, econmicos e de cronograma. (HELIO DE SOUZA e CATALANI G.).
Em geral, cada equipamento tem uma produo terica fornecida pelo fabricante, sendo
essa produo considerada o seu valor mximo. Esse valor, normalmente apresentado nos
catlogos tcnicos dos fabricantes, no vem acompanhado das frmulas empregadas para o clculo
do mesmo. Esse fato contribui para criar questionamentos quando, muitas vezes, a situao da obra
difere das condies apresentadas nos catlogos.
4
Alm disso, na atual bibliografia tcnica disponvel no Pas, no h um documento que

resuma, apresente e oriente de forma ordenada e concisa como determinar a produo dos
equipamentos analisados no presente trabalho, principalmente no caso das usinas de asfalto.
No desenvolvimento da vida profissional, depara-se com determinadas condies de
campo que so, muitas vezes, resolvidas atravs da experincia de um determinado profissional,
sem um embasamento terico, mas em alto grau de empirismo.
Identificadas as variveis que fazem parte da produo dos equipamentos rodovirios
podero ser geradas tabelas, grficos ou bacos que serviro como base ao trabalho de engenheiros
ligados a projeto, construo e manuteno rodoviria, considerando sempre aspectos tericos e
cientficos que deveriam ser os pilares de uma deciso de engenharia.
O desenvolvimento deste trabalho tem o objetivo de esclarecer estas lacunas descritas.
2.
TIPOS DE
RODOVIRIOS
2.1.
CAMADAS
EXECUTADAS
EM
PAVIMENTOS
Pavimento rodovirio
A norma brasileira de pavimentao NBR - 11170 Servios de Pavimentao da ABNT

Associao Brasileira de Normas Tcnicas (1990) define:
O pavimento uma estrutura construda sobre o leito natural ou terrapleno de uma via,
constituda de uma ou vrias camadas, capaz de resistir s tenses geradas pelas cargas dos
veculos e pelas variaes ambientais, distribu-las minoradas no subleito, e dar condies de
conforto e segurana de rolamento.
Segundo Hunter (1994), um pavimento rodovirio uma estrutura complexa da
engenharia, o qual tende a desempenhar um nmero de funes nem sempre compatveis. Seu
primeiro objetivo suportar a aplicao das cargas de trfego e distribu-las ao solo subjacente. O
seguinte assegurar que a transmisso de esforos seja suficientemente reduzida, de modo que no
possa exceder a capacidade de suporte do subleito. Alm disso, a estrutura do pavimento deve ser o
suficientemente impermevel para evitar que a capacidade de drenagem do subleito ou sub-base
seja excedida. Se isso ocorrer, o pavimento poderia se saturar e a integridade da sua estrutura seria
diminuda consideravelmente.
Segundo Seno (1997), o pavimento uma estrutura de vrias camadas de espessuras

finitas que se assenta sobre um semi-espao infinito e exerce a funo de fundao da estrutura,
chamado de subleito.
O projeto de pavimentos considera uma srie de variveis, como a intensidade de trfego,
condies do terreno, material disponvel para a construo, o clima, entre outros.
A espessura de cada camada depende da carga que a estrutura espera suportar e das
propriedades dos materiais a empregar. (DYNAPAC, 1989).
Embora se possa utilizar nas estruturas de pavimentos asflticos vrios tipos de bases e
sub-bases, elas compreendem, freqentemente, materiais granulares compactados (tais como rocha
britada, escoria, pedregulho, areia e combinao destes) e solo estabilizado.
Nos EUA, o tratamento mais comum a mistura de asfalto com o material granular, o que
produz uma base asfltica. Outros materiais so usados tambm no tratamento de misturas
granulares de bases, sub-bases e de solos selecionados: cimento Portland, cal, mistura cal-cinzas
volantes, alcatro do carvo, cloreto de clcio e sal (cloreto de sdio). (INSTITUTO DE
ASFALTO, 1989).
Pinto e Preussler (2001) indicam que, com o crescimento do volume de trfego,
justificvel a construo de um pavimento capaz de suportar as solicitaes cada vez maiores,
produzidas pelo trfego. Os investimentos realizados para a construo de pavimentos sero
compensados pelos benefcios decorrentes da:
Reduo do custo de transporte;
Diminuio do tempo de viagem;
Diminuio do consumo de combustvel;
Aumento do conforto e da segurana;

8
Diminuio das despesas de conservao;
Reduo do ndice de acidentes.
Quanto classificao de pavimentos rodovirios, Balbo (1997), faz uma base

classificatria abrangente, tal como indicado na tabela a seguir:
Classificao
Pavimento de concreto
Pavimento asfltico
Pavimento full depth asphalt
Pavimento rgido
Pavimento flexvel
Pavimento semi-rgido
Pavimento semi-flexvel
Pavimentos de blocos de
concreto
Pavimento composto
Definies
Composto por revestimentos em concreto de cimento Portland
vibrado ou compactado, com ou sem juntas, armado ou no.
Pavimento que possui revestimento asfltico.
Composto exclusivamente por camadas de misturas asflticas
aplicadas sobre o subleito. Termo consagrado e no traduzido.
o pavimento cuja camada superior, absorvendo grande
parcela dos esforos horizontais solicitantes, acaba por gerar
presses verticais bastante aliviadas e bem distribudas sobre as
camadas inferiores.
o pavimento no qual a absoro de esforos se d de forma
dividida entre vrias camadas, encontrando-se as tenses
verticais em camadas inferiores concentradas em regio
prxima da rea de aplicao da carga.
Composto por revestimento asfltico e base e/ou sub-base em
material tratado com cimento (brita ou solo) de elevada rigidez,
excludos quaisquer tipos de concreto.
Algumas vezes, aplicado a pavimentos com revestimento em
blocos intertravados ou articulados sobre bases granulares.
Pavimentos com revestimentos em blocos de concreto
intertravados ou articulados de concreto.
Possui revestimentos asfltico esbelto (em geral, poroso) sobre
concreto de cimento Portland.
Tabela 2.1 Base classificatria para pavimentos.

Fonte: adaptado de Balbo (1997)
2.2.
Camadas constituintes do pavimento
2.2.1. Regularizao do subleito
Segundo definio do antigo Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (1997), na

especificao de servio DNER-ES 299/97, a regularizao do subleito a operao destinada a
conformar o leito estradal, quando necessrio, transversal e longitudinalmente, compreendendo
cortes ou aterros de at 20 centmetros de espessura e de acordo com os perfis transversais e
longitudinais indicados no projeto.
Seno (1997), indica que a operao de regularizao chamada tambm de preparo do
subleito, devendo ser executada, sempre que possvel, em aterro, evitando:
Que sejam executados cortes difceis no material da casca j compactada pelo
trfego, a maioria das vezes por muitos anos;
Que seja substituda uma camada j compactada naturalmente por uma a ser
compactada nem sempre atingindo o grau de compactao existente;
Que no se sacrifique o equipamento de escarificao desnecessariamente,
agindo numa camada compactada.

Para Pinto e Preussler (2001), o preparo do subleito uma operao que, se no for
executada com requisitos tcnicos, pode comprometer todo o trabalho de pavimentao. o
suporte sobre o qual vo trabalhar as camadas do pavimento.
10
2.2.2. Reforo de subleito
Thagesen (1996), define que o reforo do subleito a camada de consolidao que pode
ser empregada sobre solos de pouca capacidade de suporte.
De acordo com Seno (1997), o reforo de subleito a camada de solo com espessura
constante construda, se necessrio, acima da regularizao, com caractersticas tecnolgicas
superiores s da regularizao e inferiores s da camada imediatamente superior, ou seja, a
sub-base. O reforo a parte constituinte especificamente do pavimento e tem funes de
complemento da sub-base.
O antigo DNER (1997), na especificao do servio DNER-ES 300/97, indica que os
materiais constituintes do reforo do subleito so solos ou mistura de solos existentes, de qualidade
superior do subleito.
Thagesen (1996) e Pinto e Preussler (2001), concordam que o material constituinte do
reforo do subleito importado e selecionado, de boas a excelentes caractersticas fsicas e elevada
resistncia ou material do subleito estabilizado granulomtrica e/ou quimicamente. Essas
qualidades devem dar ao reforo melhores condies de suporte do que as do subleito e resistncia
que permita a absoro e distribuio das cargas, que se transmitem por meio das camadas
superiores do pavimento. A simples utilizao do reforo do subleito indica um pavimento de
elevada espessura advinda de um subleito de m qualidade, ou de um subleito de regulares
condies associado a um trfego intenso e pesado.
2.2.3. Sub-base
Segundo Seno (1997), a sub-base a camada complementar base, que por

circunstncias tcnicas e econmicas no aconselhvel construir a base diretamente sobre a
regularizao ou reforo do subleito.
11
Coronado (2002), define que a sub-base deve ter estabilidade e capacidade de suporte,
alm de tima capacidade para drenar e controlar a ascenso capilar da gua, protegendo assim a
estrutura do pavimento.
Hunter (1994), expressa que o desempenho da sub-base tem quatro funes:
Proporciona uma camada estrutural a qual distribui as cargas ao subsolo;
Proporciona uma plataforma de trabalho para o trfego da construo e uma
plataforma de compactao para colocar as subseqentes misturas betuminosas;
Atua como capa de isolamento conjuntamente com as misturas betuminosas para
proteger o subleito do congelamento, no caso de climas frios;
Pode proporcionar uma camada drenante com a finalidade de drenar a gua do
pavimento.
O material constituinte da sub-base dever ter caractersticas tecnolgica superiores s do
material de reforo. Por sua vez, o material da base dever ser de melhor qualidade que o material
da sub-base.
A sub-base consiste de solo natural selecionado e material britado qualificado. Pode
tambm ser estabilizada com cimento, cal ou betume, para melhorar sua resistncia e durabilidade.
(DYNAPAC, 1989).
Com relao sua posio na estrutura do pavimento, a sub-base usualmente distinguida
da camada de base pelas menores exigncias em termos de resistncia, plasticidade e graduao
dos materiais que a constituem. (PINTO e PREUSSLER, 2001).
12
2.2.4. Base
Segundo Hunter (1994) e Coronado (2002), desde o ponto de vista estrutural, a base a
camada mais importante do pavimento flexvel. Tem como finalidade distribuir as cargas aplicadas
na superfcie, para no exceder a capacidade de suporte do subleito. Para desempenhar essa funo
devem ser apresentadas as caractersticas necessrias de resistncia intrnseca.
Por outro lado, Pinto e Preussler (2001), indicam que a base deve reduzir as tenses de
compresso no subleito e na sub-base em nveis aceitveis, ou seja, precisa distribuir as cargas
aplicadas na superfcie do pavimento para minimizar ou eliminar as deformaes de consolidao e
cisalhamento no subleito e/ou sub-base. Alm disso, deve garantir que a magnitude das tenses de
flexo no revestimento no o leve ao trincamento prematuro.
Os materiais mais comumente utilizados consistem de produtos de britagem, mistura de
solos e materiais britados.
A base tambm pode ser executada com materiais tratados ou estabilizados com ligantes
ou aglomerantes, como o cimento Portland, betume, cal e cinzas volantes.
Estudo feito pelo Instituto de Asfalto (1989), mostra que as camadas asflticas tm tanto
resistncia trao quanto compresso, de modo que resistam a essas tenses internas. As bases
granulares no tratadas no tm resistncia trao. Portanto, as bases asflticas espalham a carga
da roda sobre reas maiores, quando comparadas com as bases granulares no tratadas. Em
conseqncia, a espessura total da estrutura de pavimento menor quando empregadas s bases
asflticas.
Quanto aos tipos de camada de base, feita a seguir uma breve descrio das mais
utilizadas nos pavimentos flexveis:
13
Base de brita graduada:

A especificao ES-P06 da PMSP Prefeitura Municipal de So Paulo (1999)
define a base de brita graduada como a camada constituda de uma mistura, em usina ou in
loco, de produtos de britagem apresentando granulometria contnua, cuja estabilizao
obtida pela ao mecnica do equipamento de compactao.
Base de brita corrida:

Segundo definio de Pinto e Preussler (2001), uma camada constituda por
produtos resultantes da britagem primria de rocha s, enquadrados numa condio

granulomtrica contnua.
Base de solo arenoso fino latertico:

De acordo com Nogami e Villibor (1995), conceitua-se tecnologicamente como
SAFL, aquele que pertence classe de solo de comportamento latertico e a um dos grupos
LA (areias argilosas laterticas), LA (areias com pouca argila latertica), e LG (argilas
laterticas e argilas laterticas arenosas) segundo a classificao geotcnica MCT, sendo
caractersticas das regies tropicais.
Base de solo-brita:
Pode ser dividida em solo arenoso-brita e solo argiloso-brita. Na primeira,
constitui-se de uma mistura de solo arenoso fino latertico e brita corrida, e, na segunda, de
solo com predomnio de argila, misturado com brita corrida. Para ambos os casos, as
porcentagens ideais das misturas devem ser definidas em estudos de laboratrio. (PINTO
e PREUSSLER, 2001).
14
Base de solo estabilizado granulometricamente

A especificao DE 00/PAV-005 do DER-SP Departamento de Estradas de
Rodagem de So Paulo (2000), descreve que consiste da utilizao de solos, mistura de

solos, mistura de solos e materiais britados, escoria ou produtos totais de britagem, de
modo a apresentar, aps umedecimento e compactao, boas condies de estabilidade e
durabilidade.
Base de macadame hidrulico

A especificao ES-P05 da PMSP (1999), define o macadame hidrulico como a
camada obtida por compresso de agregados grados, uniformemente distribudos, cujos

vazios so preenchidos por agregados menores, p de pedra ou areia (material de
enchimento), a princpio seco, e depois com ajuda de gua. A estabilidade da camada
obtida a partir da ao mecnica energtica de compactao.
Base de macadame betuminoso

Esse tipo de base consiste na superposio de camadas de agregados britados,
interligados entre si por pinturas de material betuminoso. (PINTO e PREUSSLER, 2001).
2.2.5. Revestimento
A camada de revestimento de uma estrutura flexvel consiste da mistura de agregados

minerais e materiais betuminosos, sobreposta camada de base.
Segundo Hunter (1994), o revestimento, quanto mais espesso, colocado com freqncia
em duas camadas. O propsito da camada inferior ou de ligao (binder) prover uma superfcie
bem conformada onde a camada superior ou de rolamento ser construda, estendendo e
distribuindo tambm as cargas de trfego sobre a base.
15
Hunter indica que o revestimento deve satisfazer os seguintes requerimentos:
Resistir s deformaes pelo trfego;
Resistir fissurao, como resultado do movimento trmico ou de tenses de
Ser impermevel, protegendo as camadas inferiores do pavimento;
Ser resistente aos efeitos do clima, abraso e fadiga;
Prover uma superfcie aceitvel ao rolamento de qualidade;
Prover uma superfcie com baixos nveis de gerao de rudo.
trfego;
Segundo Pinto e Preussler (2001), o sucesso do revestimento depende da obteno de uma

mistura com tima graduao de agregados e da porcentagem de ligante betuminoso de forma a ser
durvel e resistente a fraturas e desagregaes, sem se tornar instvel ao trfego esperado e s
condies climticas.
A massa para os revestimentos geralmente preparada com misturas a quente, em usinas
apropriadas, como o concreto asfltico, por exemplo. Tambm pode ser obtida em usinas de
mistura a frio, com emulses asflticas. As massas misturadas a quente so recomendadas para o
uso em rodovias de trfego de moderado a elevado.
importante que os revestimentos sejam adequadamente compactados durante a
construo. Quando so mal compactados, se tornam mais suscetveis a uma grande variedade de
defeitos que tendem a reduzir a vida til e o nvel de desempenho do pavimento.
Devido ao grande nmero de materiais betuminosos disponveis, o seu uso pode ser
resumido nos seguintes servios:
16
Imprimao
Segundo o antigo DNER (1997), na especificao de servio DNER-ES 306/97,
consiste na aplicao de uma camada asfltica sobre a superfcie de uma base concluda,
antes da execuo de um revestimento betuminoso qualquer.
Para a imprimao so utilizados asfaltos diludos de baixa viscosidade, que
permitem a penetrao do ligante nos vazios da base. (Instituto Brasileiro de Petrleo
IBP, 1990).
A imprimao realizada com o objetivo de:
Aumentar a coeso da superfcie da camada pela penetrao do ligante
aplicado;
Atribuir camada granular certo grau de impermeabilizao.
Pintura de ligao
A pintura asfltica executada com a funo bsica de promover a aderncia
camada asfltica a ser sobreposta sobre outra camada asfltica, sendo utilizadas emulses
asflticas.
Pinto e Preussler (2001), indicam que a pintura de ligao pode ser aplicada nas
seguintes condies:
Sobre antigos revestimentos asflticos, previamente execuo de um
recapeamento ou mesmo de um tratamento de rejuvenescimento;
Sobre pinturas asflticas anteriores, que pela ao do trfego e do tempo
tenham perdido a potencialidade de promover aderncia com a camada a ser

sobreposta;
17
Como elemento de ligao entre duas camadas asflticas.
Os tipos de revestimentos asflticos empregados, como capas ou camadas de ligao, so

os seguintes:
Tratamento superficial
Os tratamentos superficiais asflticos tm como objetivo melhorar as condies
de rolamento e impermeabilizao da pista, podendo ser executados como revestimento

novo ou como recapeamento.
A especificao DE 00/PAV-012 do DER-SP (2000), indica que a execuo de
cada uma das camadas de tratamento superficial asfltico consiste em aplicar material
asfltico sobre a superfcie subjacente e, logo em seguida, distribuir o agregado e
comprimi-lo, de maneira que o material asfltico suba at uma certa parte da altura do
agregado, fixando-o por baixo (penetrao invertida).
Os tratamentos superficiais asflticos so denominados simples, duplos e triplos
quando so constitudos, respectivamente, de uma, duas e trs camadas superpostas. Cada
uma delas constituda por uma aplicao de material asfltico e uma aplicao de
agregado.
Macadame betuminoso
A especificao DE 00/PAV-008 do DER-SP (2000), define o produto
constitudo por agregados e material asfltico a eles aderido, mediante interpenetrao,

em uma camada de agregado grado; duas camadas de agregado mido aplicadas e
comprimidas, cada uma delas, sobre uma camada de cimento asfltico.
O emprego desse tipo de servio pode se dar como base ou revestimento, sendo,
neste ltimo caso, necessria a aplicao de uma capa selante. Diferencia-se do tratamento
superficial devido granulometria e espessura. (PINTO e PREUSSLER, 2001).
18
Pr-misturado a quente
A especificao ES-P10 da PMSP (1999), mostra que o pr-misturado a quente
o produto resultante da mistura a quente, em usina apropriada, com caractersticas

especficas compostas de agregado mineral graduado, material de enchimento (filler) e
cimento asfltico de petrleo, espalhada e comprimida a quente.
Sua espessura, aps compresso, pode variar de 3 centmetros a 10 centmetros
aproximadamente, dependendo da granulometria final da mistura de agregados. (IBP,
1990).
Segundo Pinto e Preussler (2001), a mistura freqentemente utilizada como
camada intermediria, posicionada imediatamente abaixo de um revestimento do tipo
concreto asfltico.
Sua utilizao, no entanto, pode ser estendida a diversas aplicaes, entre elas, se
destacam as seguintes:
Camada de regularizao em obras de restaurao onde, alm da funo
estrutural, deseja-se corrigir deformaes da pista existente;
Camada de revestimento, recebendo uma capa de selante;
Camada delgada, aplicada sobre revestimentos, para a preveno contra
derrapagens, compondo-se a mistura, nesse caso, com agregado de dimetro

mximo limitado.
Pr-misturado a frio
A camada do pr-misturado a frio o produto resultante da mistura, em
equipamento apropriado, de agregados minerais e emulso asfltica ou asfalto diludo,

espalhado e comprimido a frio. Segundo a granulometria, classificam-se em abertos e
19
densos. O pr-misturado a frio pode ser utilizado como camada de regularizao, como
base ou como revestimento, alm de servios de conservao. (IBP, 1990).
Concreto asfltico ou betuminoso

