Circular y aplicaciones de las

Leyes de Newton
Las leyes de Newton, tambin conocidas como leyes del movimiento de
Newton,1 son tres principios a partir de los cuales se explican la mayor parte
de los problemas planteados por la mecnica, en particular aquellos relativos al
movimiento de los cuerpos, que revolucionaron los conceptos bsicos de la
fsica y el movimiento de los cuerpos en el universo.

En concreto, la relevancia de estas leyes radica en dos aspectos: por un lado constituyen,
junto con la transformacin de Galileo, la base de la mecnica clsica, y por otro, al
combinar estas leyes con la ley de la gravitacin universal, se pueden deducir y explicar las
leyes de Kepler sobre el movimiento planetario. As, las leyes de Newton permiten explicar,
por ejemplo, tanto el movimiento de los astros como los movimientos de los proyectiles
artificiales creados por el ser humano y toda la mecnica de funcionamiento de las
mquinas. Su formulacin matemtica fue publicada por Isaac Newton en 1687 en su obra
Philosophi naturalis principia mathematica.nota 1
La dinmica de Newton, tambin llamada dinmica clsica, solo se cumple en los sistemas
de referencia inerciales (que se mueven a velocidad constante; la Tierra, aunque gire y rote,
se trata como tal a efectos de muchos experimentos prcticos). Solo es aplicable a cuerpos
cuya velocidad dista considerablemente de la velocidad de la luz; cuando la velocidad del
cuerpo se va aproximando a los 300 000 km/s (lo que ocurrira en los sistemas de referencia
no-inerciales) aparecen una serie de fenmenos denominados efectos relativistas. El estudio
de estos efectos (aumento de la masa y contraccin de la longitud, fundamentalmente)
corresponde a la teora de la relatividad especial, enunciada por Albert Einstein en 1905.

Segunda ley de Newton o ley fundamental de la dinmica

La Segunda Ley de Newton expresa que:
Mutationem motus proportionalem esse
vi motrici impress, & fieri secundum
lineam rectam qua vis illa imprimitur.11

El cambio de movimiento es directamente

proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre
segn la lnea recta a lo largo de la cual aquella
fuerza se imprime.13

Esta ley se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. La aceleracin que adquiere un

cuerpo es proporcional a la fuerza neta aplicada sobre el mismo. La constante de
proporcionalidad es la masa del cuerpo (que puede ser o no ser constante). Entender la

fuerza como la causa del cambio de movimiento y la proporcionalidad entre la fuerza

impresa y el cambio de la velocidad de un cuerpo es la esencia de esta segunda ley.14
Si la masa es constante

Si la masa del cuerpo es constante se puede establecer la siguiente relacin, que constituye
la ecuacin fundamental de la dinmica:
Donde m es la masa del cuerpo la cual debe ser constante para ser expresada de tal forma.
La fuerza neta que acta sobre un cuerpo, tambin llamada fuerza resultante, es el vector
suma de todas las fuerzas que sobre l actan. As pues:15

La aceleracin que adquiere un cuerpo es proporcional a la fuerza

aplicada, y la constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo.

Si actan varias fuerzas, esta ecuacin se refiere a la fuerza resultante,

suma vectorial de todas ellas.

Esta es una ecuacin vectorial, luego se debe cumplir componente a

componente.

En ocasiones ser til recordar el concepto de componentes intrnsecas:

si la trayectoria no es rectilnea es porque hay una aceleracin normal,
luego habr tambin una fuerza normal (en direccin perpendicular a la
trayectoria); si el mdulo de la velocidad vara es porque hay una
aceleracin en la direccin de la velocidad (en la misma direccin de la
trayectoria).

La fuerza y la aceleracin son vectores paralelos, pero esto no significa

que el vector velocidad sea paralelo a la fuerza. Es decir, la trayectoria
no tiene por qu ser tangente a la fuerza aplicada (slo ocurre si al
menos, la direccin de la velocidad es constante).

Esta ecuacin debe cumplirse para todos los cuerpos. Cuando

analicemos un problema con varios cuerpos y diferentes fuerzas
aplicadas sobre ellos, deberemos entonces tener en cuenta las fuerzas
que actan sobre cada uno de ellos y el principio de superposicin de
fuerzas. Aplicaremos la segunda ley de Newton para cada uno de ellos,
teniendo en cuenta las interacciones mutuas y obteniendo la fuerza
resultante sobre cada uno de ellos.

