SEGURIDAD EN LAS OPERACIONES

CON MERCANCAS PELIGROSAS

ADR 2015 CLASE 2

NDICE
MATERIAS PELIGROSAS
1) DEFINICION DE MATERIA PELIGROSA.
2) CLASIFICACION DE LAS MATERIAS PELIGROSAS.

Clase 1. Sustancias y objetos explosivos.

Clase 2. Gases comprimidos, licuados, disueltos a presin y refrigerados.

Clase 3. Lquidos inflamables.

Clase 4. Slidos inflamables.

Clase 5. Sustancias comburentes y perxidos orgnicos.

Clase 6. Sustancias txicas e infecciosas.

Clase 7. Materiales radiactivos.

Clase 8. Sustancias corrosivas.

Clase 9. Sustancias peligrosas varias.

3) IDENTIFICACION DE MATERIAS PELIGROSAS.

Mtodo 1: Lugar y actividad.

Mtodo 2: Tipo y forma de los recipientes.

Mtodo 3: Colores.

Tuberas industriales y sus colores de identificacin.

Sealizacin por el color de los gases industriales.

Mtodo 4: Placas y etiquetas.

Nombre de la mercanca. Nmero ONU.

Etiquetas y rtulos de peligro.

- Panel naranja.

- Cdigo HAZCHEM.

- Diamante de peligro.

Mtodo 5: Fichas y documentos.

Carta de porte.

Fichas de seguridad.

Mtodo 6: Aparatos de deteccin y medida.

Mtodo 7: Sentidos.

-Resumen

1 DEFINICIN DE MATERIA PELIGROSA.

Materia peligrosa es todo material nocivo o perjudicial que, durante su
fabricacin, almacenamiento, transporte o uso, pueda generar o desprender
humos, gases, vapores, polvos o fibras de naturaleza peligrosa ya sea
explosiva, inflamable, txica, infecciosa, radiactiva, corrosivo o irritante
en cantidades que tengan probabilidad de causar lesiones y daos a personas
instalaciones o medio ambiente.
Hoy en da no podramos prescindir de estas materias que estn catalogadas
como peligrosas. No es posible imaginar un ao 2.000 sin que exista la gasolina
que nos proporciona la energa para los medios de transporte, o sin los abonos
necesarios para aumentar la cantidad y calidad de las cosechas, o sin todos los
derivados de los plsticos, o sin los desinfectantes como el cloro, que nos
garantiza la salubridad del agua, o sin los medicamentos que preservan nuestra
salud. Algunos de los productos considerados como peligrosos son materias
primas y, por lo tanto, hay que transportarlos desde los puntos de extraccin,
por lo general zonas no industrializadas, hacia los pases desarrollados; otras
materias peligrosas son productos intermedios, que se utilizan en los procesos
industriales; y finalmente, hay otros que son productos terminados y
elaborados y que hay que transportarlos desde el lugar de produccin y
fabricacin, distribuyndolas hasta los puntos de consumo. Cuando estas
sustancias son objeto de transporte, se denominan mercancas, ya sean
materias, sustancias u objetos.

2 CLASIFICACIN DE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS

El Comit de Expertos de Seguridad de la ONU, en sus " Recomendaciones
relativas al Transporte de Mercancas Peligrosas" (Libro NARANJA) establece
el siguiente esquema de clasificacin para todas las mercancas peligrosas (el
orden de enumeracin no guarda relacin con la magnitud del peligro):
Clase 1. Sustancias y objetos explosivos.
a) Las sustancias explosivas, excepto las que son demasiado peligrosas
para ser transportadas y aquellas cuyo principal riesgo corresponde a
otra clase.
b) Los objetos explosivos. Las sustancias y objetos no mencionados en
los apartados a) y b), que se fabriquen para producir un efecto prctico,
explosivo o pirotcnico.
Clase 2. Gases comprimidos, licuados, disueltos a presin y refrigerados.
Pertenecen a esta clase:
a) Los gases permanentes: gases que no se licuan a las
temperaturas ambientes.
b) Los gases licuados: gases que pueden licuarse a presin y
temperatura ambiente.
c) Los gases disueltos: gases disueltos a presin en un
disolvente, que puede estar absorbido por una sustancia
porosa.
d) Los gases permanentes refrigerados: por ejemplo, aire lquido,
oxgeno...etc.
Los gases txicos comprimidos tambin pueden ser incluidos en la clase 6
divisin 6.1.

Clase 3. Lquidos inflamables

Son lquidos inflamables los lquidos, mezclas de lquidos o lquidos que
contienen sustancias slidas en solucin o suspensin (pinturas, barnices, lacas,
etc), siempre que no se trate de sustancias incluidas en otras clases por sus
caractersticas peligrosas) que despidan vapores inflamables a una
temperatura no superior a 60,5 C.

Clase 4. Slidos inflamables. Sustancias que presentan riesgo de

combustin espontnea. Sustancias que en contacto con el agua desprenden
gases inflamables.
Esta clase abarca:
a)
4.1 Slidos inflamables. Sustancias slidas que no estn
clasificadas como explosivas, pero que se inflaman con facilidad o
pueden provocar o activar incendios por friccin.
b)
4.2 Sustancias que presentan riesgo de combustin
espontnea. Sustancias que pueden calentarse espontneamente
en las condiciones normales de transporte.
Sustancias que en contacto con el agua desprenden gases
inflamables. Sustancias que por reaccin con el agua pueden
hacerse espontneamente inflamables o desprender gases
inflamables en cantidades peligrosas.

Clase 5. Sustancias comburentes. Perxidos orgnicos.

Esta clase comprende:
a)
5.1 Sustancias comburentes. Sustancias que, sin ser
necesariamente combustibles, pueden, generalmente liberando oxgeno,
causar o facilitar la combustin de otras. 5.2 Perxidos orgnicos. Los
perxidos orgnicos son sustancias trmicamente inestables que pueden
sufrir una descomposicin exotrmica inestable o una descomposicin
exotrmica autoacelerada. Adems, pueden tener una o varias de las
propiedades siguientes: Ser susceptibles de una descomposicin
explosiva. Arder rpidamente. Ser sensibles a los choques o friccin.
Reaccionar peligrosamente al entrar en contacto con otras sustancias.
Causar daos a la vista.

Clase 6. Sustancias venenosas (txicas) y sustancias infecciosas.

Esta clase comprende:
a)
6.1 Sustancias venenosas (txicas). Son sustancias que pueden
causar la muerte o lesiones graves o que pueden ser nocivas para la salud
humana si se ingieren o inhalan o si entran en contacto con la piel.
b)
6.2 Sustancias que contienen microorganismos que pueden
producir enfermedades en los animales y en el hombre.
Clase 7. Materiales radiactivos. Se entiende por material radiactivo todo
aquel cuya actividad especfica sea superior a 70 kBq/Kg ( 0,002 uCi/g)
Clase 8. Sustancias corrosivas. Son sustancias que, por su accin qumica,
causan lesiones graves a los tejidos vivos con que entran en contacto.
Clase 9. Sustancias peligrosas varias. Son sustancias y objetos, que durante
el transporte, presentan un riesgo distinto de los correspondientes a las dems
clases.

3 IDENTIFICACION DE MATERIAS PELIGROSAS

Todos tenemos nuestra experiencia llena de ejemplos sobre la importancia de
la verificacin de la informacin recibida en un primer momento y de como sta
por las circunstancias del comunicante, la situacin de emergencia y por las
propias dificultades de recabar una informacin completa en un primer
instante, no siempre se ajusta a la realidad. Asimismo, la falta de informacin
sobre la existencia de materias peligrosas hace que en muchas ocasiones se
corran riesgos que debiramos considerar innecesarios.
Por lo tanto, ante un incidente en el que estn o puedan estar involucradas
MMPP y frente al impulso inicial de actuar con la mxima celeridad, se debe
imponer un primer reconocimiento para entre otras acciones, IDENTIFICAR la
MMPP implicada.
LA IDENTIFICACION DE LA MMPP SERA UNO DE LOS OBJETIVOS
PRIORITARIOS DE LOS EQUIPOS DE BOMBEROS
Hay 7 mtodos bsicos de identificacin de materias peligrosas. Son:
Lugar y actividad.
Tipo y forma de los recipientes.
Seales y colores.
Placas y etiquetas.
Fichas y documentos.
Aparatos de deteccin y medida. Sentidos.
La identificacin o verificacin de la informacin recibida, puede
realizarse en la mayora de los casos a distancia, con la utilizacin si
fuese necesario, de prismticos, evitando de esta forma someter al
personal que interviene a riesgos innecesarios hasta que se hayan
identificado con seguridad los peligros existentes.

METODO 1: LUGAR Y ACTIVIDAD

La presencia de MMPP, no slo estn restringidas a las emergencias producidas
en la industria o en el transporte, sino que tambin nos las podemos encontrar
en supermercados, garajes, e incluso en nuestros hogares.
Estas localizaciones potenciales pueden ser clasificadas en 4 reas bsicas:
Produccin.
Almacenamiento.
Transporte.
Uso
Mientras que de muchas localizaciones es clara la presencia de materiales
peligrosos, en otros casos es mucho ms dudoso a priori la determinacin de su
presencia. Ante una emergencia con MMPP, la localizacin de la misma en alguna
de las 4 reas bsicas (produccin, almacenamiento, transporte uso), nos puede
dar desde los primeros momentos alguna referencia sobre el tipo o tipos de
productos que pueden estar implicados. Por otra parte, es importante para la
determinacin de estos lugares potencialmente peligrosos, realizar en cada
comunidad y con carcter preventivo, un anlisis de los riesgos existentes y de
su localizacin, de tal forma que los Servicios de Bomberos los conozcan antes
de la emergencia.
METODO 2: TIPO Y FORMA DE LOS RECIPIENTES
El 2 mtodo para identificar las materias peligrosas involucradas en un
incidente, consiste en observar las caractersticas ( tamao, forma...etc) del
recipiente que contiene dicho producto. La forma de algunos recipientes es tan
caracterstica que la presencia de algunas materias peligrosas puede ser
determinada. Este indicador se convierte particularmente importante cuando
se produce un incidente en el transporte. Contenedores indicativos incluyen los
utilizados para el transporte de materiales radiactivos, productos
presurizados, criognicos y corrosivos entre otros.

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Ejemplos: Las cisternas que transportan productos presurizados (gases

licuados) tienen forma redondeada. Las cisternas que transportan productos no
presurizados (lquidos inflamables) tienen forma elptica. Las cisternas para el
transporte de productos txicos o corrosivos tienen la zona de vlvuleria
tapada con una cubierta de proteccin.

