Clase III Máquinas Térmicas Sin Cogeneración y Con Cogeneración de Energía

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO ESCUELA DE ING.
MECANICA ELECTRICA
CURSO: AUDITORIA Y GESTIN ENERGTICA
CICLOS EN MAQUINAS TERMICAS. CICLO CARNOT. EXERGA
INTRODUCCIN
El Primer Principio de la Termodinmica, ley general de la conservacin de la energa, afirma la
posibilidad de la transformacin recproca de las diferentes formas de energas; pero no precisa las
condiciones de desarrollo de los procesos termodinmicos y tampoco el sentido en el cual se pueden
realizar las diversas transformaciones de la energa.
CICLO TERMODINMICO
Es la sucesin de transformaciones de estado, por la que se trae el agente trmico al estado
inicial. En los diagramas termodinmicos el ciclo se representa por una curva cerrada.
En la fig. 1 se ha representado grficamente en el diagrama p V un ciclo cualquiera 1 m 2 n 1;
el agente trmico recorre las transformaciones que componen el ciclo en el sentido indicado por el
orden de estas sucesiones. Por m y n se trazan las curvas adiabticas tangentes al ciclo.
La transformacin continua del calor en trabajo mecnico es posible por la realizacin repetida
de un ciclo termodinmico.
En el curso de las transformaciones representadas por el arco de curva 1m2 el agente trmico
aumenta su volumen, suministrando al exterior un trabajo mecnico: W1m 2 0
Con base a la representacin grfico del trabajo mecnico: W1m2 Area1m2ba
La realizacin de las transformaciones representadas por el arco de curva 2n1 se hace por la reduccin del
volumen del agente trmico, con consumo de trabajo mecnico desde el exterior:
W2 n 1 0 ;
W2n1 Area2n1ab .
El trabajo mecnico intercambiado con el exterior por el agente trmico por el recorrido del ciclo
es igual con la suma algebraica de los trabajos mecnicos, para todas las transformaciones que componen
el ciclo. En el caso del ciclo 1m2n1, resulta:
Wc W1m 2 W2n1 W1m 2 W2n1 Area12m2ba Area2n1ab Area1m2n1

El trabajo mecnico, Wc, intercambiado por el agente trmico con el exterior al efectuar un ciclo se
representa por el rea comprendida en el interior de la curva que representa el ciclo en el diagrama p V.
Docente: Mg Ral Paredes Rosario
rparedes_rosario@yahoo.es
UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO ESCUELA DE ING. MECANICA ELECTRICA

TIPOS DE CICLOS
A.- CICLOS DIRECTO
Son recorridos en el sentido horario. Desarrollan trabajo mecnico, cedido al exterior. Son
caractersticos de las mquinas e instalaciones trmicas productoras de trabajo mecnico (motores de
combustin interna, turbinas con gases, turbinas con vapor, etc.). Son llamados ciclos motores.
B. CICLOS INVERTIDOS
Recorridos en sentido antihorario. Se realizan por consumo de trabajo mecnico desde el exterior.
Son caractersticos de las instalaciones trmicas consumidoras de trabajo mecnico (mquinas
frigorficas, instalaciones con bomba trmica, etc.)
De la figura 1, la conexin entre los intercambios de trabajo mecnico y calor del agente trmico con el
medio exterior, al realizar un ciclo, se establece con la expresin matemtica del primer principio de la
Termodinmica para sistemas cerrados: dU = Q - W, por integracin por el contorno entero del ciclo,
dU Q L
resulta:
Como la energa interna U es una magnitud de estado, y los estados inicial y final del ciclo coinciden:
dU 0 .
Con las notaciones para los calores intercambiados con el medio exterior, se obtiene:
n 1
Q Qfc Qff Qfc Qff (Qff es negativo), y:
m 2
W W
Balance energtico del ciclo termodinmico: Wciclo Qfuentecaliente Qfuentefra , J
La que muestra que en un ciclo directo, el trabajo mecnico producido es equivalente con la
diferencia entre el calor recibido por el agente trmico de la fuente caliente y el calor cedido a la fuente
fra. Entonces, solamente una parte del calor tomado por el agente desde la fuente caliente, al efectuar un
ciclo, se transforma en trabajo mecnico.
Rendimiento Trmico Terico del Ciclo,
Es la relacin que existe entre el calor transformado en trabajo mecnico y el calor recibido por la
Qfc Qff
Qff
Lc
fuente caliente: t
1
Qfc
Qfc
Qfc
El rendimiento trmico terico caracteriza la perfeccin termodinmica del ciclo desde el punto de
vista energtico. El valor del rendimiento terico de un ciclo es siempre subunitario (< 100%)
MOTORES TRMICOS
Un motor trmico es un dispositivo capaz de transformar calor (energa trmica) en trabajo (energa
mecnica) de modo continuo. Para ello, el motor describe ciclos termodinmicos entre dos focos a
diferente temperatura. Del foco a temperatura ms elevada (T1), absorbe una cantidad de calor (Q1) Parte
de este calor lo transforma en trabajo (W) y el resto (Q2) es cedido al foco a menor temperatura (T2).
W Q1 Q2 . Esquema de un motor trmico:
W
FOCO CALIENTE
T1
Q1
MAQUINA
TERMICA
DIRECTA
Q2
FOCO FRIO
T2
Segn el 2 Principio, Q2 nunca puede ser cero.

Rendimiento de un motor trmico: relacin entre el trabajo producido y el calor absorbido.
W
Q1

Los corolarios de Carnot definen el rendimiento mximo que se puede obtener en un motor trmico.
"Todos los ciclos reversibles que operan entre los mismos focos de temperatura tienen el mismo
rendimiento, que adems es el mximo."
El teorema de Carnot relaciona el rendimiento mximo del motor trmico reversible con la temperatura de
los focos:
Q2
Q1
Carnot dise un ciclo termodinmico reversible y que, por lo tanto, posea el mximo rendimiento que
puede tener una mquina trmica. 1
T2
T1
El ciclo de Carnot esta formado por 4 etapas. Dos transformaciones isotrmicas y dos transformaciones
adiabticas. En el diagrama (presin - volumen) inferior: el ciclo de Carnot.
Adems del ciclo Carnot existen otros ciclos con rendimiento mximo. Entre ellos, los ms conocidos son:
1. El ciclo de Ericsson: En este ciclo el fluido evoluciona realizando dos transformaciones isotermas y
dos isobaras. En el siguiente diagrama podemos observar el ciclo de Ericsson.
p
Expansin
Isobrica
Expansin
Isotrmica
Compresin
Isotrmica
Compresin
Isobrica
V
CICLO DE ERICSSON
2. El ciclo de Stirling: En este ciclo el fluido evoluciona realizando dos transformaciones isotrmicas y
dos transformaciones a volumen constante (isocoras). En el siguiente diagrama: ciclo de Stirling.
p
1
Expansin
Isocrica
Expansin Isotrmica
Compresin Isotrmica
Compresin
Isocrica
3
CICLO DE STIRLING

3.El ciclo de Bouasse: En este ciclo el fluido evoluciona realizando dos transformaciones isotrmicas y dos
transformaciones lineales. En el siguiente diagrama: ciclo de Bouasse.
Balance trmico en un motor trmico
QCble (kw)
FUENTE CALIENTE
(CAMARA DE COMBUSTION)
Q Aire (kw)
Q fc (kw) QCble (kw) Q Aire (kw)
P(kw)
MT
Q ff (kw) Q Gases (kw)

escape
FUENTE FRIA
(GASES DE ESCAPE)
kg kJ
kJ
QCble mCble
* Cp
* tCble C P.C.I. kg kw
s
kg
*
En la cual. P.C.I. = Poder calorfico Inferior del Combustible.
kg
kJ
QAire mAire
* Cp
* taire C
s
kg * C
Gases
escape
m Gases * Cp * T
Gases
escape
kw
En la cual: m Gases m Cble m Aire
escape

