UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

E.A.P. INGENIERIA EN ENERGIA

LABORATORIO DE ENERGIA
PRACTICA DE LABORATORIO N007
ENSAYOS EN UN COMPRESOR DE AIRE

APELLIDOS Y NOMBRES:
N0MATRICULA
FARFN ZAPATA RENATO A.
BRICEO MEZA VICTOR HUGO
SILVA LUSICH MIKE
BELTRAN CERNA HUGO
SLVA ASTO IRVIN
FECHA DE PRESENTACIN: 10/01/2013

ENSAYOS EN UN COMPRESOR DE AIRE

I.

Objetivos.-

Conocer en forma objetiva el funcionamiento de

un compresor alternativo y sus aplicaciones
Analizar y comprobar formulas termodinmicas en
el proceso de generacin de aire comprimido
Evaluar los parmetros de salida en un ciclo de
compresin de aire
Reconocer las caractersticas de un ciclo
termodinamico de compresin de aire
II.

Fundamento terico.-

Compresor de aire, tambin llamado bomba de aire,

mquina que disminuye el volumen de una determinada
cantidad de aire y aumenta su presin por procedimientos
mecnicos. El aire comprimido posee una gran energa
potencial, ya que si eliminamos la presin exterior, se
expandira rpidamente. El control de esta fuerza expansiva
proporciona la fuerza motriz de muchas mquinas y
herramientas, como martillos neumticos, taladradoras,
limpiadoras de chorro de arena y pistolas de pintura.

Para la produccin del aire comprimido se utilizan

compresores, que elevan la presin del aire, a la deseada.
Podemos clasificar los compresores en dos grandes tipos,
segn su principio de funcionamiento:
- Compresores de desplazamiento positivo, en donde se
comprime aire por una reduccin de su volumen. Son los
ms empleados por la industria.
- Turbocompresores, que funcionan segn la ecuacin de
Euler.
Dentro de los primeros podemos subclasificarlos como:
a) Compresores alternativos o de mbolo, que constan de
uno o varios cilindros, con sus correspondientes mbolos, y
el sistema biela - manivela (que transforma el movimiento
rotativo continuo de la mquina motora en un movimiento
rectilneo alternativo).
b) Compresores rotativos, que constan de una carcaza y uno
o varios rotores, que crean un volumen variable, con su
movimiento rotativo.

Clculo terico del ciclo de trabajo de un compresor de

desplazamiento
El trabajo que se debe dar al compresor para que realice
este ciclo, es la suma algebraica de los trabajos de cada
proceso, por lo que el trabajo total es igual a la suma del
trabajo de aspiracin, ms el trabajo de compresin, ms el
trabajo de descarga.
Podemos analizar estos trabajos,
a) Compresin isoterma. (Compresin a temperatura
constante, por tanto, con refrigeracin perfecta).
b) Compresin adiabtica. (Compresin sin refrigeracin)
Es decir, el trabajo que se ha de realizar sobre el fluido, en el
proceso de compresin es igual al incremento de energa
interna que sufre el fluido.
c) Compresin politrpica.
En la realidad, no se da, ni una ni otra de las evoluciones
anteriores; lo que se consigue es una intermedia, es decir
una compresin con refrigeracin imperfecta, que realmente
la podemos describir como una compresin politrpica con
un exponente n, comprendido entre:
1 < n < 1,4
Usualmente, para compresores pequeos refrigerados por
aire:
n = 1,35

Para compresores medianos refrigerados por agua:

1,2 < n < 1,3
Si realizramos un estudio energtico, de todos los procesos,
veramos que el que gasta menos energa es el proceso
isotrmico, por lo que nosotros elegiremos compresores que
se acerquen lo ms posible a este tipo de proceso.
Caractersticas esenciales:
Se denomina desplazamiento o cilindrada, es el volumen
barrido en su recorrido por el mbolo. Es un dato que
normalmente aparece en los catlogos, aunque su utilidad
es relativa, segn veremos.
Se denomina volumen muerto o espacio perjudicial, al
volumen residual que existe entre la cara superior del
mbolo en el PMS, y la parte interior de la culata.
Normalmente se indica en tanto por ciento de la cilindrada y
suele rondar entre el 3 y el 10%.
Este volumen provoca, que debido a la expansin del aire
comprimido en este espacio, en la carrera de aspiracin el
volumen de aire realmente entrado al cilindro, sea
manifiestamente inferior a la cilindrada.
Se denomina caudal terico, al producto de la cilindrada por
el nmero de revoluciones por segundo.
Se denomina relacin de compresin (rc), a la relacin entre
la presin de descarga y la de aspiracin.
rc

pdesc arg a
paspiracion

Debido a que este factor es determinante en la potencia del

compresor.
Rendimientos.
Rendimiento indicado o interno que nos facilita el grado de
alejamiento entre el ciclo real respecto al ideal. (Aprox. Un
80%)
i

