2006 C4Picasso PDF

VEHCULOS PARTICULARES
CITRON C4 PICASSO
Las informaciones tcnicas contenidas en el presente documento estn destinadas, nica y exclusivamente,
a los profesionales de la reparacin del automvil. En algunos casos, estas informaciones conciernen a la
seguridad de los vehculos. Dichas informaciones sern utilizadas por los mecnicos de automviles, a los
cuales han sido destinadas, bajo su entera responsabilidad, con la exclusin de la del Fabricante.
Las informaciones tcnicas que figuran en este manual pueden ser objeto de actualizaciones diversas, en
funcin de la evolucin de las caractersticas de los modelos de cada gama. Aconsejamos a los mecnicos del
automvil de la marca a establecer contactos peridicos con la red del Fabricante para informarse y solicitar las
puestas al da necesarias.
CAR 000 027
2006
PRESENTACIN
ESTE MANUAL DE BOLSILLO es un documento que resume caractersticas, reglajes, controles y puntos particulares
de los vehculos CITROEN C4 PICASSO.
Est dividido en siete grupos que representan las principales funciones :
GENERALIDADES MOTOR INYECCIN EMBRAGUE CAJA DE VELOCIDADES TRANSMISIN EJES SUSPENSIN DIRECCIN
FRENOS CLIMATIZACIN.
NDICE
GENERALIDADES
Identificacin del vehculo

Caractersticas generales dimensiones
Caractersticas generales peso
Caractersticas generales remolcado
Caractersticas genereales levantamiento calado
Operacin a efectuar despus de volver a conectar la
batera
Operaciones post venta alumbrado sealizacin
Operaciones post venta asientos elctricos
Operaciones post venta suspensin
Capacidades
Preconizaciones ingredientes lubrificantes
Operaciones post venta asientos de mando elctrico
MOTOR
Caractersticas motores
Control compresin motor
Caractertsticas generales motor 6FY
Pares de apriete suspensin motor 6FY
Pares de apriete motor 6FY
Caractersticas generales motor RFJ
Pares de apriete suspensin motor RFJ
Pares de apriete motor RFJ
6 a 10
11 a 12
13
14 a 16
17 a 20
21
22 a 33
34 a 39
40 a 51
52 a 53
54 a 64
65 a 76
77
78
79 a 81
82
83 a 91
92 a 94
95 a 96
97 a 105
Caractersticas generales motor 9HZ 9HY

Pares de apriete suspensin motor 9HZ 9HY
Pares de apriete motor 9HZ 9HY
Caractersticas generales motor RHJ
Pares de apriete suspensin motor RHJ
Pares de apriete motor RHJ
Tensado culata motor gasolina
Tensado culata motor diesel
Correas de accesorios
106 a 109
110 a 111
112 a 121
122 a 125
126
127 a 129
130
131
132 a 144
Control y calado de la distribucin
145 a 182
Pares de apriete escape motor 6FY RFJ

Caractersticas generales escape motor 9HZ 9HY
Caractersticas generales escape motor RHJ
Consignas de seguridad y limpieza filtro de partculas
Caractersticas circuito refrigeracin todo tipo motor
Caractersticas generales circuito refrigeracin 6FY
Caractersticas generales circuito refrigeracin RFJ
Caractersticas generales circuito refrigeracin 9HZ 9HY
Caractersticas generales circuito refrigeracin RFJ
Vaciado llenado purga refrigeracin 6FY RFJ
Vaciado llenado purga refrigeracin 9HZ 9HY
Vaciado llenado purga refrigeracin RFJ
183
184 a 186
187 a 188
189 a 190
191 a 192
193
194 a 195
196 a 197
198
199 a 200
201 a 204
205 a 209
NDICE
MOTOR (continuacin)
Control presin de aceite
210
Juego en las vlvulas
211
INYECCIN
Consigna de seguridad inyeccin HDi 9HZ 9HY
212 a 213
Operaciones prohibidas inyeccin HDI 9HZ 9HY
214 a 215
Consigna de seguridad inyeccin HDi RHJ
216 a 217
Operaciones prohibidas inyeccin HDI RHJ
218 a 219
Control circuito alimentacin carburante 9HZ 9HY
220
Control circuito alimentacin carburante RHJ
221
Control presin de sobrealimentacin 9HZ 9HY
222
Control presin de sobrealimentacin RHJ
223 a 224
Caractersticas generales alimentaciones aire 9HZ 9HY
225
Caractersticas generales alimentaciones aire RHJ
226
Controles generales circuito de pre-post calefaccin 9HZ
227
9HY
Controles
generales circuito de pre-post calefaccin RHJ
228
Control caudal bomba de aditivo y estanqueidad inyector
229 a 230
EMBRAGUE CAJA DE VELOCIDADES TRANSMISIN
Velocmetro
231
Caractersticas generales embrague
232 a 233
Pares de apriete embrague
234
Purga mando hidrulico de embrague
235 a 236
Caractersticas caja de velocidades

Caractersticas caja de velocidades BE4
Pares de apriete caja de velocidades BE4
Reglaje mando de velocidades tipo BE4
Vaciado llenado caja de velocidades BE4
Recomendaciones precauciones CV manual pilotada MCP
Pares de apriete CV manual pilotada MCP
Puesta fuera presin reposicin en presin actuador MCP
Vaciado llenado nivel actuador de pilotaje
Vaciado llenado caja de velocidades MCP.
Precauciones con CV automtica AL4
Procedimiento anterior intervencin CV automtica AL4
Procedimiento inicializacin calculador (aprendizaje) CVA
Caractersticas generales caja de velocidades AL4
Pares de apriete caja de velocidades AL4
Diagnosis fuga de aceite CVA autoactive AL4
Vaciado llenado nivel CVA autoactive AL4
Caractersticas generales transmisiones
Transmisiones caja de velocidades
EJES-SUSPENSIN-DIRECCIN
Geometra de los ejes
Caractersticas tren delantero
237
238 a 240
241 a 243
244 a 247
248
249 a 253
254 a 255
256 a 257
258 a 259
260
261
262
263
264 a 265
266 a 268
269 a 271
272 a 274
275
276
277a 283
284 285
NDICE
EJES-SUSPENSIN-DIRECCIN (continuacin)
Pares de apriete tren delantero
Caractersticas tren trasero
Pares de apriete tren trasero
Caractersticas suspensin neumticos
Pares de apriete suspensin neumticos
Puesta fuera presin circuito neumtico de suspensin
Pares de apriete suspensin y trenes rodantes
Caractersticas generales direccin asistida
Pares de apriete direccin asistida
Vaciado, llenado y purga circuito hidrulico direccin
FRENOS
Caractersticas del sistema de frenos
Pares de apriete frenos
Control bomba de vaco 9HZ 9HY
Control bomba de vaco RHJ
Vaciado, llenado y purga circuito de frenos
CLIMATIZACIN
Cantidad R134.a
Puntos particulares del circuito de refrigeracin
Pares de apriete climatizacin
Filtro de polen
286 a 287
288
289
290 a 294
295 a 296
297 a 298
299 a 303
304 a 307
308 a 309
310 a 312
Lubrificante compresor control nivel de aceite

Control eficacia circuito de climatizacin
Circuito de refrigeracin motor 6FY
Circuito de refrigeracin motor RFJ
Circuito de refrigeracin motor 9HZ 9HY
Circuito de refrigeracin motor RHJ
Grupo de refrigeracin adicional
313 a 318
319 a 321
322 a 323
324
3225 a 328
329
330 a 331
332 a 334
335 a 336
337 a 338
339 a 345
346
347
348
349
350 a 351
IDENTIFICACIN DE LOS VEHCULOS
A : placa motor
(tipo reglamentario motor referencia rgano- nmero orden de fabricacin).
B : placa constructor vehculo
(la placa est remachada en la caja a nivel del soporte motor derecho).
C : nmero VIN del vehculo
(nmero grabado en refuerzo de aleta delantera derecha)
D : etiqueta de identificacin Post Venta Piezas de Recambio
(la etiqueta de identificacin "PV-PR" est pegada en el lado del conductor, en el
pilar delantero del vehculo).
E : nmero VIN del vehculo
(visible a travs del parabrisas)
F : identificacin caja de velocidades Nmero de orden de fabricacin.
E1AP15SD
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Placa fabricante
La placa del fabricante incluye las indicaciones siguientes:
"a" : Nmero de recepcin comunitaria (*)
"b" : Nmero de serie
"c" : Peso total autorizado en carga (*)
"d" : Peso total en circulacin autorizado (*)
"e" : Peso mximo sobre el eje delantero (*)
"f" : Peso mximo sobre el eje trasero (*)
NOTA : (*) segn pas de comercializacin.
E1AP142D

Etiqueta de identificacin post venta piezas de recambio
Presentacin :
Leyenda :
OPR = Nmero de Organizacin Piezas de Recambio.
DAM = Nmero de Inicio de Aplicacin de Modificacin.
PV-PR = Nmero Post Venta Piezas de Recambio
El nmero "PV-PR" (antiguo nmero DAM) y el cdigo pintura se transfieren a la
etiqueta de preconizacin de presiones de inflado que se convierte en la etiqueta de
identificacin "APV-PR".
La etiqueta de identificacin "APV-PR" est pegada, lado conductor, en el pilar delantero
del vehculo.
"a" : Preconizaciones de las presiones de inflado de los neumticos (en vaco y en carga).
"b" : Caractersticas de los neumticos
"c" : Tipo de neumtico
"d" : Preconizacin de presin de inflado de la rueda de repuesto (*)
"e" : Nmero Post-Venta: Piezas de Recambio
"f" : Referencia del cdigo pintura
"g" : Nmero de secuencia (necesidad interna fbrica)
(*) Segn equipamiento
B2GP020D

Designacin de la industria
Estructura
UA 6FYC/IF
U
A
6FY
C
IF
Familia (1)
Carrocera (2)
Motor (3)
Versin (4)
Variante (5)
Break ocio (monovolmen 7 plazas)
CV mecnica de 5 marchas
BV mecnica de 4 marchas
Relaciones de puente y/o de
CV
Otra posibilidad combinacin
Berlina familiar (monovolmen 5 plazas)
Sin caja de velocidades
Familia (1)
C4 Picasso
Carrocera (2)
A
D
E
F
Break ocio (monovolmen 5 plazas)

Berlina familiar (monovolmen 4
plazas)
Motor (3)
6FY
RFJ
9HY
9HZ
RHR
L3
W3
A
Versin (4)
Niveles de antipolucin
US
K
Euro
L4
Otros
IV
83/87
K
B
C
P
V
5
E
F
R
W
6
G
H
S
X
D
J
N
K
L
T
Y
7
M
Z
1.8i 16V
2.0i 16V
1.6 16V HDi
2.0 16V HDi
EW7A
EW10A
DV6TED4 (Sin FAP)
DV6TED4 (Con FAP)
DW10BTED4 (Con FAP)
Variantes (5)
Empresa transformable
Alterno motor arranque integrado
Sin FAP
Incentivos fiscales
Caja de velocidades
manuelle pilote
Antipolucin degradada
Bi-carburacin GPL
Bi-carburacin GNV
STT2 (Stop and start)
T
AD
SF
IF
P
D
GL
GN
S
Alcohol
L3/L4
L5
8
1
9
2
3
U
0
4

Gasolina
EW
Diesel
10
DV
6
TED4
DW
10
BTED4
2.0i 16V
1.6 16V HDi
2.0 16V HDi
7
A
1.8i 16V
BVA
Avec FAP
Norma de
antipolucin
Designacin
industria
Placa motor
Cilindrada (cm)
Tipo CV
Placa CV
(*)
(**)
E4
UA 6FYC
6FY
1749
BE4R (m)
(*)
20 DP 33
UA RFJH
UA RFJF
UA 9HZC
RFJ
1997
MCP (mp)
(**)
20 DS 09
UA 9HZH
9HZ
BE4A (m)
(**)
20 DM 71
AL4
20 TS 31
= Caja de velocidades mecnica

= Caja de velocidades manual pilotada
10
1560
MCP (mp)
(**)
20 DS 08
Sans FAP
Avec FAP
E3
E4
UA 9HYB
UA RHJ
9HY
RHJ
1997
MCP (mp)
(**)
20 DS 10
BE4R (m)
(*)
20 DM 71
CARACTERSTICAS GENERALES : DIMENSIONES

Dimensiones exteriores (mm)
Vehculos
Distancia entre ejes
A
Longueur hors tout
B
Voladizo delantero
C
Voladizo trasero
D
Va delantera al suelo
E
Va trasera al suelo
F
Altura total en ODM
G
Anchura (con retrovisores)
H
Anchura
J
ODM = Vehculo en orden de marcha (vehculo en vaco, depsito hechos).
E1AP15QD
11
Versin " 7 plazas"

2730 mm
4590 mm
990 mm
860 mm
1500 1510 mm
1540 mm
1620 1700 mm
2100 mm
1830 mm
CARACTERSTICAS GENERALES : DIMENSIN

Dimensiones y volmenes interiores (mm)
Vehculos
Anchura a los codos delanteros
Anchura a los codos traseros
Anchura maletero
Altura del maletero bajo bandeja
Profundidad maletero (jusquau rang 1)
Umbral de maletero (suspensin metlica)
Umbral de maletero (suspensin
neumtica)
Versin 7 plazas
1440 mm
1420 mm
1165 mm
550 mm
1800 a 2060 mm
1030 a 1160 mm
615 mm
573 mm
Volmenes
Versin " 7 plazas "
a
: 576 dm3 a 672 dm3
: 208 dm3
: 893 dm3
: 1951 dm3
E1AP15RD
12
CARACTERSTICAS GENERALES : PESO

Gasolina
Versiones
Placa motor
Tipo caja de velocidades
Carga til
Masa en vaco en orden de marcha (MVA) (CEE)
Masa total autorizada en carga (MVA) (CEE)
Peso total circulando autorizado (MTRA)
Masa mxima remolcable con frenos
(pendiente < 8%)
Masa mxima remolcable con frenos pendiente
(8%<pendiente <12%)
Masa mxima remolcable con frenos
(Con reparto de carga en el lmite de MTRA)
(pente < 12%)
Masa mxima remolcable sin frenos
Masa mxima sobre la flecha (CAV)
Masa mxima sobre las barras de techo
1.8i 16V
Diesel
2.0i 16V
6FY
BE4R
690
1510
2200
3400
1.6 16V HDi
RFJ
MCP
680
1560
2240
3440
9HZ
BE4A
620
1530
AL4
660
1600
2260
3660
2.0 16V HDi
9HY
RHJ
MCP
2250
3130
700
1620
2320
3770
1050
1700
880
1250
1500
1180
1500
750
60
50
1700
1200
1400
750
80
NOTA : Masa mxima sobre la flecha = Carga vertical al acoplamiento (CVA).
13
711
1539
70
CARACTERSTICAS GENERALES : REMOLCADO VEHCULO

Anilla de remolcado
ATENCIN : cuando el motor no funciona, la direccin y los frenos ya no se
encuentran asistidos
(1) Anilla de remolcado.
Implantacin de la anilla de remolcado:
Vehculos con rueda de repuesto:

En la parte trasera del vehculo, en el alojamiento de la rueda de repuesto
Vehculos sin rueda de repuesto :

En el kit situado en el guardaobjetos del pasajero derecho de asientos de la fila 2
E2AP02WD
14

Parte delantera del vehculo
(1) Anilla de remolcado
Remolcado vehculo con caja de velocidades mecnica
ATENCIN: no remolcar nunca el vehculo con las ruedas suspendidas (remolcado
por las ruedas)
Desbloquear el freno de estacionamiento de mando a distancia.
Poner la caja de velocidades en punto muerto.
Remolcado vehculo con caja de velocidades automtica
ATENCIN: no remolcar nunca el vehculo con las ruedas suspendidas
(remolcado por las ruedas)
Remolcado
Desbloquear el freno de estacionamiento de mando elctrico.
Remolcar el vehculo con las ruedas delanteras levantadas.
En caso de imposibilidad de levantamiento de la parte delantera del vehculo:
Poner imperativamente la caja de velocidades automtica en neutro (*)
No aadir aceite
No rebasar la velocidad 50 km/h (31 mph) en un recorrido de 50 km (31 millas)
C4AP1U0D
15

Parte trasera del vehculo
NOTA : (*) colocar el selector de velocidades en "N" o accionar manualmente la
palanca de mando de seleccin de velocidades en la caja de velocidades en caso de
avera elctrica (ver correspondiente operacin).
Conduccin
Nunca circular con el contacto quitado.
Nunca empujar el vehculo para tratar de arrancarlo.
NOTA : la lubrificacin de la caja de velocidades automtica slo est garantizada con
el motor en marcha.
Remolcado vehculo equipado con una caja de velocidades manual pilotada
IMPERATIVO: nunca remolcar el vehculo con las ruedas suspendidas
(remolcado por las ruedas).
Desbloquear el freno de estacionamiento de mando elctrico.
ATENCIN : el vehculo slo puede ser empujado o tirado con la caja de velocidades
en posicin neutra. Si el vehculo est bloqueado con una marcha introducida, es
imperativo levantar la parte delantera del vehculo para remolcarlo.
C4BP1VUD
16
CARACTERSTICAS GENERALES: IZADO Y CALZADO DEL VEHCULO


Los nicos puntos de elevacin autorizados se sitan en los tornillos de fijacin trasera del puente en "a".
El izado delantero se efecta apoyndose sobre los dos puntos de izado en "a" con ayuda de una traviesa
equipada con calas.
El izado lateral delantero se efecta apoyndose sobre el punto de izado en "a".
IMPERATIVO: no levantar nunca los apoyos de la fachada delantera
C4AP1GWC
17
CARACTERSTICAS GENERALES: IZADO CALZADO DEL VEHCULO

Izado lateral
IMPERATIVO : no colocar el gato fuera de los puntos de

izado
IMPERATIVO: no colocar las borriquetas bajo las orejas de
apoyo del gato
Colocacin de la borriqueta.
Traviesa de izado lateral (-).0010.
Colocacin de la traviesa.
Buscar apoyo en la ranura con la traviesa, lo ms cerca posible
de la placa de plegado.
Colocar la borriqueta en el lugar previsto para el izado del
vehculo con el gato del vehculo.
NOTA : para conseguir las 2 ruedas suspendidas, realizar la
operacin en el otro lado.
E2AP017C
E2AP018C
E2AP00GC
18
E2AP02HD
CARACTERISTICAS GENERALES : IZADO Y CALZADO DEL VEHICULO

Izado de la parte trasera
IMPERATIVO : no levantar el vehculo de la parte trasera
Izado con gato del vehculo
Izado de la parte delantera
Izado de la parte trasera
NOTA : el gato es especfico para el vehculo, no debe ser utilizado para otros usos.
E2AP02JC
E2AP02KC
19
CARACTERSTICAS GENERALES : IZADO Y CALZADO DEL VEHCULO

Izado sobre puente elevador de toma bajo caja
Izado sobre puente elevador de toma bajo caja
Materiales y equipamientos necesarios:
Puente elevador de 2 columnas
Auxiliar de puente elevador con calas
IMPERATIVO: colocar correas de seguridad cuando el vehculo se encuentra sobre un puente elevador de
toma bajo caja (riesgo de basculamiento del vehculo por el desmontaje de algn gran rgano)
Utillaje
[1] Correas de seguridad.
Colocacin de las correas de seguridad
ATENCIN: verificar las correas de seguridad antes de su utilizacin: no utilizar correas de seguridad usadas.
Colocar protecciones sobre los asientos delanteros y en las partes frgiles del vehculo.
Ejemplo:
Puente elevador de 2 columnas
Colocar las correas de seguridad [1] bajo el brazo del puente y dar una vuelta a travs del vehculo.
E5AP2DNC
E2AP02FC
20
OPERACIN A EFECTUAR DESPUS DE VOLVER A CONECTAR LA BATERA

Fonction antiscanning
Hay que esperar 1 minuto despus de volver a conectar la batera para poder volver a arrancar el vehculo.
.
Elevalunas elctrico
La reinicializacin de la funcin secuencial y anti-pinzamiento de los elevalunas puede ser necesaria.
NOTA : si la luna est bajada al volver a conectar la batera, accionar varias veces el contactor de luna para subirla, y a continuacin efectuar la
operacin de reinicializacin.
Bajar completamente la luna.
Accionar y soltar el contactor de elevalunas hasta subir completamente la luna.
NOTA : esta operacin tiene que efectuarse en cada luna elctrica.
Portn trasero
Bloquear y desbloquear el vehculo para reactivar la apertura elctrica del portn trasero.
Pantalla multifuncin
El reglaje de la fecha, de la hora y la unidad de la temperatura exterior si es necesario.
Reconfigurar el men de personalizacin de la pantalla multifunciones.
Autorradio
Reprogramar las emisoras de radio.
Caja telemtica (radiotelfono RT3)
Reprogramar las emisoras de radio.
Ayuda a la navegacin:
atencin, el vehculo debe estar en un lugar al descubierto (al poner el contacto el calculador de navegacin efecta una bsqueda de satlites)
reprogramar los parmetros cliente
Limitador de velocidad
Explicar al cliente que la consigna de limitacin de velocidad est borrada.
21
OPERACIONES POST-VENTA: ILUMINACIN SEALIZACIN

Lectura de los defectos
Defectos caja de servicio inteligente (BSI)
Con la ayuda del til de diagnosis se pueden leer los defectos siguientes :
Defecto de iluminacin de la luz de techo (trasera/ delantera)
Defecto de iluminacin del intermitente trasero izquierdo
Defecto de iluminacin de la matrcula
Defecto de iluminacin de la luz antiniebla trasera derecha
Defecto de iluminacin de las luces de techo o de las zonas de los pies

traseras
Defecto de iluminacin de la luz antiniebla trasera izquierda

Defecto de iluminacin de los umbrales de las puertas delanteras
Defecto de iluminacin de la luz de posicin trasera derecha
Defecto de iluminacin de la luz de posicin trasera izquierda
Defecto de iluminacin del maletero o de los umbrales de puertas

traseras
Defecto de iluminacin de la luz de marcha atrs derecha
Defecto de iluminacin de la luz diurna delantera derecha
Defecto de iluminacin de la luz marcha atrs izquierda
Defecto de iluminacin de la luz diurna delantera izquierda
Defecto de iluminacin de la luz de freno trasera derecha
Defecto de iluminacin de las luces de posicin adicionales
Defecto de iluminacin de la luz de freno trasera izquierda
Defecto de iluminacin del salpicadero
Defecto de iluminacin de la tercera luz de freno
Defecto de iluminacin de los pulsadores
22

Defectos CAPTADOR DE LLUVIA y de LUMINOSIDAD
Con el til de diagnosis se puede leer los defectos siguientes :
Defecto
Defecto ausencia de comunicacin con la caja de servicio inteligente
Defecto de la red CAN
Defecto calculador mudo en la red CAN
Defecto ausencia de comunicacin con la caja de servicio motor
Defecto de telecarga de calibrado
Defecto detector de lluvia
Defecto detector de luz infrarroja (radiacin solar)
Defecto detector de tunel
Defecto detector de luz ambiente
Defecto adaptacin del captador al parabrisas imposible
Defecto informaciones caja servicio inteligente invlidas
Defecto informaciones caja servicio motor invlidas
23
Tipo de defecto
Caracterizacin
Local
No caracterizado

Lectura/telecodificacin de los parmetros
Caja de servicio inteligente (BSI)
Es imposible leer / telecodificar con el til de diagnosis los siguientes parmetros:
Estado del parmetro / formato de
indicacin
Parmetro
Peticin del indicador sonoro
Peticin del indicador sonoro (1)
Peticin del modo iluminacin automtica
Peticin de iluminacin de las luces de posicin
Mando de iluminacin de las luces de posicin izquierdas del vehculo y del remolque
(1) (2)
Mando de iluminacin de las luces de posicin derechas del vehculo y del remolque (1)
(2)
Peticin de iluminacin de las luces de cruce
Mando de iluminacin de las luces de cruce (1)
Peticin de inversin de las luces de cruce / luces de carretera
Mando de iluminacin de las luces de carretera (1)
Peticin de iluminacin de las luces de emergencia
(1) : significa que la caja de servicio motor interviene en la peticin.
(2) : significa que la caja de servicio remolque interviene en la peticin de las luces del remolque.
24
Telecodificable
No/s
No
Inactivo/activo
No/s
Inactivo/activo
No/s

Caja de servicio inteligente (BSI)
Se puede leer /telecodificar con el til de diagnosis los siguientes parmetros.
Parmetro
Peticin de iluminacin de los intermitentes izquierdos
Mando de iluminacin de los intermitentes izquierdos del vehculo y del remolque(1)
(2)
Peticin de iluminacin de los intermitentes derechos
Mando de iluminacin de los intermitentes derechos del vehculo y del remolque (1) (2)
Mando de iluminacin de las luces antiniebla delantersa (1)
Mando de iluminacin de las luces antiniebla traseras del vehculo y del remolque (2)
Peticin de iluminacin de la luz de techo
Mando de iluminacin de las luces de techo y luces umbral puerta
Mando de iluminacin del maletero
Mando de iluminacin de las luces de marcha atrs
Mando de iluminacin de las luces de freno

indicacin
No/s
(1) : Significa que la caja de servicio motor interviene en la peticin.

(2) : Significa que la caja de servicio remolque interviene en la peticin de las luces de remolque.
25
Telecodificable
Inactiva/activa
No/s
Inactiva/activa
No/s
No/s
No

Caja de servicio motor (BSM)
Se puede leer / telecodificar con el til de diagnosis los parmetros siguientes :
indicacin
Parmetro
Mando de iluminacin de las luces antinieble delanteras (1)
Mando de iluminacin de los intermitentes derechos del vehculo y del remolque(1) (2)
Mando de iluminacin de los intermitentes izquierdos del vehculo y del remolque(1)
(2)
Mando indicador sonoro (1)
Mando de iluminacin de las luces de cruce (1)
Mando de iluminacin de las luces de carretera (1)
Mando de iluminacin de las luces de posicin derechas del vehculo y del remolque (1)
(2)
Mando de iluminacin de las luces de posicin izquierdas del vehculo y del remolque
(1) (2)

(2) : Significa que la caja de servicio remolque interviene en la peticin de las luces de remolque.
26
Telecodificable
Inactiva/activa
No/s
Inactiva/activa
No/s
No

Caja de servicio de remolque (BSR)
Se puede leer / telecodificar con el til de diagnosis los parmetros siguientes :
Parmetro
Mando de iluminacin de las luces antiniebla traseras del vehculo y del remolque (2)
Peticin de iluminacin de los intermitentes izquierdos
Mando de iluminacin de los intermitentes izquierdos del vehculo y del remolque (1)
(2)
Peticin de iluminacin de los intermitentes derechos
Mando de iluminacin de los intermitentes derechos del vehculo y del remolque (1) (2)
Peticin de iluminacin de las luces de emergencia
Peticin de iluminacin de las luces de posicin
Peticin de iluminacin de las luces de posicin derechas del vehculo y del remolque
(1) (2)
Peticin de iluminacin de las luces de posicin izquierdas del vehculo y del remolque
(1) (2)
Peticin de iluminacin de las luces de marcha atrs del vehculo y del remolque (2)
Peticin de iluminacin de las luces de freno del vehculo y del remolque (2)

indicacin
Inactiva/activa
No/s

(2): Significa que la caja de servicio remolque interviene en la peticin de las luces de remolque
27
Telecodificable
Inactiva/activa
No/s
Inactiva/activa
No
No/s

Calculador captador de luminosidad /lluvia
Sin objeto.
Test actuador
BSI / iluminacin exterior - sealizacin
Se puede efectuar con el til de diagnosis los siguientes parmetros
Precisiones sobre la activacin
Ttulo
Descripcin
(duracin, frecuencia, ciclo)
Indicador sonoro (1)
1S
Escuchar el funcionamiento del indicador sonoro
Luces de cruce (1)
Luces de carretera (1)
Luces de posicin izquierdas del vehculo y del
remolque (1) (2)
Luces de posicin derechas del vehculo y del remolque
(1) (2)
9S
Verificar que las bombillas afectadas estn correctamente
Intermitente izquierdo del vehculo y del remolque (1)
encendidas
(2)
(este test se activa tres veces seguidas)
Intermitente derecho del vehculo y del remolque (1) (2)
Luces antiniebla delanteras (1)
Luces antiniebla traseras del vehculo y del remolque
(2)
Iluminacin de la luz de techo delantera y de las luces
de umbral de puerta
9 s (*)
Verificar la variacin de intensidad de la iluminacin de las luces
Mando iluminacin luces de techo traseras
de techo traseras
(*) el mando de activacin de las luces de techo debe realizarse de la siguiente
forma:
3 segundos con una consigna de iluminacin de baja potencia
(1) : significa que la caja de servicio motor interviene en la peticin.
(2) : significa que la caja de servicio remolque interviene en la peticin de las luces
3 segundos con una consigna de iluminacin de media potencia de las luces de
de remolque.
techo
3 segundos con una consigna de iluminacin de plena potencia de las luces de
techo
28

BSM / iluminacin exterior sealizacin
Se puede efectuar con el til de diagnosis los siguientes test.
Precisiones sobre la
Ttulo
activacin (duracin,
frecuencia, ciclo)
Iluminacin de las luces antiniebla delanteras (1)
Iluminacin de los intermitentes derechos del
9s
vehculo y del remolque (1) (2)
Iluminacin de los intermitentes izquierdas del
Indicador sonoro (1)
1s
Iluminacin de las luces de cruce (1)
Iluminacin de las luces de carretera (1)
Iluminacin de las luces de posicin derechas del
9s
Iluminacin de las luces de posicin izquierdas
del vehculo y del remolque (1) (2)
Descripcin

encendidas (este test se activa tres veces seguidas)
(1): Significa que la caja de servicio motor interviene en la peticin

(2): Significa que la caja de servicio remolque interviene en la peticin de las luces de remolque.
29

BSR / iluminacin exterior sealizacin
Se puede efecuar con el til de diagnosis los test siguientes.
Precisiones sobre la
Ttulo
activacin (duracin,
frecuencia, ciclo)
Luces antiniebla traseras del vehculo y del
remolque (2)
Intermitente derecho del vehculo y del remolque
(1) (2)
Intermitente izquierdo del vehculo y del
remolque (1) (2)
9s
Luces de posicin derechas del vehculo y del
remolque (1) (2)
Luces de posicin izquierdas del vehculo y del
remolque (1) (2)
Luces de marcha atrs
Luces de freno
Descripcin

encendidas (este test se activa tres veces seguidas)
(1): Signifie que le botier de servitude moteur intervient dans la commande.

(2): Signifie que le botier de servitude remorque intervient dans la commande des feux de la remorque.
30

Calculador captador de luminosidad/lluvia
Sin objeto.
Telecarga
El calculador captador de lluvia y de luminosidad se puede telecargar con el til de diagnosis.
Operaciones a realizar
Un men de instalacin/desinstalacin de la Caja de Servicio Remolque es
Caja de iluminacin interior de ambiente
Se puede leer los defectos siguientes con el til de diagnosis.
Defecto
Defecto de alimentacin
Defecto del botn de restato
Defecto del techo
Tipo de defecto
Local
Defecto de las luces bajo salpicadero

Defecto de la luces de medallones de puerta
Los defectos pueden tomas las caracterizaciones siguientes:
Ausencia de seal
Circuito abierto
coherencia
Tope bajo (valor demasiado bajo)
cortocircuito en + BAT
Tope alto (valor demasiado alto)
cortocircuito a masa
No caracterizado
31

Se puede leer / telecodificar los siguientes parmetros con el til de diagnosis.
indicacin
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Niveau de rhostatage
Nivel 4
Nivel 5
Nivel 6
Test actuador
Se puede efectuar los test siguientes con el til de diagnosis.
Parmetro
Ttulo
Iluminacin de los medallones de
puerta
Iluminacin del techo
Iluminacin del salpicadero
Precisiones sobre la activacin (duracin, frecuencia,

ciclo)
Primero lanzar una vez el pilotaje (duracin 5

segundos), y cuando ste termine, lanzarlo una
segunda vez
Iluminacin bajo el salpicadero
Telecodificable
No
Descripcin
Verificar la iluminacin de ambiente de los
medallones de puerta durante 10 segundos
Verificar la iluminacin de ambiente bajo el
salpicadero lado conductor y lado pasajero
durante 10 segundos
NOTA : para constatar correctamente la iluminacin de las luces de ambiente, stas de estar previamente apagadas. Para apagar las luces de
ambiente, bloquear el vehculo con el mando a distancia.
32

Telecarga
La caja de iluminacin interior de ambiente no se puede telecargar.
Las operaciones a realizar con el til de diagnosis son las siguientes :
Elemento
Caja de iluminacin interior de ambiente
Desmontaje-volver a
montar
-
Sustitucin por un
calculador nuevo
-
33
Aadido/supresin
Reutilizacin
Sin objeto
Sin objeto
OPERACIONES POST-VENTA ASIENTOS DE MANDO ELCTRICO

Se puede leer los defectos siguientes con el til de diagnosis :
Defecto
Defecto ausencia de comunicacin con la caja de servicio inteligente
Defecto de la red CAN
Defecto calculador mudo en la red CAN
Defecto bloqueo del contactor de subida asiento
Defecto bloqueo del contactor de bajada asiento
Defecto bloqueo del contactor de avance gua de deslizamiento
Defecto bloqueo del contactor de retroceso gua de deslizamiento
Defecto bloqueo del contactor de subida realce
Defecto bloqueo del contactor de bajada realce
Defecto bloqueo del contactor de inclinacin respaldo
Defecto bloqueo del contactor de ergumiento respaldo
Defecto bloqueo de la tecla 1 del teclado de memorizacin
Defecto bloqueo de la tecla 2 del teclado de memorizacin
Defecto bloqueo de la tecla M del teclado de memorizacin
Defecto bloqueo del contactor de avance apoyos lumbares
Defecto bloqueo del contactor de avance apoyos lumbares
P code
F003
F00A
F00F
F780
F781
F782
F783
F784
F785
F788
F789
F793
F794
F796
F799
F79A
34

Se puede leer los defectos siguientes con el til de diagnosis
Defecto
Defecto del motor o del captador asiento
Defecto del motor o del captador gua de deslizamiento
Defecto del motor o del captador de realce
Defecto del motor o del captador de respaldo
Defecto del motor o del captador motor multi movimiento
Defecto de la salida de subida asiento
Defecto de la salida comn gua de deslizamiento apoyos lumbares asiento
Defecto de la salida de inclinacin respaldo
Defecto de la salida de subida realce
Defecto de la salida comn inclinacin asiento realce
Defecto de la salida de avance gua de deslizamiento
Defecto de la salida comn apoyos lumbares horizontal
Defecto de la salida de iluminacin del teclado de memorizacin
Defecto de la salida del testigo del teclado de memorizacin
Defecto interno del calculador
Defecto de configuracin
Defecto del rel de potencia
Defecto de la alimentacin de potencia
35
Pcode
F79D
F79E
F79F
F7A0
F7A4
F7B8
F7B9
F7BA
F7BB
F7BC
F7BD
F7C7
F7CB
F7CC
F7EA, F7EB, F7EC, F7ED, F7EE
97EF
F7F2
F7F3

Lectura de los parmetros
Estado de las entradas
Se puede leer los parmetros siguientes con el til de diagnosis.
Familia
Mandos del teclado de memorizacin
Mandos de asiento
Mandos del respaldo

Mandos de los apoyos lumbares
Mandos varios
Parmetros
Teclas del teclado de memorizacin
Bajada de realce
Subida de realce
Retroceso de la gua de deslizamiento
Avance de la gua de deslizamiento
Bajada del asiento
Subida del asiento
Inclinacin del respaldo hacia atrs
Inclinacin del respaldo hacia delante
Retroceso de los apoyos lumbares
Avance de los apoyos lumbares
Configuracin de la caja de memorizacin
36
Estados de los parmetros

No hay tecla seleccionada
Tecla 1 activada
Tecla 2 activada
Tecla M activada
Inactiva/activa
Inactiva/activa
Pasajero / conductor

Posiciones del asiento
Se puede leer los parmetros siguientes con el til de diagnosis
Familia
Posicin del respaldo

Posiciones varias
Parmetros

Posicin actual de la inclinacin del cojn del
Posicin del asiento
asiento
Posicin actual de la gua de deslizamiento del
Posicin de la gua de deslizamiento
asiento
Posicin del realce
Posicin actual del realce del asiento
Posicin actual del respaldo del asiento
Posicin horizontal actual de los apoyos
Posicin horizontal de los apoyos lumbares
lumbares
Posiciones memorizadas del asiento: memoria 1
Se puede leer los defectos siguients con el til de diagnosis

Familia
Parmetros
Posicin del asiento


Posicin del realce
Posiciones varias
37

Posicin memorizada de la inclinacin del cojn
de asiento en memoria 1
Posicin memorizada de la gua de
deslizamiento de asiento en memoria 1
Posicin memorizada del realce de asiento en
memoria 1
Posicin memorizada del respaldo de asiento en
memoria 1
Posicin horizontal memorizada de los apoyos
lumbares en memoria 1

Posiciones memorizadas del asiento : memoria 2
Se puede leer los parmetros siguientes con el til de diagnosis

Familia
Parmetros
Posicin del asiento

Posicin del realce

Posiciones varias


Posicin memorizada de la inclinacin de cojn de
asiento en memoria 2
Posicin memorizada de la gua de deslizamiento
de asiento en memoria 2
Posicin memorizada del realce de asiento en
memoria 2
Posicin memorizada del respaldo de asiento en
memoria 2
Posicin horizontal memorizada des appuis de
lombaires en mmoire 2
Tests actuadores
Se puede leer los test siguientes con el til de diagnosis.