EL CICLO DE CARNOT
El ciclo Carnot trata la transformacin del calor en trabajo mecnico y de establecer las condiciones
ptimas de esta transformacin. Carnot analiza un ciclo reversible, que conduzca a un valor mximo del
rendimiento trmico terico para ciertos valores de las temperaturas mximas y mnimas del ciclo.
El ciclo Carnot est formado por dos transformaciones isotrmicas y dos transformaciones
adiabticas. El agente trmico, que puede ser un gas cualquiera comprendido en un cilindro con pistn, es
trado sucesivamente en contacto con la fuente caliente, y en el intervalo entre estas operaciones, el
agente trmico es sometido a unas transformaciones adiabticas.
El ciclo Carnot puede ser recorrido en sentido horario y en sentido inverso. El ciclo Carnot directo en el
diagrama p V se presenta en la fig.2. Por hiptesis, todas las transformaciones son reversibles.
p
Ciclo Carnot directo en diagrama p - V

Q1
Tfc = Cte.
T1
Q = 0
Q = 0
T2
Q2
V
Tff = Cte.
Empleando la expresin del rendimiento trmico de un ciclo t 1
Qff
Qfc
, en el caso del ciclo Carnot
VC
V
Tff ln C
VD
VD
1
1
VB
V
mRTfc ln
Tfc ln B
VA
VA
mRTff ln
resulta: tc
En relacin a las adiabticas B-C y A-D se puede escribir las siguientes relaciones entre la temperatura y
V
T
el volumen: ff B
Tfc VC
k 1
T V
, y ff A
Tfc VD
k 1
. De aqu resulta:
VB VA
VC VD
,o
VB VC
VA VD
Reemplazando, se obtiene la expresin del rendimiento trmico del ciclo Carnot: tC 1
Tff
. Las
Tfc
temperaturas se ingresan en grados Kelvin

De la expresin del rendimiento trmico terico del ciclo Carnot, correlacionada con la expresin
general del rendimiento trmico: tC 1
Q ff
Tff
, se deduce:
1
Tfc
Q fc
Qfc Qff
Tfc
Tff
, o:
Qfc
Qff
0
Tff
Tff
Resulta que en un ciclo Carnot el agente recibe de la fuente caliente y cede a la fuente fra calores
proporcionales con las temperaturas absolutas de las fuentes.
Normalmente, la fuente fra la constituye el medio ambiente. Si Tfc = Tff resulta tC 0 , y WC 0 ,
es decir, el calor liberado a la temperatura del medio ambiente es cero desde el punto de vista
termodinmico, puesto que no puede efectuar trabajo mecnico en base a un ciclo termodinmico.

EXERGIA DEL CALOR
El ciclo Carnot es el ciclo con rendimiento trmico mximo. Para dos temperaturas Tfc y Tff dadas,
el trabajo mecnico mximo que se puede obtener del calor Q, est dado por el ciclo Carnot:
Wmax
tC
*Q .
El trabajo mecnico mximo Wmax, para el caso en que la fuente fra es el medio ambiente, ha sido
denominado EXERGA DEL CALOR, EQ, representa la fraccin mxima del calor Q, que puede ser
transformada en trabajo mecnico, en condiciones dadas de temperatura de las fuentes caliente Tfc y de la
fuente fra (medio ambiente) Tff; EQ (1
Tff
)*Q
Tfc
ANERGIA DEL CALOR

La parte del calor Q, que no se puede transformar en trabajo mecnico, porta el nombre de anergia
del calor, AQ. Su magnitud es: AQ Q EQ Q 1 Tff Q Tff Q
Tfc
Tfc
El ciclo Carnot no puede ser aplicado en la prctica, porque el intercambio de calor isotrmico con las dos
fuentes impone dimensiones tan grandes de la mquina, que el trabajo mecnico producido apenas
alcanzara para vencer las fricciones.
La importancia del ciclo Carnot consta en el hecho que establece el lmite impuesto por la naturaleza para
la transformacin del calor en trabajo mecnico.
El anlisis de este ciclo ha conducido al enunciado por Carnot del Segundo Principio de la Termodinmica.

PROBLEMAS RESUELTOS DE CICLOS TERMODINAMICOS
1. - Dos motores trmicos A y B trabajan con gases de combustin acoplados en serie. El motor A produce
1600 kw y evacua 935 kg/min de gases a 280 C, con cp = 1.25 kJ/(kg*C). El motor B tiene un
rendimiento de 36.5%. Hallar la eficiencia del primer motor. Hallar la potencia producida en el segundo
motor (B)
SOLUCION
Qfc A
PA = 1600 kw
Qfc B = Qff A
B
PB = ? kw
Qff B
Qff A = Qfc B = 15.5834 kg/s * 1.25 kJ/(kg*C)* 280 C = 5,454.19 kw

Qfc A = 1600 + 5454.19 = 7,054.19 kw
Entonces, el rendimiento del MT A es A = 1600 kw/ 7,054.19 kw = 0.2268 = 22.68 %
Potencia producida por el motor trmico B: PB = B* Qfc B = 0.365*5454.19 = 1,990.78 kw
2. Un generador elctrico de 200 KVA, cos = 0.85 y rendimiento de 98% es accionado por un MCI
Diesel que consume petrleo Diesel con 40000 kJ/kg. El rendimiento mecnico entre generador y MCI es
97%. El rendimiento del ciclo Diesel es 62%. La Ra - cble = 14.25 y Rg.c cble = 15.35. El aire entra a
60C, caire = 1.006 kJ/(kg*C)
El combustible ingresa a 30C y su cp = 3.3 kJ/(kg*C, Hallar el consumo mximo de combustible del MCI.
SOLUCION
QCble
MCI
QAire
QGases escape
Clculo de la potencia en eje del MCI: Pelctrica mxima = 200KVA*0.8 = 170 KW
Potencia en eje de MCI = 170/(0.97) = 175.25 kw
Demanda de potencia trmica por el MCI: 175.25 kw/0.62 = 282.66 kw
Consumo de combustible por el MCI:
kg_Aire
mCble * PCI cp * tcble 15.25
* cpaire * taire 282.66kw
kg_Cble
mCble
282.66kw
kg_Aire
PCI cp * tcble 14.25 kg_Cble * c paire * t aire
282.66kw
kg
kg
6.90 * 103
24.84
s
h
kg_Aire
40.000 3.3 * 30 14.25 kg_Cble * 1.006 * 60

3. Una bomba centrfuga con las siguientes caractersticas:
Altura de succin, h1 = 8 m. columna de agua; Altura de bombeo, h2 = 25 m. columna de agua
3
Flujo volumtrico = 90 m /h; Rendimiento volumtrico = 80%, Temperatura del agua = 25C
Es accionada por un Motor Diesel, el cual tiene un rendimiento de 60%. El combustible tiene un P. C. I. de
40,000 kJ/kg, el ratio de combustin es de 15 kgaire/kg cble y la temperatura del aire es de 25C. Hallar el
consumo del combustible, si el rendimiento mecnico es 97%
h2
Bomba
M .C .I.
h1
Potencia demandada por la bomba: PBC

En la ecuacin anterior: HNeta
m3
V Agua
A lim s
kg
m
* Agua m3 * HNeta m.c.H2O * g s2
A lim
Bombeo
Bomba * 1000
kw
HSalida HSuccion , g = 9.81 m/s2
de.Bombeo
Es la densidad del agua, se toma de tablas, en funcin de la temperatura