METODO 3: SEALES Y COLORES

El color se utiliza cada vez ms en la sealizacin de seguridad por ser un
sistema rpido de identificacin de riesgos.
Los recipientes que contienen materias peligrosas, tienen a menudo marcas
especficas o colores que dan alguna indicacin de su riesgo, o al menos, de su
contenido.
Entre las amplias gamas de colores naturales existentes, se han seleccionado y
normalizado aquellos que por s solos o acompaados de smbolos, fijan tanto el
riesgo como los niveles de los mismos y en muchos casos sirven para orientar a
los bomberos sobre los procedimientos a seguir.

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Tuberas industriales y colores de identificacin

En emergencias interviniendo tuberas industriales, especialmente plantas
qumicas, lo primero que hay que hacer es identificar el tipo de fluido que
conducen las tuberas. Por el color se sabr al momento el producto o
productos afectados y se actuar con precisin.
Los colores normalizados se aplican a lo largo de tuberas o bien en bandas de
20-25 cm. de ancho junto a vlvulas, bombas y en tramos sucesivos en toda su
longitud. Es norma tambin grabar en negro el nombre del producto y fijarlo en
los lugares ms visibles.
La normativa recomienda emplear pigmentos resistentes, para que los cidos y
otros fluidos que circulen por las tuberas no alteren o deterioren los colores
de identificacin.
Sealizacin por el color de los gases industriales.
Es imprescindible que los bomberos conozcamos la sealizacin de los gases
industriales contenidos en botellas. De esta forma y ante cualquier emergencia,
podremos identificar a distancia y con rapidez, cualquier gas y actuar
correctamente en cada caso. Los gases contenidos en botellas o botellones, se
identifican segn sea su color: cuerpo: el color del cuerpo de la botella
identifica el grupo a que corresponde el gas contenido. Ejemplo: cuerpo rojo =
gas inflamable. Ojiva y franja: los colores de la ojiva, permite conocer el gas
contenido en funcin al color del cuerpo de la botella. (Ejemplo: cuerpo rojo y
ojiva marrn = acetileno.) En las mezclas de gases industriales, los cuerpos de
las botellas van pintados con el color correspondiente al gas mayoritario, y las
ojivas estn pintadas en forma de cuarterones con los colores de los gases
componentes. Las mezclas de gases utilizados para fines especficos (mezclas
de calibracin), llevan el cuerpo y la ojiva de color gris plateado.

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METODO 4: PLACAS Y ETIQUETAS

Otro mtodo de identificacin da las MMPP, consiste en la colocacin en las
unidades de transporte y en los bultos que contengan este tipo de productos
de paneles, etiquetas y rtulos especiales, indicativos de sus riesgos.
Estos sistemas de identificacin, son simplemente otra pista a la hora de
identificar las MMPP, y pueden no ser considerados como una definitiva fuente
de identificacin, ya que la experiencia demuestra que un nmero substancial
de vehculos estn sealizados incorrectamente o incluso sin sealizar.
Los procedimientos para la identificacin de MMPP mediante estos sistemas
son:

Nombre de la mercanca. Nmero ONU.

Etiquetas de peligro.

Panel naranja.

Cdigo Europeo.

Cdigo HAZCHEM.

Cdigo NFPA.

Nombre de la mercanca. Nmero ONU.

Con el fin de facilitar la identificacin de cada una de las sustancias peligrosas,
se ha adoptado un cdigo numrico de cuatro cifras, dando un nmero a cada
una de las mercancas peligrosas; el nmero ONU.
La utilizacin del nmero de las Naciones Unidas, resuelve el problema de los
distintos nombres tcnicos que pueden adquirir los productos en cada idioma y
evita las confusiones que pueden producirse debido al uso de distintas
denominaciones comerciales para un mismo producto.
En cada bulto o envase debe figurar de designacin oficial de transporte de la
mercanca peligrosa y el correspondiente Numero ONU.

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Etiquetas de peligro y rtulos.

Las etiquetas de peligro indicativas de los riesgos, estn destinadas
principalmente a ser colocadas sobre las mercancas o sobre los bultos o
envases que las contienen. El sistema de etiquetado se basa en la clasificacin
de las mercancas peligrosas y tiene las siguientes finalidades: Hacer que las
mercancas peligrosas sean fcilmente reconocibles a distancia por el aspecto
general (smbolo, color y forma) de sus etiquetas. Hacer que la naturaleza del
riesgo sea fcilmente reconocible mediante unos smbolos. Los cinco smbolos
principales son:
1. La bomba: Peligro de explosin.
2. La llama: Peligro de incendio.
3. La calavera y las tibias cruzadas: Peligro de envenenamiento.
4. El trbol esquematizado: Peligro de radiactividad.
5. Los lquidos goteando de dos tubos de ensayo sobre una mano y una
plancha de metal: Peligro de corrosin. Otros smbolos complementarios
utilizados son: Una llama sobre un crculo: Comburentes. Una botella:
Gases comprimidos no inflamables.
Tres medias lunas sobre un crculo: Sustancias infecciosas. Un aspa sobre una
espiga de trigo: Sustancias nocivas que deben colocarse a distancia de los
alimentos. Siete franjas verticales: Sustancias peligrosas varias. Los rtulos
son etiquetas de peligro ampliadas y deber ir colocadas en las paredes
externas de las unidades de transporte para advertir que las mercancas
transportadas son peligrosas y presentan riesgos. Las unidades de transporte
que lleven MMPP o residuos, deben llevar rtulos en al menos dos lados
opuestos de la unidad.
Los rtulos deben tener unas dimensiones mnimas de 25x25 y ser resistentes
a la intemperie. Excepto las mercancas de la clase 1, todas las dems deben
llevar el nmero ONU de la mercanca en el centro del rtulo, o bien una placa
naranja de 30x23, colocada al lado del rtulo. Panel naranja El panel naranja
es una placa rectangular de 40x30 40x40, de color naranja dividida
horizontalmente por una raya negra y con un reborde negro, que se utiliza para
sealizar algunas unidades de transporte de mercancas peligrosas. En la parte
superior del panel naranja figura el cdigo de peligro, un cdigo numrico que

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indica el riesgo de las mercancas transportadas. Se compone de dos o tres

cifras y a veces una letra. A cada cifra le corresponde un significado diferente
y segn est situado en primero, segundo o tercer lugar, tiene una importancia
distinta. La cifra que est colocada en primer lugar indica el riesgo principal de
la mercanca transportada. La segunda o tercera cifra indican los peligros
secundarios. En la parte inferior del panel aparece un nmero de cuatro cifras
que indica el tipo de producto que transporta, es decir: el Nmero ONU.

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Cdigo Hazchem
El cdigo Hazchem es utilizado en el transporte de MMPP en el Reino Unido.
Este cdigo, no centra su atencin en indicar las propiedades de un producto
qumico, sino que se concentra en las acciones inmediatas de emergencia que
hay que realizar para mitigar los efectos del incidente; as tambin garantiza la
seguridad de las personas de los equipos de emergencia.
Est dividido en cinco secciones:
Cdigo de accin de emergencia: consiste en un nmero seguido
por un mximo de dos letras.
El nmero de una sola cifra, se refiere a los medios de extincin que deben ser
utilizados.
Es importante resaltar que siempre se podr utilizar un medio de extincin que
tenga un nmero mayor que el indicado, pero, en ningn caso se podr utilizar
uno con nmero menor que el indicado. Por ejemplo, si el nmero indicado es el
2 ( agua en forma de niebla), se podrn utilizar los medios de extincin 3
(espuma) y 4 (agente seco), pero en ningn caso se podr utilizar el nmero 1
(agua a chorro).
Las letras proporcionan otras indicaciones:
W,X,Y y Z advierten que hay que contener el
producto y prevenir en lo posible su entrada en
alcantarillas, ros..etc, reduciendo o previniendo los
daos al medio ambiente.
P,R,S y T avisan sobre la necesidad de diluir la
sustancia y permitir su drenaje si ello no causa dao
al medio ambiente.
P, R W y X indican tambin que debe ser utilizada
proteccin personal completa, es decir E.A. y traje
de proteccin qumica.
S,T, Y y Z indican que hay que protegerse con el
uniforme completo y E.A. Estas letras se presentan a
veces en negativo, es decir letras blancas sobre
fondo negro. Esto indica que en circunstancias
normales, se requiere exclusivamente el uniforme
completo de proteccin contra incendios. Slo cuando
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la sustancia est incendiada se requerir el uso de

equipos de respiracin.
P,S,W e Y tambin indican que la sustancia puede
reaccionar violentamente, y los que intervienen en la
emergencia debern asegurar que las operaciones se
realizan desde una distancia segura o a cubierto.
Nmero ONU.
Etiqueta del peligro principal.
Logotipo de la empresa.

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Diamante de peligro
El diamante de peligro es un sistema de identificacin recomendado para
productos qumicos peligrosos, por la NFPA ( National Fire Protection
Association-USA).
El diagrama, denominado " diamante de peligro", es un sencillo y til sistema de
identificacin de productos qumicos peligrosos, fcil de comprender y cuyo fin
es alertar apropiadamente, con informacin bsica, para poder salvaguardar las
vidas,tanto de la comunidad como del personal que lucha durante una
emergencia en una planta industrial, reas de almacenaje o en emergencias
durante el transporte.
Este sistema de identificacin da una idea general de los peligros inherentes a
cada producto qumico, as como una indicacin del orden de severidad de
dichos peligros bajo condiciones de emergencia, como fuegos, fugas y
derrames.
El diagrama identifica los peligros de un material entres categoras,
denominadas "Salud", "Inflamabilidad" y " Reactividad", e indica el orden de
severidad en cada una de las tres categoras, mediante cinco niveles numricos,
que oscilan desde el cuatro (4), indicando el peligro ms severo o peligro
extremo, hasta el cero (0), que indica la no existencia de un peligro especial.
En el diamante de peligro el trmino " salud ", es identificado a la izquierda,en
color azul ; el peligro de "inflamabilidad" en la parte superior, en color rojo ; y
el peligro de " reactividad " a la derecha, en color amarillo. El espacio inferior
es utilizado para identificar una reactividad no usual con el agua : as , si se
encuentra vaca indica que puede normalmente utilizarse agua como agente
extintor ; una W con una lnea atravesada en su centro alerta al personal que
lucha contra el fuego del posible peligro al utilizar agua. Este espacio inferior
tambin puede utilizarse para identificar peligros de emisin radiactiva
mediante el smbolo correspondiente ( trbol). Tambin los productos qumicos
oxidantes son identificados en este espacio inferior por las letras OXW.

