SISTEM PENDINGIN DAN KOMPONEN KOMPONENNYA

Soal Memelihara/service sistem pendingin dan komponen komponennya

Pilihlah salah satu jawaban yang paling tepat dengan memberi tanda silang (X) pada salah
satu huruf A, B, C, D, atau E!
3.1

Mengartikan kode pada tutup radiator

1.
A.
B.
C.
D.
E.

Pada gambar tutup radiator tertulis angka 0,9. Angka tersebut menyatakan .
Tekanan pembukaan katup hisap 0,9 bar
Tekanan pembukaan katup tekan 0,9 bar
Tekanan pembukaan katup hisap 0,9 bar diatas tekanan atmosfer
Tekanan pembukaan katup tekan 0,9 bar diatas tekanan atmosfer
Tekanan pembukaan katup tekan dan hisap 0,9 bar

2.
A.
B.
C.
D.

Ada dua tipe tekanan pada tutup radiator, yaitu: .

0,9 bar dan 1,1 bar
0,9 bar dan 2,1 bar
0,9 bar dan 3,1 bar
0,9 bar dan 4,1 bar
E. 0,9 bar dan 5,1 bar
Pada tutup radiator terdapat tulisan 1,1. Apa maksud angka tersebut ?
A. Tekanan maximum tutup radiator
B. Tekanan air pembukaan pressure valve
C. Tekanan minimum kerja tutup radiator
D. Tekanan yang dihasilkan oleh tutup radiator
E. Kevakuman pada tutup radiator

3.

3.2
4.

5.

6.

Mendeskripsikan perbaikan sistem pendingin dan komponennya

Radiator tester digunakan untuk .

A. memeriksa kebocoran radiator
B. memeriksa kebocoran sistem pendingin
C. memeriksa kebocoran tutup radiator
D. memeriksa kebocoran pompa air
E.
memeriksa kebocoran saluran by pass
Di bawah ini yang merupakan salah satu kerugian bila komponen thermostat dalam sistem
pendingin di lepas adalah .
A. temperatur engine meningkat
B. temperatur kerja engine sulit tercapai
C. engine sulit stasioner
D. engine bergetar
E.
air radiator cepat berkurang
Yang berfungsi mendinginkan air pendingin pada komponen radiator adalah .
A. tangki atas

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

B. inti radiator
C. tangki bawah
D. mantel air
E.
kipas
Mantel air berfungsi untuk .
A. mendinginkan air pendingin
B. menyerap panas dari mesin
C. membuat sirkulasi pada sistem pendingin
D. menampung air pendingin
E.
menyimpan panas
Yang berfungsi untuk mensirkulasi air pendingin adalah .
A. thermostat
B. tutup radiator
C. vane
D. pompa
E.
radiator
Untuk menampung air pendingin saat panas dan mengembalikan ke sistem pendingin saat
dingin adalah .
A. tangki atas
B. tangki bawah
C. reservoir
D. tutup radiator
E.
mantel air
Saat sistem air pendingin belum mencapai suhu kerja maka air pendingin bersirkulasi
melewati .
A. mantel air
B. water jacket
C. pompa air
D. thermostat
E.
saluran by pass
Gambar berikut ini menunjukkan cara kerja .
A. thermostat saat panas
B. thermostat saat dingin
C. tutup radiator saat dingin
D. tutup radiator saat panas
E.
thermostat saat mulai membuka
Jika temperatur mesin cenderung panas, kemungkinan penyebabnya adalah .
A. radiator tersumbat
B. thermostat tidak terpasang
C. pompa air rusak
D. kipas rusak
E.
mantel air aus
Gambar di bawah menerangkan sirkulasi sistem pendingin air, salah satu komponennya
adalah radiator yaitu .
A.
B.
C.
D.

