Apresentao

Introduo ......................................................................................................................................... 1-2

Nmero de Srie ............................................................................................................................... 1-3
Tipos de Motor .................................................................................................................... 1-4
Cilindros e Mancais - Numerao ...................................................................................... 1-5

9.229.0.006.8408 - 11/01

1-1

Manual de Oficina

1-2

Manual de Oficina

Introduo
Este manual de oficina refere-se aos motores MWM 229, com informaes sobre procedimentos de desmontagem,
inspees, medies e montagem, alm de especificaes, instrues de operao, manuteno e dados tcnicos.
Ele foi elaborado para utilizao em oficinas perfeitamente equipadas com ferramentas especiais e pessoal treinado.
A MWM Motores Diesel Ltda. reserva-se o direito de fazer modificaes no produto a qualquer momento sem
isto incorrer em nenhuma obrigao.

Observaes Importantes de Segurana

Utilize combustvel de boa qualidade, isento de gua e impurezas.

Utilize somente leo lubrificante recomendado.

Antes de iniciar qualquer trabalho no veculo ou conjunto mecnico, certificar-se de que este se encontra frio,
a fim de evitar queimaduras.

Em caso de irregularidade procure um revendedor ou servio autorizado da montadora do veculo / equipamento ou MWM. Evite que terceiros faam algum servio em seu motor, pois isto anula a garantia.

Ao trabalhar com o sistema eltrico do motor desligar o cabo negativo da bateria.

Ao trabalhar com combustvel, no fumar nem ficar prximo de chamas ou pontos quentes. Ter sempre
prximo um extintor de incndio.

Se for necessrio trabalhar sob o veculo, apoi-lo sempre sobre cavaletes de segurana apropriados. Um
macaco no adequado para esta finalidade. Certificar-se de que o veculo se encontra em terreno plano e
que as rodas estejam caladas, retirando a chave do contato.

Nunca deixar o motor trabalhar em rea fechada e no ventilada. Os gases de escape do motor so nocivos
sade.

Tomar cuidado para que os cabelos longos, gravatas, vesturio solto, jias, etc., no venham a enganchar em
qualquer parte mvel ou fixa do veculo, motor ou conjunto mecnico.

Como Utilizar este Manual de Oficina

Para elaborao deste Manual foi tomado como base um motor MWM 229 genrico, cujos procedimentos de operao e manuteno so iguais para todos os modelos desta srie. As ilustraes, portanto, podero diferir de aplicao para aplicao. Quando necessrio, as particularidades de cada aplicao sero citadas em seu captulo especificado.
Utilize os ndices para se orientar e localizar o assunto de seu interesse. se preferir, utilize o ndice alfabtico
localizando no fim do manual.
Sugerimos manter esse Manual sempre a mo para consultas juntamente com os Boletins de Servio emitidos
pela MWM.

MWM Motores Diesel Ltda.

Departamento de Servios
Av. das Naes Unidas, 22.002 - Santo Amaro
CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil
Tel: (011) 3882-3513 / 3305
Fax: (011) 3882-3574 / 3587
DDG: 0800-110 229
Site: www.mwm.com.br
E-mail: servicos@mwm.com.br
9.229.0.006.8408 - 11/01

1-3

Manual de Oficina

Nmero de Srie

1
2
0.229.06.00070

Srie e modelo do motor esto:

1. Na placa de identificao esquerda do bloco.
2. Prximo ao cabeote do cilindro 1, direita do bloco.

9.229.0.006.8408 - 11/01

1-4

Manual de Oficina

Tipos de Motor

T B D 229 EC 6
No DE CILINDROS
COMBUSTO
ECONMICA
SRIE
DIESEL

TURBO COM PS ARREFECIMENTO

TURBOALIMENTADO

9.229.0.006.8408 - 11/01

1-5

Manual de Oficina

Cilindros e Mancais - Numerao

A numerao de cilindros e mancais se inicia no volante.

CILINDRO 1

VOLANTE

MANCAL 1

Ao montar os mancais verifique os nmeros no bloco

A e nos mancais B , que indicam sua posio de
montagem.

9.229.0.006.8408 - 11/01

Dados Tcnicos
Descrio ........................................................................................................................................... 2-2
Sistema de Lubrificao .................................................................................................... 2-4
Vlvula Termosttica ........................................................................................................... 2-4

9.229.0.006.8408 - 11/01

2-1

Manual de Oficina

2-2

Manual de Oficina

Descrio
Tipo de construo
Tipo de injeo
Dimetro x curso
Cilindrada unitria
Nmero de cilindros
Cilindrada total
Aspirao
Primeiro cilindro
Ordem de ignio
Sentido de rotao
Peso seco
Taxa de compresso
Presso de compresso

