RESOLUCIN DEL EXAMEN FINAL

NOMBRE:
MATERIA: Automotores
SIGLA:
MEC 3341 A
FECHA DE ENTREGA: 23 de Junio de 2012
1. Determinar la pendiente mxima que puede subir el truck con su
mxima capacidad de carga utilizando el consumo de combustible
mnimo.
Datos:
Gc = 136 ton
Pb = 249480 kg
nm = 1750 rpm
Nb = 1082 kW
33.00 R 15

carga mxima del truck (obtenido del catalogo).

peso de operacin cargado (obtenido del catalogo).
velocidad a la potencia efectiva (obtenido del catalogo).
potencia efectiva (obtenido del catalogo).
especificaciones de la rueda (obtenido del catalogo).

De la siguiente grafica tenemos los siguientes datos:

Para la primera velocidad sin convertidor:

V 11=2

[ ]

V 12=4

[ ]

V 13=6

[ ]

V 14=8

[ ]

km
Rim11 =72000 [ kg ]
hr
km
Rim12=60000 [ kg ]
hr

km
Rim13=48000 [ kg ]
hr

V 15=10

km
Rim14=36000 [ kg ]
hr

[ ]

km
Rim15 =34000 [ kg ]
hr

Para la segunda velocidad:

V 21=12

[ ]

V 22=13

[ ]

km
Rim21=27000 [ kg ]
hr
km
Rim22=26000 [ kg ]
hr

V 23=14

[ ]

V 24=15

[ ]

V 25=16

[ ]

km
Rim23=25000 [ kg ]
hr
km
Rim24=23000 [ kg ]
hr
km
Rim25=19000 [ kg ]
hr

Calculo de la eficiencia de la transmisin a diferentes velocidades del

CAT 785C

N
(1.1)
Nb

Donde:
Nb = 1082 kW

potencia efectiva (obtenido del catalogo).

N= Potencia a la velocidad actual [kW].

V= velocidad del CAT. [km/hr].
Rim= rimpull [kg]
-

Eficiencia para el primer cambio.

N=V Rim(1.2)
Anlisis dimensional:

N=

km
9.81 N 1 kN
1hr 1000 m
1
kg

=
[ kW ]
hr
1 kg 1000 N 3600 s 1 km
366.972

De la ecuacin 1.2. Para la primera velocidad.

N 11=

1
V Rim11 N 11=392.4 [ kW ]
366.972 11

N 12=

1
V Rim12 N 12=654.0 [ kW ]
366.972 12

N 13=

1
V Rim13 N 13 =784.8 [ kW ]
366.972 13

N 14=

1
V Rim14 N 14=784.8 [ kW ]
366.972 14

N 15=

1
V Rim15 N 15=926.5 [ kW ]
366.972 15

De la ecuacin 1.2. Para la segunda velocidad.

N 21=

1
V Rim21 N 21=882.9 [ kW ]
366.972 21

N 22=

1
V Rim22 N 22=921.1 [ kW ]
366.972 22

N 23=

1
V Rim23 N 23=953.8 [ kW ]
366.972 23

N 24=

1
V Rim24 N 24=940.1 [ kW ]
366.972 24

N 25=

1
V Rim25 N 25=828.4 [ kW ]
366.972 25

Por lo tanto de la ecuacin 1.1.

Para el primer cambio.

11 =

N 11
100 11 =36.3
Nb

12=

N 12
100 12=60.5
Nb

13=

N 13
100 13=72.5
Nb

14=

N 14
100 14=72.5
Nb

15=

N 15
100 15=85.6
Nb
NOTA: La mayor eficiencia para la primera velocidad es de 85.6% a una
velocidad de 10 [km/hr] y un rimpull de 34000 [kg], lo que nos dice que la
potencia que se genera en el motor se est transmitiendo de forma correcta,
con poca perdida en el sistema de transmisin.
Para el segundo cambio.

21=

N 21
100 21=81.6
Nb

22=

N 22
100 22=85.1
Nb

23=

N 23
100 23=88.2
Nb

24=

N 24
100 24=86.9
Nb

25=

N 25
100 25=76.6
Nb

NOTA: La mayor eficiencia para la segunda velocidad es de 88.2% a una

velocidad de 14 [km/hr] y un rimpull de 25000 [kg], lo que nos dice que la
potencia que se genera en el motor se est transmitiendo de forma correcta,
con poca perdida en el sistema de transmisin.
Calculo de las relaciones de transmisin total del CAT para cada
cambio.

Rr =

nm
(1.3)
nr

Donde:
nm = 1750 rpm

velocidad a la potencia efectiva (obtenido del catalogo).

nr = velocidad de la rueda.
rr = radio efectivo de la rueda.

nr =

V max 30
(1.4)
rr

r r = 33+

15
1.486 [ m ]
2

Para el primer cambio la velocidad mxima ser la con mayor eficiencia:

Vmax=10[km/hr]

nr 1 =

10 30 1000

n =17.85 [ rpm ]
1.486 3600 r 1
Entonces de la ecuacin 1.3.

R r 1=

1750
R =98.04
17.85 r 1

Para el segundo cambio la velocidad mxima ser la con mayor eficiencia:

Vmax=14[km/hr]

nr 2 =

14 30 1000

n =24.99 [ rpm ]
1.486 3600 r 2
Entonces de la ecuacin 1.3.

R r 2=

1750
R =70.03
24.99 r 2
La pendiente mxima:
Para determinar la pendiente mxima se debe tener el dato de par mximo ya
que para subir una pendiente se necesita par y no potencia para ello
utilizaremos la siguiente tabla obtenida del catalogo donde se observa que para
nm=1450 rpm se presenta el par mximo que es M m=4814 [lb-ft]

M m=4814 [ lbft ]=665.57 [ kgf m ]

V=

1000 30 r r n m 3600 1.486 1450

km
=
V =8.285
3600 Rr
1000 30 98.04
hr

[ ]

A esta velocidad para subir la pendiente mxima, con esta velocidad

intersectamos
a la velocidad 1stGear y Rim, trazamos una recta hasta
intersectar las lneas punteadas, que es cuando el CAT esta cargado y la
pendiente y la pendiente que intersecta es de 15% aproximadamente.

La conduccin econmica con el par mximo es a V=8.285 [km/hr] para la

primera velocidad.
Para determinar la velocidad econmica con el mnimo consumo de combustible
a 1600 rpm.

A esta velocidad el consumo de combustible es:

C e=0.335

lb
hphr

Y la velocidad es:

V=

1000 30 r r n m 3600 1.486 1600

km
=
V =9.143
3600 Rr
1000 30 98.04
hr

[ ]

La velocidad con el consumo mnimo de combustible, en el grfica podemos

observar la pendiente que puede subir que es del 13%.

Interpretacin de la pendiente.
La mxima pendiente es de 15% con carga mxima.

=tan 1

15
( 100
) =8.5

Con la velocidad econmica la pendiente es de 13%.

=tan 1

13
( 100
) =7.4

Y se puede realizar el mismo procedimiento para las velocidades 2, 3, 4 y 5.

Pero como sabemos el par mximo se produce en la 1 velocidad por lo que se
concluye que la pendiente mxima es la calculada.

ANEXOS.