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INTEGRANTES:
CUESTA CARLOS
PILATASIG JUAN
NAVAS ESTEBAN
TIPN DIEGO
Contenido
1.
Ttulo ..................................................................................................................................... 3
2.
Objetivos ............................................................................................................................... 3
3.
1. Ttulo
Motores Sincrnicos y Monofsicos
2. Objetivos
Realizar diversas conexiones con motores sincrnicos y monofsico de acuerdo
al caso dado y medir corrientes, voltajes.
Realizar las conexiones de acuerdo a los datos de placa
3. Marco Terico
Motores Sncronos
Los motores sncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que la
rotacin del eje est sincronizada con la frecuencia de la corriente de
alimentacin; el perodo de rotacin es exactamente igual a un nmero entero de
ciclos de CA. Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la
tensin de la red elctrica a la que est conectado y por el nmero de pares de
polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de sincronismo".
Este tipo de motor contiene electromagnetos en el estator del motor que crean un
campo magntico que rota en el tiempo a esta velocidad de sincronismo.
(wikipedia.org, 2016)
La expresin matemtica que relaciona la velocidad de la mquina con los
parmetros mencionados es:
=
60 120
=
donde:
f: Frecuencia de la red a la que est conectada la mquina (Hz)
P: Nmero de pares de polos que tiene la mquina
p: Nmero de polos que tiene la mquina
n: Velocidad de sincronismo de la mquina (revoluciones por minuto)
Construccin del motor sncrono.
Los motores sncronos tienen las siguientes caractersticas:
Tienen un estator de trifsico similar al de un motor de induccin. Son usados por
lo general en instalaciones de voltaje
Tienen un rotor bobinado (campo rotatorio) que tiene el mismo nmero de polos
que el estator, el cual es excitado por medio de una fuente externa de corriente
continua. El rotor puede ser de polos lisos o polos salientes.
Figura 1 Rotor de un motor sincrnico en el que se aprecian los anillos rozantes, rodamiento y devanado
amortiguador
Motores Monofsicos
Los motores monofsicos tienen un gran desarrollo debido a su gran aplicacin
en electrodomsticos, campo muy amplio en su gama de utilizacin, al que se
suma la motorizacin, la industria en general y pequeas mquinas herramienta.
Este tipo de motores tiene la particularidad de que pueden funcionar con redes
monofsicas, lo que los hace imprescindibles en utilizaciones domsticas.
Los motores monofsicos ms utilizados son los siguientes:
Motores provistos de bobinado auxiliar de arranque
Motores con espira en cortocircuito
Motores universales
1. Procedimiento
Practica del motor Sincrnico.
Motor Sincrnico.
Los motores sincrnicos funcionan a una velocidad sincrnica fija proporcional a la
frecuencia de la corriente alterna aplicada. Son motores de velocidad constante, pueden
trabajar a bajas velocidades, y su arranque se lo realiza por medio de otro motor interno
de jaula de ardilla. (Rojas, 2012 )
Por lo tanto, hay dos campos magnticos presentes en la mquina y el campo del rotor
tendera a alinearse con el campo del estator, igual que los imanes tendern a alinearse si
se coloca uno cerca del otro. Debido a que el campo magntico del estator gira, el campo
magntico del rotor tratara constantemente en alcanzarlo. Mientras ms grande sea el
ngulo entre los dos campos magnticos mayor ser el par en el rotor de la mquina.
El principio bsico de la operacin de los motores sncronos es que el rotor Persigue
al campo magntico giratorio del estator alrededor de un circulo y nunca lo alcanza.
(Chapman, 2012)
Efecto de cambio de la corriente de campo en los motores sncronos.
Una variacin de carga en el eje de un motor sncrono afecta al motor.
La sguete figura muestra un motor sincrnico que opera inicialmente con un factor de
potencia en retraso.
Equipos Utilizados.
Tabla 1 Caractersticas de los Instrumentos del laboratorio.
Equipos
Caractersticas
Motor.
Motor-Alternador
sincrnico
175W-1800rpm-208V-0.9A3-60Hz
Alternador.