D229-3

D229-4

TD229-4

D229-6

TD229-6

TBD229-6

Diesel - 4 tempos - em linha

Direta
102 x 120 mm
0,980 litros
3
2,940 litros
Natural

370 kg

4
6
3,922 litros
5,833 litros
Natural
Turbo
Natural
Turbo
Ps-Arrefecido
Lado do Volante
1-3-4-2
1-5-3-6-2-4
Anti-Horrio (Lado do Volante)
445 kg
418 kg
570 kg
625 kg
635 kg

16,6 : 1

17,0 : 1

1-3-2

15,9 : 1

17,0 : 1

15,9 : 1

15,9 : 1

Valor Mnimo (medido na rotao mnima de 200 rpm e temperatura de funcionamento)

Motor novo

21 bar (315 psi)

Motor usado

19 bar (285 psi)

INCLINAO LONGITUDINAL MXIMA PARA INSTALAO:

Valores de referncia. Para estudos de instalao, consultar a fbrica.
3 cilindros - 15
4 cilindros - 15
6 cilindros - 12

INCLINAO LONGITUDINAL MXIMA DE SERVIO:

3 cilindros - 25
4 cilindros - 20
6 cilindros - 20

9.229.0.006.8408 - 11/01

2-3

Manual de Oficina

INCLINAO LATERAL MXIMA NA INSTALAO:

Valor de referncia. Para estudos de instalao, consultar a fbrica.
15
INCLINAO LATERAL MXIMA DE SERVIO:
35

9.229.0.006.8408 - 11/01

2-4

Manual de Oficina

Sistema de Lubrificao
Descrio

D229-3

D229-4

TD229-4

D229-6

TD229-6

TBD229-6

Presso de leo
Rotao nominal

3,0 bar (com o motor quente)

Marcha-lenta

1,0 bar (com o motor quente)

Temperatura de leo
Nominal

90 - 110 C
125 C

Mxima
Volume de leo
Mxima
Mnimo
Volume do filtro

7 litros
(com filtro)
4 litros
(com filtro)

9 litros
(com filtro)
5 litros
(com filtro)

10 litros
(com filtro)
5 litros
(com filtro)

0,25 litro

0,5 litro

0,5 litro

13 litros (com filtro)

7 litros (com filtro)
0,5 litro

Consumo Mximo de leo

Lubrificante
Lubrificante Consumido = 0,5% do Combustvel
Consumido
1/2 l de leo lubrificante a cada
100 l de combustvel consumido

Descrio
Volume de gua

D229-3
5,0 litros
(sem radiador)

D229-4

TD229-4

D229-6

6 litros (sem radiador)

TD229-6

TBD229-6

9,0 litros (sem radiador)

Temperatura de leo
Nominal

80 - 95 C

Mxima

100 C

Vlvula Termosttica
Incio de abertura
71 2C
75 2C
79 2C

Abertura total
85 2C
90 2C
90 2C

Curso mnimo
7,0 mm
7,0 mm
7,0 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

Dados do Motor Bsico

Bloco ................................................................................................................................................. 3-2
Camisas, Pistes, Biela .................................................................................................................... 3-3
mbolo .............................................................................................................................................. 3-7
rvores de Manivelas, Compensador de Massas e Mancais Fixos ....................................... 3-8
Volante ................................................................................................................................ 3-14
Distribuio ......................................................................................................................... 3-15
rvore de Comando de Vlvulas ......................................................................................... 3-17
Cabeotes ........................................................................................................................................ 3-19
Compensador de Massas ................................................................................................... 3-21
Torques ................................................................................................................................ 3-22
Cabeotes .......................................................................................................................... 3-34
Mancais .............................................................................................................................. 3-36
Bomba Injetora ................................................................................................................... 3-37

9.229.0.006.8408 - 11/01

3-1

Manual de Oficina

3-2

Manual de Oficina

Dados do Motor Bsico

Bloco
Capas dos Mancais, Interno
trem de fora
simples

71,000 - 71,019 mm

reforado

75,000 - 75,019 mm

rvore de Comando de Vlvulas, Sub-Medida da Bucha do Mancal

0,25 mm

Tuchos, Interno do Alojamento (A)

nominal

18,000 - 18,018 mm

mximo

18,025 mm

reparo 1

18,500 - 18,521 mm

Rugosidade do Interno do Alojamento

Rz16

Perpendicularidade em Relao ao do Alojamento da rvore de Comando das Vlvulas (B)

mximo

0,02 mm

rvore de Comando de Vlvulas, Alojamento

sem bucha (B)

43,000 - 43,025 mm

com bucha (C)

47,000 - 47,025 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

3-3

Manual de Oficina

Bronzina de Mancal, Pr-Tenso

0,07 - 0,14 mm

Camisas, Pistes, Biela

Camisas, de Ajuste no Bloco
superior

119,000 - 119,100 mm

inferior (regio dos anis O-Ring)

