El primer puente de plstico

del mundo
8 aos atrs
por Francisco Oliveros
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En Friedberg, en el estado de Hesse en Alemania se estreno el primer puente de plstico del

mundo y esta listo para su uso. El puente esta construido por placas de un polmero reforzado de
fibras de vidrio (FRP) montadas sobre dos vigas de acero y ya cumple con todas las normas de
construccin de la Unin Europea.
Los costos de construccin son relativamente ms altos, pero se ven contrarrestados fuertemente con
menores gastos de mantenimiento, pues mientras los puentes tradicionales necesitan mantenimiento
despus de los 20 aos de uso, este punte de plstico se estima que lo necesitar despus de los 50
aos pues no sufre los efectos de la corrosin.
El puente es relativamente pequeo, tiene una longitud de aproximadamente 27 metros, un ancho de
casi 5 metros y pesa tan solo 80 toneladas. Las partes del punto son prefabricadas y fueron montadas
en un solo da.

Las ciencia de los materiales es una de las ramas de la ingeniera con mayor evolucin, las
condiciones tan cambiantes y cada vez ms exigentes hace que los ingenieros busquen nuevos
materiales para la construccin y este puente es una buena muestra de ello.

Errores constructivos que no debes

cometer
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EN ALBAILERA DISEO DE CIMENTACIONES DISEO DE ESTRUCTURAS DE

CONCRETO DISEO DE OBRAS HIDRULICAS ESTABILIDAD DE
TALUDES ESTABILIZACIN DE SUELOS EVALUACIN DE
RIESGOS GEOLOGA INSTALACIONES SANITARIAS MECNICA DE
SUELOS PROCEDIMIENTO Y EQUIPOS DE CONSTRUCCIN

En este caso de estudio de una urbanizacin incorporaremos los errores ms

comunes que se cometen en la mayora de las urbanizaciones, donde el principal
objetivo es disminuir los costos sin importar que la obra quede con una mala calidad
o falencias constructivas por negligencia de las empresas constructoras.

Lo siguiente es una recoleccin de detalles constructivos que presentan vicios

ocultos en las construcciones, cuando se est construyendo se aprecian los errores
constructivos, una vez terminado es muy difcil identificarlos, por lo cual alguien que
desea construir debe saber como se realiz la obra y documentarse con fotografas
para futuras revisiones por tcnicos y especialistas en el rea y poder identificar el
gran problema.

Se observan diaclasas en rocas en cortes de talud y se recomienda construir

cunetas para drenar el agua de la parte alta y as no seguir sobrecargando el suelo y
evitar posibles deslizamientos en el transcurso del tiempo.

Liga pobre en los muros de mampostera, por lo que se recomienda en este caso
que al disear y construir muros de contencin a los mismos se les deber colocar
sus respectivos drenajes o filtros a fin de estabilizar al mximo posible el plantel
donde se realizaran las obras a construir, evitando as que las futuras estructuras
colapsen por deslizamientos de ladera.

Las aguas lluvias se desbordan al final de las pendientes sin control, sobre calles sin
pavimentar por lo que en este caso se recomienda construirse un sistema de
drenaje de aguas lluvias en el terreno. Las aguas lluvias deben ser encausadas
adecuadamente a un sistema existente con capacidad de captacin y evacuacin, a
fin de evitar afectaciones futuras a las propiedades colindantes pblicas y privadas.
Tampoco se presentan cunetas terminadas.

Se presentan pequeas fisuras en pared de vivienda cuya inclinacin aproximada es

de 65 con respecto al plano horizontal, con una direccin perpendicular a la del
empuje del muro.

El diseo del muro frontal, lo analizaron como una pantalla slida de concreto
reforzado, cuando realmente la estructura est compuesta de soleras, columnas y
bloques que realizan la funcin debida, como podemos observar en las fotos.

Se debe disear medidas de mitigacin para estabilizar reas de talud que

evidencian deslizamiento, as como en las viviendas que presentan daos por falta
de muro.
Se presenta una zona con material suelto a simple vista y en otras zonas se
presentan diaclasas, se observan indicios de humedad por falta de drenaje ptimo
en algunos muros de contencin.

Falencias constructivas observadas en algunas de las cimentaciones de las

viviendas en que se pudo verificar visualmente y al realizar cualquier tipo de obra
en el terreno la misma deber cimentarse en suelo residual o estrato rocoso no en
suelo coluvial (suelo suelto) misma que deber de indicarse en planos estructurales.
Un dato a tomar muy en cuenta en la geologa del terreno es que se presentan
diferentes estratos de suelo en taludes con una formacin geolgica Valle de
ngeles y Padre Miguel.

Se observa humedecimiento en algunas cimentaciones que poseen muro de

mampostera, se debe verificar si es por mal drenaje de aguas residuales, mal
drenaje de muros o una posible vertiente que puede tener distintos perfiles, de
acuerdo a la accin de la erosin y a las caractersticas rocosas del terreno. La
altura, el desnivel, la superficie, la vegetacin y la exposicin al sol varan de
acuerdo a cada vertiente, por lo tanto se debe analizar tal situacin.
Tuberas de agua potable y aguas negras sin proteccin, a la intemperie y que
debido a que el suelo del lugar presenta desprendimientos, deben realizarse obras
de mitigacin en taludes frgiles y donde se presentan diaclasas.
En ests otras imgenes se observan cortes de taludes sin estabilizacin ni
proteccin contra erosin, aparte de que se observa que las excavaciones se
realizan sin ningn control.

En las viviendas presentan problemas de aterrizaje de energa elctrica, algunos

habitantes confirman que existe descarga elctrica al tocar los aparatos elctricos y
marcos de puertas/ventanas.

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Ms

Alberto Pinto

Ingeniero Civil, Fundador, Director, Editor y Webmaster de

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Sevilla. Puente del Alamillo

El plstico reforzado con vidrio o plstico reforzado con fibra de vidrio (PRFV), tambin
denominado con las siglas GFRP (Glass-Fiber Reinforced Plastic), o GRP (Glass Reinforced Plastic), es
un material compuesto, formado por una matriz de plstico o resina reforzada con fibras de vidrio. No es
inusual denominar informalmente a este material simplemente como "fibra de vidrio".
Se trata de un material ligero, resistente y fcil de moldear, por lo que es muy usado en la elaboracin de
piezas de formas suaves y complejas. En la industria nutica se utiliza para confeccionar el casco de
algunas embarcaciones; en aeronutica y en la industria automovilstica para piezas y carroceras, y en
el sector de la construccin como envolvente o fachada en edificios singulares con formas de irregulares.
Los plsticos ms utilizados son epoxi, polister, vinilster y otros termoplsticos.

Fibras de vidrio empleadas como refuerzo en el PRFV

Alcobendas - Belvis - Cobea - Algete

Foto de 004 Puente sobre la A-1