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METODO 5 : FICHAS Y DOCUMENTOS

Dentro de este 5 mtodo de identificacin, citaremos las Cartas de Porte y las
fichas de seguridad como documentos que pueden resultar de extraordinaria
importancia a la hora de identificar las MMPP implicadas en una emergencia.
Cartas de Porte
La legislacin establece que toda operacin de transporte de MMPP, exige al
expedidor la confeccin de una Carta de Porte. Dicho documento debe incluir
informacin sobre el nombre del producto transportado, nmero de
identificacin,clase de peligro y cantidad.
CARTA DE PORTE
Denominacin de la materia o producto cargado________________
Clase________Cfra del apartado______Letra_____________(ADR)
A) La Sociedad___________ certifica que esta materia se admite al transporte
por carretera y que su estado, acondicionamiento, envase y etiquetaje estn de
acuerdo con las disposiciones del ADR y el.......
B) El abajo firmante declara :
1 Que el vehculo cargado cumple las condiciones que establece el
Reglamento Nacional para el Transporte de Mercancas Peligrosas por
Carretera.
2 Haberse efectuado correctamente la carga y/o estiba de la mercanca
de acuerdo con el citado Reglamento.
3 Haber recibido de___________ la hoja de instrucciones escritas
respecto a:
- La naturaleza del peligro de la mercanca a transportar.
- Las medidas de seguridad y otras a tomar en caso de accidente,
incendio y fuga o derrame del producto.
- Las medidas de primeros auxilios para ayudar a los posibles accidentados.
Todas las cuales conozco.

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4 Conocer las disposiciones generales y especiales sobre vehculos, carga,

descarga y manipulacin de la mercanca ; circulacin y otras que establece
para este transporte el citado Reglamento. ___________ de
__________ de 2008
El Chfer ( Representante transportista) IDEN

TIFICACIO
Fichas de Seguridad El reglamento Nacional para el Transporte de Mercancas
Peligrosas por Carretera, obliga a que todos los vehculos que lleven mercancas
de esa ndole y en previsin de cualquier accidente, dispongan de unas
instrucciones escritas llamadas " Fichas de Seguridad". Podemos encuadrar las
fichas de seguridad en dos grandes grupos: - Por nmero de peligro. Este tipo de
fichas engloba a todos los productos que poseen el mismo cdigo de peligro.
Tienen la ventaja de reducir el nmero de fichas, consiguiendo una mayor rapidez
de acceso a la informacin y un menor volumen, por lo que resultan muy
manejables. Por contra, al ser tan generales no son muy precisas. - Por nmero de
materia.
Cada nmero de materia posee una ficha. Esto permite una mayor precisin y una
actuacin especfica. Dado el gran nmero de productos que se transportan y que
cada da va en aumento, el nmero de fichas es elevado y por lo tanto, su archivo
es voluminoso, dificultando su transporte y utilizacin.

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Dentro de cada grupo existen diferentes modelos, aunque bsicamente siguen

todos los mismos esquemas:
- Naturaleza de los peligros.
- Instrucciones generales.
- Medidas en caso de fuga e incendio.
- Primeros auxilios.
En el transporte por ferrocarril, aunque ni el RID ni el TPF indican nada al
respecto, una instruccin interna de RENFE establece que los Maquinistas deben
tener las " Fichas de Seguridad de las mercancas peligrosas transportadas.
En el transporte martimo, no existe esta ficha, pero en todos los barcos que
transportan MMPP debe haber un ejemplar del cdigo IMDG as como un libro
llamado " Fichas de emergencia " y otro libro denominado " Gua de la
Organizacin Martima Internacional de Primeros Auxilios ". En ambos libros se
dan instrucciones de actuacin en caso de vertido, incendio y otras situaciones de
emergencia, as como las pautas de tratamiento de los accidentados como
consecuencia de los incidentes de mercancas peligrosas.
El reglamento de MMPP por va area, establece la obligatoriedad de suministrar
al piloto al mando diversa informacin sobre las mercancas peligrosas cargadas,
as como las instrucciones para la tripulacin de vuelo acerca de las medidas que
haya que adoptar n el caso de que surjan situaciones de emergencia.
Las fichas de seguridad deberan encontrarse tambin en todos los Parque y
vehculos de los Servicios de Intervencin, a fin de que sus actuaciones en estos
casos sean correctas y eficaces.
Existen diversos modelos de fichas (tarjetas, desplegables...etc.) que compendian
gran cantidad de productos. Estas fichas no pueden en ningn caso sustituir a las
sealadas en el reglamento del TPC, sino que solamente pueden ser utilizadas a
efectos operativos y de informacin.

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METODO 6: APARATOS DE DETECCION Y MEDIDA

Los equipos y aparatos de deteccin y medida ( explosmetros, tubos
colorimtricos...etc.), pueden a menudo darnos " pitas " y datos concernientes a la
naturaleza del riesgo con que nos encontramos, ayudndonos a detectar
atmsferas inflamables o explosivas, deficiencias de oxgeno, ciertos gases y
vapores y radiacin ionizante, as como determinar los materiales especficos
implicados ( SO2,CO2...etc.). Aunque en este apartado los aparatos de deteccin
y medida los consideremos como una herramienta para identificar las MMPP,
tambin nos pueden ser tiles para determinar la localizacin y tamao de las
reas y zonas de riesgo.

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METODO 7 : SENTIDOS
Colores y placas pueden ser vistos a una considerable distancia. Or un cambio
en el sonido de una fuga de un gas presurizado nos puede servir de aviso a un
fallo del contenedor.
Los sentidos pueden ofrecer pistas inmediatas ante la presencia de materiales
peligrosas. Para nuestros propsitos " sentidos " se refiere a cualquier
reaccin psicolgica individual u observacin visual del escape de un material
peligroso. Olores, ruidos inusuales, y vegetacin destruida, son algunos
ejemplos.
Mientras puedan ser evaluados, el sentido es la ms difcil pista de seguir
debido a la gran variedad de productos y las diferentes reacciones
psicolgicas individuales. Por ejemplo, un cierto material qumico podra tener
unas caractersticas que un segundo material de la misma familia no tiene,
incluso siendo ambos igualmente peligrosos. El " sulfuro de hidrgeno " por
ejemplo, puede desvirtuar el sentido del olfato y conducir a creer que
estamos trabajando en una zona segura, cuando sucede que es todo lo
contrario.
El sentido no es el principal mtodo de identificacin. En muchos casos, si
estamos lo suficientemente cerca para oler, sentir u or el problema,
estaremos probablemente demasiado cerca para actuar de forma segura.
Los sentidos utilizados con " buen sentido comn " nos pueden ayudar en la
deteccin de la presencia de peligro

R. D. 2115/98
CAPTULO V
OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA
SECCIN 1. NORMAS GENERALES
Artculo 20.
El expedidor deber proporcionar al transportista la informacin necesaria
para la eleccin del vehculo al contratar el transporte, y ste se
responsabilizar de que el vehculo rena las condiciones exigidas por aqul,
as como las exigidas en la normativa vigente para la mercanca transportada.
Artculo 21.
La carta de porte, con los datos exigidos en el ADR, as como las
instrucciones escritas para el conductor, deber ser entregada a ste antes
de iniciarse el transporte.
El cargador podr firmar, por delegacin del expedidor, la carta de porte y
deber hacer constar en la misma, o en declaracin aparte, que la mercanca
se admite al transporte por carretera y que su estado y acondicionamiento y,
en su caso, el envase y etiquetaje responden a las prescripciones del ADR.
Los intermediarios en el contrato de transporte debern recabar del
expedidor la documentacin obligatoria, que transmitirn al transportista
juntamente con la carta de porte que suscriban.
El conductor se instruir sobre las particularidades de la materia que va a
transportar, leyendo detenidamente las instrucciones escritas que se le hayan
entregado y recabando del expedidor, cargador o intermediario cuantas
aclaraciones precise.

Artculo 22.
1. El cargador exigir la presentacin de la siguiente documentacin:
a) Tarjeta de Inspeccin Tcnica (ITV) correspondiente a la unidad de
transporte.
b) Certificado de aprobacin que autorice a la unidad de transporte a
realizar el transporte de la mercanca peligrosa en los casos en que el
ADR lo exija.
c) El certificado de formacin o autorizacin especial del conductor en
los casos en que el ADR lo exija.
2. Asimismo, el cargador exigir la utilizacin de las marcas y paneles, y por
delegacin del expedidor fijar las etiquetas que sean exigibles.
3. Por cada cargamento, el cargador deber comprobar, al menos, el
cumplimiento reglamentario de los epgrafes aplicables en cada caso de la
Lista de comprobaciones para carga de mercancas peligrosas que figura
en el anejo 2. El cargador no podr iniciar la carga de un vehculo si no
cumple con los requisitos reglamentarios de los epgrafes incluidos en los
apartados:
documentacin, estado del equipamiento del vehculo, comprobaciones previas
a la carga. Igualmente no se permitir la salida del vehculo si no se han
realizado los controles de los epgrafes incluidos en el apartado, controles
despus de la carga.
Artculo 23.
El personal que realice la carga o la descarga, de acuerdo con las normas
establecidas en este Real Decreto, deber conocer, bajo responsabilidad del
cargador-descargador, los siguientes extremos:
a) Las caractersticas de peligrosidad de la mercanca.
b) El funcionamiento de las instalaciones.
c) Los sistemas de seguridad y contra incendios, que debern estar
cualificados para su uso.

d) Los equipos de proteccin personal requeridos en la instalacin y su

utilizacin.
Asimismo, deber mantener al personal ajeno a las operaciones de carga y
descarga apartado del lugar donde se realizan e impedir cualquier trabajo
incompatible con la seguridad de la operacin en las inmediaciones.
En todo caso, deber tenerse en cuenta que el vehculo deber estar
inmovilizado durante la carga y descarga.
En todo caso el cargador-descargador se responsabilizar del cumplimiento
de todas las obligaciones establecidas en este Real Decreto y en el ADR
relativas a la carga y descarga del vehculo y a las operaciones necesarias
para llevarlas a cabo, con la nica excepcin de la descarga domiciliaria a
particulares de combustibles para usos domsticos, de la que, salvo pacto en
contrario, se responsabiliza el transportista.
Artculo 24.
En todo momento se respetarn las prohibiciones, tanto de embalaje como de
transporte en comn de las materias, as como las limitaciones de carga y
condiciones de transporte prescritas en el ADR, comprobndose, por parte
del cargador, tales extremos antes de la salida del vehculo de la planta
cargadora.
Artculo 25.
1. Antes de permitir la salida del vehculo despus de su carga o descarga, el
cargador-descargador realizar una inspeccin ocular para detectar posibles
anomalas: vertidos no percibidos anteriormente, mangueras conectadas,
defectos en la estiba de los bultos, etc. En caso de vertidos no se permitir la
salida del vehculo del recinto antes de haber procedido a su correcta
limpieza.
2. Las instalaciones de carga y descarga dispondrn de reas de
estacionamiento apropiadas para el normal desarrollo de su actividad. Cuando
sea necesaria la vigilancia de los vehculos, sta se adaptar a las condiciones
sealadas en el ADR.