Ttulo
Subida de cojn del asiento
Bajada del cojn del asiento
Avance de la gua de deslizamiento del
asiento
Retroceso de la gua de deslizamiento del
asiento
Subida de realce del asiento
Bajada de realce del asiento
Inclinacin del asiento hacia delante
Inclinacin del asiento hacia atrs
Avance de los apoyos lumbares
Retroceso de los apoyos lumbares
Precisiones sobre la activacin (duracin, frecuencia, ciclo)
Mensaje asociado
Verificar el desplazamiento del asiento

Pilotaje temporal de 5 segundos
Verificar el desplazamiento del respaldo

Verificar el desplazamiento de los apoyos
lumbares
38

Telecodificacin
Se puede telecodificar el parmetro "configuracin de la caja de memorizacin asiento" ; con ayuda del til de diagnosis.
Ttulo
Estado del parmetro
Definicin del parmetro
Funcin que permite la subida y bajada del
Funcin de cojn del asiento
cojn del asiento conductor
Funcin que permite la subida y bajada del
Funcin de realce del asiento
realce del asiento conductor
Funcin que permite el avance y retroceso de
Funcin de gua de deslizamiento del asiento
la gua de deslizamiento del asiento conductor
Captador que permite conocer la posicin de
Presencia del captador cojn de asiento
inclinacin del cojn del asiento conductor
Ausente / presente
Captador que permite conocer la posicin del
Presencia del captador de realce del asiento
realce del asiento conducto
Presencia del captador de gua de
Captador que permite conocer la posicin de
deslizamiento del asiento
la gua de deslizamiento del asiento conductor
Presencia del captador de inclinacin del
Captador que permite conocer la posicin del
respaldo
respaldo del asiento conductor
Funcin que permite el avance y retroceso del
Funcin de inclinacin del respaldo
respaldo del asiento conductor
No hay motor
Funcin de desplazamiento horizontal de los
Funcin que permite el avance y retroceso de
apoyos lumbares
los apoyos lumbares
Apoyos lumbares horizontales
Presencia del captador de desplazamiento
Capatador que permite conocer la posicin
Ausente / presente
horizontal de los apoyos lumbares
horizontal de los apoyos lumbares
39
OPERACIONES POST-VENTA SUSPENSIN TRASERA NEUMTICA
Puesta fuera de presin del circuito neumtico

Una intervencin en el circuito neumtico requiere una fuera de presin del circuito neumtico.
ATENCIN: el vehculo debe tener imperativamente las ruedas en el suelo
La puesta fuera de presin del circuito neumtico se efecta con el til de diagnosis y dura aproximadamente 3 minutos.
Puesta en presin del circuito neumtico
Generalidades
El objetivo de este procedimiento es volver a poner presin en los muelles neumticos del vehculo.
IMPERATIVO: no volver a montar el vehculo sobre sus ruedas hasta que la presin del circuito neumtico no haya terminado. De lo
contrario, existe riesgo de daar los muelles neumticos.
La puesta en presin se efecta con el til de diagnosis e incluye varias etapas.
La puesta en presin puede ser interrumpida en cualquiera de las etapas (el operador puede volver a poner el circuito fuera de presin a travs del
men "puesta fuera presin").
Descripcin del procedimiento de puesta en presin del circuito neumtico
Llenado del muelle neumtico derecho.
40

1 etapa:
Colocar el resorte neumtico derecho en su alojamiento.
Verificar que los tubos de aire se encuentran acoplados entre el compresor de aire y el muelle neumtico.
Despus de la validacin, el til de diagnosis pilota el llenado del resorte neumtico durante 4 segundos.
2 etapa:
Verificar la posicin del muelle neumtico derecho antes de validar.
Despus de la validacin, el til de diagnosis pilota el llenado del resorte neumtico durante 4 segundos
3 etapa:
El til de diagnosis termina el llenado del muelle neumtico derecho.
Duracin de la operacin: 7 segundos
Llenado del muelle neumtico izquierdo
1 etapa:
Colocar el muelle neumtico izquierdo en su alojamiento.
Verificar que los tubos de aire se encuentran acoplados entre el compresor de aire y el muelle neumtico.
Despus de la validacin, el til de diagnosis pilota el llenado del muelle neumtico durante 4 segundos.
2 etapa:
Varificar la posicin del muelle neumtico izquierdo antes de validar.
Despus de la validacin, el til de diagnosis pilota el llenado del muelle neumtico durante 4 segundos.
3 etapa:
El til de diagnosis termina el llenado del muelle neumtico izquierdo.
Duracin de la operacin: 7 segundos
Terminada esta etapa, el vehculo puede volver a ser montado sobre sus ruedas.
41

Defecto
Tipo de defecto
Tensin batera
Aprendizaje de las altuas no efectuado
Telecarga no efectuada
Telecodificacin no efectuada o incorrecta
Calculador de suspensin
Correccin automtica inhibida por el mando
de diagnosis
Presin en las canalizaciones demasiado
elevada o demasiado baja
Anomala del desplazamiento vehculo
Coherencia entre la seal de captador de altura
central y derecho
Local
Caracterizacin
Demasiado baja
Demasiado alta
Valor incoherente
No caracterizado
Cortocirtucito "-"
Cortocircuito "+" ; circuito abierto
Valor incoherente
Valor recibido incoherente
Anomala del botn de maletero

Seal del captador de altura trasero central
42

Defecto
Tipo de defecto
Alimentaicn del captador de altura trasero

central
Seal del captador de altura trasero central
Alimentacin del captador de altura trasero

central
Local
Seal del captador de presin

Alimentacin captador de presin
Alimentacin del captador de temperatura
Rel del compresor de aire
43
Caracterizacin
Cortocircuito "-"
Cortocircuito au "+" ; circuito abierto
Valor incoherente
Cortocircuito "-"
Valor incoherente
Valor recibido incoherente
Cortocircuito "-"
Valor incoherente
Cortocircuito "-" / circuit ouvert
Cortocircuito "+"
Cortocircuito "-"
Valor incoherente
Cortocircuito "-"
Cortocircuito "-" / circuito abierto
Cortocircuito "+"
Coherencia

Defecto
Tipo de defecto
Electrovlvula de escape
Electrovlvula del depsito
Local
Electrovlvula del muelle izquierdo
Electrovlvula del muelle derecho
Calculador mudo
Ausencia de comunicacin en la red CAN
intersistema
Dilogo con el calculador de inyeccin
Caracterizacin
Cortocircuito "+"
Cortocircuito "+"
Cortocircuito "+"
Cortocircuito "+"
No caracterizado
Distante
Dilogo con el calculador ESP

Dilogo con el calculador BSI
44
Ausencia de comunicacin
Valor recibido incorrecto

Defecto
Dilogo con el calculador de freno de
estacionamiento elctrico
Tipo de defecto
Lnea despertador mando a distancia (RCD)

Despertador Mando a Distancia (RCD) :
defecto despertador principal
Despertador Mando a Distancia (RCD) :
incoherencia entre despertador principal y seal
elctrica
Caracterizacin
Cortocircuito "+"
Distante
45

Informaciones generales
Se puede leer / telecodificar los parmetros siguientes con el til de diagnosis
Parametro
Tensin batera
Velocidad vehculo
Estanqueidad trasera derecha
Estanqueidad trasera izquierda
Estanqueidad media
Estado de aprendizaje de las alturas

traseras
Modo de funcionamiento del sistema

Alimentacin de los captadores
Puerta delantera izquierda
Estado del parmtero/formato de visualizacin
Unidad
xx,x
xxx
V
Km/h
Telecodificab
le
0: conforme / 1: no conforme
No aprendida
Aprendida
Fracaso del aprendizaje por desplazamiento del vehculo
Fracaso del aprendizaje por captador derecho fuera tolerancias
Fracaso del aprendizaje por captador izquierdo fuera tolerancias
Fracaso del aprendizaje por los 2 captadores fuera tolerancias
Correccin automtica
Correccin con el mando de altura de maletero
Inflado
Indeterminado
0: funcional/ 1: defectuoso
0: cerrado / 1: abierto
46
No
-

Informaciones generales
Parmetro
Puerta delantera derecha
Puerta delantera izquierda
Puerta trasera derecha
Portn
Pedal de freno
Estado de altura Subida/Bajada
Presin de la suspensin
Temperatura del compresor de aire
Estado del compresor de aire
Estado de la electrovlvula admisin trasera
izquierda
Estado de la electrovlvula admisin trasera
derecha
Estado de la electrovlvula de escape
Temperatura del calculador de suspensin
Estado electrnico del calculador de

suspensin
Estado del parmetro/formato de visualizacin
Unidad
Telecodificab
le
0: cerrado / 1: abierto
0: suelto / 1: pisado
Subida
Bajada
Reposo
Indeterminado
xx,x
+ xxx ou xxx
0: inactivo / 1: activo
0: inactivo / 1: activado
+ xxx ou xxx
Vigilncia
Desperado parcial
Despertado parcial interno
Transitorio
Principal
Principal degradado
47
Bar
C
No
-

Informaciones altura vehculo
Parmetro
Tensin batera
Aceleracin longitudinal
Aceleracin lateral
Consigna trasera
Posicin de altura de caja
Altura de suspensin trasera

Altura de referencia trasera
Altura de referencia inicial trasera
Altura de suspensin trasera derecho
Informacin del captador trasero derecho
Estado del parmetro / formato de visualizacin
Unidad
xx.x
V
M/s
M/s
Mm
+ xx.xx ou - xx.xx
0: posicin correcta
1: posicin demasiado alta
Posicin demasiado baja
Inderterminada
Posicin mxima alcanzada
Posicin mnima alcanzada
Invlida
+ xx.x - xx.x
xxx
Mm
+ xxxxx - xxxxx
Xxx
49
Telecodificab
le
No

Informaciones altura vehculo
Parmetro
Altura de suspensin trasera derecha
inicial
Altura de suspensin tresera derecha
corriente
Altura de suspensin trasera izquierda
Informacin del captador trasera
izquierda
inicial
corriente
Altura de suspensin trasera media inicial
Altura de suspensin trasera media
corriente
Estado del parmetro / formato de visualizacin
Unidad
+ xxxxx - xxxxx
Mm
xxx
Telecodificab
le
No
+ xxxxx - xxxxx
50
Mm

Parametros telecodificables
Se puede leer / telecodificar los parmetros siguientes con el til de diagnosis.
Parametro
Estado del parmetro
Vehculo
C4 B58
Calculador ESP
Presente / ausente
Freno de estacionamiento elctrico
Faros direccionales
Palanca de altura de maletero de subida/bajada
Test actuador
Se puede efectuar los test siguientes con el til de diagnosis
Precisiones sobre la activacin (duracin,
Ttulo
frecuencia, ciclo)
Electrovlvula del muelle derecho
Electrovlvula del muelle izquierdo
Electrovlvula de escape
Compresor
Llenado del muelle derecho
Llenado del muelle izquierdo
10 segundos
Llenado de los muelles derecho e izquierdo

Puesta fuera de presin del muelle derecho
Puesta fuera de presin del muelle izquierdo
Puesta fuera de presin del circuito completo
51
Telecodificable
S
Descripcin
Escuchar cmo la electrovlvula se cierra de
golpe
Escuchar cmo gira el compresor
Verificar la elevacin del vehculo lado
derecho
Verificar la elevacin del vehculo lado
izquierdo
Verificar la elevacin del vehculo
Verificar la bajada del vehculo lado
derecho
Verificar la bajada del vehculo lado
izquierdo
Verificar la bajada del vehculo

Aprendizaje de la altura vhiculo
El procedimiento de aprendizaje de la altura del vehculo tiene que realizarse:
Cuando se cambia el calculador de suspensin neumtica
Cuando se desmonta/vuelve a montar/cambia uno o los 2 captadores de altura trasera
NOTA : este procedimiento permite colocar las alturas adecuadas del vehculo
Respetar las consignas siguientes antes de iniciar el procedimiento:
Verificar que los neumticos del vehculos tienen la presin correcta
El vehculo no debe moverse durante el procedimiento de aprendizaje
Verificar que el calculador de suspensin est correctamente telecodificado
Telecarga
El calculador de suspensin se puede telecargar con el til de diagnosis.
Las operaciones a realizar con el til de diagnosis son las siguientes:
Elemento
Captador de altura
Desmontaje montaje
Aprendizaje de los captadores de
altura vehculo sistema
suspensin neumtica
Aprendizaje de los captadores de
altura vehculo sistema faros
direccionales
(si presente en el vehculo)
Sustitucin por un calculador nuevo
Aadido/supresi
n
Reutilizacin
Tlcodage du calculateur de suspension

Sin objeto
Sin objeto
52
Sin objeto
CAPACIDADES (en litros)

Mtodo de vaciado.
Las capacidades de aceite han sido definidas segn los siguientes mtodos.
Vaciado del circuito de lubrificacin del motor por GRAVEDAD
Vaciado del circuito de lubrificacin del motor por ASPIRACIN
Poner el vehculo sobre un suelo horizontal
Poner el vehculo sobre un suelo horizontal
(en posicin alta si tiene suspensin hidroneumtica).
(en posicin alta si tiene suspensin hidroneumtica).
El motor debe estar caliente (temperatura del aceite 80 C).
El motor debe estar caliente (temperatura de aceite 80 C).
Vaciar el crter de aceite por gravedad.
Aspirar aceite del crter por el alojamiento de la varilla de nivel manual.
Desmontar el cartucho de aceite
Desmontar el cartucho de aceite.
(duracin de vaciado y escurrido = 15 minutos aproximadamente).
Volver a montar el tapn con una junta nueva.
Mantener la aspiracin del aceite en el crter (aproximadamente 5 mn).
Colocar un nuevo cartucho de aceite.
Colocar un nuevo cartucho de aceite.
Llenar el motor de aceite (ver cuadro de capacidad de aceite).
Llenar el motor de aceite (ver cuadro de capacidad de aceite).
Poner el motor en marcha para llenar el cartucho de aceite.
Arrancar el motor para llenar el cartucho de aceite.
Parar el motor (estabilizacin durante 5 minutos).
Parar el motor (estabilizacin durante 5 minutos).

ATENCIN : Quitar la cnula de aspiracin antes de poner en
marcha el motor
IMPERATIVO : Controlar sistemticamente el nivel de aceite con la varilla de nivel manual.
52
CAPACIDADES (en litros)

Gasolina
1.8i 16V
Placa motor
6FY
BE4R
Vaciado por gravedad sin sustitucin del filtro
Entre mini et maxi
Caja de velocidades mecnica
1,9 (*)
Despus de vaciado
1,8
Caja de velocidades automtica
Despus de vaciado
Circuito frenos
Circuito de refrigeracino
Con recuperador trmico de escape
Sin recuperador trmico de escape
Depsito electro bomba de direccin
Depsito carburante
(*) Lubrificacin por vida
No control de nivel de aceite
Diesel
2.0i 16V
RFJ
MCP
5
2.0 16V
HDi
RHR
1.6 16V HDi

9HZ
BE4A
AL4
9HY
MCP
3,75
1,9 (*)
1,8
1,8
5,25
1,8
5,85
3
6,5
6,7
7,6
6,4
60
53
9
8
INGREDIENTES PRECONIZADOS MANTENIMIENTO AO 2006

Normas en vigor
La clasificacin de los aceites motor est establecida por los organismos
reconocidos siguientes :
S.A.E : Society of Automotive Engineers
API : American Petroleum Institute
ACEA : Association des Constructeurs Europens d'Automobiles
Normas S.A.E
Cuadro de seleccin del grado de los aceites motor
Seleccin de los grados de los aceites motor preconizados en funcin de
las condiciones climticas del pas de comercializacin.
Preconizacin de los grados de viscosidad
La eleccin de los diferentes grados de viscosidad sigue ligada una
utilizacin acorde a los tipos de clima definidos a continuacin. Por
ejemplo, la utilizacin del grado 10W 40 se limita a los pases
templados (de -17 C a +37 C) o de clima caliente.
NOTA : Para cualquier otra aplicacin, el grado se deber elegir en
funcin de la zona climtica del pas de utilizacin.
A : Muy fro.
B : Fro.
C : Templado.
D : Caliente.
E : Muy caliente.
E4AP00BD
54

Normas ACEA
Introduccin de los aceites con bajo ndice de cenizas (LOW SAPS)
Aceites mixtos gasolina y diesel preconizados por PSA

El significado de la primera letra no vara, sta corresponde siempre al
tipo de motor afectado:
A = Motores gasolina y bicarburacin gasolina/GPL
B = Motores diesel
La cifra siguiente evoluciona y corresponde a estos tipos de aceites :
3 = aceites altas prestaciones
4 = aceites especficos de determinados motores diesel inyueccin
directa
5 = aceites de muy altas prestaciones que permiten una disminucin del
consumo de carburante.
Los aceites con bajo ndice de carbn permiten limitar las cenizas en el
escape y contribuyendo as al aumento de la duracin de vida del filtro
de partculas.
El ndice de cenizas supera el 1,3 % en los aceites actuales al 0,8 % en
estos nuevos aceites (valores mximos que se admiten).
Ejemplos:
ACEA A3/B3 : aceites mixtos altas prestaciones y bicarburacin
gasolina/GPL
ACEA A5/B5 : aceites mixtos de muy altas prestaciones para todos los
motores que permiten un ahorro de carburante.
ATENCIN: Desde 2004, la ACEA impone los aceites mixtos:
A1/B1 , A3/B3 , A3/B4 , A5/B5. todos los lubrificantes preconizados
por PSA son por tanto mixtos; ya no hay aceites especficos gasolina o
diesel.
NOTA : LOW SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur).

Nuevas especificaciones ACEA :
C3 : ndice moderado de cenizas
C2 : ndice moderado de cenizas y ahorro de carburante
C1 : Muy bajo ndice de cenizas y ahorro de carburante
El aceite C2, especfico de PSA, corresponde a una solicitud de
reduccin de las cenizas dentro de un lmite razonable de coste y
manteniendo las exigencias de ahorro de carburante.
El aceite C2 es un aceite mixto gasolina y diesel con ahorro de energa
ms concretamente adaptado a motores equipados con filtro de
partculas.
55

Normas API
El significado de la primera letra no vara, sta corresponde siempre al
tipo de motor afectado:
S = Motores gasolina y bicarburacin gasolina/GPL
C = Motores diesel
La segunda letra corresponde al grado de evolucin del aceite
(orden creciente).
Ejemplo : la norma SL es ms severa que la norma SJ y corresponde a
un nivel de prestaciones ms elevado.
Calidad de los aceites motor
Los aceites de lubrificacin de los motores se clasifican en funcin de 3
niveles de calidad :
Aceite mineral o nivel 1 PSA
Aceite semi-sinttico o nivel 2 PSA
Aceite sinttico o nivel 3 PSA
ATENCIN : El aceite mineral slo puede utilizarse en vehculos

equipados con la motorizacin tipo 384F.
ATENCIN : en los vehculos comercializados desde el ao modelo
1999 (7/98), y que respetan el plan de mantenimiento normal, es
imperativo la utilizacin de un aceite semi-sinttico homologado
Nuevo aceite con ahorro carburante y antipolucin
Este aceite contribuye a los objetivos de ahorro de energa y a la
reduccin de emisiones contaminantess fijados por el grupo y en
concreto afecta a los vehculos diesel equipados con filtro de partculas.
NOTA : remitirse al Captulo 8 : restricciones para todas las
aplicaciones con este aceite.
ATENCIN : El aceite de Ahorro de Energa 5W30, en el permetro

IMPERATIVO : Para conservar las preconizaciones de los motores, de aplicacin restringido, sobre todo en HDi con filtro de partculas y
motores de gasolinas XU10J4RS, EW10J4S, EW12J4, EW10A et
es imperativo utilizar aceites motor de alta calidad: Nivel 2 PSA
EW7A se est retirando progresivamente de la comercializacin.
mnimo (Aceites semi-sintticos o sintticos).
56
Recomendaciones (en condiciones normales de utilizacin del vehculo)

Los motores PSA se lubrifican en fbrica con el aceite TOTAL ACTIVA/QUARTZ INEO ECS, que incluye propiedades de Ahorro de
Carburante y Antipolucin.
Respetar los intervalos de vaciado standard :
En los vehculos cuya periodicidad de mantenimiento es de 30 000 km (20 000 millas), utilizar exclusivamente uno de los aceites TOTAL
ACTIVA / QUARTZ 7000, 9000 INEO ECS o cualquier otro aceite que presente caractersticas a stas. Estos aceites presentan caractersticas
superiores a las definidas por la norma ACEA A3/B3 o API SL/CF. En su defecto, conviene respetar los planes de mantenimiento en condiciones
de utilizacin severas.
En los vehculos Diesel con Filtro de Partculas, con el fin de optimizar de forma duradera el funcionamiento de los FAP, est ms concretamente
aconsejado utilizar el aceite de bajo ndice de cenizas TOTAL ACTIVA INEO ECS en Francia y TOTAL QUARTZ INEO ECS fuera de
Francia (o cualquier otro aceite que presente caractersticas equivalenes a ste)
57

Francia
Moteur Essence et Diesel
Aceite recomendado (*)

ACTIVA INEO ECS
ACTIVA Energy 9000 0W-30
ACTIVA 9000 5W-40
ACTIVA 7000
ACTIVA Diesel 7000 10W40
ACTIVA 5000 15W405 (**)
Descripcin
Synthse antipollution 5W-30
Synthse 0W-30
Synthse 5W-40
Norma ACEA
C2 et A5/B5
A3/B4
A3/B4
Normas API
Semi-synthse 10W-40
A3/B3
SL/CF
SL/CF
SL/CF
SL
Minrale 15W40
Otros pases
Aceite recomendado (*)
Descripcin
QUARTZ INEO ECS
Synthse antipollution 5W-30
QUARTZ Energy 9000 0W-30
Synthse 0W-30
QUARTZ 9000 5W-40
Synthse 5W-40
Motor Gasolina y Diesel
QUARTZ 7000
Semi-synthse 10W-40
QUARTZ Diesel 700010W-40
QUARTZ 5000 15W40 (**)
Minrale 15W40
(*)
: O cualquier otro aceite que presente caractersticas equivalentes a ste.
(**)
: nicamente para motorizacin de tipo 384F.
58
Norma ACEA
C2 et A5/B5
A3/B4
A3/B4
A3/B3
Normas API
SL/CF
SL/CF
SL/CF
SL

Restricciones
NOTA : lectura de las caractersticas motor.
En la recepcin identificar el vehculo mediante su denominacin comercial.
Leer el tipo reglamentario motor en la placa de identificacin del vehculo compuesto de los 3, 4, 5 caracteres.
a : Familia (vehculo).
b : Silueta.
c : Motor (tipo reglamentario).
Con el tipo reglamentario motor y el pas de intervencin, sealar las
preconizaciones de aceite motor.
ATENCIN: El aceite de categora ACEA 5W30 C2
no debe utilizarse en motores anteriores al ao modelo 2000 (7/99)
B1FP06ED
59

Motores TU/ET
Tipo de motores
Referencias motores
EW7J4
6FZ
EW7A
6FY
EW10J4
RFN-RFM-RFP-RFR
Motores EW
Tipo de motores
Referencias motores
EW7J4
6FZ
EW7A
6FY
EW10J4
RFN-RFM-RFP-RFR
EW10A
RFJ
EW10J4S
RFK
EW10J4
3FZ
EW12E4
3FY
Motores ES
Tipo de motores
Referencias motores
ES9A
XFU-XFV
0W40
s
s
s
5W40
s
s
s
0W40
s
s
s
s
s
s
5W40
s
s
s
s
s
s
s
0W40
s
5W40
s
60
Aceites
10W40
0W30
s
s
s
s
s
Aceites
10W40
0W30
s
s
s
s
s
s
5W30
s
5W30 C2
s
5W30
s
5W30 C2
s
5W30
s
5W30 C2
s
s
s
Aceites
10W40
0W30
s
s

Motores XU
Tipo de motores
Referencias motores
XU10J4RS
RFS
Motores TOYOTA
Tipo de motores
Referencias motores
384F
CFA
Motores DV
Tipo de motores
Referencias motores
DV4TD
8HT-8HZ-8HX
DV4TED4
8HV-8HY
DV6ATED4
9HX
DV6TED4
9HY
DV6TED4/FAP
9HZ
0W40
5W40
s
0W40
s
5W40
s
0W40
s
s
s
s
s
5W40
s
s
s
s
s
61
Aceites
10W40
0W30
Aceites
10W40
0W30
s
s
Aceites
10W40
0W30
s
s
s
s
s
s
s
s
s
5W30
5W30 C2
5W30
s
5W30 C2
s
5W30
s
s
s
s
5W30 C2
s
s
s
s
s

Motores DW
Tipo de motores
Referencias motores
DW10TD
RHY-RHV-RHU
DW10ATED
RHZ
DW10ATED4
RHW
DW10ATED4/FAP
RHS
DW10ATED4/FAP
RHT-RHM
DW10BTED
RHX
DW10BTED/FAP
RHR-RHL
DW1012BTED4/FAP
4HP-4HR-4HS-4HT
DW12UTED
4HY
DW12TED4/FAP
4HW-4HX
DW8
WJZ
DW8B
WJY-WJX
Motores DT
Tipo de motores
Referencias motores
DT17
UHZ
Motores SOFIM
Tipo de motores
Referencias motores
F28DT
8140.43S - 8140.23
F28DTGV
8140.43 N
0W40
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
5W40
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
0W40
S
5W40
S
0W40
s
s
5W40
s
62
Aceites
10W40
0W30
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
Aceites
10W40
0W30
S
Aceites
10W40
0W30
s
s
s
s
5W30
s
s
s
s
s
s
5W30 C2
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
5W30
5W30 C2
s
5W30
s
s
5W30 C2
s
s

Aceite motores
FRANCIA
Francia metropolitana
Aceite mixto todos los motores en vrac

TOTAL ACTIVA Normes S.A.E : 10W40
TOTAL ACTIVA
INEO ECS 5W30 / 9000 Energy 0W30 / 9000 5W40 / 7000 10W40
TOTAL ACTIVA Diesel

Aceites especficos para motores
diesel
7000 10W40
9000 5W40 7000 15W50 7000 10W40
7000 15W50 7000 10W40
Aceites mixtos para todos los motores

Francia metropolitana
Nueva Caledonia
Guadalupe
Saint Martin
Reunin
Martinica
Guayana
Tahit
Isla Mauricio
Mayote
INEO ECS 5W30 : Aceites mixtos con bajo ndice de cenizas para todos los motores que permiten la economa de carburante y los efectos
anticontaminacin.
63

Aceite motores
EUROPA
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ Diesel
Alemania
Austria
Blgica
Bosnia
Bulgaria
Chipre
Croacia
7000 15W50
7000 10W40
Dinamarca
Espaa
7000 15W50
Estonia
Finlandia
Gran Bretaa
anticontaminacin.
64

Aceite motores
FRANCIA
Grecia
TOTAL QUARTZ
7000 15W50
TOTAL QUARTZ Diesel
Holanda
Hugra
Italia
Irlanda
Islandia
7000 10W40
Letonia
Lituania
Macedonia
Malta
Moldavia
7000 15W50
Noruega
anticontaminacin.
65

Aceite motores
EUROPA
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ Diesel
Polonia
Portugal
Repblica Checa
Rumana
7000 15W50
Rusia
Eslovenia
Eslovaquia
7000 10W40
Suecia
Suiza
Turqua
Ucrania
7000 15W50
Serbia-Montenegro
anticontaminacin.
66

Aceite motores
OCEANA
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ Diesel

Aceites especficos para motores diesel
Australia
INEO ECS 5W30 / 9000 5W40 / 7000 10W40

7000 10W40
Nueva Zelanda
anticontaminacin.
Aceite motores
AFRICA
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ Diesel

9000 5W40 / 7000 10W40 / 7000 15W50 / 5000 15W40 / 5000 20W50
7000 10W40 / 5000 15W40
Argelia
frica del Sur
Benin
Burkina
Burundi
Camern
Centrafrique
Congo
Costa de Marfil
Yibuti
Egipto
67

Aceite motores
FRICA
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ Diesel

9000 5W40 / 7000 10W40 / 7000 15W50 / 5000 15W40 / 5000 20W50
7000 10W40 / 5000 15W40
Eritrea
Etiopa
Gabn
Gambia
Ghana
Guinea
Kenia
Madagascar
Malawi
Mali
Mauritania
Mozambique
Marruecos
Nigeria
Nger
Uganda
68

Aceite motores
FRICA
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ Diesel

9000 5W40 / 7000 10W40 / 7000 15W50 / 5000 15W40 / 5000 20W50
7000 10W40 / 5000 15W40
Ruanda
Somalia
Senegal
Tnez
Tanzania
Chad
Togo
Zambia
Zimbabue
69

Aceite motores
AMRICA DEL SUR Y CENTRAL
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ Diesel
9000 5W40 / 7000 10W40 / 7000 15W50 / 5000 15W40 / 5000 20W50
7000 10W40 / 5000 15W40
Argentina
Brasil
Chile
Cuba
Costa Rica
Hait
Jamaica
Mjico
Paraguay
Puerto Rico
Uruguay
70

Aceite motores
ASIA DEL SUR-ESTE
China
Corea del sur
Hong Kong
India
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ Diesel

INEO ECS 5W30 / 9000 5W40 / 7000 10W40 / 5000 10W40
7000 15W50 / 7000 5W30
INEO ECS 5W30 / 9000 5W40 / 7000 10W40
INEO ECS 5W30 / 9000 5W40 / 7000 15W50

9000 5W40 / 7000 15W50
Indonesia
Japn
INEO ECS 5W30 / 9000 5W40 / 7000 10W40 / 7000 15W50
Malaisia
Pakistn
7000 10W40 / 5000 15W40

9000 5W40 / 7000 15W50
Filipinas
Singapur
Taiwn
9000 5W40 / 7000 10W40 / 7000 15W 50
Thailandia
Vietnam
9000 5W40 / 7000 15W50
Camboya
anticontaminacin.
71

Huile moteurs
MOYEN ORIENT
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ Diesel
Arabia Saudita
Bahrein
9000 5W40 / 7000 15W50 / 5000 15W40 / 5000 20W50
Dubai
Emiratos Arabes Unidos
Irn
9000 5W40 / 7000 10W40 / 7000 10W50 / 5000 15W40 / 5000 20W50
Israel
7000 10W40 / 5000 15W40
Jordania
Kuwait
Lbano
9000 5W40 / 7000 15W50 / 5000 15W40 / 5000 20W50
Omn
Qatar
Siria
Yemen
72

Aceite caja de velocidades
Pas
Tipo de aceite
TOTAL TRANSMISSION BV 75W80 (Referencia PR : 9730 A2)
Aceite especial (Referencia PR : 9736 41)
Caja de velocidades mecnicas y caja de velocidades manual

pilotada
Aceite especial (Referencia PR : 9979 A4)
Actuador de caja de velocidades pilotada MCP

Caja de velocidades tipo MMT
Caja de velocidades tipo MB3
Todos los
pases
Caja de velocidades automtica 4HP20 y AL4

TOTAL FLUIDE ATX
TOTAL FLUIDE AT 42
Aceite especial (Referencia PR : 9736 22)
Aceite especial (Referencia PR : 9980 D4)
Caja de velocidades automtica AM6
TOTAL TRANSMISSION X4 (Referencia PR : 9730 A7)
Caja de transfert-puente trasero
73

Aceite direccin asistida
Direccin asistida
Pas
Todos los vehculos hasta CITRON C5 y PEUGEOT 307

Excluidos (Excepto 206 con GEP)
Todos los vehculos hasta CITRON C5 y PEUGEOT 307
Todos los
pases
Excluidos (Excepto 206 con GEP incluido)

Pases gran
fro
Todos los vehculos
Tipo de aceite
TOTAL FLUIDE ATX : Aceite especial
(Referencia: 9730 A6)
TOTAL FLUIDE LDS : Aceite especial
(Referencia: 9979 A3 ou 9730 A5)
TOTAL FLUIDE DA : Aceite especial
(Referencia: 9730 A5)
Lquido de refrigeracin motor

Pas
Todos los pases
Referencias PR
Envase
2 Litros
5 Litros
20 Litros
210 Litros
GLYSANTIN G33
9979 70
9979 71
9979 76
9979 77
REVKOGEL 2000
9979 72
9979 73
9979 74
9979 75
Envase
0,5 Litro
1 Litro
5 Litros
Referencia CITRON
9979 05
9979 06
9979 07
Lquido de freno
Lquido de freno sinttico
Pas
Todos los pases
Lquido de freno
Lquido de freno: DOT4
74

Circuito Hidrulico
Todos los pases
TOTAL FLUIDE LDS
Norma
Envase
Referencia CITRON
Color Naranja
TOTAL LHM
9979 A3
1 Litro
Color Verde
TOTAL LHM PLUS Grand Froid
9979 A1
9979 A2
ATENCIN :TOTAL FLUIDE LDS no es miscible con TOTAL LHM PLUS

Lquido lavalunas
Pas
Envase
Todos los pases
Referencia PR
Concentrado: 250 ml
9980 33
ZC 9875 953U
Lquido listo para usar: 1 Litro
9980 06
ZC 9875 784U
Lquido listo para usar: 5 Litro
9980 05
ZC 9885 077U
9980 56
ZC 9875 279U
Engrase
Pas
Todos los pases
Tipo
Normas NLGI
TOTAL MULTIS 2
TOTAL PETITS MECANISME
NOTA : National Lubrificating Grease Institute
75
CONSUMO DE ACEITE DE LOS MOTORES

I / Los consumos de aceite varan en funcin:
De los tipos de motor.
De su estado de rodaje o de desgaste.
Del tipo de aceite utilizado.
De las condiciones de utilizacin.
II / Un motor puede considerarse RODADO a :
5 000 Km en un motor GASOLINA.
10 000 Km en un motor DIESEL.
III / Motor RODADO, consumo de aceite MXIMO ADMITIDO.
0,5 litro a los 1 000 Km en un motor GASOLINA.
1 litro a los 1 000 Km en un motor DIESEL.
NO INTERVENIR POR DEBAJO DE ESTOS VALORES.
IV / NIVEL DE ACEITE: Despus de un vaciado o de un complemento NO REBASAR NUNCA la marca MXIMO de la varilla.
Este exceso de aceite se consumir rpidamente.
Es perjudicial para el rendimiento del motor y para el estado funcional de los circuitos de aire y de reciclaje de los gases del crter.
76
CARACTERSTICAS DE LOS MOTORES

Gasolina
Norma de depolucin
Placa motor
Cilindrada (cm)
Dimetro / carrera
Relacin volumtrica
Potencia .ISO CEE (KW-rpm)
Potencia DIN (ch tr/mn)
Par ISO CEE (m.daN tr/ rpm)
Diesel
1.8i 16V
2.0i 16V
6FY
1749
82,7/81,4
11/1
92-6000
E4
RFJ
1997
85/88
11/1
103-6000
17-3750
20-4000
77
1.6 16V HDi
2.0 16V HDi

E3
9HY
9HZ
1560
75/88,3
E4
RHJ
1997
85/88
18/1
80-4000
110-4000
24-1750
100-4000
136-4000
27-2000
CONTROL NDICE DE COMPRESIN MOTOR
Motor
EW7A
Valor de presin en el circuito (*)
Diferencia de presin entre dos cilindros
20 5 Bares
5 Bares
6FY
EW10A
RFJ
DV6TED4
9HZ 9HY
DW10BTED4
RHJ
(*) Valor para motor NUEVO.
78
CARACTERSTICAS GENERALES MOTOR

Motor: 6FY
Caractersticas
Potencia maxi (C.E.E)
Potencia maxi (DIN)
Par maxi (C.E.E)
Par maxi (DIN)
Norma de depolucin
Carburante
Catalizador
Sistema de inyeccin
Proveedor
Tipo
"a" Typo reglamentario cdigo motor.

