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MINISTRIO DAS CIDADES

DESPACHO N 476/2016/SEI/CGIT/DENATRAN/SE

Processo n 08650.014963/2016-13
Interessado: MINISTRIO DE JUSTIA E CIDADANIA/ POLICIA RODOVIRIA FEDERAL

Ao Coordenador-Geral do Instrumental Jurdico e da Fiscalizao,

1.
Em resposta ao Despacho n 78/2016/SEI/CGIJF/DENATRAN/SE (0150636), cumpre a
esta CGIT informar que corrobora com o entendimento do Departamento de Polcia Rodoviria
Federal de que os faris de rodagem diurna (ou DRL, em ingls, para DayFme Running Light) podem
ser uFlizados para os ns exigidos pela Lei 13.290, de 23 de maio de 2016, quanto a circulao em
rodovias de veculos com o uso do farol baixo aceso durante o dia.
2.
Embora o texto legal no contemple expressamente essa possibilidade, o Cdigo de
Trnsito Brasileiro deu competncias ao CONTRAN para complementar os disposiFvos de sinalizao e
os disposiFvos e equipamentos de trnsito, bem como o de dirimir conitos sobre competncia de
trnsito no mbito da Unio, dos Estados e do Distrito Federal, conforme dispem os incisos XI e XIV
do Art. 12 do CTB. Ademais, por meio do 1 do Art. 105 do CTB, determinou que o CONTRAN
disciplinar o uso de equipamentos obrigatrios dos veculos.
3.
Dessa forma, por meio da Resoluo n 227/07, o CONTRAN estabeleceu os requisitos
referentes aos sistemas de iluminao e sinalizao de veculos. Neste regulamento, alm das
especicaes dos faris principais de luz baixa, tambm h as especicaes dos faris de rodagem
diurna.
4.
O farol de rodagem diurna o farol voltado para a dianteira do veculo a m de torn-lo
mais facilmente visvel quando em circulao durante o perodo de dia. O seu objeFvo o de
melhorar a visibilidade do veculo durante a luz diurna, exatamente a inteno da legislao advinda
com a Lei n 13.290/16.
5.
Ora, o farol de rodagem diurna existe exatamente para exercer essa funo. Caso no
fosse aceito sua uFlizao para ns de atendimento da nova legislao, no se tornaria mais
necessrio a sua especicao na legislao infra-legal.
6.
Estudos apontam que a maioria das colises frontais causada pela no percepo do
outro veculo por parte do motorista a tempo de reagir para evitar o acidente ou pelo julgamento
errado da distncia e velocidade do veculo que trafega na direo contraria em casos de
ultrapassagem. A maioria dos estudos sobre este assunto conclui que a presena de luzes acesas
reduz signicaFvamente o nmero de colises entre veculos durante o dia, especialmente colises
frontais, onde a visibilidade do veculo um fator crFco. A magnitude da reduo varia bastante
dependendo do estudo e do Fpo de coliso, mas muitos estudos constataram uma reduo entre 5%
e 10%.
7.
H que se destacar, no entanto, que faris de neblina, de milha, ou faroletes, no
cumprem a funo exigida pela lei.

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07/07/2016 09:51

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8.
Assim, resFtumos os autos CGIJF para as providncias cabveis junto ao
Departamento de Polcia Rodoviria Federal, de modo a orientar a scalizao daquele rgo de que
tanto o farol de luz baixa quanto o DRL cumprem com as exigncia da Lei 13.290/2016.
Atenciosamente,

JULIANA LOPES NUNES

Coordenadora-Geral de Infraestrutura de Trnsito
Documento assinado eletronicamente por Juliana Lopes Nunes, Coordenador Geral, em
24/06/2016, s 12:31, conforme horrio ocial de Braslia, com fundamento no art. 60, da
Portaria n 102/2016 do Ministrio das Cidades.

A autenFcidade deste documento pode ser conferida no site hTps://sei.cidades.gov.br

/sei/controlador_externo.php?acao=documento_conferir&id_orgao_acesso_externo=0,
informando o cdigo vericador 0153334 e o cdigo CRC 832835A3.

Referncia: Processo n 08650.014963/2016-13

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SEI n 0153334

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