SECCIN 2. NORMAS ESPECIALES EN EL CASO DE CISTERNAS Y

CONTENEDORES CISTERNAS
Artculo 26.
Para la carga y descarga de cisternas y contenedores cisternas que
transporten mercancas peligrosas por carretera se debern cumplir las
siguientes normas:
a) En las instalaciones de carga a granel de aquellas materias para las
cuales el ADR establece un lmite superior para el grado de llenado,
ser exigible que dispongan de un dispositivo de control de la cantidad
mxima admisible de tipo ptico y/o acstico que garantice las
condiciones de seguridad en razn del producto que se transporte.
b) Cuando las disposiciones legales exijan la adecuacin de la cisterna o
contenedor cisterna (limpieza interior o exterior, etc.), para efectuar
la carga de un producto incompatible con el anteriormente
transportado o para el transporte de retorno, las instalaciones de
carga o descarga o bien debern estar provistas de los equipos,
dispositivos o productos adecuados para ello, o bien el expedidor
informar al transportista de la instalacin ms cercana donde pudieran
realizarse estas operaciones. En ambos casos, las instalaciones de
adecuacin de las cisternas debern contar con la debida autorizacin
de la Administracin pblica competente.
Artculo 27.
El transportista informar, al cargador, de cul ha sido la ltima mercanca
cargada, debiendo, adems, cumplir lo dispuesto en el ADR sobre limpieza de
vehculos antes de la carga. La limpieza incluye a los equipos de trasiego del
vehculo.
El cargador, junto con la documentacin a que se refiere el artculo 21,
deber exigir el certificado de lavado de la cisterna o contenedor cisterna,
emitido por empresa autorizada por la Administracin pblica competente en
el que conste que la cisterna est limpia y vaca; excepto cuando la cisterna o
contenedor cisterna venga vaco de descargar una mercanca y vaya a cargar
la misma u otra compatible.
El cargador, cuando el producto lo exija, comprobar que la atmsfera
interior es la adecuada para realizar la carga.

Para el examen interior de las cisternas o contenedores cisterna se utilizarn

medios adecuados a las caractersticas de la mercanca transportada con
anterioridad.
Artculo 28.
El expedidor indicar, al cargador o har constar en la carta de porte o
documento anlogo, el grado de llenado que corresponda a cada materia y
recipiente, de conformidad con el ADR.
El cargador deber calcular la cantidad a cargar en funcin del PMA del
vehculo, los grados de llenado, la capacidad de la cisterna y la carga residual
contenida, que deber ser evaluada. En el caso de las cisternas y
contenedores cisternas compartimentados se tendr en cuenta lo dispuesto
en el prrafo anterior para cada uno de los depsitos. Al objeto de evitar
interpretaciones errneas, las cantidades a cargar se indicarn en las
unidades ms apropiadas al sistema de llenado y control de la instalacin; es
decir: litros, kilos, porcentaje de la capacidad, etc.
Artculo 29.
El cargador-descargador realizar las operaciones de carga y descarga
siguiendo estrictamente las instrucciones del ADR y, en su caso, las
especficas dadas por el expedidor, teniendo en cuenta, en todo caso, lo
siguiente:
1. Cuando la naturaleza de la materia lo requiera, se derivar a tierra la
masa metlica de la cisterna.
2. Se evitarn desbordamientos o emanaciones peligrosas que pudieran
producirse.
3. Se vigilarn las tensiones mecnicas de las conexiones al ir
descendiendo o elevndose la cisterna.
4. No se emitirn a la atmsfera concentraciones de materias
superiores a las admitidas por la legislacin correspondiente.
5. Cada planta tendr unas instrucciones especficas respecto a otras
condiciones de la operacin de cada mercanca que se carga o descarga
cuando sean distintas a las normas generales.
6. El vehculo deber estar inmovilizado y con el motor parado durante
toda la operacin de carga o descarga, excepto cuando su

funcionamiento sea necesario para realizar tales operaciones. El

cargador comprobar, con suficiente garanta, el peso o volumen
cargados y el grado de llenado.
Artculo 30.
El conductor comprobar que todos los elementos de llenado, vaciado y
seguridad estn en las debidas condiciones para iniciar la marcha. Cuando sea
necesario, el cargador o descargador acondicionar la atmsfera interior de
la cisterna o contenedor cisterna.
El cargador-descargador limpiar externamente el vehculo, la cisterna o
contenedor cisterna de los posibles restos de la mercanca que puedan
haberse adherido durante la carga o descarga.
Artculo 31.
En todo vehculo que retorne en vaco deber llevarse a bordo el certificado
previsto en el artculo 27 u otro emitido por el descargador; indicando que, se
han realizado las operaciones de limpieza reglamentarias, o que no habiendo
podido realizarse, el vehculo contina transportando mercancas peligrosas.
En este ltimo caso, dicho descargador deber entregar al conductor una
carta de porte que acredite que la mercanca se admite al transporte por
carretera, de acuerdo con el ADR, y que su estado, acondicionamiento y
etiquetaje responden a las disposiciones del mismo, no permitindose la salida
del vehculo de la planta sin estos requisitos.
En el caso de los transportes de gases licuados o combustibles para
calefaccin para uso domstico a consumidores, se autoriza que la carta de
porte, a que se hace referencia en el prrafo anterior, pueda ser extendida
por la planta cargadora que realiz la operacin de carga de las citadas
materias.

ELEMENTOS DE PROTECCIN
En las instalaciones se manipulan o almacenan compuestos inflamables,
irritantes, corrosivos o txicos en general, por lo que deben disponer de
sistemas de seguridad que permitan una rpida actuacin para el control de
los incidentes que tengan lugar (incendio, explosin, derrame, etc), as como la
descontaminacin de aquellas personas que hayan sufrido una proyeccin,
salpicadura o quemadura motivada por algn reactivo.

DUCHAS DE SEGURIDAD Y FUENTES LAVAOJOS

El objetivo de estos elementos de seguridad es el reducir las posibles
consecuencias derivadas de un accidente relacionado con un incendio o
derrames o salpicaduras de productos corrosivos.
La eficacia de estos sistemas de seguridad radica en la rapidez con que se
alcancen, del estado de conservacin de los mismos y del tiempo de actuacin.
Por ello deben reunir las siguientes caractersticas:
Estar situados de forma que sean fcilmente visibles y accesibles
Deben ponerse en marcha por medio de mecanismos de rpida y fcil
apertura as como fcilmente identificables y atrapables.
La ducha debe proporcionar un caudal suficiente capaz de empapar
completamente y de forma rpida al usuario.
La ducha debe ser lo suficientemente amplia para acomodar a dos
personas.
Las fuentes lavaojos dispondrn de dos rociadores o boquillas con la
separacin suficiente para lavar ojos o cara.
Las fuentes lavaojos deben proporcionar un chorro de baja presin para
no provocar dao o dolor innecesario.
El personal deber conocer:

Cul es la ubicacin de la ducha de seguridad y fuente lavaojos.

Cmo se pone en funcionamiento el sistema.

Cules son los mtodos de descontaminacin, los primeros auxilios
(tiempo de lavado) y la manera de actuar en caso de emergencia.

MANTAS IGNIFUGAS
Se utilizan para actuacin en caso de incendio pues permiten una accin eficaz
en el caso de fuegos pequeos y sobre todo cuando prenden las llamas en las
ropas, como alternativa a las duchas de seguridad. La utilizacin de la manta
puede en ciertos casos evitar el desplazamiento del sujeto en llamas, lo que
ayuda a limitar el efecto y desarrollo de stas.
En todos los laboratorios donde se manipulen productos inflamables es muy
recomendable su presencia. Su lugar de ubicacin debe de estar
correctamente elegido y sealizado con el fin de garantizar su rpida
utilizacin.

EXTINTORES
Debemos conocer el tipo de fuego y aplicar el tipo de extintor adecuado para
ello. Existen diversos tipos de fuego y no todos los extintores valen para
todos los fuegos.
EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL
Definicin: Cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el
trabajador para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar
su seguridad o su salud as como cualquier complemento o accesorio destinado
a tal fin.
No debemos olvidar que los equipos de proteccin individual son la ultima
barrera entre el riesgo y nosotros.
En el trabajo, las protecciones personales adquieren una relevancia especial,
ya que muchas operaciones son de corta duracin pero con sustancias y
agentes de alto riesgo, por lo que el uso intensivo de protecciones personales,
desaconsejable en otro tipo de trabajos, aqu suele ser recomendable.
La necesidad de utilizar un tipo determinado de proteccin personal,
depender en su mayor medida de la correspondiente va de entrada del
agente peligroso, que recordamos, va respiratoria, va cutnea, va parenteral
y va digestiva.

PROTECCIN DE MANOS
Cualquier manipulacin de sustancias corrosivas, irritantes, de elevada
toxicidad o de elevado poder de penetracin a travs de la piel, debe ser
llevada a cabo empleando guantes adecuados y limpios.
No hay que perder de vista que los guantes pueden impregnarse con
sustancias que se solubilicen en los mismos y que, incluso, pueden ser
permeables a ciertos productos qumicos. De ah la necesaria eleccin
cuidadosa de los guantes en funcin de los productos a manipular, para ello se
deber de consultar la correspondiente Ficha de Seguridad del producto. En
ciertos casos y, sobre todo si se desconocen las caractersticas de la accin
del producto qumico, es recomendable la utilizacin simultnea de dos tipos
diferentes de guantes, as por ejemplo, para la manipulacin de nitrosaminas
se suele recomendar el uso simultneo de guantes de ltex y vinilo. Para
productos txicos poco corrosivos es recomendable utilizar guantes de un solo
uso, con lo que se solventa el problema de la contaminacin por impregnacin
de los mismos a lo largo de su utilizacin, aparte de que los de un solo uso
suelen ser ms finos y permiten un mejor tacto para las operaciones delicadas.
Para la manipulacin de vidrio en operaciones con riesgo de rotura del mismo,
es recomendable emplear guantes especiales o, en su defecto, cubrirse las
manos con trapos suficientemente espesos. No hay que olvidar que la
manipulacin del vidrio es el origen de gran nmero de accidentes por cortes
en el laboratorio que, en ciertos casos pueden revestir gravedad, tanto por el
corte en s mismo como por la posibilidad de entrada del producto peligroso
por la herida.

