3.- RIESGOS MAYORES Y MENORES DE LOS PUENTES.

Entre los posibles riesgos asociados a estos mtodos constructivos destacan:

Sea cual sea el tipo de puente, una de las partes ms delicadas es la
cimentacin bajo agua, por la dificultad en encontrar un terreno que resista las
presiones, siendo normal el empleo de cimentaciones especiales como pilotes
o cajones neumticos. Las pilas deben soportar la carga permanente y
sobrecargas sin asientos, y ser insensibles a la accin de los agentes
naturales. (ALOP, s,f)
El puente es una obra destinada a sustentar cargas de tipo dinmico. Es por
ello que adquieren importancia fenmenos que en otro tipo de estructuras no
son tan relevantes. Las cargas mviles individualmente consideradas provocan
en la estructura una vibracin; cuando varias cargas mviles actan
simultneamente, las vibraciones producidas pueden anularse unas a otras
o, por el contrario, pueden acompasarse generando una supervibracin que
colapse la estructura. Cuando la distancia que deben salvar los puentes es
grande, el nmero de pilares debe ser, en principio, elevado. El problema suele
ser que los puentes para grandes longitudes tienen como objeto salvar brazos
de agua o ros. Las dificultades inherentes a la ejecucin de los apoyos
(trabajos sumergidos, ejecucin de ataguas para el vaciado del agua, etc.)
hacen que su nmero se limite lo ms posible aumentando las luces de los
vanos, lo que obliga a emplear soluciones tales como puentes colgantes y
atirantados con pilones de gran altura y, por lo tanto, de gran esbeltez y con
tendencia a vibrar por efecto del viento. (ALOP, s,f)
Las grandes luces hacen que el tablero del puente sufra el efecto cinta. Las
sobrecargas verticales, particularmente las cargas ssmicas y los ciclos
presin-succin del viento, generan una vibracin que puede colapsar el
tablero, por lo que se requiere su rigidizacin mediante configuraciones
estructurales en cajn que aumenten el canto sin un incremento excesivo del
peso. En el caso de los viaductos, su objetivo suele ser salvar gargantas de
gran profundidad, lo que se consigue habitualmente mediante configuraciones
en arco cuando la longitud no es excesiva y mediante la tcnica del
deslizamiento de tramos o voladizo para longitudes mayores. La construccin
de estos puentes requiere la instalacin de elementos auxiliares de soporte que
son muy complejos, de gran altura. (ALOP, s,f)
En la construccin de puentes, en ocasiones se traen elementos prefabricados
que se elevan mediante gras. Si la altura de trabajo es elevada y las
condiciones climatolgicas son adversas, las actividades a realizar con gra
trepadora son muy peligrosas. El propio montaje y desmontaje de la gra es un
trabajo muy delicado y que puede ocasionar siniestros como los derrumbes de
parte la gra. (ALOP, s,f)

Adems de los riesgos que podramos clasificar como generales para todo tipo
de construccin de puentes, cada mtodo de construccin presenta
particularidades que se deben tener en cuenta en el anlisis de riesgos:
En la construccin de puentes con el mtodo de cimbras. El principal
riesgo es el derivado de un mal clculo o montaje de estas estructuras, en
ocasiones muy complejas. Un mal diseo o montaje puede provocar, al verter
el hormign, dobladuras, hundimientos debido a una cimentacin insuficiente,
etc.
En la construccin de puentes con el mtodo de deslizamiento de
secciones. Uno de los riesgos es el debido a la excesiva flexin soportada y
posible derrumbamiento del tramo ejecutado, al tratarse de secciones en
voladizo de gran longitud y peso, llegando en ocasiones necesarias hasta
tramos de 60 m sin apoyo intermedio si as lo requiere el obstculo a salvar.
(ALOP, s,f)
Tambin hay que tener en cuenta que, en alguna ocasin, para ir de un
extremo a otro la ejecucin de la superestructura no se realiza recta sino en
pendiente, por lo que debe tenerse en cuenta la existencia de algn sistema de
frenado que impida que el deslizamiento descontrolado de la pieza a travs de
los apoyos.
En la construccin del puente con el mtodo de voladizos. Al igual que
ocurra en el mtodo anterior, los elementos en voladizo estn sometidos a
fuerzas de flexin, siendo en muchas ocasiones las cargas soportadas
superiores a las soportadas una vez terminada la obra. Por esta razn, es
conveniente que el diseo de la estructura del puente tenga en cuenta tambin
las diferentes fases de construccin. Para evitar en la medida de lo posible esta
diferencia de cargas, suelen utilizarse arriostramientos provisionales. (ALOP,
s,f)
En la construccin de puentes de acero con secciones tipo cajn,
hay que cuidar los problemas de abolladura que en ocasiones han producido
siniestros.
Puentes colgantes: La construccin de este tipo de puente es compleja e
implica riesgos, por lo que la analizaremos de forma particular.
Puente Golden Gate La construccin es difcil e implica muchos riesgos, as
que toda negligencia o falta de montaje puede originar siniestro. En la
construccin de este tipo de puente, los cables deben anclarse al final de ste,
o bien en el terreno -si ste posee las caractersticas adecuadas- o bien en
bloques de hormign. Un mal anclaje de estos elementos puede provocar un
siniestro y supone un riesgo que se debe tener en cuenta. (ALOP, s,f)
4) TRABAJOS DE GEOLOGA PARA LA CONSTRUCCIN DE UN PUENTE.

OBJETIVOS
Establecer las caractersticas geolgicas, tanto local como general de las
diferentes formaciones geolgicas que se encuentran identificando tanto su
distribucin como sus caractersticas geotcnicas correspondientes (Iriarte
Jimenez, 2003)
ALCANCE
El programa de estudios deber considerar las exploraciones de campo, cuya
cantidad ser determinada en base a la envergadura del proyecto (Iriarte
Jimenez, 2003)
Los estudios geolgicos comprendern:
-

Revisin de informacin existente y descripcin de la geologa a nivel

regional y local
Descripcin geomorfolgica
Zonificacin geolgica de la zona
Definicin de las propiedades fsicas y mecnicas de suelos y/o rocas
en el pasado y de potencial ocurrencia en el futuro
Recomendacin de canteras para mantener la construccin
Identificacin y caracterizacin de fallas geolgicas

ENSAYOS DE CAMPO
Segn (Iriarte Jimenez, 2003) estos sern realizados para obtener los
parmetros e resistencia y deformacin de los suelos o rocas de fundacin as
como el perfil estratigrfico con sondajes que estarn realizados en funcin de
la longitud del puente, numero de estribos, pilares y longitud de acceso .Los
mtodos de ensayo realizados en campo deben estar claramente referidos a
prcticas establecidas y normas tcnicas especializadas relacionadas con los
ensayos respectivos. Pueden considerarse los ensayos que se listan a
continuacin.
-

Ensayo de permeabilidad (suelos )

Ensayo en rocas
Ensayo de compresin uniaxial en roca dbil
Determinacin de la resistencia al corte directo en discontinuidades de
Ensayo de carga en placa flexible y rgida
Ensayo con el mtodo de fracturamiento hidrulico

BIBLIOGRAFIA
ALOP. (s,f). Manual sobre riesgos en la construccion,daos a la obra y
perdida de beneficios anticipada.

Iriarte Jimenez, E. (2003). Manual de diseo de puentes . Lima.