MP Catalogo Segmentos 012013 Web PDF

M UNDO
PISTON
Pas eo J uan C arlos I, 87

47012 VALLADOLID
SPAIN
T el. 00 34 983 206156
Fax. 00 34 983 202220
Email: mundopis ton@ gmail.c om
W eb:
www.mundopis ton.c om
01 / 2013
Index
ES
EN
FR
ES
EN
FR
Page
Prlogo
Fundamentos
Instrucciones para la utilizacin del catlogo
5
7
13
Prolog
Basic information
Instructions for using the catalogue
15
Prcisions sur l'utilisation du catalogue
25
17
23
Programa de productos
29 - 137
Product program
29 - 137
La gamme
29 - 137
PROLOGO
Nos complace presentarles nuestro nuevo Catlogo de Segmentos
01 / 2013
correspondiente a la gama de motores europeos y asiticos.

El catlogo, ordenado alfabticamente por marcas, muestra para cada modelo
recogido, los datos tcnicos ms importantes que permitan identificar una pieza
concreta.
En l, podrn encontrar una amplia gama de segmentos que pretende abarcar los
motores ms comunes para dicha gama de vehculos.
Todos los datos tcnicos as como figuras y dibujos contenidos en el mismo son de
carcter explicativo
para comparacin con la pieza deseada por el cliente. No
pueden usarse para otros fines.

Cuando razones necesarias lo aconsejen modificaremos o ampliaremos el presente
catlogo.
ALL THE ORIGINAL REFERENCES AND MARKS ( IN OUR DOCUMENTS ) ARE

USED ONLY FOR COMPARISON PURPOSES.
NOTA IMPORTANTE
El presente catlogo ha sido elaborado de forma minuciosa.
Todos los datos e informaciones que en l aparecen tienen una nica
finalidad explicativa y se entienden sin compromiso.
Queda por tanto excluida cualquier reclamacin de indemnizacin
derivada de la utilizacin de los datos del presente catlogo.
En caso de cualquier duda sobre el contenido del mismo o si detectan
la existencia de algn dato errneo o incompleto, pueden dirigirse a
nuestro departamento tcnico, que gustosamente les atender.
Los nombres, descripciones, modelos, nmeros de motor, etc.,
que aparecen en este y en cualquiera de nuestros catlogos,
slo se indican para efectos de comparacin.
Por
otra
parte,
las
representaciones,
croquis,
dibujos
esquemticos y otros datos sirven nicamente para explicar e

ilustrar nuestros productos y no se pueden tomar, en ningn
caso, como base tcnica para la instalacin de las piezas.
Los nmeros de recambio original correspondientes a fabricantes de
vehculos o motores que puedan aparecer en cualquiera de nuestras
documentaciones
se
entienden
nicamente
efectos
de
comparacin. No se trata de piezas de procedencia original y no

pueden ser utilizadas como tales frente a terceros.
Queda reservado el derecho a modificaciones sin previo aviso.
FUNDAMENTOS
INTRODUCCIN
La utilizacin de productos de calidad es la condicin indispensable para una buena
reparacin y puesta a punto de su motor.
Los juegos de segmentos
proporciona estos productos.
cumplen todos los requisitos y exigencias de calidad
para garantizar un funcionamiento ptimo del motor.

Nuestros juegos de segmentos presentan varias alternativas perfectamente vlidas y
complementarias con la calidad exigida. Estas posibles variaciones son perfectamente
compatibles con las que puedan aparecer indicadas en nuestro catlogo.
Todos los productos
se obtienen mediante mtodos de produccin modernos.
Nuestro control de calidad se realiza continuamente durante todos los pasos de

fabricacin, as como en el control final.
Esto garantiza las propiedades de nuestros productos.
INFORMACIN SOBRE EL PRODUCTO.

En las reparaciones medianas de motores con camisas, se recomienda comprobar la
posibilidad de seguir utilizando el mismo pistn y reemplazar los segmentos y las
camisas.
Esto permite una buena adaptacin de los segmentos con la superficie de las camisas.
Dentro de la segmentadura debemos distinguir entre segmentos de compresin,
rascadores y de engrase. Todos ellos tienen la misin primaria de sellar el espacio de la
cmara de combustin frente al crter motor.
FUNDAMENTOS
Los segmentos de compresin deben impedir el paso de los gases de combustin desde
la cmara al crter del motor.
Los segmentos rascador tienen una doble funcin: funcin de compresin y funcin de
control de engrase y control de aceite impidiendo que el aceite suba a la cmara de
combustin.
La tarea de los segmentos de engrase es la de rascar de la pared del cilindro el exceso de
aceite existente y reducir con ello en lo posible el paso de aceite a la cmara de
combustin. Se trata de conseguir un reducido consumo de aceite con una lubricacin
suficiente de las piezas deslizantes y al mismo tiempo un soplado de gases lo menor
posible.
Otra funcin realmente importante de los segmentos es la transmisin de parte del calor
del pistn a la pared de la camisa que se encuentra continuamente refrigerada.
Esta funcin le corresponde en gran medida al primer segmento ya que es el que se
encuentra ms prximo a la cmara de combustin.
Por otra parte los segmentos deben estar preparados para soportar las exigentes cargar y
presiones a la que se ven sometidos.
FUNDAMENTOS
TIPOS DE SEGMENTOS.
Detallamos a continuacin los distintos tipos de segmentos que utilizamos en nuestras
composiciones.
SECCIN DEL SEGMENTO

ARO NO
ARO
CROMADO
CROMADO
TIPO DE SEGMENTO
Segmento Recto
Segmento Recto con abombamiento
Segmento Recto con chafln interior superior
Segmento Recto con escaln interior superior
Segmento Cnico
Segmento Cnico con chafln interior superior
Segmento Cnico con escaln interior
Segmento Recto Rascador con escaln exterior
Segmento Cnico Rascador con escaln exterior
Segmento Semitrapecial
Segmento Semitrapecial con chafln interior
Segmento Trapecial
Segmento Trapecial con chafln interior
Segmento Trapecial con escaln interior
Segmento Trapecial abombado con escaln interior
Segmento Engrase sin chaflanes ni expansor
Segmento Engrase con chaflanes paralelos con expansor
de lminas
Segmento Engrase acero con chaflanes opuestos y con
expansor helicoidal
Segmento Engrase con chaflanes paralelos y con
expansor helicoidal
Segmento Engrase con chaflanes opuestos y con
expansor helicoidal
Segmento Engrase tres piezas
FUNDAMENTOS
MEDIDAS Y TOLERANCIAS DE LOS SEGMENTOS.

E
h1
S
h1
a1
a1
E: Esquina de canal del segmento;

S: Pared de canal del segmento;
H: Altura de canal del segmento;
h: Altura de segmento;
a: Radial de segmento;
h1: Tolerancia de segmento en altura;
a1: Tolerancia de segmento en radial.
MONTAJE DE SEGMENTOS.
1.- Limpieza del pistn.
La limpieza del pistn es el primer paso fundamental para el montaje correcto de los
segmentos en el pistn ya que nos permite encontrar grietas, roturas o desgastes de una
manera ms clara permitindonos rechazar un pistn en malas condiciones.
Es muy importante limpiar bien a fondo las canales del pistn eliminando toda la carbonilla
existente.
10
FUNDAMENTOS
2.- Verificacin del pistn.
Hay que verificar que todas las medidas bsicas del pistn estn dentro de los lmites del
fabricante: Dimetro de pistn, altura de compresin, dimetro de buln y de alojamiento
de buln y sobre todo medida de canales.
Para comprobar si la medida de las ranuras son correctas hay que tener en cuenta la
siguiente tabla:
Entre 0.05 0.10 mm. ............ Pistn correcto;
Entre 0.10 0.12 mm. ............ Pistn en el lmite de uso;
Entre 0.12 ............................. Pistn no apto para montaje.
3.- Verificacin de la camisa.

Cuando el desgaste de la camisa sea superior a 0.10 mm. en motores Gasolina y a
0.15mm. en motores Diesel, hay que cambiar dicha camisa ( Desgaste en el punto muerto
superior ).
4.- Limpieza de la camisa.
Eliminar restos de carbonilla depositada en la parte superior de la camisa.
5.- Montaje de los segmentos.
Montar los segmentos con el til correcto en la correspondiente ranura del pistn. Evitar
abrir demasiado los segmentos durante el montaje puesto que ello puede acarrear una
deformacin permanente y afectar la funcionalidad del segmento.
Los segmentos marcados en una de sus caras, han de montarse con esa marca mirando
hacia la cabeza del pistn.
11
FUNDAMENTOS
Si los segmentos no se montan correctamente existe el peligro de bombeo de aceite
desde el crter hacia la cmara de combustin, con lo que no queda garantizada la
funcin del juego de segmentos.
6.- Control funcional de segmentos.
Despus del montaje de los segmentos hay que asegurarse de que los segmentos
pueden moverse libremente. Girar las puntas de los segmentos en el pistn cada uno en
120 grados.
7.-Montar el pistn en la camisa.
Engrasar con aceite tanto los segmentos como el pistn y montarlos cerrados con una
brida de fleje para que los segmentos no sufran ningn dao.
12
FUNDAMENTOS
CLAVES
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
MARCA / MOTOR
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
B.M.W.
45
46
CAMPEON
47
CATERPILLAR
48
CITROEN / PEUGEOT / TALBOT 49
CUMMINS
50
DAEWOO / CHEVROLET
51
DAF
52
DAIHATSU
53
DAVID BROWN
54
DEUTZ
55
DITER / M.W.M.
56
57
EBRO
58
EICHER
59
60
FIAT
61
FORD
62
63
GARDNER
64
GULDNER
65
66
HANOMAG
67
HATZ
68
ALFA ROMEO
ARO
AUDI
VOLKSWAGEN
AUSTIN
ROVER
AUTOBIANCHI
BARREIROS
BAUDOUIN
BEDFORD
BERLIET
HENCHEL
HILLMAN
HONDA
HYUNDAI
INOCENTI
INTERNACIONAL H.
ISUZU
IVECO
FIAT
JAGUAR
JOHN DEERE
KIA
KOMATSU / KUBOTA
LADA
LANCIA
LAND ROVER
LEYLAND
LISTER
LOMBARDINI
MAN
MARELLI
MASERATI
MAZDA
MERCEDES
MITSUBISHI
M.W.M.
NISSAN
OPEL
PEGASO
PERKINS
PETTER
PEUGEOT
DITER
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
94
95
96
97
98
99
PORSCHE
RELIANT
RENAULT
RENAULT V.I.
ROVER
RUGGERINI
SAAB
SAME
SAURER
SAVA
SCANIA
SEAT
SHIBAURA
SKODA
STANDARD
STEYR
SUBARU
SUZUKI
TALBOT
CITROEN
TOYOTA
U.T.B.
VAUXHALL
VM
VOLKSWAGEN
VOLVO
VOLVO B.M.
WESTINGHOUSE
YANMAR
ZETOR
NAVALES
OTRAS MARCAS
OTRAS MARCAS
COMPRESORES
CITROEN
NOMENCLATURA DE LAS REFERENCIAS
2.01.001.00
ARTICULO
MARCA
N DE ORDEN
0 - SEGMENTOS
1 - PISTONES
2 - CAMISAS
3 - EQUIPOS
4 - VALVULAS
MEDIDA
5 - GUIAS
6 - JUNTAS
7 - COJINETES
8 - CIGEALES
9 - CULATAS
FUNDAMENTOS
13
FUNDAMENTOS
NOMENCLATURA
FAMILIAS
0. SEGMENTOS
1. PISTONES
2. CAMISAS
3. EQUIPOS
Y/O MEDIDAS
VARIANTES
NDE ORDEN
MARCA
FAMILIA
0.10 .111. 00
TERMINACIONES
DOS NUMEROS FINALES PARA PISTONES Y SEGMENTOS
.00
.40
.50
.60
.65
.75
.80
.10
.15
.20
STD
+ 0,40 mm.
+ 0,50 mm.
+ 0,60 mm.
+ 0,65 mm.
+ 0,75 mm.
+ 0,80 mm.
+ 1,00 mm.
+ 1,50 mm.
+ 2,00 mm.
TERMINACIONES CAMISAS
1 DIGITO
2 DIGITO
.0 Semiterminada interior lisa

--0 diam. Ext. STANDARD
--1 diam. Ext. + 0,04 mm.
--2 diam. Ext. + 0,05 mm.
--3 diam. Ext. + 0,08 mm.
--4 diam. Ext. + 0,20 mm.
--5 diam. Ext. + 0,25 mm.
--6 diam. Ext. + 0,50 mm.
--7 diam. Ext. + 1,00 mm.
--8 diam. Ext. + 1,50 mm.
--9 diam. Ext. ESPECIAL
.1 Semiterminada interior con valona

.2 Mandrinada interior lisa
.3 Mandrinada interior con valona
.4 Terminada "seca" "forro" lisa
.5 Terminada "seca" "forro" con valona
.6 Terminada "HUMEDA"
.7 Cilindro de aletas
.8 Nitrurada, Templada tratamiento especial
.9 Configuraciones especiales
FUNDAMENTOS
14
--0 variantes de la camisa

--1
"
" "
"
--2
"
" "
"
--3
"
" "
"
--4
"
" "
"
--5
"
" "
"
--6
"
" "
"
--7
"
" "
"
--8
"
" "
"
--9 camisa cromada
PROLOG
We are pleased to introduce our new Catalog 01/2013 relating to the European and
Asian engine range.
The catalog, arranged alphabetically by brand, shows for each model, the most
important technical information to get identify a specific part.
In this catalog you will find a wide range of pistons rings that aims to cover the most
common range of engines for such vehicles.
All technical data, figures and drawings contained herein are for explanatory purposes
compared to the desired part by the customer. They can be used for other purposes.
When necessary reasons so warrant modify or expand this catalog.
ALL THE ORIGINAL REFERENCES AND MARKS ( IN OUR DOCUMENTS ) ARE

USED ONLY FOR COMPARISON PURPOSES.
15
IMPORTANT NOTICE
This catalog has been compiled carefully.
All data and information appearing in it have explanatory purposes
only and is not binding.
It is therefore excluded any claim for damages arising from the use of
the data in this catalog.
In case of any doubt about its contents or if detect the existence of
any wrong or incomplete data , please contact our technical
department , who gladly will attend you.
The names, descriptions, models , engine numbers , etc . , which
appear in this and any of our catalogs are only indicated for
comparison.
Moreover, representations , sketches , schematic drawings and
other data only serve to explain and illustrate our products and
can not be taken , in any case , as the technical basis for the
installation of the parts.
The original part numbers for manufacturers of vehicles or engines
that may appear in any of our documentation are considered for
comparison purposes only.
There are pieces of original source and can not be used as such to
third parties.
Subject to change without prior notice is reserved.
16
BASICS
INTRODUCTION
Using quality products is the prerequisite for a good repair and tuning your engine.
provides these products.
Piston ring sets meet all requirements and quality standards to ensure optimum
engine performance.
Our piston ring sets have several segments perfectly valid and complementary alternatives
with the required quality. These possible variations are perfectly compatible with those
listed may appear in our catalog.
All
products are manufacured with the latest production methods. Our quality
control is performed continuously during all manufacturing steps and the final control.
This guarantees the properties of our products.
PRODUCT INFORMATION.
In not big repairs of engines with liners is recommended to check the possibility to
continue using the same piston and replace piston rings and cylinder liners.
This
allow
good
adaptation
of
piston
rings
to
surface
of
cylinder
liners.
In piston rings set we have to distinguish between compression rings , scrapers and oil
rings. All together have the main function of sealing the space of the combustion chamber
against the crankcase.
17
BASICS
The compression rings should prevent the crossing of the flue gases from the chamber to
the engine crankcase.
The scraper segments have a double function: compression function and control function
of both lubrication and oil control preventing that the oil rise to the combustion chamber.
The work of oil piston ring is to scrape the excess of oil over wall of cylinder liner and
thereby reduce all possible the crossing of oil to the combustion chamber. The target is
getting a reduced oil consumption with enough lubrication of the slides and at the same
time a blown gas as low as possible.
Another really important feature of piston rings is the transmission of heat from the piston
to the liner wall which is continuously cooled.
This feature largely corresponds to the first piston ring as it is which is closer to the
combustion chamber.
Moreover piston rings must be prepared to endure the demanding load and pressures to
which they are subjected.
18
BASICS
PISTON RINGS TYPES.

We detail all piston rings types we use to config our piston rings sets:
SECCIN DEL SEGMENTO

NO COATED
COATED
RING
RING
TYPE OF RING
Rectangular Ring
Barrel Periphery Rectangular Ring
Rectangular Ring with top inside bevel
Rectangular Ring with top inside step
Tapered Ring
Tapered Ring with top inside bevel
Tapered Ring with top inside step
Napier Ring
Tapered Napier Ring
Half Keystone Ring
Reverse torsin Half Keystone Ring
Keystone Ring
Keystone internally bevelled Ring
Keystone internally stepped Ring
Keystone Barrel Periphery internally stepped Ring
Oil Control Ring
Oil Control Ring with expander
Steel double bevelled oil control ring with coil spring
Parallel bevels-oil control ring with coil spring
Double bevelled oil control ring with coil spring
Three pieces oil control ring
19
BASICS
DIMENSIONS AND CLEARANCES OF PISTON RINGS.

E
h1
S
h1
a1
a1
E: Piston ring groove corner;

S: Piston ring groove inside wall;
H: Piston ring groove height;
h: Piston ring height;
a: Piston ring width;
h1: Height piston ring clearance;
a1: Width piston ring clearance.
ASSEMBLIE OF PISTON RINGS.

1.- Cleaning piston.
Piston cleaning is the first main step for the right assembly of the rings on the piston
because it allows us to find cracks, tears or scuffs enabling more clearly reject a piston in
poor condition.
It is very important to clean thoroughly the piston channels removing all existing char.
20
BASICS
2.- Verification of the piston.
It is necesary verify that all the basic measures of the piston are within the manufacturer's
limits: Diameter of piston, compression height , diameter of pin and piston pin hole and
especially measurement channels.
To check if piston ring grooves are right, there are take into account the following table:
Between 0.05 to 0.10 mm. Piston ............ correct;
Between 0.10 to 0.12 mm. Piston ............ usage limit;
Between 0.12 - ........................... Piston not suitable for mounting.
3. - Verification of cylinder liner.

When wear cylinder liner exceeding 0.10 mm. in gasoline engines and to 0.15mm. diesel
engines it has to change the cylinder liner ( wear top dead center - TDC ).
4.- Cylinder liner cleaning.
Remove carbon deposits deposited on top of the cylinder liner.
5.- Assembly of piston rings.
Assemble piston rings with the correct piston rings tools in the piston groove. Avoid too
open the piston rings during assembly because it may cause permanent deformation and
affect the functionality of piston rigns.
The piston rings marked on one side, are to be mounted with the mark facing to the piston
crown.
If the rings are not fitted properly, there is danger of pumping oil from the crankcase to the
combustion chamber , thus piston ringsfunction is not guaranteed.
21
BASICS
6.-Piston rings functional control.

After assembly of the piston rings must be ensured that the piston rings move freely. Turn
the ends of the rings in each piston 120 degrees.
7.- Assemble the piston on the cylinder liner.

Grease with oil both piston rings and piston and assemble closed with a flange mounting
strap for the piston rings are not damaged.
22
BASICS
CODES
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
MARK / ENGINE
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
B.M.W.
45
46
CAMPEON
47
CATERPILLAR
48
CUMMINS
50
DAEWOO / CHEVROLET
51
DAF
52
DAIHATSU
53
DAVID BROWN
54
DEUTZ
55
DITER / M.W.M.
56
57
EBRO
58
EICHER
59
60
FIAT
61
FORD
62
63
GARDNER
64
GULDNER
65
66
HANOMAG
67
HATZ
68
ALFA ROMEO
ARO
AUDI
VOLKSWAGEN
AUSTIN
ROVER
AUTOBIANCHI
BARREIROS
BAUDOUIN
BEDFORD
BERLIET
HENCHEL
HILLMAN
HONDA
HYUNDAI
INOCENTI
INTERNACIONAL H.
ISUZU
IVECO
FIAT
JAGUAR
JOHN DEERE
KIA
KOMATSU / KUBOTA
LADA
LANCIA
LAND ROVER
LEYLAND
LISTER
LOMBARDINI
MAN
MARELLI
MASERATI
MAZDA
MERCEDES
MITSUBISHI
M.W.M.
NISSAN
OPEL
PEGASO
PERKINS
PETTER
PEUGEOT
DITER
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
94
95
96
97
98
99
PORSCHE
RELIANT
RENAULT
RENAULT V.I.
ROVER
RUGGERINI
SAAB
SAME
SAURER
SAVA
SCANIA
SEAT
SHIBAURA
SKODA
STANDARD
STEYR
SUBARU
SUZUKI
TALBOT
CITROEN
TOYOTA
U.T.B.
VAUXHALL
VM
VOLKSWAGEN
VOLVO
VOLVO B.M.
WESTINGHOUSE
YANMAR
ZETOR
NAVALES
OTRAS MARCAS
OTRAS MARCAS
COMPRESORES
CITROEN
NOMENCLATURE OF REFERENCES
2.01.001.00
FAMILY
MARK
ARTICLE NUMBER
0 - PISTON RING
1 - ENGINE PISTON
2 - CYLINDER LINER
3 - ASSEMBLY
4 - ENGINE VALVE
MEASURE
5 - GUIDES
6 - ENGINE GASKET
7 - ENGINE BEARING
8 - CRANKSAFT
9 - CYLINDER HEAD
BASICS
23
BASICS
NOMENCLATURE
FAMILY
0. PISTON RINGS
1. PISTONS
2. CYLINDER LINERS
3. ASSEMBLIES
OF MEASURES
.
VARIANTS
NUMBER OF
ORDER .
MARK
GROUP
0.10 .111. 00
ENDING
TWO LAST NUMBER OF REFERENCE FOR PISTONS Y PISTON RINGS.
.00
.40
.50
.60
.65
.75
.80
.10
.15
.20
STD
+ 0,40 mm.
+ 0,50 mm.
+ 0,60 mm.
+ 0,65 mm.
+ 0,75 mm.
+ 0,80 mm.
+ 1,00 mm.
+ 1,50 mm.
+ 2,00 mm.
ENDING
TWO LAST NUMBER OF REFERENCE FOR CYLINDER LINER
1ST. NUMBER
2ND. NUMBER
.0 Dry liner semifinished inside.

--1 diam. Ext. + 0,04 mm.
--2 diam. Ext. + 0,05 mm.
--3 diam. Ext. + 0,08 mm.
--4 diam. Ext. + 0,20 mm.
--5 diam. Ext. + 0,25 mm.
--6 diam. Ext. + 0,50 mm.
--7 diam. Ext. + 1,00 mm.
--8 diam. Ext. + 1,50 mm.
--9 diam. Ext. ESPECIAL
.1 Dry liner with collar semifinished inside.

.2 Fine boring dry liner
.3 Fine boring dry liner with collar
.4 Dry liner finished inside
.5 Dry liner with collar finished inside
.6 Wet finished
--0 variants of liner

--1
"
" "
--2
"
" "
--3
"
" "
--4
"
" "
--5
"
" "
--6
"
" "
--7
"
" "
--8
"
" "
--9 chrome liner
.7 Aircooled cylinder liner

.8 Nitried, Adjusted or special treatment
.9 Special specifications
BASICS
24
"
"
"
"
"
"
"
"
GENERALITES
CODES
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
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21
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23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
MARQUE / MOTEUR
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
B.M.W.
45
46
CAMPEON
47
CATERPILLAR
48
CUMMINS
50
DAEWOO / CHEVROLET
51
DAF
52
DAIHATSU
53
DAVID BROWN
54
DEUTZ
55
DITER / M.W.M.
56
57
EBRO
58
EICHER
59
60
FIAT
61
FORD
62
63
GARDNER
64
GULDNER
65
66
HANOMAG
67
HATZ
68
ALFA ROMEO
ARO
AUDI
VOLKSWAGEN
AUSTIN
ROVER
AUTOBIANCHI
BARREIROS
BAUDOUIN
BEDFORD
BERLIET
HENCHEL
HILLMAN
HONDA
HYUNDAI
INOCENTI
INTERNACIONAL H.
ISUZU
IVECO
FIAT
JAGUAR
JOHN DEERE
KIA
KOMATSU / KUBOTA
LADA
LANCIA
LAND ROVER
LEYLAND
LISTER
LOMBARDINI
MAN
MARELLI
MASERATI
MAZDA
MERCEDES
MITSUBISHI
M.W.M.
NISSAN
OPEL
PEGASO
PERKINS
PETTER
PEUGEOT
DITER
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
94
95
96
97
98
99
PORSCHE
RELIANT
RENAULT
RENAULT V.I.
ROVER
RUGGERINI
SAAB
SAME
SAURER
SAVA
SCANIA
SEAT
SHIBAURA
SKODA
STANDARD
STEYR
SUBARU
SUZUKI
TALBOT
CITROEN
TOYOTA
U.T.B.
VAUXHALL
VM
VOLKSWAGEN
VOLVO
VOLVO B.M.
WESTINGHOUSE
YANMAR
ZETOR
NAVALES
OTRAS MARCAS
OTRAS MARCAS
COMPRESORES
CITROEN
NOMENCLATURE DE RRRENCE
2.01.001.00
GROUPE
MARQUE
NUMERO D'ORDERE ET/OU DIMENSIONS
0 - SEGMENTS
1 - PISTONS
2 - CHEMISES
3 - ENSEMBLES
4 - SOUPAPES
5 - GUIDE DE SOUPAPES
6 - JOINTS
7 - COUSSINETS
8 - VILEBREQUINS
9 - CULASSES
GENERALITES
25
GENERALITES
NOMENCLATURE
GROUPES
0. SEGMENTS
1. PISTONS
2. CHEMISES
3. ENSEMBLES
ET/OU .
DIMENSIONS
VARIATIONS
NUMRO
D'ORDER
MARQUE
GROUPE
0.10 .111. 00
TERMINAISONS
DEUX NOMBRE FINALS PISTONS ET SEGMENTS
.00
.40
.50
.60
.65
.75
.80
.10
.15
.20
STD
+ 0,40 mm.
+ 0,50 mm.
+ 0,60 mm.
+ 0,65 mm.
+ 0,75 mm.
+ 0,80 mm.
+ 1,00 mm.
+ 1,50 mm.
+ 2,00 mm.
TERMINAISONS CHEMISES
1 NOMBRE
2 NOMBRE
Diamtre extrieur
.0 Ebauche sans collerette

--1 diam. Ext. + 0,04 mm.
--2 diam. Ext. + 0,05 mm.
--3 diam. Ext. + 0,08 mm.
--4 diam. Ext. + 0,20 mm.
--5 diam. Ext. + 0,25 mm.
--6 diam. Ext. + 0,50 mm.
--7 diam. Ext. + 1,00 mm.
--8 diam. Ext. + 1,50 mm.
--9 diam. Ext. SPCIALE
.1 Ebauche au collerette
.2 manque brunissage sans collerette
.3 manque a brunissage au collerette
.4 Sche finie sans collerette
.5 Sche finie au collerette
.6 Humide finie
--0 varits la chemise

--1
"
" "
"
--2
"
" "
"
--3
"
" "
"
--4
"
" "
"
--5
"
" "
"
--6
"
" "
"
--7
"
" "
"
--8
"
" "
"
--9 chemise chrom
.7 Cylindre ailettes
.8 Traitement: Nitrur, Tremp ou spcial
.9 Design spciaux
GENERALITES
26
PROGRAMA DE PRODUCTOS
PRODUKTPROGRAMM
GB
PRODUCT PROGRAM
LA GAMME
27
28
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
Alt. Secc. Alt. Secc. Alt. Secc. Alt. Secc.
O/S
REFERENCIA
STD
0.01.001.00
1,50
1,75
4,00
STD
0.01.002.00
1,50
1,75
3,50
STD
0.01.003.00
1,50
1,50
3,50
STD
0.01.006.00
1,50
1,75
3,50
STD
0.01.007.00
1,50
1,75
4,00
STD
0.27.080.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.27.079.00
1,50
1,50
3,00
STD
0,60
0.01.027.00
0.01.027.60
3,00
2,00
3,00
STD
0,60
0.27.082.00
0.27.082.60
2,50
2,00
2,00
STD
0,60
0.27.095.00
0.27.095.60
2,00
2,00
2,00
STD
0.27.020.00
3,00
2,00
3,00
STD
0.27.083.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.01.009.00
1,50
1,50
3,50
ALFA ROMEO
74
Giulia 1300
4
105.48
80
1779 cc.
Veloce GT, Alfeta, 1.8/ GT, Giulietta 1.8