"b" Referencia rgano.
"c" Nmero de orden de fabricacin.
B1BPRUED
79
92 kW a 6000 rpm
125
17 m.daN 4000 rpm
16,5 m.kg
L5
Super sin plomo : 95 RON
S
Multipoint
MAGNETTI MARELLI
MM6LPB

Culata tornillo de culata: 6FY
Junta de culata
Junta de culata metlicas multi lminas.
"d" Referencia grosor agujero en (4)
: 0,67 0,04 mm.
"e" Zona de marcado
: sin.
Proveedor
: MEILLOR.
Tornillo de culata
ATENCIN : No reutilizar los tornillos de culata cuya longitud es superior a 129,5 mm
"A" longitud bajo cabez de los tornillos nuevos
B1DP23RD
B1DP1ZZD
80
: 127,5 mm.

rboles de levas: 6FY
rboles de levas
Los rboles de levas se identifican por las siguientes referencias:
Anillos de pintura
Marcado en fro en tope de rbol de levas (lado distribucin)
(1) rbol de levas de
Apartado
admisin
Marcado ley de alzado (en
D1309
"j")
Marcado en "k"
9633271399
Anillos de pintura
(1) rbol de levas admisin.
(2) rbol de levas de escape.
"f" Anillos de pintura (referencia de reparacin).
"h" Corona captador de posicin de rbol de levas.
B1EP1WAD
81
(2) rbol de levas de escape
Amarillo (en "g")
D1598
9650756599
PARES DE APRIETE SUSPENSIN MOTOR

Motor: 6FY
Soporte motor derecho
Soporte motor izquierdo

1
2
3
4,5 0,4
10
11
6 0,6
4 0,4
Soporte motor inferior
B1BPS5SD
4
5
6
7
8
9
1 0,1
6,5 0,6
1,9 0,2
3 0,3
6 0,6
5 0,5
12
13
4 0,6
6 0,9
6 0,6
Impactador
B1BPS5UD
B1BPS5TD
82
B1BPS5VD
PARES DE APRIETE MOTOR

Motor : 6FY
Culata
2
3
Orden de apriete de los tornillos de culata (1).
Tornillo culata (*)

1/ Pre-apriete
2/ Pre-apriete
Deapriete angular
Apriete
Apriete angular
Tornillo electrovlvula de mando del desfasador de rbol de
levas de admisin (VVT)
Tornillos tapa balancines(*)
Pre apriete
Apriete
1,5 0,1
5 0,5
360
2 0,2
285 5
0,9 0,1
0,5 0,2
1,1 0,1
Orden de apriete de los tornillos de tapa balancines (3).
ATENCIN : (*) respetar el orden de apriete
B1BPS57D
B1BPS59D
B1BPS5BD
83
4
5
6
7
8
Motor: 6FY
Culata
Tornillos crter de sombrerete de apoyos de rbol de
levas(*)
Pre apriete
Apriete
Esprrago colector de escape
Sonda de oxgeno
Tuercas colectores de escape
Tornillos sonda de temperatura motor
Orden de apriete de los tornillos de los crteres de

sombrerete de apoyo de rbol de levas (4).
B1BPS57D
B1BPS5BD
84
0,5
1 0,1
0,6 0,1
4,7 0,5
3,5 0,3
1,7 0,2
9
10
11
12
13
14
15
16
Motor : 6FY
Culata
Tornillos crter de distribucin interior
Buja de encendido
Tuercas caja de salida de agua
Tornillos caja de salida de agua
Esprrago caja de salida de agua
Tuercas colectores de admisin
Tornillos caja mariposa motorizada
Esprrago colector de admisin
B1BPS58D
85
0,9 0,1
2,7 0,2
1 0,1
0,3 0,1
2,2 0,5
0,8 0,1
0,6 0,2
17
18
19
20
Motor : 6FY
Bloque motor
Tapn del circuito de aceite
Tapn circuito de refrigeracin
Fijaciones bomba de agua (*)
Pre apriete
Apriete
Captador de picado
Orden de apriete de las fijaciones de la bomba de

agua (19)
ATENCIN: (*) respetar el orden de apriete
B1BPS5DD
B1BPS5JD
86
3 0,4
4 0,8
0,8
1,4 0,1
2 0,5
Orden de apriete de los tornillos del volante motor

(23)
Motor : 6FY
Bloque motor
Tornillos sombrerete de biela (*)
Pre apriete
1 0,1
21
Apriete
2,3 0,2
Apriete angular
46 5
Tornillos polea de arrastre de los accesorios
22 Apriete
4 0,4
Apriete angular
40 4
Tornillos volante motor (*)
Pre apriete
0,8 0,1
23
Apriete
2 0,2
Apriete angular
23 5
Orden de apriete de los tornillos del crter sombrerete de apoyo de cigeal
(25)
ATTENTION : (*) respecter l'ordre de serrage
B1BPS5ED
B1BPS5JD
B1BPS5KD
87
24
25
Motor : 6FY
Bloque motor
Tornillos estanqueidad de sombrerete de apoyo cigeal
Tornillos crter sombreretes de apoyos de cigeal (*)
Pre apriete
Apriete
Apriete angular
B1BPS5FD
88
1 0,1
1 0,1
2 0,2
72 5
3,4 0,3
0,8 0,1
1,9 0,4
3 0,3
0,8 0,1
34
Motor : 6FY
Lubrificacin
Tornillos aforador de aceite
Tornillos sonda de nivel de aceite
Tapn de vaciado
Tornillos crter de aceite
Tornillos placa anti emulsin
Manocontacto de presin de aceite
Tornillos soporte de filtro de aceite
Tornillos bomba de aceite
Pre apriete
Apriete
Tuercas filtro de aspiracin de aire
35
Esprrago filtro de aspiracin de aire
0,6 0,1
26
27
28
29
30
31
32
33
B1BPS5LD
B1BPS5MD
89
1 0,2
0,7 0,1
0,9 0,1
0,8 0,2
36
37
38
39
40
B1BPS5ND
Motor : 6FY
Distribucin
Tornillos polea de rbol de levas de escape
Pre apriete
Apriete
Vis poulie d'arbre cames d'admission
Pre apriete
Apriete
Tapn
Tornillos rodillo tensor
Tornillos rodillo fijo
Pre apriete
Apriete
B1BPS5PD
90
3 0,5
8,5 0,5
2 0,2
11 1
3,2 0,3
2,1 0,2
1,5 0,1
3,7 0,3
41
42
43
44
45
46
47
B1BPS5QD
Motor : 6FY
Accesorios
Esprrago soporte de accesorios
Tuercas soporte de accesorios
Pre apriete
Apriete
Tornillos parte trasera alternador
Tuercas circuito de potencia alternador
Tornillos parte delantera alternador
Tornillos rodillo tensor automtico (correa de arrastre de los
accesorios)
Tornillos compresor de refrigeracin
B1BPS5RD
91
0,8 0,1
1 0,1
1,9 0,4
4,9 0,5
1,6 0,2
4,1 0,5
2 0,3
2,4 0,3

Motor: RFJ
Caractersticas
Potencia maxi (DIN)
Par maxi (C.E.E)
Par maxi (DIN)
Norma de depolucin
Carburante
Catalizador
Sistema de inyeccin
Proveedor
Tipo
"a" Tipo reglamentario cdigo motor.

"b" Referencia rgano.
"c" Nmero de orden de fabricacin.
B1BPRUED
92
103 kW 6000 tr/mn

140
20 m.daN 4000 tr/mn
19,4 m.kg
L5
Super sans plomb : 95 RON
Oui
Multipoint
MAGNETTI MARELLI
MM6LPB

Culata tornillos de culata: RFJ
Junta de culata
Junta de culata metlicas multi laminadas.
"d" Marca de grosor agujero en (4)
: 0,67 0,04 mm.
"e" Zona de marcado
: sin.
Proveedor
: MEILLOR.
Tornillos de culata
ATENCIN : No volver a utilizar los tornillos de culata cuya longitud es superior a 129,5 mm
"A" longitud de los tornillos nuevos salvo cabeza
B1DP23RD
B1DP1ZZD
93
: 127,5 mm.

rboles de levas : RFJ
rboles de levas
Los rboles de levas se identifican con las marcas siguientes:
Anillos de pintura
Marcado en fro en tope de rbol de levas (lado distribucin)
(1) rbol de levas de
Apartado
admisin
Marcado ley de alzado (en
D1309
"j")
Marcado en "k"
9633271399
Anillos de pintura
(1) rbol del levas de admisin.
"f" Anillos de pintura (marca de reparacin).
"h" Corona captador de posicin rbol de levas.
B1EP1WAD
94
(2) rbol de levas de escape
Amarillo (en "g")
D1598
9650756599

Motor : RFJ

1
2
3
4,5 0,4
10
11
6 0,6
4 0,4
4
5
6
7
8
9
6 0,6
1 0,1
6,5 0,6
1,9 0,2
3 0,3
6 0,6
5 0,5
Soporte motor inferior
B1BPS5SD
B1BPS7AD
B1BPS79D
95

Motor : RFJ
Impactador caja de velocidades tipo AL4
12
13
4 0,6
6 0,6
Caja de velocidades manual pilotada tipo MCP

14
6 0,6
B1BPS7BD
B1BPS7CD
96

Motor: RFJ
Culata
5
6
7
Tornillos culata (*)

1/ Pre apriete
2/ Pre apriete
Desapriete de
Apriete
Apriete angular
Tornillos electrovlvula de mando del desfasador de rbol de
levas(VVT)
Esprrago colector de escape
Sonda de oxgeno
Tuercas de fijacin del colector de escape
Tornillos sonda de temperatura motor
Orden de apriete de los tornillos de culata
(*) ATENCIN : Respetar el orden de apriete
B1BPS57D
B1BPS59D
97
1,5 0,1
5 0,5
360
2 0,2
285 5
0,9 0,1
0,6 0,1
4,7 0,5
3,5 0,3
1,7 0,2

Orden de apriete de los tornillos de los tapa-balancines
Motor : RFJ
Culata
Tonrillo tapa-balancines(*)
Pre apriete
Apriete
Tornillos crteres sombreretes de apoyos de rbol de levas
(*)
Pre apriete
Apriete
Orden de apriete de los tornillos de los crteres sombreretes

de apoyos
(*)ATENCIN : Respetar el orden de apriete
B1BPS5BD
B1BPS5CD
98
0,5 0,2
1,1 0,1
0,5
1 0,1
9
10
11
12
13
14
15
16
Motor : RFJ
Culata
Tornillos crter de distribucin interior
Buja de encendido
Tuercas caja de salida de agua
Tornillos caja de salida de agua
Esprrago caja de salida de agua
Colector de admisin
Tornillos caja mariposa motorizada
Esprrago colector de admisin
B1BPS58D
99
0,9 0,1
2,7 0,2
1 0,1
0,3 0,1
2,2 0,5
0,8 0,1
6 0,2

Motor : RFJ
Bloque motor
17
18
19
20
Tapn circuito de aceite

Tapn circuito de refrigeracin
Fijaciones bomba de agua (*)
Pre apriete
Apriete
Captador de picado
Orden de apriete de las fijaciones de la bomba de

agua
B1BPS5DD
B1BPS5GD
100
3 0,4
4 0,8
0,8
1,4 0,1
2 0,5

Motor : RFJ
Bloque motor
21
Tornillos sombrerete de biela(*)

Pre apriete
Apriete Apriete angular
22
Tornillos polea de arrastre de los accesorios

Apriete Apriete angular
23
Tornillos volante motor (*)
Orden de apriete de los tornillos del volante motor
B1BPS5D
B1BPS5JD
101
1 0,1
2,3 0,2
46 5
4 0,4
40 4
0,8 0,1
24
25
Motor : RFJ
Bloque motor
Tornillos estanqueidad de sombreretes de apoyo cigeal
Tornillos crteres sombreretes de apoyos de cigeal(*)
Pre apriete
Apriete
Apriete angular
Orden de apriete de los tornillos del crter

sombrerete de apoyo
B1BPS5FD
B1BPS5KD
102
1 0,1
1 0,1
2 0,2
72 5

Motor : RFJ
Lubrificacin
Tornillos aforador de aceite
Tornillos sonda de nivel de aceite
Tapn de vaciado
Tornillos crter de aceite
Tornillos placa anti-emulsin
Tornillos soporte de filtro de aceite
1 0,2
1 0,2
3,4 0,3
0,8 0,1
1,9 0,4
3 0,3
0,8 0,1
33
Tornillos bomba de aceite

Pre apriete
Apriete
0,7 0,1
0,9 0,1
34
35
Tuercas filtro de aspiracin de aceite

Esprrago filtro de aspiracin de aceite
0,8 0,2
0,6 0,1
26
27
28
29
30
31
32
B1BPS5LD
B1BPS5MD
103
36
37
38
39
40
B1BPS5ND
Motor : RFJ
Distribucin
Tornillos polea rbol de levas de escape
Pre apriete
Apriete
Tornillos polea de rbol de levas de admisin
Pre apriete
Apriete
Tapn
Tornillos rodillo tensor
Tornillos rodillo fijo
Pre apriete
Apriete
B1BPS5PD
104
3 0,5
8,5 0,5
2 0,2
11 1
3,2 0,3
2,1 0,2
1,5 0,1
3,7 0,3
41
42
43
44
45
46
47
B1BPS5QD
Motor : RFJ
Accesorios
Esprrago soporte de accesorios
Tuercas soporte de accesorios
Pre apriete
Apriete
Tornillos traseros alternador
Tuerca - circuito de potencia alternador
Tornillos delanteros alternador
Tornillos- rodillo tensor automtico (correa de arrastre de los
accesorios)
Tornillos compresor de refrigeracin
B1BPS5RD
105
0,8 0,1
1 0,1
1,9 0,4
4,9 0,5
1,6 0,2
4,1 0,5
2 0,3
2,4 0,3

Motores: 9HZ 9HY
Placa marcado motor:
"a" tipo reglamentario
"b" referencia rgano
"c" nmero de orden de fabricacin
Caractersticas
Cigeal en acero forjado con muequillas y manetones como apoyos y
contrapesos incorporados.
La estanqueidad de las extremidades cigeal se garantiza mediante anillos de
estanqueidad en el bloque motor lado volante motor y en el crter bomba de
aceite, lado distribucin.
Bielas en acero forjado realizadas por procedimiento Bielles en acier forg
ralises par procd scable avec chapeaux de bielles fixs par vis et tte de
bielle fracture, quipes de coussinets lisses.
Cojinetes de apoyo de crter sombrerete sin tetones y cojinetes de crter
cilindros con tetones.
Pistn de aluminio con galera de refrigeracin.
B1BPS34D
106
CARACTERISTIQUES GENERALES MOTEUR

Motores: 9HZ 9HY
Potencia maxi (DIN)
Par maxi
Par maxi (con sobre-caudal temporal)
(*)
Nmero de cilindros
Norma de depolucin
Carburante
Catalizador
80 kW 4000 tr/mn
110 ch 4000 tr/mn
24 m.daN 1750 tr/mn
26,5 m.daN 1750 tr/mn
4
EURO 4
Gasoil
S
Turbocompresor de geometra
Turbocompresor
variable
Proveedor
GARRET
Presin de sobrealimentacin
1 bar
Sistema de inyeccin
Alta presin Diesel Inyeccin
Proveedor
BOSCH
Tipo
EDC 16C34
Presin de alimentacin inyeccin
1600 bares
(*) aumento temporal del par motor disponible por aumento de la cantidad
inyectada, pero quedando por debajo de los lmites de humos autorizados
tradicionalmente.
B1BPS34D
107

Culata: 9HZ 9HY
(1) crter sombrerete apoyos de rbol de levas
superior.
(2) culata.
Altura de la culata nueva: "A" = 124 0,05 mm.
Particularidades :
Materia : aleacin de aluminio
4 vlvulas por cilindro
Colector de aire admisin: lado rampa de inyeccin
comn alta presin carburante
Colector de escape : lado filtro de aceite
Asientos y guas de vlvulas: acero sinterizado
Desplazamiento de los pistones
(mm)
0,685 0,734
0,533 0,634
0,635 0,684
0,735 0,784
0,785 0,886
B1CP0LTD
B1DP21MD
108
Fijacin culata al crter cilindros mediante 10

tornillos de marca TORX.
El colector de escape se sujeta por 10
esprragos y 10 tuercas de cobre con tirantes.
Defecto de planeidad admis = 0,05 mm.
Rectificacin mxima admitida 0,4 mm.
Junta de culata
Junta de culata metlicas multi laminadas.
Elegir la junta de culata en funcin del
desplazamiento de los pistones.
"d" referencia grosor.
"e" referencia motor.
Grosor (mm)
muescas en "e"
Nmero de muescas en
"d"
1,35
1,25
1,30
1,40
1,45
(1)
(1 + 2)
(1 + 2 + 3)
(1 + 2 + 3 + 4)
(1 + 2 + 3 + 4 + 5)

Tornillos de culata: 9HZ 9HY
La longitud del tornillo bajo cabeza "B" debe ser inferior o igual a 149 mm.
Distribucin
Plano de distribucin
Designacin
Avance apertura admisin (AOA)
Retrosceso cierre admisin(RFA)
Avance apertura admisin (AOE)
Retrosceso cierre admisin (RFE)
(3) rbol de levas de admisin.

"f" zona de marcado
B1DP21ND
B1EP1TSD
109
Condicin
1680' despus punto muerto alto
679' despus punto muerto bajo
2484' antes punto muerto bajo
1205' depus punto muerto alto

Motores : 9HZ 9HY
Bieleta antipar
1
2
3
5,5 0,4
7
8
6 0,6
4 0,4
Impactador caja de velocidades MCP
B1BPS6RD
4
5
6
6 0,6
3,9 0,4
5,4 0,8
9
10
11
12
13
4 0,6
6 0,6
Impactador caja de velocidades BE4
B1BPS6TD
B1BPS6SD
110
B1BPS6UD
COUPLES DE SERRAGE SUSPENSION MOTEUR

Motores: 9HZ 9HY
Soporte caja de velocidades MCP
14
15
6 0,6
1,9 0,3
16
6,5 0,6
17
3 0,3
18
5 0,5
19
20
21
22
23
24
6,5 0,6
1,9 0,3
5 0,5
3 0,3
6 0,6
3 0,3
Soporte caja de velocidades BE4
B1BPS6VD B1BPS6WD
111
1
2
3
4
5
Motores: 9HZ 9HY

Culata
Tornillos de colector admisin de aire(*)
Tornillos de desengrasador (*)
Tornillos de crteres de apoyos de rbol de levas (*)
Pre apriete
Apriete
Esprragos crteres de apoyos de rbol de levas (*)
Pre apriete
Apriete
Tornillos de electrovlvula de reciclaje de los gases de escape (E.G.R)
1,3 0,2
1,3 0,2
0,5 0,1
1 0,1
0,5 0,1
1 0,1
1 0,1
(*) Orden de apriete de los tornillos (1) y

(2)
(1) Tornillos colector de admisin de aire.
(2) Tornillos de desengrasador.
(*) Orden de apriete de los tornillos (3) y

(4)
(3) Tornillos de crters de apoyos de rboles
de levas.
(4) Esprragos de crters de apoyos de rboles
de levas.
B1BPS6PP
B1DP231D
B1DP232D
112

Motores : 9HZ 9HY
Culata
Tornillos de culata (*)

Pre apriete
Apriete
Apriete angular
Tornillos bomba de vaco
Tornillos de caja de salida de agua
Pre apriete
Apriete
Tuercas colectores de escape
10
Esprragos colectores de escape
11
Tuercas turbocompresor
12
Tuercas catalizador
13
Tornillos de caja doble dosificador
6
7
8
(*) Orden de apriete de los tornillos (6)

(6) Tornillos de culata
B1BPS6PP
B1DP1XXD
113
2 0,2
4 0,5
260 5
1,8 0,2
0,3 0,1
0,7 0,1
2,5 0,2
1 0,2
2,6 0,6
2 0,5
0,9 0,2

Motores : 9HZ 9HY
Bloque motor
Tornillos de bomba de agua (*)
14 Pre apriete
Serrage
Tornillos de biela
15 Pre apriete
Apriete angular
1 0,1
130 5
Tornillos de doble volante motor amortiguador (*)

16 Pre apriete
Apriete angular
3 0,3
90 5
0,5 0,2
0,9 0,1

(14) Tornillos de la bomba de agua
(16) Tornillos de volante motor
B1DP1LKP
B1BPS6QD
B2BP2QJD
114

Motores : 9HZ 9HY
Bloque motor
Tornillos de crteres sombreretes
Pre apriete
1 0,2
180
17 Desapriete angular
Apriete
3 0,3
Apriete angular
140 5
18 Tornillos crtes sombreretes de apoyos de cigeal (*)
0,8 0,3
Tornillos crtes sombreretes de apoyos de cigeal (*)
19 Pre apriete
0,6 0,2
Apriete
0,8 0,3
Tornillos de polea de arrastre de accesorios (*)
20 Pre apriete
3,5 0,4
Apriete angular
190 5
Mtodo de apriete :
Pre apretar los 10 tornillos (17) 1 m.daN
(*) Orden de apriete de los tornillos (17), (18) y (de 1 a 10)
Pre apretar los 14 tornillos (19) 0,6 m.daN
(19)
(de 11 a 24)
(17) Vis de fixation chapeaux paliers
Apretar los 2 tornillos (18) 0,8 m.daN (en el
(vis M9).
interior de carcasa de volante motor)
(18) Vis carter chapeaux de paliers de vilebrequin Aflojar los tornillos (17) 180
(vis M6).
Apretar los 10 tornillos (17) 3 m.daN
(19) Vis carter chapeaux de paliers de vilebrequin (de 1 a 10)
(vis M6).
Apretar los tornillos (17) 140 (de 1 a 10)
Apretar los 14 tornillos (19) 0,8 m.daN
(de 11 a 24)
B1DP1LLD
115
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Motores : 9HZ 9HY

Lubrificacin
Tornillo hueco del tubo de engrase del turbocompresor
Tornillo hueco del tubo de engraser del turbocompresor
Tornillos de la gua aforador de aceite
Sonda de nivel de aceite
Difusores de fondo de pistn
Tapa de filtro de aceite
Soporte de filtro de aceite
Intercambiador trmico agua/aceite
Tapn de vaciado
Filtro de aspiracin de aceite
Crter de aceite
Conjunto bomba de aceite
B1DP1LMD
116
3 0,4
2 0,2
0,8 0,2
2,7 0,4
2 0,5
2,5 0,5
1 0,1
2,5 0,3
1 0,1
1,2 0,1
0,9 0,1
34
35
36
37
38
Motores: 9HZ 9HY

Distribucin
Sombreretes de apoyo de rbol de levas
Polea de rbol de levas
Pre apriete
Apriete angular
Rodillo fijo de la correa de distribucin
Rodillo tensor de la correa de distribucin
Tensor de cadena de distribucin de rbol de levas
B1EP1HQD
117
1 0,1
2 0,2
50 5
3,7 0,3
2,3 0,2
1 0,1
39
40
41
42
43
44
45
46
Motores : 9HZ 9HY

Circuito de inyeccin
Racor sobre inyector diesel
Pre apriete
Apriete
Tuerca brida fijacin porta-inyector
Pre apriete
Apriete angular
Bomba de inyeccin diesel sobre soporte
Polea de bomba de inyeccin diesel
Soporte delantero de bomba alta presin diesel
Soporte trasero de bomba alta presin diesel
Racor sobre bomba alta presin diesel
Pre apriete
Apriete
Rampa de inyeccin comn alta presin carburante sobre bloque
motor
2 0,5
2,5 0,3
0,4 0,4
65 5
2,2 0,2
5 0,5
2 0,3
1 0,1
2 0,5
2,5 0,3
2,2 0,3
Racores sobre rampa de inyeccin comn alta presin carburante
47
48
Pre apriete
Apriete
Soporte de filtro de carburante
B1HP22SD
118
2 0,5
2,5 0,3
0,8 0,2
49
50
51
52
Motores : 9HZ 9HY

Accesorios
Tornillos de soporte alternador superior
Tornillos de alternador
Tuerca de circuito de potencia alternador
D1AP03UD
119
2 0,5
4,9 1,2
1,4 0,2
4,1 1

Versin sin refrigeracin
Moteurs : 9HZ 9HY

Accesorios
53
54
55
56
57
Tornillos soportes de accesorios
Tornillos de rodillo fijo
Tornillos de soporte del compresor de refrigeracin
Tornillos de compresor de refrigeracin
Version avec rfrigration
B1BPS73D
B1BPS74D
120
4,9 1,2
2 0,5
5,5 0,8
2 0,5
2,4 0,6
58
Motores : 9HZ 9HY

Motor de arranque
Tuerca soporte motor de arranque
1 0,2
59
Tuerca de cable de alimentacin del motor de arranque
1 0,1
60
Tuerca cable de excitacin del motor de arranque
61
Tornillos del motor de arranque
D1BP014D
121
0,5 0,1
2 0,3

Motor: RHR
(1) Placa marcado motor:
"a" referencia rgano
"b" tipo reglamentario (los 3 primeros caracteres= cdigo fabricante)
"c" nmero de orden de fabricacin
B1CP0LPD
122

Motor: RHR
Potencia maxi (DIN)
Par maxi
Carburante
Catalizador
Sistema de inyeccin
Proveedor
Filtro de partculas
B1CP0LPD
123
100 kW a 4000 rpm

136 ch
32 m.daN a 2000 rpm
Gasoil
S
Alta presin Diesel Inyeccin
SIEMENS SID 803
S

Motor: RHR
(2) crter sombreretes de apoyo de rbol de levas.
(3) culata.
Identificacin culata: perforacin en "d" : orificio
ciego = dimetro 0,6 mm.
Altura de la culata nueva: A = 133 0,05 mm.
Defecto de planeidad admitido= 0,03 mm.
Rectificacin mxima admitida 0,2 mm.
Las culatas con el plano de la junta rectificada se
sealan con la letra R grabada en "e".
Junta de culata
Junta de culata metlicas multi-laminada.
Elegir el grosor de la junta de culata en funcin
del desplazamiento de los pistones.
"g" : referencia motor.
"h" : referencia grosor.
Las culatas con soportes rboles de levas

recalibradas (0,5 mm), se sealan con la letra "f".
Desplazamiento de los
pistones
0,55 0,60 mm
0,61 0,65 mm
0,66 0,70 mm
0,71 0,75 mm
B1DP213D
Grosor de la junta
aplastada
1,25 0,04 mm
1,30 0,04 mm
1,35 0,04 mm
1,40 0,04 mm
B1DP214D
124
Nmero de agujeros
en "g"
1
1
1
1
Nmero de agujeros
en "h"
1
2
3
4

Motor: RHR
Distribucin
Plano de distribucin
Condicin
Avance apertura admisin(AOA)
Retroceso cierre admisin (RFA)
Avance apertura admisin (AOE)
Retroceso cierre admisin (RFE)
Designacin
1520'
1211'
2312'
1527'
Tensado de culata
IMPERATIVO: proceder tornillo a tornillo y en el orden indicado
Mtodo de tensado (m.daN)
(orden de 1 10)
Pre tensado
Tensado
Tensado angular
: 2 0,2
: 6 0,6
: 220 5 (en 2 veces como mximo)
B1DP1XKD
125

Motor: RHR

1
2
3
5,6 0,5
10
11
6 0,6
4 0,4
Suspensin inferior
B1BPS32D
4
5
6
7
8
9
1 0,1
6,5 0,6
1,9 0,2
3 0,3
6 0,6
5 0,5
12
6 0,6
6 0,6
Impactador
B1BM016D
B1BM017D
126
B1BM015D

Motor: RHR
Elementos mviles
Tornillos de fijacin sombreretes apoyos
Pre apriete
Apriete angular
Tuercas de bielas
Pre apriete
Apriete angular
Polea de arrastre de accesorios
Pre apriete
Apriete angular
2,5 0,2
60 0,3
2 0,2
70 5
7 0,2
60 5
Bloque motor
Pulverizador de fondo de pistn (renovacin)

Crter inferior
Rodillo fijo de la correa de distribucin
Rodillo tensor de la correa de distribucin
1 0,1
1,6 0,2
5,6 0,5
2,1 0,2
127

Motor: RHR
Culata
Crter sombreretes de apoyos de rbol de levas
Colector de escape
Tapa culata de admisin
Pre apriete
Apriete
Polea de rbol de levas
Pre apriete
Apriete angular
Culata
Pre apriete
Apriete
Apriete angular
1 0,1
2,5 0,2
0,5 0,1
0,9 0,1
2 0,2
60 2
2 0,2
6 0,5
220 5
Volante motor
Volante motor
Pre apriete
Apriete angular
Mecanismo de embrague
2 0,1
66 5
2 0,2
Circuito de engrase
Bomba de aceite
Intercambiador trmico agua/aceite
Tubo de engrase del turbocompresor
Lado motor
Apriete
Lado turbocompresor
Apriete
1,6 0,2
2 0,2
4,0 0,4
2,7 0,2
128

Motor: RHR
Circuito de inyeccin diesel
Inyector diesel
Apriete con la mano
Apriete
Apriete angular
Bomba de inyeccin
Racor sobre la rampa de inyeccin diesel
Pre apriete
Apriete
Racor sobre inyector diese
Pre apriete
Apriete
Raccord sur pompe d'injection diesel
Pre apriete
Apriete
S
0,4 0,1
45 5
2 0,2
2,25 0,2
2,8 0,2
2,25 0,2
2,5 0,2
2,25 0,2
2,5 0,2
Circuito de refrigeracin
Bomba de agua
Caja de entrada de agua
Caja de salida de agua
1,6 0,2
1,7 0,2
1,8 0,3
129
APRIETE CULATA
Motor GASOLINA
Operaciones a efectuar antes de volver a montar la culata
Limpiar los planos de junta con el producto homologado CITRON.
No utilizar abrasivos ni tiles cortantes en los planos de junta.
Los planos de junta no deben presentar signos de golpes ni araazos.
Pasar una terraja por los mecanizados del bloque motor que reciben los tornillos de culata..
Cepillar las roscas de los tornillos de culata.
Untar con grasa MOLYKOTE G.RAPIDE PLUS las roscas y las caras de apoyo bajo la cabeza de los tornillos
Apriete
Tornillos de culata
Motores
(En orden de 1 al 10)
(Maxi reutilizable en mm)
6FY RFJ
(*)
Pre apriete
Apriete
Desapriete
Apriete
Apriete angular
NOTA : (*)Est prohibido tensar la culata despus de la intervencin.
B1DP1XKD
130
1,5 0,1
5 0,1
360 2
2 0,2
285 5
129,5
Roscado
APRIETE CULATA
Motor DIESEL
Operaciones a efectuar antes de volver a montar la culata
Limpiar los planos de junta con el producto homologado CITRON.
No utilizar abrasivos ni tiles cortantes en los planos de junta.
Los planos de junta no deben presentar signos de golpes ni araazos.
Pasar una terraja por los mecanizados del bloque motor que reciben los tornillos de culata..
Cepillar las roscas de los tornillos de culata.
Untar con grasa MOLYKOTE G.RAPIDE PLUS las roscas y las caras de apoyo bajo la cabeza de los tornillos
Apriete
Tornillos de culata
Motores
(En orden del 1 al 10)
(Maxi reutilizable en mm)
9HZ 9HY
Pre apriete
Apriete
Apriete angular
2 0,2
4 0,5
260 5
11x150
149
RHR
Pre apriete
Apriete
Apriete angular (1)
NOTA : (*)Est prohibido tensar la culata despus de la intervencin.
B1DP1XKD
131
2 0,2
6 0,5
220 5
Roscado
CUADRO CORRESPONDENCIA TENSIN CORREA/UNIDADES SEEM

4099-T (C.TRONIC 105)
Utillajes
B1EP135D
132
4122-T (C.TRONIC 105.5)
CORREA DE ARRASTRE DE LOS ACCESORIOS

Gasolina
EW
Diesel
10
DV
6
TED4
DW
10
BTED4
1.8i 16V
2.0i 16V
1.6 16V HDi
2.0 16V Hdi
6FY
RFJ
Con FAP
9HZ
SinFAP
9HY
Con FAP
RHR
7
A
Placa motor
C4 Picasso
133

Motores : Gasolina Diesel
UTILLAJE
Parato de medicin de las tensiones de correas: 4122-T. (C.TRONIC 105.5)
ATENCIN: Si se utiliza el aparato 4099-T (C.TRONIC 105)
IMPERATIVO.
Antes de volver a montar las correas de accesorios verificar:
1/Que el (o los) rodillo gira libremente (ausencia de juego y punto duro)
2/Que la correa est correctamente posicionada en las gargantas de las diferentes poleas.
134

Motores: 6FY RFJ
Utillajes
[1] til de compresin del rodillo tensor dinmico
[2] Palanca de comprsin del tensor dinmico
: (-).0189.W
: (-).0188.Z
IMPERATIVO: respetar las consignas de seguridad y limpieza
Desmontaje
Dposer le cache style moteur.
Colocar el til [2] equipado con el til [1] (en la muesca "a").
Destensar la correa de arrastre de accesorios actuando sobre el rodillo tensor; con ayuda
de los tiles [1], [2].
Desmontar la correa de arrastre de accesorios
ATENCIN: verificar que el rodillo tensor gira librementes (ausencia de juego y de
punto duro).
B1CP0M7D
135

Motores : 6FY RFJ
Montaje
En caso de desmontaje del rodillo tensor de correa de arrastre de accesorios:
Apretar los tornillos
: 2 0,3 m.daN.
Colocar la correa de arrastre de accesorios (nueva) (respetar el orden siguiente) :
La polea de arrastre de accesorios(3)
La polea del compresor de refrigeracin (2)
La polea del alternador(1)
ATENCIN: procurar que la correa de accesorios est correctamente colocada en las gargantas
de las diferentes poleas
Tensar el rodillo tensor; con ayuda de los tiles [1], [2] (en la muesca "a").
Colocar la correa de arrastre de accesorios bajo el rodillo tensor(4).
Soltar el rodillo tensor.
Desmontar los tiles [1], [2].
Control de la tensin de la correa de arrastre de los accesorios
Verificar la tensin de la correa de arrastre de los accesorios:
Correa nueva
: Marca "b" a nivel de la marca "c"
Correa a cambiar
: Marca "b" a nivel de la marca "d"
Volver a montar la tapa estilo motor.
B1CP0M8D
B1BPS8RD
136
CORREA ELSTICA DE ARRASTRE DE LOS ACCESORIOS

Motores : 9HZ 9HY
Utillajes
[1] til de montaje de correa elstica de los accesorios
[2] Brida de sujecin de correa elstica de los accesorios
[3] til de desmontaje de la correa elstica de los accesorios
: (-).0194/3-A
: (-).0194/3-C
: (-) 0194/3-D
Con compresor de refrigeracin

Desmontaje
ATENCIN : Depus de cortar el contacto: esperar 15 minutos antes de desconectar la batera para garantizar la memorizacin de los
aprendizajes de los diferentes calculadores
Desconectar la batera.
Levantar y calzar el vehculos, con las ruedas suspendidas.
Desmontar :
La proteccin bajo motor (ver operacin correspondiente)
La roue avant droite
El guardabarros delantero derecho (ver operacin correspondiente)
ATENCIN: Antes del desmontaje y en cualquier reutilizacin posterior de la correa desmontada, es obligatorio que el moto rest a temperatura
ambiente (menos de 30C). En el resto de casos, sustituir la correa elstica de arrastre de accesorios por una correa elstica nueva.
NOTA : El desmontaje con el motor caliente provoca un dao irreversible e invisible de la correa elstica de arrastre de los accesorios.
137

Motores: 9HZ 9HY
Desconectar el captador de rgimen motor (1) y separarlo.
Desbridar el tubo (3) del circuito de refrigeracin y separarlo.
ATENCIN: Sealar el sentido de rotacin de la correa elstica de arrastre de los accesorios (2)
en caso de reulizacin (antes del desmontaje).
ATENCIN: En caso de sustitucin, cortar y desmontar la correa elstica de arrastre de los

accesorios
Colocar el til [3] en la polea (4) de cigeal centrndolo en la luz de fundicin.