120Va-1800rpm-208V0.33A 3-60Hz
Ampermetro ca
0-1A -5A -10A -30A
0-150V-300V
Voltmetro/ampermetro cc
0-500mA
0-2.5A-5A
120V/208V-15A CA
0-120V/208V-15A CA
Fuente de alimentacin.
0-120V-25A CD
120V-8A
Grafico
4000W/4000VA
Vatmetro
450V-8A
1-3-60Hz
Procedimiento.
1. Disear el circuito de conexin.
Para el circuito dados en la figura los valores que se aplicara son los valores nominales
que cada instrumento puede soportar.
Caractersticas
Vap
Caractersticas.
120Vdc en los terminales 8 y N
Vap
0.8
0.08
0.75
0.09
10
0.7
0.11
50
0.65
0.15
80
0.62
0.19
100
0.55
0.28
150
0.49
0.4
200
0.8
0.08
0.82
0.09
10
0.11
0.23
25
Anlisis de resultados.
El valor de 30W es contante an si hay variacin de corriente de campo.
Las siguientes tablas muestra como varia los valores de corriente de lnea al igual que los
valores de volts amperios.
Tabla 5 Tabla 3 Valores cuyo factor de potencia es inductivo.
0.8
0.08
0.75
0.09
10
0.7
0.11
50
0.65
0.15
80
0.62
0.19
100
0.55
0.28
150
0.49
0.4
200
Calculo del factor de potencia inductivo con una potencia de 30W constante.
= .
= .
= .
= .
= .
= .
0.8
0.08
0.82
0.09
10
0.11
0.23
25
= .
= .
La siguiente curva es una curva caracterstica de corriente de carga vs corriente de lnea al variar
la corriente de excitacin.
Ilustracin 8 Curva en V.
La curva anterior es una curva la cual al variar los valores de la corriente de campo que esta el
en eje x varia en forma de V la corriente de lnea que est en el eje y.
Los motores de arranque con capacitor estn equipados tambin como los de fase partida,
con devanado de trabajo y arranque, pero el motor tiene un condensador (capacitor), que
permite tener mayor par de arranque.
El capacitor se conecta en serie con el devanado de arranque y el switch o interruptor
centrfugo.
Los pares del motor de fase partida van del 1.5 a 1 veces al par nominal y nunca son
mayores de hp.
En virtud de su mayor par de arranque, los motores de fase partida por capacitor se
emplean en bombas compresores, unidades de refrigeracin, acondicionadores de aire,
lavadoras, en los que necesitan un motor monofsico que desarrolla alto par de arranque
bajo carga y cuando se requiere un motor reversible.
Materiales
Equipos
Motor-Monofsico
Caractersticas
Datos de placa
Modelo: KEK 714
Nr. 004.006
Voltaje: 220AC
Potencia: 0.23 KW
Factor de potencia:
0.98
Frecuencia: 60Hz
Cables de conexin
Procedimiento
1. Esquema de conexin:
Grafico
ANALISIS
Mejora el factor de potencia en el arranque, adems gasta menos energa en el
arranque, ahorrando potencia reactiva.
Es un motor invertible, es decir al cambiar los terminales del Bobinado de arranque
cambia el sentido de giro.
Conexin directa
Un motor se conecta directamente a la red con protectores en la forma convencional, esto
quiere decir, que podemos conectar cada fase del motor directo a la red, (en caso de
Europa, incluida Rusia, toda Amrica Latina y prcticamente en la totalidad de todos los
pases del mundo, poseen 380 voltios entre dos fases de la red, distribuidos en las
fases R,S,T) recomendndose siempre colocar las protecciones correspondientes. Estas
pueden ser una proteccin magneto-trmica tripolar, ms un contacto o un protector
magntico (disyuntor magntico) con una proteccin trmica o guarda motor segn lo
que el electricista crea conveniente.
Conexin directa
Esta conexin se debe realizar de acuerdo a las especificaciones tcnicas que indique el
motor en su chapa de datos acoplada a la carcasa del mismo.
Esquema de Conexin
Como podemos observar en la Figura 2 necesitaremos de 3 contactores adems de las
protecciones que creamos convenientes para la conexin del motor trifsico. "K" es el
smbolo que le daremos a los contactores "k1, k2 y k3" respectivamente, una vez
conectado el motor a las fases de la red elctrica de forma convencional, sumamos a la
vez la conexin estrella-tringulo como se muestra en el esquema.