Motor n. 113.286 . . . .
Motor 2.0 V6 Turbo
1780 cc.
Motor V6
80
4
Alfa 75, Alfa 164, Giulietta 1.8 T
80
1997 cc.
Alfa 90 2.0 Inyeccin

K2000
80
905 A
Alfa Sud 1.2/TI, Alfa Sud 33/L
82
M646AA.17P
M646GA.17T
145/146/155/156 1.8, Alfa GTV Spider 1.8
Alfa 145/146/155 1.8i Twin Spark 16V
82
Alfa 145/146/156 1.6i Twin Spark 16V
Alfa 145/146 1.4i Twin Spark 16V
D I E S E L
182B4000
838A8000
185A6000
AR32302
AR32501
AR34202
Alfa 145, 146, 156 1.9 JTD; 156 2.4 JTD. Euro 2
D I E S E L
186.230
AR32302
186.430.0
AR37101
82
82,60
4/5
82
82,60
4
Alfa 147, 156 1.9 JTD

Euro 3
82
82,60
4
D I E S E L
160.A.6000
AR33601
AR67501
82,6
4
Alfa 145, 146, 155 1.9 TD.
M647CA.19T
AR16201
1993 . . . .
AR67202
AR67299
83
4
Alfa 145/146/155/156/GTV/Spider 2.0i 16V
M620AG 18C
Alfa 155
1750 cc.
83,4
4
29
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.01.024.00
1,50
1,75
4,50
STD
0.01.010.00
1,50
1,75
4,00
STD
0.01.012.00
1,50
1,50
3,50
STD
0.01.028.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.01.025.00
1,50
1,75
3,50
STD
0.01.026.00
1,50
2,00
3,96
STD
0.01.017.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.01.018.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.01.019.00
1,50
1,75
4,00
STD
0.01.021.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.01.022.00
1,50
1,50
3,50
A L F A R O M E O ( Cont. )
84
116.55
Alfa 75, 90 - 2.0

Alfetta 2000, Spider 2000
301.24
84
1979 . . 1985
Alfasud Sprint
301.28
301.46
1983 . . 1988
Alfa 33 1.5 4x4

1490 cc.
195.10
84
1962 cc.
142, 145, 148 CV

Twin Spark, Alfa 75, 164 2.0
4
1987 . . . .
84
M615-RT.20.C
155 2.0i Turbo 16V
84
116.55
90 Inyeccin 1962 cc.
84
M619 DT.200
164 2.0 ie Turbo
1988 . . . .
155 2.0 Quadrafoglio 16V. 1992 . . . .
87
691 AA 17 A
Alfa 33 1.7 16V Inyeccin electrnica
M300BA
105 / 110 / 118 CV
Sprint 33
1987 . . . .
1712 cc.
D I E S E L
VM 80A
88
Alfa 75 2.0, Alfa 6 2.5 Turbo-5
119
2492 cc. V6
Alfa "6" 2.5, Alfa 90 2.5
3/4/5/6
88
6
Alfa 75 2.5 Quadrifoglio
D I E S E L
VM 81 A
2393 cc.
92
Alfetta 2.4 Turbo, Alfa 90 Turbo
4/6
1982, Rover 2400 SD
HR 924 HS
2498 cc.
114, 117 CV, Alfa 164 Turbo 1988 . . . .
Motor V6
Alfa 164 3.0, Alfa 75 Milano 3.0
93
6
164 Quadr. Verde

1959 cc.
30
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.06.302.00
2,38
2,38
2,38
6,35
6,35
A U D I ( ver Volkswagen )
BARREIROS
D I E S E L
A24
A26
A60
91,49
Halcon 62
4/6
D I E S E L
D2
D135
100
STD
0.06.315.00
2,50
2,50
2,50
5,00
5,00
150
STD
0.07.301.00
3,50
3,50
3,50
6,00
STD
0.07.302.00
4,00
3,50
4,00
STD
0,50
0.87.340.00
0.87.340.50
1,50
1,50
3,00
STD
0.11.301.00
1,50
2,00
3,50
STD
0.11.315.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.11.011.00
1,50
1,50
2,00
STD
0.11.028.00
1,20
1,50
2,00
Saeta 75 ( Para camisa de Hierro )
BAUDOUIN - GUASCOR
D I E S E L
DNP
DP
6 . . 12
P15, P15.2 Serie E
D I E S E L
F180
F360
F240
F480
152
6 . . 16
B.M.W.
D I E S E L
1ND-TV
73,02
73,52
One 1.4D 75CV
1364 cc.
80
M20 B20
M20 B20 V
M20 B23 K
320i, 323i, 520i

1982 . . 1985
M50 B20 M.
1990 cc.
320i, 520i 24V
1992 . . . .
80
M50 B20 TU1

320i, 520i 24V
80
1992 . . . .
M54-B22
M54-226S1
80
6
320i, 520i, Z3, Z4

2171 cc.
2000 . . . .
31
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.11.303.00
0.11.303.50
2,50
2,00
3,50
STD
0.11.004.00
3,00
1,75
3,00
STD
0.11.324.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.11.325.00
3,00
2,00
3,00
STD
0.11.328.00
1,20
1,50
2,00
STD
0.11.309.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.11.306.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.11.029.00
1,20
1,50
2,00
STD
0.11.012.00
1,50
1,50
2,00
STD
0.11.013.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.11.014.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.11.316.00
1,75
1,75
3,00
STD
0.11.030.00
3,00
2,00
2,00
B . M . W . ( Cont. )
D I E S E L
M21D 24W
M21D24WA
80
80,50
6
324D, 524D, 324TD, 524TD
D I E S E L
M41 D18
M51D25 WA/WA KAT
325TD, 525TD 2.5 Turbo.
80
4/6
1991 . . . .
D I E S E L
M57D25
2497 cc.
80
525d
4/6
2000 . . . .
80
4/6
N43B16
N52B25
1598 cc.
82
2498 cc.
4/6
84
M40 B16
M40 B18
M20 B25
4/6
316i, 318i, 518i, 325i, 525i, Z1
84
M10 B 16V
315, 316
1981 . . 1983
84
M54-B25
M54-B30
84
M40 E36
M42
6/8
318i, 318iS
1990 . . . .
518i
1991 . . . .
325e
1985 . . . .
84
525e
1983 . . . .
528e
1981 . . . .
750i, 850i
. . . . 1992
84
8
M70
4988 cc.
84
750i, 850i
12
D I E S E L
D30-6D1
84
530DA
2926 cc.
32
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.11.317.00
3,00
2,00
3,00
STD
0.11.031.00
2,50
2,00
2,00
STD
0.11.326.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.11.327.00
3,00
1,75
3,00
STD
0.11.318.00
1,20
1,50
2,00
STD
0.11.310.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.11.307.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.11.319.00
1,50
2,00
3,50
STD
0.11.320.00
1,50
1,50
2,00
STD
0.11.321.00
1,50
2,00
3,50
STD
0.11.322.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.11.323.00
1,75
2,50
4,00
STD
0.13.002.00
2,50
2,50
4,00
B . M . W . ( Cont. )
D I E S E L
M47D20
M47D30
M47D20R
M57D30
M67D40
84
4/6/8
320/520D, 330/530D, 730D, 740D

1951 / 2498 / 3498 cc.
D I E S E L
M57D20
84
4
D I E S E L
M57D30 TUE
84
6
2998 cc.
D I E S E L
M47D20
84
4
85
M43 B19 KAT

M44 B19 4V
318i 1998 . . . .
4
318is 1995 . . . .
M30
528i 12V
1895 cc.
86
6
2494 / 2788 cc.
M10B18 / K / KU / LE / LU / S / V
89
1766 / 1990 / 2985 / 3210 cc.
4/6
M30 B30 ME7
89
730i 3.0, 745i 3.2
M62 B44 - LEV
92
540i, 740i, 840i.
M30 B34 M
635 CS, 735i, 745i, 535i.
320is, 635csi, M3
92
6
93,4
4/6
535i, 635csi, 735i.
93,4
6
CAMPEON
Motor 158 cc.
60
1
33
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.13.011.00
2,50
2,50
2,50
STD
0.13.003.00
2,50
2,50
5,50
STD
0,50
1,00
0.13.001.00
0.13.001.50
0.13.001.10
2,50
2,50
2,50
STD
0.14.001.00
3,16
2,38
5,55
STD
0.14.002.00
3,17
3,17
3,17
STD
0.97.001.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.61.353.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.01.021.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.97.002.00
2,50
1,50
2,00
CAMPEON ( Cont. )
D I E S E L
D600
D1200
90
1/2
5,50
5,50
585 / 1170 cc.
D I E S E L
Diesel
92
1/2
D I E S E L
D850
D1700
D2600
D3400
100
100,50
101,00
1/2/3/4
864/1728/2592/3456 cc.
CATERPILLAR
D I E S E L
D330/C
D333C
D334
120,65
4/6
D I E S E L
D3304
D3306
120,65
4/6
CHRYSLER
VG72
2972 cc.
Voyager
1988 . . 1991
6G72
2972 cc.
91,1
6
91,1
Dodge Stealth G2
D I E S E L
HR425CLI
92
Voyager TD, Grand Voyager TD
2499 cc.
D I E S E L
2.5 CRDi
92
4
34
5,00
5,00
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
CITROEN / PEUGEOT/ TALBOT

70
108C
XU3
XU5
XU8
AX10 1986 . . . .
Visa 1983 . . 1988
STD
0.15.317.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.15.342.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.15.333.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.15.339.00
1,50
2,00
3,00
72
4
STD
0.15.358.00
1,50
1,50
2,50
73,7
74,20
4
STD
0,50
0.15.354.00
0.15.354.50
2,50
1,95
2,50
74
STD
0.15.320.00
1,75
2,00
3,50
74
STD
0.15.321.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.15.353.00
1,75
2,00
3,00
STD
0.15.301.00
2,25
1,75
3,00
STD
0.15.302.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.15.318.00
1,75
2,00
3,00
STD
0.15.330.00
1,75
2,00
3,00
954 cc.
70
954 cc. 1986 . . . .
C1A
TU9
AX10 E/R, 205 XE, 106 XR
109 K
109 K5
109 K21
72
XW3S
XW5
XW7
Samba LS, C15E, Visa L/E/RE/RS, Super E

Visa II, AX11, BX11.
TU1
1124 cc.
72
1124 cc.
AX 11 RE/RTE 1.1, BX 11 1.1
TU1-JP
1124 cc.
Berlingo, C2, C3, Saxo
1996 . . . .
D I E S E L
DV4 TD
DV4 TED
02 / 2002 . . . .
C3 Hdi, C3 Hdi 16V

206/307 1.4 TD
1399 cc.
G11/631
M28
AM2, AMi6, Dyane, GS, GSX, GSA 1.1
205 GL/XL, 1200 GT, GS 1.1.
1129 cc.
4
M28 AM2
74
597 cc.
01 / 1970 . . . .
D I E S E L
TUD 3
75
4
AX 14 1.4D
129/5
150 B/D/Y
XY6B
XY7
XZ5
75
4
AX, BX, C15, Visa, 104, 205 1.4. Visa 1.2

Visa II SX/GT.
1219 - 1361 cc.
TU3
AX 14 TRS/TZS, 205 XR
75
4
( Engrase normal )
TU3
AX 14 TRS/TZS, 205 XR
75
4
( Engrase cromado )
35
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
C I T R O E N / P E U G E O T / T A L B O T ( Cont. )
TU3JP
75
1361 cc.
KFU
C4 1.4
D I E S E L
9HX
9HY
9HZ
C2, C3, C4, C4 Picasso, C5, Grand C4 Picasso,

Jumpy, Xsata Picasso.
DV6 ATED4
STD
0.15.355.00
1,50
1,50
2,50
75
4
STD
0.15.362.00
1,20
1,50
2,50
75
STD
0.58.021.00
3,00
1,95
2,50
STD
0,40
0.15.303.00
0.15.303.40
1,75
2,00
4,00
STD
0.15.343.00
1,75
2,00
4,00
STD
0,40
0.15.334.00
0.15.334.40
2,00
1,75
3,00
STD
0.15.344.00
1,50
1,50
3,00
STD
0,50
0.15.356.00
0.15.356.50
1,20
1,50
2,50
STD
0.15.319.00
1,50
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.15.304.00
0.15.304.50
0.15.304.10
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.15.305.00
0.15.305.50
3,00
2,00
3,00
STD
0.15.306.00
1,75
2,00
3,00
Berlingo 1.4, C3 1.4i, Saxo SX/VSX,

Xara SX/X, ZX 1.4i
1994 . . . .
1.6HDi 16V
DV6 TED4
206, 207, 307, 308, 407, 1007, Partner

1.6HDi
76,7
77,10
G1
G2S
205 SR/XR/GT, 309 GL/GR
1294 cc.
77
M29.06
GS Club, Palas
1200 cc.
( Segmento con fijo en punta )
D I E S E L
TUD5
1994 . . . .
77
77,40
AX, Saxo 1.5
78,5
TU5 J2
TU5 JP
Picasso Pack X/XS, Saxo SX/VSX/VTL/

VTR/VTS, Xsara Exclusive, Xsara Picasso,
Xsara SX/X/X Pack, ZX 1.6i
NFU
TU5 JP4
78,5
79,00
1997 . . . .
1997 . . . .
Berlingo, Saxo, Xsara 16V
GSA, GSX3.
79,4
1299 cc.
( Segmento con fijo en punta )
D I E S E L
161A
A9A
BX / Visa 1.7 D, C15 D
80
80,50
81,00
4
1768 cc.
D I E S E L
XUD 7 TE
405 TD, 205 TD, BX 1.7 TD
80
80,50
4
1769 cc.
D I E S E L
XID 80
305 GLD/SRD
XUD7
80
07 / 1979 . . 1983
36
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
80,6
Solara GL/GLS; Horizon GT.
STD
0.15.322.00
1,75
2,00
4,00
81
6
STD
0.15.361.00
2,00
2,00
2,00
82,2
82,70
STD
0,50
0.15.340.00
0.15.340.50
2,00
2,00
3,00
82,7
4
STD
0.15.359.00
1,20
1,50
2,00
83
STD
0.15.307.00
1,75
1,75
4,00
STD
0.15.323.00
1,50
1,50
3,00
STD
0,50
1,00
0.15.308.00
0.15.308.50
0.15.308.10
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.15.345.00
0.15.345.50
3,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.15.324.00
0.15.324.50
3,50
2,00
3,00
STD
0.15.309.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.01.026.00
1,50
2,00
3,96
D I E S E L
DT17ED4
DT17 BTED4
UHZ
C6 2.7 HDi 24V
D I E S E L
DW8
1868 cc.
206, 306 BREAK, PARTNER, EXPERT,
XSARA, JUMPY, BERLINGO 1.9 D.
6FZ
EW7J4
C5 1.8 16V, Xsara Picasso, 406, 406 Break
171 BZ
XU5 /S/J/JA/1C
XU9J2
BX 16 /RS/TRS/BREAK, ZX, VISA 1.6

205, 305, 309, 405 1.6. 405 2.0
1580 - 1905 cc.
XU7JP
83
XU9J4
BX 1.6Xantia 1.6/1.8
405 1.8i, 405 Mi16
1761 cc.
D I E S E L
XUD 9
1905 cc.
83
83,50
84,00
BX 19/RD/TRD, ZX 1.9D, XANTIA 1.9D

205, 305, 306, 309, 405 1.9D
D I E S E L
XUD9TE Turbo
1997 . . . .
306, 309, 405, 406, 806, BOXER 1.9TD
83
83,50
Evasion, BX, Jumper, Jumpy, Xsara, ZX
D I E S E L
XUD9 TE Turbo
Xantia, ZX, 405 1.9TD
306 1.9TD
83
83,50
1992 . . . .
1993 . . . .
159A
XU5
XU92C
XU9S
4
XU9J1
XU9J2.
83
4
205, 305, 309, 405 1.6

405 2.0
BX GT, BX GTi, ZX, 1.9
KF5
KF6
504, 505, J5, J7 1.8
84
XM
XM7
4
1796 cc.
37
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
EW10 J4
EW10 L3
EW10 L4
406 Break, 406 Coupe, 806
85
STD
0.15.335.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.15.026.00
3,00
2,00
3,00
STD
0,60
0.15.348.00
0.15.348.60
3,50
2,00
3,00
STD
0.15.028.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.15.029.00
2,50
2,00
3,00
86
4
STD
0.15.360.00
1,20
1,50
2,50
86
STD
0.28.369.00
2,00
2,00
2,00
STD
0.15.350.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.15.325.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.15.351.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.15.352.00
2,00
2,00
2,00
4,50
STD
0.15.312.00
2,00
2,00
2,00
4,50
206, 206 SW, 307, 307 SW, 406,

1997 cc.
D I E S E L
XUD11 ATE3
85
605, XM 2.1 TD
2088 cc.
D I E S E L
DW10 ATED
DW10 BTED 4
DW10 ATED 3
DW10 TD
DW10 ATED 4
DW10 TED
DW10 TED 4
DW12 TED 4
85
85,60
4
206, 306, 406 2.0 Hdi. 406, 607 2.2 Hdi

Xantia, Xsara, Berlingo, Evasion,
Jumpy 2.0 Hdi.
1998 / 1999 . . . .
FJ2
XU10 J2
86
XU10 J2K
XU10 J2Z
XM, ZM, Xsara, 405i, 605i 2.0 16V.

605 2.0
1998 cc.
D I E S E L
XUD11 A
2138 cc.
605 1991 . . . .
86
XM 1989 . . . .
EW12 J4
C8, 406
2230 cc.
D I E S E L
4HU
Jumper 2.2 Hdi

1998 cc.
ES9J4
Xantia 3.0i 24V.
87
2946 cc.
1997 . . 1998.
406 3.0i 24V. 1996 . . . .
XN1
XN1T
XN2
ZM
ZMJ
88
4
C25 2.0. Tagora SX 2.6

504, 505, 604, J5, J9 2.0. 504, 604 2.7
829 AS
829.90
J6TA
ZDJ
ZEJ
88
4
CX 2000/CX20/CX22TRS, 505 2.0.
D I E S E L
TMD88
XD88
H1000D, 404 D/LD, 504 L, J7
D I E S E L
XD90
XDP4.90
404, 504, J7, J9 2.1D
XDP88
88
4
1948 cc.
XDP90
90
4
38
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
ZNJ
604 2.8
91
2849 cc.
1982 . . . .
STD
0.15.341.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.15.331.00
3,00
1,75
3,50
STD
0.15.357.00
3,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.15.338.00
0.15.338.50
2,25
2,00
3,00
STD
0.15.349.00
3,50
2,00
3,50
STD
0.15.027.00
1,50
1,75
3,50
STD
0,50
0.15.332.00
0.15.332.50
2,50
2,00
4,00
STD
0.15.346.00
3,00
2,00
4,00
STD
0,50
0,75
0.15.313.00
0.15.313.50
0.15.313.75
2,00
2,00
4,00
STD
0.15.336.00
2,00
2,00
4,00
STD
0,60
0.15.314.00
0.15.314.60
2,00
2,00
4,00
STD
0,40
0,60
0.15.316.00
0.15.316.40
0.15.316.60
3,00
2,00
4,00
STD
0.27.074.00
2,50
2,00
2,50
D I E S E L
DJ5 T 3V KAT
DK5 ATD 3V
92
4
XM, Boxer 2.5 TD.
2446 cc.
92
Jumper 2.5TD 27/31/35
D I E S E L
DJ5
Jumper, Boxer 2.5 D.
2446 cc. Aspirado
92
92,50
4
D I E S E L
DJ5 TED 3V KAT
92
Jumper 2.5 Tdi.
10 / 1996 . . . .
93
XM. 3.0l; XM. V6 24 - Pallas
D I E S E L
CRD93
M25
93
93,50
J5, CX 2500D, C35 2500D 2.5D
2500 cc.
D I E S E L
CRD93 LS
M25/648
U25/673
93
4
CX 2500 TD, J5 2.5 TD
D I E S E L
CRD93
M22/629
M25/669
CX2500D/RD/TRD, C25 2500D,

C35 2500D, J5 2.5 D
93
93,50
93,75
4
M23/622
M23/623
M23/639
CX2400, Prestige, Super, Pallas Familiar 2347 cc.
D I E S E L
XD2
XD3
J5 2.3D, J9 2.5D.
505 GRD/SRD/GLD 2.3 TD

604 2.5 TD, J9, JABATO 4x4
94
94,60
504 GLD, 505 GRD/SRD. 1976 . . 1982
D I E S E L
XD2S
XD3
93,5
XD3T
94
94,40
94,60
4
D I E S E L
8140.43 S4000
Boxer 2.8 Hdi
94,4
2000 . . . .
39
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.16.301.00
3,00
2,35
4,00
STD
0.16.302.00
3,50
3,00
4,00
STD
0.17.301.00
1,20
1,50
2,80
STD
0.17.302.00
1,20
1,20
2,50
CUMMINS
D I E S E L
4B
4BT
6B
6BT
3.9 Euro2
102
5.9 Euro2
4/6
D I E S E L
6C
6CTA
6CT
6CTAA
114
6
8270 cc.
DAEWOO / CHEVROLET
68,5
F8C
Matiz 796 cc.;
1998 . . . .
68,5
B10S
Matiz II 995 cc.;
2006 . . . .
A16MF
79
4
STD
0.17.303.00
1,20
1,50
3,00
81,6
4
STD
0.17.305.00
1,50
1,50
3,00
86
4
STD
0.17.304.00
1,50
1,50
3,00
1998 . . . .
D I E S E L
XD3T
2498 cc.
94
STD
0.15.316.00
3,00
2,00
4,00
STD
0,60
0.15.314.00
0.15.314.60
2,00
2,00
4,00
STD
0.18.301.00
2,38
2,38
2,38
STD
0.18.309.00
2,40
2,35
4,00
STD
0.18.305.00
2,50
2,50
2,50
A16DM
Lacetti, Nuvira, Tacuma 16V 1598 cc.
E-TEC II
Nubira
1799 cc.
C20SE
Espero 2.0i
X22SE
DAF
Daf 400 ET
1989 . . . .
D I E S E L
XD2
XD3
94
94,60
400D, EN55
2498 cc.
D I E S E L
DD575
DS575
DSD575
100,61
6
D I E S E L
BN25
2.5
CD85
CN96
5.9
D I E S E L
DF615
DT615
DTD615
102
6,33
6,33
3/4/6
104,17
6
40
6,00
6,00
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.18.302.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.18.303.00
3,50
3,00
3,00
STD
0.18.307.00
3,50
3,00
4,00
STD
0.18.310.00
3,50
3,00
4,00
STD
0.18.304.00
3,16
3,16
3,16
STD
0.18.308.00
3,16
3,16
6,33
STD
0.18.306.00
4,00
3,16
4,00
STD
0.19.006.00
1,00
1,00
1,50
STD
0.19.007.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.19.008.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.19.001.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.19.002.00
1,50
1,50
2,80
D A F ( Cont. )
D I E S E L
DN620
DNS620
DNT620
104,17
6
D I E S E L
DHR825
DHU825
DHT825
DU825
D I E S E L
RS 180
RS 200
118
RS 222
118
6
1992 . . . .
D I E S E L
PF 183
Euro2, Euro3
118
6
( 1 aro trapecial 6 )
D I E S E L
DKSE 1160
DKXE 1160
DKV 1160
DKZ 1160
130
6
D I E S E L
1160 ATI Turbo.
130
6
11630 cc.
D I E S E L
DKZ
F85-330
F80-300
F85-360
F80-330
F85-400
F85-300
F95-310
F95-350
F95-380
F95-400
F95-430
130
6
WS 242/WS 268WS 295/WS 225/WS 259/WS 282
DAIHATSU71
1KR-FE
Cuore, Sirion 12V 998 cc.
2004 . . . .
72
K3-VE
Copen, Sirion, Materia 16V 1298 cc.
2000 . . . .
EJ-DE
EJ-VE
Cuore, Move 12V 989 cc.
72
3
1998 . . . .
75
4K
Delta, Wide Van
1290 cc.
76
DG G20
CB 1977
6,00
993 cc.
41
6,35
D I E S E L
CL
1984 . . . .
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.19.003.00
2,00
1,50
3,00
STD
0.19.004.00
2,50
2,00
4,00
88,5
4
STD
0.19.009.00
1,20
1,20
2,00
92
STD
0.19.005.00
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.20.301.00
0.20.301.50
0.20.301.10
2,38
2,38
2,38
STD
0,50
0.21.315.00
0.21.315.50
2,00
2,00
3,00
STD
0.21.316.00
3,00
2,00
3,00
STD
0.21.218.00
2,50
2,50
5,00
STD
0.21.217.00
3,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.21.230.00
0.21.230.50
2,00
2,00
3,00
N. Cyl.
DAIHATSU-
1.
( Cont. )
76
3
993 cc.
D I E S E L
DG
88
Delta Truck, V22H, DV24
2530 cc.
2AZ-FE
Altis 2.4 167 CV
16V 2362 cc.
D I E S E L
DL
DL-T
Rocky 2765 cc.
DAVID BROWN
D I E S E L
AD3/49/55
AD4/49/55
AD6/55/55T
1964 . . . .
100,04
100,54
101,04
3/4/6
DEUTZ / K.H.D.
D I E S E L
F2L 1011
F3L 1011
F4L 1011
D I E S E L
BF3 1011F
1996 . . . .
BF4M 1001F
1996 . . . .
91
91,50
2/3/4
91
3/4
D I E S E L
F1 411D
F2 411D
92
689 / 1395 cc.
1/2
D I E S E L
BF4M1012
3190 cc.
BF6M1012
4790 cc.
4/6
D I E S E L
FL 2011
94
94
94,50
2/3/4
42
4,76
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
1,00
0.21.301.00
0.21.301.50
0.21.301.10
2,50
2,50
2,50
STD
0.21.219.00
2,50
2,55
5,00
STD
0.21.324.00
3,00
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.21.311.00
0.21.311.50
0.21.311.10
3,00
2,00
3,50
STD
0.21.312.00
3,00
2,50
5,00
STD
0,50
1,00
0.21.303.00
0.21.303.50
0.21.303.10
3,00
2,50
2,50
STD
0.21.328.00
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.21.313.00
0.21.313.50
3,00
3,00
2,50
STD
0.21.221.00
2,94
3,00
3,50
STD
0,50
0.21.306.00
0.21.306.50
3,00
2,50
2,50
STD
0.21.220.00
2,94
2,55
5,00
D E U T Z / K . H . D . ( Cont. )
D I E S E L
FL 812
95
95,50
96,00
5,00
1..6
D I E S E L
F1L 210D
95
6
1977 . . . .
D I E S E L
BF4M2013C
BF6M2013C
BF6M2013
98
4/6
2001 . . . .
D I E S E L
Motor FL912
100
100,50
101,00
Tractor D2506, D2807, D3006, D3607