Apretar la tuerca de orejas en "a".
B1BP3F3D
B1BPS00D
138

Motores : 9HZ 9HY
Girar en el sentido de las agujas reloj la polea (4) de cigeal por el tornillo (5) hasta el
desmontaje completo de la correa elstica de arrastre de los accesorios (2), y a continuacin
hasta sacar el til [3].
ATENCIN: Despus de sacar el til [3], parar la rotacin de la polea (4) de cigeal para no
poner en interferencia el til [3] y el crter de distribucin (6).
Desmontar :
La correa elstica de arrastre de los accesorios(2)
El til [3]
B1BPS01D
B1BPS02D
139

Motores : 9HZ 9HY
Montaje
Colocar el til [1] en la polea (4) de cigeal centrndolo sobre la luz de fundicin.
ATENCIN: Al apretar, respetar el paralelismo entre las caras de los 2 elementos del til [1].
Apretar la tuerca de orejas en "a".

Apretar el tornillo en "b" para anular el efecto torsin del til [1] a montar la correa elstica de
arrastre de los accesorios (2).
NOTA : Si no hay paralelismo en las caras la correa elstica de arrastre de accesorios se
posiciona incorrectamente en las "Ves" de la polea de cigeal, de la polea de alternador o de la
polea de compresor de refrigeracin. Si la correa de arrastre de accesorios se ve daada, esto
provoca su destruccin sistemtica pocos kilmetros despus.
B1EP1W8D
B1EP1SYD
140

Motores : 9HZ 9HY
ATENCIN: Verificar el posicionamiento del til [2] y su apoyo en "d" en el soporte de
compresor de refrigeracin.
Posicionar :
La correa elstica de arrastre de los accesorios (2) en la polea (9) del alternador y la polea (7) del
compresor de refrigeracin.
El til [2] sobre el rodillo fijo (8) aprisonando la correa elstica (2)
Apretar el tornillo "c" para introducirlo en la la marca de la cabeza de tornillo de fijacin del
rodillo fijo(8).
ATENCIN : Procurar que la correa elstica de arrastre de accesorios (2) est correctamente
posicionada en las "Ves" de la polea (4) de cigeal, del alternador y del compresor de
refrigeracin.
B1BPS03D
B1BPS04D
141

Motores : 9HZ 9HY
Girar en sentido horario la polea (5) de cigeal por el tornillo (2) hasta el montaje completo
de la correa elstica de arrastre de accesorios (4) en la polea de cigeal y hasta soltar el til
[1].
Desmontar los tiles [1] y [2]
Efectuar 2 vueltas de cigeal en sentido horario para garantizar el posicionamiento de la
correa elstica de arrastre de accesorios (2) en el rodillo fijo (8).
Continuar las operaciones de montaje siguiendo el orden inverso de las operaciones de
desmontaje.
Volver a conectar la batera.
ATENCIN: Realizar las operacionse a efectuar despus de volver a conectar la batera
(ver operacin correspondiente).
B1BPS03D
B1BPS04D
142

Motor : RHR
Utilljaes
[1] Palanca de compresin del tensor dinmico
[2] Varilla 4 mm
: (-).0188.Z
: (-).0188.Q1

Desmontaje
Desmontar, la rueda delantera derecha, la proteccin bajo motor y el guardabarros delantero
derecho.
ATENCIN: en caso de reutilizacin de la correa de arrastre de los accesorios, volver a
montarla respentando su sentido de montaje.
Comprimir el rodillo tensor dinmico (1) actuando en "b" (sentido contrario a las agujas del
reloj) ; con el til [1].
Calar con la ayuda del til [2], en "a".
IMPERATIVO : verificar que el rodillo (1) gira libremente (ausencia de juego y de punto
duro)
Volver a montar la correa de arrastre de accesorios(2).
Montaje
Volver a montar la correa de arrastre de accesorios(2).
IMPERATIVO: procurar que la correa est correctamente posicionada en las gargantas
de las diferentes correas
Comprimir el rodillo tensor dinmico (1) actuando en "b" ; con ayuda del til [1].
Desmontar el til [2], en "a".
Volver a montar, el guardabarros delantero derecho, la proteccin bajo motor y la rueda
delantera derecha.
B1BPS1GD
B1BPS25D
143
CUADRO CORRESPONDENCIA TENSIN CORREA/UNIDADES SEEM

4099-T (C.TRONIC 105)
Utillajes
B1EP135D
144
4122-T (C.TRONIC 105.5)
CONTROL Y CALADO DE LA DISTRIBUCIN

Gasolina
EW
7
Diesel
10
Placa motor
C4 Picasso
DV
6
TED4
DW
10
BTED4
1.6 16V HDi
2.0 16V HDi
1.8i 16V
2.0i 16V
6FY
RFJ
Con FAP
9HZ
Sin FAP
9HY
Con FAP
RHR
145
RECOMENDACIONES : CORREA DE DISTRIBUCIN

Motores Todo Tipo
Recomendaciones
IMPERATIVO: Despus de cada intervencin de desmontaje de la correa de distribucin, sustituir sistemticamente:
la correa de distribucin,
la tuerca de fijacin del rodillo tensor.
146
CONTROL DE LA DISTRIBUCIN
Motores : 6FY RFJ
Utillajes
[1] Varilla de la polea de rbol de levas
[2] Varilla de calado del cigeal
: (-).0194.A
: (-).0189.R

Desmontaje
Levantar y calar el vehculo, con las ruedas suspendidas.
Desmontar la rejilla de aireacin (ver operacin correspondiente).
Quitar el depsito de lquido de freno (3).
Desmontar :
El soporte de la rejilla de aireacin (1)
La tapa de la caja de servicio motor(2)
Soltar y desmontar con precaucin el insonorizante(4).
Desmontar :
La tapa estilo motor
La rueda delantera derecha
B1BPS4QD
B1BPS4RD
147
CONTRLE DE LA DISTRIBUTION
Motores : 6FY RFJ
"A" : Calado en la caja de velocidades pilotada.
"B" : Calado en la caja de velocidades automtica.
Girar el motor por el tornillo de la polea de cigeal hasta llevarlo a la posicin de calado.
Calar el cigeal con ayuda de la varilla [2].
Desgrapar el soporte cablera del soporte de elevacin.
Elevar el motorcon ayuda de una gra taller.
Desmontar :
El soporte motor derecho
El crter superior de distribucin
Calzar las poleas de rbol de levas; con ayuda de los tiles[1].
NOTA : las calas deben introducirse sin esfuerzo.
ATENCIN: en caso que las calas se introduzcan con dificultad, retomar la operacin de montaje
y de tensin de la correa de distribucin (ver operacin correspondiente)
B1BPS4TD
B1EP1UUD
148
CONTROL DE LA DISTRIBUCIN
Motores : 6FY RFJ
Montaje
Desmontar las varillas[1].
Volver a montar :
El crter superior de distribucin
El soporte motor derecho
Desmontar la varilla [2].
Volver a montar :
El insonorizante (4)
La tapa de la caja de servicio motor(2)
Le rservoir de liquide de frein (3)
La rejilla de aireacin (ver operacin correspondiente)
ATENCIN: las operaciones a efectuar despus de volver a conectar la batera
B1BPS4TD
B1EP1UUD
149
CALADO DE LA DISTRIBUCIN
Motores: 6FY RFJ
Utillajes
[1] Varillas de calado rboles de levas
[3] Horquilla de sujecin de la correa de distribucin
[4] Adaptador para apriete angular
[5] til de inmobilizacin del buje
[5a]
[5b]
: (-).0194.A
: (-).0189.R
: (-).0189.K
: 4069-T
Desmontaje
Levantar y calar el vehculo, con las ruedas suspendidas.
Desmontar la rejilla de aireacin (ver operacin correspondiente).
Quitar el depsito de lquido de freno (3).
Desmontar:
La tapa de la caja de servicio motor (2)
B1BPS4QD
150
: (-).0189.S
: (-).0189.S1
: (-).0189.S2
Motores : 6FY RFJ
Soltar y desmontar con precaucin el insonorizante(4).
Desmontar :
La correa de arrastre de accesorios (ver operacin correspondiente)
El soporte cablera en el soporte de elevacin.
Sujetar el motor con ayuda de una gra de taller.
Desmontar el soporte motor derecho.
Desmontar el crter de distribucin superior (5).
Girar el motor con ayuda del tornillo (7) de polea de cigeal (6) hasta la posicin calado.
B1BPS4RD
B1BPS4SD
151
Motores : 6FY RFJ
A : Calado en la caja de velocidades pilotada.
B : Calado en la caja de velocidades automtica.
Calar el cigeal con ayuda del til [2].
Calar las poleas del rbol de levas (9) y (10) ; con ayuda del til [1].
ATENCIN : no desmontar nunca la polea de cigeal (6), sin calar el cigeal y los rboles de
levas
Desmontar :
El tornillo (7)
La polea de cigeal (6)
El crter de distribucin inferior (8)
Aflojar el tornillo (13) del rodillo tensor(12).
Girar el rodillo tensor (12) en sentido de las agujas del reloj.
Desmontar la correa de distribucin (11).
B1BPS4TD
B1EP1U3D
152
Motoress : 6FY RFJ
Montaje
Girar el rodillo tensor (12) ; con ayuda del til [5] hasta rebasar la muesca "b".
Colocar el til [5b] para bloquear el ajuste "a" y retirar el til [5a].
Verificar que los rodillos y la bomba de agua (16) giran libremente
(ausencia de juego y de punto duro).
Verificar igualmente que estos rodillos no suenan y/o que no presentan proyecciones de grasa.
Verificar tambin el estado de la superficie de estos rodillos.
Contolar la estanqueidad de los segmentos de estanqueidad a nivel de la bomba de aceite y de los
rboles de levas.
NOTA : verificar la presencia de la chaveta (15).
Sustituir la correa de distribucin (11) en la polea de cigeal (6) (correa nueva).
Sujetar la correa de distribucin (11) con ayuda del til [3].
B1EP1U4D
B1EP1U5D
153
Motores : 6FY RFJ
Montaje (Continuacin)
Poner la correa de distribucin (11) en su sitio respetando el orden siguiente, el rodillos fijo (14), la
polea de rbol de admisin (10), la polea de rbol de levas de escape (9), la bomba de agua (16) y el
rodillo tensor (12)
NOTA : hacer que la correa (11) asome al mximo hacia la cara exterior de las diferentes poleas y
rodillos.
Desmontar, los tiles [3] y [1] de la polea de rbol de levas de escape, el til [5b] del rodillo tensor
(12)
NOTA : dejar en su sitio el til [1] de forma que agarre la polea de rbol de levas de admisin.
Limpiar, el roscado del cigeal con una rosca 14 x 150 mm, el tornillo (7) de la polea de cigeal
Volver a montar, el crter inferior de distribucin (8) y la polea de cigeal (6)
B1EP1U4D
B1EP1U5D
154
Motores : 6FY RFJ
Tensin de montaje de la correa de distribucin
Girar el rodillo tensor (12) en sentido contrario a las agujas del reloj; con ayuda de una llave mediante
una llave hexagonal hueca "c".
Posicionar marca "a" en posicin "d".
Apretar el tornillo (13).
ATENCIN : El rodillo tensor no debe girar durante el apriete de su fijacin. En caso contrario,
volver a comenzar la operacin de tensin de la correa de distribucin.
Efectuar 10 vueltas de cigeal en sentido de rotacin del motor.
ATENCIN: No volver nunca hacia atrs con el cigeal. No debe aplicarse ninguna presin o
accin exterior sobre la correa.
Calzar:
El cigeal; con ayuda del til [2]
La polea del rbol de levas de admisin; con ayuda del til [1]
En caso imposible, recomenzar las operaciones de montaje.
B1EP1U6D
B1EP1U7D
155
Motores : 6FY RFJ
Tensin de la correa de distribucin
Aflojar, el tornillo (7) de la polea de cigeal (6) y el tornillo (13) del rodillo tensor sujetndolo en
esta posicin; con ayuda de una llave hexagonal hueca
Girar el rodillo tensor hasta llevar la marca "a" frente a la muesca "e" (en sentido de las agujas del
reloj).
ATENCIN: la marca "a" no debe rebasar la muesca "e". en caso contrario, recomenzar la
operacin de tensin de la correa de distribucin
Apretar el tornillo (13).
ATENCIN : el rodillo tensor no debe girar durante el apriete de su fijacin. En caso contratio,
recomenzar la operacin de tensin de la correa de distribucin.
Montar un tornillo nuevo (7) de la polea de distribucin.
Apretar el tornillo de la polea de distribucin; con ayuda del til [4].
Mtodo de apriete del tornillo (7) :
Apriete
Apriete angular
B1EP1U7D
156
: 4 0,4 m.daN
: 40 4
Motores : 6FY RFJ
Control
Efectuar 2 vueltas de cigeal en sentido de la rotacin del motor.
ATENCIN: No volver nunca hacia atrs con el cigeal. Ninguna presin o accin exterior
debe aplicarse sobre la correa.
Calar la polea de rbol de levas de admisin con ayuda del til [1].
Si la posicin de la marca "a" no es correcta, recomenzar las operaciones de tensin de la correa
de distribucin.
Desmontar el til [1].
Montaje (continuacin)
Volver a montar, el crter superiror de distribucin (5), el soporte motor derecho.
Volver a montar, la correa de arrastre de los accesorios (ver operacin correspondiente), la tapa
estilo motor, el insonorizante (4), la tapa de la caja de servicio motor (2), el soporte de la rejilla de
aireacin (1) y la rejilla de aireacin (ver operacin correspondiente)
Volver a conectar la batera
ATENCIN : Realizar las operaciones a efectuar despus de volver a conectar la batera
(ver operacin correspondiente)
B1EP1U7D
157
Motores : 9HZ 9HY
Utillajes
[1] Varilla de calado volante motor
[2] Varilla de calado de rbol de levas
[4] Varilla de calado polea bomba alta presin carburante
[5] Kit obturador
: (-).0194.C
: (-).0194.B
: (-).0194.A
: (-).0194.A
: (-).0188.T
IMPERATIVO : respetar las consignas de seguridad y de limpieza especficas de

las motorizaciones alta presin diesel inyeccin (HDI)
Desmontaje
Colocar un vehculo sobre un puente elevador.
Desmontar la tapa estilo motor.
Desacoplar y apartar los tubos (1) en "a", obturar con ayuda del til [5].
Desmontar :
La correa de arrastre de los accesorios (ver operacin correspondiente)
B1EP1UMD
158
Motores : 9HZ 9HY
Desmontar el tubo intermedio delantero de escape (ver operacin correspondiente).
Posicionar la varilla de calado volante motor [1] en el agujero de calado del crter sombrerete
apoyos cigeal.
Girar el motor en el sentido normal de rotacin hasta que la varilla [1] se introduzca en el
agujero de calado.
Apartar la cablera elctrica (5).
Desmontar el crter superior de distribucin (4), el tornillo (6), la polea (2), el crter inferior de
distribucin (3)
Volver a montar el tornillo (6).
Control
Controles visuales
ATENCIN: proceder a los siguientes controles :
Verificar la ausencia de grieta y restos de aceite en la correa de distribucin.
Verificar la ausencia de fuga de aceite
(retenes de estanqueidad de cigeal y de rbol de levas).
Verificar la ausencia de fuga de lquido de refrigeracin (bomba de agua).
Verificar que la pista de la corona del captador rgimen motor no est daada o rayada.
Sustituir las piezas defectuosas.
B1EP1UED
B1EP1UND
159
Motores : 9HZ 9HY
Control
ATENCIN : la pista magntica no debe presentar ninguna marca de dao y no debe
ser aproximada a ninguna fuente magntica ; en caso contrario, habr que sustituir la
polea de cigeal
Realizar 6 vueltas de cigeal en el sentido agujas del reloj con el tornillo (6).
ATENCIN : nunca girar hacia atrs.
Calar el cigeal con la ayuda del til [3].
Calar el rbol de levas con ayuda del til [2] (engrasar la varilla).
Calar la polea de arrastre de la bomba alta presin carburante con ayuda del til [4]
(engrasar la varilla).
ATENCIN : en caso de imposibilidad de calado del rbol de levas, controlar que el
desajuste entre el aguejero de la polea del rbol de levas y el agujero de calado no es
superior 1 mm. En caso contratio, recomenzar la operacin de colocacin de la correa
de distribucin.
Verificar el posicionamiento de la marca (7).
NOTA : la marca (7) del rodillo tensor dinmico debe centrarse en el intervalo "b".
ATENCIN: en caso contrario, recomenzar la operacin de tensin de la correa de
distribucin (ver operacin correspondiente)
Desmontar los tiles [2], [3] y [4].
B1EP1UPD
B1EP1UQD
160
Motores : 9HZ 9HY
Montaje
Volver a montar el til [1].
Desmontar el tornillo (6).
ATENCIN : Sustituir sitemticamente el tornillo (6)
Montar, el crter inferior de distribucin (3), la polea (2), el tornillo (6) nuevo
Pre apriete
: 3,4 0,4 m.daN
Apriete angular
: 190 5
ATENCIN : Cuando se alcanza el ngulo, controlar que el par de apriete de tornillo est
comprendido entre 8 y 16 m.daN
Volver a montar, el crter superior de distribucin (4) y la cablera elctrica(5)
NOTA : Utilizar correas plsticas nuevas.
Continuar las operaciones de montaje en el orden contrario a las operaciones de desmontaje.
ATENCIN: realizar las operaciones a efectuar despus de desconectar/conectar la batera
Accionar varias veces la bomba de cebado manual para cebar el circuito de carburante.
B1EP1URD
161
Motores : 9HZ 9HY
Outillages
[2] Varilla de calado de rbol de levas
[3] Varilla de calado de cigeal
[4] Varilla de calado polea bomba alta presin carburante
[5] Kit obturador
: (-).0194.C
: (-).0194.B
: (-).0194.A
: (-).0194.A
: (-).0194.T
IMPERATIVO: respetar las consignas de seguridad y limpieza especficas de las

motorizaciones alta presin diesel inyeccin (HDI)
Desmontaje
Colocar el vehculo sobre un puente elevador
Desconectar la batera
Desmontar la tapa estilo motor
Descaplar y apartar los tubos de alimentacin y de retorno carburante en "a", obturar con ayuda
de un til [5].
Desmontar los racores de aire(1).
Desmontar :
La correa de arrastre de accesorios (ver operacin correspondiente)
B1EP1UDD
162
Motores : 9HZ 9HY
Desmontar el tubo intermedio delantero de escape (ver operacin correspondiente).
Posicionar la varilla de calado volante motor [1] en el agujero de calado del crter sombrerete de
apoyos cigeal.
Girar el motor en el sentido normal de la rotacin hasta que la varilla [1] se introduzca en el
agujero de calado
Apartar la cablera elctrica (3).
Desmontar :
El crter superior de distribucin (2)
El tornillo (4)
La polea (5)
El crter inferior de distribucin(6)
Volver a montar el tornillo (4).
B1EP1UED
B1EP1UFD
163
Motores: 9HZ 9HY
ATENCIN: La pista magntica de la polea de cigeal no debe presentar ninguna marca de
dao y no debe aproximarse a ninguna fuente magntica; en caso contrario, sustituir la polea de
cigeal
Desmontar, el captador rgimen motor (8) y el apoyo anti-decalaje (7)
Girar el cigeal por el tornillo (4) para llevar el rbol de levas a su punto de calado.
Calar el rbol de levas; con ayuda del til [2] (engrasar la varilla).
Calar la polea de arrastre de la bomba alta presin carburante ; con ayuda del til [4]
(engrasar la varilla).
Colocar un gato de taller con un soporte flexible bajo el crter de aceite motor.
NOTA : El gato de taller debe sostener el conjunto motor-caja de velocidades.
Desmontar, los tornillos (9) y (11)
El conjunto soportes elsticos motor (10)
B1EP1UGD B1EP1UHD
164
Motores : 9HZ 9HY
Desmontar el soporte motor intermedio (13).
ATENCIN: Sujetar el rodillo tensor dinmico ; con ayuda de una llave hexagonal en "b".
Aflojar el tornillo (14).
Destensar la correa de distribucin (12) girando el rodillo tensor dinmico en sentido de las
agujas del reloj.
Desmontar la correa de distribucin (12) comenzando por la polea de bomba de agua.
Control
ATENCIN: Justo antes de volver a montar, proceder a los controles siguientes:
Verificar que los rodillos y la polea de la bomba de agua giran libremente
(sin juego y ausencia de punto duro).
Verificar la ausencia de seal de fuga de aceite
(retenes de estanqueidad de cigeal y rbol de levas).
Verificar la ausencia de fuga de lquido de refrigeracin (bomba de agua).
Verificar que la pista de la corona del captador rgimen motor (8) no est daada o rayada.
Sustituir las piezas defectuosas.
B1EP1UJD
165
Motores : 9HZ 9HY
Montaje
Montaje de los rodillos
Pares de apriete :
Rodillo fijo apriete a
: 3,7 0,3 m.daN
Rodillo tensor dinmico apriete a
: 2,3 0,2 m.daN
(depus del reglaje de la tensin de la correa de distribucin)
Verificar el apriete del rodillo fijo (16) ; apriete a
: 3,7 0,3 m.daN.
Colocar la correa de distribucin (12) en la polea de cigeal .
Colocar la correa de distribucin (12) en el rodillo fijo, correa bien tensada.
Volver a montar :
El apoyo anti-decalaje(7) ; apriete a
: 0,6 0,1 m.daN
El captador rgimen motor (8) ; apriete a
: 0,7 0,1 m.daN
Volver a colocar la correa de distribucin, correa "b" bien tensada, en el orden siguiente:
Rodillo tensor (16)
Polea de rbol de levas (15)
Polea de bomba alta presin carburante(19)
Polea de bomba de agua (17)
Rodillo tensor dinmico (18)
B1EP1UKD
166
Motores : 9HZ 9HY
Reglaje de la tensin de la correa de distribucin
Colocar la marca "d" en el centro del intervalo "c" girando el tensor en sentido contrario a las
agujas del reloj; con ayuda de una llave hexagonal.
Apretar el tornillo (14)
: 2,3 0,2 m.daN.
ATENCIN: La marca "d" del rodillo tensor dinmico debe estar centrado en el intervalo "c".
Volver a montar:
El soporte motor intermedio (13) ; apriete
El conjunto soportes elsticos motor (10)
Los 3 tornillos (11) ; apretar
Los 4 tornillos (9) ; apretar
: 5,5 0,5 m.daN

: 6 0,6 m.daN
: 6 0,6 m.daN
Retirar el gato de taller.

ATENCIN: No desahacer nunca la operacin (no volver hacia atrs)
B1EP1ULD
167
Motores : 9HZ 9HY
Reglaje de la tensin de la correa de distribucin (continuacin)
Dar 6 vueltas de cigeal en sentido de las agujas del reloj.
Calar el cigeal con ayuda de la cala [3].
Verificar el posicionamiento de la marca "d".
NOTA : La marca "d" del rodillo tensor dinmico debe estar centrada en el intervalo "c".
ATENCIN: En caso contrario, recomenzar la operacin de tensin de la correa de distribucin
Calar la polea del rbol de levas con ayuda del til [2].
Calar la polea de arrastre de la bomab alta presin carburante ; con ayuda del til [4].
ATENCIN: En caso de imposibilidad de calado del rbol de levas, controlar que el decalaje
entre el agujero de la polea del rbol de levas y el agujero de calado no es superior a 1 mm. en
caso de valor incorrecto, recomenzar la operacin.
B1EP1ULD
168
Motores : 9HZ 9HY
Volver a montar el til [1].
ATENCIN: Sustituir sistemticamente el tornillo (4).
Volver a montar :
El crter inferior de distribucin (6)
La polea (5)
El tornillo (4) (nuevo)
Pre apriete
: 3,4 0,4 m.daN
Apriete angular
: 190 5
ATENCIN : cuando se logra el apriete angular, controlar que el par de apriete del tornillo est
comprendido entre
: 8 y 16 m.daN
B1EP1USD
169
Motores : 9HZ 9HY
Volver a montar :
La cablera elctrica(3)
NOTA : utilizar correas de plstico nuevas.
Continuar las operaciones de montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje.
ATENCIN: Realizar las operaciones a efectuar despus de una conexin/desconexin de la
batera
Accionar varias veces la bomba de cebado manual para cebar el circuito de carburante.
B1EP1USD
170
Motor : RHR
Utillajes
[1] Kit obturadores
[2] Varilla de calado de volante motor
[3] Varilla de calado de la polea de rbol de levas
: (-).0188.T
: (-).0188.X
: (-).0188.M
IMPERATIVO: respetar las consignas de seguridad y limpieza especficas a las

Desmontaje
Desmontar, la tapa estilo motor, la proteccin bajo motor, la rueda delantera derecha, el
guardabarros delantero derecho (ver operacin correspondiente), la correa de arrastre de
accesorios (ver operacin correspondiente), la rejilla de toma de aire (ver operacin
correspondiente) y el colector de admisin de aire (ver operacin correspondiente)
Apartar, el depsito de lquido de freno (4) sin abrir el circuito de frenos y la caja de fusibles (3)
Desmontar, el soporte de la rejilla de toma de aire (1) y la tapa de la caja de servicio motor (2)
Desmontar, las fijaciones (6) y el insonorizante (5)
B1HP2QTD B1HP2QUD
171
Motor : RHR
Desacoplar y apartar, el tubo de llegada de carburante (10) y el tubo retorno carburante (9)
Al desacoplar los tubos de carburante, obturar los orificios con ayuda del til [1].
Sujetar el motor; con ayuda de una gra de taller.
Desmontar, las fijaciones (7) y (8) y el soporte motor derecho (11)
Desconectar, el conector "a" y "b"
Desgrapar y apartar la cablera elctrica (15).
Desmontar, los tornillos (12), la tuerca (14) y el crter superior de distribucin (13)
B1EP1WBD B1EP1WCD
172
Motor : RHR
Control
Girar el motor con ayuda de la polea de arrastre de accesoiros; en el sentido normal de rotacin.
Hacer que coincidan las marcas negras "c" y "d" de la cadena (17) con los dientes "e" y "f" de
los piones de arrastre de los rboles de levas (18) (40 vueltas de rboles de levas mximo).
ATENCIN: si resulta imposible hacer que coincidan las marcas de la cadena y de los piones
de arrastre de los rboles de levas, recomenzar el calado de los rboles de levas.
(ver operacin : desmontaje montaje de los rboles de levas)
Calar la polea de rbol de levas (16) ; con ayuda del til [3].
B1EP1WDD B1EP1WED
173
Motor: RHR
Montaje
ATENCIN : durante el montaje, todos los retenes de estanqueidad desmontado deben sustituirse por retenes de estanqueidad nuevos
Desmontar los tiles [2] y [3].
Volver a montar, el crter superior de distribucin (13), la tuerca (14) y los tornillos (12)
Volver a colocar y grapar la cablera elctrica (15).
Volver a conectar los conectores "b" y "a"
Volver a montar:
El soporte motor derecho (11)
Las fijaciones (8) ; apriete
: 6 0,6 m.daN
Las fijaciones (7) ; apriete
: 6 0,6 m.daN
Grapar los manguitos de llegada y retorno carburante.
Desmontar los tiles [1] sobre los tubos de carburante (9) y (10).
Acoplar, el tubo retorno carburante (9) y el tubo llegada de carburante(10)
Volver a montar, las fijaciones (6), el insonorizante (5), la tapa de la caja de servicio motor (2), el soporte de la rejilla de toma de aire (1), la caja
fusible (3), el depsito de lquido de freno (4), el colector de admisin de aire (ver operacin correspondiente), la rejilla de toma de aire (ver
operacin correspondiente), la correa de arrastre de accesorios (ver operacin correspondiente), el guardabarros delantero derecho (ver operacin
correspondiente), la rueda delantera derecha, la proteccin bajo motor y la tapa estilo motor
Volver a colocar el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de rueda
: 10 1 m.daN.
ATENCIN: Realizar las operaciones a efectuar despus de una conexin/desconexin batera (ver operacin correspondiente).
174
Motor : RHR
Utillajes
[1] Kit obturadores
[3] Varilla de calado de la polea de rbol de levas
[4] Pinza correa
[5] Centrador correa
[6] Tope de volante motor
[7] Extractor de polea
: (-).0188.T
: (-).0188.X
: (-).0188.M
: (-).0188.AD
: (-).0188.AH
: (-).0188.F
: (-).0188.P
IMPERATIVO : respetar las consignas de seguridad y limpieza especficas a las motorizaciones