Explicacin
El contactor KM1 alimenta la conexin directa del motor a la red, este contactor a la vez alimenta la
bobina del contactor KM3. Cuando llega a determinada corriente (I) se hace el cambio de contactor,
ahora se acopla al contactor KM2 de forma que se arregla en configuracin delta.
Este arranque se basa en conectar el motor en estrella sobre una red donde debe de conectare en
tringulo. De esta forma durante el arranque los devanados del estator estn a una tensin 3 veces
inferior a la nominal. Supongamos que tenemos un motor de 400/230 y una red de 230 (V). El motor
debe sobre esta red, de conectarse en tringulo y sus devanados soportan 230 (V). Fjate en
Fig. donde podemos ver que su corriente de arranque es 15 (A), si se arranca de forma directa en
tringulo sobre 230 (V). Pero qu pasa si lo conecto en estrella en la red de 230 (V) y procedemos al
arranque? Cul ser su corriente de arranque?
Segn la figura en conexin estrella sobre una red de 230(V) cada devanado soporta 127 (V), con
lo cual el estator genera un campo giratorio de menos induccin, el motor es dbil y la curva de
par presenta valores ms bajos a la misma velocidad. Se puede demostrar que el par de
arranque se reduce un tercio.
Respecto a la corriente de arranque esta tambin se reduce un tercio; recuerda uno de los
dogmas del trifsico que estudiaste:
tres impedancias en tringulo consumen el triple de corriente de lnea que, en estrella, a la misma
tensin de red. La tensin de la red es la misma se arranque el motor en estrella-tringulo o
directamente en tringulo, con lo que en estrella la IA es tres veces ms pequea.
Se cierra KM1 y KM2 conectndose el motor en estrella y arrancando con los valores de par
e intensidad del punto 1(fjate que KM2 cortocircuita X-Y-Z). A continuacin, la velocidad
va aumentando y el punto de funcionamiento del motor evoluciona hacia el punto 2.
Transcurrido un pequeo tiempo (de 2 a 5 S), se abre KM2 y simultneamente se cierra KM3
(que cortocircuita U-Z, V-X, W-Y) con lo cual el motor se conecta en tringulo (salto del
punto 2 al 3). Observa el Fig. x que la caja de conexiones no tiene chapas puesto que los
puentes los realizan los contactores (KM2 para la estrella y KM3 para el tringulo).
MATERIALES Y EQUIPOS.
Tabla 7..Materiales y Equipos
Materiales y equipos
Caractersticas.
100 250 V
Voltmetros de CA
750 W - 150 V
Fuente de A.C
Transformador monofsico
10 A - 13~
60Hz
Cables de conexin
ANLISIS DE RESULTADOS.
Ventajas
Automatismo muy sencillo y barato, se utiliza mucho.
Menor reduccin de par que los mtodos anteriores, para la misma limitacin de IA. En
la tabla X puedes ver una comparacin en el caso de que los arranques mediante
1
Resistencias
estatricas
Reduccin corriente de
arranque
Regulado a
Reduccin par de
arranque
1
9
1
3
Autotransformador
Regulado a
Estrella-tringulo
1
3
1
3
1
9
1
3
Desventajas
1
El par y la corriente de arranque disminuyen siempre en 3, sin posibilidad de regulacin.
Actividad
Un motor presenta las siguientes caractersticas y se arranca en estrella-tringulo.
400/690 V
5,6/3,2 A
50 Hz
1450 rpm
cos =0.82
3,5 CV
4 polos
IA=6IN
Conclusiones
Recomendaciones
Bibliografa
Chapman, S. (2012). Maquinas Electricas. Mexico: The McGraw-hill.
Rojas, A. (29 de Agosto de 2012 ). Motores Electricos. Obtenido de http://angelicarojas6.webnode.com.co/
wikipedia.org. (28 de Junio de 2016). es.wikipedia.org. Obtenido de es.wikipedia.org:
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_s%C3%ADncrono
ANEXOS