MANEJO DEFENSIVO

Definicin
Manejar defensivamente es conducir evitando accidentes a
pesar de las acciones incorrectas de los dems y de las
condiciones adversas que se presentan en la va de trnsito.
Es el enfoque sistmico de la conduccin y significa
mantener el control de su seguridad en sus propias manos,
teniendo en cuenta los siguientes factores:
Plantear la seguridad como un valor fundamental.
Valorar los posibles riesgos que se presentan al conducir
tanto dentro del vehculo como fuera de el.
Aplicar las tcnicas como la forma de evitarlos.

ELEMENTOS DE MANEJO DEFENSIVO

Conocimiento:
Jurisdiccin de Circulacin.
Sealizacin Vial (Fija y Mvil).
Reglamentos de trnsito vigentes.
Peligros que pueden surgir.
Forma de protegerse contra ellos.
Tcticas de emergencia.
Acciones ante Posibles Imprevistos

Estado de Alerta
Accin de Tiempo Completo.
Evitar distracciones.
Reconocer sin esfuerzos los Peligros.
Informacin y Anticipacin.
Estado de Calma (Psicofsico).
Evitar tener que confiar en los reflejos.
Reconocer los cambios fsicos y climticos.
Estar informado sobre eventos sociales.

Prevencin
Jurisdiccin de Circulacin.
Sealamientos e Indicaciones.
Uso correcto del Arns Vehicular.
Cartografa de Rutas y Caminos.
Circulacin de Vehculos de Gran Porte.
Condiciones Adversas de Trnsito:
Inmediatas y Cercanas.
Largo Plazo y Desarrollo

Juicio
Facultad del entendimiento que
permite discernir y valorar
Reconocimiento de las alternativas presentes en cualquier

situacin de trnsito.
Habilidad de decidir a tiempo lo ms conveniente.
Son las decisiones que causan las acciones del conductor y
tiene dos actos importantes:

Habilidad
Manual de Instrucciones.
Controles del Vehculo:
Volante
Frenos
Embrague
Espejos
Manejo de los Sentidos.
Observar, Prever y Actuar.

Accidentes: Principales Causas

FACTORES NATURALES
La maniobrabilidad de un automvil tiene lmites, la
trayectoria debe su rigidez a la conformacin de la
ruta y el vehculo es ms difcil de frenar segn la
velocidad es ms elevada y la carretera ms
resbalosa. El conductor debe reconocer los lmites de
su movimiento solo si conoce con suficiente exactitud
la velocidad de su auto y las cualidades de
adherencia al tipo de pavimento de la ruta.

LLUVIA, GRANIZO Y NIEVE

Generacin de patinas:
Polvo
Caucho
Grasa
Hielo
Disturbios en la visibilidad.
Fallas en Parabrisas.
Detenciones imprevistas.
Adherencia de neumticos.

NEBLINA Y HUMOS
La Habilidad no puede mejorar la visibilidad
ni permite aumentar la velocidad.
No se debe realizar sobrepasos.
Cuando no se distinguen las luces de fondo
a la distancia de seguridad, se debe
abortar la circulacin por la ruta.
Se debe limitar la velocidad y la distancia.
Si hay fallas en el vehculo se debe salir de
la va de circulacin de inmediato.
Dar aviso en los puestos de peaje.

Accidentes: Principales Causas

CONDICIONES DE RUTA
La va sobre la que se desplaza el vehculo tiene
caractersticas propias: ancho de trocha, pendiente,
peraltes, sinuosidad, zonas empinadas, limitacin de
altura por puentes y tneles, vas complementarias
de circulacin, etc. Las trayectorias del vehculo
seguras o peligrosas dependern de esas
caractersticas, para mantener la adherencia al tipo
de pavimento de la ruta (Arena, hojas, barro, etc).

Plazoleta Mitre

Condiciones de Circulacin

CONDICIONES DEL VEHCULO

Todos los factores anteriores aumentan si el
vehculo no esta en condiciones tcnicas
para circular (Costos de las reparaciones, las
ocupaciones cotidianas, el exceso de
confianza en la habilidad para conducir, etc. )
Los factores que causan accidentes surgen
dentro de la red de interacciones entre el
vehculo, el medio ambiente y el ser humano.