alta presin diesel inyeccin (HDI)
Desmontaje
Desmontar, la tapa estilo motor, la proteccin bajo motor, la rueda delantera derecha, el guardabarros
delantero derecho, la correa de arrastre de accesorios (ver operacin correspondiente) y la rejilla de
toma de aire (ver operacin correspondiente)
Apartar, el depsito de lquido de freno (4) (sin abrir el circuito hidrulico) y la caja fusible (3)
B1EP1UVD
175
Motor : RHR
Desmontar:
Las grapas (6)
El insonorizante(5)
Desacoplar, obturar y apartar con ayuda del til [1] :
El tubo de llegada de carburante (11)
El tubo de retorno de carburante (9)
Al desacoplar los tubos de carburante, obturar los orificios con ayuda del til [1]
Sujetar el motor con ayuda de una gra de taller.
Desmontar:
Las fijaciones(7)
Las fijaciones (8)
B1EP1UWD B1EP1UXD
176
Motor : RHR
Desconectar:
El conector (12)
El conector (16)
Desgrapar y apartar la cablera elctrica (19).
Desmontar :
Los tornillos (13)
La tuerca (18)
Girar el motor con ayuda de la polea de arrastre de accesorios (15).
Orientar la polea de rbol de levas (17) en posicin de calado (si es necesario, utilizar un espejo).
Calar el rbol de levas con ayuda del til [3].
Calar el volante motor con ayuda del til [2].
Bloquear el volante motor con ayuda del til [6].
B1EP1UYD
B1EP1UZD
177
Motor : RHR
Volver a montar el soporte motor derecho (10).
Desmontar :
El tornillo (21)
La polea de arrastre de accesorios(20)
Desmontar:
La fijacin (26)
El captador de posicin de cigeal (27)
La tuerca (22)
Los tornillos (24)
El crter inferior de distribucin (23)
La corona del captador de posicin cigeal
(25) con ayuda del til [7]
Apretar los tornillos (28) del rodillo tensor
(30).
Desmontar la correa de distribucin (29).
B1EP1V0D
B1EP1V1D
B1EP1V2D
178
Motor : RHR
Control
ATENCIN: Justo antes de volver a montar, proceder a los controles siguientes :
Verificar que los rodillos (30) y (31) y la bomba de agua (33) giran libremente (sin juego y asuencia
de punto duro).
Verificar la ausencia de rastros de fuga de aceite de los retenes de estanqueidad de cigeal y de rbol
de levas, y diferentes juntas.
Verificar el libre desplazamiento de la polea de cigeal sobre la chaveta.
Sustituir las piezas defectuosas (si es necesario).
Montaje
ATENCIN: Durante el montaje, todos los retenes de estanqueidad desmontados deben sustituirse
por retenes de estanqueidad nuevos.
ATENCIN: Verificar que los rodillos (30) y (31) y la bomba de agua (33), giran libremente
(sin juego y ausencia de punto duro).
B1EP1V3D
179
Motor : RHR
Centrar la polea de cigeal (32) con ayuda del til [5].
Colocar la correa de distribucin (29) en la polea de rbol de levas (17) con ayuda del til [4]
(apretar moderadamente).
Colocar la correa de distribucin (29), la correa en "a" bien tensada, en el orden siguiente:
El rodillo fijo (31)
La polea de cigeal (32)
La polea de bomba de agua (33)
El rodillo tensor (30)
Desmontar los tiles [4] y [5].
Poner la marca "d" en el exterior de la pletina en "c", girando el rodillo tensor en el sentido de la flecha
"b" con ayuda de una llave hexagonal en "e".
Apretar el tornillo (28) del rodillo tensor (30)
: 2,1 0,2 m.daN.
Volver a montar la polea de arrastre de accesorios (20).
Apretar el tornillo (21) de la polea de arrastre de los accesoiros (20)
: 7 0,7 m.daN.
Dar 10 vueltas de cigeal en el sentido de rotacin del motor.
Calar :
El cigeal con ayuda del til [2]
La polea de arrastre del rbol de levas con ayuda del til [3]
Bloquear el volante motor con ayuda del til [6].
Aflojar :
El tornillo (21) de la polea de arrastre de los accesorios (20)
El tornillo (28) del rodillo tensor (30)
B1EP1V4D
B1EP1V5D
180
Motor : RHR
Girar el rodillo tensor (30) en sentido de la flecha "b" con ayuda de una llave hexagonal en "e".
Colocar la marca "d" delante de la muesca "c".
Apretar:
El tornillo (28) del rodillo tensor (30)
: 2,1 0,2 m.daN
El tornillo (21) de la polea de accesorios (20)
: 7 0,7 m.daN
Dar 2 vueltas de cigeal en el sentido de rotacin del motor.
Calar, el cigeal con ayuda del til [2] y la polea de arrastre de rbol de levas con ayuda del til [3]
Verificar la posicin de la marca "d", debe estar delante de la muesca de la marca "c".
ATENCIN : Si la posicin de la marca "d" no es correcta, recomenzar las operaciones de tensin de
la correa de distribucin (para efectuar esta operacin, aflojar ligeramente el tornillo (28) del rodillo
tensor)
Bloquear el volante motor con ayuda del til[6].
Desmontar, el tornillo (21) de la polea de arrastre de accesoiros (20), la polea de arrastre de
accesorios(20)
Montar, la corona del captador de posicin cigeal (25), el crter inferior de distribucin (23)
los tornillos (24), la tuerca (22), el captador de posicin de cigeal (27) y la fijacin (26)
Untir el tornillo (21) de LOCTITE FRENETANCH.
B1EP1V6D
181
Motor : RHR
Volver a montar, la polea de accesorios (20) y el tornillo (21) con su arandela
Apriete del tornillo (21)
: 7 0,7 m.daN.
Apriete angular del tornillo (21).
: 60 5
Desmontar, los tiles [2], [3] y [6] y el soporte motor derecho (10)
Volver a montar, el crter superior de distribucin (14), la tuerca (18), los tornillos (13)
Volver a colocar y grapar la cablera elctrica (19).
Volver a conectar, el conector (16) y el (12)
Montar:
Las fijaciones (8) apriete
: 6 0,6 m.daN
Las fijaciones (7) apriete
: 6 0,6 m.daN
Grapar los manguitos de llegada y retorno carburante.
Desmontar los tiles [1] sobre los tubos carburantes (9) y (11).
Acoplar, el tubo retorno carburante (9) y el tubo llegada carburante (11)
Volver a montar, el insonorizante (5), las grapas (6), la tapa de la caja de servicio motor (2), el
soporte de la rejilla de toma de aire (1), la caja fusible (3), el depsito de lquido de freno (4) sin
abrir el circuito de frenos, la rejilla de toma de aire (Ver operacin correspondiente), la correa de
arrastre accesorios (ver operacin correspondiente) ,el guardabarros delantero derecho, la rueda
delantera derecha, la proteccin bajo motor y la tapa estilo motor.
Volver a colocar el vehculo en el suelo.
Apretar los tornillos de rueda
: 9 0,5 m.daN.
B1EP1V6D
182
PAR DE APRIETE LNEA DE ESCAPE

Motores : 6FY RFJ
Marca
Denominacin
Collarn
1
Sonda de oxgeno trasera
2
Sonda de oxgeno delantera
3
Tuercas de fijacin del colector de escape
4
Tuercas de las pantallas trmicas
5
Fijaciones complementarias
6
Tuercas fijacin soporte elstico
7
B1JP078D
183
Apriete
2,5 0,3
4,7 0,5
4,7 0,5
3,5 0,3
1,2 0,2
1,6 0,4
1 0,2
CARACTERSTICAS GENERALES LNEA DE ESCAPE

Motores : 9HZ 9HY
CON recuperador trmico de escape
Marca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
B1JP0C9D
184
Denominacin
Catalizador
Collarn
Sujeciones de escape
Silencioso de escape
Sujecin de escape
Tubo intermedio de escape con
recuperador trmico de escape
Sujecin de escape
Flexible
Filtro de partculas
Collarn catalizador + filtro de
partculas
Fijaciones catalizador
Referencia
Par de
apriete
PSA K266
2,5 0,3
1 0,2
PSA 3084
1 0,2
3,4 0,5
1 0,2
PSA F010
2 0,3
2 0,5

Motores : 9HZ 9HY
SIN recuperadores trmicos de escape
Marca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
B1JP0CAD
185
Denominacin
Catalizador
Collarines
Sujeciones de escape
Tubo intermedio de escape
Sujecin de escape
Flexible
Filtro de partculas
Collarn catalizador + filtro de
partculas
Fijaciones catalizador
Referencia
Par de
apriete
PSA K266
2,5 0,3
1 0,2
PSA 3084
3,4 0,5
1 0,2
PSA F010
2 0,3
2 0,5

Motores : 9HZ 9HY
Hay que tener las siguientes precauciones :
ATENCIN: Si no se respetan estas precauciones mnimas se producir una reduccin
de la duracin de vida del tubo flexible delantero. El desacoplamiento o el desmontaje de
la lnea de escape es imperativo para las operaciones que necesiten la elevacin del
conjunto motor caja de velocidades.
Respetar las precauciones necesarias antes de la intervencin:
El tubo flexible delantero debe ser protegido contra cualquier agresin mecnica
procedente del medio exterior.
El tubo flexible delantero no debe entrar en contacto con productos corrosivos.
IMPERATIVO: Tubo flexible delantero desmontado: no desmontar el tubo flexible
delantero ms de 20 angular (A), 20 mm axial y 25 mm en cizallamiento (B).
IMPERATIVO : Tubo flexible delantero colocado: no deformar el tubo flexible

delantero ms de 3 angular (A), 0 mm axial y 3 mm en cizallamiento (B)
B1JP0AMD
186

Motor : RHR
Marca
Denominacin
Referencia
1
2
3
4
Flexible y catalizador
Filtro de partculas
Collarines
Tubo intermedio de escape y recuperador
trmico de escape
Actuador de la vlvula del recuperador
trmico de escape
PSA K216
PSA F017
5
6
B1JP0C7D
187
PSA 3085
Par de
apriete
3,4 0,5
2,5 0,3

Motor : RHR
Hay que tomar las siguientes precauciones :
Respetar las precauciones siguientes antes de la intervencin:
El tubo flexible delantero debe estar protegido contra cualquier agresin mecnica
procedente del medio exterior.
El tubo flexible delantero no debe entrar en contacto con productos corrosivos.
IMPERATIVO: Tubo flexible delantero desmontado: no deformar el tubo flexible
delantero ms de 20 angular (A), 20 mm axial y 25 mm en cizallamiento (B).
IMPERATIVO : Tubo flexible delantero colocado: no deformar el tubo flexible

delantero ms de 3 angular (A), 0 mm axial y 3 mm en cizallamiento (B)
ATENCIN: Si no se respetan estas precauciones se reducir la duracin de vida del

tubo flexible delantero. El desacoplamiento o el desmontaje de la lnea de escape es
imperativo para las operaciones que necesiten la elevacind el conjunto motor-caja de
velocidades.
B1JP02JC
188
CONSIGNAS DE SEGURIDAD Y DE LIMPIEZA DEL FILTRO DE PARTCULAS

Motores : 9HZ 9HY RHR
Generalidades
IMPERATIVO : Teniendo en cuenta las presiones tan elevadas que existen en el circuito alta presin carburante, es necesario respetar las
consignas siguientes :
Prohibicin de fumar en las proximidades del circuito alta presin durante la intervencin.
Evitar trabajar cerca de la llama o de chispas.
Motor en marcha:
No intervenir en el circuito alta presin carburante.
Mantenerse fuera del alcance de un eventual chorro de carburante que pueda ocasionar heridas graves.
No acercar la mano cerca de una fuga existente en el circuito alta presin carburante.
Despus de parar el motor, esperar 30 segundos antes de cualquier intervencin.
NOTA : es necesario respetar el tiempo de espera de retorno de la presin atmosfrica del circuito alta presin carburante.
Consignas de seguridad
IMPERATIVO : Esperar como mnimo una hora antes de cualquier intervencin en la lnea de escape
Regeneracin forzada del filtro de partculas:
Verificar que no hay aerosoles o productos inflamables en el interior del maletero.
Proveerse de guantes alta temperatura.
Conectar el vehculo a un estractor de gas homologado para este tipo de intervencin.
Proteger la zona de trabajo.
Asegurarse que nadie pasa por detrs del vehculo durante la regeneracin forzada.
IMPERATIVO: En caso de ausencia de instalacin recomendada, efectuar la regeneracin forzada del filtro de partculas en el exterior del
taller, en una zona hormigonada y alejada de cualquier materia inflamable. Proteger la zona de trabajo. Asegurarse de que nadie pasa por
detrs del vehculo durante la regeneracin forzada.
189
CONSIGNAS DE SEGURIDAD Y DE LIMPIEZA DEL FILTRO DE PARTCULAS

Motores: 9HZ 9HY RHR
Intervencin en el circuito de aditivacin carburante
IMPERATIVO : En todas las intervenciones sobre el circuito de aditivo, llevar gafas de proteccin y guantes resistentes a los hidrocarburos
El puesto de trabajo debe estar aireado.
En caso de que se produzca una dispersin importante de aditivo:
Proveerse de una mascarilla respiratoria que filtre las partculas
Recuperar el mximo del producto
Colocar el producto recuperado en un recipiente convenientemente etiquetado
Lavar la zona manchada con mucha agua
Eliminar las materias y residuos slidos en un centro autorizado
IMPERATIVO: El depsito flexible de aditivo debe reciclarse al terminar la intervencin (cambio)
Consignas de limpieza
IMPERATIVO: El operario debe llevar la vestimenta limpia
Antes de intervenir en el circuito de inyeccin, puede resultar necesario limpiar los racores de los elementos sensibles siguientes
(ver operacin correspondiente) :
Filtro de carburante
Bomba alta presin carburante
Captador de presin de bomba
La rampa de inyeccin comn alta presin carburante
Canalizaciones alta presin carburante
Porta-inyectores diesel
IMPERATIVO: despus del desmontaje, obturar inmediatamente los racores de los elementos sensibles con tapones, para evitar la entrada
de impurezas.
190
CARACTERSTICAS CIRCUITO DE REFRIGERACIN

Motor gasolina
1.8i 16V
Placa motor
Capacidad total del circuito
Superficie radiador
Grupo motoventilador
Sonda
Informacin
Color del conector
Regulador termosttico pilotado.
Temperatura de calibrado
Temperatura de apertura por pilotaje
Color del conector
2.0i 16V
6FY
BE4
RFJ
MCP
6,5 litros
AL4
6,7 litros
21 dm
130 W
Termistencia
Temperatura de agua enviada al calculador
Verde
105C
89C
amarillo
El regulador termosttico se pilota en los casos siguientes:

Solicitud de par motor mximo
Solicitud de potencia motor mxima
NOTA : al purgar el circuito de refrigeracin, el regulador termosttico se pilota automticamente a 89C.
191
CARACTERSTICAS CIRCUITO DE REFRIGERACIN

Moteur Diesel
1.6 16V HDi
Placa motor
Capacidad del circuito de refrigeracin con recuperador trmico de escape
Capacidad del circuito de refrigeracin sin recuperador trmico de escape
Superficie del radiador de refrigeracin
Presurizacin (Tapn tarado a)
Apertura del regulador termosttico
Motoventilador
Umbral de puesta en marcha
Cantidad por potencia elctrica
Corte refrigeracin
Alerta
Post-refrigeracin
Termistencia temperatura de agua y alerta situada en la caja de salida de agua
Captador de nivel de agua motor
192
9HZ
2.0 16V HDi

9HY
7,6 litros
6,4 litros
21 dm2
1,4 bar
83C
Con mando por seccionador
97C (parada a 94C)
1 x 130 Watios
115C
118C
105C (durante 6 minutos)
Conector (verde)
Implantado en la caja de desgasificado
RHR
9 litros
8 litros
CARACTERSTICAS GENERALES CIRCUITO DE REFRIGERACIN

Motor : 6FY
(1) Caja aerotermo.

(2) Tonillos de purga.
(3) Tornillos de vaciado bloque motor.
(4) Caja de salida de agua con regulador termosttico pilotado.
(5) Radiador de refrigeracin .
(6) Caja de desgasificacin.
(7) Bomba de agua.
(8) Intercambiador trmico agua/aceite (motor).
B1GP0HLD
193

Motor : RFJ
Vehculo equipado con una caja de velocidades manual pilotada

Tipo MCP
(1) Caja aerotermo.

(2) Tornillos de purga.
(3) Tornillos de vaciado bloque motor.
(7) Bomba de agua.
B1GP0HLD
194

Motor : RFJ
Vehculo equipado con una caja de velocidades automtica
Tipo AL4
(1) caja aerotermo.

(2) tornillos de purga.
((3) Tornillos de vaciado bloque motor.
(7) Bomba de agua.
(9) intercambiador trmico agua/aceite (caja de velocidades automtica).
B1GP0HLD
195

Motores : 9HZ 9HY
Circuito de agua motor sin recuperador trmico de escape
(a) hacia aerotermo habitculo.
(1) radiador de refrigeracin motor.

(2) caja de desgasificacin (con captador de nivel de agua).
(3) tapn de vaciado (todos los pases excepto Gran Fro).
(5) termistencia de temperatura de agua.
(6) caja de salida de agua con vlvula termosttica
(segn equipamiento).
(7) intercambiador trmico de reciclaje de los gases de escape (EGR).
NOTA : circuito de refrigeracin con o sin climatizacin.
B1GP0GYD
196

Motores: 9HZ 9HY
Circuito de agua motor con recuperador trmico de escape
(a) hacia aerotermo habitculo.
(b) hacia caja de salida de agua.
(1) radiador de refrigeracin motor.
(2) caja de desgasificacin (con captador de nivel de agua).
(3) tapn de vaciado (todos los pases excepto Gran Fro).
(5) termistencia de temperatura de agua.
(6) caja de salida de agua con vlvula termosttica
(segn equipamiento).
(7) intercambiador trmico de reciclaje de los gases de escape (EGR).
(8) bomba de agua adicional elctrica.
(9) recuperador trmico de escape.
NOTA : el recuperador trmico de escape es solidario del tubo intermedio de escape.
B1GP0GZP
197

Motor : RHR
(1) Radiador de refrigeracin motor.
(2) Caja de desgasificado.
(3) Aerotermo.
(4) Recuperador trmico de escape
(5) Bomba de agua elctrica.
(6) Caja de salida de agua.
(7) Intercambiador trmico gases escape/agua.
(8) Intercambiador trmico agua/aceite.
(9) Caja de entrada de agua.
(10) Tornillos de purga.
B1GP0J5D
198
VACIADO LLENADO Y PURGA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACIN MOTOR

Motores : 6FY RFJ
Utillajes
[1] Cilindro de carga
[2] Adaptador para cilindro de carga
[3] Varilla de obturacin del cilindro de carga
: 4520-T
: 4222-T
: 4370-T
IMPERATIVO: Respetar las consignas de seguridad y de limpieza

NOTA : Las operaciones de vaciado y llenado pueden efectuarse utilizando un aparato de sustitucin de lquido de refrigeracin. Utilizar
imperativamente el mtodo de empleo del aparato.
Vaciado
Desmontar el tapn de la caja de desgasificacin .
Desacoplar el manguito inferiro del radiador de refrigeracin .
Desmontar el tornillo de vaciado del crter superior.
Llenado y purga
Abrir los tornillos de purga de los elementos siguientes:
Salida aerotermo
Caja de salida de agua
Acoplar el manguito inferior del radiador de refrigeracin.
Desmontar el tornillo de vaciado del crter cilindro (tornillo provisto de una junta nueva) ; apretar
199
: 3 0,1 m.daN.

Motores : 6FY RFJ
Montar el conjunto cilindro de carga [1], obturador [3] y adaptador [2] en el orificio de llenado.
Remplir le circuit de refroidissement.
NOTA : sujetar el cilindro de carga llenado al mximo.
Arrancar el motor.
Sujetar el rgimen motor a 1600 rpm, hasta el primer ciclo de refrigeracin (puesta en marcha y
parada del motoventilador).
Cerrar cada tornillo de purga desde que el lquido cae sin burbujas de agua.
Obturar, desmontar el cilindro de carga [1] con el adaptador [2].
Volver a montar el tapn de la caja de desgasificacin.
Control
Arrancar el motor.
Mantener el rgimen motor entre 1500 y 2000 rpm, hasta el primer ciclo de refrigeracin
(activacin y parada del motoventilador).
Parar el motor y esperar a su refrigeracin.
Completar eventualmente el nivel hasta la marca maxi.
B1BPS5YD
200

Motores : 9HZ 9HY
Utillajes
[4] Pinza para desmontaje de los collarines elsticos
: 4520-T
: 4222-T
: 4370-T
: 9029-T
IMPERATIVO: Respetar las consignas de seguridad y limpieza especficas de las motorizaciones alta presin diesel inyeccin (HDi).
NOTA : Las operaciones de vaciado y llenado pueden efectuarse utilizando un aparato de sustitucin de lquido de refrigeracin. Utilizar
imperativamente la mtodo de empleo del aparato
Vaciado
ATENCIN: Tras cortar el contacto: esperar 15 minutos antes de desconectar la batera para garantizar la memorizacin de los aprendizajes de los
diferentes calculadores.
Desconectar el batera.
Desmontar, el tapn de la caja de desgasificacin (con precaucin) y la proteccin bajo motor
Colocar una bandeja de vaciado bajo el motor.
201

Motores : 9HZ 9HY
Desacoplar y apartar el cuello de entrada de aire (2) del racor de aire

(1).
Desmontar el racor de aire (1).
Abrir los tornillos de purga (3), (4).
Desacoplar el manguito inferior (5), con ayuda del til [4].
Vaciar el radiador de refrigeracin motor.
Vaciar el bloque motor desmontando el tapn (6).
Desmontar el tapn de vaciado (6)
(con una junta trica y un grapa nueva).
B1BPS36D
B1BPS37D
B1GP0GKD
202
B1BPS38D

Motores : 9HZ 9HY
Llenado y purga del circuito
IMPERATIVO : Respetar las consignas de cierre del circuito de refrigeracin
Acoplar el manguito inferior (5), con ayuda del til [4].
Volver a montar el racor de aire(1).
Acoplar el racor de entrada de aire (2) al racor de aire (1)
Desgrapar y apartar el tubo de llenado del limpia (7).
Montar el conjunto cilindro de carga [1], obturador [3] y adaptador [2] en el orificio de llenado.
Llenar el circuito de refrigeracin.
Cerrar cada tornillo de purga (3), (4) desde el momento en que el lquido caiga sin burbujas de aire.
NOTA : Mantener el cilindro de carga lleno al mximo.
IMPERATIVO: Las operaciones a efectuar despus de una conexin/desconecin de la
batera.
B1GP0GLD
203

Motores : 9HZ 9HY
Arrancar el motor
Obturar el cilindro de carga [1] ; con ayuda del obturador [3].
Desmontar el conjunto cilindro de carga[1], obturador [3] y adaptador [2].
Grapar el tubo de llenado del limpia(7).
Parar el motor
CONTROL
Arrancar el motor.
Mantener el rgimen motor a 1500 rpm, hasta el primer ciclo de refrigeracin (activacin y parada
de o los motoventiladores).
ATENCIN: Desmontar el tapn de la caja de desgasificacin con precaucin.
Desmontar el tapn de la caja de desgasificacin.
Completar eventualmente el nivel hasta la marca maxi (motor fro).
Montar, el tapn de la caja de desgasificacin y la proteccin bajo motor.
B1GP0GLD
204

Motor : RHR
Utillajes
[4] Pinza para desmontar los collarines elsticos
[4] Pinza para desmontar los collarines elsticos
: 4520-T
: 4222-T
: 4370-T
: 9029-T
: 9029-T
IMPERATIVO: Respetar las consignas de seguridad y limpieza especficas de las

motorizaciones alta presin diesel inyeccin (HDi).
NOTA : Las operaciones de vaciado y llenado pueden efectuarse utilizando un aparato de
sustitucin de lquido de refrigeracin WYNN'S (o similar) utilizar imperativamente el mtodo de
empleo del aparato.
Vaciado
Desmontar la rejilla de toma de aire (ver operacin correspondiente).
Apartar, el depsito de lquido de freno (4) sin abrir el circuito de frenos y la caja fusible (3)
Soltar las fijaciones (6).
Desmontar, el insonorizante (5), el tapn de la caja de desgasificacin, la proteccin bajo motor y
la tapa estilo motor.
B1HP2QTD B1HP2QUD
205

Motor : RHR
Vaciado del circuito de refrigeracin.

Desacoplar el manguito inferior (7) del radiador de refrigeracin; con ayuda del til [4].
Vaciado del bloque motor
Desmontar, el puente delantero y el precatalizador de escape
NOTA : Si es necesario vaciar el bloque motor desmontando el tornillo de vaciado situado detrs del
precatalizador de escape.
Desmontar, la tuerca (11), el tornillo (10) y el soporte del precatalizador (9)
Vaciar el bloque motor desmontando el tornillo de vaciado (8).
B1GP0J6D
B1GP0J7D
206

Motor : RHR
Llenado y purga
ATENCIN: Respetar las consignas de cierre del circuito de refrigeracin.
ATENCIN : Al volver a montar, todos los retenes de estanqueidad desmontados deben sustituirse por
retenes de estanqueidad nuevos.
Con vaciado de bloque motor
Montar el tornillo (8) de vaciado del bloque motor (si desmontar) apretar
: 3 0,1 m.daN.
Montar :
El soporte precatalizador (9)
El tornillo (10) apretar
: 2 0,1 m.daN
La tuerca (11) apretar
: 2 0,1 m.daN
El precatalizador de escape (ver operacin correspondiente)
El puente delantero (ver operacin correspondiente)
Llenado
Acoplar el manguito inferior (7) del radiador de refrigeracin motor.
Abrir los tornillos de purga de los elementos siguientes:
Tubo de entrada de aerotermo (13)
Tubo en entrada del intercambiado agua/gas de escape (12)
Desgrapar y apartar el tubo de llenado del limpia (14).
Montar el conjunto cilindro de carga [1], obturador [3] y adaptador [2] sobre el orificio de llenado.
Llenar el circuito de refrigeracin.
B1GP0J8D
B1GP0J9D
207

Motor : RHR
Purga
Cerrar los tornillos de purga (12) y (13) desde que el lquido caiga sin burbujas de aire.
NOTA : Mantener el cilindro de carga [1] lleno al mximo.
ATENCIN : Realizar las operaciones a efectuar despus de una conexin/desconexin de la batera
(ver la operacin correspondiente)
Arrancar el motor.
Obturar el cilindro de carga [1] con ayuda del obturador [3].
Desmontar el conjunto cilindro de carga [1], obturador [3] y adaptador [2].
Montar el tapn de la caja de desgasificacin.
Grapar el tubo de llenado del limpia (14).
Parar el motor.
B1GP0J8D
B1GP0J9D
208

Motor : RHR
Control
Arrancar el motor.
Mantener el rgimen motor a 1500 rpm, hasta el primer ciclo de refrigeracin
(activacin y parada del o los motoventiladores).
ATENCIN: Desmontar el tapn de la caja de desgasificacin con precaucin
Desmontar el tapn de la caja de desgasificacin.
Completar eventualmente el nivel hasta la marca maxi (motor fro).
Montar el tapn de la caja de desgasificacin.
Montar :
La proteccin bajo motor
El insonorizante (5)
Grapar las fijaciones (6).
Montar :
La tapa de la caja de servicio motor (2)
El soporte de la rejilla de toma de aire (1)
El depsito de lquido de freno (4)
La caja fusible (3)
La rejilla de toma de aire (ver operacin correspondiente)
B1GP0J8D
B1GP0J9D
209
CONTROL DE LA PRESIN DE ACEITE

Gasolina
Motores
Temperatura (C)
Presin (Bars)
Nmero rpm
Presin (Bars)
Nmero rpm
Presin (Bars)
Nmero rpm
Presin (Bars)
Nmero rpm
2279-T.Bis
(-).1503-B
(-).0710-F1
(-).0710-B1
7001-T
(-).1503.J
6FY
RFJ
3,3
1,5
Diesel
9HY
9HZ
80C
1,3
RHR
1,9
1000
6,2
2000
6,2
4
2000
5
30000
X
X
X
X
X
X
3,5
4000
Utillaje cofre 4103-T
X
X
X
X
X
X
X
X
NOTA : El control de la presin de aceite se efecta con el motor caliente, tras verificar el nivel de aceite.
210
JUEGO EN LAS VLVULAS
Empujadores de recuperacin del juego hidrulico
211
CONSIGNAS DE SEGURIDAD: SISTEMA DE INYECCIN DIRECTA HDI

Motores : 9HZ 9HY
Prembulo
Todas las intervenciones en el sistema de inyeccin deben efectuarse conforme a las prescripciones y normas siguientes
Autoridades competentes en materia de salud
Prevencin de accidentes
Proteccin del medio ambiente
ATENCIN: Las intervenciones deben efectuarse por personal especializado informado de las consignas de seguridad y precauciones a tomar.
IMPERATIVO: Teniendo en cuenta las presiones tan elevadas del circuito alta presin carburante (1600 bares), respetar las siguientes
consignas.
Prohibicin de fumar en las inmediaciones del circuito alta presin durante la intervencin.
Motor en marcha:
NOTA : es necesario respetar el tiempo de espera de retorno de la presin atmosfrica del circuito alta presin carburante.
212
CONSIGNAS DE SEGURIDAD: SISTEMA DE INYECCIN DIRECTA HDI

Motores : 9HZ 9HY
Operaciones preliminares
IMPERATIVO : despus del desmontaje, obturar inmediatamente los racores de los elementos sensibles con tapones, para evitar la
entrada de impurezas.
rea de trabajo
El rea de trabajo debe estar limpio y despejado.
Las piezas en curso de reparacin deben estar almacenadas en un sitio sin suciedad.
213
OPERACIONES PROHIBIDAS : SISTEMA DE INYECCIN DIRECTA HDI

Motores : 9HZ 9HY
Limpieza
Se prohibe utilizar un limpiador "alta presin".
No utilizar aire comprimido.
Circuito de alimentacin carburante
Carburante recomendado: gasoil.
ATENCIN: No utilizar otros carburantes
Circuito elctrico
El intercambio de un calculador de inyeccin entre dos vehculos, imposibilitar arrancar los vehculos.
Se prohibe alimentar un inyector diesel de 12 voltios.
No disociar de la bomba alta presin carburante (1) los siguientes elementos:
Retn de estanqueidad "a" (no hay piezas de recambio)
Racor de salida alta presin "b" (fallo)
B1HP1Y9C
214

Motores : 9HZ 9HY
Rampa de inyeccin comn alta presin carburante

No disociar el captador alta presin carburante "c" de la rampa de inyeccin comn (2) (fallo).
Inyector diesel
ATENCIN: Las limpiezas al gasoil y ultrasonidos estn prohibidas
No disociar el porta-inyector diesel (3), de los elementos siguientes:
Inyector diesel "e" (no hay piezas de recambio)
Elemento electromagntico "d" (no hay piezas de recambio)
La limpieza de la calamina en la nariz del inyector diesel est prohibida.
B1HP1TWC B1HP1TXC
215
CONSIGNAS DE SEGURIDAD: SISTEMA DE INYECCIN DIRECTA HDI (SIEMENS)

Motor : RHR
Prembulo
Todas las intervenciones en el sistema de inyeccin deben efectuarse conforme a las prescripciones y normas siguientes
Autoridades competentes en materia de salud
Prevencin de accidentes
Proteccin del medio ambiente
ATENCIN: Las intervenciones deben efectuarse por personal especializado informado de las consignas de seguridad y precauciones a tomar.
IMPERATIVO: Teniendo en cuenta las presiones tan elevadas del circuito alta presin carburante (1600 bares), respetar las siguientes
consignas.
Prohibicin de fumar en las inmediaciones del circuito alta presin durante la intervencin.
Motor en marcha:
NOTA : es necesario respetar el tiempo de espera de retorno de la presin atmosfrica del circuito alta presin carburante
216
CONSIGNAS DE SEGURIDAD: SISTEMA DE INYECCIN DIRECTA HDI (SIEMENS)

Motor : RHR
Filtro de carburante
Electrovlvula de caudal
Regulador alta presin carburante
Captador alta presin carburante
IMPERATIVO : despus del desmontaje, obturar inmediatamente los racores de los elementos sensibles con tapones, para evitar la
entrada de impurezas.
rea de trabajo
217
CONSIGNAS DE SEGURIDAD: SISTEMA DE INYECCIN DIRECTA HDI SIEMENS)

Motor : RHR
Limpieza
Se prohibe utilizar un limpiador "alta presin".
No utilizar aire comprimido.
Circuito de alimentacin carburante
Carburante recomendado: gasoil.
ATENCIN: No utilizar otros carburantes
Circuito elctrico
El intercambio de un calculador de inyeccin entre dos vehculos, imposibilitar arrancar los vehculos.
Se prohibe alimentar un inyector diesel de 12 voltios.
No disociar de la bomba alta presin carburante (1) los siguientes elementos:
Retn de estanqueidad "a" (no hay piezas de recambio)
Racor de salida alta presin "b" (fallo)
B1HP1T9C
218

(SIEMENS)
Motor : RHR
Inyector diesel
ATENCIN: Las limpiezas al gasoil y ultrasonidos estn prohibidas
No disociar el porta-inyector diesel (2), de los elementos siguientes:
El inyector diesel "e" (no hay piezas de recambio)
El actuador de caudal de carburante (c) (destruccin)
No maniobrar la tuerca "d" (fallo).
No disociar el racor "f" de un inyector diesel.
La limpieza de la calamina en la nariz del inyector diesel est prohibida.
B1HP1TAC
219
CONTROL CIRCUITO ALIMENTACIN CARBURANTE BAJA PRESIN

Motores : 9HZ 9HY
Utillajes
[1] Racor 10 mm para toma baja de presin : 4215-T
[2] Manmetro control de presin de sobrealimentacin
: 4073-T.A
IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza

Control
IMPERATIVO: Respetar las consignas de seguridad y de limpieza especficas a las
motorizaciones alta presin diesel injection (HDI)
Desmontar el manguito del filtro de aire.
Unir en derivacin el til [1] trasero de los inyectores diesel, entre la bomba alta presin
carburante y el filtro de carburante en "a" y "b".
ATENCIN : todo control de presin trasera del filtro de carburante est prohibido
Poner el contacto
Controlar la depresin (ver cuadro siguiente).
Depresin
Observaciones
Motor arrastrado al motor de arranque
10 05 cmhg
Motor girando a plena carga
20 20 cmhg
Circuito de alimentacin obstruido
60 05 cmhg
(filtro de depsito de carburante, canalizacin, filtro de carburante)
B1CP0GFD
220
CONTROL : CIRCUITO DE ALIMENTACIN CARBURANTE BAJA PRESIN

Motor : RHR
Utillajes
[1] Racor 10 mm para toma baja de presin
[2] Manmetro control de sobrealimentacin
: 4215-T
: 4073-T.A
IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza

Control
IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza especficas a las
motorizaciones alta presin diesel injection (HDI)
Unir en derivacin los tiles [1] y [2] entre bomba alta presin carburante y el filtro de
carburante.
IMPERATIVO : mantener el til [2] limpio
Poner el contacto
Controlar la depresin (ver cuadro siguiente).
Depresin
Observaciones
Motor arrastrado al motor de arranque
10 05 cmhg
Motor girando a plena carga
20 20 cmhg
Circuito de alimentacin obstruido
60 05 cmhg
(filtro del depsito de carburante, canalizacin, filtro de carburante)
B1BP33RD
221
CONTROL PRESIN DE SOBREALIMENTACIN

Motores : 9HZ 9HY
Preparacin
IMPERATIVO : respetar las condiciones de control siguientes: motor a temperatura de funcionamiento. Vehculo en estado de marcha.
Motor a plena carga
Conectar el til de diagnosis a la toma de diagnosis del vehculo: efectuar una medicin parmetros.
Modo operatorio
Arrancar el motor.
Intoducir la primera velocidad, y arrancar el vehculo.
Introducir las marchas hasta la 3.
Desacelerar hasta un rgimen de 1000 rpm.
Controlar la presin (1500 rpm)
Acelerar bastante en retoma
Controlar la presin (entre 2500 y 3500 rpm)
: 0.6 0.05 bar.