1973 . . . .
1..6
D I E S E L
FL511
FL911
FL912
100
1..6
D I E S E L
BFL912D
FL912D
FL912
FL912W
100
100,50
101,00
5,00
2..6
D I E S E L
BF4M2012C
BF6M2012C
101
4/6
D I E S E L
BF4L 913
BF6L 913T
BF6L 913C
Tractor DX 4.70/80
Tractor 13006, DX 6.50, DX 7.10, DX 145,
102
102,50
5,00
4/6
Modelos: 80 / 90 / 110 / 130 / 160 / 168.
D I E S E L
Diesel - Idem versin 3 aros.
102
4/6
D I E S E L
FL913
BFL913T
102
102,50
3/4/6
D I E S E L
FL913
102
Motor Estacionario
3/4/6
43
5,00
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
102
STD
0.21.222.00
3,00
2,50
5,00
D I E S E L
FL913G
1984 . . . .
102
STD
0.21.229.00
2,94
2,55
3,50
Carretilla Linde
3/4/6
D I E S E L
8040.05
8060.05
104
STD
0.27.048.00
2,50
2,50
4,00
Zeta 50/65.9, 75.15, 79.14, 80.14
4/6
D I E S E L
8040.25
8060.25
104
STD
0.27.049.00
3,00
2,50
4,00
Zeta 60.11, 65.12, 79.12
4/6
D I E S E L
BF4M1013
4760 cc.
BF6M1013
7140 cc.
108
STD
0.21.323.00
3,00
2,00
3,50
STD
0.21.225.00
3,00
3,00
3,00
6,00
6,00
STD
0,50
1,00
0.21.309.00
0.21.309.50
0.21.309.10
3,00
3,00
3,00
6,00
STD
0.21.310.00
3,50
3,00
3,00
6,00
STD
0.21.314.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.21.226.00
3,50
2,50
4,00
STD
0.21.227.00
3,50
3,00
4,00
N. Cyl.
D E U T Z / K . H . D . ( Cont. )
D I E S E L
FL913
D6007, D7807, DX3.50, DX3.90, DX6.30, DX120.
4/6
D I E S E L
AL514
FL514
AL614
FL613
FL614
D I E S E L
AL714
F8L914
F8L714A
FL413
FL413L/F
110
1..12
120
120,50
121,00
6/8
D I E S E L
FL413L
FL413R
FL413W
120
4..12
D I E S E L
FL413F
FL413FR
FL413FW
125
6..12
D I E S E L
BFL 513
125
4..12
D I E S E L
FL 513
128
6..12
44
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
1,00
0.22.301.00
0.22.301.50
0.22.301.10
2,50
2,50
2,50
STD
0,50
1,00
0.22.315.00
0.22.315.50
0.22.315.10
2,50
2,50
4,00
STD
0.22.309.00
2,00
2,00
5,00
STD
0.22.316.00
3,00
3,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.22.310.00
0.22.310.50
0.22.310.10
3,00
3,00
5,00
STD
0.22.318.00
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.22.302.00
0.22.302.50
0.22.302.10
3,00
3,00
3,00
95
STD
0.22.311.00
2,00
2,00
4,00
100
100,50
101,00
STD
0,50
1,00
0.22.304.00
0.22.304.50
0.22.304.10
3,00
2,00
2,00
STD
0.22.306.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.22.313.00
3,00
2,00
4,00
N. Cyl.
D I T E R / MWM
D I E S E L
DA70
70
70,50
71,00
4,00
D I E S E L
D985
70
70,50
71,00
1
D I E S E L
D402
DA80
80
1
D I E S E L
LKA 22-1
80
1
510 cc.
D I E S E L
D987
LKS-R
LKS-R
85
85,50
86,00
5,00
5,00
D I E S E L
4.07 TCA
Volkswagen LT35
93
10 / 1999 . . . .
D I E S E L
D202
D302
D208
D308
D225
D325
95
95,50
96,00
5,00
1..6
D I E S E L
D910
D I E S E L
D203
D227
D303
D327
D I E S E L
D229
TD229
D I E S E L
D226B
2..6
102
3/4/6
102
3/4/6
45
4,00
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.22.307.00
3,00
2,00
2,00
STD
0.22.308.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.24.301.00
2,38
2,38
2,38
STD
0.27.068.00
2,00
2,00
3,96
STD
0.27.002.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.27.003.00
1,75
2,00
3,96
STD
0.80.315.00
1,75
2,00
3,96
STD
0.27.006.00
1,50
1,50
3,96
STD
0.27.007.00
1,50
1,75
3,96
STD
0.27.100.00
2,00
1,50
2,00
STD
0.27.010.00
1,50
1,50
3,00
D I T E R / MWM ( Cont. )
D I E S E L
D226
105
4,00
3/4/6
D I E S E L
TD226
105
Tractor Fendt
3/4/6
EBRO
D I E S E L
4-D
4 E / 592-E
6-D
100
4/6
D350, D450, D550
FIAT / IVECO / LANCIA

62
600 D
4
170A1.000
65
769 cc.
Panda 750, Cinquecento
156A
65
903 cc.
Panda 750 CL/S, Panda 35/45, 127
66,5
Mayorado
Panda 4 x 4.
67,2
965 cc.
Panda 45, Panda 4 x 4
67,2
965 cc.
D I E S E L
188A9.000
M 733AT.12.Z
69,6
4
Dobl, Idea, Panda, Punto 16V 1.3 TD

06 / 2003 . . . .
M204B
M204 B4
Panda 1100 i.e., Y.10, Fire 1100 i.e.
999 cc.
70
4
Uno 45 S / SL, Panda 1000 S, 4 x 4,

Uno 45 ie
Y10 Fire, 4 WD, LX
Desde motor n 1347387
46
4,76
4,76
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
F I A T / I V E C O / L A N C I A ( Cont. )
176B2.000
M609MA.11C
1108 cc.
Cinquecento, Seicento 1.1i

Punto 55 1.1 Team/S/SX/ED
70
70,40
70,60
STD
0,40
0,60
0.27.076.00
0.27.076.40
0.27.076.60
1,20
1,20
2,50
STD
0,40
0,60
0.27.077.00
0.27.077.40
0.27.077.60
1,20
1,20
2,50
STD
0.27.050.00
1,00
1,20
2,00
STD
0.80.405.00
1,50
2,00
3,97
STD
0.27.014.00
1,50
2,00
3,96
STD
0.27.013.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.27.089.00
1,50
2,00
3,94
STD
0.27.090.00
2,00
2,00
3,97
STD
0.27.015.00
2,50
2,00
3,00
STD
0,60
1,00
0.27.067.00
0.27.067.60
0.27.067.10
1,50
2,00
3,96
STD
0.27.078.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.27.096.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.27.016.00
1,50
1,75
3,00
Lancia Y 1.1
176A8.000 Mpi
609FA12
M609CA12C
M609MA12C
M657BA12T
Palio 1.2 16V, Punto 1.2 S

Cabrio 1993 . . 1994
70,8
71,20
71,40
4
Punto 60, Punto 75 1.2, Punto 85 1.2ie

1242 cc.
72
M671AA14Z
Idia, Stilo, Punto 1367 cc.

. . . . 2003
124A.000
124BL.016
1197 cc.
1966 . . 1974
124, 124B, 238B, 238M2.
127A3.000
73
4
76
M201AA10.0
131, 127, Ritmo 60 L, Duna 60/70, Y10

1048 / 1116 / 1297 cc.
D I E S E L
127A5.000
1301 cc.
76
4
Panda, Uno 45, 127, Fiorino 1.3
77
Motor 652 cc.
Panda 30, 126/Personal, Cinquecento
77
Motor 1481 cc.
Fiat 1500/L/TS, Polonez/Polski 1.5
D I E S E L
146B000
146B3.000
Uno Turbo 1.4.
1376 cc.
M709AT13.0
04 / 1986 . . . .
Motor 704, 1116, 1372, 1438, 1596 cc.

Cinquecento, Uno 55/55S/60S, 124, 128,
131, 132, Ritmo/Regata 60, Ronda,
78
4
80
80,60
81,00
4
Tempra 1.6
Uno, Punto 1.4 1372 cc.
1995 . . . .
80,5
4
80,5
182B6.000
Bravo/Brava/Doblo/Marea/Multipla/
Palio/Stilo 1.6 16V
160A1.000
M 202PA13.0
Tipo 1.4 / Digit, Uno 70 i.e. SX-Cat.
80,5
4
Tempra 1.4 SX-SN/i.e. Cat.
47
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
80,5
Uno Turbo i.e.; 1.3/1.5 Turbo
STD
0.27.065.00
1,50
2,00
3,96
80,5
4
STD
0.27.070.00
1,50
2,00
3,00
82
82,40
82,60
STD
0,40
0,60
0.27.079.00
0.27.079.40
0.27.079.60
1,50
1,50
3,00
STD
0.27.080.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.27.081.00
1,20
1,50
3,00
STD
0,60
0.01.027.00
0.01.027.60
3,00
2,00
3,00
STD
0,60
0.27.082.00
0.27.082.60
2,50
2,00
2,00
STD
0,60
0.27.095.00
0.27.095.60
2,00
2,00
2,00
STD
0.27.102.00
2,00
2,00
3,00
82
1
STD
0.27.101.00
2,00
2,00
4,00
82,2
82,70
STD
0,50
0.15.340.00
0.15.340.50
2,00
2,00
3,00
STD
0,60
0.27.021.00
0.27.021.60
2,50
2,00
4,00
4
Uno Turbo ie;
1989 . . . .
Punto GT; 1372 cc.; 1993 . . . .
M646AA17T
1747 cc.
Lancia K 2.0 ie 20 V 1998 cc. 1994 . . . .
Lancia K 2.0 ie SW 1998 cc. 1996 . . . .
4
Fiat Coupe 1.8 16V.
Marea 1.8 16V
82
1994 . . . .
Brava, Bravo 1.8 16V
1995 . . . .
1996 . . . .
Nuova Punto.Dedra, Delta, Lybra 1.8 16V
M648FT.19T
175A3.000
Coupe 2.0 20V Turbo ie.
1998 cc.
1996 . . . .
82
5
Lancia Kappa 2.0 20V Turbo. 1998 . . . .
D I E S E L
182A7
838A8.000
182A8
839A5.000
185A6.000
AR32302
AR32501
AR34202
M717GT24T
Brava, Bravo, Marea, Multipla 1.9 JTD
82
82,60
4
5
Marea 2.4 JTD
D I E S E L
188A2.000
839A6.000
188A3.000
AR37101
Punto 1.9 JTD 1910 cc.
1999 . . . .
Bravo 1.9 JTD 1910 cc.
1998 . . . .
82
82,60
4/5
82
82,60
4
D I E S E L
188A3.000
AR32302
Duplo, Palio, Punto, Strada, 147JTD, 156JTD
82
4
1910 cc.
COMPRESOR
Eurotracker 30/330
D I E S E L
DW8 / B
Escudo 1.9 Diesel
1998 . . . .
D I E S E L
M711AT.190
92 CV, Croma Turbo,
1989 . . . .
Croma 1.9 Di TD
Inyeccin Directa
82,6
83,20
1929 cc.
48
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
D I E S E L
146B2.000
149B3.000
149B2.000
149B3.000/3
149B4.000
82,6
83,20
STD
0,60
0.27.017.00
0.27.017.60
2,50
2,00
4,00
STD
0.27.066.00
2,50
2,00
3,00
STD
0,60
0.27.020.00
0.27.020.60
3,00
2,00
3,00
STD
0.27.099.00
2,00
2,00
3,00
83
4
STD
0.27.083.00
1,20
1,50
3,00
83
83,60
STD
0,60
0.80.313.00
0.80.313.60
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.15.308.00
0.15.308.50
0.15.308.10
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.15.345.00
0.15.345.50
3,00
2,00
3,00
STD
0.15.324.00
3,50
2,00
3,00
STD
0.27.071.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.27.024.00
1,50
2,00
3,96
STD
0.27.924.00
1,50
2,00
3,96
Uno, Regata, Punto, Ritmo 1.7D/DS,

Strada, Fiorino 1.7D
82,6
1697 cc.
D I E S E L
M710
1929 cc.
Turbo, Tipo DS,
Tempra,
82,6
83,20
1988 . . . .
1990 . . . .
D I E S E L
154B000
1929 cc.
82,6
4
Croma Tdid.
1993 . . . .
Kappa 2.4
1994 . . . .
D I E S E L
138B6.000
Regata/Ritmo 1.7 D.
D I E S E L
D9B
DJY
Ducato 10, Scudo
1905 cc.
XUD9A
83
83,50
84,00
4
D I E S E L
XUD9 TE
Turbo
Scudo 1.9TD 1995 . . . .
Ducato 1.9TD
1997 . . . .
D I E S E L
XUD9TE
1905 cc.
Ulisse 1.9TD
1994 . . . .
83
4
84
Tipo, Tempra 1.8

Thema, Croma, Tipo 2.0 16V
132, 2.0 - 131 Racing

131 Supermirafiori, Argenta 2.0
401CG.20.0
M601SA.20A
M619DT.20A
83
83,50
1987 . . . .
84
4
84
4
Croma 2.0 ie Turbo R 90

Croma CHT 2.0; Croma 2.0 I.E.
115 CV. Tempra, Tipo, Croma ie 2.0
1995 cc.
49
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
D I E S E L
4HW
DW10ATED4
4HX
RHV
DW10
RHX
Ulysse 2.0 JTD
09 / 1999 . . . .
RFU
XU10 J2C
RHZ
STD
0,60
0.15.348.00
0.15.348.60
3,50
2,00
3,00
STD
0,25
0,60
0.27.084.00
0.27.084.25
0.27.084.60
1,50
1,75
3,00
STD
0,80
0.27.027.00
0.27.027.80
1,50
2,00
3,96
STD
0.27.072.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.27.031.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.15.325.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.27.097.00
2,50
2,00
2,50
STD
0,60
0.27.032.00
0.27.032.60
3,00
2,00
3,00
STD
0,60
0.27.036.00
0.27.036.60
3,00
2,00
3,00
STD
0,60
0.27.038.00
0.27.038.60
3,00
2,00
3,00
STD
0,60
0.27.046.00
0.27.046.60
3,00
2,00
4,00
1998 cc.
Zeta 2.0 Turbo.

Ulysse 2.0 Turbo
86
86,25
86,60
4
1994 . . . .
128BS.25.0
138A1.000
M202BA.1A
Nuova Ritmo 70 - Uno 70

Regata 70
85
85,60
86,4
87,20
4
1301 cc.
Ritmo 65 L / CL - Ritmo 85
Ritmo 75 L / CL, Strada 1.5
X 1/9. Five Speed
182A4.000
182A6.000
1581 cc.
Bravo, Brava, Marea, Mulipla, Palio 1.6 ie 16V
86,4
Tipo 1.6 Digit
Bravo, Brava, Tempra 1.6
88
XN1T
1971 cc.
Ducato 13, C25
1981 . . . .
D I E S E L
FIA E0481C
Ducato 2.3 JTD
86,4
88
4
04 / 2002 . . . .
2286 cc.
D I E S E L
8140.21
8140.27
2445 cc.
8144.91
Argenta / Croma Turbo Diesel
93
93,60
4
Ducato Maxi I.D.

Daily Turbo I.D.; Daily TCA
103 CV
Daily 49.10 Turbo I.D., Ducato Maxi Turbo I.D.
D I E S E L
8144.67
2499 cc.
Croma D, Ducato D
93
93,60
4
D I E S E L
8140.07
30.8 - 35.8 - 40.8 I.D.
93
93,60
4
D I E S E L
Sofim 2.5
Atmosfrico
93
93,60
4
50
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
D I E S E L
B25/637
2499 cc.
242, 2500
93
D I E S E L
8140.23
8140.43
35.10 Turbodaily.
STD
0.15.332.00
2,50
2,00
4,00
STD
0,60
0.27.073.00
0.27.073.60
3,00
2,00
3,00
STD
0.27.074.00
2,50
2,00
2,50
STD
0.27.075.00
3,00
2,00
2,50
STD
0.27.039.00
2,50
2,50
5,50
STD
0,60
0.27.040.00
0.27.040.60
2,50
2,50
5,50
STD
0,60
0.27.042.00
0.27.042.60
2,50
2,50
4,00
STD
0.27.092.00
3,00
2,50
2,50
5,00
STD
0.27.091.00
3,00
3,00
2,50
5,00
STD
0.27.098.00
3,00
2,39
4,00
STD
0,60
0.27.044.00
0.27.044.60
2,50
2,50
4,00
1981 . . . .
94,4
95,00
1996 cc.
D I E S E L
8140.43 S4000
94,4
Ducato 2.8 JTD.
2000 . . . .
D I E S E L
8140.63.3700
Ducato 2.8D
94,4
4
1999 . . . .
8140.63.4000
Daily 2.8D
1998 . . . .
D I E S E L
803A.062
8025.01
804A
8030.01
806A
8040.01
D I E S E L
8025.02
8035.02
8030.02
8040.02
8060.01
8066.11
95
8045.02
8060.02
100
100,60
D I E S E L
8040.02
8035.06
8060.02
8045.06
8065.06
100
100,60
4/6
D I E S E L
BF6L913T
6128 cc.
Modelos: 80, 90, 130.
102
1983 . . . .
D I E S E L
BF6L913
6128 cc.
102
Modelos: 80, 110, 130, 160
1982 . . . .
D I E S E L
F4AE0481 AC / CC / DC / EC
3922 cc.
5883 cc.
D I E S E L
8031.04
8041.04
8040.04
8055.04
102
4
6
100E 17 Eurocargo Tector
F4AE0681
8060.04
8065.04
103
103,60
3/4/5/6
51
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
D I E S E L
8065.24
Turbo
103
103,60
115.17 - 135.17
STD
0,60
0.27.045.00
0.27.045.60
3,00
2,50
4,00
STD
0,60
0.27.047.00
0.27.047.60
3,00
2,50
4,00
STD
0,60
0.27.048.00
0.27.048.60
2,50
2,50
4,00
STD
0,60
0.27.049.00
0.27.049.60
3,00
2,50
4,00
STD
0,60
0.27.085.00
0.27.085.60
3,00
2,50
3,00
STD
0.27.086.00
3,50
2,50
4,00
STD
0.27.093.00
2,50
2,50
2,50
STD
0.27.087.00
3,50
2,50
4,00
STD
0.27.052.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.27.053.00
3,00
2,50
4,00
Tract. 1380 - 1280
D I E S E L
8060.24
Turbo
103
103,60
115.17 - 135.17
D I E S E L
8035.05
8045.05
8040.25
8060.25
104
104,60
4/6
50.9 - 114.14
60.90 - 80.90 - 90.90 - 115.90
8055.05 - 8065.05
D I E S E L
8040.25
8060.25
8065.25
79.12, 130.90, 135.17, 140.90, 145.17
104
104,60
4/6
Turbo
D I E S E L
8040.45
104
104,60
4
D I E S E L
8060.25
8460.25
8060.45
8460.45
Turbo
104
Turbo
4/6
Eurocargo Turbo, Euro 2.
. . . . 1995
D I E S E L
C03
C41
C100
CN3
C20
CO3
C21
CO40C70
D I E S E L
8360.46.415 R/TCA
150/320 E27 R Eurocargo
180/190 E27 Eurotech.
1991 . . . .
180/190 E24.
110
CP3
CP32.1.200
3/4/6
Turbo
112
6
1991 . . . .
L626MCS
D I E S E L
8340.04
8360.04
115
79.10 - 140.34
4/6
D I E S E L
8365.25
8102 cc.
115
Tract. 1880 Turbo
52
5,00
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
D I E S E L
F2B
E-CURSOR 8
7790 cc.
115
D I E S E L
620.001
620.021
STD
0.27.103.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.27.054.00
3,50
3,00
3,00
STD
0.27.055.00
3,50
3,00
5,00
STD
0.27.094.00
3,50
3,00
3,00
5,50
STD
0.27.057.00
3,50
3,00
3,00
3,00
5,50
5,50
STD
0.27.058.00
4,00
3,00
3,00
4,00
STD
0.27.059.00
3,00
3,00
5,50
STD
0.27.060.00
4,00
3,00
3,00
STD
0.27.063.00
4,00
3,00
5,50
STD
0.27.064.00
4,00
3,00
6,00
2000 . . . .
8200.01
120
6
D I E S E L
8460.21
9460.41
120
175.24, 190.24, 190.26 TRU, 370S24 Turbo City
D I E S E L
8200.02
8205.02.500
8200.12
8205.02.511
8205.02
8205.02.513
8205.02.522
5,50
5,50
122
4
Autobus: 308, 331A, 309A.
D I E S E L
682 N2
125
6
D I E S E L
8220.22
8220.23
125
165.24 - 180.24 - Bus 370.24
D I E S E L
8220.02
8220.12
125
250.20 - 159.20 - Bus 370.24
D I E S E L
8210.02
8210.12
137
6
300 PC/PT - 697 N1

691 N - 180 NC
8210.342.
8215.22.520
Allis FD 20 - FL 20 Turbo
190.30 - 190.33 Turbo Star
D I E S E L
8210.342.
137
190.36 Turbo Star
D I E S E L
8260.02
8280.02
8280.22
Turbo
145
6/8
170.33 - 170/190.35, 330.35 - 370.25,

190.38 - 220.38, 240.38 - 320PTM
53
5,50
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.28.319.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.28.361.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.15.354.00
2,50
1,95
2,50
74
4
STD
0.28.367.00
1,20
1,50
2,00
74
74,50
75,00
STD
0,50
1,00
0.28.320.00
0.28.320.50
0.28.320.10
1,60
2,00
4,00
STD
0.28.920.00
1,60
2,00
4,00
STD
0.28.321.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.58.021.00
3,00
1,95
2,50
STD
0.28.341.00
1,50
1,60
2,50
STD
0.28.342.00
1,20
1,60
2,50
STD
0.28.349.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.28.365.00
1,50
2,00
4,00
N. Cyl.
FORD
68,7
1989 . . . .
1989
Fiesta 1.0/1.1;
71,91
ZH12 ZETEC S
Fiesta 1.2 16V
2002 . . . .
D I E S E L
DV4 TD
DV4 TED
73,7
4
Fiesta TDCi, Fiesta TDCi 16V

1399 cc.
2002 . . . .
Fiesta 1.3 L, Escort 1.3 C/CL/Ghia

Orion 1.3 L/CL/GL/Ghia
1999 . . . .
GLC
GSE
GSF
GSG
TKA
TKB
TKW
TLA
Fiesta 957/1100 cc.
HCS
KA, Fiesta 1.3i.
1297 cc.
1988 . . . .
J4B
J4J
J4L
J4N
J4R
J4T
J6B
JBA
JBC
JJA
J4C
J4K
J4M
J4Q
J4S
Fiesta/Escort 1300;
J6A
JBE
JBB
JBD
JJB
74
4
JJC
JJE
JJG
JJJ
JJL
JJD
JJF
JJH
JJK
JJM
74
4
1989 . . . .
Motor OHV, CHV
D I E S E L
HDDA
HHDA
HDDB
HHDB
Focus, Focus C-Max
L1E
L1F
75
4
1.6 TDCi
L1G
L1H ZH16
76
L1J
L1K
Zetec-E
Orion, Escort, Mondeo 1600i 16V
Motor ZETEC
1992 . . 1994
76
1994 . . . .
Orion, Escort, Mondeo 1600i 16V
FHA Z14
FHD Z14
FHE Z14
FHF Z14
FXDC
Fiesta 1.4
1998 . . . .
1288 cc.
H14B
Econovan
76
4
77
4
54
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.28.322.00
1,60
2,00
4,00
STD
0.28.343.00
1,20
1,50
4,00
STD
0.28.346.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.28.348.00
1,20
1,50
2,00
STD
0,50
1,00
0.91.309.00
0.91.309.50
0.91.309.10
1,75
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.91.909.00
0.91.909.50
0.91.909.10
1,75
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.28.301.00
0.28.301.50
0.28.301.10
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.28.302.00
0.28.302.50
1,60
2,00
4,00
STD
0.28.344.00
1,20
1,50
4,00
STD
0.28.345.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.28.357.00
1,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.28.360.00
0.28.360.50
1,20
1,60
2,50
STD
0.28.366.00
1,20
1,50
2,50
F O R D ( Cont. )
Fiesta/Escort 1.4;
77,25
1986 . . . .
78
Courier 1.8 gasolina. Motor NA
78
VB
Courier 1.8 gasolina
Focus 1.6
79
1596 cc.
1998 . . . .
D I E S E L
1Z
AHU
AFN
ASZ
AUY
Galaxy 1.9 Tdi
79,5
80,00
80,50
4
D I E S E L
1Z
AHU
AFN
ASZ
AUY
Galaxy 1.9 Tdi
79,5
80,00
80,50
4
( Material especial )
D I E S E L
D16
80
80,50
81,00
Fiesta, Escort, Orion 1.6D

1608 cc.
80
80,50
Fiesta / Escort / Orion 1.3 / 1.6

1980 . . . .
4
MA
80
1970 cc.
Courier 2.0. Motor MA
80
Sierra 1.8. Motor CVH
4
HL-16T
80
1608 cc. CVH
Fiesta 1.6 RS Turbo. 1990 . . 1992
ZH18M
Zetec-E
ZH18N
ZH18P
Mondeo 1800i 16V
ZH18M
Zetec-E
ZH18N
80,6
81,10
ZH18P
80,6
4
Escort 1.8 Ghia 16V
55
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.28.339.00
1,50
1,60
3,00
STD
0,50
0.28.336.00
0.28.336.50
1,50
1,60
2,50
STD
0.28.304.00
1,60
1,98
3,96
STD
0.91.011.00
1,50
1,75
3,00
81
6
STD
0.15.361.00
2,00
2,00
2,00
81,3
STD
0.28.337.00
1,60
1,60
4,00
STD
0.28.323.00
1,60
2,00
4,00
STD
0.28.350.00
1,20
1,50
2,00
STD
0,50
0.28.305.00
0.28.305.50
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.28.335.00
0.28.335.50
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.28.358.00
0.28.358.50
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.28.374.00
0.28.374.50
1,75
1,75
2,00
N. Cyl.
F O R D ( Cont. )
ZH18M
Zetec-E
ZH18N
ZH18P
80,6
4
Fiesta XR2i/s; Escort, Orion 1,8
EYDC
ZH18M
RKA
ZH18N
RKC
ZH18P
80,6
81,10
4
Motor 1.8i Mondeo 1.8i 16V

Escrot, Mondeo, Focus 1.8 16V
80,98
2735E
Fiesta S / L / GL, Taunus L / LS / GL
81
Galaxy motor VR6 2792 cc.
D I E S E L
ADJ
2.7 HDi 24V
Sierra 1.6
1984 . . 1991
1593 cc.
Sierra 1600
1984 . . . .
81,3
4
82,07
ZL16
Ikon 1.6i
1598 cc.
2000 . . . .
D I E S E L
RTA
RTE
RTB
RTF
RTC
RTG
RTD
RTH
RTJ
RTK
82,5
83,00
4
Fiesta, Orion, Escort 1.8D
D I E S E L
RFA
RFL
RFB
RFM
RFD
RFN
RFK
RFS
Sierra, Escort, Mondeo 1.8 Turbo diesel
D I E S E L
C9DA
C9DC
C9DB
D18TI
Focus 1.8 TDi, 1.8 Di-TD.
D I E S E L
QYBA
Focus 1.8 TDi, 1.8 Di-TD.
RFU
RVA
82,5
83,00
82,5
83,00
4
82,5
83,00
4
56
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.28.373.00
1,20
1,50
2,00
STD
0.28.371.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.28.324.00
2,00
3,00
5,00
STD
0.28.325.00
1,60
1,75
3,50
STD
0.28.347.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.28.340.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.28.351.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.28.352.00
1,50
1,50
2,50
STD
0.28.313.00
1,20
1,50
2,50
STD
0,60
0.15.348.00
0.15.348.60
3,50
2,00
3,00
STD
0.28.326.00
1,60
1,75
3,00
STD
0,50
1,00
0.28.353.00
0.28.353.50
0.28.353.10
2,00
2,00
4,00
STD
0.28.354.00
2,50
2,00
3,00
F O R D ( Cont. )
82,5
Rocam 1.6
4
CGBA
CGBB
CHBA
CHBB
CSDA
CSDB
1798 cc.
2000 . . . .
Q7DA
QQDA
83,01
4
84
Granada, Sierra, Ghia; 2L.
4
Motor 2.4i; Scorpio
Sierra
84,04
1985 . . . .
1987 . . . .
84,5
KL-V6
Probe 24v
EDBA ZH20
EDBB ZH20
EDBC ZH20
Zetec-E
EDBD ZH20
EDDB ZH20
EDDC ZH20
EDDF ZH20
NGA ZH20
84,8
4
Cougar, Focus, Mondeo 2.0i 16v
Focus 2.0 i.
84,8
1995 . . . .
Motor ZETEC E. Mondeo 2.0 LX 16V

1993 . . . . ,Mondeo 2.0i Guia 1995 . . . .
84,8
Motor 2.0i
84,8
D I E S E L
G6DA
G6DB
G6DD
Focus 2.0 TDCi 16V, Focus C-Max 2.0 TDCi 16V

Galaxy 2.0 TDCi 16V, S-Max 2.0 TDCi 16V
85
85,60
4
1997 cc.
Motor 2.0 D. OH; Sierra, Scorpio
D I E S E L
R2
RF
1998 cc.
Econovan Turbo
86
4
1989 . . . .
1991 . . . .
86
86,50
87,00
4
D I E S E L
Duratorq
1998 cc.
Mondeo DCi, Transit 2.0
86
4
57
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.28.362.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.28.369.00
2,00
2,00
2,00
STD
0.28.327.00
1,60
2,00
4,00
STD
0.28.368.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.28.328.00
2,00
2,50
4,00
STD
0.28.329.00
1,60
2,00
4,00
STD
0.28.006.00
2,00
2,00
2,00
STD
0.28.355.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.28.370.00
2,00
2,00
2,00
STD
0.28.372.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.28.970.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.28.330.00
1,60
2,00
4,00
STD
0.28.331.00
2,00
2,50
4,00
F O R D ( Cont. )
D I E S E L
Duratorq
1998 cc.
86
4
Mondeo 2.0TDI, Transit 2.0TDI

2001 . . . .
D I E S E L
ABFA
FMBA
D5BA
HJBA
D6BA
HJBB
F3FA
HJBC
FIFA
N7BA
PGFA
QJBA
QJBB
QVFA
QWFA
Mondeo 2.0TDI, Transit 2.0TDI
2003 . . . .
Motor ATC 1.8 L.;Sierra, Scorpio, Granada
CJBA
CJBB
Mondeo 2.0i 16V
10 / 2001 . . . .
Focus C-Max 2.0i 16V

Focus 2.0i 16V
86,2
87,51
4
09 / 2003 . . . .
09 / 2004 . . . .
09 / 2004 . . . .
Motor OHC
87,65
1593 cc.
Escort, Transit, Sierra; 1.6
Motor OHC
87,65
1594 cc.
Sierra 1.6 L / GL / Ghia
D I E S E L
XD 4/88
Granada 1.9 D / L / GL.
88
1988 . . . .
D I E S E L
DT24 H / N / P
Duratorq
Transit 2.4 Di TD.
D I E S E L
Duratorq
Transit 2.4 Di TD.
D I E S E L
Duratorq
Transit 2.4 Di TD.
D I E S E L
Duratorq
Transit 2.4 Di TD.
Motor 2.0 L.; Granada, Sierra, Scorpio

1985 . . . .
Motor OHC; 1993 cc.; Sierra, Granada,

Taunus 2000.
1984 . . . .
Fista 2.0i 16V
86
89,9
1999 . . . .
89,9
4
89,9
4
89,9
4
90,8
4
90,8
4
58
4,50
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.28.334.00
1,50
1,75
3,00
STD
0,50
0.58.007.00
0.58.007.50
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.58.034.00
0.58.034.50
2,00
1,50
2,00
STD
0.28.332.00
2,00
2,50
4,00
STD
0.28.333.00
1,60
1,75
3,50
STD
0.28.338.00
2,00
2,00
4,74
STD
0.28.008.00
2,38
2,38
4,74
STD
0,65
0.28.009.00
0.28.009.65
2,50
2,00
4,00
STD
0,65
0.28.310.00
0.28.310.65
2,00
2,00
4,00
STD
0.28.356.00
2,50
2,00
4,00
STD
0,60
0.28.311.00
0.28.311.60
2,00
2,00
4,00
STD
0,60
0.28.312.00
0.28.312.60
3,00
2,00
4,00
F O R D ( Cont. )
90,8
Motor 2.0 16V. Sierra RS 1986 . . . .