1 bar = 10 metros columna de agua
m3
m
kg
* 9.81 2 * 995 3 * 25 8 m
s
s
m
10.10kw
Potencia demandada por la bomba: P
0.8 * 1000
P
10.10
Potencia en eje del motor de combustin interna: PMCI BC
10.41kw
m
0.97
0.025
Potencia entregada por el M.C.I: PMCI
10.41
17.35kw
0.60
Clculo del consumo de combustible: mcble * P.C.I. *maire * cp * ta * MCI 17.35kw
Reemplazando: mcble * 40000 *mcble * 15 * 1.0065 * 25 * MCI 17.35kw
Despejando: mcble
17.35kw
17.35
7.16 * 104 kg / s 2.60kg / h

40000 15 * 1.0065 * 25 * 0.60 24226.46

4. Un MCI acciona una bomba centrfuga con las siguientes caractersticas:
Presin salida: 20 m.c.a, y prdida de presin a la salida = 2 m.c.a.. Presin entrada: 8 m.c.a, y prdida de
3
3
presin a la entrada = 0.90 m.c.a.. Flujo agua: 150 m /h con densidad = 995 kg/m . El rendimiento
volumtrico de la bomba es igual a 76%. El rendimiento mecnico entre bomba y MCI = 97%. El MCI
quema petrleo Diesel nr. 2 con 40,000 kJ/kg, con: Ra-cble = 15.25 y Rg.c cble = 16. La mquina pierde
160 kw por conveccin trmica y los gases salen a 560C del MCI
El aire entra a 80C, caire = 1.006 kJ/(kg*C). El combustible ingresa a 70C y su cp = 3.5 kJ/(kg*C).
Hallar el consumo de Diesel nr. 2 (en kg/h). SOLUCION
Clculo de la potencia consumida por la bomba centrfuga
m3
m2
kg
V
* 3 * Hneto m.c.H2O * g
s m
s
Pbomba
(a)
kw
v * 1000
Flujo volumtrico del agua = 0.04167 m3/s. Presin en la succin: 8 (-0.90) = 8.90 m.c.a.
Presin a la salida: 20 2 = 18 m.c.a. Altura neta de bombeo, Hn = 18 (-8.90) = 26.90 m.c.a.
m3
kg
m
* 995 3 * 26.90m * 9.81 2
s
m
s 14.39kw
Reemplazando en (a): Pbomba
0.76 * 1000
Balance energtico MCI Bomba centrfuga
0.04167
QCble
MCI
Q Aire
QPerdido
PEje _ MCI
PEje _ MCI
QGases _ Escape
14.39
14.835kw
0.97
Putil
QCble + Q Aire - QPerdido - QGases _ Escape =
PEje _ MCI
mcble * PCI cp * tcble maire * cpaire * taire 150kw mGases _ Escape * cpgases * t GEscape 14.835kw
Expresando los flujos del aire y de los gases de escape en funcin del flujo de combustible:
kg_Aire
kg_GEscape
kg
kg
maire 15.25
* mCble
mGEscape 16
* mCble
kg_Cble
kg_Cble
s
s
mcble * PCI cp * tcble 15.25
kg_Aire
kg_GEscape
* mCble * cpaire * taire 150kw 16
* mCble * cpgases * t GEscape 14.835kw
kg_Cble
kg_Cble
kg_Aire
kg_GEscape
mCble * PCI cp * t cble 15.25
* c paire * t aire 16
* c pgases * t GEscape 150 14.835kw
kg_Cble
kg_Cble
14.835 150 kw
mCble
mCble
kJ
kJ
kg_Aire
kJ
kg_Aire
kJ
40000
70C *3.5
15.25
* 80C*1.006
15.25
* 560C*1.40
kg
kg*C
kg_Cble
kg*C
kg_Cble
kg*C
164.835kw
kgDiesel2
0.002457kgCble / s 8.846
40000 245 1227.32 11956
h

5. - Un Motor Diesel utiliza el gas producido por la combustin de 32.5 kg/h de combustible, de 34,900
kJ/kg, con 487.60 kgaire/h, a 30C. El gas de escape abandona el motor del carro a 580 C, y tiene 1.34
kJ/(kg*C). Las prdidas por conveccin en el motor alcanzan los 14.25 kw. Hallar la potencia desarrollada
por el motor Diesel. Hallar el rendimiento del motor Diesel. Solucin:
32.5
487.60
kg
h
CAMARA DE
kg Aire
h
Q fc
COMBUSTION
M.T.
Carga
Qp 14.25kw
Q ff
Calor que aporta el combustible:

kJ 487.60kg / h kgaire
kJ
32.5kgcble / h kg
QT
34900
* 1.0065
* 30 C
kg 3600s / h s
kg* C
3600s / h s
Qfc 315.07 4.09 319.16kw
Calor que se evacua a la fuente fra: Flujo de gases de combustin = 0.14 kg/s = flujo de cble + flujo de
aire
kg
kJ
Qff 0.14 * 1.34
* 580 C 111.92kw
s
kg* C
Calor til que se convierte en potencia mecnica: P Qu Qfc Qff 319.16 111.92 14.25 192.99kw
Rendimiento del motor trmico:
192.99kw
* 100 60.47%
319.16kw
6. Se tiene dos motores conectados en serie, el primero recibe 3100 kg/h de gas a 1200 C y cp = 1.38
kJ/(kg*C). El motor nr. 1acciona una bomba centrfuga de 350 m3/h, de succin negativa, de Hsalida = 50
m, y Hentrada = -8.5 m.columna de agua, con rendimiento de 80%. El motor nr. 2 acciona un ventilador con
presin total de 2,500 Pa y rendimiento igual a 80%. El gas residual sale del motor nr. 2 a 370C y tiene cp
= 1.35 kJ/(kg*C)
3
Hallar el flujo de aire que maneja el ventilador (en m /h). Hallar los rendimientos de los dos motores
Solucin
kg GC
3100
h
Q fc1
Qff1 Qfc2
MT1
Q ff 2
MT2
t GC 1200 C
Bomba
Centrfuga
Ventilador
Potencia demandada por la bomba centrfuga (accionada por el motor nr. 1):
m3
kg
m
* 995 3 * 9.81 2 * 58.5m
s
m
s
PBC
69.38kw
0.8 * 1000
En la cual: altura neta de bombeo = 50 (-8.5) = 58.5 m. columna de agua
Calor proveniente de la fuente caliente nr. 1 (que ingresa al Motor nr. 1):
kJ
3100kg/ h kg
Qfc1
* 1.38 kg* C * 1200 C 1426kw
3600s / h s
0.0972
Calor evacuado a la fuente fra nr. 1 (es el calor de la fuente caliente nr. 2, que entra al motor nr.