Segundo definio do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes
(2004), na especificao de servio DNIT 031/2004-ES, o concreto betuminoso usinado a

quente uma mistura a quente executada em usina apropriada constituda de agregado
mineral graduado, material de enchimento e cimento asfltico, espalhada e comprimida a
quente, com caractersticas de estabilidade, vazios e relao betume-vazios definidas nas
especificaes de servios.
A ES-P11 da PMSP (1999), indica que, de acordo com a posio relativa e a
funo na estrutura, o concreto asfltico deve atender a caractersticas especiais em sua
formulao, recebendo geralmente as seguintes designaes:
Camada de rolamento: camada superior da estrutura destinada a receber
diretamente a ao do trfego. A mistura empregada deve apresentar estabilidade

e flexibilidade compatveis com o funcionamento elstico da estrutura e
condies de rugosidade que proporcionem segurana ao trfego, mesmo sob
condies climticas e geomtricas adversas;
Camada de ligao ou binder: camada posicionada imediatamente
abaixo da capa. Apresenta, em relao mistura utilizada para a camada de

rolamento, diferenas de comportamento, decorrentes do emprego de agregado
de dimetro maior, de maior porcentagem de vazios e menor relao de
betume-vazios;
Camada de nivelamento ou regularizao: servio executado com massa
asfltica de graduao fina, com a funo de corrigir deformaes ocorrentes na

superfcie de um antigo revestimento e, simultaneamente, promover a selagem de
fissuras existentes.
20
Lama asfltica
Segundo o antigo DNER (1997), na especificao de servio DNER-ES 314/97,
a lama asfltica consiste na associao de agregados ou misturas de agregados midos,

material de enchimento (filler), emulso asfltica e gua, com consistncia fluida,
uniformemente espalhada sobre uma superfcie previamente preparada.
A lama asfltica tem seu principal emprego na proteo dos pavimentos
asflticos, j desgastados, sendo tambm muito usada, como camada de desgaste e
impermeabilizao, nos revestimentos executados com tratamento superficial ou
macadame betuminoso. (IBP, 1990).
Micro revestimento asfltico a frio modificado por polmero

De acordo com o DNIT (2005), na especificao de servio DNIT 035/2005-ES,
o micro revestimento asfltico a frio, com emulso modificada por polmero, consiste na
associao de agregado, material de enchimento (filler), emulso asfltica modificada por
polmero do tipo SBS, gua, aditivos se necessrio, com consistncia fluida,
uniformemente espalhada sobre uma superfcie previamente preparada.
O micro revestimento asfltico a frio, com emulso modificada a frio, pode ser
empregado como camada selante, impermeabilizante, regularizadora e rejuvenescedora
ou camada antiderrapante de pavimentos.
Feita a definio das camadas constituintes do pavimento, apresentada na Tabela 2.2
uma planilha que ilustra os tipos de servios feitos na construo de pavimentos flexveis e seus
materiais constituintes.
Em geral, durante a construo das camadas dos pavimentos rodovirios, ocorrem cinco
etapas bem definidas, que so a mistura das camadas na pista ou em usina, a carga e o transporte, o
espalhamento, a compactao e o acabamento dos materiais e misturas resultantes, tal como
ilustradas na Tabela 2.3.
21
Camadas constituintes dos pavimentos flexveis

Regularizao ou preparo do subleito
Reforo do subleito
Brita graduada simples
Macadame hidrulico
Solo estabilizado granulometricamente/Solo-brita (de
granulometria descontnua)
Solo arenoso fino latertico (e argila latertica e areia)
Macadame betuminoso por penetrao
Pr-misturado a frio
Concreto betuminoso usinado a quente
Tratamentos superficiais (simples, duplo, triplo)
Imprimao/Pintura de ligao
Tipo de material utilizado

Camadas com Solo
Camadas Granulares Camadas com Ligante
(Sub-base e Base)
Asfltico (Base e Capa)
(Camadas de Fundao)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Tabela 2.2 Tipo de material - camadas constituintes dos pavimentos flexveis.

Fonte: adaptado das Especificaes Tcnicas do DNIT [18], [19], [20], [21], [22], [23], [24], [25], [26], [27], [28], [29], [30], [31], [32],
[33], DER-SP [17], PMSP [55].
22
Camadas constituintes dos pavimentos

Mistura na
rodovirios
Usina
Reforo do subleito
X
Macadame hidrulico
Solo estabilizado
granulometricamente/Solo-brita (de
X
Solo arenoso fino latertico (e argila
latertica e areia)
X
Pr-misturado a frio
X
X
Tratamentos superficiais (simples, duplo,
triplo)
Mistura na
Pista
X
X
X
X
Etapas construtivas
Carga e
Espalhamento
Transporte
X (1)
X
X
X
X
X
Compactao Acabamento
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
(1) Apenas quando ocorre subleito a ser substitudo
Tabela 2.3 Etapa construtiva - camadas constituintes dos pavimentos flexveis.

Fonte: adaptado das Especificaes Tcnicas do DNIT [18], [19], [20], [21], [22], [23], [24], [25], [26], [27], [28], [29], [30], [31], [32],
[33], DER-SP [17], PMSP [55]
23
3.
EQUIPAMENTOS PARA A EXECUO DE CAMADAS VIRIAS E
SUA ESTIMATIVA DE PRODUO
3.1.
Principais equipamentos por tipo de servio
Para determinar quais so os principais equipamentos empregados na construo de

pavimentos flexveis foi feita uma pesquisa nas especificaes tcnicas do Departamento Nacional
de Infra-Estrutura de Transporte (DNIT); do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de
So Paulo (DER-SP) e da Prefeitura Municipal de So Paulo (PMSP). O resultado desta pesquisa
apresentado nas planilhas 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5 e 3.6 a seguir.
Foi identificado que dos equipamentos recomendados pelas especificaes consultadas, a
motoniveladora a mquina mais verstil no trabalho de mistura de materiais na pista, reunindo
todas as propriedades dos outros equipamentos indicados para elaborao desta etapa construtiva.
Para a elaborao das misturas betuminosas quentes necessria uma usina de asfalto
apropriada.
Na compactao de misturas de solos e misturas betuminosas, os rolos compactadores so
os equipamentos adequados para se atingir as densidades requeridas.
Para o espalhamento de agregados e material betuminoso, tanto o distribuidor de
agregados como o caminho espargidor de asfalto so os mais indicados para esses servios.
25
Descrio do Tipo de Servio
Camadas com Solo (Camadas de Fundao)

Reforo do subleito
Camadas Granulares (Sub-base e Base)
Macadame hidrulico
Solo estabilizado granulometricamente/Solo-brita (de
Solo arenoso fino latertico/Argila latertica e areia
Camadas com Ligante Asfltico (Base e Capa)
Pr-misturado a frio
Trator de
esteira ou
pneumtico
Tipo de Equipamento
Mistura na pista
Motoniveladora
Tanque
Grade ou
com
distribuidor de
arado de
escarificador
gua
discos
Pulvimisturador
3
-
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2
1, 2, 3
1, 2
1, 2, 3
3
1, 3
2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
2, 3
2, 3
2, 3
2, 3
2
2
(1) - Especificao Tcnica do DNIT;

(2) - Especificao Tcnica do DER-SP;
(3) - Especificao Tcnica da PMSP.
Tabela 3.1 Equipamentos por tipo de servio mistura na pista.

Fonte: adaptado das Especificaes Tcnicas do DNIT, DER-SP, PMSP.
26
Tipo de Equipamento
Mistura na Usina
Depsito (tanques)
Depsito para
para material
agregados (silos)
betuminoso

Solo estabilizado granulometricamente/Solo-brita (de granulometria
descontnua)
Pr-misturado a frio
Tabela 3.2 Equipamentos por tipo de servio mistura na usina.

27
Central de
mistura ou
usina
2, 3
1, 2, 3
2
1, 2, 3
1, 3
1, 2, 3
2
1, 2, 3
1, 3
1, 3
1, 3
-
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
-
Tipo de Equipamento
Carga e Transporte
Caminhes para transporte
P carregadeira
de materiais e misturas
sobre pneu

Reforo do subleito
Macadame hidrulico
Solo estabilizado granulometricamente/Solo-brita (de granulometria descontnua)
Pr-misturado a frio
Tabela 3.3 Equipamentos por tipo de servio carga e transporte.

28
3
2, 3
3
2, 3
2, 3
2, 3
2, 3
2, 3
2, 3
3
2, 3
-
2
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
2
2
2
-
Tipo de Equipamento
Espalhamento
Vassouras
mecnicas
rotativas
Carro
distribuidor de
material
betuminoso
2, 3
1, 2, 3
2
-
1, 2
2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
-
2, 3
2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
Distribuidor de
agregados

Macadame hidrulico
Solo estabilizado granulometricamente/Solo-brita (de granulometria descontnua)
Tabela 3.4 Equipamentos por tipo de servio espalhamento.

29
Rolo
p-de-carneiro

Reforo do subleito
Macadame hidrulico
Solo estabilizado granulometricamente/Solo-brita (de granulometria
descontnua)
Pr-misturado a frio
Tabela 3.5 Equipamentos por tipo de servio compactao.

30
Tipo de Equipamento
Compactao
Rolo liso
Rolo liso
esttico
vibratrio
Rolo
pneumtico
1, 2, 3
1, 2, 3
2, 3
2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
3
1, 2, 3
2, 3
1, 3
2, 3
1, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
2, 3
2, 3
2, 3
2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 3
1, 3
1, 2
-
1, 3
2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3
Tipo de Equipamento
Acabamento
Equipamento para espalhamento da mistura
(pavimentadoras)

Pr-misturado a frio
1, 2, 3
1, 2, 3
1, 2, 3

Tabela 3.6 Equipamentos por tipo de servio acabamento.

31
Para o espalhamento e acabamento das camadas betuminosas, as pavimentadoras de

asfalto so os equipamentos mais indicados. Nos ltimos tempos, com os avanos tecnolgicos, as
pavimentadoras conseguem realizar facilmente o trabalho dos distribuidores de agregados,
havendo diminudo o emprego desses ltimos equipamentos.
A carga e transporte dos materiais no fazem parte da anlise do presente estudo.
3.2.
Produo dos equipamentos estudados
Com base no descrito anteriormente foram selecionados os equipamentos a serem

analisados, sendo eles: as motoniveladoras, os rolos compactadores de solo e asfalto, os
espargidores, as pavimentadoras e usinas de asfalto.
A seguir, apresentada uma descrio geral desses equipamentos, indicando definies,
componentes principais, campos de aplicao, equaes e variveis de produo.
3.2.1. Motoniveladoras
Segundo Day (1989), a motoniveladora um equipamento que se utiliza para mover terra
ou outro material solto. Geralmente, sua funo consiste em nivelar, modelar ou dar a declividade
necessria ao material em que se trabalha, para dar-lhe uma configurao predeterminada.
Baesso (2003), descreve que a lmina da motoniveladora, que se constitui em seu
componente de maior importncia, tem seu trabalho monitorado por uma barra de trao cujo
objetivo o de controlar o esforo impelido pela mquina. Possui uma movimentao livre em
quase todos os sentidos, de modo a permitir seu emprego nas mais variadas posies.
32
Figura 3.1 Principais partes conformantes de uma motoniveladora.

Fonte: Guimares (2001).
Esses equipamentos podem ser rgidos ou articulados. Os primeiros apresentam melhores
resultados para os servios de regularizao ou de patrolagem, mas, por outro lado, no permitem
um grande deslocamento lateral da lmina, normalmente necessrio para trabalhos visando
execuo de sarjetas e em operaes de conformao de taludes. Os articulados, por sua vez, so
dotados de maior poder de mobilidade. So prprios para operar em espaos pequenos ou de
movimentao limitada, quando h necessidade de deslocamento do eixo dianteiro para dentro dos
dispositivos laterais de drenagem, sem deslocar o eixo tandem do leito da rodovia. Essa operao
permite um alcance maior, sem perda de trao.
Segundo Guimares (2001), nos trabalhos de manuteno de rodovias de terra em trfego,
imprescindvel o emprego de motoniveladoras para o trabalho de alisamento de superfcie. Nessa
aplicao, a lmina disposta formando um ngulo de aproximadamente 50 em relao ao eixo de
deslocamento da mquina. Desse modo, com a mesma profundidade de penetrao na superfcie a
ser nivelada, a lmina corta a superfcie e arrasta o material, enchendo com este, os buracos e
depresses existentes a sua frente.
Na construo de pavimentos rodovirios, as principais aplicaes das motoniveladoras
so espalhar materiais para formar as camadas do pavimento e dar acabamento das superfcies de
solos estabilizados.
33
Figura 3.2 Motoniveladora no trabalho de regularizao de camadas do

pavimento.
Fonte: foto feita pelo autor.
Day (1989), afirma que a produtividade de uma motoniveladora, em sua operao bsica
de nivelamento, se calcula de acordo com o tempo utilizado para fazer seu trabalho. Essa a
diferena com a produtividade de um trator de lmina frontal e de outros equipamentos
empregados para a movimentao de terras, os quais se calculam baseando-se nos metros cbicos
movimentados por hora. No caso de uma motoniveladora, o volume real de material movido
demasiado varivel e no considerado de primeira importncia. O que mais significativo para
esse equipamento o nmero de passadas que se requerem para nivelar uma rea dada, ou seja, as
vezes que a motoniveladora tem que percorrer a rea at nivel-la completamente. O nmero de
passadas depende do estado inicial da superfcie a ser nivelada e da preciso no acabamento.
Segundo Helio de Souza e Catalani G. (2002), as motoniveladoras, por serem mquinas
para acabamento de terraplenagem, sendo seu emprego muito diversificado, tornam impraticvel a
determinao da estimativa de produo, a no ser para algumas tarefas simples, como o
34
espalhamento e regularizao de camadas de terra para a compactao, atravs de muitas passadas

de ida e retorno da lmina do equipamento.
Pereira (1961), Day (1989), Helio de Souza e Catalani G (2002) e Peurifoy e Schexnayder
(2002), apresentam a seguinte equao empregada para determinar o tempo requerido para realizar
a tarefa de espalhamento e regularizao de uma motoniveladora:
Di Dr N
Tmotoniv =
+
K (min) .......................................................................Equao 3.1
Vi Vr E
Sendo:
Tmotoniv = Tempo empregado na operao de espalhamento, em minutos;
Di = Distncia percorrida avante numa direo por ciclo, em metros;
Dr = Distncia percorrida a r para comear o seguinte ciclo de nivelamento, em metros;
Vi = Velocidade do trajeto de ida durante o espalhamento (fase produtiva), em metros por
minuto;
Vr = Velocidade do trajeto de retorno (fase no produtiva), em metros por minuto;
N = Nmero total de passadas para regularizar cada camada, na largura total de trabalho;
E = Fator de eficincia de operao da motoniveladora.
Com base na equao 3.1, a produo da motoniveladora, segundo os autores citados
anteriormente, ser calculada pela seguinte expresso:
35
Qmotoniv =
L C e 60
K (m 3 / h) ....................................................................Equao 3.2
Tm
Sendo:
Qmotoniv = Produo da motoniveladora na tarefa de espalhamento e regularizao, em
metros cbicos por hora;
L = Largura da rea a ser regularizada, em metros;
C = Comprimento da rea a ser regularizada, em metros;
e = Espessura solta da camada, em metros.
Outra tcnica, segundo Nelson Guimares (2001), Helio de Souza e Catalani G (2002) e
Peurifoy e Schexnayder (2002), que pode ser empregada a passagem contnua da lmina entre o
incio e o trmino da rea a ser regularizada, sendo feito o giro na extremidade e retomando em
sentido contrrio, podendo a produo das motoniveladoras ser caracterizada pelo volume de
material espalhado por unidade de tempo, expressada pela seguinte equao:
Qmotoniv =
l Vm e E 1000
K (m 3 / h) .........................................................Equao 3.3
n
Sendo:
Qmotoniv = Produo da motoniveladora na regularizao, em metros cbicos por hora;
l = Largura da lmina, em metros;
Vm = Velocidade mdia da motoniveladora, em quilmetros por hora;
e = Espessura solta da camada, em metros;
36
n = Nmero de passadas para regularizar cada camada, na largura da lamina da

motoniveladora;
E = Fator de eficincia do equipamento.
3.2.2. Rolos compactadores
A compactao definida como o processo para incrementar a densidade de um material

atravs da aplicao de foras externas, tanto estticas quanto dinmicas, realizadas pelos rolos
compactadores. (DYNAPAC, 1989).
Rico e Del Castillo (1982), afirmam que o objetivo principal da compactao obter um
solo bem estruturado, que possa manter um comportamento mecnico adequado por toda a vida til
do pavimento.
A compactao tradicional de solos, at a dcada de 1930, era feita por presso (carga
esttica), amassado, impacto ou por uma combinao das trs. A primeira aplicao prtica do
princpio de vibrao foi feita na Alemanha e no foi seno at o fim da dcada de 1960, em que se
utilizou para a compactao de misturas asflticas quentes, sendo hoje um dos mtodos de
compactao mais usados, tanto em solos como em concreto asfltico. (VIVAR, 1991).
O Instituto de Asfalto (1989), indica que o objetivo da compactao de revestimentos
asflticos conseguir o teor timo de vazios de ar e prover uma superfcie de rolamento suave.
Atrs da pavimentadora, o revestimento asfltico tem entre 15% e 20% de vazios de ar. tarefa dos
rolos a reduo do teor de vazios, por exemplo, a 8% ou menos, nas misturas densamente
graduadas.
Segundo a Dynapac (1981), mediante a compactao dinmica ou vibratria, os rolos
trabalham com uma rpida sucesso de impactos contra a superfcie do solo, entre 500 e 700
vibraes por minuto, dependendo do tipo de mquina. Com a compactao por vibrao,
possvel obter as seguintes vantagens:
37
O princpio da compactao dinmica torna possvel o trabalho com
compactadores mais leves e muito menores que os rolos estticos.
O efeito de penetrao da compactao dinmica torna possvel o trabalho em
espessuras mais elevadas de camadas do que com compactadores estticos.
Em cada passada sobre a superfcie, um compactador vibratrio transmite uma
srie de impactos ao solo. Um rolo esttico fornece apenas um ciclo de presso com cada passada.
A vibrao pode, desse modo, dar a necessria compactao com menos passadas do que os rolos
estticos.
A compactao de camadas de solos e misturas asflticas conformantes dos pavimentos
rodovirios pode ser feita mediante a utilizao dos seguintes equipamentos:
Rolos p-de-carneiro
Os rolos p-de-carneiro tm como elementos ativos cilindros metlicos eriados
de protuberncias geralmente fixas, chamados p-de-carneiro. A ao do compactador

semelhante ao passo de um rebanho aonde seus inumerveis ps penetram ao solo e o
compactam. (ARQUIE, 1972).
Segundo Rico e Del Castillo (1982), esses rolos concentram seu peso sobre a
pequena superfcie de todo um conjunto de pontas de forma variada, exercendo presses
estticas maiores nos pontos em que as mencionadas protuberncias penetram ao solo.
Conforme se vo dando passadas e o material vai se compactando, os ps aprofundam
cada vez menos no solo, chegando um momento em que j no se produz nenhuma
compactao adicional, numa profundidade da ordem dos 6 centmetros. A esta peculiar
maneira de compactar, denomina-se ao de amassado.
38
Figura 3.3 Rolos p-de-carneiro durante o processo de compactao de camadas

virias.
Fonte: foto feita pelo autor.
Os rolos p-de-carneiro, agora tambm dotados de movimento vibratrio, cuja
combinao das conhecidas vantagens dos rolos p-de-carneiro estticos com as
caractersticas da compactao dinmica produz um efeito de amassamento que impede
formao de cascas dando uma estrutura homognea ao solo. (GUIMARES, 2001).
Esses rolos so teis em solos finos mais ou menos coesivos. No
recomendvel para materiais pulverulentos nem para materiais ptreos. (JEUFFROY,
1973).
Rolos lisos
Segundo Guimares (2001), so os rolos nos quais a parte que entra em contato
com o material a ser comprimido, responsvel pela operao e componente da parte

rodante, constituda por rodas metlicas aonde o peso do equipamento transferido ao
material.
39
Dividem-se em dois grupos: rebocveis e autopropelidos. Os primeiros constam

