UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE GUAYANA

VICERRECTORADO ACADEMICO
CARRERA DE INGENIERA INDUSTRIAL
SEMINARIO DE TRABAJO DE GRADO

SISTEMA DE INFORMACIN PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE ESTUDIANTIL

DE LAS SEDES VILLA ASIA Y ATLANTICO DE LA UNEG

Presentado por:
AURELIS R. MORENO Y RAFAEL H. DALI

Presentado a:
EDYAMIRA CARDOZO

Ciudad Guayana, Julio 2016

Tabla de contenido
CAPITULO I .................................................................................................................................. 1
EL PROBLEMA ............................................................................................................................. 1
1.1.

Planteamiento del problema ............................................................................................ 1

1.2.

Objetivos de la investigacin .......................................................................................... 3

1.2.1.

Objetivo general ...................................................................................................... 3

1.2.2.

Objetivos especficos .............................................................................................. 3

1.3.

Justificacin .................................................................................................................... 3

1.4.

Delimitacin .................................................................................................................... 3

CAPITULO II ................................................................................................................................. 4
MARCO TEORICO........................................................................................................................ 4
1.1.

Antecedentes de la investigacin .................................................................................... 4

1.2.

Bases tericas .................................................................................................................. 5

1.3.

Antecedentes de la organizacin ..................................................................................... 8

1.4.

Bases legales de la investigacin .................................................................................... 8

CAPITULO III .............................................................................................................................. 11

MARCO METODOLOGICO ....................................................................................................... 11
1.1.

Nivel de investigacin................................................................................................... 11

1.2.

Diseo de la investigacin ............................................................................................ 11

1.3.

Poblacin y muestra ...................................................................................................... 11

REFERNCIAS .............................................................................................................................. 13

ii

CAPITULO I
EL PROBLEMA
1.1.

Planteamiento del problema

Diariamente las personas se desplazan de un sitio a otro para realizar sus actividades
cotidianas. Residen, trabajan, estudian y se recrean en localidades distintas, usualmente
separadas por grandes distancias, por lo que movilizarse de un punto a otro puede ser estresante.
De all a que los medios de transporte urbano tengan una relevancia extraordinaria en la
sociedad.
Los medios de transporte se han convertido en los ltimos aos en el servicio a la comunidad
ms importante y ms valorado por el ciudadano comn, pues su ajetreado da a da demanda el
acceso a un buen medio de transporte. En la actualidad se dispone de distintos medios de
transporte para facilitar la movilizacin de un sitio a otro. Estn los medios de transporte de uso
comn (transporte pblico), como trenes y autobuses, y estn los de uso particular, tales como
automviles y motocicletas.
Aunque para unos el uso del transporte pblico supone la ltima alternativa de
desplazamiento, para otros supone la alternativa ms ecolgica para desplazarse dentro del
territorio urbano. Esto se debe a que al permitir transportar un gran nmero de individuos,
disminuye la congestin de trfico y la contaminacin snica y atmosfrica, ya que se usan
menos automviles.
Es derecho de todos tener acceso a servicios que satisfagan nuestras necesidades y
contribuyan a garantizar una mejor calidad de vida y el bienestar colectivo. Los dirigentes,
gobernantes y autoridades son garantes de estos servicios. El estado venezolano, consciente de
que la movilizacin es una de las necesidades bsicas de la poblacin, contempla este derecho en
su constitucin.
La UNEG por ser una institucin pblica de educacin universitaria, el estado venezolano le
otorga providencias estudiantiles para atender, apoyar y proteger a su poblacin estudiantil. El
servicio de transporte estudiantil es uno de ellos, y si consideramos que son muchos los

estudiantes residenciados en zonas lejanas a la universidad, y con escasa disponibilidad de