2): Qff1 Qfc2 1426 69.38 1365.62kw
kJ
3100kg/ h kg
Calor evacuado a la fuente fra nr. 2: Qff 2 Qff 2
s * 1.35 kg* C * 370 C 430.125kw
3600s
/
h
Entonces, el calor til 2 que es la potencia del motor nr. 2:

P2 Pventilador Qfc2 Qff 2 926.495kw
Flujo volumtrico manejado por el ventilador: PVentilador
m3
N
V
* 2500 2
s
m
m3
926.495kw
V 296.48
800
s
Clculo de los rendimientos de los motores trmicos:

69.38kw
Para el motor nr. 1: MT1
* 100 4.865%
1426kw
926.495kw
Para el motor trmico nr.2: MT2
* 100 68.29%
1356kw
3
7. Un motor trmico acciona una compresora porttil a pistones, de tres etapas, 5 m /minuto (a condiciones
de entrada), psuccin = - 0.22 bar, presin de salida = 10 bar, con rendimiento de 78%. El k = 1.40. El
motor trmico recibe 130 kg/h de gas a 1100 C y cp = 1.36 kJ/(kg*C), producto de la combustin de un
combustible con P.C.I. = 35,600 kJ/(kg*C) y aire que entra con ratio de 14.30 kg aire/kg cble. El aire entra
a 30C. Determinar la temperatura del gas de escape del motor trmico. Hallar el consumo de combustible
del motor trmico. Hallar el rendimiento del motor trmico. Solucin
kg
130
h
Q fc
M.T.
Compresor
p2
1100C
Q ff
p1
Calor tomado de la fuente caliente:
kJ
kJ
130kg / h kg
Qfc
* 1.36
* 1100 C 54kw mcble * PCI 14.3 * mcble * 1.0065
* 30 C
3600s
/
h
s
kg*
C
kg*
C
mcble * PCI 14.3 * 1.0065 * 30 36031.80 * mcble mcble
Clculo de la
54kw
kg
kg
1.50 * 103
5.40
36031.80
s
h
potencia demandada por el compresor de aire:

0.4
3 * 1.40
m3
11bar 3*1.4
5 N
* 0.0834
* 0.78 * 10
*
1.4 1
s
m2 0.78bar
Pcompresor
25.10kw
0.78 * 1000
Calor evacuado a la fuente fra:
kJ
130kg/ h kg
Qff Qfc Pcomp 54 25.10 28.90kw
s * 1.30 kg* C * tGR C
3600s
/
h
Despejando: tGR 615.62 C

Rendimiento terico del motor trmico: MT
25.10kw
* 100 46.50%
54kw

3
8. - Un motor de gasolina consume 8 l/h de gasolina, cuya densidad es de 0.75 kg/dm y cuyo poder
calorfico es de 9900 kcal/kg. Si el rendimiento global del motor es del 35%, y gira a 3800 r.p.m.;
determinar el par motor que suministra, expresado en N*m. Solucin
Consumo de gasolina: Flujo msico gasolina = Flujo volmico gasolina * densidad gasolina = 8 l/h * 0.75kg/l
= 6 kg/h
A partir de ste calculamos la potencia suministrada por la gasolina consumida.
Pgasolina = Pc * Consumo msico gasolina = 9900 kcal/kg * 6 kg/h =59400 kcal/h
Pgasolina = 59400 kcal/h = 16.5 kcal/s
Pgasolina = 16500 cal/s = 68970 J/s = 68970 w
Conocida la potencia introducida y el rendimiento del motor calculamos la potencia til.
Ptil = Pgasolina * rend. motor = 68970 w * 0.35 = 24139.5 w
M = 9550 * P / n = 9550 * 24.1395w / 3800 rad/s= 60.66 N * m
9. Un motor de explosin tipo Otto posee un rendimiento mecnico del 45% y desarrolla una potencia til
de 20 Kw en rgimen de trabajo. Calcular: a) el trabajo desarrollado en una hora, b) El trabajo consumido
por el ciclo, si el motor trabaja a 3000r.p.m. Solucin:
a) Wtil = Ptil * t Wtil = 20 Kw * 3600 s = 72000 KJ
Wmecnico = Wtil * h Wmecnico= 72000 KJ * 0.45 = 32400 KJ
b) Wciclo = Wtil / n ciclos
n ciclos = n revoluciones / 2 n ciclos = 3000 r.p.m. / 2 = 1500 c.p.m.
Wtil = 20 Kw * 60 s = 1200 KJ (trabajo en 1 minuto)
Wciclo = 1200 kJ / 1500 c.p.m. = 0.8 KJ = 800 J
10. - El motor de un automvil suministra una potencia de 90 CV a 5000 r.p.m. El vehculo se encuentra
subiendo una pendiente, por lo que tiene que vencer una fuerza de 1744.5 N en la direccin del
movimiento. La transmisin del motor hasta las ruedas, de radio 0.3 m, tiene un rendimiento del 95%.
Determine: a) La velocidad mxima de ascensin. b) El par motor en cada una de las ruedas tractoras, c)
La relacin de cambio para conseguir la fuerza necesaria.
d) El consumo horario de gasolina en las condiciones del problema, si el motor tiene un rendimiento
3
trmico del 20 % y la gasolina tiene un P. C. I. = 9960 Kcal/Kg y una densidad de 0.75 Kg/dm . Nota: 1 C.V.
= 736 w
W
F*d
a. La potencia til: Putil

Como v v util
F*v
t
t
t
F
Ptil = Psuministrada u = 90 0,95 = 85,5 CV = 85,5 736 = 62928 W
P
62928
36m / s
La velocidad mxima de ascensin vmx til
F
b. El par motor: M = F*d = F*r
1744.50
Siendo r el radio de la rueda.
Como cada rueda realiza la mitad de la fuerza: M

c. La velocidad angular
F * r 1744.50 * 0.30
261.67N.m
2
2
v
36
rad
120
r
0.30
s
120rad/s = 120*60/(2) r.p.m. = 1146.50 r.p.m. La relacin de transmisin = 1146.50/500 = 0.23

d. La potencia calorfica que se debe aportar
Ptil Paportada* 0.20 Luego: Paportada
Ptil
271849
kg
27.30
0.20
9960
h
Paportada = 314640J/s = 0,24*314640J/s=75513,6cal/s= 75513.60*3600/1000 = 271848 kcal/s

Paportada = G Qe
Luego: G
Paportada
Qe
271849
27.30kg / s
9960
Donde G es el gasto y Qe el poder calorfico

Como Volumen=masa/densidad Volumen = 27.30 kg/h / 0.75 kg/lt = 36.41 lt/h

11 - Un motor de combustin interna alternativo tiene un rendimiento total del 30%. Cuando consume 9 l/h
3
de un combustible de 41700 KJ/Kg de poder calorfico y 0,85 Kg/dm de densidad, proporciona un par de
50,76 N.m. Calcule: a) El flujo de combustible que consume en un segundo, b) La potencia que est
suministrando, c) La velocidad de giro del motor, en revoluciones por minuto. SOLUCION
3
-3
a. - Flujo de combustible: 9 l/h *0,85 Kg/dm = 7.65 kg/h = 2.125*10 kg/s
-3
Potencia total ingresada = 2.125*10 kg/s*41700 KJ/Kg = 88.6125 kw
b. - Potencia suministrada = 88.6125 kw * 0.30 = 26.58kw
Mt = 507.6 daN.cm.
88.6125kw * 95500
c. - n
16,671.58r.p.m.
507.6daN * cm
3
12. - Un motor de gasolina consume 8 l/h de combustible cuya densidad es 0,75 Kg/dm . El calor de
combustin es de 10000 Kcal/kg. Si el rendimiento del motor es el 30%, determine: a) Cuntas caloras se
convierten en trabajo?
b) Cuntas caloras se disipan?, c) Qu potencia desarrolla el motor?
3
a. Como la masa es m = V* y 1dm =1lt, el gasto G ser: G = 8*0.75 = 6 kg h
El calor til transformado en trabajo ser: Qu = G*Qe*u = 6*10000*0.3 = 18000 kcal h
b. Denominando Qp y p al calor perdido y rendimiento perdidos respectivamente
Qp G*Qe*p G*Qe*
1000-u
100
6 * 10000 * 0.7 42000kcal / h
c. La potencia que desarrolla el motor es la potencia til, que la obtendremos del calor til
18000 kcal h 18000 *
1000
* 4.18(cal s)(J cal) 4.18(cal s)(J cal) 20900 J s
3600
La potencia desarrollada ser P = 20900 W = 20.9 kW