112,879 - 112,914 mm

Biela, Distncia entre Centros

206,950 - 207,050 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

3-4

Manual de Oficina

Camisa sobre Face do Bloco, Salincia

0,04 - 0,09 mm

Camisa, Calo para Ajuste da Salincia

0,05 mm
0,10 mm
0,15 mm
0,20 mm

Camisa
desgaste mximo admissvel

0,06 mm

ovalizao

0,02 mm

interno

102,000 - 102,022 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

3-5

Manual de Oficina

Pisto a Cabeote, Distncia no PMS (A)

0,88 - 1,10 mm

Pisto a Bloco, Distncia no PMS (B)

0,10 - 0,42 mm

Cabeote a Bloco, Distncia (C)

1,10 - 1,42 mm

Camisa, Espessura do Colar (D)

8,040 - 8,060 mm

Bloco, Alojamento da Camisa (E)

7,970 - 8,000 mm

CABEOTE

MBOLO

9.229.0.006.8408 - 11/01

CAMISA

BLOCO

3-6

Manual de Oficina

Bielas, Folga Radial

nominal
mxima

0,046 - 0,108 mm
0,20 mm

Bronzina de Biela, Pr-Tenso

0,065 - 0,106 mm

Biela, Folga Longitudinal

nominal
mxima

0,30 - 0,50 mm
0,90 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

mbolo

9.229.0.006.8408 - 11/01

3-7

Manual de Oficina

3-8

Manual de Oficina

Bronzina da Biela, Interno

trem de fora
simples
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4
reforado
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4

58,016 - 58,059 mm
57,766 - 57,809 mm
57,516 - 57,559 mm
57,266 - 57,309 mm
57,016 - 57,059 mm

62,996 - 63,041 mm
62,746 - 62,791 mm
62,496 - 62,541 mm
62,246 - 62,291 mm
61,996 - 62,041 mm

rvore de Manivelas, Compensador de

Massas e Mancais Fixos
rvore de Manivelas, Largura dos Munhes
nominal

36,000 - 36,050 mm

trem de fora
simples
reforado

35,840 - 35,880 mm
35,790 - 35,915 mm

do reparo 1 ao reparo 4 retificar os munhes lateralmente

at que a superfcie esteja limpa, ajustar os casquilhos
com a folga longitudinal especificada.

Bronzina de encosto do Munho de

Encosto
trem de fora
simples
reforado

35,840 - 36,880 mm
35,790 - 35,915 mm

Biela, Largura do Moente

35,000 - 35,100 mm

Biela, Alojamento das Bronzinas

trem de fora
simples
reforado

62,000 - 62,019 mm
67,000 - 67,019 mm

Cremalheira do Compensador de Massas

(4 cilindros)
dentes
furo,

72
160,000 - 160,050 mm

assento,
160,200 - 160,225 mm

Engrenagem do Compensador de Massas

(4 cilindros)
dentes
furo,

36
34,000 - 34,016 mm

Engrenagem Motriz / Engrenagem

Acionada, Folga entre Dentes
0,08 - 0,18 mm

Engrenagem Motriz / Cremalheira do

Compensador, Folga entre Dentes
0,08 - 0,18 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

3-9

Manual de Oficina

Engrenagem da rvore de Manivelas, do

Assento
trem de fora
simples
reforado

58,020 - 58,039 mm
60,020 - 60,039 mm

Munho do Mancal Fixo,

trem de fora
simples
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4

9.229.0.006.8408 - 11/01

64,951 - 64,970 mm
64,701 - 64,720 mm
64,451 - 64,470 mm
64,201 - 64,220 mm
63,951 - 63,970 mm

reforado
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4

69,951 - 69,970 mm
69,701 - 69,720 mm
69,451 - 69,470 mm
69,201 - 69,220 mm
68,951 - 68,970 mm

3 - 10

Manual de Oficina

Moente da Biela,
trem de fora
simples
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4

57,951 - 57,970 mm
57,701 - 57,720 mm
57,451 - 57,470 mm
57,201 - 57,220 mm
56,951 - 56,970 mm

reforado
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4

62,951 - 62,970 mm
62,701 - 62,720 mm
62,451 - 62,470 mm
62,201 - 62,220 mm
61,951 - 61,970 mm

Munhes da rvore de Manivelas

ovalizao mxima
(A x C) e (B x D)

0,01 mm

conicidade mxima
(A x B) e (C x D)

0,01 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

Bronzina do Mancal, Interno

trem de fora
simples
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4

9.229.0.006.8408 - 11/01

65,026 - 65,069 mm
64,776 - 64,819 mm
64,526 - 64,569 mm
64,276 - 64,319 mm
64,026 - 64,069 mm

reforado
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4

70,016 - 70,061 mm
69,766 - 69,811 mm
69,516 - 69,561 mm
69,266 - 69,311 mm
69,016 - 69,061 mm