Las fuerzas del movimiento circular

Una partcula realiza un movimiento circular cuando la trayectoria es una circunferencia.

Como la velocidad cambia de direccin durante el movimiento, la
partcula siempre tiene aceleracin normal o centrpeta dirigida hacia
el centro de la circunferencia.

aN= v2/ R= w2 R
Si adems la velocidad cambia de modulo, la partcula
tambin aceleracin tangencial

tendr

aT= R

La segunda Ley de Newton establece que:

r
F

r
a
=m

Sobre una partcula la suma de fuerzas es igual a la masa por la aceleracin,

donde tanto F como a son magnitudes vectoriales.

En el caso del movimiento circular, descomponemos la fuerza en dos

componentes: la fuerza normal o centrpeta (dirigida hacia el centro
de la circunferencia) y la fuerza tangencial (tangente a la
circunferencia)

FN= m aN= m v2/R = m w2 R

FT= m aT= R

Si el movimiento es circular uniforme (v=cte) la F T= 0 ya que aT nos indica la

variacin del mdulo de la velocidad con el tiempo y por tanto es nula.

Movimiento en marcos acelerados

Para el anlisis del movimiento en marcos acelerados se considera la aplicacin
de las leyes de Newton para un observador localizado en un marco de
referencia inercial, es decir, en un marco de referencia que acelera.
Un automvil se aproxima a una rampa de salida curva. Qu hace que una
pasajera en el asiento de adelante se mueva hacia la puerta derecha?
Desde el marco de referencia de la pasajera, una fuerza, parece empujarla
hacia la puerta derecha, pero es una fuerza ficticia.
En relacin con el marco de referencia de la Tierra, el asiento aplica una fuerza
real hacia la izquierda sobre la pasajera, lo que hace que ella cambie de
direccin junto con el resto del automvil

En el caso descrito mediante los grficos, el automvil, antes de que entre a la

rampa, lleva a la copiloto como un mvil en una trayectoria en lnea recta; una
vez que entra en la rampa y recorre una trayectoria curva, sta tiende a
moverse a lo largo de la trayectoria original (Primera ley de Newton); sin
embargo sobre ella tambin est actuando una fuerza dirigida hacia el centro
de la curvatura,
que hace que adquiera una trayectoria curva junto con el automvil (fuerza de
friccin entre la copiloto y el asiento del automvil). Si la fuerza de friccin no
es lo suficientemente grande la copiloto seguir con su trayectoria en lnea
recta; por lo tanto desde el punto de vista de un observador en el automvil, la
pasajera se desliza hacia la derecha en relacin con el asiento. Al final, ella
encuentra la puerta, que le proporciona una fuerza lo suficientemente grande
para permitirle seguir la trayectoria curva del automvil. En conclusin la
copiloto se desliza hacia la puerta porque la fuerza de friccin no es
suficientemente grande para permitirle viajar a lo largo de la trayectoria
circular seguida por el automvil.
Transcripcin de MOVIMIENTOS CON FUERZAS RESISTIVAS
Cuando un cuerpo se mueve en las inmediaciones de la superficie de la Tierra
en condiciones reales, en dependencia de la direccin y el medio donde se
realiza, su movimiento est influido bsicamente por dos tipos de resistencias,
las fuerzas por rozamiento y las fuerzas de arrastre. En este artculo daremos
una
descripcin
de
cada
una
de
esas
influencias.
LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE UN CUERPO PRODUCEN UN CAMBIO EN EL
MOVIMIENTO
DE
DICHO
CUERPO
.
ESTO NO QUIERE DECIR QUE EL CUERPO AL QUE SE LE ESTE HACIENDO LA
FUERZA
QUEDARA
EN
REPOSO.
CONCEPTO
LLAMAMOS FUERZA RESISTIVA A TODA AQUELLA QUE SE OPONE
MOVIMIENTO EN CUALQUIER OBJETO SIN IMPORTAR SU NATURALEZA.

AL

Si Analizamos un objeto en movimiento, el medio en donde se encuentre,

puede ser un liquido o un gas, ejerce una fuerza sobre este objeto que se
opone a su movimiento, esta se le llama Fuerza Resistiva se expresa con la
letra R en mayscula.