transporte pblico, brindar acceso al mismo es de suma importancia.
El acceso a este servicio permite que el estudiante universitario llegue con puntualidad a sus
clases y asista a todas ellas, de forma segura y rpida. Esto conlleva a que su comprensin de los
temas de estudio sea mejor, dado que puede presenciar de inicio a fin la exposicin magistral del
docente.
Sin embargo, la comunidad estudiantil de la UNEG confronta serios problemas respecto al
servicio de transporte estudiantil, que les impide muchas veces llegar a tiempo a las actividades
acadmicas. Aun cuando el servicio de transporte forma parte de las providencias (beneficios)
del estudiantado, como usuarios del mismo, se observa que la calidad de este es muy baja.
Por otro lado, la UNEG no brinda informacin clara y oportuna en relacin a los horarios,
rutas y paradas. Lo ideal sera que estos datos fueran expuestos a su comunidad estudiantil a
travs de su pgina Web o una aplicacin aprovechando el uso de los TICs, para innovar el
servicio de transporte estudiantil, por lo tanto monitorear la ubicacin en tiempo real de su flota
de autobuses no ha sido posible.
Salir del hogar mucho antes de lo debido y malgastar tiempo innecesariamente en una parada,
llegar tarde o retirarse antes de tiempo de clase, lo cual interfiere con el proceso de aprendizaje y
la programacin del docente, son consecuencias de no contar con un sistema informtico que
brinde informacin oportuna y veraz que apoye la toma de decisiones referentes a su
movilizacin hasta, o desde la misma.
La situacin planteada motiva la investigacin que pretende responder a las siguientes
interrogantes:
Cules el grado de satisfaccin de los usuarios del servicio de transporte estudiantil UNEG
Sede Villa Asia?
Cules son las condiciones de las Unidades del transporte estudiantil de la UNEG Sede Villa
Asia?

Qu se requiere para desarrollar un sistema de captura de informacin para el Servicio de

transporte estudiantil de la UNEG Sede Villa Asia?
1.2.

Objetivos de la investigacin

1.2.1. Objetivo general

Disear un modelo terico para captura de informacin en las rutas del servicio de transporte
estudiantil de las sedes Villa Asia y Atlntico de la UNEG.
1.2.2. Objetivos especficos

Determinar el grado de satisfaccin de los usuarios del servicio de transporte estudiantil

UNEG Sede Villa Asia.

Identificar las condiciones de las Unidades del transporte estudiantil de las sedes Villa
Asia de la UNEG.

Especificar los requerimientos para desarrollar un sistema de captura de informacin para

el Servicio de transporte estudiantil de las sedes Villa Asia y Atlntico de la UNEG.

1.3.

Justificacin

El presente trabajo de investigacin tiene como finalidad demostrar la necesidad de recurrir a

las TICs para mejorar la calidad del servicio de transporte estudiantil de la UNEG, y modelar el
servicio en cuestin con la implementacin de un sistema de informacin propuesto, para
evidenciar la mayor integracin y coordinacin de la informacin que se lograra.
1.4.

Delimitacin

En el presente trabajo de investigacin se elaborara el modelo del servicio de transporte

estudiantil de la UNEG con la implementacin de un sistema de informacin propuesto. Sern
tomados en cuenta tanto buses propios como contratados. La investigacin ser realizada en las
sedes Villa Asia y Atlntico de la UNEG, durante el lapso acadmico 2016-1, que inicia el 18 de
abril de 2016 y culmina el 22 de julio del mismo a ao.

CAPITULO II
MARCO TEORICO
1.1.

Antecedentes de la investigacin

Entre los estudios consultados que guardan similitud con el problema planteado, estn:
Mercado, D. R., Seplveda, J. A., Pedraza, L. E. & Hernndez, H. (2014). Modelo de
implementacin de TIC en el sector transporte de la ciudad de Barranquilla utilizando
dinmica de sistemas. El objetivo general de esta investigacin fue destacar la utilizacin de
las TICs en el sector transporte de la ciudad de Barranquilla, a travs de la elaboracin de un
modelo representativo del sistema, que evidenciara su realidad actual. Su desarrollo permiti
concluir que a travs de la implementacin de TICs, tales como sistemas de seguimiento
vehicular y de informacin de rutas, es posible disminuir en gran medida los factores que
ocasionan la inestabilidad en el sistema.
Vzquez, M. L., Silvestre, J. A.&Cruz, B. C. (2012). Las TICs en el sistema de transporte
urbano y el cambio organizacional en las empresas operadoras. El objetivo general de esta
investigacin fue analizar la relacin entre las TICs y el cambio organizacional en el sistema
de transporte urbano, en la Zona Metropolitana de la Ciudad de Oaxaca. Su desarrollo
permiti concluir que al aplicar tecnologas a los sistemas de transporte, se logra una mayor
integracin y coordinacin de la informacin, haciendo posible un incremento de la eficiencia
del sistema.
Sergio Lujn Fernndez. (2016). Contribucin al desarrollo de sistemas automticos de
planificacin eficiente de rutas. El objetivo de esta tesis doctoral fue el desarrollo de un
sistema de deteccin de dispositivos mviles y su aplicacin en los sistemas de planificacin
eficiente de rutas. Para ello, se llev a cabo la implementacin piloto de un prototipo de
sistema global automtico para la estimacin de informacin origen-destino (OD) en los
medios pblicos de transporte, lo cual permiti validar los estudios del investigador. Este
trabajo de tesis permite la mejora del servicio prestado por las empresas de transporte pblico
a sus clientes (los pasajeros).

