UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE
CURSO DE NIVELACIN DE CARRERA
UNIDAD DE GESTIN DE TECNOLOGAS

MOTOR STIRLING
AUTORES:
Aguilar Adrin
Herrera Bryan
Espn Diego
Luje Isac
Guayan Lizbeth

TUTOR:
Morales Marcia
PERODO:

Mayo - Septiembre del 2016.

LATACUNGA ECUADOR

ndice General

INTRODUCCIN

Debido a la necesidad de presentar un proyecto como parte de las actividades de

la Universidad De Las Fuerzas Armadas ESPE, que aporte con las materias de
fsica qumica y matemticas, se realiz un proyecto acerca del motor Stirling,
para demostrar sus aplicaciones y como interviene dicho proyecto en las
materias ya mencionadas.
En este proyecto aprenderemos a fabricar un motor stirling, el cual se define
como una mquina que convierte trabajo en calor y calor en trabajo, a travs de
un ciclo termodinmico esto nos dice que cuanto ms caliente esta un cuerpo,
mayor es su temperatura y mayor es la cantidad de calor que este puede
transmitir a otros. El motor Stirling que fabricamos es un motor, que genera
trabajo a partir de diferencias de temperaturas.
Una de las ventajas del motor Stirling es el aporte del calor externo, la
combustin externa y no hay explosin, por lo que el motor es extremadamente
silencioso y libre de vibraciones. Trabaja con cualquier fuente de calor y no solo
por combustin si no tambin solar, geotrmica, etc. Uno de los problemas es la
baja densidad de potencia debido a la combustin externa, se requieres grandes
superficies de intercambios de calor lo que hace aumentar su tamao, el mayor
problema es el lento tiempo de respuesta un motor Stirling no puede comenzar a
funcionar rpidamente, tiene que primero calentarse para poder trabajar.
En la primera parte del proyecto, investigaremos y explicaremos acerca de la
teora del motor Stirling, sobre su estado actual tambin estudiaremos que
energas se pueden usar para su accionamiento. En la segunda parte del
proyecto, modificaremos una maqueta motor Stirling para adecuarla y poderla
usar en la exposicin, podemos ver que aqu aplicamos la termodinmica de la
asignatura de fsica. En el motor Stirling vlida para obtener energa mecnica de
forma casi gratuita

CAPITULO I
EL PROBLEMA
1. Planteamiento del problema
1.1-QUE ES EL MOTOR STIRLING?
Un motor de Stirling es un motor de ciclo cerrado, lo cual implica que el
fluido de trabajo (un gas perfecto idealmente) est encerrado en el motor y los
pistones lo desplazan en las diversas etapas del ciclo. Adems, utiliza una fuente
de calor externa y por tanto se pueden utilizar un gran nmero de fuentes:
Energa nuclear, combustibles fsiles, calor de desechos, energa solar, etc. Al ser
un proceso de combustin externa, el proceso de combustin se puede controlar
muy bien, por lo que se reducen las emisiones.
Existe un elemento adicional al motor, llamado regenerador, que, aunque
no es indispensable, permite alcanzar mayores rendimientos. El regenerador es
un intercambiador de calor interno que tiene la funcin de absorber y ceder calor
en las evoluciones a volumen constante del ciclo. El regenerador consiste en un
medio poroso con conductividad trmica despreciable, que contiene un fluido. El
regenerador divide al motor en dos zonas: una zona caliente y otra zona fra. El
fluido se desplaza de la zona caliente a la fra durante los diversos ciclos de
trabajo, atravesando el regenerador. Tipos de motor Stirling

Cualquier tipo de energa capaz de producir o aplicar calor al foco

caliente del motor, es susceptible de ser utilizada para poder ser transformada
en energa mecnica, as, fuentes de calor naturales (el sol, la biomasa, o la
energa geotrmica) merecen especial atencin al y consideracin a ser utilizadas
para su aplicacin conjuntamente con la tecnologa Stirling, dado su bajo coste
(algunas de ellas gratuitas una vez implementada la tecnologa) y su nula
contaminacin.