Wideal
Windicado

Rendimiento mecnico que nos facilita la relacin entre el

trabajo indicado o real, y el trabajo necesario en el eje. Esto
nos proporciona una idea de las prdidas mecnicas que
tienen el compresor. (Aprox. Un 90%).
mi

Windicado
Weje

Rendimiento volumtrico, es la relacin entre el caudal

realmente aspirado por el compresor y el caudal terico.
volumetrico

real
m
teorico
m

El compresor tpico opera a un promedio del 70% de plena

carga.
El del Nirvana reduce el coste total de energa en un 22%30%, comparado con un compresor de aire rotativo de
velocidad fija.

 El Nirvana de 2 etapas produce aproximadamente un 1115% ms de aire que un compresor de aire de una sola
etapa.
Mximos ahorros energticos del Nirvana de 2 etapas que
pueden alcanzar el 33%-41%.
COMPRESIN EN ETAPAS

El grado de compresin c es el cociente entre la presin

absoluta de descarga p2 y la presin absoluta de admisin o
entrada p1. Puede tener cualquier valor pero en la prctica,
en compresores de una sola etapa no suele pasarse de
relaciones de compresin de 3,5 4, ya que relaciones de
compresin ms altas necesitan un compresor voluminoso
que encarece el equipo. Cuando la relacin de compresin es
muy grande, se aconseja el empleo de compresores de
varias etapas escalonadas con o sin refrigeracin intermedia,
cada una de las cuales tiene una relacin de compresin del
orden de 3,5-4.
Segn sea el n de etapas, la relacin de compresin c en
cada etapa es:

Siendo n el n de etapas, que permite disponer de una

relacin de compresin ideal idntica en cada etapa. En un
compresor de dos o ms etapas se puede establecer una

relacin de compresin total, que es la relacin entre la

presin absoluta final en la descarga de la ltima etapa y la
presin absoluta inicial en la aspiracin de la primera etapa.

DIAGRAMA DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

En la compresin en etapas, se puede refrigerar el aire entre

cada una de ellas mediante un sistema de refrigeracin,
cuya accin principal es la de dispersar el calor producido
durante la compresin.
La refrigeracin intermedia perfecta se consigue cuando la
temperatura del aire que sale del refrigerador intermedio es
igual a la temperatura del aire a la entrada en la aspiracin
del compresor.
Cuando las relaciones de compresin de todas las etapas
sean iguales, se logra un consumo de potencia mnimo.
Si aumentamos el nmero de etapas, la compresin se
acercar a la isoterma del aire inicial, que es la
transformacin de compresin que requiere menos trabajo.
La compresin en dos o ms etapas permite mantener la
temperatura de los cilindros de trabajo entre lmites
razonables; temperaturas anormalmente altas llevan consigo
el riesgo de explosiones y carbonizacin del aceite lubricante
y problemas en las vlvulas.

Los compresores ms usuales en el mercado

refrigeracin intermedia, y son de dos etapas.

tienen

El diagrama indicado en la Fig I.17 corresponde a un

compresor de dos etapas, y en ella los diagramas
independientes de cada cilindro se consideran como si
fueran de un compresor de una etapa.
La
superposicin
de
los
diagramas
de
trabajo
correspondientes al cilindro de baja presin, que es el que
comprime el aire aspirado hasta una presin aproximada de
2 a 3 bars, y al de alta presin, que comprime el aire recibido
hasta la presin de trabajo o descarga, indica que la energa
que requiere el conjunto de cilindros es muy inferior a la que
exigira si toda la compresin se hubiera realizado de una
sola vez.
El rea rayada corresponde

a un trabajo perdido que se

realiza dos veces sobre el aire, en la expulsin del cilindro de
baja presin y en la compresin del cilindro de alta presin.
De la observacin de la Fig I.17 se deduce que, para
compresores de una etapa, o de dos etapas, de simple
efecto, pero en la primera fase de compresin, la curva de
compresin est siempre comprendida entre la isotrmica y
la adiabtica, pero aproximndose ms a la segunda que a la
primera, lo que refleja un proceso politrpico.