Cosworth, Escort RS.
1992 . . . .
D I E S E L
WL-T
93
93,50
2499 cc. 12v
D I E S E L
WL-C
93
93,50
BT50, Ranger 16V
2499 cc.
Motor V6
2793 cc.
93
Granada 2.8,
Sierra XR4i, XR 4x4, Scorpio
104.5
93
106.5
Scorpio GL, 2.9 i
D I E S E L
Mot 2.4/3.0
93,65
6
D I E S E L
2.4 L / 3.6 L
93,65
4/6
Transit
D I E S E L
4AB
4EC D25T
4BA
4ED D25
4BB
4FA D25
4CA
4FB D25
4EA D25T
4FC D25
4EB D25T
4FD D25
4GA D25T
4HB D25
4HC D25
EDS
93,65
94,32
4
Transit 2.5 Tdi
D I E S E L
4AB
4BB
4BA
4CA
Transit 100 / 120 / 130 / 160 / 190
D I E S E L
D25T
2496 cc.
Transit 2.5 TDi
04/1996 . . . .
D I E S E L
LXD 2
Granada 2.3D, Sierra 2.3D, Scorpio 2.5D
93,65
94,30
2496 cc.
4/6
93,67
4
94
94,60
4
D I E S E L
XD3PT
Granada 2.5DT, Scorpio 2.5DT
94
94,60
4
59
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.58.030.00
0.58.030.50
2,50
2,00
3,00
STD
0.28.314.00
2,38
2,38
2,38
4,74
STD
0.28.363.00
3,17
2,38
2,38
4,76
STD
0.28.315.00
2,38
2,38
2,38
4,74
STD
0.28.359.00
2,38
2,38
4,76
STD
0.28.316.00
2,38
2,38
2,38
4,74
STD
0.28.317.00
2,38
2,38
2,38
4,74
STD
0.28.318.00
3,16
2,38
2,38
4,74
STD
0.28.364.00
3,00
2,38
4,76
STD
0.33.301.00
3,50
2,50
6,00
F O R D ( Cont. )
D I E S E L
W9
95
95,50
4
D I E S E L
365 SIX 2703 E
104,77
4/6
5952 cc.
D I E S E L
Motor 5945 cc.
104,77
D800, D900, D1000, DT1500, Cargo
D I E S E L
ND6 Y 7A
106,68
3/4
2870 cc.
D I E S E L
DOVER-130
107,18
4/6
6224 cc.
D I E S E L
2711E
2712E
107.21
4/6
4161 cc.
D I E S E L
6Y
7A
111,77
3/4/6
Excavadora H48
Tractor TW 10
6588 cc.
D I E S E L
7A
111,77
Tractor 9200, 9260.
4/6
D I E S E L
Motor 3294 / 6588 cc.
Major 4000/8000/8600 Tractor.
111,77
4/6
HANOMAG
D I E S E L
D943 A1
D963 A1
128,00
4/6
44D, L700
7206 cc.
60
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
1,00
0.34.309.00
0.34.309.50
0.34.309.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.301.00
0.34.301.50
0.34.301.10
1,75
1,75
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.302.00
0.34.302.50
0.34.302.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.303.00
0.34.303.50
0.34.303.10
2,50
2,50
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.310.00
0.34.310.50
0.34.310.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.311.00
0.34.311.50
0.34.311.10
2,50
2,50
5,00
STD
0,50
1,00
0.34.304.00
0.34.304.50
0.34.304.10
3,00
3,00
5,00
STD
0,50
1,00
0.34.005.00
0.34.005.50
0.34.005.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.307.00
0.34.307.50
0.34.307.10
3,00
3,00
5,00
HATZ
D I E S E L
E573
E673
73,00
73,50
74,00
1
D I E S E L
E71
ES71
E75
ES75
353 cc.
75,00
75,50
76,00
1
D I E S E L
E80G
E80FG
E80FL
502 cc.
D I E S E L
E80G
E80FG
E80FL
502 cc.
D I E S E L
E79
ES79
80,00
80,50
81,00
1
80,00
80,50
81,00
1
82,00
82,50
83,00
1
D I E S E L
E780
ES780
82,00
82,50
83,00
1
D I E S E L
E85G
E85FG
E85FL
567 cc.
D I E S E L
E85
E786
85,00
85,50
86,00
1
85,00
85,50
86,00
1
D I E S E L
E88
E89
1965 . . . .
90,00
90,50
91,00
1
61
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
1,00
0.34.006.00
0.34.006.50
0.34.006.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.312.00
0.34.312.50
0.34.312.10
2,00
2,00
3,50
STD
1,00
0.34.313.00
0.34.313.10
3,00
3,00
5,00
STD
0,50
1,00
0.34.314.00
0.34.314.50
0.34.314.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.315.00
0.34.315.50
0.34.315.10
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.316.00
0.34.316.50
0.34.316.10
3,00
2,50
4,00
STD
0,50
1,00
0.34.308.00
0.34.308.50
0.34.308.10
3,00
3,00
3,00
STD
0.37.304.00
1,00
1,20
2,00
STD
0.37.302.00
1,00
1,20
2,00
STD
0.37.310.00
1,20
1,50
2,80
H A T Z ( Cont. )
D I E S E L
E88G
E89G
E88FG
E89FG
E88FL
E89FL
Z790
90,00
90,50
91,00
1
D I E S E L
Motor 997 cc.
90,00
90,50
91,00
Tractor Industrial
1992 . . . .
D I E S E L
2L30 C/S
3L30 C/S
4L30 C/S.
95,00
96,00
2/3/4
D I E S E L
1D80
100,00
100,50
101,00
667 cc.
D I E S E L
1D80
100,00
100,50
101,00
667 cc.
D I E S E L
2/3/4 LM40
2/3/4 LM31
2/3/4 L41
102,00
102,50
D I E S E L
D108
E108
V108
Z108
108,00
108,50
109,00
103,00
2/3/4
1/2/3/4
HONDA73
L13-A4
Fit, Civic 1339 cc.
D17A1
Civic 16V
D17A2
D16
1343 cc.
Integra 1590 cc.
75
4
1668 cc.
D13
Civic DX
2002 . . . .
1988 . . 1995
75
4
1986 . . . .
62
5,00
N. Cyl.
HONDAD16Y7
City 1.5
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.37.309.00
1,00
1,20
2,80
STD
0.37.306.00
1,20
1,50
4,00
STD
0,50
0.42.004.00
0.42.004.50
2,00
1,50
3,00
STD
0.37.307.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.37.301.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.37.308.00
3,00
2,00
3,00
STD
0.37.003.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.37.305.00
1,20
1,20
2,80
STD
0.37.311.00
1,20
1,20
2,80
STD
0.38.315.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.38.316.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.38.319.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.38.320.00
1,20
1,20
2,00
( Cont. )
75
D16Y8
1493 cc.
Civic 1.6 1590 cc.
75
Civic
D I E S E L
4EE2 CDTi
79
79,50
Civic 1.7 CDTi
1686 cc.
ET
80
12v 1829 cc.
Prelude AB, Accord AD
A20
A20A
1995 cc.
D I E S E L
20T2N
Accord 2.0 TD.
82,7
4
Accord, Prelude, Vigor 2.0.
84,45
1996 . . . .
D I E S E L
N22A1
N22A2
85
4
Accord CRV 2.2Di / CTDi

2204 cc.
87
H23-A2
H23-A3
Prelude BB2
1992 . . 1996
Accord CC7
1993 . . . .
89
J35A-1
Legend, Inspire, Odyssey

3471 cc.
2000 . . . .
HYUNDAI
< Ver tambin Kia >

66
G4HC
Atos 1.0 12V
999 cc.
67
G4HC
Atos 1.1 12V, I30 1.1 12V
1086 cc.
G4HG
Atos 1.1i 12V
1.3 MPI
Click, Getz 1.3 12V 1341 cc.
67
4
71,5
4
63
N. Cyl.
H Y U N D A I ( Cont. )
D I E S E L
D3FA
D4FA
G4EK
1468 cc.
1,50
1,50
3,00
STD
0.38.307.00
1,75
1,75
3,00
STD
0.38.301.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.61.322.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.38.304.00
1,20
1,50
2,80
STD
0.38.309.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.38.322.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.61.333.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.38.308.00
1,75
1,75
3,00
STD
0.38.323.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.38.303.00
1,20
1,50
3,00
82
4
STD
0.38.311.00
1,20
1,20
2,50
83
STD
0.15.308.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.38.305.00
1,93
2,00
3,00
STD
0.38.302.00
1,50
1,50
5,00
75,5
4
75,5
G15B
75,5
4G15 S3
Coup, Lancer, Mirage
76,5
G4ED
Accent, Matrix 16V 1599 cc.
76,5
1599 cc.
Accent, Elantra, Getz, Matrix 16V
4G32
0.38.320.00
75
Pony, Lantra, S Coup, Excel 1.5
G4ED
STD
3/4
Coup 12 V
4G15
4.
5.
Click, Getz, Verna 1.3 12V 1341 cc.
G4AE
REFERENCIA
SEGMENTOS
2.
3.
< Ver tambin Kia >

71,5
1.3 MPI
O/S
1.
4G32B
1597 cc.
76,9
4
Pony 1.6I, Stellar 1.6GLS, 1.6L, 1.6SL
D I E S E L
D4-FB
77,2
4
G4DR
G4ED
Coupe, Elantra, Getz 1.6 16V
GD4CB
G4GR
1599 cc.
GD4M
Elantra, Sonata 1.8 inyeccin 16V
77,4
4
81,5
4
1992 . . 1998
G4GF
G4GM
Matrix, Couple 16V 1795 cc.

Tiburon, Traget, I30 16V
1975 cc.
D I E S E L
XUD9
Lantra 1.9
D I E S E L
D3EA
D4EA
Accent, Getz, Matrix 1493 cc.
Elantra, Trajet, Santa Fe
G4AJ
Pony 1500
1991 cc.
83
3
4
85
4
64
N. Cyl.
G4JP
Sonata 2.0 16V 1997 cc.
G6BA
Santa Fe, Tucson, Traget 24V
2657 cc.
D I E S E L
D-4EB-G
D-4EB-F
Santa Fe, Grandeur-Azear 2.2 CRDi
D I E S E L
D-4CB
Porter II 2.5CRDi 2497 cc.
6G72
2972 cc.
Sonata 3.0 12V
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
< Ver tambin Kia >

85
4
STD
0.38.312.00
1,20
2,00
3,00
86,7
6
STD
0.38.313.00
1,20
1,20
2,50
87
4
STD
0.38.310.00
2,50
2,00
3,00
91
4
STD
0.38.306.00
2,50
2,00
3,00
91,10
STD
0.61.339.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.61.326.00
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.61.301.00
0.61.301.50
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.61.302.00
0.61.302.50
0.61.302.10
2,50
2,00
4,00
91,1
91,60
92,10
4
STD
0,50
1,00
0.61.021.00
0.61.021.50
0.61.021.10
2,60
2,10
4,00
97,1
STD
0.47.305.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.47.316.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.61.327.00
3,00
2,00
5,00
....
1990 . . 1990
..
D I E S E L
D4BB
91,1
4
2607 cc.
D I E S E L
D4BA
91,1
91,60
H100
2400 cc.
D I E S E L
D4BF
D4BH
91,10
91,60
92,10
Galloper 2400 Turbo

Galloper 2500 Turbo
D I E S E L
D4BH
Galloper, H1, H200, Starex, Satellite 2.5D Tci
2467 cc.
D I E S E L
J3
Terracan 2.9 CRDi 16V
2902 cc.
D I E S E L
J3
Terracan 2.9 CRDi 16V
97,1
4
2902 cc.
D I E S E L
4D30
4D31
Canter 3300, Rosa Bus 3300
4D31T
100
4
Truck Turbo 3.5 Toneladas

3298 cc.
65
N. Cyl.
D I E S E L
D4AE
D4AL
Mighti 3298 cc.
D I E S E L
D4AF-K1
Mighti
3568 cc.
D I E S E L
D4DA
3907 cc.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
< Ver tambin Kia >

100
STD
0.38.314.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.38.317.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.38.318.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.41.009.00
2,38
2,38
2,38
STD
0.41.301.00
3,16
2,38
4,74
STD
0.41.302.00
3,16
2,38
4,74
STD
0.41.303.00
3,16
2,38
4,74
STD
0.41.304.00
3,17
2,38
4,76
STD
0.41.306.00
3,17
3,17
4,76
STD
0.42.338.00
2,00
1,50
3,50
104
4
104
4
INTERNATIONAL / CASE
D I E S E L
2520 cc.
BD154
238, 364, 384, 414, 424, 434, 444, 2424,
2444, Tractor 7000, Forklift.
1963 . . . .
88,90
4
D I E S E L
D358
DD239
98,42
D I E S E L
D358
DT239
DD239
DT358
98,42
D I E S E L
D246
3/4/6
3/4/6
100,00
4
D I E S E L
D268
100,00
4
D I E S E L
DT402
100,00
6
ISUZUD I E S E L
2KA1
3KA1
2KB1
3KB1
Maquinaria Industrial
70
2
3
66
4,76
4,76
N. Cyl.
ISUZU-
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.42.028.00
2,00
1,50
3,50
STD
0,50
0.42.002.00
0.42.002.50
2,00
1,50
3,00
STD
0.42.045.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.42.029.00
2,00
1,50
3,50
STD
0.42.340.00
2,00
1,70
4,00
STD
0,50
0.42.004.00
0.42.004.50
2,00
1,50
3,00
STD
0,50
0.42.337.00
0.42.337.50
2,00
1,75
4,00
STD
0.42.005.00
2,00
2,00
2,00
STD
0,25
0.42.343.00
0.42.343.25
2,00
1,75
4,00
STD
0.42.006.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.007.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.049.00
2,00
1,75
4,00
( Cont. )
D I E S E L
3KC1
74
3
D I E S E L
4EC1
4EC1T
76
76,5
4
D I E S E L
4FE1
1487 cc.
76,3
4
1985 . . 1996
D I E S E L
3LB1
1124 cc.
4LB1
1499 cc.
D I E S E L
3KQ1
77,43
3
78
3
D I E S E L
4EE1T
Z17DTL
Y17DTL
Z17DTH
79
79,50
4
D I E S E L
3KR1-FA13
Maquinaria industrial
1984 . . . .
81
81,50
3
D I E S E L
C221
( Para camisa cromada )
D I E S E L
3LD1
1496 cc.
Carretilla Ausa
D I E S E L
4FC1
83
4
83,13
83,38
3
84
4
D I E S E L
4FC1T
84
4
D I E S E L
4LE1
4LE2
Miniexcavadora 40NX
85
4
67
5,00
5,00
N. Cyl.
ISUZU-
86
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.42.008.00
2,00
2,00
2,00
5,00
STD
0.42.009.00
2,00
2,00
2,00
5,00
STD
0.42.020.00
2,50
2,00
5,00
STD
0.42.010.00
2,50
2,00
5,00
STD
0.42.021.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.42.342.00
2,50
1,50
3,00
STD
0.42.018.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.42.011.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.42.012.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.023.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.332.00
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.42.013.00
0.42.013.50
0.42.013.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.42.030.00
0.42.030.50
2,00
2,00
2,00
D I E S E L
C190
C240
86
( Para camisa de Fe / Fdo. )
D I E S E L
C190
C240
86
4
D I E S E L
C190
C240
86
86
X22SE
2198 cc.
SEGMENTOS
2.
3.
( Cont. )
D I E S E L
C190
C240
Rodeo 16V
1.
1998 . . . .
D I E S E L
Y30DT
87,5
6
D I E S E L
C223
88
4
D I E S E L
C223
88
( Para camisa de Hierro Fundido )
D I E S E L
C223T
88
D I E S E L
C223T
2238 cc.
Trooper 2200TD 4x4.
1998 . . . .
D I E S E L
C223T
2238 cc.
D I E S E L
4FD1
MIDI 2.2 l.
88
4
88
4
88
88,50
89,00
4
D I E S E L
C2.2.
2238 cc.
Termoking
88
88,50
4
68
4,00
N. Cyl.
ISUZU-
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.42.333.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.42.334.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.42.014.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.42.001.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.42.046.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.42.024.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.025.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.026.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.027.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.924.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.42.925.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.42.331.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.336.00
2,50
2,00
3,00
( Cont. )
4ZD1
2254 cc:
Campo 1991 . . . . , Trooper 1986 . . . .
89,3
4ZE1
2559 cc.
92,6
Trooper 2.5
1988 . . 1991
D I E S E L
4JA1
4JB1T
4JB1
4JB1T Late
93
4
D I E S E L
4JA1
4JB1T
4JB1
4JB1T Late
93
4
D I E S E L
4JG1
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
4
95,43
4
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
D I E S E L
4JX1
D I E S E L
4JH1-T
3.0 DI-TDI 2001 . . . .
95,43
4
95,43
4
69
N. Cyl.
ISUZU-
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.42.936.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.42.048.00
2,00
1,50
3,00
STD
0.42.016.00
3,00
2,50
5,00
STD
0.42.019.00
3,00
2,50
5,00
STD
0.42.017.00
3,00
2,50
5,00
STD
0.42.917.00
3,00
2,50
5,00
STD
0.42.039.00
3,00
2,50
5,00
STD
0.42.047.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.42.335.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.42.054.00
3,00
2,00
1,20
STD
0.42.055.00
3,00
2,50
4,00
( Cont. )
D I E S E L
4JH1-T
95,43
4
3.0 DI-TDI 2001 . . . .

D I E S E L
2999 cc.
4JJ1-TC CRDI 2999
cc.
2499 cc.
4JK1-TC CRDI 2499
cc.
95,44
4
D I E S E L
4BA1
98
4
D I E S E L
4BA1
98
4
D I E S E L
4BB1
4BD2
6BB1
D I E S E L
4BB1
4BD2
102
4/6
6BB1
102
4/6
D I E S E L
3856 c.c.
4BD2T
102
Turbo Diesel
1992 . . 1994
D I E S E L
Motor 4BD2 T Turbo Diesel
3856 c.c.
102
4
1995 . . 1998
D I E S E L
6BG1
6494 cc.
Camin FVR/FTR/FSS12, Autobs MR112
105
4
D I E S E L
4751 cc.
4HE1-TC
7127 cc.
6HE1-TC
110
D I E S E L
5193 cc.
4HK1-TC
7790 cc.
6HK1-TC
115
4/6
4/6
NPR, NQR, Duramax
70
3,00
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.46.301.00
2,38
2,38
5,00
STD
0.46.302.00
3,16
2,38
5,00
STD
0.46.304.00
3,15
2,38
3,45
STD
0.46.305.00
3,15
2,38
3,50
STD
0.46.307.00
3,17
2,38
6,35
STD
0.46.308.00
3,94
3,94
4,75
STD
0.46.306.00
3,93
3,93
4,76
STD
0.38.315.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.38.316.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.47.309.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.47.310.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.38.307.00
1,75
1,75
3,00
JOHN DEERE
D I E S E L
310
510
710
98
3/4
D I E S E L
3164 DL.01
4219DL
102
JD164
3/4/6
D I E S E L
3179
4239
6359
106,5
3/4/6
D I E S E L
4239T
6359T
106,5
4/6
D I E S E L
4270
107,9
4/6
JD500, JD500 A / B / C
JD510, JD404
D I E S E L
6404
6404A
Turbo
107,9
6
D I E S E L
6466T
115,89
6
7636 cc.
KIA
< Ver tambin Hyundai >

66
G4HC
Picanto 1.0 12V
999 cc.
67
G4HC
Picanto 1.1 12V
1086 cc.
1997 . . . .
71
B3
Pride 1323 cc.
68
B1
Pride 1139 cc.
1997 . . . .
D I E S E L
D3-FA
75
Getz 1.1 CRDI, I10 1.1 CRDI
3/4
1120 cc.
D4-FA
Getz 1.5 CRDI, I10 1.5 CRDI
1493 cc.
71
N. Cyl.
K I A ( Cont. )
A3E
AD5\E
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
Rio 1343 cc. 8V
75,5
Rio 1493 cc. 16V
STD
0.47.311.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.38.309.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.38.308.00
1,75
1,75
3,00
STD
0.47.302.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.47.312.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.47.315.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.47.313.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.47.314.00
1,50
1,50
3,00
82
4
STD
0.38.311.00
1,20
1,20
2,50
D I E S E L
D3-EA
83
STD
0.38.305.00
1,93
2,00
3,00
Picanto 1.1 CRDI
3/4
STD
0.58.002.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.58.003.00
2,00
2,00
3,00
86,7
6
STD
0.38.313.00
1,20
1,20
2,50
91
4
STD
0.38.306.00
2,50
2,00
3,00
2000 . . . .
76,5
G4ED
Rio 1.6i 16V 112 CV
1599 cc.
D I E S E L
D4-FB
77,2
4
I30 1.6 CRDI 116 CV

1582 cc.
BT-57
78
NB-3
Sephia 1500
78
AD-6
Rio 1597 cc. 16V
2000 . . . .
80
KRV6
Carnival, Sedona 2.5
TED
2497 cc.
1793 cc. 8v
81
4
81
T8
Clarus 16V
1793 cc.
G4GM
Sportage 2.0i 143 CV.
1975 cc.
1493 cc.
D4-EA
Carens CRDI, Cerato CRDI 16V 2.0
1991 cc.
D I E S E L
RE
RF
626
2200 cc.
D I E S E L
R2
Besta 2.2
2184 cc.
G6BA
Carnival, Sedona, Sportage
D I E S E L
D-4CB
Porter II 2.5CRDi 2497 cc.
86
4
86
4
72
N. Cyl.
K I A ( Cont. )
REFERENCIA
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
D I E S E L
SF K2400
92
STD
0.47.304.00
2,38
2,38
4,76
STD
0.47.303.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.47.301.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.47.305.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.47.316.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.47.306.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.47.307.00
2,50
2,00
4,50
STD
0.47.308.00
2,00
2,00
3,00
94
4
STD
0.48.302.00
2,00
2,00
3,00
95
4
STD
0.48.301.00
2,00
2,00
4,00
95
4
STD
0.48.303.00
2,20
2,00
4,00
2400 cc.
D I E S E L
RFA
93
4
2700 cc.
D I E S E L
J2
94,5
Pregio, Besta, Frontier
2665 cc.
D I E S E L
J3
Carnival CRDi 16V
O/S
1.
97,1
2902 cc.
D I E S E L
J3
Carnival 2.9 CRDi 16V
97,1
2902 cc.
D I E S E L
JT
Pregio 3.0
D I E S E L
JD-K3500
3455 cc.
D I E S E L
SH-K3600 \ New
3598 cc.
98
4
100
4
100
4
KOMATSUD I E S E L
4D94E
D I E S E L
4D95
D I E S E L
4D95L
73
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
67
67,50
2/3
STD
0.48.051.00
1,50
1,50
3,00
72
72,50
3/4
STD
0.48.053.00
2,00
1,50
4,00
75
75,50
3/4
STD
0.48.052.00
2,00
1,50
4,00
76
76,50
77,00
STD
0.48.041.00
2,50
2,00
5,00
STD
0.48.044.00
2,50
2,00
4,00
78
78,50
STD
0.48.043.00
2,00
1,50
4,00
82
82,50
STD
0.48.040.00
2,50
2,00
5,00
83
83,50
STD
0,50
0.48.046.00
0.48.046.50
2,00
2,00
5,00
STD
0,50
0.48.047.00
0.48.047.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.48.048.00
0.48.048.50
2,50
2,00
5,00
N. Cyl.
KUBOTA
D I E S E L
D722B
Z482
Ausa MH08
D I E S E L
D905
V1205
D I E S E L
D950
V1200
D I E S E L
Diesel - Tractor Clark 725
D I E S E L
K3E - 1061 L
Uniretro PEL-JOB
76
76,50
3
D I E S E L
1123 cc.
D1105
1498 cc.
V1505
D I E S E L
D1301
D1302
V1702
Tractor Mini-Excavadora BOB-CAT
D I E S E L
D1503E
1499 cc.
V2003TE
1999 cc.
F2503T
2499 cc.
3/4/5
Carretilla Ausa
D I E S E L
V2003
83
83,50
4
D I E S E L
D1402
1395 cc.
V1902
1861 cc.
S2800
2791 cc.
85
85,50
3/4/6
74
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.48.042.00
0.48.042.50
2,50
2,00
5,00
STD
0,50
0.48.045.00
0.48.045.50
2,00
2,00
4,00
STD
0.49.001.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.15.334.00
2,00
1,75
3,00
STD
0.49.002.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.49.003.00
1,50
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.15.308.00
0.15.308.50
0.15.308.10
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.15.345.00
0.15.345.50
3,00
2,00
3,00
STD
0,60
0.15.348.00
0.15.348.60
3,50
2,00
3,00
STD
0.11.004.00
3,00
1,75
3,00
K U B O T A ( Cont. )
D I E S E L
D1703
1648 cc.
V2203
2197 cc.
F2803
2746 cc.
D I E S E L
V2203-DI-B
V2203-MDIE
Inyeccin Directa
87
87,50
3/4/5
87
87,50
4
LADA-NIVA
Shiguli Vaz 2101 1.2 / 1.4
76
4
1970 . . . .
D I E S E L
TUD5
Lada 2101 1.527 cc.
2105 1.3, Niva 1.6
77
4
79
4
1975 . . . .
82
Samara 1.500
1986 . . . .
D I E S E L
XUD 9
1600, Niva 1.9D
1905 cc.
83
83,50
84,00
4
D I E S E L
XUD9TE
Turbo.
83
83,50
4
D I E S E L
DW10 ATED
DW10 TED
85
85,60
4
2123
LAND ROVER
D I E S E L
M51 D25 WA
Range Rover
2498 cc.
80
6
1994 . . . .
75
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.51.008.00
1,00
1,20
2,00
81
6
STD
0.15.361.00
2,00
2,00
2,00
84
STD
0.11.317.00
3,00
2,00
3,00
STD
0.37.308.00
3,00
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.51.302.00
0.51.302.50
0.51.302.10
2,38
2,38
2,38
STD
0.51.304.00
2,50
2,38
4,74
90,47
90,97
STD
0,50
0.51.305.00
0.51.305.50
2,00
2,00
4,00
90,47
90,97
91,47
STD
0,50
1,00
0.51.306.00
0.51.306.50
0.51.306.10
2,50
2,00
3,00
STD
0.51.307.00
3,00
2,50
3,00
N. Cyl.
L A N D R O V E R ( Cont. )
80
18K4
Freelander 1.8
1997 . . . .
D I E S E L
TDV6
Discovery 2720 cc.
D I E S E L
M47 D20
M47 D30
M47 D20R
M57 D30
M67 D40
TD6
Freelander TD 1951 cc.
2001 . . . .
Range Rover TD 2926 cc.
03 / 2002 . . .
D I E S E L
L
TD5
Freelander TDi
4
6
84,45
4/5
1994 cc.
Defender 90/110/130
Discovery 2.5TD5 Adventurer, 2.5 TD5 E
D I E S E L
Motor 2 1/4
90,47
90,98
91,47
2.286 cc.
D I E S E L
Motor 2280 - 88 CV / 3420
90,47
4
115 CV. Turbo
D I E S E L
12J 2.5
2494 cc.
Defender 90 / 110 / 130
SHERPA
Santana 2500
D I E S E L
11L
200 Gemini II
12L
21L
Defender 90, Discovery 10 / 1995 . . . .
L. Rover 90, 200 TDi, Discovery