Por otro lado, hay que contemplar tambin el uso de combustibles fsiles,
desde refinados del petrleo, hasta bioalcoholes, ya que a pesar de que su
utilizacin no estar exenta de emisiones, al ser una combustin externa, es
mucho ms fcil controlar la combustin y las emisiones producidas por las

mismas.

Los modelos propuestos, funcionan con una gran diversidad de energas

distintas. Los de modelismo, utilizan alcohol o energa solar mediante un
concentrador, otros, funcionan a base de una caldera de pellets, o de madera, y
el ltimo propuesto puede utilizar diversas fuentes segn la forma del foco
caliente, aunque su aplicacin principal, ha sido bsicamente solar, mediante un
foco caliente formado por un serpentn de tubos que se colocan en el centro de
un concentrador, consiguiendo una temperatura de unos 600.
El motor stirling fue inventado por el reverendo Robert Stirling pocos meses
despus de ser nombrado ministro de la iglesia de Escocia a la edad de 25 aos.
Hered de su padre el inters por la ingeniera y desarroll el motor debido a la
preocupacin que la causaba las frecuentes explosiones de la maquina de vapor
de principios de 1800 construida a base de hierro dulce, causando muertes o
graves quemaduras a las personas cercanas, as en 1816 patent el motor de
aire caliente junto con lo que l llam economizador de calor (hoy da llamado
Regenerador), dispositivo para mejorar el rendimiento trmico y que diferencia
este motor de otros inventos anteriores, este motor no explotaba a causa del
vapor, ya que su medio de trabajo era aire a presin atmosfrica y por lo tanto
mucho ms seguro.

Este motor, aunque data del siglo XIX, contina en investigacin gracias a la
versatilidad de fuentes de energa utilizables para su funcionamiento, ya que al
necesitar solamente una fuente de calor externa al cilindro, es posible usar una
gran variedad de fuentes energticas (energa solar trmica, todo tipo de
combustibles, uso de la biomasa, energa geotrmica, etctera).
Hoy existe una variedad de artefactos que utilizan este principio, incluso
algunos con base acstica.
En Espaa, en la plataforma solar de Almera, se han construido equipos
(conocidos como Distal y EuroDISH) formados por grandes discos parablicos que
reflejan y concentran el sol hacia un motor Stirling, el cual produce energa
mecnica que mediante un alternador es transformada en energa elctrica. Son
modelos experimentales y demostrativos de gran rendimiento.

Esta tecnologa se considera que ser de gran aplicacin para regiones donde
hay gran nmero de pobladores dispersos, a los cuales sera muy costoso llegar
con red elctrica.

Es de esperarse que los fabricantes de motores Stirling construyan en gran

escala unidades pequeas de ese mismo tipo, (con disco solar) como por ejemplo
con capacidad de producir unos 200 a 400 kWh al mes (equipos de 1 a 2 kW de
potencia aproximadamente); especialmente para los pases situados entre los
trpicos, pues en estas zonas la cantidad de radiacin solar es grande a lo largo
de todo el ao y a su vez es la regin donde hay ms poblacin dispersa.

2. Formulacin del problema

Las caractersticas principales del problema son que en las zonas protegidas no
se puede utilizar ningn agente contaminante, la mayor parte del transporte
dentro de estos lugares se utiliza animales o maquinas accionados por la fuerza
del hombre. Los efectos que produce son que el transporte por ciertos lugares
sea dificultoso o tome demasiado tiempo, o volvindolos inaccesibles para el ser
humano. Tambin debido a esto el turismo en estos lugares no se lo puede
aumentar. Las causas que originan nuestra investigacin es que al analizar esta
problemtica encontramos en el motor Stirling una opcin para contrarrestar esa
situacin, debido a que es un motor no contaminante y posee varios tipos de
agentes combustibles. En caso del problema, las personas que se encuentran en
estos lugares no podrn tener un medio rpido y efectivo para trasladarse tanto
dentro como fuera, vindose de cierto modo reducido la posibilidad de recibir o
acceder a servicios bsicos como la atencin medica en casos de emergencia. La
solucin que se propone es mediante la aplicacin de este tipo de motor poder
brindar un sistema de transporte eficaz para las poblaciones, siendo este
amigable con el medio ambiente
3. Objetivos:
3.1 Objetivo General
Proponer un proyecto que el cul puede ser til para los hogares y la
vida cotidiana

3.2

Objetivos Especficos
Demostrar sus ciclos de trabajo mediante las 2 transformaciones, la
cual son calentamiento y enfriamiento volumen constante y la

comprensin y expansin a temperatura constante

Mostrar la reutilizacin del material reciclable para crear un
mecanismo el cual se genere energa.