nomor 1
nomor 2
nomor 3
nomor 4

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

E.
nomor 5
Fungsi thermostat adalah menutup aliran air pendingin dari radiator ke mesin sehingga
memungkinkan pemanasan mesin lebih cepat. Cara memeriksa thermostat adalah .
A. dengan cara direbus di dalam air mendidih dan diukur dengan suhunya
B. memberi tekanan dengan radiator cap tester dan disemprot dengan kompresor
C. mengukur suhunya dengan thermometer dan ukur karetnya dengan micrometer
D. mengukur diameter karetnya dengan sighmat dan disemprot dengan kompresor
E.
membersihkannya dengan kompresor dan direbus dengan air mendidih
Pada sistem pendinginan air, dipasang thermostat dengan maksud .
A. memperlancar aliran air dari mantel jacket menuju radiator
B. agar temperatur kerja mesin segera tercapai
C. mengurangi tekanan dari pompa air
D. melindungi radiator dari kebocoran
E.
mengatur aliran air dari blok silinder menuju radiator
Radiator cap tester digunakan untuk mengukur .
A. tekanan pada radiator
B. tekanan pada tutup radiator
C. kevacuman pada radiator
D. kevacuman pada tutup radiator
E.
tekanan pada tutup radiator dan radiator
Agar terjadi aliran/sirkulasi air pendingin saat mesin masih dingin, maka dipasangkan
komponen .
A. pompa air
B. thermostat
C. pully kipas
D. slang by pass
E.
mantel air
Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan pada radiator dan tutup radiator adalah .
A. radiator tester
B. radiator cup tester
C. radiator and cup tester
D. radiator and CAP tester
E.
radiator and cup meter
Manakah pernyataan berikut ini yang paling tepat pada saat cara pemeriksaan sistem
pendinginan .
A. katup vakum radiator diperiksa dengan menggunakan radiator cup tester
B. katup tekan radiator diperiksa dengan menggunakan radiator cup tester
C. pembukaan katup thermostat diperiksa dengan menggunakan radiator cup tester
D. pembukaan katup thermostat diperiksa dengan mencelupkan pada air yang suhunya
50oC
E.
pembukaan katup thermostat diperiksa dengan mencelupkan pada air yang suhunya
o
50 F
Di bawah ini adalah bagian-bagian dari Thermostat, kecuali .
A. Valve
B. Piston
C. Cylinder
D. Bypass hose
E.
wax
Sirkulasi air pendingin yang menuju ke radiator,di salurkan melalui .
A. Upper hose

23.

B. Hower hose
C. Bypass hose
D. Water jacket
E.
Water pump
Kegiatan-kegiatan di bawah ini termasuk kegiatan pemeliharaan system pendingin kecuali
.
A. Memeriksa ketingian air dalam radiator
B. Memeriksa sirkulasi air pendingin
C. Memeriksa tutup radiator
D. Memasang tali kipas
E.
Memeriksa tutup radiator
Gambar dibawah ini menunujukan pemeriksaan dengan spesifikasi :

24.

A. Pemerikssaan tali kipas dengan gaya 10 kg dan kelenturan 7 -13 mm

B. Pemerikssaan tali kipas dengan gaya 10 kg dan kelenturan 7 -11 mm
C. Pemerikssaan tali kipas dengan gaya 10 kg dan kelenturan 11 -14 mm
D. Pemerikssaan tali kipas dengan gaya 10 kg dan kelenturan 12 -16 mm
E.
Pemerikssaan tali kipas dengan gaya 10 kg dan kelenturan 2 - 5 mm
Gambar disamping ini menunjukan pemeriksaan sistem pendingin yaitu:

22.

25.

26.

27.

28.

A. Pemeriksaan kebocoran sistem pendingin

B. Pemeriksaan pressure valve
C. Pemeriksaan radiator
D. Pemeriksaan tutup radiator
E.
Pemeriksaan air radiator
Pemeriksaan pressure valve pada tutup radiator diberi tekanan sebesar:
A. Standar 0,75 1,05 kg/cm2,
B. 1 kg/cm2 1,05 kg/cm2
C. 0,9 kg/cm2 1,05 kg/cm2
D. 0,6 kg/cm2 1,05 kg/cm2
E.
melihat tekanan yang terdapat pada tutup radiator
Fungsi sistem pendinginan pada mesin adalah untuk :
A. Mendinginkan mesin dan mempertahankan temperatur kerja mesin
B. Mendinginkan mesin dan memepertahankan suhu air di radiator
C. Mendinginkan mesin saat temperatur mesin panas
D. Mendinginkan mesin agar terjadi sirkulasi air pendingin antara mesin dengan radiator
E.
Mendinginkan mesin saat overheating
Sistem pendinginan dilengkapi dengan komponen :
A. Reservoir; radiator, pompa air, blower, sirip pendinginan, reservoir
B. Radiaor, sirip pendingin, selang karet, pompa air, water jacket
C. Radiator, pompa air, selang masuk; selang keluar; selang bypass, water jacket,
reservoir, kipas dan tali kipas.
D. Radiator, pompa air, sirip pendingin, water jacket, blower
E.
Radiator, pompa air, sirip pendingin, water jacket, blower, dan evaporator
Fungsi reservoir adalah :
A. sebagai persediaan air dan juga untuk menyeimbangkan perbedaan volume air akibat
panas
B. sebagai persediaan air juga untuk mempertahankan permukaan air di radiator
C. memindahkan air pendingin dari radiator ke blok engine
D. mengatur air pendingin keseluruh komponen