Para un compresor de dos etapas, el trabajo terico

efectuado es mnimo cuando los dos cilindros logran idntica
cantidad de trabajo.
Debido a que el cilindro de alta presin tiene que admitir
todo el aire entregado por el cilindro de baja presin, la
presin del refrigerador intermedio viene fijada por el
tamao de los cilindros.
El trabajo total es, TAP + TBP.
REFRIGERACIN

Durante la compresin se engendra calor, y si no se elimina,

se eleva la temperatura del aire a medida que se va
comprimiendo. En la mayora de las aplicaciones, la
elevacin de la temperatura que sufre el fluido al ser
comprimido T2 > T1, es perjudicial para su utilizacin.

Por lo tanto, los compresores se refrigeran para evitar este

efecto y reducir el trabajo absorbido por la compresin.
Siendo poco prctico que el aire retenga todo su calor, se
recurre a eliminarlo a medida que se comprime mediante
procedimientos apropiados.

REFRIGERACIN INTERMEDIA

Sabemos que para grandes relaciones de compresin hay

que acudir a la compresin por etapas. La principal ventaja
de este tipo de compresin es que permite una refrigeracin
del fluido (vapor o gas) entre etapa y etapa, que se traduce
en un ahorro de la energa a aportar para mover el

compresor, tomando la precaucin de no refrigerar en

exceso, ya que pudiera ser que el ahorro de energa de
compresin fuese inferior al de los gastos de refrigeracin.
CLASIFICACIN DE LOS COMPRESORES ALTERNATIVOS

POR EL NMERO DE ETAPAS

Los compresores se pueden clasificar, atendiendo al estilo

de actuar la compresin, de una o dos etapas.
Compresores de una etapa.- Se componen bsicamente de
un crter con cigeal, pistn y cilindro.
Para su refrigeracin llevan, en la parte exterior, aletas que
evacuan el calor por radiacin y conveccin; se utilizan en
aplicaciones en donde el caudal est limitado y en
condiciones de servicio intermitente, ya que son
compresores de pequeas potencias. En estos compresores,
la temperatura de salida del aire comprimido se sita
alrededor de los 180C con una posible variacin de 20C.
Se componen bsicamente de un
crter con cigeal, pistn y cilindro.
Compresores de una etapa.-

Para su refrigeracin llevan, en la parte exterior, aletas que

evacan el calor por radiacin y conveccin; se utilizan en
aplicaciones en donde el caudal est limitado y en
condiciones de servicio intermitente, ya que son
compresores de pequeas potencias. En estos compresores,

la temperatura de salida del aire comprimido se sita

alrededor de los 180C con una posible variacin de 20C.

Compresores de dos etapas

El aire se comprime en dos etapas; en la primera (de baja

presin BP) se comprime hasta una presin intermedia pi =
2 a 3 bars, y en la segunda (de alta presin AP), se
comprime hasta una presin de 8 bars. Estos compresores
son los ms empleados en la industria cubriendo sus
caudales una extensa gama de necesidades. Pueden estar
refrigerados por aire o por agua. El aire comprimido sale a
unos 130C con una variacin de 15C.
POR EL MODO DE TRABAJAR EL PISTN

Cuando un pistn es de simple efecto, Fig

I.19a, trabaja sobre una sola cara del mismo, que est
dirigida hacia la cabeza del cilindro. La cantidad de aire
desplazado es igual a la carrera por la seccin del pistn.
De simple efecto.-

El pistn de doble efecto trabaja sobre sus dos

caras y delimita dos cmaras de compresin en el cilindro,
Fig I.19b. El volumen engendrado es igual a dos veces el
producto de la seccin del pistn por la carrera. Hay que
tener en cuenta el vstago, que ocupa un espacio
obviamente no disponible para el aire y, en consecuencia,
los volmenes creados por las dos caras del pistn no son
iguales.
De doble efecto.-