3 - 11

Manual de Oficina

3 - 12

Manual de Oficina

rvore de Manivelas, Folga Radial

trem de fora simples
nominal 0,056 - 0,118 mm
mxima 0,20 mm
trem de fora reforado
nominal 0,046 - 0,110 mm
mxima 0,25 mm

rvore de Manivelas, Folga Longitudinal

trem de fora
simples

0,12 - 0,21 mm

trem de fora reforado

nominal 0,085 - 0,260 mm
mxima 0,40 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

Raio de Concordncia
3,8 - 4,0 mm

Engrenagem do Compensador, Posio

(4 cilindros)
19 30' 1

9.229.0.006.8408 - 11/01

3 - 13

Manual de Oficina

3 - 14

Manual de Oficina

Volante
Oscilao Lateral
mxima

0,30 mm

Carcaa
paralelismo do flange
mximo
0,25 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

excentricidade do encaixe
mxima
0,20 mm

Distribuio
Engrenagem da rvore de Comando de
Vlvulas
dentes
furo,

9.229.0.006.8408 - 11/01

68
43,000 - 43,025 mm

3 - 15

Manual de Oficina

3 - 16

Manual de Oficina

Engrenagem da rvore de Manivelas

dentes
furo,
trem de fora
simples
reforado

34

58,000 - 58,019 mm
60,000 - 60,019 mm

engrenagem da rvore de comando de vlvulas,

folga entre dentes
0,08 - 0,18 mm

Engrenagem Intermediria
dentes

45

furo,

43,000 - 43,025 mm

Engrenagem de Acionamento da Bomba

Injetora
dentes

45

furo,
com bomba PES...80D
17,000 - 17,033 mm
com bomba PES...90D
20,000 - 20,033 mm
engrenagem intermediria, folga entre dentes
0,08 - 0,18 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

rvore de Comando de Vlvulas

Assento da Engrenagem, (A)
42,975 - 42,991 mm

Canaleta de Limitao da Folga Axial,

Largura (B)
7,100 - 7,250 mm

Munhes, (C)
nominal
mnimo
reparo 1

9.229.0.006.8408 - 11/01

42,940 - 42,960 mm
42,920 mm
42,690 - 42,710 mm

3 - 17

Manual de Oficina

3 - 18

Manual de Oficina

Mancal, Folga
radial
nominal
mxima
axial
nominal

mxima

0,040 - 0,085 mm
0,14 mm

0,05 - 0,34 mm (fixao no lado

da polia) 0,10 - 0,29 mm
(fixao no lado do volante)
0,42 mm

Segmento Limitador, Espessura

lado do volante
6,91 - 7,05 mm
lado da polia
6,85 - 7,05 mm

Tucho,
nominal
mnimo
reparo 1

17,983 - 17,994 mm
17,975 mm
18,483 - 18,494 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

Cabeotes

9.229.0.006.8408 - 11/01

3 - 19

Manual de Oficina

3 - 20

Manual de Oficina

Cabeotes (cont.)

9.229.0.006.8408 - 11/01

Compensador de Massas
Ajuste da folga da engrenagem
A folga entre a engrenagem motriz e a cremalheira deve
ser de 0,08 a 0,18 mm.

0,08 - 0,18 mm

Caso contrrio regule com calos de 0,10 mm na base

do compensador.
Volte a controlar o paralelismo reajustando se necessrio.

Folga Radial
0,014 - 0,082 mm

Folga Longitudinal
0,15 - 0,25 mm

9.229.0.006.8408 - 11/01

3 - 21

Manual de Oficina

3 - 22

Manual de Oficina

Torques
Valores de torque em Nm

= 49 Nm

Verifique freqentemente seu torqumetro:

um peso conhecido x comprimento do torqumetro deve
resultar o mesmo valor da leitura. Exemplo:

10 kg x 0,5 m = 5 mkgf = 49 Nm

9.229.0.006.8408 - 11/01

PORCA DO COLETOR DE ADMISSO

D229 TD229

M10

40 5

PORCAS DA BOMBA INJETORA AO BLOCO

D229 TD229

M10

45 5

D229 TD229

M8

25 6

PORCA DO TUBO DE PRESSO BOMBA

INJETORA

D229 TD229

9.229.0.006.8408 - 11/01

M12

25 + 5

3 - 23

Manual de Oficina

3 - 24

Manual de Oficina

PORTA VLVULAS
D229 TD229

30 + 10

PORCA DO TUBO DE PRESSO AOS BICOS

D229 TD229

M14

M14

15 + 10

PORCA DO PORTA BICO INJETOR

D229 TD229

M8

15 + 10

9.229.0.006.8408 - 11/01

PORCA DO COLETOR DE ESCAPE

D229 TD229

M8
8.8

20 + 6

PORCA DA POLIA DO ALTERNADOR

D229 TD229

9.229.0.006.8408 - 11/01

70 10

PARAFUSO DA BOMBA DE LEO

D229 TD229

M10

M14
10

40 5

3 - 25

Manual de Oficina

3 - 26

Manual de Oficina

PARAFUSO DO CONTRAPESO RVORE DE

MANIVELAS

D229 TD229

M8
8.8

15 5

D229 TD229

M8
10.9

30 5

R
1/2

65 10

BUJO DO CRTER
D229 TD229

PARAFUSO DA CAPA BIELA

D229 TD229

M12
10.9

1) 30 5 Nm
2) 60

9.229.0.006.8408 - 11/01

PARAFUSO DO CONTRAPESO RVORE DE

MANIVELAS
D229 TD229

M4
12.9

140 10

PARAFUSO DA CAPA DO MANCAL AO BLOCO

D229 TD229

M14
12.9

1) 60 + 10 Nm
2) 90

PARA PARAFUSOS 22 MM VIDE PGINA 34

CAPTULO 3

PARAFUSO DA POLIA AO CUBO

D229 TD229

9.229.0.006.8408 - 11/01

M10
8.8

50 5

3 - 27

Manual de Oficina

3 - 28

Manual de Oficina

PARAFUSO DO CUBO COM POLIA RVORE

DE MANIVELAS

D229

M12
10.9

TD229

M16
10.9

1) 100 10
2) 275 15

PARAFUSO DO COMPENSADOR
D229 TD229

120 6

M10
8.8

60 5

PARAFUSO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES

AO CUBO

D229 TD229

M10
8.8

65 10

9.229.0.006.8408 - 11/01

PARAFUSO DO VOLANTE RVORE DE MANIVELAS

D229

M12
10.9

TD229

M16
10.9

120 6
1) 100 10
2) 275 15

PARAFUSO DA CARCAA DO VOLANTE AO

BLOCO
D229 TD229

60 5

PARAFUSO DA TAMPA DIANTEIRA

D229 TD229

9.229.0.006.8408 - 11/01

M14
10.9

M8
8.8

20 6

3 - 29

Manual de Oficina

3 - 30

Manual de Oficina

PARAFUSO DAS ENGRENAGENS DA RVORE

DE COMANDO
D229 TD229

M8
10.9

30 5

PARAFUSO DA ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO

DA BOMBA INJETORA

D229

M12

80 5

TD229

M14

90 5

PORCA DE AVANO AUTOMTICO DA INJEO

D229 TD229

M14

80 10

9.229.0.006.8408 - 11/01

PARAFUSO DO VOLANTE RVORE DE MANIVELAS

D229 TD229

20 + 6

PARAFUSO DA TAMPA DAS VLVULAS

1

D225 D226
D229 TD229

D229 TD229
2

M8

M10
8.8

0,8 1,1

M10
8.8

1,5 - 2

PORCA DOS PARAFUSOS DE REGULAGEM

DAS VLVULAS

D229 TD229

9.229.0.006.8408 - 11/01

M8

20 6

3 - 31

Manual de Oficina

3 - 32

Manual de Oficina

PARAFUSO DO SUPORTE DO BALANCIM AO

CABEOTE
D229 TD229

40 5

PARAFUSO DA TAPA TRASEIRA

D229 TD229

M10
8.8

M8
8.8

20 + 6

PORCA DA BOMBA ALIMENTADORA DE

DIAFRAGMA AO BLOCO

D229 TD229

M8

20 3

9.229.0.006.8408 - 11/01

PARAFUSO DO SUPORTE DIANTEIRO AO

BLOCO
D229 TD229

M16
8.8

180 15

ARGOLA DE SUSPENSO

D229 TD229

9.229.0.006.8408 - 11/01

180 15

PARAFUSO DO VENTILADOR AO EIXO

D229 TD229

M16
10.9

M14

80 10

3 - 33

Manual de Oficina

3 - 34

Manual de Oficina

Cabeotes
Torque ngulo
ATENO:
O TORQUE NGULO DEVE SER APLICADO
EM TODOS OS MOTORES COM PARAFUSO
DE FIXAO COM SEXTAVADO DE 17 mm.
NOS MOTORES COM SEXTAVADO DE 22 mm
NO DEVE SER APLICADO O TORQUE NGULO, PREVALECENDO O TORQUE FORA
CONVENCIONAL EM mkgf.
Olear a rosca e a face de contacto do parafuso com leo
SAE 30.
Aplicar o pr-torque e o torque ngulo conforme a tabela
abaixo, obedecendo a sequncia cruzada da ilustrao
entre os parafusos.
Etapas

Aperto

Pr-torque
1a etapa
2a etapa

60 + 10 Nm
60 3
60 3

(um lado do sextavado)

Para aplicar o torque angular correto deve ser utilizada

uma ferramenta correta (gonimetro ou transferidor).