4. Justificacin e importancia
Consiste en la exposicin de las razones, motivos o argumentos que tiene
el estudiante y por los cuales se justifica que el proyecto se realice:
1

El inters por investigarlo.

Los aspectos novedosos a investigarse.

El impacto social.

La necesidad de resolverlo antes de que se agrave.

Factibilidad de su estudio.

La importancia tcnica, metodolgica, personal, social, institucional,

comunitaria.

Beneficiarios directos y potenciales.

5. METODOLOGIA DE INVESTIGACION
Seleccin de mtodos, tcnicas e instrumentos para la recoleccin de la
informacin del problema y su propuesta de solucin.

CAPITULO II

EL MOTOR STIRLING
En este proyecto, investigaremos y explicaremos acerca del motor
Stirling

sus

aplicaciones,

para

adecuarla

al

uso

acadmico

disearemos un modelo de prcticas para conjuntamente con la maqueta,

demostrar el uso que tiene en diversas asignaturas
Qu es el motor Stirling?
El motor Stirling fue inventado originalmente por Robert Stirling, en
1816. Naci como competencia a la mquina de vapor, ya que intentaba
simplificarla. Perdi el inters despus del desarrollo del motor de
combustin interna y se ha retomado el inters estos ltimos aos debido
al gran nmero de caractersticas favorables que presenta.
Un motor de Stirling es un motor de ciclo cerrado, lo cual implica que el
fluido de trabajo est encerrado en el motor y los pistones lo desplazan en
las diversas etapas del ciclo. Adems, utiliza una fuente de calor externa y
por tanto se pueden utilizar un gran nmero de fuentes: Energa nuclear,
combustibles fsiles, calor de desechos, energa solar.
Descripcin de funcionamiento
En la mayora de los motores Stirling, el desplazador y el pistn de trabajo
estn mandados por el acoplamiento mecnico en un cigeal con un
desfase de 90, esta condicin es obligatoria y necesaria para el
funcionamiento satisfactorio; de otra manera se perdera eficacia o no
funcionara el motor.
El motor de aire caliente Stirling, utiliza una fuente de calor fija, para calentar aire en su
cilindro. Se le puede considerar de combustin externa y proceso adiabtico, ya que no
requiere quemar combustible en su interior y al operar, no transfiere calor al entorno. Su
movimiento obedece a las diferencias de presin de aire, entre la porcin ms caliente y la
fra. El mecanismo central de un Stirling consiste de dos pistones/cilindros, uno para disipar
calor y desplazar aire caliente hacia la seccin fra (viceversa). En la prctica este cilindro

funciona como intercambiador de calor y se le denomina regenerador.

Consta de dos cilindros independientes, el desplazador y el pistn de trabajo

estn mandados por el acoplamiento mecnico cigeal con un desfase de 90.
Uno de los cilindros se calienta mediante mechero de gas o alcohol y el otro se
enfra

mediante

aletas

agua.

Esta

condicin

es

obligatoria

para

el

funcionamiento satisfactorio, de otra manera se perdera eficiencia o el motor no

funcionara al cien porciento.
Ciclo Stirling
Este es un ciclo termodinmico del motor ya mencionado que busca obtener el
mximo rendimiento en su operacin. A diferencia de la maquina Carnot, (la cual
logra la mayor eficiencia). Esta mquina esta construida por dos adiabticas
reversibles y dos isotrmicas.
Qu es adiabtico?
Proceso adiabtico. En termodinmica se designa como proceso
adiabtico a aquel en el cual el sistema termodinmico (generalmente,
un fluido que realiza un trabajo) no intercambia calor con su entorno.
Un proceso adiabtico que es adems reversible se conoce como
proceso isentrpico.
Repucperado de https://es.wikipedia.org/wiki/Proceso_adiab%C3%A1tico
el 09/08/2016 de Wikipedia.