geralmente de dois tambores montados num marco ao que se sujeitam os eixos; seu peso
varia comumente de 14 a 20 toneladas e podem se incrementar enchendo um depsito
sobre o marco com gua ou areia mida. Os autopropelidos constam de uma roda dianteira
e uma ou duas traseiras, se fabricam com pesos de 3 a 13 toneladas.
Os rolos lisos tm seu campo de aplicao restrito aos materiais que no
requerem concentraes elevadas de presso. Geralmente, so aplicados em areias e britas
relativamente limpas. Tambm so muito utilizados para o acabamento da superfcie
superior das camadas compactadas (acabamento do subleito, da base e de misturas
asflticas). (RICO E DEL CASTILLO, 1982).
O efeito da compactao dos rolos lisos reduzido consideravelmente medida
que se aprofunda a camada que se compacta. O efeito da compactao produzido de
cima para baixo.
Para os rolos lisos vibratrios, seu uso depende da freqncia e amplitude.
Geralmente a freqncia mantm-se fixa entre 45 e 50 Hz, podendo ajustar-se a
amplitude, que oscila em geral entre 0,40 e 0,85 milmetros. A fora centrfuga varia entre
40 kN, em amplitude baixa com os modelos pequenos, e 190 kN em mquinas maiores
com amplitude alta. (FERNANDEZ, 2006).
Segundo Rico e Del Castillo (1982), as caractersticas principais dos rolos lisos
so sua disposio, dimetro (com o qual se incrementa a eficincia), a largura e o peso
total. A espessura solta da camada de material, que possvel compactar com o rolo liso,
est na ordem de 10 a 20 centmetros.
40
Figura 3.4 Rolo liso tandem durante o processo de compactao de uma camada
asfltica.
Fonte: TRB (2006).
A Caterpillar (1995), recomenda que na compactao de camadas asflticas, um
bom mtodo para determinar a velocidade dos rolos vibratrios mediante o ajuste da
velocidade de compactao (metros/minuto ou ps/min.) para produzir cerca de 10
impactos por p. A mdia de dez impactos por p assegura a obteno de um pavimento
liso. Os resultados da compactao esto em funo da freqncia desses impactos, como
tambm da fora dos impactos e do tempo em que eles so aplicados. A relao
freqncia/tempo explica as menores velocidades dos compactadores vibratrios. A
velocidade do trabalho importante porque determina quanto tempo levar para se
compactar uma parte determinada da obra.
Rolos pneumticos
So aqueles que procedem compactao de materiais atravs da ao de contato
de pneumticos, convenientemente inflados, que transmitem o peso de uma carga esttica,

em virtude do seu deslocamento contnuo sobre a superfcie do material. (GUIMARES,
2001).
41
Os rolos pneumticos so empregados, principalmente, em solos arenosos com

finos pouco plsticos, cuja desagregao requer grandes concentraes de presso, como
as que produzem os rolos p-de-carneiro. (RICO E DEL CASTILLO, 1982).
Figura 3.5 Rolo pneumtico durante o processo de compactao de uma camada

asfltica.
Fonte: Iowa Asphalt Paving (2007)
Segundo o Instituto de Asfalto (1989), na compactao de misturas asflticas, os
rolos de rodas pneumticas tm vrias vantagens:
Proporcionam um grau de compactao mais uniforme do que os rolos
lisos de rodas de ao;
Melhoram a selagem prxima superfcie, desse modo diminuindo a
permeabilidade da camada; e
Orientam as partculas de agregado no sentido de maior estabilidade,
como fazem os pneus de alta presso de caminhes, depois de solicitarem a

superfcie asfltica por algum tempo.
42
Rolos sobre pneus so considerados atualmente o tipo mais verstil e que mais
recursos oferecem, principalmente aps o advento da presso controlada, que permite o
seu emprego na maioria dos trabalhos de compactao de aterros, de solos estabilizados e
de misturas betuminosas. (GUIMARES, 2001).
Rico e Del Castillo (1982), indicam que influenciam no rendimento dos rolos
pneumticos a carga por roda, a presso de inflado, a largura do rolo, o percentual de
recobrimento por passada, o traspasse entre passadas e a velocidade do compactador.
Segundo Fernandez (2006), os compactadores pneumticos tm entre sete e nove
rodas, com larguras geralmente entre 1,80 e 2,45 metros. As rodas tm um certo traspasse
entre si. As cargas por roda oscilam entre 12 kN com o peso mnimo, 26 kN com lastro de
areia mida e 30 kN ou mais com lastro mximo de lingotes de ferro. A eficincia da
compactao proporcional carga por roda, sendo muito importante o uso da mquina
com lastro.
Em resumo, a forma apropriada de usar o equipamento selecionado depende de uma srie
de fatores, como a freqncia e amplitude no caso de rolos vibratrios; presso de inflado, no caso
de rolos pneumticos; peso, no caso de rolos estticos; rea dos ps, no caso dos rolos
p-de-carneiro; e velocidade, nmero de passadas e esquema de compactao em todos os casos.
(VIVAR, 1991).
A produo de um equipamento de compactao, num solo determinado e para uma
densidade especificada fixada como objetivo, o nmero de metros cbicos que o compactador
pode conseguir com essa densidade especfica em uma unidade de tempo. (ARQUIE, 1972).
Vivar (1991), indica que, apesar de ter sido comprovada que a vibrao um fator
importante para obter a densidade requerida de uma maneira mais rpida, tem se determinado
tambm que a velocidade de rolamento o parmetro talvez mais importante na compactao de
solos. Quanto mais lento se movimente o rolo sobre a superfcie que se compacta, mais perto
estaro os pontos de impacto devidos vibrao e, pelo contrrio, quanto mais rpido se
movimenta o rolo, mais apartados estaro os pontos de impacto. Isto significa que de dois rolos
43
com as mesmas amplitudes, o de maior velocidade necessitar dar maior nmero de passadas para
conseguir os mesmos resultados que o de menor velocidade.
Segundo Jeuffroy (1973), os problemas essenciais da compactao esto na escolha do
equipamento que melhor se adapte aos solos ou aos materiais a compactar e determinao do
nmero de passadas mais econmico.
A capacidade de compactao muito importante para decidir o tipo e nmero de rolos
necessrios para um servio. Normalmente, a deciso a respeito de quantos rolos deve ser
utilizados tomada no estgio de oramento, quando os clculos de capacidade, juntamente com os
clculos de custo, formam a base do custo de compactao estimado do servio em questo.
(DYNAPAC, 1981).
Segundo Arquie (1972), Jeuffroy (1973), Dynapac (1981), Rico e Del Castillo (1982),
Guimares (2001) e Helio de Souza e Catalani G. (2002), a produo das unidades compactadoras
pode ser estimada mediante a seguinte equao:
Qrolos =
l e V E 1000
K (m 3 / h) .............................................................Equao 3.4
n
Onde:
Q = capacidade de compactao, em metros cbicos/hora;
l = largura til do rolo, em metros;
e = espessura da camada aps compactao, em metros;
V = velocidade do equipamento, em quilmetros/hora;
n = nmero de passadas para atingir o grau de compactao por camada, na largura til do
rolo compactador;
44
E = fator de eficincia do equipamento;

Para a compactao de misturas betuminosas, esta se expressa em toneladas/hora como
indicado a seguir:
Qrolos =
l e V E 1000
K (ton / h) .......................................................Equao 3.5
n
Sendo = densidade da mistura compactada, em toneladas/metro cbico.

Segundo o Instituto de Asfalto (1989), a rolagem das camadas asflticas devem comear
logo que possvel aps se ter espalhado a mistura quente. A rolagem compreende trs fases
consecutivas: acomodamento ou rolagem inicial, rolagem intermdia, e rolagem final. A rolagem
de acomodamento compacta o material, alm da compactao conferida pela pavimentadora,
quando se obtm quase toda a densidade que se quer. A rolagem intermdia densifica e sela a
superfcie. A rolagem final apaga as marcas dos rolos e outras imperfeies deixadas na rolagem
anterior.
A rolagem de acomodamento realiza-se melhor com os rolos lisos de rodas de ao. Os
rolos pneumticos e os tandem vibratrios podem ser utilizados na compactao intermediaria. A
rolagem final faz-se, sobretudo, para melhorar o aspecto da superfcie. Deve ser realizada com
rolos lisos tandem, rolos de carga esttica e rolos vibratrios tandem (sem usar a vibrao).
(INSTITUTO DE ASFALTO, 1989).
3.2.3. Distribuidor ou caminho espargidor de asfalto
O distribuidor de asfalto o equipamento que tem por objetivo especfico a aplicao do

produto asfltico uniformemente e nas quantidades especificadas.
O distribuidor de asfalto consiste num tanque isolado, montado num caminho
(carro-tanque) ou num reboque, de capacidade de 3 mil a 20.8 mil litros. A maioria dos
45
distribuidores equipamentos com sistema de aquecimento que mantm o asfalto na temperatura

adequada de asperso. Aplica tanto uma capa ou pintura de imprimao como de ligao numa
superfcie a ser pavimentada. As capas de imprimao so aplicaes de asfalto diludo, numa
superfcie absorvente, como a base granular. As capas ou pinturas de ligao so aplicaes muito
leves de emulso asfltica, numa superfcie pavimentada.
Uma das partes mais importantes do distribuidor a barra espargidora. atravs da barra
espargidora e seus bicos, que a quantidade apropriada de asfalto forada sob presso contra a
superfcie da camada. Para se obter resultados, devem-se selecionar o tamanho correto de bicos
para o tipo e grau do asfalto e a taxa de aplicao.
O ngulo do eixo maior da abertura dos bicos deve ser ajustado de modo que os leques
espargidores no interfiram uns com os outros. O ngulo de bico varia de acordo com a marca do
distribuidor, porm, so tpicos os valores entre 0,26 a 0,52 radianos (15 a 30 graus). importante
que todos os bicos sejam ajustados ao ngulo apropriado dentro dos leques pela ao do vento.
(INSTITUTO DE ASFALTO, 1989).
As barras espargidoras usuais so de trs tipos: barras de pulverizadores; barras
Eure-et-Loir e barras de jatos mltiplos.
As barras de pulverizao so simples e formam cones de ligante, com repartio pouco
regular.
As barras Eure-et-Loir esto constitudas por tubos concntricos, rodando o tubo interior
sobre o exterior que est perfurado com buracos de 3 milmetros de dimetro e separados 1
centmetro. O ligante se estende a baixa presso (200 a 500 g/m).
As barras de jatos mltiplos esto constitudas por grupos de dois bicos que estendem
jatos triangulares para assegurar um recobrimento triplo. A largura da barra varivel. Essas barras
so usadas para ligantes a frio e a quente. (JEUFFROY, 1973).
46
Segundo o Instituto de Asfalto (1989), para obter a taxa de aplicao que se deseja, a
velocidade do distribuidor deve ser determinada para uma dada vazo da bomba e comprimento de
cobertura. A barra espargidora deve exercer uma presso constante e uniforme ao longo de todo o
comprimento para que a sada seja igual por todos os bicos.
A distribuio do produto asfltico pode ser realizada pela barra traseira do caminho ou
pelo distribuidor manual mediante uma mangueira de aplicao.
Figura 3.6 Distribuidores de asfalto com barra espargidora.

Fonte: TRB (2000).
O Instituto de Asfalto (1989), indica que a velocidade do distribuidor e o comprimento da
carga de asfalto espalhado so determinados antes de comear o espargimento. Podem ser
determinadas pelas seguintes equaes:
Vdistrib.asf =
q
K (m / min) ...............................................................................Equao 3.6
l t
47
Onde:
Vdistrib asf = velocidade do distribuidor, em metros/minuto;
q = vazo da barra distribuidora, em litros/minuto;
l = largura do espargimento, em metros;
t = taxa de aplicao, em litros/metro quadrado.
C=
lt
K (m) ..................................................................................................Equao 3.7
lt
Onde:
C = comprimento do espargimento, em metros;
lt = total de litros a serem aplicados pelos distribuidores sobre a superfcie;
l = largura do espargimento, em metros; e
t = taxa de aplicao, em litros/metro quadrado.
Uma vez determinado o comprimento da descarga de asfalto, o distribuidor tem que
manter a velocidade preestabelecida constante. Embora o distribuidor contenha vrios dispositivos
medidores da taxa de aplicao de asfalto, necessrio que clculos especficos sejam feitos aps
cada carga.
Para se verificar a taxa de aplicao, necessrio que o nmero de litros de asfalto
aspergido seja conhecido junto com o comprimento e a largura do espargimento.
48
t=
lt m
K (lit / m 2 ) ........................................................................................Equao 3.8
l C
Onde:
t = taxa de aplicao, em litros/metro quadrado;
lt = total de litros aspergidos do distribuidor temperatura de espargimento (leitura da
haste de medio antes do espargimento menos a leitura da haste de medio aps o espargimento);
m = Multiplicador de correo do volume de asfalto para a base de 15,6C de tabelas de
volume temperatura;
l = Largura do espargimento, em metros;
C = Comprimento do espargimento, em metros.
3.2.4. Pavimentadoras de asfalto
Segundo a National Asphalt Pavement Association NAPA (1996), o conhecimento sobre

como trabalha uma pavimentadora e a forma em que a mesma produz material uniforme pode ser
reduzido a dois conceitos bsicos: a ao do autonivelamento da mesa pavimentadora e o
procedimento para mover o material recebido, desde a caamba receptora na frente da
pavimentadora at a rea antes da mesa.
As mquinas pavimentadoras foram introduzidas durante os anos de 1930, sendo capazes
de colocar uma ampla gama de consistncias e espessuras de materiais. A largura da mquina pode
ser alterada para satisfazer o desenho da via e sua produo potencial era consideravelmente maior
que os mtodos manuais. (HARRIS, 1994).
49
A funo da pavimentadora de asfalto colocar uma determinada mistura de projeto sobre

uma superfcie irregular, enquanto rene as especificaes de superfcie, textura e uniformidade.
(NAPA, 1996).
Segundo o Instituto de Asfalto (1989), as acabadoras modernas movimentam-se sobre
esteiras ou com rodas pneumticas. Esses equipamentos podem colocar uma camada de pelo
menos 25 milmetros at, aproximadamente, 250 milmetros de espessura, na largura de 1,8 metro a
9,8 metros. A velocidade de execuo est geralmente na gama de 3 metros a 20 metros por
minuto.
Esses equipamentos so compostos essencialmente de uma unidade tratora e uma unidade
de mesa acabadora. A unidade tratora fornece a fora motriz atravs das esteiras e rodas
pneumticas que se deslocam sobre a base da estrada. Incluem o motor, a tremonha receptora, a
transportadora de alimentao, os parafusos de espalhamento, os controles e o assento do operador.
A unidade de mesa acabadora raspa, compacta parcialmente e alisa a superfcie do pano
asfltico, quando puxada para a frente.
Sem-fim
Caamba
Esteira de alimentao
Mesa
Figura 3.7 Partes conformantes da pavimentadora de asfalto.

Fonte: adaptado da NAPA (1996)
50
Jeuffroy (1973) indica que, a parte ativa da pavimentadora a viga alisadora ou screed,
que est unida a um brao de trao, articulado sobre o bastidor da mquina. O conjunto de brao e
viga, flota sobre o aglomerado e est em equilbrio sob o efeito de trs foras: o peso do
equipamento, o esforo de trao na articulao e a reao da mistura sob o screed.
Scherocman e Materson (1984), indicam que o screed vibratrio desses equipamentos
permite que a mistura seja pr-compactada. Esta pr-compactao, antes da compactao
convencional do rolo, reduz o esforo de compactao necessrio pelos rolos antes de alcanar a
densidade e teor de vazios apropriados.
Figura 3.8 Pavimentadora de esteiras colocando mistura asfltica.

Fonte: cedido pela CIBER (2007)
Atualmente, as pavimentadoras tambm cumprem a funo dos espalhadores de
agregados. Como conhecido, o uso de agregados ptreos em obras de pavimentao asfltica
bastante comum. Esses agregados minerais so aplicados em camadas, devendo ser espalhados em
espessuras determinadas e uniformes. Os dispositivos para essa finalidade so os espalhadores de
agregados (spreader), que se diferenciam em funo da espessura da camada de pedra britada que
51
se deseja obter. Os espalhadores de agregados so empregados para a execuo de tratamentos

superficiais betuminosos, no caso de camadas finas ou delgadas. Para as camadas mais grossas, so
empregados para o espalhamento britas graduadas, misturas estabilizadas granulometricamente,
solo-cimento, solo-brita, pr-misturados a frios com ligantes betuminosos, entre outros.
(GUIMARES, 2001).
A NAPA (1996), indica que um aspecto fundamental de uma pavimentao uniforme
manter uma velocidade constante. Isto um fator varivel, o qual pode ser controlado pelo
operador do equipamento. A maior parte das pavimentadoras de asfalto modernas equipada com
dispositivos de controle de velocidade, os quais facilitam o trabalho do operador de manter uma
velocidade de pavimentao estabelecida.
Segundo a Dynapac (1989), o Instituto de Asfalto (1989), a Caterpillar (1995), e a TRB
(2000), a velocidade da pavimentadora determinada pelo volume de material fornecido
mquina que depende da taxa de produo da usina de asfalto. A velocidade da pavimentadora
deve ser a mais constante possvel, j que variaes na velocidade trazem como resultado
diferentes nveis de pr-compactao. Os melhores resultados so obtidos quando h equilbrio
entre a taxa de produo na usina e a taxa de colocao na pista.
Segundo a Caterpillar (1995), o ndice de compactao depende de diversos fatores:
projeto da mistura, velocidade de pavimentao, espessura da camada e velocidade dos vibradores.
A Australian Asphalt Pavement Association AAPA (2001) e a Dynapac (1989) indicam
que a velocidade de avano de uma pavimentadora necessria para equilibrar a produo na usina
obtm-se pela seguinte expresso:
V pav =
Qu sin a 1000
K (m / min) .......................................................................Equao 3.9
60 l e
Onde:
Vpav = velocidade de avano da pavimentadora, em metros/minuto;
52
Qusina = taxa de produo da usina, em toneladas/hora;

l = largura do espalhamento do equipamento, em metros;
e = espessura da camada compactada, em milmetros;
= densidade da mistura compactada, em toneladas/metro cbico.

Alternativamente, a taxa de entrega ou capacidade de uma pavimentadora para uma
determinada velocidade pode ser calculada a partir de:
Q pav =
60 V pav l e E
1000
K (ton / h) .........................................................Equao 3.10
Nesta equao, a Dynapac (1989), incorpora o fator de eficincia do equipamento (E).

Alm disso, o Instituto de Asfalto (1987) apresentou o Speed Number ou Nmeros de
Velocidades para a determinao das velocidades das pavimentadoras em funo da taxa de
produo da usina e da densidade da mistura compactada. As velocidades do equipamento so
expressas na seguinte equao:
V pav =
SpeedNumber
K (m / min) ...................................................................Equao 3.11
l e
Onde:
Vpav = velocidade do equipamento, em metros/minuto;
Speed Number = nmeros de velocidade indicados na tabela 3.7;
l = largura de espalhamento, em metros;
e = espessura da camada compactada, em centmetros.
53
Densidade
da
mistura
(ton./m)
2.0
2.1
2.2
2.3
2.4
Taxa de Produo (ton./h)

100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
83.3
79.4
75.8
72.5
69.4
166.7
158.7
151.5
144.9
138.9
250.0
238.1
227.3
217.4
208.3
333.3
317.5
303.0
289.8
277.8
416.7
396.8
378.8
362.3
347.2
500.0
476.2
454.5
434.9
416.7
583.3
555.6
530.3
507.2
486.1
666.7
634.9
606.1
579.7
555.6
750.0
714.3
681.8
652.2
625.0
833.3
793.6
757.6
724.6
694.4
Tabela 3.7 Speed Number para uso na equao da velocidade da pavimentadora.

Fonte: adaptado do Instituto de Asfalto (1987)
Segundo Geller (1984), as misturas asflticas quando colocadas na pista devero ter uma
porcentagem de empolamento dependendo da granulometria do agregado que as compe. A seguir
so ilustradas estas caractersticas:
Espessura colocada
mm (pol)
Espessura compactada
mm (pol)
32 a 38 (1,25 a 1,50)
51 a 57 (2,00 a 2,25)
64 a 79 (2,50 a 2,75)
83 a 89 (3,25 a 3,50)
102 (4,0)
25 (1,0)
38 (1,5)
51 (2,0)
64 (2,5)
76 (3,0)
Quantidade total a ser

compactada
mm (pol)
6 a 13 (0,25 a 0,50)
13 a 19 (0,50 a 0,75)
13 a 19 (0,50 a 0,75)
19 a 25 (0,75 a 1,00 )
25 (1,0)
Tabela 3.8 Espessura tpicas de colocao de misturas betuminosas considerando o

empolamento.
Fonte: adaptado de Geller (1984)
3.2.5. Usinas de asfalto
Utilizada na produo de misturas asflticas, as usinas de asfalto so instalaes

mecnicas que secam e aquecem os agregados e os dosificam com o objetivo de obter uma curva
granulomtrica estabelecida, alm de aquecer e promover a dosagem do betume, que misturado
com os agregados.
54
A massa asfltica constitui-se de uma combinao de agregados, p e ligante betuminoso,

de maneira que a superfcie de todas as partculas minerais fique coberta de forma homognea por
uma pelcula de ligante. (ABAD, 1991).
Segundo Day (1989), o diagrama de uma usina de asfalto apresenta trs processos gerais:
Alimentao em frio e transporte;
Secagem e coleta de p;
Dosagem e mistura dos agregados e os materiais betuminosos.
O DNIT (2006), no seu Manual de Pavimentao, divide as usinas de asfalto em dois

tipos bsicos: as usinas gravimtricas e volumtricas e as usinas TSM (tambor secador
misturador) ou Drum Mixer.
Todas elas podem ser estacionrias (localizadas em um stio permanente) ou portteis
(transladadas de obra em obra) e so classificadas pelas toneladas de mistura que podem produzir
por hora. (INSTITUTO DE ASFALTO, 1983).
Usinas gravimtricas e volumtricas

As usinas gravimtricas, tambm chamadas de descontnuas so as usinas que
apresentam produo descontnua, j que os fluxos dos agregados, do ligante e da mistura

so intermitentes.
Segundo a Wirtgen Group/Ciber (2006), os principais componentes de uma
usina gravimtrica so:
Dosador de agregados frios;
Secador de agregados;
55
Peneira classificadora;
Silos quentes;
Balanas (agregados, CAP, filler e p);
Misturador (pug mill);
Filtro.
Figura 3.9 Fluxograma de uma usina gravimtrica ou descontnua.

