Esquema de funcionamiento del regulador RQ

Publicado el 27/06/2016
En el grfico de las curvas de trabajo de un regulador RQ, se puede apreciar que las diferentes
curvas de trabajo, que vienen determinadas por diferentes posiciones de palanca de acelerador,
son horizontalmente paralelas entre s.

Curvas de trabajo de un regulador de mxima y mnima

Posiciones de trabajo del RQ

Vamos a mostrar a continuacin el comportamiento durante el servicio de los reguladores RQ,
exponiendo grfica y esquemticamente las posiciones de trabajo que adoptan sus componentes
en las diferentes fases de trabajo.
Posicin de parada
Con este tipo de regulador, la parada de un motor se consigue empujando la palanca de mando
a su posicin mnima.
Esta situacin obliga a presionar el acelerador en sentido contrario al habitual. Para hacer ms
cmodo el manejo se puede implementar una palanca de parada adicional que trabaja
directamente sobre la cremallera llevndola a la posicin de Stop.
Cuando un regulador lleva palanca de parada adicional, el tope pos. 1 se convierte en tope de
ralent, impidindose que la palanca de mando vaya ms all de esta posicin.

1. Tope de parada
2. Palanca de mando
3. Tope de plena carga
4. Colisa
5. Palanca de regulacin
6. Horquilla de articulacin
7. Varilla de regulacin
8. mbolo de bomba
9. Tope de cremallera(con muelle)
10. Deslizadera
11. Perno gua
12. Perno de mando
13. Palanca acodada
14. Buje del regulador
15. Tuerca de ajuste
16. Muelle de regulacin
17. Masa centrifuga
18. rbol de levas

Esquema representativo de los componentes

Posicin de arranque
Solo se consigue impulsando la palanca de mando hasta
el tope de caudal. Cuando la cremallera no se puede
desplazar ms, ceden los contrapesos.
Posicin de ralent
En esta posicin los contrapesos se mueven en la etapa
de ralent en funcin de las revoluciones.
Posicin de carga parcial
Los contrapesos del regulador, una vez superada la etapa
de ralent, estn ahora apoyados sin desplazamiento
sobre los muelles de regulacin final. El movimiento de
la cremallera solo es posible con el desplazamiento de la
palanca de mando.

Posicin de arranque

Posicin de corte de revoluciones

La cremallera empieza a moverse hacia atrs en
direccin de Stop al superar el motor las revoluciones
nominales
Volver al ndice
Posicin de ralent

Posicin de carga parcial

Corte de revoluciones

Reguladores Neumticos
Los reguladores neumticos, basan su funcionamiento en los efectos de la fuerza
centrfuga. En ellos se disponen unas masas acopladas al rbol de levas
de la bomba de inyeccin, de manera que se desplacen, separndose, cuando la
velocidad de rotacin del rbol de levas de la bomba aumenta. Este movimiento es
transmitido por un sistema de palancas a la barra de cremallera para modificar el
caudal inyectado, disminuyndolo en la proporcin necesaria. Si la velocidad de
rotacin disminuye, las masas se juntan desplazando la barra cremallera en
sentido contrario, aumentando as el caudal inyectado.