9.229.0.006.8408 - 11/01

Torque Fora
ATENO:
ESTE SISTEMA DE APERTO DEVE SER
UTILIZADO NOS MOTORES COM PARAFUSO
DE SEXTAVADO DE 22 mm.
PARA APERTAR CABEOTES COM
PARAFUSOS DE SEXTAVADO DE 17 mm
UTILIZAR O SISTEMA DE APERTO TORQUE
NGULO.
Olear levemente roscas de parafusos e arruelas. Coloclos a mo no cabeote. Apertar em 3 etapas, em X como
ilustrado.

Somente para parafusos 22 mm

Etapas

Aperto

1
2
3

10
15
20 a 21

Funcionar o motor 30 minutos no mnimo. Esfri-lo

temperatura ambiente. Reapertar um parafuso de cada
vez:
Soltar 1/4 de volta no parafuso 1;
Apert-lo numa nica aplicaao para 20 a 21 mkgf;
Repetir o procedimento com os parafusos 2, 3 e 4, na
sequncia da figura.
ATENO:
NUNCA SOLTE TODOS OS
PARAFUSOS AO MESMO TEMPO
PARA DEPOIS REAPERT-LOS.

9.229.0.006.8408 - 11/01

3 - 35

Manual de Oficina

3 - 36

Manual de Oficina

Mancais
ATENO:
O TORQUE NGULO DEVE SER APLICADO
EM TODOS OS MOTORES COM PARAFUSO
DE FIXAO COM SEXTAVADO DE 17 mm.
NOS MOTORES COM SEXTAVADO DE 22 mm
NO DEVE SER APLICADO O TORQUE NGULO, PREVALECENDO O TORQUE FORA
CONVENCIONAL.
NOS MOTORES QUE UTILIZAM COMPENSADOR DE
MASSAS (4 cilindros), OS PARAFUSOS DE MANCAIS
COM SEXTAVADO DE 22 mm NO SO INTERCAMBIVEIS COM OS DE SEXTAVADO DE 17 mm.
Olear a rosca e a face de contacto do parafuso com
leo SAE 30.
Aplicar o torque conforme a tabela abaixo.
PARAFUSOS 22 mm
Etapas

Aperto

1a Etapa
2a Etapa

60 Nm
165 5 N

PARAFUSOS 17 mm - VIDE PGINA 34

9.229.0.006.8408 - 11/01

Bomba Injetora - Incio de injeo

Tabela de correspondncia entre valores em graus do
incio de injeo e a altura do mbolo antes do Ponto
Morto Superior (PMS):

8 =
10 =
12 =
17 =
18 =
19 =
20 =
21 =
22 =

9.229.0.006.8408 - 11/01

0,75 mm
1,17 mm
1,69 mm
3,37 mm
3,77 mm
4,19 mm
4,64 mm
5,11 mm
5,59 mm

23 =
24 =
25 =
26 =
27 =
28 =
29 =
33 =

6,10
6,63
7,18
7,75
8,34
8,95
9,58
12,37

mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm

3 - 37

Manual de Oficina

Manuteno
Tabela de Manuteno ...................................................................................................................... 4-2
Motores MWM Srie 229 Estacionrios / Agrcolas .............................................................. 4-2
Motores MWM Srie 229 Veiculares ..................................................................................... 4-3

9.229.0.006.8408 - 11/01

4-1

Manual de Oficina

4-2

Manual de Oficina

DRENAR FILTRO DE COMBUSTVEL

VERIFICAR NVEL DE LEO LUBRIFICANTE
VERIFICAR NVEL DA GUA DE ARREFECIMENTO
VERIFICAR POSSVEIS VAZAMENTOS NO MOTOR
VERIFICAR CONEXES
TROCAR LEO LUBRIFICANTE
TROCAR FILTRO DE LEO LUBRIFICANTE
TROCAR FILTRO DE COMBUSTVEL
TROCAR FILTRO DE AR
REGULAR FOLGA DE VLVULAS
VERIFICAR ESTADO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES (DAMPER)
TESTAR E LIMPAR OS BICOS INJETORES
TROCAR CORREIA
TROCAR O LQUIDO DE ARREFECIMENTO
TESTAR BOMBA INJETORA
DRENAR E LIMPAR TANQUE DE COMBUSTVEL

1.000 h

250 h
500 h

PLANO DE MANUTENO

Diariamente

TABELA DE MANUTENO
MOTORES MWM SRIE 229 ESTACIONRIOS / AGRCOLAS

Obs.: 1) Esta tabela a penas para orientativa. A tabela de manuteno do veculo prevalece sobre esta tabela.
2) Para os servios pesados e foras de estrada devero efetuar manuteno na metade dos perodos
indicados na tabela acima.