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CAPITULO III
PROPUESTA

PROPUESTA

a Descripcin de la Propuesta.
Nuestro proyecto se basa en la creacin de un motor Stirling que funciona por medio
de un mecanismo organizado utilizando la energa del calor que pasa por una serie
de materiales en el cual el ms importante es el regenerador que tiene la propiedad
para absorber calor y cederlo y as generar movimiento. Esto se hace con el fin de
mostrar la utilizacin de materiales reciclables para generar energa atreves de ellos.
Es por ello que hemos decidido trabajar en este proyecto diseando un motor Stirling
en el cual aplicaremos los parmetros posibles aprendidos en las asignaturas de Fsica,
Matemtica y Qumica.
En lo que es la fsica se aplica la termodinmica, dinmica y el torque entre otras
ramas.
En la qumica se aplica algunos componentes qumicos de la tabla peridica como por
ejemplo el hidrogeno es el elemento que genera mayor potencia en la
relacin energa/peso frente a cualquier combustible. Por otra parte, el hidrgeno como
combustible no genera contaminacin ya que slo libera vapor de agua despus de su
combustin y por ende el motor Stirling no produce contaminacin.

El motor es analizado usando un modelo matemtico basado en la Primera Ley y la Segunda

Ley de la Termodinmica para procesos con velocidad finita.
Tambin se estudiarn las relaciones mecnico-trmicas del motor a travs de conceptos
matemticos que permitirn conocer el trabajo en el eje por ciclo.

b Desarrollo de la Propuesta.

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Se ha propuesto y se ha desarrollado este proyecto en base a la informacin de las fuentes

rescatadas con el fin de dar a conocer los beneficios que pueden generar este tipo de
tecnologa.
El motor Stirling es una alternativa interesante para crear un futuro sostenible con energa
renovable es una tecnologa que permitir usar la energa a gran escala para una futura
comercializacin.
Esta tecnologa tiene la virtualidad de ser reversible si le damos energa de manera externa
puede generar calor y electricidad pero si le aplicamos electricidad nos produce frio y calor.
El, motor Stirling nos puede servir para tener calefaccin, agua caliente y electricidad tambin
puede ser til para generar sistemas de refrigeracin estas con caractersticas que hacen que
este tipo de tecnologa pueda ser adecuado para el uso domstico.
Se le puede dar energa a un pequeo departamento hasta grandes granjas que pueden estar
aisladas de ncleos urbanos tambin a pequeas industrias, grupos de oficinas son sitios
habituales para la utilizacin

de sistemas de microcogenaracion que

es la produccin

simultnea de electricidad y calor til a partir de un combustible.

Es un proyecto el cual puede ser til para los hogares y para la vida cotidiana , es eficaz,
puede llegar a no emitir ningn tipo de contaminacin y apenas produce ruido o vibraciones.
Este tipo de tecnologa puede llegar a ser de gran utilidad para la humanidad en un futuro.

1. ANALISIS DE RESULTADOS
2. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Consiste en redactar los resultados de la Investigacin, como un Producto final
del proyecto integrador; verificando el cumplimiento del objetivo general
planteado.

BIBLIOGRAFA.

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Segn las normas A.P.A. (American PsychologicalAssociation), los datos de las

fuentes bibliogrficas deben organizarse de la siguiente forma:
LIBROS
-

Apellido y nombre del autor o autores. Los apellidos siempre se escriben

con letras maysculas y separadas del nombre por medio de una coma.

Ttulo del libro, en cursiva.

Editorial.

Lugar.

Ao.
Todos los datos se separan por medio de una coma.

FUENTES ELECTRNICAS:
Los documentos publicados en internet que se citen como referencia irn
despus de la bibliografa ordinaria, bajo el ttulo Fuentes electrnicas.
Debe incluirse la fecha de consulta y la URL.
http:prometeo.cica.es/,acarmenweb/docencia/materiales/1022ml.htm.
ANEXOS
En esta parte se pondr todo el material que se us para obtener y desarrollar la
informacin a lo largo de la realizacin del proyecto integrador.
Pueden ser fichas de encuesta, entrevista, mapas conceptuales, figuras, tablas,
fotografas, etc. utilizadas a lo largo del proyecto.

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