13. - El motor de una embarcacin desarrolla una potencia de 150 CV y consume 175 g/CV.h de un
3
combustible de 0,85 Kg/dm de densidad y 41700 KJ/Kg de poder calorfico. Calcule: a) Horas de
navegacin con un depsito de 100 litros de combustible, b) El rendimiento del motor.
g
* CV 26250 g/ h 26.25 kg h
CV h
a. Consumo: 175 * 150
El gasto o consumo en volumen V
m 26.25 kg /h
30.88 lt/ h
0.85 kg/lt
Con 100 litros las horas de navegacin seran horas
100 lt
3.23 h
30.88 lt / h
b. El calor til transformado en trabajo o potencia horaria es Qu = G Qe u
Qu
kw
150
*
0.736
0.36 36%
26.25
kg kw * s
G * QG
* 41700
*
s
3600
kg
14. - Un motor diesel consume 6 l/h de gasoil cuyo poder calorfico es de 10000 Kcal/kg y cuya densidad
es de 0,8 Kg/l. Si el rendimiento global del motor es el 25% y gira a 4500 r.p.m., halle el par motor que
suministra. La masa viene dada por la expresin m = V . El gasto en masa ser G = 6*0.8 = 4.8 kg h.
Siendo G el gasto, Qe el poder calorfico y u el rendimiento, el calor til transformado
En trabajo ser: Qtil = G*Qe*u = 4.8*10000*0.25 = 12000 kcal h
Convertimos a vatios 12000 kcal h 12000 *
1000
* 4.18 13933.3 J s 13933.3W
3600
La potencia til viene dada por Pu = M*

P
13933.3
Siendo M el par motor y la velocidad angular M u
29.56 N m
4500 *
2
60

15.- un MCI acciona una bomba centrifuga con las siguientes caractersticas:
Presin salida: 35 m.c.a y perdida de presin a la salida: 2.3 m.c.a.
Presin de entrada: 4.5 m.c.a. y perdida de presin a la entrada: 0.4 m.c.a.
3
3
Flujo agua: 170 m /h, con densidad=993 Kg/m
El rendimiento volumtrico de la bomba es igual a 77%
El rendimiento mecnico entre la bomba y MCI es de 97.5%
El MCI quema petrleo diesel nr. 2 con 40000KJ/kg, con R a-cble=14.55 y
RG.C-Cble=16.10
La maquina pierde 150kw por conveccion trmica y los gases salen a 460C del MCI, con un cp=1.33
KJ/kg*C
El aire entra a 20C, con cp=1.006kJ/kg*C
El combustible entra a 30C y su cp=2.75kJ/kg*C
Encontrar el consumo de combustible (kg/h)
Hallamos la potencia de la bomba:
0.04723
PB
m3
kg
m
* 993 3 * 42.2m * 9.81
seg
m
seg2
25.86kw
0.77 * 1000
Hallamos la potencia mecnica en el eje de motor:
25.515
PejeMCI
25.86kw
0.975
Hallamos el consumo de combustible:
mcble * (40000 2.75 * 30) mcble * (14.55 * 20 * 1.006) 150 mcble * 16.10 * 460 * 1.33 25.86kw
mcble * 40000 82.5 292.746 9849.98 150 25.86kw
kg
kg
mcble * 30525.266 175.86 mcble 5.761 * 103
20.74
seg
h.
16.- un generador elctrico de 800 KVA, cos=0.85 y rendimiento de 98.5% es accionado por un MCI
diesel que consume petrleo diesel con 40000 KJ/kg. El rendimiento mecnico entre el generador y MCI
es 97%. El rendimiento del ciclo diesel 60%. El Ra-cble=14.25 y RG.C-Cble=15.35. El aire entra a 60C. con
cp=1.006kJ/kg*C. el combustible entra a 30C con un cp= 3.3kJ/kg*C. hallar el consumo mximo de
combustible del MCI
DATOS:
800KVA
COS 0.85
La potencia en el generador:
PUGE 680KW
680
710.03KW
0.97
Hallamos QT:
710.03KW
MCI 0.60
QT
PUMCI
QT 1168.38KW
Hallamos el consumo de combustible:
mcble * (40000 3.3 * 30) (14.25 * mcble * 1.006.60) 1168.38kw
mcble * 40099 860.13 1168.38kw 0.0285
kg
kg
102.6
seg
h

17 Un motor de combustin interna alternativo tiene un rendimiento total del 30%. Cuando consume 29
kg/h de C3H8, proporciona un par de 315.50 N.m. Calcule:
a) El flujo de combustible que consume en un segundo
b) La potencia que est suministrando
c) La velocidad de giro del motor, en revoluciones por minuto
SOLUCION
-3
a. - Flujo de combustible: 29 kg/h = 8.055*10 kg/s
Participaciones msicas de los elementos combustibles: gc = 36/44 = 0.82 gh = 0.18
PCI del combustible: 33900*0.82 + 120120*0.18 = 49,419.60 kJ/kg
-3
Potencia trmica total ingresada = 8.055*10 kg/s *49,419.60 kJ/kg = 398.10 kw
b. - Potencia suministrada = 398.10 kw * 0.30 = 119.43 kw
Mt = 3155 daN.cm.
119.43kw * 95500
c. - n
3,615.10r.p.m.
3155daN* cm
18. Un alternador elctrico de GE 98% es accionado por un MCI Diesel que consume petrleo con
P.C.I. = 40000 kJ/kg, cp = 4.20 kJ/(kg*C) y t = 20C, el cual se quema con aire a 20C y cp = 1.0065
45% .El alternador es utilizado para
97% . t
kJ/(kg*C). La Ra - cble = 18.50. m
MCIGE
Ciclo Motriz
alimentar una Planta Industrial que Trabaja 500 horas por mes y tiene un pago por consumo de energa
elctrica(de la Red Nacional) de 123750 N.S./mes y el costo unitario de la energa es igual a 0.33 N.S./kwh. El galn de Diesel cuesta 10.55 N.S. 1 galn tiene 3.62 kg. El factor de potencia del alternador es 0.85.
Hallar: la potencia aparente del generador (en KVA)
El consumo de combustible del M.C.I. (en kg/h)
La temperatura de los gases de escape del M.C.I. si su cp = 1.135 kJ/(kg*C)
La temperatura del gas caliente de combustin si su cp = 1.25 kJ/(kg*C
Hallar el costo unitario de generacin de energa elctrica con el MCI(N.S./kw-h)
SOLUCION
N.S.
123750
h
N.S.
mes
CEE P kw * tpo
750kw
* Cu kw h P
h
N.S.
mes
500
* 0.33
mes
kw h
Entonces, la potencia necesaria del MCI (en su eje) ser:
750
750
PMCI
788.975kw Qfc * MCI Qfc
1753.28kw
0.98 * 0.97
0.45
Balance en MCI
1753.28kw mcble * 40000 4.20 * 20 18.5 * 1.0065 * 20 mcble 0.043kg / s 156.015kg / h
kJ
s
1672.77C
Temperatura de gas de la fuente caliente: tGC
kg Gc
kg cble
kJ
19.50
* 0.043
* 1.25
kg cble
s
kg * C
Temperatura de gas de la fuente fra (Gas residual):
kJ
1753.28 788.975
s
tGR
851.88C
kg Gc
kg cble
kJ
19.50
* 0.043
* 1.135
kg cble
s
kg * C
Costo unitario de produccin de la energa elctrica:
kg cble
N.S.
156.015
* 2.914
N.S.
h
kg cble
CuEE
0.6061
750kw h
kw h
(MCI)
1753.28