9.229.0.006.8408 - 11/01

4-3

Manual de Oficina

DRENAR FILTRO DE COMBUSTVEL

VERIFICAR NVEL DE LEO LUBRIFICANTE
VERIFICAR NVEL DA GUA DE ARREFECIMENTO
VERIFICAR POSSVEIS VAZAMENTOS NO MOTOR
VERIFICAR CONEXES
TROCAR LEO LUBRIFICANTE
TROCAR FILTRO DE LEO LUBRIFICANTE
TROCAR FILTRO DE COMBUSTVEL
TROCAR FILTRO DE AR
REGULAR FOLGA DE VLVULAS
VERIFICAR ESTADO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES (DAMPER)
TESTAR E LIMPAR OS BICOS INJETORES
TROCAR CORREIA
TROCAR O LQUIDO DE ARREFECIMENTO
TESTAR BOMBA INJETORA
DRENAR E LIMPAR TANQUE DE COMBUSTVEL

1.000 km

10.000 km
50.000 km

PLANO DE MANUTENO

Diariamente

TABELA DE MANUTENO
MOTORES MWM SRIE 229 VEICULARES

Obs.: 1) Esta tabela a penas para orientativa. A tabela de manuteno do veculo prevalece sobre esta tabela.
2) Para os servios pesados e foras de estrada devero efetuar manuteno na metade dos perodos
indicados na tabela acima.

9.229.0.006.8408 - 11/01

Diagnsticos de Falhas
Introduo ......................................................................................................................................... 5-2
Diagnstico de Falhas ...................................................................................................................... 5-3
Diagnstico de Causas Provveis .................................................................................................... 5-5

9.229.0.006.8408 - 11/01

5-1

Manual de Oficina

5-2

Manual de Oficina

Introduo
A seguir so apresentados alguns problemas tpicos que o motor pode apresentar, suas causas provveis e
possveis correes para estes problemas.

Ateno
Estude detalhadamente o problema antes de tentar qualquer ao.
Faa primeiro o mais simples e bvio.
Encontre a causa principal e corrija o problema.

9.229.0.006.8408 - 11/01

5-3

Manual de Oficina

Diagnstico de Falhas
SINTOMA
Baixa rotao de partida
Motor no pega

Partida difcil - Motor custa a pegar

CAUSAS PROVVEIS
01-02-03-04
05-06-07-08-09-10-12-13-14-18-19
20-21-22-31-32-33
05-07-08-09-10-11-12-13-14-1819-20-21-22-24-29-31-32-33

Falta de potncia

08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-21
22-23-24-25-26-27-31-32-33-35-60
62-63

Motor falhando

08-09-10-12-13-14-18-19-20-25-2628-29-30-32

Consumo excessivo de combustvel

11-13-14-18-19-20-23-24-25-2728-29-31-32-33-63

Fumaa preta

11-13-14-18-19-20-22-24-25-2728-29-31-32-33-60

Fumaa branco-azulada

04-18-19-20-25-27-31-33-3435-45-61

Baixa presso de leo

04-36-37-38-39-40-42-43-44-58

Motor com batidas internas

14-18-19-22-26-28-29-31-33-3645-46-59

Funcionamento irregular

07-08-09-10-11-12-13-14-20-21-2326-28-29-30-33-35-45-59

Vibrao excessiva

13-14-20-23-25-26-29-30-33-45-4748-49

Alta presso de leo

04-38-41

Superaquecimento

Excessiva presso no crter com possveis

vazamentos de leo
9.229.0.006.8408 - 11/01

11-13-14-18-19-24-25-45-50-51-5253-54-57
25-31-33-34-45-55

5-4

Manual de Oficina

SINTOMA

CAUSAS PROVVEIS

Baixa compresso

11-19-25-28-29-31-32-33-46-59

Motor pega e morre

25-31-33-34-45-55

Motor dispara
Alto consumo de leo lubrificante
gua misturada ao leo lubrificante

07-13
04-16-17-20-31-33-34-55-64-65
12-25-56

9.229.0.006.8408 - 11/01

5-5

Manual de Oficina

Diagnstico de Causas Provveis

N

Causa Provvel

O que fazer

01

Bateria com carga baixa

Carregar a bateria ou substitu-la

02

Mal contato nas conexes eltricas

Limpar e reapertar as conexes

03

Motor de partida defeituoso

Reparar o motor de partida

04

leo lubrificante de viscosidade inadequada

Usar leo de viscosidade correta

05

Baixa rotao de partida

Verificar conexes, bateria e motor

de partida

06

Tanque de combustvel vazio

Abastecer com combustvel

07

Estrangulador de combustvel defeituoso

Verificar a liberdade de funcionamento

de cabos, liames, solenide (se
equipado) cremalheira da bomba
injetora, etc.

