Turbo - Os Melhores Carros

ID: 65620300

01-07-2016

Tiragem: 16500

Pg: 116

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Anual

rea: 18,57 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 1

RENAULT

MGANE

CONFORTO / EFICINCIA / INSONORIZAO

ALGUNS MATERIAIS / RELAO ENTRE DIMENSES E VOLUME INTERIOR

GASOLINA

1.2 100 CV 21 150E // 1.2130 CV 23 700E // L6 205 CV 31900E // 2.0 265 CV 37 750E

DIESEL 1.5

90 CV 23 500E // 1.5110 CV 24 800E // L6 130 CV 28 800E

losango de propores astrais e as

ticas em formato de clip anunciam
a chegada do novo Megane. Assenta
na mesma plataforma que dvida aos
modelos Espace e Talisman, pelo que se entende
que tenha crescido consideravelmente, e aqueles
flancos traseiros bem torneados do-lhe ares
de Clio - porque por vezes os bons exemplos
tambm vm debaixo. Mais tecnologia abordo
e um esperado reforo qualitativo, um nvel de
conforto nunca antes atingido e maior eficincia
mecnica so os pontos fortes desta quarta
gerao. E enquanto no chega o substituto do
formidvel RS, a Renault serve-lhe um aperitivo
de seu nome GT, com 1.6 turbo de zo cv e quatro
rodas direcionais para que se perceba o enorme
potencial dinmico do Megane.
Apesar do aumento das dimenses exteriores
ocolocar entre os mais encorpados modelos da

MAIS TECNOLOGIA E
QUALIDADE A BORDO,
UM CONFORTO NUNCA
ANTES ATINGIDO E MAIOR
EFICINCIA MECNICA
SO OS PONTOS FORTES
DO NOVO MEGANE
classe, esse facto no se traduziu num ganho
significativo de espao nos lugares traseiros.
Ehquem consiga disponibilizar mais do que
3841itros de bagageira. Est visto que o Megane
no um exemplo de "packaging", mas se
h coisa que melhorou substancialmente a
apresentao interior, que tem um indelvel toque
de modernidade. A tecnologia entrou-lhe pelo
habitculo sem pedir licena e instalou-se como
quis, ocupando a consola central como enorme
tablet do interface R-Link e a seco central da
instrumentao com um painel digital que recria
o conta-rotaes e o velocmetro. Ambos s no
marcam presena abordo da verso mais acessvel
(Zen), aguai vem equipada com o essencial, mas
no com aqueles miminhos que nos fazem sonhar.
Se investir mais 25,50 numa das verses
intermdias (Intens ou GT Line) passa a

A NOSSA
ESCOLHA
L5 ENERGY
DCI ECO
110 CV

dispor - alm dos elementos j descritos

- de alerta de sada involuntria de faixa
de rodagem, sensores de chuva/luz e de
estacionamento atrs, programador de
conduo Renault Multi-Sense, luzes diurnas
em LED, carto Renault "mos livres" e ar
condicionado automtico. E caso no saiba, o
R-Link inclui ligao Internet e navegao
provida de cartografia da Europa.

Servida por mecnicas j nossas conhecidas,

a gama Megane distingue-se pela eficincia
global. O destaque vai, naturalmente, para
a variante Eco do 1.5 dCi de no cv que se fica
pelos 86 g/km de emisses de COz. Contudo,
o que mais se demarca na conduo no a
prestao dos motores, mas sim o nvel de
conforto obtido. At custa a crer que l atrs
continua um eixo de toro.

O desempenho do Megane marcado pela discrio acstica. seja

qual for a motorizao escolhida, provando o esforo levado a cabo
pela Renault para refinar o seu familiar compacto. O L2 turbo de 100
cv uma convincente porta de entrada para o gama. nunca deixando
o impresso de ser submotorizado e longe de ser um gluto de
gasolina. certamente mais convincente que o LS dCi de 90 cv, mas
a variante de 110 cv deste bloco Diesel combina particularmente bem
com os modos suaves do Megone. Os mais acelerados tero ainda de
esperar pela definio desportiva RS..
1E25

//186 KM/H

// 3.3 Li 100 // 86 G