Un pistn es de etapas mltiples, si tiene

elementos superpuestos de dimetros diferentes, que se
desplazan en cilindros concntricos. El pistn de mayor
dimetro puede trabajar en simple o doble efecto, no as los
otros pistones, que lo harn en simple efecto. Esta
disposicin es muy utilizada por los compresores de alta
presin, Fig I.19c.
De etapas mltiples.-

El pistn diferencial es aquel que trabaja a

doble efecto, pero con dimetros diferentes, para conseguir
De pistn diferencial..-

la compresin en dos etapas, Fig I.19d. Su utilidad viene

limitada y dada la posicin de los pistones est cayendo en
desuso.
PUESTA EN MARCHA Y PARADA DE LOS COMPRESORES ALTERNATIVOS

En las instrucciones suministradas por el fabricante, se

suelen detallar estas operaciones; no obstante, en trminos
generales se puede decir:
Puesta en marcha de compresores alternativos

1. Comprobar lneas, vlvulas, juntas, etc.

2. Comprobar los sistemas de lubricacin y niveles de aceite.
Algo de aceite debe ir al cilindro directamente, pero mucho
aceite puede ensuciar las vlvulas (holln) y es
antieconmico. Poco aceite puede ser causa de un desgaste
prematuro de los anillos del pistn. Poner en marcha el
sistema en caso de cilindros lubricados.
3. Comprobar el sistema de refrigeracin de agua del cilindro
y hacer circular el agua antes de ponerlo en marcha, para
prevenir un sobrecalentamiento y prdida de engrase.
4. Girar el volante lentamente para dar algunas emboladas y
desalojar cualquier lquido que pudiera haber en el cilindro, y
repartir bien el aceite 5. Arrancar el compresor en descarga
y con las vlvulas de admisin y escape cerradas y el bypass abierto. Despus abrir la impulsin y cerrar el by-pass.

A continuacin ir abriendo la vlvula de aspiracin

lentamente. De esta manera se da tiempo a evaporar todo el
lquido. Durante todo el arranque el compresor debe tener
las vlvulas 2 y 3 de succin abiertas del todo (bloqueadas a
tope). As tenemos la seguridad de que el compresor no
trabaja en carga.
6. Poner en carga el compresor, primero al 25%, despus
50% y por ltimo al 100%.
III.

IV.

Materiales y equipo.-

01
01
01
02
01

Compresor alternativo
Multimetro
Pinza amperimetrica
Manometrico
Pirometro y termocupla

Procedimientos.-

Verificar inicialmente el estado del equipo y lneas

de conexin elctrica.
Anotar los valores de placas de motor elctrico.
Encender el compresor y verificar el valor de la
presin de trabajo
Tomar datos de los valores de tensin
Tomar lectura del termometrode aire
Elaborando as los resultados.
V.

Resultados.-.
Presion
65
75
85
95
105
115
125
135

T(C)
54
62
68
73
75
80
82
85

V(v)
212
210
215
212
211
210
210
209

I(Amp)
16.59
16.85
17.17
17.8
17.96
18.24
19.27
19.51

Pot
3517.08
3538.5
3691.55
3773.6
3789.56
3830.4
4046.7
4077.59

VI.

Cuestionario

Graficar Potencia elctrica, Corriente vs

presin

Pot vs Presion
4200
4000
3800
Pot

3600
3400
3200
60

70

80

90

100

110

120

130

140

Presion

I vs Presion
20
19
18
I

17
16
15
60

70

80

90

100
Presion

110

120

130

140

 Hallar los valores del trabajo del compresor en

funcin al volumen desplazado y las presiones
Como en un proceso de compresin se puede tomar
dicho proceso como adiabtico entonces:
W=PdV
Sabiendo que:
Entonces:

PV=cte

P=cte/V
W=cte/V dV
W=cteLn(V2/V1)
W=PVLn(V2/V1)

Como: V2/V1=P1/P2
W=PVLn(P1/P2)
W=45699.53x0.3 (65/75)
W=110.5
Presi T(
I(A
W(experim
V(v)
Pot
on
C)
mp)
ental
16.5 3517
65
54 212
9
.08
16.8 3538 1961.8923
75
62 210
5
.5
89
17.1 3691 3677.8614
85
68 215
7
.55
31
3773 5202.7492
95
73 212 17.8
.6
06
17.9 3789 6574.8793
105 75 211
6
.56
11