08

Tubo de alimentao de combustvel obstrudo

Limpar o sistema

09

Bomba alimentadora de combustvel defeituosa Reparar a bomba alimentadora

10

Filtro de combustvel obstrudo

Limpar filtros de combustvel ou

substituir os elementos

11

Restrio no sistema de admisso de ar

Desobstruir o sistema de admisso

ou limpar elemento do filtro de ar
(tipo seco). Trocar leo (tipo banho de
leo)

12

Ar no sistema de combustvel

Sangrar o sistema

13

Bomba injetora defeituosa

Enviar a um posto de servio BOSCH

14

Injetores defeituosos ou incorretos

Verificar o tipo de injetores ou

corrig-los

15

Vazamentos pelos anis de

de cilindros

Substituir

16

Assentamento irregular dos anis

Substituir

9.229.0.006.8408 - 11/01

5-6

Manual de Oficina

Causa Provvel

O que fazer

17

Nvel elevado de leo no crter

Corrigir

18

Bomba injetora fora do ponto

Corrigir o ponto de injeo da bomba

injetora

19

Sincronismo das engrenagens do eixo

comando de vlvulas incorreto

Acertar sincronismo

20

Baixa compresso

Medir compresso e corrigir falha

21

Respiro do tanque de combustvel obstrudo

Desobstruir respiro

22

Combustvel inadequado

Usar combustvel recomendado

23

Acelerador preso ou com movimento

limitado

Liberar ou regular as ligaes do

acelerador

24

Escapamento obstrudo

Desobstruir canos, silenciosos, etc.

25

Vazamento na junta do cabeote

Substituir a junta e verificar as causas

do vazamento

26

Superaquecimento

Verificar sistema de arrefecimento,

ponto do motor e condies de
operao e instalao

27

Motor demasiadamente frio

Verificar vvula termosttica

28

Folga de vlvulas incorreta

Regular folga das vlvulas

29

Vlvulas presas

Corrigir operao das vlvulas

30

Tubos de alta presso incorretos

Substituir

31

Desgaste dos cilindros

Corrigir

32

Vlvulas e sedes de vlvulas queimadas

Recondicionar ou substituir

33

Anis quebrados, gastos ou presos

Substituir

34

Hastes e guias de vlvulas desgastadas

Substituir

9.229.0.006.8408 - 11/01

5-7

Manual de Oficina

Causa Provvel

O que fazer

35

Filtro de ar (tipo banho de leo) com nvel

demasiadamente alto, ou com leo
inadequado

Corrigir o nvel ou trocar o leo

36

Mancais danificados ou gastos

Substituir

37

Nvel baixo de leo do crter

Completar

38

Instrumento indicador de presso deficiente

Substituir

39

Bomba de leo lubrificante com desgaste

interno

Substituir ou recondicionar

40

Vlvula de alvio de presso da bomba

de leo travada aberta

Liberar e corrigir

41

Vlvula de alvio de presso da bomba

de leo travada fechada

Substituir

42

Mola da vlvula de alvio de presso

quebrada

Substituir

43

Tubo de suco da bomba de leo

defeituoso

Corrigir

44

Filtro de leo lubrificante entupido

Substituir elemento

45

Pisto engripado

Reparar cilindros

46

Altura do pisto em relao a face usinada

do bloco incorreta

Usar pistes adequados

47

Ventilador danificado

Substituir

48

Coxins de suporte do motor defeituosos

Substituir / Corrigir montagem

49

Caraa do volante ou volante desalinhado

Alinhar

50

Vlvula termosttica defeituosa

Substituir

51

Restrio nas galerias dgua / Camisa

de cilindro com crostas

Limpar o sistema

9.229.0.006.8408 - 11/01

5-8

Manual de Oficina

Causa Provvel

O que fazer

52

Correias do ventilador frouxas

Tensionar

53

Radiador entupido externa ou internamente

Limpar

54

Bomba de gua defeituosa

Reparar ou substituir

55

Tubo de respiro do crter entupido

Limpar

56

Vazamento no intercambiador de leo

lubrificante

Corrigir

57

Falta de gua no sistema de arrefecimento

Completar o nvel

58

Peneira do tubo de suco da bomba de

leo entupida

Limpar

59

Mola da vlvula quebrada

Substituir

60

Turbocompressor danificado ou
necessitando limpeza

Reparar ou limpar

61

Vazamentos pelos retentores de leo do

turbocompressor

Substituir retentores

62

Coletor de escape ligado ao turbocompressor Substituir juntas

vazando pelas juntas

63

Presso de sobrealimentao de ar baixa

64

Vazamentos externos (juntas, retentores, etc.) Corrigir

65

ngulo de inclinao do motor inadequado

Verificar turbocompressor.
Corrigir vazamentos

Corrigir

9.229.0.006.8408 - 11/01