Actualmente la direccin de tecnologa de informacin y comunicaciones de la Universidad

del Zulia (DITICLUZ) est en la ejecucin del proyecto GPS para los transportes, que
permitir vigilar y monitorear la ubicacin de su flota de autobuses por va satlite, a travs
del Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Desde la Oficina de Gestin de Flota, en el
Departamento de Transporte, el personal universitario podr supervisar las unidades para
hacer planes preventivos, vigilar el cumplimiento de las rutas y las paradas y auxiliar
oportunamente a los buses en caso de accidentes, entre otras medidas.
En 2015 los ingenieros venezolanos Armen Djenanian y Jos Francisco Prez, ambos
egresados de la Universidad Catlica Andrs Bello (UCAB), conjuntamente con el profesor
Biagio Cante, desarrollaron un proyecto llamado Simtra (Sistema Integral de Movilidad y
Transporte). Simtra est concebido como una aplicacin mvil que le informa al usuario en
cunto tiempo llegar el prximo autobs, las diferentes rutas y las paradas asignadas para
cada una. Por otro lado, el sistema contara con un modo encuesta que servir de apoyo para
medir la calidad del servicio y tomar decisiones que satisfagan las necesidades de los
usuarios. Sus creadores han explicado que para su implementacin se requiere de la
instalacin de un dispositivo encargado de trasmitir de forma peridica la ubicacin y
velocidad del vehculo.
1.2.

Bases tericas

1.2.1. Transporte
Segn Rodrguez (1996) se denomina transporte al traslado de personas o bienes de un lugar a
otro.
1.2.2. Tipos de transporte
Segn Yocoteca (2008) Los medios de transporte pueden dividirse segn su financiacin en:
Privados: el pasajero es el propietario del vehculo en el que viaja.
Pblicos: el usuario no es el propietario del medio en el que viaja, sino que est gestionado
por terceras personas. Estos servicios pueden ofrecerlos empresas pblicas o privadas.
A su vez se diferencian en:

Urbanos: tienen lugar a lo largo de una ciudad.

Interurbanos: servicios de comunicacin entre ciudades.
Tursticos: medios que recorren las zonas tursticas de una determinada ciudad.
1.2.3. Componentes de un Sistema de Transporte
Para prestar un servicio de transporte, los elementos principales para un sistema de transporte
de pasajeros puede operar en forma eficiente son los siguientes:
Vehculo de transporte: son las diferentes unidades que se utilizan para el transporte de los
pasajeros en el sistema.
Rutas: son las vas por las que transitan los vehculos que forman parte del sistema.
Estaciones: son los puntos de cargas y descargas de pasajeros.
1.2.4. Servicio de transporte estudiantil
Servicio de traslado de los estudiantes universitarios en sus unidades de trasporte el cual es
proporcionado por casas de estudio de educacin superior, por lo general son exclusivos e
internos y de nico uso por los estudiantes de dichas casas de estudio.
1.2.5. Modelo
Es una representacin abstracta (una idea o concepto, es decir, que existe solo en la mente),
visual, fsica (una maqueta) o matemtica, de fenmenos, sistemas o procesos a fin de
analizarlos, describirlos, explicarlos, simularlos y predecirlos.
1.2.6. Sistema de informacin (SI)
Segn Pea (2006) Un sistema de informacin es un conjunto de elementos interrelacionados
con el propsito de prestar atencin a las demandas de informacin de una organizacin, para
elevar el nivel de conocimientos que permitan un mejor apoyo a la toma de decisiones y
desarrollo de acciones.
1.2.7. Requerimientos de entrada de un SI

Las especificaciones de entrada describen la manera en que los datos ingresarn al sistema
para su procesamiento. Los analistas de sistemas deciden los siguientes detalles del diseo de
entradas:
Que datos ingresan al sistema.
Qu medios utilizar.
El dilogo que servir de gua a los usuarios para dar entrada a los datos.
Validacin necesaria de datos y transacciones para detectar errores.
Mtodos para llevar a cabo la validacin de las entradas y los pasos a seguir cuando se
presentan errores.
1.2.8. Requerimientos de proceso de un SI
Los procedimientos especifican qu tareas deben efectuarse al utilizar el sistema. Entre los
procedimientos importantes se encuentran:
Procedimientos para entrada de datos.
Procedimientos durante la ejecucin.
Procedimientos para el manejo de errores.
Procedimientos de seguridad y respaldo.
1.2.9. Requerimientos de salida de un SI
El trmino salida, se refiere a los resultados e informacin generados por el sistema. Cuando
disean la salida, los analistas deben de realizar lo siguiente:
Determinar qu informacin presentar.
Decidir si la informacin ser presentada en forma visual, verbal o impresa y seleccionar el
medio de salida.
Disponer la presentacin de la informacin en un formato aceptable.