PROTECCIN DE LOS OJOS

La vista constituye el sentido ms apreciado y probablemente el ms
vulnerable a causa de su fragilidad. Esto, junto a la posibilidad de que en
nuestro trabajo en los laboratorios se puedan producir proyecciones y
pequeas (o grandes) explosiones, hacen absolutamente imprescindible la
utilizacin de los correspondientes equipos de proteccin siempre que se
realicen trabajos con la existencia de estos riegos.
Dado que las operaciones de este tipo son casi continuas en los laboratorios,
es recomendable la utilizacin permanente de gafas de seguridad, asocindose
su uso al de la bata, por ejemplo.
Las personas que utilizan gafas de manera permanente deben disponer de unas
gafas de seguridad suplementarias con proteccin lateral para la realizacin
de operaciones con riesgo. Llevar lentillas est totalmente desaconsejado en
el laboratorio, ya que aunque sea obligatorio el uso de gafas de seguridad, los
vapores irritantes o corrosivos pueden disolverse con facilidad en el lquido
lacrimal existente entre la lentilla y el ojo y provocar daos importantes,
tanto ms cuanto esta zona est ausente de terminaciones nerviosas con lo
cual el afectado no percibe el efecto sufrido.
Siempre que el material utilizado sea corrosivo, irritante para la piel, fros,
calientes o metales fundidos, las gafas de seguridad deben ser sustituidas por
pantallas de proteccin, evitando no solo el contacto de estas sustancias con
los ojos, sino tambin con el resto de la piel de la cara.

PROTECCIN RESPIRATORIA
Cuando deban manipularse compuestos voltiles de alta toxicidad es
indispensable emplear equipos de proteccin respiratoria, adaptados y
homologados para el compuesto en cuestin. Tambin deben utilizarse en
casos de fugas y derrames de los compuestos anteriores daba la gran
concentracin ambiental que resulta de los mismos.
Dado su nivel de importancia, en funcin del compuesto del que nos queremos
proteger, su nivel de peligrosidad, el uso de estos equipos de proteccin
requiere una adecuada utilizacin as como la comprobacin diaria de su
estado de conservacin, siguiendo las correspondientes instrucciones de
conservacin y mantenimiento.
Los equipos de proteccin respiratoria se dividen en equipos dependientes del
medio ambiente y equipos independientes del medios ambiente, en funcin de
que el aire respirable proceda del propio medio ambiente donde se realiza el
trabajo o de una red de aire comprimido o botellas de oxigeno.

1.- DEFINICIN DE LOS GASES

El trmino gas describe el estado fsico de una materia que no tiene forma ni
volumen propio, sino que se adapta a la forma del continente y ocupa su
volumen completo
Puesto que todas las sustancias pueden existir en estado gaseoso,
dependiendo de su presin y temperatura, el trmino gas aqu empleado slo
se aplica a aquellas sustancias que existen en estado gaseoso en condiciones
normales de presin y temperatura (TPN), aproximadamente 21C y 101 kPa.
2.- CLASIFICACIN DE LOS GASES
Clasificacin Segn sus Propiedades Qumicas
Las propiedades qumicas de un gas son de gran importancia en la proteccin
contra incendios, debido a su capacidad para reaccionar con otros materiales
(o con l mismo), con la consiguiente produccin de cantidades potencialmente
peligrosas de calor o productos derivados de la reaccin.
Gases Inflamables
Cualquier gas que pueda arder en concentraciones normales de oxgeno en el
aire se considera inflamable. Los gases inflamables arden en el aire igual que
los vapores de los lquidos inflamables; es decir, cualquier gas entrar en
combustin slo dentro de unos ciertos lmites de la composicin de la mezcla
aire-combustible y a una cierta temperatura necesaria para iniciar la reaccin
(temperatura de ignicin).
Aunque los vapores de lquidos inflamables y los gases inflamables muestran
idnticas caractersticas de combustin, el trmino punto de inflamacin, que
describe una propiedad comn y necesaria para la combustin de los lquidos
inflamables, no tiene significado en lo que se refiere a los gases. El punto de
inflamacin es bsicamente la temperatura a la que un lquido inflamable
produce suficiente cantidad de vapor para que se produzca la combustin,
temperatura que est siempre por debajo de su punto de ebullicin normal,
incluso cuando se encuentra en estado lquido. Por lo tanto, est a una
temperatura que no slo supera su punto de inflamacin, sino que est
generalmente muy por encima.

Gases No Inflamables
Son los que no arden en ninguna concentracin de aire o de oxgeno. Algunos
de estos gases pueden mantener la combustin de otras materias, mientras
que otros tienden a sofocarla. Los que mantienen la combustin se llaman
oxidantes y se trata, generalmente, de oxgeno o mezclas con otros gases,
como oxgeno-helio u oxgeno-nitrgeno, que contengan bastante ms oxgeno
que el que est presente en la mezcla de oxgeno-nitrgeno, conocida
comnmente como aire, o de ciertos xidos gaseosos, como el xido nitroso.
Entre los que no mantienen la combustin, que generalmente se llaman gases
inertes, los ms comunes son el nitrgeno, el argn y otros gases raros de la
atmsfera, as como el dixido de carbono y el dixido de azufre. Sin
embargo, hay algunos metales que pueden reaccionar vigorosamente en
atmsferas de nitrgeno o de dixido de carbono, como el magnesio.
Gases Reactivos
Como la mayor parte de los gases pueden reaccionar qumicamente con otras
sustancias con ciertas condiciones, el trmino gas reactivo se emplea para
distinguir los gases que reaccionan con otras materias o consigo mismo
(produciendo cantidades de calor o productos de reaccin potencialmente
peligrosos), mediante una reaccin distinta de la combustin y bajo
condiciones ambientales de iniciacin razonablemente previsibles (calor,
impacto, etc.).
Un ejemplo de gas altamente reactivo es el flor, que reacciona prcticamente
con todas las sustancias orgnicas e inorgnicas a temperaturas y presiones
normales, generalmente a suficiente velocidad como para producir llama. Otro
ejemplo es la reaccin entre el cloro (clasificado como gas no inflamable) y el
hidrgeno (gas inflamable), que puede producir llama.
Algunos gases pueden reaccionar qumicamente ellos mismos cuando se
someten a condiciones fcilmente previsibles de calor e impacto, incluida la
exposicin de sus recipientes al fuego, con produccin de cantidades de calor
o de productos de reaccin potencialmente peligrosos (acetileno, metilacetileno, propano-dieno, cloruro de vinilo, etc.).

Gases Txicos
Ciertos gases pueden presentar un serio riesgo para las personas si se liberan
en la atmsfera. Resultan venenosos o irritantes al inhalarlos o al entrar en
contacto con la piel (cloro, sulfuro de hidrgeno, dixido de azufre, amonaco,
entre otros). La presencia de tales gases puede complicar las medidas de
lucha contra el fuego si los bomberos estn expuestos a su accin.
Clasificacin Segn sus Propiedades Fsicas
Estas propiedades tienen importancia fundamental para la proteccin y lucha
contra el fuego, puesto que afectan al comportamiento fsico de los gases
mientras permanecen en sus recipientes y cuando se liberan accidentalmente.
Gases Comprimidos
Denominamos aqu gas comprimido a aquel que, a temperaturas atmosfricas
normales, se mantiene en su envase en estado gaseoso bajo presin.
Un contenedor de gas comprimido est limitado por el peso de gas que puede
almacenar. Por ejemplo, el mayor cilindro de oxgeno comprimido en uso
corriente slo contiene alrededor de 9 kg o 6,9 m3 de oxgeno a temperatura
y presiones normales de 21 C y 101 kPa.
Gases Licuados
Llamamos gas licuado al que a temperaturas atmosfricas normales permanece
bajo presin interior de un recipiente en estado parcialmente lquido. La
presin depende fundamentalmente de la temperatura del lquido, aunque su
cantidad tambin puede afectarla en ciertas condiciones.
El gas licuado representa una cantidad mucho ms concentrada que el
comprimido. Por ejemplo, la botella de oxgeno comprimido antes citada puede
contener 53 kg de oxgeno lquido o aproximadamente 40 m3 a temperaturas y
presiones normales, es decir, seis veces ms. Este ejemplo es vlido solamente
para establecer una comparacin, puesto que el oxgeno comprimido y el
licuado no se envasan en recipientes de iguales caractersticas.

Gases Criognicos
Un gas criognico es un gas licuado que se puede almacenar a temperatura
inferior a 90 C. La principal razn de la distincin entre gas criognico y
licuado es que el gas criognico no puede mantenerse indefinidamente en el
recipiente debido a que ste no puede impedir la penetracin del calor de la
atmsfera, que tiende a elevar continuamente la presin hasta un nivel que
puede llegar a exceder la capacidad de resistencia de cualquier tipo de
recipiente.
RIESGOS PRINCIPALES DE LOS GASES
Para la valoracin sistemtica de los riesgos que presentan los gases, es til
distinguir entre los riesgos de los gases encerrados en un recipiente y los
presentados por los escapes del gas del recipiente, aunque los dos puedan
tener lugar simultneamente en un solo incidente.
Riesgos del Gas en un Recipiente
Los gases se expanden cuando se calienta, incrementando la presin sobre el
recipiente, lo que puede provocar el escape del gas, la rotura del recipiente o
ambos fenmenos. Adems, los contenedores pueden fallar durante el
incendio. El calentamiento afecta de forma distinta a los gases comprimidos y
licuados.
Un gas comprimido (slo en estado gaseoso) tiende simplemente a expandirse,
siguiendo las leyes clsicas del comportamiento de los gases. Ningn gas sigue
exactamente estas leyes, pero las de Boyle y Charles son suficientemente
precisas para predecir el comportamiento de los gases comprimidos en
condiciones normales.
Ley de Boyle
La ley de Boyle establece que el volumen ocupado por una masa de gas dada
vara inversamente con la presin absoluta si la temperatura no cambia, es
decir:

PV = constante

Ley de Charles
La ley de Charles establece que el volumen de una masa de gas dada es
directamente proporcional a la temperatura absoluta, si la presin se
mantiene constante. Es decir:
V
= constante
T
Los gases licuados, incluyendo los criognicos (que estn parcialmente en
estado lquido), tienen un comportamiento bastante ms complicado, puesto
que el resultado final de un calentamiento es el resultado neto de la
combinacin de tres efectos. Primero, la fase gaseosa est sujeta a los
mismos efectos de los gases comprimidos. Segundo, el lquido tiende a
dilatarse comprimiendo ms vapor. Finalmente, la presin del vapor del lquido
aumenta al aumentar la temperatura de ste. Estos tres efectos se combinan
dando por resultado un aumento de presin cuando se calienta el recipiente.
Puede producirse un aumento de presin mucho ms grave si la dilatacin del
lquido hace que el recipiente quede totalmente lleno de lquido (condensacin
de la fase gaseosa); si esto sucede, cualquier pequea cantidad de calor
adicional producir un aumento enorme de la presin. Por ello, es de suma
importancia no introducir mayor cantidad de gas licuado en fase lquida de la
que puede contener el recipiente, dejando una cmara de gas si se espera que
la temperatura del lquido aumente a un nivel proporcional al de la
temperatura ambiente.
Los recipientes de gases comprimidos o licuados pueden presentar altos
niveles de escape potencial de energa debido a la concentracin de la materia
por compresin o licuacin. La rotura de un recipiente libera esta energa (a
menudo con extrema rapidez y violencia) con la fuga simultnea del gas por el
rea circundante y la propulsin del recipiente o de sus piezas. Las roturas de
recipientes de gases comprimidos se distinguen ms por su efecto de misil
que por la cantidad de gas que se libera, ya que contienen menos que los otros.
Las de los recipientes de gases licuados pueden permitir el escape de mayores
cantidades de gas.