29.

30.

31.

32.

33.

E.
sebagai pembuagan uap air panas yang berasal dari engine
Komponen system pendingin yang berfungsi menghisap dan mensirkulasikan air pendingin
adalah
A. Water pump
B. Radiator Cup
C. Water Jacket
D. Thermostat
E.
Fan
Pada saat temperature kerja mesinbelumtercapai, air pendingin bersirkulasi dari mesin
menuju water pump melalui ..
A. Upper hose
B. Lower hose
C. Termostat
D. By pass hose
E.
Radiator
Thermostat membuka pada saat temperature kerja mesin tercapai yaitu .
A. 60C
B. 75C
C. 90C
D. 200 C
E.
250 C
Pada saat mesin sudah mencapai temperature kerja, aliran air pendingin melalui
A. Radiator, water jaket, water pump dan thermostat
B. Radiator, water jaket, water pump dan thermostat
C. water pump, water jaket, Radiator dan thermostat
D. water pump, water jaket, thermostat dan Radiator
E. water pump, thermostat, Radiator dan water jaket,
Pada saat mesin belum mencapai temperature kerja, aliran air pendingin melalui :
A. Watter pump, by pass, water jaket
B. Watter pump, water jaket, by pass
C. by pass, water jaket, water pump
D. Watter pump, water jaket, thermostat, radiator
E. Thermostat, radiator Watter pump, water jaket
34. Komponen sistem pendingin yang berfungsi mensirkulasikan air.
A. Reservoir tank
B. Selang bypass
C. Radiator
D. Cooling fan
E. Water pump
35. Katup thermostat terbuka jika suhu air pendingin mulai mencapai .
A. 40
B. 50
C. 60
D. 80
E. 70
36. Jika katup thermostat tidak dapat membuka, maka akan mengakibatkan mesin mobil

A. Mesin stabil

41.

B. Overheating
C. Knocking tidak terjadi
D. Bahan bakar boros
E. Silinder rusak
37. Komponen sistem pendingin yang bekerja membuang panas dari air ke radiator agar
temperature air menjadi lebih rendah dari sebelumnya adalah .
A. tangki atas radiator
B. inti radiator
C. tangki bawah radiator
D. tangki reservoir
E.
cup radiator
38. Vacuum valve pada tutup radiator berfungsi untuk.
A. menahan tekanan dalam radiator
B. menaikkan titik didih air pendingin
C. menahan kevakuman dalam sistem
D. menyalurkan kevakuman dalam sistem
E. menyamakan dengan tekanan atsmosfir
39. Pressure valve pada tutup radiator berfungsi untuk.
A. menutup radiator
B. menahan tekanan
C. menyalurkan tekanan
D. menaikkan titik didih
E. mencegah kevacuman
40. Tegangan tali kipas di periksa menggunakan....
A. mistar/penggaris
B. fan belt tension gauge
C. radiator & cap tester
D. air compressor
E. spring scale
Agar terjadi aliran/sirkulasi air pada sistem pendingin saat mesin masih dingin, maka
dipasang komponen....
A. pompa air
B. thermostat
C. pully kipas
D. selang by-pass
E. mantel air
42. Salah satu penyebab terjadi panas yang berlebihan (over heating) pada mesin adalah....
A. vacuum valve pada tutup radiator tidak bekerja
B. thermostat tidak bekerja (tertutup)
C. air di tangki cadangan sangat sedikit
D. thermostat tidak bekerja (terbuka)
E. pressure valve pada tutup radiator terbuka terus
43. Salah satu penyebab panas berlebihan pada motor adalah....
A. sil tutup radiator rusak
B. thermostat tidak bekerja
C. katup tekanan terbuka terus
D. air tangki cadangan kosong
E. katup kevacuman tidak bekerja
44. Salah satu penyebab mesin lambat mencapai suhu normal adalah....
A. vacuum valve pada tutup radiator tidak bekerja

47.