Fonte: Wirtgen Group/Ciber (2006).
Ao contrrio, as usinas volumtricas tambm chamadas de contnuas, so as
usinas que apresentam produo contnua ou constante, j que os fluxos dos agregados do
ligante e da mistura so ininterruptos.
56
A Wirtgen Group/Ciber (2006), indica que os principais componentes de uma

usina volumtrica so:
Dosador de agregados;
Secador;
Misturador (pug mill);
Filtro;
Silo de descarga.
Figura 3.10 Fluxograma de uma usina volumtrica ou contnua.

57
A produo da mistura asfltica nessas usinas inicia-se com a carga dos

diferentes tamanhos de agregado nos silos e alimentadores, geralmente para trs ou quatro
materiais. Os alimentadores so adequadamente calibrados para fornecer a quantidade
conveniente de cada agregado, para a composio da granulometria especificada. Todo o
material coletado em uma correia transportadora e lanado no interior do tambor
secador.
O Instituto de Asfalto (1974), indica que o secador executa duas funes:
Ele vaporiza e remove a umidade, e
Ele aquece o agregado temperatura de mistura.
O secador, usualmente com 0,90 a 3,00 metros de dimetro e 4,50 a 12,00 metros
de comprimento, equipado com depresses ou canais longitudinais, chamados aletas,
que levantam o agregado e o deixam cair sobre as mscaras, atravs da chama e dos gases
do queimador. A inclinao do cilindro, sua velocidade de rotao, dimetro,
comprimento a disposio e o nmero das aletas controlam o espao de tempo necessrio
para o agregado atravessar o secador. (INSTITUTO DE ASFALTO, 1974).
Alm disso, a capacidade do secador est diretamente ligada ao teor de umidade
dos agregados e quantidade de finos (partculas menores que 0,075 milmetros). Assim,
o agregado com excesso de umidade ou grande quantidade de finos, solicita o aumento de
chama no queimador ou a reduo da quantidade de alimentao. Logo, a capacidade da
usina no depende somente de um fator, mas de um conjunto de condies do agregado.
(FAO, 1975).
Segundo o DNIT (2006), no seu Manual de Pavimentao, o secador deve deixar
a mistura dos agregados com um teor de umidade inferior a 1,0%. Na prtica, obtm-se
agregados com um teor de umidade de 0,5%, pois a remoo da gua restante
extremamente difcil. Quando a temperatura especificada para a mistura no atingida,
aps a regulagem do queimador, impe-se diminuir o fluxo dos agregados, o que se
58
consegue por intermdio de uma reduo proporcional das aberturas dos portes dos
alimentadores frios, ocasionando um decrscimo de produo.
A fim de se reduzir os inconvenientes que resultariam do lanamento do p na
atmosfera, so instalados sistemas coletores de p nas usinas, bem como para possibilitar
a recuperao de uma parcela dos finos que so retirados dos agregados no secador. O
sistema coletor constitudo fundamentalmente por uma tubulao na qual so instalados,
pela ordem, uma ventoinha e um ciclone. A mistura de gases mais p succionada no
interior do secador, por intermdio da ventoinha, encaminhada para o ciclone, onde os
finos so separados dos gases pela fora centrfuga. Em certos tipos de usina, a frao de
p recuperada no ciclone retorna ao fluxo de agregado geralmente na base do elevador
quente. Em outras usinas tal no ocorre, havendo, porm, a possibilidade de estocar-se,
parte, a parcela de finos recuperada. Os gases so expelidos pela chamin. (DNIT, 2006)
Segundo o Instituto de Asfalto (1974), nas usinas gravimtricas, o agregado seco
e quente, ao sair do secador, introduzido num elevador de canecas, e descarregado na
peneira vibratria montada sobre os silos de estocagem de material quente, na torre da
usina. A funo das peneiras quentes separar com exatido os agregados nos tamanhos
especificados. A capacidade das peneiras depende do seu tipo, rea til, limpeza das
peneiras e das caractersticas de peneiramento do agregado.
Os agregados aquecidos provenientes do peneiramento so descarregados nos
silos quentes, no caso das usinas gravimtricas, e do secador, nas usinas volumtricas.
A Fao (1975), indica que nas usinas gravimtricas, dos silos de agregado
quente, o material pesado na balana, conforme as propores indicadas, para compor as
especificaes e descarregado no misturador. O filler mineral adicionado quando
necessrio. O agregado ento misturado a seco durante alguns segundos, antes da
introduo da quantidade pr-fixada de cimento asfltico quente.
Para o caso das usinas volumtricas, o material proveniente do secador e o asfalto
em conjunto so introduzidos volumetricamente no misturador e a mistura produzida
59
descarregada de forma contnua. Os dispositivos para abastecimento de asfalto e agregado

so interligados para manterem automaticamente as propores corretas. (INSTITUTO
DE ASFALTO, 1974).
O DNIT (2006), sinaliza que a capacidade do misturador dada pelo volume do
slido formado entre o plano que passa pela seo mdia dos eixos e o seu fundo. Como
funo desse volume, da densidade dos materiais e do tempo de mistura, inferior a 40
segundos, tem-se a capacidade da usina.
Nas usinas gravimtricas ou descontnuas, os agregados e o fller so,
inicialmente, misturados sem ligante. O intervalo de tempo que decorre entre a abertura da
comporta da balana, e o incio da injeo do ligante, atravs da barra distribuidora,
denominado tempo de mistura seca. Este intervalo deve ser fixado de forma a ser
suficiente para que se possa processar uma homogeneizao perfeita entre os agregados e
o fller. O tempo de mistura mida ser, por sua vez, o intervalo decorrido entre o
trmino da injeo do ligante e o momento da abertura da comporta do misturador. A
delimitao de tempo de mistura mida deve ser feita de forma que, ao cabo do mesmo,
todas as partculas da mistura de agregados mais fller estejam recobertas uniformemente
pelo ligante.
No entanto, o tempo de mistura mida no poder ser menor que 20 segundos. A
soma dos tempos de mistura seca e de mida no poder ser menor que 40 segundos.
Diante disso, a produo horria de uma usina ser o produto da capacidade do misturador
em toneladas por 80 (nmero das misturas feitas, no intervalo de tempo de 45 segundos,
em uma hora). (DNIT, 2006).
Usinas TSM (tambor secador misturador) ou Drum Mixer

Neste tipo de usinas a grande alterao, em relao s gravimtricas, a
eliminao das peneiras, silos quentes e principalmente do misturador, j que o tambor do

secador tambm faz a funo de misturador.
60
Como foi classificada, a TSM uma usina volumtrica ou contnua.

Conseqentemente, a sua calibrao feita atravs das alturas das comportas dos silos
frios. Na correia que alimenta o secador com os agregados dos silos frios, pode-se adaptar
o chamado controle ponderal, que pesa eletronicamente a quantidade de agregado em um
determinado comprimento da correia, dada uma determinada velocidade dela. (DNIT,
2006).
Segundo a Wirtgen Group/Ciber (2006), os principais componentes de uma
usina tipo Drum Mixer so:
Dosador de agregados;
Secador - misturador;
Homogeneizador;
Silo de descarga.
A capacidade de produo destas usinas normalmente relacionada com a

temperatura do agregado, a temperatura de descarga da mistura, o calor especfico do
agregado e o teor mdio de umidade do agregado de 5% para uma usina operando no nvel
do mar. As capacidades das usinas tambm so afetadas por uma srie de outras variveis,
incluindo dimetro do tambor, tipo de combustvel, a velocidade do fluxo de gs, a
capacidade do exaustor, excesso de ar no queimador, quantidade de ar de fuga no sistema
e condies atmosfricas. (TRB, 2000).
61
Figura 3.11 Fluxograma de uma usina Drum Mixer

As primeiras usinas Drum Mixer foram de fluxo paralelo, nas quais os agregados
e os gases quentes movimentam-se no mesmo sentido como mostrado na figura 3.12 a
seguir:
Figura 3.12 Misturador de tambor de fluxo paralelo.

Fonte: Don Brock (1998).
62
A grande soluo mecnica para o funcionamento das usinas Drum Mixer de

fluxo paralelo est dentro do secador, atravs da configurao das aletas. No incio do
tambor do secador, quando ocorre a carga, as aletas tm a forma de espirais, que contm
parte do material, evitando, com um vu de pouco material, o afogamento da chama do
queimador. Na parte mdia do tambor, as aletas com formato de um J promovem a
queda do material formando um vu completo que impede a penetrao da chama do
queimador a partir desta seo. O formato das aletas, pois, cria duas zonas no tambor, a
zona de radiao e a zona de conveco. A zona de radiao tem a maior quantidade de
energia calorfica, atravs da chama do queimador a leo de baixa presso, e
conseqentemente, onde o agregado sofre maiores aquecimento e secagem. Na zona de
conveco, o asfalto injetado no melhor ponto dentro do tambor, iniciando-se a mistura
que continua na zona de revestimento, onde os agregados so melhor envolvidos pela ao
espumante do ligante. (DNIT, 2006).
Posteriormente, foram introduzidas no mercado as usinas contrafluxo, nas que os
agregados e os gases quentes movimentam-se em sentidos opostos, como mostrado na
figura 3.13 a seguir:
Figura 3.13 Misturador de tambor contrafluxo.

Fonte: Don Brock (1998).
63
3.2.5.1. Previso da taxa de produo de usinas de asfalto
Apesar de existirem muitos componentes em uma instalao de mistura a quente de

asfalto, so os componentes listados abaixo que desempenham as principais tarefas na produo da
mistura a quente secagem e aquecimento do agregado. O resto do equipamento em uma
instalao dedicado ou a introduzir o agregado no processo de secagem, ou a levar o agregado
seco para produzir a mistura a quente. (NAPA, 1998).
Queimador;
Secador (em usinas gravimtricas), ou secador/misturador (em usinas Drum
Mixers ou outros tipos de instalao de fluxo contnuo);
Coletores primrio e secundrio de p;
Exaustor.
Em muitos aspectos, o processo de secagem, ou os componentes do fluxo de gs

processado, so o corao da planta. (NAPA, 1998).
Segundo o DNIT (2006), no seu Manual de Pavimentao, os fatores mais importantes na
produo de mistura asfltica quente, alm do teor de umidade que os agregados encerram, so a
temperatura ambiente, o correto dimensionamento do secador quanto ao dimetro e o
comprimento, a quantidade de calorias do combustvel usado no queimador e a velocidade do gs
no tambor.
Segundo a NAPA (1998), para se determinar a capacidade de produo dos componentes
de um fluxo de gs processado, importante saber que a peas primrias do equipamento que
merecem ateno so o queimador, secador e exaustor. Apesar de os coletores primrios e
secundrios serem importantes, sob um ponto de vista prtico, seus tamanhos no contribuem para
a produo, mas somente afetam a capacidade de produo se seus tamanhos forem muito
64
pequenos. Aconselha o uso do secador de agregado como ponto inicial na verificao do

dimensionamento dos outros componentes.
A indstria reconhece certas velocidades mximas de gs para o secador de agregado e
para o secador/misturador. Estas velocidades indicaro o mximo fluxo de gs recomendvel para
o secador:
Este fluxo de gs indicar certos requisitos para o exaustor;
O mximo fluxo de gs recomendvel para o secador tambm dar previses
para a taxa de produo;
Essa previso da taxa de produo indicar certos requisitos para o queimador;
Depois de ter em considerao a sada e outros requisitos do exaustor, o fluxo
total de gs indicar o tamanho do equipamento requerido para o controle da poluio do ar;
Quando for analisada a previso de taxa de produo de uma instalao existente,
necessrio se comear pelo tamanho do secador.
Passo 1: Mximo fluxo de gs para o secador de agregado
A NAPA (1998), indica que a faixa de velocidades em metros/minuto, atualmente usada

como prtica padro, :
Contrafluxo no secador de agregado: 244 m/min. a 305 m/min;
Fluxo paralelo no secador de agregado (tpico de um tambor secador misturador
Drum Mixer): 305 m/min. a 366 m/min.
65
O fluxo mximo de gs recomendvel pode ser determinado para um dado secador

multiplicando-se a rea da seo transversal do secador pela mxima velocidade de ar
recomendvel.
Vgs = r 2 v K(m 3 / min) .........................................................................Equao 3.12

Onde:
Vgs = Mximo fluxo de gs para o secador em metros cbicos/minuto;
r = Raio do secador em metros;
v = Velocidade de gs recomendada no secador em metros/minuto.
As tabelas 3.9 e 3.10 a seguir resumem os mximos valores de fluxo de gs
recomendados, em m/min, para vrios tamanhos de secadores e de tambores secadores
misturadores Drum Mixer, usando faixas de velocidade de 244 m/min a 305 m/min, para
secadores de contrafluxo, e 305 m/min a 366 m/min, para tambores secadores misturadores de
fluxo paralelo.
Dimetro de
secador
contrafluxo
1,80 m
2,10 m
2,40 m
2,70 m
3,00 m
Fluxo de gs no secador (m/min.) com velocidade de:

244 m/min.
274 m/min.
305 m/min.
621
845
1104
1397
1725
697
949
1240
1569
1937
776
1056
1380
1746
2156
Tabela 3.9 Mximos valores de fluxo de gs recomendados para secadores contrafluxo.

66
Dimetro de
secador fluxo
paralelo
1,80 m
2,10 m
2,40 m
2,70 m
3,00 m
Fluxo de gs no secador (m/min.) com velocidade de:

305 m/min.
335 m/min.
366 m/min.
776
1056
1380
1746
2156
852
1160
1516
1918
2368
931
1268
1656
2096
2587
Tabela 3.10 Mximos valores de fluxo de gs recomendados para secadores fluxo paralelo.
Passo 2: Capacidade do exaustor para o tamanho do secador e os requisitos totais do sistema
Segundo a NAPA (1998), sem um exaustor propriamente dimensionado, o fluxo de gs

requerido no pode ser mantido no secador. Se no for possvel manter o fluxo alvo de gs para o
secador, ento a taxa de produo ser afetada. O trabalho de manter o fluxo de gs delineado para
secador cai sobre o exaustor.
Potncia, velocidade do ventilador e a habilidade deste de lidar com a presso esttica so
os elementos principais para se determinar a capacidade do ventilador.
Ventiladores so projetados para agentar certa quantidade de gs, com certa quantidade
de potncia, contra uma dada presso esttica. Esse grau de suco (presso esttica) muito
importante na anlise da capacidade do ventilador. Se o ventilador no for capaz de lidar com os
requisitos de suco de todo o sistema, ento o resultado ser um fluxo de gs reduzido.
importante, portanto, na anlise se o ventilador est propriamente dimensionado para o
secador, se levar em conta a capacidade de presso esttica do ventilador. Fabricantes de ventilador
podem fornecer grficos para auxiliar nesta anlise. Se obtida esta curva para um respectivo
ventilador e feita a anlise da presso esttica acumulada ao longo da instalao, determinando-se
se o exaustor da instalao est preparado para o servio requerido.
67
Para os requisitos de presso esttica do sistema (ventilador), a NAPA (1998), apresenta

as presses estticas de campo em inches of water gauge w.g. (inches of water column: presso
medida em polegadas de coluna de gua) no contra-fluxo de uma instalao gravimtrica e em um
fluxo paralelo em um tambor misturador (Drum Mixer), depois das condies de operao terem
sido corrigidas para 21oC, que a temperatura na qual a maioria das curvas do ventilador
calculada:
Usinas gravimtricas com lavadores de gases: 22 w.g. (inches of water gauge);
Usinas gravimtricas com casa de filtro: 17 w.g.;
Usina TSM com lavadores de gases: 17 w.g.;
Usina TSM com casa de filtro: 12 w.g.
Depois de ser feito isso, a capacidade do ventilador deve ser confrontada com a finalidade
de lidar com essa presso esttica, na potncia conectada e na velocidade de operao deste, com a
curva fornecida pelo fabricante.
Passo 3: Expectativas de produo do secador de agregados
A tabela 3.11, a seguir, apresenta importante informao para o entendimento do efeito

que o excesso de ar tem no exaustor e na demanda de calor. A quantidade de ar requerido para se
queimar combustvel referido ao volume estequiomtrico (Stoic.) de ar. Para se assegurar uma
combusto completa, tipicamente 25% a 50% adicionais de excesso de ar so requeridos. A tabela
3.11 mostra que com um queimador propriamente dimensionado e ajustado, para 25% de excesso
de ar, o produtor precisa de 3,85 m/min. para cada tonelada de produo em uma planta
gravimtrica contrafluxo, e 3,88 m/min. por tonelada de produo em fluxo paralelo em um Drum
Mixer.
68
Excesso
de ar (%
de Stoic)
Usina gravimtrica
Exaustor a 124C
Secador a 135C
Calor
requerido
(1000
kcal/ton.)
Drum Mixer
Exaustor a 144C
Secador a 155C
Volume de ventilao
requerido
[(m/min.)/(ton./hora)]*
0
67,6
3,38
25
68,4
3,85
50
69,4
4,32
75
70,3
4,80
100
71,1
5,27
125
72,0
5,74
150
73,0
6,21
175
73,9
6,68
200
74,7
7,16
225
75,7
7,63
250
76,6
8,10
275
77,4
8,57
300
78,3
9,04
* Produo de toneladas por hora de agregado seco
** Produo de toneladas por hora de mistura
Calor
requerido
(1000
kcal/ton.)
Volume de ventilao
requerido
[(m/min.)/(ton./hora)]**
65,2
66,2
67,2
68,2
69,2
70,2
71,1
72,1
73,1
74,1
75,1
76,1
77,1
3,40
3,88
4,36
4,84
5,32
5,80
6,28
6,76
7,25
7,72
8,21
8,69
9,17
Tabela 3.11 Efeito do excesso de ar, no secador e na demanda de calor requerido.

Fonte: adaptado da NAPA (1998).
Com esta informao til, pode-se chegar a taxas de produo esperadas para cada
tamanho de secador de agregado, tomando o mximo fluxo de gs recomendado para o secador
(Vgs) e dividindo-o pelo volume de ventilao requerido para uma tonelada de produo.
Qu sin a =
V gs
Vv
K (ton / h) ...................................................................................Equao 3.13
Onde:
Qusina = Taxa de produo esperada da usina de asfalto, em toneladas/hora;
Vgs = Mximo fluxo de gs para o secador em metros cbicos/minuto;
69
Vv = Volume de ventilao requerido, em [(m/min.)/(ton./hora)].