Dispositivos de Descarga de Sobrepresin

En la mayora de los contenedores de gas comprimido o licuado, a fin de
mantener la presin dentro de lmites admisibles, se instalan vlvulas de
descarga de resorte y/o discos de ruptura, aunque en contenedores pequeos
se emplean a veces tapones fusibles. Las presiones de tarado para la descarga
estn relacionadas con la resistencia del recipiente. La capacidad de descarga
(caudal de salida a travs de los dispositivos mencionados), en la mayora de
los casos, se determina en funcin de la tasa de absorcin del calor, debido a
la exposicin al fuego, al ser esta generalmente la fuente dominante.
Combustin en el Interior del Recipiente
Un riesgo de los gases contenidos en un recipiente, menos frecuente pero no
menos importante, es el de su rotura por el exceso de presin, debido a la
combustin del gas en su interior. Muy rara vez se sirve una mezcla envasada
de oxgeno o aire con otro gas, pero podra producirse accidentalmente. La
mayor parte de estas explosiones tienen lugar durante la aplicacin industrial
o mdica de los gases, puesto que en este tipo de actividades se emplea
frecuentemente aire u oxgeno comprimido en combinacin con otros gases
inflamables. Siempre la posibilidad de estas mezclas sea inherente al proceso
mismo, por ejemplo en los sistemas de corte por oxgeno y gas combustible, se
toman medidas para impedir que se produzca en el interior de los recipientes.
En trminos ms generales, este tipo de accidente puede impedirse solamente
mediante la instruccin y el adiestramiento del personal en los procedimientos
adecuados de llenado de los recipientes.
Otro caso donde se puede encontrar estos tipos de mezclas es en los tubos
para calibracin de equipos de medicin de gases inflamables o explosivos.
Combustin al Escapar del Contenedor
Los riesgos que presentan los gases escapados de sus recipientes varan segn
sus propiedades qumicas y fsicas y la naturaleza del medio ambiente en que
se escapan. Todos los gases, con la excepcin del oxgeno y del aire, presentan
un cierto riesgo para las personas, al desplazar el aire necesario para la
respiracin.

Los gases inertes, incoloros e inodoros como nitrgeno, helio, argn y otros
son especialmente peligrosos, ya que no se advierte su presencia. La
concentracin mnima de oxgeno en el aire para la supervivencia humana oscila
entre 6 y 10% (la normal es de 21%) en volumen, pero incluso a
concentraciones ms altas, resultan afectados la coordinacin muscular y los
sentidos.
Gases Txicos o Venenosos
Los riesgos que presentan este tipo de gases son evidentes. Son
especialmente peligrosos cuando se desprenden en el transcurso de un
incendio, ya que pueden impedir los esfuerzos para combatirlos, no
permitiendo o retrasando el acceso de los bomberos al siniestro.
Oxgeno y Otros Gases Oxidantes
Aunque no son inflamables, estos gases pueden hacer que otras materias
entren en ignicin a temperaturas ms bajas; pueden acelerar la combustin o
hacer que se inicie un incendio al facilitar la propagacin de las llamas
procedentes de aparatos que quemen combustibles, ms all de las cmaras de
combustin.
Gases Licuados, incluidos los Criognicos
Estos gases presentan un riesgo para personas y bienes si se escapan en
forma de lquido, debido a sus bajas temperaturas. El contacto con estos
lquidos fros puede causar congelaciones, que pueden ser muy graves si la
exposicin se prolongada. Las propiedades de muchos materiales de
construccin y estructurales, particularmente los plsticos y el acero al
carbono, se ven afectados por las bajas temperaturas; generalmente se hacen
quebradizos y pueden provocar un fallo estructural.
Gases Inflamables
Debido a su abundancia, el comportamiento de los gases inflamables escapados
de sus envases es del mximo inters. Presentando dos clases de riesgos
fundamentales: (1) explosiones por combustin y (2) incendios. La confusin en
la diferenciacin entre estos dos fenmenos puede dar como resultado la mala
aplicacin de las medidas protectoras o preventivas.

Explosiones por Combustin

Las explosiones por combustin pueden producirse en el siguiente orden:
1. El gas inflamado o la fase lquida de un gas inflamable licuado se escapa
de su recipiente, tubera o pieza de maquinaria (este escape tambin
puede deberse al normal funcionamiento de un dispositivo de alivio de
exceso de presin). Al escapar, el lquido se evapora rpidamente y
produce las grandes cantidades de vapores caractersticas de la
transicin de lquido a vapor.
2. El gas se mezcla con el aire.
3. En ciertas proporciones de gas y aire la mezcla es inflamable y arde.
4. La mezcla inflamable, una vez que ha entrado en ignicin, arde
rpidamente y produce grandes cantidades de calor.
5. El calor producido es absorbido por todo objeto prximo a la llama o a
los productos gaseosos de la combustin que estn a altas
temperaturas.
6. Casi todas las materias se dilatan cuando absorben calor. La materia
que ms se expande en la cercana de una llama o de los productos
gaseosos de la combustin a altas temperaturas es el aire. El aire se
dilata el doble de su volumen por cada 237C de aumento de
temperatura.
7. Si el aire no puede expandirse debido, por ejemplo, a estar encerrado
en una habitacin o espacio confinado, el resultado es el aumento de
presin en el interior del mismo.
8. Si la estructura de la habitacin o espacio no es lo suficientemente
fuerte como para resistir esta presin, algunos de sus elementos
cedern de forma rpida y brusca, desplazndose de su posicin
original, con un ruido violento y estruendoso. Esta actividad describe,
en parte, una explosin.

Como el origen de la presin es una combustin, este tipo de explosin se llama

explosin por combustin. Tambin se le llama de habitacin, explosin de
vapor-aire y otros trminos menos exactos. La explosin por combustin
necesita la acumulacin de una cierta cantidad de mezcla inflamable de gas y
aire en un espacio cerrado. Adems, la relacin entre la cantidad de la mezcla
y la resistencia de cierta parte de la estructura se vea superada por el
potencial de generacin de presin de la mezcla. Si el espacio cerrado tuviera
suficiente resistencia para soportar la presin, no podra ocurrir la explosin,
porque lo que determina bsicamente que la explosin pueda ocurrir o no, es,
precisamente, el comportamiento del espacio cerrado. Sin embargo, hay pocas
estructuras que puedan resistir semejante presin.
Si un recinto cerrado se llenase de una mezcla de gas inflamable y aire a
presin atmosfrica, tendra que resistir una presin de 400 a 750 kPa para
permanecer intacto e impedir que se produzca una explosin por combustin.
Las estructuras convencionales resisten presiones de slo 3,5 a 7 kPa. Esta
gran disparidad de presiones demuestra indudablemente que dichas
estructuras resultan vulnerables, incluso sin estar llenas de mezclas de aire y
gases inflamables. La experiencia corrobora esta conclusin y se estima que la
mayor parte de las explosiones por combustin en el interior de estructuras
convencionales se producen con menos del 25% del recinto ocupado por una
mezcla inflamable.
La mecnica de la acumulacin de gas en el interior de una estructura est
afectada por la velocidad de liberacin de dicho gas, tanto si est en su fase
lquida como gaseosa, por su densidad y por la ventilacin de la estructura.
Como consecuencia de la capacidad de los gases licuados para producir
rpidamente grandes cantidades de mezcla de aire y gas inflamable, los
cdigos y normas vigentes imponen serias limitaciones a la manipulacin de tal
tipo de gases en interiores. Considerando el aspecto de la bola de fuego de
una BLEVE, es evidente que una bola de fuego que surge en un interior se
comporta de la misma manera que una acumulacin de mezcla de gas y aire que
entra en ignicin, de modo que los resultados de la BLEVE de un recipiente
situado en el interior de una estructura pueden ser muy similares a una
explosin por combustin.

Proteccin Contra la Explosin por Combustin

Las medidas de prevencin bsicas contra las explosiones por combustin se
dirigen a limitar la acumulacin de mezclas de aire y gas inflamable en el
interior de los edificios. Es fundamental reducir al mnimo las posibilidades de
escapes, empleando recipientes y maquinaria de slida y robusta construccin,
y limitar al mximo la emisin de cantidades de gas mediante utilizacin de
dispositivos de emergencia de control de flujos, reduciendo, al mismo tiempo,
el nmero y dimensiones de los orificios. Muchos tipos de quemadores estn
provistos de dispositivos que cierran el paso del gas en el momento en que la
llama se extingue por cualquier razn.
Muchos gases son incoloros e inodoros, por lo que es corriente conferirles un
olor fuerte para facilitar la deteccin de fugas. Lo anterior se refiere
principalmente al gas natural y a los gases licuados de petrleo.
Los cdigos, normas y reglamentos acostumbran a exigir que estos gases
tengan olor, de modo que puedan ser detectados por una persona normal en
una concentracin gaseosa en el aire que no exceda de una quinta parte de su
lmite inferior de inflamabilidad. Los odorantes son generalmente lquidos
orgnicos, que son los que producen el caracterstico olor a gas.
Aunque la olorizacin sea una medida efectiva tiene sus limitaciones. El
mecanismo detector (el olfato) no siempre est presente, por ejemplo, cuando
el local est vaco o sus componentes dormidos. Ciertos terrenos filtran los
odorantes del gas cuando el escape se produce en una tubera subterrnea.
Como aadidura a los mtodos de prevencin de las explosiones por
combustin antes expuestos, tambin puede reducirse la gravedad de las
explosiones una vez que stas han sucedido, con un diseo especial de las
estructuras, que permita que algunos de sus elementos se deforman a
presiones menores, mientras los dems permanecen en su lugar. Esto se llama
desahogo o liberacin de la explosin. Este tipo de diseo de edificios no es
prctico para la mayor parte de los edificios ordinarios, por lo que est
restringido casi exclusivamente a ciertas estructuras de tipo industrial.