1989 . . 1993
D I E S E L
14L
19L
16L
23L
Gemini III DI
Defender 90
10 / 1995 . . 12 / 1998
Defender 110
10 / 1995 . . 12 / 1998
Discovery
10 / 1995 . . . .
90,47
4
1 y 2 sobremedida: 2,50 - 2,00 - 3,00
76
4,74
4,74
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.53.313.00
1,75
2,00
4,00
STD
0,50
0.53.301.00
0.53.301.50
3,97
2,38
2,38
3,97
3,97
STD
0,50
0.53.302.00
0.53.302.50
3,17
2,38
2,38
3,97
3,97
STD
0,50
0.53.303.00
0.53.303.50
3,97
2,38
2,38
3,97
3,97
STD
0,50
0.53.304.00
0.53.304.50
2,38
1,98
3,97
3,97
STD
0.53.314.00
1,75
2,00
4,00
STD
0,50
0.53.306.00
0.53.306.50
3,20
2,38
2,38
3,97
3,97
STD
0,50
0.53.307.00
0.53.307.50
3,17
2,38
2,38
4,76
4,76
STD
0,50
0.53.308.00
0.53.308.50
4,73
3,17
3,17
4,76
4,76
STD
0,50
0.53.309.00
0.53.309.50
3,97
3,17
3,17
4,76
4,76
STD
0,50
0.53.311.00
0.53.311.50
4,76
3,17
3,17
4,76
LISTER
D I E S E L
LPA2
LPA3
LPA4
76
2/3/4
D I E S E L
LD 1
LD 2
LD 3
76,2
76,70
1/2/3
D I E S E L
LR1
LR2
76,2
76,70
1/2
D I E S E L
SL1
SL2
SL3
80,96
81,46
1/2/3
1961 . . 1967
D I E S E L
LT1
LT2
82,55
83,05
1974 . . . .
D I E S E L
LPW2
LPW3
1/2
LPW4
86
2/3/4
D I E S E L
SR1
SR3
SR2
SR4
88,9
89,40
1/2/3/4
D I E S E L
ST1
ST2
TS1
TS2
ST3
TS3
95,25
95,75
1/2/3
D I E S E L
HA / HB / HW
HB
HW
D I E S E L
HRA / HRW
HRW
101,65
102,15
2/3/4/6
107,95
108,45
2/3
D I E S E L
8/1
16/2 JP
114,3
114,70
1/2
77
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.53.312.00
0.53.312.50
4,76
3,17
3,17
4,76
STD
0.54.024.00
2,00
2,00
2,00
4,00
72
STD
0.54.025.00
2,00
2,00
3,00
75
STD
0.54.023.00
2,50
2,50
2,50
4,50
STD
0.54.001.00
2,00
2,00
2,00
4,00
STD
0.54.013.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.54.012.00
2,00
2,00
2,00
4,00
STD
0.54.002.00
2,00
2,00
2,00
5,00
STD
0.54.014.00
2,00
2,00
5,00
STD
0,50
1,00
0.54.003.00
0.54.003.50
0.54.003.10
2,00
2,00
2,00
STD
0.54.005.00
2,00
2,00
4,00
N. Cyl.
L I S T E R ( Cont. )
D I E S E L
5/1
10/2
6/1
12/2
114,3
114,70
1/2/3/4
LOMBARDINI
D I E S E L
LDA 502
LDA 503
LDA 507
70
1
D I E S E L
LDW 502
LDW 602
Refrigerado por agua
D I E S E L
LDA 75
D I E S E L
LDA 520
LDA 522
LDA 523
78
1
D I E S E L
6LD 325
78
1
D I E S E L
LDA 80
80
1
D I E S E L
LDA 530
LDA 532
LDA 533
82
1
D I E S E L
6LD 360
82
1
D I E S E L
LDA 510
85
85,50
86,00
1
D I E S E L
6LD 400
6LD 435
86
1
78
4,00
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.54.029.00
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.54.022.00
0.54.022.50
0.54.022.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.54.020.00
0.54.020.50
0.54.020.10
2,50
2,50
5,00
STD
0.54.004.00
2,50
2,50
2,50
5,00
STD
0,50
1,00
0.54.006.00
0.54.006.50
0.54.006.10
3,00
3,00
3,00
5,00
STD
0,50
0.54.007.00
0.54.007.50
3,00
2,50
2,50
5,00
STD
0,50
0.54.019.00
2,50
2,50
3,50
STD
0,50
1,00
0.54.008.00
0.54.008.50
0.54.008.10
3,00
2,50
2,50
STD
0,50
1,00
0.60.305.00
0.60.305.50
0.60.305.10
2,50
2,50
4,00
L O M B A R D I N I ( Cont. )
D I E S E L
LDW1503 CHD
88
4
Refrigerado por agua
D I E S E L
9LD 560 / 2
9LD 561 / 2
90
90,50
91,00
2
D I E S E L
7LD 665
8LD 665-2
9LD 625/2
11LD 625/3
95
95,50
96,00
2/3
D I E S E L
7LD 665
8LD 665
LDA720
D I E S E L
LDA 96
LDA 673
4LD 640
LDA 674
LDA 672
5LD 675/2
95
1/2
5LD 675/3
95,00
95,50
96,00
1/2/3/4
D I E S E L
4LD 705
LDA 834
LDA 832
5LD 825/2
LDA 833
5LD 825/3
D I E S E L
5LD 825 / 2 / 3 / 4
Motor N. 2991463 . . . .
5LD 825/4
100,00
100,50
1
100,00
100,50
1/2/3/4
D I E S E L
LDA 820
LDA 825
102
102,50
103,00
1
MAN
C O M P R E S O R
NDR
Compresor para D2530/38/55/56/66
90,00
90,50
91,00
1
79
5,00
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.60.322.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.55.201.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.55.202.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.55.203.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.55.204.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.55.209.00
3,50
3,00
3,00
5,50
STD
0.55.210.00
3,50
3,00
3,00
5,50
STD
0.55.208.00
3,50
3,00
5,00
STD
0.55.205.00
3,00
3,00
5,00
STD
0.55.211.00
3,00
3,00
5,00
STD
0.55.212.00
3,00
3,00
3,00
M A N ( Cont. )
C O M P R E S O R
100
Compresor para D2840 LF20
D I E S E L
D0224 M / MF / ME
D0226 M / MF / ME / MFO / MH / MFM / MFA
102,00
6
6.90/8.90/8.136/9.136 F/FK, 10.136F,

11.136, 12.136, 14.136
1979 . . . .
D I E S E L
D0226 MC / MK / MKF / MKH / MLE /
MTE / MTXE
102,00
6
1983 . . . .
D I E S E L
D0834
D0836 LF / LFL / LOH / LUH
108,00
Euro3
1999 . . . .
D I E S E L
D0824
D 0826
D0824 GF
D826 GF
D 0826 OH
108,00
4/6
1987 . . . .
D I E S E L
D2146
D2156 HM / HMUS
121,00
D I E S E L
D2143 HM23
D2356
D2156 HM
123,00
6/8
D I E S E L
D2566 MT / MKi
125,00
6
1979 . . . .
D I E S E L
D2565 MT / MK / MKUL
D2566 MT / MTE / MLE / MFT / MTH
D2566 MTU / MTUM / MTUE / MK / MUF
D2566 MKUL / MTUH / MLUM / MKUH / KUL
D2566 MLUH / MTHO
1976 . . 1979
D I E S E L
D2530 M / ME
D2555
D2538 M
D2556 M
D I E S E L
D2530 MT
D2540
D2538 MT
D2542
125,00
5/6
125,00
5/6/8
D2548
125,00
Turbo
8/10
80
5,00
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.55.213.00
3,50
3,00
3,00
STD
0.55.206.00
3,50
3,00
5,00
STD
0.55.207.00
3,50
3,00
5,50
STD
0.55.214.00
3,50
3,00
3,00
STD
0.55.215.00
4,00
3,00
4,00
STD
0.58.010.00
1,20
1,50
3,00
73,7
74,20
4
STD
0,50
0.15.354.00
0.15.354.50
2,50
1,95
2,50
74
STD
0.58.022.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.58.021.00
3,00
1,95
2,50
STD
0.58.023.00
1,00
1,20
2,50
STD
0.58.024.00
1,20
1,50
2,50
N. Cyl.
M A N ( Cont. )
D I E S E L
D2540 MT
D2542 MTE
D2548 MT
125,00
5,00
8/10/12
D I E S E L
D2840 LF / MF
D2866 K.. / L.. / T..
G2866 UH / DUH / UM / DUM
128,00
6
10
11967 cc., 18270 cc.
D I E S E L
D2840
D2842
D2848
128,00
8/10/12
D I E S E L
D2858 HM / MT
128,00
13304, 16304, 19304, 22304, 26304, 30304
D I E S E L
D2866 LF
D2876 LF
D2876 LOH
128,00
6
Euro3
12816 cc.
2000 . . . .
MAZDAB3 SOHC
1323 cc. 8v
121, 323
1987 . . . .
D I E S E L
DV4 TD
DV4 TED
Mazda 2 1.4 Cdi
02 / 2003 . . . .
ZJ
2003 . . . .
Mazda 2, Mazda 3
16V 1349 cc.
D I E S E L
Y6 CDI
Y4 CDI
75
4
Mazda 3 1.6Tdi 16V
75,3
Z5.DE
Mazda 323 16V
71
1489 cc.
FXJA
76
1994 . . . .
C4
Mazda 2, Mazda 3
1388 cc.
2003 . . . .
81
5,50
E3
E5
1296 cc.
STD
0.58.011.00
1,20
1,50
4,00
STD
0.58.012.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.58.008.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.58.009.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.58.010.00
2,00
1,50
3,00
STD
0.58.014.00
1,50
1,50
3,00
78
4
STD
0.58.025.00
1,20
1,50
3,00
78
4
STD
0.58.026.00
1,20
1,20
2,50
79
79,50
STD
0,50
0.42.004.00
0.42.004.50
2,00
1,50
3,00
STD
0.58.015.00
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
0.28.305.00
0.28.305.50
2,00
2,00
3,00
STD
0.58.016.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.15.823.00
1,50
1,50
3,00
77
4
77
323 BF 1985 . . 1987

323 1.5 1980 . . . .
78
B6
323 BG
1989 . . 1991
MX3-BC
1991 . . . .
B6
1597 cc. 8v
1985
. . 1991
1985
. . 1991
B6.ZE
1597 cc. 16v
MX5-NA
1989 . . 1993
D I E S E L
PN
1720 cc.
78
4
78
4
323.
B6
4.
5.
REFERENCIA
( Cont. )
1490 cc.
323 1.3 1980 . . 1985
323 BF/BWBG
SEGMENTOS
2.
3.
O/S
N. Cyl.
MAZDA-
1.
1597 cc. 16v
323 BG 1989 / 1991
78
4
MX3 EC 1991 . . . .
ZL-VE
Mazda 323 16V 1498 cc.
Z6
Mazda 3 16V 1598 cc.
D I E S E L
4EE1T
323 1.7TD
08 / 1994 . . . .
81
F6
Capella 1600, Telstar 1.6, 626 1.6
D I E S E L
RTE
RTF
121 1.8D
01 / 1996 . . 01 / 2002
FP
FS
1839 cc. 16v
1991 cc. 16v

626 GE 1992 . . . . , MX6 GE 1992 . . . .
BP
1839 cc.
323 BG SOHC 16V 1989 . . 1993
323 BG DOHC 16V
82,5
83,00
4
83
4
83
4
1989 . . . .
MX5 NA DOHC 16V 1993 . . . .
82
L8
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
83
4
STD
0.58.027.00
1,20
1,20
2,50
84,5
STD
0.58.028.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.58.001.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.58.017.00
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
1,00
0.58.018.00
0.58.018.50
0.58.018.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.58.002.00
0.58.002.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.58.003.00
0.58.003.50
2,00
2,00
3,00
STD
0.58.020.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.58.029.00
1,20
1,20
2,50
88,9
STD
0.58.004.00
2,38
2,38
4,76
92
STD
0.58.005.00
2,38
2,38
2,38
STD
0,50
0.58.007.00
0.58.007.50
2,50
2,00
3,00
N. Cyl.
MAZDA-
1.
( Cont. )
1798 cc. 16v
Mazda 5, Mazda 6, MX5

2002 . . . .
KL DOHC
2496 cc. 24v
MX6, Xedos 9
1991 . . . .
85,75
A2
4
FE
F8
1998 cc.
86
1789 cc.
626, 929, E2000, Bongo, Capella, Spectra

Telstar
D I E S E L
R2
RF
86
86,50
87,00
626 GC 1982. .1987

G26 GD/GV 1987. .1990
E2200 SA/SB/SR 1984 . . . .
D I E S E L
RE
RF
626
86
86,50
2200cc.
D I E S E L
RF2
RF7
RF8
Premacy, 626, MZR.
86
86,50
4
D I E S E L
RF Late
86
4
1998 cc.
CJBB
L3
DOHC 16v
LF
87,5
4
Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6

2002 . . . .
D I E S E L
XA
2522 cc.
Carretilla elevadora
E2500, Titan
D I E S E L
XB
E2700
2700 cc.
D I E S E L
WL-T
2499 cc.
93
93,50
4
83
4,76
4,76
D I E S E L
WL-C
4.
5.
REFERENCIA
STD
0,50
0.58.034.00
0.58.034.50
2,00
1,50
2,00
95
STD
0.58.019.00
2,38
2,38
4,76
95
95,50
STD
0,50
0.58.030.00
0.58.030.50
2,50
2,00
3,00
STD
0.58.031.00
2,00
1,50
2,00
100
4
STD
0.58.006.00
2,50
2,00
4,50
105,5
4
STD
0.58.032.00
2,50
2,00
4,50
109
4
STD
0.58.033.00
3,00
2,00
3,00
75
STD
0.60.301.00
2,00
2,00
2,00
STD
0.60.330.00
1,20
1,75
3,00
STD
0,50
0.60.331.00
0.60.331.50
2,00
2,00
3,00
STD
0.60.320.00
1,50
1,75
3,00
( Cont. )
93
93,50
BT50 16V
SEGMENTOS
2.
3.
O/S
N. Cyl.
MAZDA-
1.
2499 cc.
D I E S E L
HA
2977 cc.
D I E S E L
W9
D I E S E L
WE
BT50
96
4
2953 cc.
D I E S E L
SL
T3500
D I E S E L
TF 4000
Forklift
4021 cc.
D I E S E L
TM
Forklift Yale FDP40
4553 cc.
MERCEDES
D I E S E L
OM 636.914 /.915
220 D
M166 E14
M166 E16
1397 cc.
80
1598 cc.
Clase A 1.4/1.6
10 / 1997 . . . .
D I E S E L
OM668 DE17LA
A160 1.6 CDi
80
80,50
A170 1.7 CDi
M103 inyeccin.
82,9
190E. 1985 . . . .
84
5,00
5,00
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.60.349.00
0.60.349.50
2,00
2,00
2,00
STD
0.60.348.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.60.337.00
1,75
2,50
4,00
STD
0.60.347.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.60.338.00
2,00
2,50
4,00
STD
0.60.302.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.60.321.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.60.017.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.60.018.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.60.323.00
1,75
2,00
3,50
STD
0,50
0.60.332.00
0.60.332.50
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.60.324.00
0.60.324.50
1,50
1,75
3,00
STD
0.60.303.00
1,75
2,00
3,50
M E R C E D E S ( Cont. )
D I E S E L
OM 642.910 /.920 /.921 /.930 /.932
OM 642.940 /.950 /.960 /.961 /.970
83
83,50
E320 CDI, E350 Bluetec, R320/350 CDI / Bluetec,
85,3
M111 E18
C180 1993 . . . .
M110.921 /.922 /.923
2746 cc.
280E/SE/SL/SLC/SEL/CE/TE
86
6
Inyeccin
D I E S E L
OM 628.960 /.962 /.963 DE40 LA
86
E400 / G400 / ML400 / S400
V8
M130
CDI 32V
86,5
2778 cc.
280 S/SE/SEL, 300 SEL
D I E S E L
OM 615.913 /.915 /.942
87
4
200 D
D I E S E L
OM 615
87
4/5/6
220 D
D I E S E L
OM 601 /.602 /.603
87
4/5/6
190D, 200D, 250D, 300D.
D I E S E L
OM 602A
OM 603A
190D, 250D, 300D
190E 1.8
87
1986 . . . .
1992 . . . .
4/5/6
87,5
4
D I E S E L
OM 611 DE22LA
OM 612 DE22LA
OM 613
88
88,50
4/5/6
2151, 2688, 3226 cc.

C200, C270, E220, E270, E320, M270,
S320, Sprinter, Vito.
1999 . . . .
88,5
M103 E30
300E / SE / SL
1991 . . . .
M102.920 /.922 ( 190 E )

M102.922 /.924 /.939 - 190 / 200
89,00
6
89
4
SSANGYONG Musso 602 ELD

2874 cc. 95 CV
85
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.60.319.00
0.60.319.50
2,50
2,00
3,00
STD
0.60.325.00
1,50
1,75
3,00
STD
0,50
1,00
0.60.305.00
0.60.305.50
0.60.305.10
2,50
2,50
4,00
STD
0,60
0.60.306.00
0.60.306.60
3,00
2,00
4,00
STD
0.60.333.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.60.307.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.60.334.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.60.339.00
1,50
1,75
3,50
STD
0.60.328.00
1,75
2,00
3,50
STD
0.60.340.00
1,75
2,00
3,50
STD
0.60.341.00
1,20
1,50
2,00
STD
0.60.336.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.60.343.00
3,00
2,50
4,00
D I E S E L
OM602 D29
89
89,50
4/5/6
SsangYong Musso 602 ELD
89,9
M111 E20 / E22

M104 E28 / E32
4/6/8
C O M P R E S O R
OM 401 / 402 / 403 / 404 / 407 / 409 /
421 / 422 / 423 / 424 / 442
90
90,50
91,00
1
D I E S E L
OM 616
OM 617
90,9
91,50
4/5
M111
90,9
2295 cc.
ML 230 1998 . . . .
D I E S E L
OM 616
2404 cc.
OM 617
2971 cc.
4/5
92
M119
4196 cc.
400 E/SE/SEL
1992 . . 1995
E420/420T
1996 . . . .
91
95,5
102SL
190 E.
06 / 1984 . . . .
95,5
M102
230 E; 190 E 2.3
96,5
M117
450 SLC, 500 SE/SEL, 560 SEL/SEC
M113
97
1999 . . . .
E55 AMG, ML55 AMG, CLK55 AMG.
D I E S E L
OM 352A
OM 353A
5675 cc.
Turbo
D I E S E L
OM 352A
Turbo
OM 362LA
97
6
97
6
86
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.60.344.00
3,00
3,00
3,00
STD
0.60.308.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.60.322.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.60.335.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.60.345.00
3,50
3,00
5,50
STD
0.60.329.00
3,00
3,00
4,00
STD
0.60.210.00
3,00
3,00
6,00
STD
0.60.326.00
3,00
3,00
3,00
4,00
STD
0.60.211.00
3,50
3,50
3,50
6,50
STD
0.60.212.00
3,00
3,00
4,00
STD
0.60.346.00
3,00
3,00
4,00
STD
0.60.216.00
3,00
3,00
4,00
STD
0.60.327.00
3,00
3,00
4,00
D I E S E L
OM314
OM352
97
1964 . . 1973
4/6
D I E S E L
OM 364
OM 364A
OM 366
OM 366A
C O M P R E S O R
OM 402.971
OM 501
OM 425LA
OM 502
D I E S E L
OM 904.905 /.906 /.907 /.908 LA
4250 / 6374 cc.
OM 364LA
OM 366LA
97,5
OM 541
100
5,50
5,50
4/6
102
Euro2 Turbo
D I E S E L
OM 327
OM360
4/6
115
6
0302, 0305
D I E S E L
OM 401LA
OM 403 LA
OM 402LA
OM 404 LA
D I E S E L
OM 401
OM 402
125
4/8/10
OM 403
125
5..12
D I E S E L
OM 404A
OM 407A
OM 407 HA
125
6..12
D I E S E L
OM 355.960 /.961 /.962
OM 355A.968 /.977
D I E S E L
OM 421
OM 422 LA
OM 422
OM 423
D I E S E L
OM 457 LA
OM 424
OM 424 A
128
6..12
128
6
1997 . . . .
D I E S E L
OM 441
OM 443
OM 442
OM 444
1988 . . . .
128
130
6..12
Hasta Motor N. 512443.
D I E S E L
OM 441
OM 443
OM 442
OM 444
130
6..12
1988 . . . . Desde Motor N. 512444 . . . .
87
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.61.314.00
1,20
1,20
2,80
STD
0.61.315.00
1,00
1,20
2,50
STD
0.61.316.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.61.330.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.61.317.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.61.331.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.61.322.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.61.332.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.61.341.00
1,20
1,20
2,50
M I N S E L ( ver RUGGERINI )
MITSUBISHI65
3G83
Minica 657 cc.
1990 . . . .
66
4A-31
Pajero Junior 1.2 16V
1995 . . . .
4G16EC
68,2
DOHC 24V
4
G13B
1299 cc.
Mirage C11A, Colt C11A,
71
4
Lancer Wagon C11V, Mirage C61A,

Lancer C61A
G17
1343 cc.
4G12
72,2
4
Mirage, Colt
1410 cc.
Colt A 152/156, Lancer A 172/A 156,
74
4
Tredia A 211A
4G15
1468 cc.
Colt, Lancer C12A, Tredia A 214A
75,5
4
75,5
4
76
4G18-S4
Pajero IO, Monter IO 1584 cc.
D I E S E L
K3E
1061 cc.
K4E
1415 cc.
76
3/4
STD
0.61.313.00
2,50
2,00
4,00
D I E S E L
L2E
635 cc.
L3E
952 cc.
76
2/3
STD
0.61.368.00
2,00
2,00
3,00
76,9
STD
0.61.333.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.61.355.00
2,50
2,50
2,50
Workman 3300D
4G32
1597 cc.
Galant, Lancer L300, Tredia, Cordia
D I E S E L
NM75
78
Carretilla Elevadora
88
4,00
4G91
4.
5.
REFERENCIA
STD
0.61.348.00
1,20
1,20
2,80
STD
0,50
0.71.321.00
0.71.321.50
2,50
2,00
3,00
STD
0.61.356.00
2,50
2,50
2,50
STD
0.61.323.00
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
0.61.306.00
0.61.306.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.61.305.00
0.61.305.50
2,00
2,00
4,00
81
4
STD
0.91.330.00
1,75
2,00
3,00
81,5
STD
0.61.349.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.61.334.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.61.019.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.61.342.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.61.350.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.61.357.00
2,50
2,00
4,00
( Cont. )
1496 cc.
78,4
1999 cc.
4
6
Mirage
6A12 / ST41
SEGMENTOS
2.
3.
O/S
N. Cyl.
MITSUBISHI-
1.
Proton, Perdana, Galant
D I E S E L
F8Q 784
80
80,50
Carisma 1.9TD
D I E S E L
NM90
80
4
Tractor Sato
G62B
80,6
1795 cc.
D I E S E L
4D65
80,6
81,10
4
D I E S E L
4D65T
80,6
81,10
4
D I E S E L
BKD
Lancer 2.0 Di-D
1968 cc.
4G94
SOHC 16V
1999 cc.
4G61
82,3
1596 cc. SOHC
Space Wagon N33
1992 . . . .
D I E S E L
4D68
4D68T
82,7
D I E S E L
4D68
4D68T
82,7
6G73
83,5
Galant, Starwagen 24V 2497 cc.
1996 . . . .
D I E S E L
4DQ5
Forklift
84
4
89
4,00
N. Cyl.
MITSUBISHI-
84
85
SOHC 16V
Space Wagon 1997 cc.
Eclipse
1992 . . . .
1997 cc.
1992 . . . .
4G63
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.61.362.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.61.324.00
1,20
1,50
2,80
STD
0,50
0.61.325.00
0.61.325.50
1,20
1,50
3,00
STD
0.61.335.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.61.336.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.61.351.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.61.337.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.61.338.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.61.352.00
1,20
1,50
2,80
STD
0.61.363.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.61.364.00
STD
0.61.365.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.61.339.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.61.353.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.61.326.00
2,00
2,00
3,00
Canter, Compactadora BOMAG
4G63
DOHC 16V
Galant 1990 . . 1993
SEGMENTOS
2.
3.
( Cont. )
D I E S E L
4DQ5
4G63
1.
85
85,50
4
85
1997 cc.
Lander A163/164, Galant A163/E15A, L300,
L037, D04/08 198, Space Wagon D04/08
85
4
4G63-D4
85
1997 cc.
1992 . . . .
4G64
L300
4G64
L300
2351 cc.
1993 . . . .
86,5
2351 cc.
1993 . . . .
86,5
4G64-S4
Eclipse, Expo
86,5
4G64K
2351 cc.
D I E S E L
4DQ7
88
4
Carretilla
D I E S E L
S4Q2
2506 cc.
88
4
Carretilla
D I E S E L
K4N
2290 cc.
90
4
VG72
2972 cc.
Montero L040
1989 . . 1991
6G72
6G72T
91,1
6
2972 cc.
91,1
Pajero, Montero, Challenger
D I E S E L
4D57
2607 cc.
91,1
L200
90
D I E S E L
4D55
4D56
Glant 2300, Pajero
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.61.301.00
0.61.301.50
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
0.61.307.00
0.61.307.50
2,00
2,00
4,00
91,1
91,60
92,10
4
STD
0,50
1,00
0.61.302.00
0.61.302.50
0.61.302.10
2,50
2,00
4,00
91,1
91,60
92,10
4
STD
0,50
1,00
0.61.021.00
0.61.021.50
0.61.021.10
2,60
2,10
4,00
91,1
91,60
92,10
4
STD
0,50
1,00
0.61.358.00
0.61.358.50
0.61.358.10
2,55
2,05
4,00
92
STD
0.61.303.00
2,50
2,00
2,00
4,50
STD
0.61.343.00
2,05
2,00
2,00
4,50
STD
0.61.354.00
1,50
1,50
3,00
94
94,50
4
STD
0,50
0.61.346.00
0.61.346.50
2,50
2,00
4,50
95
STD
0.61.318.00
2,40
2,00
4,00
STD
0.61.329.00
2,40
2,00
3,00
N. Cyl.
MITSUBISHI-
1.
( Cont. )
91,1
91,60
4
D I E S E L
4D55
4D56
Glant 2300, Pajero
1994 . . . .
D I E S E L
4D55T
4D56T
Glant 2300
Pajero Turbo Diesel
D I E S E L
4D56 Turbo Late
4WD, Delica
D I E S E L
4D56T CRDI
L200 New 16V
2477 cc.
D I E S E L
4DR5
6DR5
Canter T96A, Jeep J24, J36. Rosa B200, B210
D I E S E L
4DR5 New
92
4
2659 cc.
6G74
91,1
91,60
3496 cc.
Pajero, Montero, Shogun
93
6
1994 . . . .
D I E S E L
S4E1
S4S
D I E S E L
4M40
4M40T
Montero 2.8 D / TD
95
4
( REF. ANTIGUA: 0.61.340.00 )
91
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
95
4
STD
0.61.359.00
2,30
2,00
4,00
98
4/6
STD
0.61.347.00
3,00
2,00
5,00
98
4/6
STD
0.61.310.00
3,00
2,00
5,00
98,5
4
STD
0.61.345.00
2,50
1,50
3,00
Montero 3.2 DI-D GLX / GLS / Kaiteki
D I E S E L
4D30
4D31
100
STD
0.61.309.00
3,00
2,00
5,00
STD
0.61.328.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.61.361.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.61.344.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.61.312.00
3,00
2,50
5,00
STD
0.61.366.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.61.360.00
3,00
2,00
3,00
STD
0.61.367.00
3,00
2,00
4,00
N. Cyl.
MITSUBISHI-
( Cont. )
D I E S E L
4DR7
Forklift 2835 cc.
D I E S E L
S4E2
S4F
S6F
D I E S E L
6DS7
Fuso 4.25T, Fuso T653, Roza
D I E S E L
4M41
3298 cc.
Rosa Bus 1979 . . . . , Canter Truck 1987 . . . .
D I E S E L
4D31T
3298 cc.
Canter FE214
100
1982 / 1985
Canter FFE334/434/444 1985 . . . .