A NAPA (1998), apresenta as Tabelas 3.12 e 3.13 com ambas condies de 25% e 50% de
excesso de ar. Em vista da proximidade dos dados apresentados na tabela 3.11 foram selecionados
3,90 m/min. para 25% de excesso de ar e 4,40 m/min. para 50% de excesso de ar no
desenvolvimento das tabelas 3.12 e 3.13 a seguir. O seu arredondamento no afeta a preciso
relativa das taxas de produo resultantes.
importante apontar que os clculos para estas tabelas foram baseados na instalao
tpica usada pela NAPA (1998), operando a 163 metros acima do nvel do mar, com uma descarga
de mistura a uma temperatura de 149C e com 5 % de remoo de umidade superficial do agregado.
Para o caso de condies locais diferentes das estabelecidas pela NAPA (1998),
recomenda-se fazer as correes de elevao, umidade do agregado e temperatura da mistura
aplicando as seguintes regras prticas:
Quando aumenta a altitude, reduzir a taxa de produo padro de 10% para cada
1000 metros de aumento na altitude.
Quando diminui a altitude, aumentar a taxa de produo padro em 1,65%
quando muda a condio padro de 163 metros de elevao acima do mar.
Quando aumenta a temperatura de descarga do material, reduzir a taxa de
produo padro de 2,50% por 10oC de mudana.
Quando diminui a temperatura de descarga do material, aumentar a taxa de
produo padro em 2,50% por 10oC de mudana.
Quando aumenta a umidade do agregado, reduzir a taxa de produo padro em
13% para cada 1% de incremento de umidade.
70
Quando diminui a umidade do agregado, aumentar a taxa de produo padro em
13% para cada 1% de diminuio de umidade.
Taxa de produo esperada (ton./h) com velocidade do gs no secador

de:
244 m/min.
274 m/min.
305 m/min.
25%
50%
25%
50%
25%
50%
Dimetro de
excesso de excesso de excesso de excesso de excesso excesso de
secador
ar
ar
ar
ar
de ar
ar
contrafluxo
3,90
4,40
3,90
4,40
3,90
4,40
(m/min.) (m/min.) (m/min.) (m/min.) (m/min.) (m/min.)
por ton.
por ton.
por ton.
por ton.
por ton.
por ton.
1,80 m
159
141
179
158
199
176
2,10 m
217
192
243
216
271
240
2,40 m
283
251
318
282
354
314
2,70 m
358
318
402
357
448
397
3,00 m
442
392
497
440
553
490
Condies de operao padro para a instalao:
149C de temperatura de descarga do material
5% de umidade (remoo do agregado)
163 metros acima do nvel do mar
135C de descarga de gs no secador de contrafluxo
155C de descarga de gs no secador de fluxo paralelo
Fator de correo para taxas de produo:
Para corrigir as diferenas de umidade: subtrai 13% para cada 1% de incremento de
umidade, e incorpora 13% para cada 1% de diminuio de umidade.
Para corrigir as diferenas de elevao do secador: subtrai 10% para cada 1000 m de
incremento de elevao, e incorpora 1,65% para condies sobre o nvel do mar.
Para corrigir as diferenas na temperatura do agregado: subtrai 2,5% para cada 10C
de incremento de temperatura, e incorpora 2,5% para cada 10C de diminuio de
temperatura.
Tabela 3.12 Taxa de produo esperada para secador contrafluxo.
71

de:
305 m/min.
335 m/min.
366 m/min.
Dimetro
25%
50%
25%
50%
25%
50%
de secador
excesso de excesso de excesso de excesso de excesso de excesso de
fluxo
ar
ar
ar
ar
ar
ar
paralelo
3,90
4,40
3,90
4,40
3,90
4,40
(m/min.) (m/min.) (m/min.) (m/min.) (m/min.) (m/min.)
por ton.
por ton.
por ton.
por ton.
por ton.
por ton.
1,80 m
199
176
219
194
239
212
2,10 m
271
240
298
264
325
288
2,40 m
354
314
389
344
425
376
2,70 m
448
397
492
436
537
476
3,00 m
553
490
607
538
663
588
Para corrigir as diferenas de elevao do secador: subtrai 10% para cada 1000 m de
temperatura.
Tabela 3.13 Taxa de produo esperada para secador fluxo paralelo.
As tabelas 3.12 e 3.13 reproduzem a taxa de produo esperada de uma usina com secador
contrafluxo e fluxo paralelo, para diferentes dimetros de secador e diferentes velocidades de gs
no secador. Os valores foram baseados considerando condies de operao padronizadas pela
NAPA (1998).
Os clculos da velocidade de gs, do volume de gs e do dimensionamento do exaustor
so feitos para assegurar que o secador possa produzir o esperado. Se o exaustor no for
72
propriamente dimensionado para prover o volume de gs necessrio para o secador, alm dos
outros requisitos do exaustor, taxas de produo reduzidas podem ser esperadas e os nmeros
expressos nas tabelas anteriores no podero ser mantidos.
Passo 4: Tamanho do queimador
Segundo a NAPA (1998), o queimador uma das peas-chave do equipamento no sistema

de fluxo de gs que afeta a capacidade de produo. Tem de ser propriamente dimensionado a fim
de no restringir a produo. Um queimador muito pequeno pode restringir a produo. Um
queimador muito grande pode causar um controle de temperatura ineficiente, queda insuficiente de
calor e possveis problemas de emisso de gs. muito importante, portanto, ao se analisar a
capacidade da instalao de secar e aquecer o agregado, verificar se o queimador est
adequadamente dimensionado.
Para calcular os requisitos mnimos do queimador mediante o emprego da Tabela 3.11
para determinar o calor requerido para se produzir mistura asfltica quente em 1000 kcal/hora. Para
o uso deste mtodo simplesmente se dever multiplicar a expectativa de taxa de produo, para o
secador (Qusina), e da Tabela 3.11, pelo Calor requerido em 1000 kcal/ton. para casos de 25% e 50%
de excesso de ar. Conservadoramente, melhor usar o fator de 50% se excesso de ar quando usar
este mtodo, uma vez que o maior e mais razovel nmero.
CQueimador = Qu sin a C r K (kcal / ton) ................................................................Equao 3.14
Onde:
Cqueimador = Capacidade do queimador, em quilocalorias/tonelada;
Qusina = Taxa de produo esperada da usina de asfalto, em toneladas/hora;
Cr = Calor requerido para se produzir a mistura asfltica quente em 1000 kcal/hora.
73
Ao se selecionar um queimador novo para a instalao se usando este mtodo, melhor

escolher a queimador que pelo menos 20% maior do que o indicado. Isto consistente com a
concluso, usando o mtodo da NAPA.
Em resumo, para a previso da taxa de produo das usinas de asfalto se dever realizar os
seguintes passos:
Determinar o mximo fluxo de gs para o secador (Vgs) com auxlio da equao
Determinar a capacidade do exaustor com auxlio de bacos fornecidos pelos
3.12;
fabricantes;
Determinar a expectativa de produo do secador de agregados (Qusina), com
auxlio da equao 3.13;
Determinar a capacidade do queimador (Cqueimador), com auxlio da equao 3.14.
74
4.
ANLISE CRTICA S VARIVEIS DE PRODUO
4.1.
Consideraes iniciais
No captulo 03, alm de ter sido feita uma descrio geral dos equipamentos estudados,
foram definidas e identificadas tambm suas equaes de produo. O objetivo do presente
captulo realizar uma anlise crtica a todas as variveis de produo identificadas, mediante a
anlise das equaes, pesquisa bibliogrfica referente s variveis estudadas, proposta de faixa de
valores recomendados para as variveis de cada equao, criao de bacos para a determinao
rpida da produo do equipamento estudado, entre outros.
4.2.
Motoniveladoras
As equaes pesquisadas e indicadas no captulo 3 referente produo das

motoniveladoras so princpios bsicos da fsica.
Tempo = distncia/velocidade;
Produo = Volume/tempo.
75
Na equao 3.1 se ilustram as distncias percorridas avante (Di) e distncia percorridas a

r (Dr) e as velocidades do equipamento se diferenciam em velocidade do trajeto de ida durante o
espalhamento na fase produtiva (Vi) e velocidade do trajeto de retorno na fase no produtiva (Vr).
Pelas variveis da equao analisada fica claro ento que a Dr percorrida numa
velocidade Vr no influencia na produo do motoniveladora, por isso pode se deduzir que as
distncias percorridas Di e Dr no podem ser interpretadas como uma somatria de distncias,
mas, sim, poderiam se traduzir como a distncia mdia percorrida pelo equipamento (Dm) numa
determinada rea de regularizao.
A varivel N o resultado de dividir a largura da rea a ser regularizada pela largura da
lmina e multiplicar pelo nmero necessrio de passadas que o equipamento precisa fazer para
regularizar a camada.
Day (1989) afirma que, a velocidade de avano durante o trabalho ou fase produtiva da
motoniveladora relativamente lenta e constante, para permitir ao operador manter o bom controle
de seu nivelamento. A experincia do operador sob as diferentes condies de nivelamento far
possvel estimar o nmero de passadas que so necessrias para realizar a operao de
nivelamento. Podem ser empregados valores estimados destas variveis, para determinar a
produo de uma motoniveladora.
A equao 3.2 est em funo das dimenses da rea de trabalho, da espessura da camada
a regularizar e do tempo empregado pelo equipamento para realizar esse trabalho, fornecido pela
equao 3.1. Isto quer dizer que os valores de produo obtidos da equao 3.2 consideram que a
lmina da motoniveladora faz o trabalho de regularizao no trajeto de ida. Na figura 4.1 se ilustra
o trabalho de uma motoniveladora considerando as variveis descritas na equao 3.1 e 3.2.
76
Figura 4.1 Tcnica empregada pela motoniveladora - passagem da lmina em

trajeto de ida
Fonte: Helio de Souza e Catalani G. (2002)
Figura 4.2 Tcnica empregada pela motoniveladora - passagem contnua da

lmina entre o incio e o trmino da rea a ser regularizada
Fonte: Helio de Souza e Catalani G. (2002)
77
Os valores de produo obtidos pela equao 3.3 consideram que a motoniveladora possui
uma boa rea de movimentao e o trabalho realizado mediante a passagem contnua entre o
incio e o trmino da rea a ser regularizada. Na determinao da produo mediante esta
metodologia, as dimenses da rea de trabalho no so variveis envolvidas, mas, sim, a
velocidade mdia Vm na fase produtiva do equipamento e a largura da lmina como uma das
principais variveis. Na figura 4.2 se ilustra o trabalho descrito.
Outras caractersticas da equao 3.1, que caso se aumente a velocidade, tanto nas fases
produtiva Vi e no produtiva Vr, isso acarreta uma queda no tempo de trabalho T
incrementando-se a produo do equipamento. Fica claro que o inverso tambm vlido, ou seja,
diminuindo-se as velocidades Vi e Vr, um decrscimo na produo ser ocasionado.
Comparada equao 3.3 percebe-se a semelhana com a equao 3.4 dos rolos
compactadores. Como mencionado por Arquie (1972), para o caso dos rolos compactadores,
analogamente para as motoniveladoras, as variveis n e e so dependentes entre si. Isso quer
dizer que o incremento ou a reduo da espessura da camada e a regularizar, ocasionar maior ou
menor nmero de passadas n necessrio homogeneizao e ao nivelamento da camada na qual
trabalha a motoniveladora.
Logo, identificadas as variveis de produo das motoniveladoras, foi feita uma pesquisa
nos principais catlogos tcnicos e manuais fornecidos pelos fabricantes e tirou-se como resultado
a Tabela 4.1, onde so apresentadas as principais caractersticas tcnicas desses equipamentos.
Analisada a Tabela 4.1 percebeu-se que os fabricantes fornecem duas variveis de
produo ligadas diretamente com o equipamento, como so a largura da lmina e a faixa de
velocidades de movimentao.
A largura da lmina se apresenta em dois tamanhos definidos: 3,658 metros e 4,267
metros.
78
As velocidades, apresentadas nos catlogos so as mnimas e mximas, tanto frente

como a r, segundo a capacidade de cada equipamento. A mdia das velocidades mnimas de 3,0
km/h e a mxima de 46 km/h.
Esta informao muito abrangente, j que os trabalhos de movimentao de terra feitos
pelas motoniveladoras so realizados com velocidades bem menores do que 46 km/h.
Com o inconveniente descrito no pargrafo anterior, alm de se precisar de uma
bibliografia que recomende uma faixa de valores das outras variveis envolvidas na produo das
motoniveladoras, foi feita uma pesquisa nos livros e manuais tcnicos disponveis no mercado
brasileiro, obtendo-se como resultado a Tabela 4.2.
79
Fabricante
Caterpillar *com trao em

todas as rodas
Case
New Holland
Volvo
*com trao em todas as
rodas
Modelo
120H Global
12H Global
135H Global
140H Global
14H Global
160H Global
143H Global*
163H Global*
845
845 DHP
RG 140B
RG 170B
RG 200G
G930
G940
G946*
G960
G970
G976*
G990
Potncia lquida
93 kW / 125 HP
108 kW / 145 HP
101 kW / 135 HP
123 kW / 165 HP
164 kW / 220 HP
134 kW / 180 HP
varivel
varivel
104 kW / 140 HP
104 kW - 123 kW
104 kW / 140 HP
127 kW / 170 HP
149 kW / 200 HP
116 kW - 145 kW
131 kW - 160 kW
145 kW - 175 kW
145 kW - 175 kW
157 kW - 186 kW
168 kW - 198 kW
168 kW - 198 kW
Largura da
lmina (mm)
3658
3658
3658
3658
4267
4267
3658
4267
3658
3658
3658
3962
4267
3658
3658
3658
3658
3658
3658
4267
Velocidade (km/h)
frente
3,6
42,6
3,8
44,0
3,6
41,9
3,8
44,0
4,0
46,1
3,8
43,6
3,8
44,0
3,8
43,6
3,6
42,9
3,6
42,9
3,6
42,9
3,6
42,9
3,8
43,0
4,3
45,4
4,3
45,4
4,3
45,4
4,3
45,4
4,1
43,8
4,1
43,8
4,2
44,9
Tabela 4.1 - Caractersticas Tcnicas das Motoniveladoras.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos da Caterpillar [72], Case [64], New Holland [90] e Volvo [98].
80
A r
2,9
3,0
2,9
3,0
4,5
3,0
3,0
3,0
3,6
3,6
3,6
3,6
3,8
4,2
4,2
4,2
4,2
4,1
4,1
4,2
33,7
34,7
33,1
34,7
51,1
34,4
34,7
34,4
28,5
28,5
28,5
28,5
30,6
32,0
32,0
32,0
32,0
30,1
30,1
31,6
Na Tabela 4.2, se apresenta a recomendao feita pelos diferentes autores consultados,

referente s variveis de produo das motoniveladoras.
Autor
Abram I. (2001)
Baesso D. P. (2003)
Day, D. A. (1989)
Varivel
E
e
V
E
E
n
Guimares, N.
(2001)
Helio de Souza e
Catalani (2002)
Harris F. (1994)
Recomendao
0,50 a 0,70
At 0,35 m
Regularizao de superfcies
0,70 a 0,90
0,70 a 0,75
3 a 5 km/h
Devem ser as necessrias, pois o rendimento da

motoniveladora est na razo direta do nmero de
passadas efetuadas.
Conservao de estradas
Espalhamento de materiais
Mistura de materiais
Acabamento de superfcies
Segundo exemplos ilustrativos
Nivelamento de greide
Espalhamento de materiais
Recorte e nivelamento
5 a 16 km/h
5 a 10 km/h
8 a 25 km/h
5 a 8 km/h
4 a 10
4 a 9 km/h
4 a 10 km/h
9 a 40 km/h
Tabela 4.2 Recomendaes para o emprego de variveis de produo das motoniveladoras.

Fonte: adaptado de Abram, Baesso, Day, Guimares, Harris, e Helio de Souza e Catalani.
Da anlise da tabela anterior foi desenvolvida a Tabela 4.3 que apresenta uma faixa de
valores aceitveis para a estimativa de produo das motoniveladoras.
Variveis de produo das

motoniveladoras
l (m)
V (km/h)
e (m)
E
n
Valores recomendados
3,658 e 4,267
5 a 25
0,15 a 0,35
0,70
4 a 10
Tabela 4.3 Variveis de produo recomendados para as motoniveladoras.
81
Definidas as faixas de valores que fazem parte da produo das motoniveladoras foram
elaborados os seguintes bacos para a determinao da estimativa de produo bruta.
A eficincia (E) dever ser multiplicada ao valor obtido dos bacos de produo bruta com
a finalidade de se obter o valor da produo lquida.
Capacidade da Motoniveladora a 15 km/h

(largura da lamina 3,658 m)
7.000
6.000
Produo em
m/h
5.000
4.000
3.000
n=3
n=4
n=5
2.000
n=6
n=7
n=8
1.000
0
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
Espessura da Camada (m)
Figura 4.3 baco da capacidade de produo bruta de uma motoniveladora com

velocidade mdia de 15 km/h e largura da lmina de 3,658 metros.
82
Capacidade da Motoniveladora a 15 km/h

(largura da lamina 4,267 m)
8.000
7.000
Produo em
m/h
6.000
5.000
4.000
n=3
n=4
n=5
n=6
3.000
2.000
n=7
n=8
1.000
0
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
Figura 4.4 baco da capacidade de produo bruta de uma motoniveladora com

velocidade mdia de 15 km/h e largura da lmina de 4,267 metros.
4.3.
Rolos compactadores
Segundo Helio de Souza e Catalani G. (2002), as equaes 3.4 e 3.5, embora forneam
resultados aceitveis para a produo das unidades compactadoras, so aproximadas, porque
alguns de seus parmetros so interdependentes, como mencionado previamente nas
motoniveladoras, para as variveis e e n. Isto : aumentando-se ou diminuindo-se a espessura
da camada n, haver necessidade de maior ou menor nmero de passadas para se atingir a
homogeneidade da massa especfica adotada em toda a camada. Alm disso, indicam que v e n
so tambm interligadas, conforme se constata na operao de rolos vibratrios j que,
aumentando-se a velocidade de rolamento, necessrio maior nmero de passadas para se alcanar
a compactao desejada.
83
A varivel n refere-se ao nmero de passadas de ida e a r at atingir o grau de

compactao desejado por camada.
Para a compactao das camadas de solos, o DER-SP (2000), especifica que a
compactao ser iniciada sempre pelas bordas, tomando-se o cuidado nas primeiras passadas de
fazer com que os rolos compactadores se apiem metade na camada em construo e metade no
acostamento. Nos trechos em tangente, a compactao prosseguir das duas bordas para o centro,
em percursos eqidistantes da linha da base (eixo). Os percursos ou passadas de cada rolo
compactador sero distanciados entre si de tal forma que em cada percurso seja coberto a metade
do rastro deixado no percurso anterior.
A Caterpillar (1995), na operao tpica de compactao das camadas asflticas indica que
a mquina comear sobre a camada asfltica recm-estendido sobre o material previamente
compactado e direita ou esquerda de uma junta longitudinal. O operador deve acionar o sistema
vibratrio quando se alcana a velocidade de compactao. A operao tem de ser em linha reta e
em velocidade constante e a uma distncia predeterminada atrs da pavimentadora. Dever se
mudar o sentido de direo do compactador e o operador dever executar a segunda passada na
trilha da primeira. Quando se aproxima do ponto de partida, o operador ter que girar a mquina at
um novo ponto de incio que permite a superposio de 150 milmetros da camada, sem compactar
sobre a recm-acabada. A terceira passada feita igual primeira, exceto que o ponto onde se
muda o sentido est mais adiante que o ponto de parada da primeira passada. Como a
pavimentadora avanou mais adiante, para manter um intervalo constante, cada ponto de retrocesso
do compactador tambm ser mais frente que o anterior.
Esta seqncia continua at a total compactao que se est pavimentando. Ao se comear
uma nova srie de passadas, o compactador dever girar atravs da camada recm-compactada e
comear logo atrs do ponto oposto da primeira passada.
Na figura 4.5 a seguir, se ilustra a operao tpica de compactao de camadas
betuminosas, segundo o especificado pela Caterpillar (1995) e a AAPA (2007).
84
Sentido da compactao
Largura da
faixa sendo
pavimentada
Largura
do
compactador
Figura 4.5 Operao tpica de compactao.