Incendios de Gases Industriales

Los incendios de gases inflamables pueden considerarse como una explosin
abortada, en la que no se acumula suficiente cantidad de la mezcla aire y gas
inflamable porque entra en ignicin prematuramente o porque no se encuentra
confinada en un espacio cerrado. Como es lgico esperar, el resultado habitual
de un escape de gas inflamable al exterior es un incendio. Sin embargo, si se
produjera un escape masivo, es posible que los edificios circundantes, o el
mismo aire, proporcionaran suficiente efecto de confinamiento como para que
tuviera lugar lo que se llama frecuentemente explosin al aire libre. Los
gases licuados no criognicos son capaces de producir este fenmeno, as
como tambin el hidrgeno, el etileno y algunos gases reactivos, debido a su
altsima velocidad de propagacin de las llamas. Un ejemplo de la provisin
intencionada de una rpida ignicin para conseguir que se produzca un fuego
en vez de una explosin es el empleo de pilotos en el equipo de quema de
gases, tales como cocinas, hornos, calentadores de agua, calderas y dems.
Control de Gases en Casos de Emergencias
Las situaciones controlables de emergencias que presenta la fuga de gases
desde recipientes o depsitos ofrecen dos tipos de peligros: (1) los escapes de
gases txicos, inertes u oxidantes pueden amenazar la integridad de las
personas o de los bienes, o las fugas de gases inflamables que no hayan
entrado en ignicin presentan el riesgo de que alguna circunstancia la
provoque, posiblemente en forma explosiva. Estas se llaman emergencias sin
incendio; (2) los incendios de gas pueden presentar riesgos trmicos para las
personas o las propiedades, se llaman emergencias con incendio. Si, adems,
tales fuegos amenazan a los recipientes del gas, introducen la posibilidad de
rotura de los mismos y de que se produzca una BLEVE. El riesgo de roturas de
recipientes por su exposicin al fuego tambin est presente cuando se
incendia cualquier otro material combustible.
Control de Emergencias Sin Incendio
Los escapes de gas se controlan, por lo general, dirigindolos, diluyndolos y
dispersndolos para impedir su contacto con las personas, evitar que penetren
en los edificios si la fuga estuviere en el exterior y eliminar las posibilidades
de contacto con fuentes de ignicin, mientras, simultneamente y de ser
posible, se trata de detener el flujo de gas en el punto de fuga. Para canalizar,
diluir o dispersar el gas se necesita el empleo de algn fluido que pueda ser

portador (los que tienen demostrada su eficacia son el aire, el agua y el

vapor). El empleo de aire est prcticamente limitado a espacios interiores y
no es sino una prolongacin de las medidas de ventilacin y desahogo contra
las explosiones por combustin.
Las propiedades fsicas del gas fugado influyen sobre las tcnicas aplicadas
para su control. Tratndose de gases comprimidos, la densidad es un factor
importante. Cuando los gases que escapan son inodoros e incoloros, su control
se complica porque ser necesario emplear instrumentos para definir el
alcance de la zona peligrosa.
Los gases licuados poseen un indicador de posicin perfectamente visible e
inherente a su naturaleza, porque el efecto refrigerante de su vaporizacin
condensa el vapor de agua del aire y produce una niebla, que coincide
aproximadamente con la zona afectada por el gas, aunque la mezcla de aire y
gas inflamable se extiende frecuentemente algunos metros ms all de los
bordes visibles de la niebla.
Como los gases licuados no criognicos contienen cierta cantidad apreciable de
calor para la vaporizacin, frecuentemente se evaporan tan rpidamente al
contacto con el aire o con la tierra que no permanecen en fase lquida una vez
que se escapan; por lo menos no en volumen suficiente como para formar
charcos. Los gases licuados no criognicos de menor presin de vapor, como el
butano y el cloro, y aquellos que poseen altos calores latentes de vaporizacin,
como el amonaco, son excepciones a esta regla; incluso, los gases de alta
presin de vapor, como el propano, pueden llegar a formar charcos si existen
muy bajas temperaturas ambientales.
Los gases licuados criognicos, por otra parte, deben obtener casi todo el
calor necesario para su evolucin del contacto con el aire o con el terreno y,
por lo tanto, forman charcos caractersticos si la fuga es de duracin
continua. En tales casos, la aplicacin de un fluido portante aumentar el
ndice de vaporizacin si se aplica directamente al lquido, lo que constituye un
efecto generalmente no pretendido.
El gas que se produce en las proximidades del foco de evaporacin de un gas
licuado es siempre ms pesado que el aire a temperaturas normales, debido a
la baja temperatura acuosa que se forma por condensacin, tiende a hacer que
los gases, incluso aquellos que normalmente son ms ligeros que el aire, se
extiendan a bastante distancia a ras de tierra.

Control de Emergencias Con Incendio

Las emergencias con incendios se reducen generalmente disminuyendo la
cantidad de calor producido por el fuego por medio de la aplicacin de agua,
mientras, de ser posible, se evita el escape de gas. Muchos incendios de gas
pueden extinguirse por medio de agentes extintores convencionales entre los
que se encuentran el dixido de carbono, los polvos qumicos secos y los
agentes halogenados. Sin embargo, los bomberos deben tener en cuenta el
peligro de la conversin de un incendio de gas en una explosin por combustin
si el gas contina escapndose despus de su extincin.
3.- GASES ESPECIALES
Acetileno
Clasificacin: Reactivo, inflamable, comprimido, industrial.
Propiedades Qumicas: El acetileno se compone de carbono e hidrgeno, con
un enlace qumico que es la causa de su reactividad. En estado lquido o slido,
o en el gaseoso a presiones altas o moderadas, el acetileno se descompone
rpidamente, formando carbono e hidrgeno y produciendo calor, que puede
iniciar la descomposicin. La descomposicin del acetileno lquido o slido
tambin puede iniciarse por impacto mecnico. En un espacio cerrado, los
gases calientes resultantes de la descomposicin pueden provocar un exceso
de presin y la rotura del recipiente, de las tuberas o del equipo donde se
encuentren.
El acetileno reacciona con ciertos metales para producir carburos metlicos,
compuestos explosivos muy sensibles al impacto y cuya detonacin, incluso en
pequeas cantidades, puede iniciar un proceso de descomposicin del
acetileno. El cobre y algunas aleaciones de cobre destacan este respecto, por
lo que se debe evitar su uso en la mayor parte de los equipos y tuberas
destinadas a trabajar con acetileno. En cambio, pueden emplearse en algunos
componentes de las instalaciones de acetileno si se tienen en cuenta las
reacciones cinticas existentes. Esto ocurre, por ejemplo, con las boquillas de
los sopletes.
El acetileno no es txico y se ha empleado a veces como anestsico. Puro, es
inodoro, pero, en general, tiene un olor caracterstico, debido a las pequeas
impurezas inherentes a los procesos de obtencin a partir del carburo de
calcio o de hidrocarburos.

Propiedades Fsicas: Aunque el acetileno se considera como un gas

comprimido, el recipiente para su transporte y almacenamiento no contiene
exclusivamente acetileno en fase gaseosa, distinguindose por esta
caracterstica peculiar. Para asegurar su estabilidad en condiciones trmicas y
de impacto razonablemente previsibles, las bombonas de acetileno estn
rellenas de una masa porosa formada de celdas o alvolos muy pequeos, de
modo que el volumen de gas comprimido en cada una de ellas sea muy pequea.
As, se limita la energa disponible de descomposicin y se restringe la
comunicacin entre espacios.
Adems, la masa est saturada de acetona, un lquido inflamable en el que el
acetileno puede comprimirse en la disolucin de un modo similar a como el
dixido de carbono lo hace en agua, para producir agua carbnica. Al reducirse
la presin, es decir, al abrirse la vlvula de la bombona, el gas se separa de la
disolucin, escapndose del recipiente en estado gaseoso. Por cada atmsfera
de presin, la acetona disuelve alrededor de 25 veces su volumen de acetileno
de forma que a 1.724 kPa (250 psi) disuelve 425 veces su volumen.
Utilizacin: El acetileno se emplea sobre todo en procesos industriales
qumicos y tambin como gas combustible en las operaciones de soldadura y
corte.
Riesgos en el Interior de los Recipientes: El acetileno se transporta en
bombonas o cilindros aprobados, como se describe anteriormente, y se
almacena en ellos o en otros recipientes de gas a baja presin. Se maneja
indistintamente con ayuda de mangueras flexibles o mediante sistema de
tuberas rgidas.
Los cilindros de acetileno estn protegidos indirectamente contra exceso de
presin por dispositivos sensibles al calor, generalmente obturadores fusibles.
En oposicin a las vlvulas de alivio de resorte, el funcionamiento de los
obturadores fusibles da como resultado la reduccin total a la presin
atmosfrica al liberarse el gas comprimido y la acetona al mismo tiempo.
Debido a esta forma de proteccin contra exceso de presin, los cilindros de
acetileno no estn sujetos al peligro de una BLEVE que, por definicin, no
puede ocurrir si el contenido lquido no est por encima de los puntos de
ebullicin a temperaturas y presin normales. Sin embargo, en condiciones de
exposicin al fuego o durante operaciones de carga de acetileno, han ocurrido
descomposiciones internas que han ocasionado efectos propios de una BLEVE,
tales como ruptura de la bombona y proyecciones de fragmentos acompaados
de pequeas bolas de fuego.

Como la susceptibilidad a la descomposicin est relacionada directamente con

la presin, es decir, que a mayor presin, mayor es la facilidad de iniciacin de
la descomposicin y ms violentos los efectos, se consigue un grado aceptable
de estabilidad en la mayor parte de los sistemas de tuberas que contienen
acetileno gaseoso mediante la simple limitacin de la presin. En general, sta
no excede de 103 kPa (15 psi).
Riesgos de los Gases Fuera de Recipientes: Cuando se escapa del
recipiente, el acetileno presenta riesgos de explosin por combustin e
incendio. Debido a su reactividad, es ms fcil su ignicin que la mayor parte
de los gases inflamables, y arde ms rpidamente. Este ltimo efecto aumenta
la gravedad de las explosiones por combustin y dificulta la posibilidad de
desahogarlas; el acetileno es slo un poco ms ligero que el aire.
Control de Emergencias: Debido a la limitada cantidad de acetileno que se
transporta y almacena de manera convencional, raramente se producen
emergencias sin incendios. Los incendios que se producen se combaten de
igual modo que los de cualquier gas inflamable y no txico, es decir, por
aplicacin de agua sobre los depsitos y, de ser posible, interrupcin del
escape de gas.
Riesgos de las Botellas de Acetileno Expuestas al Fuego: Si hay botellas de
acetileno expuestas a un fuego, hay que tomar precauciones especiales. En
este caso, las vlvulas de descompresin, de metal fusible, podran funcionar
cuando el metal llegara a unos 100C. La naturaleza del acetileno supone
riesgos que no se producen con otros gases. A temperaturas por encima de los
300C, el acetileno se descompone en hidrgeno y carbono. Esto puede
suponer un peligro si las botellas estn expuestas al fuego y se calientan por
encima de dicha temperatura. Cuando esto sucede, puede aumentar la presin
dentro de las botellas y en algunos casos pueden explotar violentamente. La
descomposicin del acetileno puede ser tan rpida que la descompresin
producida por las vlvulas no siempre puede evitar la explosin. Esta puede
sucederse pocos minutos o varias horas despus de calentarse la botella.
Cuando una parte de la botella de acetileno est expuesta al fuego y se
calienta a ms de 300C, el acetileno empieza a descomponerse, liberando
calor. Las botellas as expuestas se deben rociar con agua desde un lugar
protegido y las personas no se deben acercar a una botella de acetileno que
haya estado expuesta al fuego.