Rosa BE434 1986 . . . .
Rosa BH214 1984 . . 1986
D I E S E L
S4KT
4250 cc.
S6KT
6380 cc.
102
4/6
D I E S E L
4D34T
Bus, Truck, Canter FE449
104
1992 . . . .
D I E S E L
6D14
FK115, 115H, 115J, FK115K, 115DK,
110
6
T656ZR, FM215
6557 cc.
D I E S E L
4M50T
Canter
4899 cc.
D I E S E L
4M51
Canter
5249 cc.
D I E S E L
4M51T
Canter
5249 cc.
114
4
118
4
118
4
92
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,20
0.63.320.00
0.63.320.20
1,50
1,50
2,80
STD
0.63.334.00
1,50
1,50
2,80
STD
0.63.317.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.63.350.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.63.351.00
1,50
1,50
2,80
STD
0.63.352.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.63.318.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.63.321.00
1,20
2,00
4,00
STD
0.63.301.00
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
1,00
0.63.322.00
0.63.322.50
0.63.322.10
1,50
1,50
3,00
STD
0.63.345.00
1,50
1,50
2,80
STD
0.63.354.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.63.340.00
1,20
1,20
2,50
STD
0,50
0.71.346.00
0.71.346.50
2,00
2,00
2,50
NISSAN68
68,20
MA10
4
MA12
GA13
GA13DS
71
4
Micra 1.3
CG10DE
CG13DE
998 cc.
71
1275 cc.
Micra
1992 . . . .
E10
988 cc.
Sunny B12, Sunny N13
GA14DE / DS
GA14S
73
1986 . . . .
1392 cc. DOHC 16v
73,6
1392 cc. SOCH 12v
Sunny B12/N10/N13/N14/Y10
73,6
4
73,6
QG15 DE
1498 cc.
76
A15
Vanette C20
E13
76
E15
Sunny 1.3 / 1.5
76
76,50
77,00
GA16DE
Sentra NX 16V
4
GA16 I / S
Sunny 1.6
76
1597 cc. SOCH 12v

1989 . . 1991
76
A14
Cherry/Pulsar/Sunny 1.4 1980 . . . .
Violet 1.4 1980 . . 1982
QG16DE
TSD, VQ20
1597 cc.
76
1995 cc.
4
6
Cefiro
D I E S E L
K9K 700 / 702 / 704 / 722
Almera, Micra, Kubistar 1.5 dCi
1461 cc.
76
76,50
4
93
N. Cyl.
NISSAN-
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.15.334.00
2,00
1,75
3,00
STD
0.63.347.00
1,50
1,50
2,80
STD
0,50
0.63.323.00
0.63.323.50
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
0.63.302.00
0.63.302.50
1,75
2,00
3,00
STD
0,50
0.71.342.00
0.71.342.50
2,50
2,00
3,00
STD
0.63.362.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.63.324.00
2,50
2,00
4,50
STD
0,50
0.63.339.00
0.63.339.50
2,50
2,00
2,00
STD
0.63.335.00
1,50
1,50
2,80
STD
0,50
0.63.326.00
0.63.326.50
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
0.63.341.00
0.63.341.50
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
0.71.451.00
0.71.451.50
2,50
2,00
2,00
( Cont. )
D I E S E L
TUD5
1994 . . . .
77
4
Micra 1.5
VG20E / ET
1.
77,95
1998 cc.
Cedric, Gloria, Laurel, Fairlady-Z
78
78,50
CA16
D I E S E L
CD17
80
80,50
Suny 1.7
D I E S E L
F9Q 780 / 800
80
80,50
Interstar, Primastar, Primera 1.9 DTi
1870 cc.
QG18DE
80
1769 cc.
Almera, Almera Tino, Primera, Primera Traveller,

Sentra, Wingroad 1.8i
16v
2000 . . . .
D I E S E L
SD22
83
4
D I E S E L
SD22
83
83,50
4
83
CA18 DET
200 SX 16 V Turbo
1989 . . . .
D I E S E L
SD33T
83
83,50
Patrol
6
CA18
1809 cc.
83
83,50
4
D I E S E L
M9R 740 / 780
Qashqai, X-Trail 2.0 dCi 16V
84
84,50
4
94
4,50
4,50
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.63.376.00
1,20
1,20
2,00
0.63.327.00
0.63.327.50
0.63.327.10
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
84,5
85,00
STD
0,50
0.63.355.00
0.63.355.50
2,00
2,00
3,00
STD
0.63.328.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.63.342.00
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.63.303.00
0.63.303.50
0.63.303.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.63.336.00
0.63.336.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.63.319.00
0.63.319.50
2,00
2,00
4,00
STD
0.63.348.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.63.304.00
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
0.63.356.00
0.63.356.50
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.63.329.00
0.63.329.50
1,50
1,50
3,00
N. Cyl.
NISSAN-
1.
( Cont. )
84
MR20DE
Qashqai, X-Trail, Sentra 16v

2006 . . . .
D I E S E L
CD20
84,5
85,00
Almera, Primera, Sunny 2.0 D
D I E S E L
CD20T
Almera, Primera, Sunny 2.0 Turbo Diesel
84,5
CA20
CA20 S
D I E S E L
LD28
84,5
6
D I E S E L
LD20
LD20 II
LD20E
RD28
85
85,50
86,00
Vanette, Trade 2.0
4/6
D I E S E L
RD28T
2826 cc.
85
85,50
Patrol 2.8 TURBO
D I E S E L
RD28ETi
2826 cc.
85
85,50
160 CV
Patrol TD-6
1997 . . . .
Z20, Z20E, Z20S
1952 cc.
Urvan E23 1982/1986

Pick Up D21, Cabstar F22 1985 . . . .
NA20S
1998 cc.
Cabstar 1992 . . . .
KA20
Navara
85
4
86
4
1990 cc:
1999 . . . .
D I E S E L
YD22DDT
YD22DDTi
Almera, Almera Sedan, Tino TD
2184 cc.
SR20DE / DET / DI
Sunny, Primera, Serena 1998 cc. 16v
86
86,50
4
86
86,50
4
95
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.63.330.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.63.363.00
1,50
1,50
2,80
STD
0,50
0,60
0.63.337.00
0.63.337.50
0.63.337.60
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.71.348.00
0.71.348.50
3,00
1,75
2,50
STD
0.63.349.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.71.349.00
3,00
1,75
2,50
STD
0.71.350.00
2,50
1,75
2,50
STD
0.63.364.00
1,20
1,20
2,50
89
89,50
90,00
4
STD
0,50
1,00
0.63.305.00
0.63.305.50
0.63.305.10
2,50
2,00
4,50
89
STD
0.63.331.00
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
0.63.358.00
0.63.358.50
2,08
2,00
3,00
STD
0.63.365.00
1,50
1,50
2,80
STD
0.63.306.00
2,00
2,50
4,00
N. Cyl.
NISSAN-
1.
( Cont. )
86
L28E
6
RB24, RB24S
RB30, RB30E
2429 cc.
86
2962 cc.
D I E S E L
LD23
87
87,50
87,60
Vanette, Trade, Serena, Cargo
D I E S E L
G9T 722
87
87,50
4
Interstar 2.2 dCi 16V

07 / 2002 . . . .
Z22, Z22E
2187 cc.
Kingcab 2.1, 200SX 2.1
1983 . . . .
D I E S E L
G9U 630 / 632 / 635 / 720
Interstar, Primastar 2.5 dCi
87
4
89
16V
2463 cc.
89
4
QR25DE
2488 cc.
Sentra, Altima, Roque
1993 . . 2001
D I E S E L
SD23
SD25
D I E S E L
TD23
89
4
D I E S E L
YD25 Ti
89
89,50
4
VG33E
91,5
3275 cc.
D I E S E L
MD27
Patrol 4 WD.
92,03
4
96
N. Cyl.
NISSAN-
SEGMENTOS
2.
3.
1.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.63.307.00
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
0.63.357.00
0.63.357.50
2,50
2,00
3,00
STD
0.63.367.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.63.312.00
3,00
2,50
3,00
STD
0,50
1,00
0.63.308.00
0.63.308.50
0.63.308.10
2,50
2,50
4,00
STD
0,50
1,00
0.63.309.00
0.63.309.50
0.63.309.10
3,00
2,50
4,00
STD
0.63.332.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.63.338.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.63.316.00
2,58
2,00
3,00
STD
0.63.359.00
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.63.360.00
0.63.360.50
2,58
2,00
2,00
STD
0.63.373.00
2,00
1,20
2,00
( Cont. )
D I E S E L
TD25
2494 cc.
92,9
4
D21 4x4, D22, Pick up
D I E S E L
TD25 Ti
2494 cc.
92,9
93,40
Pick-up, Navara
4
VG33DE
Maxima, Cedric
TDS 3.0
DOHC 24V
2960 cc.
93
6
2000 . . . .
D I E S E L
4.28II
94
Trade 2.8 Aspirado
D I E S E L
A4.28
A4.28.1
Trade 2.8
94
94,50
95,00
4
D I E S E L
A4.28T
M24
Patrol 4WD TD
94
94,50
95,00
4
D I E S E L
TD27
2663 cc.
BD30
2953 cc.
4/6
D I E S E L
TD27
96
96
D I E S E L
TD27T
BD30Ti
ZD30 Tdi
D I E S E L
TD27 Late
TD42 Late
D I E S E L
ZD30
96
4
96
4/6
96
96,50
4
D I E S E L
ZE30
ZE30 DDTi
96
97
N. Cyl.
NISSAND I E S E L
QD32NA
AD5
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.63.361.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.63.375.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.63.310.00
2,50
2,50
4,74
STD
0.63.311.00
3,00
2,50
4,74
STD
0.63.314.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.63.333.00
3,00
2,00
4,50
STD
0.63.344.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.63.353.00
2,58
2,00
4,00
STD
0.63.346.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.63.366.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.64.336.00
2,00
1,50
2,00
( Cont. )
99,2
4
Caraban, Datsun Truck

3153 cc.
D I E S E L
QD32 Ti
99,2
4
D I E S E L
B4.40
M34
B6.60
M36
D I E S E L
M36
Turbo
100
4/6
100
4
D I E S E L
B4.40Ti
B6.60Ti
100
4/6
D I E S E L
ED33
100
4
D I E S E L
FD35T
102,5
4
D I E S E L
FE6B / TA
108
6
D I E S E L
FE6T M130.17
108
6
6925 cc.
D I E S E L
FD42
FE6
108
6
OPEL
D I E S E L
Z13DT
Euro4
Agila JTD, Corsa
1251 cc.
69,6
4
06 / 2003 . . . .
98
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.64.312.00
0.64.312.50
2,00
2,00
5,00
STD
0.64.313.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.64.330.00
1,20
1,50
2,00
STD
0.64.338.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.64.323.00
1,75
2,00
4,00
STD
0,50
0.64.301.00
0.64.301.50
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
0.64.302.00
0.64.302.50
2,00
1,50
3,00
STD
0.64.314.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.64.315.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.64.316.00
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
0.64.917.00
0.64.917.50
1,20
1,50
3,00
STD
0,50
0.64.317.00
0.64.317.50
1,20
1,50
3,00
STD
0.64.329.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.64.340.00
1,20
1,20
2,00
O P E L ( Cont. )
72
72,50
Motor 993 cc.

Kadett A Coup, Kadett C, Corsa 1.0S
72
Corsa 1.2i, 1990 . . . .
4
X10XE
X12XE
973 cc.
72,5
1199 cc.
3/4
Corsa, Astra 1.0 / 1.2
Z10XEP
Z12XEP
Z14XEP
1000 cc.
3 Cilindros
73,4
1199 cc.
4 Cilindros
3/4
1389 cc.
4 Cilindros
75
Corsa, Kadett.
Hasta Motor n 13N1225588
Corsa / Kadett / Ascona / Manta 1.3

Desde Motor n. 13N1225589 . . . .
75
75,50
4
D I E S E L
4EC1
4EC1T
76
76,50
4
Corsa 1.5 D / TD
77,6
Motor OHC.
Corsa 1.4, Astra 1.4
Motor OHC.
1991 . . . .
Corsa 1.2
Hasta Motor n. 19136603
Motor OHC.
Corsa 1.2
Desde Motor n. 19136603
Motor 1598 cc. Vectra, Corsa GSI 10 / 1998 . . . .

Vectra, Corsa GSI
Astra
10 / 1998 . . . .
09 / 1991 . . . .
Motor 1598 cc. Vectra, Corsa GSI 10 / 1998 . . . .

Vectra, Corsa GSI
Astra
10 / 1998 . . . .
77,8
4
77,8
4
79
79,50
4
79
79,50
09 / 1991 . . . .
Astra, Vectra, Corsa 1600 16V
79
4
Z16XEP
Astra, Vectra, Corsa 1600 16V
79
4
99
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.64.324.00
0.64.324.50
2,00
1,50
3,00
STD
0,50
0.64.304.00
0.64.304.50
1,50
1,75
4,00
STD
0,50
1,00
0.64.305.00
0.64.305.50
0.64.305.10
2,00
2,00
3,00
STD
0.64.306.00
3,00
1,75
3,00
STD
0,50
0.71.342.00
0.71.342.50
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.71.320.00
0.71.320.50
2,00
2,00
3,00
STD
0.64.339.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.64.326.00
1,50
1,50
3,00
STD
0,50
0.64.318.00
0.64.318.50
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.64.331.00
0.64.331.50
2,00
1,75
3,00
STD
0,50
0.64.332.00
0.64.332.50
2,50
1,75
3,00
O P E L ( Cont. )
D I E S E L
4EE1T
79
79,50
Astra 1.7 TD
80
80,50
Motor KADETT / ASCONA 1.6 S

1598 cc.
D I E S E L
16D
DA
80
80,50
81,00
1598 c.c.
D I E S E L
M51S25WA
U25TD
Omega 2.5 TD.
X25TD
80
6
2497 cc.
D I E S E L
F9Q 780
80
80,50
Movano 1.9 DTi
D I E S E L
F8Q 606
80
80,50
Arena 1.9D
4
X18XE1
Z18XE
Z18XEL
Astra G, Corsa C, Meriva, Signum, Tigra B,

Vectra B/C, Zafira 1.8 16V
80,5
4
1796 cc.
2000 . . . .
Astra 16 V. Calibra 16 V.
Vectra 16 V 1.8 / 2.5
1993 . . . .
D I E S E L
D17
1700 cc.
X17DTL
1700 cc.
Vectra, Kadett, Astra
81,6
4/6
82,48
82,98
09 / 1991 . . . .
D I E S E L
X20DTL
1995 cc.
Y20DTL
1995 cc.
83,98
84,48
4
Vectra, Zafira 2.0i DTi 16V.

1996 . . 1999
D I E S E L
X20DTH
1995 cc.
X22DTH
2171 cc.
Vectra, Omega 2.0i DTi 16V
83,98
84,48
1997 . . . .
100
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.64.335.00
1,75
1,75
3,00
STD
0.42.006.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.007.00
2,50
2,00
4,00
STD
0,50
0.71.451.00
0.71.451.50
2,50
2,00
2,00
STD
0.64.319.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.64.320.00
1,50
1,75
4,00
STD
0.64.321.00
1,50
1,50
3,00
STD
0,50
0.64.307.00
0.64.307.50
2,00
2,00
4,00
STD
0.71.348.00
3,00
1,75
2,50
STD
0.42.342.00
2,50
1,50
3,00
STD
0.64.308.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.64.322.00
2,00
2,00
5,00
O P E L ( Cont. )
D I E S E L
X20DTH
1995 cc.
X22DTH
2171 cc.
Y20DTH
1995 cc.
Y20DTL
1995 cc.
Y22DTH
2171 cc.
Vectra, Omega 2.0i DTi 16V
83,98
4
1997 . . . .
D I E S E L
4FC1
84
4
D I E S E L
4FC1T
84
4
D I E S E L
M9R 780
84
84,50
Vivaro 2.0 CDTi 16V
Mot 1.8 Inyeccin; Ascona, Omega,

Vectra 08 . . 1986 . . . .
84,8
Motor 1796 cc.

Ascona C, Omega
84,8
1983 . . 1986
Motor 2.0i
Astra 09/1991 . . . .
Omega 08 / 1986 . . . .
86
4
Calibra 09 / 1989 . . . .
D I E S E L
Motor ASCONA 2.0
1998 cc.
86,5
87,00
4
D I E S E L
G9T 710 / 720 / 722 / 750
Movano Dti
10 / 1998 . . . .
D I E S E L
Y30DT
Signum 3.0 CDTi 24V
87
4
87,5
6
Vectra 3.0 CDTi V6
D I E S E L
Motor REKORD 2.1 D
2068 cc.
D I E S E L
Motor RECORD 2.1 L.D
88
4
88
4
101
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
1,00
0.64.309.00
0.64.309.50
0.64.309.10
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.64.333.00
0.64.333.50
1,50
1,50
3,00
STD
0.71.349.00
3,00
1,75
2,50
STD
0.71.350.00
2,50
1,75
2,50
STD
0.64.310.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.64.311.00
2,50
2,00
4,00
STD
0,60
0.27.073.00
0.27.073.60
3,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.64.334.00
0.64.334.50
1,50
1,50
3,00
STD
0.64.327.00
1,75
1,50
3,50
STD
0.64.328.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.42.024.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.025.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.026.00
2,50
2,00
4,00
O P E L ( Cont. )
D I E S E L
Diesel - OPEL MIDI
88
88,50
89,00
4
Motor 2.6 Inyeccin.

Omega, Senator 09 / 1990 . . . .
88,78
89,28
6
D I E S E L
G9U 720
Movano, Vivaro 2.5 dCi 16V
89
4
89
4
D I E S E L
Motor REKORD 2.3 D
2260 cc.
D I E S E L
Motor 2.3 TD
SENATOR, OMEGA
D I E S E L
8140.43.3700
Movano Furgn 3500 LE 2.8D DTi
1998 . . . .
Omega, Frontera 2.4 Li

Omega, Senator 3.0 24V
92
4
92
4
94,4
95,00
4
94,98
95,48
4
Rekord, Senator, Monza E 2.2
95
4
Rekord 2.0
95
4
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
4
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
102
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.42.027.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.924.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.42.925.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.42.331.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.42.336.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.42.936.00
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.65.414.00
0.65.414.50
2,50
2,50
4,00
4,00
STD
0.65.420.00
2,50
2,50
4,50
4,50
STD
0.65.421.00
2,50
2,50
5,00
5,00
STD
0.65.401.00
3,00
2,38
2,38
6,33
STD
0.65.403.00
3,00
2,38
2,38
6,33
6,33
O P E L ( Cont. )
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
D I E S E L
4JG2
4JG2T
95,43
D I E S E L
4JX1
D I E S E L
4JH1-T
3.0 DI-TDI 2001 . . . .
95,43
4
95,43
4
D I E S E L
4JH1-T
3.0 DI-TDI 2001 . . . .
95,43
4
PEGASO
C O M P R E S O R
9.130
60
60,50
1
C O M P R E S O R
Compresor
70
1
C O M P R E S O R
9.100
90
1
D I E S E L
9.130
9.140
107,2
D I E S E L
9020
9020/10
107,2
4/6
4/6
103
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.65.406.00
3,00
3,00
3,00
6,00
6,00
STD
0.65.407.00
4,00
3,00
3,00
6,00
6,00
STD
0.65.409.00
3,00
3,00
3,00
6,00
6,00
STD
0.65.410.00
3,00
3,00
3,00
6,00
STD
0.65.419.00
3,00
3,00
3,00
4,00
STD
0.65.416.00
3,00
3,00
3,00
6,00
STD
0.65.418.00
3,50
3,00
4,00
STD
0.66.302.00
1,99
1,60
1,60
STD
0.66.311.00
1,98
2,50
4,74
84
4
STD
0.66.326.00
2,00
1,50
4,00
84
STD
0.66.329.00
2,00
1,50
3,00
84,45
STD
0.66.314.00
2,00
1,75
3,00
STD
0.66.321.00
2,38
2,38
3,18
N. Cyl.
P E G A S O ( Cont. )
D I E S E L
9.100
9101
118
6
170 CV.
D I E S E L
9100
9101
118
6
170 CV.
D I E S E L
9105
9109
120
6
260 CV Turbo
D I E S E L
9220
9222
120
6
Turbo
D I E S E L
9220
9222
120
6
Turbo
D I E S E L
9.156
130
6
360 CV.
D I E S E L
9180
130
6
Troner
PERKINS
D I E S E L
4.108
79,38
4
D I E S E L
4.108
79,37
4,74
4,74
D I E S E L
404C.22
D I E S E L
504.2
504.2LR
1987 . . . .
D I E S E L
P3.144
P4.192
P6.288
88,92
3/4/6
104
6,35
6,35
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.66.304.00
2,38
2,38
3,17
6,33
6,33
STD
0.66.322.00
2,38
2,38
2,38
4,76
6,35
STD
0.66.306.00
2,00
2,50
4,00
STD
0.66.330.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.66.332.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.66.307.00
2,38
2,38
2,38
6,35
6,35
STD
0.66.308.00
3,16
2,38
2,38
6,33
STD
0.66.312.00
2,38
2,38
4,76
STD
0.66.313.00
3,17
2,38
4,76
STD
0.66.316.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.66.317.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.66.320.00
3,50
2,50
4,00
STD
0.66.325.00
3,50
2,50
3,50
P E R K I N S ( Cont. )
D I E S E L
3152
A3.152
91,49
3/4/6
D I E S E L
3.152D
4.203D
91,49
( Camisa no cromada )
3/4
D I E S E L
4.165
92
4
D I E S E L
903.27T
Euro1
95
4
Turbo
D I E S E L
903.27
Euro1
95
4
Aspirado
D I E S E L
4.236
6.354
98,48
4/6
D I E S E L
6.354.2
98,47
6
D I E S E L
6.354.3
6.354.4
98,47
6
D I E S E L
4.236
98,47
4
Turbo
D I E S E L
B4.40
B6.60
100
Aspirado
4/6
D I E S E L
T4.40
T6.60
100
Turbo
4/6
D I E S E L
T4.40
T6.60
Euro1
100
4/6
D I E S E L
T4.40
T6.60
Euro2
100
4/6
105
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.66.309.00
2,38
2,38
2,38
6,33
STD
0.66.318.00
2,38
2,38
2,38
6,33
6,33
STD
0.66.310.00
2,38
2,38
2,38
4,74
STD
0.66.315.00
2,49
2,49
4,98
STD
0,50
0.66.324.00
0.66.324.50
2,50
2,50
3,50
STD
0,50
0.66.327.00
0.66.327.50
2,50
2,50
3,50
STD
0,50
0.66.328.00
0.66.328.50
3,50
2,00
3,50
STD
0,50
0.66.331.00
0.66.331.50
3,00
2,50
3,00
STD
0.66.319.00
2,38
2,38
4,76
4,76
STD
0.66.323.00
2,38
2,38
2,38
6,35
STD
0.71.303.00
2,00
2,00
3,50
P E R K I N S ( Cont. )
D I E S E L
4.248
101,05
4
D I E S E L
6.372
101,05
6
D I E S E L
6.372
101,05
6
D I E S E L
4.248.2
101,05
4
D I E S E L
1004.42
103,00
103,50
MF481, MH2.5, ML72, ML73
D I E S E L
1104C-44
Aspirado
105
105,50
MT1235, MT1235S, MT1235SL
4400 cc.
D I E S E L
1103A-33T
1104A-44T
1103A-33TG2
1104A-44TG1
1104A-44TG2
1104C-44T
105
105,50
3/4
ML635, MT940, MT1235T, MT1240T,

MT1340T, MT1740T
D I E S E L
1104D-E44T
1104D-E44TA
1104D-E44T
1106D-E66TA
Axos 310 / 320 / 330 / 340; Class
D I E S E L
V8540
105
105,50
4400 cc.
4/6
107,95
8
D I E S E L
V8150
107,95
8
RENAULT
R4 L / SUPER, R4 F
1972 . . . .
61,4
4
106
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.71.304.00
2,00
2,00
3,50
STD
0.71.305.00
1,75
2,00
3,50
STD
0.71.307.00
1,75
2,00
3,50
STD
0,50
0.71.436.00
0.71.436.50
1,50
1,50
2,50
STD
0,50
0.71.836.00
0.71.836.50
1,50
1,50
2,48
STD
0.71.308.00
1,75
2,00
3,50
STD
0.71.309.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.71.310.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.71.323.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.71.311.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.71.319.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.71.312.00
1,75
2,00
4,00
STD
0,50
0.71.346.00
0.71.346.50
2,00
2,00
2,50
STD
0.71.313.00
1,75
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.71.314.00
0.71.314.50
0.71.314.10
2,00
2,00
3,00
R E N A U L T ( Cont. )
689-01
65
689-02
R6, R8
65
689-10
R5 TL, R 5.
950 cc.
67,7
Motor R5 / GTL, R6 / TL, R7 / TL
69
69,50
D7F
1149 cc.
Clio 1991 . . . .; Kangoo 1998 . . . .
Twingo 1996 . . . .
69
69,50
D7F
1149 cc.
Clio 1991 . . . .; Kangoo 1998 . . . .
Twingo 1996 . . . .
R4 TL, R4 F6, R5 GTL, R7 GTL, R8, R9, R10
925
70
4
R11 TC, EXPRESS
71,5
1237 cc.
R5 GTL, R19 TR/GTR, R9 GTC, R11 GTC.
73
R5, R5 TL/LS/TS, R12, R12 S/L/TS/TL
4
C3G
74
1239 cc.
Twingo.
129A
R14 L/TL/GTL
150A
R14 TS/GTS-CAM.
E6J-A700
Energy
75
4
75,8
4
R19 TS, R19 Chamade 1.4, Clio 1.4
76
847
R5 GTL/TX, R9 GTL/TSE R11 GTL, R12 TS/GTL,
R18 TL/GTL
D I E S E L
K9K
1461 cc.
76
76,50
Clio 1.5 dCi
4
821
821.01
D I E S E L
F8M
R5 D/TD/GTD
R9 TD/GTD/TDE, R11 TD/GTD/TDE
EXPRESS D, SUPER 5 D
821.04
77
4
R16
1595 cc.
78
78,50
79,00
4
107
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.71.315.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.71.341.00
1,20
1,50
2,50
STD
0,50
0.71.329.00
0.71.329.50
1,50
1,50
2,50
STD
0,50
0.71.320.00
0.71.320.50
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.71.321.00
0.71.321.50
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.71.342.00
0.71.342.50
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.71.316.00
0.71.316.50
1,75
2,00
3,00
STD
0,25
0,50
0.71.328.00
0.71.328.25
0.71.328.50
1,50
1,50
3,00
STD
0,25
0.71.322.00
0.71.322.25
1,50
1,75
3,00
STD
0.71.437.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.71.331.00
1,20
1,50
2,00
STD
0.71.438.00
1,20
1,50
2,50
STD
0,50
0.71.451.00
0.71.451.50
2,50
2,00
2,00
841
79
1647 cc.
R18 TS/GTS/GTL
79,5
K4M
Megane, Scenic, Clio, Kangoo 1.6i
K7M
79,5
80,00
1598 cc.
Megane
1995 . . . .
D I E S E L
F8Q
80
80,50
R19, R21 GSD, Clio 1.9 DRT.
D I E S E L
F8QT
80
80,50
R19 Chamade Turbo
D I E S E L
F9Q 734
80
80,50
Megane/Laguna 1.9 DTi