Fonte: adaptado da AAPA (2007)
Com os critrios e metodologias comumente empregadas na compactao de solos e
materiais betuminosos descritos anteriormente, conclui-se que o valor n representa o nmero
efetivo de passadas de ida e a r para compactar uma camada.
Identificadas as variveis de produo dos rolos que compem as equaes 3.4 e 3.5, se
apresentam nas Tabelas 4.4, 4.5, 4.6 e 4.7, as principais caractersticas tcnicas fornecidas pelos
fabricantes, nos catlogos de rolos compactadores.
85
Fabricante
Caterpillar
Hamm
*Fabricado
no Brasil
Dynapac
Muller
Modelo
Potncia bruta
CP-323C
CP-433C
CP-533D
CP-563D
3205 P
3307 P
3410 P*
3411 P*
3412 P
3414 P
3516 P
3518 P
3520 P
CA 121PD
CA 134PD
CA 141 PD
CA 144PD
CA 150PD
CA 152PD
CA 182PD
CA 250PD
CA 260PD
CA 302PD
CA 362PD
CA 500PD
CA 512PD
CA 600PD
CA 702PD
VAP 70
VAP 120
52 kW / 70 HP
78 kW / 105 HP
108 kW / 145 HP
114 kW / 153 HP
45 kW / 65,2 HP
65 kW / 87,1 HP
98 kW / 131,3 HP
98 kW / 131,3 HP
98 kW / 131,3 HP
98 kW / 131,3 HP
147 kW / 197 HP
147 kW / 197 HP
147 kW / 197 HP
53 kW / 72 HP
62 kW / 84 HP
53 kW / 72 HP
62 kW / 84 HP
60 kW / 80 HP
74 kW / 99 HP
74 kW / 99 HP
82 kW / 110 HP
112 kW / 150 HP
93 Kw / 125 HP
112 kW / 150 HP
129 kW / 175 HP
129 kW / 175 HP
129 kW / 175 HP
164 kW / 220 HP
93 Kw / 125 HP
93 Kw / 125 HP
Largura de
compactao
(mm)
1270
1676
2134
2134
1370
1680
2140
2140
2140
2140
2140
2220
2220
1365
1370
1524
1676
1676
1676
1676
2130
2130
2130
2130
2130
2130
2130
2130
2150
2150
Velocidade
mxima de
trabalho (km/h)
8,90
11,50
12,00
11,60
9,20
7,20
8,40
8,40
6,80
6,80
7,60
5,90
5,90
6,00
6,00
7,00
6,00
5,00
6,50
6,50
5,00
9,00
9,00
9,00
11,00
11,00
11,00
8,00
8,50
8,50
Tabela 4.4 - Caractersticas tcnicas dos rolos p-de-carneiro.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos Caterpillar [65], [66], [71], Hamm [116], [117], [123],
Dynapac [76], [77], [81], Muller [86], [87].
86
Fabricante
Caterpillar
Hamm
*Fabricado
no Brasil
Dynapac
Muller
Modelo
Potncia bruta
CS-323C
CS-431C
CS-433C
CS-531D
CS-533D
CS-563D
CS-583D
3205
3307
3410*
3411*
3412
3414
3516
3518
3520
3625HT
CA 121D
CA 141 D
CA 144D
CA 150D
CA 152D
CA 182D
CA 250D
CA 262D
CA 300D
CA 362D
CA 402D
CA 500D
CA 600D
CA 702D
VAP 55
52 kW / 70 HP
78 kW / 105 HP
78 kW / 105 HP
108 kW / 145 HP
108 kW / 145 HP
114 kW / 153 HP
114 kW / 153 HP
45 kW / 65,2 HP
65 kW / 87,1 HP
98 kW / 131,3 HP
98 kW / 131,3 HP
98 kW / 131,3 HP
98 kW / 131,3 HP
147 kW / 197 HP
147 kW / 197 HP
147 kW / 197 HP
174 kW / 233,2 HP
53 kW / 72 HP
53 kW / 72 HP
62 kW / 84 HP
60 kW / 80 HP
74 kW / 99 HP
74 kW / 99 HP
82 kW / 110 HP
112 kW / 150 HP
82 kW / 110 HP
112 kW / 150 HP
93 Kw / 125 HP
129 kW / 175 HP
129 kW / 175 HP
164 kW / 220 HP
61 Kw / 83 cv
Largura de
compactao
(mm)
1270
1676
1676
2134
2134
2134
2134
1370
1680
2140
2140
2140
2140
2140
2220
2220
2220
1365
1524
1676
1676
1676
1676
2130
2130
2130
2130
2130
2130
2130
2130
1680
Velocidade mx.
de trabalho km/h)
8,90
11,50
11,50
12,00
12,00
11,40
11,40
9,20
6,70
7,90
7,90
6,40
6,40
7,30
6,70
6,70
12,50
6,00
7,00
6,00
5,00
9,00
9,00
5,00
9,00
5,00
9,00
9,00
11,00
11,00
8,00
12,00
Tabela 4.5 Caractersticas tcnicas de rolos lisos para solos.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos Caterpillar [65], [66], [71], Hamm [114], [115], [124],
Dynapac [76], [77], [81], Muller [85].
87
Fabricante
Caterpillar
Hamm
Dynapac
Muller
Modelo
Potncia bruta
CB-214D
CB-224D
CB-334D
CB-434C
CB-534C
CB-634C
HD10
HD12
HD13
HD70
HD75
HD90
HD110
HD120
HD130
CC 800
CC 900
CC 1000
CC 102
CC 122
CC 142
CG 223HF
CC 222HF
CG 233HF
CC 232HF
CC 322
CC 422
CC 522
CC 622HF
CC 722
VT 10
23,5 kW / 31,5 HP
23,5 kW / 31,5 HP
32 kW / 43 HP
52 kW / 70 HP
78 kW /105 HP
108 kW / 145 HP
20,1 kW / 26,9 HP
20,1 kW / 26,9 HP
22,5 kW / 30,2 HP
60 kW / 80,4 HP
60 kW / 80,4 HP
80 kW / 117,9 HP
80 kW / 117,9 HP
98 kW / 131,3 HP
98 kW / 131,3 HP
17 kW / 23,5 HP
17 kW / 23,5 HP
17 kW / 23,5 HP
23 kW / 29 HP
23 kW / 29 HP
34 kW / 45 HP
62 kW / 84 HP
60 kW / 82 HP
62 kW / 84 HP
60 kW / 82 HP
60 kW / 82 HP
93 kW / 125 HP
93 kW / 125 HP
93 kW / 125 HP
170 kW / 280 HP
14 cv
Largura de
Velocidade
compactao
mxima de
(mm)
trabalho (km/h)
1000
10,00
1200
10,00
1300
11,50
1422
11,60
1700
13,00
2130
12,20
1000
10,40
1200
10,40
1300
9,20
1500
6,30
1680
6,30
1680
7,40
1680
7,40
1980
6,20
2140
6,20
800
9,00
900
9,00
1000
9,00
1070
10,00
1200
10,00
1300
10,00
1450
12,00
1450
13,00
1450
12,00
1450
13,00
1680
13,00
1680
11,00
1950
12,00
2130
11,00
2130
11,00
930
9,60
Tabela 4.6 Caractersticas tcnicas dos rolos lisos para asfalto.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos Caterpillar [71], Hamm [118], [119], [120], [121], [122],
[125], Dynapac [82], Muller [88].
88
Fabricante
Caterpillar
Hamm
Dynapac
Muller
Modelo
Nmero de
Pneus
Potncia bruta
Largura de
compactao
(mm)
PS-150B
PS-200B
PS-300B
PF-300B
PS-360B
GRW 10
GRW 15
GRW 18
CP 221
CP 142
CP 271
AP 26
AP 30
11 Pneus
9 Pneus
7 Pneus
7 Pneus
7 Pneus
7 Pneus
7 Pneus
7 Pneus
9 Pneus
7 Pneus
7 Pneus
9 Pneus
7 Pneus
52 kW / 70 HP
78 kW /105 HP
78 kW /105 HP
78 kW /105 HP
78 kW /105 HP
80 kW /117,9 HP
80 kW /117,9 HP
80 kW /117,9 HP
74 kW /99 HP
74 kW /99 HP
74 kW /99 HP
83 kW / 111 HP
83 kW / 111 HP
1727
1727
1900
1900
2275
1986
1986
1986
1820
1760
2350
1900
2400
Velocidade
mxima de
trabalho
(km/h)
26,50
19,30
19,00
19,00
18,00
11,50
11,50
11,50
18,00
19,00
18,00
25,50
25,50
Tabela 4.7 Caractersticas tcnicas dos rolos pneumticos

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos Caterpillar [71], Hamm [126], Dynapac [78], [79], [80],
Muller [89].
Da anlise das tabelas, percebeu-se que os fabricantes fornecem duas variveis de
produo ligadas diretamente ao equipamento, que so a largura de compactao e a velocidade
mxima de trabalho.
As larguras de compactao se apresentam em tamanhos que variam dos 0,80 metros, nos
rolos tandem lisos, at os 2,40 metros, nos rolos pneumticos.
Para as velocidades, os catlogos apresentam as mximas velocidades de trabalho
segundo capacidade de cada equipamento. As velocidades mximas variam entre 6,00 km/h e
13,00 km/h, para os rolos lisos tanto os utilizados em solo como em asfalto, e 11,50 km/h a 26,50
km/h, para os rolos pneumticos. Esta informao muito abrangente, j que os trabalhos de
compactao de solos e camadas asflticas feitos pelos rolos compactadores so realizados com
velocidades bem menores.
89
Tipo de
equipamento
Autor
Varivel
Recomendao
V
e
n
e
V
e
n
V
e
n
E
E
V
e
n
E
V
e
n
e
V
e
n
V
e
n
E
V
e
n
E
E
4 a 6,4 km/h
0,15 a 0,30 m
3a5
0,20 a 0,30 m
4 a 6,5 km/h
0,15 a 0,30 m
3a5
3 a 6 km/h
0,15 a 0,35 m
4a6
0,60 a 0,80
0,75
4,5 km/h
0,10 m
6
0,70
4 a 6,4 km/h
0,15 a 0,30 m
3a5
0,20 a 0,30 m
4 a 6,5 km/h
0,15 a 0,30 m
3a5
3 a 6 km/h
0,15 a 0,35 m
4a6
0,60 a 0,80
4,5 km/h
0,20 m
6
0,75
0,70
Abram I. (2001)
Baesso D. P. (2003)
Caterpillar (1998)
Compactador
vibratrio de solo
com tambor
protegido
Dynapac (1981)
(p-de-carneiro)
H. de Souza e C. (2002)
Guimares N. (2001)
Jeuffroy G. (1973)
Abram I. (2001)
Baesso D. P. (2003)
Caterpillar (1998)
Compactador
vibratrio de solo
com tambor liso Dynapac (1981)
Guimares N. (2001)
H. de Souza e C. (2002)
Jeuffroy G. (1973)

vibratrios de solos.
Fonte: adaptado de Abram, Baesso, Caterpillar, Dynapac, Helio de Souza e Catalani, Guimares e
Jeuffroy.
90
Tipo de
equipamento
Autor
AAPA (2001)
Caterpillar (1998)
Varivel
Camada de ligao ou binder de 3 a

6 km/h
Camadas delgadas maior a 10 km/h
E
V
e
n
E
V
Fernndez J.A. (2006)
Compactador
vibratrio de
asfalto com
tambor duplo
Recomendao
0,70 a 075
5 km/h
3,8 a 10 centmetros (1,5" a 4")
2a4
0,83 (hora de 50 minutos)
A velocidade est ligada
freqncia de impactos. A distncia
entre impactos consecutivos deve
ser no mximo 3 centmetros, o que
corresponde a uns 5 km/h, com uma
freqncia de vibrao de 45 a 50
Hz.
0,60 (hora de 50 minutos + perdidas

por traspasses + mudanas de faixa)
Guimares N. (2001)
V
e
n
5 km/h
0,05 m
4a6
Instituto de Asfalto
(1989)
4 a 5 km/h
V (ps/min)= Freqncia ou
Vibrao por minuto/(10 a 12
impactos/p)
NAPA (1996)
Acomodamento ou Rolagem
Inicial: 3,2 a 4,8 km/h
TRB (2000)
Vivar R. G. (1991)
Rolagem Intermediria: 4,0 a 5,6

km/h
Rolagem Final: no empregado
4 a 5 km/h

vibratrios de asfalto.
Fonte: adaptado da AAPA, Caterpillar, Fernndez, Guimares, Instituto de Asfalto, NAPA, TRB e
Vivar.
91
Tipo de
equipamento
Autor
Guimares N. (2001)
I. de Asfalto (1989)
Compactador
esttico de asfalto NAPA (1996)
com tambor duplo
TRB (2000)
Abram I. (2001)
Compactador de
solo com rodas
pneumticas
Caterpillar (1995)
Guimares N. (2001)
Caterpillar (1998)
Compactador de
asfalto com rodas
pneumticas
Varivel
Recomendao
V
e
n
V
V
V
e
n
V
e
n
V
e
n
4 km/h
0,10 m
2a4
3 a 5 km/h
3,2 a 5,6 km/h
Acomodamento ou Rolagem Inicial:
3,2 a 5,6 km/h
Rolagem Intermediria: 4,0 a 6,5 km/h
Rolagem Final: 4,8 a 8,0 km/h
4,8 a 5,3 km/h
0,10 a 0,25 m
3a5
6,4 km/h
0,30 m
6a9
8 km/h
0,20 m
10
1,6 a 12,9 km/h
I. de Asfalto (1989)
NAPA (1996)
E
V
e
n
V
V
TRB (2000)
Guimares N. (2001)
2,54 centmetros a 20,3 centmetros (1"

a 8")
0,83 (hora de 50 minutos)
8 km/h
0,05 m
12
3 a 8 km/h
3,2 a 5,6 km/h
Acomodamento ou Rolagem Inicial:
3,2 a 5,6 km/h
Rolagem Intermediria: 4,0 a 6,5 km/h
Rolagem Final: 6,4 a 11,2 km/h

estticos lisos e pneumticos.
Fonte: adaptado de Abram, Caterpillar, Guimares, Instituto de Asfalto, NAPA e TRB.
92

bibliografia que recomende uma faixa de valores das outras variveis envolvidas na produo dos
rolos compactadores foi feita uma pesquisa nos livros e manuais tcnicos disponveis no mercado
brasileiro, obtendo-se como resultado as Tabelas 4.8, 4.9 e 4.10.
Na Tabelas 4.8, 4.9 e 4.10, se apresentam as recomendaes feitas pelos diferentes autores
consultados, referente s variveis de produo dos rolos compactadores.
Da anlise das tabelas anteriores foi desenvolvida a Tabela 4.11 que apresenta uma faixa
de valores aceitveis para a estimativa de produo dos rolos compactadores.
Tipo de Rolo
Compactador
Vibratrios para
solos
Vibratrios para
asfalto
Estticos para
asfalto
Variveis de produo dos rolos compactadores

l (m)
e (m)
V (km/h)
1,35 / 1,65 / 2,10
0,15 a 0,35
4a6
0,70
3a6
0,038 a 0,10
(1,5" a 4")
3a6
0,70
2a6
0,10
3a5
0,70
2a4
1,00 / 1,20 / 1,30 /

1,40 / 1,65 / 1,95 /
2,10
1,00 / 1,20 / 1,30 /
1,40 / 1,65 / 1,95 /
2,10
Pneumticos
para Solos
1,70 / 1,90 / 2,30
0,10 a 0,30
5a8
0,70
3 a 10
Pneumticos
para asfalto
1,70 / 1,90 / 2,30
0,025 a 0,20
(1" a 8")
3a8
0,70
At 12
Tabela 4.11 Variveis de produo recomendados para os rolos compactadores.
Definidas as faixas de valores que fazem parte de produo dos rolos compactadores,
foram elaborados os seguintes bacos para a determinao da estimativa de produo.
a finalidade de obter o valor da produo lquida.
93
Capacidade do Rolo Compactador de Solos a 5 km/h

(largura do rolo 1,65 m)
Produo (m/h)XXXX
1,200
1,000
800
600
n=3
n=4
n=6
n=5
400
200
0
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
Figura 4.6 baco da capacidade de produo bruta de um rolo compactador de solos com
velocidade mdia de 5 km/h e largura de compactao de 1,65 metro.
94
Produo (Ton/h)XXXX
400
Capacidade do Rolo Compactador de Asfalto a 4,5 km/h

350
300
250
200
n=3
n=4
n=5
150
n=6
100
50
0
0.038
0.05
0.075
0.10
Figura 4.7 baco da capacidade de produo bruta de um rolo compactador de asfalto com
velocidade mdia de 4,5 km/h e largura de compactao de 1,65 metro.
95
Produo (Ton/h)XXXXX
Capacidade do Rolo Pneumtico para Asfalto a 5,5 km/h

800
700
600
500
400
300
200
n=4
n=3
n=6
n=5
n=7
n=8
100
0
0.025
0.05
0.075
0.10
0.127
0.152
0.178
0.20

Figura 4.8 baco da capacidade de produo bruta de um rolo pneumtico de asfalto com
velocidade mdia de 5,5 km/h e largura de compactao de 1,90 metro.
4.4.
Distribuidor de asfalto
Analisadas as equaes 3.6, 3.7 e 3.8, foi observado que as variveis que esto
diretamente ligadas ao equipamento so a largura da barra espargidora e a taxa de aplicao do
ligante asfltico. O valor da taxa de aplicao vai depender do tipo e caracterstica de cada projeto.
Na Tabela 4.12 so apresentadas as principais caractersticas tcnicas dos espargidores de
asfalto fabricados no Brasil.
96
Fabricante
Romanelli
Modelo
EHR 100
EHR 400
EHR 501
EHR 600
EHR 700
EHR 800
Comprimento
barra
espargidora (m)
Caneta manual
3,60
3,60
3,60
3,60
4,00
Nmero de
bicos
Capacidade do
tanque (litros)
36
36
36
36
40
5000 a 8000
5000 a 10000
5000 a 10000
5000 a 10000
5000 a 10000
5000 a 10000
Tabela 4.12 Caractersticas tcnicas do distribuidor de asfalto.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos Romanelli [92].
As larguras das barras espargidoras so fabricadas em comprimentos de 3,60 metro e 4,00
metros, mas podem trabalhar com comprimentos menores, j que apresentam dispositivos para
diminuir sua extenso.
Para o presente item, no se apresentam bacos de produo devido ao fato que a
determinao da produo dos distribuidores de asfalto est ligada principalmente a variveis
diretamente relacionadas com a natureza do projeto, sendo que a nica varivel diretamente
relacionada com o equipamento o comprimento da barra espargidora.
4.5.
Pavimentadora de asfalto
Como indicado no captulo 3, a velocidade da pavimentadora e a taxa de produo da

usina, as quais esto diretamente ligadas, so as variveis mais importantes para o correto clculo
de produo de uma pavimentadora. Incrementando-se a velocidade de pavimentao de acordo
com a faixa recomendada na Tabela 3.25, poder se incrementar a produo das pavimentadoras
com a devida segurana. As outras variveis como largura do espalhamento e espessura da camada
dependem do acondicionamento do equipamento.
97
Depois de identificadas as variveis que conformam a equao 3.9, se apresentam nas

Tabelas 4.13, 4.14 e 4.15, as principais caractersticas tcnicas fornecidas pelos fabricantes, nos
catlogos de pavimentadoras de asfalto, inclusive a produo terica sugerida.
Da anlise feita das Tabelas 4.13, 4.14 e 4.15, pode-se perceber que os fabricantes
fornecem as duas variveis de produo ligadas diretamente com o equipamento: a faixa de
larguras e velocidades de operao.
A largura de pavimentao, pelos catlogos consultados, se apresenta entre 1,70 metro at
9,00 metros, para as pavimentadoras sobre pneus, e entre 1,70 metro e 16,00 metros, para as
pavimentadoras sobre esteiras.
Para as velocidades, os catlogos apresentam seus valores mximos, segundo a
capacidade de cada equipamento. As mximas velocidades variam entre 18 m/min. e 114 m/min.,
para as pavimentadoras sobre pneus, e entre 16 m/min. a 67 m/min., para as pavimentadoras sobre
esteiras. Esta informao muito abrangente, j que os trabalhos de pavimentao so realizados
com velocidades bem menores do que 114 m/min.
bibliografia que recomende uma faixa de valores das outras variveis envolvidas na produo das
pavimentadoras, foi feita uma pesquisa nos livros e manuais tcnicos disponveis no mercado
brasileiro, obtendo-se como resultado a Tabela 4.16.
Na Tabela 4.16, se apresenta a recomendao feita pelos diferentes autores consultados,
referente s variveis de produo das pavimentadoras.
98
Fabricante
Caterpillar
Terex
Dynapac
Ciber
Vogele
Modelo
Potncia bruta
AP-800D
BG-230
BG-240C
BG-260C
AP-1000B
VD 421
VD 621
VD 721
F6W
F8W
F9W
F121W
F161W
SA 230
SA 115CR
AF 4500
AF 5500
SUPER 1203
SPER 1603-2
SUPER 1803-2
97 kW / 130 HP
80 kW / 107 HP
114 kW / 153 HP
118 kW / 158 HP
118 kW / 158 HP
54 kW / 73 cv
117 HP
113 kW / 154 HP
50 kW / 68 HP
66 kW / 90 HP
78 kW / 106 HP
116 kW / 158 HP
116 kW / 158 HP
31 Kw / 45 cv
78 kW / 105 cv
105 cv
105 cv
57 kW / 78PS
84 kW / 114 PS
121 kW / 165 PS
Larg. padro de Larg. mx.de

pavimentao pavimentao
(m)
(m)
2,44
6,10
2,44
6,10
3,05
7,40
3,05
7,40
3,05
9,14
2,50
4,55
2,60
6,00
2,60
6,00
1,70
4,10
2,00
5,00
2,00
5,25
2,50
6,50
2,50
7,00
2,00
3,84
2,55
4,75
1,70
4,20
1,90
5,30
1,70
4,00
2,55
7,00
2,55
8,00
Vel. mxima de
Produo
pavimentao
terica (ton./h)
(m/min)
76,00
76,00
122,00
114,00
114,00
48,00
400,00
54,00
450,00
54,00
600,00
32,00
250,00
35,00
350,00
35,00
400,00
32,00
600,00
26,50
650,00
30,00
100,00
40,00
400,00
30,00
300,00
30,00
450,00
25,00
150,00
18,00
400,00
18,00
600,00
Tabela 4.13 - Caractersticas tcnicas das pavimentadoras de rodas.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos Caterpillar [71], [73], Terex [95], [96], [97], Dynapac [83], Ciber [99], [100], [109], [110], [113],
Vogele [129].
99
Fabricante
Caterpillar
(*Movil-Track
Pavers)
Terex
Dynapac
Modelo
Potncia bruta
BG-225C
AP-650B
BG-245C
AP-1050B
AP-1055B*
BG-2455C*
VD 400
VD 600
VD 700
F4C
F5C
F5CS
F6C
F8C
F121C
F141C
F150C
F181C
F182CS
F300CS
90 kW / 121 HP
97 kW / 130 HP
130 kW / 174 HP
130 kW / 174 HP
130 kW / 174 HP
130 kW / 174 HP
54 kW / 73 cv
117 HP
113 kW / 154 HP
33 kW / 45 HP
33 kW / 45 HP
39 kW / 53 HP
50 kW / 68 HP
74 kW / 100 HP
116 kW / 158 HP
129 kW / 173 HP
131 kW / 178 HP
153 kW / 205 HP
172 kW / 230 HP
259 kW
Larg. padro de Larg. mx.de