115
125
135

18.2 3830 7822.0895

4
.4
63
19.2 4046 8965.2396
82 210
7
.7
65
19.5 4077 10020.364
85 209
1
.59
69
80 210

Compare el trabajo del compresor y el valor ideal

de trabajo suministrado por el motor elctrico
Presi T(
I(A
W(experi W(id
V(v)
Pot
on
C)
mp)
mental
eal)
16.5 3517
3517
65 54 212
9
.08
.08
16.8 3538 1961.8923 3538
75 62 210
5
.5
89
.5
17.1 3691 3677.8614 3691
85 68 215
7
.55
31
.55
3773 5202.7492 3773
95 73 212 17.8
.6
06
.6
17.9 3789 6574.8793 3789
105 75 211
6
.56
11
.56
18.2 3830 7822.0895 3830
115 80 210
4
.4
63
.4
19.2 4046 8965.2396 4046
125 82 210
7
.7
65
.7
19.5 4077 10020.364 4077
135 85 209
1
.59
69
.59

 Que es rendimiento politropico y rendimiento

isotrmico
Se llama rendimiento politrpico al cociente
de los trabajos politrpico e indicado para un
ciclo, o de las potencias politrpica e indicada:

Anlogamente se puede definir el rendimiento

isotermo:

Graficar un ciclo de
compresin de aire en
un diagrama P vs V y T vs S

Investigar sobre el uso de aire comprimido en la

zona industrial
a. El aire comprimido presenta numerosas
aplicaciones en los talleres mecnicos, entre las
ms destacadas: Talleres de reparacin de
automviles, Talleres de Hinchado y reparacin de
neumticos, Talleres de Chapa y Pintura de
vehculos principalmente. Las herramientas

neumticas son cada vez ms empleadas en los

trabajos dentro de un taller mecnico.
Herramientas como Atornilladores neumticos,
Clavadoras y Remachadoras neumticas,
Taladradoras neumticas y Pistolas de aire para
pintado aerogrfico son las principalmente
utilizadas.
b. La industria de la fabricacin de Calzado y
Marroquinera utiliza muchas herramientas y
maquinaria que precisa de aire comprimido para
su correcto funcionamiento. Desde mquinas de
corte neumticas a maquinas de coser que
utilizan el aire comprimido en todo tipo de
electrovlvulas para el corte de hilo, pasando por
mquinas de montado y prensado del zapato.
Incluso en el proceso de acabado se utilizan
pistolas de aire comprimido para difuminar y
mejorar el acabado del calzado y marroquinera.
c. Adems de toda la maquinaria neumtica para la
fabricacin de muebles as como los tiles
neumticos tales como grapadoras y
atornilladoras neumticas , el aire comprimido se
utiliza principalmente en las pistolas de aire
comprimido para conseguir terminaciones y
acabados muy especficos donde un rodillo de
pintura no consigue un buen acabado.
VII. Discusin.-

En mi caso no hubo muchos problemas ya que los

errores no fueron tan grandes.

VIII. Recomendaciones.-

En mi caso no hay recomendaciones ya que todo

estuvo adecuado para el trabajo.
IX.

Bibliografa.-

http://books.google.com.pe/books?
id=1rIBBXQhmCwC&pg=PA426&lpg=PA426&dq=
compresion+diagrama+ts&source=bl&ots=iiU_De5h6c&sig=GJX4z88RYaC
abUB2sxJCTfK3Hng&hl=es&sa=X&ei=PgfuULvgD
4no9ASG4CgCw&ved=0CEYQ6AEwBQ#v=onepage&q=co
mpresion%20diagrama%20t-s&f=false
http://www.google.com.pe/webhp?
sourceid=chrome-instant&ion=1&ie=UTF8#hl=es&tbo=d&sclient=psyab&q=compresion+diagrama+ts&oq=compresion+diagrama+ts&gs_l=hp.3...226372.227689.1.228193.8.8.0.0.0
.5.213.1455.0j6j2.8.0...0.0...1c.1.0BVNKsG4CPo&p
bx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.1357
316858,d.eWU&fp=adcc1dc785949464&ion=1&b
iw=1366&bih=624