Decidir cmo distribuir la salida entre los posibles destinatarios.

1.2.10. Sistema de posicionamiento global (GPS)
El GPS es un sistema de navegacin basado en 24 satlites (21 operativos y 3 de respaldo), en
rbita sobre el planeta tierra que enva informacin sobre la posicin de una persona u objeto en
cualquier horario y condiciones climticas.
1.3.

Antecedentes de la organizacin

En 19794 la Corporacin Venezolana de Guayana promueve el proyecto de creacin de la

Universidad de Guayana con la finalidad de consolidar el proceso de desarrollo regional a la par
que se equilibrara la actividad industrial proporcionndole a la regin profesionales formados en
la regin y nuevas posibilidades de desarrollo en lo cultural y humanstico. A partir de estas
ideas, se decreta una comisin presidencial que, dirigida por el Dr. Anbal La Riva, realiza los
estudios de planificacin, organizacin y factibilidad de la nueva universidad.
La comisin termin su informe demostrando la necesidad de viabilizar esta casa de estudios
y es as que durante 1982 se decreta la creacin de la Universidad Nacional Experimental de
Guayana (UNEG) con fecha de 9 de marzo de 1982 mediante decreto presidencial N 1.432 del
Presidente Luis Herrera Campins. Esta Casa de Estudios fue concebida como un Centro de
Educacin Superior de carcter regional.
En la actualidad la universidad cuenta con 14 proyectos de carrera distribuidos en las sedes de
Ciudad Guayana, Ciudad Bolvar, Upata, El Callao, Santa Elena de Uairn, Guasipati y Caicara
del Orinoco.
1.4.

Bases legales de la investigacin

1.4.1. Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela

Artculo 117. Todas las personas tendrn derecho a disponer de bienes y servicios de calidad,
as como a una informacin adecuada y no engaosa sobre el contenido y caractersticas de los
productos y servicios que consumen, a la libertad de eleccin y a un trato equitativo y digno. La
ley establecer los mecanismos necesarios para garantizar esos derechos, las normas de control
de calidad y cantidad de bienes y servicios, los procedimientos de defensa del pblico

consumidor, el resarcimiento de los daos ocasionados y las sanciones correspondientes por la

violacin de estos derechos.
Artculo 156. Es de la competencia del Poder Pblico Nacional:
() 26. El rgimen del transporte nacional, ().
Artculo 178. Son de la competencia del Municipio el gobierno y administracin de sus
intereses y la gestin de las materias que le asigne esta Constitucin y las leyes nacionales, en
cuanto concierne a la vida local, en especial la ordenacin y promocin del desarrollo econmico
y social, la dotacin y prestacin de los servicios pblicos domiciliarios, la aplicacin de la
poltica referente a la materia inquilinaria con criterios de equidad, justicia y contenido de inters
social, de conformidad con la delegacin prevista en la ley que rige la materia, la promocin de
la participacin, y el mejoramiento, en general, de las condiciones de vida de la comunidad, en
las siguientes reas:
() 2. Vialidad urbana; circulacin y ordenacin del trnsito de vehculos y personas en las
vas municipales; servicios de transporte pblico urbano de pasajeros y pasajeras ().
1.4.2. Ley de trnsito y transporte terrestre
Artculo 12. La prestacin del servicio de transporte terrestre se ajustar a los principios de
comodidad, calidad, eficiencia y seguridad para el usuario.
1.4.3. Ley de Universidades
Artculo 71. Los y las estudiantes tienen los siguientes derechos y deberes.
() b) Disfrutar de un sistema integrado de servicios estudiantiles que abarquen proteccin a
la salud, becas, comedor, transporte, residencias universitarias y bibliotecas ().
1.4.4. Ley de Educacin Universitaria
Artculo 73. Son derechos del estudiante de educacin universitaria:
() i) Acceder o disfrutar, cuando se amerite, de programas alimentarios, de transporte,
becas y proteccin mdico asistencial ().