Megane 1.9 D/TD
2000 . . . .
81
81,50
R5 /GTX, R 9, R11 GTX/TXE

R21 TS/GTL/RS/TSE/NEVADA GTS
4
F7P
82
82,25
82,50
1763 cc.
Clio 16V
R19 16V
82,7
82,95
Clio, R19
1993 . . . .
4
F7R
Clio Williams 2.0 4V
82,7
1998 cc.
1993 . . . .
82,7
F4P 720 / 722 / 760 / 770 / 773

Laguna, Megane, Scenic 1.8 16V
1783 cc.
1998 . . . .
N7Q
1948 cc.
Laguna 2.0 16V
1995 . . . .
Safrane 2.0 16V
1996 . . . .
D I E S E L
M9R 740
M9R 780
Laguna II, Trafic II 2.0 dCi 16V
83
4
84
84,50
4
108
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.71.317.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.71.318.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.71.324.00
2,25
2,00
3,00
STD
0.71.325.00
2,50
2,50
3,00
STD
0.71.439.00
1,50
1,50
3,00
STD
0,50
0.71.344.00
0.71.344.50
2,50
1,75
2,50
STD
0,50
0.71.330.00
0.71.330.50
3,50
1,75
2,50
STD
0.71.340.00
3,00
1,75
2,50
STD
0,50
0.71.348.00
0.71.348.50
3,00
1,75
2,50
STD
0,50
0.42.342.00
0.42.342.50
2,50
1,50
3,00
STD
0.71.326.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.71.345.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.15.325.00
1,50
2,00
4,00
D I E S E L
J8SA
86
4
R18 TD/GTD, R21 TD/GTD/NEVADA,

R25 TD/GTD/, TRAFIC.
ASPIRADO
D I E S E L
J8S.714
86
4
R18 T/D; R21 T/D, R25 T/D; FUEGO T/D

2068 cc. TURBO DIESEL
D I E S E L
J8S
Atmosfrico
86
R21, R25. 1989 . . . .
D I E S E L
J8S
Turbo
86
4
R21, R25, R30 Turbo D
L7X
87
2496 cc.
Laguna 3.0i 16v
1997 . . . .
D I E S E L
G8T 794
87
87,50
4
Laguna 2.2 D. 12v

1994 . . . .
D I E S E L
G8T
Laguna 2.2 TD.
87
1996 . . . .
87,50
4
D I E S E L
G8T 714 / 716 / 740 / 760
87
Espace / Laguna / Safrane 2.2 TD
1999 . . . .
D I E S E L
G9T 710 / 720 / 722 / 750
Espace, Master T28, Master II
87
2.2 dCi 16V
Laguna, Vel Satis dCi 16V
D I E S E L
P9X 701
P9X 715
Velsatis, GrandEspace 3.0 V6 Dci 181 CV 24v
R18 GTX, R21 RX/TXE, R25 TX/TS
87,50
4
87,5
88,00
6
88
4
J7R 720
1995 cc.
R21, R25, Safrane 12v
Motor V6
2664 cc.
R30 TS, R25 Alpine A310
88
4
88
6
109
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.71.349.00
3,00
1,75
2,50
STD
0.71.350.00
2,50
1,75
2,50
STD
0.71.440.00
1,75
2,00
4,00
STD
0,60
0.27.046.00
0.27.046.60
3,00
2,00
4,00
STD
0,60
0.71.327.00
0.71.327.60
3,00
2,00
3,00
STD
0,60
0.27.073.00
0.27.073.60
3,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.63.360.00
0.63.360.50
2,58
2,00
2,00
STD
0.72.011.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.60.322.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.72.007.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.72.008.00
3,00
2,50
5,00
STD
0.72.004.00
3,50
2,50
4,00
D I E S E L
G9U 720
Master T28/T33
89
4
2.5 dCi.
89
4
91
R25 2.5 Turbo, R25 2.7, R30 2.5 Turbo

Espace 2.5 Turbo.
2458/2849 cc.
D I E S E L
8140-58U
8140-68U
S8U
Master T30 D, T35 D, P30 D, P35 D
93
93,60
4
D I E S E L
8140.21.235
8144.81.200
Master, Safrane
93
93,60
2445 cc.
Turbo Diesel
D I E S E L
8140.43.3700
Master Furgn 3500 2.8 DTi
94,4
95,00
1998 . . . .
D I E S E L
ZD3
96
96,50
Master, Mascot 3.0 Tdi
RENAULT V.I.
C O M P R E S O R
Compresor
78
1/2
C O M P R E S O R
Compresor
100
1
D I E S E L
798/JR 19, 21
Turbo
102
6
D I E S E L
MIDR 0602.26
Midliner S220 TI
102
D I E S E L
MIDR/S 0602.26
226 CV
4/6
216 CV
6177 cc.
1993 . . . .
102
6
110
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.72.009.00
3,25
3,00
4,00
STD
0.72.001.00
3,50
3,00
4,00
STD
0.72.012.00
3,50
3,00
4,00
STD
0.72.005.00
3,50
3,00
4,00
STD
0.72.002.00
4,00
3,00
4,00
STD
0.72.006.00
3,50
3,00
6,00
STD
0.72.010.00
3,50
3,00
3,00
STD
0.73.003.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.73.004.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.73.011.00
1,00
1,20
2,00
R E N A U L T V . I . ( Cont. )
D I E S E L
MID 06.20.30
120
8821 cc.
Aspirado
MIDR 06.20.45
MIDS 06.20.45
9839 cc.
Turbo refrigerado
MIDS 06.20.30
8821 cc.
Turbo refrigerado
D I E S E L
MIDS 06.20.30
MIDS 06.20.45
120
6
1993 . . . .
D I E S E L
MIDR 06.23.56 A / 41
MIDR 06.23.56 B / 41
MIDR 06.23.56 R
DCI 11E J01
Euro2
123
Euro2
Euro3
Motor Industrial KERAX
D I E S E L
MIDR 06.35.40
MIVR 835.30
MIVS 835.30
135
14886 cc.
D I E S E L
MIDR 06.35.40
1992 . . . .
CBH 320/385, GBH 320/385
6/8
135
6
MIDS 06.35.40
AE 380/ 420 ATI
D I E S E L
MIDS 06.35.40 G MIDS 06.35.40 H
135
6
12024 cc.
D I E S E L
M635
MDS 06.35.40
135
6/8
ROVER \ AUSTIN
74
EV
213 S, 213 SE
K8
SOHC 8v
K16
DOHC 16v
75
4
Metro 1.1 - 1.8

214Si/SL/SLi 16V
414 SL/SLi/GLi Metro Gti. 1990 . . . . 1995
K16
1995 . . . .
DOHC 16v
75
4
111
6,00
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.15.301.00
2,25
1,75
3,00
STD
0.73.001.00
1,50
1,50
4,00
STD
0,40
0.15.334.00
0.15.334.40
2,00
1,75
3,00
STD
0.73.006.00
1,00
1,20
2,00
STD
0,50
0.15.305.00
0.15.305.50
3,00
2,00
3,00
STD
0.73.007.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.73.012.00
1,75
1,75
4,00
STD
0,50
1,00
0.15.308.00
0.15.308.50
0.15.308.10
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.73.008.00
0.73.008.50
1,75
1,75
3,00
STD
0,50
1,00
0.73.009.00
0.73.009.50
0.73.009.10
1,75
1,75
3,97
STD
0,50
0.73.002.00
0.73.002.50
2,00
1,75
3,00
STD
0.73.005.00
1,20
1,50
3,00
R O V E R \ A U S T I N ( Cont. )
D I E S E L
TUD3
1360 cc.
75
Rover 114 SLD
Motor 1598 cc.
76,2
216, Maestro L/HL/HLS, Montego L/HL/HLS
D I E S E L
TUD5
01 / 1995 . . . .
77
77,40
115 SD / SLD
4
16K
80
18K
216, 416 1.6Si
D I E S E L
XUD7 TE
1769 cc.
80
80,50
200, 218SD, Turbo SLD Turbo

400 Tourer, 418 SD Turbo, SLD, SLD Tourer,
Tourer 1.8 TD
16K16
18K16
216 1.6 Si/Sli
1996 . . . .
416 1.6 i/Si/Sli
1995 . . . .
218 1.8 16V
1997 . . . .
220 1.8
18K16VVC
80
4
1996 . . . .
2300, 2600
81
1977 . . 1987
D I E S E L
XUD9
200, 218SD, Turbo SLD Turbo
1905 cc.
83
83,50
84,00
4
Motor 1994 cc. DOHC, Inyeccin

Serie 820 carburador
820 SPi / E / SE
1991 . . . .
820 MPI / i / Si / SLi.
84,45
84,95
4
. . . . 1991
Motor 1695, 1994 cc.

Morris, Marina 1700, Princess, 2000
Montego HL, HLS
84,45
84,95
85,45
4
D I E S E L
4.20
84,45
84,95
Prima M64
Serie 820T 16V

820i, 820 SLi 16V
1994 cc.
84,45
4
112
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.37.308.00
0.37.308.50
3,00
2,00
3,00
STD
0.51.308.00
2,38
2,38
4,76
STD
0,50
1,00
0.51.302.00
0.51.302.50
0.51.302.10
2,38
2,38
2,38
STD
0,50
0.51.305.00
0.51.305.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.51.306.00
0.51.306.50
0.51.306.10
2,50
2,00
3,00
STD
0.01.021.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.73.014.00
1,20
1,50
3,00
STD
0,50
0.73.010.00
0.73.010.50
1,50
1,50
3,00
STD
0,50
1,00
0.74.303.00
0.74.303.50
0.74.303.10
2,50
2,50
4,00
R O V E R \ A U S T I N ( Cont. )
D I E S E L
20T2N
20T2R
420D, 420Di, 420SDi, 620SDi.
1994 cc.
1995 . . . .
84,45
84,95
4
D I E S E L
Motor 2286
2286 cc. / 3429 cc.
90,47
Land Rover serie IIA, IIB, III; 88, 109, 110
D I E S E L
Motor 2 1/4
4/6
90,47
90,98
91,47
2.286 cc.
D I E S E L
12J
2494 cc.
Motor2500
2494 cc.; Sherpa
90/110, SHERPA, Santana
90,47
90,97
4
Defender 90, 110, 130
D I E S E L
11L
200 Gemini II
12L
21L
90,47
90,97
91,47
Defender 90, Discovery 10 / 1995 . . . .
L. Rover 90, 200 TDi, Discovery

1989 . . 1993
D I E S E L
HR492HI
SCC
HR492HT
SCD
HR494.4
VM 08 B
HR92.4 H-SH
VM 31B
HTR392
VM 32 B
SCB
VM 425
Rover 2400 SD TD
VM 425 CLIER
VM 425 SLIRA
VM 425 SLIRR
VM 84 A
92
4
1982 . . 1985
825 2.5 TD SD Lusso

2393 / 2498 cc.
Range Rover 4.8 V8

1994 . . . .
Motor 3950 cc. EFI

Range Rover Vogue
1992 . . . .
94
8
94
94,50
4
RUGGERINI / MINSEL
D I E S E L
RD80
377 cc.
Inyeccin Directa
80
80,50
81,00
1
113
4,74
4,74
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
R U G G E R I N I / M I N S E L ( Cont. )
D I E S E L
MD150
80
80,50
STD
0,50
0.74.309.00
0.74.309.50
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.74.304.00
0.74.304.50
0.74.304.10
2,50
2,50
2,50
STD
0.74.310.00
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.74.305.00
0.74.305.50
0.74.305.10
2,50
2,50
2,50
5,00
STD
0,50
1,00
0.74.306.00
0.74.306.50
0.74.306.10
2,50
2,50
2,50
5,00
STD
0,50
0.74.307.00
0.74.307.50
2,50
2,50
2,50
5,00
STD
0,50
1,00
0.74.308.00
0.74.308.50
0.74.308.10
2,50
2,50
2,50
5,00
STD
0.76.001.00
2,50
2,50
2,50
5,50
5,50
STD
0.76.002.00
2,50
2,50
2,50
5,50
1/2
D I E S E L
RD850
482 cc.
Inyeccin directa
85
85,50
86,00
5,00
D I E S E L
430
85
1
D I E S E L
RD901
541 cc.
Inyeccin directa
90
90,50
91,00
1
D I E S E L
RD920
565 cc.
RD92/2
1130 cc.
Inyeccin directa
92
92,50
93,00
1/2
D I E S E L
RD950
602 cc.
RD952
1204 cc.
Inyeccin directa
D I E S E L
P101
746 cc.
P101/2
1492 cc.
Inyeccin directa
95
95,50
1/2
100
100,50
101,00
1/2
SAME - LAMBORGHINI
D I E S E L
952V
1700 cc.
954V
3400 cc.
95
2/4
1967 . . . .
D I E S E L
952
953
95
Minotauro
2/4
114
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
S A M E - L A M B O R G H I N I ( Cont. )
D I E S E L
982 / 983 / 984 / 986 L
98
Corsado 70, Delfino 35, Drago
2..6
Panther 985
STD
0.76.003.00
2,50
2,50
2,50
5,00
STD
0,50
0.76.004.00
0.76.004.50
2,50
2,50
2,50
5,00
5,00
STD
0.76.005.00
2,50
2,50
2,50
5,00
STD
0.76.006.00
3,00
3,00
4,00
STD
0.76.007.00
3,00
3,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.76.008.00
0.76.008.50
0.76.008.10
2,50
2,50
2,50
STD
0.76.011.00
2,50
2,50
5,00
STD
0.76.010.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.78.401.00
1,98
1,98
1,98
STD
0.78.402.00
1,98
1,98
4,74
STD
0.78.303.00
3,95
2,38
2,38
Taurus C
D I E S E L
Leone 70
100
100,50
3/4/6
D I E S E L
Diesel
100
Corsado, Condor, Panter, Laser 110
2..4
D I E S E L
916.3A
916.4A
103
Explorer 55/65/75
3/4/6
D I E S E L
916.4W-W/1
916.6 W-W/2
103
C674 / C774 / C774-5 / R674
3/4/6
D I E S E L
1.052
105.4P
105.3P
105.5P
105.6P
Buffalo 120, Buffalo 130, Drago 120, Laser 130,
105
105,50
106,00
Leopard 85, Minotauro 60, Saturno, Saturno 80 SY
2..6
D I E S E L
Diesel
105
Laser 90, 150
4..6
D I E S E L
1000-3A
1000-4A
Frutteto 60/75 - R 573
1000-4A1
105
5,00
3/4
Explorer 60/70/80 SP
SAVA / BLMC
D I E S E L
J4
J04
1.5 Litros
D I E S E L
J1000
J1100
1.8 Litros
D I E S E L
OEA
3400 cc.
OEB / K
5103 cc.
73,01
4
80,25
3,96
3,96
95
4
115
6,35
6,35
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.45.307.00
2,38
2,38
2,38
6,35
6,35
STD
0.78.304.00
2,38
2,38
2,38
6,35
4,76
STD
0.78.406.00
3,97
2,38
2,38
6,35
6,35
STD
0.79.310.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.79.308.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.64.335.00
1,75
1,75
3,00
STD
0.64.321.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.75.001.00
2,50
1,50
3,00
STD
0.79.309.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.79.302.00
2,38
2,38
4,74
STD
0.79.301.00
3,16
2,38
4,74
STD
0.79.304.00
3,16
2,38
4,74
S A V A / B L M C ( Cont. )
D I E S E L
OEA
3400 cc.
OEB / K
5103 cc.
95
4
D I E S E L
4.98
3770 cc.
6.98
5655 cc.
4/6
D I E S E L
3.8 / 5.7
100
5311, 5411, 5511
98
SCANIA / SAAB
80
C O M P R E S O R
Bendix
Saab 900 2.5 4V
81,6
1995 . . . .
D I E S E L
X20DTH
1995 cc.
X22DTH
2171 cc.
Y20DTH
1995 cc.
Y20DTL
1995 cc.
Y22DTH
2171 cc.
9-3
83,98
4
2000 . . . .
B308
86
2962 cc.
V6
9000CD 3.0, CS 3.0, CSE 3.0, Griffin
D I E S E L
D308L
87,5
6
Signum 3.0 CDTi 24V

Vectra 3.0 CDTi V6
90
Motor 1985 cc., 99 Turbo, 900 Turbo
D I E S E L
DN9
115
6
1985 . . . .
D I E S E L
DS9.01 / 9.02
Turbo
DS9.05 / 9.06
Turbo
D I E S E L
DS14
DSC14
M / 140 / 141 / 142 / 145 / 146
1985 . . . .
115
1987 . . . .
127
6
116
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.79.305.00
2,38
2,38
4,74
STD
0.79.306.00
3,50
2,38
4,74
STD
0.79.307.00
3,50
2,38
3,50
STD
0.79.311.00
2,38
2,38
2,38
STD
0.27.068.00
2,00
2,00
3,94
STD
0,40
0,60
0.80.001.00
0.80.001.40
0.80.001.60
1,75
2,00
3,94
STD
0.80.315.00
1,75
2,00
3,94
STD
0.80.316.00
1,00
1,20
2,00
STD
0.80.317.00
1,20
1,50
3,00
STD
0.80.405.00
1,50
2,00
3,94
STD
0.15.330.00
1,75
2,00
3,00
STD
0,50
0.91.301.00
0.91.301.50
1,75
2,00
3,00
S C A N I A / S A A B ( Cont. )
D I E S E L
DS11
DSC11
127
11020 - 14200 cc.
6/8
D I E S E L
DSC 1101
DSC 14.03
DSC 14.04
1986 . . . .
127
1988 . . . .
D I E S E L
DSC 11/27.
127
6
1991 . . . .
D I E S E L
D11
D14
DS11
DS14
127
6
Aspirado Desde motor n 880840 . . . .

Turbo Desde motor n 842821 . . . .
SEAT
100D000
600 D/E/L, 750T
100D006
100D008
62
4
767 cc.
65
65,40
65,60
Motor 127 LS / CL ; Fura ; Panda 45

903 cc.
66,5
Mayorado
4
AER
997 cc.
Arosa 1.0 1997 . . . . , Ibiza 1.0 1996 . . . .
AHT
72
997 cc.
Arosa 1.0
Motor 124 L / D / LS;Ritmo / Ronda 65 CL
73
4
1197 cc.
75
Motor 1272 cc.

Ibiza 1.05/1.3i.
67,1
1993 . . . .
D I E S E L
1W
1398 cc.
AAU
1043 cc.
AAV
MN
75
75,50
1272 cc.
Terra, Ibiza, Crdoba
117
4,76
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.80.302.00
1,50
1,75
4,00
STD
0,50
0.91.306.00
0.91.306.50
1,50
1,50
2,50
STD
0.91.308.00
1,50
1,50
2,50
STD
0.91.322.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.27.090.00
2,00
2,00
3,97
STD
0.66.311.00
1,98
2,50
4,75
STD
0,50
1,00
0.91.309.00
0.91.009.50
0.91.009.10
1,75
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.91.909.00
0.91.909.50
0.91.909.10
1,75
2,00
3,00
STD
0,60
0.80.009.00
0.80.309.60
1,50
2,00
3,94
STD
0.91.326.00
1,50
1,75
2,00
STD
0.91.324.00
1,20
1,50
2,00
STD
0.91.332.00
1,00
1,20
2,00
S E A T ( Cont. )
75
System Porsche 1.2
Ibiza, Malaga
ABD
75
75,50
1391 cc.
Crdoba 1.4i CLX
1993 . . . .
ABU
76,5
1598 cc.
Ibiza, Crdoba CLS, GLX
AEE
AFH
AHW
AKV
AEX
AFK
AKK
ALM
ANW
APE
AQQ
AUB
1993 . . . .
ANX
APQ
AUA
AUD
Ibiza 1.4i/SE/Passion
AUS
AZD
BBZ
AXP
BBY
BCA
76,5
4
1996 . . . .
Arosa 1.4, Crdoba 1.4 / 1.6, Inca 1.4
115000
115006
1500 / L
1961 . . 1967
1481 cc.
77
4
D I E S E L
4.A606108
1760 cc.
79,37
131 Supermirafiori, 131 L / E
D I E S E L
1Y
79,5
80,00
80,50
Toledo, Crdoba, Ibiza 1.9 D / TD
D I E S E L
1Y
79,5
80,00
80,50
Toledo, Crdoba, Ibiza 1.9 D / TD

( 1 Segmento fundicin especial )
80
80,6
Motor 124 D. ESP. ; Ritmo / Ronda 75

1438 cc.
81
ADR
AEB
AGN
AGU
Toledo
1997 . . . .
1781 cc.
ADP
AEH
AEK
AFT
AHL
ARM
Passat 1.6
1997 . . 1998
BFQ
BFS
BSE
BSF
Altea, Toledo, Leon 1595 cc.
81
4
81
4
2004 . . . .
118
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.91.011.00
0.91.011.50
1,50
1,75
3,00
STD
0.91.313.00
1,20
1,50
2,00
STD
0.91.312.00
1,50
1,50
2,00
STD
0.80.314.00
1,50
1,75
4,00
STD
0,60
0.80.313.00
0.80.313.60
2,50
2,00
4,00
STD
0.80.010.00
1,50
2,00
3,94
STD
0.27.924.00
1,50
2,00
3,94
STD
0.60.302.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.27.046.00
3,00
2,00
4,00
84
4
STD
0.66.326.00
2,00
1,50
4,00
84
4
STD
0.66.329.00
2,00
1,50
3,00
86,2
86,70
STD
0.97.051.00
0.97.051.50
2,45
2,00
3,00
N. Cyl.
S E A T ( Cont. )
AAM
81
81,50
ABS
Toledo/Crdoba/Ibiza 1.8i 16V
1991 . . . .
ADY
AGG
1984 cc.
82,5
2E
Crdoba GTi
82,5
4
Toledo 2.0i, Alhambra 2.0
1994 . . . .; Ibiza GTi
1993 . . . .
83
Motor System Porsche
Ibiza, Malaga
D I E S E L
138A5000
138B6000
Ibiza, Mlaga, Ritmo, Ronda
1714 cc.
83
83,60
4
Motor 132 / 1800 L / GL / GLS ; 131 CLX
138.AR.000
84
4
1756 c.c.
M401.LG.200
Tipo / Croma 1.6 - 2.0
84
4
Dedra / Prisma / Thema 1.8 ie

Delta HF / Dedra 2.0 Turbo
D I E S E L
OM615
1998 / 2197 cc.
87
4
D I E S E L
8144.61.200
2445 cc.
131 Sofim 2500D
93
4
SHIBAURA
D I E S E L
844L
SSANGYONG
D I E S E L
D20DT
1998 cc.
2696 cc.
D27DT
Kyron, Rexton, Rodius
4/5
119
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.83.301.00
2,50
2,50
2,50
5,00
STD
0.83.302.00
2,50
2,50
2,50
4,00
STD
0.83.306.00
2,50
2,50
4,00
STEYR
D I E S E L
WD307
WD407
3/4
D I E S E L
WD311.40
WD411.40
3/4/6
D I E S E L
WD311.40
WD411.40
3/4/6
D I E S E L
WD609 E / F / G / H / N
105
STD
0.83.303.00
2,50
2,50
2,50
5,00
5,00
105
STD
0.83.304.00
3,00
2,50
2,50
5,00
110
STD
0.83.305.00
3,00
3,00
3,00
6,00
6,00
STD
0.85.004.00
1,50
1,50
2,80
STD
0,50
1,00
0.85.001.00
0.85.001.50
0.85.001.10
1,50
1,50
2,80
STD
0.85.005.00
1,50
1,50
2,80
STD
0,50
1,00
0.85.002.00
0.85.002.50
0.85.002.10
1,20
1,50
2,80
STD
0,50
0.85.003.00
0.85.003.50
1,20
1,50
2,80
STD
0,50
0.71.346.00
0.71.346.50
2,00
2,00
2,50
98
100
100
D I E S E L
W210.40
W410.40
W610.01
40.42
D I E S E L
WD 413
1/2/3/4
Multicilindro
SUZUKIF8A
797 cc.
62
4
F10A
970 cc.
Samurai, Sierra, SJ410
65,5
66,00
66,50
4
F8B
796 cc.
Alto SS80 1981/1985.
68,5
3
Alto SB308 1986/1992
G13A
1324 cc.
Samurai, SJ413
74
74,50
75,00
4
G16A
1590 cc.
Vitara JLX
75
75,50
4
D I E S E L
K9K
1461 cc.
Jimny 1.5 Ddis
76
76,50
4
120
N. Cyl.
SUZUKIM13A
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.85.007.00
1,20
1,20
2,50
STD
0.85.008.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.15.308.00
2,00
2,00
3,00
STD
0,50
0.15.324.00
0.15.324.50
3,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.15.345.00
0.15.345.50
3,00
2,00
3,00
STD
0.85.009.00
1,20
1,50
2,50
STD
0,60
0.15.348.00
0.15.348.60
3,50
2,00
3,00
STD
0.58.002.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.85.006.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.06.312.00
3,00
3,00
3,00
STD
0.97.011.00
2,50
2,00
3,00
( Cont. )
78
1328 cc.
Solio, Swift
2004 . . . .
78
HA20
1998 cc.
D I E S E L
XUD9
1905 cc.
83
4
Vitara 1.9 D
D I E S E L
XUD9 TE
1905 cc.
83
83,50
Vitara 1.9TD 92CV
D I E S E L
XUD9SD
1905 cc.
83
83,50
Baleno 1.9TD
4
J18
J20
H25
1839 cc.
4 cilindros
84
1995 cc.
4 cilindros
2493 cc.
6 cilindros
4
6
D I E S E L
RHZ
1997 cc.
Vitara, Grand Vitara 2.0 Hdi
85
85,60
4
D I E S E L
R2
Intercooler
D I E S E L
RF
86
4
86
4/6
TACA
C O M P R E S O R
K300D
90,03
1
TATA
D I E S E L
483DL
Safari 2.0 TD
83
4
121
5,00
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.97.012.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.87.329.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.87.342.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.87.330.00
1,00
1,00
1,50
STD
0.87.343.00
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.87.309.00
0.87.309.50
1,50
1,50
3,00
STD
0,50
0.87.340.00
0.87.340.50
1,50
1,50
3,00
STD
0,50
0.15.354.00
0.15.354.50
2,50
1,95
2,50
STD
0.87.333.00
1,20
1,20
3,00
STD
0.87.344.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.87.348.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.87.345.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.357.00
1,20
1,20
3,00
T A T A ( Cont. )
75
CNG
TOYOTA1SZ-FE
998 cc.
Yaris
1999 . . . .
1E
999 cc.
69
4
70,5
4
Starlet EP70 / EP80 12v
1KR-FE
998 cc.
Yaris, Vitz
2004 . . . .
2K
993 cc.
Starlet KP60
1978 . . 1984
2E
2E C / U / L
71
3
72
4
1296 cc.
Corolla, Corona, Starlet 1.3
73
73,50
4
( Slo para motores gasolina )
D I E S E L
1ND-TV
73,02
73,52
Yaris, Yaris Verso, Corolla 1.4 D4-D
1364 cc.
D I E S E L
DV4 TD
Aygo 1.4 Tci
73,7
74,20
03 / 2005 . . . .
4E
5E
4EFE
5EFE
K
3K
4K
1331 cc. ( 1996 . . 1999 )
74
1497 cc. ( 1991 . . 1999 )
1077 cc.
75
1166 cc.
1290 cc.
Corolla, Lice/Ace Van, Publica, Starlet, Town/Ace
1NZ-FXE
2NZ-FE
1298 cc.
75
1496 cc.
Yaris 1.3
2002 . . . .
Prius 1.5
2000 . . . .
2A
2AU
76
4
Corolla, Corsa, Tercel 1.3
1ZZ-FE
3ZZ-FE
Avensis 1.8
1794 cc.
4ZZ-FE
79
4
1998 . . . .
122
N. Cyl.
TOYOTA5K
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.87.346.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.87.336.00
1,20
1,50
2,80
STD
0.87.335.00
1,20
1,50
3,00
STD
0,50
0.87.322.00
0.87.322.50
1,50
1,50
3,00
STD
0.87.319.00
1,50
1,50
2,80
STD
0,50
0.87.353.00
0.87.353.50
1,97
1,50
3,00
STD
0.87.311.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.312.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.87.313.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.314.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.315.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.87.320.00
1,50
1,50
4,00
STD
0,50
0.87.316.00
0.87.316.50
2,00
2,00
4,00
( Cont. )
1SLU
1SU
80,5
4
1486 / 1832 cc.