19. en la figura: un MCI acciona un generador monofsico que alimenta a dos motores elctricos
mcble 9 *104
~
cpGR 1.315
kg
kJ
kJ
;cpcble 2.70
;PCI 38000
;tcble 30C
s
kg* C
kg
R a cble 20.75; cp 1.0065
kJ
kg * C
cpGas Caliente 1.385
kJ
kg * C
kJ
; taire 30C
kg*C
mec 0.97; GE 0.98;
U 230V
Carga nr. 1: I1 38A; cos 0.84
Carga nr.2:I1 32A; cos 0.83 Hallar:
a. temperatura de los gases calientes; b. tgases de escape; c. rendimiento del MCI d. Diagrama Sankey
Solucin
Qcble = 9*10-4 kg/s * (38000+2.70*30 + 20.75*1.0065*30) = 34.836 kw
Peje MCI
Pelctrica
7341.60 6108.80
14149.38w 14.149kw
mec * GE
0.97 * 0.98
mGC 21.75 * 9 * 104 0.01957
kg
s
Qfc mGC * cpGC * tGC 34.836kw tGC
34.836kw
1285.25 C (a)
kg
kJ
0.01957
* 1.385
s
kg* C
Qff 34.836 14.149 20.687kw mGR * cpGR * tGR tGR
(c) MCI
Peje
*100
QT
20.687kw
803.86 C (b)
kg
kJ
0.01957
* 1.315
s
kg* C
14.14938
*100 40.62%
34.836
d) Diagrama Sankey:
QT 34.836 kw
Qff 20.687 kw
Peje MCI 14.149 kw
Pp mec 0.42447 kw
Pingr GE 13.72453 kw
Pp GE 0.2745 kw
PGE 13.4504 kw

20. en la figura: un MCI acciona un alternador, el gas de escape se utiliza para calentar agua.
mcble 115
kg
kJ
kJ
;cpcble 2.70
;PCI 37000
;t cble 35C
h
kg * C
kg
maire 2357.50
I. C.
mec 0.97; GE 0.985;
cpGases calientes 1.3875
tGases residuales (del MCI) 700C .
a. El rendimiento del sistema;

Solucin
kg
kJ
; cp 1.0065
; taire 40C
h
kg*C
kJ
;
kg * C
tGases residuales(del I.C.) 180C .
Agua : t1 20C; t2 90C, cp 4.187
kJ
Hallar:
kg * C
b. El flujo msico de agua que se calienta
115 kg
* 37000 2.7 * 35 1187.96 kw
3600 s
Qcble
Qaire
2357.50 kg
kJ
* 1.0065
* 40 C 26.364 kw
3600 s
kg
Calor total que ingresa a la cmara de combustin: QT1 Qcble Qaire 1214.324 kw
Flujo de calor que sale de la cmara de combustin:
QT2 QT1* c cbtin 1214.324 * 0.998 1211.90 kw
kg
mGC 0.687
kg
s
kJ
Flujo trmico en gases de escape: Qff 0.687 s *1.2393 kg* C * 700 C 595.979 kw
Potencia en eje del MCI: Peje MCI QT2 Qff 1211.90 595.979 615.921 kw
Calor entregado por el gas de combustin residual en I.C.:
QIC mGR * cpGR * TGR 0.687
kg 1.2373 1.057 kJ
*
* 700 180 C 409.807 kw Qu
s
2
kg
615.921 409.807
* 100 84.47%
1214.324
409.807kw
kg
kg
409.807kw magua
1.398
5032.80
kJ
s
h
4.187
* 90 20 C
kg* C
a. Rendimiento del sistema: CTE
b. Qu magua* cpagua * ta2 ta1

21. En la figura. Un MCI acciona una carga rotativa, por medio de un reductor de velocidad de una etapa.
n1=2750
dientes
rpm
Z2=113
n2=? rpm
kg
kJ
kJ
; cpcble 2.70
; PCI 37500
; t cble 30C
s
kg * C
kg
kg
kJ
0.04343
; cp 1.0065
; taire 30C
s
kg*C
mcble 0.00202
Z1=26
maire
Carga
mec1 0.97; m2 0.98; Carga:m 45kg, Diametro 60cm, g 9.81
m
s2
, cpGR 1.30
kJ
Hallar:
kg * C .
a. tgases calientes; b. tgases residuales; c. Ptil(kw); d. rendimiento del MCI; e. Pvacio

Solucin
a. Temperatura de gases calientes
kg
kJ
* 2.70 * 30 37500
0.04343 * 1.0065 * 30 77.225 kw
s
s
kg
kJ
0.04545
* 1.385
* tGC tGC 1226.80 C
s
kg* C
QT 0.00202
b. Temperatura de gases residuales:

Peje MCI = 30.352/(0.97*0.98) = 31.93 kw
Qff = 77.225 31.93 = 45.295 kw = 0.04545 kg/s * 1.30 kJ/(kg*C)*tgrtgr = 766.607C
*614.08 rad
c. Potencia til: Pc arga
* 472N * m 30352.65w 30.352kw
30
s
d. Rendimiento del MCI:

e. Potencia en vaco:
Pu
30.352
* 100 39.30%
77.225
P0 F * v 45kg * 9.81
m
2
* 614.08 rad
* 0.30m 8516.42w 8.516kw
30
s
22. - Un M.C.I. acciona una compresora porttil a pistones, de dos etapas, psuccin = - 0.18 bar, presin
97% .
de salida = 10 bar abs., con rendimiento de 80%. El k = 1.40. m
Compresor MCI
El compresor llena un tanque de dinterior = 1m, h = 3 m desde 1 bar absoluto, 25C hasta 10 bar absoluto,
t2 = 40c en 30 minutos.
El motor trmico quema un combustible con P.C.I. = 36500 kJ/kg, t = 25C, cp = 3.10 kJ/(kg*C), con aire
que entra con ratio de 18.30 kgaire/kg cble. y 30C. cpaire = 1.0065 kJ/(kg*C).
El gas de escape sale del MCI con cp = 1.25 kJ/(kg*C). Determinar:
El consumo de combustible del M.C.I (en kg/h)
La temperatura de los gases de escape del M.C.I. si su cp = 1.30 kJ/(kg*C)
La temperatura de los gases calientes del M.C.I. si su cp = 1.45 kJ/(kg*C)
Solucin
3
5
5
Vt = 2.3562 m ; p1 = 1*10 Pa; Ta1 = 298 K; p2 = 10*10 Pa; T2 = 313 K
Raire = 8314/28.84 = 288.28 j/(kg*k)
5
Masa de aire en el estado inicial: 10 *2.3563 / (288.28 * 298) = 2.742 kg
5
Masa de aire en el estado inicial: 10*10 *2.3563 / (288.28 * 313) = 26.114 kg
Masa de aire inyectada = 26.114 2.742 = 23.371 kg = maire*tpo maire = 23.371 kg/(30*60) = 0.013
kg/s
Flujo volumtrico del compresor, a condiciones de entrada:
3
3
V1 = 0.013*288.28*298 / (100000) = 0.011168 m /s = 0.67m /min
Potencia absorbida por el compresor:
Pcomp
k 1
1.40 1
k*z
p2 k*z
1.40*2
10
* V1* p1 * 1
1.4 * 2 * 0.011168 * 10 *
1
1
k 1
p
1
3.80kw
kw
v * 1000
(1.4 1) * 800

