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Prctica 5:
Universidad de San Carlos de Guatemala
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica Elctrica
Laboratorio de Ingeniera Elctrica II
201114316
201213048
201404036
201408472

Aarn Bendfelt Vasquez

Luis Emilio Garca Laj
Astrid Alejandra Arvalo Hernandez
Karla Gabriela Ovalle Alonzo

Resumen
EEn la prctica de Automatizacin 2 (PLC), se tuvo como principal objetivo invertir el giro de un motor monofsico por
medio de sistemas de automatizacin y controles en automatizacin; para lo cual se procedi a realizar el circuito de control en el
programa Zelio Soft 2, el cual fue proporcionado durante la prctica, este circuito constaba de tres botones, un rojo y dos verdes,
el rojo permita transmitir la energa a los otros dos botones, los cuales transmitan la energa a los contactores y estos mismos
energizan las bobinas que activaban el motor, este circuito se carg al PLC y se ejecut. Se concluy que por el tipo de motor
utilizado en la prctica no se puede tener activo los dos contactores al mismo tiempo debido a que no se puede hacer girar el
motor en ambas direcciones ya que de ser as el motor podra sobre calentarse, forzase y fundirse.

I.
I-A.

O BJETIVOS

Objetivo General

Diagramar un circuito para la inversin de giro de un motor monofsico.

I-B.

Especficos

1. Realizar el diagrama de control para la inversin de giro de un motor monofsico.

2. Realizar el diagrama de fuerza para la inversin de giro de un motor monofsico.
3. Determinar que condiciones deben darse para el cambio de giro y el buen funcionamiento de un motor monofsico.

II.
II-A.

R ESULTADOS

Circuito de Control

Figura 1: Circuito de control utilizado para la inversin de la direccin de un motor monofsico.

Figura 2: Diagrama realizado con la herramienta Zelio Soft 2 del circuito de control utilizado para la inversin de la direccin
de un motor monofsico.
II-B.

Circuito de Fuerza

Figura 3: Circuito de fuerza utilizado para la inversin de la direccin de un motor monofsico.

III.

D ISCUSIN DE R ESULTADOS

Los motores monofsicos de fase partida pueden girar porque en el arranque se conectan como motores bifsicos. El
cambio de giro se obtiene modificando la secuencia del bobinado de arranque con respecto al bobinado de trabajo. Esto se
representa en un circuito de contactores como dos bobinas KM1 y KM2.
El cambio de giro se realiza al energizar una bobina y posteriormente detener el motor para energizar la segunda bobina.
El circuito de control se realiza para que las bobinas no puedan ser energizadas simultaneamente y para que previo al cambio
de giro se detenga por completo el motor.
Un motor monofsico no puede girar en ambas direcciones ya que las fuerzas aplicadas al eje de rotacin son opuestas por
lo que se neutralizarn. Si una de las fuerzas fuera mayor el motor girara en dicha direccin pero la fuerza opuesta siempre
opondra resistencia, lo que puede llegar a forzar y fundir el motor.
El circuito de control es utilizado para que dicha situacin no suceda de manera instantnea al cambiar directamete el giro
del motor. Ya que los contactos de las bobinas se colocan normalmente cerrados y en serie con la otra bobina, estos se abriran
al energizarse la bobina por lo que no permitirn que la otra bobina reciba corriente.
De esta manera se evita que ambas puedan estar energizadas y y existan fuerzas de giro opuesto en el eje. El motor se debe
apagar por comppleto de manera que al iniciar el nuevo giro este comience de una posicin neutra que no fuerce al motor.