: (paso de 4 marcha a 3 marcha).
: 0.9 0.05 bar.
222

Motor : RHR
Utillajes.
[1] Manmetro control de presin de sobrealimentacin
[2] Prolongador de toma de presin
[3] Racor y manguito de toma de presin
[4] Manguito para control de presin de sobrealimentacin
[5] Manguito adaptador
: 4073-T.A
: 8607-T.A
: 9607-T.B
: 4185-T
: 4219-T
IMPERATIVO: Respetar las consignas de seguridad y limpieza.

Control
IMPERATIVO: respetar las consignas de seguridad y limpieza especficas a las motorizaciones alta
presin diesel inyeccin (HDI).
Aflojar el collarn (1).
Desacoplar el conducto de alimentacin de aire (2).
Conectar el til [1] al til [2].
Conectar el til [3] al til [2].
B1BP356C
B1HP1ZXC
223

Moteur : RHR
Colocacin del vehculo
Insertar los tiles (4) y (5) entre el conducto de aire (2) y la salida del refrigerador de aire de sobrealimentacin
en "a".
Unir el til [3] al til [4].
Colocar el til [1] en el interior del vehculo.
Poner el motor en marcha.
Acelerar el motor a 4000 rpm.
La presin debe ser
: 1 0,2 bar.
Reparacin en conformidad del vehculo

Desmontar los tiles [1], [2], [3], [4] y [5].
Acoplar el conducto de aire (2) sobre el refrigerador de aire de sobrealimentacin.
Apretar el collarn (1).
B1BP356C
B1HP1ZXC
224
CARACTERSTICAS GENERALES CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE AIRE

Motores : 9HZ 9HY
(1) Conjunto filtro de aire

(2) Desengrasador
(3) Atenuador de resonancia turbocompresor.
(4) Turbocompresor
(5) Intercambiador aire/aire.
(6) Dosificador de aire doble mariposa (versin EURO 4).
(7) Repartidor de aire
Filtro de aire
: MARK 4
Turbocompresor
: GARRET GT 1544V
B1HP22FD
225
CARACTERSTICAS GENERALES CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE AIRE

Motor : RHR
"a" aire fro.

"b" aire caliente.
(1) Turbocompresor
: GARRET GT 1749V
(2) Dosificador de aire
: MAGNETI MARELLI
(3) Caudalmetro de aire
: SIEMENS
(4) Filtro de aire
: MARKIV AUTOMOTIVE
(5) Refrigerador de aire de sobrealimentacin
: VALEO
B1HP2KYD
226
CONTROLES GENERALES CIRCUITO DE PRE-POSTCALEFACCIN

Motores : 9HZ 9HY
NOTA : el tiempo de precalentamiento vara en funcin de la temperatura del agua motor. La
caja de pre-post calefaccin est pilotada por el calculador motor.
Caja de pre-post calefaccin
"a" marcado
(1) caja de pre-post calefaccin.
Proveedores
NAGARES
CARTIER
Buja de precalentamiento
Marcado
BDL/7-12
51 252 002
"b" marcado
(2) buja de precalentamiento.
Par de apriete
Bujas en culata apriete
Proveedore
NGK
BERU
B1BPS3ZD
B1HP2LPD
227
: 0,85 0,08 m.daN.

Marcado
YE05
0 100 276 004 A
CONTROLES GENERALES CIRCUITO DE PRE-POSTCALEFACCION

Motor : RHR
NOTA : el tiempo de precalefaccin vara en funcin de la temperatura de agua motor. La caja
de pre-post calefaccin est pilotada por el calculador motor.
Caja de pre-post calefaccin
"a" marcado
(1) caja de precalefaccin.
Proveedores
NAGARES
CARTIER
Marcado
BDL/7-12
61 262 002
Caja de precalefaccin
"b" marcado
(2) buja de pre-post calefaccin.
Proveedores
BOSCH
BERU
B1HP2KZD
B1HP2L0D
228
Marcado
0 250 202 048
0 100 226 492
CONTROL CAUDAL BOMBA DE ADITIVO Y ESTANQUEIDAD INYECTOR DE ADITIVO

Motor: 9HZ 9HY RHR
Utillajes
[1] Bomba manual de presin depresin tipo
[2] Bidn de aditivo
: FACOM DA16
: (-).1613.G
IMPERATIVO : respetar las consignas de seguridad y limpieza

Control
IMPERATIVO: respetar las consignas de seguridad y limpieza especficas a las
IMPERATIVO: en todas las intervenciones en el circuito de aditivo, llevar gafas de
proteccin y guantes resistentes a los hidrocarburos
Colocar el vehculo sobre un puente elevador.
Elevar el vehculo.
Caudal de la bomba de aditivo
Desacoplar el tubo (1).
Acoplar el til [2] en la salida "a" de la bomba de aditivo.
Efectuar el test actuador "control del caudal de bomba de aditivacin" ; con ayuda de un til
de diagnosis (LEXIA PROXIA).
ATENCIN: el volmen recogido por el til [2] debe ser de
: 20 5 ml
NOTA : sustituir la bomba de aditivo en caso de deterioro (si es necesario).
Acoplar el tubo (1).
B1KP02ED
229
CONTROL CAUDAL BOMBA DE ADITIVO Y ESTANQUEIDAD INYECTOR DE ADITIVO

Motor : 9HZ 9HY RHR
Estanqueidad del inyector de aditivo
Acoplar el til [1] al tubo (1).
Accionar, en presin, la bomba manual [1].
ATENCIN: el inyector de aditivo debe abrirse a una presin de
m.bares
: 100 20
Accionar, en depresin, la bomba manual [1] hasta
: 800 m.bares.
ATENCIN: el valor no debe caer rpidamente

NOTA : sustituir el depsito de carburante si el inyector de aditivo est defectuoso.
B1KP02FD
230
VELOCMETRO
Un decreto ministerial publicado en el Boletn Oficial del Estado del 25 Juin 1976, reglamenta la velocidad indicada por los velocmetros de
respecto a la velocidad real.
El texto de este decreto estipula :
La velocidad indicada por un velocmetro no puede ser nunca inferior a la velocidad real del vehculo.
Deber existir siempre , entre la velocidad leda "VL" en el cuadrante del indicador y la velocidad real "VR" la relacin siguiente:
VR < VL < 1,10 VR + 4 Km/ h
Ejemplo: En el caso de una velocidad real de 100 Km/h el valor ledo en el velocmetro puede estar comprendido entre 100 y 114 Km/h
La velocidad indicada por el velocmetro puede estar influenciada por:
El velocmetro.
El montaje de los neumticos.
La relacin del par cnico o cilndrico.
La relacin del par taquimtrico.
Cada uno de estos rganos puede ser controlado sin desmontarlo del vehculo.(Ver Nota de informacin N 78-85 TT du 19 Octubre 1978.
NOTA : Antes de cambiar el velocmetro, controlar la conformidad de los puntos siguientes:
El montaje de los neumticos.
La relacin del par cilndrico de la caja de velocidades.
La relacin del par taquimtrico.
231
CARACTERSTICAS GENERALES EMBRAGUE
Placa motor
Tipo CV
Marca
Tipo mecanismo
Dimetro exterior friccin de embrague lado rueda
Dimetro interior friccin de embrague lado rueda
Tipo friccin
Marca tope
1.8i 16V
2.0i 16V
6FY
BE4/5
RFJ
MCP
1.6 16V HDi
2.0 16V HDi
9HZ 9HY
RHR
MCP
LUK
235 SAC 8100
235
155
BE4/5
VALEO
230 DNG 5100
228,6
155
810
SKF
SACHS
228 MF 5800
228
156
F 810 DS
SKF/FTE (*)
Typo de embrague: embrague "de empuje" hacia el tope hidrulico.
NOTA : Las motorizaciones EW no estn equipadas con un doble volente motor amortiguador (DVA).
(*) Los topes hidrulicos de embrague FTE slo se montan en las cajas de velocidades tipo MCP.
232
MCP
FTE (*)
CARACTERSTICAS GENERALES EMBRAGUE

Particularidades
Caja de velocidades MCP
La gestin del embrague est garantizada por el calculador de la caja de velocidades
manual pilotada.
El tope hidrulico de embrague es concntrico e incluye un captador de posicin.
El calculador de la caja de velocidades manual pilotada incluye un contador que
memoriza el nmero de ciclos de embrague.
Despus de volver a montar el embrague o el tope hidrulico, efectuar con ayuda
del til de diagnosis:
La puesta fuera de presin y la purga del circuito hidrulico
Una puesta a cero del contador de ciclos de embrague
(nicamente en caso de sustitucin del mecanismo de embrague por uno nuevo)
Un aprendizaje del punto de rozamiento del embrague
Embragues tipo LUK (sac)
Las fricciones de embrague LUK no incluyen bujes amortiguadores. El filtrado de los
ruidos generados por la caja de velocidades se efecta por el doble volante amortiguador
(DVA) y no por el buje del disco de embrague.
El mecanismo de embrague LUK incluye un dispositivo de reajuste automtico que
necesita un utillaje especfico al volver a montarlo.
(1) mecanismo de reajuste de juego automtico.
(2) resortes de compensacin.
NOTA : durante el montaje, colocar la cara del disco de embrague donde est inscrito el
N PSA 96 XXX XXX 80 lado caja de velocidades.
B2BP2PYD
233
PAR DE APRIETE EMBRAGUE

Marca
(3)
Par de apriete (m.daN)

Denominacin
Vis de fixation du mcanisme d'embrayage
Apriete
2 0,2
Mecanismo de embrague (Todo tipo motor)

(1) Friccin de embrague
(2) Mecanismo de embrague.
(3) Tornillos de fijacin del mecanismo de embrague(2).
Mtodo de apriete
Marca
(5)
Denominacin
Tornillos volante
motor
Motorizacione
s
6FY RFJ
9HZ 9HY
RHR
Pre apriete
Apriete angular
2 0,1
3 0,3
2 0,2
23 5
90 5
66 5
Volante motor
(4) tornillos de volante motor
ATENCIN : Apretar los 4 tornillos en el orden indicado
B2BP2QKD B2BP2QLD
234
PURGA MANDO HIDRULICO DE EMBRAGUE

IMPERATIVO: Respetar las consignas de seguridad y limpieza
IMPERATIVO: Slo utilizar lquido de freno nuevo y no emulsionado. Evitar toda
introduccin de impurezas en el circuito hidrulico. No utilizar aparatos de purga
automtica. (riesgo de emulsin del lquido de freno en el circuito hidrulico).
Desmontar el tapn de proteccin del orificio de purga.
Acoplar un tubo transparente (1) sobre el tornillo de purga en "b".
Sumergir la extremidad del tubo (1) en un recipiente que contenga lquido de freno,
situado ms abajo que el cilindro receptor de embrague.
Con ayuda de un tubo transparente (1), raliser un sifn en "a".
ATENCIN: La extremidad del tubo (1) debe estar sumergida en el lquido de freno
Abrir el tornillo de purga en "b".
NOTA : Abrir suficientemente el tornillo para facilitar que caiga el lquido de freno en
"b".
B2BP2QUD
235
PURGA MANDO HIDRULICO DE EMBRAGUE

Accionar el pedal de embrague manualmente en todo su recorrido mediente 7 maniobras
de ida y vuelta rpidas.
Dejar subir el pedal de embrauge a la posicin alta.
Llenar el depsito de lquido de freno al mximo de su capacidad.
Accionar el pedal de embrague manualmente en todo su recorrido mediante 7 maniobras
de ida y vuelta rpida.
Mantener el pedal de embrague al final del recorrido durante la ltima maniobra.
Cerrar el tornillo de purga en "b".
Repetir la operacin (si es necesario).
Completar el nivel de lquido de freno hasta el nivel MAXI del depsito de lquido de
freno.
Desembragar y volver a embragar rpidamente 40 veces.
Poner el motor en marcha.
Tensar el freno de mano.
Meter una velocidad.
Verificar que aparece un prinicipio de friccin del mecanismo de embrague a una cota
"A" superior o igual a 45 mm (la cota "A" es a ttulo indicativo).
Efectuar de nuevo las operaciones de purga (si es necesario).
C5FP17RD
B2BP2QVD
236
CARACTERSTICAS CAJA DE VELOCIDADES

Vehculo
Motor
6FY
9HZ
9HY
C4 Picasso
Tipo CV
EW7A
DV6TED4
Secuencia
BE4R
BE4A
BE4R
RFJ
9HZ
RHR
EW10A
DV6TED4
DW10BTED4
MCP
RFJ
EW10A
AL4
Relacin puente
Relacin taquimtrica
BE4
20 DP 33
17x71
20 DM 71
17x81
MCP
20 DS 09
20 DS 08
20 DS 10
AL4
20 TS 31
237
CARACTERSTICAS GENERALES CAJA DE VELOCIDADES BE4

"a" Ubicacin del grabado de los nmero de secuencia y de caja de velocidades.
"b" Etiqueta de identificacin.
Lubrificacin
Capacidad de aceite :
Caja de velocidades vaca
: 1,9 litre
Despus de vaciado
: 1,8 litre
Calidad del aceite
: 75W80.
Control del nivel de aceite
: Sin control de nivel de aciete(*).
Periodicidad lubrificacin
: Lubrificacin "de por vida".
NOTA : (*) Efectuar un control visual de la estanqueidad en cada revisin de vaciado

motor.
Llenar la caja de velocidades por el orificio de puesta a la atmsfera
B2CP4KND
238

(1) rbol primario
(2) Gua de tope.
(3) Crter de caja de velocidades.
(4) Crter de embrague.
(5) Pin de marcha atrs.
(6) Pin motor (3).
(7) Sincronizador (3/4).
(8) Pin motor (4).
(9) Pin motor (5).
(10) Sincronizador (5).
(11) Pin receptor (5).
(12) Pin receptor (3/4).
(14) Sincronizador (1/2).
"c" Calas de reglaje

"d" Calas de reglaje
B2CP4KWP
239

(16) rbol secundario.
(17) Corona diferencial.
(18) Piones satlites.
(19) Piones planetarios.
(20) Caja de diferencial.
(21) Tornillo taquimtrico.
(22) Prolongacin.
(23) Gua de tope.
(24) Crter de embrague.
(25) Tuerca de rbol primario.
(26) Tuerca de rbol secundario.
(27) Tornillos de sujecin del junquillo.
(28) Tornillos corona diferencial.
: 0,70 a 1,95 mm.

: 1,4 a 1,6 mm.

Afectacin
Numro de medalla de caja de velocidades
Escalonamiento de la caja de velocidades
20 DP 33
20 DM 71
BE4/5 L
BE4/5 N
Cdigo motor: EW7A
Cdigo motor : DV6TED4
Tipo reglamentario: 6FY
Tipo reglamentario : 9HZ
20 DP 33
20 DM 71
1 velocidad
11 x 38
11 x 38
2 velocidad
15 x 28
15 x 28
3 velocidad
32 x 37
31 x 40
4 velocidad
45 x 37
41 x 39
Motor
Relaciones de velocidades
Nmero de medalla de caja de velocidades
5 velocidad
47 x 31
47 x 35
Marcha atrs
12 x 31 x 40
12 x 31 x 40
17 x 71
17 x 81
Par de puente
Neumticos :
Caja 20 DP 33
Caja 20 DM 71
: 205/65 R15
: 205/65 R15
240
215/55 R16
215/55 R16
215/50 R17
PARES DE APRIETE CAJA DE VELOCIDADES MECNICA TIPO BE4

Nmero de
tornillos
Marca
Denominacin
1,5 0,2
10
Orificio de puesta al aire libre

Tuerca de fijacin eje basculador de marcha
atrs
Tuerca fijacin crter diferencial
Tornillos de fijacin ( M10) crter
diferencial
Soporte toma taquimtrica
Tornillos de fijacin ( M7) crter diferencial
Tapn de vaciado
Tapn de nivel
Tornillos crter de caja de velocidades- crter
de embrague
Tornillos de fijacin crter de 5
11
Contactor de marcha atrs
2,5 0,2
12
Tornillos de freno eje de horquilla
1,5 0,2
13
Tornillos corona diferencial
14
Tornillos de freno rodamiento
1,5 0,2
15
Tuerca de rbol secundario
6,5 0,5
16
Tuerca de rbol primario
7,3 0,5
2
3
4
5
6
7
8
9
B2CP4KKD B2CP4KYD
241
Apriete
4,5 0,2
1,5 0,2
5 0,5
1,5 0,2
3,5 0,2
2,2 0,2
1,3 0,2
1,5 0,2
6 0,5

Marca
17
18
19

Dsignation
Tornillos soporte mando de velocidades
Tornillos de gua de tope
Tornillos de fijacin de la caja taquimtrica
B2CP4KQD B2CP4KRD
242
N de tornillos
Apriete
1,5 0,2
1,25 0,2
1,5 0,2

Marca
20
21
22
23
24
25
B2CP4KSD

Denominacin
Tuerca eje del soporte de caja de velocidades
Tuercas fijacin soporte elstico
Eje soporte elstico caja de velocidades
Tornillos ( M8) fijacin soporte motor/crter
caja de velocidades
Tornillos ( M10) fijacin soporte
motor/crter caja de velocidades
Tornillos de acoplamiento motor/caja de
velocidades
B2CP4KTD
243
N tornillos
Apriete
6,5 0,6
3 0,2
5 0,5
6 0,5
3 0,3
5,4 0,8
REGLAJE MANDO DE VELOCIDADES TIPO BE4

Utillajes
[1] tiles de desguarnecidos
: (-).1350.ZZ
[2] til de posicionamiento de la palanca de velocidades
: ().0317.AV
Desmontar el tornillo (1) (operacin simtrica).
Soltar parcialemente el guarnecido bajo salpicadero lado conductor (2)
(operacin simtrica).
Desmontar los tornillos (3) (operacin simtrica).
Soltar la tapa del bloque climatizador(4) en "a".
Desmontar la tapa del bloque climatizador (4).
C5FP13UD
C5FP13VD
C5FP13WD
244

Desgrapar y desmontar :
El pomo de la palanca de velocidades (5) en "b".
El soporte del fuelle (6) de palanca de velocidades en c, con ayuda del til
[1].
Desgrapar el guarnecido superior de la palanca de velocidades (7) en d con
ayuda del til [1].
Desmontar el guarnecido superior de la palanca de velocidades (7).
Desgrapar el guarnecido inferior de la palanca de velocidades (8) en "e" con
ayuda del til [1].
Desmontar el guarnecido inferior de la palanca de velocidades (8).
C5FP17SD
C5FP17TD
C5FP17UD
245

Reglaje
Colocar la palanca de velocidades en punto muerto
Apretar en f y desacoplar las dos rtulas (9), con ayuda de un destornillados.
Grapar el til [2] en el soporte de mando de velocidades
Desbloquear los cables de mando de velocidades, tirar de las llaves (10) siguiendo la flecha, con
ayuda de un destornillador.
Acoplar las dos rtulas (9).
Empujar las llaves (10) para bloquear el reglaje del mando de velocidades
B2CP4L9D
246

Volver a montar
Montar y grapar el guarnecido inferior de la palanca de velocidades (8) y el guarnecido superiro
de la palanca de velocidades(7).
Grapar el guarnecido superior de la palanca de velocidades (7) en "d".
Montar el soporte del fuelle de la palanca de velocidades (6).
Grapar el soporte del fuelle de palanca de velocidades (6) en "c".
Montar el pomo (5) de la palanca de velocidades.
Grapar el pomo de la palanca de velocidades (5).
Montar y grapar la tapa del bloque climatizador (4).
Montar los tornillos (3) (efectar la misma operacin lado derecho).
Colocar el guarnecido bajo salpicadero lado conductor (2)
(efectuar la misma operacin en el lado derecho).
Montar el tornillo (1) (efectuar la misma operacin en el lado derecho).
Verificar que el paso de todas las velocidades se efecta sin puntos duros.
Verificar que el desplazamiento de la palanca de velocidades es idntivo de delante a atrs y de
izquierda a derecha, sino, recomenzar el reglaje.
B2CP4L9D
247
VACIADO Y LLENADO CAJA DE VELOCIDADES BE4

Utillaje
[1] Cilindro de llenado de caja de velocidades
: (-).0344
Vaciado
(1) orificio de puesta al aire libre.
(2) tapn de vaciado
Desmontar el tapn (2) para efectuar el vaciado.
Calidad del aceite
Remitirse a las recomendaciones del constructor.
Capacidad de aceite
ATENCIN: se necesita vaciar la caja de velocidades y volver a poner la cantidad
exacta de aceite en caso de fuga externa o tras reparacin. aprs rparation
Caja de velocidades vaca
: 1,9 litre.
Tra vaciado
: 1,8 litre.
NOTA : la caja de velocidades est engrasada a vida; efectuar un control visual de
estanqueidad en cada mantenimiento.
Llenado
Montar el tapn de vaciado (2) ; apretar
: 3,5 0,2 m.daN.
Desmontar :
La caja de filtro de aire (segn motorizacin)
El orificio de puesta al aire libre (1)
ATENCIN: poner la cantidad de aceite exacta
Llenar la caja de velocidades por el orificio de puesta al aire libre (1) ; con ayuda del til
[1].
Colocar el orificio de puesta al aire libre (1) ; apretar
: 1, 5 0,2 m.daN.
B2CP4KPD
248
RECOMENDACIONES PRECAUCIONES CAJA DE VELOCIDADES MANUAL PILOTADA TIPO MCP

Prembulo
Las intervenciones deben ser efectuadas por personal cualificado, informado sobre el sistema de pilotaje y sobre las consignas de seguridad y
precauciones a tomar.
Teniendo en cuenta las particularidades de la caja de velocidades manual pilotada tipo MCP, respetar las consignas siguientes.
IMPERATIVO: antes de cualquier intervencin sobre el actuador de pilotaje, efectuar la puesta fuera de presin del circuito hidrulico
de la caja de velocidades manual pilotada
IMPERATIVO: los controles post-venta con el motor en marcha, deben efectuarse con la marcha "N" introducida y freno de
estacionamiento tensado (excepto mencin explcita en las gamas de reparaicn)
IMPERATIVO: en los aprendizajes de la caja de velocidades manual pilotada, no permitir que ninguna persona circule o estacione
delante del vehculo
IMPERATIVO: se prohibe efectuar intervenciones en el actuador de pilotaje con el motor en marcha. (sin il , ni mano).
Condiciones de trabajo
Consignas de limpieza :
El operario debe llevar la vestimenta limpia
Obturar inmediatemente despus del desmontaje todos los orificios con tapones para evitar la entrada de impurezas en los tubos y piezas del
actuador de pilotaje
Calidad de trabajo :
Respetar los pares de apriete con una llave dinamomtrica peridicamente controlada
Respetar las operaciones descritas en los mtodos de reparacin.
249

Intervenciones en elementos elctricos
No desconectar :
La batera motor en marcha
Los calculadores contacto puesto
Durante los controles elctricos :
La batera debe estar correctamente cargada
No utilizar nunca una fuente de tensin superior a 16 V
No utilizar nunca una lmpara testigo
Antes de volver a conectar un conector, verificar:
El estado de los diferentes contactos (deformacin,oxidacin...)
La presencia y el estado du dverrouillage mcanique
Conduccin
No intentar nunca empujar el vehculo para intentar arrancarlo (imposibilidad con una caja de velocidades manual pilotada).
Remolcadao
Cuando se presente un defecto o exista un disfuncionamiento de la caja de velocidades manual pilotada, el vehculo puede quedarse inmobilizado
con una marcha metida.
En caso que el vehculo se quede inmobilizado con una velocidad metida, resulta imperativo levantar la parte delantera del vehculo para
remolcarlo.
ATENCIN: el vehculo puede ser empujado o tirado slo si la caja de velocidades est en posicin neutra.
Si una marcha est introducida y "bloqueada", intentar introducir la marcha N ; con ayuda del til de diagnosis. No hay dispositivo de
desbloqueo mecnico.
Lista de las operaciones a realizar antes de la sustitucin o del demontaje-montaje de los elementos mecnicos.
250
Proteccin del actuador de pilotaje

Colocar la manecilla de sujecin G.0346 en el desmontaje-montaje del actuador de piloaje o de la caja
de velocidades manual pilotada.
IMPERATIVO: El tirador [1] es indispensable para no daar el depsito hidrulico (1) y el
acumulador de tensin (2) cuando la caja de velocidades manual pilotada est en el suelo. El
tirador [1] permite adems tener una mejor toma de la caja de velocidades manual pilotada
durante su desmontaje-montaje.
Puesta fuera presin
La presin de funcionamiento es de 37 bares ; el acumulador de presin permite conservar una presin
que puede implicar riesgos para el tcnico si ste abre el circuito hidrulico.
Antes de cualquier desmontaje, es imperativo poner fuera de presin el actuador de pilotaje con el til de
diagnosis.
B2CP4BCD
251

Lectura de los contadores
Esta operacin permite sealar los contadores de paso de velocidades y el nmero de ciclos de embrague
inscritos en el calculador de caja de velocidades manual pilotada.
Efectuar una lectura de los contadores en caso de sustitucin de los elementos siguientes; con ayuda del
til de diagnosis:
Calculador de caja de velocidades manual pilotada
Grupo electro hidrulico de actuador
Actuador de pilotaje
NOTA : Anotar o imprimir los valores para volverlos a inscribir en el nuevo calculador de caja de
velocidades manual pilotada.
Operaciones complementarias
Lista de las operaciones a realizar despus de sustitucin o desmontaje motnaje de los elementos
mecnicos.
Escritura de los contadores
Inscribir los valores sealados anteriormente en los contadores en caso de sustitucin de los elementos
siguientes; con ayuda del til de diagnosis:
Calculador de caja de velocidades manual pilotada
Grupo electro hidrulico de actuador
Actuador de pilotaje
B2CP4BCD
252

Puesta en presin
Para obtener una presin funcional en el circuito hidrulico, activar el motor elctrico para llenar el
acumulador de presin; con ayuda del til de diagnosis.
Purga del aire en el circuito hidrulico
Efectuar la puesta en presin del circuito hidrulico.
Con ayuda del til de diagnosis, esta funcin activa el paso de las velocidades y el desembrague para
purgar el aire hasta el depsito hidrulico de caja de velocidades manual pilotada.
Aprendizaje del punto de rozamiento
Con ayuda del til de diagnosis, esta funcin activa el tope hidrulico de embrague para definir la
posicin real del tope en funcin del desgaste del embrague.
Aprendizaje de la rejilla de caja de velocidades manual pilotada
Con ayuda del til de diagnosis, esta funcin activa el paso de todas las velocidades para permitir al
actuador de pilotaje definir la posicin de la rejilla de caja de velocidades.
Cuadro recapitulativo de las operaciones preliminares y complementarias
Cuadro recapitulativo de las operaciones preliminares y complementarias
B2CP4BCD
253
PAR DE APRIETE CAJA DE VELOCIDADES MANUAL PILOTADA TIPO MCP

Marca
1
2
3
4
5
6
7
B2CP4B8D

Denominacin
Tornillos y tuerca de acoplamiento caja de
velocidades - motor
Tornillos de fijacin del tope hidrulico de
embrague
Tornillos de fijacin del impactador de caja de
velocidades
Tornillos de fijacin del actuador de pilotaje
Tornillos de fijacin tapa de 6
Tornillos de fijacin crter de embrague
Tapn de vaciado
B2CP4B9D
254
N tornillos
Apriete
5,4 0,8
2,2 0,3
6 0,9
2,2 0,3
2 0,3
2,2 0,3
41
PAR DE APRIETE CAJA DE VELOCIDADES MANUAL PILOTADA TIPO MCP
15
16
Couple de serrage (m.daN)

Denominacin
Tuerca eje del soporte de caja de velocidades
Eje soporte elstico caja de velocidades
Tornillos de soporte de elevacin
Tornillos de fijacin del captador de rbol
primario
Tuerca M8 fijacin tampn sobre soporte
crter caja de velocidades
Tornillos M10 fijacin soporte motor crter
caja de velocidades
Tornillos M8 fijacin soporte motor crter caja
de velocidades sobre caja
Tornillos de junquillo bcassine
Tornillos punta de rbol primario
17
Tornillos punta de rbol secundario
8,6 0,85
18
Juego de bolas horquilla 3/4

Juego de bolas horquilla 1/2 5/6 y marcha
atrs
1,6 0,2
Marca
8
9
10
11
12
13
14
19
B2CP4BAD
B2CP4BBD
255
N tornillos
Apriete
6,5 0,6
5 0,5
41
0,8 0,2
3 0,3
6 0,5
3 0,3
1,8 0,3
14,5 1,5
4 0,6
PUESTA FUERA PRESIN VOLVER A PONER EN PRESIN PURGA ACTUADOR DE PILOTAJE MCP
IMPERATIVO: respetar las consignas de seguridad y de limpieza.
(ver operaciones correspondientes)
Puesta de nuevo en presin
Puesta fuera presin
Conectar el til de diagnosis a la toma diagnosis del vehculo.
Poner el contacto.
Seleccionar: en el men del til de diagnosis:
El vehculo
El nmero de OPR
Efectuar el test global.
Seleccionar y validar los mens:
Calculador de caja de velocidades
Operaciones especficas
Seleccionar la operacin a validar.
El til de diagnosis muestra el procedimiento a seguir segn la
operacin seleccionada.
Validar la operacin seleccionada.
El til de diagnosis muestra un nuevo men.
Seleccionar: puesta fuera presin del circuito hidrulico.
Todo el aceite contenido en el grupo electro-hidrulico de actuador y en
el acumulador de presin vuelve al depsito hidrulico del actuador de
pilotaje.
El circuito hidrulico del actuador de pilotaje ya no est bajo presin.

Poner el contacto.
El vehculo
El nmero de OPR
Seleccionar la operacin realizada.
El til de diagnosis muestra el procedimiento a seguir segn la
operacin realizada.
Validar la operacin realizada.
Seleccionar: puesta en presin del circuito hidrulico.
El motor elctrico del grupo electrohidrulico de actuador funciona
durante varios segundos.
El circuito hidrulico del actuador de pilotaje est bajo presin.
256
PUESTA FUERA PRESIN VOLVER A PONER EN PRESIN PURGA ACTUADOR DE PILOTAJE MCP
Purga del circuito hidrulico

Poner el contacto.
El vehculo
El nmero de OPR
Seleccionar la operacin realizada.
El til de diagnosis muestra el procedimiento a seguir segn la operacin seleccionada.
Validar la operacin realizada.
Seleccionar: purga del circuito hidrulico.
El til de diagnosis pone en presin el circuito hidrulico del actuador de pilotaje y realiza un paso de todas las velocidades expulsar el aire del
circuito.
257
VACIADO LLENADO NIVEL ACTUADOR DE PILOTAJE

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y limpieza
Vaciado
Poner el contacto.
Seleccionar a partir de los mens del til de diagnosis, el vehculo y el nmero de OPR
Seleccionar y validar los mens, calculador de caja de velocidades, operaciones
especficas
Vaciado del aceite del actuador de pilotaje de caja de velocidades.
Seguir las indicaciones facilitadas por el til de diagnosis (la operacin es automtica).
Todo el aceite contenido en el grupo electro-hidrulico y en el acumulador de presin
vuelve al depsito hidrulico del actuador de pilotaje.
Desmontar el actuador de pilotaje para sustituir el aceite del depsito hidrulico del
actuador de pilotaje.
Llenado de aceite
ATENCIN: En caso de depsito hidrulico nuevo, retirar la lengeta (1) para liberar la
puesta a la atmsfera
Efectuar el llenado por el tapn (2).
Calidad de aceite :
Aceite SELENIA TUTELA CAR CS SPEED SAE 75W (referencia PR 9979.A4)
B2CP4BFD
258
VACIADO LLENADO NIVEL ACTUADOR DE PILOTAJE

Llenar hasta la marca mxima en "a".
Nivel de aceite
NOTA :El control del nivel de aceite se realiza despus de haber efectuado la puesta a la
atmsfera del actuador de pilotaje.
Poner el contacto.
Seleccionar a partir de los mens del til de diagnosis, el vehculo y el nmero de OPR
Seleccionar y validar los mens, calculador de caja de velocidades, operaciones
especficas control del nivel de aceite del actuador de pilotaje de la caja de velocidades.
Seleccionar: puesta fuera de presin del circuito hidrulico.
Controlar el nivel de aceite contenido en el depsito hidrulico del actuador de pilotaje.
El nivel de aceite debe estar al nivel mximo en "a".
Efectuar, un complemento de aceite si es necesario y la puesta en presin y la purga del
circuito hidrulico (ver operaciones correspondientes)
B2CP4BFD
259
VACIADO LLENADO CAJA DE VELOCIDADESMCP

Utillaje
[1] Cilindro de llenado de caja de velocidades
: (-).0344
Capacidad de aceite
Cantidad de aceite a rellenar depus del vaciado
: 1,8 litro.
Cantidad de aceite a rellenar despus de revisin
: 2 litros.
Calidad de aceite
: 75W80.
NOTA : la caja de velocidades est engrasada de por vida. Efectuar un control visual de
estanqueidad en cada revisin de mantenimiento.
IMPERATIVO: se necesita vaciar la caja de velocidades y rellenar la cantidad
exacta de aceite en caso de fuga externa o despus de reparacin
Vaciado
Desmontar la proteccin bajo motor.
Desmontar el tapn (1).
Llenado
Sustituir la junta del tapn de vaciado.
Montar el tapn de vaciado (1).
Apretar el tapn
: 4 1 m.daN.
Desmontar el conducto de alimentacin de aire.
Desmontar la batera.
Llenar la caja de velocidades manual pilotada por el orificio de puesta a la atmsfera (2) ;
con ayuda del til [1].
Cantidad de aceite
: 1,8 litro.
B2CP4BDD
B2CP4BED
260
PRECAUCIONES A TOMAR CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA AUTOACTIVE AL4

Remolcado
Hay que levantar la parte delantera del vehculo para remolcarlo.
En caso de imposibilidad de levantamiento de la parte delantera del
vehcuo:
Poner imperativamente la palanca de seleccin en posicin "N"
No aadir aceite
No sobrepasar los 50 km/h (31 mph)
No efectuar un recorrido de ms de 50 km (31 millas)
No remolcar el vehculo en marcha atrs
Conduccin
No circular nunca con el contacto quitado.
No empujar nunca el vehculo para intentar arrancarlo
(imposibilidad con una caja de velocidades automtica).
NOTA : la lubrificacin de la caja de velocidades automtica slo est
garantizada cuando el motor est en marcha.
Intervenciones en los elementos elctricos
No desconectar :
La batera motor en marcha
El calculador con el contacto puesto
Antes de volver a conectar un conector, verificar:
El estado de los diferentes contactos (deformacin,oxidacin...)
La presencia y el estado de bloqueo mecnico
Durante los controles elctricos:

La batera debe estar correctamente cargada
No utilizar nunca una fuente de tensin superior a 16 V
No utilizar nunca lmpara testigo
Intervenciones en los elementos mecnicos
No montar nunca la caja de velocidades en el suelo sin proteccin.
Para evitar la ruptura del segmento del rbol de entrada, la escuadra de
sujecin del convertidor debe estar imperativamente colocado durante
las manipulaciones.
Utilizar imperativamente la varilla de centrado y la escuadra de sujecin
del convertidor para acoplar la caja de velocidades en el motor.
Quitar la varilla de centrado despus del acoplamiento de la caja de
velocidades en el motor.
Modificacin del valor del contador de desgaste de aceite
Cambio del calculador de la caja de velocidades:
Anotar el valor del contador de aceite del antiguo calculador de caja de
velocidades
Trasladar el valor ledo al nuevo calculador de caja de velocidades
Cambio de la caja de velocidades:
Inicializar el contador de desgaste de aceite en 0.
Vaciado de la caja de velocidades: inicializar el contador de desgaste de
aceite (seguir el procedimiento del til de diagnosis).
261
PROCEDIMIENTO ANTES DE INTERVENCIN CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA AUTOACTIVE AL4

Nivel de aceite
Un nivel de aceite demasiado elevado puede tener las siguientes
consecuencias:
Calentamiento anormal del aceite
Cuando se produce un disfuncionamiento de la caja de velocidades,
Fugas de aceite
existen 2 configuraciones posibles segn la gravedad del defecto:
Caja de velocidades en modo degradado con un programa de sustitucin Un nivel demasiado bajo produce la destruccin de la caja de
velocidades.
(los valores del defecto se toman como sustitucin)
Caja de velocidades en modo degradado con un programa de
Efectuar el nivel de aceite de la caja de velocidades automtica
emergencia (3 hidrulica)
ATENCIN: en programa de emergencia, se nota un choque al pasar
Control con ayuda de un aparato de diagnosis
P/R, N/R y N/D
Efectuar una lectura de los cdigos defecto (motor y caja de
velocidades).
Calidad de aceite nivel de aceite
Calidad de aceite
Cuando la caja de velocidades presenta una anomala grave que haya
producido un funcionamiento anormal o la destruccin de un embrague:
el aceite de la caja de velocidades calienta exageradamente y se carga
de impurezas (el aceite est "quemado").
Un aceite "quemado" se caracteriza por se de color negro y tener un
olor desagradable.
ATENCIN: en caso de aceite de caja de velocidades "quemada" :
Proceder al cambio de la caja de velocidades
Ausencia de cdigos defectos

Efectuar :
Las mediciones parmetros
el test de los actuadores
una prueba en carretera
Presencia de los cdigos defecto
Efectuar las reparaciones necesarias.
Borrar los cdigos defecto.
Efectuar un prueba en carretera para validar la reparacin y, si procede,
adaptar los parmetros del calculador caja de velocidades (imperativo
despus de haber realizado un procedimiento de inicializacin del
calculador).
262
PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIN (APRENDIZAJE) CALCULADOR CVA

Telecarga
Puesta al da del calculador de la caja de velocidades por telecarga : seguir el procedimiento del til de diagnosis.
La operacin de telecarga permite poner al da el calculador de la caja de velocidades automtica, o adaptarlo a una evolucin del calculador
motor.
Antes de la operacin de telecarga, es necesario sealar el valor del contador de desgaste de aceite presente en el calculador CVA.
Despus de la operacin de telecarga es necesario efectuar:
Un borrado de los defectos
Una inicializacin del auto-adaptativo
Una escritura del valor del contador de desgaste de aceite anteriormente ledo
Una prueba en carretera
IMPERATIVO: cada puesta al da del calculador de la caja de velocidades automtica debe acompaarse de una puesta al da del
calculador motor
Puesta al da del valor del contador de desgaste de aceite
Estacin PROXIA
Se accede a la lectura y escritura del contador de aceite por el men : "telecodificin (botn circuito integrado) /contador de aceite".
El reglaje del valor del contador de aceite se raliza por pasos de incremento de 2750 unidades.
Estacin LEXIA
Se accede a la lectura y a la escritura del contador de aceite por el men: "contador de aceite".
El reglaje del valor del contador de aceite se realiza introduciendo directamente las 5 cifras del contador de aceite.
263
CARACTERSTICAS GENERALES CAJA DE VELOCIDADESAL4
Identificacin
"a" referencia rgano.
Caractersticas
ATENCIN: aceite especial CITRON de base semi-sinttica no miscible con otro
aceite. La caja de velocidades est lubrificada de por vida.
Capacidad de aceite total: 5,85 litros.
Capacidad despus de vaciado: 3 litros.
B2CP4JVD
264
CARACTERSTICAS GENERALES CAJA DE VELOCIDADESAL4

Identificacin
(1) Placa de identificacin (rematada en el crter) :
"a" Caja de velocidades automtica tipo AISIN
"b" Caja de velocidades automtica tipo PSA
"c" Referencia rgano
"d" Nmero de serie
(2) Etiqueta de identificacin (pegada en el calculador) :
"e" Fecha de fabricacin
"f" Nmero de homologacin (PSA)
"g" Nmero del calculador (PSA)
"h" Cdigo barra (PSA)
"j" Nmero de caja de velocidades (PSA)
"k" Cdigo barra (AISIN)
"l" Nmero de serie
Caractersticas
Peso
: 91,8 kg (aproximadamente).
Capacidad en par
: 34 m.daN.
Capacidad de aceite:
Tipo de aceite
: JWS 3309 (ESSO)
Capacidad de aceite caja de velocidades seca
: aproximadamente 7 litros
volmen de aceite restante despus de vaciado (convertidor, receptores, ....)
: aproximadamente 4 litros
Cantidad de aceite a rellenar despus de vaciado : aproximadamente 3 litros
B2CP47TD
B2CP47UD
265
PAR DE APRIETE CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA AUTOACTIVE TYPE AL4

Marca
1
2
3
4
5
6
7
B2CP488D

Denominacin
Fijacin electrovlvula de modulacin de
caudal de aceite (EPDE)
Fijacin intercambiador trmico
Fijacin captador de velocidad de salida
Fijacin captador de velocidad de entrada
Fijacin desage y vaciado de aceite
A = 48 mm
Tapn de nivel de aceite
Fijacin captador de presin de aceite
B2CP489D
266
N tornillos
Apriete
0,8 0,1
51
0,8 0,1
0,9 0,1
3,3 0,3
0,8 0,1

Marca
8
9
10

Denominacin
Fijacin convertidor sobre diafragma
Pre apriete
Apriete
Fijacin tapn
Fijacin caja de velocidades sobre motor
N tornillos
Fijacin bloque hidrulico :

Centrar el bloque hidrulico con ayuda de los tornillos (11) y (12)
Pre apriete
Aflojar
Apriete final
: 0,9 0,1 m.daN (sin orden)

: Les 9 vis
: 0,75 0,1 m.daN (respetar el orden indicado)
NOTA : el tornillo (11) est apoyado.
B2CP48AD
B2CP48CD
267
Apriete
1 0,2
3 0,3
0,8 0,2
5,2 1

Marca
13
14
Denominacin
Fijacin contactor de posicin palanca de
seleccin
Tapn de llenado de aceite
B2CP48CD
268
N tornillos
Apriete
1 0,2
2,4 0,4
DIAGNOSIS FUGA DE ACEITE CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA AUTOACTIVE TYPE AL4

ATENCIN: un defecto de estanqueidad de la caja de velocidades automtica produce
el deterioro de la caja de velocidades
IMPERATIVO: despus de cualquier intervencin, controlar el nivel de aceite
Descripcin de las juntas
Junta de transmisin izquierda
1
Junta trica del captador de velocidad de entrada
2
Junta trica de la electrovlvula de modulacin de caudal de aceite
3
Junta trica del obturador
4
Junta trica del intercambiador trmico y de su tornillo de fijacin (x3)
5
Junta de la tapa de bloque hidralico
6
Junta de crter
7
8
Junta del tapn de llenado
10
Retn de la palanca de mando de seleccin
11
Junta de interconexin de la cablera elctrica en el bloque hidrulico
12
Junta de la tapa de la caja de velocidades
13
Junta trica del eje del sector dentado
ATENCIN: el desmontaje de la junta(13) implica sistemticamente un reglaje de la

palanca de seleccin interna al bloque hidrulico (ver operacin correspondiente).
B2CP3G1D
B2CP3G2D
269

7
8
12
14
15
16
17
18
B2CP3Z5D
Junta de crter
Junta de la tapa de la caja de velocidades
Junta del tapn de nivel de aceite
Junta del captador de presin de aceite
Junta trica del tapn
Junta hermtica del convertidor
Junta de transmisin derecha
B2CP3Z6D
270

Implantacin de las juntas de estanqueidad
B2CP3Z7P
271
VACIADO LLENADO NIVEL CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA AUTOACTIVE TYPE AL4

Utillaje
[1] Cilindro de llenado
: (-).0341
Vaciado
ATENCIN: el vaciado de la caja de velocidades debe efectuarse con el aceite caliente
(60C mnimo), para eliminar las impurezas en suspensin en el aceite
NOTA : el vaciado es parcial, el convertidor no puede ser vaciado totalmente.
Levantar y calzar el vehculo sobre un puente de 2 columnas.
Desmontar la proteccin bajo motor.
Desmontar:
El tapn de nivel (2)
El tapn desage y vaciado de aceite (1)
NOTA : Deben caer aproximadamente 3 litros de aceite.
B2CP4J9D
272

Llenado
Colocar el tapn de desage de vaciado (1) ; apretar
: 0,9 0,2
Aflojar el tornillo (3).
Separar el cable de masa (4).
Desmontar el tapn de llenado (5).
Llenar la caja de velocidades; con ayuda del til [1].
Capacidad de aceite caja de velocidades seca
: 5,85 litros.
Aceite restante despus de vaciado
: aproximadamente 3 litros.
Cantidad de aceite a rellenar
: aproximadamente 3 litros.
Montar el tapn de llenado (5) (equipado con una junta nueva).
Apretar el tapn (5)
: 2,4 0,3
Colocar el cable de masa (4).
Apretar el tornillo (3)
: 3 0,4
Inicializar el contador de desgaste de aceite (seguir el procedimiento del til de
diagnosis).
Control del nivel de aceite
Condiciones previas :
Vehculo en posicin horizontal
Control de la ausencia del modo degradado de la caja de velocidades
Desmontar el tapn de llenado (5)
Aadir 0,5 litro de aceite suplementario en la caja de velocidades
Pisar el freno, introducir todas las velocidades
Colocar la palanca de velocidades en posicin parking "P"
Motor en marcha en rgimen ralent
Temperatura de aceite
: 60C (+ 8C ; -2C)
B1BPS72D
273

Desmontar el tapn de puesta a nivel (2).
Cota "A"
: 48 mm.
Roscado de aceite y despus "gota a gota"
Montar el tapn de puesta a nivel (2) (equipado de una junta nueva).
Apretar el tapn (2)
: 3,3 0,5
"Gota a gota" o nada
Volver a poner el tapn de puesta a nivel (2).
Parar el motor.
Aadir 0,5 litro de aceite suplementario en la caja de velocidades.
Recomenzar el procedimiento de puesta a nivel.
NOTA : el nivel es correcto cuando el roscado de aceite pasa a "gota a gota".
Montar de nuveo el tapn de puesta a nivel (2) (equipado con una junta nueva).
Apretar el tapn (2)
: 3,3 0,5
Operaciones complementarias
Volver a poner el tapn de llenado (5) (equipado con una junta nueva).
Apretar el tapn (5)
: 2,4 0,2
Un nivel de aceite demasiado elevado puede tener las consecuencias siguientes:
Calentamiento anormal del aceite
Fugas de aceite
ATENCIN : un nivel demasiado bajo provoca la destruccin de la caja de velocidades
B2CP4JAD
274
CARACTERSTICAS GENERALES TRANSMISIONES

Afectaciones
NOTA : los bujes de las ruedas estn equipados con un rodamiento con rueda magntica integrada destinada al sistema ABS.
Referencia rgano
Tipo caja de Transmisiones
Transmisiones lado
Referencia rgano
Motor
Placa motor
transmisin
velocidades
lado rueda
caja de velocidades
transmisin derecha
izquierda
BE4/5
RZ 17,5
JB2T
8MN06
8MN05
EW7A
6FY
MCP
RZ 17,5
JB2T
EW10A
RFJ
AL4
RZ 17,5
JB2T
8MN12
8MN14
BE4/5
RZ 17,5
JB2T
8MN04
8MN05
DV6TED4
9HZ
MCP
RZ 17,5
JB2T
MCP
AC 3300i
GI 3300i
DW10BTED4
RHR
Caractersticas
Motor
EW7A
EW10A
DV6TED4
DW10BTED4
Placa motor
6FY
RFJ
9HZ
RHJ
BE4/5
MCP
AL4
BE4/5
MCP
MCP
Dimetro rbol (mm)
T36
T36
T36
T36
T36
T28
Tipo de junta: lado caja de velocidades
NEO
Tipo de junta: lado rueda
TP
T28 : transmisiones tubulares (dimetro 28 mm).
Reparacin
T36 : transmisiones tubulares (dimetro 36 mm).
ATENCIN : en cualquier intervencin que necesite la manipulacin
TP : termo-plstico
de la transmisin, limitar al mximo el ngulo tomado por el rbol de
NEO : neopreno
transmisin respecto trpode
275
TRANSMISIONES CAJA DE VELOCIDADES

Pares de apriete (m.daN)
Vehculo
Caja de
velocida
des
BE4
MCP
6FY 9HZ 9HY

RFJ 9HZ RHR
AL4
RFJ
Motores
Soporte de
transmisin
C4 Picasso
2 0,2
Apriete tornillos de ruedas (m.da.N) C4 Picasso = 10 1 m.daN.
276
Tuerca de
transmisin
32,5 2,5
Utillajes retn estanqueidad CV

Dereho
Izquierdo
Cofre
7114-T.X
7114-T.W
7116-T
(-).0338.C
(-).0338.J1
(-).0338.J2
(-).0338.H1
(-).0338.H2
(-).0338
GEOMETRA DE LOS EJES

Presin neumticos adecuada.
Condiciones de control y de reglaje

Mises en assiette de rfrence du vhicule.
Alturas del vehculo en altura de referencia
Altura delantera
H1 = Medida entre la zona de medicin bajo puente delantero y el suelo
R1 = Radio de rueda delantera bajo carga.
L1 = Distancia entre el eje de rueda y la zona de medicin bajo puente
delantero
Altura trasera
H2 = Medida entre la zona de medicin bajo larguero trasero y el suelo
R2 = Radio de rueda trasera bajo carga
L2 = Distancia entre el eje de rueda y la zona de medicin bajo
larguero trasero
C4CP2DED
277

Medicin altura delantera
Valores de la altura de referencia H1

Vehculo suspensin METLICA y SUSPENSIN NEUMTICA
Z1 Zona de medicin bajo puente delantero
Valor en altura de referencia
[1] Calibre para medicin del radio de rueda 4 tornillos, til 4300-T
(+ 10
- 8 mm)
Medir el radio de rueda delantera: R1
Todo tipo (excepto CRD) (*)
CRD (*)
Calcular la cota H1 =
R1 - 144 mm
R1 - 134 mm
(*) : CRD = Condiciones de carretera difcil. Definicin para tipo de vehculo cuyos trenes rodantes y suspensiones han sido estudiados para
rodar sobre carreteras en mal estado.
Comprimir la suspensin hasta obtener el valor H1 calculado.
La diferencia de altura entre los dos lados del tren tiene que ser inferior a 10 mm.
B3CP0EED
278

Medicin altura trasera
Valores de la altura de referenciaH2

Valores de la altura de referencia
Vehculo suspensin METLICA
vehculo SUSPENSIN NEUMTICA
Z2 Zona de medicin bajo larguero trasero
Valor en altura de referencia
[1] Calibre para medicin del radio de rueda 4 tornillos, til 4300-T
(+ 12
- 10 mm)
Medir el radio de rueda trasera: R2
Todo tipo
Todo tipo
CRD (*)
CRD (*)
(excepto CRD) (*)
(excepto CRD) (*)
Medir la cota H2 =
R2 + 94 mm
R2 + 104 mm
R2 + 144 mm
(*) : CRD = Condiciones de carretera difcil. Definicin para un tipo de vehculo cuyos trenes rodantes y las suspensiones han sido estudiados
para rodar sobre carreteras en mal estado.
Comprimir la suspensin trasera hasta obtener el valor H2 calculado.
La diferencia de altura entre los dos lados del tren trasero debe ser inferior a 10 mm.
B3CP0EED
279

Tren delantero
Repartir simtricamente entre ruedas izquierda / derecha, el valor del paralelismo global.
Disimetra avance de pvot inferior a 0 20.
Disimetra inclinacin inferior a 0 20
Valor de control vehculo todo tipo (Excepto CRD) (*)
Particularida
Suspensin METLICA
Suspensin NEUMTICA
d
Neumtica
205/65 R 15
215/55 R 16
ngulo de
ngulo de
Vehculo
Paralelismo
Avance
Cada rueda
Paralelismo
Avance
Cada rueda
pivot
pvot
Reglable
No reglable
Reglable
No reglable
mm
Todo
0 21
4 54
11 42
0 21
4 30
11 42
Tipo
0
0 0 30
0 0 30
0 09
0 30
0 30
0 09
0 30
0 30
(*) : CRD = Condiciones de carretera dificil. Definicin para un tipo de vehculo cuyos trenes rodantes y suspensiones han sido estudiados para
rodar sobre carreteras en mal estado.
ATENCIN
A<B = Pinzamiento
positivo:
A>B = Pinzamiento
negativo:
B3C200SD
280
+ =
PINZAMIENTO
- =
APERTURA

Tren delantero
Repartir simtricamente entre ruedas izquierda / derecha el valor del paralelismo global.
Disimetra avance de pvot inferior a 0 20.
Disimetra inclinacin rueda inferior a 0 20
Valor de control vehculo CRD (*)
Particularida
Suspensin METLICA
Suspensin NEUMTICA
d
Neumtico
205/65 R 15
215/55 R 16
ngulo de
ngulo de
Vehculo
Paralelismo
Avance
Cada rueda
Paralllisme
Avance
Cada rueda
pivot
pivot
Reglable
No reglable
Reglable
No reglable
mm
Todo
- 0 21
4 48
0 06
11 30
- 0 21
4 36
0 06
11 30
Tipo
0
0 09
0 30
0 30
0 30
0 09
0 30
0 30
0 30
(*) : CRD = Condiciones de carretera difcil. Definicin para un tipo de vehculo cuyos trenes rodantes y supensiones han sido estudiados par el
rodaje sobre carreteras en mal estado.
ATENCIN
A<B = Pinzamiento positivo
:
A>B = Pinzamiento
negativo :
B3C200SD
281
+ =
PINZAMIENTO
- =
APERTURA

Tren trasero
Repartir simtricamente entre ruedas izquierda / derecha el valor del paralelismo global.
Valor de control vehculo todo tipo (Excepto CRD) (*)
Particularida
d
Neumtico
Vehculo
Todo
Tipo
mm
0
Suspension METLICA
Paralelismo
Reglable
0 52 0 09
205/65 R 15
Cada rueda
No reglable
- 1 42 0 30
Suspensin NEUMTICA
215/55 R 16
ngulo de empuje
215/50 R 17
Paralelismo
Reglable
0 0 06
0 44 0 09
215/45 R 18
Cada rueda
No reglable
ngulo de empuje
- 1 40 0 30
0 0 06
ATENCIN
:
A>B = Pinzamiento
negativo:
B3C200SD
282
+ =
PINZAMIENTO
- =
APERTURA

Tren trasero
Repartir simtricamente entre ruedas izquierda / derecha el valor del paralelismo global
Valor de control de vehculo CRD (*)
Particularida
d
Neumtico
Vehculo
Todo
Tipo
mm
0
Suspensin METLICA
Paralelismo
Reglable
Cada rueda
No reglable
0 50 0 09
- 1 41 0 30
Suspensin NEUMTICA
205/65 R 15
ngulo de empuje
215/55 R 16
Paralelismo
Reglable
Cada rueda
No reglable
ngulo de empuje
0 0 06
0 44 0 09
- 1 40 0 30
0 0 06
ATEMCIN
:
A>B = Pinzamiento
negativo:
B3C200SD
283
+ =
PINZAMIENTO
- =
APERTURA
CARACTERSTICAS TREN DELANTERO

Puente
(1) Prolongaciones de puente.
(2) Puente.
Prolongaciones de puente encajado sobre dos tetones "a" lado puente.
Prolongaciones de puente atornilladas sobre traviesa inferior y caja parte delantera
Puente mecano soldado y pintado..
Puente posicionado por ajuste sobre caja.
Pvot
Pvot de tipo "pinzado".
Rodamiento de pvto
: Dimetro 82 mm
Rodamiento de dobles hileras de bolas con rueda magntica integrada

(48 pares de polos)
Rtula inferior de pvot desmontable.
B3CP0E1D
284
CARACTERSTICAS TREN DELANTERO
Elemento portador
Tope de ataque
Tren delantero de ruedas independientes, de tipo pseudo
: "Mac Pherson".
Tope de atanque altura A
: 96 mm.
Inclinacin ELEMENTO portador

Posicionar los salientes "b" del soporte de amortiguador en las puntas "c" del paso de
rueda.
Barra estabilizadora
Motores
6FY RFJ 9HZ 9HY
RHR
B3BP1FAD
B3BP1FBD
285
Dimetro
22,5 mm
23 mm
Referencia color
Azul
Amarillo
PAR DE APRIETE TREN DELANTERO

Elemento portador
Marca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
B3BP1F5P
286

Denominacin
Tuerca de fijacin elemento portador sobre caja
Tuerca de fijacin copela superior de amortiguador
Fijacin superior bieleta barra estabilizadora
Fijacin inferior bieleta barra estabilizadora
Tuerca de rtula inferior de pvot
Fijacin de rtula de pvot a pvot
Tuerca de buje
Rtula de direccin sobre pvot
Fijacin elemento portador al pvot
Apriete
6,9 0,6
3,6 0,3
4,2 0,4
23 2,3
32,5 2,6
4,5 0,4
8 0,8
PAR DE APRIETE TREN DELANTERO

Puente
Marca
10
11
12
13
14
15
16
17
B3CP0DZD
287

Denominacin
Fijacin prolongacin puente sobre caja
Fijacin del tirante a la caja
Fijacin del tirante sobre puente delantero
Tornillos de fijacin puente sobre caja
Tornillos de fijacin soporte barra estabilizadora al
puente
Fijacin brazo inferior al puente
Fijacin traviesa inferior delantera del puente a la
caja
Fijacin refuerzos traseros de puente
Fijacin del mecanismo de direccin al puente
Apriete
5,1 1,2
1,85 0,5
9,8 0,9
10,4 1
11,1 1
8,5 0,8
4 0,4
10 1,5
CARACTERSTICAS TREN TRASERO

Tren trasero
(1) Traviesa de eje trasero.
(2) Mangueta.
(3) Articulacin elstica de tren trasero.
(4) Brida de fijacin traviesa de eje trasero sobre caja.
Tren trasero mcano soldado, de tipo brazoa estirados con traviesa de eje deformable.
Mangueta
(2) Mangueta.
Magueta unida al eje trasero, fijacin 4 tornillo (5).
Dimetro mangueta
: 30 mm.
Barra estabilizadora
La barra estabilizadora se sita en la traviesa de eje trasero.
La barra estabilizadora es un elemento no desmontable.
Las extremidades de la barra estabilizadora estn soldadas a la travies de tren trasero.
Motores
6FY
RFJ 9HZ 9HY
RHR
6FY RFJ 9HZ 9HY RHR
B3DP0FND
B3DP0FPD
288
barra estabilizadora int/ext
Suspensin metlica
23,7 x 29,7 mm
25 x 31 mm
25,5 x 31,5 mm
Suspensin neumtica
27,1 x 33,1 mm
Grosor de la chapa de
traviesa
6 mm
6mm
PAR DE APRIETE TREN TRASERO

Marca
18
19
20
21
22
23
24
B3DP0FMD
289
Par de apriete(m.daN)
Denominacin
Fijacin superior de amortiguador
Fijacin copela superior de amortiguador
Fijacin brida al tren trasero
Fijacin brida de tren trasero a la cja
Tuerca de buje disco trasero
Fijacin inferior de amortiguador
Fijacin porta-mangueta al tren trasero
Apriete
11,3 1,1
30 0,7
11,5 1,1
30 3
19 1,9
11 1,1
CARACTERSTICAS SUSPENSIN NEUMTICAS
Identificacin
(1) Tubo de aspiracin/descarga
(2) Tubo compresor/muelle izquierdo
(3) Muelle neumtico de suspensin
(4) Tubo compresor/muelle derecho
(5) Conjunto soprote/compresor de aire
B3DP0FXD
290

Compresor de aire
El compresor de aire est implantado bajo la caja en la parte trasera del vehculo.
El compresor de aire est cubierto de un cap de proteccin y de insonorizacin.
El compresor de aire incluye:
Una unidad de control electrnico
Dos electrovlvulas de admisin de aire
Una electrovlvula de escape
Un secador (desecacin del aire)
(5) Conjunto soporte/compresor de aire
(1) Tubo de alimentacin del compresor de aire (dimetro 10mm)
(2) Tubo de alimentacin del muelle neumtico izquierdo (dimetro 4 mm)
(4) Tubo de alimentacin del muelle neumtico derecho (dimetro 4 mm)
a Conector de potencia
b Seales de solicitud
Muelle neumtico de suspensin
(6) Interface superior (caja)
(7) Membrana
(8) Tope de atanque
(9) Pistn de enrollamiento
(10) Copela de apoyo inferior
B3BP1G2D
B3BP1G3D
291

Captadores de altura de caja
Los captadores de altura de caja permiten la variacin
automtica en funcin de la carga.
La suspensin neumtica est equipada con dos captadores de
altura de caja.
(11) Captador de altura de caja derecho
(12) Captador de altura de caja central
El calculador de suspensin (13) est implantado detrs del
asiento delantero izquierdo, en una trampilla.
(14) Mando de altura subida/bajada de la suspensin neumtica
(15) Conmutador activacin/inhibicin de la suspensin
neumtica
"c" Testigo de inhibicin de la correccin de altura
B3DP0FYD C5GP0VDD
C4BP1YRD
292

Inhibicin de la correccin de altura
Pulsar durante ms de 2 segundos el conmutador de activacin/inhibicin (17) : la correccin de altura se inhibe
Estado testigo "c"
Encendido
Apagado
Estado suspensin neumtica

Correccin de altura inhibida
Correccin de altura desactivada
Variacin manual de la altura

Si se pulsa sobre el mando de altura (16) subida/ bajada se puede aumentar/ disminuir la altura de umbral del maletero; el indicador sonoro de
suspensin neumtico emite una seal sonora durante la maniobra.
Cuando alcanza la posicin mnimo o mxima, el indicador sonoro emite tres seales sonoras.
NOTA : La inhibicin del sistema de suspensin implica que la correccin automtica ya no es funcional pero el sistema contina funcional para
informar al usuario.
Caractersticas
Correccin automtica de la altura trasera
El sistema de correccin automtica de la altura trasera:
Mantiene automticamente la altura del vehculo constante (compensacin de las deflexiones bajo variaciones de carga del eje trasero)
Efecta la compensacin trmica (hundimiento debido a la refrigeracin del aire contenido en los muelles neumticos despus de un rodaje)
Efecta la compensacin de las fugas de aire por porosidad (para reajustar el vehculo en altura horizontal despus de una parada prolongada)
293

Correccin manual de la altura trasera
Se emite una seal sonora en el transcurso de la subida / bajada.
La altura de umbral de maleterao puede variar de 500 a 640 mm respecto al suelo.
Una vez que se ha efectuado la carga, la reposicin de la altura inicial puede hacerse de dos maneras:
Automtica despus del arranque del vehculo y superando los 10 km/h
Manualmente por el usuario pulsando dos veces el conmutador de subida/bajada.
Velocidades de correccin de altura
Correccin de altura entre 3 y 6 mm/s en la rueda
Correccin de altura entre 4,5 y 6 mm/s en la rueda
: en el sentido subida.
: en el sentido bajada.
Visualizacin del sistema de suspensin neumtica en el combinado

A : mensaje arranque en altura alta
B : mensaje vehculo en tope bajo
(Ejemplos pantalla "type C")
En caso de arranque del vehculo cuando la suspensin neumtica no est en la altura nominal, el testigo
mbar SERVICE se enciende en el combinado asociado a un mensaje en la pantalla multifuncin y a
una seal sonora emitida por el indicador sonoro del mdulo de conmutacin bajo volante de direccin.
En caso de fallo del sistema de suspensin trasera neumtica o cuando el vehculo est en tope bajo ; el
testigo rojo STOP se enciende asociado a un mensaje en la pantalla multifuncin y a una seal sonora
del mdulo de conmutacin bajo volante de direccin.
C5FP183D
294
PAR DE APRIETE SUSPENSIN NEUMTICA

Calculador de suspensin neumtica
Marca
25
26
27
Captador de altura de caja trasera
B3BP1F6D
B3BP1F7D
295
Par de apriet(m.daN)
Denominacin
Fijacin del calculador de suspensin neumtica
Fijacin del captador de altura de caja
Fijacin del soporte captador de altura de caja
Apriete
1 0,2
0,6 0,1
PAR DE APRIETE SUSPENSIN NEUMTICA

Compresor de aire
Marca
28
29
B3BP1F8D
B3BP1F9D
296

Denominacin
Fijacin del crter compresor de aire
Fijacin del soporte compresor de aire
Apriete
0,5 0,1
1 0,2
PUESTA FUERA PRESIN DEL CIRCUITO NEUMTICO DE SUSPENSIN

Puesta fuera presin
Utillajes
[1] Utillajes de diagnosis
LEXIA
: 4171-T
LEXIA 3
:
[2] Utillajes de diagnosis
PROXIA
: 4165-T
PROXIA 3
:
[3] Calas de puesta en altura para vehculo en taller
: 4398-T
[3a] Cala trasera izquierda
: 4398-T.G
[3b] Cala trasera derecha
: 4398-T.D
Operacin preliminar.
IMPERATIVO: No volver a montar sobre sus ruedas un vehculo
con la suspensin neumtica puesta fuera presin. Colocar las calas
en altura para volver a montar el vehculo sobre sus ruedas
IMPERATIVO: Efectuar la puesta fuera presin del circuito

neumtico de suspensin; con ayuda del til de diagnosis
Colocar el vehculo en el suelo.
Conectar el til [1] [2] a la toma diagnosis del vehculo.
Poner el contacto.
Efectuar un test global.
Ir al men:
Suspensin neumtica
Operaciones especficas post-venta
Puesta fuera presin
Esperar el hundimiento completo de la suspensin del vehculo.
Quitar el contacto.
Precauciones a tomar despus de la puesta fuera presin del
circuito neumtico
NOTA : En caso de izado del vehculo con ayuda de un puente de toma IMPERATIVO: No volver a montar un vehculo sobre sus ruedas
bajo caja, prever colocar calas de puesta en altura
con la suspensin neumtico puesta fuera de presin. Colocar las
calas de puesta en altura [3] para volver a montar el vehculo sobre
sus ruedas
297
PUESTA FUERA PRESIN DEL CIRCUITO NEUMTICO DE SUSPENSIN

Posicionamiento de los cables de puesta en altura
Levantar el vehculo.
Lado derecho
Colocar la cala de puesta en altura [3b] sobre la copela inferior (1).
Verificar :
El contacto de la cala de puesta en altura [3b] (en la zona "a")
El bloqueo de la cala de puesta en altura [3b] hacia el interior del vehculo
Lado izquierdo
Colocar la cala de puesta en altura [3a], siguiendo el mismo procedimiento que con la cala de
puesta en altura[3b].
Volver a montar el vehculo sobre sus ruedas.
Controlar visualmente la posicin de las calas de puesta en altura.
B3BP1G0D
B3BP1G1D
298
PAR DE APRIETE SUSPENSIN Y TRENES RODANTES

Elemento portador
Marca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
B3BP1F5P
299

Denominacin
Tuerca de fijacin elemento portador a la caja
Tuerca de fijacin copela superior de amortiguador
Fijacin superior bieleta barra estabilizadora
Fijacin inferior bieleta barra estabilizadora
Tuerca de rtula inferior de pvot
Fijacin de rtula inferior de pvot a pvot
Tuerca de buje
Rtula de direccin al pvot
Fijacin elemento portador al pvot
Apriete
6,9 0,6
3,6 0,3
4,2 0,4
23 2,3
32,5 2,6
4,5 0,4
8 0,8

Puente
Marca
10
11

Denominacin
Fijacin prolongain de puente a la caja
Fijacin tirante a la caja
Fijacin de tirante al puente delantero
Apriete
6,5 0,6
1,85 0,5
9,8 0,9
14
Tornillos de fijacin del puente a la caja

Tornillos de fijacin del soporte de barra
estabilizadora al puente
Fijacin brazo inferior al puente
15
Fijacin traviesa inferior delantera de puente a la caja
8,5 0,8
16
Fijacin refuerzos traseros de puente
4 0,4
17
Fijacin del mecanismo de direccin al puente
10 1,5
12
13
B3CP0DZD
300
10,4 1
11,1 1

Tren trasero
18
Pares de apriete(m.daN)
Denominacin
Fijacin superior de amortiguador
12,1 1,2
19
Fijacin copela superior de amortiguador
30 0,7
20
Fijacin brida al tren trasero
21
Fijacin brida de tren trasero a la caja
22
Tuerca de buje disco trasero
23
Fijacin inferior de amortiguador
19 1,9
24
Fijacin porta-manguera al tren trasero
11 1,1
Marca
B3DP0FMD
301
Apriete
11,5 1,1
30 3

Calculador de suspensin neumtica
Marca
25
26
27
Captador altura de caja trasero
B3BP1F6D
B3BP1F7D
302

Denominacin
Fijacin del calculador de suspensin neumtica
Fijacin del captador de altura de caja
Fijacin del soporte captador de altura de caja
Apriete
1 0,2
0,6 0,1

Compresor de aire
Marca
28
29
B3BP1F8D
B3BP1F9D
303
Par de apriete(m.daN)
Denominacin
Fijacin del crter compresor de aire
Fijacin del soporte compresor de aire
Apriete
0,5 0,1
1 0,2
CARACTERSTICAS GENERALES DIRECCIN ASISTIDA
Alto de columna de direccin

Descripcin
(1) Airbag conductor.
(2) Mandos en volante de direccin.
(3) Volante de direccin de mandos centrales fijos.
(4) Captador de ngulo volante de direccin.
(5) Mandos bajo volante de direccin.
(6) Antirrobo de direccin.
C5FP0QQD
304
Volante de direccin de mandos centrales fijos

IMPERATIVO: Colocar el til [1] antes de desmontar el volante de mandos centrales fijos
[1] til de bloqueo del volante de direccin de mandos centrales fijos
: 9702-T
ATENCIN: El mecanismo interno del volante de direccin de mandos centrales fijos no es

desmontable.
Columna de direccin
(7) Fijacin del volante de mandos centrales fijos al eje de la columna de direccin.
(8) Interface de columna de direccin.
(9) Tirador de bloqueo.
(10) Fijacin cardn de direccin a la cola de la vlvula distribuidora.
(11) Soporte de la columna de direccin
La columna de direccin es de aluminio.
El reglaje de la columna de direccin en altura y en profundidad se efecta con el tirador (9).
B3EP1BMD B3EP16PD
305

Mecanismo de direccin
El mecanismo de direccin con gato integrado est fijado al puente delantero mediante dos
esprragos.
La vlvula distribuidora es de tecnologa de ranuras.
El reglaje del empujador de direccin se garantiza a travs del tapn apretado en "a".
IMPERATIVO : las arandelas dentadas en "b" deben estar colocadas entre el mecanismo
de direccin y el puente delantero
Motorizaciones
Recorrido cremallera (mm)
Todo tipo
(excepto
RHJ)
72x2
Nmero de dientes sobre pin de la vlvula distribuidora
Relacin de desmultiplicacin volante de direccin rueda

Nmero de vueltas de volante de direccin (de tope a tope)
B3EP1BND
306
69x2
7
Relacin de desmultiplicacin volante/columna de direccin

Relacin de desmultiplicacin columna/mecanismos de direccin
RHJ
1/1,3 rpm
1/39,88 rpm
1/51,84 rpm
2,78
2,67
Circuito de asistencia de direccin

(12) Mecanismo de direccin asistida con gato integrado.
(13) Vlvula distribuidora.
(14) Grupo electrobomba de asistencia de direccin, implantado en el larguero delantero
derecho.
(15) Depsito de aceite de direccin asistida.
(16) Tubo alta presin.
(17) Tubo baja presin.
La asistencia de direccin vara en funcin de los siguientes parmetros:
Velocidad del vehculo
Velocidad de rotacin del volante de direccin
Aceite de direccin asistida
: TOTAL FLUIDE DA.
El control del nivel de aceite de direccin asistida se efecta por el tapn aforador en "c".
B3EP1BPD
307
PAR DE APRIETE DIRECCIN ASISTIDA

Marca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
B3EP176D
B3EP177D
308

Denominacin
Tornillos del volante de mandos centrales fijos
Tuercas de interface de columna de direccin
Tuercas superiores
Tuercas inferiores
Fijacin cardn de direccin
Racor tubo hidrulico al gato
Fijacin vlvula distribuidora al mecanismo de
direccin
Fijacin brida a la vlvula distribuidora
Racor tubo hidrulico a la vlvula distribuidora
Tuerca de rtula de direccin
Contra-tuerca de reglaje de bieletas de direccin
Fijacin rtula de cremallera
Esprrago de mecanismo de direccin
Tuerca de mecanismo de direccin
Apriete
3,3 0,3
0,7 0,07
2,2 0,5
2,2 0,2
0,8 0,1
2 0,2
1,9 0,2
0,8 0,1
4,5 0,4
7,5 1,1
7 0,7
0,9 0,2
10 1,5
PAR DE APRIETE DIRECCIN ASISTIDA

Marca
15
16
17
B3EP1BJD
309

Denominacin
Fijacin grupo electrobomba al larguero
Tornillos de fijacin brida canalizacin al grupo
electrobomba
Fijacin grupo electrobomba al larguero
Apriete
2 0,3
1,9 0,2
2,3 0,3
VACIADO, LLENADO, PURGA CIRCUITO HIDRULICO DE ASISTENCIA DE DIRECCIN

Utillaje
[1] Pinza de collarines CLIC con frenos orientables
: (-).0172.Z
Precauciones
Intervenir con cuidado para evitar la entrada de partculas contaminantes.
Utilizar el aceite nuevo para el llenado y complementos del circuito hidrulico de
asistencia de direccin tipo TOTAL H50126.
Vaciado del circuito hidrulico de asistencia de direccin
NOTA : El vaciado del circuito hidrulico debe efectuarse con el motor parado.
Abrir el tapn de llenado (1).
Aflojar los tornillos de la rueda delantera derecha.
Levantar y calzar el vehculo con las ruedas suspendidas.
Desmontar:
Los tornillos de rueda
B1BPS8WD
310

Desmontar el collarn (2) ; con ayuda del til [1].
Desacoplar el tubo (3).
Dirigir el tubo (3) hacia una bandeja.
Maniobrar la direccin en cada sentido, de tope a tope.
Esperar a que termine de caer aceite.
Volver a montar el collarn (2) ; con ayuda del til [1].
Volver a montar :
Los tornillos de la rueda delantera derecha
Apretar los tornillos de la rueda
B1BPS8XD
311
: 10 1 m.daN.