49.

50.

51.

B. pressure valve pada tutup radiator terbuka terus

C. air di tangki cadangan sangat sedikit
D. thermostat tidak bekerja (terbuka)
E. thermostat tidak bekerja (tertutup)
45. Kemungkinan terjadinya kebocoran internal air pendingin motor adalah :
A. Blok selinder dan perapat pompa air retak.
B. Perapat kepala selinder rusak dan kepala selinder retak.
C. Water jacket dan perapat blok selinder retak.
D. Kisi-kisi radiaotor dan perapat kepala selinder retak.
E. katup kevacuman tidak bekerja
46. Komponen sistem pendingin yang berfungsi membatasi putarandari kipas adalah....
A. bearing
B. paking
C. fluid coupling
D. water jacket
E. water pump
Besar tekanan sistem pendingin mesin bila di tes dengan radiator cup tester adalah....kg/cm2
A. 0,5
B. 0,9
C. 1,3
D. 1,7
E. 2,0
48. Komponen sistem pendingin yang berfungsi mensirkulasikan air.
A. Reservoir tank
B. Selang bypass
C. Radiator
D. Thermostat
E. Water pump
Komponen pada sistem pendingin yang berfungsi membuka dan menutup saluran air
pendingin dari mantel pendingin yang ada di blok mesin ke radiator atau sebaliknya adalah:
A. Reservoir tank
B. Selang bypass
C. Radiator
D. Thermostat
E. Water pump
Komponen system pendingin yang berfungsi menghisap dan mensirkulasikan air pendingin
adalah
A. Water pump
B. Radiator Cup
C. Water Jacket
D. Thermostat
E. Fan
Pada saat temperature kerja mesin belum tercapai, air pendingin bersirkulasi dari mesin
menuju water pump melalui ..
A. Upper hose
B. Lower hose
C. Termostat
D. By pass hose
E. Radiator
52. Thermostat membuka pada saat temperature kerja mesin tercapai yaitu .

53.

55.

A. 60OC
B. 75OC
C. 90OC
D. 200OC
E. 250OC
Komponen sistem pendingin yang berfungsi untuk mencegah air pendingin mendidih pada
suhu 100oC adalah .
A. radiator
B. thermostat
C. tutup radiator
D. saluran by pass
E.
inti radiator
54. Cara kerja sistem pendinginan air pada mesin adalah .
A. panas yang dihasilkan oleh mesin didinginkan oleh aliran air pendingin dari radiator
dan dilepaskan ke udara luar melalui water pump
B. panas hasil pembakaran mesin dibuang keluar melalui exhaust manifold
C. panas hasil pembakaran dalam dirambatkan melalui dinding silinder ke air pendingin
dan panas dilepas keluar melalui radiator
D. panas hasil pembakaran dipertahankan oleh air pendingin dan radiator melalui pompa
air dan water jacket

E.
panas hasil pembakaran ditampung pada water jacket dan reservoir melalui
water pump
Pada gambar sistem pendinginan di bawah ini
nama komponen nomor 1, 2, 3, 4
berturut-turut
adalah .

A.
B.
C.
D.
E.

water jacket, thermostat, water pump, radiator

water pump, radiator, thermostat, water jacket
radiator, thermostat, water jacket,water pump
radiator, thermostat, water pump, water jacket
radiator, water jacket, thermostat, water pump