(m)
(m)
2,44
2,44
3,05
3,05
3,05
3,05
2,50
2,60
2,60
1,20
1,20
1,20
1,70
2,00
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
3,00
6,10
6,10
7,40
9,14
9,14
7,40
4,55
6,00
6,00
3,10
3,10
4,40
4,60
7,50
9,00
9,00
9,00
9,00
13,50
16,00
Vel. mxima de
Produo
pavimentao
terica (ton./h)
(m/min)
67,00
67,00
60,10
65,60
65,60
60,10
30,00
33,00
33,00
20,00
20,00
16,00
32,00
22,40
20,00
20,00
20,00
20,00
23,00
20,00
Tabela 4.14 Caractersticas tcnicas das pavimentadoras de esteiras.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos Caterpillar [71], [74], [75], Terex [95], [96], [97], Dynapac [84].
100
400,00
450,00
600,00
200,00
200,00
300,00
300,00
400,00
600,00
750,00
750,00
800,00
900,00
1500,00
Fabricante
Ciber
Vogele
Modelo
Potncia bruta
SA 114CR
AF 4000
AF 5000
AF 6000
SUPER 1600-2
SUPER 1800-2
SUPER 1800SF
SUPER 1900-2
SUPER 2100-2
SUPER 2500
78 kW / 105 cv
105 cv
105 cv
155 cv
84 kW / 114 PS
121 kW / 165 PS
133 kW / 181 PS
129 kW / 175 PS
160 kW / 218 PS
209 kW / 284 PS
Largura padro
Largura
de
mxima de
(m)
(m)
2,55
1,70
1,90
2,55
2,55
2,55
2,55
2,55
2,55
3,00
4,75
4,20
5,30
6,00
8,00
10,00
6,50
11,00
13,00
16,00
Velocidade
mxima de
pavimentao
(m/min)
Produo
terica (ton./h)
23,00
27,00
30,00
30,00
24,00
24,00
18,00
25,00
25,00
18,00
400,00
300,00
450,00
600,00
600,00
700,00
400,00
900,00
1100,00
1500,00
Tabela 4.15 Caractersticas tcnicas das pavimentadoras de esteiras (continuao).

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos Ciber [99], [100], [108], [110], [112], [113], Vogele [127], [128], [130].
101
Autor
Varivel
V
e
E
Recomendao
3 a 15 m/min.
25 a 100 milmetros
0,60 a 0,80
Caterpillar (1995)
A velocidade determinada pelo volume de

material fornecido mquina. A velocidade tima
em uma operao de pavimentao a que
proporciona deslocamento da mquina a
velocidade constante.
Dynapac (1989)
Instituto de Asfalto
(1989)
V
e
E
AAPA (2001)
Abram I. (2001)
NAPA (1996)
Com screed no vibratrio: 4 a 10 m/min.

Com screed vibratrio: > 20 m/min.
3 a 20 m/min.
25 at 250 milmetros
0,75 a 0,85
Tabela 4.16 Recomendaes para o emprego de variveis de produo das pavimentadoras

de asfalto.
Fonte: adaptado de Abram, Caterpillar, Dynapac, Instituto de Asfalto e NAPA.
Da anlise das tabelas anteriores, foi desenvolvida a Tabela 4.17, que apresenta uma faixa
de valores aceitveis para a estimativa de produo das pavimentadoras.
Variveis de produo das
pavimentadoras de asfalto
l (m)
V (m/min)
e (m)
E
Valores recomendados
Pavimentadoras de pneus: 1,70 at 9,00
Pavimentadoras de Esteiras: 1,20 at 16,00
3 a 10
0,025 a 0,10 (1 a 4)
0,75
Tabela 4.17 Variveis de produo recomendados para as pavimentadoras de asfalto.
Definidas as faixas de valores que fazem parte de produo das pavimentadoras de asfalto,
foram elaborados os seguintes bacos para a determinao da estimativa de produo.
a finalidade de se obter o valor da produo lquida.
102
Capacidade da Pavimentadora de Asfalto

(largura de pavimentao 3,70 m)
Produo (Ton/h)XXXX
700
600
500
400
300
200
e = 75m
00m m
e=1
m
e = 50m
e = 40m
100
e = 25mm
0
3.00
5.00
7.00
9.00
11.00
Velocidade da pavimentadora (m/min)
Figura 4.9 baco da capacidade de produo bruta de uma pavimentadora de asfalto para
uma densidade de compactao de 2,4 ton./m e largura de pavimentao de 3,70 metros.
No grfico acima da figura 4.9, ilustram-se as velocidades de pavimentao para vrias

espessuras de asfalto, largura de espargimento e densidade tpica de compactao.
4.6.
Usina de asfalto
Para a previso da taxa de produo das usinas de asfalto, as principais variveis

envolvidas so o dimetro do secador, a capacidade do queimador e a capacidade do exaustor.
As outras variveis envolvidas, caso seja necessrio calcular a produo de alguma usina
com diferentes variveis s indicadas pela NAPA (1998), so: a umidade do agregado, a
temperatura da mistura, a altitude da usina, a velocidade do gs no secador, o excesso de ar no
secador, o tipo de secagem dos agregados (contrafluxo ou fluxo paralelo), entre outras variveis.
103
Logo depois de identificadas as equaes 3.12, 3.13 e 3.14, se apresentam nas Tabelas
4.18, 4.19 e 4.20, as principais caractersticas tcnicas fornecidas pelos fabricantes, nos catlogos
de usinas de asfalto.
Da anlise feita das tabelas 4.18, 4.19 e 4.20 reproduzidas, pode-se perceber que os
fabricantes fornecem duas variveis de produo ligadas diretamente com as usinas de asfalto: o
dimetro do secador e a capacidade do queimador.
O dimetro dos secadores, pelos catlogos consultados, se apresenta entre 1,20 metro at
2,20 metros, seja a usina descontnua ou contnua.
As capacidades do queimador variam entre 6.000.000 kcal e 17.540.000 kcal.
104
Fabricante
Ciber
Terex
Modelo
UAB 18E
H50C
Faixa de
produo
(ton./h)
100 - 140
150 - 240
Cap. individual
dos silos
dosadores (m)
5,60 (std)
6a8
Silos
dosadores
3a6
Cap.
queimador
(kcal/h)
10.000.000
17.640.000
Dim. x comp.
secador (mm)
2100 x 7500
2200 x 10000
Cap.
ventilador
(Nm/h)
6600
-
Tabela 4.18 - Caractersticas tcnicas da usina de asfalto gravimtrica ou descontnua.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos da Ciber [99], [100], [101], [107] e Terex [94] .
Fabricante
Ciber
Terex
Modelo
Faixa de
produo
(ton/h)
Silos
dosadores
Capacidade
individual dos silos
dosadores (m)
Cap.
queimador
(kcal/h)
Dim. x comp.
secador (mm)
UACF 12P
UACF 15P
UACF 17P
UACF 19P
25 - 50
40 - 80
80 - 120
100 - 150
3
3a5
3a5
4a6
5,6 (std), 7 (exten.)

7,2 (std), 10 (exten.)
7,2 (std), 10 (exten.)
7,2 (std), 10 (exten.)
6.000.000
8.000.000
10.000.000
10.000.000
1200 x 5000
1650 x 6800
1900 x 5800
1900 x 7500
MAGNUM 80
MAGNUM 140
60 - 80
100 - 140
3
4
5,50
5,50
10.000.000
10.000.000
1500 x 6000
1800 x 6600
Tabela 4.19 - Caractersticas tcnicas da usina de asfalto contnua contra - fluxo.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos da Ciber [99], [100], [102], [103], [104], [106] e Terex [93].
105
Cap
exaustor
(Nm/h)
6600
-
Fabricante
Ciber
Modelo
Faixa de
produo
(ton./h)
Cap.
queimador
(kcal/h)
Dim. x comp.
secador (mm)
Cap. individual dos

silos dosadores (m)
UADM 12P/E ME
UADM 14E
UADM 14P
UADM 16E
UADM 16P
UADM 19E
UADM 19P
25 - 50
80
80
100
100
150
150
6.000.000
8.000.000
8.000.000
15.000.000
15.000.000
15.000.000
15.000.000
1400 x 6500
1400 x 6500
1650 x 7500
1650 x 7500
2100 x 7500
2100 x 7500
4,5 (std), 8,4 (exten.)

4,5 (std), 8,4 (exten.)
4,5 (std), 8,4 (exten.)
4,5 (std), 8,4 (exten.)
4,5 (std), 8,4 (exten.)
4,5 (std), 8,4 (exten.)
Tabela 4.20 - Caractersticas tcnicas da usina de asfalto contnua Drum Mixer.

Fonte: adaptado de Catlogos Tcnicos da Ciber [99], [100], [105].
106
No Brasil, as misturas asflticas so trabalhadas em sua maioria com 3% na mdia de

umidade dos agregados, os dimetros comerciais dos secadores variam entre 1,20 metro e 2,10
metros e o restante das condies padro das usinas so semelhantes s utilizadas pela NAPA. Com
base nestas caractersticas foram desenvolvidas as Tabelas 4.21 e 4.22 a seguir, que ilustram a
previso da taxa de produo das usinas de asfalto com os parmetros brasileiros.
de:
244 m/min.
274 m/min.
305 m/min.
50%
25%
50%
25%
50%
25%
Dimetro de
excesso
excesso
excesso
excesso
excesso
excesso
secador
de ar
de ar
de ar
contrafluxo
de ar
de ar
de ar
3,90
4,40
3,90
4,40
(m/min.) (m/min.) (m/min.) (m/min.)
por ton. por ton. por ton.
por ton.
1,20 m
89
79
100
89
1,50 m
139
123
156
139
1,80 m
201
178
225
200
2,10 m
273
242
307
272
3,90
(m/min.)
por ton.
111
174
251
341
4,40
(m/min.)
por ton.
99
154
222
303

Para corrigir as diferenas de elevao do secador: subtrai 10% para cada 1000 metros
de incremento de elevao, e incorpora 1,65% para condies sobre o nvel do mar.
temperatura.
Tabela 4.21 Taxa de produo esperada para secador contrafluxo com 3% de umidade do
agregado e dimetros comerciais do secador.
107
Taxa de produo esperada (ton./h) com velocidade do gs no secador de:

305 m/min.
335 m/min.
366 m/min.
25%
50%
25%
50%
25%
Dimetro
50% excesso
de Secador excesso de excesso de excesso de excesso excesso de
de ar
ar
ar
ar
de ar
ar
Fluxo
Paralelo
3,90
4,40
3,90
4,40
3,90
4,40
(m/min.) (m/min.) (m/min.) (m/min.) (m/min.)
(m/min.)
por ton.
por ton.
por ton.
por ton.
por ton.
por ton.
1,20 m
111
99
122
108
134
119
1,50 m
174
154
191
170
209
185
1,80 m
251
222
275
244
301
267
2,10 m
341
303
375
332
410
363
Para corrigir as diferenas de elevao do secador: subtrai 10% para cada 1000 metros de
Para corrigir as diferenas na temperatura do agregado: subtrai 2,5% para cada 10C de
incremento de temperatura, e incorpora 2,5% para cada 10C de diminuio de temperatura.
Tabela 4.22 Taxa de produo esperada para secador fluxo paralelo com 3% de umidade
do agregado e dimetros comerciais do secador.
Com o objetivo de se ter bacos que possam auxiliar de forma rpida a determinao da
estimativa da produo das usinas de asfalto, a seguir se apresentam a relao terica entre a mdia
do teor de umidade do agregado, dimetro do secador e a previso da taxa de produo de usinas
com secador contrafluxo e fluxo paralelo, para uma velocidade de gs dada no secador e um
conjunto de condies operacionais.
108
Taxa de produo esperada para secador contrafluxo (ton./h)

Umidade do agregado
2%
3%
4%
5%
6%
7%
1,20 m
98
89
80
70
61
52
1,50 m
153
139
124
110
96
81
1,80 m
220
200
179
158
138
117
2,10 m
300
272
244
216
188
160
2,40 m
392
355
318
282
245
208
2,70 m
496
449
403
357
310
264
3,00 m
612
555
497
440
383
326
274 m/min. de velocidade do gs no secador
50% excesso de ar
Dimetro do
secador
umidades do agregado.
para diferentes dimetros de secadores
700
Produo (Ton./h)XXXX
600
3,0
500
0m
2,7
0m
400
2,40
300
2,10 m
1,80 m
200
1,50 m
100
1,20 m
0
2%
3%
4%
5%
6%
7%
Umidade do agregado (%)
Figura 4.10 baco da capacidade de produo de uma usina de asfalto com diferentes
dimetros de secador contrafluxo (ton./h) para diferentes umidades do agregado.
109
Temperatura
de descarga do
Umidade do agregado
material C
2%
3%
4%
5%
6%
7%
(F)
149 (300)
220
200
179
158
138
117
135 (275)
228
207
185
164
143
121
121 (250)
236
214
192
170
148
125
107 (225)
243
221
198
175
152
130
1,80 m de dimetro do secador
50% excesso de ar
temperaturas de descarga do material.
para diferentes temperaturas de descarga do material
250
107
C (
225
121
C ( F)
135250F)
C (2
75F
)
Produo (Ton./h)XXXXX
225
200
175
150
149
C
125
(300
F)
100
2%
3%
4%
5%
6%
7%
Figura 4.11 baco da capacidade de produo de uma usina de asfalto secador contrafluxo
(ton./h) para diferentes umidades do agregado e temperaturas de descarga do material.
110
Taxa de produo esperada para secador fluxo paralelo (ton./h)

Umidade do agregado
2%
3%
4%
5%
6%
7%
1,20 m
120
108
97
86
75
64
1,50 m
187
170
152
135
117
100
1,80 m
269
244
219
194
169
143
2,10 m
367
332
298
264
229
195
2,40 m
479
434
389
344
300
255
2,70 m
606
549
493
436
379
323
3,00 m
748
678
608
538
468
398
50% excesso de ar
Dimetro do
secador
Tabela 4.25 Taxa de produo esperada para secador fluxo paralelo (ton./h) para
diferentes umidades do agregado.
para diferentes dimetros de secadores
800
Produo (Ton./h)XXXXX
700
3,00
600
2,70
500
2,40
400
300
1,80 m
200
2,10 m
1,50 m
100
1,20 m
0
2%
3%
4%
5%
6%
Figura 4.12 baco da capacidade de produo de uma usina de asfalto com diferentes
dimetros de secador fluxo paralelo (ton./h) para diferentes umidades do agregado.
111
7%
Temperatura
de descarga do
Umidade do agregado
material C
2%
3%
4%
5%
6%
7%
(F)
149 (300)
269
244
219
194
169
143
135 (275)
279
253
227
201
174
148
121 (250)
288
261
234
207
180
153
107 (225)
298
270
242
214
186
158
1,80 metro de dimetro do secador
50% excesso de ar
Tabela 4.26 Taxa de produo esperada para secador fluxo paralelo (ton./h) para
diferentes temperaturas de descarga do material.
para diferentes temperaturas de descarga do material
300
107
121 C (225
C
F
135 (250F )
C (
275 )
F)
Produo (Ton./h)XXXX
275
250
225
200
175
149
C (3
00F
)
150
125
2%
3%
4%
5%
6%
Figura 4.13 baco da capacidade de produo de uma usina de asfalto secador fluxo
paralelo (ton./h) para diferentes umidades do agregado e temperaturas de descarga do
material.
112
7%
5.
APLICAO PRTICA DAS EQUAES DE PRODUO DOS
EQUIPAMENTOS RODOVIRIOS
No presente captulo se ilustra mediante um exemplo ilustrativo, a metodologia para
determinar a produo dos equipamentos em estudo mediante a aplicao das equaes indicadas
no captulo 3.
Durante a construo de um pavimento, normalmente so considerados dois fatores
importantes para a determinao do tempo de execuo da obra: os equipamentos disponveis e os
prazos de execuo. Para o presente exemplo ser tomado o prazo como fator determinante da
obra.
A obra com as caractersticas indicadas a seguir, tem como prazo de execuo 7 dias e
consta de um pavimento com base granular e revestimento betuminoso:
Comprimento da pista: 1000 metros;
Largura da pista: 7 metros;
Base de Brita Graduada Simples (BGS), com espessura compactada de 0,20
Revestimento de Concreto Asfltico Usinado a Quente (CAUQ), com espessura
metros;
compactada de 6 centmetros e densidade de compactao de 2,4 ton./m.
113
Os trabalhos de terraplenagem esto prontos com o subleito conformado e
compactado.
A metodologia construtiva ser dividida em dois processos: espalhamento e compactao
da camada de base e a produo, espalhamento e compactao da camada de revestimento
betuminosa.
O transporte dos materiais no foi estudado, j que um fator que depende da capacidade
dos caminhes basculantes e da distncia desde a usina at a obra.
5.1.
Espalhamento e compactao de camadas de solos.
Para o espalhamento da camada granular ser necessrio o emprego da motoniveladora e

para a compactao ser adotado um rolo compactador liso vibratrio.
5.1.1. Estimativa de produo da motoniveladora
Segundo o exemplo escolhido, j que as dimenses da rea de trabalho so conhecidas

(largura e comprimento da pista), se aplicaro as equaes 3.1 e 3.2 que utilizam estas variveis.
Como j foi descrito anteriormente, a lmina da motoniveladora uma varivel
importante na produo desse equipamento. Segundo a pesquisa feita, as larguras se apresentam
em 3,658 metros e 4,267 metros. Para o exemplo ilustrativo ser utilizada a lmina com largura l
de 3,658 metros.
Segundo a Tabela 4.2, a faixa de velocidades recomendvel (na fase produtiva) das
motoniveladoras, para os trabalhos de espalhamento de materiais e nivelamento do greide est
entre 5,0 e 10,0 km/h. Para o exemplo, ser utilizada a velocidade de ida na fase produtiva Vi de
7,5 km/h (125 m/min.). Para a fase no produtiva ou velocidade a r, Vr ser considerada 20
km/h (333 m/min.).
114
A camada de base granular a ser espalhada possui 0,20 metros de espessura compactada,
ou seja, sendo considerado um fator de empolamento de 25% para o material, a camada solta e a
ser manipulada ser de 0,25 metros.
O nmero de passadas recomendvel n para o acerto de camadas entre 0,15 metros e
0,35 metros de espessura, segundo a tabela 4.3, varia entre 4 e 10. Para o exemplo, adotaram-se
cinco passadas para espalhar e nivelar 0,25 metros de camada granular solta. Ressalta-se que o
valor de n=5 representa unicamente ao trabalho que desenvolve a motoniveladora na fase produtiva
(trajeto de ida). Portanto, o nmero total de passadas para regularizar a camada na largura total de
trabalho ser:
N=
7,00
5 10
3,66
A eficincia adotada ser de 70%.