Un riesgo corriente de las botellas de acetileno es que, si se produce una

pequea fuga y arde, el resultado es una llama pequea, pero que puede causar
la fusin del metal fusible y producirse entonces una llama como la de un
soplete, que puede llegar hasta los 3,5 metros de longitud. Esta llama
repentina puede ser un peligro para las personas o para otras botellas de
acetileno que pudiera haber alrededor.
Dixido de Carbono
Clasificacin: No inflamable (inerte), licuado, industrial.
Propiedades Qumicas: Compuesto de carbono y oxgeno. Como el carbono
est combinado qumicamente con la mayor cantidad de oxgeno posible, no
puede existir mayor oxidacin (combustin), de ah su no-inflamabilidad.
Aunque no es txico, puede producir asfixia, debido al desplazamiento del aire
respirable.
Propiedades Fsicas: El dixido de carbono posee algunas propiedades fsicas
muy pecularias. A una temperatura de 56,6C y una presin de 416,4 kPa
(60,4 psi) pueden existir simultneamente en el interior de un recipiente en
estado lquido, slido y gaseoso (punto triple). A temperaturas y presiones
superiores a las anteriores e inferiores a 30,8C existe en estado lquido y
gaseoso. Por encima de 30,8C slo existe en estado gaseoso. A temperaturas
normales, el gas es aproximadamente 1 veces ms pesado que el aire.
Utilizacin: El anhdrido carbnico se emplea fundamentalmente en las
bebidas carbnicas, para la creacin de atmsferas inertes y como agente
extintor de incendios.
Riesgos en el Interior de Recipientes: El anhdrido carbnico se transporta
en cilindros, en vagones cisternas y camiones aislados. Se almacena en
cilindros a una presin de 5.861 kPa a 21C o en depsitos aislados a presiones
de 1.380 a 2.150 kPa y temperaturas de 28,8 a 4,4C.
Los cilindros van provistos de proteccin contra sobrepresiones en forma de
discos de ruptura. Los depsitos aislados incorporan vlvulas de descarga de
presin. Los cilindros estn expuestos a BLEVES como consecuencia de la
corrosin, liberando energa suficiente para destruir vehculos de carga
pequeos. No hay constancia de BLEVES en otros tipos de recipientes.

Riesgos de los Gases Fuera del Recipiente: Adems del peligro de asfixia, el
contacto con los vapores fros de dixido de carbono puede producir
congelacin. Por este motivo, la activacin de los sistemas de extincin por
inundacin de CO2 exige un plazo de espera para proteger al personal que
pueda permanecer en la zona afectada.
Control de Emergencias: Las emergencias que puede presentar el dixido de
carbono son del tipo sin incendio y estn relacionadas con el peligro de
asfixia. Los sistemas aplicables son los de ventilacin del edificio en los
interiores y el riego con agua pulverizada en los exteriores. Deben emplearse
aparatos autnomos de respiracin.
Gas Natural Licuado (GNL)
Clasificacin: Inflamable, criognico, combustible.
Propiedades Qumicas: Es una mezcla de materias que contienen carbono e
hidrgeno. El principal componente es el metano, con menores cantidades de
etano, propano y butano. La composicin vara, dependiendo principalmente de
si la fuente del gas natural es un gasoducto o un pozo de gas. En el primer
caso, la mayor parte del propano y del butano de gas se extraen antes de
introducirlo en el gasoducto. El GNL no es txico, pero s asfixiante.
Composicin aproximada: metano 83-99%; etano 1-13%; propano 0,1-3% y
butano 0,2-1%.
Propiedades Fsicas:
Punto de ebullicin normal: -160 a 164 C

Densidad del lquido a presin normal: 0,42 a 0,48 kg/l

Densidad de vapor a presin normal (relativa al aire a 21C): 1,47

Factor de expansin: 600:1

Calor de vaporacin: 512 577 kJ/kg

Lmite de inflamabilidad: 5 a 14%

Calor de combustin: 51,2 MJ/kg

Velocidad de combustin charco estacionario: 5 a 15 mm/min

Riesgos de los Gases Fuera de Recipientes: El GNL presenta peligros de

explosin por combustin y de incendio cuando escapa de su recipiente.
Actualmente, el GNL se emplea muy poco en interiores y, cuando esto es
necesario, la instalacin se proyecta previniendo los riesgos de explosin por
combustin. Las pruebas realizadas y los datos de experiencias previas indican
que los escapes de GNL no estn expuestos a explosiones a cielo abierto.
Control de Emergencia: Los escapes de GNL presentan situaciones de
emergencia, tanto sin incendio como con incendio. El GNL evaporado del
lquido criognico a una temperatura cercana a su punto de ebullicin es
aproximadamente una vez ms pesado que el aire a 21 C y se extiende a nivel
del suelo ayudado por la niebla visible de la condensacin de vapor de agua que
se forma. La extensin de esta niebla depende de las dimensiones de la fuga y
de las condiciones meteorolgicas, as como de la forma geomtrica de la zona
delimitada por las barreras que existan. El rea capaz de inflamarse viene
determinada aproximadamente por la extensin de la nube visible, pero puede
prolongarse ms all de esta zona visible. Estos escapes pueden controlarse
mediante agua pulverizada. Debe evitarse el contacto entre el agua y el GNL
encharcado para impedir el aumento de la vaporizacin, a no ser que haya
medios para controlar el vapor.
Se debe aplicar agua a los recipientes expuestos al fuego y detener la fuga
siempre que sea posible.
Gas Licuado del Petrleo
Clasificacin: Inflamable licuado (incluso criognico), combustible.
Propiedades Qumicas y Fsicas: El GLP es una mezcla de materias que
contienen carbono e hidrgeno. En el comercio, el GLP suele ser
predominantemente propano o butano normal, o mezclas de estos dos gases,
con menores cantidades de etano, etileno, propileno, isobutileno y butileno
(incluso sus ismeros). Las principales variaciones de la composicin dependen
de la fuente de obtencin del gas (pozos de gas o refineras de petrleo). El
gas licuado de petrleo no es txico pero s asfixiante.

Presin de vapor en kPa a:

20C
40C
45C
55C
Densidad relativa a 15,5C
Punto de ebullicin inicial a 101 kPa (C)
Peso por m3 de lquido a 15,5C (kg)
Calor especfico del lquido a 15,5C
(kJ/kg)
m3 de vapor por litro a 15,5C
m3 de vapor por kg a 15,5C
Densidad de vapor a 15,5C (aire=1)
Temperatura de ignicin en el aire (C)
Temperatura mxima de la llama en aire
(C)
Lmite de inflamabilidad en el aire (%)
Inferior
Superior
Calor latente de vaporizacin en el punto
de ebullicin (kJ/kg)
Valores totales de calor despus de la
vaporizacin (MJ/kg)

Propano
comercial

Butano
comercial

895
1.482
1.672
1.980
0,509
-42
504
1,46

103
285
345
462
0,582
-9
582
1,28

0,271
0,534
1,50
493-549
1.980

0,235
0,410
2,01
482-538
1.990

2,15
9,60

1,55
8,60

428

388

49.920

49.140

Utilizacin: El GLP se emplea principalmente como gas combustible domstico,

comercial, agrcola e industrial, en algunos procesos qumicos-industriales y
como combustible para motores. En su aplicacin comercial o domstica se le
suele llamar gas envasado.
Riesgos en el Interior de Recipientes: El GLP se transporta en formas de
gas licuado en bombonas no aislada, en camiones, vagones cisternas de
ferrocarril o embarcaciones. Tambin se transporta a bajas temperaturas
(prxima a la de ebullicin inicial) en embarcaciones provistas de aislamiento
trmico. Se almacena en bombonas, en depsitos trmicamente aislados.

Generalmente, los recipientes de GLP estn protegidos contra los riesgos que
producen las sobrepresiones por medio de vlvulas de alivio, aunque algunas
bombonas estn protegidas por obturadores fusibles y, ocasionalmente, por
una combinacin de dispositivos. La mayor parte de los recipientes estn
expuestos a una BLEVE.
Riesgos de los Gases Fuera de Recipiente: Cuando se escapa de su
recipiente, el GLP presenta riesgos, tanto de explosin por combustin como
de incendio. Puesto que la mayor parte de sus aplicaciones se realizan en
interiores, el riesgo principal es el de explosin por combustin. Este riesgo se
acenta cuando el GLP se emplea en interiores en su fase lquida, ya que 3,87
litros de butano o propano lquido producen entre 927 a 1.041 litros de gas.
Control de Emergencias: Las fugas e GLP presentan situaciones de
emergencia, tanto sin incendio como con incendio. El vapor de GLP es
normalmente de 1 a 2 veces ms pesado que le aire y el que se evapora del
lquido a la temperatura de ebullicin normal es an ms pesado. Por lo tanto,
tiende a extenderser a nivel del suelo, ayudado por la niebla de vapor de agua
condensada que se forma. Las mezclas capaces de inflamarse se extienden
ms all de la zona ocupada por la niebla visible. Este tipo de escapes pueden
controlarse por medio de agua pulverizada. Cuando el propano se almacena y
maneja a temperatura atmosfrica es raro que se encharque, excepto en
condiciones de temperatura ambientales muy bajas.
El butano no es criognico y el gas licuado de petrleo criognico se encharca
fcilmente. Debe evitarse el contacto entre el agua y los charcos de GLP para
impedir que aumente la vaporizacin, a no ser que existan medios para
controlar el vapor.
Se debe aplicar agua a los recipientes expuestos al fuego y detener el escape
de gas siempre que sea posible.