Potencia en eje del MCI:
Peje-MCI = 3.80/0.97 = 3.9175 kw
Flujo trmico de la fuente caliente para el MCI: Qfc = 10.3092 kw
Balance del MCI: mcble*(PCI +Cp*tcble + Ra-cble*Cpa*ta) = 10.3092 kw
-4
mcble = 10.3092 kw/(36577 + 552.568) = 5.10065*10 kg/s = 0.9995 kg/h
Qff = (1 0.38)*10.3092 = 6.3917 kw = mgr*Cpgr*tgr
-4
-3
mgr = 19.30*5*1.0065*10 = 9.8442 *10 kg/s
tgr = 499.45 C
Flujo trmico en fuente caliente: Qff = 10.3092 kw = mgc*Cpgc*tgc
-3
tgc = 10.3092 kw/ (9.8442*10 *1.45) = 722.23C
23. Un Motor de combustin interna quema propano, el cual tiene PCI = 45000 kJ/kg, cp = 1.07 y tcble =
30C. Producto de la combustin se obtienen 420 kg/h gases de combustin, con cp = 1.385 y t = 1250C.
La relacin aire combustible es igual a 22.15., cpaire = 1.0065 y taire = 30C
Los gases accionan el motor el cual, a su vez, acciona un ventilador, con flujo msico de 92000 kg/h aire,
una diferencia de presin total de 300 mm. Columna de agua y un rendimiento de 75%. El rendimiento
mecnico es 98%. El gas residual tiene cp = 1.26. La densidad del aire es 1.20 kg/m3. Hallar:
a). el consumo de propano, kg/h
b) El rendimiento del ciclo simple
c) se instala un calentador de agua, con rendimiento de 90%, en el cual se utiliza el 23% del calor de la
fuente fra del motor, hallar el flujo de agua que se puede calentar desde 40 hasta 65C, con cp = 4.186
Solucin
Q fc 0.1167
kg
* 1.385 * 1250 202.037kw
s
a) mcble * PCI cp cble * t cble R a cble * cp a * t a 202.037kw
mcble
Peje
MCI
kg
kg
202.037kw
4.42 * 10 3
15.91
45000 1.07 * 30 22.15 * 1.0065 * 30
s
h
92000
* 300 * 10
1.20 * 3600
86.924kw
750 * 0.98
b) ciclo
65.19kw
* 100 32.27%
202.037kw
Q ff 202.037 86.924 115.113 kw
Qu2 0.23 * 115.113 26.476 kw ma * 4.186
c). Qu2 0.23 * 115.113 26.476 kw ma* 4.186
ma
kJ
* 65 40 C
kg* C
kJ
* 65 40 C
kg* C
26.476kw
kg
kg
0.253
910.80
kJ
s
h
4.186
* 65 40 C
kg* C

24. Se utiliza de emergencia un MCI Diesel 2, con PCI= 4000
, con Cp= 2,5 Tcble= 30C, Taire= 30C,
Cpaire= 1.0065, Ra-cble= 22.30. El MCI acciona un ventilador que inyecta que aire para la combustin en
una Caldera que quema 250 Kg/h de petrleo con Ra-cble= 20.90 la temperatura de los gases residuales
del MCI es igual a 525C y tiene cp= 1.215. Hallar:
Consumo de combustible del MCI
El aire entra al ventilador con P1= -25 mm Crl. H2O y sale con P2=250 mm CRL. H2O y tiene
rendimiento de 80%. Hallar la temperatura del gas caliente (en MCI) si tiene Cp= 1.367
maire 5225
kg
kg
m3
1.4514
V aire 1.21
h
s
s
1.21
Pventilador
m3
N
* 2750
s
m 2 4.16kw
800
QT mcble * 40000 2.50 * 30 22.30 * 1.0065 * 30 40748.35 * mcble mGC * 1.367 * tGC
mcble * 40748.35 23.30 * mcble * 1.215 * 525 4.16kw
25885.86 * mcble 4.16kw mcble 1.6070 * 104
kg
kg
kg
0.58
mGR 3.7443 * 103
s
h
s
6.548kw 5.11845 *103 * tGC tGC 1279.30C

25. En la figura: un MCI acciona un alternador y su gas de escape calienta agua en un intercambiador de
calor con rendimiento de 90%. PCI = 37500 kJ/kg. El cble tiene cp = 2.50 y t = 40C, el aire tiene cp =
1.0065 y t = 40C. La combustin se realiza con Ra-cble = 26.50, el gas caliente de combustin tiene 1200
C. El cp del gas residual a la salida del calentador de agua tiene el valor de 1.14 kJ/(kg*C).
El rendimiento mecnico es 98% y el del generador elctrico, 98.75%
PGE =
?
tGR = ?
ma = 16 kg/s, tagua1 = 25C,

Cpm = 4.187
tagua2 = 80C
= 90%
tGR2 =?
cpGR = 1.26
El kg de Diesel nr. 2 cuesta 3.03 N.S.
hallar:
??200?8
La potencia elctrica (en kw) que se genera en bornes del alternador
El rendimiento del ciclo completo 0C
El costo unitario de generacin de energa elctrica (N.S./kw-h)
2.- Qutil agua 16 kg * 4.187 kJ * 80 25 C 3684.56kw

s
kg* C
Qfuente caliente mcble * 37500 2.50 * 40 26.50 * 1.0065 * 40 mcble * 38667
Calor en gases al salir del MCI: Qff1 mcble * 27.50 *1.26 * 650 mcble * 22522.50
Calor en gases al salir del intercambiador de calor Qff2 mcble * 27.50 *1.14 * 230 mcble * 7210.50
Calor total entregado al intercambiador de calor:
3684.56
kg
kg
QT I.C.
4093.95kw mcble * 22522.50 7210.5 mcble 0.2674
962.64
0.90
s
h
Potencia en eje del MCI: Peje MCI 10339.52 6022.5165 4317kw
Potencia en bornes del generador elctrico PGE 4317 * 0.98 * 0.9875 4177.776 kw
4177.776 3684.56
*100 76%
10339.52
kg
N.S.
N.S.
* 3.03
2916.80
Costo horario del consumo de combustible: Ccble 962.64
h
h
h
Rendimiento trmico del ciclo: ciclo

Energa elctrica generada EE 4177.77kw * 1h 4177.77kw h
2916.80N.S.
N.S.
0.6981
Costo unitario de generacin de la energa elctrica: Cunit EE
4177.77kw h
kw h
26. Se instala una bomba centrfuga contra incendio, accionada por un MCI alternativo. Las
Gal
caractersticas de la motobomba son: nn=2750 rpm; Hn 155 m.c.a.; Pn 83Kw; Vn 650
min
En la ecuacin anterior, la potencia es medida en eje de la bomba centrfuga
Por necesidades de operacin, la motobomba se trabaja a 2500 rpm. El MCI tiene un rendimiento nominal
de 34.50% y en operacin de 33.75%. La bomba trabaja con succin positiva a H = 4 m. Hallar:
a) el rendimiento nominal y en operacin de la bomba, b) el consumo de combustible si el PCI es 38500
kJ/kg, c) Los parmetros de la bomba en operacin
Flujo a 2500 rpm:
n1
V1
2750 rpm 650gpm
m3

V
2 590.916 gpm 0.0373
n2
2500 rpm
s
V2
V2
2
2
n
H
155
2750
Altura de bombeo a 2500 rpm: 1 1
H H2 128.10 m.c.a.
n
H
2500
2
2
2
3
3
n
P
83
2750
Potencia consumida a 2500 rpm: 1 1
P2 62.36kw
P2
P2
2500
n2
Rendimiento de la bomba a 2750 (condiciones nominales)
0.041
P 83kw
m3
kg
m
* 995 3 * 9.81 2 * (155 4)m
s
m
s
1 0.728
1 * 1000
Rendimiento de la bomba a 2500 (condiciones nominales)