Llenado circuito hidrulico de asistencia de direccin
ATENCIN: intervenir con cuidado para evitar la entrada de partculas contaminantes.
Llenar el depsito de asistencia de direccin hasta la marca maxi "a" del tapn de
llenado(1).
Purga circuito hidrulico de asistencia de direccin
Maniobrar la direccin lentamente, de tope a tope, en los dos sentidos, una decena de
veces (con el motor parado).
Completar el nivel de aceite hasta la marca maxi "a" del tapn de llenado (1).
Girar el motor al ralent durante 2-3 minutos sin accin en el volante de direccin.
Maniobrar la direccin lentamente, de tope a tope, en los dos sentidos, una decena de
veces.
Completar el nivel de aceite hasta la marca maxi "a" del tapn de llenado (1).
B1BPS8YD
312
CARACTERSTICAS SISTEMA DE FRENOS

Sistema de frenos
Circuito de frenos en X.
Frenos de discos delanteros y traseros (vehculos todo tipo) :
Los discos de freno delanteros son ventilados
Los discos de freno traseros son macizos
NOTA : Las plaquetas de frenos delanteros no llevan testigo de
desgaste.
Palanca de freno de parking con mando por cables que actan sobre las
ruedas traseras.
Las funciones compensador y limitador del circuito de frenos principal
estn asegurados por los sistemas ABS REF.
NOTA : REF = Reparticin Electrnica de Frenada.
B3FP7RND
313

Frenos delanteros
Disco de freno delantero
Motores
Ayuda a la frenada
Tipo
Dimetro (mm)
Grosor (mm)
Grosor mnimo (mm)
6FY 9HZ 9HY
RFJ RHR
Con ESP
Disco de frenos ventilados
283
302
26
24
Estribo de freno delantero

Motores
Proveedor
Tipo
Dimetro del pistn (mm)
6FY RFJ 9HZ 9HY RHR

TEVES
FN3 60/26
60
Guarnecidos de frenos
Motores
Proveedor
Calidad
6FY RFJ 9HZ 9HY RHR

GALFER
G 4032
314

Frenos trasero
Disco de freno trasero
Motores
Ayuda a la frenada
Tipo
Dimetro (mm)
Grosor (mm)
Grosor mnimo (mm)
6FY RFJ 9HZ 9HY RHR

Avec ESP
Discos de freno macizos
268
12
10
Estribo de freno trasero
Motores
Ayuda a la frenada
Proveedor
Tipo
Dimetro del pistn (mm)
6FY RFJ 9HZ 9HY RHR

Avec ESP
TRW/BOSCH
C38
38
Guarnecido de frenos
Motores
Proveedor
Calidad
6FY RFJ 9HZ 9HY RHR

GALFER
G4554
315

Bloque motor
Motores
Ayuda a la frenada
Tipo
Dimetro
Recorrido (primario/secundario) en (mm)
Sistema AFU (*)
6FY RFJ 9HZ 9HY RHR

Avec ESP
En clic
23,8
20,3/21,7
Integrado (en serie)
Depsito de lquido de frenos
Motores
Proveedor
Calidad de lquido de frenos
6FY RFJ 9HZ 9HY RHR

TEVES
DOT 4
NOTA : (*) AFU = Asistencia a la Frenada de Emergencia

El depsito de lquido de freno incluye 2 partes :
Un depsito principal equipado con un detector de nivel de lquido
Un depsito desplazado
El depsito principal y el depsito desplazado estn unidos por un tubo rilsan con racores encliquetables.
316

El mando de frenos de urgencia est integrado en el pistn primario en a.
Amplificador de frenos
Motor
6FY RFJ 9HZ 9HY RHR
Ayuda a la frenada
Con ESP
Dimetro amplificador (mm)
254
Proveedor
TEVES
Tipo
MCT
Sistema AFD (**)
Integrado (en serie)
NOTA : (**) AFD = Encendido automtico de las Luces de Emergencia de caso de frenada de
emergencia
Bloque hidrulico ABS/ESP
rganos
Proveedor
Tipo
Bloque hidrulico
BOSCH
ESP 8.1
Implantado bajo el larguero delantero izquierdo, 4 canales de
regulacin
Observaciones
B3FP7RPD
B3FP7RQD
317

Freno de estacionamiento
El reglaje de freno de parking se efecta automticamente.
B3FP7RRD
318
PAR DE APRIETE FRENOS

Frenos delanteros
Marca
1
2
3
4
5
6
B3FP7DVD B3FP7DWD
319

Denominacin
Tornillos de fijacin del disco de freno
Correderas del estribo de freno
Racor tubera de freno
Tornillos del soporte del estribo de freno
Tornillos de soporte del bloque hidralico
(ABS/ESP)
Tornillos del captador de rueda
Apriete
1 0,1
2,7 0,2
1,5 0,3
10,5 1
1,5 0,3
0,8 0,1

Amplificador de frenada
Marca
7
8
9
10
Frenos traseros
B3FP7R9D
11
12
13
14
15
16
B3FP7RAD

Denominacin
Fijacin del amplificador de frenos
Fijacin bloque-motor al amplificador
Racores tuberas de freno
Tornillos del depsito de lquido de freno al bloque
motor
Fijacin del captador de rue
Tornillos del soporte estribo de freno
Racor tubera de freno
Batidor de freno
Correderas de estribo de freno
Tuerca de buje trasero
Apriete
2 0,2
2,5 0,4
1,5 0,3
0,4 0,1
0,8 0,1
5,3 0,7
1,5 0,3
0,9 0,2
3,1 0,1
B3FP7RBD
320

Frenos de estacionamiento de mando elctrico (FSE)
Marca
17
18
19
Captador giromtrico/acelermetro
B3FP7RCD
B3FP7RDD
321

Denominacin
Tuerca de cable de freno de parking de mando
elctrico
Fijacin del grupo freno de parking de mando
elctrico
Fijacin del captador girmetro/acelermetro
Apriete
0,7 0,2
0,8 0,1
CONTROL BOMBA DE VACIO

Motores : 9HZ 9HY
Utillajes
[1] Controlador de presin
: (-).1602.A
Cofre S.1602
Control
Desmontar :
El coducto de aire (1)
El conducto de aire (2)
La tapa batera
La batera
El soporte batera
Localizar el tubo de depresin entre la bomba de vaco y el amplificador de frenos.
Desacoplar el tubo de depresin en "a".
B3FP7QRD
B3FP7QSD
322
CONTROL BOMBA DE VACIO

Motores : 9HZ 9HY
Unir el til [1] al tubo de depresin (1).
Montar : el soporte batera, la batera, la tapa batera, el conducto de aire (2) y el conducto de aire
(1)
Poner el motor en marcha al ralent.
Controlar el valor de depresin.
Desmontar : el conducto de aire (1), el conducto de aire (2), la tapa batera, la batera, el soporte
batera y el utillaje
Conectar el tubo de depresin en "a".
Montar : el soporte batera, la batera, la tapa batera, el conducto de aire (2), el conducto de aire
(1)
ATENCIN: Realizar las operaciones a efectuar despus de una conexin/desconexin de la
batera
B3FP7QTD
323
CONTROL BOMBA DE VACO

Motor : RHR
Desmontar la tapa estilo motor.
Localizar el tubo de depresin entre la bomba de vaco y el amplificador de frenos.
Desacoplar el tubo de depresin en "a".
Conectar el til [1] al tubo de depresin (1).
Poner el motor en marcha al ralent.
Controlar el valor de depresin.
Desmontar el utillaje.
Conectar el tubo de depresin en "a".
Volver a montar la tapa estilo motor.
Valores de control
NOTA : el valor de depresin debe ser inferior o igual a 0,850 bar.
Temperatura
aceite motor
80C 5C
Depresin mnima
(mbares)
500
Duracin mxima (en segundos) para alcanzar la

depresin mnimo
4,5 segundos
800
18 segundos
Si el valor est fuera de tolerancia.
Controlar :
La bomba de vaco en directo
La estanqueidad del circuito en los tubos de unin y en el amplificador de frenada.
B3FP7QUD
B3FP7QTD
324
VACIADO LLENADO PURGA DEL CIRCUITO DE FRENADA

Utillajes
[1] Aparato de purga estilo
[2] Estacin
[3] Estacin
: LURO o similar
: LEXIA 3
: PROXIA 3
NOTA : la purga del circuito de frenos secundario se efecta con ayuda de

los tiles de diagnosis [2] [3].
IMPERATIVO: Respetar las consignas de seguridad y limpieza
Vaciado de los depsitos de lquido de frenos
Elevar y calzar el vehculo con las ruedas suspendidas.
Desmontar:
La tapa batera
La batera
El soporte batera
Quitar el filtro del depsito de lquido de freno (1).
Vaciar el depsito de lquido de freno (1) al mximo
(si es necesario, utilizar una jeringuilla limpia).
B3FP7R7D
325

Desmontaje de los depsitos de lquido de frenos
Desacoplar el racor encliquetable en "a"
(prever derrame del lquido de freno).
Desmontar el depsito de lquido de freno(1).
Particularidad :
Motores : 6FY RFJ 9HZ 9HY RHJ
Desmontar el conjunto bloque-motor y depsito de lquido de frenos.
Desacoplar el depsito de lquido de freno (2) del bloque motor(4).
Limpieza de los depsitos de lquido de freno
Limpiar, utilizando el producto de limpieza preconizado, las piezas
siguientes, el depsito de lquido de freno (1) y el depsito de lquido de
freno (2) del bloque motor (4)
Montaje de los depsitos de lquido de freno
Acoplar el depsito de lquido de freno (2) al bloque motor(4).
Volver a empujar el tornillo (3) ; apretar
: 0,4 0,1 m.daN.
Particularidad :
Motores : 6FY RFJ 9HZ 9HY RHJ
Montar el conjunto bloque-motor y despsito de lquido de freno.
Montar el depsito de lquido de freno (1).
Acoplar el racor encliquetable en "a".
Montar el filtro del depsito de lquido de freno (1).
Montar, el soporte batera, la batera y la tapa batera
B3FP7R8D
326

ATENCIN: Realizar las operaciones a efectuar tras una
desconexin/conexin de la batera
Llenado del circuito de frenos
ATENCIN: Utilizar exclusivamente los fluidos hidrulicos homologados y
recomendados
ATENCIN : Slo utilizar lquido de freno nuevo y no emulsionado. Evitar
toda introduccin de impurezas en el circuito hidrulico.
Llenar el depsito de lquido de freno(1).
Purga del circuito de frenos primeario
ATENCIN : Durante las operaciones de purga: cuidar el mantenimiento de
nivel de lquido de freno en el depsito y rellenarlo
ATENCIN : El dispositivo ABS no debe estar en accin durante la
operacin de purga
ATENCIN : Respetar el orden de apertura de los tornillos de purga
Purgar cada estribo de freno en el orden siguientes:
Rueda delantera izquierda
Rueda delantera derecha
Rueda trasera izquierda
Rueda trasera derecha
B3FP7R8D
327

Purga del circuito de frenos con el aparato de purga
Unir el aparato de purgar [1] al depsito de lquido de frenos (1).
Regular la presin del aparato a 2 Bares.
NOTA : Repetir el mtodo una segunda vez si fuera necesario

Verificar el nivel del lquido de freno
(entre el nivel "PELIGRO"y el nivel"MAXI").
Rellenar si es necesario con lquido de freno sinttico homologado y
recomendado.
Para cada circuito de frenos :

Conectar un tubo transparente al tornillo de purga, sumergir el otro
extremo del tubo en un recipiente limpio.
Abrir el tornillo de purga, esperar hasta que el lquido salga sin burbujas
Purga del circuito de frenos secundario
de aire. Cerrar el tornillo de purga.
ATENCIN: Durante las operaciones de purga: cuidar el
mantenimiento del nivel de lquido de freno en el depsito y rellenarlo.
Retirar el aparato de purgar [1].
Verificar el nivel de lquido de frenos (Entre el nivel MINI y el nivel
NOTA : El aparato de purga [1] siempre est conectado al depsito de
MAXI).
freno (1).
Llenar si es necesario con el lquido de frenos sinttico homologado y
recomedado.
Utilizar los tiles de diagnosis [2] [3].
Seleccionar el men correspondiente al vehculo:
Purga del circuito de frenos sin aparato de purga
Men ABS (segn equipamiento)
NOTA : Se necesitan dos operarios
Men ESP (segn equipamiento)
Seguir las indicaciones del til de diagnosis.
Para cada circuito de frenos, pisar el pedal de freno para poner el
Al terminar el programa de purga, verificar y completar, si es necesario,
circuito bajo presin, acoplar un tubo transparente al tornillo de purga,
el nivel de lquido de freno.
sumergir el otro extremo del tubo en un recipiente limpio.
Verificar el recorrido del pedal de freno (no prolongacin), sino,
Abrir el tornillo de purga esperar a que el lquido salga sin burbujas de
recomenzar el procedimiento de purga.
aire y cerrar el tornillo de purga.
328
CLIMATIZACIN R 134 a (HFC)

Vehculo
C4 Picasso
Motorizacin
6FY RFJ
9HZ 9HY RHR
Fecha
Carga Refrigerante
Cilindrada
Variable
Compresor
Cantidad de aceite
(cm )
SD 6 C12
450 25 gr (1)
135
10/06 >
SP 10
SD 7 C16
RHR
Referencia Aceite
675 25 gr (2)
(1) Climatizacin simple

(2) Climatizacin adicional
(*) Valor para una climatizacin adicional
329
200 (*)
PUNTOS PARTICULARES : CIRCUITO DE REFRIGERACIN
Presostato
Captador de presin lineal.
Vlvulas de llenado
Vlvulas de llenado tipo encliquetable con capuchn de proteccin.
NOTA : Las vlvulas alta presin y baja presin tienen un dimetro diferente para
evitar cualquier error de manipulacin.
Compresor :
El entrehierro de embrague del compresor de refrigeracin no es reglable
Condensador de depsito integrado
El condensador (1) est equipado con un cilindro que integra la funcin depsito de
fluido y con un cartucho filtrante (2) integrado en ste.
NOTA : El cartucho filtrante (2) no es intercambiable.
C5HP1HND
330
PUNTOS PARTICULARES : CIRCUITO DE REFRIGERACIN

Manorreductor
Marca : Euroclim
Conductos de refrigeracin
Conducto de aluminio y tubos de goma flexible.
Fluido refrigerante
Lubrificante
Referencia aceite
: SP10
ATENCIN: Estos aceites tienen fuerte propensin a captar la humedad, evitar los
envases en bidone para evitar que se almacenen empezados.
IMPERATIVO: No utilizar nunca otro tipo de aceite
NOTA : No es obligatorio controlar el nivel de aceite del compresor cuando se efecta
una carga del circuito de refrigeracin. El control del nivel de aceite se efecta en caso
de fuga del circuito de refrigeracin.
Filtro de polen
Implantado detrs del grupo de calefaccin
Acesible por el lado derecho del grupo de calefaccin (ver operacin correspondiente)
C5HP1HND
331
PAR DE APRIETE LNEA CLIMATIZACIN

Circuito de climatizacin
1
2
3
C5HP1HTD
332
Motor : 6FY RFJ 9HZ 9HY RHR

Conducto / Condensador
Presostato
Conducto / Manorreductor
0,6 0,2

Compresor de refrigeracin Motor : 6FY RFJ 9HZ 9HY
4
5
Fijacin compresor
Conducto / Compresor
2.4 0.5
0.7 0.2
6
7
Fijacin compresor
Conducto / Compresor
3.5 0.5
0.7 0.2
Compresor de refrigeracin Motor : RHR
C5HP1HUD C5HP1HVD
333

Circuitio de refrigeracin adicional
8
9
C5HP1HWD
334
Motor : RHR
Fijacin circuito adicional al circuito Primario
Conducto/ Manorreductor adicional additionnel
0.6 0.2
PUNTOS PARTICULARES DEL CIRCUITO DE REFRIGERACIN

Filtro de polen
El filtro de polen est situado en el lado pasajero bajo la guantera en el bloque calefaccin
NOTA : el filtrado de aire se efecta a travs de dos filtros de polen superpuestos
Desmontaje
Desmontar:
Las 5 grapas (1)
El guarnecido bajo salpicadero (2) (lado derecho)
Desgrapar y desmontar la trampilla de filtro de polen (3)
C5HP1JDD
C5HP1JED
335
PUNTOS PARTICULARES DEL CIRCUITO DE REFRIGERACIN (R 134.a)

Filtro de polen
Desmontar el primer filtro de polen (4) siguiendo la flecha a.
Deslizar el segundo filtro de polen (5) hacia arriba
Desmontar el segundo filtro de polen (5) siguiendo la flecha b.
Montaje
Limpiar el alojamiento del filtro de polen
Montar los filtros de polen nuevos
Montar la trampilla de filtro de polen (3)
Verificar el caudal de aire del del impulsor de aire hacindolo funcionar en todas las
velocidades.
Montar los diferentes rganos procediendo en orden inverso a las operaciones de desmontaje.
C5HP1JFD
C5HP1JGD
336
PUNTOS PARTICULARES CIRCUITO DE REFRIGERACIN (R 134.a)

Lubrificante compresor
IMPERATIVO: El lubrificante para los compresores es extremadamente higroscpico, utilizar dosis NUEVAS en las intervencioenes.
Control del nivel de aceite compresor.
Hay que distinguir los siguientes casos:
1/ Intervencin en el circuito, sin que haya fuga.
2/ Fuga lenta.
3/ Fuga rpica.
1/Intervencin sin que haya habido fuga.
a) Utilizacin de una estacin de vaciado, recuperacin no equipada con decantador de aceite.
Vaciar el circuito por la vlvula de Baja presin lo ms lentamente posible, para no arrastrar el aceite fuera del circuito.
El llenado del circuito con fluido R 134A se efecta sin aadir aceite.
b) Utilizacin de una estacin de vaciado, llenado equipada con un decantador de aceite.
Vaciar el circuito de fluido R 134A siguiendo las instrucciones del manual de la estacin de vaciado.
Medir la cantidad de aceite recuperada.
Introducir la misma cantidad de aceite NEUVO durante el llenado del circuito con fluido R 134A.
c) Sustitucin de un compresor.
Desmontar el antiguo compresor, vaciarlo y medir la misma cantidad de aceite.
Vaciar el nuevo compresor (entregado lleno de aceite), para dejar la misma cantidad de aceite NUEVO que el contenido en el antiguo.
El llenado del circuito con fluido R 134A se efecta sin aadir aceite
337
PUNTOS PARTICULARES: CIRCUITO DE REFRIGERACIN (R 134.a)

Control del nivel de aceite compresor (continuacin)
2/Fuga lenta
Las fugas lentas no implican prdida de aceite, conviene adoptar la misma estrategia que en los casos de
Intervenciones en los que no ha habido fuga.
3/Fuga rpida.
Este tipo de incidente origina una prdida de aceite, as como la puesta al aire libre del circuito.
Ser por tanto necesario :
Sustituir el deshidratador.
Extraer la mayor cantidad de aceite posible. (Al sustituir el elemento causante).
Antes o durante el llenado del circuito de fluido R 134.a, introducir 80 cm de aceitae NUEVO en el circuito.
Al sustituir uno de los elementos siguientes, aadir para:
Una botella deshidratante
Un condensador o un evaporador
Una tubera de Alta presin o baja presin
Un cartucho secante
: 15 cc dhuile compresor.
: 20 cc dhuile de compresor
338
Control : EFICACIA DE UN CIRCUITO DE CLIMATIZACIN

Outillage EXXOTest
Outillage VALEO
Exxoclim N OPR
: 9776.EA
Clim test 2
Modo de empleo
: Ver instrucciones fabricante
Modo de empleo
E5AP2N4D
: 4372-T.
: Ver instrucciones fabricante
E5AP2N5D
339
Control : EFICACIA DE UN CIRCUITO DE CLIMATIZACIN

Procedimiento de la prueba.
Control.
Colocar el utillaje Exxoclim o Clim test 2 (Ver instrucciones del fabricante)
Operaciones preliminares.
Cerrar todos los aireadores frontales.
Arrancar el motor.
Abrir el aireador frontal.
Activar el mando "climatizacin".
Colocar el mando del repartidor de aire en caudal frontal.
Activar el mando recirculacin de aire.
Posicin de los mandos de climatizacin:
Mando de temperatura sobre fro mximo (Izquierda y Derecha)
Mando del impulsor en posicin velocidad mxima.
Dejar funcionar la climatizacin durante 5 minutos.
340
Control : Eficacia DE UN CIRCUITO DE CLIMATIZACIN

A recordar : (a ttulo indicativo)
Sub-refrigeracin (SR)
La sub-refrigeracin representa la diferencia entre la temperatura de condensacin y la temperatura de fluido refrigerante a la salida del
condensador de refrigeracin.
La sub-refrigeracin da la cantidad de fluido refrigerante (en estado lquido) en el circuito de refrigeracin.
Valores de sub-refrigeracin (SR)
Valores
Orgenes
Soluciones
SR < 2C
Falta de fluido refrigerante en el condensador de refrigeracin
Aadir fluido refrigerante
2C < SR <4C
Falta de fluido refrigerante en el condensador de refrigeracin
4C < SR < 10C/12C
Carga correcta
SR > 10C/12C
Exceso de fluido refrigerante en el condensador de refrigeracin
Quitar fluido refrigerante
SR > 15C
Sobrecalentamiento (SC)
El sobrecalentamiento representa la diferencia entre la temperatura del fluido refrigerante a la salida del evaporador y la temperatura de
evaporacin.
El sobrecalentamiento da la cantidad de fluido refrigerante (en estado gaseoso) existente en el circuito de refrigeracin.
Valores de sobrecalentamiento (SC)
Valores
Orgenes
Soluciones
2 < SC < 15C
Carga correcta
SC > 15C
Falta de fluido refrigerante en el circuito de refrigeracin
Aadir fluido refrigerante
SC < 2C
Falta de fluido refrigerante en el circuito de refrigeracin
Quitar fluido refrigerante
Temperatura de aire insuflado
La temperatura de aire insuflado debe estar comprendida entre 2C y 10C.
341

Cuadro de diagnosis del circuito de refrigeracin
Sntoma
Causas posibles
Embrague compresor de refrigeracin
Falta de fluido refrigerante en el circuito
El embrague del compresor de refrigeracin no de refrigeracin
se conecta o se conectra enseguida.
Presostato de refrigeracin
Sonda evaporador de refrigeracin
Circuito elctrico (conexiones, fusibles,.)
El compresor de refrigeracin no gira o se para
rpidamente
Correa de arrastre de los accesorios
Compresor de refrigeracin
Cartucho filtrante y secante
El embrague del compresor de refrigeracin
permanece conectado y se para rpidamente
Manorreductor de refrigeracin
Fuga de fluido frigorgeno
Embrague compresor de refrigeracin
Avera principal
342

Averia principal
Compresor de refrigeracin hace un ruido

anormal

Sntoma
Causas posibles
Reglaje del embrague compresor de
refirgeracin incorrecto
Carga de fluido refrigerante
Compresor de refrigeracin defectuoso
permanece conectado
Falta de fluido refrigerante en el circuito de
refrigeracin
Vlvulas de compresor de refrigeracin
defectuosas
Embrague de compresor de refrigeracin
se queda conectado y patina
Correa de arrastre de los accesorios
343

Averia principal
Niveles de presiones anormales

Sntoma
Causas posibles
Manorreductor de refrigeracin defectuoso
Baja presin y alta presin demasiado alta
Conducto colmado
Junta de estanqueidad compresor de
Baja presion demasiado alta y alta presion
refrigeracin defectuoso
demasiado baja
Sonda evaporador de refrigeracin defectuosa
Baja presion demasiado baja y alta presion Manorreductor de refrigeracin bloqueado
demasiado alta
Cartouche filtrante y secante obstruido
Conducto colmado
Conducto colmado
Manorreductor de refrigeracin bloqueado
Baja presin y alta presin demasiado baja
Falta de fluido refrigerante en el circuito de
refrigeracin
Compresor de refrigeracin defectuoso
344

Sntoma
Causas posibles
Baja presin normal y alta presin demasiado Presencia de aire en el circuito de
alta
refrigeracin
Baja presin normal y alta presin demasiado Presostato de refrigeracin defectuoso
baja
Sonda evaporador defectuosa
Niveles de presiones anormales
Baja presin demasiado alta y alta presin
Manorreductor de refrigeracin bloqueado
abierto
normal
Cartucho filtrante y secante saturado o
Baja presin demasiado baja y alta presin
colmado
normal
Manorreductor de refrigeracin congelado
Sub refrigeracin demasiado dbil
Falta de fluido refrigerante
Exceso de fluido refrigerante
Funcionamiento de la climataizacin en modo
Presencia de aire en el circuito de
degradado
Sub refrigeracin demasiado elevada
refrigeracin
Cartucho filtrante y secante colmatado
Averia principal
NOTA : En todos los casos, medir el sobrecalentamiento (SC) y la temperatura de aire insuflado
345
CIRCUITO DE REFRIGERACIN R 134.a

Moteur : 6FY
(17) Capacidad tampn

(18) Vlvula baja presin.
(19) Vlvula alta presin.
(20) Presostato.
(21) Manorreductor circuito principal
(22) Manorreductor circuito complementario
(23) Cartucho filtrante y secante.
C5HP1HSD
346

Motor : RFJ
(10) Capacidad tampn.

(13) Presostato.
(14) Manorreducto circuito principal
(15) Manorreducto circuito complementario
(16) Cartucho filtrante y secante
C5HP1HRD
347

Motores: 9HZ 9HY

(27) Presostato
C5HP1HQD
348

Motor : RHR


(6) Presostato
C5HP1HPD
349
GRUPO REFRIGERACIN ADICIONAL

Utillajes
[1] Estacin de carga y de reciclaje
[2] Obturador de proteccin climatizacin
: (-).1701.HZ
IMPERATIVO: Antes de cualquier intervencin sobre el circuito de climatizacin, respetar

las precauciones
NOTA : No retirar los tapones de los tubos, bridas, racores, hasta que se acople al vehculo
Operacin preliminar
Vaciar el circuito de refrigeracin (R134a) ; con ayuda de la estacin de carga [1].
Desmontar el asiento delantero derecho
Desmontaje
Bajo el vehculo
Desmontar las tuercas (1)
Desacoplar los tubos de refrigeracin (2) perpendicularmente al manorreductor de refrigeracin.
IMPERATIVO: Obturar rpidamente todos los conductos con el fin de evitar la
introduccin de humedad; con ayuda de los tiles [2]
Desmontar las juntas tricas de los tubos de refrigeracin
C5HP1LBD
350
GRUPO DE REFRIGERACIN ADICIONAL
Apartar los guarnecidos (3) y (4)

Desmontar el crter plstico (5)
Desmontar el conducto de aire (6)
Desconectar los conectores a y b.

Desmontar:
La arandela (8)
Los tornillos de fijacin (7) y (10)
El grupo de refrigeracin adicional (9)
C5HP1LCD
C5HP1LDD
C5HP1LED
351
C5HP1LFD
CITROEN
AC/DTAV/PRME/MMCB/MMEC
Mtodos Mecnicos
Los derechos de propiedad intelectual relativos a las informaciones tcnicas

contenidas en esta publicacin pertenecen exclusivamente al Fabricatne. Toda
reproduccin, traduccin, o difusin de toda o parte de estas informaciones est prohibida
sin autorizacin escrita previa del Fabricante.
352

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VEHCULOS PARTICULARES

CAR 000 027

Identificacin del vehculo

Caractersticas generales motor 9HZ 9HY

Control y calado de la distribucin

Pares de apriete escape motor 6FY RFJ

Caractersticas caja de velocidades

Lubrificante compresor control nivel de aceite

IDENTIFICACIN DE LOS VEHCULOS

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

NOTA : (*) segn pas de comercializacin.

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Break ocio (monovolmen 7 plazas)

Berlina familiar (monovolmen 5 plazas)

Sin caja de velocidades

Break ocio (monovolmen 5 plazas)

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

1.6 16V HDi

2.0 16V HDi

= Caja de velocidades mecnica

CARACTERSTICAS GENERALES : DIMENSIONES

Versin " 7 plazas"

CARACTERSTICAS GENERALES : DIMENSIN

: 576 dm3 a 672 dm3

CARACTERSTICAS GENERALES : PESO

1.6 16V HDi

2.0 16V HDi

NOTA : Masa mxima sobre la flecha = Carga vertical al acoplamiento (CVA).

CARACTERSTICAS GENERALES : REMOLCADO VEHCULO

(1) Anilla de remolcado.

Implantacin de la anilla de remolcado:

Vehculos con rueda de repuesto:

Vehculos sin rueda de repuesto :

CARACTERSTICAS GENERALES : REMOLCADO VEHCULO

CARACTERSTICAS GENERALES : REMOLCADO VEHCULO

CARACTERSTICAS GENERALES: IZADO Y CALZADO DEL VEHCULO

Parte delantera del vehculo

El izado lateral delantero se efecta apoyndose sobre el punto de izado en "a".

IMPERATIVO: no levantar nunca los apoyos de la fachada delantera

CARACTERSTICAS GENERALES: IZADO CALZADO DEL VEHCULO

IMPERATIVO : no colocar el gato fuera de los puntos de

CARACTERISTICAS GENERALES : IZADO Y CALZADO DEL VEHICULO

IMPERATIVO : no levantar el vehculo de la parte trasera

Izado con gato del vehculo

Izado de la parte delantera

Izado de la parte trasera

CARACTERSTICAS GENERALES : IZADO Y CALZADO DEL VEHCULO

OPERACIN A EFECTUAR DESPUS DE VOLVER A CONECTAR LA BATERA

OPERACIONES POST-VENTA: ILUMINACIN SEALIZACIN

Defecto de iluminacin de la luz de techo (trasera/ delantera)

Defecto de iluminacin del intermitente trasero izquierdo

Defecto de iluminacin de la matrcula

Defecto de iluminacin de la luz antiniebla trasera derecha

Defecto de iluminacin de las luces de techo o de las zonas de los pies

Defecto de iluminacin de la luz antiniebla trasera izquierda

Defecto de iluminacin del maletero o de los umbrales de puertas

Defecto de iluminacin de la luz de marcha atrs derecha

Defecto de iluminacin de la luz diurna delantera derecha

Defecto de iluminacin de la luz marcha atrs izquierda

Defecto de iluminacin de la luz diurna delantera izquierda

Defecto de iluminacin de la luz de freno trasera derecha

Defecto de iluminacin de las luces de posicin adicionales