10

Artculo 76. Las instituciones de educacin universitaria debern crear y mantener un rgano
que velar por el bienestar estudiantil. Dicho rgano tendr las siguientes funciones:
() b) Suministrar servicios como comedores, bibliotecas, libreras, enfermera, transporte,
espacios deportivos, culturales y recreativos, centros informticos y salas de estudio, cnsonos
con las necesidades de los estudiantes y los requerimientos de la institucin; ().
1.4.5. Reglamento de la UNEG
Artculo 7. Son derechos, referidos a los servicios, de los estudiantes de la UNEG, los
siguientes:
a) Utilizar los servicios establecidos por la Universidad para la proteccin de salud,
econmica y social de la comunidad estudiantil, previo cumplimiento de los requisitos exigidos
en cada servicio.
b) Disponer de instalaciones, equipamiento y dotacin suficientes para el normal
cumplimiento de las actividades acadmicas, as como tambin asesora para su uso.

11

CAPITULO III
MARCO METODOLOGICO
1.1.

Nivel de investigacin

Segn el autor (Fidias G. Arias (2012)), define: La investigacin explicativa se encarga de

buscar el porqu de los hechos mediante el establecimiento de relaciones causa-efecto. En este
sentido, los estudios explicativos pueden ocuparse tanto de la determinacin de las causas
(investigacin post facto), como de los efectos (investigacin experimental), mediante la prueba
de hiptesis. Sus resultados y conclusiones constituyen el nivel mas profundo de conocimientos.
(pag.26)
As pues, la investigacin se realizara a nivel explicativo, ya que para recomendar la
implementacin de sistemas de informacin en el servicio de transporte estudiantil de la UNEG,
es necesario demostrar y explicar que en gran parte, la falta de acceso oportuno e integro de
informacin referente a dicho servicio, afecta negativamente el proceso de aprendizaje y la
planificacin del estudiante, as como su autoestima, debido a la toma de malas decisiones
entorno a su desplazamiento desde o hasta dicha casa de estudios.
1.2.

Diseo de la investigacin

Segn el autor (Fidias G. Arias (2012)), define: La investigacin de campo es aquella que
consiste en la recoleccin de todos directamente de los sujetos investigados, o de la realidad
donde ocurren los hechos (datos primarios), sin manipular o controlar variables alguna, es decir,
el investigador obtiene la informacin pero no altera las condiciones existentes.
La estrategia adoptada para responder al problema planteado fue optar por una investigacin
de campo, puesto a que se entrevisto a los chferes para descubrir las causas que ocasionan los
retrasos imprevistos de las unidades, as como al personal de la Unidad de Transporte de la
UNEG, para saber si existen normativas en cuanto a los tiempos de salida y llegada a las sedes y
como responden ante imprevistos, tales como robos o averas en pleno cumplimiento de las rutas.
1.3.

Poblacin y muestra

12

Hurtado y Toro (1998), definen que: poblacin es el total de los individuos o elementos a
quienes se refiere la investigacin, es decir, todos los elementos que vamos a estudiar, por ello
tambin se le llama universo. (p.79).
Balestrini (2006), seala que: una muestra es una parte representativa de una poblacin, cuyas
caractersticas deben producirse en ella, lo ms exactamente posible. (p.141).
Adicionalmente Tamayo y Tamayo (2002; p.38), afirma que la muestra es el grupo de
individuos que se toma de la poblacin, para estudiar un fenmeno estadstico.
Sin embargo, De Barrera (2008), seala que la muestra se realiza cuando: la poblacin es tan
grande o inaccesible que no se puede estudiar toda, () (p. 141).
Las sedes Villa Asia y Atlntico de la UNEG disponen de una flota comn de 14 autobuses
(propios y privados), donde cada uno cubre una ruta definida, es decir, no hay buses de apoyo.
Estas 14 unidades representan la poblacin. La muestra seleccionada sern las 7 unidades que
cubren las rutas de Puerto Ordaz.

13

REFERNCIAS
Cachacote Lisett & Salamanca Johanny (2012). Lineamientos estratgicos para optimizar el
servicio de transporte estudiantil en la Universidad de Oriente Ncleo de Anzotegui.
Mercado, D. R., Seplveda, J. A., Pedraza, L. E. & Hernndez, H. (2014). Modelo de

implementacin de TIC en el sector transporte de la ciudad de Barranquilla utilizando

dinmica de sistemas.
Vzquez, M. L., Silvestre, J. A. & Cruz, B. C. (2012). Las TICs en el sistema de transporte

urbano y el cambio organizacional en las empresas operadoras.