Tutup Radiator

Tutup radiator berfungsi untuk menaikkan titik didih air pendingin dengan jalan
menahan ekspansi air pada saat air menjadi panas sehingga tekanan air menjadi lebih tinggi
daripada tekanan uadar luar.
Di samping itu pada sistem pendinginan tetrutup, tutup radiator berfungsi untuk
mempertahankan air pendingin dalam sistem meskipun dalam keadaan dingin atau panas.
Untuk maksud tersebut tutup radiator dilengkapi dengan katup pengatur tekanan (relief valve)
dan katup vakum.
Konstruksi Tutup Radiator
Cara kerja katup-katup pada tutup radiator adalah sebagai berikut:
Pada saat mesin dihidupkan suhu air pendingin segera naik dan akan menyebabkan
kenaikan volume air sehingga cenderung keluar saluran pengisian radiator. Keluarnya air
tersebut ditahan oleh katup pengatur tekanan sehingga tekanan naik. Kenaikan tekanan akan
menaikkan titik didih air yang berarti mempertahankan air pendingin dalam sistem. Bila
kenaikan suhu sedemikian rupa sehingga menyebabkan kenaikan volume air yang berlebihan,
tekanan air akan melebihi tekanan yang diperlukan dalam sistem. Karenya air akan mendesak
katup pengatur tekanan untuk membuka dan air akan keluar melalui katup ini ke pipa
pembuangan. (Gambar A).
Pada saat suhu air pendingin turun akan terjadi penurunan volume, yang akan
menyebabkan terjadinya kevakuman dalam sistem yang selanjutnya akan membuka katup
vakum sehingga dalam sistem tidak terjadi kevakuman lagi (Gambar B).
Sistem yang menggunakan tangki reservoir, kevakuman akan diisi oleh air sehingga
air dalam sistem akan tetap (Gambar C). Bila sistem tidak menggunakan tangki reservoir
maka yang masuk adalah udara.

Katup Termostat
Katup termostat berfungsi untuk menahan air pendingin bersirkulasi pada saat suhu
mesin yang rendah dan membuka saluran adri mesin ke radiator pada saat suhu mesin
mencapai suhu idealnya. Katup thermostat biasanya dipasang pada saluran air keluar dari
mesin ke radiator yang dimaksudkan agar lebih mudah untuk menutup saluran bila mesin
dalan keadaan dingin dan mebuka saluran bila mesin sudah panas.
Ada 2 tipe termostat, yaitu tipe bellow dan tipe wax. Kebanyakan termostat yang
digunakan adalah tipe wax. Di samping itu termostat tipe wax ada yang menggunakan katup
by pass dan tidak menggunakan katup by pass.

Termostat tipe wax

Cara kerja katup termostat adalah sebagai berikut:
Pada saat suhu air pendingin rendah katup tertutup atau saluran dari mesin ke radiator
terhalang oleh wax (lilin) yang belum memuai. Bila suhu air pendingin naik sekitar 80
sampai dengan 90 derajat Celcius maka lilin akan memuai dan menekan karet. Karet akan
berubah bentuk dan menekan poros katup. Oleh karena posisi poros tidak berubah maka
maka karet yang sudah berubah tersebut akan membawa katup untuk membuka (Gambar
16) .

Katup termostat pada saat suhu 80-90 C

Untuk menghindari terjadinya tekanan air yang tinggi pada saat katup termostat
tertutup, pada saluran di bawah katup dibuatkan saluran ke pompa air yang dikenal dengan
saluran pintas (by pass).

Termostat dengan katup by pass

Cara kerja katup by pass pada termostat dapat dilihat pada sistem pendingin mesin
pada saat dingin dan panas.

Termostat dengan katup by pass pada saat dingin

Termostat dengan katup by pass pada saat panas

Pemeliharaan Radiator dan Tutup Radiator

Pemeriksaan dan Perbaikan radiator dilakukan sebagai berikut:

a) Pemeriksaan pipa-pipa dan bagian yang disolder pada tangki atas dan bawah dari
kemungkinan bocor, kalau perlu diperbaiki atau diganti.
b) Periksa sirip dan inti radiator dan perbaiki sirip yang menghambat saluran air dengan
menggunakan obeng pipih.

c) Bila yang tersumbat dari intinya melebihi 20 persen radiator harus diganti.
d) Periksalah slang radiator dan jika ternya rusak atau keras harus diganti.
e) Periksalah katup pengatur pada tutup radiator dan katup vakum dari kemungkinan pegasnya
yang lemah atau dudukannya kurang rapat. Jika katup membuka pada tekanan di bawah harga
spesifikasi atau ada kerusakan lain, tutup radiator harus diganti.