Avda. Presidente Pern

Falla Mecnica

CONDICIONES DEL CONDUCTOR

Todos los riesgos al conducir aumentan si el
conductor no est en las mejores condiciones
fsicas y mentales, estos son algunos de los
factores que afectan negativamente la
seguridad al conducir son los siguientes:
Alcohol
Medicamentos
Fatiga
Tensin

Uso de Lentes
Carga Laboral
Drogas
Enfermedades

Ruta Laranja en Catanduva

- Brasil -

Factor Humano
Alcoholismo y Drogas

EXCESO DE VELOCIDAD
El conductor debe considerar que el
vehculo circula en un escenario que cambia
sin cesar y est obligado a prever cada
situacin que le pudiera imponer una
modificacin de la velocidad o de la
direccin del mvil. Al aumentar su velocidad
aumenta el grado de inseguridad al conducir,
por lo tanto las variables se acumulan con
igual rapidez y mayor incidencia del control.

EXCESO DE VELOCIDAD
El conductor debe considerar que el
automvil circula en un mbito que cambia en
todo momento y por lo tanto est obligado a
prever cada hecho que pudiera imponer una
modificacin de la velocidad o de la direccin.
Esta previsin debe ser realizada y aplicada
ms rpidamente a medida que la velocidad
aumenta, con ello las probabilidades de
dominio disminuyen de modo brusco.

VELOCIDAD PRECAUTORIA:
El conductor debe circular siempre a una velocidad
tal que, teniendo en cuenta su salud, el estado del
vehculo y su carga, la visibilidad existente, las
condiciones de la va y el tiempo y densidad del
trnsito, tenga siempre el total dominio de su
vehculo y no entorpezca la circulacin. De no ser
as deber abandonar la va o detener la marcha.

Velocidades mximas:
a) En zona urbana:
En calles: 40 km/h;
En avenidas: 60 km/h (C/ excepciones)
En vas con semaforizacin coordinada:
Slo para motocicletas y automviles.

Velocidad de coordinacin de los semforos.

Prohibida la circulacin de traccin a sangre.

Velocidades mximas:
b) En zona rural:
Motocicletas, automviles y camionetas: 110 km/h;
Para microbs, mnibus y casas rodantes
motorizadas: 90 km/h;
Para camiones y automotores con casa rodante
acoplada: 80 km/h;
Para transportes de sustancias peligrosas: 80 km/h;
Par transportes especiales: 60 km/h; o lo que
indique la autoridad de aplicacin.

c) En Semi-Autopistas:
Los mismos lmites que en zona rural para los

distintos tipos de vehculos, salvo el de 120 km/h

para motocicletas y automviles.
d) En autopistas:
Los mismos del inciso b), salvo para motocicletas y
automviles que podrn llegar hasta 130 km/h y
los del Pto. 2 que tendrn el mximo de 100 km/h;

LIMITES ESPECIALES: (Mnimos):

En zona urbana y autopistas: la mitad del mximo
fijado para cada tipo de va;
Sealizados: los que establezca la autoridad del
trnsito en los sectores del camino en los que as
lo aconseje la seguridad y fluidez de la circulacin;
Promocionales: para promover el ahorro de
combustible y mayor ocupacin de automviles, se
podr aumentar el lmite mximo del carril
izquierdo de una autopista para tales fines

e) Lmites mximos especiales:

En las encrucijadas urbanas sin semforo: la
velocidad precautoria, nunca superior a 30 km/h;
En los pasos a nivel sin barrera ni semforos: la
velocidad precautoria no superior a 20 km/h y
despus de asegurarse que no circula un tren;
En proximidad de establecimientos escolares,
deportivos y de gran afluencia de personas:
velocidad precautoria no mayor a 20 km/h,
En rutas que atraviesen zonas urbanas, 60 km/h,
salvo sealizacin en contrario.