0.0373
P 62.36kw
m3
kg
m
* 995 3 * 9.81 2 * (128.10 4)m
s
m
s
1 0.7245
1 * 1000
83kw
kJ
kg
kg
240.58kw 38500
* mcble mcble 6.2488 *103
22.495
0.345
kg
s
h
Parmetros de la bomba:V = 0.0373 m3/s; H2 = 128.10 m.c.a.; H1 = 4 m.c.a.
Calor total al MCI: QT1
NOTA: CUANDO SE DA EL VALOR DEL CP DEL GAS SE CALCULA LA TEMPERATURA

CUANDO SE DA LA TEMPERATURA DEL GAS, DE TABLAS SE TOMA EL CP DEL GAS

PROBLEMAS PROPUESTOS CICLOS TERMODINAMICOS
1. Dos motores trmicos A y B trabajan con gases de combustin acoplados en serie, el motor A produce
2230 kw y evacua 543 kg/min de gases a 340 C, con cp = 1,31 kJ/(kg*C). Antes de entrar al motor B el
gas pierde 17.815 kJ/min. cp del gas de la fuente caliente = 1.35 kJ/(kg*C). A la salida del motor B el gas
de escape tiene 180C. Hallar. A) La potencia producida por el motor B, B) los rendimientos de los
motores. C) el valor del flujo trmico de la fuete caliente para el motor A. D) los Ciclo _ Carnot para los dos
motores si la temperatura ambiente es 20C
2. Un Motor de carro utiliza el gas producido por la combustin de 12.5 kg/h de combustible, de 31,900
kJ/kg, con 16,000 kg/aire, a 40C. El gas de escape abandona el motor del carro a 180 C, y tiene 1.32
kJ/(kg*C). Las prdidas por conveccin alcanzan los 2.3 kw. Hallar la potencia desarrollada por el carro
3. Dos motores trmicos A y B trabajan con gases de combustin acoplados en serie, al motor A ingresan
643 kg/min de gases a 648 C, con cp = 1,33 kJ/(kg*C), saliendo con 410 C y c = 1,28 kJ/(kg*C). Antes
de entrar al motor B el gas pierde 12,625 kJ/min. El motor B produce 900 kw. A la salida del motor B el
gas de escape tiene cp = 1.21 kJ/(kg*C).
Hallar la potencia producida por el motor A. Hallar los rendimientos de los motores. Hallar el valor de la
TffB. Hallar los Ciclo _ Carnot para los dos motores si la temperatura abiete es igual a 15C
4. Un barco tiene un motor trmico que produce en total 10000 kw. El sistema trabaja durante 12 horas al
da y produce 15 kw-h/kg de combustible, con P. C. I. = 33000 kJ/kg. Las prdidas trmicas representan el
8% del calor total. 1 kw-h = 3600 kJ. Hallar el rendimiento del MT. Hallar el consumo de combustible
5. - Un motor trmico consume 135 l/h de de gasolina la que tiene un Poder Calorfico Inferior de 33,000
KJ/kg. El combustible ingresa a 40C tiene cp = 3.98 kJ/(kg*C)
La relacin aire combustible RA C= 13.5 kg aire/kg combustible. El aire ingresa a 30C y cp = 1.005
kJ/(kg*C) . La potencia producida es igual a 542.67 kw. El gas de escape del MT tiene cp = 1.28
kJ/(kg*C). Determinar el rendimiento del ciclo trmico. Determinar la temperatura del gas de escape
6. Un MCI quema gas licuado de petrleo, con 60% en peso de propano y 40% en peso de butano (C 4H10),
el cp del combustible es 1.20, y su temperatura = 25C. El aire es inyectado a 30C y tiene cp = 1.0065
kJ/(kg*C). Los gases residuales de combustin son evacuados del MCI a 500C.
El MCI acciona una bomba centrfuga la cual succiona agua a 7 m. columna de agua, hasta 75 metros
columna de agua, con bomba = 80%, el rendimiento mecnico MCI Bomba es 97% y el flujo volumtrico
3
es igual a 230 m /h. el gas caliente de combustin tiene 1200C Hallar:

a. El flujo msico de gases de combustin
b. el coeficiente de exceso de aire con el que se realiza la combustin del G. L. P
c. El rendimiento energtico del ciclo
7. Se tiene un compresor a pistones, con tres etapas de compresin, con dos cilindros de baja presin y
dos de alta presin, con: Carrera = 12 cm, dimetro interior = 10 cm, Volumen nocivo = 5% Vcarrera. Las
rpm del cigeal del compresor son 750.
La relacin de transmisin por fajas trapezoidales es igual a 0.25 (desde MCI a compresor). El compresor
3
es accionado por un MCI Otto con cuatro cilindros, de cilindrada unitaria = 360 cm , el MCI trabaja en
cuatro tiempos, con relacin de compresin de 8.5 y la de aumento de presin 2.20. Aspira el aire a 25C
y se encuentra en una localidad a 550 m.s.n.m.. La mezcla aire combustible y de gases de combustin
tienen las caractersticas del aire. Hallar:
a. El rendimiento del ciclo Otto
b. El consumo de combustible si el motor quema metano (CH4)
c. La capacidad de fabricacin de hielo, en TM/h
d. La capacidad del compresor si aspirara aire a 35C, con las misma presin que la inicial presentada

8. Un MCI quema gas licuado de petrleo, con 60% en peso de propano y 40% en peso de butano (C4H10),
el cp del combustible es 1.20, y su temperatura = 25C. El aire es inyectado a 30C y tiene cp = 1.0065
kJ/(kg*C). Los gases residuales de combustin son evacuados del MCI a 500C.
El MCI acciona una bomba centrfuga la cual succiona agua a 7 m. columna de agua, hasta 75 metros
columna de agua, con bomba = 80%, el rendimiento mecnico MCI Bomba es 97% y el flujo volumtrico
3
es igual a 230 m /h. el gas caliente de combustin tiene 1200C Hallar:

a. El flujo msico de gases de combustin
b. el coeficiente de exceso de aire con el que se realiza la combustin del G. L. P
c. El rendimiento energtico del ciclo

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Clase III Máquinas Térmicas Sin Cogeneración y Con Cogeneración de Energía

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Potencia entregada por el M.C.I: PMCI

Clculo del consumo de combustible: mcble * P.C.I. *maire * cp * ta * MCI 17.35kw

Reemplazando: mcble * 40000 *mcble * 15 * 1.0065 * 25 * MCI 17.35kw

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QCble + Q Aire - QPerdido - QGases _ Escape =

mcble * PCI cp * tcble 15.25

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Calor que aporta el combustible:

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Entonces, el calor til 2 que es la potencia del motor nr. 2:

Flujo volumtrico manejado por el ventilador: PVentilador

Clculo de los rendimientos de los motores trmicos:

Calor tomado de la fuente caliente:

mcble * PCI 14.3 * 1.0065 * 30 36031.80 * mcble mcble

potencia demandada por el compresor de aire:

Despejando: tGR 615.62 C

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a. La potencia til: Putil

b. El par motor: M = F*d = F*r

Siendo r el radio de la rueda.

Qff A = Qfc B = 15.5834 kg/s * 1.25 kJ/(kgC) 280 C = 5,454.19 kw

Clculo del consumo de combustible: mcble * P.C.I. maire cp * ta * MCI 17.35kw

Reemplazando: mcble * 40000 mcble 15 * 1.0065 * 25 * MCI 17.35kw

b. El par motor: M = Fd = Fr

Paportada = 314640J/s = 0,24314640J/s=75513,6cal/s= 75513.603600/1000 = 271848 kcal/s

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