Carina, Celica, Corona, Corolla, Litte/Ace 1.5
4A-GE
81
1587 cc.
Carina, Corolla, Sprinter 1.6
4A-GE
AE111, Corolla
81
1587 cc. 20v

1995 . . 2001
4A-FE
4AL
1587 cc.
Carina, Celica, Corolla
81
81,50
4
4A-GEL
4A-GEU
1587 cc. 16v
81
4
Sprinter Trueno
D I E S E L
1CD-FTV
82,2
82,70
1995 cc.
D I E S E L
1C
1CT
83
4
Carina
D I E S E L
1C New
83
4
D I E S E L
1C-TL
83
4
2T
2TC
12T
85
4
Celica, Carina, Corolla, Corona 1588 cc.
3TU
85
12T
12TU
13T
13TU
2T ( New )
3T
1Y
2Y
3Y
3S-FE
1626 cc.
86
1812 cc
1988 cc.
1998 cc.
16v
Carina, Corona 1998 cc.

Master Ace, Hiace Wagon, Master Ace 1800
D I E S E L
2C
1974 cc.
1DZ
2486 cc.
86
86,50
4/6
123
N. Cyl.
TOYOTA-
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.87.321.00
0.87.321.50
2,00
2,00
3,00
STD
0.87.358.00
1,20
1,20
3,00
STD
0.87.360.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.87.359.00
1,20
1,20
2,00
STD
0,50
0.87.374.00
0.87.374.50
1,97
2,00
3,00
STD
0,50
0.87.372.00
0.87.372.50
2,00
1,50
2,00
STD
0.87.365.00
1,50
1,50
3,00
STD
0.87.317.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.87.364.00
1,20
1,20
3,00
STD
0.87.318.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.87.301.00
2,50
2,50
2,50
STD
0.87.366.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.87.349.00
2,00
2,50
4,00
STD
0.87.302.00
2,50
2,00
4,00
( Cont. )
D I E S E L
2CT
3CTE
86
86,50
1974 cc.
4
3S-FE
86
1998 cc. 16v
RAV4, SXA1, SXM10
1996 . . 2001
2JZ
2997 cc.
1JZ-GE
86
6
Crown, Soarer, Progres

1991 . . . .
1AZ-FE
86
1998 cc.
Rav 4, Avensis Verso 2.0 16v
2002 . . . .
D I E S E L
1DZ-II
2486 cc.
86
86,50
Forklift
D I E S E L
1AD-FTV
2AD-FHV
2AD-FTV
2VZ-FE
86
86,50
4
87,5
2507 cc.
1988 . . . .
3VZ-FE
87,5
2959 cc.
1987 . . 1996
1MZ-FE
87,5
2995 cc. 24v
Carmi, Estima, Sienna

2000 . . . .
D I E S E L
2J
2481 cc.
H
3600 cc:
4/6
D I E S E L
2J
2481 cc.
88
88
Carretilla elevadora
2AZ-FE
2362 cc.
Previa
2000 . . . .
88,5
4
88,5
Celica, Coaster 2.2
Carina 2.0
D I E S E L
L
2188 cc.
LM20, LM30, LM40
90
1981 . . . .
124
4,00
N. Cyl.
TOYOTA-
4Y
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.87.303.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.350.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.87.337.00
2,45
2,50
4,00
STD
0.87.339.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.87.304.00
2,05
2,00
4,00
STD
0,50
0.87.305.00
0.87.305.50
2,04
2,00
4,00
STD
0,50
0.87.347.00
0.87.347.50
2,00
1,50
3,00
STD
0.87.367.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.87.331.00
2,08
2,00
4,00
STD
0.87.368.00
2,50
2,50
4,00
STD
0.87.373.00
2,00
1,50
4,00
STD
0.87.341.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.327.00
1,50
1,50
4,00
STD
0.87.306.00
2,50
2,50
2,50
( Cont. )
D I E S E L
L
2188 cc.
LH 20/24/30/40, LS 110
1.
90
4
. . . . 1981
91
2237 cc.
Hiace YH56/66, F YR22.
1985 . . . .
D I E S E L
2H
3980 cc.
1982 . . 1984
91
6
Coaster, Dyna, Land Cruiser 4.0
D I E S E L
12HT
91
6
3980 cc.
D I E S E L
2L
2446 cc.
92
4
D I E S E L
2L
2446 cc.
92
92,50
Crown, Dyna, Land Cruiser
D I E S E L
2KD-FTV
92
92,50
2494 cc.
4
5VZ-FE
D I E S E L
1HD-T
4163 cc.
1HZ
4163 cc.
D I E S E L
1HD-T
4163 cc.
1994 . . 2002
94
6
94
6
Land Cruiser
D I E S E L
1HD-FTE
4164 cc.
Land Cruiser 100, HDJ100
3F
3955 cc.
Land Cruiser
1988 . . 1990
3F
3955 cc.
Land Cruiser
1984 . . 1987
D I E S E L
B
2977 cc.
Land Cruiser 3000,
93,5
3378 cc.
Tacoma, Prado, Land Cruiser
Dyna
94
6
94
6
94
6
95
4
125
4,50
N. Cyl.
TOYOTA-
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.87.332.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.87.307.00
2,50
2,50
4,50
STD
0.87.369.00
1,20
1,20
2,00
STD
0.87.326.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.334.00
2,04
2,00
3,00
STD
0.87.352.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.355.00
2,00
1,50
3,00
STD
0.87.308.00
2,61
2,50
4,50
STD
0.87.356.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.354.00
2,00
1,50
4,00
STD
0.87.371.00
2,00
2,00
4,00
STD
0.87.370.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.87.323.00
2,55
2,50
4,50
STD
0.87.324.00
2,50
2,50
4,50
( Cont. )
D I E S E L
B Late
2977 cc.
95
4
D I E S E L
11B
95
4
Dyna BV 8Y
2TR-FE
Innova, Hi-Lux SW4
95
2694 cc.
VVTi 16V
D I E S E L
3L
2004 . . . .
96
4
2800 cc.
D I E S E L
1KZ T
96
4
D I E S E L
1Z
11Z
4/6
D I E S E L
1KD-FTV
96
96
2982 cc.
D I E S E L
2B
98
4
Land Cruiser
D I E S E L
2Z
13Z
D I E S E L
5L
99,5
Hi-Lux 3.0
1997 . . . .
1FZ-FE
4476 cc. 24v
Land Cruiser
1990 . . . .
1FZ-FE
4476 cc. 24v
Land Cruiser
1990 . . . .
D I E S E L
3B
98
4
Forklift
100
6
100
6
102
4
D I E S E L
13B
3400 cc.
102
4
126
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.87.325.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.87.363.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.87.328.00
2,50
2,00
5,00
STD
0.87.376.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.87.381.00
3,00
2,00
4,00
108
4
STD
0.87.351.00
3,00
2,00
4,00
108
4
STD
0.87.362.00
3,00
2,00
4,00
114
4
STD
0.87.382.00
2,50
2,00
4,00
D I E S E L
D115
DT115
95
STD
0.88.301.00
2,50
2,50
5,50
Tractor 350, 360, 455DT
3/4
STD
0.88.303.00
2,50
2,50
5,00
STD
0.88.302.00
3,00
3,00
3,00
N. Cyl.
TOYOTAD I E S E L
14B
( Cont. )
102
4
3700 cc.
D I E S E L
14BT
102
4
3700 cc.
D I E S E L
1W
104
4
3997 cc.
D I E S E L
W04D
Dyna, WU410, WU420
104
4
4009 cc.
D I E S E L
N04C
Dyna, Coaster 4009 cc.
104
4
2006 . . . .
D I E S E L
15B
15BT
4104 cc.
D I E S E L
15BF-TE New
4104 cc.
07 / 1999 . . . .
D I E S E L
S05C
Dyna
4613 cc.
2001 . . . .
U.T.B.
Tractor 460, 550/A, 550DT
D I E S E L
D111.050
5490 cc.
D I E S E L
D113
4760 cc.
U50, U65, U500, U650
102
6
108
4
127
6,00
6,00
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.01.018.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.01.021.00
2,50
2,00
4,00
STD
0.90.303.00
3,00
2,00
4,00
STD
0.90.001.00
3,00
2,50
2,50
STD
0.80.316.00
1,00
1,20
2,00
STD
0.91.329.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.91.318.00
2,00
2,50
4,00
STD
0,50
0.91.304.00
0.91.304.50
1,75
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.91.301.00
0.91.301.50
0.91.301.10
1,75
2,00
3,00
STD
0,50
0.91.302.00
0.91.302.50
1,75
2,00
4,00
STD
0,50
0.91.303.00
0.91.303.50
1,50
1,75
3,00
VM
D I E S E L
VM80A
88
4/5/6
D I E S E L
HR492HI
VM 08 B
HR492HT
VM 31B
HR494.4
VM 32 B
HR92.4 H-SH
VM 425
HTR392
VM 425 CLIER
2393 cc,
VM 425 SLIRA
VM 425 SLIRR
VM 84 A
92
4
2498 cc.
D I E S E L
HRH 494
2776 cc.
HRH 694
4164 cc.
94
4/6
D I E S E L
SU 1051 / 1052 / 1053 / 1054 / 1056
SUN 2105 / 3105 / 4105 / 4105T / 6105 / 6105T
105
1..6
VOLKSWAGEN / AUDI
AER
ALL
Polo
HA
1996 . . 1999 ,
HB
FA
FJ
Polo, Derbi, Golf.
997 cc.
Lupo 1998 . . . .
GG
895 / 1093 cc.
1978 . . 1981
67,1
4
69,51
4
75
Passat, Variant, 1300 c.c.
75
75,50
POLO ; DERBY ; 1981 - 1985

1043 cc.
D I E S E L
1W
MN
Polo 1.3 / 1.4 Diesel
1272 - 1398 cc.
75
75,50
76,00
4
POLO GOLF ; JETTA ; 1983 - 1985

1272 cc.
75
75,50
4
PASSAT SANTANA 1983 -1986

1296 cc.
75
75,50
4
128
5,00
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
V O L K S W A G E N / A U D I ( Cont. )
75
75,50
Polo 1.3; Golf, Vento 1.4
STD
0,50
0.91.306.00
0.91.306.50
1,50
1,50
2,50
STD
0.91.319.00
2,00
2,50
4,00
STD
0,50
1,00
0.91.305.00
0.91.305.50
0.91.305.10
1,75
2,00
3,00
STD
0.91.308.00
1,50
1,50
2,50
STD
0.91.322.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.91.325.00
1,75
2,00
3,00
STD
0.91.317.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.91.333.00
2,50
2,00
3,00
STD
0,50
0.91.307.00
0.91.307.50
1,75
2,00
4,00
STD
0,50
1,00
0.91.309.00
0.91.309.50
0.91.309.10
1,75
2,00
3,00
STD
0,50
1,00
0.91.909.00
0.91.909.50
0.91.909.10
1,75
2,00
3,00
76,5
Golf, Passat
4
D I E S E L
1C
1G
CS
CY
JX
1V
ACL
DE
DV
MF
ME
NC
CK
CN
DW
JK
RA
SB
CP
CR
JP
76,5
77,00
77,50
4/5/6
JR
Golf, Passat 1.6 / 1.9 / 2.4 Diesel y Turbo
76,5
ABU
Golf 1.6.
1993 . . . .
ADX
AEA
AEE
AEX
76,5
4
1389 - 1598 cc.
D I E S E L
AFB
AYM
AKE
BAU
AKN
BCZ
BDG
BDH
BFC
Passat 2.5 V6 Tdi
1998 . . . .
78,31
6/8
A4, A6, A8, A4/A6/A8 QUATTRO 2.5 V6 TDi.
D I E S E L
AKF
3328 cc.
A8 24V
78,31
V8
11 / 1999 . . 09 / 2002
D I E S E L
Motor 2.5TDi
78,31
V6
2496 cc.
79,5
80,00
PASSAT CL 5 / GL 5 ; SANTANA CL 5 /
2144 cc.
4/5
D I
1X
1Z
3D
AAS
ABL
ADG
AEY
AFF
AGD
AGR
AHH
AJA
ALE
E S E L
1Y
ANC
28B
AP221
AAB
ARD
AAZ
ASV
ADE
ASY
AEF
ATD
AFD
AUY
AFN
AVF
AGP
AVM
AHF
AWX
AHU
AXC
AJM
AYQ
ALH
BEW
ANU
AQM
ARL
ASX
ASZ
ATJ
AVB
AVG
AVQ
AXB
AXR
BEU
BGL
BGM
BJC
BKE
BLT
BRU
BSW
BVK
BXF
BXT
CDXB
MG
BJB
BKC
BLS
BMT
BSU
BUK
BXE
BXJ
CDXA
DGG
79,5
80,00
80,50
3/4/5
79,5
80,00
80,50
3/4/5
( 1 Material Especial )
1.4 / 1.7 / 1.9 / 2.4 DIESEL Y TURBO DIESEL
129
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
D I E S E L
ACV
81
Transporter 2.5 TDi.
1996 . . . .
ADP
AEH
AEK
AFT
Passat 1.6
1997 . . 1998
AHL
ARM
STD
0.91.323.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.91.324.00
1,20
1,50
2,00
STD
0,50
0.91.011.00
0.91.011.50
1,50
1,75
3,00
STD
0.91.332.00
1,00
1,20
2,00
STD
0.91.326.00
1,50
1,75
2,00
81
4
STD
0.91.330.00
1,75
2,00
3,00
82
STD
0.91.327.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.91.328.00
1,20
1,75
3,00
STD
0.91.312.00
1,50
1,50
2,00
STD
0.91.313.00
1,20
1,50
2,00
STD
0,50
0.91.310.00
0.91.310.50
1,50
1,75
3,00
STD
0.91.334.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.91.321.00
2,00
2,50
5,00
81
4
81
81,50
Goft, Passat, Santana
4/5
ALZ
ANA
AVU
BFQ
BFS
81
4
Bora, Golf, Cady, Jetta, Touran 1595 cc.
ADR
AEB
AGN
AGU
Audi A4 / A6
1781 cc.
81
4
D I E S E L
AZU
BKD
A3 2.0 Tdi
2003 . . . .
Golf 2.0 Tdi
2002 . . . .
Touran 2.0 Tdi
2003 . . . .
ABV
2861 cc.
Corrado, Passat Syncro 2.9 VR6
Audi 100/Quattro 2.3
1990 . . . .
82,5
Audi 90/Quattro 2.3 20v
1989 . . . .
Audi Coupe 2.3 20v
1989 . . . .
Audi Coupe Quattro 2.3 20v
1988 . . . .
82,5
Audi 80.90 Coup

Golf GTi, Passat.
1984 cc.
Audi 100 2.8

Passat, Golf, Vento 2.0 16v
Motor 1.9; Audi 80 GTE

Motor 2.3; Audi 90 / 100
82,5
4/6
82,5
83,00
4/5/6
D I E S E L
EA896
83
A4, A6 3.0 Tdi
6/8
A8 4.2 Tdi
Transporter LT28; Motor 2.0
86,5
4
130
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
D I E S E L
ACQ
ATA
AGK
AUH
93
STD
0.22.318.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.91.315.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.91.316.00
1,75
2,00
3,50
STD
0.91.331.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.71.308.00
1,75
2,00
3,50
STD
0.71.312.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.91.305.00
1,75
2,00
3,00
STD
0.71.314.00
2,00
2,00
3,00
STD
0.71.342.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.71.321.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.92.311.00
1,75
2,00
3,00
LT28D, LT35D, LT46D
94
Motor 1.9 L / 2.0 L
Transporter
94
Motor 2.1 L. Transporter
D I E S E L
AGF
4300 cc.
L80
103
4
04 / 1995 . . . .
VOLVO
70
Motor 1108 cc.
Volvo 66 DL/L/Station Wagon
B14 OE
76
1397 cc.
343 L/DL/GL, 345 L/DL/GL.
D I E S E L
D24
D24T
D24TIC
240 GL D6/SW, 244 GL D6, 245 GL D6,
2383 cc.
76,5
6
760 GLE D6
D I E S E L
D16
1596 cc.
340, 360
D I E S E L
D4192T
Desde Motor n. 37921 . . . .
S40 1.9TD, V40 1.9 TD.
1995 . . . .
D I E S E L
D19T204
F8QT 740
440, 460
D I E S E L
B18E
B18FT
B18FP
B172
340, 360 GL, 440 GL, 460 GLE, 480 ES,
78
4
80
4
80
4
81
4
5
440 / 460 DL/GL/GLE/GLT

440 / 460 / 480 Turbo
131
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.92.333.00
2,00
1,75
3,00
STD
0.91.323.00
2,50
2,00
3,00
STD
0.92.334.00
2,00
1,75
2,00
STD
0.71.437.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.71.322.00
1,50
1,75
3,00
STD
0.92.314.00
1,20
1,50
2,50
STD
0.92.315.00
1,50
1,75
3,00
STD
0,60
0.15.348.00
0.15.348.60
3,50
2,00
3,00
STD
0.15.325.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.92.316.00
1,50
1,50
3,50
STD
0.92.317.00
1,75
2,00
4,00
STD
0.92.318.00
2,00
2,00
4,76
STD
0.15.341.00
1,50
2,00
4,00
STD
0.92.319.00
1,75
2,00
4,00
V O L V O ( Cont. )
D I E S E L
D5244T
D5244T2
S60, S80 / V70 2.4 TD, XC90
81
2001 . . . .
D I E S E L
D5252T
81
850 TDi, S70 / S80 / V70 2.5 TDi.
1996 . . . .
D I E S E L
D5244T4
1996 . . . .
82,7
1998 cc.
460, 480 Inyeccin
B4184S
B4204T
B5234T
82,7
1998 cc.
440, 460 2.0 4V
B20F
81
850 TDi, S70 / S80 / V70 2.5 TDi.
F7R
D4164S
D4194T
D4204S
1988 . . . .
D5204T2
D5254T
4/5
83
S40 / V40 1.6 / 1.8 / 1.9T / 2.0i 16V

S40 / V70 2.0 Ti 16V, C70 2.0 Ti 20V
S70/V70/C70 2.3i 20V T5, C70 2.4 Ti 20V
Motor 2435 - 2500 - 2922 cc.
83
850 GLE / GLT, 960
5/6
D I E S E L
D4204T
85
85,60
C30, C70 2.0TD
S40, S80, V50 2.0TDi

V70 II 2.0TD
88
Motor 27 V6 2664 cc.
262, 264, 265, 142, 144, 145
B200ET
B200F
88,9
B200GT
B200G
4/6
740 GLE, 940 GLE, 960, 740 2.0,

740 2.0 Turbo, 760 2.0 Turbo
88,9
B30 / E
4/6
142, 144, 164, 164E, 242, 244, 245
B20A
B20E
B30A/B
B28E
91
2849 cc.
260 / 262 / 265 / 760
2.8
B21A
B21E
242, 244, 245
2127 cc.
88,9
4
142, 144, 164E, 242, 244
B21F
92
4
132
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.92.320.00
2,38
3,17
3,17
STD
0.92.321.00
2,38
3,17
4,76
STD
0.92.322.00
3,50
2,50
3,50
STD
0.92.306.00
2,38
3,17
3,17
STD
0.92.312.00
2,38
3,17
4,76
STD
0.92.323.00
3,00
2,50
4,00
STD
0.92.313.00
2,38
3,17
3,17
4,76
STD
0.92.324.00
2,38
3,17
3,17
4,76
4,76
STD
0.92.307.00
2,38
3,17
4,76
STD
0.92.308.00
2,38
3,17
3,17
STD
0.92.325.00
3,00
3,17
4,76
STD
0.92.326.00
3,50
3,16
4,76
STD
0.92.309.00
2,38
3,17
4,76
V O L V O ( Cont. )
D I E S E L
D50 A/B
TD 50 A/B
95,25
Tractor Bolinder, Munktell, N84,F84,F85,B54
D I E S E L
TD60 B / C
TD61 B / F / G / GA / GB / GC / GS
4,76
98,42
6
5480 cc.
D I E S E L
TD63 E / ES
5480 cc.
98,42
6
1992 . . . .
D I E S E L
TD70 F / G / FS
104,77
4,76
D I E S E L
TD71 G / F / FS / F7 / B57
104,77
6
1985 . . . .
D I E S E L
TD73 E / ES
6724 cc.
104,77
6
1993 . . . .
D I E S E L
D42
TD42
TD45
105,57
4
D I E S E L
Motor Bolinder
111,12
350, 1113, 470, 1114
D I E S E L
TD100 F / G
F10, N10
3/4
120,65
Turbo Intercooler
D I E S E L
TD100A
F10, F88, N10
D I E S E L
TD102
120,65
6
120,65
6
D I E S E L
TD103
9600 cc.
120,65
6
D I E S E L
TD120A
130,18
230CH, F89, N12
133
4,76
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0.92.327.00
3,50
3,16
4,76
STD
0.92.328.00
2,38
3,17
3,17
STD
0.92.329.00
4,00
3,00
4,00
STD
0.92.330.00
2,96
3,46
5,00
STD
0.92.331.00
4,00
3,50
5,00
STD
0.92.332.00
4,50
3,50
5,00
STD
0,50
0.94.001.00
0.94.001.50
1,50
1,50
3,50
STD
0,50
0.94.009.00
0.94.009.50
1,50
1,50
3,00
STD
0,50
0.94.002.00
0.94.002.50
1,50
1,50
3,50
STD
0,50
0.94.102.00
0.94.102.50
2,00
1,50
4,00
STD
0,50
0.94.003.00
0.94.003.50
2,50
2,00
5,00
V O L V O ( Cont. )
D I E S E L
TAMD121
TD123
TD122
TID121 LG-LP
130,18
6
D I E S E L
TD120A
12000 cc.
130,18
6
F89 LN
D I E S E L
D12
Euro2
340, 380, 420
D I E S E L
TD161
TD162
12100 cc.
131
6
144
6
D I E S E L
TD163
16120 cc.
144
6
D I E S E L
D16A
16100 cc.
144
6
YANMAR
D I E S E L
3TNA68
Industrial
68
68,50
3
D I E S E L
2TNE68
523 cc.
3TNE68
784 cc.
68
68,50
2/3
D I E S E L
3TNA72
879 cc.
Excavadora CASE C23 Maxi
72
72,50
3
72
72,50
3
D I E S E L
3TN82
1362 cc.
4TN82
1816 cc.
82
82,50
3/4
134
4,76
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.94.010.00
0.94.010.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.94.012.00
0.94.012.50
1,98
1,98
4,00
STD
0,50
0.94.004.00
0.94.004.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.94.013.00
0.94.013.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.94.014.00
0.94.014.50
2,03
1,98
4,00
STD
0,50
0.94.005.00
0.94.005.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.94.105.00
0.94.105.50
2,50
2,50
4,00
STD
0,50
0.94.015.00
0.94.015.50
2,00
2,00
4,00
STD
0,50
0.94.006.00
0.94.006.50
1,97
2,00
3,00
STD
0,50
0.94.007.00
0.94.007.50
2,04
2,00
3,00
STD
0,50
0.94.011.00
0.94.011.50
1,97
2,00
3,00
Y A N M A R ( Cont. )
D I E S E L
3TNE82A
1330 cc.
82
82,50
3
D I E S E L
3TNV82A
1331 cc.
82
82,50
3
D I E S E L
3T84
4T84
Bob-cat
84
84,50
3
D I E S E L
3TNE84
1496 cc.
4TNE84
1995 cc.
4TNE84T
1995 cc.
84
84,50
D I E S E L
3TNV84
1496 cc.
3TNV84T
1496 cc.
4TNV84
1995 cc.
84
84,50
D I E S E L
3TNE88
1642 cc.
4TNE88
2189 cc.
Industrial
3/4
3/4
88
88,50
3/4
88
88,50
3/4
D I E S E L
3TNV88
1642 cc.
4TNV88
2190 cc.
Industrial
D I E S E L
4TNE94E
3053 cc.
88
88,50
3/4
94
94,50
4
D I E S E L
4TNV94
3053 cc.
94
94,50
4
D I E S E L
4TNE98
3318 cc.
98
98,50
4
135
N. Cyl.
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
O/S
REFERENCIA
STD
0,50
0.94.016.00
0.94.016.50
2,04
2,00
3,00
STD
0,50
0.94.017.00
0.94.017.50
1,97
1,97
3,00
STD
0,50
0.94.008.00
0.94.008.50
2,50
2,00
3,00
STD
0.95.301.00
3,00
3,00
3,00
5,00
STD
0.95.302.00
3,00
3,00
3,00
5,00
5,00
STD
0.95.303.00
3,00
3,00
3,00
5,00
STD
0.95.307.00
3,00
3,00
5,00
STD
0.95.304.00
3,00
3,00
3,00
STD
0.95.305.00
3,00
3,00
6,00
STD
0.95.306.00
3,00
3,00
5,00
Y A N M A R ( Cont. )
D I E S E L
4TNE98
3318 cc.
98
98,50
4
D I E S E L
4TNV98
3319 cc.
98
98,50
4
D I E S E L
4TNV106T
4412 cc.
S4D106IFB
4412 cc.
98
98,50
4
ZETOR
D I E S E L
2001
4001
3001
5501
95
2..6
2011, 3011, 4011, 5511
D I E S E L
4701
4711
6701
4718
6711
6718
100
D I E S E L
4901
5201
5001
6901
7001
7201
102
D I E S E L
7501
4156 cc.
3/4
3/4
105
4/6
D I E S E L
8004
8604
8401
8703
8403
GM01
GZ01
110
4/6
8001, 8011, 8045, 8111, 8145, 8311.45,

8401, 8611, 9311.45, 10311.45, 11311.45,
12111, 12311.45, 14311.45, 16345.45,
18345.45.
D I E S E L
8002
8401
8201
8602
D I E S E L
URI.4UT 7901
7320, 7340
8701
G202
110
1..6
110
6
136
6,00
N. Cyl.
O/S
REFERENCIA
STD
0.95.308.00
1.
SEGMENTOS
2.
3.
4.
5.
Z E T O R ( Cont. )
D I E S E L
8004
8604
8403
8703
110
4/6
Tractores 10311.45, 12311.45, 14311.45,

16345.45, 18345.45, 8311.45, 9311.45
137
3,00
3,00
4,00

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para comparacin con la pieza deseada por el cliente. No

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comparacin. No se trata de piezas de procedencia original y no

proporciona estos productos.

cumplen todos los requisitos y exigencias de calidad

para garantizar un funcionamiento ptimo del motor.

se obtienen mediante mtodos de produccin modernos.

Nuestro control de calidad se realiza continuamente durante todos los pasos de

INFORMACIN SOBRE EL PRODUCTO.

SECCIN DEL SEGMENTO

MEDIDAS Y TOLERANCIAS DE LOS SEGMENTOS.

E: Esquina de canal del segmento;

3.- Verificacin de la camisa.

NOMENCLATURA DE LAS REFERENCIAS

.0 Semiterminada interior lisa

.1 Semiterminada interior con valona

--0 variantes de la camisa

ALL THE ORIGINAL REFERENCES AND MARKS ( IN OUR DOCUMENTS ) ARE

PISTON RINGS TYPES.

SECCIN DEL SEGMENTO

DIMENSIONS AND CLEARANCES OF PISTON RINGS.

E: Piston ring groove corner;

ASSEMBLIE OF PISTON RINGS.

3. - Verification of cylinder liner.

6.-Piston rings functional control.

7.- Assemble the piston on the cylinder liner.

.0 Dry liner semifinished inside.

.1 Dry liner with collar semifinished inside.

--0 variants of liner

.7 Aircooled cylinder liner

NUMERO D'ORDERE ET/OU DIMENSIONS

.0 Ebauche sans collerette

--0 diam. Ext. STANDARD

--0 varits la chemise

Veloce GT, Alfeta, 1.8/ GT, Giulietta 1.8

Motor 2.0 V6 Turbo

Alfa 75, Alfa 164, Giulietta 1.8 T

Alfa 90 2.0 Inyeccin

Alfa Sud 1.2/TI, Alfa Sud 33/L

145/146/155/156 1.8, Alfa GTV Spider 1.8

Alfa 145/146/155 1.8i Twin Spark 16V

Alfa 145/146/156 1.6i Twin Spark 16V

Alfa 145/146 1.4i Twin Spark 16V

Alfa 147, 156 1.9 JTD

Alfa 145, 146, 155 1.9 TD.

Alfa 145/146/155/156/GTV/Spider 2.0i 16V

Alfa 75, 90 - 2.0

Alfa 33 1.5 4x4

142, 145, 148 CV

155 2.0i Turbo 16V

90 Inyeccin 1962 cc.

155 2.0 Quadrafoglio 16V. 1992 . . . .

Alfa 75 2.0, Alfa 6 2.5 Turbo-5

Alfa "6" 2.5, Alfa 90 2.5

Alfa 75 2.5 Quadrifoglio

Alfetta 2.4 Turbo, Alfa 90 Turbo

1982, Rover 2400 SD