Definidos os valores de trabalho e com o auxlio da equao 3.1, determinado o tempo
necessrio para a operao de espalhamento e nivelamento da camada de base.
1000 1000 10
T =
+
157 min
333 0,70
125
A produo da motoniveladora na tarefa de espalhamento e regularizao, com base na
equao 3.2, ser:
Q=
7,0 1000 0,25 60

668,80 m 3 h
157
Conclui-se que com uma jornada de 3 horas, a motoniveladora termina de espalhar e

nivelar a camada granular em toda a rea de trabalho.
115
5.1.2. Estimativa de produo do rolo compactador para solos
Concludo o espalhamento da camada granular dever ser iniciado o processo de

compactao para se atingir a espessura e densidade desejadas.
Os compactadores vibratrios para solos apresentam largura do rolo de 1,35 metro, 1,65
metro e 2,10 metros. Para o exemplo ilustrativo, se adotar a largura de 1,65 metro.
Segundo o DER-SP (2000), os percursos ou passadas de cada rolo compactador durante a
compactao de solos devero estar distanciados entre si de tal forma que, em cada percurso, seja
coberto metade do rastro deixado no percurso anterior.
Portanto, a largura efetiva do rolo escolhido l ser de 0,825 metro.
As faixas de velocidades recomendveis pela tabela 4.11 so de 4 a 6 km/h, para a
compactao de camadas de solos, entre 0,15 metro e 0,35 metro. Para o exemplo, ser adotado
V igual a 5 km/h.
O nmero de passadas recomendveis n para compactar uma camada acabada de 0,20
metro de espessura, varia entre 3 a 6, segundo a Tabela 4.11. Para o exemplo, sero adotadas quatro
passadas para se atingir a densidade desejada.
A eficincia adotada ser de 70%.
Definidos os valores de trabalho para o rolo compactador e com o auxlio da equao 3.4,
determinada a produo do rolo para a compactao da camada de base.
Q=
0,825 0,20 5 0,70 1000

144,38 m 3 h
4
Conhecendo que o volume a ser compactado do trecho em estudo de 1400 m, pode-se

chegar concluso que com uma jornada de trabalho de dez horas concluda a compactao.
116
Portanto, poderia se optar por utilizar uma frota de dois rolos compactadores para terminar o
trabalho numa jornada de cinco horas.
5.2.
Produo, espalhamento e compactao de camadas betuminosas a

quente.
A produo do CAUQ ser feita em usina. A mistura ser espalhada com ajuda da
pavimentadora e compactada com rolo liso vibratrio e rolo pneumtico, at se atingir a densidade
almejada.
5.2.1. Estimativa de produo da usina de asfalto
Com base nas caractersticas descritas no exemplo ilustrativo, o volume total de CAUQ
considerando 25% de empolamento da mistura (segundo a Tabela 3.8) ser 1260 toneladas.
Para a produo desse volume ser utilizada uma usina contrafluxo ou fluxo paralelo que
atenda essa produo. Da bibliografia consultada as faixas de produo das usinas no Brasil variam
entre 25 ton./h e 240 ton./h.
Para o exemplo estudado, considerando-se uma usina contrafluxo que possua um secador
com 1,20 metro de dimetro, velocidade mdia do gs no secador de 244 m/min. e 50% de excesso
de ar, com auxlio da Tabela 4.21 se obtm uma taxa de produo de 79 ton./h.
5.2.2. Estimativa de produo do distribuidor de asfalto
Como j dito anteriormente, os distribuidores de asfalto so fabricados com barras

espargidoras de 3,60 e 4,00 metros de largura. Para o exemplo se adotar l igual a 3,60 metros.
117
Com a finalidade de determinar a velocidade do distribuidor em metros/minuto, ser

assumido que a taxa de aplicao t necessria para realizar a imprimao de 1.6 litros/m2 e a
vazo da barra distribuidora q de 200 litros/minuto.
Com os dados definidos, a velocidade do distribuidor ser de:
V=
250
43 m min
3,6 1,6
Isto significa que o distribuidor de asfalto demorar 24 minutos para percorrer a metade da
faixa total a ser imprimada. O trabalho total demora ento menos de uma hora.
5.2.3. Estimativa de produo da pavimentadora de asfalto
Considerando-se que a usina de asfalto tem uma taxa de produo de 79 ton./h,

determina-se, mediante a equao 3.9, a velocidade mnima da pavimentadora para se atender o
volume fornecido.
Tratando-se de uma via com 7 metros de largura ser empregada uma pavimentadora com
largura de espalhamento l de 3,50 metros.
A espessura da camada compactada e ser de 60 milmetros. Portanto, a espessura
espalhada pela pavimentadora antes da compactao do rolo ser de 75 milmetros, segundo a
tabela 3.8. A densidade da mistura compactada ser de 2,4 ton/m.
Portanto, a velocidade mnima da pavimentadora para atender a taxa de produo da usina
de asfalto ser:
V=
79 1000
2,60 m min
60 3,5 60 2,4
118
A capacidade da pavimentadora assim determinada pela equao 3.10, a partir da

velocidade calculada e eficincia de 75%:
Q=
60 2,60 3,5 60 2,4 0,75

58,9 ton h
1000
Finalmente, a pavimentadora necessitar de 17 horas para espalhar a totalidade de

toneladas para a compactao do trecho.
5.2.4. Estimativa de produo dos rolos compactadores de asfalto
Logo aps ser espalhada a mistura betuminosa na espessura correta, os compactadores de

asfalto tero que iniciar seu trabalho, at atingir a densidade requerida.
Os compactadores lisos de asfalto apresentam largura do rolo de 1,00 metro, 1,25 metro,
1,30 metro, 1,40 metro, 1,65 metro, 1,95 metro, e 2,10 metros. Para o exemplo ilustrativo, se
adotar a largura de 1,65 metro.
Segundo a NAPA (1996) e a AAPA (2001) dever calcular-se a largura efetiva do rolo
diminuindo-se 0,15 metro por conta dos traspasses durante a compactao. Assim, a largura efetiva
l do rolo 1,50 metro.
As faixas de velocidades recomendveis pela tabela 4.11 so de 3 a 6 km/h para
compactao de camadas betuminosas com compactador vibratrio. Para o exemplo ser adotado
V igual a 5 km/h ou seu equivalente 83 m/min.
O nmero de passadas recomendveis n para compactar uma camada betuminosa de 6
centmetros varia entre 2 a 6, segundo a tabela 4.11. O nmero necessrio adotado para atingir a
densidade desejada ser n = 4.
De igual forma a eficincia adotada ser 70%.
119
Definidos os valores de trabalho para o rolo compactador e com auxlio da equao 3.5,
determinada a produo do rolo para a compactao da camada de revestimento.
Q=
1,50 0,06 5 0,70 1000 2,4

189 ton h
4
Significa que com uma jornada de trabalho de seis horas se termina a compactao de
trecho em estudo.
5.2.5. Estimativa de produo dos rolos pneumticos de asfalto
Os rolos pneumticos apresentam largura de compactao de 1,70 metro, 1,90 metro e

2,30 metros. Para o exemplo ilustrativo, se adotar a largura de 1,90 metro.
Segundo a NAPA (1996) e a AAPA (2001) dever calcular-se a largura efetiva do rolo
diminuindo-se 0.15 metro por conta dos traspasses durante a compactao. Assim, a largura efetiva
l do rolo 1,75 metro.
As faixas de velocidades recomendveis pela tabela 4.11 so de 3 a 8 km/h para
compactao de camadas betuminosas com rolos de pneus. Para o exemplo ser adotado V igual
a 6 km/h ou seu equivalente 100 m/min.
O nmero de passadas recomendveis n para compactar uma camada betuminosa de 6
centmetros pode-se apresentar at 12, segundo a tabela 4.11. O nmero necessrio adotado para
atingir a densidade desejada ser n = 6.
De igual forma, a eficincia adotada ser 70%.
Definidos os valores de trabalho para o rolo compactador e com auxlio da equao 3.5,
determinada a produo do rolo de pneus para compactao da camada de revestimento.
120
Q=
1,75 0,06 6 0,70 1000 2,4

176.4 ton h
6
Significa que com uma jornada de trabalho de seis horas se termina a compactao de
trecho em estudo.
Em resumo poderia se indicar que para a rea a pavimentar indicada no exemplo, os
equipamentos utilizam o seguinte tempo:
A motoniveladora emprega trs horas em espalhar e nivelar a camada;
O rolo compactador de solos emprega dez horas em atingir a densidade desejada
para a base granular.
O distribuidor de asfalto emprega menos de uma hora em realizar a imprimao
A pavimentadora de asfalto, em funo da produo da usina, emprega dezesete
total.
horas em espalhar toda a camada betuminosa.
O rolo liso vibratrio emprega seis horas em atingir a densidade desejada para a
camada betuminosa;
O rolo de pneus emprega seis horas em atingir a densidade desejada para a
camada betuminosa.
Considerando que o trabalho de pavimentao da camada betuminosa realizado em srie
com a pavimentadora e com os rolos liso e pneumtico, s no trabalho de execuo da camada
betuminosa se empregam no mnimo trs dias.
Os trabalhos feitos na base granular pela motoniveladora e o rolo de solos demoram no
mximo dois dias.
121
A aplicao da imprimao betuminosa, segundo especificao DNER-ES 306-97, dever

ficar pronta no mnimo em 24 horas.
Portanto, quer dizer que para pavimentar uma pista de 1000 m de comprimento por 7 m de
largura, com as caractersticas descritas linhas acima, e considerando a disponibilidade dos
equipamentos alocados em obra, se empregar no mnimo seis dias.
122
6.
CONCLUSES E SUGESTES PARA FUTURAS PESQUISAS
6.1.
Avaliao do trabalho desenvolvido.
Quando se inicia o planejamento da construo de um pavimento rodovirio vrios itens

so importantes, pois afetam diretamente a economia do projeto. Dentre eles, destaca-se a
definio do equipamento mnimo necessrio para sua execuo.
Dependendo do tipo de projeto, dos prazos de execuo e da importncia da obra, a equipe
de equipamentos poder ser composta por duas ou mais frotas.
A determinao antecipada da estimativa de produo das mquinas envolvidas crucial,
j que com esta anlise, se ter uma idia do nmero de unidades de cada tipo de equipamento, da
constituio de cada frota e se as metas sero alcanadas no prazo previsto.
A informao para o clculo da produo dos equipamentos envolvidos na construo de
um pavimento asfltico rodovirio, como foi tratado neste trabalho, encontra-se muito dispersa.
Faz-se necessrio a procura de diferentes referncias bibliogrficas, no existindo uma que
concentre de forma clara, concisa e de fcil acesso, como se determinar a produo dos
equipamentos estudados, principalmente as referentes s usinas de asfalto.
Os manuais e especificaes tcnicas que se recebe quando se adquire um equipamento
pesado, contm uma srie de informaes, nem todas, no entanto, de interesse do engenheiro civil.
As informaes de carter produtivo ficam meio a um conjunto de especificaes mecnicas, nem
123
sempre estando disponveis grande parte dos engenheiros e pessoas ligadas execuo e a
implantao da estrada. Os poucos manuais e especificaes tcnicos que chegam aos engenheiros
nem sempre apresentam, passo-a-passo, como se determinar a produo de seus equipamentos.
No desenvolvimento deste trabalho, procurou-se coletar a maior quantidade de literatura
disponvel referente produo dos equipamentos em estudo. A bibliografia baseou-se em
manuais tcnicos de rgos internacionais como a NAPA, a TRB, a AAPA e o Instituto de Asfalto,
referentes produo e execuo de camadas betuminosas, alm dos manuais dos principais rgos
brasileiros como o DNIT, o DER-SP e a PMSP.
Catlogos, manuais e especificaes tcnicas de fabricantes como a Case, a Caterpillar, a
Dynapac, a Muller, a New Holland, a Romanelli, a Terex Roadbuilding, a Volvo e a Wirtgen
Group (Ciber, Hamm, Vogele), entre outros, fizeram parte da pesquisa.
Alm disso, foram consultados informalmente engenheiros ligados ao tema,
principalmente produo de usinas de asfalto, por exemplo, da Ciber Equipamentos Rodovirios.
Com o estudo detalhado do processo construtivo procurou-se exemplificar uma
metodologia de determinao da produtividade e do tempo dos equipamentos escopo.
Em face do exposto, os dados coletados apesar de estarem dispersos foram reunidos e
compilados de forma ordenada e permitindo seu emprego posterior. Foi tambm desenvolvido um
exemplo resolvido de um pavimento tpico de forma a permitir a fcil aplicao das equaes de
produo.
interessante ressaltar que o presente trabalho no possui a tpica caracterstica dos
trabalhos acadmicos tradicionais, mas em funo da intensa pesquisa bibliogrfica necessria para
o desenvolvimento do contedo reunido e organizado, resultou um texto disponvel para as
consultas tcnicas e acadmicas futuras, e que poder dar continuidade a outros trabalhos de igual
objetivo.
124
6.2.
Sugestes para futuras pesquisas.
Em futuras pesquisas seria importante a anlise de outros tipos de pavimentos rodovirios,

como exemplo, os equipamentos para a execuo de pavimentos rgidos e semi-rgidos.
Alm disso, com o aumento da conscientizao ambiental, muitos pavimentos esto sendo
reciclados, sendo a produo dos equipamentos envolvidos no processo de um tema interessante de
pesquisa.
Um importante complemento ao presente trabalho seria a sua aplicao no planejamento
real da produo de obras de pavimento flexvel e no dimensionamento de suas frotas necessrias.
Assim, ajustes eventuais s frmulas poderiam ser feitos, alm do desenvolvimento de novas
ferramentas e bacos.
125
7.
BIBLIOGRAFIA
7.1.
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Pavimentao - Tratamento Superficial Simples. Rio de Janeiro: IPR, 1997.
128

Pavimentao - Tratamento Superficial Duplo. Rio de Janeiro: IPR, 1997.
Pavimentao - Tratamento Superficial Triplo. Rio de Janeiro: IPR, 1997.
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[109] WIRTGEN GROUP/CIBER. Vibro-Acabadora AF4500. Catlogo Tcnico. Porto Alegre,
Brasil, 2006.
[110] WIRTGEN GROUP/CIBER. Vibro-Acabadora AF5000. Catlogo Tcnico. Porto Alegre,
Brasil, 2006.
[111] WIRTGEN GROUP/CIBER. Terminadora AF5500. Catlogo Tcnico. Porto Alegre, Brasil,
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Folheto Tcnico. Brasil, 2006.
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[117] WIRTGEN GROUP/HAMM/CIBER. 3411P Compactador de Solos Tipo P-de-Carneiro.

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[123] WIRTGEN GROUP/HAMM/CIBER. Rolos Compactadores P-de-Carneiro 3205P,
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[125] WIRTGEN GROUP/HAMM/CIBER. Rolos Compactadores Tandem HD 120, HD130.
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Tcnico. Alemanha, 2006.
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[129] WIRTGEN GROUP/VOGELE. Extendedora sobre Rodas Super 1203, Super 1603-2, Super
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http://www.voegele-ag.com/en/produkte/super_serie/radfertiger/SUPER_Serie_-_Uebersic
ht__Rad.html. Acesso em: 15 outubro 2006.
[130] WIRTGEN GROUP/VOGELE. Extendedora sobre Esteiras Super 1600-2, Super 1800-2,
Super 1800-2SF, Super 1900-2, Super 2100-2, Super 2500. Especificaes Tcnicas.
Alemanha, 2006. Disponvel em:
http://www.voegele-ag.com/en/produkte/super_serie/raupenfertiger/Uebersicht_Raupenferti
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7.3.
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[132] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6023: Informao e
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[133] ATKINS, H. N. Highway, Materials, Soils and Concretes. 3a ed. USA: Prentince Hall, 1997.
[134] DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. Manual de
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[135] DOCAGNE M. Clculo Grfico y Nomografa. Traduzido por Luis Gutierrez del Arroyo.
Espanha: Daniel Jorro Editor, 1914.
[136] FLEXIBLE PAVEMENTS OF OHIO. Cold Weather Paving. Technical Bulletin. Ohio,
2004. Disponvel em:
http://www.asphaltinstitute.org/Upload/Cold_Weather_Paving_781778887_720200515203
7.pdf. Acesso em: 18 abril 2007.
[137] FURASTE P. A. Normas Tcnicas para o Trabalho Cientfico, Elaborao e Formatao.
Explicao das Normas da ABNT. 14 ed. Porto Alegre: Brasil, 2007.
[138] GALVO ARROXELAS, O. Desenvolvimento dos Transportes e Integrao Regional no
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Acceso em 02 Junho 2007.
[141] MINNESOTA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION. An Asphalt Paving Tool for
Adverse Conditions. Report N MN/RC-1998-18. Minnesota, 1998. Disponvel em:
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[142] RIOS S. Wilbert R.; PAIVA C.E.L. Temperatura de Compactacin en Mezclas Asflticas en
Caliente. Anais do XIV Congreso Ibero-Latinoamericano de Asfalto. La Habana, Cuba,
2007.
[143] WASHINGTON STATE DEPARTMENT OF TRANSPORTATION. WSDOT Pavement
Guide. USA, 2008. Disponvel em: http://training.ce.washington.edu/WSDOT/. Acesso em:
03 de janeiro 2008.
138

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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS

FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL,

Sobre a Estimativa de Produo de

Autor: Wilbert Raymundo Ros Sotomayor

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS

Wilbert Raymundo Ros Sotomayor

Sobre a Estimativa de Produo de

Dissertao apresentada comisso de

Orientador: prof. Dr. Cssio Eduardo Lima de Paiva

FICHA CATALOGRFICA ELABORADA PELA

Ros Sotomayor, Wilbert Raymundo

Ttulo em ingls: About the estimative of production of construction equipments

RIOS S, Wilbert R. Equipamentos de Construo de Pavimentos Rodovirios

RIOS S, Wilbert R. About the Estimative of Production of Construction Equipments

Consideraes iniciais .....................................................................................1

Objetivos do trabalho ......................................................................................3

Justificativa do tema escolhido........................................................................4

TIPOS DE CAMADAS EXECUTADAS EM PAVIMENTOS RODOVIRIOS.........7

Pavimento rodovirio ......................................................................................7

Camadas constituintes do pavimento ............................................................10

2.2.1. Regularizao do subleito .............................................................................. 10

EQUIPAMENTOS PARA A EXECUO DE CAMADAS VIRIAS E SUA

Principais equipamentos por tipo de servio .................................................25

Produo dos equipamentos estudados..........................................................32

3.2.3. Distribuidor ou caminho espargidor de asfalto ............................................ 45

ANLISE CRTICA S VARIVEIS DE PRODUO ...........................................75

Consideraes iniciais ...................................................................................75

Distribuidor de asfalto ...................................................................................96

Usina de asfalto ...........................................................................................103

APLICAO PRTICA DAS EQUAES DE PRODUO DOS

Espalhamento e compactao de camadas de solos. ...................................114

5.1.1. Estimativa de produo da motoniveladora ................................................. 114

Produo, espalhamento e compactao de camadas betuminosas a quente.

CONCLUSES E SUGESTES PARA FUTURAS PESQUISAS...........................123

Avaliao do trabalho desenvolvido............................................................123

Sugestes para futuras pesquisas.................................................................125

Referncias bibliogrficas ...........................................................................127

Catlogos tcnicos consultados ...................................................................132

Bibliografia de apoio e consulta ..................................................................137

Tabela 4.5 Caractersticas tcnicas de rolos lisos para solos......................................................87

LISTA DE NOTAES E ABREVIATURAS

Australian Asphalt Pavement Association

American Society for Testing and Materials

Associao Brasileira de Normas Tcnicas

Brita Graduada Simples

Concreto Asfltico Usinado a Quente

Comprimento da rea de trabalho

Capacidade do queimador da usina de asfalto

Calor requerido para a produo da mistura asfltica quente

Departamento Autnomo de Estradas de Rodagem

Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo

Departamento Nacional de Estradas de Rodagem, atual DNIT

Especificao de Servio do DNER

Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes

Distncia percorrida avante ou a r pelo equipamento

Fbrica de Ao Paulista S.A.

Instituto Brasileiro de Petrleo

Instituto de Pesquisas Rodovirias

Largura da rea de trabalho

Largura efetiva da rea de trabalho proporcionada pelo equipamento

Total de litros a serem aplicados pelo distribuidor de asfalto

National Asphalt Pavement Association

Norma Brasileira Registrada

Nmero de passadas do equipamento para cumprir um determinado trabalho